電動自行車電器部分知識培訓(xùn)

控制器，充電器知識培訓(xùn)淮海機(jī)電制造部目錄一、充電器知識二、控制器知識三、加工流程四、注意事項(xiàng)

充電器知識簡介充電器是一種為蓄電池提供能量的裝置，它通過轉(zhuǎn)換方式，將能量提供給蓄電池并由蓄電池保存。電動車充電器近幾年，電動車普遍使用了三段式充電器，第一個階段叫恒流階段，第二個階段叫恒壓階段，第三個階段叫涓流階段。

從電子技術(shù)角度針對電池而言：第一個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恒壓階段，第三個階段叫低恒壓階段比較貼切。

第二階段和第三階段轉(zhuǎn)換時(shí)，面板指示燈相應(yīng)變換，大多數(shù)充電器第一、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。第二階段和第三階段的相互轉(zhuǎn)換是由充電電流決定的，大于某電流進(jìn)入第一第二階段，小于某電流進(jìn)入第三階段。這個電流叫轉(zhuǎn)換電流，也叫轉(zhuǎn)折電流。早期充電器，包括名牌車配套的充電器，雖然也變燈，但實(shí)際是恒壓限流充電器，并不是三階段充電器。一般這類就一個穩(wěn)定電壓值，相當(dāng)于一個直流穩(wěn)壓電源。

控制器知識簡介捷奧比”鋰電車控制器是用來控制電動車電機(jī)的啟動、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。有刷控制器控制器無刷控制器控制器分類60°相位角120°相位角捷奧比”鋰電車GEOBY無刷控制器捷奧比”鋰電車GEOBY有刷控制器捷奧比”鋰電車GEOBY控制器具體功能

1：1助力功能用戶可自行調(diào)整采用自向助力或反向助力，實(shí)現(xiàn)了在騎行中輔以動力，讓騎行者感覺更輕松。防飛車功能解決了無刷電動車控制器由于轉(zhuǎn)把或線路故障引起的飛車現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的安全性。缺相保護(hù)指在電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，電動車電機(jī)任意一相發(fā)生斷相故障時(shí)，控制器實(shí)行保護(hù)，避免造成電機(jī)燒毀，同時(shí)保護(hù)電動車電池、延長電池壽命。捷奧比”鋰電車GEOBY控制器具體功能堵轉(zhuǎn)保護(hù)自動判斷電機(jī)在過流時(shí)是處于完全堵轉(zhuǎn)狀態(tài)還是在運(yùn)行狀態(tài)或電機(jī)短路狀態(tài)，如果過流時(shí)是處于運(yùn)行狀態(tài)，控制器將限流值設(shè)定在固定值，以保持整車的驅(qū)動能力；如電機(jī)處于純堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，則控制器2秒后將限流值控制在10A以下，起到保護(hù)電機(jī)和電池，節(jié)省電能；如電機(jī)處于短路狀態(tài)，控制器則使輸出電流控制在2A以下，以確?？刂破骷半姵氐陌踩Ｇ穳罕Ｗo(hù)當(dāng)電池電壓低于設(shè)定值時(shí)，控制器自動切斷電源輸出，防止電池因?yàn)檫^放電而損壞，起到保護(hù)電池和電機(jī)的作用。過流保護(hù)當(dāng)電動車爬坡或者堵轉(zhuǎn)時(shí)，將電流限制在設(shè)定值，不會因?yàn)殡娏鬟^大而對電機(jī)以及控制器產(chǎn)生損害，還可以節(jié)能。捷奧比”鋰電車GEOBY控制器具體功能剎車斷電

當(dāng)電動車在騎行過程中捏剎把時(shí)，控制器會自動切斷輸出，起到節(jié)能以及保護(hù)消費(fèi)者安全的作用。

自動識別電機(jī)模式系統(tǒng)自動識別電動車電機(jī)的換相角度、霍爾相位和電機(jī)輸出相位，只要控制器的電源線、轉(zhuǎn)把線和剎車線不接錯，就能自動識別電機(jī)的輸入及輸出模式，可以省去無刷電動車電機(jī)接線的麻煩，大大降低了電動車控制器的使用要求。反充電功能剎車、減速或下坡滑行時(shí)將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對電池進(jìn)行維護(hù)，延長電池壽命，增加續(xù)行里程。捷奧比”鋰電車GEOBY控制器具體功能模式切換功能

用戶根據(jù)自身需要選擇電動模式或者助力模式。

倒車功能控制器增加了倒車功能，當(dāng)用戶在正常騎行時(shí)，倒車功能失效；當(dāng)用戶停車時(shí)，按下倒車功能鍵，可進(jìn)行輔助倒車，并且倒車速度最高不超過10km/h。

以上只是部分常用功能，目前我司所選用的控制器只具備基本的功能，比如說1：1助力、欠壓保護(hù)、過流保護(hù)、剎車斷電等。捷奧比”鋰電車GEOBY

電機(jī)知識簡介捷奧比”鋰電車GEOBY電機(jī)是用來將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而帶動輪轂轉(zhuǎn)動來驅(qū)動電動車整車行駛的。它相當(dāng)于電動車的心臟。有刷無齒電機(jī)電機(jī)無刷無齒電機(jī)電機(jī)分類有刷有齒電機(jī)無刷有齒電機(jī)有刷電機(jī)無刷電機(jī)捷奧比”鋰電車GEOBY無刷電機(jī)捷奧比”鋰電車GEOBY有刷電機(jī)捷奧比”鋰電車GEOBY有刷電機(jī)、無刷電機(jī)通電原理的區(qū)別有刷電機(jī)是由炭刷與換向器進(jìn)行機(jī)械換向；無刷電機(jī)是靠霍耳元件感應(yīng)信號由控制器完成電子換向。

電動車電機(jī)接線方式

1、有刷電機(jī)的接線方法。有刷電機(jī)一般有正負(fù)兩根引線。一般紅線是電機(jī)正極，黑線是電機(jī)負(fù)極。如果將正負(fù)極交換接線，只是會使電機(jī)反轉(zhuǎn)，一般不會損壞電機(jī)。2、無刷電機(jī)一共有8根線，其中三根粗線為相線，五根細(xì)線為霍爾線，接線時(shí)一定要顏色對應(yīng)，否則會出現(xiàn)電機(jī)不轉(zhuǎn)現(xiàn)象或者燒壞電機(jī)。

捷奧比”鋰電車GEOBY空載電流電機(jī)在空載狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的電流，一般情況下空載電流越小越好，此電流主要是電機(jī)內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)以及線圈損耗造成。

額定扭矩扭矩在物理學(xué)中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘積，國際單位是牛米N*m。

我們公司所用電機(jī)的額定扭矩為6N*m。

扭矩的計(jì)算公式：T=9550*P/n

其中T代表扭矩，P代表功率，n代表轉(zhuǎn)速，9550是常數(shù)系數(shù)。

捷奧比”鋰電車GEOBY電機(jī)效率

電機(jī)效率是輸出數(shù)與輸入數(shù)之比，次數(shù)越接近1代表效率越高。

目前我司規(guī)定電機(jī)效率不得低于76%。

電機(jī)與控制器一定要匹配，否則就會出現(xiàn)很多問題，比如說整車振動，行駛噪音大，我們之前使用的新大洋電機(jī)就出現(xiàn)過這樣的問題。捷奧比”鋰電車GEOBY

整車知識簡介捷奧比”鋰電車GEOBY電動車簡而言之就是以電力為驅(qū)動、以電力為能源的車子。電動車電動車分類電動自行車電動三輪車電動摩托車電動汽車電動車捷奧比”鋰電車GEOBY電動車配置電動自行車是由蓄電池、電動輪轂、控制器、充電器四大件和車體部分組成。

續(xù)航里程是指電動自行車蓄電池在一次完全充滿電的情況下能夠行使的最長距離。

續(xù)航里程與電池容量有直接關(guān)系，另外也與電機(jī)效率、控制器等有關(guān)。干態(tài)、濕態(tài)制動

制動性能直接影響到騎行者的人身安全，因此國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定干態(tài)制動不能超過4米，濕態(tài)制動不能超過15米。

捷奧比”鋰電車GEOBY爬坡能力指在良好的路面上，電動車能爬行的最大坡度。

最高時(shí)速是指電動自行車在最快速度下每小時(shí)能夠行駛的距離。

目前我們的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的是最快時(shí)速不超過20km/h。經(jīng)濟(jì)電耗以電動騎行（電動助力的以電助動騎行），100km的電能消耗應(yīng)不大于1.2KWH。

捷奧比”鋰電車GEOBY

最大騎行噪音

最高車速作電動勻速騎行時(shí)(電助動的以15km/h～18km/h速度電助動騎行)的噪聲應(yīng)不大于62dB。

腳踏行駛能力必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7km以上是一些是主要的項(xiàng)目，另外電動車的欠壓保護(hù)、過流保護(hù)、飛車保護(hù)等等都是前面的控制器等功能。捷奧比”鋰電車GEOBY

電動車一般故障檢修捷奧比”鋰電車GEOBY電機(jī)不轉(zhuǎn)有可能是接線松脫，電動車長期行駛顛簸，導(dǎo)致控制器與電機(jī)接插件松脫，使整車無電或者有電但不能