昆山市中環(huán)快速化改造工程施工期間交通組織

昆山市中環(huán)快速化改造工程施工期間交通組織1.工程概況西線江

浦

路東線黃

浦

江

路南線G312北線S339京滬高鐵（高架）滬寧鐵路（地面）滬寧高速公路高新區(qū)互通長江路互通規(guī)劃預(yù)留青陽港周市互通陸家互通2.55公里地面1.68公里地面0.2公里地面花園路馬鞍山路前進(jìn)路朝陽路中華園路簡易互通環(huán)慶路北門路S224路青陽北路前進(jìn)東路昆嘉路金陽路新浦路昆太路預(yù)留匝道錦淞路白馬涇路郁金香路中環(huán)總長44.21km。

主線高架全長39.77km，地面4.43km，寬25.5米，雙向6車道，設(shè)計車速80km/h，高架有路中方案和路側(cè)方案兩種形式。南線（G312）13.88km東線（黃浦江路）12.6km北線（S339）8.5km西線（江浦路）9.23km全線共設(shè)置一級互通4處，二級互通4個，菱形立交12.5組。

道路施工方式分為半封閉和半封閉限行兩種，以下為兩種方式各自的優(yōu)缺點2.1施工方式分析形式半封閉限行半封閉特點全線同時施工，只允許有通行證車輛及部分公交通行

全線同時施工，只允許有通行證車輛、部分公交和昆山號牌車輛通行優(yōu)點提供了最佳的施工條件，便于管理縮短中環(huán)快速化改造的施工工期提供較佳的施工條件降低對昆山本地車輛出行的影響程度缺點本地車輛出行需繞行分流道路的交通壓力較大增加施工路段交通壓力，特別是對通道寬度等要求較高分流道路的交通壓力相對較小交通組織模式對沿線地塊車輛及施工車輛發(fā)放通行證，其余車輛（公交部分保留）均需分流到其他道路上。對沿線地塊貨運車輛及施工車輛發(fā)放通行證其余昆山牌照盡量分流至相鄰道路非昆山牌照車輛利用外圍道路分流，禁止在中環(huán)通行。中環(huán)情況黃浦江路G312S339江浦路2.施工期間交通組織方案2.施工期間交通組織方案2.2交通組織分流方案主要從社會宣傳、四級分流管理體系兩個層面來組織四級分流管理體系一級誘導(dǎo)點，遠(yuǎn)距離過境交通，提前避開昆山中心城區(qū)二級分流點，昆山市域及部分過境交通，利用外環(huán)分流三級限制點，利用平行道路分流，形成中環(huán)保護(hù)圈四級管制點，對中環(huán)相交道路通行權(quán)、轉(zhuǎn)向等進(jìn)行控制2.施工期間交通組織方案一級誘導(dǎo)點1234578911121314151617181062.2交通組織分流方案高速出口處，G312、蘇昆太的無錫、蘇州、上海界，利用現(xiàn)有高速、市界交通信息屏；在市界，設(shè)交通警示標(biāo)牌(150*250cm懸臂式，加裝在進(jìn)城卡口原禁摩標(biāo)桿橫臂上)，提前告知昆山中環(huán)施工信息。高速誘導(dǎo)點（9個）市界誘導(dǎo)點（14個）181920212.施工期間交通組織方案二級分流點（21個）外圍分流路徑2.2交通組織分流方案外圍主要分流道路：古城路-迎賓路-城北路-東城大道-機場路，重要節(jié)點設(shè)置交通指示牌（24塊）(250*350cm懸臂式)；在外環(huán)上設(shè)連續(xù)誘導(dǎo)標(biāo)牌(42塊，120*150cm懸臂式，加裝在信號燈桿橫臂上)；2人3班倒安排人員，約126人。2.施工期間交通組織方案三級限制點（43個）區(qū)域分流路徑2.2交通組織分流方案在中環(huán)相交主要干道相交節(jié)點設(shè)置交通指示牌（200*300cm雙立柱式)

；2.施工期間交通組織方案三級限制路段在中環(huán)相交主要干道，路段上設(shè)置交通事件檢測器，實時監(jiān)控道路運行狀況，便于交警部門及時發(fā)現(xiàn)交通擁擠等情況，并調(diào)備警力予以處理。區(qū)域分流路徑2.2交通組織分流方案事件監(jiān)測器（11個）昆北路柏廬路長江路環(huán)慶路水秀路馬鞍山路青陽北路震川路前進(jìn)西路中華園路綠地大道金陽路三巷路昆嘉路前進(jìn)路昆太路S339蕭林路橫長涇路錦淞路元豐路慶豐路鹿城路長江路洞庭湖路朝陽路城北路古城路東城大道機場路郁金香路虹祺路萬步路花園路盛晞路同豐東路景王路震川路宋家港路玫瑰路杜鵑路北門路2.施工期間交通組織方案四級管制點（39個）39個禁左,27個左轉(zhuǎn)繞行在所有與中環(huán)相交的道路節(jié)點設(shè)置交通警告標(biāo)牌(100*120cm單立柱式)；各節(jié)點中環(huán)沿線直行、右轉(zhuǎn)保證，左轉(zhuǎn)禁止各節(jié)點相交道路直行保證，左轉(zhuǎn)禁止，右轉(zhuǎn)限制（僅允許有通行證的貨車及昆山牌照車輛）中環(huán)沿線、相交道路，對有通行權(quán)車輛設(shè)置左轉(zhuǎn)繞行線路(27塊，250*350cm懸臂式)

信號單相位；各節(jié)點相交道路設(shè)中央隔離樁，主干路80m，次干路50m2人3班倒安排人員，約234人。馬鞍山路蕭林路黃浦江路中華園路漢浦路柏廬北路紫竹路北門路永豐余路水秀路環(huán)慶路白塔路青陽北路S339新浦路昆太路南濱路同豐東路前進(jìn)東路震川東路景王路昆嘉路三巷路南河路慶豐路合豐路金陽路珠竹路長江南路柏廬南路小澞河路黃山路江浦路前進(jìn)西路萬步路花園路白墅路金蝶路盛晞路芙蓉路牡丹路2.2交通組織分流方案G3122.施工期間交通組織方案四級管制點（39個）40m門洞適用于大型路口15m門洞適用于小型路口寬度可根據(jù)需要適當(dāng)調(diào)節(jié)。2.2交通組織分流方案2.施工期間交通組織方案四級管制點（左轉(zhuǎn)繞行27個）馬鞍山路/江浦路交叉口（西進(jìn)口）中環(huán)沿線左轉(zhuǎn)繞行左轉(zhuǎn)繞行線路，根據(jù)與中環(huán)相交、平行道路的具體情況而定，部分相交道路可利用掉頭車道。相交道路左轉(zhuǎn)繞行2.2交通組織分流方案馬鞍山路/江浦路交叉口（北進(jìn)口）①全線同時施工，施工總工期按30個月考慮(不含試運營期)，從2012年6月至2014年12月。②分段情況：結(jié)合各段的具體情況劃分，如互通區(qū)、高架橋段、上下匝道段、跨河橋段、跨鐵路段等③分期情況：總體施工工程按下述三個大階段第一階段：施工兩側(cè)拓寬段，利用老路通車。按機動車道標(biāo)準(zhǔn)實施，做為后期分流道路；第二階段：高架、匝道樁基、承臺、立柱及箱梁施工，利用第一階段施工完成的分流道路或部分老路通車；第三階段：分幅施工地面輔道及輔助工程部分，高架橋及匝道可通車。2.施工期間交通組織方案2.3施工路段方案1）總體情況分析④典型斷面施工方式：

(1)25.5米高架橋段2.施工期間交通組織方案2.3施工路段方案1）總體情況分析一期，施工兩側(cè)拓寬段，利用老路通車；二期，施工主線橋，利用兩側(cè)拓寬段設(shè)分流道路放外側(cè)。④典型斷面施工方式：

(2)25.5米高架橋+匝道橋段2.施工期間交通組織方案2.3施工路段方案1）總體情況分析一期，施工兩側(cè)拓寬段及匝道承臺，利用老路通車；二期A，施工主線橋，利用匝道位置設(shè)施工便道，分流道路放外側(cè)；二期B，施工匝道橋面，利用主線橋下空間作為分流道路，匝道外側(cè)作為施工便道。施工便道施工便道施工便道施工便道④典型斷面施工方式：

(3)43.5/45米門架墩式（三排墩可分離）高架橋2.施工期間交通組織方案2.3施工路段方案1）總體情況分析分幅施工，順序結(jié)合管線鋪設(shè)位置，G312、S339管線位于北側(cè)，江浦路、黃埔江路位于西側(cè)，則分幅施工順序為先南、東，后北、西。即可利用管線側(cè)外側(cè)2米綠化部分進(jìn)行路面硬化，二期A作為分流道路，二期B作為施工便道（3.25+2=5.25）。高架橋正投影把地面道路覆蓋較大的位置，在管線側(cè)設(shè)3m*10m的加寬段，方便施工。2.施工期間交通組織方案2.3施工路段方案1）總體情況分析二期橋面施工，兩側(cè)為施工便道，設(shè)8米門洞作為分流道路。適當(dāng)情況可臨時征地。高架橋正投影把地面道路覆蓋較大的位置，在有條件一側(cè)設(shè)加寬段，便于施工。④典型斷面施工方式：

(4)38.5米（三排墩整體）高架橋段（僅G312、黃浦江路）施工便道施工便道2.施工期間交通組織方案2.3施工路段方案1）總體情況分析二期施工主線，兩側(cè)各利用用地紅線1米，各約8.75米，一側(cè)作為施工便道(圍擋內(nèi))，一側(cè)為分流道路（包括2車道+人+非）。④典型斷面施工方式：

(5)25.5米門架式高架橋段（僅S339）施工便道北北2.施工期間交通組織方案2.3施工路段方案1）總體情況分析一期同時施工主線墩柱及南匝道墩柱、橋面；二期A，施工高架橋面，北匝道處為施工便道，再北側(cè)為分流道路；二期B，施工北匝道墩柱及橋面，利用高架橋下通車，北側(cè)為施工便道。④典型斷面施工方式：

(6)25.5米門架式高架橋+匝道橋段（僅S339）施工便道④典型斷面施工方式：

(7)高架橋邊置段（僅江浦路）2.施工期間交通組織方案2.3施工路段方案1）總體情況分析下部結(jié)構(gòu)同時施工，橋面錯時澆注，避免兩側(cè)各8米施工便道造成社會車輛出現(xiàn)困難。2.施工期間交通組織方案2.3施工路段方案1）總體情況分析一期施工主線下部結(jié)構(gòu)，及外側(cè)匝道下部結(jié)構(gòu)及橋面，主線與匝道間設(shè)施工便道；二期施工主線橋面，施工便道為老路外側(cè)，主線橋面錯時施工。④典型斷面施工方式：

(8)高架橋邊置+匝道橋段（僅江浦路）施工便道施工便道④典型斷面施工方式：

(9)地面主輔路段（僅G312、黃浦江路）2.施工期間交通組織方案2.3施工路段方案1）總體情況分析黃浦江路，一期施工兩側(cè)輔道，利用中間主線通行；二期施工主線，利用兩側(cè)輔道。G312為青陽港大橋段，施工兩側(cè)輔道橋，利用中間老橋通行，老橋不施工。⑤特殊段施工方式：

(1)互通區(qū)2.施工期間交通組織方案2.3施工路段方案1）總體情況分析施工原則：一期施工老路范圍外的地面輔道、轉(zhuǎn)向匝道等，利用老路通車。二期從上往下施工，逐步設(shè)置門洞，便于社會車輛及施工車輛通行。⑤特殊段施工方式：

(2)主線南移段(G312)2.施工期間交通組織方案2.3施工路段方案1）總體情況分析規(guī)劃道路總體南移，部分利用老路。從南往北施工：一期施工老路范圍外的路面、南側(cè)匝道下部結(jié)構(gòu)及橋面，利用老路通行；二期A，施工主線下部結(jié)構(gòu)及橋面，利用南側(cè)匝道橋下空間及北側(cè)老路通行；二期B，施工北側(cè)匝道下部結(jié)構(gòu)及橋面，利用南側(cè)匝道及主線橋下空間通行，北側(cè)老路作為施工便道。施工便道施工便道⑤特殊段施工方式：

(3)下穿高鐵段(江浦路)2.施工期間交通組織方案2.3施工路段方案1）總體情況分析施工兩側(cè)主線橋，利用中間老路通行。⑤特殊段施工方式：

(4)婁江大橋段(江浦路）2.施工期間交通組織方案2.3施工路段方案1）總體情況分析施工兩側(cè)主線橋，利用中間輔道橋通行。⑤特殊段施工方式：

(5)黃浦江路跨蘇瀏線大橋段(黃浦江路）2.施工期間交通組織方案2.3施工路段方案1）總體情況分析施工兩側(cè)分離式高架，利用黃埔江路大橋通行。⑤特殊段施工方式：

(6)滬寧鐵路段(黃浦江路）5.施工期間交通組織方案5.4施工路段方案1）總體情況分析滬寧鐵路一跨為預(yù)制箱梁吊頂，兩側(cè)規(guī)劃慢行車道作為施工便道，且施工車輛不通過滬寧鐵路僅從滬寧鐵路南北兩側(cè)交叉口駛?cè)氩⒎祷?；東側(cè)主線橋下空間作為慢行交通通行。合豐路至三巷路段對社會車輛不開放。⑤特殊段施工方式：

(6)滬寧鐵路段(黃浦江路）2.施工期間交通組織方案2.3施工路段方案1）總體情況分析合豐路至三巷路段對社會車輛不開放。繞行線路：金陽路-東城大道-三巷路。金陽路三巷路慶豐路東城大道慶豐路⑤特殊段施工方式：

(7)京滬高鐵、滬寧高速地面段(黃浦江路)2.施工期間交通組織方案2.3施工路段方案1）總體情況分析京滬高鐵滬寧高速施工兩側(cè)輔路，利用中間老路通行。根據(jù)不同施工階段通道寬度而定：兩側(cè)拓寬施工利用老路通行期間，公交線路可以不調(diào)整；高架匝道施工期間，部分路段通道寬度較小，建議調(diào)整部分公交線路；有平行道路的公交線路建議調(diào)整；若是唯一通道，則保留線路，建議采用小型客車。昆山交運公司長途客運班車適當(dāng)調(diào)整班次和出行時間；3.公交線路調(diào)整方案調(diào)整原則調(diào)整方案3.公交線路調(diào)整方案線路調(diào)整首末站調(diào)整保留其他建議南線G312101路：調(diào)整為中華園路、長江路、慶豐路、三巷路、東城大道、G312、菉溪路、童涇路。102路（新南、新北）：調(diào)整為G312、郁金香路、杜鵑路、黃浦江路、孔巷路。112路、113路：調(diào)整為汽車客運南站、柏廬路、創(chuàng)業(yè)路、長江路。125路：調(diào)整為柏廬路、創(chuàng)業(yè)路、長江路。130路：調(diào)整為汽車客運南站、柏廬路、創(chuàng)業(yè)路、長江路。213路：調(diào)整為盛晞路、朝陽路、富民路、慶豐路、長江路、創(chuàng)業(yè)路、昆山南站。58路：縮減至新客站。27路，30路，60路，111路，124路建議公交58路調(diào)整的同時，結(jié)合G312通行情況，開通公交接駁專線與新客站或公交30路對接北線S33912路：沿東方路、S339、青陽路。60路：原沿北門路、S339、漢浦路的走向調(diào)整為環(huán)慶路。133路：調(diào)整為江浦路、前進(jìn)路、鹿城路、蕭林路、青陽路、客運北站。15路：調(diào)整至環(huán)慶路公交首末站。6路西線江浦路9路：好家居公交首末站調(diào)整至羅馬假日，行駛路線經(jīng)萬步路調(diào)整至鹿城路、花園路。19路：原沿江浦路的線路調(diào)整為沿鹿城路繞行。59路：取消江浦路前進(jìn)西路以北走向，將該線經(jīng)花園路調(diào)整至行經(jīng)鹿城路、前進(jìn)路、江浦路。133路：調(diào)整為江浦路、前進(jìn)路、鹿城路、蕭林路、青陽路、客運北站(同北線)。5路：調(diào)整至好家居公交首末站。82路、161路學(xué)生公交23號線(前進(jìn)路改造期間，調(diào)整部分站點)于江浦新村、好家居、鹿城路沿途公交站點增設(shè)公共自行車，引導(dǎo)沿線市民到達(dá)鹿城路沿線公交站點。東線黃浦江路9路：將線路經(jīng)順帆路調(diào)整至憶豐始發(fā)，取消黃浦江路、金陽路走向。102路（老南、老北）：調(diào)整為朝陽路、三巷路、東城大道、G312。123路：調(diào)整為沿金沙江路、三巷路、東城大道、G312、夏橋路、城鐵花橋站。127路、212路、學(xué)生公交38號線：原沿黃浦江路的線路調(diào)整為沿順帆路。132路：調(diào)整為沿三巷路、東城大道，再至陸千路。135路：調(diào)整為城北路、東城大道、G312、童涇路、光夏路、黃浦江路。213路：調(diào)整為盛晞路、朝陽路、富民路、慶豐路、長江路、創(chuàng)業(yè)路、昆山南站(同南線)。218路：調(diào)整為沿景王路、順帆路、朝陽路、盛晞路、珠海路、三巷路。226路：調(diào)整為金陽路、趙田路、車塘路、G312建議加密陸家區(qū)域公交225路、226路，同時開通合豐與9路的快速接駁線合計23條3條9條根據(jù)中環(huán)施工期間交通組織方案，施工期間需要調(diào)整的公交線路如下：新客站3.1南線——G31258路：縮減至新客站?？捎谛驴驼纠帽Ａ舻?0路換乘至高新區(qū)。101路：調(diào)整為中華園路、長江路、慶豐路、三巷路、東城大道、花集路?？衫帽Ａ舻?24路及連接陸家花橋的221路。102路（新南、新北）：調(diào)整為G312、郁金香路、杜鵑路、黃浦江路、孔巷路112路、113路：調(diào)整為汽車客運南站、柏廬路、創(chuàng)業(yè)路、長江路原線路101路原線路102路調(diào)整線路調(diào)整線路G312柏廬路長江路中華園路玫瑰路郁金香路創(chuàng)業(yè)園路慶豐路三巷路東城大道盛晞路洞庭湖路調(diào)整方案3.公交線路調(diào)整方案江浦路58路取消原線路黃浦江路原線路112路113路調(diào)整線路新客站3.1南線——G312125路：調(diào)整為柏廬路、創(chuàng)業(yè)路、長江路?？捎诶ド侥险?、創(chuàng)業(yè)路、柏廬路換乘其他線路至新客站。130路：調(diào)整為汽車客運南站、柏廬路、創(chuàng)業(yè)路、長江路。213路：調(diào)整為盛晞路、朝陽路、富民路、慶豐路、長江路、創(chuàng)業(yè)路、昆山南站?？赏ㄟ^乘坐213路、16路至昆山南站換乘124路。原線路130路調(diào)整線路原線路213路調(diào)整線路G312柏廬路長江路中華園路玫瑰路郁金香路創(chuàng)業(yè)路慶豐路三巷路東城大道盛晞路洞庭湖路調(diào)整方案3.公交線路調(diào)整方案江浦路黃浦江路原線路125路調(diào)整線路12路至朱家灣12路至火車站15路至億豐裝飾城15路至茂迪路60路至新海關(guān)60路至環(huán)慶路公交首末站茂迪路站6路：建議保留原線路行駛。12路：調(diào)整為沿東方路、S339、青陽路。15路：由茂迪路終點站調(diào)整至環(huán)慶路公交首末站。60路：原沿北門路、S339、漢浦路的走向調(diào)整為環(huán)慶路。可利用6路出行。133路：調(diào)整為江浦路、前進(jìn)路、鹿城路、蕭林路、青陽路、客運北站，于鹿城路、花園路路口增設(shè)停靠站。3.2北線——S339東方路翠薇路原線路12路調(diào)整線路原線路15路原線路60路調(diào)整線路S339青陽路黃浦江路橫長涇路昆太路S339環(huán)慶路蕭林路春暉路白塘路昆太路漢浦路調(diào)整方案3.公交線路調(diào)整方案康莊路原線路6路133路原線路調(diào)整線路取消蕭林路5路至精誠科技9路至合豐客運站82路、161路：保留原線路行駛。5路：調(diào)整至好家居公交首末站。9路：好家居公交首末站調(diào)整至羅馬假日，行駛路線經(jīng)萬步路調(diào)整至鹿城路、花園路。于江浦新村、好家居、鹿城路沿途公交站點增設(shè)公共自行車，引導(dǎo)沿線市民到達(dá)鹿城路沿線公交站點。調(diào)整方案原線路5路取消3.3西線——江浦路江浦路鹿城路萬步路馬鞍山路3.公交線路調(diào)整方案82路161路9路原線路調(diào)整線路161路至紅峰二村161路至周莊汽車站82路至老客站82路至朝陽西路保養(yǎng)廠朝陽路G312原線路原線路59路至馬莊村委會19路至第一職業(yè)高級中學(xué)19路至億豐裝飾城19路：原沿江浦路的線路調(diào)整為沿鹿城路繞行。59路：取消江浦路前進(jìn)西路以北走向，將該線經(jīng)花園路調(diào)整至行經(jīng)鹿城路、前進(jìn)路、江浦路。133路：調(diào)整為江浦路、前進(jìn)路、鹿城路、蕭林路、青陽路、客運北站，于鹿城路、花園路路口增設(shè)?？空?。59路至八字橋原線路19路調(diào)整線路原線路59路調(diào)整線路3.3西線——江浦路江浦路鹿城路前進(jìn)路馬鞍山路