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中鐵裝備技術(shù)服務(wù)有限公司劉永安開放交流合作共贏盾構(gòu)機(jī)日常管理及安全管理
目錄目錄第一章:管理總則第四章:安全注意事項第二章:管理制度的建立與實(shí)施第三章:日常管理制度第五章:關(guān)鍵點(diǎn)控制和風(fēng)險源管理第一章管理總則一、管理目的
提高盾構(gòu)機(jī)技術(shù)狀況水平和經(jīng)濟(jì)效益,保證安全生產(chǎn)和設(shè)備正常運(yùn)行二、管理原則
堅持制造與使用相結(jié)合;
保養(yǎng)與修理相結(jié)合;
技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合的原則。第一章管理總則三、管理依據(jù)《盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范》(GB50446-2008)《盾構(gòu)機(jī)操作說明書》四、技術(shù)管理
1、管理目標(biāo):建立和健全以崗位責(zé)任制為中心的各項管理制度;
強(qiáng)化基礎(chǔ)工作,積極推進(jìn)盾構(gòu)機(jī)用油、用水管理;加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)的檢測、檢修等管理手段和方法;
做到科學(xué)管理、合理使用、精心保養(yǎng)、安全生產(chǎn)第一章管理總則
2、技術(shù)管理的基本內(nèi)容
A、制定和健全盾構(gòu)機(jī)操作、使用、維護(hù)規(guī)程和崗位責(zé)任制;
B、負(fù)責(zé)使用、維護(hù)項目的監(jiān)督、檢查和組織協(xié)調(diào);結(jié)合生產(chǎn)安排,編制盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)、檢修計劃;
C、組織盾構(gòu)機(jī)檢修專業(yè)化協(xié)作,保證檢修質(zhì)量、縮短檢修時間,降低檢修成本;
D、對現(xiàn)有保、用、養(yǎng)、修人員進(jìn)行各種技術(shù)培訓(xùn)工作,不斷提高其業(yè)務(wù)技能;
E、負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)零部件的計劃和參與配件儲備管理工作。第一章管理總則五、經(jīng)濟(jì)管理
強(qiáng)化以企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益為中心,加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)經(jīng)濟(jì)管理,克服片面追求產(chǎn)值、利潤的短期行為和危及安全生產(chǎn)的現(xiàn)象發(fā)生。反對只重眼前利益、不顧長遠(yuǎn)、只重使用、不管維修,拼設(shè)備,吃老本的失職行為,把盾構(gòu)機(jī)的經(jīng)濟(jì)管理作為企業(yè)承包責(zé)任制的一項重要內(nèi)容,定期考核。以追求盾構(gòu)機(jī)壽命周期費(fèi)用最低,從而獲得良好的投資效益。
第二章管理制度的建立與實(shí)施一、管理制度的建立盾構(gòu)機(jī)操作、維護(hù)人員崗位責(zé)任制;盾構(gòu)機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程;盾構(gòu)機(jī)交接班制度;盾構(gòu)維護(hù)、保養(yǎng)及維修工作制度;盾構(gòu)機(jī)巡檢工作制度;盾構(gòu)機(jī)故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測制度;盾構(gòu)機(jī)安全管理制度;盾構(gòu)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)制度;盾構(gòu)機(jī)油、水管理制度;第二章管理制度的建立與實(shí)施二、管理制度的實(shí)施1、制度實(shí)施人員的配備良好的制度需要合格的人員實(shí)施。人員配備要完備和充足。2、制度實(shí)施的監(jiān)督人員在制度實(shí)施中,必須由項目管理人員(項目經(jīng)理、總工等)對全過程實(shí)行監(jiān)督、檢查。第三章日常管理內(nèi)容一、盾構(gòu)到場前管理
1、前期調(diào)查
為防止資料與實(shí)際工況條件不符,施工前應(yīng)進(jìn)行工程環(huán)境的調(diào)查和實(shí)地踏勘
A、土地使用情況調(diào)查
B、道路交通運(yùn)輸情況調(diào)查
C、施工條件調(diào)查(水、電、碴場等)
D、地下管線調(diào)查
E、地面建筑物情況調(diào)查第三章日常管理內(nèi)容
2、技術(shù)準(zhǔn)備
編制施工組織設(shè)計,經(jīng)審批后作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。
施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括:盾構(gòu)掘進(jìn)的施工方法和程序、盾構(gòu)始發(fā)、接收和特殊段的施工技術(shù)措施、隧道沿線環(huán)境保護(hù)技術(shù)、工程主要質(zhì)量指標(biāo)及質(zhì)保措施、施工安全和文明施工要求、工程材料用量與使用計劃、勞動力組織和使用計劃、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃、施工的主要輔助設(shè)備及其使用計劃等
人員技術(shù)培訓(xùn)第三章日常管理內(nèi)容
3、設(shè)備、設(shè)施準(zhǔn)備及場地規(guī)劃
合理的場地布置規(guī)劃。
重要性:提高效率,減少停機(jī),降低成本,減少損失第三章日常管理內(nèi)容
4、作業(yè)準(zhǔn)備
A、端頭加固和降水
B、施工測量和地面控制測量的準(zhǔn)備
C、始發(fā)臺安裝
D、軌道鋪設(shè)二、盾構(gòu)進(jìn)場管理
1、盾構(gòu)進(jìn)場前制定吊裝方案并報相關(guān)單位審批。
2、獲取裝車運(yùn)輸清單。
3、運(yùn)輸車輛進(jìn)場順序安排和管理。
4、盾構(gòu)進(jìn)場時同售后服務(wù)人員共同認(rèn)真核對每輛貨車的貨運(yùn)清單與車輛上所載設(shè)備及數(shù)量是否相符,并對車載設(shè)備及隨機(jī)工具箱進(jìn)行拍照,每輛車核對完成后都需要雙方簽字確認(rèn)。第三章日常管理內(nèi)容
5、對中鐵裝備提供的隨機(jī)配件、工具和資料進(jìn)行接收并妥善保管,雙方共同對清單簽字確認(rèn)并存檔管理。三、盾構(gòu)組裝調(diào)試管理1、組裝過程進(jìn)度管理按施組和組裝方案的要求,實(shí)行進(jìn)度表格化考核和管理,做到確保按期完成。同時杜絕無序指揮、盲目冒進(jìn)等行為。
2、組裝過程質(zhì)量管理嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制,主要控制點(diǎn)包括關(guān)鍵部位螺栓緊固檢查、關(guān)鍵電線電纜連接緊固檢查和液壓管線連接緊固檢查等。第三章日常管理內(nèi)容
3、組裝過程安全與文明施工管理
組裝過程進(jìn)行全程安全管理,重點(diǎn)包括:大件吊裝安全(含吊機(jī)性能、吊具性能、吊點(diǎn)選擇等)、設(shè)備防撞及部件固定、動火安全管理、人員安全管理、夜間施工照明與安全管理等
在全過程實(shí)施文明施工管理,重點(diǎn)監(jiān)控現(xiàn)場包裝材料清理、管路拆裝油水處理等
4、組裝過程中需注意的幾點(diǎn)
液壓管路、油箱等的清潔及加油管理。
盾尾油脂必須進(jìn)行充分預(yù)涂(需撥開鋼絲進(jìn)行涂抹),
預(yù)涂的油脂的方式:建議專人手工涂抹(用量約為3桶用量)
第三章日常管理內(nèi)容
。第三章日常管理內(nèi)容
超前注漿孔、注水孔等備用孔道應(yīng)當(dāng)預(yù)填盾尾油脂進(jìn)行塞堵,防止泥沙進(jìn)入而堵死通道。
盾體及刀盤的吊耳應(yīng)當(dāng)進(jìn)行割除,并收集備用。同時,在刀盤吊耳割出后應(yīng)在相應(yīng)位置焊接保護(hù)塊填充缺口。液壓管路的堵頭、堵板應(yīng)收集好備用。嚴(yán)寒條件下應(yīng)注意管路的保溫防凍。對位關(guān)鍵工序的組裝應(yīng)當(dāng)拍照留檔,做好記錄,如鉸接密封的安裝等。始發(fā)托架,反力架,行走軌道的定位需進(jìn)行核查。若盾構(gòu)機(jī)采用分體始發(fā)時除上述控制點(diǎn)外,還應(yīng)充分考量延長管線的布置和支撐,以匹配盾構(gòu)機(jī)的行進(jìn)。第三章日常管理內(nèi)容
當(dāng)后配套置于地面時,若始發(fā)井較深,則需考慮泄油壓力過高的問題,一般要求泵泄油口壓力不得高于吸油口壓力0.5bar以上。
5、盾構(gòu)調(diào)試階段管理(1)調(diào)試方案與中鐵裝備進(jìn)行磋商確定。(2)調(diào)試材料、人員、水電等的落實(shí)到位(3)調(diào)試過程監(jiān)控和記錄(4)性能測試(工地驗收大綱逐一測試)(5)緊急事件的處理;(6)涉及交叉作業(yè)的協(xié)調(diào)。第三章日常管理內(nèi)容四、盾構(gòu)試掘進(jìn)階段管理
1、始發(fā)專項技術(shù)方案制定盾構(gòu)始發(fā)前需對盾構(gòu)始發(fā)條件進(jìn)行確認(rèn),制定始發(fā)專項技術(shù)方案、并參考設(shè)備廠家施工建議進(jìn)行始發(fā)技術(shù)交底等。
2、始發(fā)準(zhǔn)備工作
包括始發(fā)基座、反力架定位檢測,盾構(gòu)機(jī)定位復(fù)測、強(qiáng)度復(fù)核,洞口破除等
3、盾構(gòu)始發(fā)管理
A、盾構(gòu)參數(shù)監(jiān)控:總推力控制、刀盤扭矩控制、刀盤貫入度控制等
B、洞門密封狀態(tài)監(jiān)控
C、第一環(huán)負(fù)環(huán)管片的定位控制,應(yīng)先保證管片橫斷面應(yīng)與
第三章日常管理內(nèi)容
路線中線垂直,待管片完成定位后,將管片與反力架之間的空隙填充密實(shí)。特別注意防止損壞盾尾刷。
D、負(fù)環(huán)管片的防扭管理
E、負(fù)環(huán)管片上浮防止管理4、盾構(gòu)主機(jī)進(jìn)洞后試掘進(jìn)管理
A、掘進(jìn)參數(shù)控制管理(重點(diǎn):刀盤轉(zhuǎn)速、刀盤扭矩、刀盤貫入度、總推力、土壓、出碴量、注漿量、盾構(gòu)姿態(tài)等)
B、管片拼裝質(zhì)量控制(管片錯臺控制、管片破損控制、管片漏水控制等)
C、按盾構(gòu)使用說明書要求進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)管理(日常保養(yǎng)、巡檢工作、故障處理等)
D、地表沉降控制管理(地表沉降監(jiān)測管理、沉降值對掘進(jìn)參數(shù)的反饋調(diào)整等)
第三章日常管理內(nèi)容
E、報表資料管理(掘進(jìn)參數(shù)記錄表、工程日志、日常保養(yǎng)表、故障記錄表、故障臺帳等)5、試掘進(jìn)驗收
A、按合同規(guī)定對試掘進(jìn)階段設(shè)備性能進(jìn)行考核(包括掘進(jìn)速度、整機(jī)性能、設(shè)備完好率等)
B、對故障情況進(jìn)行統(tǒng)計并提交中鐵裝備進(jìn)行處理,處理結(jié)果雙方簽字確認(rèn)。
C、試掘進(jìn)里程完成后,雙方進(jìn)行試掘進(jìn)驗收會議,討論設(shè)備性能滿足情況及故障處理情況,并對遺留問題進(jìn)行協(xié)商,達(dá)成一致后雙方簽定驗收文件。
D、協(xié)同中鐵裝備對遺留問題進(jìn)行處理。第三章日常管理內(nèi)容
五、盾構(gòu)正常施工管理
A、掘進(jìn)參數(shù)管理(姿態(tài)糾偏值、掘進(jìn)時的土倉壓力、注漿壓力與每環(huán)的注漿數(shù)量、管片選型、最大掘進(jìn)速度與推進(jìn)油缸行程差、最大推力、最大扭矩、螺旋輸送機(jī)的最大轉(zhuǎn)速、扭矩、出碴量等)
B、管片拼裝管理(管片拼裝質(zhì)量、管片位置定期復(fù)測制度)
C、地表沉降控制管理(測量點(diǎn)布置、測量周期、信息反饋與指導(dǎo)等)
D、施工材料物資管理(重點(diǎn)包括管片、砂漿、油脂、泡沫、油、水、電、鋼軌及軌枕等)
E、配件管理(配件儲備計劃、配件采購渠道、配件庫房管理等)第三章日常管理內(nèi)容
F、設(shè)備維保管理(日常巡檢、日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、定期檢測、刀具管理等)。設(shè)備使用和維保一定要按照中鐵裝備的規(guī)定標(biāo)定要求進(jìn)行,確保設(shè)備完好。示例:1、有些設(shè)備在使用中,用戶反應(yīng)掘進(jìn)過程中油溫過高,經(jīng)常因油溫高刀盤跳停,用戶認(rèn)為是設(shè)備冷卻系統(tǒng)設(shè)計有問題,不能夠很好地對設(shè)備進(jìn)行冷卻。最終用戶和中鐵裝備共同檢查,發(fā)現(xiàn)實(shí)際原因:用戶為節(jié)約成本,未按中鐵裝備要求的用水要求(水溫和水質(zhì)),直接降水井的水作為外循環(huán)水,水中泥沙、雜質(zhì)較多,將熱換器堵塞,造成冷卻系統(tǒng)冷卻效果不好。改用水質(zhì)較好的自來水并安裝冷卻裝置降低水溫后,就沒有出現(xiàn)過同樣問題了。
第三章日常管理內(nèi)容
第三章日常管理內(nèi)容
2、多個項目在操作管片吊機(jī)時,不按盾構(gòu)使用說明書要求,野蠻操作,出現(xiàn)管片吊機(jī)電機(jī)風(fēng)扇被撞壞的情況。3、有個別項目使用的不合要求的低質(zhì)盾尾油脂內(nèi)含有雜質(zhì)造成泵桿損傷。第三章日常管理內(nèi)容
G、配套系統(tǒng)的組織管理。確保有效提高生產(chǎn)力。H、資料收集和數(shù)據(jù)分析管理(對掘進(jìn)報表、工程日志、保養(yǎng)記錄、測試報告等及時收集歸檔,并定期進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,針對問題及時反饋處理和改進(jìn))。I、專項方案管理(重點(diǎn)是特殊地段掘進(jìn)保障方案、長時間停機(jī)處理方案、應(yīng)急處理預(yù)案等)六、盾構(gòu)到達(dá)段管理
A、一般以隧道貫通前最后50米范圍為到達(dá)段。要根據(jù)綜合情況,確定洞口土體加固處理方案并提前進(jìn)行加固。
B、盾構(gòu)掘進(jìn)至離洞口封門結(jié)構(gòu)100m時,必須做一次盾構(gòu)推進(jìn)軸線的方向傳遞測量,以逐漸調(diào)整盾構(gòu)軸線。
C、為防止由于盾構(gòu)推力過大和防止切口開挖面土體擠壓損壞洞口封門結(jié)構(gòu),當(dāng)切口離封門10m起應(yīng)控制出土量;切口離封門結(jié)構(gòu)30-50cm時停止推進(jìn),并使切口開挖面壓力降到最低值,以確保洞口封門拆除施工安全。
D、盾構(gòu)停止推進(jìn)后按計劃方法與工藝拆除封門,盾構(gòu)應(yīng)盡快地連續(xù)推進(jìn)和拼裝管片,使盾構(gòu)能在最短時間內(nèi)全部進(jìn)入接收井內(nèi)的基座上。七、盾構(gòu)調(diào)頭和拆機(jī)管理除正常段管理手段外,需特別注意的管理措施:A、根據(jù)實(shí)際情況制定調(diào)頭和拆機(jī)方案,做到可靠、安全進(jìn)行調(diào)頭和拆機(jī)。
B、對設(shè)備進(jìn)行全面檢查和評估。第三章日常管理內(nèi)容
C、根據(jù)檢查評估結(jié)果進(jìn)行全面整修。
D、對整修結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和記錄。八、特殊地段及特殊地質(zhì)條件的施工管理措施
A、針對以下特殊地地段需制定專項措施:
1.覆土厚度小于盾構(gòu)直徑D的淺覆土層;
2.曲線半徑小于50D的小半徑曲線;
3.坡度大于30‰的大坡度地段;
4.穿過地下管線地段;
5.遇到地下障礙物的地段;
6.穿越建(構(gòu))筑物的地段;
7.平行盾構(gòu)隧道凈間距小于0.7D的小凈距地段;
8.穿越江河地段;
9.砂卵石地層;第三章日常管理內(nèi)容
B、特殊地段和特殊地質(zhì)施工應(yīng)共同遵循以下的規(guī)定:
1.盾構(gòu)施工進(jìn)入特殊地段和特殊地質(zhì)條件前,必須詳細(xì)查明和分析工程的地質(zhì)狀況與隧道周邊環(huán)境狀況,對特殊地段及特殊地質(zhì)條件下的盾構(gòu)施工制定相應(yīng)可靠的施工技術(shù)措施。
2.根據(jù)隧道所處位置與地層條件,應(yīng)合理設(shè)定和慎重管理開挖面壓力,把地層變形值控制在預(yù)先確定的容許范圍以內(nèi)。
3.必須根據(jù)不同隧道所處位置與不同工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件,預(yù)計壁后注漿的材料和壓力與流量,在施工過程中根據(jù)量測結(jié)果,進(jìn)行注漿材料和壓力與流量調(diào)整,防止?jié){液逸出,以達(dá)到嚴(yán)格控制地層松弛和變形的目的。
4.施工中應(yīng)對地表及建(構(gòu))筑物等沉降進(jìn)行預(yù)測計算,并加密監(jiān)測測點(diǎn)和頻率,根據(jù)監(jiān)測結(jié)果不斷調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)。當(dāng)測量值超過允許值時,應(yīng)采取應(yīng)急對策。第三章日常管理內(nèi)容九、外部技術(shù)支持
在設(shè)備管理過程中除項目部自己技術(shù)力量外還可充分利用各種有效資源,加強(qiáng)設(shè)備管理能力,更有效用好管好設(shè)備。外部資源包括:上級部門、外部單位、社會力量等。其中可重點(diǎn)利用中鐵裝備資源。
中鐵裝備優(yōu)勢:技術(shù)力量雄厚、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)廣泛、響應(yīng)時間迅速、配件物資集中采購所帶來的價格和供貨周期優(yōu)勢等。
可提供的技術(shù)支持包含以下方面:盾構(gòu)施工系統(tǒng)配套專用設(shè)備的組裝調(diào)試、維修改造、配件物資銷售以及技術(shù)咨詢和技術(shù)培訓(xùn)、盾構(gòu)掘進(jìn)指導(dǎo)等技術(shù)服務(wù)對項目管理的好處:更好保障設(shè)備完好率、及時有效地獲得配件耗材供應(yīng)、配件耗材質(zhì)量保證、成本節(jié)約等第三章日常管理內(nèi)容第四章安全注意事項
一、安全管理原則:
全員管理
細(xì)節(jié)管理
動態(tài)管理
全過程管理二、安全管理措施:
1、健全安全管理體系
2、完善安全管理制度
3、保障安全管理體系制度的有效實(shí)施A、人員準(zhǔn)備;B、物資準(zhǔn)備;
4、定期進(jìn)行安全演練
5、必要的安全檢查和整改、處罰手段。第四章安全注意事項三、盾構(gòu)施工中需重點(diǎn)安全監(jiān)控的過程、內(nèi)容1、大件吊裝過程(吊機(jī)具安全、地面及連續(xù)墻安全、盾構(gòu)設(shè)備安全、人員安全等)2、盾構(gòu)始發(fā)、接收過程(地面沉降或塌陷、反力架和始發(fā)臺安全、洞門密封安全等)3、盾構(gòu)正常掘進(jìn)過程(電瓶車使用安全、門吊吊運(yùn)安全、地面沉降及建筑物等安全、洞內(nèi)防火及用電安全等)。4、盾構(gòu)維保過程中的安全管理。如液壓、電氣系統(tǒng)的維保。第四章安全注意事項第五章.關(guān)鍵點(diǎn)控制和風(fēng)險源管理一、關(guān)鍵點(diǎn)控制
1、開挖艙內(nèi)土壓力控制(掘進(jìn)過程和停機(jī)保壓):
A、沿線土艙壓力分布控制表
B、土艙壓力參考數(shù)值的位置(壓力傳感器的位置與參考數(shù)值的選?。?/p>
C、根據(jù)土艙壓力數(shù)值,分析判斷開挖面土體壓力
D、艙內(nèi)壓力波動范圍的考慮(0.2bar)
E、土體改良與壓力控制的關(guān)系
2盾構(gòu)每環(huán)出土量的控制
A、出土量的計算
B、出土速度與掘進(jìn)速度的匹配(主要靠盾構(gòu)司機(jī)的控制來實(shí)現(xiàn))
C、合理的螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速與啟動和停機(jī)時的技術(shù)問題
D、出土總量的控制(黏土、粉土和沙土及沙礫石應(yīng)有不同)
3、注漿量的控制
A、注漿量的計算
B、注漿材料與配比的合理選擇
C、注漿量的計量與控制
D、漏漿問題與控制措施
E、注漿壓力的合理選擇與控制
F、二次補(bǔ)漿合理時機(jī)的選擇第五章.關(guān)鍵點(diǎn)控制和風(fēng)險源管理
4、盾尾間隙的控制和曲線掘進(jìn)
A、盾尾間隙的重要性
B、盾尾間隙的設(shè)定原則(均分原則)
C、盾尾間隙的保持(控制在最大與最小之間)
D、盾尾間隙過大與過小的后果:漏漿和管片破裂!
E、曲線(特別是小半徑時)掘進(jìn)時的盾尾間隙預(yù)調(diào)整
5、管片拼裝管片的質(zhì)量要合格、型式要正確、運(yùn)輸要控制、安裝要仔細(xì)、位置要準(zhǔn)確、錯臺要小、穩(wěn)定要早,保護(hù)尾封重要!第五章.關(guān)鍵點(diǎn)控制和風(fēng)險源管理
6、測量及地面監(jiān)測
A、導(dǎo)點(diǎn)準(zhǔn)確
B、定期復(fù)核
C、第三方獨(dú)立復(fù)核要及時
D、監(jiān)控量測設(shè)備先進(jìn)可靠、方案優(yōu)化合理、結(jié)果準(zhǔn)確、
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