中國新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

中國新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、概況

新能源汽車電控系統(tǒng)是控制汽車驅(qū)動電機的裝置。在新能源汽車中，由于電力電子技術(shù)的應(yīng)用，其電氣系統(tǒng)發(fā)生了巨大變化，從傳統(tǒng)汽車低功率低壓的輔助電氣裝置轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉雌嚨墓?jié)能環(huán)保、高效低噪的電氣傳動電氣裝置，已成為傳統(tǒng)汽車發(fā)動機與變速箱的替代，并直接決定了純電動汽車爬坡、加速與最高速度等主要性能指標。

二、新能源汽車電控系統(tǒng)現(xiàn)狀分析

隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為新能源汽車進一步取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車、擴大市場占有率的重點。2020年前三季度中國公共類充電樁數(shù)量為502.35萬臺，同比下降2.17%。2016-2020年中國公共類充電樁數(shù)量及增速

據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2019年中國公共充電樁數(shù)量首位為廣東，公共充電樁數(shù)量為6.3%；其次是江蘇，公共充電樁數(shù)量為6.1萬臺；再次是北京，公共充電樁數(shù)量為5.9%。

《2021-2027年中國新能源汽車電控系統(tǒng)行業(yè)市場經(jīng)營管理及投資前景預(yù)測報告》數(shù)據(jù)顯示：根據(jù)中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟顯示，2019年中國充電樁保有量達到121.9萬臺，同比增加56.89%，并呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。

中國新能源汽車電控系統(tǒng)行業(yè)下游新能源汽車行業(yè)受政府政策影響較大。近幾年，中國政府對于新能源汽車相關(guān)政策補貼力度持續(xù)下滑，進而導(dǎo)致新能源整車廠在資本市場預(yù)冷，新能源汽車產(chǎn)量首次出現(xiàn)下降。

2020年前三季度中國新能源汽車產(chǎn)量為73.8萬輛，同比下降40.5%；中國新能源汽車銷量為73.4萬輛，同比下降39.2%。

中國政府正逐步將對新能源汽車的政策鼓勵轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鲆龑?dǎo)，將有效拉動新能源汽車產(chǎn)量與市場占有率的提升，為中國新能源汽車電控系統(tǒng)行業(yè)創(chuàng)造了發(fā)展機遇。預(yù)計中國新能源汽車電控系統(tǒng)市場規(guī)模為176.2億元，同比增長14.19%。

三、新能源汽車電控系統(tǒng)存在問題及發(fā)展趨勢分析

中國新能源汽車電控系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展受新能源汽車政策與整體經(jīng)濟情況等宏觀因素的影響較大。

隨著中國新能源汽車電控系統(tǒng)集成商研發(fā)進程的加快、成熟產(chǎn)品的推出及外資企業(yè)在中國市場的滲透，未來中國新能源汽車電控系統(tǒng)行業(yè)市場競爭將愈加激烈。

隨著中國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，市場對于電控系統(tǒng)控制效率與技術(shù)提出了愈高要求，電控系統(tǒng)的集成化已成為重要發(fā)展趨勢

隨著新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)