2023年機(jī)械原理題庫含答案

機(jī)械原理--－1第2章機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析一、正誤判斷題：(在括號(hào)內(nèi)對(duì)的的畫“√”，錯(cuò)誤的畫“×”）在平面機(jī)構(gòu)中一個(gè)高副引入二個(gè)約束。(×)任何具有擬定運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)都是由機(jī)架加原動(dòng)件再加自由度為零的桿組組成的。(√）運(yùn)動(dòng)鏈要成為機(jī)構(gòu)，必須使運(yùn)動(dòng)鏈中原動(dòng)件數(shù)目大于或等于自由度。（×）平面機(jī)構(gòu)高副低代的條件是代替機(jī)構(gòu)與原機(jī)構(gòu)的自由度、瞬時(shí)速度和瞬時(shí)加速度必需完全相同。（√)當(dāng)機(jī)構(gòu)自由度F＞0，且等于原動(dòng)件數(shù)時(shí),該機(jī)構(gòu)具有擬定運(yùn)動(dòng)。(√)若兩個(gè)構(gòu)件之間組成了兩個(gè)導(dǎo)路平行的移動(dòng)副，在計(jì)算自由度時(shí)應(yīng)算作兩個(gè)移動(dòng)副。(×)在平面機(jī)構(gòu)中一個(gè)高副有兩個(gè)自由度,引入一個(gè)約束。（√)在桿組并接時(shí),可將同一桿組上的各個(gè)外接運(yùn)動(dòng)副連接在同一構(gòu)件上。（×）任何機(jī)構(gòu)都是由機(jī)架加原動(dòng)件再加自由度為零的基本桿組組成。因此基本桿組是自由度為零的運(yùn)動(dòng)鏈。(√）平面低副具有2個(gè)自由度,1個(gè)約束。(×）二、填空題機(jī)器中每一個(gè)制造單元體稱為零件。機(jī)器是在外力作用下運(yùn)轉(zhuǎn)的,當(dāng)外力作功表現(xiàn)為盈功時(shí),機(jī)器處在增速階段，當(dāng)外力作功表現(xiàn)為虧功時(shí)，機(jī)器處在減速階段。局部自由度雖不影響機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，卻減小了高副元素的磨損,所以機(jī)構(gòu)中常出現(xiàn)局部自由度。機(jī)器中每一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)單元體稱為構(gòu)件。平面運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)為２，最小約束數(shù)為１。三、選擇題機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件是由一個(gè)或多個(gè)零件所組成,這些零件間B產(chǎn)生任何相對(duì)運(yùn)動(dòng)。A.可以B.不能C.變速轉(zhuǎn)動(dòng)或變速移動(dòng)基本桿組的自由度應(yīng)為C。A.-1B.+1Ｃ.有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自由度都等于１，現(xiàn)用一個(gè)帶有兩鉸鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它們串成一個(gè)平面機(jī)構(gòu),則其自由度等于B。A.0B．１Ｃ一種相同的機(jī)構(gòu)A組成不同的機(jī)器。A.可以B.不能C.與構(gòu)件尺寸有關(guān)平面運(yùn)動(dòng)副提供約束為（C)。計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí),若計(jì)入虛約束,則機(jī)構(gòu)自由度就會(huì)(C）。由４個(gè)構(gòu)件組成的復(fù)合鉸鏈，共有(B)個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自由度都等1,現(xiàn)用一個(gè)帶有兩鉸鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它們串成一個(gè)平面機(jī)構(gòu)，則其自由度等于(B）。A0B１C第3章平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析一、判斷題(對(duì)的打√,錯(cuò)誤打×)1．速度瞬心是指兩個(gè)構(gòu)件相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)相對(duì)速度為零的點(diǎn)。(√）2．運(yùn)用瞬心既可以對(duì)機(jī)構(gòu)作速度分析，也可對(duì)其作加速度分析。（×）二、選擇題平面六桿機(jī)構(gòu)有共有（C)個(gè)瞬心。三、填空題第5章機(jī)械的效率和自鎖一、填空題第７章機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)及其速度波動(dòng)的調(diào)節(jié)一、正誤判斷題：（在括號(hào)內(nèi)對(duì)的的畫“√”,錯(cuò)誤的畫“×”)為了使機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)器中必須安裝飛輪。(×)機(jī)器中安裝飛輪后,可使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的速度波動(dòng)完全消除。（×)機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的含義是指原動(dòng)件(機(jī)器主軸)作等速轉(zhuǎn)動(dòng)。（×)機(jī)器作穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，必須在每一瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)功率等于阻抗功率。(×）為了減輕飛輪的重量，最佳將飛輪安裝在機(jī)械的高速軸上。（√)二、選擇題1、在最大盈虧和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度不均勻系數(shù)不變前提下，將飛輪安裝軸的轉(zhuǎn)速提高一倍,則飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將等于原飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的C。A.2B.1／22、為了減輕飛輪的重量，飛輪最佳安裝在Ｃ上。Ａ.等效構(gòu)件上B.轉(zhuǎn)速較低的軸上C.轉(zhuǎn)速較高的軸上若不改變機(jī)器主軸的平均角速度,也不改變等效驅(qū)動(dòng)力矩和等效阻抗力矩的變化規(guī)律，擬將機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度不均勻系數(shù)從０.10降到0．01，則飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將近似等于原飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的Ａ。A.10B.100４、有三個(gè)機(jī)械系統(tǒng)，它們主軸的最大角速度和最小角速度分別是:(1）1025轉(zhuǎn)/秒，975轉(zhuǎn)/秒;(2)５12.5轉(zhuǎn)/秒，487.5轉(zhuǎn)/秒;（3)５２5轉(zhuǎn)／秒４75轉(zhuǎn)/秒；其中運(yùn)轉(zhuǎn)最不均勻的是C。A.(１)B．(2)C.(３)5、對(duì)于存在周期性速度波動(dòng)的機(jī)器，安裝飛輪重要是為了在(B)階段進(jìn)行速度調(diào)節(jié)。6、為了減小機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中周期性速度波動(dòng)的限度,應(yīng)在機(jī)械中安裝（B)。A．調(diào)速器Ｂ．飛輪C.變速裝置三、填空題1.機(jī)器的周期性性速度波動(dòng)可以用飛輪來調(diào)節(jié),非周期性速度波動(dòng)必須用調(diào)速器來調(diào)節(jié)。把具有等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，其上作用有等效力矩的繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的等效構(gòu)件,稱為原機(jī)械系統(tǒng)的等效動(dòng)力學(xué)模型在機(jī)器中安裝飛輪能在一定限度上減小機(jī)器的周期性速度波動(dòng)量。對(duì)于機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的周期性速度波動(dòng),一個(gè)周期內(nèi)驅(qū)動(dòng)力與阻力所做的功是相同的。第８章平面連桿機(jī)構(gòu)及其設(shè)計(jì)一、正誤判斷題:(在括號(hào)內(nèi)對(duì)的的畫“√”,錯(cuò)誤的畫“×”）曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的極位夾角一定大于零。(×)具有急回特性的四桿機(jī)構(gòu)只有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。（√）四桿機(jī)構(gòu)處在死點(diǎn)位置時(shí),機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角一定為零(√）對(duì)于雙搖桿機(jī)構(gòu)，最短構(gòu)件與最長構(gòu)件長度之和一定大于其余兩構(gòu)件長度之和。（×）雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不存在整轉(zhuǎn)副。(×）平面四桿機(jī)構(gòu)的壓力角大小不僅與機(jī)構(gòu)中主、從動(dòng)件的選取有關(guān),并且還隨構(gòu)尺寸及機(jī)構(gòu)所處位置的不同而變化。(√）擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。(√)在四桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)最短桿長度與最長桿長度之和大于其余兩桿長度之和時(shí),且以最短桿的鄰邊為機(jī)架,該機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。（×）對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)無急回運(yùn)動(dòng)。（√)一個(gè)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)若為雙搖桿機(jī)構(gòu)，則最短桿長度與最長桿長度之和一定大于其余兩桿長度之和。（×）平面四桿機(jī)構(gòu)處在死點(diǎn)位置時(shí),機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角等于零。(√)對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu),當(dāng)曲柄為積極件時(shí)機(jī)構(gòu)無急回特性。(√)滿足“最短桿長度+最長桿長度≤其余兩桿長度之和”的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)一定有曲柄存在。(×)在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)行程速比系數(shù)K>1時(shí)，機(jī)構(gòu)一定有急回特性。(√）二、填空題在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，滑塊的極限位置出現(xiàn)在曲柄與連桿共線位置。在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若以搖桿為原動(dòng)件，則曲柄與連桿共線位置是死點(diǎn)位置。在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿為積極件，且曲柄與連桿兩次共線時(shí)，則機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。三、選擇題當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)處在死點(diǎn)位置時(shí),機(jī)構(gòu)的壓力角Ｂ。A.為0°B.為９０°C.與構(gòu)件尺寸有關(guān)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中若最短桿和最長桿長度之和大于其他兩桿長度之和時(shí),則機(jī)構(gòu)中Ｂ。Ａ.一定有曲柄存在B.一定無曲柄存在Ｃ．是否有曲柄存在還要看機(jī)架是哪一個(gè)構(gòu)件曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B存在急回特性。A.一定B.不一定C．一定不平面四桿機(jī)構(gòu)所含移動(dòng)副的個(gè)數(shù)最多為Ｂ。Ａ.一個(gè)B．兩個(gè)Ｃ．基圓半徑太小四桿機(jī)構(gòu)的急回特性是針對(duì)積極件作A而言的。Ａ.等速轉(zhuǎn)動(dòng)B.等速移動(dòng)Ｃ．變速轉(zhuǎn)動(dòng)或變速移動(dòng)對(duì)于雙搖桿機(jī)構(gòu),最短構(gòu)件與最長構(gòu)件長度之和Ｂ大于其它兩構(gòu)件長度之和。Ａ.一定B．不一定C.一定不假如鉸鏈四桿運(yùn)動(dòng)鏈中有兩個(gè)構(gòu)件長度相等且均為最短，若此外兩個(gè)構(gòu)件長度也相等,則當(dāng)兩最短構(gòu)件相鄰時(shí),有B整轉(zhuǎn)副。A．兩個(gè)B.三個(gè)Ｃ.四個(gè)平行四桿機(jī)構(gòu)工作時(shí),其傳動(dòng)角A。A.是變化值Ｂ.始終保持９０度C.始終是0度設(shè)計(jì)連桿機(jī)構(gòu)時(shí),為了具有良好的傳動(dòng)條件,應(yīng)使A．傳動(dòng)角大一些,壓力角小一些傳動(dòng)角和壓力角都小一些傳動(dòng)角和壓力角都大一些鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中有兩個(gè)構(gòu)件長度相等且最短，其余構(gòu)件長度不同，若取一個(gè)最短構(gòu)件作機(jī)架，則得到（Ｃ)機(jī)構(gòu)。A曲柄搖桿Ｂ雙曲柄C雙搖桿對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，其最大傳動(dòng)角為（A）。A90°Ｂ４5°Ｃ下面那種情況存在死點(diǎn)(C）。A曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，曲柄積極Ｂ曲柄滑塊機(jī)構(gòu),曲柄積極C導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，導(dǎo)桿積極要將一個(gè)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化成雙搖桿機(jī)構(gòu),可以用機(jī)架轉(zhuǎn)換法將A原機(jī)構(gòu)的曲柄作為機(jī)架B原機(jī)構(gòu)的連桿作為機(jī)架Ｃ原機(jī)構(gòu)的搖桿作為機(jī)架在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)滿足“最短桿長度+最長桿長度≤其余兩桿長度之和”時(shí)，以(A)機(jī)架，該機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。A最短桿的對(duì)邊B最短桿C最短桿的鄰邊無急回特性的平面連桿機(jī)構(gòu)中,行程速比系數(shù)(Ｂ)。AＫ1BK=１ＣK在下列機(jī)構(gòu)中，不會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)的機(jī)構(gòu)是(Ａ）機(jī)構(gòu)。A導(dǎo)桿(從動(dòng))機(jī)構(gòu)B曲柄(從動(dòng))搖桿C曲柄（從動(dòng))滑塊機(jī)構(gòu)第９章凸輪機(jī)構(gòu)及其設(shè)計(jì)一、正誤判斷題：(在括號(hào)內(nèi)對(duì)的的畫“√”，錯(cuò)誤的畫“×”）直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)工作中，其壓力角始終不變。（√）當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角的最大值超過許用值時(shí)，就必然出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象。(×)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中,基圓半徑和壓力角應(yīng)在凸輪的實(shí)際廓線上來度量。（×)在直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中進(jìn)行合理的偏置，是為了同時(shí)減小推程壓力角和回程壓力角。(×）凸輪機(jī)構(gòu)中，滾子從動(dòng)件使用最多,由于它是三種從動(dòng)件中的最基本形式。（×)在凸輪理論廓線一定的條件下，從動(dòng)件上的滾子半徑越大，則凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角越小。（×)凸輪機(jī)構(gòu)中,當(dāng)推桿在推程按二次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，在推程的起始點(diǎn)、中點(diǎn)及終止點(diǎn)存在剛性沖擊。（×)凸輪機(jī)構(gòu)中，在其他條件不變的情況下，基圓越大,凸輪機(jī)構(gòu)的傳力性能越好。(√)凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件采用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)可避免剛性沖擊。(×）在滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)中,凸輪的基圓半徑應(yīng)在凸輪的理論廓線上來度量。(√)凸輪機(jī)構(gòu)的基圓越大則傳力性能越好。(√)從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)，是指從動(dòng)件在推程中按等加速運(yùn)動(dòng)，而在回程中則按等減速運(yùn)動(dòng),且它們的絕對(duì)值相等。(×)滾子從動(dòng)件盤形凸輪的實(shí)際輪廓曲線是理論輪廓曲線的等距曲線。因此其實(shí)際輪廓上各點(diǎn)的向徑就等于理論輪廓上各點(diǎn)的向徑減去滾子半徑。(×)二、填空題在推桿常用的運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,一次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。由速度有限值的突變引起的沖擊稱為剛性沖擊。增大基圓半徑,凸輪廓線曲率半徑增大。在推桿常用的多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,五次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律既不會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊，也不會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。由加速度有限值的突變引起的沖擊稱為柔性沖擊。減小基圓半徑，凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角增大。在推桿常用的運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，一次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。三、選擇題直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角B。Ａ.永遠(yuǎn)等于0度B.等于常數(shù)Ｃ.隨凸輪轉(zhuǎn)角而變化設(shè)計(jì)一直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速及從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律V=V(Ｓ)不變時(shí)，若最大壓力角由40度減小到２0度時(shí),則凸輪尺寸會(huì)A。Ａ.增大B.減小C.不變C運(yùn)動(dòng)規(guī)律。A.等速B.等加速等減速Ｃ.正弦加速度當(dāng)凸輪基圓半徑相同時(shí),采用適當(dāng)?shù)钠檬綇膭?dòng)件可以Ａ凸輪機(jī)構(gòu)推程的壓力角A.減小B.增長Ｃ．保持本來凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件作等加速等減速運(yùn)動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生B沖擊。Ａ．剛性B.柔性C.無剛性也無柔性設(shè)計(jì)一直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪,當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速及從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律V＝V(S）不變時(shí)，若最大壓力角由４０度減小到20度時(shí)，則凸輪尺寸會(huì)A。A.增大B．減小C．不變?nèi)魪膭?dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律選擇為等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、簡諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律或正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律,當(dāng)把凸輪轉(zhuǎn)速提高一倍時(shí)，從動(dòng)件的速度是本來的B倍。A.1B.２C.凸輪的理論廓線外凸部分的最小曲率半徑下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，一定無急回特性的機(jī)構(gòu)是(Ａ)。A平行四邊形機(jī)構(gòu)B曲柄搖桿機(jī)構(gòu)Ｃ偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)尖頂從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)中,基圓的大小會(huì)影響(C)。Ａ從動(dòng)件的位移B凸輪的速度C凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角設(shè)計(jì)滾子從動(dòng)件盤形凸輪輪廓曲線時(shí)，若將滾子半徑加大,那么凸輪輪廓曲線上各點(diǎn)曲率半徑(Ｂ)。A變大B變?。貌蛔儺?dāng)凸輪基圓半徑相同時(shí)，采用適當(dāng)?shù)钠檬綇膭?dòng)件可以(A)凸輪機(jī)構(gòu)推程的壓力角。A減?。略鲩LC保持本來在凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件的(A)運(yùn)動(dòng)規(guī)律存在剛性沖擊。A等速B等加速等減速Ｃ正弦加速度在凸輪機(jī)構(gòu)中,若增大凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角，則該凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪基圓半徑將(B)。Ａ增大Ｂ減小C不變第1０章齒輪機(jī)構(gòu)及其設(shè)計(jì)一、正誤判斷題:(在括號(hào)內(nèi)對(duì)的的畫“√”,錯(cuò)誤的畫“×”)一對(duì)直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)，模數(shù)越大，重合度也越大。(×）一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪的對(duì)的嚙合條件是基圓齒距相等。(√)對(duì)于單個(gè)齒輪來說，節(jié)圓半徑就等于分度圓半徑。(×）根據(jù)漸開線性質(zhì),基圓之內(nèi)沒有漸開線,所以漸開線齒輪的齒根圓必須設(shè)計(jì)的比基圓大些。(×)一對(duì)外嚙合的直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪,小輪的齒根厚度比大輪的齒根厚度大。（×）一對(duì)能對(duì)的嚙合傳動(dòng)的漸開線直齒圓柱齒輪,其嚙合角一定為２０度。(×）漸開線直齒圓柱齒輪同一基圓的兩同向漸開線為等距線。(√)一個(gè)漸開線圓柱外齒輪,當(dāng)基圓大于齒根圓時(shí)，基圓以內(nèi)部分的齒廓曲線,都不是漸開線。(√）一個(gè)漸開線圓柱外齒輪,當(dāng)基圓大于齒根圓時(shí),基圓以內(nèi)部分的齒廓曲線仍是漸開線。（×）一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪對(duì)的嚙合的條件是兩斜齒圓柱齒輪的端面模數(shù)和壓力角分別相等,螺旋角大小相等，旋向相同。（×）由于基圓內(nèi)沒有漸開線，所以齒輪齒根圓必須大于基圓。(×)一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪剛好連續(xù)傳動(dòng)的重合度等于1。(√)漸開線直齒圓柱齒輪的分度圓與節(jié)圓相等。(×)斜齒圓柱齒輪在端面上的齒廓是標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒廓。(×)當(dāng)加工負(fù)變位齒輪時(shí),刀具應(yīng)向遠(yuǎn)離輪坯中心的方向移動(dòng)。（×)二、填空題基圓的大小決定了漸開線的形狀。齒輪變位不僅可以消除根切,并且可以改變齒輪傳動(dòng)的中心距。斜斷輪傳動(dòng)的重要缺陷是有軸向力，可采用人字齒輪來克服這一缺陷。蝸桿傳動(dòng)用于交錯(cuò)兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。負(fù)變位直齒圓柱齒輪與標(biāo)準(zhǔn)直齒輪相比,其齒厚將會(huì)減小。圓錐齒輪用來傳遞相交兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。重合度大于1是齒輪的連續(xù)傳動(dòng)條件。漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的對(duì)的嚙合條件是兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。用范成法加工齒輪，當(dāng)?shù)毒啐X頂線超過嚙合極限點(diǎn)時(shí)，將會(huì)發(fā)生根切現(xiàn)象。正變位直齒圓柱齒輪與標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪相比,兩者在分度圓上的壓力角大小_相_等、模數(shù)ｍ大小_相__等、分度圓大小不變。雙頭蝸桿每分鐘24０轉(zhuǎn)，蝸輪齒數(shù)為8０。則蝸輪每分鐘６轉(zhuǎn)。標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的模數(shù)為2mm，齒數(shù)為20,則齒距等于6.28三、選擇題漸開線直齒圓柱外齒輪頂圓壓力角Ａ分度圓壓力角。A.大于Ｂ.小于Ｃ．等于一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合線切于C。A.兩分度圓B.兩節(jié)圓C.兩基圓一對(duì)漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)安裝情況下,兩齒輪分度圓的相對(duì)位置應(yīng)當(dāng)是Ｂ。A．相交的B.相切的Ｃ.分離的已知一漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù)2５，齒頂高系數(shù)為1,頂圓直徑１35mm,則其模數(shù)大小應(yīng)為C。Ａ.2ｍmB.４ｍm為保證一對(duì)漸開線齒輪可靠地連續(xù)定傳動(dòng)比傳動(dòng)，應(yīng)使實(shí)際嚙合線長度A基節(jié)。A.大于Ｂ.等于C.小于漸開線齒輪齒條嚙合時(shí)，其齒條相對(duì)齒輪作遠(yuǎn)離圓心的平移時(shí)，其嚙合角B。Ａ．加大B.不變