2023年一級建造師考試市政公用工程管理與實(shí)務(wù)個人學(xué)習(xí)筆記精編

一級建造師考試市政公用工程管理與實(shí)務(wù)個人學(xué)習(xí)筆記精編注：本資料是小可根據(jù)陳明老師課件、結(jié)合歷年真題與教材編制而成，回報各位好友，與大家分享。第一章道路道路路基施工1、路基工程涉及路基自身及有關(guān)的土石方、沿線的涵洞、擋墻、路肩、邊坡、排水管線等。2、路基施工以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合為輔。人工配合時必須設(shè)專人指揮。采用流水或分段平行作業(yè)。3、涵洞可與路基同時進(jìn)行。地下管線的施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。4、填土路基①路基填料和粒徑：不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。填土內(nèi)不得有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應(yīng)打壞。②原地面解決：排除地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等，妥善解決墳坑井穴，分層填實(shí)。③防路基側(cè)向滑移：本地面坡度陡于1：5時，需修成臺階形式，每層臺階高度≯300mm，寬度≮1.0m。④填筑措施：分層填土、壓實(shí)，嚴(yán)禁傾填。⑤路基壓路機(jī)質(zhì)量規(guī)定：采用≮12t的壓路機(jī)。⑥填土高度超過管涵頂面500mm以上才干用壓路機(jī)碾壓⑦最后一層按設(shè)計斷面和高程控制填土厚度。5、挖土路基①原地面解決方面：排除地面積水并疏干，妥善解決墳坑井穴。②根據(jù)測量中線和邊樁開挖。③挖方段不得超挖，應(yīng)留有余量。④壓路機(jī)質(zhì)量規(guī)定：采用≮12t的壓路機(jī)。⑤碾壓時，視土的干濕情況灑水或換土、晾曬等措施。⑥雨水支管及檢查井四周無法使用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。⑦翻漿地段要換料重做。6、石方路基①修筑填石路堤應(yīng)進(jìn)行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料。②先修筑實(shí)驗(yàn)段。③填石路堤宜選用12t以上的振動、25t以上輪胎壓路機(jī)或2.5t的夯錘。④管線、構(gòu)筑物四周溝槽宜回填土。7、檢查與驗(yàn)收項目：主控項目為壓實(shí)度和彎沉值。（石方不做彎沉）8、意外情況解決：報告監(jiān)理→征得設(shè)計變更→重做（修改）方案→重新審批→技術(shù)交底→實(shí)行基層施工技術(shù)技術(shù)綜述：①原材檢查，配合比設(shè)計②廠拌、強(qiáng)制拌合機(jī)③運(yùn)送覆蓋，防水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵；④根據(jù)實(shí)驗(yàn)擬定的松鋪系數(shù)擬定松鋪厚度，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)；⑤最大壓實(shí)厚度200mm；⑥碾壓時含水量控制±2%；⑦最低氣溫5℃；⑧降雨時停止施工，已攤鋪盡快碾壓密實(shí)；⑨封閉交通養(yǎng)護(hù)7-14天1、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層①采用廠拌（異地集中拌合）方式，不得使用路拌方式；以保證配合比準(zhǔn)確，且達(dá)成文明施工規(guī)定。②應(yīng)根據(jù)原材料含水量變化、骨料的顆粒組成變化；及時調(diào)整拌合用水量。③宜用強(qiáng)制式拌合機(jī)進(jìn)行拌合，拌合應(yīng)均勻，④拌成的穩(wěn)定土應(yīng)及時運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。運(yùn)送中應(yīng)采用防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。（覆蓋苫布）⑤宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5℃。廠拌混合料攤鋪時路床應(yīng)濕潤。⑥雨期施工應(yīng)防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。⑦壓實(shí)系數(shù)應(yīng)經(jīng)實(shí)驗(yàn)擬定。攤鋪好的穩(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓?？v、橫接縫（槎）均應(yīng)設(shè)直槎?？v向接縫宜設(shè)在路中線處，橫向接縫應(yīng)盡量減少。壓實(shí)成活后應(yīng)立即灑水（或覆蓋）養(yǎng)護(hù)，保持濕潤，直至上部結(jié)構(gòu)施工為止。穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通。2、石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層（也可稱二灰混合料）①拌合時應(yīng)先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入砂礫（碎石）和水均勻拌合。②混合料含水量宜略大于最佳含水量。③運(yùn)送中應(yīng)采用防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。④應(yīng)在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（-3～-5℃）到來之前一個月到一個半月完畢。⑤攤鋪時根據(jù)實(shí)驗(yàn)擬定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mm，且不宜小于l00mm。⑥碾壓時采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。⑦混合料的養(yǎng)護(hù)采用濕養(yǎng)，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7～14d。3、級配砂礫（碎石）、級配礫石（碎礫石）基層①宜采用機(jī)械攤鋪且廠拌級配碎石，級配砂礫應(yīng)攤鋪均勻一致，發(fā)生粗、細(xì)骨料離析（“梅花”、“砂窩”）現(xiàn)象時，應(yīng)及時翻拌均勻。②兩種基層材料的壓實(shí)系數(shù)均應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)段擬定，每層應(yīng)按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應(yīng)均勻，厚度一致，不得多次找補(bǔ)。③控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整、堅實(shí)。④可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7～14d；⑤未鋪裝面層前不得開放交通。瀝青面層1、基層表面撒透層油，采用液體瀝青、乳化瀝青；粘層油（除了土基層外）2、瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5℃時施工。3、運(yùn)送與布料①運(yùn)料車車廂板裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運(yùn)送中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。②瀝青混合料不符合施工溫度規(guī)定或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。③攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)料車等候；對高等級道路，開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在5輛以上。④運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100-300mm外空擋等候，被攤鋪機(jī)緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。4、機(jī)械攤鋪?zhàn)鳂I(yè)①熱拌瀝青混合料應(yīng)采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。②1臺攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過6（雙車道）～7.5m（三車道以上），通常采用2臺或多臺攤鋪機(jī)前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30～60mm寬度的搭接，避開車道輪跡帶，上下層搭接位置錯開200mm以上。③攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5～lh預(yù)熱熨平板使其不低于100℃。④攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或半途停頓，速度宜控制在2～6m／min。⑤攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。⑥熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度。最低攤鋪溫度140℃、135℃、130℃（厚度＜50、50-80、＞80mm）⑦瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓擬定。隨時檢查鋪筑層厚度、路拱和橫坡，并以使用的瀝青混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。機(jī)械攤鋪瀝青混合料松鋪系數(shù)1.15-1.35。⑧布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2／3高度的混合料。攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。5、壓實(shí)成型①分初壓、復(fù)壓和終壓，壓實(shí)層最大厚度不宜大于l00mm。碾壓速度做到慢而均勻。②碾壓溫度根據(jù)瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚擬定。碾壓溫度：正常施工120-135℃；低溫：130-150℃。③初壓宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高段則遵循由低向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。碾壓路段總長度不超過80m。④密級配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用不小于25t的重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。對粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機(jī)復(fù)壓。層厚較大時宜采用高頻大振幅，厚度較薄時宜采用低振幅，碾壓帶重疊100-200mm。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1／2輪寬，并不應(yīng)小于200mm。⑤終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。⑥為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機(jī)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴(yán)禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。⑦壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。6、接縫①瀝青混凝土路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）或300～400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位lm以上。②采用梯隊作業(yè)攤鋪時應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后跨縫壓實(shí)。③高等級道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。④接縫施工：鋼直尺檢查平整度，切除不平或厚度局限性部分，清除泥水雜物，干燥后刷粘層油，預(yù)熱使接槎軟化，鋪混合料先橫向碾壓，再縱向壓實(shí)。7、開放交通;熱拌瀝青混凝土路面鋪完待自然冷卻至溫度低于50℃時，方可開放交通。改性瀝青施工1、改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度擬定。生產(chǎn)溫度通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高10～20℃。改性瀝青加熱溫度不大于175℃，混合料最高溫度（廢棄溫度）為195℃。2、改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)，且具有添加纖維等外摻料的裝置。3、瀝青混合料拌合時間以瀝青均勻包裹骨料為度。間歇式每盤不少于45s。改性瀝青混合料時間適當(dāng)延長。4、間歇式拌合機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃，且具有瀝青滴漏功能。改性瀝青混合料儲存時間不宜超過24h，改性瀝青SMA混合料只限當(dāng)天使用，OGFC隨拌隨用。5、攤鋪①噴有粘層油時采用履帶式攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。攤鋪溫度不低于160℃。②攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。速度1-3m/min。改性瀝青混合料壓實(shí)系數(shù)一般為1.05。③攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)軌方式引導(dǎo)的高程控制方式，鋪筑改性瀝青或SMA路面時宜采用非接觸式平衡梁。6、壓實(shí)與成型①改性瀝青混合料應(yīng)做到：初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90℃。②改性瀝青混合料路面宜采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓（構(gòu)造深度下降或泛油）。③振動壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，這也是保證平整度和密實(shí)度的關(guān)鍵。發(fā)現(xiàn)SMA混合料有推擁，應(yīng)復(fù)查其級配是否合適。7、接縫①應(yīng)盡量避免出現(xiàn)冷接縫。②解決橫接縫時，應(yīng)在當(dāng)天改性瀝青混合料路面施工完畢后，在其冷卻之前垂直切割端部不平整及厚度不符合規(guī)定的部分（先用3m直尺進(jìn)行檢查），并沖凈、干燥，第二天，涂刷粘層油，再鋪新料。8、開放交通及其他①需要提早開放交通時，可灑水冷卻減少混合料溫度。②改性瀝青路面的雨期施工應(yīng)做到：密切關(guān)注氣象預(yù)報與變化，保持現(xiàn)場、瀝青拌合廠及氣象臺站之間氣象信息的溝通，控制施工攤鋪段長度，各項工序緊密銜接。運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水的準(zhǔn)備。③改性瀝青面層施工應(yīng)嚴(yán)格控制開放交通的時機(jī)。做好成品保護(hù)，保持整潔，不得導(dǎo)致污染，嚴(yán)禁在改性瀝青面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已完畢的改性瀝青面層上制作水泥砂漿等也許導(dǎo)致污染成品的作業(yè)。水泥混凝土路面1、普通混凝土的配合比設(shè)計在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的同時應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項指標(biāo)規(guī)定。2、嚴(yán)寒地區(qū)路面混凝土抗凍等級不小于F250，寒冷地區(qū)不小于F200。3、高溫施工，混凝土初凝時間不小于3h；低溫施工，混凝土終凝時間不大于10h。4、引氣劑、減水劑復(fù)配時不得發(fā)生絮凝現(xiàn)象。5、彎拉強(qiáng)度計算值與耐久性規(guī)定水灰比取小值，水泥用量取大值；計算值與工作性規(guī)定最大用水取小值。混凝土面板施工1、宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)直順、平整，每lm設(shè)立1處支撐裝置。木模板直線部分板厚不宜小于50mm，每0.8-1m設(shè)支撐，彎道部分15-30mm，每0.5-0.8m設(shè)支撐。2、模板安裝應(yīng)穩(wěn)固、順直，平整無扭曲，不得錯位；不得在基層挖槽嵌入模板。檢查后刷脫模劑或隔離劑。3、攤鋪與振動①三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層時，輥軸直徑與攤鋪厚度匹配，必須配備安裝插入式振搗器組的排式振搗機(jī)。小于150mm，可采用振搗梁。在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動、后退靜滾方式作業(yè)。采用三輥軸面層裂縫因素分析：機(jī)器、切縫、養(yǎng)護(hù)、開放交通②采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑時，最小攤鋪寬度不宜小于3.75m，并選擇適宜的攤鋪機(jī)；坍落度宜控制在20～40mm。面板厚度超過150mm，坍落度小于30mm，必須插入振搗。③人工攤鋪松鋪系數(shù)1.1-1.25，攤鋪厚度達(dá)成2/3時拔出模內(nèi)鋼釬。分兩次攤鋪時下層厚度為總厚度的3/5。4、接縫①普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)立脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。②傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)立的脹縫。另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)立的脹縫。5、橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，切縫方式根據(jù)晝夜溫差擬定有所有硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和所有軟切縫三種。①溫差＜10℃，硬切縫1/4-1/5板厚②溫差10-15℃，軟硬結(jié)合切，深度不小于60mm，局限性者硬切補(bǔ)到1/3③溫差＞15℃，所有軟切，深度≥60mm，未斷開的補(bǔ)深到不小于1/4板厚。④縱橫向縮縫同時切縫，縫寬4-6mm?？v縫施工縫有平縫、企口縫等形式。對插入拉桿的縱向縮縫，不應(yīng)小于板厚的1/3-1/4,且不小于70mm。6、養(yǎng)護(hù)：采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋等方式；不宜使用圍水養(yǎng)護(hù)；晝夜溫差大于10℃或日均氣溫低于5℃采用保溫養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不宜小于設(shè)計彎拉強(qiáng)度的80%，一般宜為14～21d。7、混凝土達(dá)成設(shè)計彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過?；炷镣耆_(dá)成設(shè)計彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收1、石灰穩(wěn)定土基層①材料：宜采用塑性指數(shù)10～15的粉質(zhì)黏土、黏土，塑性指數(shù)大于4的砂性土亦可使用，土中的有機(jī)物含量宜小于10%。宜用1～3級的新石灰，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定；磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解直接使用，塊灰應(yīng)在使用前2～3d完畢消解，未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消解石灰的粒徑不得大于10mm。②拌合運(yùn)送：宜采用集中拌合，石灰應(yīng)過篩，應(yīng)采用遮蓋封閉措施防止水分損失。2、水泥穩(wěn)定土基層材料：①應(yīng)采用初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間不小于6h的42.5級及以上普通硅酸鹽水泥、32.5級及以上礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過3個月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能實(shí)驗(yàn)，合格后方可使用。②選用塑性指數(shù)10-17的粗粒土、中粒土，均勻系數(shù)不得小于5，宜大于10③可選用砂礫、礫石、級配碎石、未篩分碎石、碎石土、煤矸石和粒狀礦渣等，基層粒料最大粒徑不宜超過37.5mm；底基層快速路主干路不得超過37.5mm，次干路及以下不得超過53mm。次干路及以下道路底基層壓碎值不得大于35%，其他不得大于30%④集料中有機(jī)物含量不得超過2%，硫酸鹽含量不得超過0.25%3、水泥穩(wěn)定土施工：①自拌合至攤鋪完畢，不得超過3h。分層攤鋪應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)7天后進(jìn)行②宜在水泥初凝前碾壓成活4、二灰混凝土采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)及時在乳液面撒嵌丁料。5、質(zhì)量檢查石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢查項目重要有：集料級配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實(shí)度、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等。瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收1、施工質(zhì)量檢測與驗(yàn)收項目：壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。2、瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗(yàn)收主控項目：原材料、混合料配比，壓實(shí)度，面層厚度，彎沉值。3、質(zhì)量控制要點(diǎn)①城鄉(xiāng)道路施工質(zhì)量驗(yàn)收必須滿足設(shè)計規(guī)定和協(xié)議指定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，還應(yīng)滿足發(fā)包方對工程項目的特定規(guī)定。②瀝青混合料拌合廠實(shí)驗(yàn)室馬歇爾實(shí)驗(yàn)密度還是實(shí)驗(yàn)路鉆孔芯樣密度。標(biāo)準(zhǔn)密度不同，壓實(shí)度規(guī)定也不同，——達(dá)成實(shí)驗(yàn)室馬歇爾實(shí)驗(yàn)密度的96%或?qū)嶒?yàn)路鉆芯樣密度的98%，（最大理論密度的92%）。③面層厚度準(zhǔn)確度控制直接反映出施工項目部和公司的施工技術(shù)質(zhì)量管理水平。4、瀝青混合料面層外觀質(zhì)量規(guī)定：表面平整、堅實(shí)，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中現(xiàn)象；用10t以上壓路機(jī)碾壓無明顯輪跡；接縫緊密、平順，燙縫不應(yīng)有枯焦；面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。5、水泥混凝土路面①混凝土每盤攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌合物的和易性、均勻性、強(qiáng)度穩(wěn)定性擬定。②嚴(yán)格控制總拌合時間和純拌合時間，最長總拌合時間不應(yīng)超過最高限值的2倍。③攤鋪前應(yīng)全面檢查模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況及鋼筋位置、傳力桿裝置。冬雨季施工質(zhì)量保證措施1、路基雨季施工措施：①組織快速施工，分段開挖，切忌全面開挖或挖段過長；②挖方地段留好橫坡，做好截水溝；堅持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患；因雨翻漿地段要換料重做。③填方地段按2%-3%橫坡整平壓實(shí)，以防積水。2、基層雨季施工措施：①穩(wěn)定類材料基層，堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完畢多少；②下雨來不及完畢時，要盡快碾壓，防止雨水滲透；③多雨地區(qū)，避免在雨期施工石灰土基層，施工石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土?xí)r，應(yīng)排除地表積水，保護(hù)石灰遭受雨淋。④施工水泥穩(wěn)定土?xí)r要注意天氣變化，防止水泥和混合料遭受雨淋；降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。3、瀝青面層施工措施：①瀝青面層不允許在下雨時或下層潮濕時施工；②雨期應(yīng)縮短施工長度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場與瀝青拌和站聯(lián)系，做到及時攤鋪，及時完畢碾壓。4、混凝土面層施工措施：①勤測粗細(xì)骨料的含水率，適時調(diào)整加水量，保證配合比的準(zhǔn)確性；②工序緊密銜接，及時澆筑、振動、抹面成型、養(yǎng)生；③在攪拌站搭設(shè)雨棚，施工現(xiàn)場搭設(shè)可移動的罩棚。5、路基冬季施工措施：①采用機(jī)械為主、人工為輔開挖凍土，挖到設(shè)計標(biāo)高立即碾壓成型；當(dāng)天挖不到設(shè)計標(biāo)高，下班前應(yīng)將開挖面刨松或覆蓋，防止受凍；②-5℃--10℃時，填土高度4.5m，-11℃--15℃時，填土高度3.5m；③快速路、主干路不得用品有凍土塊的土料填筑；次干路及以下道路凍土塊粒徑不大于100mm，含量小于15%。6、基層冬季施工措施：①石灰及二灰穩(wěn)定土類基層，進(jìn)入冬期前30-45天停止施工；②水泥穩(wěn)定土類基層在進(jìn)入冬期前15-30天停止施工；③上述材料養(yǎng)護(hù)期進(jìn)入冬期時，應(yīng)在基層施工時向基層材料中摻入防凍劑；④級配砂石、級配碎石施工，根據(jù)施工環(huán)境溫度撒布防凍液，隨撒布隨碾壓。7、瀝青混凝土面層冬季施工措施：①快速路、主干路混合料面層在低于5℃時嚴(yán)禁施工，次干路及以下道路在氣溫低于5℃時停止施工，透層、粘層、封層嚴(yán)禁施工；②必須施工時，適當(dāng)提高拌合、出廠和施工溫度；運(yùn)送中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)成攤鋪和碾壓溫度規(guī)定；下承層表面干燥、清潔，無冰、雪、霜；做好充足準(zhǔn)備，采用“快卸、快鋪、快平，及時碾壓、及時成型”方針。8、水泥混凝土面層冬季施工措施：①混凝土拌和站搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)措施，混凝土澆筑溫度不低于5℃；②日平均氣溫在-5℃-5℃時，將水加熱至60℃進(jìn)行拌合，必要時加熱砂石料不超過40℃，不得加熱水泥；③混凝土溫度不高于35℃，不得具有冰雪的砂石料，可摻加防凍劑、早強(qiáng)劑，延長攪拌時間；④混凝土彎拉強(qiáng)度小于1MPa，抗壓強(qiáng)度小于5MPa不得受凍⑤混凝土澆筑前，基層無冰凍無積雪，攤鋪時氣溫不低于5℃⑥盡量縮短工序時間，快速施工。成型后及時覆蓋保溫，使混凝土強(qiáng)度在氣溫降到0℃前達(dá)成設(shè)計強(qiáng)度⑦養(yǎng)護(hù)時間不少于28天。9、水泥路面高溫施工措施：①嚴(yán)控混凝土配合比，保證和易性，必要時可摻加緩凝劑，特高溫時段混凝土拌合可摻加降溫材料；盡量避開氣溫過高時段，可選夜間施工②加強(qiáng)工序銜接，盡量使運(yùn)送和操作時間縮短③加設(shè)臨時罩棚，避免日曬，減少蒸發(fā)量；及時覆蓋，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，多灑水。壓實(shí)度檢測與評估1、路基、基層壓實(shí)度檢測①環(huán)刀法----細(xì)粒土和無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度和壓實(shí)度②灌砂法----合用于土路基，不合用于填石路堤等大孔隙材料③灌水法2、瀝青路面①鉆芯法----取芯進(jìn)行馬歇爾擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，評估瀝青面層壓實(shí)度②核子密度儀----土基的密實(shí)度和含水量，采用直接透射法；路面和路基材料的密度和含水量采用散射法。合用于現(xiàn)場的快速評估，不宜用作仲裁實(shí)驗(yàn)或評估驗(yàn)收。3、土路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)①挖0-30、填0-80,530；②填80-150，300；③填＞150，007（快速路、次干路、支路）④1000m2取3點(diǎn)。4、瀝青路面快速路、主干路96%；次干路、支路、冷拌瀝青混合料95%；瀝青貫入式90%（灌水、灌砂、蠟封法）；每1000m2取1點(diǎn)。5、壓實(shí)度----實(shí)測干密度與最大干密度的比值。6、土基、路基、瀝青路面施工中，壓實(shí)度均為主控項目，必須100%合格。1.路基部分：準(zhǔn)備工作內(nèi)容P13——路基填料的選擇P3、P15（注意哪些填料不得作為路基填料，選擇路基填料標(biāo)準(zhǔn)）——填筑（比設(shè)計寬度多填0.5m寬）——壓實(shí)（實(shí)驗(yàn)段的目的：預(yù)沉量值、虛鋪厚度、壓實(shí)方式、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)遍數(shù)）P15——壓實(shí)原則P16——對于管道覆土壓實(shí)解決的方法P16——路基雨期施工P309和冬季施工的基本規(guī)定P310——質(zhì)量檢查與驗(yàn)收主控項目P152.基層部分：（無機(jī)穩(wěn)定基層施工——特別是水泥穩(wěn)定土基層施工）原材料符合設(shè)計規(guī)定（P305，重要出選擇題）——拌合（廠拌）——運(yùn)送（覆蓋）——攤鋪（冬季施工時間和施工措施（P310），分層攤鋪，養(yǎng)護(hù)7d后攤鋪下一層次，自拌合至攤鋪完畢時間的限制，攤鋪厚度）——找平（嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)）——碾壓（原則）——養(yǎng)護(hù)（時間和方法，注意與石灰工業(yè)廢渣的區(qū)別）——質(zhì)量檢查項目（306）3.路面部分：（1）重點(diǎn)掌握改性瀝青路面與普通瀝青路面的區(qū)別？P31-32答：生產(chǎn)溫度——瀝青混合料的儲存——攤鋪（在粘層油上攤鋪改性瀝青，需采用履帶式攤鋪機(jī)，受料斗應(yīng)涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑；攤鋪溫度、攤鋪速度）——找平方式（自動找平）和高程控制方式（表面層采用非接觸式平衡梁、中面層和下面層采用鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)軌引導(dǎo)）——壓實(shí)（溫度，不能采用輪胎壓路機(jī)，以防構(gòu)造深度減少或泛油；振動壓路時保證平整度和密實(shí)度的關(guān)鍵）——接縫解決（注意橫縫與其他接縫解決方法的不同，需要當(dāng)天在冷卻之前，垂直切割端部不平整和厚度不符合規(guī)定的部分，其他相同）——改性瀝青雨期施工（P33）——瀝青驗(yàn)收項目（主控和一般項目P307）（2）瀝青路面的接縫解決環(huán)節(jié)P29【案例l】方證學(xué)習(xí)群背景資料：某城市主干道路改擴(kuò)建工程，線路長度1．98km；隨路敷設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€，道路面層為200mm厚的改性瀝青混合料，基層為360mm厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層300mm厚石灰土。施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋，協(xié)議工期為當(dāng)年5月16日至9月15日。由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜，管線與道路施工互相干擾，現(xiàn)場發(fā)生如下事件：1．根據(jù)管線施工需解決地下障礙物的情況，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工組織設(shè)計變更方案，經(jīng)項目經(jīng)理審批后執(zhí)行。2．為保障攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度，在現(xiàn)場大量暫存水泥穩(wěn)定碎石，攤鋪碾壓時已超過24h。由于層厚過厚，故采用分層攤鋪，為防止水分蒸發(fā)，第一層攤鋪完之后，隨即攤鋪第二層?；鶎映尚秃?，發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。3．為防止刮風(fēng)揚(yáng)塵，現(xiàn)場對基層采用灑大水方式，碾壓后發(fā)現(xiàn)表面不平整，局部有水漬和坑凹現(xiàn)象，現(xiàn)場采用薄層貼補(bǔ)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石進(jìn)行找平，保障基層的平整度。4.為保證瀝青路面施工正常進(jìn)行，規(guī)定廠家加大改性瀝青混合料生產(chǎn)量，儲存量保證兩天的攤鋪量。攤鋪時，采用梯隊作業(yè)，故縱縫采用熱接縫，橫縫采用平接縫。橫縫施工時，用機(jī)械切割不平整面，清除泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新料，施工隊采用輪胎壓路機(jī)碾壓，先縱向碾壓，再橫向碾壓。問題：1．旋工組織設(shè)計變更審批程序是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng)，寫出對的審批程序。2．水泥穩(wěn)定碎石的施工是否對的?如不對的，寫出對的做法。3．指出碾壓過程有哪些違規(guī)之處?有什么重要危害?4.請指出瀝青路面施工錯誤及對的做法。并闡述路面縱向接縫如何解決？5、瀝青路面施工質(zhì)量驗(yàn)收的主控項目有哪些？答案：1．不妥當(dāng)。項目部編制了施工組織設(shè)計變更方案，但審批程序不符合規(guī)定。對的做法：施工組織設(shè)計編制后應(yīng)由項目部上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，有變更時要辦理變更手續(xù)，其變更手續(xù)仍由原審批單位簽認(rèn)。2．不對的。廠拌水泥穩(wěn)定碎石混合料，自拌合開始至攤鋪有時限規(guī)定，不超過3h。對的做法：拌成的混合料堆放時間不得超過24h，否則將影響石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料的強(qiáng)度，失水后再碾壓將影響基層的質(zhì)量。3．有兩處違反施工技術(shù)規(guī)程規(guī)定：(1)為防止揚(yáng)塵，對基層灑大水；（2)采用薄層貼補(bǔ)方式進(jìn)行找平。其危害重要有：(1)對基層灑大水，改變石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的含水量，將影響壓實(shí)度，水漬集中處還也許導(dǎo)致翻漿。(2)采用水泥穩(wěn)定碎石薄層貼補(bǔ)方式進(jìn)行找平，將破壞厚360mm道路基層的整體性，投入使用后當(dāng)重車碾壓時，薄層將脫落，甚至導(dǎo)致路面瀝青混凝土的破損。4.改性瀝青混合料的儲存時間不宜超過24h，以防結(jié)塊。路面碾壓宜采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)，不宜采用輪胎壓路機(jī)，以防瀝青混合料被搓擦擠壓上浮，導(dǎo)致構(gòu)造深度減少或泛油。橫縫先橫向碾壓，再縱向碾壓。熱接縫將已攤鋪部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后跨縫壓實(shí)。5、主控項目有原材料、混合料、壓實(shí)度、彎沉、面層厚度。背景資料：某道路工程屬城市次干路，長3800m，路寬16.5m，位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計結(jié)構(gòu)為：30cm厚9％石灰土解決土基，12％石灰土底基層，35cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm厚瀝青混凝土面層。施工項目部編制施工組織設(shè)計后，做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作，經(jīng)技術(shù)交底后開始道路施工。受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)規(guī)定，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū)，采用夜間運(yùn)送、白天攤鋪方式，碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散。由于拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬?dāng)備?，項目部選擇白天氣溫較高，約在5～8℃時段，采用提高瀝青混凝土出廠溫度到180℃，運(yùn)送中覆蓋保溫等措施，攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進(jìn)行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒有脫落、推擠等現(xiàn)象，通過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項目，合格率達(dá)成98％，施工單位認(rèn)為工程質(zhì)量檢查合格。項目部在工程施工所有完畢后，依據(jù)施工進(jìn)度計劃和施工進(jìn)度計劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控制總結(jié)，并上報公司工程管理部。問題：1.項目部技術(shù)準(zhǔn)備工作涉及哪些內(nèi)容？2.試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的因素？3.冬季鋪油作法是否妥當(dāng)？如必須在冬期施工時，寫出對的作法。4.瀝青面層檢測項目是否齊全？判斷為合格的依據(jù)涉及哪些項目？5.編制進(jìn)度控制總結(jié)的依據(jù)是否齊全？如不全，補(bǔ)充完整。答案解析提醒1.施工技術(shù)準(zhǔn)備涉及：熟悉設(shè)計文獻(xiàn)、編制施工組織設(shè)計、進(jìn)行技術(shù)交底、現(xiàn)場測量放樣等。2.水泥穩(wěn)定碎石松散的因素：水泥穩(wěn)定材料夜間運(yùn)送、白天攤鋪、堆放時間過長，規(guī)定不得超過6h，項目部的施工作法超過了水泥初終凝時間，沒按規(guī)定期間進(jìn)行攤鋪、碾壓和成型。3.出廠油溫不對的。瀝青混凝土應(yīng)盡量避免冬期施工。必須進(jìn)行施工時，適當(dāng)提高出廠溫度，但不超過175℃，運(yùn)送應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)成攤鋪碾壓的最低溫度規(guī)定。施工中要做好充足準(zhǔn)備，采用快卸、快鋪、快平和及時碾壓、成型的方針。4.不齊全。瀝青面層檢測項目有壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。其中壓實(shí)度和厚度是重要檢查項目，合格率應(yīng)達(dá)成100％。缺少重要檢查項目的檢測不符合驗(yàn)收規(guī)定。5.不全，缺少2項。應(yīng)當(dāng)涉及施工進(jìn)度計劃、計劃進(jìn)度的執(zhí)行情況、進(jìn)度計劃檢查結(jié)果、進(jìn)度計劃的調(diào)整資料?！揪x案例2】（道路工程項目管理）背景資料：某項目部參與投標(biāo)一條城市快速路工程，該標(biāo)段在長1.8km道路范圍內(nèi)有約1km為現(xiàn)況農(nóng)田地。招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定工期150日歷天，質(zhì)量為合格，并提供工程量清單。項目部組織技術(shù)經(jīng)濟(jì)人員進(jìn)行投標(biāo)，為增長中標(biāo)機(jī)會，投標(biāo)書將工期提前10d，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)定為優(yōu)質(zhì)。價格計算按習(xí)慣做法采用工料單價法計算道路工程各分部、分項工程的直接費(fèi)，按有關(guān)規(guī)定計取間接費(fèi)、利潤、稅金等費(fèi)用，項目經(jīng)理為增長中標(biāo)機(jī)會又把總價減少31個百分點(diǎn)作為最終投標(biāo)報價。某技術(shù)員在編制投標(biāo)施工組織設(shè)計時，為節(jié)省時間，借用項目部以前的道路施工方案，更改了工程概況、工程數(shù)量表和部分方案圖，因此農(nóng)田地內(nèi)有關(guān)池塘淤泥解決措施未能體現(xiàn)。問題：1.投標(biāo)書編制中是否有違反招標(biāo)文獻(xiàn)的內(nèi)容？如有不符合，寫出對的做法。2.在報價方面是否妥當(dāng)？如有不妥，寫出對的做法。3.借用方案編制施工組織設(shè)計有何不妥？簡述施工組織設(shè)計與報價的關(guān)系？4.全費(fèi)用單價綜合計算包含分項工程的哪些費(fèi)用？答案解析提醒1.招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定工期150d,質(zhì)量為合格，應(yīng)以清單方式報價等規(guī)定。投標(biāo)書在工期、質(zhì)量和工程量清單計價方面應(yīng)當(dāng)對招標(biāo)文獻(xiàn)提出的實(shí)質(zhì)性規(guī)定和條件做出響應(yīng)。2.報價方面采用工料單價計算和減少31個百分點(diǎn)的做法不妥當(dāng)。對的做法：應(yīng)采用綜合單價法即工程量清單報價法，通常由分部分項工程費(fèi)、措施項目費(fèi)、具他項目費(fèi)和規(guī)費(fèi)、稅金組成。應(yīng)嚴(yán)格遵守“投標(biāo)人不得以低于成本價競標(biāo)”的規(guī)定。3.①借用以前工程的方案缺少池塘污泥換填解決方面的技術(shù)措施，使施工組織設(shè)計缺少對本工程的針對性，不能對的指導(dǎo)工程的正常施工。②施工組織設(shè)計是投標(biāo)報價的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。不同的施工組織設(shè)計會有不同的報價，工期進(jìn)度控制、人員設(shè)備的調(diào)動、施工工藝水平、不同的技術(shù)措施都會影響工程成本。4.全費(fèi)用單價包含：分項工程發(fā)生的直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤和稅金，綜合單價還應(yīng)考慮風(fēng)險因素。背景資料：A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程，協(xié)議工期2023年6月1日至9月30日。結(jié)構(gòu)層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前所有到達(dá)施工現(xiàn)場。因拆遷影響，工程實(shí)際工期為2023年7月10日至10月30日。A公司完畢基層后，按協(xié)議約定，將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層，嚴(yán)格控制鋪筑速度，用排式振搗機(jī)控制振搗質(zhì)量。

為避免出現(xiàn)施工縫，施工中運(yùn)用施工設(shè)計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混撮土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計強(qiáng)度40％時做橫向切縫，經(jīng)實(shí)測切縫深度為45～50mm。A公司自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報告，申請竣工驗(yàn)收。建設(shè)單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時進(jìn)行驗(yàn)收，同行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗(yàn)收合格備案后，建設(shè)單位及時支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現(xiàn)問題后，A公司將B公司的質(zhì)保金所有扣除，作為質(zhì)量缺陷維修費(fèi)。

問題：1．就本工程延期，實(shí)際工期縮短，A公司可向業(yè)主索賠哪些費(fèi)用？答：停工損失費(fèi)（涉及設(shè)備租賃費(fèi)、管理費(fèi)、人員窩工費(fèi)等）;縮短工期增長費(fèi)用。

2．分析說明路面產(chǎn)生裂縫的因素。答：施工方式問題：還應(yīng)規(guī)定三輥軸機(jī)組的直徑應(yīng)與攤鋪層厚度匹配；切縫問題:應(yīng)根據(jù)晝夜溫差擬定切縫的方式和深度，深度為45～50mm也許偏??；養(yǎng)護(hù)問題：養(yǎng)護(hù)時間也許太短，養(yǎng)護(hù)時間不得少于混凝土到達(dá)80%設(shè)計彎拉強(qiáng)度所需時間，一般14-21天。設(shè)計彎拉強(qiáng)度到達(dá)100%，才干開放交通。

3．A公司申請竣工驗(yàn)收后到組織竣工驗(yàn)收會需要完畢哪些工作？竣工驗(yàn)收會還應(yīng)有哪些單位參與？答：質(zhì)量驗(yàn)收，配合分包單位進(jìn)行資料組卷；還應(yīng)有監(jiān)督單位和接受管理單位。

4．指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處，說明對的做法及理由。答：不妥，由分包單位進(jìn)行維修，驗(yàn)收合格后，保修期滿退還保證金。

（一）背景資料：某項目經(jīng)理部中標(biāo)某城市道路工程A標(biāo)段，中標(biāo)價為3000w，項目經(jīng)理部依據(jù)協(xié)議、招標(biāo)文獻(xiàn)和施工組織設(shè)計，為該項目編制了目的成本計劃，參與編制的重要人員有項目經(jīng)理、項目總工、預(yù)決算員。參與人員踏勘了施工現(xiàn)場，召開了編制前的準(zhǔn)備會議。通過工程量復(fù)核、工程單價分析、工程量計算對比、綜合管理（間接）費(fèi)用分析等環(huán)節(jié)，得出了本工程的目的成本計劃指標(biāo)：直接成本2620w，間接成本80w。問題：編制項目目的成本計劃，尚有那些必要依據(jù)？編制項目目的成本計劃時，還應(yīng)有哪些重要人員參與？計算本項目上交公司的利潤（用漢字寫出計算式）。應(yīng)以哪些表式具體描述面目目的成本計劃編制的結(jié)果？參考答案：1.（1）協(xié)議，招投標(biāo)文獻(xiàn)（招標(biāo)文獻(xiàn)，補(bǔ)遺文獻(xiàn)、圖紙、報價清單）（2）施工組織設(shè)計（3）施工總面積布置及施工方案（4）設(shè)備的市場價格人員尚有材料員設(shè)備員取稅金率3.44%，3000/（1+3.44%）-2620-80=2900.3-2700=200.23工程量復(fù)核表工程單價分析表兩算對比表其他直接成本和間接成本表案例2

背景材料：

某道路改擴(kuò)建工程位于城鄉(xiāng)結(jié)合部，道路結(jié)構(gòu)層為：4cm改性瀝青混合料AC-13表面層；5cm中粒式瀝青混凝土AC-20I中面層；6cm粗粒式瀝青混凝土AC-25I底面層．36cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層；30cm12％石灰土底基層；結(jié)構(gòu)總厚度為81cm。路線全長2.98km，主路大部分路基為填方路基．施工紅線范圍內(nèi)存在數(shù)量較多的拆遷物，如各種樹木、高、低壓電桿、民房等，業(yè)重規(guī)定工期為當(dāng)年4月1日至7月30日．

1由于工期緊迫．施工單位編制的施工組織設(shè)計經(jīng)項目經(jīng)理部經(jīng)理簽批后開始準(zhǔn)備施工，搬移拆遷物，建工地臨時設(shè)施，導(dǎo)行交通等。

2道路施工正值雨季，施工單位做了雨季施工準(zhǔn)備，購置了防雨物資，規(guī)定值班巡邏，發(fā)現(xiàn)險情立即排除。

3對填土路基施工規(guī)定按2%～4％以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。當(dāng)路基因雨導(dǎo)致翻漿時，應(yīng)換灰土或砂石重做。

4．施工單位認(rèn)為改性瀝青混合料面層施工，只要比普通瀝青混合料多壓幾遍就可以達(dá)成質(zhì)量規(guī)定。

問題：

1該項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人簽批的施工組織設(shè)計是否有效？準(zhǔn)備工作中如何解決矛盾？

2基層雨期施工方案是否完善？應(yīng)補(bǔ)充哪些內(nèi)容？211

3填土路基雨期施工更應(yīng)強(qiáng)調(diào)哪些做法？

4工地對改性瀝青混合料面層施工特點(diǎn)的結(jié)識是否全面？請補(bǔ)充改性瀝青混合料施工要點(diǎn)。23

答案：

1施工組織設(shè)計應(yīng)有項目經(jīng)理部的上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門的審批手續(xù)，才干生效，項目部經(jīng)理簽批就執(zhí)行是不對的。搬移拆遷物工作政策性強(qiáng)、涉及面廣。對樹木、電桿要找園林、電力部門，對民房要找居民充足協(xié)商，按政策辦事，切不可強(qiáng)行施工，引發(fā)矛盾

2不完善．應(yīng)補(bǔ)充：

(1）掌握天氣預(yù)報和施工積極權(quán)；

(2）工期安排緊湊，集中力量打殲滅戰(zhàn)．

(3）做好排水系統(tǒng)，防排結(jié)合。

3根據(jù)工程特點(diǎn)集中安排機(jī)具和勞力，組織快速施工，分段突擊，本著完畢一段再開一段的原則，當(dāng)天進(jìn)度當(dāng)天完畢，做到隨挖、隨填、隨壓。

4不全面。改性瀝青混合料表面層施工溫度（拌制、攤鋪、碾壓）比普通瀝青混合料的施工溫度高10-20℃。改性瀝青混合料要隨拌隨用，如工程量大又需集中供料，需要儲存時不宜超過24h，儲存期間溫降不應(yīng)超過10℃，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏及粗細(xì)料離析現(xiàn)象．運(yùn)送中一定要覆蓋。施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。攤鋪后緊跟碾壓，充足運(yùn)用料溫壓實(shí)。因厚度為4cm，可采用高頻低振幅的振動壓路機(jī)碾壓。接縫：縱向縫采用熱接縫，橫向縫采用平接縫或斜接縫。背景資料：某道路工程屬城市次干路，長3800m，路寬16.5m，位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計結(jié)構(gòu)為：30cm厚9％石灰土解決土基，12％石灰土底基層，35cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm厚瀝青混凝土面層。施工項目部編制施工組織設(shè)計后，做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作，經(jīng)技術(shù)交底后開始道路施工。受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)規(guī)定，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū)，采用夜間運(yùn)送、白天攤鋪方式，碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散。由于拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬?dāng)備?，項目部選擇白天氣溫較高，約在5～8℃時段，采用提高瀝青混凝土出廠溫度到180℃，運(yùn)送中覆蓋保溫等措施，攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進(jìn)行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒有脫落、推擠等現(xiàn)象，通過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項目，合格率達(dá)成98％，施工單位認(rèn)為工程質(zhì)量檢查合格。項目部在工程施工所有完畢后，依據(jù)施工進(jìn)度計劃和施工進(jìn)度計劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控制總結(jié)，并上報公司工程管理部。問題：1.項目部技術(shù)準(zhǔn)備工作涉及哪些內(nèi)容？2.試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的因素？3.冬季鋪油作法是否妥當(dāng)？如必須在冬期施工時，寫出對的作法。4.瀝青面層檢測項目是否齊全？判斷為合格的依據(jù)涉及哪些項目？5.編制進(jìn)度控制總結(jié)的依據(jù)是否齊全？如不全，補(bǔ)充完整。答案解析提醒1.施工技術(shù)準(zhǔn)備涉及：熟悉設(shè)計文獻(xiàn)、編制施工組織設(shè)計、進(jìn)行技術(shù)交底、現(xiàn)場測量放樣等。2.水泥穩(wěn)定碎石松散的因素：水泥穩(wěn)定材料夜間運(yùn)送、白天攤鋪、堆放時間過長，規(guī)定不得超過6h，項目部的施工作法超過了水泥初終凝時間，沒按規(guī)定期間進(jìn)行攤鋪、碾壓和成型。3.出廠油溫不對的。瀝青混凝土應(yīng)盡量避免冬期施工。必須進(jìn)行施工時，適當(dāng)提高出廠溫度，但不超過175℃，運(yùn)送應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)成攤鋪碾壓的最低溫度規(guī)定。施工中要做好充足準(zhǔn)備，采用快卸、快鋪、快平和及時碾壓、成型的方針。4.不齊全。瀝青面層檢測項目有壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。其中壓實(shí)度和厚度是重要檢查項目，合格率應(yīng)達(dá)成100％。缺少重要檢查項目的檢測不符合驗(yàn)收規(guī)定。5.不全，缺少2項。應(yīng)當(dāng)涉及施工進(jìn)度計劃、計劃進(jìn)度的執(zhí)行情況、進(jìn)度計劃檢查結(jié)果、進(jìn)度計劃的調(diào)整資料。29．下列關(guān)于城市道路結(jié)構(gòu)的石灰穩(wěn)定土基層的質(zhì)量控制，敘述對的的有()。A．宜采用塑性指數(shù)10～15的粉質(zhì)黏土、黏土，塑性指數(shù)大于4的砂性土亦可使用，土中的有機(jī)物含量宜小于10％B．宜用1～3級的新灰，石灰的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定C．磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解直接使用，塊灰應(yīng)在使用前2～3d完畢水解，未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消解石灰的粒徑不得小于10mmD．水應(yīng)符合《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ63)的規(guī)定E．不宜使用飲水用水或不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水(pH值為6～8)甲公司中標(biāo)承包某市主干道路工程施工，其路面結(jié)構(gòu)為20mm細(xì)粒式瀝青混凝土表面層，40mm中粒式瀝青混凝土中面層，60mm粗粒式瀝青混凝土底面層，300mm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層和200mm石灰土底基層。路面下設(shè)有給水排水、燃?xì)?、電力、通信管線，由建設(shè)方直接委托專業(yè)公司承建。該工程年初簽了承包施工協(xié)議，協(xié)議約定當(dāng)年年終竣工。受原有管線遷移影響，建設(shè)方規(guī)定甲公司調(diào)整施工部署，重要道路施工安排在9月中旬開始，并保持總工期和竣工日期不變。為此項目部決定：(1)為滿足進(jìn)度規(guī)定，項目部負(fù)責(zé)人下達(dá)了提前開工令，見縫插針，搶先施工能施工部位。(2)項目部安排9月中旬完畢管道回填壓實(shí)、做擋墻等工程，于10月底進(jìn)入路基結(jié)構(gòu)施工，施工期日最低溫度為-1℃；石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)3d后進(jìn)入下一道工序施工。(3)開始路面面層施工時，日最低溫為-3℃，最高溫度為+3℃，但天氣晴好；項目部組織突擊施工面層，沒有采用特殊措施。(4)為避免對路下管道和周邊民宅的損壞，振動壓路機(jī)作業(yè)時取消了振動壓實(shí)。工程于12月底如期竣工，開放交通。次年4月，該引道路面出現(xiàn)成片龜裂，6月中旬瀝青面層開始出現(xiàn)車轍。2．問題(1)項目部下達(dá)提前開工令的做法對嗎？為什么？(2)指出路基結(jié)構(gòu)施工不妥之處。(3)分析道路面出現(xiàn)龜裂、車轍的重要成因。3．參考答案(1)問題1項目負(fù)責(zé)人下達(dá)開工令是錯誤做法：由于，工程施工承包協(xié)議中對開工日期都有約定。項目部應(yīng)根據(jù)協(xié)議安排進(jìn)度，并且在開工前先應(yīng)向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，由監(jiān)理工程師下達(dá)開工令，項目部應(yīng)按監(jiān)理的命令執(zhí)行。(2)問題2不妥之處重要是：①不符合規(guī)范關(guān)于施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上的規(guī)定；②不符合規(guī)范關(guān)于基層采用瀝青乳液和瀝青下封層養(yǎng)護(hù)3～7d的規(guī)定。(3)問題3引道路面出現(xiàn)龜裂和車轍重要成因：①路面基層采用的是石灰穩(wěn)定類材料，屬于半剛性材料，其強(qiáng)度增長與溫度有密切關(guān)系。溫度低時強(qiáng)度增長遲緩。為使這類基層施工后能盡快增長其強(qiáng)度，以適應(yīng)開放交通后的承載條件，規(guī)范規(guī)定這類基層應(yīng)在5℃以上的氣溫條件下施工，且應(yīng)在出現(xiàn)第一次冰凍之前1-_1.5個月以上竣工。開放交通后，在交通荷載作用下，基層強(qiáng)度局限性，是整個路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度局限性，出現(xiàn)成片龜裂的質(zhì)量事故。②瀝青路面必須在冬期施工時，一應(yīng)采用提高瀝青混合料的施工溫度，并應(yīng)采用快卸、快鋪、快平、快壓等措施，以保證瀝青面層有足夠的碾壓溫度和密實(shí)度。③次年6月以后出現(xiàn)車轍，重要因素是振動壓路機(jī)作業(yè)時取消了振動壓實(shí)，致使瀝青混合料的壓實(shí)密度不夠，在次年氣溫較高時，經(jīng)車輪碾壓壓實(shí)，形成車轍。

某項目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，但業(yè)重規(guī)定竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期規(guī)定，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面．對這一重大變更，項目經(jīng)理在成本管理方面采用了如下應(yīng)變措施：

(1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充協(xié)議；打七折作為瀝青混凝土工程目的成本。

(2)對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下規(guī)定：質(zhì)量成本減少額；合理化建議產(chǎn)生的減少成本額。

(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體規(guī)定：①計量驗(yàn)收；②減少采購成本；③限額領(lǐng)料；④及時供貨；⑤減少資金占用；⑥舊料回收運(yùn)用。

(4)規(guī)定測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文獻(xiàn)規(guī)定，對路面寬度和高度實(shí)行精確測量。

問題

1．對材料管理人員的成本管理責(zé)任規(guī)定是否全面？假如不全，請補(bǔ)充。163

2．對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任規(guī)定是否全面？假如不全，請補(bǔ)充．163

3．瀝青路面工程承包價和目的成本的擬定方法是否對的？因素是什么?164

4．布置給測量人員的規(guī)定對的嗎？請從成本控制的角度說明理由。

參考答案

1．對材料管理人員的成本管理責(zé)任規(guī)定不全面，應(yīng)補(bǔ)充：(1)材料采購和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)選擇；(2)要減少采購過程中的管理損耗。

2．對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任規(guī)定不全面，應(yīng)補(bǔ)充：(1)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場平面，為對的施工減少浪費(fèi)發(fā)明條件；(2)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，將事故成本減少到最低。

3．瀝青路面工程承包價和目的成本的擬定方法不對。理由：(1)計算承包價時要根據(jù)必需的資料，依據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)、設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、市場價格、相關(guān)定額及計價方法進(jìn)行仔細(xì)的計算；(2)計算目的成本（即計劃成本）時要根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制"施工圖預(yù)算"；依據(jù)公司的施工定額編制。此例中計算承包價和目的成本均采用簡樸的打折計算不妥。

4．布置給測量人員的規(guī)定不對的，此例中項目經(jīng)理規(guī)定測量人員對路面寬度和高度實(shí)

施精確測量，有也許并無精確測量的必要并且增長成本。由于從成本控制的角度，在成本控制中應(yīng)以成本計劃為準(zhǔn)，在施工的全過程對影響項目成本的各個因素加強(qiáng)管理，采用有效措施減少消耗和支出，及時掌握各項費(fèi)用、實(shí)際發(fā)生的成本與計劃成本間的差別，及時做出分析和反饋，糾正浪費(fèi)和不合理支出，使施工項目在各級負(fù)責(zé)人工作范圍內(nèi)能自始至終（涉及招投標(biāo)時起到竣工驗(yàn)收的全過程）嚴(yán)格按成本計劃和成本目的控制成本。

案例3

某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度計劃檢查中，該工程施工項目經(jīng)理部出示了以下資料：

①樁基分包商的樁位圖（注有成孔／成樁記錄）及施工日記；

②項目經(jīng)理部的例會記錄及施工日記；

③施工總進(jìn)度和年度計劃圖（橫道圖），圖上標(biāo)注了重要施工過程，開、竣工時間及工

作量，計劃圖制作時間為開工初期；

④季、月施工進(jìn)度計劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果；

⑤月施工進(jìn)度報告和記錄報表，除對進(jìn)度執(zhí)行情況簡要描述外，對進(jìn)度偏差及調(diào)查意

見一律標(biāo)注為"拆遷影響，促拆遷"。檢查結(jié)果表白，實(shí)際完畢的工作量僅為計劃的1／3左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。

問題

1．該項目施工進(jìn)度報告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改善?196

2．分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度計劃，與項目總進(jìn)度計劃的關(guān)系是如何的？

3．該項目施工進(jìn)度計劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整?193

4．請指出該項目施工進(jìn)度計劃編制中必須改善之處．193

5．請指出該項目施工進(jìn)度計劃的實(shí)行和控制存在哪些局限性之處。193

參考答案

1．該項目施工進(jìn)度報告對進(jìn)度執(zhí)行情況簡要描述外，對進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注

為"拆遷影響，促拆遷"太簡樸，應(yīng)補(bǔ)充和改善，應(yīng)提供的內(nèi)容涉及：①進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描述。重要內(nèi)容是：報告的起止期；本地氣象及晴雨天數(shù)記錄；施工計劃的原定目的及實(shí)際完畢情況；報告計劃期內(nèi)現(xiàn)場的重要大事記（如停水、停電、事故解決情況，收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位等指令文獻(xiàn)情況）；②實(shí)際施工進(jìn)度圖；③工程變更，價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況；④進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的因素分析；⑤解決問題的措施；⑥計劃調(diào)整意見和建議。

2．分包商應(yīng)當(dāng)制訂施工進(jìn)度計劃，與項目總進(jìn)度計劃的關(guān)系為分包人的施工進(jìn)度計劃

必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計劃編制；承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計劃納入總進(jìn)度計劃的

控制范疇，總分包之間互相協(xié)調(diào)，解決好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項目進(jìn)度控制中的相關(guān)問題。

3．該項目施工進(jìn)度計劃應(yīng)調(diào)整內(nèi)容涉及施工內(nèi)容、工程量、起止時間、連續(xù)時間、工作關(guān)系、資源供應(yīng)。

4．該項目施工進(jìn)度計劃編制中必須改善之處為：

(1)計劃圖制作時間為開工初期不妥，應(yīng)在開工前．

(2)在施工總進(jìn)度和年度計劃圖（橫道圖）上僅標(biāo)注了重要施工過程，開、竣工時間及工作量局限性。應(yīng)當(dāng)在計劃圖上進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個施工過程的開始日期、完

成日期、每日完畢數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。

(3)無旬（或周）施工進(jìn)度計劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果。

5．該項目施工進(jìn)度計劃在實(shí)行過程中的局限性之處為：

(1)未跟蹤計劃的實(shí)行并進(jìn)行監(jiān)督。在跟蹤計劃的實(shí)行和監(jiān)督過程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計劃

執(zhí)行受到干擾時，應(yīng)采用調(diào)度措施。

'

(2)在計劃圖上應(yīng)進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個施工過程（而不是重要施工過程）

的開始日期、完畢日期、每日完畢數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況．

(3)執(zhí)行施工協(xié)議中對進(jìn)度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾．

(4)跟蹤形象進(jìn)度對工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機(jī)械臺班等的數(shù)量進(jìn)行記錄

與分析，編制記錄報表。

(5)貫徹控制進(jìn)度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目的、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。

(6)解決進(jìn)度索賠

某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項目，道路總長15km，其中涉及一段燃?xì)夤芫€的

敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時間，該公司不久組成項目經(jīng)理部，項目部進(jìn)行了臨建。

項目部拿到設(shè)計院提供的設(shè)計施工圖決定立即開始施工，監(jiān)理工程師尚未到場，開工后項

目部組織人員編制了施工組織設(shè)計，其內(nèi)容涉及工程概況、施工方案、施工進(jìn)度計劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個方面。編制完畢后報上級審批，但上級退回規(guī)定補(bǔ)充完善。

整個項目實(shí)行順利，在竣工驗(yàn)收前有關(guān)部門進(jìn)行施工技術(shù)文獻(xiàn)預(yù)驗(yàn)收時，發(fā)現(xiàn)項目部

人員正在補(bǔ)填許多施工過程文獻(xiàn)，且施工技術(shù)文獻(xiàn)不完全．

問題

1.說明退回該施工組織設(shè)計的因素及完善內(nèi)容。173

2．項目部開工過程重要錯誤是什么？

3．燃?xì)夤芫€的施工要分包給其他施工單位，總包方如何擬定分包方？在擬定分包方過

程中重要考察哪些方面？

4．現(xiàn)場項目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌?189

5．施工技術(shù)文獻(xiàn)的編制過程有什么問題？試寫出除施工組織設(shè)計和竣工驗(yàn)收文獻(xiàn)外的

施工技術(shù)文獻(xiàn)的組成。（最少列出6點(diǎn)）273

參考答案

1．退回該施工組織設(shè)計的因素為該施工組織設(shè)計未考慮工程涉及一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)

這一特殊情況以及應(yīng)采用的措施并且不完善．

應(yīng)完善的內(nèi)容涉及：

(1)施工平面布置圖；

(2)施工部署和管理體系；

(3)質(zhì)量目的設(shè)計；

(4)施工方法及技術(shù)措施，即結(jié)合市政公用工程特點(diǎn)和由施工組織設(shè)計安排的、工程需

要所應(yīng)采用的相應(yīng)方法與技術(shù)措施（在此例中表現(xiàn)為涉及一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊情

況）．

2．項目部開工過程重要錯誤為未向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，并應(yīng)按監(jiān)理工程師

下達(dá)的開工令指定的日期開工。

再補(bǔ)充其他需要的準(zhǔn)備工作。

3．燃?xì)夤芫€的施工要分包給其他施工單位，總包方應(yīng)這樣擬定分包方：對確須分包的

項目，采用由總包方組織進(jìn)行招標(biāo)，由監(jiān)理、設(shè)計與總包方共同組成評審小組對分包招標(biāo)過程進(jìn)行監(jiān)控，以保證分包工程的質(zhì)量。在擬定分包方過程中重要考察分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系。

4．現(xiàn)場項目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立的一些標(biāo)牌涉及：

(1)工程概況牌：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計人、承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等。

(2)安全紀(jì)律牌；

(3)防火須知牌；

(4)安全無重大事故計時牌；

(5)安全生產(chǎn)、文明施工牌；

(6)施工總平面圖；

(7)施工項目經(jīng)理部組織及重要管理人員名單圖。

5．施工技術(shù)文獻(xiàn)的編制過程的問題是在施工之前，施工單位必須編制施工組織設(shè)計，此例中項目部人員在竣工驗(yàn)收前補(bǔ)填許多施工過程文獻(xiàn)不合規(guī)范。

除施工組織設(shè)計和竣工驗(yàn)收文獻(xiàn)外施工技術(shù)文獻(xiàn)的組成還應(yīng)有：(1)施工圖設(shè)計文獻(xiàn)會

審、技術(shù)交底；(2)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證；出廠檢（試）驗(yàn)報告及復(fù)試報告；(3)施工檢（試）驗(yàn)報告；(4)施工記錄；(5)測量復(fù)檢及預(yù)驗(yàn)記錄；(6)隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄；(7)I程質(zhì)量檢查評估資料；(8)功能性實(shí)驗(yàn)記錄；(9)質(zhì)量事故報告及解決記錄；(10)設(shè)計變更告知單、洽商記錄。

第二章橋梁1.混凝土施工1、各種計量器具應(yīng)按計量法的規(guī)定定期檢定，保持計量準(zhǔn)確。對骨料的含水率的檢測，每一工作班不應(yīng)少于一次。雨期施工應(yīng)增長測定次數(shù)，根據(jù)骨料實(shí)際含水量調(diào)整骨料和水的用量。2、混凝土攪拌①混凝土拌合物應(yīng)拌合均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。攪拌時間是混凝土拌合的重要控制參數(shù)，因素：攪拌機(jī)類型、容量、坍落度②混凝土拌合物的坍落度應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測。每一工作班或單元結(jié)構(gòu)物不少于2次，以澆筑地點(diǎn)測值為準(zhǔn)；從出料到入模不超過15min，可僅在攪拌地點(diǎn)檢測；同時觀測拌合物的黏聚性和保水性。3、混凝土運(yùn)送①混凝土運(yùn)送能力滿足混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的規(guī)定②混凝土如有分層、離析，進(jìn)行二次快速攪拌③嚴(yán)禁在運(yùn)送過程中向混凝土拌合物中加水。④采用泵送混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土泵連續(xù)工作，受料斗應(yīng)有足夠的混凝土。泵送間歇時間不宜超過15min。⑤卸料前摻加外加劑時按配合比告知書執(zhí)行，加入后應(yīng)快速攪拌。4、混凝土澆筑前的檢查①檢查模板、支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性②檢查鋼筋及預(yù)埋件的位置、規(guī)格，并做好記錄③在原混凝土面上澆筑新混凝土?xí)r，相接面應(yīng)鑿毛，并清洗干凈，表面濕潤但不得有積水。5、混凝土澆筑①大方量混凝土要制定澆筑方案。②混凝土運(yùn)送、澆筑及間歇的所有時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間。底層初凝前將上一層混凝土澆筑完畢③振搗混凝土?xí)r，以混凝土表面呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣泡和不再沉落為準(zhǔn)。6、混凝土養(yǎng)護(hù)①采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d②摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等規(guī)定以及高強(qiáng)度混凝土，不少于14d。③采用涂刷薄膜養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)時，養(yǎng)護(hù)劑應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)擬定④采用塑料膜覆蓋養(yǎng)護(hù)時，保證膜內(nèi)有足夠的凝結(jié)水⑤當(dāng)氣溫低于5℃時，應(yīng)采用保溫措施，不得對混凝土灑水養(yǎng)護(hù)。2.模板、支架和拱架1、荷載組合驗(yàn)算①模板支架自重②混凝土重③人員、機(jī)具重④振搗荷載⑤側(cè)壓力⑥傾倒混凝土水平?jīng)_擊力⑦風(fēng)雪、保溫荷載驗(yàn)算梁板、支架：強(qiáng)度①②③④⑦；剛度①②⑦驗(yàn)算小型側(cè)模板：強(qiáng)度④⑤；剛度⑤驗(yàn)算寬敞墩臺側(cè)模板：強(qiáng)度⑤⑥；剛度⑤2、驗(yàn)算模板、支架和拱架的剛度時，其變形值不得超過下列規(guī)定：①結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1／400；②結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1／250；③拱架和支架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1／400；④鋼模板的面板變形值為1.5mm；3、驗(yàn)算模板、支架、拱架的抗傾覆穩(wěn)定期，穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3。4、模板、支架和拱架的設(shè)計中應(yīng)設(shè)施工預(yù)拱度。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：①設(shè)計文獻(xiàn)規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度；②支架和拱架承受所有施工荷載引起的彈性變形；③受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；④支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。5、設(shè)計預(yù)應(yīng)力混凝土模板時，應(yīng)考慮施加預(yù)應(yīng)力后構(gòu)件的彈性壓縮、上拱及支座螺栓或預(yù)埋件的位移等。6、支架立柱在排架平面內(nèi)應(yīng)設(shè)水平橫撐。立柱高度在5m以內(nèi)時，水平撐不得少于兩道，立柱高于5m時，水平撐間距不得大于2m，并應(yīng)在兩橫撐之間加雙向剪刀撐。排架平面外應(yīng)設(shè)斜撐，斜撐與水平交角宜為45°。7、鋼框膠合板模板的組配面板采用錯縫布置；拱橋雨期不宜采用土牛拱胎。8、支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴(yán)禁被水浸泡，冬期施工必須采用防止凍脹的措施。9、支架通行孔的兩邊應(yīng)加護(hù)樁，夜間應(yīng)設(shè)警示燈。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)牢固的防護(hù)設(shè)施。10、安設(shè)支架、拱架過程中，應(yīng)隨安裝隨架設(shè)臨時支撐。采用多層支架時，支架的橫墊板應(yīng)水平，立柱應(yīng)鉛直，上下層立柱應(yīng)在同一中心線上。11、支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。12、支架、拱架安裝完畢，經(jīng)檢查合格后方可安裝模板。安裝墩臺模板時，其底部與基礎(chǔ)預(yù)埋件連接牢固，上部采用拉桿固定。13、支架預(yù)壓的目的①消除非彈性變形②檢查承載力是否滿足施工荷載規(guī)定③防止地基沉降使梁體混凝土產(chǎn)生裂縫。14、模板、支架和拱架的拆除規(guī)定①非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時方可拆除，混凝土強(qiáng)度宜為2.5MPa及以上。②芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)表面不發(fā)生塌陷和裂縫時，方可拔出。③承重模板根據(jù)構(gòu)件的類型、跨度，依據(jù)混凝土強(qiáng)度擬定拆模時間14、漿砌石、混凝土砌塊拱橋拱架的卸落應(yīng)遵守下列規(guī)定：①漿砌石、混凝土砌塊拱橋應(yīng)在砂漿強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計規(guī)定強(qiáng)度后卸落拱架，設(shè)計未規(guī)定期，砂漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)成設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)值的80%以上。②跨徑小于10m的拱橋宜在拱上結(jié)構(gòu)所有完畢后卸落拱架；中檔跨徑實(shí)腹式拱橋宜在護(hù)拱完畢后卸落拱架；大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻完畢（未砌腹拱圈）后卸落拱架。③在裸拱狀態(tài)卸落拱架時，應(yīng)對主拱進(jìn)行強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算并采用必要的穩(wěn)定措施。15、支架拆除原則：模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應(yīng)按幾個循環(huán)卸落，卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時卸落、在縱向應(yīng)對稱均衡卸落。（簡支結(jié)構(gòu)從跨中向兩端拆除，懸臂結(jié)構(gòu)從懸臂端開始拆除）16、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。3.預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)1、預(yù)應(yīng)力混凝土配制①預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥（初期強(qiáng)度低）。粗骨料應(yīng)采用碎石，其粒徑宜為5～25mm。②混凝土中的水泥用量不宜大于550kg／m3。③混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。④從各種材料引入混凝土中的氯離子總含量不宜超過水泥用量的0.06%。超過0.06%時，宜采用摻加阻銹劑、增長保護(hù)層厚度、提高混凝土密實(shí)度等防銹措施。2、澆筑①澆筑混凝土?xí)r，對預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位，應(yīng)加強(qiáng)振搗。②對先張構(gòu)件應(yīng)避免振動器碰撞預(yù)應(yīng)力筋，對后張構(gòu)件應(yīng)避免振動器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道。3、預(yù)應(yīng)力張拉施工基本規(guī)定①預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。否則應(yīng)暫停張拉，待查明因素并采用措施后，方可繼續(xù)張拉。②預(yù)應(yīng)力張拉時，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力的10%～15%，伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時開始量測。③預(yù)應(yīng)力筋的錨固應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處在穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。4、先張法預(yù)應(yīng)力施工①張拉臺座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.5，抗滑移安全系數(shù)不得小于1.3。張拉橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大于2mm。錨板受力中心應(yīng)與預(yù)應(yīng)力筋合力中心一致。②預(yù)應(yīng)力筋連同隔離套管應(yīng)在鋼筋骨架完畢后一并穿入就位。就位后，嚴(yán)禁使用電弧焊對梁體鋼筋及模板進(jìn)行切割或焊接。隔離套管內(nèi)端應(yīng)堵嚴(yán)。③同時張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時，各根預(yù)應(yīng)力筋的初始應(yīng)力應(yīng)一致。張拉過程中應(yīng)使活動橫梁與固定橫梁始終保持平行。④張拉程序：鋼筋---0初591；鋼絞線---0初501；普通松弛---0初3；低松弛---0初1⑤張拉過程中，預(yù)應(yīng)力筋的斷絲1%、斷筋不允許。⑥放張預(yù)應(yīng)力筋時砼強(qiáng)度必須符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定期，不得低于強(qiáng)度設(shè)計值的75%。放張順序分階段、對稱、交錯地放張。放張前，應(yīng)將限制位移的模板拆除。5、后張法預(yù)應(yīng)力施工1、預(yù)應(yīng)力管道安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：①管道應(yīng)采用定位鋼筋牢固地定位于設(shè)計位置。②金屬管道接頭應(yīng)采用套管連接，連接套管宜采用大一個直徑型號的同類管道，且應(yīng)與金屬管道封裹嚴(yán)密。③管道應(yīng)留壓漿孔與溢漿孔；曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔，在最低部位宜留排水孔。④管道安裝就位后應(yīng)立即通孔檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)及時疏通。管道經(jīng)檢查合格后應(yīng)及時將其端面封堵，防止雜物進(jìn)入。⑤管道安裝后，需在其附近進(jìn)行焊接作業(yè)時，必須對管道采用保護(hù)措施。2、預(yù)應(yīng)力筋安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：①先穿束后澆混凝土?xí)r，澆筑混凝土之前，必須檢查管道并確認(rèn)完好；澆筑混凝土?xí)r應(yīng)定期抽動、轉(zhuǎn)動預(yù)應(yīng)力筋。②先澆混凝土后穿束時，澆筑后應(yīng)立即疏通管道，保證其暢通。③混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得裝入預(yù)應(yīng)力筋。④穿束后至孔道灌漿完畢應(yīng)控制在下列時間以內(nèi)，否則應(yīng)對預(yù)應(yīng)力筋采用防銹措施：空氣濕度大于70%或鹽分過大時，7d；空氣濕度40%～70%時，15d；空氣濕度小于40%時，20d。⑤在預(yù)應(yīng)力筋附近進(jìn)行電焊時，應(yīng)對預(yù)應(yīng)力筋采用保護(hù)措施。3、預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)符合下列規(guī)定：①混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定期，不得低于強(qiáng)度設(shè)計值的75%。②曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉；長度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。當(dāng)同一截面中有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時，張拉端宜均勻交錯的設(shè)立在結(jié)構(gòu)的兩端。③張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計規(guī)定對孔道的摩阻損失進(jìn)行實(shí)測，以便擬定張拉控制應(yīng)力值和預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值。④張拉順序應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。當(dāng)設(shè)計無規(guī)定期，可采用分批、分階段對稱張拉。宜先中間，后上、下或兩側(cè)。⑤張拉過程中預(yù)應(yīng)力筋斷筋不允許、斷絲每束1絲、斷絲總量1%4、孔道壓漿①預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)及時進(jìn)行孔道壓漿，多跨連續(xù)有連接器的預(yù)應(yīng)力筋孔道，應(yīng)張拉完一段灌注一段。孔道壓漿宜采用水泥漿。水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計無規(guī)定期不得低于30MPa。②壓漿作業(yè)，每一工作班應(yīng)留取不少于3組砂漿試塊，標(biāo)養(yǎng)28d，以其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評估依據(jù)。③壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采用保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進(jìn)行。④封錨混凝土的強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級的80%，且不低于30MPa。⑤孔道內(nèi)的水泥漿強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計規(guī)定后方可吊移預(yù)制構(gòu)件；設(shè)計未規(guī)定期，應(yīng)不低于水泥漿設(shè)計強(qiáng)度的75%。6、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工樁基礎(chǔ)通常可分為沉入樁基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ)，按成樁施工方法又可分為：沉入樁、鉆孔灌注樁、人工挖孔樁。1、沉入樁有鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁和鋼管樁。2、準(zhǔn)備工作①對地質(zhì)復(fù)雜的大橋、特大橋，為檢查樁的承載能力和擬定沉樁工藝應(yīng)進(jìn)行試樁。②貫入度應(yīng)通過試樁或做沉樁實(shí)驗(yàn)后會同監(jiān)理及設(shè)計單位研究擬定。3、施工技術(shù)要點(diǎn)①預(yù)制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機(jī)械連接。②沉樁時，樁帽或送樁帽與樁周邊間隙應(yīng)為5～10mm；樁錘、樁帽或送樁帽應(yīng)和樁身在同一中心線上；樁身垂直度偏差不得超過0.5%。③沉樁順序：對于密集樁群，自中間向兩個方向或四周對稱施打；根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計標(biāo)高，宜先深后淺；根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長后短。④施工中若錘擊有困難時，可在管內(nèi)助沉。⑤樁終止錘擊的控制應(yīng)以控制樁端設(shè)計標(biāo)高為主，貫入度為輔。⑥沉樁過程中應(yīng)加強(qiáng)鄰近建筑物、地下管線等的觀測、監(jiān)護(hù)。4、沉樁方式及設(shè)備選擇①錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。②振動沉樁宜用于錘擊沉樁效果較差的密實(shí)的黏性土、礫石、風(fēng)化巖。③在密實(shí)的砂土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法、振動沉樁法有困難時，可采用射水作為輔助手段進(jìn)行沉樁施工。在黏性土中應(yīng)慎用射水沉樁；在重要建筑物附近不宜采用射水沉樁。④靜力壓樁宜用于軟黏土（標(biāo)準(zhǔn)貫入度N<20）、淤泥質(zhì)土。⑤鉆孔埋樁宜用于黏土、砂土、碎石土，且河床覆土較厚的情況。5、暫停沉樁在沉樁過程中，若碰到貫入度劇變，樁身忽然發(fā)生傾斜、位移或有嚴(yán)重回彈，樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破碎等情況時，應(yīng)暫停沉樁，分析因素，采用措施。6、控制樁端標(biāo)高與貫入度關(guān)系一方面明確沉樁時應(yīng)視樁端土質(zhì)而定，以控制樁端設(shè)計標(biāo)高為主，當(dāng)樁端標(biāo)高，高于設(shè)計標(biāo)高，而貫入度較大時，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度，當(dāng)貫入度已達(dá)成控制貫入度，而樁端標(biāo)高未達(dá)成設(shè)計標(biāo)高時：應(yīng)在滿足沖刷線下最小嵌固深度后繼續(xù)錘擊100mm左右（或30—50擊），如無異常變化，即可停止，若樁端標(biāo)高與設(shè)計值相差超過規(guī)定值，應(yīng)與設(shè)計和監(jiān)理單位研究決定。7鉆孔灌注樁基礎(chǔ)1、成孔方式與設(shè)備選擇：依據(jù)成樁方式可分為泥漿護(hù)壁成孔、干作業(yè)成孔、沉管成孔灌注樁及爆破成孔。泥漿護(hù)壁成孔---沖抓鉆、沖擊鉆、旋挖鉆、潛水鉆；干作業(yè)成孔---長螺旋、鉆孔擴(kuò)底、人工挖孔；沉管成孔---夯擴(kuò)、振動。2、泥漿制備①泥漿制備宜選用高塑性黏土或膨潤土。②正反循環(huán)施工期間護(hù)筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位1.0m以上，旋挖鉆機(jī)應(yīng)高出地下水位3m。在清孔過程中應(yīng)不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。③灌注混凝土前，孔底500mm以內(nèi)的泥漿相對密度應(yīng)小于1.25；含砂率不得大于8%；黏度不得大于28s。④現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立泥漿池和泥漿收集設(shè)施，廢棄的泥漿、渣應(yīng)進(jìn)行解決，不得污染環(huán)境。3、正、反循環(huán)鉆孔①泥漿護(hù)壁成孔時根據(jù)泥漿補(bǔ)給情況控制鉆進(jìn)速度；保持鉆機(jī)穩(wěn)定。②鉆進(jìn)過程中如發(fā)生斜孔、塌孔和護(hù)筒周邊冒漿、失穩(wěn)等現(xiàn)象時，應(yīng)先停鉆，待采用相應(yīng)措施后再進(jìn)行鉆進(jìn)。③端承型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于100mm；摩擦型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于300mm。4、沖擊鉆成孔①沖擊鉆開孔時，應(yīng)低錘密擊，反復(fù)沖擊造壁，保持孔內(nèi)泥漿面穩(wěn)定。②每鉆進(jìn)4～5m應(yīng)驗(yàn)孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均應(yīng)驗(yàn)孔并應(yīng)做記錄。③排渣過程中應(yīng)及時補(bǔ)給泥漿。④穩(wěn)定性差的孔壁應(yīng)采用泥漿循環(huán)或抽渣筒排渣。5、旋挖成孔①泥漿制備的能力應(yīng)大于鉆孔時的泥漿需求量，每臺套鉆機(jī)的泥漿儲備量不少于單樁體積。②成孔前和每次提出鉆斗時，應(yīng)檢查鉆斗和鉆桿連接銷子、鉆斗門連接銷子以及鋼絲繩的狀況，并應(yīng)清除鉆斗上的渣土。③旋挖鉆機(jī)成孔應(yīng)采用跳挖方式，并根據(jù)鉆進(jìn)速度同步補(bǔ)充泥漿，保持所需的泥漿面高度不變。6、長螺旋鉆孔①鉆機(jī)定位后，應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢，鉆頭與樁位點(diǎn)偏差不得大于20mm，開孔時下鉆速度應(yīng)緩慢；鉆進(jìn)過程中，不宜反轉(zhuǎn)或提高鉆桿。②在鉆進(jìn)過程中碰到卡鉆、鉆機(jī)搖擺、偏斜或發(fā)生異常聲響時，應(yīng)立即停鉆，查明因素，采用相應(yīng)措施后方可繼續(xù)作業(yè)。③鉆至設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)先泵入混凝土并停頓10～20s，再緩慢提高鉆桿。提鉆速度應(yīng)根據(jù)土層情況擬定，并保證管內(nèi)有一定高度的混凝土。④混凝土壓灌結(jié)束后，應(yīng)立即將鋼筋籠插至設(shè)計深度，并及時清除鉆桿及泵（軟）管內(nèi)殘留混凝土。7、鉆孔擴(kuò)底灌注混凝土?xí)r，第一次應(yīng)灌到擴(kuò)底部位的頂面，隨即振搗密實(shí)；灌注樁頂以下5m范圍內(nèi)混凝土?xí)r，應(yīng)隨灌注隨振動，每次灌注高度不大于1.5m。8、人工挖孔①挖孔樁截面一般為圓形，也有方形樁；孔徑1200～2023mm，最大可達(dá)3500mm；挖孔深度不宜超過25m。②采用混凝土或鋼筋混凝土支護(hù)孔壁技術(shù)，井圈中心線與設(shè)計軸線的偏差不得大于20mm，上下節(jié)護(hù)壁混凝土的搭接長度不得小于50mm；每節(jié)護(hù)壁必須保證振搗密實(shí)，并應(yīng)當(dāng)天施工完畢；應(yīng)根據(jù)