世界火車站之最

世界火車站之最客運站的構(gòu)成定義：鐵路客運站是鐵路部門辦理客運業(yè)務(wù)、供旅客上下車之用的建筑。鐵路客運站由站房、站前廣場和站場客運建筑三部分組成。其中站房建筑是主體,包括候車部分(各類候車室)、營業(yè)管理部分(售票室、行李包裹房、小件寄存處、盥洗室、客運室、轉(zhuǎn)運室等)、交通聯(lián)系部分（大廳、通道、樓梯）等。站前廣場包括停車場、道路、旅客活動地帶和廣場周圍的服務(wù)設(shè)施。站場客運建筑包括站臺、跨線天橋和地道、檢票口等設(shè)施。站房的組成站房設(shè)計除滿足一般公共建筑的設(shè)計要求外，應(yīng)特別注意流線的合理安排，為旅客創(chuàng)造方便舒適的候車環(huán)境，給工作人員提供良好的工作條件。根據(jù)平時和節(jié)假日客流量的變化和發(fā)展的需要，站房設(shè)計還應(yīng)能為今后的調(diào)節(jié)使用和擴建、改建留有余地。主要廳室的設(shè)計要點如下。候車室（廳）站房內(nèi)旅客最多和停留時間最長的地方。中小型站可采取集中候車方式，大型站宜采用分線路候車方式。售票處小型站設(shè)售票室一間，安排售票柜臺和存放票據(jù)的位置。大中型站應(yīng)分設(shè)售票廳、票據(jù)庫和辦公用房，這些用房宜集中設(shè)置，以便內(nèi)部聯(lián)系。售票處的平面位置應(yīng)避免不購票的旅客穿行。行李包裹房包括托運、提取行李包裹的作業(yè)處和行李包裹倉庫?？瓦\室和廣播室客運值班員須隨時到各站臺接發(fā)列車、接待旅客和處理有關(guān)問題。因此，客運室的位置既要能面向基本站臺，又要能方便地通向候車室(廳)等旅客聚集的地方。運轉(zhuǎn)室這是鐵路客運站運輸管理的核心，必須直接掌握列車的到發(fā)和通過，控制站場內(nèi)的運行信號，指揮啟閉線路。其位置宜遠離旅客聚集或人流通過的地方，以保持環(huán)境安靜，便于瞭望站場和接發(fā)列車。站場的始末站場是?？苛熊?、集散旅客和行李包裹的場所。站場客運建筑有站臺、跨線設(shè)備和檢票口。站臺線端式站設(shè)分配站臺和中間站臺；線側(cè)式站設(shè)基本站臺和中間站臺。大型站和市郊、短途旅客多的，還應(yīng)設(shè)專用站臺。始發(fā)列車多的站，增設(shè)行李包裹站臺。站臺的長度按?？苛熊嚨淖畲箝L度確定，小站可適當(dāng)縮短。站臺高度分為低站臺（站臺面高于軌道面30厘米）、一般站臺（站臺面高于軌道面50厘米）和高站臺（站臺面高于軌道面110厘米）三種?？缇€設(shè)備站房和站臺、站臺和站臺之間的通道,有地道、天橋、平過道三種形式。檢票口分進站檢票口和出站檢票口。前者設(shè)在旅客由候車室(廳)分線進入站場的各個入口處，后者設(shè)在旅客由站場走出車站的管理卡口。

鐵路客運站的主要功能是輸送旅客，解決旅客乘車、下車和中轉(zhuǎn)換車等問題，這些活動形成各種流線。

流線按性質(zhì)可分為旅客流線、行李包裹流線和車輛流線；按流動方向可分為進站流線和出站流線。在客運站的設(shè)計中，首先要安排好各種流線，按照各類旅客進出站和辦理各種手續(xù)的順序，進行總體布置和各個廳室的配置，盡量縮短旅客進出站的路線和高程，力求避免進出站流線之間以及旅客、行李包裹、車輛流線之間的互相干擾，務(wù)使流線簡捷通暢。大小客運站的規(guī)模和客流量相差很大，因此在設(shè)計大型站時，主要須從空間分配上安排流線，而小型站則可利用錯開時間的辦法來安排流線。

廣場是旅客和城市車輛集散的地方，有時還是組織室外候車和團體迎送等活動的場所。廣場周圍要設(shè)置服務(wù)性建筑（如旅館、餐廳、商店、郵電局等）、建筑小品、休息廊等和進行綠化。廣場的布置應(yīng)同城市規(guī)劃密切配合，使廣場同城市道路和城市其他建設(shè)聯(lián)系起來。要合理安排人流、車流和停車場，以達到流線通暢、集散迅速的目的。廣場如置于干道盡端，可不受城市車輛的干擾，易于組織旅客活動，但疏散能力小，只適用于中小型鐵路客運站。廣場如置于干道一側(cè)，疏散能力大，但旅客和車輛容易相互干擾。廣場須有一定進深，要合理規(guī)劃道路系統(tǒng)和停車場簡述貨運站貨運站是貨物運輸過程中進行貨物集結(jié)、暫存、裝卸搬運、信息處理、車輛檢修等活動的場所，它有六大功能：①運輸組織功能；②中轉(zhuǎn)換裝功能；③裝卸儲存功能；④多式聯(lián)運和運輸代理功能；⑤通訊信息功能；⑥綜合服務(wù)功能。.⑴貨運生產(chǎn)組織管理.⑵貨源組織與管理.⑶運力組織與管理.⑷運行組織與管理.⑸參與貨運市場管理.貨運站設(shè)備布置⒈為接發(fā)、解體、編組列車，裝卸貨物及其他需要的足夠的站線，如到發(fā)線、編組線、裝卸線、存車線、機車行走線等。⒉設(shè)置必要的貨場設(shè)備，如倉庫、貨物站臺、雨棚及散裝貨場等。⒊裝卸設(shè)備等。⒋辦公用房和吊車、裝卸工人間休室。高速鐵路之后有的鐵路客運站已不只是旅客上下列車的單一性設(shè)施，而成為城市公共汽車、電車、地下鐵道等多種交通工具的綜合樞紐站。鐵路旅客可以方便地通過自動扶梯到達位于不同標(biāo)高的換乘點，換乘所需要的交通工具，如瑞士伯爾尼新客運站等。有的為了節(jié)省土地、方便旅客，建設(shè)了多功能的高層客運站大樓，凡同旅行有關(guān)的業(yè)務(wù)和服務(wù)設(shè)施諸如售票中心、行李包裹房、小件寄存處、商店、餐廳、酒吧、冷飲店、旅館、郵電局（所）、銀行、海關(guān)、出租汽車營業(yè)室、旅行社等，都盡量布置在大樓內(nèi)，并盡可能地采用新設(shè)備、新技術(shù)為旅客服務(wù).車站中的世界之最顏值最高huochezhan日本金澤站墨爾本十字車站新宿站是日本東京都新宿區(qū)最主要的鐵路車站，使用新宿站的鐵路業(yè)者包括東日本旅客鐵道（JR東日本）、小田急電鐵、京王電鐵、東京地下鐵及都營地下鐵等。新宿站每日使用人次，以出入閘人次計算，JR路線為157萬，屬日本第1位、各機構(gòu)總和則達每日364萬人次，是世界上最高使用人次的鐵路車站?？土髁孔畲蟮幕疖囌緎trong

puniness最大的客運站最小的客運站紐約大都會火車站劉家峽火車站最長的火車站據(jù)英國《每日郵報》2013年10月11日報道，一座擁有1366米站臺的火車站日前在印度北方邦戈勒克布爾竣工，當(dāng)?shù)毓賳T稱這是世界上最長的火車站臺，并且已經(jīng)申報《吉尼斯世界紀(jì)錄》。新的火車站能夠同時容納兩列26節(jié)車廂的火車停放。目前，它已經(jīng)被《林姆卡紀(jì)錄大全》認(rèn)可，而《吉尼斯世界紀(jì)錄》的工作人員正在審核當(dāng)中。目前這一紀(jì)錄的保持者也在印度，位于西孟加拉邦的卡拉格普爾，該火車站全長1072米。海拔最高車站唐古拉車站海拔5068米，是世界海拔最高的鐵路車站。比此前由秘魯人保持的海拔4817米的世界鐵路最高紀(jì)錄整整高出255米。位于青最高原腹地的唐古拉山又稱當(dāng)拉山，是青海省和西藏自治區(qū)的自然分界線，蒙古語意為“雄鷹飛不