中國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入、快遞業(yè)務(wù)量分析及新冠疫情對(duì)快遞行業(yè)的影響分析

中國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入、快遞業(yè)務(wù)量分析及新冠疫情對(duì)快遞行業(yè)的影響分析

一、2019年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入及業(yè)務(wù)量

2019年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入為7498億元，較2018年增長(zhǎng)24.2%，增速有所提高。

《2020-2026年中國(guó)大件快遞產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2019年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成635.2億件，同比增長(zhǎng)25.3%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7497.8億元，同比增長(zhǎng)24.2%。其中，同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成110.4億件，同比下降3.3%；異地業(yè)務(wù)量累計(jì)完成510.5億件，同比增長(zhǎng)33.7%；國(guó)際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成14.4億件，同比增長(zhǎng)29.9%。

12月份，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成67.3億件，同比增長(zhǎng)24.3%；業(yè)務(wù)收入完成772.2億元，同比增長(zhǎng)26.7%。

2019年，同城、異地、國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的17.4%、80.4%和2.2%；業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的10%、52.6%和10%。與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)量的比重下降5.1個(gè)百分點(diǎn)，異地快遞業(yè)務(wù)量的比重上升5.1個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量的比重與去年同期持平。

2019年，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為79.7%、12.9%和7.4%，業(yè)務(wù)收入比重分別為80.2%、11.3%和8.5%。與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重下降0.2個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)收入比重上升個(gè)0.2百分點(diǎn)；中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升0.6個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)收入比重上升0.1個(gè)百分點(diǎn)；西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)收入比重下降個(gè)0.3百分點(diǎn)。

二、疫情壓制短期供給，預(yù)計(jì)3月恢復(fù)正常

（一）春節(jié)快遞攬收量同增76.6%，節(jié)后攬收量同比下滑約58.4%

受新冠疫情影響，2020年春運(yùn)期間，全國(guó)郵政快遞攬收量整體下滑。分階段來看，1月24日至29日（除夕至正月初五），全國(guó)郵政業(yè)攬收包裹8125萬件，投遞包裹7817萬件，日均分別為1354萬件、1303萬件，較2019年同期（按農(nóng)歷日期）分別同比增長(zhǎng)76.6%、110.34%。

1月30日至2月13日（正月初六至正月二十），全國(guó)郵政業(yè)攬收包裹7.69億件，投遞包裹5.02億件，日均分別為5125萬件、3346萬件，日均攬收量較2019年同期同比下降約58.4%。春節(jié)快遞量同比增量主要源于疫情防控物資運(yùn)輸，節(jié)后業(yè)務(wù)量同比下降主要受快遞復(fù)工時(shí)間推遲等疫情因素所致。

（二）快遞攬收量已恢復(fù)至6成，預(yù)計(jì)Q1全國(guó)快遞量保持個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)

2月17日，全國(guó)快件攬收量1.12億件，達(dá)到正常業(yè)務(wù)量的6成，投遞量超過8000萬件，超過正常業(yè)務(wù)量的4成。占全國(guó)快遞量9.3%的浙江金華，郵政、快遞行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，已經(jīng)累計(jì)發(fā)出快件4809.7萬件，發(fā)件量占全省一半以上，居第一位。據(jù)上述數(shù)據(jù)測(cè)算，正常日均業(yè)務(wù)量約為1.87億件，約為2019年3月水平的1.19倍。

截至2月17日，全國(guó)快遞小哥復(fù)工到崗人員超過200萬人，已經(jīng)有包括浙中轉(zhuǎn)運(yùn)中心在內(nèi)的89家郵政快遞企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，整體復(fù)工率為87%。近兩周以來，快遞人員已成了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“先行者”。全行業(yè)產(chǎn)能正在加速修復(fù)。

基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)，我們對(duì)行業(yè)一季度快遞量進(jìn)行了假設(shè)測(cè)算；假設(shè)2月18日-28日的日均快遞量達(dá)到1.12億件（2月17日日均）、1.23億件（2019春節(jié)節(jié)后15天日均）、1.52億件（2月28日全面恢復(fù)正常量的日均）、1.57億件（2020年春節(jié)節(jié)前日均），那么2月全國(guó)快遞量同比增速分別對(duì)應(yīng)為-13%、-8%、+4%、+6%；假設(shè)3月快遞量同比增長(zhǎng)25%（考慮到前序需求釋放，3月增速略高于此前對(duì)行業(yè)全年增速21%的預(yù)測(cè)，，那么行業(yè)一季度同比增速分別為+2.7%、+3.8%、+6.7%、+7.1%。

在情形三中，我們將行業(yè)恢復(fù)正常量的日期設(shè)置為變量，測(cè)算伴隨該日期的提前或延遲，全行業(yè)快遞量規(guī)模及增速變化。

假設(shè)全國(guó)日均快遞量的恢復(fù)曲線為直線型；那么，當(dāng)行業(yè)恢復(fù)正常量的日期提前至2月18日時(shí)，2020年2月和Q1的快遞量同比增速分別為+19.4%、+10.1%；假設(shè)3月恢復(fù)正常量后的日均快遞量為1.96億件（2019年3月日均水平的1.25倍），當(dāng)行業(yè)恢復(fù)正常量的日期延遲至3月12日時(shí)，2020年2月和Q1的快遞量同比增速分別為-4.3%、+4.7%。

新冠疫情的影響下，復(fù)工時(shí)間推遲、全國(guó)交通管制等因素對(duì)快遞短期產(chǎn)能形成壓制，伴隨疫情緩解以及各項(xiàng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)支持政策