2023年電大國際經(jīng)濟(jì)法形考任務(wù)

02形考任務(wù)_0０15試卷總分:10０

測(cè)試時(shí)間:0HYPＥRＬINK""單項(xiàng)選擇題

HYPERLINK＂"多項(xiàng)選擇題

HYＰERＬINK＂"案例選擇題

一、單項(xiàng)選擇題(共

10

道試題,共

3０

分。）1.

根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人的責(zé)任起訖為（

）A．自賣方倉庫至買方倉庫Ｂ．自裝運(yùn)港至目的港C.自裝運(yùn)港起吊至目的港脫離吊鉤D.從收貨到交貨為止２．

按中國人民保險(xiǎn)公司海洋貨品運(yùn)送保險(xiǎn)條款的規(guī)定，在三種基本險(xiǎn)別中,保險(xiǎn)公司承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任的限度是（

)。A.平安險(xiǎn)最大,另一方面是一切險(xiǎn),再次是水漬險(xiǎn)Ｂ.水漬險(xiǎn)最大，另一方面是一切險(xiǎn)，再次是平安險(xiǎn)Ｃ.一切險(xiǎn)最大,另一方面是水漬險(xiǎn),再次是平安險(xiǎn)Ｄ.一切險(xiǎn)最大，另一方面是平安險(xiǎn),再次是水漬險(xiǎn)3．

《海牙規(guī)則》實(shí)行的承運(yùn)人責(zé)任制是(

)Ａ．過失責(zé)任制B．嚴(yán)格責(zé)任制C.無過失責(zé)任制D．不完全過失責(zé)任制４.

《海牙規(guī)則》規(guī)定的承運(yùn)人使船舶適航的責(zé)任，限于(

)Ａ.在開航前和開航時(shí)B.開航前C.航行中D.開航后至到達(dá)目的地時(shí)5．

《海牙規(guī)則》所規(guī)定的承運(yùn)人的責(zé)任期間是:(

)Ａ.倉至倉B.

鉤至鉤Ｃ．

接到交D．事故發(fā)生時(shí)６.

下列公約中有關(guān)提單的國際公約是：()Ａ．漢堡規(guī)則B.

華沙公約C.紐約公約D.

華盛頓公約7.

下列各種關(guān)于提單的類型中,（

)是與對(duì)貨品記載有關(guān)的提單。Ａ.直運(yùn)提單B.清潔提單C.指示提單Ｄ.記名提單8.

淡水雨淋險(xiǎn)屬于（

）的承保范圍A.平安險(xiǎn)Ｂ．水漬險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)D．特別附加險(xiǎn)9.

被保險(xiǎn)人把殘存被保險(xiǎn)貨品的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司,并請(qǐng)求賠付全額保險(xiǎn)金的條件是貨品發(fā)生：（

)A.實(shí)際全損B.部分損失C.共同海損D.推定全損1０.

保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的期間通常是(

)Ａ．鉤至鉤期間

B．舷至舷期間Ｃ.倉至倉期間D.水面責(zé)任期間二、多項(xiàng)選擇題(共

１０

道試題,共

30

分。）1.

有關(guān)提單的國際公約有:(

）A．海牙規(guī)則B.維斯比規(guī)則Ｃ.漢城公約Ｄ.

華沙公約2．

國際貨品運(yùn)送保險(xiǎn)協(xié)議涉及：(

)A.

海上貨品運(yùn)送保險(xiǎn);B．

陸上貨品運(yùn)送保險(xiǎn);C.航空貨品運(yùn)送保險(xiǎn);D.多式聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)。３．

一般附加險(xiǎn)涉及(

）A.淡水雨淋險(xiǎn)Ｂ.包裝破裂險(xiǎn)C．拒收險(xiǎn)D.艙面險(xiǎn)4．

保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人在簽訂保險(xiǎn)協(xié)議時(shí)，就該投保行為的表述中,(

）是對(duì)的的A.被保險(xiǎn)人具有可保利益Ｂ.符合誠信原則C.保險(xiǎn)價(jià)值是保險(xiǎn)人應(yīng)補(bǔ)償?shù)淖畹拖薅龋?保險(xiǎn)人自動(dòng)享有代位權(quán)5.

為防止海上運(yùn)送途中貨品被竊，可以投保(

)Ａ.平安險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)B．水漬險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)Ｃ．一切險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)Ｄ.一切險(xiǎn)６.

《海商法》規(guī)定了承運(yùn)人必須履行的最低限度責(zé)任：（

）A.承運(yùn)人須在開航前和開航時(shí)恪盡職責(zé)使船舶適航B.適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、搬運(yùn)、配載、運(yùn)送、保管、照料和卸載所運(yùn)貨品Ｃ．照約定的或習(xí)慣航線或地理上的航線將貨品運(yùn)往卸貨港D.必要時(shí)可以繞航７.

《海牙規(guī)則》規(guī)定的承運(yùn)人對(duì)貨品的責(zé)任不涉及對(duì)(

)的責(zé)任。A.

艙面物B.活動(dòng)物C.

集裝箱貨品Ｄ.危險(xiǎn)物８.

提單的作用有:（

)A.提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間訂有運(yùn)送協(xié)議的憑證B.提單是承運(yùn)人從托運(yùn)人處收到貨品的憑證C.提單是代表貨品所有權(quán)的物權(quán)憑證D.承運(yùn)人收到貨品重量證明9．

國際貨品運(yùn)送中會(huì)碰到各種意外事故,這些意外事故具體可分為以下幾種:(

)Ａ.自然災(zāi)害。指與航行有關(guān)的海嘯、地震、颶風(fēng)、雷電等惡劣氣候和自然災(zāi)害。Ｂ.意外事故。指與航行有關(guān)的如觸礁、顛覆、碰撞、失蹤等意外事故C.外來風(fēng)險(xiǎn)D．

海上險(xiǎn)10．

國際航空貨品運(yùn)送的重要公約有哪些？(

）A．華沙公約Ｂ.漢堡規(guī)則C．海牙議定書D.海牙規(guī)則三、案例選擇題（共

5

道試題，共

4０

分。）１.

2023年４月２7日,富麗達(dá)有限責(zé)任公司與芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司就DL－N3２A電荷調(diào)節(jié)劑（一種墨粉原料)交易問題進(jìn)行磋商。

富麗達(dá)有限責(zé)任公司4月2７日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司發(fā)電：DL-N3２A電荷調(diào)節(jié)劑可供20噸，CIＦ赫爾辛基USD20２3/噸，不可撤消即期信用證付款，立即裝船，請(qǐng)電復(fù)。

芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司５月2日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電：你方4月27日電ＤL－N32A電荷調(diào)節(jié)劑2０噸,我方感愛好，請(qǐng)求延長(zhǎng)實(shí)盤有效期10天，如有也許,請(qǐng)減少價(jià)格，增長(zhǎng)數(shù)量，請(qǐng)電復(fù)。

富麗達(dá)有限責(zé)任公司5月３日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電：你方５月2日來電收悉，DＬ-Ｎ3２A電荷調(diào)節(jié)劑數(shù)量增至3０噸，有效期延長(zhǎng)至5月15日,盡快復(fù)電。?芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月7日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電：感謝你方的合作,請(qǐng)航寄1公斤樣品，并請(qǐng)?jiān)俅慰紤]增長(zhǎng)數(shù)量及減少價(jià)格的也許性。?富麗達(dá)有限責(zé)任公司5月1０日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電：你方5月7日電收悉,ＤＬ-Ｎ32Ａ電荷調(diào)節(jié)劑的樣品1公斤已航寄，數(shù)量最多可達(dá)３0噸,最優(yōu)惠價(jià)為ＵSＤ1920噸。請(qǐng)盡快回電。

芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月1４日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電：DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑樣品仍未收到，因此請(qǐng)將此30噸，ＵSD1920/噸的實(shí)盤再次延長(zhǎng),預(yù)計(jì)在收到樣品后3天內(nèi)作出決定。

富麗達(dá)有限責(zé)任公司5月17日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電：你方5月14日電DＬ－N32A電荷調(diào)節(jié)劑３0噸，批準(zhǔn)延至5月25日。?芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月２２日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電:樣品收到,你方１7日電我方接受３０噸,ＣIＦ赫爾辛基UＳD1９20/噸，不可撤消即期信用延支付，立即裝船;規(guī)定提供衛(wèi)生檢疫證書、產(chǎn)地證書和磅碼單,需提供良好適合海洋運(yùn)送的包裝。

富麗達(dá)有限責(zé)任公司５月26日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電：你方２2日電悉,DＬ-N32A電荷調(diào)節(jié)劑已售出。商安。

芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司５月27日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電：知你方DL－N3２A電荷調(diào)節(jié)劑已售出,我方不能接受，你方5月１7日來電已將實(shí)盤延長(zhǎng)至5月２5日,我方于5月22日去電承諾。我方堅(jiān)持雙方已達(dá)成協(xié)議。假如你方欲調(diào)高價(jià)格,我方可再次與我方的客戶商議，但不能保證有結(jié)果。

富麗達(dá)有限責(zé)任公司5月２9日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電：你方2７日來電不能接受,你我之間并未訂立協(xié)議?？紤]到過去良好的合作關(guān)系,我方可努力爭(zhēng)取新的貨源,但非我方的義務(wù)。?芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司５月31日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電:鑒于你方不愿履行協(xié)議,我方將在法院起訴，按目前國際市場(chǎng)上的價(jià)格與USD1920/噸的差價(jià)向你索賠。

兩個(gè)國家都是《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》的締約國。

問:請(qǐng)問雙方之間協(xié)議是否已經(jīng)成立？（）Ａ.協(xié)議已經(jīng)成立B.協(xié)議沒有成立2．

我國Ａ公司要于5月３日向德國B公司發(fā)出一項(xiàng)要約，銷售某商品一批，Ｂ公司于收到該要約的次日上午答復(fù)A公司，表達(dá)完全批準(zhǔn)要約內(nèi)容。但Ａ公司在發(fā)出要約后發(fā)現(xiàn)該商品行情趨漲，遂于5月7日下午致電B公司,規(guī)定撤消其要約。A公司收到Ｂ公司承諾告知的時(shí)間是5月８日上午。問：假定合用《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》規(guī)定，A與B之間的協(xié)議是否成立?（)A.協(xié)議已經(jīng)成立B．協(xié)議沒有成立3．

有一艘載貨船從天津港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙。船長(zhǎng)為了船貨的共同安全,命令采用緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m然被撲滅,但由于主機(jī)受損,無法繼續(xù)航行。于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪將貨船拖到天津港修理，檢修后重新將貨品運(yùn)往新加坡。事后調(diào)查,這次事故導(dǎo)致的損失如下：

A.1千箱貨品被火燒毀;

B．６00箱貨由于灌水受到損失;

C.主機(jī)和部分甲板被火燒壞；

Ｄ．雇用拖船的費(fèi)用若干;?Ｅ.由于船舶維修，延誤船期，額外增長(zhǎng)了船員工資以及船舶的燃料。

問:1）.

按上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)區(qū)分，哪些屬于單獨(dú)海損？(）A．A項(xiàng)和C項(xiàng)屬單獨(dú)海損B．A項(xiàng)和B項(xiàng)屬單獨(dú)海損C.A項(xiàng)和D項(xiàng)屬單獨(dú)海損D.A項(xiàng)和Ｅ項(xiàng)屬單獨(dú)海損2).

按上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)區(qū)分,哪些屬于共同海損？（）Ａ.B項(xiàng)、Ｄ項(xiàng)和Ｅ項(xiàng)屬于共同海損B.C項(xiàng)、D項(xiàng)和E項(xiàng)屬于共同海損C.B項(xiàng)、Ｃ項(xiàng)和E項(xiàng)屬于共同海損D.B項(xiàng)、C項(xiàng)和D項(xiàng)屬于共同海損4．

信息技術(shù)進(jìn)出口有限責(zé)任公司向澳大利亞A&AT公司發(fā)電:“確認(rèn)售與你方計(jì)算機(jī)500臺(tái),每臺(tái)CＩＦ墨爾本60０美元,5月2０日交貨,發(fā)生爭(zhēng)議在英國倫敦國際仲裁?！?/p>

澳大利亞A&AT公司復(fù)電如下：“確認(rèn)你方來電和我方購買你方計(jì)算機(jī)500臺(tái)，條件按你方電報(bào)規(guī)定，請(qǐng)?zhí)峁┖线m的包裝?！?后來,信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口有限責(zé)任公司沒有按期交貨,雙方發(fā)生爭(zhēng)議。?問:1).

澳大利亞A&amｐ;AＴ公司復(fù)電構(gòu)成下列哪種情形?（)A.承諾B.反要約Ｃ.要約D.要約引誘2).

如澳大利亞A&amｐ；AT公司另行購買替代貨品,是否有權(quán)向信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口有限責(zé)任公司索賠差價(jià)損失?（）A.有權(quán)Ｂ.無權(quán)5.

2023年６月,中國A電子公司與美國B電子有限公司之間簽訂了一份電腦買賣協(xié)議。?協(xié)議規(guī)定,Ａ向B購買202３0臺(tái)電腦,USＤ1000/臺(tái)CIF上海,D／Ｐ(付款交單)方式結(jié)算,同年10月交貨。

協(xié)議簽訂后，A考慮到市場(chǎng)對(duì)電腦的需求量也許不大，擬減少購買500０臺(tái)。Ａ與Ｂ在中國的全權(quán)代理人協(xié)商,雙方批準(zhǔn)將協(xié)議數(shù)量改為15000臺(tái),并簽訂了修改協(xié)議。但Ｂ的全權(quán)代理人未將修改情況及時(shí)告知B。?同年1０月，Ｂ仍按原協(xié)議規(guī)定的數(shù)