汽車零部件行業(yè)汽車智能化月報(bào)系列（一）：2022年111月智能化滲透率持續(xù)提升本土優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商崛起

內(nèi)容目錄從數(shù)據(jù)流的角度看汽車智能化核心要素 6智能駕駛：1-11月乘用車ADAS滲透率及競(jìng)爭(zhēng)格局 7于能：1-11乘車ADS功滲率 9知：1-11乘車傳器透和爭(zhēng)局 18策：1-11乘車動(dòng)駛控器透和爭(zhēng)局 23智能座艙：1-11月乘用車座艙交互單品滲透率及競(jìng)爭(zhēng)格局 25互視件：1-11乘車能艙類品透和爭(zhēng)局 26互聽(tīng)件：1-11乘車載響品透和爭(zhēng)局 32互觸件：1-11乘車線電品透和爭(zhēng)局 34智能網(wǎng)聯(lián)：1-11月乘用車網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品滲透率及競(jìng)爭(zhēng)格局 36OTA1-11乘車OTA透和爭(zhēng)局 36X：1-1乘車T-BX透和爭(zhēng)局 38車身電子：1-11月乘用車車身域控制器滲透率及競(jìng)爭(zhēng)格局 39投資建議 40風(fēng)險(xiǎn)提示 42圖表目錄圖：數(shù)流角看來(lái)車心素 6圖：2022年1-1月用智駕駛L2及上透率 8圖：2022年1-1月用智駕駛L2及上透（價(jià)區(qū)） 8圖：2022年1-1月用智駕駛L2及上透（燃類） 8圖：2022年1-1標(biāo)配LDW能透率 10圖：2022年1-1標(biāo)配LDW能價(jià)區(qū)滲率 10圖：2022年1-1標(biāo)配LDW能料型透率 11圖：2022年1-1標(biāo)配LDW能勢(shì)透率 11圖：2022年1-1標(biāo)配LDW能主牌透率 11圖：202年1-1標(biāo)配LDW能資牌透率 11圖：202年1-1標(biāo)配AVM能透率 12圖：202年1-1標(biāo)配AVM能價(jià)區(qū)滲率 12圖：202年1-1標(biāo)配AVM能分料型透率 12圖：202年1-1標(biāo)配AVM能勢(shì)力透率 12圖：202年1-1標(biāo)配AVM能主牌透率 13圖：202年1-1標(biāo)配AVM能資牌透率 13圖：202年1-1標(biāo)配AEB能透率 13圖：202年1-1標(biāo)配AEB能價(jià)區(qū)滲率 13圖：202年1-1標(biāo)配AEB能分料型透率 14圖：202年1-1標(biāo)配AEB能勢(shì)力透率 14圖：202年1-1標(biāo)配AEB能主牌透率 14圖：202年1-1標(biāo)配AEB能資牌透率 14圖：202年1-1標(biāo)配APA能透率 15圖：202年1-1標(biāo)配APA能價(jià)區(qū)滲率 15圖：202年1-1標(biāo)配APA能分料型透率 15圖：202年1-1標(biāo)配APA能勢(shì)力透率 15圖：202年1-1標(biāo)配APA能主牌透率 16圖：202年1-1標(biāo)配APA能資牌透率 16圖：202年1-1標(biāo)配HWA能透率 17圖：202年1-1標(biāo)配HWA能價(jià)區(qū)滲率 17圖：202年1-1標(biāo)配HWA能分料型透率 17圖：202年1-1標(biāo)配HWA能勢(shì)力透率 17圖：202年1-1標(biāo)配HWA能主牌透率 18圖：202年1-1標(biāo)配HWA能資牌透率 18圖：202年1-1用前攝頭透率 19圖：202年1-11乘車載視像分格間透率 19圖：202年1-11乘車載視像燃類型透率 19圖：202年11乘車視像頭應(yīng)爭(zhēng)局 20圖：202年111乘車視像應(yīng)商爭(zhēng)局 20圖：202年1-1用前毫波達(dá)透率 20圖：202年1-11乘車載向米雷價(jià)區(qū)滲率 21圖：202年1-11乘車載向米雷分料型透率 21圖：202年11乘車向米雷供商爭(zhēng)局 21圖：202年111乘車向米雷供商爭(zhēng)局 21圖：202年1-1用激雷達(dá)透率 22圖：202年1-11乘車載光達(dá)價(jià)區(qū)滲率 22圖：202年1-11乘車載向米雷分料型透率 22圖：202年11乘車光達(dá)應(yīng)商爭(zhēng)局 23圖：202年111乘車光達(dá)應(yīng)爭(zhēng)局 23圖：202年1-1用自駕域制器透率 23圖：202年11乘車動(dòng)駛控器應(yīng)商爭(zhēng)局 24圖：202年111乘車動(dòng)駛控器應(yīng)爭(zhēng)局 24圖：202年11乘車動(dòng)駛控器片爭(zhēng)局 24圖：202年111乘車動(dòng)駛控器片爭(zhēng)局 24圖：202年11乘車動(dòng)駛控器流片貨（個(gè)及占率 25圖：202年1-11乘車動(dòng)駛控器流片貨（個(gè)及占率 25圖：202年111乘車10以中屏透率 26圖：202年111乘車10以中屏透率 26圖：202年1-11乘車載10以中屏價(jià)區(qū)滲率 27圖：202年1-11乘車載10以中屏燃類透率 27圖：202年11乘車10以中屏應(yīng)商爭(zhēng)局 27圖：202年111乘車10以中屏應(yīng)爭(zhēng)局 27圖：202年111乘車10以液儀滲率 28圖：202年111乘車10以液儀滲率 28圖：202年1-11乘車載10以液儀價(jià)區(qū)滲率 28圖：202年1-11乘車載10以液儀分料型透率 28圖：202年11乘車10以液儀供商爭(zhēng)局 29圖：202年111乘車10以液儀供商爭(zhēng)局 29圖：202年111乘車配HUD透率 29圖：202年111乘車配同型HUD透率 29圖：202年1-11乘車配HUD價(jià)區(qū)滲率 30圖：202年1-11乘車配HUD燃類透率 30圖：202年111乘車配HUD應(yīng)爭(zhēng)局 30圖：202年111乘車配ARHUD應(yīng)爭(zhēng)局 30圖：202年1-1用智座域制器透率 31圖：202年11乘車能艙控器應(yīng)商爭(zhēng)局 31圖：202年111乘車能艙控器應(yīng)爭(zhēng)局 31圖：202年11乘車能艙控器片爭(zhēng)局 32圖：202年111乘車能艙控器片爭(zhēng)局 32圖：202年11乘車動(dòng)駛控器流片貨（個(gè)及占率 32圖：202年1-11乘車能艙控器流片貨（個(gè)及占率 32圖：202年1-1用揚(yáng)器透率 33圖：202年11乘車配聲供商爭(zhēng)局 33圖：202年111乘車配聲供商爭(zhēng)局 33圖：202年1-1用獨(dú)功放透率 34圖：202年11乘車立放應(yīng)商爭(zhēng)局 34圖：202年111乘車立放應(yīng)爭(zhēng)局 34圖：202年1-1用標(biāo)無(wú)充電透率 35圖：202年1-11乘車配線電價(jià)區(qū)滲率 35圖：202年1-11乘車配線電燃類透率 35圖：202年11乘車線電應(yīng)商爭(zhēng)局 36圖：202年111乘車線電應(yīng)爭(zhēng)局 36圖：202年1-1用標(biāo)配OTA透率 37圖：202年1-11乘車配OTA價(jià)區(qū)滲率 37圖：202年1-11乘車配OTA燃類透率 37圖：202年11乘車OTA應(yīng)商爭(zhēng)局 38圖：202年111乘車OTA應(yīng)爭(zhēng)局 38圖：202年1-1用車T-OX透率 38圖：202年11乘車T-BX應(yīng)爭(zhēng)局 39圖：2022年1-11乘車T-BX應(yīng)商爭(zhēng)局 39圖：2022年1-1用標(biāo)車域制器透率 39圖：2022年1-11乘車配身控器價(jià)區(qū)滲率 40圖：2022年1-11乘車配身控器燃類透率 40圖：2022年11乘車身控器應(yīng)商爭(zhēng)局 40圖：2022年1-11乘車身控器應(yīng)爭(zhēng)局 40表：2022年1-1乘車業(yè)代性企能駛L1L2以滲率 6表：用車同動(dòng)駛級(jí)需的感配置 9表：用不自駕等功能202年1-11滲率 10表：2022年1-1乘車感滲率 18表：2022年1-1乘車感供商TOP5 18表：2022年1-1乘車艙品透率 25表：2022年1-1乘車艙品應(yīng)商TOP5 26表：2022年1-1乘車聯(lián)品透率 36表：2022年1-1乘車聯(lián)品應(yīng)商TOP5 36表：點(diǎn)司利測(cè)估值 41從數(shù)據(jù)流的角度看汽車智能化核心要素當(dāng)?shù)钠嚹芑瘒鷶?shù)據(jù)流行演進(jìn)數(shù)據(jù)流獲取、存、輸、計(jì)算應(yīng)用車端實(shí)智能駕、應(yīng)用人端通視聽(tīng)觸五感進(jìn)交互，據(jù)流方關(guān)注感域制線線制空懸架車玻車HU車音等節(jié)。信車隊(duì)度蹤車能化繞知（感策（控器、執(zhí)（HU線制發(fā)了篇度告此行專報(bào)為車能化報(bào)系列一），要就汽智能化流配置最新滲率數(shù)據(jù)競(jìng)爭(zhēng)格情進(jìn)系梳，讀了汽智化業(yè)供考。圖從數(shù)據(jù)流的角度看未來(lái)汽車核心要素理2022年1-1乘車業(yè)L2級(jí)以滲率為288新力牌L2級(jí)以上滲透率基本在70以上，頭部自主品牌（比亞迪、長(zhǎng)城汽車、廣汽乘用車等）L2及上透在30上領(lǐng)合品（多在30下。表222年111月乘用車行業(yè)和代表性車企智能駕駛L、L2級(jí)以上滲透率1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月11月111月累計(jì)0級(jí)139775686544乘車行業(yè)1級(jí)1157829546152及上784017253718新力特拉2及上000000000000蔚汽車2及上544442810720小汽車2及上592149039887理汽車2及上000000000000金新能源車2及上165200000009極汽車2及上000000000000零汽車2及上599296057106自品牌1級(jí)910479209175比迪2及上3104056503181級(jí)719108325934長(zhǎng)汽車2及上5718600584871級(jí)590614701961長(zhǎng)汽車2及上3566848583991級(jí)066905432681吉汽車2及上2456711239111級(jí)947416593237上乘用車2及上1297795141191級(jí)213232222322廣乘用車2及上389168006824合品牌1級(jí)730644280269一大眾2及上6271616225671級(jí)700236774369廣豐田2及上3703926757291級(jí)159080079380上通用2及上7177589615991級(jí)253696461433長(zhǎng)福特2及上796757733047理智能駕駛：1-11月乘用車ADAS滲透率及競(jìng)爭(zhēng)格局智駕駛，據(jù)從感層獲取據(jù)-決層處理?yè)?jù)執(zhí)層運(yùn)用據(jù)，由帶來(lái)的增部覆感層感攝頭超波毫波達(dá)激雷、決層域控器（中算力域制器、算力域制器）執(zhí)行層線控制、線控轉(zhuǎn)向等）。此部分我們將首先對(duì)ADAS各功能滲透率進(jìn)行分價(jià)格區(qū)間、分燃料類型分車企分析再對(duì)感知層的核心傳感器攝像頭毫米波雷達(dá)、激光雷和決策層的核心部（自動(dòng)駕駛域控制器芯片的滲透率和競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)行梳理。標(biāo)配L2級(jí)及以上功能的乘用車滲透率持續(xù)提升。根據(jù)高工智能汽車數(shù)據(jù)，標(biāo)配L2級(jí)及以上功能的乘用車滲透率從2022年1月的21.提升至10月的36.。2022年1-1累標(biāo)配L2及上能乘車透為28.9。圖222年111月乘用車智能駕駛L2級(jí)及以上滲透率理分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬(wàn)以15-5萬(wàn)2535萬(wàn)3545萬(wàn)元45萬(wàn)以乘車L2級(jí)以滲率分為18.47.59.41.、45.環(huán)分變+1.+2.+121+2.+2.pc202年1-11月計(jì)，15萬(wàn)以15-5萬(wàn)2535萬(wàn)3545萬(wàn)45萬(wàn)以乘用車L2級(jí)及上透分為14.41.、497、32.33.。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用車L2級(jí)以滲率別為45.67.69899.、25.環(huán)分變+112+0.-0.+0.+1.pc202年1-11月計(jì)，純動(dòng)插式油混增式動(dòng)傳燃及他用車L2級(jí)以滲率別為354、62.69.99.、212。圖22年111月乘用車智能駕駛L2級(jí)及以上滲透（價(jià)格區(qū)間）

圖222年111月乘用車智能駕駛L2級(jí)及以上滲透（燃料類型）料源理 理基于功能：1-11月乘用車ADAS各功能滲透率自駕從L0L1-2-L-L行端功層從警-橫或向-橫向同控制（允許脫）-橫向同時(shí)制（有條件下允許脫）-橫向同時(shí)制允駕員手，車的能從APL2-RP（L2）-HAL3）-AV（L，套傳器從1RV-15V-R5V2UR5R912UXL化。自駕駛等級(jí) 自駕駛等級(jí) 行功能控方向傳器配置W道離警報(bào)，參整控制VW向撞警報(bào)，參整控制RW門警L0A車向告報(bào)，參整控制報(bào)，參整控制RRA橫側(cè)警告報(bào)，參整控制RM景視0視能VC適巡航縱控制RC道中制橫控制VS度助統(tǒng)縱控制RA道持助橫控制VK道中持橫控制VL1 E慧閃遠(yuǎn)大）橫控制VK急道持橫控制VB動(dòng)急動(dòng)急入安功能R或VB橫制動(dòng)急入安功能RB車向動(dòng)急入安功能RB速急動(dòng)急入安功能RA通堵助縱同控（允脫）VA成巡輔助縱同控（允脫）VC能適巡航縱同控（允脫）VA動(dòng)車縱同控（允脫）RL2L+A速路C動(dòng)道NNP速路航A控車縱同控縱同控縱同控（允脫）縱同控（允脫）VVVRL3P速路航P市路航助P擁領(lǐng)航PP憶車縱同控（限件，許手）縱同控（限件，許手）縱同控（限件，許手）縱同控（限件，許手）VVVURL4lt市航P客車人在）縱同控（許駛脫）縱同控（許駛脫）XL在VLUR來(lái)章車，S車整：R米，V像UR聲L）乘用車市場(chǎng)L0級(jí)LDW車偏預(yù)警RCTA倒側(cè)警告AVM全環(huán)視1月的滲透率分別為468、21.、35.，1-1月的累計(jì)滲透率分別為38.、16.303L1級(jí)ACC自應(yīng)LKA車保輔AEB自緊制動(dòng)11月透分為3.543.5531-11月累滲率別為4.134.、48.L2級(jí)APA自泊車11月透率為16.1-1月累滲透為14.；L2+級(jí)HWA高輔駕NOA領(lǐng)輔功能RPA遙泊車11月透分別為260、1.2、11.，1-11月的累計(jì)滲透率分別為20.、1.、7.9；L3別，HPP憶車11滲率為0.1-11的計(jì)透為0.7。表乘用車不同自動(dòng)駕駛等級(jí)功能222年111月滲透率自駛行功能1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月111月計(jì)W道離警068252606682L0A車向告033749728634M景視715455751233C適巡航053129206651L1A道持助771566817613B動(dòng)急動(dòng)953721230533L2A動(dòng)車558546328504A速助駛617519906607L+A航助能914832170921A控車829506115389L3P憶車780889877667理L0級(jí)別各能滲透率：LDW車道偏預(yù)警配置情況2022年1-11月，乘用車標(biāo)配LDW功能的滲透率從1月的31.0提升至11月的46.81-11月累計(jì)透率為38.2。分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬(wàn)以15-5萬(wàn)2535萬(wàn)3545萬(wàn)元45萬(wàn)以乘車配LDW功的透分為24.61.71361.、69.，環(huán)比分別變動(dòng)+09、+2.8、+123、+1.1、+1.pct。2022年1-11月累計(jì)，15萬(wàn)元以下、15-5萬(wàn)元、25-5萬(wàn)元、35-5萬(wàn)元、45萬(wàn)元以上乘用車標(biāo)配LDW能滲率別為19.54.、600、47.58.。圖222年111月標(biāo)配LW功能滲透率 圖222年111月標(biāo)配LW功能分價(jià)格區(qū)間滲透率料源理 理分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用標(biāo)配LW功的透分為50371.884799.8、39.1環(huán)分變+121-0.+0.+0.+2.pc202年1-11月計(jì)，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其他乘用車標(biāo)配LDW能滲率別為404、66.286.399.4、318。新勢(shì)力方面，202年11月，特斯拉、金康新能源、零跑、蔚來(lái)、小鵬、理想標(biāo)配LDW功的透分為10.0、10.0、690、100078.1000，環(huán)分變+0.、+0.+7.、+0.、+2.+0.pct2022年1-11月計(jì)，特拉金新零蔚小鵬理配LDW功的透分別為1000、100062.、10.0、748、1000。圖222年111月標(biāo)配LW功能分燃料類型滲透率 圖222年111月標(biāo)配LW功能新勢(shì)力滲透率料源理 理分品牌看，自主品牌方面，2022年11月，比亞迪、廣汽乘用車、吉利汽車、上汽用長(zhǎng)汽長(zhǎng)汽配LDW功的透分為63.43942.、29.32.57.環(huán)分變+1.+50+38-1.-1.-5.pct。2022年1-1月計(jì)比迪廣乘車吉汽上乘車長(zhǎng)汽、長(zhǎng)城汽車標(biāo)配LDW功能的滲透率分別為56.、39.、352、21.、27.、52.。合資品牌方面，202年11月，廣汽本田、廣汽豐田、一汽大眾、一汽豐田、長(zhǎng)安特上通標(biāo)配LDW功的透分為61.、738、22.93.、58.、38.，環(huán)比分別變動(dòng)+4.2、-0.2、+5.3、+1.1、+0.8、+05pct。202年1-1月廣本廣豐一大一豐長(zhǎng)福上通標(biāo)配LDW能滲率別為53.73.、158、92.52.32.。圖222年111月標(biāo)配LW功能自主品牌滲透率 圖222年11月標(biāo)配LW功能合資品牌滲透率料源理 理L1級(jí)別各能滲透率：AVM全景環(huán)配置情況2022年1-11月，乘用車標(biāo)配AVM功能的滲透率從1月的28.7提升至11月的35.31-11月累計(jì)透率為30.3。分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬(wàn)以15-5萬(wàn)2535萬(wàn)3545萬(wàn)元45萬(wàn)以乘車配AVM功的透分為26.42.33242.、73.環(huán)分變+1.+3.-3.+3.+16pc2022年1-1月，15萬(wàn)以15-5萬(wàn)25-5萬(wàn)35-5萬(wàn)45萬(wàn)以乘用標(biāo)配AVM能滲率別為221、36.33.37.、700。圖222年111月標(biāo)配AM功能滲透率 圖222年11月標(biāo)配AM功能分價(jià)格區(qū)間滲透率料源理 理分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用標(biāo)配AM功的透分為37579.33083.、27.環(huán)分變-0.-1.+3.+3.+11pc2022年1-1月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其他乘用車標(biāo)配AVM能滲率別為327、74.27.92.、256。新勢(shì)力方面，2022年11月，金康新能源、零跑、蔚來(lái)、小鵬、理想標(biāo)配AVM功能滲率別為625590100078.1000環(huán)分變+1.6、+106+00+2.+0.pct2022年1-11月計(jì)金新源零蔚、鵬想配AVM能滲率別為77.48.100074.1000。圖222年111月標(biāo)配AM功能分燃料類型滲透率 圖222年11月標(biāo)配AM功能新勢(shì)力滲透率料源理 理分品牌看，自主品牌方面，2022年11月，比亞迪、廣汽乘用車、吉利汽車、上汽用長(zhǎng)汽長(zhǎng)汽配AVM功的透分為78.60255.、50.53.71.環(huán)分變-0.+95+28-2.-1.+0.pct。2022年1-1月計(jì)比迪廣乘車吉汽上乘車長(zhǎng)汽、長(zhǎng)城汽車標(biāo)配AVM功能的滲透率分別為71.、55.、489、48.、51.、71.。合資品牌方面，202年11月，廣汽本田、廣汽豐田、一汽大眾、一汽豐田、長(zhǎng)安特上通標(biāo)配AVM功的透分為4.26.920.23421.、17.，環(huán)比分別變動(dòng)+0.2、+0.2、+2.3、+07、+01、+0.pct。2022年1-11累，汽田廣豐、汽眾一豐、安特上通標(biāo)配AVM能滲率別為3.96.6、18.23.19.、157。圖222年111月標(biāo)配AM功能自主品牌滲透率 圖222年11月標(biāo)配AM功能合資品牌滲透率料源理 理AEB自動(dòng)緊制動(dòng)配置情況2022年1-11月，乘用車標(biāo)配AEB功能的滲透率從1月的41.9提升至11月的55.31-11月累計(jì)透率為48.3。分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬(wàn)以15-5萬(wàn)2535萬(wàn)3545萬(wàn)元45萬(wàn)以乘車配AEB功的透分為27.69.79695.、99.環(huán)分變+0.+1.+4.+1.+00pc2022年1-1月，15萬(wàn)以15-5萬(wàn)25-5萬(wàn)35-5萬(wàn)45萬(wàn)以乘用標(biāo)配AEB能滲率別為224、64.74.93.、993。圖222年111月標(biāo)配AB功能滲透率 圖222年11月標(biāo)配AB功能分價(jià)格區(qū)間滲透率料源理 理分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用標(biāo)配AB功的透分為51475.684799.8、51.環(huán)分變+118-0.+0.+0.+1.pc202年1-11月計(jì)，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其他乘用車標(biāo)配AEB能滲率別為419、72.86.99.、454。新勢(shì)力方面，202年11月，特斯拉、金康新能源、零跑、蔚來(lái)、小鵬、理想標(biāo)配AEB功的透分為10.0、10.0、690、100078.1000，環(huán)分變+0.、+0.+7.、+0.、+2.+0.pct2022年1-11月計(jì)，特拉金新零蔚小鵬理配AEB功的透分別為1000、100062.、10.0、748、1000。圖222年111月標(biāo)配AB功能分燃料類型滲透率 圖222年11月標(biāo)配AB功能新勢(shì)力滲透率料源理 理分品牌看，自主品牌方面，2022年11月，比亞迪、廣汽乘用車、吉利汽車、上汽用長(zhǎng)汽長(zhǎng)汽配AEB功的透分為63.43943.、30.36.41.環(huán)分變+1.+50+34-1.-0.+1.pct。2022年1-1月計(jì)比迪廣乘車吉汽上乘車長(zhǎng)汽、長(zhǎng)城汽車標(biāo)配AEB功能的滲透率分別為56.、39.、372、23.、29.、39.。合資品牌方面，202年11月，廣汽本田、廣汽豐田、一汽大眾、一汽豐田、長(zhǎng)安特上通標(biāo)配AEB功的透分為61.、738、59.93.、58.、47.，環(huán)比分別變動(dòng)+4.2、-0.2、+3.0、+1.1、+0.8、-05pct。202年1-1月廣本廣豐一大一豐長(zhǎng)福上通標(biāo)配AEB能滲率別為53.73.、553、92.53.41.。圖222年111月標(biāo)配AB功能自主品牌滲透率圖222年11月標(biāo)配AB功能合資品牌滲透率料源理 理L2級(jí)別各能滲透率：APA自動(dòng)泊配置情況2022年1-11月，乘用車標(biāo)配APA功能的滲透率從1月的13.5提升至11月的16.01-11月累計(jì)透率為14.4。分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬(wàn)以15-5萬(wàn)2535萬(wàn)3545萬(wàn)元45萬(wàn)以乘車配APA功的透分為4.38.828.56.、83.環(huán)分變+0.+0.-6.+6.+18pc2022年1-1月，15萬(wàn)以15-5萬(wàn)25-5萬(wàn)35-5萬(wàn)45萬(wàn)以乘用標(biāo)配APA能滲率別為3.9.1、349、49.75.。圖222年111月標(biāo)配AA功能滲透率 圖222年11月標(biāo)配AA功能分價(jià)格區(qū)間滲透率料源理 理分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用標(biāo)配APA功的透分為13.9.4.693.、16.環(huán)分變+1.-1.-0.+121+1.pc202年1-11月計(jì)，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其他乘用車標(biāo)配APA能滲率別為119、10.5.7、944、14.。新勢(shì)力方面，2022年11月，金康新能源、零跑、蔚來(lái)、小鵬、理想標(biāo)配APA功能滲率別為10.069.81.78.1000環(huán)分變+0.1、+7.+121+2.+0.pct2022年1-11月計(jì)金新源零蔚、鵬想配APA能滲率別為99.62.42.74.1000。圖222年111月標(biāo)配AA功能分燃料類型滲透率 圖222年11月標(biāo)配AA功能新勢(shì)力滲透率料源理 理分品牌看，自主品牌方面，2022年11月，比亞迪、廣汽乘用車、吉利汽車、上汽用長(zhǎng)汽長(zhǎng)汽標(biāo)配APA功的透分為5.33.202、3.0、9.5、216，環(huán)比別變動(dòng)-0.、+1.2-0.5+0.0、-0.、-0.pc。2022年1-1月計(jì)比迪廣乘車吉汽上乘車長(zhǎng)汽、城車配APA能滲率別為6.2.91813.9.21.。合資品牌方面，202年11月，廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾、長(zhǎng)安福特、上汽通用標(biāo)配APA功能的滲透率分別為3.6、2.、200、12.、191，環(huán)比分變+1.、+0.+2.、-0.+2.pct。202年1-11月計(jì)廣本、東日、汽眾長(zhǎng)福、汽用標(biāo)配APA功的透分為2.9、2.3、19.12.16.。圖222年111月標(biāo)配AA功能自主品牌滲透率 圖222年11月標(biāo)配AA功能合資品牌滲透率料源理 理L2級(jí)別各能滲透率：HWA高速輔駕駛配置情況2022年1-11月，乘用車標(biāo)配HWA功能的滲透率從1月的15.6提升至11月的26.01-11月累計(jì)透率為20.7。分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬(wàn)以15-5萬(wàn)2535萬(wàn)3545萬(wàn)元45萬(wàn)以乘車配HWA功的透分為16.37.26627.、37.環(huán)分變+0.+2.-3.+1.+33pc2022年1-1月，15萬(wàn)以15-5萬(wàn)25-5萬(wàn)35-5萬(wàn)45萬(wàn)以乘用標(biāo)配HWA能滲率別為127、32.23.22.、234。圖222年111月標(biāo)配HA功能滲透率 圖222年11月標(biāo)配HA功能分價(jià)格區(qū)間滲透率料源理 理分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用標(biāo)配HA功的透分為21862.59197.、19.環(huán)分變+1.-0.-0.+2.+06pc2022年1-1月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其他乘用車標(biāo)配HWA能滲率別為184、56.49.57.、166。分品牌看，新勢(shì)力方面，202年11月，金康新能源、零跑、蔚來(lái)、小鵬、理想標(biāo)配HWA功的透分別為100021.60264.96.環(huán)分別變+0.+3.-05+37+6.pct2022年1-1月計(jì)金新源零跑蔚小理標(biāo)配HWA功的透分為99.16.39.57.、31.。圖222年111月標(biāo)配HA功能分燃料類型滲透率 圖222年11月標(biāo)配HA功能新勢(shì)力滲透率料源理 理自主品牌方面，202年11月，比亞迪、廣汽乘用車、吉利汽車、上汽乘用車、長(zhǎng)汽長(zhǎng)汽標(biāo)配HWA功的透分為51.39.19.20.、8.646.環(huán)分別動(dòng)+2.+1.+0.-0.+0.1+43pc2022年1-11月計(jì)比迪廣乘車吉汽上乘長(zhǎng)汽長(zhǎng)汽標(biāo)配HWA能滲率別為44.38.、170、11.5.0、439。合資品牌方面，202年11月，廣汽本田、廣汽豐田、一汽大眾、一汽豐田、長(zhǎng)安福特、上汽通用標(biāo)配HWA功能的滲透率分別為526、58.、4.、79.、20.、3.2，環(huán)比分別變動(dòng)+45、+1.0、+0.2、+1.7、-03、+04pct。202年1-1月廣本廣豐一大一豐長(zhǎng)福上通標(biāo)配HWA能滲率別為41.55.、4.74.17.、3.。圖222年111月標(biāo)配HA功能自主品牌滲透率 圖222年11月標(biāo)配HA功能合資品牌滲透率料源理 理感知層：1-11月乘用車各傳感器滲透率和競(jìng)爭(zhēng)格局滲透率角度前攝頭前毫波雷達(dá)激達(dá)1月滲率分為52.、49.、1.51-11月累計(jì)透率分別為44.、432、0.5。競(jìng)爭(zhēng)格局角度，1-11月，乘用車前視攝像頭供應(yīng)商TOP5分別為博世（27）、電裝（14）、維寧爾11）、陸（8）、埃孚6），向毫米雷達(dá)供應(yīng)商TOP5分別為博40大（33電13維7安5激光雷達(dá)供應(yīng)商TOP5分別為Innvuson（42.）、禾賽科技（388）、Livx覽科（17.、騰創(chuàng)（0.、Luina0.4。表222年111月乘用車傳感器滲透率1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月111月累計(jì)前攝像頭749896852609前毫米波達(dá)669843226712激雷達(dá)112134330155理傳器 供商表222年111傳器 供商前攝像頭 世（7、裝（4、寧（1、陸（8、埃（6）前毫米波達(dá) 世（0、陸（3、裝3、寧（7、波（5）激雷達(dá) von0、賽技（8、x沃技7、騰創(chuàng)（5、nr4）理前視攝頭2022年1-11月乘用車前視攝像頭滲透率從1月的38.7提升至11月的52.0，1-11月累計(jì)透率為44.9。圖222年11月乘用車前視攝像頭滲透率理分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬(wàn)以15-5萬(wàn)2535萬(wàn)3545萬(wàn)元45萬(wàn)以乘車視像滲率別為239、64.77.94.、98.環(huán)分變+1.+2.+4.+1.+00pc2022年1-1月，15萬(wàn)元以下、15-5萬(wàn)元、25-5萬(wàn)元、35-5萬(wàn)元、45萬(wàn)元以上乘用車前視攝頭透分為19.58.、738、92.98.。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用前攝頭透分為50.74.、816、99.、47.環(huán)分變+116-0.-2.+0.+2.pc202年1-11月計(jì)，純動(dòng)、插式混動(dòng)油電混、增程混動(dòng)、統(tǒng)燃油其他乘車前視像滲率別為415、71.86.99.、407。圖222年111月乘用車搭載前視攝像頭分價(jià)格區(qū)間滲透率

圖222年11月乘用車搭載前視攝像頭分燃料類型滲率料源理 理從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看202年11月乘車視攝頭供商TOP5分為28、電裝（16）、維寧爾（20）、采埃孚（7）、大陸（7）；202年1-11月，乘車視像供商TOP5分為27電14維11、陸（8、埃（6。圖222年11月乘用車前視攝像頭供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局 圖222年111月乘用車前視攝像頭供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局料源理 理前向毫波雷達(dá)2022年1-11月，乘用車前向毫米波雷達(dá)滲透率從1月的36.6提升至11月的49.11-11月累計(jì)透率為43.2。圖222年11月乘用車前向毫米波雷達(dá)滲透率理分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬(wàn)以15-5萬(wàn)2535萬(wàn)3545萬(wàn)元45萬(wàn)以乘前毫波達(dá)滲率別為23.60676.86.、82.環(huán)分變+0.+0.+3.+2.+02pc2022年1-1月，15萬(wàn)元以下、15-5萬(wàn)元、25-5萬(wàn)元、35-5萬(wàn)元、45萬(wàn)元以上乘用車前向毫波達(dá)透分為19.57.、738、83.77.。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其他乘用車前向毫米波雷達(dá)滲透率分別為48.、72.、81.、99.436環(huán)分別動(dòng)+116-0.-2.+0.+0.pct202年1-1月計(jì)，純動(dòng)、插式混動(dòng)油電混、增程混動(dòng)、統(tǒng)燃油其他乘車向米雷達(dá)透分為390、69.86.99.、391。圖222年111月乘用車搭載前向毫米波雷達(dá)分價(jià)格區(qū)間滲透率

圖222年11月乘用車搭載前向毫米波雷達(dá)分燃料類滲透率料源理 理從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，2022年11月，乘用車前向毫米波雷達(dá)供應(yīng)商TOP5分別為博世（39）、大陸（34）、電裝（11）、維寧爾（8）、安波福（5）；202年1-1乘前毫波達(dá)供商TOP5分為（40大33、裝（13、寧（7、波（5。圖222年11月乘用車前向毫米波雷達(dá)供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局 圖222年11月乘用車前向毫米波雷達(dá)供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局料源理 理激光雷達(dá)2022年1-11月乘用車激光雷達(dá)滲透率從1月的0.1提升至11月的1.51-1月累計(jì)透率為0.5。圖222年11月乘用車激光雷達(dá)滲透率理分價(jià)位區(qū)間看，202年11月，30萬(wàn)元以下、3040萬(wàn)元、40-0萬(wàn)元、50萬(wàn)元以乘車激雷滲率別為0.33.14823.環(huán)分變+0.、+2.3、+0.0、+6.pct。2022年1-11月累計(jì)，30萬(wàn)元以下、3040萬(wàn)元、40-0元、50元上用車光達(dá)透分為0.0.4、5.10.。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、增程式混動(dòng)乘用車激光雷達(dá)滲透率分別為3.3、46.，環(huán)比別變動(dòng)+08+6.pct。2022年1-11月累計(jì)純電動(dòng)、程混乘車光達(dá)透分為1.6、170。圖222年111月乘用車搭載激光雷達(dá)分價(jià)格區(qū)間滲透率

圖222年11月乘用車搭載前向毫米波雷達(dá)分燃料類滲透率料源理 理從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，2022年11月，乘用車激光雷達(dá)供應(yīng)商TOP5分別為禾賽科技（49.Innvuso46.Livx沃2.8Lumna1.、速聚0.2202年1-1乘車激雷供商TOP5分為Innvuson（42.賽38.Livx沃（177騰0.、Lumnar0.4。圖222年11月乘用車激光雷達(dá)供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局 圖222年111月乘用車激光雷達(dá)供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局料源理 理決策層：1-11月乘用車自動(dòng)駕駛域控制器滲透率和競(jìng)爭(zhēng)格局2022年1-11月，乘用車自動(dòng)駕駛域控制器滲透率從1月的3.1提升至11月的9.1，1-11月累計(jì)透率為5.6。圖222年11月乘用車自動(dòng)駕駛域控制器滲透率理從自動(dòng)駕駛域控制器競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，2022年11月，乘用車自動(dòng)駕駛域控制器供應(yīng)商TOP5分別和碩（43.）、賽西威（139）、創(chuàng)力（8.0）、寧爾（7.）、知行科技（7.6）；202年1-11月，乘用車自動(dòng)駕駛域控制器供應(yīng)商TOP5分為40.偉115維（105德西（9.6、行技（6.1。圖222年11月乘用車自動(dòng)駕駛域控制器供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局

圖222年11月乘用車自動(dòng)駕駛域控制器供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)局料源理 理從自動(dòng)駕駛域控制器所使用的的芯片方案來(lái)看，2022年11月，自動(dòng)駕駛域控制器片場(chǎng)額TOP5分為拉FS43.英19.賽11.、mobleye（7.6）、英飛凌（5.6）。2022年1-11月，自動(dòng)駕駛域控制器芯片市份額TO5分為斯拉FS40.英133賽12.、英9.2地8.52022年自駕域制常的流芯片包括特斯拉FSD、賽靈思、地平線J3、英偉達(dá)Orin、英偉達(dá)Xaver、mobleyeEye5H英凌AUIX。圖222年11月乘用車自動(dòng)駕駛域控制器芯片競(jìng)爭(zhēng)格局 圖222年11月乘用車自動(dòng)駕駛域控制器芯片競(jìng)爭(zhēng)格局料源理 理圖222年11月乘用車自動(dòng)駕駛域控制器主流芯片出貨量（萬(wàn)個(gè)）及市占率

圖222年11月乘用車自動(dòng)駕駛域控制器主流芯片出量（萬(wàn)個(gè)）及市占率料源理 理智能座艙：1-11月乘用車座艙交互單品滲率及競(jìng)爭(zhēng)格局智座艙圍人端五交互進(jìn)升級(jí)，覺(jué)件（控屏、晶儀表雙聯(lián)屏座艙控器HU聽(tīng)揚(yáng)器功嗅車香系觸覺(jué)無(wú)充電等品應(yīng)運(yùn)生此部分我們將對(duì)智能座艙交互視覺(jué)中控屏、儀表、座艙域控制器、HUD）、聽(tīng)覺(jué)件（揚(yáng)聲器、功放）、觸覺(jué)件（無(wú)線充電）滲率和競(jìng)爭(zhēng)格進(jìn)行分析。滲透率角度，10寸以中控屏、10寸以液晶儀、HU、智座艙域制器、10個(gè)上叭獨(dú)功無(wú)充電11月滲率別為62.40.10.、11.、196、45.36.1-11月計(jì)透分為547、36.7.6、8.015.40.27.競(jìng)爭(zhēng)格局角度1-11乘車10寸上中屏供應(yīng)商TOP5分別德賽西威14.）、吉亞（6.5）、LG（6.）、創(chuàng)光6.0華通5.910寸上晶表應(yīng)商TOP5分為18.、博16.德西6.8延偉6.2偉5.9HD供應(yīng)商TOP5分別電裝（323）、陽(yáng)集團(tuán)14.）、利（139）、本精（10.）大7.4）揚(yáng)器應(yīng)商TOP5分為聲子27.）、天津頓（10.）、裝（8.8）ASK（6.）、鋒（4.），立功放供應(yīng)商TOP5分為160AS12.先7.5上電7.4、哈7.1無(wú)充供應(yīng)商TOP5分為感科（25.華多（185、Novro10.、陸團(tuán)（6.、隆子5.5。表222年111月乘用車座艙產(chǎn)品滲透率1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月111月累計(jì)10寸上中控屏42449255139710寸上液晶表440494466469HD534375332316智座艙域制器34809532054010個(gè)上喇叭471826876968獨(dú)功放960256863488無(wú)充電091483572615理座產(chǎn)品 供商表222年111座產(chǎn)品 供商10寸上中控屏 賽威（2、吉（5、（1、創(chuàng)電0、陽(yáng)用（9）10寸上液晶表 陸4、世（9、賽威（8、鋒世（2、世（9）HD 裝3、陽(yáng)團(tuán)8、利（9、本機(jī)（7、陸4）智座艙域制器 碩代）（7、世（1、賽威（4、軟（9、波（9）揚(yáng)器 聲子7、津頓（4、裝（8、（6、鋒7）獨(dú)功放 下（0、K8、鋒（5、聲子4、曼（1）無(wú)充電 感技5、陽(yáng)媒（5、r（7、陸團(tuán)（4、隆子5）理交互之視覺(jué)件1-11月乘用車智能座艙屏類產(chǎn)品滲透率和競(jìng)爭(zhēng)局中控屏從滲透率來(lái)看，乘用車10寸以上中控屏滲透率從1月的53.提升至11月的62.1-11月計(jì)透為54.拆來(lái)看10-5寸控滲率從1月的51.提升至11月的52.，1-11月累計(jì)透率為48.，15寸以上控屏滲透從1的2.升至11的10.，1-1累滲率為5.9。圖222年111月乘用車10寸以上中控屏滲透率 圖222年111月乘用車10寸以上中控屏滲透率料源理 理分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬(wàn)以15-5萬(wàn)2535萬(wàn)3545萬(wàn)元5萬(wàn)以乘車0寸上控滲率別為53.61.77.84.、95.環(huán)分變+3.+5.+6.+5.+05pc2022年1-1月，15萬(wàn)以15-5萬(wàn)2535萬(wàn)3545萬(wàn)45萬(wàn)以乘用車10寸以中屏透分為46.50.、735、79.94.。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其他乘用車10寸以上中控屏滲透率分別為765、95.、38.、100054.環(huán)分別動(dòng)+83+0.+3.+0.+3.pct202年1-1累，電、電混、電動(dòng)增式動(dòng)傳燃及他用車10以中屏透分為678、93.232.0100048.8。圖22年111月乘用車搭載10寸以上中控屏分價(jià)格區(qū)間滲透率

圖222年111月乘用車搭載10寸以上中控屏分燃料類型滲透率料源理 理從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，2022年11月乘用車10寸上中屏Tie1供商TOP5分別德賽（14.L（9.佛（5.6群光（5.3阿爾（4.8；2022年1-1月乘車10寸上控屏Tie1供商TOP5分別德賽（14.佛（6.L（6.1群光（6.0華通（5.9。圖22年11月乘用車0寸以上中控屏供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局

圖222年111月乘用車10寸以上中控屏供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局料源理 理液晶儀表從滲透率來(lái)看，乘用車10寸以上液晶儀表滲透率從1月的34.提升至11月的40.1-11月計(jì)透為36.拆來(lái)看10-5寸晶表透從1月的343提至11月的4061-11月計(jì)透為36.15寸上晶表透率1-1累滲率為0.0。圖222年111月乘用車10寸以上液晶儀表滲透率 圖222年111月乘用車10寸以上液晶儀表滲透率料源理 理分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬(wàn)以15-5萬(wàn)2535萬(wàn)3545萬(wàn)元45萬(wàn)以乘車10寸上晶滲率別為29.、420、46.、70.、810，比別動(dòng)+0.+1.、-6.-2.、+1.pc。202年1-11月累計(jì)，15萬(wàn)元以下、15-5萬(wàn)元、25-5萬(wàn)元、35-5萬(wàn)元、45萬(wàn)元以上乘用車10以液儀表透分為24.、382、49.74.87.。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用車10寸上晶表滲率別為361、50.26.、40.419環(huán)分別動(dòng)-1.-55+4.4-202+2.pct202年1-1累，電、電混、電動(dòng)增式動(dòng)傳燃及他用車10以液儀透分為35.53.、158、81.36.。圖22年111月乘用車搭載10寸以上液晶儀表分價(jià)格區(qū)間滲透率

圖222年111月乘用車搭載10寸以上液晶儀表分燃料類型滲透率料源理 理從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，2022年11月乘用車10寸上液儀表Tie1供商TOP5分為17.博14.德西6.5華通6.1、延偉（5.2022年1-1乘車10寸上晶儀表Tie1供應(yīng)商TOP5分別為大陸（18.）、博世（169）、德賽西威（6.8）、延鋒偉世通（6.2、世（5.9。圖22年11月乘用車10寸以上液晶儀表供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)局

圖222年111月乘用車10寸以上液晶儀表供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局料源理 理HUD（抬頭示）從滲透率來(lái)看乘車標(biāo)配HUD滲率從1月的6.5提至11月的1011-1月累滲透率為7.6。拆來(lái)看，乘用標(biāo)配C-HD滲透從1月的0.3下滑至11月的0.21-11月計(jì)透率為0.3乘車配W-UD滲率從1月的5.1提至11月的9.71-11月計(jì)透為6.7乘車配AR-UD透從1的0.5升至11的0.71-11累滲率為0.4。圖222年111月乘用車標(biāo)配HD滲透率 圖222年111月乘用車標(biāo)配不同類型HD滲透率料源理 理分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬(wàn)以15-5萬(wàn)2535萬(wàn)3545萬(wàn)元45萬(wàn)以乘車標(biāo)配HUD滲率別為1.710.18.23.47.，環(huán)分變動(dòng)-0.-0.-24+5.0+2.pct2022年1-11月計(jì)15萬(wàn)元以15-5萬(wàn)25-5萬(wàn)35-5萬(wàn)45萬(wàn)以乘用標(biāo)配HUD滲率別為1.10.13.、145、33.。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用車標(biāo)配HUD滲率別為11.5.524.7767.5，環(huán)比分別變動(dòng)+0.8、-0.2、-1.2、+161、+0.pct。2022年1-11月累計(jì)，純電動(dòng)、電式混、油電動(dòng)、增式混動(dòng)、統(tǒng)燃油其他乘車標(biāo)配HUD滲透分為6.5、5.27.28.、6.。圖222年111月乘用車標(biāo)配HD分價(jià)格區(qū)間滲透率 圖222年111月乘用車標(biāo)配HD分燃料類型滲透率料源理 理從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，2022年1-1月，乘用車標(biāo)配HUD供應(yīng)商TOP5分別為電裝（32.華集14.怡13.日精10.大7.4；2022年1-11月乘用車標(biāo)配ARHUD供應(yīng)商TOP5分別為L(zhǎng)G（429）、華陽(yáng)集（21.、利（201、晶電（7.3、克爾6.3。圖222年111月乘用車標(biāo)配HD供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局 圖222年111月乘用車標(biāo)配A-UD供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局料源理 理智能座域控制器2022年1-11月，乘用車智能座艙域控制器滲透率從1月的6.3提升至11月的11.41-11月累計(jì)透率為8.0。圖222年11月乘用車智能座艙域控制器滲透率理從智能座艙域控制器競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，2022年11月，乘用車智能座艙域控制器供應(yīng)商TOP5分為代345德西10.偉10.、東軟（7.0）、LG（6.8）；202年1-11月，乘用車智能座艙域控制器供應(yīng)商TOP5分為碩代）28.）偉通14.）德西11.）、軟（9.9、波（9.9。圖222年11月乘用車智能座艙域控制器供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局

圖222年11月乘用車智能座艙域控制器供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)局料源理 理從智能座艙域控制器所使用的的芯片方案來(lái)看，2022年11月，智能座艙域控制器片場(chǎng)額TO5分為特44.）高39.）瑞（8.）、三6.8NX0.32022年1-1智座域制芯片場(chǎng)額TOP5分為特41.高31.瑞15.三9.1、NX0.92022年智座域制常的流芯包英爾AtomA35、通815瑞薩H三星Exyos高通820A。圖222年11月乘用車智能座艙域控制器芯片競(jìng)爭(zhēng)格局 圖222年11月乘用車智能座艙域控制器芯片競(jìng)爭(zhēng)格局料源理 理圖222年11月乘用車自動(dòng)駕駛域控制器主流芯片出貨量（萬(wàn)個(gè)）及市占率

圖222年11月乘用車智能座艙域控制器主流芯片出量（萬(wàn)個(gè)）及市占率料源理 理交互之聽(tīng)覺(jué)件：1-11月乘用車車載音響產(chǎn)品滲透率和競(jìng)爭(zhēng)格局揚(yáng)聲器從滲透率來(lái)看乘車聲器1-11月計(jì)透率99.乘車車揚(yáng)器量變10個(gè)上叭滲透從1月的13.提至11月的19.1-11月計(jì)透為15.。圖222年11月乘用車揚(yáng)聲器滲透率理從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，2022年11月，乘用車標(biāo)配揚(yáng)聲器供應(yīng)商TOP5分別為上聲電（28.天博（9.9電8.6AS6.4先（3.；2022年1-1月，乘標(biāo)揚(yáng)器供商TOP5分為聲子（27.）天博（10.、裝（8.、AS6.6、鋒（4.7。圖222年11月乘用車標(biāo)配揚(yáng)聲器供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局 圖222年111月乘用車標(biāo)配揚(yáng)聲器供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局料源理 理功放從滲透率來(lái)看乘車立功滲透從1月的35.提至11月的45.1-1累滲率為408。圖222年11月乘用車獨(dú)立功放滲透率理從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看202年11月乘車獨(dú)功供商TOP5分為松13.、上電（10.AS9.9哈7.0先（6.202年1-11月乘獨(dú)功供商TOP5分為16.AS12.先7.5、聲子（7.4、曼7.1。圖222年11月乘用車獨(dú)立功放供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局 圖222年111月乘用車獨(dú)立功放供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局料源理 理交互之觸覺(jué)件：1-11月乘用車無(wú)線充電產(chǎn)品滲透率和競(jìng)爭(zhēng)格局從滲透率來(lái)看乘車配無(wú)充滲透從1月的210提至11月的361，1-11累滲率為275。圖222年11月乘用車標(biāo)配無(wú)線充電滲透率理分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬(wàn)以15-5萬(wàn)2535萬(wàn)3545萬(wàn)元45萬(wàn)以乘車標(biāo)無(wú)充滲率別為19.41956.534、77.，環(huán)比分別變動(dòng)+16、+2.8、+132、+1.4、+1.pct。2022年1-11月累計(jì)，15萬(wàn)元以下、15-5萬(wàn)元、25-5萬(wàn)元、35-5萬(wàn)元、45萬(wàn)元以上乘用車標(biāo)無(wú)充電透分為141、34.44.40.、688。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用標(biāo)無(wú)充滲率別為53972.2221000、23.環(huán)分變+9.-3.+3.+0.+19pc2022年1-1月，純動(dòng)、插式混動(dòng)油電混、增程混動(dòng)、統(tǒng)燃油其他乘車標(biāo)無(wú)線電透分為44.74.、152、1000、18.。圖222年111月乘用車標(biāo)配無(wú)線充電分價(jià)格區(qū)間滲透率 圖222年11月乘用車標(biāo)配無(wú)線充電分燃料類型滲透率料源理 理從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，202年11月，乘用車無(wú)線充電Tir1供應(yīng)商TOP5分別為有感27.華多173Novr7.7大集5.9、天隆電子（5.8）；2022年1-11月，乘用車無(wú)線充電Tie1供應(yīng)商TOP5分別為感255華多18.5Noer107大集6.4、隆子（5.5。圖222年11月乘用車無(wú)線充電供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局 圖222年111月乘用車無(wú)線充電供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局料源理 理智能網(wǎng)聯(lián)：1-11月乘用車網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品滲透率競(jìng)爭(zhēng)格局滲透率角度OTT-BX產(chǎn)品11月滲透分為5736111-11月計(jì)滲透率分別為49.、598。競(jìng)爭(zhēng)格局角度，1-11月，乘用車OTA供應(yīng)商TO5別艾14.（130友7.3豆6.1、Exclfo（5.7T-BX供商TOP5分為L(zhǎng)（16.東9.5華（8.2、友（7.8、雷（7.5。表222年111月乘用車網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品滲透率1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月111月計(jì)OA308041993731TBX591351459118理網(wǎng)產(chǎn)品 供商表222年111網(wǎng)產(chǎn)品 供商OA 拉（5、曼（0、友技3、豆能（1、le（7）TBX （6、軟（5、為2、友（8、雷（5）理OTA：1-11月乘用車OTA滲透率和競(jìng)爭(zhēng)格局從滲透率來(lái)看乘車標(biāo)配OTA滲率從1月的46.提至11月的57.1-1累滲率為491。圖222年11月乘用車標(biāo)配OA滲透率理分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬(wàn)以15-5萬(wàn)2535萬(wàn)3545萬(wàn)元45萬(wàn)以乘標(biāo)配OTA滲率別為51057369.61.74.，環(huán)比分別變動(dòng)+29、+4.0、+1.6、+133、+1.pct。2022年1-11月累計(jì)，15萬(wàn)元以下、1525萬(wàn)元、25-5萬(wàn)元、35-5萬(wàn)元、45萬(wàn)元以上乘用車標(biāo)配OA透分為45.48.、595、49.67.。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其他乘用車標(biāo)配OTA滲透率分別為740、94.、322、1000、46.環(huán)分變+9.+1.+3.+0.+21pc2022年1-1月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其他乘用車標(biāo)配OTA透分為67.91.、249、1000、41.。圖222年111月乘用車標(biāo)配OA分價(jià)格區(qū)間滲透率 圖222年111月乘用車標(biāo)配OA分燃料類型滲透率料源理 理從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，2022年11月，乘用車OTATie1供應(yīng)商TOP5分別為艾拉比（15.哈149Exclfo5.4聯(lián)科5.1仙智能（4.82022年1-11月乘車OTATie1供商TOP5分為拉145、曼（13.、友技7.3、豆能（6.、Exelfr（5.7。圖222年11月乘用車OA供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局 圖222年111月乘用車OA供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局料源理 理T-BOX：1-11月乘用車T-BOX滲透率和競(jìng)爭(zhēng)格局從滲透率來(lái)看，乘車T-BX滲率從1月的60.提至11月的61.1-1累滲率為598。圖222年11月乘用車TBX滲透率理從競(jìng)爭(zhēng)局來(lái)看202年11用車T-BX應(yīng)商TOP5別為L(zhǎng)（162、東（11.）華7.6）法奧7.2）聯(lián)（6.；202年1-11月乘車T-OX供商TOP5分為L(zhǎng)16.東9.5華8.2、友（7.8、雷（7.5。圖222年11月乘用車TBX供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局 圖222年111月乘用車TBX供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局料源理 理車身電子：1-11月乘用車車身域控制器滲率及競(jìng)爭(zhēng)格局2022年1-11月，乘用車標(biāo)配車身域控制器滲透率從1月的6.0提升至11月的20.41-11月累計(jì)透率為12.9。圖222年111月乘用車標(biāo)配車身域控制器滲透率理分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬(wàn)以15-5萬(wàn)2535萬(wàn)3545萬(wàn)元、45萬(wàn)元以上乘用車標(biāo)配車身域控制器滲透率分別為9.、25.、40.、24.23.環(huán)分別動(dòng)+1.5+3.+171+1.+24pc202年1-1月累計(jì)，15萬(wàn)元以下、15-5萬(wàn)元、25-5萬(wàn)元、35-5萬(wàn)元、45萬(wàn)元以上乘用標(biāo)車域制滲率別為6.18.26.、8.8.4。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其