GB/T 6539-1997航空燃料與餾分燃料電導(dǎo)率測定法

TCS75.160.20E31中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T6539—1997航空燃料與餡分燃料電導(dǎo)率測定法Standardtestmethodsforelectricalconductivityofaviationanddistillatefuels1997-12-11發(fā)布1998-07-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T6539-1997本標(biāo)準(zhǔn)等效采用美國試驗與材料協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)ASTMD2624—95《航空燃料與館分燃料電導(dǎo)率標(biāo)準(zhǔn)試驗方法》。結(jié)合國情，本標(biāo)準(zhǔn)與ASTMD2624-95的主要差異如下：未采用第13章所提供的在線連續(xù)監(jiān)測方法;未采用API.RP.2003推薦的在泵送燃料進(jìn)入財罐之后，應(yīng)靜置30min的規(guī)定;未采用附錄X內(nèi)容：電導(dǎo)率精密度含義之研討和電導(dǎo)率與溫度關(guān)系。根據(jù)ASTMD2624—95,對GB/T6539—86（91)主要進(jìn)行了如下修訂：標(biāo)準(zhǔn)名稱更改為“航空燃料與餡分燃料電導(dǎo)率測定法”,增加了“引用標(biāo)準(zhǔn)”和“術(shù)語”,增加了混合溶劑;增加了再現(xiàn)性數(shù)據(jù)，重復(fù)性數(shù)據(jù)由50pS/m～300pS/m六個水平擴(kuò)展為1pS/m～1500pS/m十三個水平;增加了附錄A電導(dǎo)率測定儀的校準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油化工總公司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油化工總公司石油化工科學(xué)研究院歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國石油化工總公司石油化工科學(xué)研究院。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：宋廣成。本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布于1986年6月，1991年曾復(fù)審確認(rèn)。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T6539-航空燃料與餡分燃料電導(dǎo)率測定法-1997Standardtestmethodsforelectrical代替GB/T6539-86(91)conductivityofaviationanddistillatefuels1范圍！1.1本標(biāo)準(zhǔn)適用于測定含或不含抗靜電添加劑的航空燃料與留分燃料的電導(dǎo)率。本標(biāo)準(zhǔn)給出的是然料不帶電荷時的電導(dǎo)率，即電靜止?fàn)顟B(tài)時測定的電導(dǎo)率（稱作靜止電導(dǎo)率)，1.2本標(biāo)準(zhǔn)采用便攜式儀器測試方法。可在現(xiàn)場油罐內(nèi)進(jìn)行測試，也可在實驗室內(nèi)進(jìn)行測試。測試前應(yīng)盡量減少殘余電荷之干擾，還應(yīng)避免被測燃料受到污染。1.3按SI單位表示的數(shù)值作為標(biāo)準(zhǔn)值。1.4本標(biāo)準(zhǔn)涉及某些有危險性的材料、操作和儀器，但是無意對與此有關(guān)的所有安全問題都提出建議.因此,用戶在使用本標(biāo)準(zhǔn)之前應(yīng)建立適當(dāng)?shù)陌踩头雷o(hù)措施并確定有適用性的管理制度。對于特殊的預(yù)防措施參見有關(guān)條文。引用標(biāo)準(zhǔn)下述標(biāo)準(zhǔn)包括的條文·通過引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的一部分。除非在標(biāo)準(zhǔn)中另有明確規(guī)定，下述引用標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)是現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)。GB/T4756石油和液體石油產(chǎn)品取樣法(手工法)GB/T12582液態(tài)烴類電導(dǎo)率測定法(精密靜電計法)GB13348液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程SH/T0616噴氣燃料水分離指數(shù)測定法(手提式分離器法)術(shù)語3.1皮西門子/米(pS/m）picosiemenspermetre電導(dǎo)率的單位，也可表示為CU,西門子系國際單位制(SI)定義中歐姆的倒數(shù)，也可稱為姆歐。1pS/m=1×10-n-"m-1=1CU=1皮姆歐/米。3.2靜止電導(dǎo)率restconductivity不存在離子損耗和極化時,無電荷燃料電阻率的倒數(shù)。在電極之間施加直流電壓之后，最初瞬間的電流測量值就