汽車(chē)-2022年上險(xiǎn)復(fù)盤(pán)：政策助力新能源高增

證券研究報(bào)告|行業(yè)深度回顧2022年，政策護(hù)航，新能源車(chē)上險(xiǎn)加速增長(zhǎng)。2022年，國(guó)家繼續(xù)大力支持新能源車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，不僅將免征購(gòu)置稅政策延續(xù)至2023年12月，同時(shí)完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施支持政策，并開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，助力新能源車(chē)向下滲透。新能源車(chē)單季度上險(xiǎn)由2021Q1的42.9萬(wàn)輛增長(zhǎng)至179.3萬(wàn)輛，季度持續(xù)高增；隨著新能源加速滲透，燃油車(chē)銷(xiāo)量下行，受益燃油車(chē)購(gòu)置稅減半政策支持，Q3上險(xiǎn)同比-8.5%，環(huán)比+24%。新車(chē)型加速推出，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，新能源車(chē)向三到五線(xiàn)城市下沉尋找市場(chǎng)。2022年，新能源車(chē)向下滲透，一線(xiàn)城市貢獻(xiàn)銷(xiāo)量由22%下降至17%，新一線(xiàn)城市、二線(xiàn)城市、四線(xiàn)城市等銷(xiāo)量占比均有提升。2021年1月，一線(xiàn)城市新能源車(chē)滲透率達(dá)20%，新一線(xiàn)城市及以下新能源車(chē)滲透率皆不足5%。2022年12月，一線(xiàn)城市新能源車(chē)滲透率達(dá)42%，新一線(xiàn)城市至五線(xiàn)城市的滲透率分別為32%，28%，26%，20%及15%。在一線(xiàn)城市及主要大省新能源車(chē)滲透率不斷提升的同時(shí)，新能源車(chē)持續(xù)向下滲透。隨著更多車(chē)型的上市，覆蓋更多價(jià)格區(qū)間，各個(gè)價(jià)格帶不斷細(xì)化，三到五線(xiàn)市場(chǎng)發(fā)力在即。展望2023年，政策繼續(xù)支持，預(yù)計(jì)2023Q1為全年產(chǎn)銷(xiāo)量低點(diǎn)。Q1是拉等車(chē)企也陸續(xù)調(diào)降價(jià)格，提供多種促銷(xiāo)手段吸引消費(fèi)者。前期疫情抑制的終端消費(fèi)需求仍在釋放中，隨著出行優(yōu)化，預(yù)計(jì)部分滯后銷(xiāo)售體現(xiàn)在Q車(chē)消費(fèi)支持的意向，如果有相關(guān)支持政策推出，有助于進(jìn)一步改善Q1的產(chǎn)銷(xiāo)情況。成為行業(yè)增長(zhǎng)主要抓手。Q1屬銷(xiāo)售淡季，加上春節(jié)假期以及補(bǔ)貼政策退出增加、總量平穩(wěn)背景下，競(jìng)爭(zhēng)加劇，價(jià)格內(nèi)卷是大趨勢(shì)，車(chē)企對(duì)銷(xiāo)量、份額的考量靠前，布局需把握板塊節(jié)奏，處在強(qiáng)車(chē)型周期的自主車(chē)企占優(yōu)：【比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)】。零部件：中長(zhǎng)期維度看，賽道龍頭公司在國(guó)產(chǎn)替代、全球化進(jìn)展仍有提升空間。賽道角度優(yōu)選輕量化板塊，客戶(hù)維度重視特斯拉+比亞迪+華為產(chǎn)業(yè)鏈公司。特斯拉&比亞迪&華為：【拓普集團(tuán)、旭升集團(tuán)、新泉股份、雙環(huán)傳動(dòng)、上海沿浦、三花智控、銀輪股份】；輕量化：【祥鑫科技、瑞鵠模具、嶸泰股份、愛(ài)科迪、文燦股份、廣東鴻圖】；電動(dòng)智能：【伯特利、星宇股份、滬光股份、卡倍億、科博達(dá)、德賽西威、華陽(yáng)集團(tuán)、松原股份】。風(fēng)險(xiǎn)提示：行業(yè)終端銷(xiāo)量不及預(yù)期，廠(chǎng)商研發(fā)或新車(chē)發(fā)布進(jìn)展不及預(yù)期，上游原材料供給不足或價(jià)格上漲導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)下滑等。(維持)行業(yè)走勢(shì)汽車(chē)滬深30032%16%0%-16%-32%2022-012022-052022-092023-01作者分析師丁逸朦相關(guān)研究》242、《汽車(chē)：終端下行符合預(yù)期，把握板塊布局機(jī)會(huì)》2023-01-1608請(qǐng)仔細(xì)閱讀本報(bào)告末頁(yè)聲明P.2請(qǐng)仔細(xì)閱讀本報(bào)告末頁(yè)聲明 二、新能源車(chē)一線(xiàn)城市滲透率高，三至五線(xiàn)逐漸提升 7三、重點(diǎn)車(chē)企及車(chē)型上險(xiǎn)情況 11 圖表4：2021-2022年周度上險(xiǎn)(萬(wàn)輛) 5圖表5：2022年全年周度上險(xiǎn)回顧(萬(wàn)輛) 5圖表6：2022年汽車(chē)及新能源車(chē)相關(guān)政策(部分) 6 圖表8：新能源乘用車(chē)上險(xiǎn)及同環(huán)比(%) 7圖表9：2022年新能源車(chē)持續(xù)滲透(萬(wàn)輛，%) 7圖表10：2022年乘用車(chē)上險(xiǎn)分省份結(jié)構(gòu)(%) 8圖表11：2022年新能源車(chē)上險(xiǎn)分省份結(jié)構(gòu)(%) 8圖表12：總上險(xiǎn)高增省份(%) 8 8圖表14：2021年銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)(%) 9圖表15：2022年銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)(%) 9圖表16：分城市新能源車(chē)滲透率變化趨勢(shì)(%) 9圖表17：總上險(xiǎn)前五城市及YoY(%) 10圖表18：新能源上險(xiǎn)前五城市及YoY(%) 10 圖表20：廣州、重慶、北京周度上險(xiǎn)情況(輛) 10圖表21：主流品牌年度上險(xiǎn)及YoY(萬(wàn)輛，%) 11：主流合資品牌分季度上險(xiǎn)(萬(wàn)輛) 11圖表23：主流自主品牌年度上險(xiǎn)及YoY(萬(wàn)輛，%) 11：主流自主品牌分季度上險(xiǎn)(萬(wàn)輛) 11圖表25：合資品牌2022年上險(xiǎn)情況(萬(wàn)輛) 12圖表26：自主品牌2022年上險(xiǎn)情況(萬(wàn)輛) 12圖表27：2021年新能源市場(chǎng)終端銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)(萬(wàn)輛，%) 12圖表28：2022年新能源市場(chǎng)終端銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)(萬(wàn)輛，%) 12圖表29：自主車(chē)企旗下新能源品牌2021-2022年度上險(xiǎn)(萬(wàn)輛，%) 13圖表30：新勢(shì)力2021-2022年度上險(xiǎn)(萬(wàn)輛，%) 13 圖表32：新造車(chē)勢(shì)力2022年上險(xiǎn)情況(輛) 13P.3請(qǐng)仔細(xì)閱讀本報(bào)告末頁(yè)聲明圖表33：特斯拉2022年周度上險(xiǎn)情況(輛) 14(萬(wàn)輛，%) 14圖表35：特斯拉及主力車(chē)型分季度上險(xiǎn)情況(萬(wàn)輛) 14Y 圖表38：?jiǎn)柦缙?chē)交付及上險(xiǎn)量(輛) 16圖表39：?jiǎn)柦缙?chē)上險(xiǎn)構(gòu)成(輛) 16圖表40：理想主力車(chē)型周度上險(xiǎn)情況(輛) 16圖表41：比亞迪海洋網(wǎng)2022H2上險(xiǎn)情況(輛) 17圖表42：比亞迪王朝網(wǎng)重點(diǎn)車(chē)型上險(xiǎn)情況(輛) 17圖表43：合資重點(diǎn)車(chē)型年度上險(xiǎn)及YoY(萬(wàn)輛，%) 17圖表44：合資重點(diǎn)車(chē)型分季度上險(xiǎn)(萬(wàn)輛) 17圖表45：2022.12.5-2023.1.8批發(fā)情況(萬(wàn)輛，%) 18圖表46：2022.12.5-2023.1.8零售情況(萬(wàn)輛，%) 18圖表47：近期上險(xiǎn)情況(萬(wàn)輛，%) 18圖表48：新勢(shì)力車(chē)型推出時(shí)間及價(jià)格 19圖表49：2023年各車(chē)企調(diào)價(jià)情況(萬(wàn)元) 20 P.4請(qǐng)仔細(xì)閱讀本報(bào)告末頁(yè)聲明圖表1：2020-2022乘用車(chē)及新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量(萬(wàn)輛，%)圖表2：2020-2022乘用車(chē)及新能源乘用車(chē)零售量(萬(wàn)輛，%)0乘用車(chē)批發(fā)(萬(wàn)輛)YoY乘用車(chē)批發(fā)(萬(wàn)輛)YoY%)車(chē)YoY(%)21年2221年22年資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，國(guó)盛證券研究所乘用車(chē)零售(萬(wàn)輛)用車(chē)乘用車(chē)零售(萬(wàn)輛)用車(chē)YoY(%)YoY(%)02020年2021年2022年%資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，國(guó)盛證券研究所圖表3：2020-2022乘用車(chē)及新能源乘用車(chē)產(chǎn)量(萬(wàn)輛)0乘用車(chē)產(chǎn)量(萬(wàn)輛)乘用車(chē)產(chǎn)量(萬(wàn)輛)20年2120年21年資料來(lái)源：中汽協(xié)，國(guó)盛證券研究所P.5請(qǐng)仔細(xì)閱讀本報(bào)告末頁(yè)聲明同圖表4：2021-2022年周度上險(xiǎn)(萬(wàn)輛)0新能源上險(xiǎn)(萬(wàn)輛)行業(yè)總上險(xiǎn)(萬(wàn)輛)新能源同比(%)行業(yè)同比(%)2021年 %12.28-1.33.15-3.215.31-6.68.16-8.2211.1-11.71.17-1.234.4-4.106.20-6.269.5-9.1111.21-11.27資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所圖表5：2022年全年周度上險(xiǎn)回顧(萬(wàn)輛)資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所P.6請(qǐng)仔細(xì)閱讀本報(bào)告末頁(yè)聲明新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，助力新能源車(chē)向下滲透。圖表6：2022年汽車(chē)及新能源車(chē)相關(guān)政策(部分)源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車(chē))、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要次會(huì)議加快形成綠色生產(chǎn)生活方式。公廳《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見(jiàn)》要支持新能源汽車(chē)加快發(fā)展，鼓勵(lì)消費(fèi)者更換或新購(gòu)綠色《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬措施的通知》施，已實(shí)施限購(gòu)的鼓勵(lì)實(shí)施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策。加快出臺(tái)推動(dòng)汽車(chē)使用管理轉(zhuǎn)變的政策文件。二手車(chē)：全面取消二手車(chē)限遷政策，在全國(guó)范圍取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)的遷入限制，完善二手場(chǎng)主體登記注冊(cè)、備案和車(chē)輛交易登記管理規(guī)定。汽車(chē)環(huán)保信息公開(kāi)制度。新能源：研究今年內(nèi)對(duì)一定排量以下乘用車(chē)減征車(chē)輛購(gòu)置稅的支持政策。優(yōu)化新能源汽車(chē)充電樁(站)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，逐步實(shí)現(xiàn)所有小區(qū)和經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施全覆設(shè)?！蛾P(guān)于減征部分乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》《財(cái)政支持做好碳達(dá)峰碳中和工作的清潔能源公務(wù)用車(chē)政府采購(gòu)力度，機(jī)要通信等公務(wù)用車(chē)除特殊地理環(huán)境等因素外，原則上采購(gòu)新能源汽車(chē)，優(yōu)先采供新能源汽車(chē)的租賃服務(wù)。 能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)湖北、湖南、海南、四川、甘肅等地，選擇三四線(xiàn)城市、場(chǎng)專(zhuān)場(chǎng)、巡展、企業(yè)活動(dòng)。部《關(guān)于延續(xù)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策的公告》委《關(guān)于鞏固回升向好趨勢(shì)加力振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)的通知》性減半征收購(gòu)置稅、新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅延續(xù)等優(yōu)惠政全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)。資料來(lái)源：中華人民共和國(guó)中央人民政府官網(wǎng)，中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部，中華人民共和國(guó)財(cái)政部，國(guó)盛證券研究所5%，環(huán)比+24%。P.7請(qǐng)仔細(xì)閱讀本報(bào)告末頁(yè)聲明同比(%)同比(%)圖表7：2021Q1-2022Q4燃油車(chē)上險(xiǎn)及同環(huán)比(萬(wàn)輛，%)圖表8：新能源乘用車(chē)上險(xiǎn)及同環(huán)比(%)0燃油車(chē)上險(xiǎn)(萬(wàn)輛) 環(huán)比(%)同比(%)0新能源車(chē)上險(xiǎn)(萬(wàn)輛) 環(huán)比(%)資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所持續(xù)提升；圖表9：2022年新能源車(chē)持續(xù)滲透(萬(wàn)輛，%)0新能源車(chē)(萬(wàn)輛)行業(yè)總上險(xiǎn)(萬(wàn)輛)新能源車(chē)滲透率(%)12.27-1.22.7-2.133.21-3.275.2-5.86.13-6.197.25-7.319.5-9.1110.17-10.2311.28-12.04資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所2021年，廣東、江蘇、浙江、山東、河南等省份是汽車(chē)銷(xiāo)量前五大省，P.8請(qǐng)仔細(xì)閱讀本報(bào)告末頁(yè)聲明；同、河南等。圖表10：2022年乘用車(chē)上險(xiǎn)分省份結(jié)構(gòu)(%)圖表11：2022年新能源車(chē)上險(xiǎn)分省份結(jié)構(gòu)(%)%%西藏1%3%%2%2%肅3% 黑龍江湖南4%%資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所%肅%15%廣西3%%%%資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所圖表12：總上險(xiǎn)高增省份(%)圖表13：新能源上險(xiǎn)高增省份(%)%YOY(%)資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所YoY)%%%%資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所從新能源車(chē)以及燃油車(chē)的銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)來(lái)看，2021年新能源車(chē)70%的銷(xiāo)量由一線(xiàn)城市、新P.9請(qǐng)仔細(xì)閱讀本報(bào)告末頁(yè)聲明量占比均有提升。圖表14：2021年銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)(%)圖表15：2022年銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)(%)%1%8%能源車(chē)能源車(chē)資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所%%能源車(chē)能源車(chē)資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所新三到五線(xiàn)市場(chǎng)發(fā)力在即。圖表16：分城市新能源車(chē)滲透率變化趨勢(shì)(%) 市 新一線(xiàn)城市 五線(xiàn)城市2021年1月2021年4月2021年7月2021年10月2022年1月2022年4月2022年7月2022年10月資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所P.10P.102021年上險(xiǎn)(輛)2022年上險(xiǎn)(輛)YOY(%)2021年上險(xiǎn)(輛)2022年上險(xiǎn)(輛)YOY(%)0上海市杭州市深圳市廣州市成都市圖表17：總上險(xiǎn)前五城市及YoY(%)圖表18：新能源上險(xiǎn)前五城市及YoY(%)00000000000002022年上險(xiǎn)(輛)20212022年上險(xiǎn)(輛)上海市北京市成都市廣州市杭州市資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所資料來(lái)源資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所??圖表19：上海2022周度上險(xiǎn)情況(輛)起逐漸恢復(fù)；圖表20：廣州、重慶、北京周度上險(xiǎn)情況(輛)上海(輛)上海(輛)012.28-1.24.4-4.107.11-7.1710.17-10.23廣州(輛)重慶(輛)北京(輛)08.8-8.149.12-9.1810.17-10.231121-11271226-0101資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所P.11請(qǐng)P.11、重點(diǎn)車(chē)企及車(chē)型上險(xiǎn)情況眾及其供應(yīng)鏈?zhǔn)苌虾＜爸苓呉咔橛绊?，同?15.6%，一汽大眾同比-4.0%；一汽豐田、圖表21：主流品牌年度上險(xiǎn)及YoY(萬(wàn)輛，%)圖表22：主流合資品牌分季度上險(xiǎn)(萬(wàn)輛)02021年(萬(wàn)輛)2022年(萬(wàn)輛)YoY(%)一汽大眾上汽大眾廣汽豐田一汽豐田資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所0上汽大眾廣汽豐田一汽豐田資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所圖表23：主流自主品牌年度上險(xiǎn)及YoY(萬(wàn)輛，%)圖表24：主流自主品牌分季度上險(xiǎn)(萬(wàn)輛)02021年2022年YoY比亞迪長(zhǎng)安汽車(chē)吉利汽車(chē)長(zhǎng)城汽車(chē)資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所0比亞迪長(zhǎng)安汽車(chē)吉利汽車(chē)長(zhǎng)城汽車(chē)Q21Q221Q321Q422Q122Q222Q322Q4資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所P.12P.12圖表25：合資品牌2022年上險(xiǎn)情況(萬(wàn)輛)圖表26：自主品牌2022年上險(xiǎn)情況(萬(wàn)輛)76543210 眾 12.28-1.23.14-3.205.30-6.58.15-8.2110.31-11.06資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所6543210 12.28-1.23.14-3.205.30-6.58.15-8.2110.31-11.06資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所2021年，吉利、長(zhǎng)安、比亞迪、上汽等主流主機(jī)廠(chǎng)新能源車(chē)銷(xiāo)量合計(jì)占比39.7%，蔚圖表27：2021年新能源市場(chǎng)終端銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)(萬(wàn)輛，%)圖表28：2022年新能源市場(chǎng)終端銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)(萬(wàn)輛，%)蔚來(lái)蔚來(lái)跑跑資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所%拉蔚來(lái)小鵬2%2%3%2%哪吒3%跑資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所P.13P.13上。圖表30：新勢(shì)力2021-2022年度上險(xiǎn)(萬(wàn)輛，%)502022年(萬(wàn)輛)%2021年(萬(wàn)輛)2022年(萬(wàn)輛)%1179%1179%極氪汽車(chē)極氪汽車(chē)%資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所864202021年(萬(wàn)輛)2022年(萬(wàn)輛)YoY(%，右)136.1%124.4%12.012.09.69.19.1100%60%4.447.4%40%%吒零跑吒零跑資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所，除了小鵬以外，其他主力品牌均實(shí)現(xiàn)同比高增，哪吒、零跑、蔚來(lái)、理想分別同比0.0%/+52.5%。圖表31：自主車(chē)企新能源品牌2022年上險(xiǎn)情況(輛)圖表32：新造車(chē)勢(shì)力2022年上險(xiǎn)情況(輛)0058.15-8.2110.31-11.06 蔚來(lái) 蔚來(lái)0012.28-1.23.14-3.205.30-6.58.15-8.2110.31-11.06資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所于預(yù)期。P.14請(qǐng)P.14圖表33：特斯拉2022年周度上險(xiǎn)情況(輛)0元特斯拉中國(guó)產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)完值超2萬(wàn)推出12月限元特斯拉中國(guó)產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)完值超2萬(wàn)2.14-2.204.4-4.105.23-5.297.11-7.178.29-9.0410.17-10.2312.05-12.11資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所圖表34：特斯拉及主力車(chē)型2021-2022上險(xiǎn)情況(萬(wàn)輛，%)圖表35：特斯拉及主力車(chē)型分季度上險(xiǎn)情況(萬(wàn)輛)2021年(萬(wàn)輛)2022年(萬(wàn)輛)特斯拉(萬(wàn)輛)Model3(萬(wàn)輛)ModelY(萬(wàn)輛)50拉拉%資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所86420Q資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所上。P.15請(qǐng)P.15圖表36：特斯拉最新價(jià)格調(diào)整，Model3/Y全版本降價(jià)降價(jià)前售價(jià)(萬(wàn)元)最新售價(jià)(萬(wàn)元)降幅(萬(wàn)元)l動(dòng)版l2動(dòng)版2022年各車(chē)企推出重磅新車(chē)，新能源車(chē)?yán)^續(xù)向高端發(fā)力，多款新車(chē)型價(jià)格在30萬(wàn)元百級(jí)別市場(chǎng)。圖表37：各車(chē)企2022年部分新車(chē)型上市時(shí)間及起售價(jià)格車(chē)型上市時(shí)間起售價(jià)格蔚來(lái)蔚來(lái)ETET5ET7GG922021.12.182021.1.922022.9.212022.6.21332.8-38.6萬(wàn)元44.8-52.6萬(wàn)元30.30.99-46.99萬(wàn)45.98萬(wàn)元22022.9.3022022.9.302022.2.2535.35.98-39.98萬(wàn)元33.933.98-37.98萬(wàn)元24.98-31.98萬(wàn)元MM5EV22022.9.62022.7.42828.86-31.98萬(wàn)元31.98-37.98萬(wàn)元HiPhiZ122022.8.262022.8.8661-63萬(wàn)元34.99-60.00萬(wàn)元LLUMIN長(zhǎng)安深藍(lán)SL0322022.6.1020.89-6.39萬(wàn)元16.89-69.99萬(wàn)元芭蕾貓貓摩卡摩卡DHT-PHEV2022.7.1222022.10.3122022.3.12022.3.3019.3-22.3萬(wàn)元18.98-26.9818.98-26.98萬(wàn)元2929.50-31.50萬(wàn)元20-58.8萬(wàn)元海海豹22022.6.302022.2.192022022.7.29208-10.388.68-10.38萬(wàn)元20.98-28.68萬(wàn)元資料來(lái)源：各公司官網(wǎng)，汽車(chē)之家，太平洋汽車(chē)網(wǎng)，國(guó)盛證券研究所P.16P.16渠道銷(xiāo)售。萬(wàn)輛；2022年12月，問(wèn)界系列累計(jì)上險(xiǎn)為10602輛，M5、M7、M5EV分別上險(xiǎn)圖表38：?jiǎn)柦缙?chē)交付及上險(xiǎn)量(輛)圖表39：?jiǎn)柦缙?chē)上險(xiǎn)構(gòu)成(輛)零售(輛)上險(xiǎn)(輛)003月4月5月6月7月8月9月10月11月12月M5(輛)M5EV(輛)M7(輛)003月4月5月6月7月8月9月10月11月12月資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所圖表40：理想主力車(chē)型周度上險(xiǎn)情況(輛)00理想L99.4.259.4.25資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所P.17請(qǐng)P.17圖表41：比亞迪海洋網(wǎng)2022H2上險(xiǎn)情況(輛)圖表42：比亞迪王朝網(wǎng)重點(diǎn)車(chē)型上險(xiǎn)情況(輛)海豚驅(qū)逐艦050008.29-9.410.3-10.911.07-11.1312.12-12.18資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所00 PLUSEV 181123994841439957304473364353385045資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所但主要銷(xiāo)量仍由燃油車(chē)版本貢獻(xiàn)，在2022年燃油車(chē)整體銷(xiāo)量下行的背景下，除凱美瑞外，軒逸、卡羅拉、寶來(lái)、朗逸上險(xiǎn)量分別同比下降-18.1%/-16.8%/-27.1%/-18.3%；圖表43：合資重點(diǎn)車(chē)型年度上險(xiǎn)及YoY(萬(wàn)輛，%)圖表44：合資重點(diǎn)車(chē)型分季度上險(xiǎn)(萬(wàn)輛)02021年2022年YoY(%)軒逸凱美瑞卡羅拉寶來(lái)朗逸資料來(lái)源：Marklines，保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所86420軒逸凱美瑞卡羅拉寶來(lái)朗逸21Q121Q221Q321Q422Q122Q222Q322Q4資料來(lái)源：Marklines，保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所P.18P.18Q1是銷(xiāo)售淡季，疊加政策退坡，環(huán)比下行情況符合預(yù)期。元旦假期以來(lái)，特斯拉、問(wèn)圖表45：2022.12.5-2023.1.8批發(fā)情況(萬(wàn)輛，%)圖表46：2022.12.5-2023.1.8零售情況(萬(wàn)輛，%)日均批發(fā)量(萬(wàn)輛)同比環(huán)比日均零售量(萬(wàn)輛)同比環(huán)比8642026-31日1-8日86420資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，國(guó)盛證券研究所資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，國(guó)盛證券研究所圖表47：近期上險(xiǎn)情況(萬(wàn)輛，%)傳統(tǒng)能源上險(xiǎn)量(萬(wàn)輛)新能源上險(xiǎn)量(萬(wàn)輛)行業(yè)合計(jì)上險(xiǎn)量(萬(wàn)輛)065.41.5359.26-10.210.10-10.1610.24-10.3011.07-11.1311.21-11.2712.05-12.1112.19-12.2501.02-01.08資料來(lái)源：保監(jiān)會(huì)，國(guó)盛證券研究所P.19P.192023年，新車(chē)加速推出，覆蓋各個(gè)價(jià)格區(qū)間。競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇。蔚來(lái)2022年開(kāi)始交付EV圖表48：新勢(shì)力車(chē)型推出時(shí)間及價(jià)格P.20P.20圖表49：2023年各車(chē)企調(diào)價(jià)情況(萬(wàn)元)品牌時(shí)間車(chē)型車(chē)款調(diào)整后售價(jià)(萬(wàn)元)漲跌幅(萬(wàn)元)備注特斯拉2023.1.6Model3后輪驅(qū)動(dòng)版22.99-3.6長(zhǎng)續(xù)航版32.99-2.0ModelY長(zhǎng)續(xù)航版30.99-4.8高性能版35.99-3.8后輪驅(qū)動(dòng)版25.99-2.92023.1.12Model3(美國(guó))標(biāo)準(zhǔn)版4.399萬(wàn)美元-0.3萬(wàn)美元高性能版5.399萬(wàn)美元-0.9萬(wàn)美元ModelY(美國(guó))長(zhǎng)續(xù)航版5.299萬(wàn)美元-1.3萬(wàn)美元高性能版5.699萬(wàn)美元-1.3萬(wàn)美元2023.1.13Model3(德國(guó))后輪驅(qū)動(dòng)版4.399萬(wàn)歐元-0.6萬(wàn)歐元特斯拉在日本、韓國(guó)、澳大利亞以及歐洲多個(gè)國(guó)家也下調(diào)主要車(chē)型Model3/ModelY的售價(jià)，包括法國(guó)、西班牙、葡萄牙、德國(guó)、荷蘭、英國(guó)、挪威等市場(chǎng)，降價(jià)幅度1%-20%不等長(zhǎng)續(xù)航版5.399萬(wàn)歐元-0.55萬(wàn)歐元ModelY(德國(guó))長(zhǎng)續(xù)航版5.499萬(wàn)歐元-0.2萬(wàn)歐元高性能版6.499萬(wàn)歐元-500歐元后輪驅(qū)動(dòng)版4.489萬(wàn)歐元-0.91萬(wàn)歐元AITO問(wèn)界汽車(chē)2023.1.13問(wèn)界M5EV后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版25.98-2.88問(wèn)界M5EV及問(wèn)界M7將為首任車(chē)主提供總價(jià)值3.3-3.5萬(wàn)的權(quán)益，包括價(jià)值2.1-2.3萬(wàn)的延長(zhǎng)整車(chē)質(zhì)保至8年/16萬(wàn)公里和價(jià)值1.2萬(wàn)的12萬(wàn)AITO積分四驅(qū)性能版28.98-3.0問(wèn)界M7舒適版28.98-3.0豪華版30.98-3.0小鵬汽車(chē)2023.1.17小鵬G3i460G+14.89-2.0小鵬汽車(chē)官方宣布，自2023年1月17日14:00起，小鵬汽車(chē)將啟動(dòng)G3i/P5/P7的新年新價(jià)格體系，調(diào)整后售價(jià)降幅20000元-36000元不等，同時(shí)對(duì)于調(diào)價(jià)公告發(fā)布前一年內(nèi)訂購(gòu)G3i/P5/P7的首任車(chē)主，將同步給予新春回饋。460N+16.39-2.5520N+17.69-2.5小鵬P5460G+15.69-2.3460E+17.49-2.3550G17.09-2.3550E18.89-2.3550P20.29-2.3小鵬P7480G20.99-3.0480E22.99-3.0586G22.99-3.0625E24.99-3.6%不等。圖表50：特斯拉最新價(jià)格調(diào)整，Model3/Y全版本降價(jià)降價(jià)前售價(jià)(萬(wàn)元)最新售價(jià)(萬(wàn)元)降幅(萬(wàn)元)l動(dòng)版l2動(dòng)版和P.21P.21圖表51：?jiǎn)柦缙?chē)最新價(jià)格調(diào)整，Model3/Y全版本降價(jià)降價(jià)前售價(jià)(萬(wàn)元)最新售價(jià)(萬(wàn)元)降幅(萬(wàn)元)準(zhǔn)版舒適版界為已提車(chē)客戶(hù)提供權(quán)益回饋保養(yǎng)等。小鵬汽車(chē)官宣降價(jià)車(chē)型版本調(diào)整后售價(jià)(萬(wàn)元)降價(jià)幅度(萬(wàn)元)460G+460N+520N+.89-2.016.39-2.5-2.5460G+460E+550G550E550P15.6918.8920.29-2.3-2.3-2.3-2.3-2.3480G480E586G625E20.9922.9922.9924.99-3.0-3.0-3.0-3.6資料來(lái)源：小鵬汽車(chē)官網(wǎng)，汽車(chē)之家，國(guó)盛證券研究所P.22P.22Q以及補(bǔ)貼政策退出影響，為全年產(chǎn)銷(xiāo)低點(diǎn)，Q2起銷(xiāo)、環(huán)比高增。角度優(yōu)選輕量化板塊，客戶(hù)維度重視特斯拉+比亞迪+華為產(chǎn)業(yè)鏈公司。特斯拉&比亞迪&提示行業(yè)終端銷(xiāo)量不及預(yù)期。宏觀經(jīng)濟(jì)增速換擋以及外部環(huán)境不確定性或影響居民整體消費(fèi)能力，而汽車(chē)作為消費(fèi)占廠(chǎng)商研發(fā)或新車(chē)發(fā)布進(jìn)展不及預(yù)期。。上游原材料供給不足或價(jià)格上漲導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)下滑。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈遍布全球，如因客觀原因?qū)е律嫌卧牧瞎┖徒M件給不足貨價(jià)格上漲，則可能抑制下游廠(chǎng)商產(chǎn)能，影響行業(yè)利潤(rùn)率。P.23P.23免責(zé)聲明國(guó)盛證券有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本公司”)具有中國(guó)證監(jiān)會(huì)許可的證券投資咨詢(xún)業(yè)務(wù)資格。本報(bào)告僅供本公司的客戶(hù)使用。本