高三二輪復(fù)習(xí)-地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及其地理意義

第4講地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及其地理意義最新考綱

地球運(yùn)動(dòng)的地理意義?？季V解讀

1.識(shí)記地球自轉(zhuǎn)的方向、周期、速度等基本規(guī)律。2.掌握晨昏線的判讀及應(yīng)用。3.學(xué)會(huì)地方時(shí)、區(qū)時(shí)、日界線的計(jì)算。4.運(yùn)用地轉(zhuǎn)偏向力解釋一些自然現(xiàn)象?？季V定位思維導(dǎo)圖

[知識(shí)回顧]考點(diǎn)一地球自轉(zhuǎn)的特征一、地球自轉(zhuǎn)的基本特征：方向、速度、周期應(yīng)用：讀圖α=β=15°A、B、C的緯度為北緯0、30、60度自轉(zhuǎn)的角速度A___E(“>,<,=”)線速度B____D(“>,<,=”)B點(diǎn)轉(zhuǎn)到E點(diǎn)的時(shí)間為

。=>23小時(shí)βαABCDEN例題1

發(fā)射地球同步衛(wèi)星與地球自轉(zhuǎn)的線速度密切相關(guān)。例1：下列發(fā)射場(chǎng)中最有利于衛(wèi)星發(fā)射的是A拜科努爾（46oN）B肯尼迪（28oN）C酒泉（40oN）D庫(kù)魯（5oN）例題2：地球同步衛(wèi)星的繞地公轉(zhuǎn)速度與地面對(duì)應(yīng)點(diǎn)的自轉(zhuǎn)速度比較有何異同？D角速度相同，線速度不同。地球自轉(zhuǎn)速度的分布及影響總結(jié)[深度思考](1)極點(diǎn)的角速度和線速度均為0。(2)緯度相同的兩點(diǎn)，自轉(zhuǎn)的速度相同(海拔相同的情況下)。(3)60°緯線上的線速度是赤道上線速度的一半。(4)地球同步衛(wèi)星運(yùn)行的角速度與地面對(duì)應(yīng)點(diǎn)的角速度相同，均為每小時(shí)15°，衛(wèi)星運(yùn)行的線速度大于地面上的對(duì)應(yīng)點(diǎn)的線速度。(5)航天發(fā)射基地應(yīng)選擇在自轉(zhuǎn)線速度

、緯度

、海拔

的地區(qū)，并且向

發(fā)射。較大低高東山脈地球自轉(zhuǎn)線速度等值線1、圖中山脈位于

（南/北）半球。2、圖中山脈西側(cè)和東側(cè)海拔較高的是

側(cè)。北西例題3：讀下圖，回答：考點(diǎn)二自轉(zhuǎn)地理意義(一)——晝夜交替、產(chǎn)生時(shí)差[知識(shí)回顧]晨昏線的特點(diǎn)、判讀、應(yīng)用（5+3p18）一、晨昏線概述1．晨昏線(圈)的含義 晨昏線(圈)是地球上晝、夜半球的分界線，它是一個(gè)大圓，任何時(shí)刻都把地球平分為兩個(gè)相等的半球?？梢苑譃槌烤€和昏線。如下圖所示：晨昏線判讀和應(yīng)用[讀圖指導(dǎo)]2．晨昏線的特點(diǎn)

(1)晨昏線平分地球，是過球心的大圓。

(2)晨昏線平面始終與太陽(yáng)光線垂直。

(3)晨昏線永遠(yuǎn)平分赤道。

(4)晨昏線與經(jīng)線的夾角變化范圍為0°～23.5°，且夾角與太陽(yáng)直射點(diǎn)的緯度數(shù)相等。春、秋二分日時(shí)與經(jīng)線重合(見圖甲)，二至日時(shí)與經(jīng)線夾角約為23.5°(如圖乙)。(5)晨昏線與緯線圈的夾角變化范圍為66.5°～90°，春秋二分日時(shí)與緯線圈夾角為90°(見圖甲)，二至日時(shí)與緯線圈夾角約為66.5°，且與極圈相切(見圖乙)。(6)晨昏線以15°/小時(shí)的速度自東向西移動(dòng)，與地球自轉(zhuǎn)方向相反。二、晨昏線判讀及應(yīng)用1．晨昏線的判斷若AB弧為昏線,則地球呈逆時(shí)針自轉(zhuǎn)；若BC弧為昏線,則地球呈順時(shí)針自轉(zhuǎn)2．晨昏線的應(yīng)用

(1)確定地方時(shí)(2)確定日期和季節(jié)①晨昏線經(jīng)過南、北極點(diǎn)(與經(jīng)線重合)時(shí)：可判定這一天為3月21日或9月23日前后，節(jié)氣是春分或秋分。②晨昏線與極圈相切時(shí)：北極圈及其以北出現(xiàn)極晝(南極圈及其以南出現(xiàn)極夜)，日期是6月22日前后，節(jié)氣是夏至；北極圈及其以北出現(xiàn)極夜(南極圈及其以南出現(xiàn)極晝)，日期是12月22日前后，節(jié)氣是冬至。(3)確定太陽(yáng)直射點(diǎn)的位置①確定緯度：與晨昏線相切的緯線度數(shù)與太陽(yáng)直射點(diǎn)的緯線度數(shù)互余；晨昏線與地軸夾角的度數(shù)等于太陽(yáng)直射點(diǎn)的緯度。②確定經(jīng)線：過晨昏線與緯線的切點(diǎn)，且大部分在晝半球的經(jīng)線是太陽(yáng)直射的經(jīng)線。(4)確定晝夜長(zhǎng)短晨昏線將地球上的緯線分成晝弧和夜弧兩部分，晝長(zhǎng)等于該緯線晝弧所跨經(jīng)度除以15°的商，夜長(zhǎng)是夜弧所跨經(jīng)度除以15°的商。(5)確定日出、日落時(shí)間某地的日出時(shí)間就是該地所在緯線與晨線的交點(diǎn)上的時(shí)間，日落時(shí)間就是該地所在緯線與昏線的交點(diǎn)上的時(shí)間。某地日落、日出時(shí)間的計(jì)算公式是12±晝長(zhǎng)/2。(6)確定極晝、極夜的范圍晨昏線與哪個(gè)緯線圈相切，該緯線圈與極點(diǎn)之間的緯度范圍內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)極晝或極夜現(xiàn)象，南北半球的極晝、極夜現(xiàn)象正好相反。

1．地方時(shí)的計(jì)算 地方時(shí)的計(jì)算依據(jù)：地球自轉(zhuǎn)，東早西晚，15度1小時(shí)、1度4分，東加西減。計(jì)算時(shí)具體可分為四個(gè)步驟：一定時(shí)，二定向，三定差，四定值。

[深度思考]例題4

(2012·海南地理，19～20)圖中的斜線示意晨昏線。甲地經(jīng)度為15°E，假定西五區(qū)區(qū)時(shí)為6日0時(shí)20分。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)圖中甲地時(shí)間為(

)A．5日5時(shí)20分 B．6日6時(shí)20分C．6日5時(shí)20分 D．5日6時(shí)20分(2)當(dāng)日下列城市白晝最長(zhǎng)的是(

)A．悉尼B．上海C．雅加達(dá)D．莫斯科【審答流程】

(一)獲取和解讀地理信息(二)調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)解題例題5．(2012·廣東文綜，6)2012年春分日，我國(guó)甲、乙、丙、丁四地的日出時(shí)間(北京時(shí)間)分別為5：20、6：20、7：20、8：20。則四地的經(jīng)度最接近105°E的是(

)

A.甲地B.乙地C

.丙地D.丁地 解析本題考查時(shí)間的計(jì)算。春分日，各地日出地方時(shí)均為6：00。105°E日出地方時(shí)為6：00計(jì)算可知此時(shí)北京時(shí)間為7：00。丙地日出北京時(shí)間7：20與7：00最接近，故C正確。 答案C

例題6（2017山東實(shí)驗(yàn)中學(xué)模擬）下圖中陰影表示夜半球，圖中箭頭指向正北，

P

、

Q

兩點(diǎn)分別位于南、北半球且隨地球自轉(zhuǎn)的線速度相同，

P

、

Q

線兩側(cè)日期不同。讀圖回答下列問題1

．此時(shí)北京時(shí)間可能為

（

）

A

．

8

時(shí)B

．

12

時(shí)C

．

14

時(shí)D

．

20

時(shí)

2

．該日

（

）

A

．太陽(yáng)直射點(diǎn)在南半球

B

．

P

、

Q

兩點(diǎn)正午太陽(yáng)高度相同

C

．地球位于公轉(zhuǎn)軌道遠(yuǎn)日點(diǎn)附近

D

．北半球各地晝長(zhǎng)夜短例題7（2016年浙江文綜）5月23日，當(dāng)太陽(yáng)直射墨西哥某城市（103°W）時(shí)，北京時(shí)間是（）

A.24日2時(shí)52分

B.

24日2時(shí)08分

C.23日3時(shí)08分

D.

22日2時(shí)52分

【解析】

該太陽(yáng)直射墨西哥某城市時(shí)，該市103°W的地方時(shí)為正午12時(shí)，北京時(shí)間（120°E）位于該市東側(cè)經(jīng)度相差223°，即可計(jì)算得到相差14時(shí)52分，該市為5月23日12時(shí)，加上14時(shí)52分，北京時(shí)間為5月23日26時(shí)52分，即為24日2時(shí)52分。

考點(diǎn)：地方時(shí)的計(jì)算。2．區(qū)時(shí)的計(jì)算

計(jì)算時(shí)可分以下幾個(gè)步驟：一定時(shí)區(qū)，二定區(qū)時(shí)，三定向，四定差，五定值。

【特別提醒】

在進(jìn)行地方時(shí)、區(qū)時(shí)的計(jì)算時(shí)，盡量要按照東(經(jīng)度或時(shí)區(qū))早、西(經(jīng)度或時(shí)區(qū))晚的原則，盡可能不跨越日界線；在跨越日界線時(shí)，一定要注意日期的變化。3.與航行、飛行相關(guān)的區(qū)時(shí)計(jì)算問題（5+3P18）例題8：假設(shè)一架飛機(jī)于當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)5月10日12點(diǎn)，從某機(jī)場(chǎng)（西經(jīng)58度）起飛，經(jīng)過18小時(shí)飛行，抵達(dá)北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)。試問：飛機(jī)到達(dá)時(shí)，北京時(shí)間是幾點(diǎn)？飛機(jī)到達(dá)時(shí)北京時(shí)間為5月11日18點(diǎn)出發(fā)時(shí)間+行程時(shí)間=到達(dá)時(shí)間例題9（2015課標(biāo)Ⅱ）1996年我國(guó)與M國(guó)簽訂海洋漁業(yè)發(fā)展合作規(guī)劃，至2010年我國(guó)有20多家沿海漁業(yè)企業(yè)（總部設(shè)在國(guó)內(nèi)）在M國(guó)從事漁業(yè)捕撈和漁業(yè)產(chǎn)品加工，產(chǎn)品除滿足M國(guó)需求外，還遠(yuǎn)銷其他國(guó)家。圖2示意M國(guó)的位置。據(jù)此完成6～8題。

8．如果都以當(dāng)?shù)貢r(shí)間8:00～12:00和14:00～18:00作為工作時(shí)間，在M國(guó)的中資企業(yè)若在雙方工作時(shí)間內(nèi)向其總部匯報(bào)業(yè)務(wù)，應(yīng)選在當(dāng)?shù)貢r(shí)間的（）A．8:00～9:00B．11:00～12:00C．14:00～15:00D．17:00～18:00由于地球自轉(zhuǎn)，一般情況下，地球上都有兩個(gè)日期，我們?cè)谶M(jìn)行時(shí)間的換算時(shí)，不可避免地要涉及到日期的變更，因此我們應(yīng)明確以下兩個(gè)方面的內(nèi)容?？键c(diǎn)三自轉(zhuǎn)地理意義(二)——日期變更1．明確兩條日期分界線的區(qū)別與聯(lián)系2．日期范圍例題10（2014天津文綜）假設(shè)一架客機(jī)于北京時(shí)間6月22日12時(shí)從北京(116°E，40°N)起飛，7小時(shí)后途經(jīng)a地(165°W，67°N)上空，14小時(shí)后抵達(dá)芝加哥(87.5°W，42°N)。15．結(jié)合圖文信息判斷，與該客機(jī)飛行過程中實(shí)際情況相符的是(

)A．客機(jī)的飛行路線比H路線長(zhǎng)B．客機(jī)航向與太陽(yáng)視運(yùn)動(dòng)方向相同C.飛經(jīng)a點(diǎn)時(shí)，乘客能看到太陽(yáng)位于正北方D.飛經(jīng)a點(diǎn)時(shí)，客機(jī)受到向北的地轉(zhuǎn)偏向力16．客機(jī)抵達(dá)芝加哥時(shí)，屬于6月22日的地區(qū)范圍約占全球的(

)A．1/4

B．1/3

C．1/2

D．3/4(1)偏轉(zhuǎn)原