中國(guó)支線航空競(jìng)爭(zhēng)格局華航具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)市占及獲得國(guó)家補(bǔ)貼均領(lǐng)先

中國(guó)支線航空競(jìng)爭(zhēng)格局華航具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)市占及獲得國(guó)家補(bǔ)貼均領(lǐng)先\t"/jingzheng/202202/_blank"顯示，截至2020年，中國(guó)支線航空市場(chǎng)主要有華夏航空、幸福航空、北部灣航空、天津航空、多彩貴州航空等十余家航司競(jìng)爭(zhēng)，其中，華夏航空是國(guó)內(nèi)唯一長(zhǎng)期專注于支線航空市場(chǎng)的規(guī)?；?dú)立航空公司。華夏航空在支線航空市場(chǎng)建立了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，占據(jù)較大市場(chǎng)份額。截至2020年底，華夏航空開通航線165條，運(yùn)營(yíng)基地覆蓋貴陽、重慶、大連、呼和浩特、西安、新疆等地，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋占據(jù)約43%的國(guó)土面積。同時(shí)，華夏航空擁有較大的機(jī)隊(duì)規(guī)模，共54架，客機(jī)機(jī)型以ARJ21、CRJ900、A320系列為主。截至2020年末中國(guó)支線航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局航司定位通航時(shí)間通航時(shí)間控股航司集團(tuán)運(yùn)營(yíng)基地機(jī)隊(duì)規(guī)?？蜋C(jī)機(jī)型航線華夏航空專注支線航空2006獨(dú)立貴陽、重慶、大連、呼和浩特、西安、新疆54架ARJ21、CRJ900、A320系列165條幸福航空主干線，干支并舉2008東航天津、西安27架新舟60、B73730余條天津航空干支結(jié)合，逐步由支線轉(zhuǎn)干線2009海航天津67架A330、A320系列、E190290余條成都航空干支結(jié)合2010四川航空成都61架A320系列、ARJ2190余條長(zhǎng)龍航空干支結(jié)合2013獨(dú)立杭州、西安、成都、廣州57架A320系列300條北部灣航空支線為主，干支結(jié)合2015天津航空南寧21架A320系列、E19050余條多彩貴州航空干支結(jié)合2015獨(dú)立貴陽13架E190、A320neo30余條江西航空干支結(jié)合2016廈門航空南昌、井岡山、贛州12架B737-800、ARJ2160余條天驕航空支線航空2019獨(dú)立呼和浩特5架ARJ215條一二三航空干支結(jié)合2020東航上海虹橋3架ARJ212條各公司官網(wǎng)及公告此外，在2021及2022年中國(guó)民航支線航空補(bǔ)貼預(yù)案中，華夏航空獲得的補(bǔ)貼金額最高，分別為3億元、2。93億元。2021-2022年中國(guó)民航支線航空補(bǔ)貼TOP5航司補(bǔ)貼金額對(duì)比（億元）2021年2022年排序航司補(bǔ)貼額航司補(bǔ)貼額1華夏航空3華夏航空2.932東航2.3東