中圖版必修一第四章第一節(jié)自然條件對(duì)交通線路的影響(共57張PPT)

第四章第一節(jié)自然條件對(duì)城市及交通線路的影響知識(shí)結(jié)構(gòu)一.自然條件對(duì)城市形成和發(fā)展的影響自然條件地形氣候水礦產(chǎn)交通線網(wǎng)密度和分布格局線路走向運(yùn)輸方式二.自然條件對(duì)交通線路的影響人類的居住地——聚落聚落是人們居住、生活、休息和進(jìn)行各種社會(huì)活動(dòng)的場(chǎng)所，也是人們進(jìn)行生產(chǎn)的場(chǎng)所。城市鄉(xiāng)村地形氣候河流礦產(chǎn)A溫帶山區(qū)B溫帶丘陵C溫帶平原D溫帶內(nèi)陸高原

觀察這四個(gè)地形區(qū)的特點(diǎn)，如果讓你選擇定居的地方，你會(huì)選擇什么地方定居呢？說(shuō)說(shuō)你的理由。探索問(wèn)題請(qǐng)學(xué)生指出我國(guó)地勢(shì)三級(jí)階梯的的基本分布探索問(wèn)題我國(guó)主要特大城市分布與地形關(guān)系(2)我國(guó)青藏高原地區(qū)和西北地區(qū)為何特大城市稀少？提示：一方面，西部地區(qū)多高大山地和盆地，城市建設(shè)成本高；另一方面，西部地區(qū)自然條件惡劣，交通不便，人口稀少。1．地形對(duì)城市的影響（教材P77圖4－1－4）該圖主要表達(dá)了我國(guó)人口超過(guò)百萬(wàn)的特大城市分布狀況，在我國(guó)三大階梯上的地形類型不同，特大城市的數(shù)量也不同。讀圖思考下列問(wèn)題：(1)為什么我國(guó)特大城市絕大多數(shù)分布于平原地區(qū)？提示：一方面，平原地區(qū)有利于建筑物、道路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，也利于城市的進(jìn)一步發(fā)展，還可減少投資；另一方面，平坦的土地有利于耕種，可滿足城市居民對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品的需求。一、自然地理環(huán)境對(duì)城市的形成和發(fā)展的影響2．教材P78圖4－1－5該圖主要反映了蘭州市興起、發(fā)展與自然條件之間的關(guān)系。讀圖思考下列問(wèn)題：(1)蘭州市興起的主導(dǎo)因素與制約發(fā)展的因素各是什么？

提示：水源(河流)、地形。(2)為何蘭州市呈東西延伸的帶狀分布？

提示：蘭州位于黃河谷地，南北為高大山地，受地形影響，呈東西向發(fā)展。探索問(wèn)題讀巴西地形圖，在亞馬孫平原和巴西高原兩大地形區(qū)中，巴西的城市和人口主要分布在哪個(gè)地形區(qū)中？地形城市分布特點(diǎn)城市分布成因平原世界上絕大部分特大城市位于

地區(qū)，我國(guó)特大城市大部分分布在

上①利于建筑物、道路等

建設(shè)；②利于城市進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)展，還可以減少投資；③平坦的土地用于農(nóng)耕，為城市提供

平原第三階梯基礎(chǔ)設(shè)施農(nóng)副產(chǎn)品地形城市分布特點(diǎn)城市分布成因山區(qū)山區(qū)

較平坦的區(qū)域

充足，

便利高原

地區(qū)的城市多分布于高原上高原上較

，而平原地區(qū)過(guò)于

，不適于人類居住河谷兩岸水源水運(yùn)熱帶涼爽濕熱2．氣候?qū)Τ鞘械挠绊?1)影響城市區(qū)位：世界上主要大城市都分布在具有適度

、適中溫度的

和氣候較優(yōu)越的沿海地區(qū)。(2)影響城市的

和布局。降水中低緯度地區(qū)內(nèi)部結(jié)構(gòu)交通通道生活用水生產(chǎn)用水優(yōu)良港灣轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)2．水對(duì)城市的影響(2)影響城市形態(tài)：位于河流兩岸的城市，往往呈

或

。(3)影響城市的發(fā)展：

不足制約城市的發(fā)展。4．礦產(chǎn)對(duì)城市的影響(1)城市的規(guī)模：主要取決于礦產(chǎn)資源的

和開(kāi)采水平。(2)城市發(fā)展：資源開(kāi)采后期，要考慮城市的

，否則城市就會(huì)走向

。帶狀組團(tuán)狀水資源蘊(yùn)藏量轉(zhuǎn)型衰退二、自然條件對(duì)交通線路的影響自然條件對(duì)交通線路的影響線網(wǎng)密度和分布格局交通運(yùn)輸方式交通線路走向A溫帶山區(qū)B溫帶丘陵C溫帶平原D溫帶內(nèi)陸高原觀察這四個(gè)地形區(qū)的特點(diǎn)，如果讓你投資修路，你會(huì)選擇什么地方？說(shuō)說(shuō)你的理由。5001、自然條件對(duì)分布格局和線網(wǎng)密度的影響中國(guó)鐵路線分布我國(guó)交通分布的西部稀疏，東部稠密地勢(shì)西高東低,呈階梯狀分布對(duì)比分析我國(guó)地勢(shì)三級(jí)階梯上的交通線路密度？地形條件對(duì)陸地交通運(yùn)輸線網(wǎng)密度和分布格局的影響交通線網(wǎng)密度和分布是和人口分布有很強(qiáng)的一致性。地形條件優(yōu)越的地區(qū)，人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高線網(wǎng)的密度也比較大。在山區(qū)等地形復(fù)雜的地區(qū)，人口稀少，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)少，交通線較稀疏，交通線一般沿河谷等高線延伸。京張鐵路“人”字形線路2、自然條件對(duì)交通線路走向的影響以上線路的走向和形態(tài)有什么差別？

①②③④平原和山區(qū)公路線看圖片說(shuō)說(shuō)你的感受交通線的建設(shè)是根據(jù)產(chǎn)品和銷售地的分布及其相應(yīng)的運(yùn)輸聯(lián)系確定的具體的線路走向受地形影響明顯。從圖中看到平原地形線路直線延伸，山區(qū)丘陵地形復(fù)雜的地區(qū)線路彎曲。工程技術(shù)要求高，成本造價(jià)也比較高。自然條件對(duì)交通線路走向的影響3、自然條件影響交通運(yùn)輸方式的影響自然條件對(duì)交通運(yùn)輸方式的影響沿海.沿河是發(fā)展水運(yùn)的必要條件。海岸情況、水深條件、泥沙運(yùn)動(dòng)、河流水文情況是影響水運(yùn)發(fā)展的重要條件在既不沿海也沒(méi)有河流的條件下，就只能發(fā)展陸地運(yùn)輸。自然條件制約著運(yùn)輸方式的選擇閱讀“南船北馬”城鎮(zhèn)呈點(diǎn)狀分布洪積扇水源豐富綠洲城鎮(zhèn)試分析塔里木盆地城鎮(zhèn)與交通線路分布有何特點(diǎn)，與哪種自然條件有關(guān)？交通線路呈環(huán)狀分布五縱京哈線京廣線京九線寶成線成昆線京滬線焦柳線三橫京秦線浙贛線湘黔線貴昆線滬杭線包蘭線隴海線蘭新線北疆線京包線鐵路樞紐站上海昆明株洲北京蘭州鄭州天津主要干線和樞紐：南北向(五縱):京滬、京九、京廣、焦柳、寶成一成昆線。東西向(三橫):京包---包蘭、隴海---蘭新、滬杭---浙贛---湘黔---貴昆。重要樞紐:北京、鄭州、徐州、株洲、蘭州、成都。我國(guó)鐵路之最：①第一條鐵路：上海至吳淞；②最長(zhǎng)鐵