公路邊坡防護

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關(guān)于馬路邊坡防護方法探討2600字

關(guān)于馬路邊坡防護方法探討2600字6.預(yù)制塊鋪砌防護。這是目前高速馬路上應(yīng)用較多的護坡方法之一,由于預(yù)制塊的規(guī)格一致,易于施工,外觀整齊,最大限度地裁減了坡面防護對植草綠化的憑借性,即使坡面綠化效果不好,也不輕易造成太嚴(yán)重的沖刷現(xiàn)象,所以,目前大多數(shù)高速馬路采用這種方式,缺點是造價高,施工難度大。

7.噴射混凝土防護。噴射混凝土法分為素噴法和錨噴法。素噴法為直接將高標(biāo)號砂漿噴射在大致平整的巖面上,使坡面易松散的顆粒得以穩(wěn)固,保證行車及行人的安好。它用于表層易松散的風(fēng)化巖面。錨噴法,其工作原理是利用錨桿將滑動體固定在山體上,以錨桿約束山體的滑動,并在滑動體外觀錨頭上加掛鋼筋網(wǎng)并噴射混凝土,在滑動體外觀形成鋼筋混凝土板體布局,這樣可以將松散的巖石固定為一個整體,以達成徹底根治滑坡的目的。錨噴法適用于大片面巖石土和碎石土等地質(zhì)布局山體和易產(chǎn)生滑坡地段,它可預(yù)防早期滑坡的產(chǎn)生。只要產(chǎn)生滑動的區(qū)域面積不很大,滑動層不很厚,都可以采用此方法。

4.結(jié)語隨著國民經(jīng)濟創(chuàng)辦不斷進展，馬路交通事業(yè)日新月異，馬路日益增多，人們出行帶來極大便利。在馬路路基邊坡防護中，防護措施選擇應(yīng)根據(jù)馬路等級，自然地理處境，氣候處境等綜合考慮，確保路基的強度與穩(wěn)定性?？傊?，要概括問題概括分析，搞好馬路創(chuàng)辦，確保路基邊坡穩(wěn)定、安好。

[1]祝海燕.路基邊坡典型防護型式及圖庫開發(fā)研究[Z].2022.[2]田萬濤.道路與橋梁工程施工[Z].2022在馬路的修建中，往往伴隨展現(xiàn)大量的深挖路塹與高填路堤邊坡，其邊坡防護問題分外突出，本文介紹了馬路路基邊坡防護措施，對提高馬路品質(zhì)和提高公路車輛行駛安好有重要意義。

摘要：

馬路；

路基；

邊坡防護；

措施隨著我國馬路創(chuàng)辦迅猛進展，對馬路路基的防護顯得越來越重要。路基在水、風(fēng)、冰凍等自然因素的長期作用下，經(jīng)常發(fā)生邊坡的表土剝落和形成沖溝已經(jīng)滑塌等變形和破壞，下面簡樸介紹一下在馬路路基邊坡防護上的一些觀點。

1.路基邊坡防護設(shè)計原那么馬路邊坡沿馬路分布的范圍廣,對自然環(huán)境的破壞范圍大,假設(shè)在防護的同時,能夠留神養(yǎng)護環(huán)境和創(chuàng)造環(huán)境,采用適當(dāng)?shù)木G化防護方法來舉行,那么會使馬路具有安好、舒適、美觀、與環(huán)境相協(xié)調(diào)等特點,也將會產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益。因此,邊坡設(shè)計應(yīng)遵循“安好綠色、水土保持、恢復(fù)自然、環(huán)保之路”的設(shè)計原那么。

2.馬路路基邊坡防護中需要留神的問題2.1路基邊坡的破壞。路基邊坡的破壞主要表現(xiàn)為邊坡坡面及坡腳的沖刷。

坡面沖刷主要來自大氣降水對邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖刷，使路基邊坡沿坡面流水方向形成沖溝，沖溝不斷進展最終導(dǎo)致邊坡破壞，進一步造成路面塌陷，直接影響了行車的安好。沿河路堤及修筑在河灘上滯洪區(qū)內(nèi)的路堤，還要受到洪水的要挾，這種要挾表現(xiàn)為直接沖垮路堤坡腳，導(dǎo)致邊坡破壞。邊坡破壞還與路基填料的性質(zhì)，路基高度，路基壓實度有關(guān)。一般來說，砂性土路基邊坡較粘性土邊坡易于遭遇沖刷而破壞；

較高的路基邊坡對比低的路墓邊坡更輕易遭遇坡面流水沖刷；

壓實度較好的邊坡比壓實度差的邊坡更耐沖刷。沖刷破壞一般發(fā)生在較緩的土質(zhì)邊坡上，如砂型土邊坡、亞粘性土邊坡，黃土邊坡等。在日常大氣降水和風(fēng)化作用下，沿坡面徑流方向形成大量水沖溝，如平常不留神養(yǎng)護或養(yǎng)護不到位，日積月累，逐年擴大。加上冬季積雪，造成坡腳濕軟，路基強度降低，上部土體失去支撐，最終發(fā)生破壞。同時，高速馬路行駛的汽車截起的雨雪水，也會沖刷坡腳。因此，對土質(zhì)路基來說，邊坡坡腳是邊坡的最薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)加強養(yǎng)護。

2.2路基邊坡的破壞和防護需留神的問題。（1）邊坡穩(wěn)定。養(yǎng)護路基邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差與溫度變化的影響，防止和延緩軟巖土外觀的風(fēng)化、破碎、剝蝕蛻變過程，從而養(yǎng)護路基的整體穩(wěn)定性。（2）環(huán)境養(yǎng)護。使工程對環(huán)境的擾亂程度裁減到最小，并謀求人工構(gòu)造物與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。（3）綜合效應(yīng)。綜合防光，防眩，防煙，誘導(dǎo)司機視線，改善景觀等目的舉行邊坡綠化防護，充分發(fā)揮防護工程的綜合效益。

3.路基邊坡防護方法1.植草防護。植物防護那么是在邊坡上種植草或植樹,以減緩邊坡上的水流速度,利用植物根系固結(jié)邊坡表層土壤以減輕沖刷,從而達成養(yǎng)護邊坡的作用。植物防護不僅可以美化馬路環(huán)境,調(diào)理邊坡的濕溫,起到固結(jié)和穩(wěn)定邊坡的作用,而且又對比簡樸、經(jīng)濟。

植草防護應(yīng)選擇根系興隆、莖矮葉茂耐旱草種,嚴(yán)禁采用生長在泥沼地的草皮。直接植草護坡方法如下:其一,在土質(zhì)坡面上用草籽、肥料、水拌和,直接噴灑在坡面上,優(yōu)點是方法簡樸、施工便當(dāng)、本金較低,但易受風(fēng)雨的侵蝕;其二,在修整好的坡面上,將粘土、種子、肥料、水等混合物用噴漿機直接噴射于坡面,與原土壤粘合,種子發(fā)芽后便會植根于邊坡土壤中,形成整體養(yǎng)護。上述兩種方法在植草初期,應(yīng)免受風(fēng)雨的侵蝕,可籠罩纖維網(wǎng),由于坡面沒有任何的加筋處理,在暴雨和徑流的沖蝕下極易導(dǎo)致坡面破壞,因此一般應(yīng)在每年3-5月舉行。

2.工程防護。工程防護主要是針對不適合植物生長的土質(zhì)填、挖方邊坡或風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育不良的巖石路基邊坡等,采取工程防護措施即設(shè)置人工構(gòu)造物防護。

3.干砌片石。干砌片石適用于養(yǎng)護邊坡免受大氣降水和地面徑流的侵害,以及養(yǎng)護浸水路堤邊坡免受水流沖刷。對嚴(yán)重潮濕或有凍害的路段、長期承受主動土壓力地段一般不宜采用干砌片石防護,可用于下邊坡中的土質(zhì)邊坡防護,坡度為1:1.5-1:2。

4.漿砌片石。漿砌片石設(shè)置在浸水路堤及可能發(fā)生坡面被沖刷的土質(zhì)邊坡,應(yīng)做好排水與防護的結(jié)合,否那么不宜采用。當(dāng)水流速度較大時(如4-5m/s),波浪作用較強,以及河流可能有流木及其他撞擊物等沖擊作用時,宜采用漿砌片石防護,必要時可與浸水擋墻或護面墻同時設(shè)置。漿砌片石護坡優(yōu)點是耐久性較好,適合防護不同操縱邊坡中的巖土層和不同位置的邊坡,且造價適中,故適用于上下邊坡中的一般坡面。5.拱式、網(wǎng)格防護。這種防護方式抑制了魚鱗狀砌