電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)課件

電動(dòng)車(chē)知識(shí)培訓(xùn)課程簡(jiǎn)介

電動(dòng)車(chē)簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)，以電力為能源的車(chē)子。第一輛電動(dòng)車(chē)于1834年制造出，它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。時(shí)至今日，電動(dòng)車(chē)已發(fā)生了巨大變化，類(lèi)型也多種多樣。今天的課程將著重就電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)、加工流程、產(chǎn)品優(yōu)劣勢(shì)、售后服務(wù)等方面進(jìn)行深入溝通交流，以增強(qiáng)銷(xiāo)售實(shí)戰(zhàn)技能。第一部分：電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)第四部分：產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)分析第二部分：電動(dòng)車(chē)充電注意事項(xiàng)第一部分：電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)電動(dòng)車(chē)的概念電動(dòng)自行車(chē)的定義：以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車(chē)輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車(chē)。示例圖：電動(dòng)車(chē)的分類(lèi)1.

根據(jù)型式分為簡(jiǎn)易型、豪華型、電摩型等。2.根據(jù)電機(jī)性能可分為有刷電動(dòng)自行車(chē)和無(wú)刷電動(dòng)自行車(chē)。3.

根據(jù)工作電壓可分為48V、60V、72V、80V、96V等；4.

根據(jù)輪徑可分為10"

、12"

、14"

、16"等。5.從電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)位置上分類(lèi)，有：中軸驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)、前輪驅(qū)動(dòng)。6.從電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)方式上分類(lèi)，有：軸傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、摩擦傳動(dòng)等。7.從控制角度上區(qū)分，有電動(dòng)和智能助動(dòng)型。電動(dòng)車(chē)的分類(lèi)電動(dòng)車(chē)的組成1.電動(dòng)自行車(chē)一般由塑件部分、鐵件部分、電氣部分和剎車(chē)系統(tǒng)組成。2.塑件部分主要包括車(chē)體、各塑料裝飾件和后尾箱等3.鐵件部分主要包括車(chē)架、前叉、車(chē)把、后衣架、鞍座、中軸、后減震和其他如飛輪、鏈條、調(diào)鏈器等標(biāo)準(zhǔn)部件；4.電氣部分主要包括電氣四大件（電機(jī)、控制器、充電器、蓄電池）及各電氣輔助功能部件（如轉(zhuǎn)換器、閃光器、燈具、喇叭、電纜線、調(diào)速剎車(chē)把手）。一、主要電氣部件主要電氣部件工作原理電機(jī)的定義：

將電池電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的部件。電動(dòng)車(chē)電機(jī)目前主要有有刷和無(wú)刷兩種電機(jī)。目前絕大多數(shù)電動(dòng)車(chē)均使用無(wú)刷電機(jī)。主要電氣部件工作原理-電機(jī)電機(jī)形式傳動(dòng)形式電機(jī)效率爬坡能力體積噪音制造成本無(wú)刷無(wú)齒無(wú)刷低速外傳動(dòng)電機(jī)，直接驅(qū)動(dòng)。80％一般大小低無(wú)刷有齒高速無(wú)刷電機(jī)，齒輪減速。83％好小中高有刷有齒高速有刷電機(jī)，齒輪減速。78％好大大高有刷無(wú)齒低速有刷外轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，直接驅(qū)動(dòng)。76％差小小低主要電氣部件工作原理-電機(jī)無(wú)刷電機(jī)工作原理:：直流電源通過(guò)開(kāi)關(guān)電路向電機(jī)定子繞組供電，三個(gè)位置傳感器隨時(shí)檢測(cè)到轉(zhuǎn)子所處的位置，并根據(jù)轉(zhuǎn)子的位置信號(hào)來(lái)控制六個(gè)開(kāi)關(guān)管的導(dǎo)通和截止，從而自動(dòng)地控制了哪個(gè)繞組通電，及通電方向，從而實(shí)現(xiàn)了電子換向區(qū)分電機(jī)的類(lèi)型：必須查看電機(jī)軸端的引出線路，用手捏摸電機(jī)軸端引出套管中有幾根線，即可判斷是哪種電機(jī)。1、有刷電機(jī)的引出線只有兩根。2、無(wú)刷電機(jī)的引出線是八根，這八根線可能都從電機(jī)的一側(cè)引出，也可能從軸的兩側(cè)分別引出，其中有三根粗線（繞組線），另外五根傳感線（細(xì)線）。主要電氣部件工作原理-控制器電動(dòng)車(chē)控制器：是用來(lái)控制電動(dòng)車(chē)電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車(chē)的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動(dòng)車(chē)的大腦，是電動(dòng)車(chē)上重要的部件。主要電氣部件工作原理-控制器電動(dòng)車(chē)控制器的主要作用:

1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。

2、在轉(zhuǎn)把的控制下改變電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)速度的調(diào)整。

3、在閘把(剎把)的控制下切斷輸出電流，實(shí)現(xiàn)剎車(chē)控制。

4、對(duì)蓄電池電壓進(jìn)行檢測(cè)，在蓄電池存儲(chǔ)的電壓接近“放電終止電壓”時(shí)，通過(guò)控制器面板(或儀表顯示盤(pán))來(lái)顯示電量不足，提醒騎行者調(diào)整自己的行程，當(dāng)達(dá)到終止電壓時(shí)，通過(guò)取樣電阻將該信號(hào)送到比較器，由電路輸出保護(hù)信號(hào)，致使、保護(hù)電路按預(yù)先設(shè)定的程序發(fā)出指令，切斷電流以保護(hù)充電器和蓄電池。

5、過(guò)流保護(hù)，電流過(guò)大時(shí)過(guò)流保護(hù)電路動(dòng)作，使電機(jī)停轉(zhuǎn)，避免過(guò)流給電機(jī)和控制器帶來(lái)危害。另外，部分控制器還具有防飛車(chē)保護(hù)、巡行限速等功能。

為了防止控制器進(jìn)水和便于散熱，控制器都被安裝在一個(gè)鋁、銅等材質(zhì)制造的密封盒。主要電氣部件工作原理-轉(zhuǎn)把霍爾調(diào)速手把：調(diào)速把又稱(chēng)轉(zhuǎn)把，是用線性霍爾和兩個(gè)相對(duì)的磁極（N、S），通過(guò)手把轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)霍爾元件檢測(cè)磁場(chǎng)線性變化而輸出1.0～4.2V連續(xù)線性變化電壓信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速的（輸入電壓為5V）。主要電氣部件工作原理-斷電剎把斷電剎把的工作原理：當(dāng)剎車(chē)時(shí)，控制器檢測(cè)到剎車(chē)信號(hào)，無(wú)論調(diào)速把在什么狀態(tài)都斷開(kāi)電機(jī)供電，從而實(shí)現(xiàn)剎車(chē)斷電功能。主要電氣部件工作原理-電池蓄電池的定義：蓄電池是提供電動(dòng)自行車(chē)能量的隨車(chē)能源，俗稱(chēng)電動(dòng)自行車(chē)的供血系統(tǒng)。鉛酸電池鋰電池電池性能參數(shù)及含義：電池容量即電池以一定電流放電到規(guī)定電壓值時(shí)，電流與所用時(shí)間的乘積，單位為安時(shí)（Ah），表示電池能輸出的電量，其表達(dá)式為C=It式中，I為電流強(qiáng)度，單位為A；T為放電的持續(xù)時(shí)間，單位為h。如以5A的電流放電2h，則這個(gè)電池的容量為10Ah。主要電氣部件工作原理-電池主要電氣部件工作原理-充電器充電器的作用充電器是給蓄電池補(bǔ)充能量的一種電器裝置，它將市電轉(zhuǎn)換成直流電并控制其電壓和電流充入蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)存。主要電氣部件工作原理-轉(zhuǎn)換器DC—DC轉(zhuǎn)換器的作用是將48V、60V、72V、80V等額定工作電壓經(jīng)轉(zhuǎn)換器內(nèi)部電路轉(zhuǎn)換后輸出約12V直流電壓，以供其它電器件工作電源的一種電器裝置。主要電氣部件工作原理-防盜器防盜器的作用：電動(dòng)車(chē)防盜器是指當(dāng)車(chē)人分離的情況下能夠及時(shí)知道車(chē)的狀態(tài)或車(chē)體自動(dòng)報(bào)警，以及采取相應(yīng)措施達(dá)到防盜目的。

圖片二、主要鐵件部分主要鐵件工作原理-車(chē)架1、車(chē)架

車(chē)架是構(gòu)成電動(dòng)自行車(chē)的主體部分，是整車(chē)的平衡中心和力傳導(dǎo)部分，基本上承受了所有力量，包括車(chē)輛本身、騎行者、載重物等，它關(guān)系到騎行者在騎行過(guò)程中的人身安全。因此，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)架和前叉耐疲勞的強(qiáng)度要求非常高，而車(chē)架（頭管、大梁管、平叉吊耳等部位）、前叉組合件強(qiáng)度是電動(dòng)自行車(chē)安全性能指標(biāo)之一。主要鐵件工作原理-前叉部件

2、前叉前叉組合一般分為普通型和豪華型。普通前叉組合與一般自行車(chē)無(wú)異，豪華型前叉組合就是在普通型基礎(chǔ)上配有減震器，其目的是為了減輕騎行者的震動(dòng)和沖擊，提高騎行舒適度。主要鐵件工作原理-前叉部件前叉部件由前叉和前叉組合件（通常稱(chēng)七件碗）組成。前叉部件的上端和車(chē)把、車(chē)架配合。前叉部件的下端和前軸、前輪部件配合，組成自行車(chē)的導(dǎo)向部分。前叉在車(chē)架上可以相對(duì)車(chē)架的前管靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。前叉組合件主要鐵件工作原理-前叉部件

3、平叉車(chē)架的附屬部件，電機(jī)通過(guò)平叉連接到車(chē)架上。主要鐵件工作原理-前叉部件

4、單撐車(chē)架的附屬部件，駐車(chē)時(shí)起支撐作用。主要鐵件工作原理-前叉部件

5、雙撐車(chē)架的附屬部件，駐車(chē)時(shí)起支撐作用。主要鐵件工作原理-前叉部件

6、保險(xiǎn)杠防止電動(dòng)車(chē)撞壞，車(chē)輛安全設(shè)備，目前公司保險(xiǎn)杠均為不銹鋼材質(zhì)。主要鐵件工作原理-前叉部件

7、后衣架后衣架將尾箱連接到車(chē)架上，無(wú)尾箱的后衣架起裝飾作用?？酒岷笠录懿讳P鋼后衣架主要鐵件工作原理-車(chē)把8、車(chē)把部件車(chē)把部件與前叉部件中的力管連接在一起安裝在車(chē)架的前管上。車(chē)把控制著行車(chē)方向并平衡行駛。它的樣式包括下垂式、平燕式、翹燕式。車(chē)把的設(shè)計(jì)要求高低合理，離鞍座的距離不能太遠(yuǎn)，否則會(huì)使騎行者感到疲勞。車(chē)把上有前后制動(dòng)剎把、調(diào)速把、后視鏡、橡膠手柄。車(chē)把左右轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活自如。圖片剎車(chē)系統(tǒng)剎車(chē)是在車(chē)輛行使過(guò)程中實(shí)施制動(dòng)的系統(tǒng)，以達(dá)到減速停車(chē)的功能。它必須可靠靈敏，制動(dòng)性能強(qiáng)，工作平穩(wěn)，易于調(diào)整。在雙手同時(shí)剎車(chē)時(shí)，必須做到前后推拉自行車(chē)車(chē)輪不應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，松開(kāi)手柄，剎車(chē)系統(tǒng)應(yīng)能迅速重定。目前電動(dòng)車(chē)上安裝的剎車(chē)系統(tǒng)主要有漲剎、鼓剎、碟剎。剎車(chē)系統(tǒng)電動(dòng)車(chē)-漲剎

漲剎的剎車(chē)原理即拉動(dòng)剎車(chē)線時(shí)，只有一邊的剎車(chē)塊被撐開(kāi)，從而達(dá)到剎車(chē)效果。目前主要在簡(jiǎn)易款車(chē)型上使用。剎車(chē)系統(tǒng)電動(dòng)車(chē)-鼓剎

電動(dòng)車(chē)鼓剎的剎車(chē)原理是當(dāng)剎車(chē)線被拉開(kāi)時(shí)，兩片剎車(chē)塊同時(shí)被撐開(kāi)，與剎車(chē)圈緊貼從而達(dá)到剎車(chē)制動(dòng)效果，從這點(diǎn)看，鼓剎的剎車(chē)效果要比漲剎的要好。剎車(chē)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：鼓式剎車(chē)有良好的自剎作用，制造成本要比碟式剎車(chē)低。缺點(diǎn)：在高速行駛中鼓剎制動(dòng)散熱不好，容易熱量積聚使剎車(chē)部分產(chǎn)生熱衰竭，制動(dòng)力減弱。電動(dòng)車(chē)-碟剎

由于剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有密封，因此剎車(chē)磨損的細(xì)屑不至于沉積在剎車(chē)上，碟式剎車(chē)的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由于碟式剎車(chē)零件獨(dú)立在外，要比鼓式剎車(chē)更易于維修。剎車(chē)系統(tǒng)缺點(diǎn)：成本較高。電動(dòng)車(chē)減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減振系統(tǒng)電動(dòng)車(chē)-前減振1、普通彈簧減振2、液壓齒環(huán)阻力減振減振分類(lèi)電動(dòng)車(chē)-后減振1、單簧加粗后減振；減振分類(lèi)電動(dòng)車(chē)-后減振2、雙簧加粗減振；減振分類(lèi)電動(dòng)車(chē)-后減振3、阻力液壓后減振；減振分類(lèi)電動(dòng)車(chē)車(chē)輪輪轂有鐵輪轂和鋁合金輪轂之分。輪胎按車(chē)型區(qū)分有電動(dòng)輪胎和電摩輪胎，按是否有內(nèi)胎有真空胎和普通胎。其它部件前后輪一般由輪轂、輪胎組成。電動(dòng)車(chē)輪胎：其它部件第二部分：電動(dòng)車(chē)充電注意事項(xiàng)

現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)越來(lái)越多了，而電動(dòng)車(chē)的最主要部件就是電池，電池養(yǎng)護(hù)的好壞直接決定了電動(dòng)車(chē)使用壽命。以下幾點(diǎn)是消費(fèi)者在使用時(shí)要注意的問(wèn)題：

1、首先將充電器輸出端插入電池的充電插座中，然后再將輸入端接通電源交流220V。

2、電動(dòng)車(chē)充電時(shí)充電器上紅指示燈亮說(shuō)明充電正常。充滿電前，綠指示燈亮，綠燈亮后再充1-3小時(shí)為最佳。3、電動(dòng)車(chē)充電完畢先拔掉交流電源上的插頭，再拔掉與電池連