公路工程質(zhì)量控制

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馬路工程質(zhì)量操縱淺析

馬路工程質(zhì)量操縱淺析隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速進(jìn)展，馬路創(chuàng)辦也隨之有了質(zhì)的飛躍，高等級(jí)馬路呈現(xiàn)騰躍式的增長(zhǎng)。怎樣提高馬路工程創(chuàng)辦質(zhì)量，已成為全社會(huì)共同關(guān)切的主題。本文筆者就如何加強(qiáng)馬路工程質(zhì)量操縱，談一些個(gè)人的看法。

摘要：

馬路工程;

質(zhì)量;

操縱質(zhì)量是工程質(zhì)量的生命和靈魂，質(zhì)量操縱是工程創(chuàng)辦的工作重點(diǎn)，施工階段的質(zhì)量操縱是整個(gè)工程質(zhì)量操縱過(guò)程中的重中之重。概括幾個(gè)關(guān)鍵操縱點(diǎn)如下一、對(duì)施工隊(duì)伍資質(zhì)的操縱審查承包商的施工隊(duì)伍及人員的技術(shù)資質(zhì)與條件是否符合要求，經(jīng)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可后，方可上崗施工。對(duì)于不合格人員，有權(quán)要求承包商予以撤換。

總承包商選擇分包單位時(shí)，須事先由總承包商提出申請(qǐng)，經(jīng)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可，確定其技術(shù)才能和管理水平能保證按要求完成施工任務(wù)時(shí)，方可進(jìn)場(chǎng)承受施工任務(wù)。

二、對(duì)材料、設(shè)備的質(zhì)量操縱工程所需的原材料、半成品、構(gòu)配件和永久性設(shè)備、器材的質(zhì)量好壞，直接影響到馬路產(chǎn)品的質(zhì)量，因此需要事先對(duì)其質(zhì)量舉行嚴(yán)格操縱。

1購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中的質(zhì)量操縱：對(duì)一般材料在訂貨前應(yīng)向監(jiān)理方申報(bào)，并按有關(guān)模范要求檢查驗(yàn)收；

對(duì)于重要的材料應(yīng)供給供試驗(yàn)或簽定用樣品，有些材料那么要求供貸單位供給試驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理方審查認(rèn)可發(fā)出書(shū)面認(rèn)可證明后，方可舉行訂貨購(gòu)買(mǎi)；

對(duì)永久性設(shè)備、器材或構(gòu)配件，應(yīng)在其質(zhì)量得志有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、模范和設(shè)計(jì)要求的處境下訂貨。

2材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量操縱：凡運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料、半成品和構(gòu)配件等，均應(yīng)有產(chǎn)品出廠合格證，技術(shù)說(shuō)明書(shū)，并由施工承包單位按規(guī)定要求舉行檢驗(yàn)、試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理方審查確認(rèn)后，也應(yīng)具備有關(guān)證書(shū)，并按供方供給的技術(shù)說(shuō)明書(shū)和質(zhì)量保證文件舉行檢查驗(yàn)收，經(jīng)對(duì)其質(zhì)量確認(rèn)合格后，方可簽發(fā)驗(yàn)收單。對(duì)進(jìn)口的材料、設(shè)備的檢查、驗(yàn)收，應(yīng)會(huì)同國(guó)家商檢部門(mén)舉行。

3材料、設(shè)備存放條件的操縱：從材料、設(shè)備等進(jìn)場(chǎng)，到其使用或施工安裝通常都存在確定的時(shí)間間隔，在此段時(shí)間內(nèi)，假設(shè)對(duì)材料、設(shè)備等的存放、保管不良或時(shí)間較長(zhǎng)，將可能導(dǎo)致質(zhì)量狀況的惡化，如損傷、變質(zhì)、毀壞等。因此，應(yīng)根據(jù)材料、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備的特點(diǎn)，按照防潮、防曬、防銹、防腐蝕、通風(fēng)、溫度和濕度等方面的不同要求，安置適合的存放環(huán)境，以保證其存放期間的質(zhì)量。同時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)后的材料、設(shè)備等要舉行標(biāo)識(shí)、實(shí)行掛牌制。標(biāo)牌上應(yīng)注明在工程中使用的部位、進(jìn)場(chǎng)日期、生產(chǎn)廠家、貯存批量、規(guī)格、型號(hào)、合格證編號(hào)、試驗(yàn)報(bào)告編號(hào)、購(gòu)買(mǎi)、保管人員姓名等。此外，對(duì)剛進(jìn)場(chǎng)未舉行檢驗(yàn)試驗(yàn)者須標(biāo)注“待檢”字樣；

檢查、試驗(yàn)合格或不合格產(chǎn)品應(yīng)標(biāo)注“合格”或“不合格”字樣；

經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)后仍不能確定其是否合格的（如對(duì)冷拉鋼筋檢查驗(yàn)收時(shí)舉行的拉力和冷彎試驗(yàn)中，如有一項(xiàng)指標(biāo)不符合模范規(guī)定時(shí)，應(yīng)另取雙倍數(shù)量的試樣重做各項(xiàng)試驗(yàn)；

當(dāng)仍有一個(gè)試樣不合格時(shí)，那么判定該批冷拉鋼筋為不合格），須標(biāo)注“經(jīng)檢驗(yàn)待定”字樣。通過(guò)標(biāo)識(shí)不僅可實(shí)時(shí)清退不合格產(chǎn)品，而且可制止不同類(lèi)型、規(guī)格的原料、半成品等混淆、錯(cuò)用，另外，還應(yīng)根據(jù)《建筑施工企業(yè)試驗(yàn)室管理規(guī)定》的要求對(duì)有關(guān)原材料、半成品，實(shí)行見(jiàn)證取樣及送檢制度。只有如此，方可對(duì)全體材料舉行有效操縱。

三、對(duì)施工方案和工藝的操縱審查承包商提交的施工組織設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量保證措施。

開(kāi)工前，承包商要制定細(xì)致的施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批、確認(rèn)后，作為施工中應(yīng)遵照的綱領(lǐng)性技術(shù)文件，并成為施工承包合同文件的一片面，不得任意變動(dòng)。

監(jiān)理對(duì)工程施工組織設(shè)計(jì)的審核重點(diǎn)是：承包商的組織體系更加是質(zhì)量管理體系是否健全；

施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置是否合理，是否有利于保證施工的正常、順?biāo)炫e行，是否有利于保證質(zhì)量，更加是要對(duì)場(chǎng)區(qū)的道路、防洪排水、器材存放、給水供電、混凝土供給及主要運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備布置等方面予以重視；

專心審查工程地址特征及場(chǎng)區(qū)環(huán)境狀況，一級(jí)它們可能在施工中對(duì)質(zhì)量與安好帶來(lái)不利的影響，有無(wú)應(yīng)對(duì)方案及有針對(duì)性的質(zhì)量保證及安好措施，主要施工組織技術(shù)措施的針對(duì)性、有效性如何。在各分項(xiàng)工程施工之前，承包商應(yīng)提出開(kāi)工申請(qǐng)，并向監(jiān)理工程師提交相應(yīng)的施工籌劃，細(xì)致說(shuō)明施工方法、施工機(jī)械設(shè)備及人員配備與組織，質(zhì)量保證措施以及進(jìn)度安置等，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可后面可施工。

四、對(duì)施工環(huán)境方面的操縱對(duì)施工作業(yè)的輔佐技術(shù)環(huán)境的操縱。作業(yè)技術(shù)環(huán)境條件主要是指：水電或動(dòng)力供給、施工照明、安好防護(hù)設(shè)備、施工場(chǎng)地空間條件和通道以及交通運(yùn)輸和道路條件等。這些條件直接影響到施工的順?biāo)炫e行，影響到施工的質(zhì)量。此外，當(dāng)同一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)有多個(gè)承包商或多個(gè)工種同時(shí)施工或平行立體交錯(cuò)作業(yè)時(shí)，更應(yīng)留神制止他們?cè)诳臻g上的相互干擾，影響效率和質(zhì)量，預(yù)防發(fā)生安好事故。

在未來(lái)的施工期間，自然環(huán)境條件可能展現(xiàn)對(duì)施工作業(yè)質(zhì)量的不利影響時(shí)，是否已事先做好充沛的打定和采取了有效措施以保證施工質(zhì)量。例如：冬季防凍、夏季防高