小冰機(jī)可調(diào)螺桿SCC50控制器

小冰機(jī)可調(diào)螺桿SCC50控制器主講人：周兵小冰機(jī)的主要作用生產(chǎn)正常時(shí)作為105-J的備機(jī)，當(dāng)105-J停車時(shí)替代其功能，將氣態(tài)氨壓縮成液態(tài)防止其由上方安全閥排出造成經(jīng)濟(jì)損失，甚至禍難?？刂破鞯闹饕饔脤?shí)時(shí)顯示機(jī)組運(yùn)行時(shí)的吸氣壓力、排氣壓力、噴油壓力、精濾器前壓力、吸氣溫度、排氣溫度、噴油溫度、油加熱溫度、冷媒溫度、能級(jí)、電機(jī)電流及總運(yùn)行時(shí)間等參數(shù)，以及報(bào)警或故障停機(jī)信息。功能

該控制器既可以單機(jī)運(yùn)行也可以多臺(tái)機(jī)組聯(lián)網(wǎng)及系統(tǒng)的自動(dòng)控制。我們主要使用單機(jī)運(yùn)行這個(gè)功能。單機(jī)運(yùn)行時(shí)，可根據(jù)設(shè)定的吸氣壓力、蒸發(fā)溫度和冷媒出水溫度（冷媒機(jī)組）來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)/停機(jī)，并通過(guò)PID調(diào)節(jié)，自動(dòng)控制能級(jí)的增/減載，使吸氣壓力、蒸發(fā)溫度和冷媒出水溫度（冷媒機(jī)組）始終保持在穩(wěn)定的范圍內(nèi)。能在10%～100%實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)的能量調(diào)節(jié)，從而保證機(jī)組運(yùn)行在最佳的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。在機(jī)組運(yùn)行的過(guò)程中實(shí)時(shí)顯示吸氣壓力、排氣壓力、噴油壓力、精濾器前壓力、吸氣溫度、排氣溫度、噴油溫度、油加熱溫度、內(nèi)容積比值、能級(jí)、電機(jī)電流、蒸發(fā)溫度、冷凝溫度、總運(yùn)行時(shí)間及實(shí)時(shí)時(shí)間等參數(shù)。對(duì)于以上所有測(cè)量點(diǎn)的參數(shù)均可進(jìn)行控制點(diǎn)的設(shè)定、偏差設(shè)定、事故預(yù)報(bào)警、報(bào)警停機(jī)設(shè)定等。本自動(dòng)機(jī)組同時(shí)具有手動(dòng)操作功能?？刂泼姘宓牟僮靼存I的操作控制方式選擇按鍵。通過(guò)按下這個(gè)按鍵可以選擇控制器的控制方式，是手動(dòng)控制還是自動(dòng)控制，所選操作方式對(duì)應(yīng)的指示燈會(huì)按順時(shí)針?lè)较蛞来吸c(diǎn)亮。在選到某一個(gè)位置并停留超過(guò)5秒鐘之后，系統(tǒng)進(jìn)入該位置所在的控制方式。機(jī)組運(yùn)行時(shí)，不論機(jī)組處于何種控制方式，只要將操作方式選為“停止”并超過(guò)5秒鐘，那么機(jī)組就會(huì)進(jìn)入停機(jī)程序，自動(dòng)減載至能級(jí)零點(diǎn)后停機(jī)。停機(jī)與開(kāi)機(jī)鍵手動(dòng)停機(jī)按鍵。按下這個(gè)按鍵超過(guò)1秒鐘，則不論機(jī)組處于何種控制方式，可以使正在運(yùn)行的機(jī)組進(jìn)入停機(jī)程序，自動(dòng)減載至能級(jí)零點(diǎn)后停機(jī)手動(dòng)開(kāi)機(jī)按鍵。在機(jī)組處于手動(dòng)狀態(tài)且“操作方式”選擇在“壓縮機(jī)”位置時(shí)，按下該按鍵超過(guò)1秒鐘，則機(jī)組進(jìn)入手動(dòng)開(kāi)機(jī)程序，手動(dòng)開(kāi)機(jī)。增加和減少手動(dòng)減少/減載按鍵。在設(shè)定參數(shù)時(shí)，按一下該按鍵，則正在修改的參數(shù)減去一個(gè)單位數(shù)，若按住該按鍵超過(guò)2秒，則正在修改的參數(shù)會(huì)以很快的速度減少；若“操作方式”選擇在“能級(jí)”位置時(shí)，按下該按鍵，則機(jī)組減載，松開(kāi)該按鍵，則停止減載。手動(dòng)增加/增載按鍵。在設(shè)定參數(shù)時(shí)，按一下該按鍵，則正在修改的參數(shù)加上一個(gè)單位數(shù)，若按住該按鍵超過(guò)2秒，則正在修改的參數(shù)會(huì)以很快的速度增加；若“操作方式”選擇在“能級(jí)”位置時(shí)，按下該按鍵，則機(jī)組增載，松開(kāi)該按鍵，則停止增載。類型和察看鍵【類型】鍵：每次按鍵對(duì)應(yīng)一個(gè)LED指示燈，相應(yīng)的類型選項(xiàng)就會(huì)按順時(shí)針?lè)较蛟凇皦毫Α薄ⅰ皽囟取?、“等效溫度”、“差值”、“運(yùn)行時(shí)間”、“定時(shí)器”和“安全保護(hù)”這7個(gè)位置循環(huán)顯示。和“察看”按鍵配合，用來(lái)顯示各參數(shù)值和上下限報(bào)警及停機(jī)值?！静炜础挎I：若沒(méi)有輸入密碼，則每次按下該鍵，只會(huì)在“當(dāng)前值”和“設(shè)定值”這兩個(gè)位置交替選擇，配合“類型”按鍵來(lái)顯示各個(gè)參數(shù)的當(dāng)前值或設(shè)定值（只能讀取，不能修改）；若輸入了正確的密碼，則每次按鍵，相應(yīng)的察看選項(xiàng)就會(huì)按順時(shí)針?lè)较蛟凇爱?dāng)前值”、“設(shè)定值”、“低限報(bào)警”、“高限報(bào)警”、“低限停機(jī)”、“高限停機(jī)”和“系統(tǒng)”這7個(gè)位置循環(huán)顯示。和“類型”按鍵配合，用來(lái)顯示各系統(tǒng)參數(shù)值和上下限報(bào)警及停機(jī)值，并可以對(duì)各設(shè)定值進(jìn)行修改。復(fù)位和下一項(xiàng)及確認(rèn)鍵【復(fù)位】鍵：手動(dòng)復(fù)位按鍵。在任何情況下，按下“復(fù)位”鍵后，控制器會(huì)進(jìn)入默認(rèn)的顯示界面，即“類型”=“壓力”，“察看”=“當(dāng)前值”。在出現(xiàn)停機(jī)故障后，若故障已經(jīng)排除，則在下一次啟動(dòng)前，必須按一下該按鍵，將全部的控制時(shí)序復(fù)位?！肮收稀敝甘緹魺o(wú)論閃爍還是不閃爍，按“復(fù)位”鍵后，指示燈都會(huì)熄滅，同時(shí)在故障發(fā)生時(shí)被鎖定的顯示值會(huì)全部激活，從而顯示當(dāng)前的各個(gè)參數(shù)?！鞠乱豁?xiàng)】鍵：用來(lái)選擇需要設(shè)定的選項(xiàng)的按鍵。在除了“序號(hào)”以外的6個(gè)窗口之間按順時(shí)針?lè)较蚯袚Q需要改變的參數(shù)。【確認(rèn)】鍵：當(dāng)完成了對(duì)某一參數(shù)的修改后，必須按一下“確認(rèn)”鍵來(lái)保存新的設(shè)定值。按下該按鍵后，修改的數(shù)值會(huì)閃爍一下，表示新的設(shè)定值已經(jīng)保存完畢。當(dāng)發(fā)生停機(jī)故障后，按一下“確認(rèn)”鍵，則可以通過(guò)“類型”和“察看”按鍵的配合來(lái)顯示發(fā)生故障時(shí)各個(gè)參數(shù)的值?？刂茽顟B(tài)指示燈【開(kāi)機(jī)等待】該狀態(tài)指示燈在以下任何一種情況都會(huì)亮：在開(kāi)機(jī)等待延時(shí)過(guò)程中，或者存在報(bào)警或故障信號(hào)，或者在“自動(dòng)”控制方式中有外部禁止制冷信號(hào)輸入。此時(shí)無(wú)法開(kāi)機(jī)。【準(zhǔn)備開(kāi)機(jī)】壓縮機(jī)停機(jī)后，開(kāi)機(jī)延時(shí)結(jié)束且沒(méi)有報(bào)警或故障信號(hào)時(shí)，該指示燈亮；表明目前狀態(tài)符合開(kāi)機(jī)條件。（另外，當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，吸氣壓力達(dá)到低限停機(jī)值后，故障停機(jī)，但當(dāng)壓力超過(guò)報(bào)警值后可以自動(dòng)復(fù)位，當(dāng)開(kāi)機(jī)等待延時(shí)結(jié)束之后，該指示燈也亮。）【啟動(dòng)】發(fā)出壓縮機(jī)啟動(dòng)信號(hào)后，該指示燈亮，表明機(jī)組處于啟動(dòng)過(guò)程。在運(yùn)行指示燈亮了之后熄滅?！具\(yùn)行】壓縮機(jī)啟動(dòng)后，在已收到油泵及壓縮機(jī)運(yùn)行反饋信號(hào)，且通過(guò)啟動(dòng)時(shí)的增載，使能級(jí)零點(diǎn)指示燈熄滅后，該指示燈亮。同時(shí)熄滅啟動(dòng)指示燈?！驹鲚d】增載電磁閥通電時(shí)，此燈亮?！緶p載】減載電磁閥通電時(shí)，此燈亮?！灸芗?jí)零點(diǎn)】外部能級(jí)零點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)閉合，此燈亮?！灸芗?jí)滿度】外部能級(jí)滿度限位開(kāi)關(guān)閉合，此燈亮。由于電流過(guò)高、排氣壓力過(guò)高報(bào)警引起保護(hù)性減載或能級(jí)過(guò)高報(bào)警過(guò)程中，此燈也會(huì)亮?！竟收稀坑谐^(guò)停機(jī)上下限故障信號(hào)或外部的開(kāi)關(guān)量故障輸入信號(hào)時(shí)，這個(gè)紅色的指示燈亮。若故障信號(hào)消失且按下了“復(fù)位”按鍵后，此燈熄滅。外部接線注意事項(xiàng)我們時(shí)將其作為壓縮機(jī)組使用的，則沒(méi)有冷水?dāng)嗨屠鋮s水?dāng)嗨Ｗo(hù)，所以要檢查控制臺(tái)內(nèi)相關(guān)端子是否和220V電源端子短接操作手動(dòng)操作手動(dòng)開(kāi)機(jī)在確認(rèn)控制電源正常后，將控制臺(tái)內(nèi)的兩個(gè)斷路器閉合，為控制回路上電。將“操作方式”選到“壓縮機(jī)”，在紅色的“手動(dòng)”指示燈亮了之后，如果“準(zhǔn)備開(kāi)機(jī)”和“能級(jí)零點(diǎn)”指示燈亮，那么按下“開(kāi)機(jī)”按鍵超過(guò)1秒，機(jī)組就會(huì)進(jìn)入啟動(dòng)程序，同時(shí)“準(zhǔn)備開(kāi)機(jī)”指示燈熄滅，“啟動(dòng)”指示燈亮。啟動(dòng)過(guò)程：油泵首先啟動(dòng)，在油泵預(yù)潤(rùn)滑延時(shí)之內(nèi)若油壓差建立，則在延時(shí)30秒后，控制器發(fā)出壓縮機(jī)啟動(dòng)信號(hào)，壓縮機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。在又一個(gè)30秒延時(shí)后，控制器檢查壓縮機(jī)反饋，如果有反饋信號(hào)，則自動(dòng)增載，直到“能級(jí)零點(diǎn)”指示燈熄滅后停止增載，“啟動(dòng)”指示燈熄滅，“運(yùn)行”指示燈亮，啟動(dòng)過(guò)程結(jié)束。

手動(dòng)增載機(jī)組運(yùn)行后，將“操作方式”選到“能級(jí)”位置，這時(shí)按下“增加”鍵，增載電磁閥打開(kāi)，機(jī)組增載，松手后就停止增載。手動(dòng)減載機(jī)組運(yùn)行后，將“操作方式”選到“能級(jí)”位置，這時(shí)按下“減少”鍵，減載電磁閥打開(kāi)，機(jī)組減載，松手后就停止減載。手動(dòng)停機(jī)運(yùn)行中的機(jī)組，如果需要停機(jī)，就先手動(dòng)減載，當(dāng)“能級(jí)零點(diǎn)”指示燈亮了之后，將“操作方式”選到“壓縮機(jī)”位置，按“停機(jī)”按鍵超過(guò)1秒鐘，機(jī)組進(jìn)入停機(jī)程序，“運(yùn)行”指示燈熄滅，停壓縮機(jī)電機(jī)，再延時(shí)30秒后停油泵，從而完成停機(jī)操作。不論在何種控制方式下，只要在機(jī)組運(yùn)行期間按下“停止”按鍵超過(guò)1秒，或者將“操作方式”按鍵選到“停止”位置超過(guò)5秒，機(jī)組都會(huì)先自動(dòng)減載至能級(jí)零點(diǎn)后停機(jī)。若在30秒鐘之內(nèi)無(wú)法減到能級(jí)零點(diǎn)，機(jī)組也會(huì)停機(jī)，但是在下次啟動(dòng)時(shí)能級(jí)就不在零點(diǎn)位置了，雖然在啟動(dòng)時(shí)仍然可以減載，但我們不推薦采用該方法停機(jī)。報(bào)警及保護(hù)功能a.模擬量輸入信號(hào)：是指包括壓力、溫度、電流、能級(jí)等幾種由各個(gè)傳感器采集并輸入到控制器內(nèi)信號(hào)，事先在控制器內(nèi)設(shè)好需要保護(hù)的參數(shù)的上下限報(bào)警值和故障停機(jī)值，當(dāng)有信號(hào)超出范圍之后，就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的報(bào)警信息或故障停機(jī)信息。b.開(kāi)關(guān)量故障輸入信號(hào)：外部的開(kāi)關(guān)量輸入，例如用于冷水?dāng)嗨Ｗo(hù)的壓力控制器的常開(kāi)點(diǎn)，在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，冷水壓力大于設(shè)定值，該點(diǎn)閉合；若冷水流量降低，導(dǎo)致壓力低于設(shè)定值，則該點(diǎn)斷開(kāi)，這樣機(jī)組就會(huì)立刻停機(jī)并顯示相應(yīng)的故障信息。模擬量報(bào)警及停車模擬量報(bào)警信息分為：高報(bào)警、低報(bào)警、故障停機(jī)、傳感器故障四種。a.發(fā)生高限報(bào)警時(shí)，在相應(yīng)的顯示窗口顯示報(bào)警值和高限報(bào)警信息，例如，發(fā)生油溫高報(bào)警（假定當(dāng)前油溫為62℃），則這時(shí)“類型”=“溫度”，在噴油窗口顯示“-Hi-”和“62”交替閃爍。低限報(bào)警的顯示方法和顯示內(nèi)容和高限報(bào)警一樣，報(bào)警信息為“-Lo-”b.發(fā)生故障停機(jī)時(shí)，在相應(yīng)的窗口顯示故障值和故障信息，例如，發(fā)生排氣壓力高保護(hù)停機(jī)（假定當(dāng)前壓力為15.92Bar），則這時(shí)“類型”=“壓力”，在排氣窗口顯示“trip”和“15.92”交替閃爍，同時(shí)紅色的故障指示燈亮。c.傳感器失靈時(shí)，在相應(yīng)的窗口顯示“oc”/“FAiL”交替閃爍，表示該傳感器已不能工作。

開(kāi)關(guān)量故障停機(jī)當(dāng)檢測(cè)到外部的開(kāi)關(guān)量故障時(shí)，下表中的安全故障信息就會(huì)在相應(yīng)的窗口與“trip”交替顯示，同時(shí)“類型”=“安全保護(hù)”的指示燈亮。這8路輸入都是斷開(kāi)報(bào)警，也就是如果沒(méi)有220V電壓輸入，那么這一路輸入報(bào)故障。外部開(kāi)關(guān)量故障列表注：在控制板TB2端子排（控制板中間上部）的下方有一排8個(gè)綠色的LED指示燈，從左向右對(duì)應(yīng)這8個(gè)外部的開(kāi)關(guān)量故障輸入。如果有故障輸入，則相應(yīng)的指示燈熄滅。在正常運(yùn)行狀態(tài)下，這8個(gè)燈應(yīng)該都亮，表示沒(méi)有任何開(kāi)關(guān)量故障。任何的開(kāi)關(guān)量故障輸入信號(hào)都會(huì)導(dǎo)致機(jī)組立刻停機(jī)。啟動(dòng)時(shí)可能發(fā)生的停機(jī)故障開(kāi)機(jī)時(shí)，如果在油泵啟動(dòng)后一分鐘之內(nèi)壓縮機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)，則可能是下列故障之一導(dǎo)致：a. 油泵運(yùn)行反饋故障，顯示punP/triP；應(yīng)檢查電控柜內(nèi)油泵交流接觸器的反饋信號(hào)是否輸入到控制板上。b. 啟動(dòng)時(shí)能級(jí)不在零點(diǎn)，顯示s-UP/triP，應(yīng)檢查控制板上的保險(xiǎn)絲F203是否燒毀，然后檢查能級(jí)零點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)，是否在能級(jí)最低時(shí)被壓住。4.3.2如果在壓縮機(jī)啟動(dòng)后大約30秒左右故障停機(jī)：是由于壓縮機(jī)反饋故障，如果是380V電機(jī)，那么這個(gè)反饋信號(hào)是從角接觸器處引來(lái)，如果是采用高壓電機(jī)的機(jī)組（6KV或10KV），那么這個(gè)反饋信號(hào)是從高壓柜引來(lái)。

啟動(dòng)時(shí)發(fā)生的故障列表故障發(fā)生時(shí)控制器會(huì)自動(dòng)將各個(gè)參數(shù)鎖定，所以在發(fā)生故障停機(jī)后，應(yīng)先根據(jù)控制器顯示內(nèi)容判斷故障原因，然后按下“確認(rèn)”鍵，再察看并記錄停機(jī)時(shí)的參數(shù)值，直到確認(rèn)故障原因后再按下“復(fù)位”鍵將控制器復(fù)位。注意：一定要在確認(rèn)了報(bào)警或故障停機(jī)原因后再按“復(fù)位”鍵，否則故障原因會(huì)因此消失而不會(huì)再現(xiàn)！若24小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)故障停機(jī)數(shù)超過(guò)6個(gè)，則禁止復(fù)位，并顯示下列信息：吸氣噴油CALLFrig排氣過(guò)濾器

EnginEEr在為控制器重新上電后，會(huì)自動(dòng)消除該故障。另外，不論在自動(dòng)方式下還是在手動(dòng)方式下，報(bào)警和故障檢測(cè)都是自動(dòng)執(zhí)行的?？刂瓢迳系谋ｋU(xiǎn)絲和狀態(tài)指示燈每種外部輸入在控制板都有相應(yīng)的保險(xiǎn)絲，來(lái)防止短路。指示燈在控制板上除了有保險(xiǎn)絲的狀態(tài)指示燈外，還有3排指示燈，分別用來(lái)顯示繼電器輸出、開(kāi)關(guān)量故障輸入、機(jī)組狀態(tài)輸入等信息。在元件動(dòng)作或有輸入時(shí)，其對(duì)應(yīng)的指示燈就會(huì)亮，可以通過(guò)這種方法來(lái)確認(rèn)控制器動(dòng)作的正確性。開(kāi)啟機(jī)組的主要設(shè)置/調(diào)試參數(shù)1、輸入密碼‘2’2、@“察看”=“設(shè)定值”3、@“下一項(xiàng)”@“下一項(xiàng)”吸氣 噴油pASS codE排氣 過(guò)濾器 ==-===124、@“增加” 排氣過(guò)濾器==-==nnn5、@“確認(rèn)”

“察看”=“系統(tǒng)”“類型”=“安全保護(hù)”

吸氣 噴油

==sE Tup=

排氣 過(guò)濾器

==== =yEs

@“確認(rèn)”主要的設(shè)置/調(diào)試參數(shù)（開(kāi)啟式螺桿機(jī)組）參數(shù)的設(shè)定關(guān)系到壓縮機(jī)能否正常開(kāi)車，我們主要強(qiáng)調(diào)一下一些特殊參數(shù)的設(shè)置。每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)，該設(shè)置可以決定你壓縮機(jī)在停車后需要間隔多長(zhǎng)時(shí)間能夠再次啟動(dòng)。制冷劑類型(R22,NH3or404A)，由于我們時(shí)將其作為氨氣壓縮機(jī)用，所以選擇NH3。故障聯(lián)鎖輸入極性tPoS=閉合報(bào)警/tneg=斷開(kāi)報(bào)警，使用溫度擴(kuò)展板時(shí)選擇“tPoS”。.如果沒(méi)有冷媒溫度傳感器（冷水、鹽水、乙二醇等），選擇A5nF，如果有選擇A5nF，我們沒(méi)有。安裝說(shuō)明①控制器芯片：安裝時(shí)注意芯片缺口方向，如圖示，缺口方向朝下進(jìn)行安裝，安裝錯(cuò)誤，控制板立即燒毀，②8路開(kāi)關(guān)量輸入指示燈（1～8）：分別對(duì)應(yīng)T1～T8，詳見(jiàn)“4.2開(kāi)關(guān)量故障停機(jī)”，若對(duì)應(yīng)通道有交流24V以上電壓輸入，則指示燈亮；其中任何一個(gè)指示燈滅，便會(huì)造成故障停機(jī)，需立即查相應(yīng)通道接線；③11個(gè)輸出繼電器指示燈：分別對(duì)應(yīng)R1～RB共11個(gè)輸出繼電器，接線詳見(jiàn)“11.控制板接線圖”，其中任何繼電器動(dòng)作，相應(yīng)指示燈會(huì)點(diǎn)亮，通過(guò)觀察指示燈可辨別當(dāng)前繼電器輸出狀態(tài)；④8路輸入狀態(tài)指示燈：分別對(duì)應(yīng)關(guān)系如下（其中A～D為24VDC輸入，E～F為220VAC或110VAC輸入）；

A：能級(jí)達(dá)到50%/能級(jí)最大后減載（備用）

B：快選用的開(kāi)關(guān)量（備用）

C：能級(jí)零點(diǎn)0%（備用）

D：能級(jí)滿度100%E：油泵運(yùn)行反饋輸入

F：壓縮機(jī)運(yùn)行反饋輸入

G：允許制冷輸入

H：備用油泵運(yùn)行反饋（備用）通過(guò)觀察此8個(gè)指示燈，可以確定當(dāng)前輸入狀態(tài)，判斷故障原因：

1）.E燈：油泵啟動(dòng)，E燈正常立刻點(diǎn)亮，若E燈不亮，則報(bào)“油泵運(yùn)行反饋故障”，則檢查對(duì)應(yīng)通道的接線；若油泵未運(yùn)行，而E燈亮，則該條外部線路有感應(yīng)電產(chǎn)生，檢查布線；

2）.F燈：壓縮機(jī)電機(jī)由啟動(dòng)轉(zhuǎn)入運(yùn)行后，F(xiàn)燈正常立刻點(diǎn)亮，若F燈不亮，則延時(shí)（見(jiàn)“SYST”菜單NT項(xiàng)參數(shù)）報(bào)“壓縮機(jī)運(yùn)行反饋故障”，則檢查對(duì)應(yīng)通道的接線；

若壓縮機(jī)未運(yùn)行，而F燈亮，則該條外部線路有感應(yīng)電產(chǎn)生，檢查布線；

若壓縮機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中（未轉(zhuǎn)入運(yùn)行）F燈亮，則壓縮機(jī)自動(dòng)增載，這種情況很容易造成主斷路器跳閘，該條外部線路有感應(yīng)電產(chǎn)生，檢查布線；

3）.G燈：若“SYST”菜單“制冷允許極性”選擇“tneg”，并且選擇“現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)”模式，若G燈亮，則壓縮機(jī)自動(dòng)減載停機(jī)，則該條外部線路有感應(yīng)電產(chǎn)生，檢查布線；⑤F101～F402保險(xiǎn)絲，對(duì)應(yīng)用途及規(guī)格詳見(jiàn)“6.1保險(xiǎn)絲布置及型號(hào)”；

保險(xiǎn)絲燒毀的影響：

A.F101、F102燒毀：無(wú)法實(shí)現(xiàn)主板與擴(kuò)展板正常通訊（配套溫度擴(kuò)展板的機(jī)組）或無(wú)法實(shí)現(xiàn)控制器間的聯(lián)網(wǎng)通訊（多臺(tái)機(jī)組聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行）；

B.F103、F104燒毀：無(wú)法實(shí)現(xiàn)控制板與上位系統(tǒng)（比如用戶DCS系統(tǒng)或上位監(jiān)控工控機(jī)或上位操作屏等）的通訊；

C.F105燒毀：主板與SCC50操作面板間的數(shù)據(jù)傳輸無(wú)法正常工作，SCC50操作面板無(wú)顯示；D.F106燒毀：主板與8路