經(jīng)典濱水景觀設(shè)計案例

..六個經(jīng)典濱水景觀設(shè)計案例一、鮭魚溪流公園二、新加坡碧山宏茂橋公園和Kallang河道修復三、韓國清溪川改造項目四、澳大利亞JackEvans船港五、加拿大多倫多舍伯恩海濱公共空間六、圣安東尼濱河步道===============================[一]鮭魚溪流公園鮭魚溪流是在20XX才出現(xiàn)在史丹利公園內(nèi)的一道景觀,不僅為大馬哈魚回游產(chǎn)卵提供了場所,其本身也具有非凡的生態(tài)意義。鮭魚溪流設(shè)計與建設(shè)的目的就是要為公園的游客展現(xiàn)這一自然過程,讓他們不僅欣賞到城市中心溪流的美麗風景,而且更好地理解人類與生態(tài)環(huán)境的關(guān)系。一座連接水族館和馬爾金露天劇場,史丹利公園觀景亭和溫哥華水族館之間的人行橋。水族館的工作人員可以將公園游客引至橋上,向他們講解溪流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其重要性。溪流順流而下,與咸水湖Seining湖交匯。人造堰將溪流的咸水部分與再循環(huán)利用的淡水區(qū)分開來。而這些圓木就將它巧妙地遮蔽了起來。Seining池當中的水可以在必要的時候抽出以集中回游產(chǎn)卵的鮭魚。觀景臺可以讓學校的孩子們和游客更好地觀賞鮭魚。Seining池下方的溪流建設(shè)旨在保護回游的鮭魚,幫助它們回到池中產(chǎn)卵。不同的溪岸和河床環(huán)境為的是為了創(chuàng)造出一個更自然的棲息地。設(shè)計強調(diào)了城市公園環(huán)境和溪流邊重建自然環(huán)境之間的強烈對照。溪流上兩座橫跨的人行橋的設(shè)置能夠很好地提示公眾對于魚類棲息地的關(guān)注。規(guī)劃圖清晰地表明了溫哥華水族館和煤港海岸之間的聯(lián)系。===============================[二]新加坡碧山宏茂橋公園和Kallang河道修復新加坡從20XX開始推出活躍,美麗,和干凈的水計劃〔ABC計劃,除了改造國家的水體排放功能和供水到美麗和干凈的溪流,河流,和湖泊之外,還為市民提供了新的休閑娛樂空間。并提出了一個新的管理可持續(xù)雨水管理的水敏城市設(shè)計方法。加冷河-碧山公園是ABC方案下的旗艦項目之一。該項目占地62公頃,花費4500萬歐元,于20XX2月建成。由于公園需要翻新,公園旁邊的加冷河混凝土渠道需要升級來滿足由于城市化發(fā)展而增加的雨水徑流的排放,因此這些計劃被綜合在一起,進行此項重建工程。該設(shè)計獲得了2012新加坡游憩場地設(shè)計獎,和2012世界建筑節(jié)年度最佳景觀設(shè)計項目獎。[重建方案]加冷河從筆直的混凝土排水道改造為蜿蜒的天然河流。這是第一個在熱帶地區(qū)利用土壤生物工程技術(shù)〔植被、天然材料和土木工程技術(shù)的組合來鞏固河岸和防止土壤被侵蝕的工程。通過這些技術(shù)的應(yīng)用,還為動植物創(chuàng)造了棲息地。新的河流孕育了很多生物,公園里的生物公園和河流的動態(tài)整合,為碧山公園打造了一個全新的、獨特的標識。嶄新、美麗的軟景河岸景觀培養(yǎng)了人們對河流的歸屬感,人們對河流不再有障礙,恐懼和距離,他們能夠更加近距離的接觸水體、河流,他們開始享受和保護河流。此外,在遇到特大暴雨時,緊挨公園的陸地,可以兼作輸送通道,將水排到下游。碧山公園是一個啟發(fā)性的案例,它展示了如何使城市公園作為生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施,與水資源保護和利用巧妙融合在一起,起到洪水管理、增加生物多樣性和提供娛樂空間等多重功用。人們和水的親密接觸,提高了公民對于環(huán)境的責任心。左側(cè)新近修復的自然式河道與后側(cè)老舊的混凝土溝渠形成鮮明對比[安全防護]在碧山公園,安裝了全面的河道檢測和水位傳感器預(yù)警系統(tǒng)、警告燈、警笛和語音通告設(shè)備,提供出現(xiàn)大雨或水位升高的預(yù)警。沿著河岸也設(shè)置了一些警告標志、紅色標記和浮標。在大雨將要來臨前或者水位上升時,水位到達安全節(jié)點,河流檢測系統(tǒng)將觸發(fā)警告燈、警報器和語音通報設(shè)備,提醒公園游客遠離紅色標記區(qū)。即使在遭遇特大暴雨時,河里的水也是慢慢填充,所以人們可以輕松地從河邊轉(zhuǎn)移至更高的地面。此外,在選定的地方還設(shè)置了帶浮標的安全線、閉路電視和24小時巡邏偵察隊。[生態(tài)方法]生態(tài)工法技術(shù)包括梢捆,石籠、土工布、蘆葦卷、筐、土工布和植物,是指將植物、天然材料〔如巖石和工程技術(shù)相結(jié)合,穩(wěn)定河岸和防止水土流失。在建造之前,使用河床測試了多種生態(tài)方法。與其它技術(shù)不同的是,植物不僅僅起到美觀的作用,在生態(tài)工法技術(shù)中更是起到了重要的結(jié)構(gòu)支撐的作用。而植物形成的生態(tài)凈化植物群落可以將周圍池塘中的水體循環(huán)凈化。生態(tài)工法結(jié)構(gòu)的特點是能夠適應(yīng)環(huán)境的變化,并且能夠通過日益增加的堅固性和穩(wěn)定性進行自身的修復。這種技術(shù)安裝成本低,并且從長遠利益看,比僵硬的混凝土河道更具有可持續(xù)性和長期經(jīng)濟效益。最能彰顯該項目創(chuàng)新性的是,將混凝土水渠改建成為自然河道的同時,融入了雨水管理設(shè)計。這為城市的發(fā)展提供了無限可能。比如在管理河流和雨水、自然與城市相結(jié)合、提供市民休息娛樂場所等方面。它能夠有效地對于雨水進行處理、有助于凈化市民的飲用水；能讓植物和動物種群回歸城市；它還能夠為市民創(chuàng)造更多娛樂休閑的場所,并提供更多親近大自然的機會。===============================[三]韓國清溪川位於首爾江北地區(qū)中心的清溪川,是一條人工開出,從市政府附近光化門區(qū)域往東延續(xù)到上往十里區(qū)域的一條溪流。清溪川開川的歷史已經(jīng)超過五百年,原本是一條因地形而出現(xiàn)的水道,後經(jīng)人工整治之後有了現(xiàn)在的雛型.但是隨著首爾的變遷與人口急速增加,清溪川在水量不穩(wěn)與污染處理困難等多重原因之下,二十世紀初就開始了覆蓋計畫,此計畫在1970年代正式完成,同時韓國政府更在其上建設(shè)了橫跨首爾江北地區(qū)的清溪川快速道路。近年來因清溪川快速道路的年老失修與首爾市江南、江北的發(fā)展不均,韓國政府決定大刀闊斧的改變首爾江北地區(qū)的景觀,也就展開了清溪川的重開工作。歷時兩年左右的工程,清溪川在20XX10月以嶄新的面貌與世人見面,幅面不寬的水道兩旁除了植滿各式路樹之外,更可在溪道上看到不少用心之處,除了有韓國傳統(tǒng)名畫所裝飾成的壁畫,還重現(xiàn)了古早居民的洗衣石與各式石橋,整條溪段在夜間更點綴了色彩華麗的燈光設(shè)計,讓開發(fā)已久的江北地區(qū)灰色叢林多了一股浪漫氣息與市民休憩的空間。清溪川設(shè)計上分為兩段,第一段為光化門到東大門運動場段,第二段則為東大門運動場到上往十里段,每一段約需三小時左右路程,此處建議逛周邊交通較為便利、也較易到達的第一段即可。最佳觀賞清溪川的地方,是位於第一段起點的光化門附近,從五號線光化門站5號出口出來,往右方直行一分鐘即可看到清溪川起點的清溪廣場噴水池,此處會不定時在週末舉辦各種市民活動。另一個賞玩的好地點則為東大門運動場,從1號出口出來後即為熱鬧的東大門購物區(qū),步行約十分鐘穿過購物人潮後即可看到清溪川。因為清溪川第一段沿線周邊地鐵相當方便,交通指引也很清楚,若時間許可,走下清溪川邊散散步,也不失為欣賞首爾風光的好辦法。===============================[四]澳大利亞：JackEvans船港由ASPECTStudios負責設(shè)計的JackEvans船港現(xiàn)已告竣工,而新的水上休閑廣場開始對公眾開放。JackEvans船港的升級使得原有公園變成一個獨特的市民水濱休閑廣場。這項設(shè)計通過一系列的公共領(lǐng)域元素<如寬闊的人行道及自行車道>有力地促進了體育活動的開展。臺階、為身體不便的人設(shè)計的坡道以及獨特的水濱環(huán)境使得這片濱水區(qū)域可以適于游泳及劃船。這片公共場地面積4.3公頃,可以滿足多項需求,散步廣場可作聚會場地、周末市場、紀念場地、兒童游戲用地,而岸邊寬闊的草地則非常適合放松。這也成為昆士蘭及新南威爾士州交界處特維德角的主要旅游景點之一。這個項目旨在為特維德角市中心提供一個多樣化、充滿生氣、文化多彩、休閑及旅游的好去處。這是一個令人興奮的海灘、公共場地再開發(fā)項目,將為特維德角的經(jīng)濟復蘇注入活力。該項目也是廣泛的社區(qū)咨詢及周密規(guī)劃的典范。這個公園作為河流與海域的過渡地帶,在不斷變化的景觀之中構(gòu)成了一個不斷變化的潮間帶。設(shè)計通過一系列與水互動的獨特體驗——新的海灘、海灘長凳、多巖石的海岬、城市碼頭、木板路、水濱圓形劇場、游泳區(qū)、釣魚點以及劃船區(qū)域,大大增強了活動的豐富性。設(shè)計的下一個進程將包括一個土著居民的聚會地點、翻新的公共場地以及一個咖啡館。文化公園、藝術(shù)品故事墻以及為公眾、社區(qū)及表演藝術(shù)設(shè)計的空間將展現(xiàn)出這些區(qū)域豐富的當?shù)赝林z產(chǎn)以及歐洲遺產(chǎn)。再開發(fā)項目將打造一個公共空間,既有益于日益重要的當?shù)丶坝^光者的休閑活動,又保護并促進了這個區(qū)域的自然風光和環(huán)境。===============================[五]2013ASLA大獎綜合設(shè)計類——加拿大多倫多舍伯恩海濱公共空間[項目介紹]地點：多倫多設(shè)計：PhillipsFarevaagSmallenberg,Vancouver,BritishColumbia,Canada客戶：WaterfrontToront位于加拿大多倫多市的舍伯恩海濱公共空間,既是城市風光的展示平臺,也是富有韻味的雨洪處理設(shè)施,更成為了多倫多濱海修復工程的重要組成部分。該公園無縫接合了雨洪管理、景觀、建筑、規(guī)劃和藝術(shù),是加拿大第一個整合了紫外線凈化與雨洪處理設(shè)施的公共公園。[獲獎評語]"這是景觀驅(qū)動整體開發(fā)的優(yōu)秀例子。建好了公共空間,其他配套設(shè)施就會接踵而至,設(shè)計師掌握了多種尺度,同時滿足兒童和成人的需求。作品的細節(jié)很好,而且確實推行了雨洪處理的技術(shù)。這是一個很棒的作品,給人感覺良好并會在一段時期內(nèi)保持美麗。"——2013ASLA大獎評審委員會[項目圖解]舍伯恩公園,一個新興社區(qū)的心臟,與許多公共領(lǐng)域范例一起,體現(xiàn)了在后工業(yè)化的北美城市內(nèi),公共空間的投資如何能夠提供再生力。在湖岸邊你能夠看到抽象的加拿大標志性景觀。這一概念圖顯示了樹林,水,綠色如何在公園設(shè)計中的整體結(jié)構(gòu)中進行表現(xiàn)。由西部大學到,到東部零售店,再到從東延伸到北部的住宅區(qū),舍伯恩建立起一個多層面的城市空間。整體公園宜竟宜動,露天廣場為人們提供交流互動的平臺,而南部和北部的小樹林則為需要享受孤獨的人帶來了樹冠掩映下的蔭涼的休息區(qū)里安靜的片刻。公園北側(cè)巧妙地結(jié)合了游樂設(shè)備與雕塑,沙池游樂區(qū)和休息區(qū)提供機會進行社交活動公園在公園涼亭的地下設(shè)立了室紫外線過濾系統(tǒng)。一旦沉淀被從收集的雨水除去,就會被輸送到過濾系統(tǒng)和UV設(shè)施,在供給給整個公園。純凈的雨水通過細膩的面紗瀑布,從三個九米高的雕塑流下,并收集在240米長的通道,突出了其觸覺,視覺和聽覺效果一旦雨水經(jīng)紫外線處理后,水從光影瀑布流下,并通過生物過濾床過濾,以避免細菌滋生。再將純凈的水流引入蓄水湖。擁有樹木雕刻和觀賞草的樹林中,設(shè)有一個尺寸寬大的中央池塘,超過50個噴泉矗立其中,為水上表演提供機會。公園的多樣性使得它在所有季節(jié)和全天使用。多用途的中央廣場在夏天可以玩起草墊運動,在秋季有表演,而冬季廣場又成了溜冰場。水流通道優(yōu)雅的穿過寶石般的鋅包樓閣,與景觀和建筑的進行著無聲的交流。兩個大尺寸林蔭長廊包圍著公園。在此處,可以從事繪畫。狹窄、靜謐的小路提供了安靜的方式來移動穿過公園。雕塑公園涼亭拱門矗立在過水通道之上,提供了城市前往海濱木棧道的通道,以及鳥瞰安大略湖的景致。===============================[六]景觀串聯(lián)文化與生活：圣安東尼濱河步道圣安東尼濱河步道地點：110百老匯街圣安東尼奧,德克薩斯州面積：大約5英里對于全球的設(shè)計師和工程師而言,這里是一個靈感來源。圣安東尼濱河步道是一座具有多重身份的公共公園：是這個城市主要的旅游目的地,每年吸引著數(shù)百萬游客；公園內(nèi)配備有效的雨洪控制工程設(shè)施,還有對德克薩斯州豐富植物的展示。濱河步道全年365天開放,由沿著圣安東尼河岸分布的人行道網(wǎng)絡(luò)組成,步道平面略低于街道水平高度。沿線排布著酒吧、商店、餐廳和賓館。公園不僅是一座吸引游客的圣地,同時也是一座綠色網(wǎng)絡(luò),連接起了從Alamo到河流中心餐廳等游客們的的場所。河流步道最初的設(shè)想是源于曾經(jīng)在1921年9月襲擊過這座城市的災(zāi)難性的洪水。為了應(yīng)對災(zāi)難帶來的數(shù)百萬美元的損失和大量人員傷亡,市政府官員雇傭了一家工程公司研究并提供預(yù)防措施以應(yīng)對未來的雨洪侵襲。這家工程公司提出的方案是用水泥填滿河流的各個部分,盡管當時獲得了市政府官員的支持,然而卻被多個組織成功地抗議并阻止了,其中就包括圣安東尼保護協(xié)會。在1929年,建筑師RobertH.H.Hugman提交了一個方案,該方案用以美化河流的方式沿襲了威尼斯式的先例。方案將城市河流轉(zhuǎn)變?yōu)橐蛔珗@,沿線設(shè)置商店和住宅,同時還有行人天橋和貢多拉小船。這一方案被采納并獲得了支持,工程最終于1941年3月完工。然而,一直