客車(chē)電器基礎(chǔ)與電路圖識(shí)別

宇通客車(chē)

電器基礎(chǔ)與電路圖識(shí)別目錄電工基礎(chǔ)電路圖識(shí)別方法電路故障查找與排除原則宇通客車(chē)電器特點(diǎn)電工基礎(chǔ)一、電流：電子從一個(gè)原子移動(dòng)至另一個(gè)原子，形成電流原子＝質(zhì)子＋中子，其中質(zhì)子＋電，中子無(wú)電，電子繞原子核周?chē)D(zhuǎn)，電子帶負(fù)電原子中質(zhì)子數(shù)和電子數(shù)相等電流的傳統(tǒng)理論和電子理論傳統(tǒng)理論：正極流向負(fù)極電子理論：負(fù)極流向正極行業(yè)一般執(zhí)行傳統(tǒng)理論----------正電核＋負(fù)電核－導(dǎo)體安培（A）：衡量電流大小的單位

I——計(jì)算符號(hào)伏特（V）：衡量電壓大小的單位E——計(jì)算符號(hào)歐姆（Ω）衡量電阻大小的單位R——計(jì)算符號(hào)瓦特（W)功率單位P——計(jì)算符號(hào)P＝I×E導(dǎo)體與電阻所有導(dǎo)體對(duì)電流都有阻力，與導(dǎo)體的材質(zhì)、長(zhǎng)度、直徑以及溫度有關(guān)：材料由其性質(zhì)決定，銀最小，銅次之長(zhǎng)度增加一倍電阻增加一倍直徑增加電阻減小溫度升高電阻增大電阻器大多數(shù)的電器或電子裝置使用特定的電阻器控制電路中的電流大小可變電阻器兩種基本的可變電阻：三個(gè)端子的分壓計(jì)——節(jié)氣門(mén)位置（TP)傳感器，由一個(gè)信號(hào)電壓）兩個(gè)端子的可變電阻——壓力傳感器電路：電子從電源出發(fā)流經(jīng)負(fù)載再回到電源的一個(gè)完整路徑組成部分：電源、保護(hù)裝置、絕緣導(dǎo)線、電器負(fù)載、接地通道、開(kāi)關(guān)核控制器舉例：斷路：任何不完整或缺乏連續(xù)性的電路短路：導(dǎo)線或其他部件與電源短接接地短路：電流流經(jīng)部分元器件直接接地歐姆定律：I=E/R瓦特定律：P=I×E電路與相關(guān)定律串聯(lián)電路：R=R1+R2+R3V=V1+V2+V3并聯(lián)電路：I=I1+I2+I3串－并聯(lián)電路：汽車(chē)應(yīng)用最廣舉例客車(chē)上的串、并聯(lián)電路常用線路檢測(cè)工具測(cè)試燈：由探針和接地線組成，用于測(cè)試各個(gè)不同點(diǎn)的電壓或確定電路中的開(kāi)（斷）路位置?？梢再?gòu)買(mǎi)或自己制作，建議自己制作！電路連續(xù)性測(cè)試燈：類似于測(cè)試燈，但它含有蓄電池或自身帶有電源，只要它與導(dǎo)線相接觸的兩端是連續(xù)的（沒(méi)有斷路），測(cè)試燈就會(huì)亮。絕對(duì)不能用它測(cè)量電子電路，有可能會(huì)破壞電子元件發(fā)光二級(jí)管測(cè)試燈：發(fā)光二極管＋電阻常用自制線路檢測(cè)工具數(shù)字萬(wàn)用表：常用的高阻抗電子測(cè)試儀表；汽車(chē)維修中的常用功能－測(cè)試二極管、電容、電阻、交直流電壓、交直流電流注意－選用合適的測(cè)量范圍值！電壓測(cè)量：與被測(cè)量電路并聯(lián)，因其阻抗較大（10MΩ以上），流經(jīng)該表的電流對(duì)被測(cè)試電路沒(méi)有影響；電阻測(cè)量：測(cè)試沒(méi)有電流流過(guò)的電器元件或電路（串聯(lián)），讀數(shù)為0－通路，無(wú)限大OL－斷路或選用量程太小，測(cè)量值超出讀數(shù)范圍；提示：使用歐姆表時(shí)被測(cè)元件或電路必須與其他元件或電路分開(kāi)；電流測(cè)量：測(cè)量閉合電路的電流，與被測(cè)電路串連電氣線路與線路維修公制導(dǎo)線截面積規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)（平方毫米）0.50.81.02.03.05.08.013.019.032.052.0雙鉸線——將兩根導(dǎo)線扭在一起用于傳遞電壓信號(hào)。電磁干擾能在單獨(dú)的一根導(dǎo)線中產(chǎn)生電壓信號(hào)，若將兩根導(dǎo)線擰在一起，則能消除感應(yīng)電壓信號(hào)。每米雙鉸線至少擰13次。注意：車(chē)身接地必須能為照明燈和輔助電氣線路提供到蓄電池負(fù)極的回路?。×己玫拇铊F線是保護(hù)線路及電氣設(shè)備的首要條件！列舉幾種關(guān)鍵的搭鐵線.........................葉片式保險(xiǎn)電流值（A）顏色1.0深綠色2.0灰色2.5紫色3.0紫羅蘭4.0粉紅色5.0茶色6.0金黃色7.5棕色9.0桔紅色10.0紅色14.0黑色15.0藍(lán)色20.0黃色25.0百色30.0綠色微型保險(xiǎn)電流值（A）顏色5.0茶色7.5棕色10.0紅色15.0藍(lán)色20.0黃色25.0白色30.0綠色大型保險(xiǎn)電流值（A）顏色20黃色30綠色40琥珀色50紅色60藍(lán)色70棕色80天然色各種保險(xiǎn)規(guī)格及顏色保險(xiǎn)是用來(lái)保護(hù)（）的，保險(xiǎn)在線路中越靠（）越好電線端子與連接器

電線端子（插接件）即電線尾部的緊固器件，用于電器連接。連接器是將電器端子連接在一起的塑料盒。目前宇通客車(chē)導(dǎo)線端子基本都采用防水功能的插接件。電線端子通過(guò)鎖舌固定在連接器中拆除的方法：打開(kāi)副鎖－按壓鎖舌（關(guān)鍵）－拔出導(dǎo)線電器插接件常見(jiàn)故障1、進(jìn)水2、松動(dòng)、脫落3、燒蝕－松動(dòng)引起電弧4、腐蝕－“綠色異物”

1）、受熱引起的膨脹。熱源可能來(lái)自于靠近排氣系統(tǒng)的連接器；另一可能的熱源來(lái)自連接不良而產(chǎn)生的電阻，進(jìn)而引起電壓降盒熱量的產(chǎn)生。

2）、冷凝產(chǎn)生銹蝕和腐蝕。當(dāng)連接器冷卻下來(lái)后，濕氣會(huì)在連接器上產(chǎn)生冷凝現(xiàn)象。解決方法：清洗插接件兩端并重新插接緊固，必要時(shí)加注特制油脂！導(dǎo)線的修復(fù)方法焊錫焊錫是由錫和鉛組成的合金，是電的優(yōu)良導(dǎo)體。常用的錫鉛比例為50/50；焊接時(shí)注意用焊劑清潔焊接部位。電器端子的皺縮利用適當(dāng)?shù)墓ぞ邔㈦娖鞫俗影櫩s套在導(dǎo)線上而形成狀態(tài)良好的連接點(diǎn)；常用w形皺縮工具；注意皺縮之后要焊接一下。熱縮管熱縮管通常是由PVC朔料制成，被加熱時(shí)熱縮管直徑會(huì)縮小到原始直徑的一般，這叫作2:1收縮比。熱縮管不能防腐蝕。人工簡(jiǎn)易擰接直接把導(dǎo)線擰接在一起用防水、絕緣膠布包扎。問(wèn)題：一組線束較粗時(shí)包扎方法？單根線較粗的連接方法？電路圖識(shí)別電路圖包含了電路的電源線、線束接點(diǎn)、連接器、電器元件（開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)、繼電器、執(zhí)行電器等）、接地回路、導(dǎo)線規(guī)格、線號(hào)及顏色等信息常用電器符號(hào)半導(dǎo)體管圖形符號(hào)名稱與說(shuō)明圖形符號(hào)名稱與說(shuō)明二極管的符號(hào)（1）（2）JFET結(jié)型場(chǎng)效應(yīng)管(1)N溝道(2)P溝道發(fā)光二極管光電二極管PNP型晶體三極管穩(wěn)壓二極管NPN型晶體三極管變?nèi)荻O管全波橋式整流器電阻、電容及電感器符號(hào)

圖形符號(hào)名稱與說(shuō)明圖形符號(hào)名稱與說(shuō)明電阻器一般符號(hào)電感器、線圈、繞組或扼流圖。注：符號(hào)中半圓數(shù)不得少于3個(gè)可變電阻器或可調(diào)電阻器帶磁芯、鐵芯的電感器

滑動(dòng)觸點(diǎn)電位器帶磁芯連續(xù)可調(diào)的電感器極性電容雙繞組變壓器注：可增加繞組數(shù)目可變電容器或可調(diào)電容器繞組間有屏蔽的雙繞組變壓器注：可增加繞組數(shù)目雙聯(lián)同調(diào)可變電容器。注：可增加同調(diào)聯(lián)數(shù)在一個(gè)繞組上有抽頭的變壓器微調(diào)電容器

圖形符號(hào)名稱與說(shuō)明圖形符號(hào)名稱與說(shuō)明具有兩個(gè)電極的壓電晶體注：電極數(shù)目可增加或接機(jī)殼或底板熔斷器導(dǎo)線的連接

指示燈及信號(hào)燈導(dǎo)線的不連接

揚(yáng)聲器常開(kāi)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)蜂鳴器常閉觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)接大地手動(dòng)開(kāi)關(guān)蓄電池陽(yáng)性端子（接負(fù)極導(dǎo)線）連接器陰性端子（接正極導(dǎo)線）其它電氣圖形符號(hào)

繼電器端子識(shí)別1、小電流控制大電流——舉例：2、關(guān)聯(lián)控制——舉例：853087a8786線路圖使用標(biāo)識(shí)識(shí)圖－啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖識(shí)圖方法－線號(hào)、坐標(biāo)1、認(rèn)真讀幾遍圖注2、牢記電器圖形符號(hào)3、熟記電路標(biāo)記符號(hào)4、牢記回路原則5、牢記搭鐵極性6、化整為零7、掌握開(kāi)關(guān)在電路中的作用8、掌握開(kāi)關(guān)、繼電器的初始狀態(tài)9、掌握電器裝置在電路圖中的布置10、熟記各局部電路之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關(guān)系11、掌握線束色標(biāo)的規(guī)律12、先易后難13、通過(guò)劃分和聯(lián)系認(rèn)識(shí)整車(chē)電路14、通過(guò)解剖典型電路，達(dá)到觸類旁通15、善于請(qǐng)教和查找資料演練CAD圖例ZK6139電器盒原理圖三橋控制圖電器故障排除原則：1、一個(gè)電氣裝置要工作必須具備兩個(gè)條件——電源和接地2、如果該裝置沒(méi)有電源則表明電源端開(kāi)路3、如果該裝置的兩側(cè)都沒(méi)有電壓，則表明接地端開(kāi)路4、如果保險(xiǎn)立即熔斷，表明電源端接地5、多數(shù)電氣故障是由高溫和電線移動(dòng)所導(dǎo)致6、大多數(shù)非電腦控制的設(shè)備通過(guò)接通和斷開(kāi)電路的電源端而運(yùn)行（正控）7、大多數(shù)電腦控制的設(shè)備通過(guò)接通和斷開(kāi)電路的接地端而運(yùn)行（負(fù)控）使用電路圖查找故障方法提示：1、如果電路包含繼電器，則從繼電器處開(kāi)始檢查，整個(gè)電路可以在繼電器的端子處被檢測(cè)到；2、定位線路圖上完全不能運(yùn)行或者運(yùn)行不良的裝置——查找該裝置的接地處和電源連接處；3、一條地線常被多個(gè)元器件使用，因此確定同一接地的其他裝置運(yùn)行正常，反之則故障就可能出在共同接地處；4、將電路以連接器或容易查找的部分電路為界分為兩部分，然后檢查中間點(diǎn)的電源或者接地，這樣將節(jié)省許多時(shí)間。電路短路的確定方法1、更換保險(xiǎn)：換新保險(xiǎn)并逐一斷開(kāi)該保險(xiǎn)控制的電器件，直到保險(xiǎn)不再熔斷2、加裝測(cè)試燈：拆除已熔斷的保險(xiǎn)，在其兩端加一個(gè)測(cè)試燈，然后逐一拆除電器件，直到燈熄滅3、利用歐姆表：將表一端接地，一端連在保險(xiǎn)的回路端，如果短路則表指示為零或很小，然后逐一拆除電器部件，直到表只是正常，最后一個(gè)拆除的部件即為短路原因。問(wèn)題：拆除電器件時(shí)，該從何處斷開(kāi)？其他的檢測(cè)方法？斷路的檢測(cè)方法：宇通客車(chē)電器特點(diǎn)宇通客車(chē)電器線路采用單線制，負(fù)極搭鐵，標(biāo)稱電壓DC24V。由兩只12V干荷式蓄電池串聯(lián)后與發(fā)電機(jī)并聯(lián)，作為整車(chē)供電電源，電池容量的大小依據(jù)車(chē)型而異。在汽車(chē)未發(fā)動(dòng)前，全車(chē)電源均由蓄電池供給，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，當(dāng)發(fā)電機(jī)L(或WL、D+、)端對(duì)地電壓達(dá)到一定值（DC24V左右）時(shí)，儀表板上的發(fā)電機(jī)指示燈由亮轉(zhuǎn)變?yōu)橄?，表示發(fā)電機(jī)已正常發(fā)電，此時(shí)發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)為汽車(chē)供電。如汽車(chē)用電量不大，發(fā)電機(jī)電壓升高即能對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。當(dāng)發(fā)電機(jī)停止工作時(shí)，發(fā)電機(jī)指示燈即亮，表示蓄電池處于放電狀態(tài)。

整車(chē)電路由電源、啟動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)、儀表及指示燈系統(tǒng)、照明及信號(hào)燈、空調(diào)、暖風(fēng)和其他輔助電路等部分組成。各部分用電器電路基本采用并聯(lián)方式。電器系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)

客車(chē)電器系統(tǒng)共分三大塊，底盤(pán)電器、駕駛區(qū)電器系統(tǒng)、頂架電器系統(tǒng)1)底盤(pán)電器系統(tǒng)包括底盤(pán)線束、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、蓄電池、各種傳感器。有的底盤(pán)帶有ECU和緩速器控制盒、后起動(dòng)控制盒。我們需要注意電器元件、線束接頭都具有防水、防塵性2)駕駛區(qū)電器系統(tǒng)包括組合儀表、翹板開(kāi)關(guān)、組合開(kāi)關(guān)和中央控制盒。3）頂架電器系統(tǒng)包括頂燈、閱讀燈及頂架線束、閱讀燈線束及電子鐘、衛(wèi)生間顯示牌等線束分類：主線束、頂架線束、底盤(pán)線束、后尾燈線束、發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束等等線號(hào)功能與分類電源總線：1－6儀表類：7－30燈光類：31－69門(mén)泵類：70－79熄火類：80－89

附件類：90－120點(diǎn)火類：121－149

暖風(fēng)類：170－179

公交類：180－199其他：汽車(chē)用蓄電池宇通系列客車(chē)用干荷式蓄電池是穿臂式連接塑料全封閉式，具有體積小、重量輕、容量及起動(dòng)電流大的優(yōu)點(diǎn)。如遇有急用，可將配制好的電解液加入蓄電池（出廠電瓶保證期內(nèi)。一般為一年）并靜置30分鐘后即能使用，宇通新車(chē)出廠時(shí)是經(jīng)過(guò)充電的。蓄電池的型號(hào)分三部分，第一部分為串聯(lián)的單格數(shù)，第二部分為蓄電池的類型和附加特征，第三部分為額定容量，有的在額定容量后還有一個(gè)表示特征性能的字母。例如：6-QA-180GAh是由6只單格電池組成6×2V=12V，額定容量為180Ah的起動(dòng)用干荷電式，高起動(dòng)功率鉛蓄電池。

啟動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)的控制電路包括蓄電池、起動(dòng)機(jī)、電源總開(kāi)關(guān)、電磁式電源總開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)保護(hù)繼電器、點(diǎn)火繼電器、起動(dòng)保護(hù)控制器、安全開(kāi)關(guān)、后倉(cāng)門(mén)開(kāi)關(guān)、空擋開(kāi)關(guān)、后啟動(dòng)按鈕以及電氣附件等。我公司所有后置發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛均具有相互獨(dú)立的前、后兩套起動(dòng)控制系統(tǒng)：駕駛室起動(dòng)（前起動(dòng)）和后倉(cāng)體起動(dòng)（檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)用，稱后起動(dòng)）。啟動(dòng)系統(tǒng)的電器原理如圖所示：

前起動(dòng)前提條件：1、

電源總開(kāi)關(guān)處于打開(kāi)狀態(tài)。2、

后倉(cāng)門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。3、

排檔處于空檔狀態(tài)。4、

后控制盒內(nèi)的安全開(kāi)關(guān)處于接通狀態(tài)。后起動(dòng)前提條件：1、

電源總開(kāi)關(guān)處于打開(kāi)狀態(tài)。2、

點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于打開(kāi)狀態(tài)“ON”檔。3、

排檔處于空檔狀態(tài)注意：為保證維修人員的安全，在使用后起動(dòng)時(shí)，必須先將副起動(dòng)控制盒內(nèi)的安全開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。

電器件位置：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)——方向盤(pán)下方。點(diǎn)火繼電器2——整車(chē)電器盒內(nèi)。（博世0333209211）起動(dòng)保護(hù)繼電器——電瓶倉(cāng)內(nèi)（BOSCH帶支架繼電器），現(xiàn)安裝在后電器盒內(nèi)。后倉(cāng)門(mén)報(bào)警開(kāi)關(guān)——發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)倉(cāng)門(mén)處（后倉(cāng)門(mén)報(bào)警開(kāi)關(guān)DK201），一般在左側(cè)。空檔開(kāi)關(guān)——底盤(pán)變速箱上蓋處，綦江變速器位于上蓋前部，倒檔開(kāi)關(guān)附近。安全開(kāi)關(guān)、后起動(dòng)按紐——發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)副起動(dòng)控制盒內(nèi)。起動(dòng)繼電器——電瓶倉(cāng)內(nèi)（博世0333009002）。電磁式電源總開(kāi)關(guān)1、2——電瓶倉(cāng)內(nèi)，現(xiàn)安裝在后電器盒內(nèi)。電源總開(kāi)關(guān)——翹板開(kāi)關(guān)、司機(jī)前儀表板上。起動(dòng)保護(hù)控制器——電瓶倉(cāng)內(nèi)，現(xiàn)裝在后電器盒內(nèi)。?；鸨ｋU(xiǎn)——電瓶倉(cāng)內(nèi)、30A片式保險(xiǎn)。其它保險(xiǎn)——整車(chē)電器盒內(nèi)，片式保險(xiǎn)。電器盒保險(xiǎn)50A，電源保險(xiǎn)5A，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)保險(xiǎn)7.5A，起動(dòng)保險(xiǎn)10A，空檔保險(xiǎn)3A，熄火2保險(xiǎn)5A。后繼電器盒后繼電器盒是全封閉的，內(nèi)有電磁式電源總開(kāi)關(guān)1、2，起動(dòng)繼電器，起動(dòng)保護(hù)繼電器，起動(dòng)保護(hù)控制器以及大保險(xiǎn)等。啟動(dòng)保護(hù)控制器啟動(dòng)保護(hù)繼電器啟動(dòng)繼電器電磁式電源總開(kāi)關(guān)1電磁式電源總開(kāi)關(guān)2后倉(cāng)門(mén)報(bào)警開(kāi)關(guān)感應(yīng)器

工作原理當(dāng)后倉(cāng)門(mén)報(bào)警開(kāi)關(guān)感應(yīng)器和感應(yīng)磁鐵正面相對(duì)應(yīng)，且二者之間的間距保持在30mm以內(nèi)（后倉(cāng)門(mén)關(guān)閉）情況下，后倉(cāng)門(mén)開(kāi)關(guān)的NO1和NO2導(dǎo)通、NC1和NC2斷開(kāi)，此時(shí)可以用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)起動(dòng)機(jī)；當(dāng)后倉(cāng)門(mén)報(bào)警開(kāi)關(guān)感應(yīng)器和感應(yīng)磁鐵二者之間的間距大于30mm（后倉(cāng)門(mén)未關(guān)閉或后倉(cāng)門(mén)報(bào)警開(kāi)關(guān)損壞），后倉(cāng)門(mén)開(kāi)關(guān)的NO1和NO2斷開(kāi)、NC1和NC2導(dǎo)通，此時(shí)儀表板上的后倉(cāng)門(mén)報(bào)警燈點(diǎn)，此時(shí)司機(jī)無(wú)法用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)機(jī)串激磁直流電機(jī)、單向器（馬達(dá)牙齒）和電磁操縱開(kāi)關(guān)等組成。具有低速扭矩大，轉(zhuǎn)速高的特點(diǎn)。

磁場(chǎng)線圈磁場(chǎng)線圈減速機(jī)構(gòu)單向離合器電磁啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)嚙合撥叉電樞電刷換向器發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合撥叉三相交流發(fā)電機(jī)組成：定子、轉(zhuǎn)子、整流器、調(diào)節(jié)器等等本身發(fā)電機(jī)產(chǎn)生三相交流電，通過(guò)整流器變?yōu)橹绷麟?，再通過(guò)調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)輸出電壓為28V（電壓比蓄電池略高）。

1－炭刷彈簧蓋板；2－炭刷；3－炭刷架；4－皮帶輪；5－風(fēng)扇；6－前端蓋7、電樞總成；8－磁場(chǎng)轉(zhuǎn)子；9－元件板；10－二極管；11－后端蓋JFB和JFZ中，J代表交流，F(xiàn)代表發(fā)電機(jī)，Z代表整體式，B代表帶泵。如JFZ198A，第一位數(shù)字1代表14V，98代表120A系列發(fā)電機(jī)，A代表該系列的變型產(chǎn)品代號(hào)。如JFB2102B，第一位數(shù)字2代表28V，10代表該系列發(fā)電機(jī)的輸出電流為100A，2代表此型號(hào)發(fā)電機(jī)是100A發(fā)電機(jī)的第2個(gè)改進(jìn)型產(chǎn)品，B代表該2102系列的變型產(chǎn)品代號(hào)。各接線柱的簡(jiǎn)單介紹：B＋：為蓄電池充電，