競職上崗演講-運管處稽查法制科長

第31頁共31頁競職上崗演講-運管處稽查法制科長競職上崗演講-運管處稽查法制科長。尊敬的各位領導、評委、同志們:大家好！首先感謝組織和領導給予我展示自我的舞臺和施展才華的時機！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干____伍建立的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。我叫hhq，今年29歲，團員，入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作，2000年獲得行政管理專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和才能的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面理論經(jīng)歷，進步自身綜合素質(zhì)。參加工作十年來，從基層到機關，我積累了較豐富的基層和機關工作經(jīng)歷。我沒有輝煌的過去，只求把握好如今和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件：一是我精通運管業(yè)務，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作理論，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的理解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應用才能不斷進步，各種辦公軟件、程序應用自如。二是政策法律意識強，道路運政執(zhí)法理論經(jīng)歷豐富。在日常的經(jīng)營容許、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴格根據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執(zhí)法工作達五年，對運管法規(guī)的應用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間，負責對外勤科室行政執(zhí)法指導監(jiān)視、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位，我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學習，時刻關注著運管法規(guī)的變化。三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在外勤科所，外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書，兼作內(nèi)勤事務，不言苦，不言累；在機關，身兼業(yè)務申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位，不言難、不言利。無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。四、工作作風樸實，為人謙虛、誠懇、好學。我的辦事原那么是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學習、勤于考慮，去年通過了中級職稱專業(yè)考試；并勤于動筆，近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論討論文章30多篇。這些有利條件決定了我可以更快地進入稽查法制科科長這個角色，開展工作?！霸谄湮?，謀其政”，假設我有幸競爭上這個崗位，我將在運管處黨總支的領導下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新開展”為指導思想，以“執(zhí)法人員高素質(zhì)化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為標準化”為目的，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育培訓為主，多途徑進步執(zhí)法人員素質(zhì)。首先在培訓學習內(nèi)容上下功夫，改變過去“缺什么，補什么”的做法，學習增加具有前瞻性、預防性的內(nèi)容；改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性，將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理標準性文件穿插和交融起來學習；其次以法律法規(guī)知識競賽、理論討論為載體施行浸透式法制教育；再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng)，這個系統(tǒng)類似于單位的目的責任書，對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、標準性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進展評價，形成有效的獎勵鼓勵機制，打破執(zhí)法人員學不學一個樣、程度上下一個樣、干多干少一個樣的狀況。二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化，減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的搜集放在第一位，強調(diào)發(fā)揮照相、錄音、攝像等設備在調(diào)查取證過程中的重要作用；加強計算機在行政執(zhí)法中的應用，引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中，通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查，結合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。三、執(zhí)法行為標準化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)立文明執(zhí)法行為標準活動施行方案》，結合我市的運政執(zhí)法實際，將學標準、用標準活動引向深化。四是認真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽考核暫行規(guī)定》，把它作為促進道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。除此之外的幾個工作設想：一是加強與周邊〔縣〕市運管部門的交流與合作，于今年年審完畢后開展一次協(xié)查活動，通過稽查帶動管理。二是于年審前印制一本小冊子，搜集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者親密相關的標準性文件，發(fā)放給每一位車主，增強運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀投訴，通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間互相聯(lián)絡的橋梁。三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處，履行行業(yè)職責，樹立運管部門良好形象。各位領導，各位評委，各位同事，在我的演講完畢之時，我要引用古人的一名來自勉：不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學習，勤奮工作，來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛。我的演講完了，謝謝大家！【以下為贈送相關文檔】演講稿擴展閱讀運管處稽查法制科長競職演講稿運管處稽查法制科長競職演講稿尊敬的各位領導、評委、同志們:大家好！首先感謝組織和領導給予我展示自我的舞臺和施展才華的時機！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干____伍建立的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。我叫hhq，今年29歲，團員，入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作，2000年獲得行政管理專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和才能的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面理論經(jīng)歷，進步自身綜合素質(zhì)。參加工作十年來，從基層到機關，我積累了較豐富的基層和機關工作經(jīng)歷。我沒有輝煌的過去，只求把握好如今和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件：一是我精通運管業(yè)務，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作理論，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的理解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應用才能不斷進步，各種辦公軟件、程序應用自如。二是政策法律意識強，道路運政執(zhí)法理論經(jīng)歷豐富。在日常的經(jīng)營容許、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴格根據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執(zhí)法工作達五年，對運管法規(guī)的應用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間，負責對外勤科室行政執(zhí)法指導監(jiān)視、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位，我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學習，時刻關注著運管法規(guī)的變化。三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在外勤科所，外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書，兼作內(nèi)勤事務，不言苦，不言累；在機關，身兼業(yè)務申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位，不言難、不言利。無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。四、工作作風樸實，為人謙虛、誠懇、好學。我的辦事原那么是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學習、勤于考慮，去年通過了中級職稱專業(yè)考試；并勤于動筆，近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論討論文章30多篇。這些有利條件決定了我可以更快地進入稽查法制科科長這個角色，開展工作。在其位，謀其政，假設我有幸競爭上這個崗位，我將在運管處黨總支的領導下，圍繞運管處總體工作布署，以新思路、新舉措、新開展為指導思想，以執(zhí)法人員高素質(zhì)化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為標準化為目的，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育培訓為主，多途徑進步執(zhí)法人員素質(zhì)。首先在培訓學習內(nèi)容上下功夫，改變過去缺什么，補什么的做法，學習增加具有前瞻性、預防性的內(nèi)容；改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性，將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理標準性文件穿插和交融起來學習；其次以法律法規(guī)知識競賽、理論討論為載體施行浸透式法制教育；再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng)，這個系統(tǒng)類似于單位的目的責任書，對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、標準性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進展評價，形成有效的獎勵鼓勵機制，打破執(zhí)法人員學不學一個樣、程度上下一個樣、干多干少一個樣的狀況。二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化，減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的搜集放在第一位，強調(diào)發(fā)揮照相、錄音、攝像等設備在調(diào)查取證過程中的重要作用；加強計算機在行政執(zhí)法中的應用，引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中，通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查，結合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。三、執(zhí)法行為標準化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)立文明執(zhí)法行為標準活動施行方案》，結合我市的運政執(zhí)法實際，將學標準、用標準活動引向深化。四是認真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽考核暫行規(guī)定》，把它作為促進道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。運管處稽查法制科長競爭上崗尊敬的各位領導、評委、同志們:大家好！首先感謝組織和領導給予我展示自我的舞臺和施展才華的時機！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干____伍建立的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。我叫hhq，今年29歲，團員，入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作，2000年獲得專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和才能的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面理論經(jīng)歷，進步自身綜合素質(zhì)。參加工作十年來，從基層到機關，我積累了較豐富的基層和機關工作經(jīng)歷。我沒有輝煌的過去，只求把握好如今和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件：一是我精通運管業(yè)務，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作理論，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的理解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公的今天，我的計算機應用才能不斷進步，各種辦公軟件、程序應用自如。二是政策法律意識強，道路運政執(zhí)法理論經(jīng)歷豐富。在日常的經(jīng)營容許、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴格根據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執(zhí)法工作達五年，對運管法規(guī)的應用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間，負責對外勤科室行政執(zhí)法指導監(jiān)視、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位，我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學習，時刻關注著運管法規(guī)的變化。三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在外勤科所，外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書，兼作內(nèi)勤事務，不言苦，不言累；在機關，身兼業(yè)務申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位，不言難、不言利。無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。四、工作作風樸實，為人謙虛、誠懇、好學。我的辦事原那么是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學習、勤于考慮，去年通過了中級職稱專業(yè)考試；并勤于動筆，近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論討論文章30多篇。這些有利條件決定了我可以更快地進入稽查法制科科長這個角色，開展工作?！霸谄湮?，謀其政”，假設我有幸競爭上這個崗位，我將在運管處黨總支的領導下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新開展”為指導思想，以“執(zhí)法人員高素質(zhì)化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為標準化”為目的，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育為主，多途徑進步執(zhí)法人員素質(zhì)。首先在培訓學習內(nèi)容上下功夫，改變過去“缺什么，補什么”的做法，學習增加具有前瞻性、預防性的內(nèi)容；改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性，將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理標準性文件穿插和交融起來學習；其次以法律法規(guī)知識競賽、理論討論為載體施行浸透式法制教育；再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng)，這個系統(tǒng)類似于單位的目的責任書，對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、標準性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進展評價，形成有效的獎勵鼓勵機制，打破執(zhí)法人員學不學一個樣、程度上下一個樣、干多干少一個樣的狀況。二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化，減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的搜集放在第一位，強調(diào)發(fā)揮照相、錄音、攝像等設備在調(diào)查取證過程中的重要作用；加強計算機在行政執(zhí)法中的應用，引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中，通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查，結合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。三、執(zhí)法行為標準化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)立文明執(zhí)法行為標準活動施行方案》，結合我市的運政執(zhí)法實際，將學標準、用標準活動引向深化。四是認真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽考核暫行規(guī)定》，把它作為促進道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。除此之外的幾個工作設想：一是加強與周邊〔縣〕市運管部門的交流與合作，于今年年審完畢后開展一次協(xié)查活動，通過稽查帶動管理。二是于年審前印制一本小冊子，搜集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者親密相關的標準性文件，發(fā)放給每一位車主，增強運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀投訴，通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間互相聯(lián)絡的橋梁。三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處，履行行業(yè)職責，樹立運管部門良好形象。各位領導，各位評委，各位同事，在我的演講完畢之時，我要引用古人的一名來自勉：不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學習，勤奮工作，來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛。我的演講完了，謝謝大家！運管處稽查法制科長競爭上崗演講詞競職演講尊敬的各位領導、評委、同志們:大家好！首先感謝組織和領導給予我展示自我的舞臺和施展才華的時機！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干____伍建立的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。我叫hhq，今年29歲，團員，入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作，2000年獲得行政管理專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和才能的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面理論經(jīng)歷，進步自身綜合素質(zhì)。參加工作十年來，從基層到機關，我積累了較豐富的基層和機關工作經(jīng)歷。我沒有輝煌的過去，只求把握好如今和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件：一是我精通運管業(yè)務，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作理論，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的理解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應用才能不斷進步，各種辦公軟件、程序應用自如。二是政策法律意識強，道路運政執(zhí)法理論經(jīng)歷豐富。在日常的經(jīng)營容許、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴格根據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執(zhí)法工作達五年，對運管法規(guī)的應用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間，負責對外勤科室行政執(zhí)法指導監(jiān)視、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位，我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學習，時刻關注著運管法規(guī)的變化。三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在外勤科所，外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書，兼作內(nèi)勤事務，不言苦，不言累；在機關，身兼業(yè)務申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位，不言難、不言利。無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。四、工作作風樸實，為人謙虛、誠懇、好學。我的辦事原那么是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學習、勤于考慮，去年通過了中級職稱專業(yè)考試；并勤于動筆，近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論討論文章30多篇。這些有利條件決定了我可以更快地進入稽查法制科科長這個角色，開展工作?！霸谄湮唬\其政”，假設我有幸競爭上這個崗位，我將在運管處黨總支的領導下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新開展”為指導思想，以“執(zhí)法人員高素質(zhì)化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為標準化”為目的，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育培訓為主，多途徑進步執(zhí)法人員素質(zhì)。首先在培訓學習內(nèi)容上下功夫，改變過去“缺什么，補什么”的做法，學習增加具有前瞻性、預防性的內(nèi)容；改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性，將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理標準性文件穿插和交融起來學習；其次以法律法規(guī)知識競賽、理論討論為載體施行浸透式法制教育；再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng)，這個系統(tǒng)類似于單位的目的責任書，對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、標準性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進展評價，形成有效的獎勵鼓勵機制，打破執(zhí)法人員學不學一個樣、程度上下一個樣、干多干少一個樣的狀況。二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化，減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的搜集放在第一位，強調(diào)發(fā)揮照相、錄音、攝像等設備在調(diào)查取證過程中的重要作用；加強計算機在行政執(zhí)法中的應用，引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中，通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查，結合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。三、執(zhí)法行為標準化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)立文明執(zhí)法行為標準活動施行方案》，結合我市的運政執(zhí)法實際，將學標準、用標準活動引向深化。四是認真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽考核暫行規(guī)定》，把它作為促進道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。除此之外的幾個工作設想：一是加強與周邊〔縣〕市運管部門的交流與合作，于今年年審完畢后開展一次協(xié)查活動，通過稽查帶動管理。二是于年審前印制一本小冊子，搜集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者親密相關的標準性文件，發(fā)放給每一位車主，增強運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀投訴，通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間互相聯(lián)絡的橋梁。三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處，履行行業(yè)職責，樹立運管部門良好形象。各位領導，各位評委，各位同事，在我的演講完畢之時，我要引用古人的一名來自勉："不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。"競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學習，勤奮工作，來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛。我的演講完了，謝謝大家！運管處稽查科長競職演講尊敬的各位領導、評委、同志們:大家好！首先感謝組織和領導給予我展示自我的舞臺和施展才華的時機！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干____伍建立的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。我叫hhq，今年29歲，團員，入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作，2*0年獲得行政管理專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和才能的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面理論經(jīng)歷，進步自身綜合素質(zhì)。參加工作十年來，從基層到機關，我積累了較豐富的基層和機關工作經(jīng)歷。我沒有輝煌的過去，只求把握好如今和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件：一是我精通運管業(yè)務，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作理論，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的理解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應用才能不斷進步，各種辦公軟件、程序應用自如。二是政策法律意識強，道路運政執(zhí)法理論經(jīng)歷豐富。在日常的經(jīng)營容許、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴格根據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執(zhí)法工作達五年，對運管法規(guī)的應用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間，負責對外勤科室行政執(zhí)法指導監(jiān)視、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位，我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學習，時刻關注著運管法規(guī)的變化。三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在外勤科所，外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書，兼作內(nèi)勤事務，不言苦，不言累；在機關，身兼業(yè)務申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位，不言難、不言利。無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。四、工作作風樸實，為人謙虛、誠懇、好學。我的辦事原那么是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學習、勤于考慮，去年通過了中級職稱專業(yè)考試；并勤于動筆，近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論討論文章30多篇。這些有利條件決定了我可以更快地進入稽查法制科科長這個角色，開展工作?！霸谄湮?，謀其政”，假設我有幸競爭上這個崗位，我將在運管處黨總支的領導下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新開展”為指導思想，以“執(zhí)法人員高素質(zhì)化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為標準化”為目的，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育培訓為主，多途徑進步執(zhí)法人員素質(zhì)。首先在培訓學習內(nèi)容上下功夫，改變過去“缺什么，補什么”的做法，學習增加具有前瞻性、預防性的內(nèi)容；改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性，將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理標準性文件穿插和交融起來學習；其次以法律法規(guī)知識競賽、理論討論為載體施行浸透式法制教育；再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng)，這個系統(tǒng)類似于單位的目的責任書，對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、標準性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進展評價，形成有效的獎勵鼓勵機制，打破執(zhí)法人員學不學一個樣、程度上下一個樣、干多干少一個樣的狀況。二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化，減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的搜集放在第一位，強調(diào)發(fā)揮照相、錄音、攝像等設備在調(diào)查取證過程中的重要作用；加強計算機在行政執(zhí)法中的應用，引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中，通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查，結合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。三、執(zhí)法行為標準化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)立文明執(zhí)法行為標準活動施行方案》，結合我市的運政執(zhí)法實際，將學標準、用標準活動引向深化。四是認真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽考核暫行規(guī)定》，把它作為促進道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。除此之外的幾個工作設想：一是加強與周邊〔縣〕市運管部門的交流與合作，于今年年審完畢后開展一次協(xié)查活動，通過稽查帶動管理。二是于年審前印制一本小冊子，搜集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者親密相關的標準性文件，發(fā)放給每一位車主，增強運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀投訴，通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間互相聯(lián)絡的橋梁。三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處，履行行業(yè)職責，樹立運管部門良好形象。各位領導，各位評委，各位同事，在我的演講完畢之時，我要引用古人的一名來自勉："不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。"競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學習，勤奮工作，來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛。我的演講完了，謝謝大家！運管處稽查法制科長競爭上崗演講詞尊敬的各位領導、評委、同志們:大家好！首先感謝組織和領導給予我展示自我的舞臺和施展才華的時機！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干____伍建立的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。我叫hhq，今年29歲，團員，入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作，2000年獲得專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和才能的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面理論經(jīng)歷，進步自身綜合素質(zhì)。參加工作十年來，從基層到機關，我積累了較豐富的基層和機關工作經(jīng)歷。我沒有輝煌的過去，只求把握好如今和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件：一是我精通運管業(yè)務，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作理論，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的理解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公的今天，我的計算機應用才能不斷進步，各種辦公軟件、程序應用自如。二是政策法律意識強，道路運政執(zhí)法理論經(jīng)歷豐富。在日常的經(jīng)營容許、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴格根據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執(zhí)法工作達五年，對運管法規(guī)的應用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間，負責對外勤科室行政執(zhí)法指導監(jiān)視、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位，我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學習，時刻關注著運管法規(guī)的變化。三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在外勤科所，外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書，兼作內(nèi)勤事務，不言苦，不言累；在機關，身兼業(yè)務申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位，不言難、不言利。無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。四、工作作風樸實，為人謙虛、誠懇、好學。我的辦事原那么是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學習、勤于考慮，去年通過了中級職稱專業(yè)考試；并勤于動筆，近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論討論文章30多篇。這些有利條件決定了我可以更快地進入稽查法制科科長這個角色，開展工作?！霸谄湮唬\其政”，假設我有幸競爭上這個崗位，我將在運管處黨總支的領導下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新開展”為指導思想，以“執(zhí)法人員高素質(zhì)化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為標準化”為目的，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育為主，多途徑進步執(zhí)法人員素質(zhì)。首先在培訓學習內(nèi)容上下功夫，改變過去“缺什么，補什么”的做法，學習增加具有前瞻性、預防性的內(nèi)容；改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性，將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理標準性文件穿插和交融起來學習；其次以法律法規(guī)知識競賽、理論討論為載體施行浸透式法制教育；再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng)，這個系統(tǒng)類似于單位的目的責任書，對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、標準性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進展評價，形成有效的獎勵鼓勵機制，打破執(zhí)法人員學不學一個樣、程度上下一個樣、干多干少一個樣的狀況。二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化，減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的搜集放在第一位，強調(diào)發(fā)揮照相、錄音、攝像等設備在調(diào)查取證過程中的重要作用；加強計算機在行政執(zhí)法中的應用，引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中，通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查，結合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。三、執(zhí)法行為標準化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)立文明執(zhí)法行為標準活動施行方案》，結合我市的運政執(zhí)法實際，將學標準、用標準活動引向深化。四是認真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽考核暫行規(guī)定》，把它作為促進道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。除此之外的幾個工作設想：一是加強與周邊〔縣〕市運管部門的交流與合作，于今年年審完畢后開展一次協(xié)查活動，通過稽查帶動管理。二是于年審前印制一本小冊子，搜集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者親密相關的標準性文件，發(fā)放給每一位車主，增強運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀投訴，通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間互相聯(lián)絡的橋梁。三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處，履行行業(yè)職責，樹立運管部門良好形象。各位領導，各位評委，各位同事，在我的演講完畢之時，我要引用古人的一名來自勉："不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。"競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學習，勤奮工作，來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛。我的演講完了，謝謝大家！運管處稽查法制科長競聘演講稿尊敬的各位領導、評委、同志們：大家好！首先感謝組織和領導給予我展示自我的舞臺和施展才華的時機！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干____伍建立的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。我叫××，今年××歲，〔……個人簡介，工作經(jīng)歷〕。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和才能的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面理論經(jīng)歷，進步自身綜合素質(zhì)。參加工作十年來，從基層到機關，我積累了較豐富的基層和機關工作經(jīng)歷。我沒有輝煌的過去，只求把握好如今和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件：一是我精通運管業(yè)務，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作理論，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的理解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應用才能不斷進步，各種辦公軟件、程序應用自如。二是政策法律意識強，道路運政執(zhí)法理論經(jīng)歷豐富。在日常的經(jīng)營容許、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴格根據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執(zhí)法工作達五年，對運管法規(guī)的應用、執(zhí)法程序的把握、