第三章 國際貿(mào)易術(shù)語

第三章國際貿(mào)易術(shù)語(重點(diǎn)）教學(xué)目標(biāo)：掌握貿(mào)易術(shù)語的含義及其在國際貿(mào)易中所發(fā)揮的作用熟悉有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的慣例掌握《2010通則》中包含的11種術(shù)語以及和《2000通則》的區(qū)別理解和把握貿(mào)易術(shù)語與合同性質(zhì)的關(guān)系教學(xué)重點(diǎn)：FOBCFRCIFFCACIPCPT第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例一、貿(mào)易術(shù)語的含義、性質(zhì)1、含義：是指用一個(gè)英文短語或英文縮寫字母表示交易雙方責(zé)任、費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)劃分的專門用語。2、貿(mào)易術(shù)語的兩重性

表示交貨條件，說明買賣雙方在交接貨物方面彼此應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)表示成交價(jià)格的構(gòu)成二、貿(mào)易術(shù)語的作用

1．有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同2．有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本3．有利于解決履行當(dāng)中的爭議三．有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（一）《1932年華沙----牛津規(guī)則》

(Warsaw-OxfordRules1932)由國際法協(xié)會(huì)制定1928年，國際法協(xié)會(huì)在華沙開會(huì)，制定關(guān)于CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則；經(jīng)數(shù)次修訂，在1932年牛津會(huì)議上定型。協(xié)議以英國的貿(mào)易慣例和案例為基礎(chǔ)，對CIF買賣合同的性質(zhì)、買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)作了說明。（二）《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》1919年由美國的商業(yè)團(tuán)體制定，1941年由美國對外貿(mào)易理事對原條例進(jìn)行修改。解釋6種貿(mào)易術(shù)語

Ex(PointofOrigin，產(chǎn)地交貨)；FOB(FreeonBoard，在運(yùn)輸工具上交貨)；FAS(FreeAlongSide，在運(yùn)輸工具旁邊交貨)

C＆F(CostandFreight，成本加運(yùn)費(fèi))；CIF(Cost，InsuranceandFreight，成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi))

ExDock(NamedPortofImportation，目的港碼頭交貨)。主要在美國、加拿大等美洲國家采用與廣泛采用的《INCOTERMS》解釋有明顯區(qū)別（三）《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》1、原文為InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms，簡稱：《INCOTERMS》2、由國際商會(huì)（ICC）制定,最早制定于1936年3、分別于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、1999年、2010年經(jīng)過六次修訂,以適合當(dāng)前國際貿(mào)易實(shí)踐的發(fā)展。4、《INCOTERMS2000》1999年國際商會(huì)修訂INCOTERMS于2000年1月1日正式生效，稱為《INCOTERMS2000》。包括共包括四組即E組、F組、C組和D組,13種貿(mào)易術(shù)語在170多個(gè)國家和地區(qū)采用E組EXW工廠交貨F組FAS裝運(yùn)港船邊交貨FOB裝運(yùn)港船上交貨FCA貨交承運(yùn)人C組CFR成本加運(yùn)費(fèi)CIF成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)CPT運(yùn)費(fèi)付至CIP運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至D組DAF邊境交貨DES目的港船上交貨DEQ目的港碼頭交貨DDU目的地未完稅交貨DDP目的地完稅交貨5、《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（Incoterms2010）2010年9月國際商會(huì)已完成《2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（簡稱《2010年通則》），已于2011年1月1日發(fā)布生效?！?010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的主要修改(1)貿(mào)易術(shù)語結(jié)構(gòu)上的變化貿(mào)易術(shù)語由13種減少為11種，貿(mào)易術(shù)語根據(jù)運(yùn)輸方式分為2組新的分組方法：第一組：適用于任何運(yùn)輸方式的七種術(shù)語：EXW工廠交貨FCA貨交承運(yùn)人CPT運(yùn)費(fèi)付至目的地CIP運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地DAT目的地的運(yùn)輸終端交貨DAP目的地交貨DDP完稅后交貨第二組：僅僅適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語：FAS裝運(yùn)港船邊交貨FOB裝運(yùn)港船上交貨CFR成本加運(yùn)費(fèi)CIF成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(2)取消“船舷”的概念船舷：船的左右兩側(cè)《INCOTERMS2000》中，F(xiàn)OB，CFR和CIF術(shù)語，買賣雙方費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任劃分的界限在“船舷為界”?！禝NCOTERMS2010》取消了“船舷”的概念，不再設(shè)定“船舷”的界限，只強(qiáng)調(diào)在FOB、CFR和CIF下，賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。（3）

賦予電子信息與紙質(zhì)信息同等的效力（4）有關(guān)保險(xiǎn)的用語做出了調(diào)整涉及到賣方購買保險(xiǎn)義務(wù)的兩個(gè)術(shù)語：CIP、CIF《INCOTERMS2000》:賣方必須自付費(fèi)用取得貨物保險(xiǎn),只須辦理最低主險(xiǎn)，保險(xiǎn)最低金額是合同規(guī)定價(jià)格另加10%?！禝NCOTERMS2010》直接把《倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)條款》中險(xiǎn)別的名稱規(guī)定到術(shù)語當(dāng)中，在沒有特別約定時(shí)，賣方只需購買最低險(xiǎn)別的保險(xiǎn)，即“ICC（C）”。同時(shí)，如果買方負(fù)責(zé)提供信息和承擔(dān)費(fèi)用，可以要求賣方幫助辦理其他附加險(xiǎn)險(xiǎn)別“ICC（A）”和“ICC（B）”。（5）與安全有關(guān)的清關(guān)手續(xù)的規(guī)定《通則2010》分別增加和明確了買賣雙方之間完成或互相協(xié)助完成安檢通關(guān)的義務(wù)以及出口國有關(guān)機(jī)構(gòu)強(qiáng)制檢查費(fèi)用的承擔(dān)。出口國有關(guān)機(jī)構(gòu)強(qiáng)制進(jìn)行檢驗(yàn)的費(fèi)用，除了賣方義務(wù)最小的EXW術(shù)語中，由買方支付外，其余均由賣方承擔(dān)。（6）有關(guān)“碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)”的規(guī)定（TerminalHandlingCharges，縮寫為THC）《通則2000》對碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)的準(zhǔn)確含義存在各種不同的看法《通則2010》的相關(guān)術(shù)語明確規(guī)定了碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)的分?jǐn)?7)有關(guān)“鏈?zhǔn)戒N售”的規(guī)定“鏈?zhǔn)戒N售”：買賣雙方已經(jīng)簽訂好了銷售合同，賣方把貨交付運(yùn)輸之后，原銷售合同的買方在貨物運(yùn)至目的地之前，又把貨物轉(zhuǎn)賣給了第三人，并且這樣的轉(zhuǎn)賣行為有可能發(fā)生多次?！版?zhǔn)戒N售”，也稱“連續(xù)銷售”在鏈?zhǔn)戒N售中，原銷售合同的賣方是真正安排貨物運(yùn)輸?shù)娜?，處在銷售鏈中端將貨物轉(zhuǎn)賣的轉(zhuǎn)賣方，實(shí)際上并沒有對第三人實(shí)際辦理貨物的運(yùn)輸手續(xù)。他既沒有將貨物交付至指定的船上，也沒有承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人的義務(wù)，只是把尚在運(yùn)輸途中的貨物的收貨權(quán)轉(zhuǎn)讓給了別人，并不符合《2000通則》規(guī)定的交付貨物的幾種方式?！?010通則》規(guī)定，在鏈?zhǔn)戒N售中，轉(zhuǎn)賣方如何以“取得”貨物的方式對第三人履行義務(wù)，進(jìn)行了規(guī)定。（8）擴(kuò)大了貿(mào)易術(shù)語的適用范圍《2010年通則》正式認(rèn)可所有的貿(mào)易術(shù)語既可以適用于國際貿(mào)易，也可以適用于國內(nèi)交易。2、《2010通則》實(shí)施之后，并非《2000通則》就自動(dòng)作廢。國際貿(mào)易慣例本身并不是法律，其對國際貿(mào)易當(dāng)事人不產(chǎn)生必然的強(qiáng)制性約束力。國際貿(mào)易慣例在適用的時(shí)間效力上不存在“新版本替代舊版本”的說法。當(dāng)事人在訂立貿(mào)易合同時(shí)，可以選擇適用《2000通則》或《2000通則》，但一定要在合同中明確表明所適用的國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的版本。本課程中對貿(mào)易術(shù)語的介紹是以《2010通則》為基礎(chǔ)，適當(dāng)補(bǔ)充《2000通則》的具體內(nèi)容。第二節(jié)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語一、FAS英文全稱：FreeAlongsideShip中譯名：裝運(yùn)港船邊交貨。術(shù)語后跟指定裝運(yùn)港名稱(…namedportofshipment)。當(dāng)賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物按規(guī)定的期限交到買方指定的船邊時(shí)，即為交貨。（一）買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)序號(hào)賣方義務(wù)買方義務(wù)交貨①貨物交到買方指派的船邊，發(fā)ShippingAdvice安排租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)；風(fēng)險(xiǎn)②承擔(dān)完成交貨前貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)完成交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用裝運(yùn)港船邊為界的一切費(fèi)用；裝運(yùn)港船邊為界后的一切費(fèi)用；保險(xiǎn)無義務(wù)無義務(wù)（自理保險(xiǎn)和支付保險(xiǎn)費(fèi)）；手續(xù)③辦理貨物的出口手續(xù)，辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)；單證④向買方提供一套出運(yùn)單證、轉(zhuǎn)移所有權(quán)接受單證，支付貨款；（二）FAS注意事項(xiàng)（1）注意《INCOTERMS2010》與《1941美國對外貿(mào)易定義修訂本》的不同：《INCOTERMS2010》：FAS是FreeAlongsideShip，賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到買方指定船只的船邊《1941美國對外貿(mào)易定義修訂本》：FAS是Freealongside，適用于各種運(yùn)輸工具，賣方在指定的地點(diǎn)將貨物交到是指買方指定運(yùn)輸工具的旁邊。如果要表達(dá)“裝運(yùn)港船邊交貨”，必須在FAS后加上“船舶”(Vessel)字樣。例如：FASVesselSanFrancisco。（2）船貨銜接：買方必須把船名、交貨地點(diǎn)、時(shí)間及時(shí)通知賣方，以便賣方及時(shí)準(zhǔn)備貨物。賣方貨抵船邊后，應(yīng)通知買方。（3）如果采用集裝箱運(yùn)輸，賣方通常將貨物在集裝箱碼頭交給承運(yùn)人，而非交到船邊。二、FOB中譯名：裝運(yùn)港船上交貨英文全稱：FreeonBoard(...namedportofShipment)。例：USD500PERM/TFOBSHANGHAI賣方在合同約定的時(shí)間，在指定的裝運(yùn)港將貨物裝上買方指定的船只上，即完成交貨。賣方承擔(dān)貨物到裝運(yùn)港船上為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（一）雙方義務(wù)的解釋序號(hào)賣方義務(wù)買方義務(wù)交貨①貨物裝上買方指派的船上，發(fā)ShippingAdvice安排租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)；發(fā)出充分通知風(fēng)險(xiǎn)②承擔(dān)完成交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)完成交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用承擔(dān)完成交貨前的一切費(fèi)用；承擔(dān)完成交貨后的一切費(fèi)用；保險(xiǎn)無義務(wù)無義務(wù)（自理保險(xiǎn)和支付保險(xiǎn)費(fèi)）；手續(xù)③辦理貨物的出口手續(xù)，辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)；單證④向買方提供一套出運(yùn)單證、轉(zhuǎn)移所有權(quán)接受單證，支付貨款；（二）按FOB條件訂立合同需注意的幾個(gè)問題

1.“裝船”的概念與風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限注意《INCOTERMS2010》FOB與《INCOTERMS2000》FOB風(fēng)險(xiǎn)分界點(diǎn)的區(qū)別按照《2010年通則》規(guī)定：FOB合同的賣方必須及時(shí)在裝運(yùn)港將貨物“裝上船”，并負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船以前的一切風(fēng)險(xiǎn)，即當(dāng)貨物在裝運(yùn)港裝上船后，賣方即履行了交貨任務(wù)。賣方的交貨點(diǎn)是在“船上”，買方負(fù)擔(dān)自該交貨點(diǎn)起，貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)?！禝NCOTERMS2000》FOB術(shù)語，買賣雙方費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任劃分的界限在“船舷為界。2.注意船貨銜接問題：

買方派船（租船、訂艙）后，及時(shí)發(fā)出裝船須知，按時(shí)派船接貨，賣方按時(shí)備貨，裝船后及時(shí)發(fā)出裝船通知a.賣方發(fā)貨物備妥通知（裝運(yùn)期前30或45天，以便于買方派船）

b.買方發(fā)到船通知：安排貨物，裝船

c.賣方發(fā)裝運(yùn)通知（裝船通知）——買方投保3、注意《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》對FOB的解釋與運(yùn)用①交貨地點(diǎn)不同。《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》把FOB籠統(tǒng)地解釋為在某處某種運(yùn)輸工具上交貨，其適用范圍很廣。如果要表達(dá)“裝運(yùn)港船上交貨”，必須在FOB后加上“船舶”(Vessel)字樣。例如：FOBVesselSanFrancisco。

②責(zé)任劃分不同。INCOTERMS2010項(xiàng)下FOB術(shù)語由賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用?！?941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》項(xiàng)下的FOB術(shù)語規(guī)定由買方辦理出口手續(xù)并支付稅捐和費(fèi)用三、CFR中譯名：成本加運(yùn)費(fèi)（。。。。。指定目的港）英文全稱：CostandFreight(......namedportofdestination)。例：USD520PERM/TCFRSANFRANSICO賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，并支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需要的運(yùn)費(fèi)，在合同約定的時(shí)間，將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的裝運(yùn)港口，并將貨物交到自己指定的船只上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)和除正常運(yùn)費(fèi)外的費(fèi)用。CFR術(shù)語的基本含義是在FOB價(jià)的基礎(chǔ)上加上裝運(yùn)港至目的港的通常運(yùn)費(fèi)。CFR=FOB+F（一）買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)序號(hào)賣方義務(wù)買方義務(wù)交貨①訂立運(yùn)輸合同，將貨物裝上船，ShippingAdvice在指定目的港自承運(yùn)人處收取貨物風(fēng)險(xiǎn)②承擔(dān)完成交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)完成交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用承擔(dān)完成交貨前的一切費(fèi)用；承擔(dān)完成交貨后的一切費(fèi)用；保險(xiǎn)無義務(wù)無義務(wù)（自理保險(xiǎn)和支付保險(xiǎn)費(fèi)）；手續(xù)③辦理貨物的出口手續(xù)，辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)；單證④向買方提供一套出運(yùn)單證、轉(zhuǎn)移所有權(quán)接受單證，支付貨款；（二）使用CFR術(shù)語的注意事項(xiàng)1、賣方只須按照通常條件，按照慣常航線，租用適航的船只2、賣方應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知3、注意CFR有關(guān)費(fèi)用的劃分賣方負(fù)擔(dān)完成交貨前與貨物相關(guān)的一切費(fèi)用。賣方還負(fù)責(zé)貨物達(dá)到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。貨物到了目的港，如果沒有特殊規(guī)定，駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。4、注意CFR風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)案例：

上海某公司按CFR條件出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨物，因意外事故導(dǎo)致貨物比原定時(shí)間晚五天到達(dá)目的港，使買方錯(cuò)過了銷售季節(jié)造成損失。買方以賣方貨物未按時(shí)到達(dá)目的港為由，提出索賠。問：買方這種做法是否合理？賣方是否有責(zé)任？四、CIF中譯名：成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（…指定目的港），英文全稱：Cost,InsuranceandFreight(...namedportofdestination)賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，并支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需要的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，在合同約定的時(shí)間，將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的裝運(yùn)港口，并將貨物交到自己指定的船只上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)和除正常運(yùn)費(fèi)外的費(fèi)用。CIF=CFR+I（一）買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)序號(hào)賣方義務(wù)買方義務(wù)交貨①訂立運(yùn)輸合同，將貨物裝上船，ShippingAdvice在指定目的港自承運(yùn)人處收取貨物風(fēng)險(xiǎn)②承擔(dān)完成交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)完成交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用承擔(dān)完成交貨前的一切費(fèi)用；承擔(dān)完成交貨后的一切費(fèi)用；保險(xiǎn)辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)無義務(wù)手續(xù)③辦理貨物的出口手續(xù)，辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)；單證④向買方提供一套出運(yùn)單證、轉(zhuǎn)移所有權(quán)接受單證，支付貨款；（二）采用CIF術(shù)語，需要注意以下幾點(diǎn)：1、必須正確理解和處理風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)的關(guān)系CIF貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的的港約定的保險(xiǎn)費(fèi)，運(yùn)輸途中的保險(xiǎn)是由賣方辦理。但賣方只承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。賣方為買方利益所進(jìn)行的這種保險(xiǎn)，純屬代辦性質(zhì)。按照《通則》規(guī)定，賣方只需投保最低的險(xiǎn)別。2、租船訂艙和裝船通知（1）賣方只須按照通常條件，按照慣常航線，租用適航的船只（2）賣方應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知3、CIF屬于裝運(yùn)港交貨術(shù)語，不是目的港交貨術(shù)語。4、CIF屬于象征性交貨（SymbolisticDelivery）實(shí)際交貨（PhysicalDelivery）：賣方要在規(guī)定的地點(diǎn)和時(shí)間，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定的人，不能以單代替交貨。象征性交貨：賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，無須保證到貨。五、FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的比較1.相同點(diǎn)：①交貨地點(diǎn)相同：都在裝運(yùn)港②風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)相同：在裝運(yùn)港將貨物裝上船③適用的運(yùn)輸方式相同：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸④交貨方式相同：都是象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款⑤辦理進(jìn)出口手續(xù)相同：都是出口商辦理出口手續(xù)，進(jìn)口方辦里進(jìn)口手續(xù)2.不同點(diǎn)：①費(fèi)用劃分不同②承擔(dān)責(zé)任不同CIF=CFR+I=FOB+F+I（見下表）相同點(diǎn)交貨方式相同：都是象征性交貨即賣方憑單交貨、買方憑單付款運(yùn)輸方式相同：都適用于水上運(yùn)輸交貨地點(diǎn)相同：都在出口國裝運(yùn)港口風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)相同：都在裝運(yùn)港船上出口清關(guān)手續(xù)相同：都是賣方不同點(diǎn)運(yùn)輸責(zé)任/費(fèi)用辦理保險(xiǎn)/費(fèi)用裝船后賣方是否及時(shí)通知買方FOB買方FOB；CFR買方FOB；CFR及時(shí)通知CFR；CIF賣方CIF賣方CIF一般通知因此，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言：FOB=CFR=CIF就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用而言：

CIF>CFR>FOB案例1：某公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求某公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于公司在約定日期無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤銷合同。問：買方的要求是否合理？案例2我某公司以CFR價(jià)出口貨物一批，裝運(yùn)后即以電報(bào)形式向買方發(fā)出裝船通知，但對方?jīng)]有收到通知，因而未及時(shí)投保，結(jié)果船在運(yùn)輸途中沉沒，貨物全部損失，買方向我方提出索賠，我方應(yīng)如何處理？案例3：我內(nèi)地某紡織品公司向某荷蘭商人出口全棉針織男褲一批，合同規(guī)定金額CFR荷蘭USD70000，5月底前裝運(yùn)，裝運(yùn)港廣州，即期信用證付款。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方將貨物裝上卡車運(yùn)往廣州，由于駕駛員疏忽，卡車翻入河中，致使貨物落水打濕，100箱貨物成為次品。問：這一貨損應(yīng)該由誰負(fù)責(zé)?案例4，我某外貿(mào)公司以CIF價(jià)出口貨物。我方按照合同規(guī)定，按時(shí)將貨物裝上船，并取得全套合格單據(jù)，及時(shí)辦理了保險(xiǎn)，然后通知買方貨已發(fā)出。但貨物在運(yùn)輸中遇到了風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)生了部分損失，且風(fēng)暴延誤了到貨期。國外買方認(rèn)為，CIF術(shù)語是“到岸價(jià)”，由賣方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，所產(chǎn)生的損失應(yīng)該由賣方負(fù)責(zé)，于是向我方索賠。請運(yùn)用所學(xué)的《2010通則》的有關(guān)規(guī)定，對該事例進(jìn)行合理的分析。案例5．某公司從美國進(jìn)口瓷制品5000件，外商報(bào)價(jià)為每件10美元FOBVesselNewYork，我方如期將金額為50000美元的不可撤銷即期信用證開抵賣方，但美商要求將信用證金額增加至50800美元，否則，有關(guān)的出口關(guān)稅及簽證費(fèi)用將由我方另行電匯。問：美商的要求是否合理，為什么?第三節(jié)適用于任何運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語一、EXW術(shù)語英文全稱：ExWorks(…namedplace)中譯名：工廠交貨賣方在其所在地或合同中所指定的其他地點(diǎn)（如工廠、工場、倉庫等）將未經(jīng)出口清關(guān)、且未裝載于任何運(yùn)輸工具上的貨物交給買方處置，即完成了交貨義務(wù)。（一）雙方義務(wù):號(hào)序賣方義務(wù)買方義務(wù)交貨①在賣方在其所在地或合同中所指定的其他地點(diǎn)把貨物交給買方在約定地點(diǎn)收取貨物風(fēng)險(xiǎn)②承擔(dān)完成交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)完成交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用承擔(dān)完成交貨前的一切費(fèi)用；承擔(dān)完成交貨后的一切費(fèi)用；保險(xiǎn)無義務(wù)無義務(wù)手續(xù)③無義務(wù)辦理貨物的出口手續(xù)，辦理貨物的出口和進(jìn)口手續(xù)；單證④向買方提供一套出運(yùn)單證、轉(zhuǎn)移所有權(quán)接受單證，支付貨款；（二）EXW注意事項(xiàng):1、賣方對買方?jīng)]有裝貨義務(wù)，即使實(shí)際上賣方也許更方便裝貨。若賣方裝貨，也由買方承擔(dān)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。2、關(guān)于貨物的交接賣方應(yīng)將交貨時(shí)間、地點(diǎn)及時(shí)通知買方。買方應(yīng)按約定收取貨物。3、商品包裝一般情況，賣方無義務(wù)提供出口包裝如果雙方在合同規(guī)定：出口包裝由賣方提供，并且買方對包裝要求做了相應(yīng)規(guī)定，則賣方應(yīng)按合同規(guī)定提供包裝。包裝費(fèi)用也應(yīng)在合同規(guī)定由誰承擔(dān)，避免日后出現(xiàn)爭議。4、出口手續(xù)：由買方辦理。賣方只有在買方要求時(shí)，才有義務(wù)協(xié)助其辦理出口通關(guān)事宜。但賣方須根據(jù)買方的請求，及時(shí)向買方提供或協(xié)助其取得關(guān)于貨物出口和/或進(jìn)口、安檢通關(guān)的相關(guān)文件和信息。（新增）4、EXW是11種術(shù)語里賣方責(zé)任最小的一種術(shù)語。二、FCA術(shù)語英文全稱：FreeCarrier(...namedPlace)中譯名：貨交承運(yùn)人（。。。指定地點(diǎn)）承運(yùn)人(Carrier)：在運(yùn)輸合同中，承擔(dān)履行或辦理履行鐵路、公路、航空、海洋、內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)義務(wù)的當(dāng)事人。賣方在其所在地或其他指定地點(diǎn)，將貨物，交付給買方指定的承運(yùn)人，并辦理出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨義務(wù)。（一）雙方義務(wù)序號(hào)賣方義務(wù)買方義務(wù)交貨①貨物交至買方指定的承運(yùn)人，并及時(shí)通知買方指定承運(yùn)人,訂立運(yùn)輸合同；風(fēng)險(xiǎn)②承擔(dān)貨交承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨交承運(yùn)人之后的一切風(fēng)險(xiǎn)；費(fèi)用承擔(dān)貨交承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用；承擔(dān)貨交承運(yùn)人之后的一切費(fèi)用；保險(xiǎn)無義務(wù)無義務(wù)（自理保險(xiǎn)和支付保險(xiǎn)費(fèi)）；手續(xù)③辦理貨物的出口手續(xù)，辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)；單證④向買方提供一套出運(yùn)單證、轉(zhuǎn)移所有權(quán)接受單證，支付貨款；（二）使用FCA術(shù)語應(yīng)注意的事項(xiàng)1、交貨地點(diǎn)的選擇直接影響裝卸貨物的責(zé)任劃分若指定的交貨地為賣方所在地，賣方要將貨物裝上指定承運(yùn)人的運(yùn)輸工具；若指定的交貨地不在賣方所在地，賣方將未卸下的貨物交由買方指定承運(yùn)人處置。若在指定的地點(diǎn)沒有明確具體的交貨點(diǎn)，或有幾個(gè)交貨地點(diǎn)可供選擇時(shí)，賣方有權(quán)選擇其最適宜的交貨點(diǎn)。2、賣方可以代辦運(yùn)輸合同案例：新加坡A與馬來西亞B公司訂立FCA合同，A購買5000公噸白糖，合同約定提貨地點(diǎn)為B公司所在地，交貨期為2000年7月3日。當(dāng)時(shí)A派代理人到B公司提貨，B公司已將貨物裝箱完畢，并經(jīng)A公司代理人清點(diǎn)后放置在臨時(shí)敞蓬中。A公司代理人人手不夠，且當(dāng)時(shí)天色已晚，就要求B公司幫助裝貨，B公司認(rèn)為貨物已交，A公司代理人應(yīng)該自己完成裝貨任務(wù)，所以拒絕幫助B公司裝貨。A公司代理人只好等待第二天再雇人裝運(yùn)，但是當(dāng)晚遇到濕熱臺(tái)風(fēng)，貨物受損10%（臟包），請問，誰來承擔(dān)貨物損失？三、CPT術(shù)語英文全稱：CarriagePaidto(...namedplaceofdestination)。中譯名：運(yùn)費(fèi)付至指定目的地，賣方在合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)將貨物交給賣方指定的承運(yùn)人，辦理出口清關(guān)手續(xù)，并簽訂運(yùn)輸合同、支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，就完成交貨。（一）雙方的義務(wù)序號(hào)賣方義務(wù)買方義務(wù)交貨①訂立運(yùn)輸合同，貨物交至承運(yùn)人，并給買方通知；向承運(yùn)人提取貨物；風(fēng)險(xiǎn)②承擔(dān)貨交承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨交承運(yùn)人之后的一切風(fēng)險(xiǎn)；費(fèi)用承擔(dān)貨交承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用；承擔(dān)貨交承運(yùn)人之后的一切費(fèi)用；保險(xiǎn)無義務(wù)無義務(wù)（自理保險(xiǎn)和支付保險(xiǎn)費(fèi)）；手續(xù)③辦理貨物的出口手續(xù)，辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)；單證④向買方提供一套出運(yùn)單證、轉(zhuǎn)移所有權(quán)接受單證，支付貨款；（二）使用CPT術(shù)語應(yīng)注意的事項(xiàng)1、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限問題賣方只承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)。

2、費(fèi)用的劃分問題貨交承運(yùn)人后，正常運(yùn)費(fèi)之外的其他有關(guān)費(fèi)用，由買方負(fù)擔(dān)。3、賣方按照通常條件，按照慣常路線，租用適合運(yùn)輸?shù)墓ぞ?、賣方對外報(bào)價(jià)時(shí)，要認(rèn)真核算運(yùn)費(fèi)案例：我國內(nèi)地某省A公司擬向加拿大B公司出口番茄醬罐頭一批，B公司提出按CFR多倫多條件成交，而我A公司則提出采用CPT多倫多的條件。試分析A公司和B公司各自提出上述成交條件的原因。四、CIP術(shù)語英文全稱：CarriageandInsurancePaidto(...namedplaceofdestination)中譯名：運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地賣方除了須承擔(dān)在CPT術(shù)語下同樣的義務(wù)外，還須對貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。2．買賣雙方的基本義務(wù)序號(hào)賣方義務(wù)買方義務(wù)交貨①訂立運(yùn)輸合同，貨物交至承運(yùn)人，并給買方通知；向承運(yùn)人提取貨物；風(fēng)險(xiǎn)②承擔(dān)貨交承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn)；承擔(dān)貨交承運(yùn)人之后的一切風(fēng)險(xiǎn)；費(fèi)用承擔(dān)貨交承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用；承擔(dān)貨交承運(yùn)人之后的一切費(fèi)用；保險(xiǎn)⑤辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)；無義務(wù)；手續(xù)③辦理貨物的出口手續(xù)，辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)；單證④向買方提供一套出運(yùn)單證、轉(zhuǎn)移所有權(quán)；接受單證，支付貨款；（二）使用CIP術(shù)語應(yīng)注意的事項(xiàng)1、風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問題貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)屬于買方，但保險(xiǎn)合同由賣方訂立。賣方應(yīng)按雙方約定險(xiǎn)別、保險(xiǎn)額投保；若無約定，賣方按最低責(zé)任險(xiǎn)投保，最低保險(xiǎn)金額為合同價(jià)款加成10%，并以合同貨幣投保。2、賣方按照通常條件，按照慣常路線，租用適合運(yùn)輸?shù)墓ぞ?、賣方應(yīng)合理進(jìn)行價(jià)格核算4、注意三個(gè)術(shù)語的換算關(guān)系CIP=CPT+I，CIP=FCA+F+ICPT=FCA+F五、DAT術(shù)語英文全稱：Deliveredatterminal(…namedplace)中譯名：（指定目的港或目的地）運(yùn)輸終端交貨賣方在合同約定的時(shí)間，將貨物運(yùn)到合同指定的目的地指定的運(yùn)輸終端，將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交給買方處置時(shí)，即為交貨。使用該術(shù)語應(yīng)注意：(1)“Terminal”可理解為目的地或目的港的任何地點(diǎn)，如目的地的港口碼頭、倉庫、集裝箱堆場或貨運(yùn)站等。(2）指賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物在目的地的運(yùn)輸工具上卸下的費(fèi)用。（一）買賣雙方的義務(wù)序號(hào)賣方義務(wù)買方義務(wù)交貨①在約定的目的地運(yùn)輸終端處交貨；簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)在指定目的地向承運(yùn)人提取貨物；風(fēng)險(xiǎn)②承擔(dān)貨物完成交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)；承擔(dān)貨物完成交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)；費(fèi)用承擔(dān)貨物完成交貨之前的一切費(fèi)用；承擔(dān)貨物完成交貨后的一切費(fèi)用；保險(xiǎn)無義務(wù)無義務(wù)；手續(xù)③辦理貨物的出口手續(xù)，辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)；單證④向買方提供一套出運(yùn)單證、轉(zhuǎn)移所有權(quán)；接受單證，支付貨款；六、DAP術(shù)語英文全稱：Deliveredatplace(…namedplaceofdestination)中譯名：目的地交貨賣方在指定目的地，將仍處于抵達(dá)的運(yùn)輸工具上、且已作好卸載準(zhǔn)備的貨物交由買方處置時(shí)，即為交貨。賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)。注意：“指定目的地交貨”，可以指港口，也可是陸地的地名。賣方在指定的目的地交貨時(shí)，只需做好卸貨準(zhǔn)備，無需卸貨。除了在指定目的地的卸貨費(fèi)用的分擔(dān)不同外，DAP和DAT的差異并不明顯。買賣雙方的義務(wù)序號(hào)賣方義務(wù)買方義務(wù)交貨①在約定的目的地運(yùn)輸工具上卸載；簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)在指定目的地向承運(yùn)人提取貨物；風(fēng)險(xiǎn)②承擔(dān)貨物完成交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)；承擔(dān)貨物完成交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)；費(fèi)用承擔(dān)貨物完成交貨之前的一切費(fèi)用；承擔(dān)貨物完成交貨后的一切費(fèi)用；保險(xiǎn)無義務(wù)無義務(wù)；手續(xù)③辦理貨物的出口手續(xù)，辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)；單證④向買方提供一套出運(yùn)單證、轉(zhuǎn)移所有權(quán)；接受單證，支付貨款；七、DDP術(shù)語英文全稱：DeliveredDutyPaid(...namedplacedestination)中譯名：完稅后交貨（.....指定目的港）賣方要負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定的目的地，辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，并將仍處于運(yùn)輸工具上還未卸下的貨物交付買方支配，以履行其交貨義務(wù)買賣雙方的義務(wù)序號(hào)賣方義務(wù)買方義務(wù)交貨①在約定的目的地運(yùn)輸工具上卸載；簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)在指定目的地向承運(yùn)人提取貨物；風(fēng)險(xiǎn)②承擔(dān)貨物完成交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)；承擔(dān)貨物完成交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)；費(fèi)用承擔(dān)貨物完成交貨之前的一切費(fèi)用；承擔(dān)貨物完成交貨后的一切費(fèi)用；保險(xiǎn)無義務(wù)無義務(wù)；手續(xù)③辦理貨物的出口、進(jìn)口手續(xù)，無義務(wù)辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)；單證④向買方提供一套出運(yùn)單證、轉(zhuǎn)移所有權(quán)；接受單證，支付貨款；注意：賣方應(yīng)自行承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)直接辦理進(jìn)口和出口手續(xù)。也可以要求買方協(xié)助。該術(shù)語是賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用最大（而買方最?。┑囊环N術(shù)語，作為出口商的賣方應(yīng)謹(jǐn)慎使用該術(shù)語。第四節(jié)《2000年通則》其他貿(mào)易術(shù)語一、DAF1、DeliveredAtFrontier(….namedplace)，邊境交貨（….指定地點(diǎn)）2、賣方將指定的貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn)，在毗鄰國家海關(guān)關(guān)境之前，將仍處于交貨工具上還沒有卸下的貨物交給買方處置，賣方就履行了交貨義務(wù)。3、適用于各種運(yùn)輸方式。4、賣方交貨地點(diǎn)：邊境指定地點(diǎn)5、雙方風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的劃分點(diǎn)：貨交買方處置6、賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。

二、DES1、英文：DeliveredExShip(….namedportof

destination)，目的港船上交貨（….指定目的港），2、賣方應(yīng)將其貨物運(yùn)至約定的目的港，并將貨物在船上交給買方。3、賣方交貨地點(diǎn)：目的港口船上4、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)