汽車零部件行業(yè)汽車智能化月報(bào)系列（一）：2022年111月智能化滲透率持續(xù)提升本土優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商崛起

內(nèi)容目錄從數(shù)據(jù)流的角度看汽車智能化核心要素 6智能駕駛：1-11月乘用車ADAS滲透率及競爭格局 7于能：1-11乘車ADS功滲率 9知：1-11乘車傳器透和爭局 18策：1-11乘車動(dòng)駛控器透和爭局 23智能座艙：1-11月乘用車座艙交互單品滲透率及競爭格局 25互視件：1-11乘車能艙類品透和爭局 26互聽件：1-11乘車載響品透和爭局 32互觸件：1-11乘車線電品透和爭局 34智能網(wǎng)聯(lián)：1-11月乘用車網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品滲透率及競爭格局 36OTA1-11乘車OTA透和爭局 36X：1-1乘車T-BX透和爭局 38車身電子：1-11月乘用車車身域控制器滲透率及競爭格局 39投資建議 40風(fēng)險(xiǎn)提示 42圖表目錄圖：數(shù)流角看來車心素 6圖：2022年1-1月用智駕駛L2及上透率 8圖：2022年1-1月用智駕駛L2及上透（價(jià)區(qū)） 8圖：2022年1-1月用智駕駛L2及上透（燃類） 8圖：2022年1-1標(biāo)配LDW能透率 10圖：2022年1-1標(biāo)配LDW能價(jià)區(qū)滲率 10圖：2022年1-1標(biāo)配LDW能料型透率 11圖：2022年1-1標(biāo)配LDW能勢透率 11圖：2022年1-1標(biāo)配LDW能主牌透率 11圖：202年1-1標(biāo)配LDW能資牌透率 11圖：202年1-1標(biāo)配AVM能透率 12圖：202年1-1標(biāo)配AVM能價(jià)區(qū)滲率 12圖：202年1-1標(biāo)配AVM能分料型透率 12圖：202年1-1標(biāo)配AVM能勢力透率 12圖：202年1-1標(biāo)配AVM能主牌透率 13圖：202年1-1標(biāo)配AVM能資牌透率 13圖：202年1-1標(biāo)配AEB能透率 13圖：202年1-1標(biāo)配AEB能價(jià)區(qū)滲率 13圖：202年1-1標(biāo)配AEB能分料型透率 14圖：202年1-1標(biāo)配AEB能勢力透率 14圖：202年1-1標(biāo)配AEB能主牌透率 14圖：202年1-1標(biāo)配AEB能資牌透率 14圖：202年1-1標(biāo)配APA能透率 15圖：202年1-1標(biāo)配APA能價(jià)區(qū)滲率 15圖：202年1-1標(biāo)配APA能分料型透率 15圖：202年1-1標(biāo)配APA能勢力透率 15圖：202年1-1標(biāo)配APA能主牌透率 16圖：202年1-1標(biāo)配APA能資牌透率 16圖：202年1-1標(biāo)配HWA能透率 17圖：202年1-1標(biāo)配HWA能價(jià)區(qū)滲率 17圖：202年1-1標(biāo)配HWA能分料型透率 17圖：202年1-1標(biāo)配HWA能勢力透率 17圖：202年1-1標(biāo)配HWA能主牌透率 18圖：202年1-1標(biāo)配HWA能資牌透率 18圖：202年1-1用前攝頭透率 19圖：202年1-11乘車載視像分格間透率 19圖：202年1-11乘車載視像燃類型透率 19圖：202年11乘車視像頭應(yīng)爭局 20圖：202年111乘車視像應(yīng)商爭局 20圖：202年1-1用前毫波達(dá)透率 20圖：202年1-11乘車載向米雷價(jià)區(qū)滲率 21圖：202年1-11乘車載向米雷分料型透率 21圖：202年11乘車向米雷供商爭局 21圖：202年111乘車向米雷供商爭局 21圖：202年1-1用激雷達(dá)透率 22圖：202年1-11乘車載光達(dá)價(jià)區(qū)滲率 22圖：202年1-11乘車載向米雷分料型透率 22圖：202年11乘車光達(dá)應(yīng)商爭局 23圖：202年111乘車光達(dá)應(yīng)爭局 23圖：202年1-1用自駕域制器透率 23圖：202年11乘車動(dòng)駛控器應(yīng)商爭局 24圖：202年111乘車動(dòng)駛控器應(yīng)爭局 24圖：202年11乘車動(dòng)駛控器片爭局 24圖：202年111乘車動(dòng)駛控器片爭局 24圖：202年11乘車動(dòng)駛控器流片貨（個(gè)及占率 25圖：202年1-11乘車動(dòng)駛控器流片貨（個(gè)及占率 25圖：202年111乘車10以中屏透率 26圖：202年111乘車10以中屏透率 26圖：202年1-11乘車載10以中屏價(jià)區(qū)滲率 27圖：202年1-11乘車載10以中屏燃類透率 27圖：202年11乘車10以中屏應(yīng)商爭局 27圖：202年111乘車10以中屏應(yīng)爭局 27圖：202年111乘車10以液儀滲率 28圖：202年111乘車10以液儀滲率 28圖：202年1-11乘車載10以液儀價(jià)區(qū)滲率 28圖：202年1-11乘車載10以液儀分料型透率 28圖：202年11乘車10以液儀供商爭局 29圖：202年111乘車10以液儀供商爭局 29圖：202年111乘車配HUD透率 29圖：202年111乘車配同型HUD透率 29圖：202年1-11乘車配HUD價(jià)區(qū)滲率 30圖：202年1-11乘車配HUD燃類透率 30圖：202年111乘車配HUD應(yīng)爭局 30圖：202年111乘車配ARHUD應(yīng)爭局 30圖：202年1-1用智座域制器透率 31圖：202年11乘車能艙控器應(yīng)商爭局 31圖：202年111乘車能艙控器應(yīng)爭局 31圖：202年11乘車能艙控器片爭局 32圖：202年111乘車能艙控器片爭局 32圖：202年11乘車動(dòng)駛控器流片貨（個(gè)及占率 32圖：202年1-11乘車能艙控器流片貨（個(gè)及占率 32圖：202年1-1用揚(yáng)器透率 33圖：202年11乘車配聲供商爭局 33圖：202年111乘車配聲供商爭局 33圖：202年1-1用獨(dú)功放透率 34圖：202年11乘車立放應(yīng)商爭局 34圖：202年111乘車立放應(yīng)爭局 34圖：202年1-1用標(biāo)無充電透率 35圖：202年1-11乘車配線電價(jià)區(qū)滲率 35圖：202年1-11乘車配線電燃類透率 35圖：202年11乘車線電應(yīng)商爭局 36圖：202年111乘車線電應(yīng)爭局 36圖：202年1-1用標(biāo)配OTA透率 37圖：202年1-11乘車配OTA價(jià)區(qū)滲率 37圖：202年1-11乘車配OTA燃類透率 37圖：202年11乘車OTA應(yīng)商爭局 38圖：202年111乘車OTA應(yīng)爭局 38圖：202年1-1用車T-OX透率 38圖：202年11乘車T-BX應(yīng)爭局 39圖：2022年1-11乘車T-BX應(yīng)商爭局 39圖：2022年1-1用標(biāo)車域制器透率 39圖：2022年1-11乘車配身控器價(jià)區(qū)滲率 40圖：2022年1-11乘車配身控器燃類透率 40圖：2022年11乘車身控器應(yīng)商爭局 40圖：2022年1-11乘車身控器應(yīng)爭局 40表：2022年1-1乘車業(yè)代性企能駛L1L2以滲率 6表：用車同動(dòng)駛級需的感配置 9表：用不自駕等功能202年1-11滲率 10表：2022年1-1乘車感滲率 18表：2022年1-1乘車感供商TOP5 18表：2022年1-1乘車艙品透率 25表：2022年1-1乘車艙品應(yīng)商TOP5 26表：2022年1-1乘車聯(lián)品透率 36表：2022年1-1乘車聯(lián)品應(yīng)商TOP5 36表：點(diǎn)司利測估值 41從數(shù)據(jù)流的角度看汽車智能化核心要素當(dāng)?shù)钠嚹芑瘒鷶?shù)據(jù)流行演進(jìn)數(shù)據(jù)流獲取、存、輸、計(jì)算應(yīng)用車端實(shí)智能駕、應(yīng)用人端通視聽觸五感進(jìn)交互，據(jù)流方關(guān)注感域制線線制空懸架車玻車HU車音等節(jié)。信車隊(duì)度蹤車能化繞知（感策（控器、執(zhí)（HU線制發(fā)了篇度告此行專報(bào)為車能化報(bào)系列一），要就汽智能化流配置最新滲率數(shù)據(jù)競爭格情進(jìn)系梳，讀了汽智化業(yè)供考。圖從數(shù)據(jù)流的角度看未來汽車核心要素理2022年1-1乘車業(yè)L2級以滲率為288新力牌L2級以上滲透率基本在70以上，頭部自主品牌（比亞迪、長城汽車、廣汽乘用車等）L2及上透在30上領(lǐng)合品（多在30下。表222年111月乘用車行業(yè)和代表性車企智能駕駛L、L2級以上滲透率1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月11月111月累計(jì)0級139775686544乘車行業(yè)1級1157829546152及上784017253718新力特拉2及上000000000000蔚汽車2及上544442810720小汽車2及上592149039887理汽車2及上000000000000金新能源車2及上165200000009極汽車2及上000000000000零汽車2及上599296057106自品牌1級910479209175比迪2及上3104056503181級719108325934長汽車2及上5718600584871級590614701961長汽車2及上3566848583991級066905432681吉汽車2及上2456711239111級947416593237上乘用車2及上1297795141191級213232222322廣乘用車2及上389168006824合品牌1級730644280269一大眾2及上6271616225671級700236774369廣豐田2及上3703926757291級159080079380上通用2及上7177589615991級253696461433長福特2及上796757733047理智能駕駛：1-11月乘用車ADAS滲透率及競爭格局智駕駛，據(jù)從感層獲取據(jù)-決層處理據(jù)執(zhí)層運(yùn)用據(jù)，由帶來的增部覆感層感攝頭超波毫波達(dá)激雷、決層域控器（中算力域制器、算力域制器）執(zhí)行層線控制、線控轉(zhuǎn)向等）。此部分我們將首先對ADAS各功能滲透率進(jìn)行分價(jià)格區(qū)間、分燃料類型分車企分析再對感知層的核心傳感器攝像頭毫米波雷達(dá)、激光雷和決策層的核心部（自動(dòng)駕駛域控制器芯片的滲透率和競爭格局進(jìn)行梳理。標(biāo)配L2級及以上功能的乘用車滲透率持續(xù)提升。根據(jù)高工智能汽車數(shù)據(jù)，標(biāo)配L2級及以上功能的乘用車滲透率從2022年1月的21.提升至10月的36.。2022年1-1累標(biāo)配L2及上能乘車透為28.9。圖222年111月乘用車智能駕駛L2級及以上滲透率理分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬以15-5萬2535萬3545萬元45萬以乘車L2級以滲率分為18.47.59.41.、45.環(huán)分變+1.+2.+121+2.+2.pc202年1-11月計(jì)，15萬以15-5萬2535萬3545萬45萬以乘用車L2級及上透分為14.41.、497、32.33.。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用車L2級以滲率別為45.67.69899.、25.環(huán)分變+112+0.-0.+0.+1.pc202年1-11月計(jì)，純動(dòng)插式油混增式動(dòng)傳燃及他用車L2級以滲率別為354、62.69.99.、212。圖22年111月乘用車智能駕駛L2級及以上滲透（價(jià)格區(qū)間）

圖222年111月乘用車智能駕駛L2級及以上滲透（燃料類型）料源理 理基于功能：1-11月乘用車ADAS各功能滲透率自駕從L0L1-2-L-L行端功層從警-橫或向-橫向同控制（允許脫）-橫向同時(shí)制（有條件下允許脫）-橫向同時(shí)制允駕員手，車的能從APL2-RP（L2）-HAL3）-AV（L，套傳器從1RV-15V-R5V2UR5R912UXL化。自駕駛等級 自駕駛等級 行功能控方向傳器配置W道離警報(bào)，參整控制VW向撞警報(bào)，參整控制RW門警L0A車向告報(bào)，參整控制報(bào)，參整控制RRA橫側(cè)警告報(bào)，參整控制RM景視0視能VC適巡航縱控制RC道中制橫控制VS度助統(tǒng)縱控制RA道持助橫控制VK道中持橫控制VL1 E慧閃遠(yuǎn)大）橫控制VK急道持橫控制VB動(dòng)急動(dòng)急入安功能R或VB橫制動(dòng)急入安功能RB車向動(dòng)急入安功能RB速急動(dòng)急入安功能RA通堵助縱同控（允脫）VA成巡輔助縱同控（允脫）VC能適巡航縱同控（允脫）VA動(dòng)車縱同控（允脫）RL2L+A速路C動(dòng)道NNP速路航A控車縱同控縱同控縱同控（允脫）縱同控（允脫）VVVRL3P速路航P市路航助P擁領(lǐng)航PP憶車縱同控（限件，許手）縱同控（限件，許手）縱同控（限件，許手）縱同控（限件，許手）VVVURL4lt市航P客車人在）縱同控（許駛脫）縱同控（許駛脫）XL在VLUR來章車，S車整：R米，V像UR聲L）乘用車市場L0級LDW車偏預(yù)警RCTA倒側(cè)警告AVM全環(huán)視1月的滲透率分別為468、21.、35.，1-1月的累計(jì)滲透率分別為38.、16.303L1級ACC自應(yīng)LKA車保輔AEB自緊制動(dòng)11月透分為3.543.5531-11月累滲率別為4.134.、48.L2級APA自泊車11月透率為16.1-1月累滲透為14.；L2+級HWA高輔駕NOA領(lǐng)輔功能RPA遙泊車11月透分別為260、1.2、11.，1-11月的累計(jì)滲透率分別為20.、1.、7.9；L3別，HPP憶車11滲率為0.1-11的計(jì)透為0.7。表乘用車不同自動(dòng)駕駛等級功能222年111月滲透率自駛行功能1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月111月計(jì)W道離警068252606682L0A車向告033749728634M景視715455751233C適巡航053129206651L1A道持助771566817613B動(dòng)急動(dòng)953721230533L2A動(dòng)車558546328504A速助駛617519906607L+A航助能914832170921A控車829506115389L3P憶車780889877667理L0級別各能滲透率：LDW車道偏預(yù)警配置情況2022年1-11月，乘用車標(biāo)配LDW功能的滲透率從1月的31.0提升至11月的46.81-11月累計(jì)透率為38.2。分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬以15-5萬2535萬3545萬元45萬以乘車配LDW功的透分為24.61.71361.、69.，環(huán)比分別變動(dòng)+09、+2.8、+123、+1.1、+1.pct。2022年1-11月累計(jì)，15萬元以下、15-5萬元、25-5萬元、35-5萬元、45萬元以上乘用車標(biāo)配LDW能滲率別為19.54.、600、47.58.。圖222年111月標(biāo)配LW功能滲透率 圖222年111月標(biāo)配LW功能分價(jià)格區(qū)間滲透率料源理 理分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用標(biāo)配LW功的透分為50371.884799.8、39.1環(huán)分變+121-0.+0.+0.+2.pc202年1-11月計(jì)，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其他乘用車標(biāo)配LDW能滲率別為404、66.286.399.4、318。新勢力方面，202年11月，特斯拉、金康新能源、零跑、蔚來、小鵬、理想標(biāo)配LDW功的透分為10.0、10.0、690、100078.1000，環(huán)分變+0.、+0.+7.、+0.、+2.+0.pct2022年1-11月計(jì)，特拉金新零蔚小鵬理配LDW功的透分別為1000、100062.、10.0、748、1000。圖222年111月標(biāo)配LW功能分燃料類型滲透率 圖222年111月標(biāo)配LW功能新勢力滲透率料源理 理分品牌看，自主品牌方面，2022年11月，比亞迪、廣汽乘用車、吉利汽車、上汽用長汽長汽配LDW功的透分為63.43942.、29.32.57.環(huán)分變+1.+50+38-1.-1.-5.pct。2022年1-1月計(jì)比迪廣乘車吉汽上乘車長汽、長城汽車標(biāo)配LDW功能的滲透率分別為56.、39.、352、21.、27.、52.。合資品牌方面，202年11月，廣汽本田、廣汽豐田、一汽大眾、一汽豐田、長安特上通標(biāo)配LDW功的透分為61.、738、22.93.、58.、38.，環(huán)比分別變動(dòng)+4.2、-0.2、+5.3、+1.1、+0.8、+05pct。202年1-1月廣本廣豐一大一豐長福上通標(biāo)配LDW能滲率別為53.73.、158、92.52.32.。圖222年111月標(biāo)配LW功能自主品牌滲透率 圖222年11月標(biāo)配LW功能合資品牌滲透率料源理 理L1級別各能滲透率：AVM全景環(huán)配置情況2022年1-11月，乘用車標(biāo)配AVM功能的滲透率從1月的28.7提升至11月的35.31-11月累計(jì)透率為30.3。分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬以15-5萬2535萬3545萬元45萬以乘車配AVM功的透分為26.42.33242.、73.環(huán)分變+1.+3.-3.+3.+16pc2022年1-1月，15萬以15-5萬25-5萬35-5萬45萬以乘用標(biāo)配AVM能滲率別為221、36.33.37.、700。圖222年111月標(biāo)配AM功能滲透率 圖222年11月標(biāo)配AM功能分價(jià)格區(qū)間滲透率料源理 理分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用標(biāo)配AM功的透分為37579.33083.、27.環(huán)分變-0.-1.+3.+3.+11pc2022年1-1月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其他乘用車標(biāo)配AVM能滲率別為327、74.27.92.、256。新勢力方面，2022年11月，金康新能源、零跑、蔚來、小鵬、理想標(biāo)配AVM功能滲率別為625590100078.1000環(huán)分變+1.6、+106+00+2.+0.pct2022年1-11月計(jì)金新源零蔚、鵬想配AVM能滲率別為77.48.100074.1000。圖222年111月標(biāo)配AM功能分燃料類型滲透率 圖222年11月標(biāo)配AM功能新勢力滲透率料源理 理分品牌看，自主品牌方面，2022年11月，比亞迪、廣汽乘用車、吉利汽車、上汽用長汽長汽配AVM功的透分為78.60255.、50.53.71.環(huán)分變-0.+95+28-2.-1.+0.pct。2022年1-1月計(jì)比迪廣乘車吉汽上乘車長汽、長城汽車標(biāo)配AVM功能的滲透率分別為71.、55.、489、48.、51.、71.。合資品牌方面，202年11月，廣汽本田、廣汽豐田、一汽大眾、一汽豐田、長安特上通標(biāo)配AVM功的透分為4.26.920.23421.、17.，環(huán)比分別變動(dòng)+0.2、+0.2、+2.3、+07、+01、+0.pct。2022年1-11累，汽田廣豐、汽眾一豐、安特上通標(biāo)配AVM能滲率別為3.96.6、18.23.19.、157。圖222年111月標(biāo)配AM功能自主品牌滲透率 圖222年11月標(biāo)配AM功能合資品牌滲透率料源理 理AEB自動(dòng)緊制動(dòng)配置情況2022年1-11月，乘用車標(biāo)配AEB功能的滲透率從1月的41.9提升至11月的55.31-11月累計(jì)透率為48.3。分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬以15-5萬2535萬3545萬元45萬以乘車配AEB功的透分為27.69.79695.、99.環(huán)分變+0.+1.+4.+1.+00pc2022年1-1月，15萬以15-5萬25-5萬35-5萬45萬以乘用標(biāo)配AEB能滲率別為224、64.74.93.、993。圖222年111月標(biāo)配AB功能滲透率 圖222年11月標(biāo)配AB功能分價(jià)格區(qū)間滲透率料源理 理分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用標(biāo)配AB功的透分為51475.684799.8、51.環(huán)分變+118-0.+0.+0.+1.pc202年1-11月計(jì)，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其他乘用車標(biāo)配AEB能滲率別為419、72.86.99.、454。新勢力方面，202年11月，特斯拉、金康新能源、零跑、蔚來、小鵬、理想標(biāo)配AEB功的透分為10.0、10.0、690、100078.1000，環(huán)分變+0.、+0.+7.、+0.、+2.+0.pct2022年1-11月計(jì)，特拉金新零蔚小鵬理配AEB功的透分別為1000、100062.、10.0、748、1000。圖222年111月標(biāo)配AB功能分燃料類型滲透率 圖222年11月標(biāo)配AB功能新勢力滲透率料源理 理分品牌看，自主品牌方面，2022年11月，比亞迪、廣汽乘用車、吉利汽車、上汽用長汽長汽配AEB功的透分為63.43943.、30.36.41.環(huán)分變+1.+50+34-1.-0.+1.pct。2022年1-1月計(jì)比迪廣乘車吉汽上乘車長汽、長城汽車標(biāo)配AEB功能的滲透率分別為56.、39.、372、23.、29.、39.。合資品牌方面，202年11月，廣汽本田、廣汽豐田、一汽大眾、一汽豐田、長安特上通標(biāo)配AEB功的透分為61.、738、59.93.、58.、47.，環(huán)比分別變動(dòng)+4.2、-0.2、+3.0、+1.1、+0.8、-05pct。202年1-1月廣本廣豐一大一豐長福上通標(biāo)配AEB能滲率別為53.73.、553、92.53.41.。圖222年111月標(biāo)配AB功能自主品牌滲透率圖222年11月標(biāo)配AB功能合資品牌滲透率料源理 理L2級別各能滲透率：APA自動(dòng)泊配置情況2022年1-11月，乘用車標(biāo)配APA功能的滲透率從1月的13.5提升至11月的16.01-11月累計(jì)透率為14.4。分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬以15-5萬2535萬3545萬元45萬以乘車配APA功的透分為4.38.828.56.、83.環(huán)分變+0.+0.-6.+6.+18pc2022年1-1月，15萬以15-5萬25-5萬35-5萬45萬以乘用標(biāo)配APA能滲率別為3.9.1、349、49.75.。圖222年111月標(biāo)配AA功能滲透率 圖222年11月標(biāo)配AA功能分價(jià)格區(qū)間滲透率料源理 理分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用標(biāo)配APA功的透分為13.9.4.693.、16.環(huán)分變+1.-1.-0.+121+1.pc202年1-11月計(jì)，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其他乘用車標(biāo)配APA能滲率別為119、10.5.7、944、14.。新勢力方面，2022年11月，金康新能源、零跑、蔚來、小鵬、理想標(biāo)配APA功能滲率別為10.069.81.78.1000環(huán)分變+0.1、+7.+121+2.+0.pct2022年1-11月計(jì)金新源零蔚、鵬想配APA能滲率別為99.62.42.74.1000。圖222年111月標(biāo)配AA功能分燃料類型滲透率 圖222年11月標(biāo)配AA功能新勢力滲透率料源理 理分品牌看，自主品牌方面，2022年11月，比亞迪、廣汽乘用車、吉利汽車、上汽用長汽長汽標(biāo)配APA功的透分為5.33.202、3.0、9.5、216，環(huán)比別變動(dòng)-0.、+1.2-0.5+0.0、-0.、-0.pc。2022年1-1月計(jì)比迪廣乘車吉汽上乘車長汽、城車配APA能滲率別為6.2.91813.9.21.。合資品牌方面，202年11月，廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾、長安福特、上汽通用標(biāo)配APA功能的滲透率分別為3.6、2.、200、12.、191，環(huán)比分變+1.、+0.+2.、-0.+2.pct。202年1-11月計(jì)廣本、東日、汽眾長福、汽用標(biāo)配APA功的透分為2.9、2.3、19.12.16.。圖222年111月標(biāo)配AA功能自主品牌滲透率 圖222年11月標(biāo)配AA功能合資品牌滲透率料源理 理L2級別各能滲透率：HWA高速輔駕駛配置情況2022年1-11月，乘用車標(biāo)配HWA功能的滲透率從1月的15.6提升至11月的26.01-11月累計(jì)透率為20.7。分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬以15-5萬2535萬3545萬元45萬以乘車配HWA功的透分為16.37.26627.、37.環(huán)分變+0.+2.-3.+1.+33pc2022年1-1月，15萬以15-5萬25-5萬35-5萬45萬以乘用標(biāo)配HWA能滲率別為127、32.23.22.、234。圖222年111月標(biāo)配HA功能滲透率 圖222年11月標(biāo)配HA功能分價(jià)格區(qū)間滲透率料源理 理分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用標(biāo)配HA功的透分為21862.59197.、19.環(huán)分變+1.-0.-0.+2.+06pc2022年1-1月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其他乘用車標(biāo)配HWA能滲率別為184、56.49.57.、166。分品牌看，新勢力方面，202年11月，金康新能源、零跑、蔚來、小鵬、理想標(biāo)配HWA功的透分別為100021.60264.96.環(huán)分別變+0.+3.-05+37+6.pct2022年1-1月計(jì)金新源零跑蔚小理標(biāo)配HWA功的透分為99.16.39.57.、31.。圖222年111月標(biāo)配HA功能分燃料類型滲透率 圖222年11月標(biāo)配HA功能新勢力滲透率料源理 理自主品牌方面，202年11月，比亞迪、廣汽乘用車、吉利汽車、上汽乘用車、長汽長汽標(biāo)配HWA功的透分為51.39.19.20.、8.646.環(huán)分別動(dòng)+2.+1.+0.-0.+0.1+43pc2022年1-11月計(jì)比迪廣乘車吉汽上乘長汽長汽標(biāo)配HWA能滲率別為44.38.、170、11.5.0、439。合資品牌方面，202年11月，廣汽本田、廣汽豐田、一汽大眾、一汽豐田、長安福特、上汽通用標(biāo)配HWA功能的滲透率分別為526、58.、4.、79.、20.、3.2，環(huán)比分別變動(dòng)+45、+1.0、+0.2、+1.7、-03、+04pct。202年1-1月廣本廣豐一大一豐長福上通標(biāo)配HWA能滲率別為41.55.、4.74.17.、3.。圖222年111月標(biāo)配HA功能自主品牌滲透率 圖222年11月標(biāo)配HA功能合資品牌滲透率料源理 理感知層：1-11月乘用車各傳感器滲透率和競爭格局滲透率角度前攝頭前毫波雷達(dá)激達(dá)1月滲率分為52.、49.、1.51-11月累計(jì)透率分別為44.、432、0.5。競爭格局角度，1-11月，乘用車前視攝像頭供應(yīng)商TOP5分別為博世（27）、電裝（14）、維寧爾11）、陸（8）、埃孚6），向毫米雷達(dá)供應(yīng)商TOP5分別為博40大（33電13維7安5激光雷達(dá)供應(yīng)商TOP5分別為Innvuson（42.）、禾賽科技（388）、Livx覽科（17.、騰創(chuàng)（0.、Luina0.4。表222年111月乘用車傳感器滲透率1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月111月累計(jì)前攝像頭749896852609前毫米波達(dá)669843226712激雷達(dá)112134330155理傳器 供商表222年111傳器 供商前攝像頭 世（7、裝（4、寧（1、陸（8、埃（6）前毫米波達(dá) 世（0、陸（3、裝3、寧（7、波（5）激雷達(dá) von0、賽技（8、x沃技7、騰創(chuàng)（5、nr4）理前視攝頭2022年1-11月乘用車前視攝像頭滲透率從1月的38.7提升至11月的52.0，1-11月累計(jì)透率為44.9。圖222年11月乘用車前視攝像頭滲透率理分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬以15-5萬2535萬3545萬元45萬以乘車視像滲率別為239、64.77.94.、98.環(huán)分變+1.+2.+4.+1.+00pc2022年1-1月，15萬元以下、15-5萬元、25-5萬元、35-5萬元、45萬元以上乘用車前視攝頭透分為19.58.、738、92.98.。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用前攝頭透分為50.74.、816、99.、47.環(huán)分變+116-0.-2.+0.+2.pc202年1-11月計(jì)，純動(dòng)、插式混動(dòng)油電混、增程混動(dòng)、統(tǒng)燃油其他乘車前視像滲率別為415、71.86.99.、407。圖222年111月乘用車搭載前視攝像頭分價(jià)格區(qū)間滲透率

圖222年11月乘用車搭載前視攝像頭分燃料類型滲率料源理 理從競爭格局來看202年11月乘車視攝頭供商TOP5分為28、電裝（16）、維寧爾（20）、采埃孚（7）、大陸（7）；202年1-11月，乘車視像供商TOP5分為27電14維11、陸（8、埃（6。圖222年11月乘用車前視攝像頭供應(yīng)商競爭格局 圖222年111月乘用車前視攝像頭供應(yīng)商競爭格局料源理 理前向毫波雷達(dá)2022年1-11月，乘用車前向毫米波雷達(dá)滲透率從1月的36.6提升至11月的49.11-11月累計(jì)透率為43.2。圖222年11月乘用車前向毫米波雷達(dá)滲透率理分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬以15-5萬2535萬3545萬元45萬以乘前毫波達(dá)滲率別為23.60676.86.、82.環(huán)分變+0.+0.+3.+2.+02pc2022年1-1月，15萬元以下、15-5萬元、25-5萬元、35-5萬元、45萬元以上乘用車前向毫波達(dá)透分為19.57.、738、83.77.。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其他乘用車前向毫米波雷達(dá)滲透率分別為48.、72.、81.、99.436環(huán)分別動(dòng)+116-0.-2.+0.+0.pct202年1-1月計(jì)，純動(dòng)、插式混動(dòng)油電混、增程混動(dòng)、統(tǒng)燃油其他乘車向米雷達(dá)透分為390、69.86.99.、391。圖222年111月乘用車搭載前向毫米波雷達(dá)分價(jià)格區(qū)間滲透率

圖222年11月乘用車搭載前向毫米波雷達(dá)分燃料類滲透率料源理 理從競爭格局來看，2022年11月，乘用車前向毫米波雷達(dá)供應(yīng)商TOP5分別為博世（39）、大陸（34）、電裝（11）、維寧爾（8）、安波福（5）；202年1-1乘前毫波達(dá)供商TOP5分為（40大33、裝（13、寧（7、波（5。圖222年11月乘用車前向毫米波雷達(dá)供應(yīng)商競爭格局 圖222年11月乘用車前向毫米波雷達(dá)供應(yīng)商競爭格局料源理 理激光雷達(dá)2022年1-11月乘用車激光雷達(dá)滲透率從1月的0.1提升至11月的1.51-1月累計(jì)透率為0.5。圖222年11月乘用車激光雷達(dá)滲透率理分價(jià)位區(qū)間看，202年11月，30萬元以下、3040萬元、40-0萬元、50萬元以乘車激雷滲率別為0.33.14823.環(huán)分變+0.、+2.3、+0.0、+6.pct。2022年1-11月累計(jì)，30萬元以下、3040萬元、40-0元、50元上用車光達(dá)透分為0.0.4、5.10.。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、增程式混動(dòng)乘用車激光雷達(dá)滲透率分別為3.3、46.，環(huán)比別變動(dòng)+08+6.pct。2022年1-11月累計(jì)純電動(dòng)、程混乘車光達(dá)透分為1.6、170。圖222年111月乘用車搭載激光雷達(dá)分價(jià)格區(qū)間滲透率

圖222年11月乘用車搭載前向毫米波雷達(dá)分燃料類滲透率料源理 理從競爭格局來看，2022年11月，乘用車激光雷達(dá)供應(yīng)商TOP5分別為禾賽科技（49.Innvuso46.Livx沃2.8Lumna1.、速聚0.2202年1-1乘車激雷供商TOP5分為Innvuson（42.賽38.Livx沃（177騰0.、Lumnar0.4。圖222年11月乘用車激光雷達(dá)供應(yīng)商競爭格局 圖222年111月乘用車激光雷達(dá)供應(yīng)商競爭格局料源理 理決策層：1-11月乘用車自動(dòng)駕駛域控制器滲透率和競爭格局2022年1-11月，乘用車自動(dòng)駕駛域控制器滲透率從1月的3.1提升至11月的9.1，1-11月累計(jì)透率為5.6。圖222年11月乘用車自動(dòng)駕駛域控制器滲透率理從自動(dòng)駕駛域控制器競爭格局來看，2022年11月，乘用車自動(dòng)駕駛域控制器供應(yīng)商TOP5分別和碩（43.）、賽西威（139）、創(chuàng)力（8.0）、寧爾（7.）、知行科技（7.6）；202年1-11月，乘用車自動(dòng)駕駛域控制器供應(yīng)商TOP5分為40.偉115維（105德西（9.6、行技（6.1。圖222年11月乘用車自動(dòng)駕駛域控制器供應(yīng)商競爭格局

圖222年11月乘用車自動(dòng)駕駛域控制器供應(yīng)商競爭局料源理 理從自動(dòng)駕駛域控制器所使用的的芯片方案來看，2022年11月，自動(dòng)駕駛域控制器片場額TOP5分為拉FS43.英19.賽11.、mobleye（7.6）、英飛凌（5.6）。2022年1-11月，自動(dòng)駕駛域控制器芯片市份額TO5分為斯拉FS40.英133賽12.、英9.2地8.52022年自駕域制常的流芯片包括特斯拉FSD、賽靈思、地平線J3、英偉達(dá)Orin、英偉達(dá)Xaver、mobleyeEye5H英凌AUIX。圖222年11月乘用車自動(dòng)駕駛域控制器芯片競爭格局 圖222年11月乘用車自動(dòng)駕駛域控制器芯片競爭格局料源理 理圖222年11月乘用車自動(dòng)駕駛域控制器主流芯片出貨量（萬個(gè)）及市占率

圖222年11月乘用車自動(dòng)駕駛域控制器主流芯片出量（萬個(gè)）及市占率料源理 理智能座艙：1-11月乘用車座艙交互單品滲率及競爭格局智座艙圍人端五交互進(jìn)升級，覺件（控屏、晶儀表雙聯(lián)屏座艙控器HU聽揚(yáng)器功嗅車香系觸覺無充電等品應(yīng)運(yùn)生此部分我們將對智能座艙交互視覺中控屏、儀表、座艙域控制器、HUD）、聽覺件（揚(yáng)聲器、功放）、觸覺件（無線充電）滲率和競爭格進(jìn)行分析。滲透率角度，10寸以中控屏、10寸以液晶儀、HU、智座艙域制器、10個(gè)上叭獨(dú)功無充電11月滲率別為62.40.10.、11.、196、45.36.1-11月計(jì)透分為547、36.7.6、8.015.40.27.競爭格局角度1-11乘車10寸上中屏供應(yīng)商TOP5分別德賽西威14.）、吉亞（6.5）、LG（6.）、創(chuàng)光6.0華通5.910寸上晶表應(yīng)商TOP5分為18.、博16.德西6.8延偉6.2偉5.9HD供應(yīng)商TOP5分別電裝（323）、陽集團(tuán)14.）、利（139）、本精（10.）大7.4）揚(yáng)器應(yīng)商TOP5分為聲子27.）、天津頓（10.）、裝（8.8）ASK（6.）、鋒（4.），立功放供應(yīng)商TOP5分為160AS12.先7.5上電7.4、哈7.1無充供應(yīng)商TOP5分為感科（25.華多（185、Novro10.、陸團(tuán)（6.、隆子5.5。表222年111月乘用車座艙產(chǎn)品滲透率1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月111月累計(jì)10寸上中控屏42449255139710寸上液晶表440494466469HD534375332316智座艙域制器34809532054010個(gè)上喇叭471826876968獨(dú)功放960256863488無充電091483572615理座產(chǎn)品 供商表222年111座產(chǎn)品 供商10寸上中控屏 賽威（2、吉（5、（1、創(chuàng)電0、陽用（9）10寸上液晶表 陸4、世（9、賽威（8、鋒世（2、世（9）HD 裝3、陽團(tuán)8、利（9、本機(jī)（7、陸4）智座艙域制器 碩代）（7、世（1、賽威（4、軟（9、波（9）揚(yáng)器 聲子7、津頓（4、裝（8、（6、鋒7）獨(dú)功放 下（0、K8、鋒（5、聲子4、曼（1）無充電 感技5、陽媒（5、r（7、陸團(tuán)（4、隆子5）理交互之視覺件1-11月乘用車智能座艙屏類產(chǎn)品滲透率和競爭局中控屏從滲透率來看，乘用車10寸以上中控屏滲透率從1月的53.提升至11月的62.1-11月計(jì)透為54.拆來看10-5寸控滲率從1月的51.提升至11月的52.，1-11月累計(jì)透率為48.，15寸以上控屏滲透從1的2.升至11的10.，1-1累滲率為5.9。圖222年111月乘用車10寸以上中控屏滲透率 圖222年111月乘用車10寸以上中控屏滲透率料源理 理分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬以15-5萬2535萬3545萬元5萬以乘車0寸上控滲率別為53.61.77.84.、95.環(huán)分變+3.+5.+6.+5.+05pc2022年1-1月，15萬以15-5萬2535萬3545萬45萬以乘用車10寸以中屏透分為46.50.、735、79.94.。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其他乘用車10寸以上中控屏滲透率分別為765、95.、38.、100054.環(huán)分別動(dòng)+83+0.+3.+0.+3.pct202年1-1累，電、電混、電動(dòng)增式動(dòng)傳燃及他用車10以中屏透分為678、93.232.0100048.8。圖22年111月乘用車搭載10寸以上中控屏分價(jià)格區(qū)間滲透率

圖222年111月乘用車搭載10寸以上中控屏分燃料類型滲透率料源理 理從競爭格局來看，2022年11月乘用車10寸上中屏Tie1供商TOP5分別德賽（14.L（9.佛（5.6群光（5.3阿爾（4.8；2022年1-1月乘車10寸上控屏Tie1供商TOP5分別德賽（14.佛（6.L（6.1群光（6.0華通（5.9。圖22年11月乘用車0寸以上中控屏供應(yīng)商競爭格局

圖222年111月乘用車10寸以上中控屏供應(yīng)商競爭格局料源理 理液晶儀表從滲透率來看，乘用車10寸以上液晶儀表滲透率從1月的34.提升至11月的40.1-11月計(jì)透為36.拆來看10-5寸晶表透從1月的343提至11月的4061-11月計(jì)透為36.15寸上晶表透率1-1累滲率為0.0。圖222年111月乘用車10寸以上液晶儀表滲透率 圖222年111月乘用車10寸以上液晶儀表滲透率料源理 理分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬以15-5萬2535萬3545萬元45萬以乘車10寸上晶滲率別為29.、420、46.、70.、810，比別動(dòng)+0.+1.、-6.-2.、+1.pc。202年1-11月累計(jì)，15萬元以下、15-5萬元、25-5萬元、35-5萬元、45萬元以上乘用車10以液儀表透分為24.、382、49.74.87.。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用車10寸上晶表滲率別為361、50.26.、40.419環(huán)分別動(dòng)-1.-55+4.4-202+2.pct202年1-1累，電、電混、電動(dòng)增式動(dòng)傳燃及他用車10以液儀透分為35.53.、158、81.36.。圖22年111月乘用車搭載10寸以上液晶儀表分價(jià)格區(qū)間滲透率

圖222年111月乘用車搭載10寸以上液晶儀表分燃料類型滲透率料源理 理從競爭格局來看，2022年11月乘用車10寸上液儀表Tie1供商TOP5分為17.博14.德西6.5華通6.1、延偉（5.2022年1-1乘車10寸上晶儀表Tie1供應(yīng)商TOP5分別為大陸（18.）、博世（169）、德賽西威（6.8）、延鋒偉世通（6.2、世（5.9。圖22年11月乘用車10寸以上液晶儀表供應(yīng)商競爭局

圖222年111月乘用車10寸以上液晶儀表供應(yīng)商競爭格局料源理 理HUD（抬頭示）從滲透率來看乘車標(biāo)配HUD滲率從1月的6.5提至11月的1011-1月累滲透率為7.6。拆來看，乘用標(biāo)配C-HD滲透從1月的0.3下滑至11月的0.21-11月計(jì)透率為0.3乘車配W-UD滲率從1月的5.1提至11月的9.71-11月計(jì)透為6.7乘車配AR-UD透從1的0.5升至11的0.71-11累滲率為0.4。圖222年111月乘用車標(biāo)配HD滲透率 圖222年111月乘用車標(biāo)配不同類型HD滲透率料源理 理分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬以15-5萬2535萬3545萬元45萬以乘車標(biāo)配HUD滲率別為1.710.18.23.47.，環(huán)分變動(dòng)-0.-0.-24+5.0+2.pct2022年1-11月計(jì)15萬元以15-5萬25-5萬35-5萬45萬以乘用標(biāo)配HUD滲率別為1.10.13.、145、33.。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用車標(biāo)配HUD滲率別為11.5.524.7767.5，環(huán)比分別變動(dòng)+0.8、-0.2、-1.2、+161、+0.pct。2022年1-11月累計(jì)，純電動(dòng)、電式混、油電動(dòng)、增式混動(dòng)、統(tǒng)燃油其他乘車標(biāo)配HUD滲透分為6.5、5.27.28.、6.。圖222年111月乘用車標(biāo)配HD分價(jià)格區(qū)間滲透率 圖222年111月乘用車標(biāo)配HD分燃料類型滲透率料源理 理從競爭格局來看，2022年1-1月，乘用車標(biāo)配HUD供應(yīng)商TOP5分別為電裝（32.華集14.怡13.日精10.大7.4；2022年1-11月乘用車標(biāo)配ARHUD供應(yīng)商TOP5分別為LG（429）、華陽集（21.、利（201、晶電（7.3、克爾6.3。圖222年111月乘用車標(biāo)配HD供應(yīng)商競爭格局 圖222年111月乘用車標(biāo)配A-UD供應(yīng)商競爭格局料源理 理智能座域控制器2022年1-11月，乘用車智能座艙域控制器滲透率從1月的6.3提升至11月的11.41-11月累計(jì)透率為8.0。圖222年11月乘用車智能座艙域控制器滲透率理從智能座艙域控制器競爭格局來看，2022年11月，乘用車智能座艙域控制器供應(yīng)商TOP5分為代345德西10.偉10.、東軟（7.0）、LG（6.8）；202年1-11月，乘用車智能座艙域控制器供應(yīng)商TOP5分為碩代）28.）偉通14.）德西11.）、軟（9.9、波（9.9。圖222年11月乘用車智能座艙域控制器供應(yīng)商競爭格局

圖222年11月乘用車智能座艙域控制器供應(yīng)商競爭局料源理 理從智能座艙域控制器所使用的的芯片方案來看，2022年11月，智能座艙域控制器片場額TO5分為特44.）高39.）瑞（8.）、三6.8NX0.32022年1-1智座域制芯片場額TOP5分為特41.高31.瑞15.三9.1、NX0.92022年智座域制常的流芯包英爾AtomA35、通815瑞薩H三星Exyos高通820A。圖222年11月乘用車智能座艙域控制器芯片競爭格局 圖222年11月乘用車智能座艙域控制器芯片競爭格局料源理 理圖222年11月乘用車自動(dòng)駕駛域控制器主流芯片出貨量（萬個(gè)）及市占率

圖222年11月乘用車智能座艙域控制器主流芯片出量（萬個(gè)）及市占率料源理 理交互之聽覺件：1-11月乘用車車載音響產(chǎn)品滲透率和競爭格局揚(yáng)聲器從滲透率來看乘車聲器1-11月計(jì)透率99.乘車車揚(yáng)器量變10個(gè)上叭滲透從1月的13.提至11月的19.1-11月計(jì)透為15.。圖222年11月乘用車揚(yáng)聲器滲透率理從競爭格局來看，2022年11月，乘用車標(biāo)配揚(yáng)聲器供應(yīng)商TOP5分別為上聲電（28.天博（9.9電8.6AS6.4先（3.；2022年1-1月，乘標(biāo)揚(yáng)器供商TOP5分為聲子（27.）天博（10.、裝（8.、AS6.6、鋒（4.7。圖222年11月乘用車標(biāo)配揚(yáng)聲器供應(yīng)商競爭格局 圖222年111月乘用車標(biāo)配揚(yáng)聲器供應(yīng)商競爭格局料源理 理功放從滲透率來看乘車立功滲透從1月的35.提至11月的45.1-1累滲率為408。圖222年11月乘用車獨(dú)立功放滲透率理從競爭格局來看202年11月乘車獨(dú)功供商TOP5分為松13.、上電（10.AS9.9哈7.0先（6.202年1-11月乘獨(dú)功供商TOP5分為16.AS12.先7.5、聲子（7.4、曼7.1。圖222年11月乘用車獨(dú)立功放供應(yīng)商競爭格局 圖222年111月乘用車獨(dú)立功放供應(yīng)商競爭格局料源理 理交互之觸覺件：1-11月乘用車無線充電產(chǎn)品滲透率和競爭格局從滲透率來看乘車配無充滲透從1月的210提至11月的361，1-11累滲率為275。圖222年11月乘用車標(biāo)配無線充電滲透率理分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬以15-5萬2535萬3545萬元45萬以乘車標(biāo)無充滲率別為19.41956.534、77.，環(huán)比分別變動(dòng)+16、+2.8、+132、+1.4、+1.pct。2022年1-11月累計(jì)，15萬元以下、15-5萬元、25-5萬元、35-5萬元、45萬元以上乘用車標(biāo)無充電透分為141、34.44.40.、688。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳燃及他用標(biāo)無充滲率別為53972.2221000、23.環(huán)分變+9.-3.+3.+0.+19pc2022年1-1月，純動(dòng)、插式混動(dòng)油電混、增程混動(dòng)、統(tǒng)燃油其他乘車標(biāo)無線電透分為44.74.、152、1000、18.。圖222年111月乘用車標(biāo)配無線充電分價(jià)格區(qū)間滲透率 圖222年11月乘用車標(biāo)配無線充電分燃料類型滲透率料源理 理從競爭格局來看，202年11月，乘用車無線充電Tir1供應(yīng)商TOP5分別為有感27.華多173Novr7.7大集5.9、天隆電子（5.8）；2022年1-11月，乘用車無線充電Tie1供應(yīng)商TOP5分別為感255華多18.5Noer107大集6.4、隆子（5.5。圖222年11月乘用車無線充電供應(yīng)商競爭格局 圖222年111月乘用車無線充電供應(yīng)商競爭格局料源理 理智能網(wǎng)聯(lián)：1-11月乘用車網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品滲透率競爭格局滲透率角度OTT-BX產(chǎn)品11月滲透分為5736111-11月計(jì)滲透率分別為49.、598。競爭格局角度，1-11月，乘用車OTA供應(yīng)商TO5別艾14.（130友7.3豆6.1、Exclfo（5.7T-BX供商TOP5分為L（16.東9.5華（8.2、友（7.8、雷（7.5。表222年111月乘用車網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品滲透率1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月111月計(jì)OA308041993731TBX591351459118理網(wǎng)產(chǎn)品 供商表222年111網(wǎng)產(chǎn)品 供商OA 拉（5、曼（0、友技3、豆能（1、le（7）TBX （6、軟（5、為2、友（8、雷（5）理OTA：1-11月乘用車OTA滲透率和競爭格局從滲透率來看乘車標(biāo)配OTA滲率從1月的46.提至11月的57.1-1累滲率為491。圖222年11月乘用車標(biāo)配OA滲透率理分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬以15-5萬2535萬3545萬元45萬以乘標(biāo)配OTA滲率別為51057369.61.74.，環(huán)比分別變動(dòng)+29、+4.0、+1.6、+133、+1.pct。2022年1-11月累計(jì)，15萬元以下、1525萬元、25-5萬元、35-5萬元、45萬元以上乘用車標(biāo)配OA透分為45.48.、595、49.67.。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其他乘用車標(biāo)配OTA滲透率分別為740、94.、322、1000、46.環(huán)分變+9.+1.+3.+0.+21pc2022年1-1月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其他乘用車標(biāo)配OTA透分為67.91.、249、1000、41.。圖222年111月乘用車標(biāo)配OA分價(jià)格區(qū)間滲透率 圖222年111月乘用車標(biāo)配OA分燃料類型滲透率料源理 理從競爭格局來看，2022年11月，乘用車OTATie1供應(yīng)商TOP5分別為艾拉比（15.哈149Exclfo5.4聯(lián)科5.1仙智能（4.82022年1-11月乘車OTATie1供商TOP5分為拉145、曼（13.、友技7.3、豆能（6.、Exelfr（5.7。圖222年11月乘用車OA供應(yīng)商競爭格局 圖222年111月乘用車OA供應(yīng)商競爭格局料源理 理T-BOX：1-11月乘用車T-BOX滲透率和競爭格局從滲透率來看，乘車T-BX滲率從1月的60.提至11月的61.1-1累滲率為598。圖222年11月乘用車TBX滲透率理從競爭局來看202年11用車T-BX應(yīng)商TOP5別為L（162、東（11.）華7.6）法奧7.2）聯(lián)（6.；202年1-11月乘車T-OX供商TOP5分為L16.東9.5華8.2、友（7.8、雷（7.5。圖222年11月乘用車TBX供應(yīng)商競爭格局 圖222年111月乘用車TBX供應(yīng)商競爭格局料源理 理車身電子：1-11月乘用車車身域控制器滲率及競爭格局2022年1-11月，乘用車標(biāo)配車身域控制器滲透率從1月的6.0提升至11月的20.41-11月累計(jì)透率為12.9。圖222年111月乘用車標(biāo)配車身域控制器滲透率理分價(jià)位區(qū)間看2022年11月15萬以15-5萬2535萬3545萬元、45萬元以上乘用車標(biāo)配車身域控制器滲透率分別為9.、25.、40.、24.23.環(huán)分別動(dòng)+1.5+3.+171+1.+24pc202年1-1月累計(jì)，15萬元以下、15-5萬元、25-5萬元、35-5萬元、45萬元以上乘用標(biāo)車域制滲率別為6.18.26.、8.8.4。分燃料類型看，202年11月，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)、傳統(tǒng)燃油及其