2023年國際貿(mào)易實務(wù)考點版

國際貿(mào)易一、單項選擇題１、《美國對外貿(mào)易定義》中FＡS術(shù)語的解釋為(A.在運送工具旁邊交貨2、《１9９0年通則》中,與“核查、包裝及標(biāo)記”的賣方義務(wù)相相應(yīng)的買方義務(wù)為(C.貨品檢查３、國際貿(mào)易中用以劃分交易雙方風(fēng)險、責(zé)任和費用的專門用語稱(B．貿(mào)易術(shù)語4、《華沙-牛津規(guī)則》最終修訂時間是（D.1９32年５、與《１９80年通則》相比,《１９９0年通則》新增的貿(mào)易術(shù)語是(D.DＤU6、最早出現(xiàn)的貿(mào)易術(shù)語是（C.FOB7、新的《20２３年通則》已于(Ｃ．２０23年1月1日）起正式生效。8、《199０年通則》解釋的貿(mào)易術(shù)語有(C.１３種9、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的最早版本年限是（A.19３6年１0、《華沙-牛津規(guī)則》是由（Ａ.國際法協(xié)會制定的11、中世紀(jì)海外貿(mào)易中承擔(dān)貨品長途運送所有風(fēng)險、責(zé)任、費用的是(Ｃ．貨主12、在《１9９0通則》中,買方承擔(dān)責(zé)任重大,承擔(dān)費用最多的貿(mào)易術(shù)語是（A.EＸW1３、按照C組術(shù)語成交,貨品啟運后的風(fēng)險由（B.買方承擔(dān)）A．賣方承擔(dān)C.承運人承擔(dān)D.保險公司承擔(dān)14、《美國對外貿(mào)易定義》原稱為（B.《美國出口報價及其縮寫條例》15、在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，涉及內(nèi)容最多的一種是（D.《199０年通則》１6、19世紀(jì)中葉,國際貿(mào)易中最常用的貿(mào)易方式是(B．單據(jù)買賣方式1７、按照D組術(shù)語成交,貨品運抵指定進(jìn)口國交貨地的一切責(zé)任由(A.賣方承擔(dān)１8、《199０年通則》將所解釋的貿(mào)易術(shù)語提成（C.四組19、國際貨品買賣協(xié)議規(guī)定的賣方的基本義務(wù)是（C．向買方提交合格的貨品和單據(jù)2０、制定《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的國際組織是(Ｂ.國際商會21、現(xiàn)行《通則》生效日期為（Ｃ.19９０年7月1日２２、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的修訂過程中,ＦOA術(shù)語的增長是為了適應(yīng)(A.航空貨運業(yè)務(wù)的發(fā)展2３、《華沙－牛津規(guī)則》與當(dāng)事雙方所簽訂協(xié)議發(fā)生矛盾，應(yīng)（B．以協(xié)議為準(zhǔn)2４、《美國對外貿(mào)易定義》是由(A.美國幾個商業(yè)團(tuán)隊制定25、19世紀(jì)中葉使用最普遍的貿(mào)易術(shù)語是（C．CＩF２6、按三種國際貿(mào)易慣例產(chǎn)生的時間先后為序,應(yīng)列為(B．《美國對外貿(mào)易定義》、《華沙－牛津規(guī)則》、《通則》27、《1990年通則》中賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是（D．ＤDP28、制定關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例的目的是(Ｃ.統(tǒng)一對貿(mào)易術(shù)語的解釋２9、《19４1年美國對外貿(mào)易修訂本》解釋的貿(mào)易術(shù)語有(C.６種30、最早《通則》的制定年限為（B.1936年3１、國際貿(mào)易起源于(A.奴隸制社會３2、鐵路交貨和啟還地機(jī)場交貨貿(mào)易術(shù)語合用于(Ｃ.單一運送方式33、國際貿(mào)易慣例合用的基礎(chǔ)是(C.當(dāng)事人的意思自治3４、國際商會制定《通則》的目的是(D．統(tǒng)一對貿(mào)易術(shù)語的解釋３５、下列貿(mào)易術(shù)語中屬重要運費未付的是（B.FAS1、FOB和ＦCA的重要區(qū)別是（Ａ.前者合用于水上運送，后者合用于一切運送2、按《通則》解釋,采用ＦCA條件成交時，風(fēng)險轉(zhuǎn)移標(biāo)志為（C.貨交承運人3、采用FCA術(shù)語時，買賣雙方風(fēng)險劃分界線為（C.貨交承運人4、采用FCA術(shù)語,貨品運送契約由（B.買方訂立５、《通則》規(guī)定,CFR條件下卸貨時也許形成的駁船費(D．ＣFREｘTackle條件下買方承擔(dān)6、一般情況下,采用FCＡ條件時協(xié)議訂立應(yīng)(B.買方自費訂立7、在工廠交貨條件下,辦理貨品出口手續(xù)的責(zé)任在(A.買方８、采用FCA術(shù)語成交，出口通關(guān)手續(xù)由（A.賣方負(fù)責(zé)9、“成本加運費”是（A．ＣFR10、ＣFR術(shù)語的變形是為了解決（B.卸貨費用承擔(dān)問題11、采用CFR術(shù)語成交,出口方欲不承擔(dān)卸貨費用,可選用（B.ＣFRExship’sHold12、與FＯB相比，ＣFR條件下賣方增長的責(zé)任是（B．租船訂艙13、FOB條件下，買方未經(jīng)賣方批準(zhǔn)提前派船到港，則賣方(C.有權(quán)拒絕交貨，不承擔(dān)空艙費１４、假如采用滾裝船或集裝箱運送時，則應(yīng)采用(Ａ.FＣA貿(mào)易術(shù)語１5、下列各項中,屬于買方在ＦCA條件下基本義務(wù)的有（C.向賣方提供承運人名稱１６、按國際慣例的解釋,采用CＩＦ條件時,因載貨船舶不適航引起的貨損由(Ａ.賣方承擔(dān)1７、CIFEｘTaｃｋｌｅ條件下，不需要買方承擔(dān)的費用是（A．水上運送保險費１8、下列各項中有關(guān)ＣＦR敘述錯誤的是(C.水上運送保險由賣方負(fù)責(zé)投保20、采用CIＦ術(shù)語時，買方欲不承擔(dān)卸貨費用，可采用(C．CIＦEｘＨold21、FOB與FＡＳ的重要區(qū)別是（C.辦理出口手續(xù)的負(fù)責(zé)人不同2２、一般情況下,按FCA成交,賣方承擔(dān)裝貨費用的有（Ｄ.內(nèi)河運送裝貨在賣方所在地進(jìn)行23、采用FCA術(shù)語時,賣方不應(yīng)負(fù)的責(zé)任是(C．辦理進(jìn)口手續(xù)24、按《通則》解釋，與ＣPT相比，CIP條件下賣方需多提交的有（C.保險單據(jù)２5、海運情況下，貨品構(gòu)成一個集裝箱整箱貨可表達(dá)為（Ｄ.FCL２6、《通則》規(guī)定,FCＡ條件下，賣方辦理出口許可證時應(yīng)(Ｄ．自負(fù)風(fēng)險、費用27、CＩP和CIＦ區(qū)別產(chǎn)生的重要因素是(D．運送方式不同２8、根據(jù)《2０23年通則》的解釋，F(xiàn)OB術(shù)語只合用于（Ｄ.海運和內(nèi)河運送29、ＦOＢ的變形是用來說明由誰承擔(dān)(B.裝船費用30、CIF術(shù)語的變形是用來說明由誰承擔(dān)(C.卸貨費用31、一般情況下，CIF條件下不需賣方自費承擔(dān)的是(D.進(jìn)口許可證32、朝鮮某公司需以管道運送方式從我國進(jìn)口石油,可采用（Ｂ.CIP３3、《通則》規(guī)定，采用FCA術(shù)語時,賣方將貨品運往承運人所在地途中發(fā)生的貨品破損由（A.賣方承擔(dān)34、下列不能描述CPＴ與CFR相同點的是(Ａ.賣方風(fēng)險隨交貨義務(wù)完畢轉(zhuǎn)移3５、FＣA條件下,整車貨采用鐵路運送時,交貨完畢條件為（C.賣方將已裝貨車交付鐵路或其代表人3６、采用FCA術(shù)語時,買方應(yīng)負(fù)的責(zé)任是（B.取得進(jìn)口許可證37、下列各項有關(guān)FCA表述對的的是(C.風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間可前移3８、采用FOＢ條件成交時，買方欲不承擔(dān)裝船費用,可采用（A.FOBＬｉｎerTerms３9、《美國對外貿(mào)易定義》中,有關(guān)ＣＩF的下列敘述錯誤的是(B．戰(zhàn)爭險由賣方自費投保４0、下列各項中，按ＦOＢ成交賣方需負(fù)責(zé)的有（A.裝船時貨品跌落碼頭1、使用DDU和ＤDＰ術(shù)語時,都應(yīng)注意（A.妥善辦理投保手續(xù)2、DES,即(A.船上交貨3、《通則》中,FAS條件下交貨地點為(Ａ.裝運港４、FＡS條件下，若買方指派船只不能靠岸,則應(yīng)由（D．賣方租用駁船把貨運到船邊，交貨在船邊進(jìn)行５、國際商會在《19９０年通則》中新增長的一個貿(mào)易術(shù)語是(D.DDU6、DEQ的交貨地點在（C.指定目的港的碼頭7、按ＤES成交，根據(jù)需要加保各種特殊附加險的是（B.賣方８、合用于水上運送方式且進(jìn)出口手續(xù)均由買方辦理的術(shù)語是（A.FＡS９、按DＥQ成交,下列不屬于買方義務(wù)的是（Ｃ.辦理進(jìn)口許可證10、在EＸW條件下,貨品被嚴(yán)禁出口的風(fēng)險由（A.買方承擔(dān)11、DＡF條件下,合用的運送方式是(Ｄ.任何運送12、《告知》中Ｅ、F、C組貿(mào)易術(shù)語共同點可表達(dá)為(Ａ．均屬出口國交貨１３、若海輪直接靠岸，DＥS則是名副其實的（A.到岸價14、按下列貿(mào)易術(shù)語達(dá)成交易,在性質(zhì)上類似于國內(nèi)貿(mào)易的是(A.EXW15、ＤDU屬于（C.實際交貨1６、采用DＡF術(shù)語成交,賣方的基本義務(wù)不涉及(D.將貨品置于買方的處置之下17、DAF條件下，買賣雙方風(fēng)險轉(zhuǎn)移界線是(C.買方處置貨品后18、在由買方承擔(dān)進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的條件下,假如賣方預(yù)計進(jìn)口結(jié)關(guān)會碰到困難,則不應(yīng)采用（A.DDU19、DDP的中文意思是(B.完稅后交貨2０、《通則》中包含的13中貿(mào)易術(shù)語中賣方承擔(dān)風(fēng)險、責(zé)任和費用最大的是（D．ＤDP1、Ｃ組中的貿(mào)易術(shù)語合用于各種運送方式的是（Ｄ.CＰT和CIＰ2、裝運協(xié)議是指（D.按D組貿(mào)易術(shù)語成交的協(xié)議3、賣方只負(fù)責(zé)將協(xié)議規(guī)定的貨品交到約定的交貨地點，而不必負(fù)責(zé)安排從交貨地至目的地的運送事項，運送事項由買方負(fù)責(zé)辦理的貿(mào)易術(shù)語的是(B.F組4、采用何種貿(mào)易術(shù)語,賣方承擔(dān)的協(xié)議義務(wù)最低(A.E組1、拍賣是（A．看貨買賣2、國際貿(mào)易中以重量計量的商品大部分(B.按凈重計價3、國際物品編碼協(xié)會使用的物品標(biāo)記符號為（B.EAN碼4、我國制定的《出口商品生產(chǎn)公司質(zhì)量體系評審管理辦法》試行開始于(B.１9９２年３月1日５、大包裝又可稱為（B.運送包裝6、運送部門計算噸位時一般按（Ａ.毛重7、與“大路貨”相對而言的是（D．Sｅlected8、工商公司給其制造或銷售的產(chǎn)品所冠的名稱是（B.品牌9、“龍口粉絲”中用來表面商品品質(zhì)的方法是(D.憑產(chǎn)地名稱1０、大宗農(nóng)、副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品習(xí)慣于（D.按重量計算11、目前國際貿(mào)易中MetricTon表達(dá)(C.按公噸計算12、農(nóng)產(chǎn)品因受自然條件的影響較大，難以用文字說明，所以擬定其品質(zhì)的方法是（Ｂ.憑樣品成交13、目前國際貿(mào)易中黃金的計量單位一般為(Ｂ．盎司１4、軟性包裝、硬性包裝和半硬性包裝分類根據(jù)是（D．包裝質(zhì)地15、巴西每包棉花凈重為（D.３96.8磅16、包裝費用是屬于（A.生產(chǎn)性質(zhì)1７、為擴(kuò)大出口，增長我國產(chǎn)品在國際市場上的適銷限度，應(yīng)根據(jù)需要和也許,采用（Ｃ．國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)1８、制定單價和計算總金額的重要依據(jù)是（B.商品數(shù)量1９、協(xié)議數(shù)量條款中,必須一方面約定（C．商品數(shù)量2０、品質(zhì)公差條款一般用于（A.制成品交易2１、條形碼于70年代初被美國應(yīng)用于(D.食品零售２２、在國際貿(mào)易中，對技術(shù)型產(chǎn)品表達(dá)品質(zhì)的方法有(Ｃ．憑說明書買賣２3、包裝上僅有買方指定的商標(biāo)或牌名，但無生產(chǎn)國別的包裝方式是(B.定牌中性包裝24、合用于在造型上有特殊規(guī)定或具有色、香、味方面特性的商品表達(dá)品質(zhì)的方式是（B.憑樣品買賣25、易拉罐包裝屬于(D.易開式包裝2６、根據(jù)現(xiàn)有商品的實際品質(zhì)進(jìn)行買賣叫做(B.看貨買賣２7、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織為適應(yīng)國際貿(mào)易發(fā)展的需要而制定的品質(zhì)管理和品質(zhì)保證標(biāo)準(zhǔn)是(D．ISO９００0系列標(biāo)準(zhǔn)2８、賣方根據(jù)買方提供的樣品加工復(fù)制出一個類似的樣品提供買方確認(rèn)，經(jīng)確認(rèn)的樣品叫（B.回樣29、我方在接到國外來樣后，提供“對等樣品”供買方確認(rèn)。這樣,就把來樣成交，轉(zhuǎn)變?yōu)?B．憑賣方樣品成交3０、直接接觸商品并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點與消費者見面的包裝叫(B.銷售包裝31、運送包裝又稱為(B.大包裝32、按照國際貿(mào)易慣例,在協(xié)議中不作規(guī)定期運送標(biāo)志的提供方一般是（Ｂ.賣方33、“嘜頭”是運送標(biāo)志中的（A.重要標(biāo)志34、根據(jù)包裝限度的不同,目前絕大多數(shù)商品采用(A.所有包裝35、在國際貿(mào)易中最常見的計量辦法（B.凈重36、海關(guān)征稅大多用(Ｄ．法定重量和實物凈重３7、目前國際貿(mào)易中使用的最多一種計量方法是(A.按重量計算3８、《國際海運危險品標(biāo)志》的制定組織是（C．聯(lián)合國政府間海事協(xié)商組織3９、根據(jù)國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》500號出版物之規(guī)定,在以信用證支付方式進(jìn)行散裝貨品的買賣，若協(xié)議中未明確規(guī)定機(jī)動幅度，其交貨數(shù)量可有的增減幅度為（B．５%40、《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定“約”允許有關(guān)金額或數(shù)量或單價的增減幅度不超過(B.１0％41、在國際貿(mào)易中,合用于低值商品的計重辦法是（Ａ．毛重４２、國際貨品買賣中交易的標(biāo)的物都是具體的（C.商品４3、大多數(shù)工業(yè)制成品的計量習(xí)慣于(B.按數(shù)量計算4４、目前大多數(shù)商品的包裝采用（C.所有包裝４5、生絲的國際上公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)回潮率為(Ｃ．11%46、品質(zhì)機(jī)動幅度條款一般用于某些(B.初級產(chǎn)品交易4７、美國用來計量谷物的單位是（C．蒲式耳4８、對一些質(zhì)量不穩(wěn)定的初級產(chǎn)品，在規(guī)定品質(zhì)條款時,其靈活制定品質(zhì)指標(biāo)常用（A.品質(zhì)機(jī)動幅度49、品質(zhì)機(jī)動幅度一般用于某些(Ａ．初級產(chǎn)品5０、在國際上,對冷凍魚或凍蝦等沒有公認(rèn)規(guī)格和等級的商品，其交貨時規(guī)定品質(zhì)的方法常用(B．上好可銷品質(zhì)51、采用ＦOB條件成交時數(shù)量機(jī)動幅度一般由(Ｂ．買方與船方協(xié)商擬定52、對工業(yè)制成品交易,一般在品質(zhì)條款中靈活制定品質(zhì)指標(biāo),通常使用(A.品質(zhì)公差53、羅、令、打等計量單位一般用于（A．按數(shù)量計算1、小件急需品和貴重貨品，其有利的運送方式是（C.航空運送2、僅次于海洋運送的一種重要運送方式是(A.鐵路運送3、我國內(nèi)地經(jīng)由鐵路供應(yīng)港澳地區(qū)的貨品,向銀行輸收匯的憑證是(C.承運貨品收據(jù)４、在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,通過背書可以轉(zhuǎn)讓的單據(jù)有（B.海運提單5、我國出口到朝鮮的石油,一般采用的運送方式是（C.管道運送６、承運人收到托運貨品,但尚未裝船時向托運人簽發(fā)的提單是（Ｃ．備運提單7、下列裝運港和目的港的規(guī)定方法中，敘述對的的是（B.無需列明港口名稱８、下列不屬于裝運期的規(guī)定方法的是（Ｄ．規(guī)定在交貨期若干天前裝運9、在定程租船方式下，對裝卸費收取較為普遍采用的辦法是（Ａ.船方不承擔(dān)裝卸費10、國際貿(mào)易中最重要的運送方式是(Ｃ.海洋運送1１、在班輪運價表中用字母“M”表達(dá)的計收標(biāo)準(zhǔn)為（B.按貨品體積計收12、在定程租船方式下,對裝卸費的收取辦法中FＯ的含義是（C．船方只承擔(dān)裝貨費，而不承擔(dān)卸貨費1３、按提單收貨人昂首分類，在國際貿(mào)易中被廣泛使用的提單有（C.指示提單１４、在規(guī)定裝卸時間的辦法中,使用最普遍的是(Ｃ．連續(xù)24小時好天氣工作日15、在國際買賣協(xié)議中，使用較普遍的裝運期規(guī)定辦法是(A.明確規(guī)定具體的裝運時間1、采用非固定價格的前提是（B.明確訂立作價標(biāo)準(zhǔn)2、國外中間商或買主為賺取“雙頭傭”，往往采用(D.暗傭3、國際貨品買賣協(xié)議的核心條款是（C．價格條款4、某協(xié)議價格條款規(guī)定如下：“每打ＦOB上海15英鎊，總值4500英鎊”。則此時英鎊為(A．計價貨價5、按提單日期行市或裝船月份的平均價作價的方式為（B.裝船時作價6、我國常采用的國際貿(mào)易作價方法有(D.固定價格7、通常出口成交價格的決定因素是（Ｂ.國際市場價格水平8、一般情況下,CIF價比FOＢ價要多考慮(B.國外運費、國外保險費９、假如用FOＢ價格成交，則成交價格就是(C.出口外匯凈收入10、我方某公司對外報價為CＩＦ價10０0美元,外商規(guī)定改報FOＢ價,假設(shè)保險費率為0.85％，運費為60元,則我方應(yīng)報價(Ａ.９３0.65美元1１、某商品出口總成本為１4000元人民幣，出口后外匯凈收入為２0２3美元,假如中國銀行的外匯牌價為１0０美元換830元人民幣,則該商品出口盈虧率為（B．18．57％1２、某公司對外報價為ＣIＦ價1５0美元，外商規(guī)定改報CＩF5%，我方應(yīng)報價為(Ｄ.1５7.9美元13、某協(xié)議規(guī)定:“每公噸10０0美元,CIF新加坡”此種價格應(yīng)是（C．固定價格1４、衡量外貿(mào)公司和進(jìn)出口交易盈虧的重要指標(biāo)是（D．出口換匯成本１5、某買賣協(xié)議中規(guī)定:“假如賣方因國內(nèi)原材料價格指數(shù)上升1%，對本協(xié)議未執(zhí)行的數(shù)量,雙方協(xié)商調(diào)整價格”。這是（D.價格調(diào)整條款16、假如我對外報價中包具有折扣，則折扣率越高,商品的實際價格(Ｂ.越低17、某協(xié)議價格條款規(guī)定為“每公噸CIF大阪１00美元”,這種價格是（A.凈價1８、協(xié)議中規(guī)定傭金率時，其幅度通常應(yīng)掌握在（B.1％-5%之間19、某出口協(xié)議中規(guī)定“CIＦ香港,每公噸100０美元，折扣２％”，那么賣方凈收入應(yīng)為（C.980美元2０、進(jìn)行價格核算時，最復(fù)雜的是(B．費用2１、在我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,一般由進(jìn)貨成本加上國內(nèi)費用和凈利潤形成的價格是（Ａ.FOB價22、商品出口總成本與出口所得的外匯凈收入之比,是(Ｃ.出口換匯成本23、國際貿(mào)易中為解決雙方在采用固定價格或非固定價格方面的分歧,可采用(Ａ.分批作價法1、進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,M/T表達(dá)（Ｃ.信匯2、國際貨品買賣中，自由議付信用證不須規(guī)定的是（Ｃ．議付交單地點３、屬于匯付活動當(dāng)事人的是(B.匯出行４、循環(huán)信用證通常在何種情況下采用（B.分批均勻交貨5、國際貨品買賣中,將票據(jù)權(quán)利轉(zhuǎn)讓給別人的行為是（Ａ.背書6、由開證銀行保證在開證申請人未履行其義務(wù)時向受益人償付的信用證是(D.備用信用證７、持票人將匯票提交付款人的行為是（Ａ．提醒8、注明“詳情后告”的簡電本通常(D.僅供參考9、代收銀行與付款人之間的關(guān)系是（B.不存在任何協(xié)議關(guān)系１０、某公司簽發(fā)一張匯票,上面注明“At90dａｙsaｆtersigｈt”,則這是一張(Ｂ.遠(yuǎn)期匯票１1、背書人在匯票背面只有署名,不寫被背書人，這是(D.空白背書1２、受益人開立遠(yuǎn)期匯票但可通過貼現(xiàn)即期足額收款的信用證是(Ｃ．假遠(yuǎn)期信用證13、國際貨品買賣中，商業(yè)發(fā)票的昂首是(A.申請人名稱14、通過匯出行開立的銀行匯票的轉(zhuǎn)移實現(xiàn)貨款支付的匯付方式是(C．票匯1５、我國中國銀行簽發(fā)的匯票有效期大都規(guī)定為（B.一年16、信用證方式下,樂意買入受益人交來跟單匯票的銀行是（Ａ.議付銀行17、銀行保證書屬(C.銀行信用1８、進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,買方遠(yuǎn)期信用證又可稱為(C．假遠(yuǎn)期信用證１９、接受匯出行的委托將款項解付給收款人的銀行是（B．匯入行20、國際貨品買賣中，Ｃ．W.O.表達(dá)（Ａ.隨訂單付現(xiàn)21、在匯付方式中,能為收款人提供融資便利的方式是（B.票匯２2、保兌行對保兌信用證承擔(dān)的付款責(zé)任是(Ａ.第一性的23、在采用信用證方式預(yù)付貨款時,通常是用(C.光票信用證24、假如出票人想避免承擔(dān)被追索的責(zé)任,也可以在匯票上加(C.不受追索25、信用證支付方式事實上把進(jìn)口人履行的付款責(zé)任,轉(zhuǎn)移給（Ｂ.銀行26、遠(yuǎn)期付款交單條件下，進(jìn)口人憑以借取貨運單據(jù)并先行提貨的單據(jù)是(B.信托收據(jù)2７、承兌人對出票人的指示不加限制地批準(zhǔn)確認(rèn),這是（A.一般承兌２８、商業(yè)匯票的出票人和受票人一般是（B.出口人進(jìn)口人29、下列各項中,不是匯付方式當(dāng)事人的是（Ｄ.提醒行3０、D/P.Ｔ/Ｒ意指(C.付款交單憑信托收據(jù)借單31、屬于順匯方法的支付方式是（A.匯付3２、可轉(zhuǎn)讓信用證須由開證行在信用證中明確注明（A.可轉(zhuǎn)讓33、屬于匯票必要項目的是(B.付款時間3４、L/Ｇ稱作(B.保證書35、開證行、保兌行審核票據(jù)的最長期限為收到單據(jù)翌日起第幾個銀行工作日（Ｂ.第七個36、在托收結(jié)算方式下，一旦貨款被買方拒付,在進(jìn)口地承擔(dān)貨品的提貨、報關(guān)、存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售等責(zé)任的當(dāng)事人是（A.委托人３7、在信用證方式下，銀行保證向信用證受益人履行付款責(zé)任的條件是(C.受益人提交嚴(yán)格符合信用證規(guī)定的單據(jù)3８、國際貨品買賣協(xié)議中訂立保值條款的目的是(C.排除計價貨幣匯率變動的風(fēng)險39、采用電匯方式，匯出行的結(jié)算工具是（Ｄ.加押電報40、在匯票的使用過程中，使匯票一切債務(wù)終止的環(huán)節(jié)是（D．付款４1、在信用證結(jié)算方式下,匯票的受款人通常的昂首方式是(B.指示性昂首4２、按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，信用證規(guī)定的受票銀行對以其為付款人的匯票已承兌,但到期不付,則(Ｃ.開證行應(yīng)予支付43、Ｄ/PafｔeｒSiｇhｔ是指（C.遠(yuǎn)期付款交單44、商業(yè)承兌匯票和銀行承兌匯票的分類依據(jù)是(C.承兌人45、注明下列哪一項的匯票是法律上的無效匯票（D.船只到達(dá)大連口岸時付46、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》,議付需(A.審核單據(jù)并付出對價47、國際貿(mào)易中，匯入行又可稱為(Ｃ.解付行1、根據(jù)我國現(xiàn)行的《海洋運送保險條款》規(guī)定,自然災(zāi)害不指（Ｃ．爆炸2、國際貿(mào)易貨品在運送途中，往往因遭遇各種風(fēng)險導(dǎo)致貨品受損，為了在貨品受損后取得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，通常都要投保(D.貨品運送險3、被保險人向保險人索賠的重要依據(jù)是(D.保險單據(jù)4、在保險人所承保的海上風(fēng)險中,擱淺、觸礁屬于(Ｂ.意外事故5、根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險協(xié)會《海運貨品保險條款》的規(guī)定，采用“一切風(fēng)險減除外責(zé)任”的辦法表達(dá)的險別是(A.ＩCC(A)6、在國際貨品保險中,不能單獨投保的險別是(C.戰(zhàn)爭險７、某外面公司出口茶葉5公噸,在海運途中遭受暴風(fēng)雨,海水涌入倉內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（D.單獨海損8、保險期限僅限于水上危險或運送工具上的危險的是（C.戰(zhàn)爭險9、根據(jù)有關(guān)規(guī)定的解釋,向船方索賠的時效，規(guī)定為自貨品卸船之日起（B.一年內(nèi)1０、目前僅合用于香港地區(qū)一些中資銀行由華商開來的信用證的憑證為(C.聯(lián)合憑證11、ＩＣC(A)的承保風(fēng)險類似我國的（C.一切險１2、交貨不到，拒收等風(fēng)險是指(B.特殊外來風(fēng)險13、為了防止運送中貨品被盜,應(yīng)當(dāng)投保(B.一切險14、在保險人所承保的海上風(fēng)險中，惡劣氣候、地震屬于(A.自然災(zāi)害1５、根據(jù)我國《海洋貨品運送保險條款》的規(guī)定，承保范圍最小的基本險別是（Ａ.平安險16、航空運送途中，如被保險貨品未到達(dá)保險單所載倉庫或儲存處所,則以被保險貨品在最后帛貨地卸離飛機(jī)起，索賠期限為(A．30天１７、只承?！爸卮笠馔馐鹿省保怀斜！白匀粸?zāi)害及非重大意外事故”的險別條款是(C．協(xié)會貨品條款(C)1８、陸運一切險的責(zé)任范圍不涉及(D．運送延遲所導(dǎo)致的損失19、戰(zhàn)爭、罷工風(fēng)險屬于(D.特殊外來風(fēng)險20、為使擱淺或觸礁的船舶脫離險境,而求救于第三者,由此支付額外費用的損失屬(Ｃ．共同海損21、由于漂流水雷、魚雷等導(dǎo)致的損失或費用屬于ICC(A)險的除外責(zé)任中的（Ｃ．戰(zhàn)爭除外責(zé)任22、運送工具遭受海難后在避難港卸貨所引起的損失和費用稱(D.救助費用23、陸運戰(zhàn)爭險承保責(zé)任范圍僅限于(B．鐵路運送24、根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險協(xié)會條款之規(guī)定，承保風(fēng)險最小的險別是（C.IＣC（C)25、在海運過程中，被保險物茶葉經(jīng)水浸已不能飲用,這種海上損失屬于(A．所有海損二、多項選擇題1、國際貨品買賣協(xié)議規(guī)定買方應(yīng)承擔(dān)的基本義務(wù)是（B.接受貨品D.支付貨款2、“運費付至……”是（A．ＣPＴC.重要運費未付類術(shù)語D.重要運費已付類術(shù)語3、《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中所解釋貿(mào)易術(shù)語涉及（A．FＡＳC．FOBE.CIＦ4、《193２年華沙-牛津規(guī)則》對CIF貿(mào)易術(shù)語做了具體解釋,其內(nèi)容涉及(A．ＣＩF協(xié)議的性質(zhì)、特點B.買賣雙方所承擔(dān)風(fēng)險劃分C.責(zé)任劃分Ｄ．費用劃分E．所有權(quán)轉(zhuǎn)移方式5、19４1年美國聯(lián)合委員會通過了《美國對外貿(mào)易定義》修訂本，這一聯(lián)合委員會涉及（Ａ.美國商會Ｂ.美國進(jìn)口商協(xié)會D.全國對外貿(mào)易協(xié)會6、《美國對外貿(mào)易定義修訂本》中與《1９9０年通則》的解釋明顯不同的貿(mào)易術(shù)語是(B.FOBＣ.ＦＡS7、國際貿(mào)易慣例對我國國際貿(mào)易實踐的意義有（Ａ.有助于開展外貿(mào)業(yè)務(wù)C.避免或減少貿(mào)易爭端Ｅ．發(fā)生爭議時，引用某項慣例,減少不必要損失8、下列貿(mào)易術(shù)語屬于重要運費未付的是（A.FＡＳB.ＦCA9、一般情況下,貨品裝運后風(fēng)險由買方承擔(dān)的貿(mào)易術(shù)語有（A.EXWB.FＣAC.ＦOBD.CＩＰ1０、貿(mào)易術(shù)語的兩重性表現(xiàn)為(B．反映商品的價格構(gòu)成D.說明商品的交貨條件11、F組術(shù)語涉及（A.貨交承運人B.裝運港船邊交貨C．裝運港船上交貨１2、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的特點是(A.內(nèi)容最多B．影響最大C．使用范圍最廣13、《1９90年通則》中國際代碼發(fā)生調(diào)整的貿(mào)易術(shù)語是(B.CＦRC.CＰTD.DＥSE．DEＱ1４、《1990年通則》中到達(dá)類術(shù)語涉及(A.DＡＦB．DEＳC.DEＱＤ.DＤPＥ.ＤＤU15、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有(Ａ．《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》Ｂ.《193２年華沙-牛津規(guī)則》C.《194１年美國對外貿(mào)易修訂本》D.《IＮＣOTＥRMＳ1990》16、ＤＥQ屬于(B．D組術(shù)語E.到達(dá)類術(shù)語17、國際貨品買賣中,賣方的基本義務(wù)有（A．提交合格貨品和單據(jù)C.通過一定方式轉(zhuǎn)移貨品所有權(quán)18、隨著國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的發(fā)展，國際商會對《通則》進(jìn)行了一系列修改，修改年份有（Ｂ.１953年C.１967年D.1９７6年Ｅ．１9８0年19、國際貨品買賣中涉及到的貨品交付問題重要是（A.何時,何地交貨Ｂ.何時轉(zhuǎn)移貨品風(fēng)險C.由誰負(fù)責(zé)辦理貨品運送、保險及通關(guān)手續(xù)D.有關(guān)費用由誰承擔(dān)E．交易雙方交接哪些單據(jù)２０、有關(guān)“目的港船上交貨”解釋對的的是(A．屬于到達(dá)術(shù)語D．在此條件下，賣方所負(fù)風(fēng)險費用最大2１、與《１98０年通則》相比,《1990年通則》刪除的貿(mào)易術(shù)語是（B.FOR／FOTE.FＯA22、貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的重要作用是（A.簡化交易手續(xù)C．縮短磋商時間D.節(jié)省費用開支23、對《1９28年華沙規(guī)則》進(jìn)行過修改的會議有（B.紐約會議Ｄ.巴黎會議Ｅ.牛津會議24、《通則》最新修訂本產(chǎn)生的重要背景有(A.科技的飛速發(fā)展C.通過電腦進(jìn)行的電子數(shù)據(jù)互換得到日益廣泛的應(yīng)用Ｄ.集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的進(jìn)一步普及２5、中世紀(jì)時海外貿(mào)易的形式有（Ａ.商人親自到國外采購貨品C.商人親自備船將貨品運往國外銷售Ｅ.商人到國外售貨同時，購進(jìn)所需貨品26、,貿(mào)易術(shù)語的出現(xiàn)促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展，它表現(xiàn)在(B.簡化交易手續(xù)C.縮短洽商時間Ｄ.節(jié)約費用開支2７、國際貿(mào)易的特點有(A.線長B．面廣Ｄ.環(huán)節(jié)多Ｅ.風(fēng)險大28、《美國對外貿(mào)易定義》與《通則》對貿(mào)易術(shù)語的解釋存在明顯差異的有（B.ＦOBＣ.FＡS１、FCＡ合用的運送方式是（A.公路運送B.鐵路運送Ｃ.航空運送D.江河及海洋運送E．多式聯(lián)運２、《通則》中FOB的變形可分為(A.班輪條件C.平艙費在內(nèi)Ｄ.理艙費在內(nèi)E.吊鉤下交貨3、采用FCＡ條件時,賣方應(yīng)負(fù)的責(zé)任是(B．準(zhǔn)時交貨Ｃ.辦理出口手續(xù)Ｄ.提交交貨憑證E.告知買方已裝運4、按《通則》解釋，下述各項對CFR買賣雙方義務(wù)對的的有(B．賣方負(fù)責(zé)定期班輪公司在訂約時收取的卸貨費用Ｃ．貨品在裝船時越過船舷后風(fēng)險由買方承擔(dān)５、《19４1年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中將FOB概況為六種，其中(Ｂ.前三種是在出口國內(nèi)指定地點的內(nèi)陸運送工具上交貨Ｄ.第五種是在裝運港船上交貨6、下列有關(guān)象征性交貨敘述對的的有（C.賣方須向買方提交有關(guān)單據(jù)，如物權(quán)憑證Ｄ．賣方按期完畢裝運并提交協(xié)議規(guī)定全套合格單據(jù),就算完畢交貨義務(wù)7、按ＣIP成交，屬于賣方義務(wù)的有（B.采用多式聯(lián)運時支付給第一承運人運費C.采用多式聯(lián)運需支付的全程運費D.貨品運送過程中的保險費用Ｅ．在協(xié)議規(guī)定的裝運期內(nèi)將貨品交給承運人8、下列對CIＦ的解釋屬于《通則》規(guī)定的有(A．賣方只須投保最低的險別C.應(yīng)買方規(guī)定，賣方可代為加保戰(zhàn)爭、罷工、暴動和民變險9、按CIP成交,對投保表述對的的有（Ａ.一般情況下，賣方按雙方約定的險別投保C.賣方投保屬代辦性質(zhì)1０、一般情況下,采用FＣA時有關(guān)運送契約敘述對的的有（Ａ.買方自費訂立E.買賣雙方協(xié)商后，賣方訂立，費用由買方承擔(dān)11、采用FCA術(shù)語成交，買方不應(yīng)負(fù)的責(zé)任是（B.辦理出口手續(xù)C.提交交貨憑證12、在FCA條件下，買方承擔(dān)裝貨費用的情況有(A．采用航空運送B.未指定運送方式Ｃ.貨品不構(gòu)成整車貨或整集裝箱貨E.內(nèi)河運送在承運人所在地交貨13、《通則》中以裝運港船舷作為劃分風(fēng)險界線的術(shù)語有（A．ＦOBB.CIFD.CＦR14、FCＡ條件下,買方承擔(dān)費用有(A.貨交承運人后費用B.買方委托賣方代辦事項產(chǎn)生費用C.買方過失所引起額外費用1５、按《通則》解釋,FOＢ術(shù)語合用于（A.海運C.內(nèi)河運送１6、與ＦCA相比，CIP條件下賣方需多承擔(dān)的費用有（A.裝運港至目的地有關(guān)運費Ｂ．保險費用17、不同慣例對ＦOＢ解釋的差異要體現(xiàn)在（A.交貨地點B．運送方式Ｃ.風(fēng)險劃分界線D.賣方承擔(dān)責(zé)任義務(wù)Ｅ.出口手續(xù)問題18、按FCA成交，賣方完畢交貨的條件有(A.在規(guī)定期間、地點把貨品交給承運人B.辦理出口手續(xù)Ｅ．提供交貨憑證19、一般情況下,賣方辦理貨品出口手續(xù)的有（C.FOＢD.ＦCAE.CFR20、在FCA條件下，賣方承擔(dān)裝貨費用的情況有（C.貨品構(gòu)成整車貨或整集裝箱貨Ｄ.裝貨在賣方所在地21、按《通則》,卸貨費用由買方承擔(dān)的有(C．CFRExsｈip’sHoldＤ．CIFExsｈiｐ’sＨolｄE.ＦＯBＳT1、采用DＥＳ術(shù)語賣方承擔(dān)義務(wù)有(A．簽訂水上運送協(xié)議B.辦理出口許可證C.提交提貨單D.提交運送單證2、假如賣方無法直接或間接取得進(jìn)口許可證,則不宜采用的術(shù)語有（C.DEQE.ＤＤP3、下列各項對《通則》中FAＳ術(shù)語描述對的的有(B.可解釋為“裝運港船邊交貨C.買賣雙方承擔(dān)風(fēng)險以船邊為界4、一般情況下,當(dāng)買方無法直接或間接辦理出口手續(xù)時,不宜采用的術(shù)語有（B.EXWC.FＡS５、賣方只負(fù)責(zé)安排運送并支付運至邊境某地的運費的做法有(C．ＦｒｅeBordｅrＤ.ＦrancoBｏｒdeｒ6、采用Ｄ組貿(mào)易術(shù)語時，賣方都要負(fù)責(zé)（A．訂立運送協(xié)議，支付有關(guān)運費B.在協(xié)議規(guī)定的時間、地點,將貨品置于買方的處置之下Ｃ.自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證D.提供商業(yè)發(fā)票和運送單證E.承擔(dān)將貨品置于買方處置下之前的風(fēng)險和費用７、按FAS成交，在買方規(guī)定下賣方可代為辦理的有（Ｂ.運送單據(jù)Ｃ．出口許可證8、在進(jìn)口國內(nèi)雙方約定的目的地交貨的貿(mào)易術(shù)語有(D.DDＵＥ.ＤDＰ9、采用DDU術(shù)語時，一般情況下，下列是由買方負(fù)責(zé)辦理的是(A.進(jìn)口報關(guān)的手續(xù)及證件Ｃ.進(jìn)口時征收的進(jìn)口稅和其他費用１０、采用DＡF術(shù)語成交時，應(yīng)注意的問題有(A.關(guān)于風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題Ｄ.邊境交貨地點問題11、只合用于水上運送方式的貿(mào)易術(shù)語有（A．FＡSB．CIFC.DＥＳＤ.DEＱ12、按《通則》解釋，ＦOＢ不同于FAS的特點表現(xiàn)在（C．賣方自費辦理出口許可證E.賣方負(fù)責(zé)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)13、下列以買方處置貨品后為風(fēng)險轉(zhuǎn)移界線的術(shù)語有(A.EXWC.DAF１４、按FＡS條件成交，應(yīng)買方承擔(dān)風(fēng)險的情況有（Ａ.買方指派船只未準(zhǔn)時到港交貨B．買方指派船只只提前停止裝貨C.買方未及時發(fā)出派船告知E.賣方未能辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)15、一般情況下，按EXW條件成交，賣方無須提供的有（A.出口許可證C.出口包裝D.其他出境所需官方證件Ｅ．證明所交貨品與協(xié)議相關(guān)證件16、DAＦ重要合用的運送方式是(A．公路運送D.鐵路運送17、ＤＥＳ條件下買方要自負(fù)風(fēng)險費用取得（A.進(jìn)口許可證D．進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)18、進(jìn)出口報關(guān)的責(zé)任、費用都由賣方負(fù)責(zé)的貿(mào)易術(shù)語有（Ｄ.DEＱE.ＤDP19、按下列術(shù)語成交的協(xié)議稱作到達(dá)協(xié)議的是（Ａ.DAFＢ.DESC．DEQ20、采用DEQ術(shù)語時賣方承擔(dān)的基本義務(wù)有（A.簽訂水上運送協(xié)議，并支付運費B.負(fù)責(zé)辦理出口許可證C．提交商業(yè)發(fā)票和運送單證E．支付關(guān)稅及其他有關(guān)費用21、一般情況下，按EXW條件成交，賣方不必過問的事項有（A．貨品出境、入境B.貨品運送C.保險E.貨品出口包裝22、合用于各種運送方式的貿(mào)易術(shù)語有(A．EXWB.FCAE．ＣPT1、海洋運送的優(yōu)點是(A．通過能力大B.載運量大C．運送成本低2、規(guī)定國內(nèi)裝運港和目的港時，應(yīng)注意（B.應(yīng)考慮貨品的合理流向并貫徹就近裝卸的原則Ｄ．應(yīng)考慮港口的設(shè)施、裝卸條件等實際情況3、對使用最普遍的裝卸時間的規(guī)定的方法,描述對的的有（Ｂ.星期日和節(jié)假日除外C.它用于晝夜作業(yè)的港口Ｅ．它是指在好天氣條件下,晝夜連續(xù)作業(yè)2４小時算作一個工作日的表達(dá)裝卸時間的辦法4、對分批裝運的對的性敘述有（A.一筆成交的貨品分若干批次裝運D．交易雙方在協(xié)議中應(yīng)訂明是否允許分批裝運5、買方一般不愿接受的提單有(Ｂ.備貨提單D.不清潔提單６、下列關(guān)于轉(zhuǎn)運的敘述,對的的有（A.貨品半途轉(zhuǎn)運，會延誤時間和增長費用開支C.賣方在商定協(xié)議時，可提出訂立“限制轉(zhuǎn)運”的條款E.《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定,除非信用證有相反規(guī)定，可允許轉(zhuǎn)運7、按照提單收貨人昂首分類，提單有C.記名提單D不記名提單E.指示提單8、下列對航空運送的描述，不對的的有(Ｂ.空運比海運計算運費的起點高E.空運要附加大量保險費９、下列對我國內(nèi)地供應(yīng)港澳地區(qū)的貨品運送方式的敘述對的的是（Ｂ.內(nèi)地供應(yīng)香港的貨品,由產(chǎn)地經(jīng)鐵路運至深圳北站,再轉(zhuǎn)港段鐵路運交買方D.采用這種運送方式時,國內(nèi)鐵路運單不能作為對外結(jié)匯的憑證10、郵包運送的優(yōu)缺陷在于（B．費用不太高Ｃ.運送量大１1、航空運送的特點有（A.運營時間短B.貨品半途破損率?。?運費一般較高Ｅ．速度快12、按運送方式分，提單有（Ａ．直運提單Ｂ.轉(zhuǎn)船提單D.艙面提單１3、按提單有無不良批注，可分為（Ａ.清潔提單Ｂ.不清潔提單１4、裝運時間的規(guī)定辦法通常A．明確規(guī)定具體裝運期限B.規(guī)定在收到信用證后若干天Ｅ.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運１5、在國際貿(mào)易中很少使用的提單是（C.記名提單E．不記名提單１6、規(guī)定裝運告知的目的在于B.明確買賣雙方責(zé)任C.促使買賣雙方共同搞好船貨銜接D.便于辦理貨運保險1７、在定程租船方式下，對裝卸費的收取辦法有(A.船方不承擔(dān)裝卸費B.船方承擔(dān)裝卸費Ｃ.船方只承擔(dān)裝貨費,而不承擔(dān)卸貨費D．船方只承擔(dān)卸貨費，而不承擔(dān)裝貨費18、“規(guī)定在收到信用證后若干天裝運”合用的情況有（Ａ.一般都實行進(jìn)口許可證和進(jìn)口配額制度、外匯管制較嚴(yán)的國家和地區(qū)Ｃ．按外商規(guī)定的花色、品種或規(guī)格成交D．對某些遲延開證的客戶E.專為某一地區(qū)或某商號生產(chǎn)的商品1９、國際多式聯(lián)運有助于(Ａ．簡化貨運手續(xù)B.減少運送成本C.加快貨運速度D.節(jié)省運雜費用2０、為了統(tǒng)一提單背面條款的內(nèi)容,國際上先后簽署的國際公約為(A.海牙規(guī)則B.維斯比規(guī)則C.漢堡規(guī)則２1、下列關(guān)于ＯCP的說法,不對的的是（B.OCP地區(qū),是以落基山脈為界，其以西地區(qū),均定為內(nèi)陸地區(qū)范圍C.按OCP運送條款成交，出口商可享受優(yōu)惠費率，而進(jìn)口商則不能22、班輪運費中的附加費涉及有(Ｂ.繞航附加費C．港口擁擠附加費D.轉(zhuǎn)船附加費Ｅ．變更裝運港附加費2３、下列對海洋運送的描述對的的有（A．其基本工具是商船Ｂ.易受自然條件和氣候的影響Ｃ.航行速度較慢Ｅ.沿海國家的進(jìn)出口貨品,大部分都采用海洋運送方式1、匯票付款的規(guī)定方法屬遠(yuǎn)期付款的有(B.見票后××天付Ｃ.出票后××天付D．提單日后××天付Ｅ.指定日期付款2、對匯票的受款人承擔(dān)保證匯票被承兌和付款的責(zé)任的匯款當(dāng)事人是(Ａ.出票人C．背書人3、出口商必須在付清貨款后才干取得貨運單據(jù)，這種結(jié)算方式是Ｂ.即期付款交單C.遠(yuǎn)期付款交單4、一份信用證的基本內(nèi)容,其中要在受益人提供的單據(jù)中表達(dá)出來的項目有（B.對貨品的規(guī)定Ｃ.對運送的規(guī)定Ｄ.對單據(jù)的規(guī)定E．特殊規(guī)定5、進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,退票行為重要有(A.拒絕承兌B.拒絕付款Ｃ.付款人不見匯票D.付款人死亡E.付款人宣告破產(chǎn)6、在信用證項下,如使用匯票應(yīng)明確(Ａ.出票人B．受票人C.匯票金額Ｄ.匯票期限E．重要條款７、進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，托收申請書的重要內(nèi)容涉及（A.委托具體事項Ｂ.委托人責(zé)任范圍E.托收銀行責(zé)任范圍8、一張匯票,可以是一張(Ａ．即期匯票Ｂ.跟單匯票C.商業(yè)匯票Ｄ.銀行承兌匯票9、一般情況下，銀行保證書的重要當(dāng)事人有(Ａ.委托人B.受益人C.保證人10、在國際貿(mào)易中經(jīng)常使用的保值條款有(Ｂ.匯率保值條款E.“一攬子匯率”保值條款11、對于成套設(shè)備、大型機(jī)械產(chǎn)品和交通工具的交易,一般采用的清償貨款的方式是（A．分期付款B.延期付款12、下列各項中,有關(guān)保證書敘述對的的有（A.又稱保函Ｃ．分為見索即付保函和有條件保函D.見索即付保函的擔(dān)保人承擔(dān)第一性的付款責(zé)任E.保證書英文縮寫為L/Ｇ13、備用信用證最早流行于(D.美國E.日本14、本票與匯票的區(qū)別在于(Ａ.前者是無條件支付承諾,后者是無條件的支付命令B.前者的票面當(dāng)事人為兩個，后者則三個C.前者在使用過程中無需承兌，后者則有承兌環(huán)節(jié)D．前者的主債務(wù)人不會變化，后者的主債務(wù)人因承兌而發(fā)生變化E.前者只能一式一份，后者可以開出一套１5、匯付涉及（A.Ｄ/DC.M/ＴE.T/T1６、屬于商業(yè)信用的國際貿(mào)易結(jié)算方式是（Ｂ．托收C．匯付D．匯款17、信用證支付方式的特點是(A．信用證是銀行信用Ｂ.信用證是自足文獻(xiàn)C.信用證是單據(jù)買賣D．銀行處在第一付款人地位E.受益人必須履行信用證的規(guī)定1８、一張匯票是否有效,按照有關(guān)票據(jù)法的規(guī)定，它必須具有的基本內(nèi)容有(A．無條件支付命令B.匯票的受票人C.付款期限D(zhuǎn)．一定金額Ｅ.出票人簽字1９、下列各項中，有關(guān)托收方式中的承兌交單敘述對的的有(A.可表達(dá)為D/AＢ.進(jìn)口人承兌匯票后即取得貨運單據(jù)C.合用于遠(yuǎn)期匯票的托收20、根據(jù)《托收統(tǒng)一規(guī)則》規(guī)定,銀行不須承擔(dān)的責(zé)任有（Ｂ.審報單據(jù)C.電報、電信寄送中發(fā)生的失誤D.專門術(shù)語解釋上的錯誤Ｅ．不可抗力事故所產(chǎn)生后果21、按索償條件分,保函通常分為（B.見索即付保函D.有條件保函2２、信用證付款條件下，銀行不予接受的保險單據(jù)一般有（Ａ.保險經(jīng)紀(jì)人簽發(fā)的贊保單E.簽發(fā)日期遲于運送單據(jù)注明裝船日期的保險單據(jù)２3、保證書按用途可分為（A.投標(biāo)保證書C.履約保證書D.還款保證書２4、托收根據(jù)所使用的匯票不同，可分為(C.光票托收D.跟單托收25、匯付方式通常涉及到的當(dāng)事人是(B.匯款人C．收款人D.匯出行E.匯入行26、開立信用證的形式重要有（A.信開本Ｃ.電開本27、采用托收方式時應(yīng)注意（A.考察進(jìn)口人的資信和經(jīng)營作用B.了解進(jìn)口國家的貿(mào)易管制和外匯管理條件Ｃ.了解進(jìn)口國的商業(yè)慣例Ｄ.出口協(xié)議爭取采用CＩF條件成交,否則應(yīng)投保賣方利益險28、以開證行所負(fù)的責(zé)任為標(biāo)準(zhǔn)，信用證可分為(Ｄ.可撤消信用證E.不可撤消信用證29、對受益人收款有較大保障的信用證是（Ａ.不可撤消信用證D．保兌信用證３0、國際貨品買賣中,匯票的昂首可以表達(dá)為（A.僅付甲公司B.僅付甲公司不得轉(zhuǎn)讓Ｃ．僅付美國花旗銀行指定人D．付給持票人Ｅ.付給中國人民銀行或其指定的人31、在國際貿(mào)易中，屬于銀行信用的國際貨款結(jié)算方式有（D.信用證付款E.銀行開保函３2、匯票的付款期限的規(guī)定辦法有（Ａ.見票即付B.見票后若干天付C.出票后若干天付Ｄ．提單日后若干天付E.指定日期付款３3、下列各項中,屬匯票行為的有(A．背書B.提醒Ｃ.承兌E.拒付34、跟單托收對進(jìn)口人的好處表現(xiàn)在（A.免去申請開立信用證的手續(xù)B.不必預(yù)付銀行押金C.減少費用支出D．有助于資金融通和周轉(zhuǎn)３５、在信用證支付方式中，若使開證行履行付款義務(wù)受益人需（B．履行了信用證的規(guī)定D.按信用讓的規(guī)定履行其協(xié)議義務(wù)E.提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)３6、按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，凡用于規(guī)定最早和最遲裝運日期的“裝運”一詞,可理解為(A.裝船Ｂ.發(fā)運C.接受備用D.郵政收據(jù)日期E.取件日期37、開證人申請開立信用證時,應(yīng)向開證銀行交付（Ａ.押金B(yǎng).開證手續(xù)費D.郵電費３8、持票人行使追索權(quán)應(yīng)具有的條件有(Ｂ.票據(jù)遭到拒付或拒絕承兌Ｃ.持票人在法定期限內(nèi)向付款人提出承兌或提醒付款Ｄ.票據(jù)遭拒付后及時作出拒絕證書，并告知前手39、匯票的昂首的定法有三種,具體有(A.限制性昂首B.指示性昂首C.記名昂首D.持票來人昂首40、下列各項中，有關(guān)支票敘述不對的的有（B.可為即期或遠(yuǎn)期D.開出空頭支票的人可以不負(fù)法律責(zé)任41、國際貿(mào)易中，匯付方式通常用于（A.預(yù)付貨款精力B.隨訂單付款業(yè)務(wù)Ｃ.交貨付現(xiàn)業(yè)務(wù)D.記帳賒銷業(yè)務(wù)E.交單付現(xiàn)業(yè)務(wù)42、下列各項中,屬于委托代理關(guān)系的有(B．委托人與托收銀行的關(guān)系C.托收銀行與代收銀行的關(guān)系１、出口總成本的基本構(gòu)成因素有(A.進(jìn)貨成本B.國內(nèi)費用2、協(xié)議中的單價條款涉及（A．總值B．計量單位Ｃ．單位價格金額D.計價貨幣Ｅ．貿(mào)易術(shù)語3、我國進(jìn)出口商品作價原則的內(nèi)容涉及（A.貫徹平等互利原則B.以國際水平為依據(jù)C.結(jié)合國別、地區(qū)政策E．按我方經(jīng)營意圖擬定合理價格４、下列單價條款對傭金描述對的的有(A．每公噸15０美元CIF上海涉及２０％的傭金Ｂ．每公噸1５0美元ＣIF上海,每公噸付傭金3美元Ｃ.每公噸150美元ＣIFＣ２％上海D.每公噸150美元ＣIF上海，包含傭金５、非固定價格的做法有(A．后定價格B.暫定價格C.部分固定價格，部分非固定價格D.特定價格6、按ＣIＦC3％成交,出口外匯凈收入需從成交價格中扣除（B.國外運費C．保險費D.傭金7、在國際貿(mào)易中作價辦法有（A.固定價格B.非固定價格Ｃ.后定價格Ｄ.暫定價格E．價格調(diào)整條款8、國際貿(mào)易協(xié)議中的價格條款涉及(A.計量單位B．單位價格金額C．計價貨幣D.貿(mào)易術(shù)語Ｅ.商品總量９、采用非固定價格時的作價標(biāo)準(zhǔn)有(A．以有代表性的商品交易所公布的價格為準(zhǔn)B．以國際市場價格為準(zhǔn)C.以國際市場結(jié)合銷售地市場價格為準(zhǔn)E.雙方協(xié)商擬定價格１0、國際商會為適應(yīng)國際貿(mào)易新發(fā)展而制定的術(shù)語有（B.ＦCAC.ＣPTE.ＣIP１1、在核算由中間商參與交易的出口商品價格時，國外費用一般涉及（C．國外運費D.國外保險費E．傭金12、按ＣIF條件成交,賣方報價中應(yīng)涉及（A.進(jìn)貨成本價Ｂ．國內(nèi)費用Ｃ．國外運費D.國外保險費E.凈利潤1３、在擬定出口成交價格時，應(yīng)考慮的具體因素是（A.商品的質(zhì)量和檔次Ｂ.成交量C.運送距離Ｄ.交貨地點和交貨條件E.支付條件14、CIF價的構(gòu)成要素是（Ａ.進(jìn)貨成本價Ｂ．國內(nèi)費用C.國外費用D.國外保險費Ｅ．凈利潤１５、目前價格調(diào)整條款的使用范圍是（Ｃ.機(jī)械設(shè)備交易D．初級產(chǎn)品交易16、在我國進(jìn)口業(yè)務(wù)中,ＦOB、CＦR和CＩＦ三種重要術(shù)語的價格構(gòu)成涉及(A.進(jìn)貨成本B.國內(nèi)費用C.凈利潤D.國外費用1７、在核算出口商品價格時，國內(nèi)費用重要涉及的項目是（Ａ.加工整理費用B.包裝及保管費用C.國內(nèi)運費及裝船費用D．郵電費及證件費Ｅ．銀行費用和預(yù)計損耗１８、CIＰＣ3％所涉及的國外費用通常有(

A.國外費用B.國外保險費Ｃ.傭金１9、對的運用傭金對我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)的作用有(A.有助于靈活掌握價格B．調(diào)動中間商經(jīng)營我產(chǎn)品積極性Ｃ．?dāng)U大銷售E.增強(qiáng)有關(guān)貨品在國外市場競爭力2０、價格修正條款調(diào)整價格的依據(jù)有(Ａ．工資的變動Ｃ.原材料價格變動1、下列商品屬于憑樣品買賣的有（Ａ.某些工藝品C.服裝D．輕工業(yè)品2、在賣方批準(zhǔn)接受買方提供包裝時,協(xié)議中涉及條款除一般內(nèi)容外還要訂明(A．寄送包裝的方法B．包裝送達(dá)的日Ｃ．送交包裝延遲的責(zé)任期Ｄ.運費涉及費用的承擔(dān)3、包裝條款的內(nèi)容重要涉及(A．包裝材料B.包裝方式C.包裝規(guī)格D.包裝標(biāo)志E.包裝費用4、商品包裝在流通領(lǐng)域中所起作用不同分為（A.運送包裝Ｂ．銷售包裝5、按照國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的建議和推薦,標(biāo)準(zhǔn)運送標(biāo)志的內(nèi)容涉及（A.收貨人的英文縮寫字母或簡稱B．參考號C.目的地D.件數(shù)號碼6、運送標(biāo)志的重要內(nèi)容有（A．重要標(biāo)志(或嘜頭）B.目的地標(biāo)志Ｃ.原產(chǎn)地標(biāo)志D.件號標(biāo)志E.體積和重量標(biāo)志7、雪花牌糖水洋梨和雪花牌水梨相比,下列敘述對的的是(A.牌名相同B.品名不同C．所代表的商品品質(zhì)不同D．品種不同E.標(biāo)的物不同8、一般說，在國際貨品買賣中,要構(gòu)成標(biāo)的物,必須具有的條件是（A．必須是被賣方所占有的Ｃ．必須是合法的E.必須是雙方當(dāng)事人一致批準(zhǔn)的9、國際貿(mào)易中計量單位和方法多種多樣的因素有（A.商品種類繁多B.商品特點不一C.各地傳統(tǒng)習(xí)慣不同D.各國度量衡制度不同10、銷售包裝的裝潢畫面要做到(Ａ．美觀大方B.有藝術(shù)吸引力C.突出商品特點D．適應(yīng)有關(guān)國家民族習(xí)慣的愛好11、集合運送包裝相對于單件運送包裝來說，可更有效地（B.保護(hù)商品C.提高裝卸效率D.節(jié)省運送費用１2、運送包裝的重要作用在于(A.保護(hù)商品B.防止貨損貨差1３、采用中性包裝的目的是(A.避開進(jìn)口國家地區(qū)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘B.適應(yīng)交易特殊需要C.使出口廠商加強(qiáng)對外競銷D.使出口廠商擴(kuò)大出口1４、按包裝限度不同,運送包裝可分為（Ｄ.所有包裝Ｅ．局部包裝1５、《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》認(rèn)為賣方不按協(xié)議規(guī)定方式裝箱或包裝也可做到與協(xié)議相符，其前提條件有(A．雙方當(dāng)事人業(yè)已另有協(xié)議B.貨品按同類貨品通用方式裝箱或包裝E．貨品按足以保全和保護(hù)貨品的方式裝箱式包裝16、運送包裝上標(biāo)志，按其作用或用途可分為（A.運送標(biāo)志Ｂ．指示性標(biāo)志C.警告性標(biāo)志17、條形碼技術(shù)問世后被廣泛應(yīng)用于（A．銀行業(yè)B.倉儲貨運Ｃ.票證D.工業(yè)生產(chǎn)自動化領(lǐng)域E.郵電通訊18、按包裝方式,運送包裝可分為（A．單件運送包裝B．集合運送包裝1９、“以毛作凈”的計算方法可合用于(Ａ.包裝自身不便分別計量B．包裝材料與商品價格差不多2０、某些國家法律規(guī)定若一方違反包裝的約定的條件，另一方(C.可拒收貨品,也可提出索賠E.可規(guī)定前者在交貨期滿前改換包裝，但仍保持索賠權(quán)利21、目前，國際貿(mào)易中通常使用的度量衡制度有(A.公制Ｂ．英制Ｃ．美制D．國際單位制２2、商品的品質(zhì)應(yīng)涉及（Ｂ.商品的化學(xué)成分和性質(zhì)Ｃ．物理性質(zhì)和機(jī)械性能Ｄ.生物特性E.色香味等經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和規(guī)定23、在貨品買賣協(xié)議中,數(shù)量機(jī)動幅度的選擇權(quán)可由（Ａ.船方行駛B.賣方行駛C.買方行駛24、常見的集合運送包裝有（A.集裝包B.集裝袋25、一般情況下，目的地標(biāo)志（B.不用簡稱C.如目的地名稱是重名應(yīng)加列國名D.半途需要轉(zhuǎn)船應(yīng)加列“轉(zhuǎn)運”字樣26、在國外，商品的標(biāo)準(zhǔn)分為(A.公司標(biāo)準(zhǔn)Ｂ.團(tuán)隊標(biāo)準(zhǔn)Ｃ.國家標(biāo)準(zhǔn)D．區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)Ｅ.國際標(biāo)準(zhǔn)2７、一般情況下我國出口危險貨品的運送包裝上要打印(A.我國規(guī)定的危險品標(biāo)志D.國際海運規(guī)定的危險品標(biāo)志28、必須在運送包裝上打印警告性標(biāo)志的商品有(A.易燃物品B．易爆物品Ｃ.氧化劑29、在國際貿(mào)易中,按樣品提供者的不同憑樣品成交可分為(Ａ.憑賣方樣品買賣Ｂ.憑買方樣品買賣C.憑對等樣品買賣30、溢短裝條款重要涉及（Ａ.數(shù)量機(jī)動幅度B．機(jī)動幅度選擇權(quán)E.溢短裝部分作價方法31、為了對的掌握出口商品的成交量，在商訂協(xié)議時應(yīng)考慮的因素有（A.國外市場的供求狀況B.國內(nèi)貨源供應(yīng)情況C．國際市場的價格動態(tài)E.國外客戶的資信盒經(jīng)營能力３2、下列是以實物表達(dá)商品品質(zhì)的方法有（Ａ.憑樣品成交C.看貨買賣３３、為了合理地擬定進(jìn)口商品的成交量,一般需考慮(A.國內(nèi)的實際需要B.國內(nèi)支付能力Ｃ.市場行情變化34、在采用凈重計重時,國際上通常計算包裝重量的做法有（A.按實際皮重計算B.按平均皮重計算Ｃ.按習(xí)慣皮重計算Ｄ.按約定皮重計算35、下列對品質(zhì)條款的內(nèi)容敘述對的的有(A.有繁由簡B.涉及商品的品名、規(guī)格、等級等C.憑樣品買賣應(yīng)列明樣品的編號、寄送日期D.憑標(biāo)準(zhǔn)買賣,應(yīng)標(biāo)明版本年份36、《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》規(guī)定賣方若短交，買方（A．可允許賣方在規(guī)定交貨期滿屆前補(bǔ)齊B.可保存索賠權(quán)利C.可拒絕不合理開支３7、數(shù)量條款重要涉及(A．成交數(shù)量擬定B.計量單位擬定C.計量方法擬定Ｄ.數(shù)量機(jī)動幅度的掌握38、買賣雙方采用何種凈重方法應(yīng)考慮(A.商品性質(zhì)B.使用包裝的特點C.協(xié)議數(shù)量多寡Ｄ.交易習(xí)慣３９、對等樣品也稱之為(B.回樣Ｃ.確認(rèn)樣40、聯(lián)合國制定的標(biāo)準(zhǔn)運送標(biāo)志重要涉及（Ａ.目的地B.件數(shù)號碼Ｃ.收貨人代號E.參考號41、以實物表達(dá)商品品質(zhì)的方法有（A.看貨買賣B．憑樣品買賣42、對于以文字說明進(jìn)行的買賣，允許賣方所交貨品的品質(zhì)，可以在一定范圍內(nèi)高于或低于協(xié)議規(guī)定,可加列(A.品質(zhì)機(jī)動幅度條款D．品質(zhì)公差條款43、以說明表達(dá)商品品質(zhì)的方法有（A.憑規(guī)格買賣B.憑等級買賣C.憑標(biāo)準(zhǔn)買賣D．憑說明書買賣E.憑商標(biāo)或品牌買賣44、按容積計算時常見的計量單位有(B.公升D.加侖E.蒲式耳１、當(dāng)某出口國政府當(dāng)局規(guī)定,買方不能直接或間接辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，則（Ａ．不宜按ＥＸW條件成交C．應(yīng)選用FCＡ條件成交2、在自身有足夠運送能力或安排運送和困難，并且經(jīng)濟(jì)上又合算的情況下,應(yīng)選用（A.FCA進(jìn)口B.ＦAS進(jìn)口ｃFOＢ進(jìn)口D.CIP出口E．ＣIＦ或CFR進(jìn)口3、賣方不能直接或間接辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)時,則(A．不應(yīng)采用ＤDPC．應(yīng)采用DＤUD.應(yīng)采用DEＳ1、在海上保險業(yè)務(wù)中,屬于自然災(zāi)害風(fēng)險的有（A．惡劣氣候B.雷電C.海嘯D.地震E.洪水2、當(dāng)前，在進(jìn)出口業(yè)務(wù)實踐中所應(yīng)用的海上保險單據(jù)有(A.保險單B.保險憑證Ｃ．聯(lián)合憑證D.保險告知書E.批單3、主險涉及(A.平安險B.水漬險C.一切險４、承保范圍大體相稱于海運險中的水漬險的是（A．陸運險C.航空運送險5、我國保險業(yè)務(wù)中的特殊附加險重要有(Ｂ．艙面險D.黃曲霉素險E.進(jìn)口關(guān)稅險６、海上保險業(yè)務(wù)中的意外事故涉及(B．運送工具的擱淺、觸礁C.載貨輪船淹沒D．載貨品輪船與冰山相撞Ｅ.載貨輪船失火7、下列屬于一般外來風(fēng)險的是(A．茶葉在運送途中串味B．化肥在運送途中包裝破例D.棉花在運送途中被雨淋E．貨品在運送途中發(fā)生破損8、我國《貨品運送保險條款》涉及(Ａ.《海洋運送散裝桐油保險條款》Ｂ．《郵包保險條款》C.《惡意損害險條款》D.《陸上運送保險條款》９、實際全損涉及的情緒有（A．船只遭遇還難后淹沒C.茶葉遭水浸泡后10、根據(jù)我國現(xiàn)行的《海洋貨品運送保險條款》的規(guī)定，可以獨立投保的險別有(B.平安險Ｄ.水漬險11、在海運保險業(yè)務(wù)中，構(gòu)成共同海損的條件是（Ａ.共同海損的危險必須是實際存在的B.消除船貨共同危險而采用的措施是故意合理的C.必須屬于非常性質(zhì)的損失D.費用支出是額外的Ｅ.必須是承保風(fēng)險直接導(dǎo)致的船、貨損失12、平安險所承保的責(zé)任范圍涉及(Ａ．被保險貨品由于惡劣氣候?qū)е碌牟糠謸p失Ｄ.共同海損的救助費用13、根據(jù)英國倫敦保險協(xié)會制定的“協(xié)會貨品條款”規(guī)定。ICC(A)險的除外責(zé)任涉及(A．一般除外責(zé)任B.不適航、不適貨除外責(zé)任C.戰(zhàn)爭除外責(zé)任D.罷工除外責(zé)任14、在海上保險業(yè)務(wù)中,構(gòu)成被保險貨品“實際全損”的情況有(A.保險標(biāo)的物完全喪失B.保險標(biāo)的物喪失已無法挽回C.保險標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì),失去原有使用價值D．船舶失蹤達(dá)成一定期期15、《海洋運送貨品保險條款》的重要內(nèi)容有（A.除外責(zé)任B．責(zé)任起訖C(jī).索賠期限D(zhuǎn).保險人承保責(zé)任范圍E．保險人的義務(wù)三、名詞解釋1、到達(dá)協(xié)議是按D組貿(mào)易術(shù)語成交的協(xié)議。2、裝運協(xié)議是指按F組和Ｃ組成交的協(xié)議。１、國際貿(mào)易慣例是由國際組織加以編纂與解釋的國際貿(mào)易中的習(xí)慣做法,它是在國際交往中逐漸形成的有較為明確的固定內(nèi)容的習(xí)慣做法，和一般做法涉及成文和不成文的原則，準(zhǔn)則和規(guī)則。2、貿(mào)易術(shù)語是指在國際貿(mào)易中用來表白商品的價格構(gòu)成,說明貨品互換過程中有關(guān)的風(fēng)險，責(zé)任和費用劃分問題的專門用語。1:船舷為界是表白貨品在裝上船前的風(fēng)險,涉及在裝船時貨品跌落碼頭或海中所導(dǎo)致的損失,均由賣方承擔(dān)。貨品上船后，涉及在起航前和在運送中所發(fā)生的損失和滅失,則由買方承擔(dān)。２：FOＢStowｅd即ＦOB理艙費在內(nèi)。指賣方負(fù)責(zé)將貨品裝入船艙并承擔(dān)涉及理艙費在內(nèi)的裝船費用。理艙費是指貨品入艙后進(jìn)行安頓和整理的費用。3：象征性交貨是與實際交貨相對而言，指賣方只要按期在約定地點完畢裝運，并向買方提交協(xié)議規(guī)定的涉及物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證,就算完畢交貨義務(wù)，而無須保證到貨。４:CFRExTacklｅ即ＣＦＲ釣鉤下交接。指賣方負(fù)責(zé)將貨品從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之外的費用。船不能靠岸時,駁船費用由買方承擔(dān)。5:CＩFLinｅrＴeｒms即CＩF班輪條件。指卸貨費用按照班輪做法來辦，即買方不承擔(dān)卸貨費,由賣方或船方承擔(dān)。1、AvｅｒageTare均皮重,是從整批貨品中的抽出一定的件數(shù),稱出其實際皮重,然后求出平均重量。平均皮重乘以總件數(shù)，可求得整批的皮重。2：品牌工商公司給其制造或銷售的產(chǎn)品所冠的名稱，以便與其他公司的同類產(chǎn)品區(qū)別開來。3:憑說明書買賣說明書并附以圖樣、圖片、設(shè)計圖或分析表及其各種數(shù)據(jù),來說明其具體的性能及構(gòu)造特點。按這種方法進(jìn)行的交易就叫憑說明書買賣。4：憑賣方樣品買賣憑賣方提供的樣品磋商交易和訂立協(xié)議，并以賣方樣品作為交貨品質(zhì)的依據(jù)的買賣。5：憑買方樣品買賣憑買方提供的樣品磋商交易和訂立協(xié)議,并以買方樣品作為交貨品質(zhì)的依據(jù)的買賣6:約定皮重計量時以買賣雙方事先磋商約定的包裝重量為準(zhǔn)。7:品質(zhì)公差一般用于制成品交易，指工業(yè)制成品由于科學(xué)技術(shù)水平、生產(chǎn)水平以及加工能力所限而產(chǎn)生的公認(rèn)誤差。８、標(biāo)準(zhǔn)指統(tǒng)一化了的規(guī)格和等級，一般是由國家機(jī)關(guān)或有關(guān)部門規(guī)定并公布實行的標(biāo)準(zhǔn)化品質(zhì)指標(biāo)。9、CusｔoｍａryTare習(xí)慣皮重，某些商品因使用的包裝材料和規(guī)格已定型，計算皮重時只按習(xí)慣上公認(rèn)的皮重乘以總件數(shù)即求得總皮重。10、商標(biāo)是商品的標(biāo)記,是生產(chǎn)者或經(jīng)營者用來辨認(rèn)其所生產(chǎn)或出售的商品的標(biāo)記，通常是由一個或幾個具有特色的詞匯、字母、數(shù)字、圖形或圖片形成。11、商品的規(guī)格用來反映商品的品質(zhì)的一些重要指標(biāo)、如成分，含量，純度,大小,長短，粗細(xì)等。12、上好可銷品質(zhì)品質(zhì)上好，可以銷售。１３、習(xí)慣皮重指一些商品所使用的包裝材料和規(guī)格較定性，其重量已為市場合公認(rèn)。14、定牌指賣方按照買方的規(guī)定，在其出售的商品或包裝上標(biāo)明買方指定的商標(biāo)或牌號。15、品質(zhì)公差一般用于制成品交易，指工業(yè)制成品由于科學(xué)技術(shù)水平、生產(chǎn)水平以及加工能力所限而產(chǎn)生的公認(rèn)誤差。１6、對等樣品指賣方根據(jù)買方提供的樣品，加工復(fù)制出一個類似的樣品提供買方確認(rèn)，經(jīng)確認(rèn)后的樣品，就是對等樣品。１７、憑樣品成交指買賣雙方按約定的足以代表實際貨品的樣品，作為交貨品質(zhì)的依據(jù)的交易。18、復(fù)樣賣方在向國外客戶寄送代表性樣品時,應(yīng)留存一份或數(shù)份同樣的樣品，以備日后交貨或解決爭議時核對之用的樣品。１９、憑產(chǎn)地名稱買賣指在有些農(nóng)、副、土特產(chǎn)品的交易，因其生產(chǎn)地區(qū)的自然條件，傳統(tǒng)加工工藝或其他因素的影響,在其品質(zhì)方面具有其他地區(qū)產(chǎn)品所不具有的獨特風(fēng)格和特色,而產(chǎn)地正是這些商品品質(zhì)和特色的標(biāo)志。２0、商品等級指把同一種商品按其品質(zhì)或規(guī)格上的差異,劃分為不同的級別和檔次,用數(shù)碼或文字表達(dá)，從而產(chǎn)生品質(zhì)優(yōu)劣的若干等級。21、數(shù)量機(jī)動幅度指賣方按買賣雙方約定某一具體數(shù)量多交或少交若干的幅度。２2、銷售包裝銷售包裝又稱內(nèi)包裝或小包裝，它是直接接觸商品并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點與消費者見面的包裝。23、平均皮重指從整批貨品中抽取一定的件數(shù)作樣品,稱其實際皮重，然后求出其平均重量，平均皮重乘以總件數(shù)，即可求出整批貨品的皮重。２4、中性包裝是指既不標(biāo)明生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱，也不標(biāo)明商品或品牌的包裝，即在出口商品包裝的內(nèi)外沒有產(chǎn)地和廠商的標(biāo)記。25、標(biāo)簽是指附在商品或包裝上用以簡介生產(chǎn)國別、制造廠商、貨品名稱、商品成分、品質(zhì)特點、使用方法等內(nèi)容的標(biāo)志。26、警告性標(biāo)志又稱危險貨品包裝標(biāo)志。凡在運送包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨品時，都必須在運送包裝上標(biāo)打用于各種危險品的標(biāo)志,以保護(hù)物資和人身的安全。27、指示性標(biāo)志是指提醒人們在裝卸、運送和保管過程中需要注意的事項,一般都以簡樸、醒目的圖形和文字在包裝上標(biāo)出，故有人稱其為注意標(biāo)志。28、口麥頭是運送標(biāo)志的重要標(biāo)志,多數(shù)用幾何圖形并配以簡樸的文字或代碼組成。2９、實際皮重即包裝的實際重量，它是通過衡量每件包裝的實際重量而求得的總的包裝重量。３0、運送標(biāo)志是指在運送包裝上面書寫、壓印、刷造的簡樸圖形、文字和數(shù)字。31、以毛作凈是指有些商品因包裝自身不便分別計量,或用包裝材料與商品價格差不多,用按毛重計價,即習(xí)慣上稱為“以毛作凈”。32、條形碼是一組帶有數(shù)字的黑白及粗細(xì)間隔不等的平行條紋所組成，它是運用光電掃描閱讀設(shè)備為計算機(jī)輸入數(shù)據(jù)的特殊的代碼語言。1、艙面提單貨品裝在船舶甲板上運送時所簽發(fā)的提單,又稱甲板提單2、聯(lián)運提單在由海運和其他運送方式所組成的聯(lián)合運送時使用，他是由承運人或其代理人再貨品起運地簽發(fā)運往貨品最終目的地的提單，并收取全程費用。3、備運提單承運人收到托運貨品，但尚未裝船時向托運人簽發(fā)的提單。4、滯期費指在租船條件下,負(fù)責(zé)裝卸貨品的一方，如未按約定的裝卸時間和裝卸率完畢裝卸任務(wù)，需要向船方交納延誤船期的罰款，此項罰款滯期費5、多式聯(lián)運指運用各種不同的運送方式來完畢某項運送任務(wù)而言，它涉及陸海聯(lián)運、陸空聯(lián)運和?？章?lián)運等。在國際間進(jìn)行的這種聯(lián)運，即為多式聯(lián)運6、海運提單指承運人或其代理人在受到貨品應(yīng)簽發(fā)給托運人的一種證件，它體現(xiàn)承運人與托運人之間的互相關(guān)系。7、班輪運送指在預(yù)先固定的航線上，按照船公司制定的船期表在固定港口之間來往行駛8、多式聯(lián)運單據(jù)指證明多式聯(lián)運協(xié)議以及證明多式聯(lián)運經(jīng)營人接管貨品并負(fù)責(zé)按協(xié)議條款交付貨品的單據(jù)9、郵包收據(jù)郵局受到寄件人的郵包后出具的收據(jù)，它是收件人憑以提取郵包的憑證10、班輪基本運費指貨品在預(yù)定航線上各基本港口之間進(jìn)行運送所規(guī)定的運價,它是構(gòu)成全程運費的重要部分。１1、提單是承運人或其代理人在受到貨品應(yīng)簽發(fā)給托運人的一種證件,它體現(xiàn)了承運人與托運人之間的互相關(guān)系1２、指示提單指在提單收貨人欄內(nèi)填寫‘憑指定’或‘憑某人指定’字樣的提單1３、轉(zhuǎn)運提單指假如在裝運港裝貨的船舶，不直接駛往目的港，而需要半途轉(zhuǎn)船后在駛往目的港，由第一承運人在裝運港簽發(fā)運往最后目的地港的提單１4、集裝箱提單指凡由集裝租箱運貨品而由承運人簽發(fā)給托運人的提單,稱為集裝箱提單15、定期租船指按期限租船舶16、直達(dá)提單指承運人對自裝運港直接運到目的港的貨品所簽發(fā)給托運人的提單17、已裝船提單指貨品裝船后，由承運人簽發(fā)給托運人的提單,它必須載名船名或裝船日期18、裝卸率指每日裝卸貨品的數(shù)量１9、清潔提單指托運貨品的外表狀況良好,承運人未加有關(guān)貨損或包裝不晾之類評語的提單20、定程租船指按航程租賃船舶１國際運送貨品保險是指被保險人向保險人按一定的金額按投保一定的險別,并根據(jù)一定的保險費率先交納保險費;保險人承保后,對于被保險貨品在運送途中發(fā)生的承保范圍內(nèi)的損失給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。2所有損失是指運送中的整批貨品或不可分割的一批貨品的所有損失。３保險憑證也稱小保單，是一種簡化的保險協(xié)議。除在憑證上不印具體條款外，其他內(nèi)容與保單相同,且與保險單有同樣效力。4國際運送貨品保險是指被保險人（買方或賣方）向保險人(保險公司）按一定的金額按投保一定的險別,并根據(jù)一定的保險費率先交納保險費；保險人承保后，對于被保險貨品在運送途中發(fā)生的承保范圍內(nèi)的損失給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。５外來風(fēng)險是海上風(fēng)險以外的其他外來因素引起的風(fēng)險。６保險單據(jù)是保險人對被保險人的承保證明，又是規(guī)定雙方各自權(quán)利和義務(wù)的契約。被保險貨品遭受（承保范圍內(nèi)的)損失時，它是被保險人索賠的重要依據(jù)，也是后者進(jìn)行理賠的重要依據(jù)。７保險單俗稱大保單，是一種正規(guī)的保險協(xié)議，除載明被保險人名稱,被保險貨品名稱,數(shù)量或重量，，運送工具,保險起止地點,承保險別,保險金額和期限等項目外,尚有保險人的責(zé)任范圍，以及保險人與被保險人背書后隨同物權(quán)的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)讓。8批單是在保險單出立后，因保險內(nèi)容有所變更，保險人應(yīng)被保險人的規(guī)定而簽發(fā)的批改保險內(nèi)容的憑證，它具有補(bǔ)充，變更原保險單內(nèi)容的作用。9自然災(zāi)害一般是指由于自然界變異現(xiàn)象的力量而導(dǎo)致的災(zāi)害，即人力不可抗拒的災(zāi)害。10共同海損分?jǐn)偸侵腹餐p犧牲和費用由船舶,貨品和運費方按最后獲救價值共同按比例分?jǐn)?。１、DＥQ全文是DeliｖeredExQuay,即碼頭交貨，它合用于水上運送方式。賣方要自負(fù)費用和風(fēng)險將貨品運至指定的目的港,并將貨品卸至碼頭，辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。買方處置貨品后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移。2、DEＳ全文是ＤeleveredＥxＳhip,即船上交貨。它是指賣方要自負(fù)費用和風(fēng)險，將貨品運到指定目的港,在目的港的船上將貨品置于買方的處置之下，完畢交貨,風(fēng)險就此轉(zhuǎn)移。買方自行卸貨和辦理進(jìn)口手續(xù)。它合用于水上運送方式。1暗傭是指交易雙方雖對傭金已達(dá)成協(xié)議,但并為在協(xié)議中表達(dá)出來,傭金按雙方約定另行支付,稱為暗傭。2出口總成本是外貿(mào)公司為出口商品支付的國內(nèi)總成本。它的構(gòu)成因素有進(jìn)貨成本和國內(nèi)費用。如是需繳納出口稅的商品,還應(yīng)涉及出口稅。３暗折是指交易雙方雖對折扣已達(dá)成協(xié)議,但并為在協(xié)議價格條款中表達(dá)出來，折扣由一方當(dāng)事人按約定另行支付,這種做法稱為暗折或回扣。4待定價格是指交易雙方就其他條件取得一致,協(xié)議已成立，但規(guī)定“價格待定”或協(xié)議中沒有明示或默示規(guī)定貨品價格的情況。5出口盈虧額是指出口銷售的人民幣凈收入與出口總成本的差額。差額為正數(shù)則為盈余額;差額為負(fù)數(shù)則為虧損額。６出口換匯成本是指某商品出口凈收入一個單位的外匯所需要的人民幣成本。是衡量外貿(mào)公司的進(jìn)出口交易盈虧的重要指標(biāo)。7暫定價格是指在協(xié)議中先訂立一個初步價格,作為開立信用證和初步付款依據(jù)，待雙方擬定最后價格后再進(jìn)行最后清算,多退少補(bǔ)。8價格調(diào)整條款是指在訂約時只規(guī)定初步價格,同時規(guī)定,按原材料價格和工資等的變動來計算協(xié)議最終價格。9傭金是指代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人服務(wù)而收取的報酬。１0固定價格是指交易雙方協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,對協(xié)議價格予以明確，具體的規(guī)定。11后定價格是指在協(xié)議中不明確規(guī)定價格，具體價格留待以后擬定。1．電匯是指匯出行應(yīng)匯款人的申請,拍發(fā)加押電報或電傳給在另一國家的分行或代理行,指示解付一定金額給收款人的一種匯款.２.前手是對受讓人來講,在他以前的匯票的出讓人及原出票人,均是他的“前手”.3．假遠(yuǎn)期信用證是信用證規(guī)定受益人開立,并說明受益人可將該遠(yuǎn)期匯票即期議付,由付款人進(jìn)行貼現(xiàn),有關(guān)貼現(xiàn)費用及貼現(xiàn)利息有開證申請人承擔(dān).這種信用證稱假遠(yuǎn)期信用證.4.拒付是指持票人提醒匯票規(guī)定承兌或付款時，遭到受票人拒絕承兌或拒絕付款,這種行為被稱為拒付,也叫退票．5.光票信用證是指僅憑匯票而不附任何貨運單據(jù)即行付款的信用證。6.可轉(zhuǎn)讓信用證是指第一受益人可以規(guī)定轉(zhuǎn)讓信用證的所有或部分給另一個或數(shù)個第三者使用的信用證,只有開證行明確指明“可轉(zhuǎn)讓”的信用證，才干轉(zhuǎn)讓。7.逆匯指資金的流向與支付工具的傳遞方向相反。8.不可撤消信用證是指信用證一經(jīng)開出,在有效期內(nèi)未經(jīng)受益人及有關(guān)當(dāng)事人的批準(zhǔn)。開證行不得片面修改或撤消的信用證。9.可撤消信用證是指開證行對所開出的信用證,不必證得受益人或有關(guān)當(dāng)事人的批準(zhǔn)有權(quán)隨時撤消的信用證。1０.票匯是指匯出行應(yīng)匯款人的申請,代匯款人開立以其分行或代理行為解付行的銀行即期匯票，支付一定金額給收款人的一種匯款行為。1１.付款交單是指出口人發(fā)貨后,取得貨品單據(jù)，開具匯票連同貨運單據(jù)交給銀行辦理托收,并在托收委托書中指示銀行。只有在進(jìn)口人付清貨款后，才干把裝運單據(jù)交給進(jìn)口人。１2.提醒是指持票人將匯票提交付款人規(guī)定承兌或付款的行為。１３.承兌是指付款人對遠(yuǎn)期匯票表達(dá)承擔(dān)到其付款責(zé)任的行為。1４.預(yù)支信用證是指受益人可在發(fā)運貨品前先行開具匯票向指定銀行收款的信用證。15.支票是銀行的存款戶委托銀行支付一定金額給某人或其指定人或持票人的無條件書面支付委托或命令。16．后手是對受讓人來講,在他以后的匯票的受讓人都是他的“后手”。17出票是.出票人在匯票上填寫付款人,支付金額等項目,經(jīng)簽字后交給受票人的行為。18.保兌信用證是指開證行開出的信用證,由另一家銀行保證對符合信用證條款規(guī)定的單據(jù)履行付款義務(wù)。１9.索償是指議付行或付款行在議付單據(jù)或付款之后，向開證行索取票款,也稱索匯。2０．本票是一個人向另一個人簽發(fā)的，保證于見票時或定期或在可以擬定的將來的時間，對某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件的的書面支付承諾。21.貼現(xiàn)是指遠(yuǎn)期匯票承兌后，尚未到期，由銀行或貼現(xiàn)公司從票面金額中扣除按一定貼現(xiàn)率計算的貼現(xiàn)息后，將余額付給出票人,取得該匯票一切權(quán)利的行為。22.拒付證書是由付款地的法定公證人或其他依法有權(quán)做出證書的機(jī)構(gòu)，如法院、銀行、工會、郵局等，做出的證明拒付事實的文獻(xiàn),是持票人憑此向其“前手”進(jìn)行追索的法律依據(jù)。2３.付款交單憑信托收據(jù)借單是在遠(yuǎn)期付款的條件下，出口人允許進(jìn)口人先憑信托收據(jù)借走單據(jù)提貨，匯票到期付清貨款。這種做法叫做付款交單憑信托收據(jù)借單。24.信用證是指開證行依照客戶的規(guī)定和指示自己積極開立的書面文獻(xiàn)，保證在符合信用證條款的條件下,向受益人或其指定方進(jìn)行付款,或在承兌和支付受益人開立的匯票，或者授權(quán)另一銀行進(jìn)行該項付款或承兌或支付匯票；或者授權(quán)另一銀行議付。25信托收據(jù)是指進(jìn)口人借單時提供一種書面信用擔(dān)保文獻(xiàn)，用業(yè)表達(dá)樂意以代收行的受托人身份代為提貨、報關(guān)、存?zhèn)}、保險、出售，并認(rèn)可貨品的所有權(quán)仍屬于銀行。貨品出售后所得的貨款,應(yīng)于匯票到期是交銀行。２６.托受是指債權(quán)人出具匯票，委托銀行向債務(wù)人收取款項的一種支付方式。2７.匯票是一個人向另一個簽發(fā)的，規(guī)定見票時或在將來的固定期間,或可以擬定的時間,對某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無條件的書面支付命令。2８.背書是由匯票的持有人在匯票背面簽上自己的名字,并把匯票交給受讓人，轉(zhuǎn)讓匯票收款權(quán)利的行為。29.票據(jù)廣義的票據(jù)涉及各種有價證券和憑證