標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 7031-1986 車輛振動(dòng)輸入 路面平度表示方法》這一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于描述車輛行駛過(guò)程中所遇到的路面不平整情況的方法。其主要內(nèi)容包括定義、符號(hào)與單位、測(cè)量方法以及數(shù)據(jù)處理等方面,旨在為研究車輛振動(dòng)特性提供一個(gè)統(tǒng)一且科學(xué)的基礎(chǔ)。
該標(biāo)準(zhǔn)首先明確了幾個(gè)關(guān)鍵術(shù)語(yǔ),如“路面平度”,指的是道路上任意兩點(diǎn)之間的高度差;還有“功率譜密度”(PSD),這是一種統(tǒng)計(jì)學(xué)上用來(lái)表征隨機(jī)過(guò)程或信號(hào)強(qiáng)度隨頻率分布特性的量度方式,在此情境下用于量化不同頻率范圍內(nèi)的路面不平度。此外,“空間波長(zhǎng)”也被引入作為衡量路面特征的一個(gè)參數(shù),它反映了路面起伏變化的空間尺度。
接著,《GB/T 7031-1986》詳細(xì)介紹了如何通過(guò)實(shí)際測(cè)量獲得所需的數(shù)據(jù)。這通常涉及到使用專門設(shè)計(jì)的設(shè)備沿著選定的道路段落移動(dòng),并記錄下連續(xù)的高度變化信息。這些原始數(shù)據(jù)隨后需要經(jīng)過(guò)一系列處理步驟,比如濾波去除噪聲干擾、分段平均等,最終轉(zhuǎn)換成能夠反映特定路段整體狀況的形式——即功率譜密度曲線。
最后,對(duì)于得到的結(jié)果,標(biāo)準(zhǔn)還給出了具體的分析指導(dǎo)原則。例如,在比較不同路段或者評(píng)估某一路段隨時(shí)間變化的情況時(shí),可以通過(guò)對(duì)比它們各自對(duì)應(yīng)的功率譜密度圖來(lái)進(jìn)行。同時(shí),也提到了利用數(shù)學(xué)模型來(lái)預(yù)測(cè)基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)未來(lái)可能發(fā)生的改變。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 7031-2005
- 1986-11-25 頒布
- 1987-10-01 實(shí)施


文檔簡(jiǎn)介
UDC625.711.3.03:656.1T04中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7031-86車輛振動(dòng)輸入路面平度表示方法Vehiclevibration-Describingmethodforroadsurfaceiregularity1986-11-25發(fā)布1987-10-01實(shí)施家標(biāo)準(zhǔn)局批準(zhǔn)
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)UDC625.711.3:03:656.1車輛振動(dòng)輸入路面平度表示方法GB7031-86yehiclevibration--Describingmethodforroadsurfaceirregularity本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車輛道路縱斷面平度測(cè)量數(shù)據(jù)的表示方法和路面分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。使以各種不同的測(cè)量設(shè)備在各種不同路面上的測(cè)量及分析結(jié)果有一個(gè)可以比較的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)定測(cè)量時(shí)使用的設(shè)備和測(cè)量方法:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的是基本方法,不限制其他的表示方法。應(yīng)用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于車輛(不含軌道車輛)行駛的各種路面和越野地面。2符號(hào):空間頻率,m-1o:參考空間頻率,no=0.1m-1。:各倍頻帶的中心煩率,m-1八音;波長(zhǎng),四(a;(n):第i道位移功率譜密度,m2/m~1Go;(n):第i道速度功率譜蜜度,mGa:(n)第i道加速度功率譜密度,m-1(a;,?(n):第道與第)道之間的位移互譜密度,,m2/m-1(u;"!(n):第道與第道之間的速度互譜密度,mai」(n):第道與第道之間的加速座互諧密度,m-1?,im);相十函數(shù)1,1=1,2,3·當(dāng)僅測(cè)一道時(shí),下標(biāo)i不標(biāo)Ga(no):路面業(yè)度系數(shù)3路面功率譜密度本標(biāo)準(zhǔn)主要采用路面功率譜密度描述路面半度的統(tǒng)計(jì)特性。3.1單道數(shù)據(jù)3.1.1位移功卓譜密度,Ga(n)單道路面平度的統(tǒng)計(jì)特性建議采用垂直位移單邊功率譜密度(a(")描述,,其圖形的縱坐標(biāo)Ga(n)和橫坐標(biāo)n,均以對(duì)數(shù)表示??刹捎盟俣裙β首V密度G。(n)和加速度功率譜密度G。(n)作為補(bǔ)充描述。它們與位移功率譜密度Ga(n)的關(guān)系如下:Gu(
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