江西超高層住宅樓工程塔吊安裝方案

目錄TOC\o"1-3"\h\zHYPERLINK\l"_Toc391562519"一、編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc391562520"二、工程概況1HYPERLINK\l"_Toc391562521"三、地質(zhì)情況2HYPERLINK\l"_Toc391562522"四、塔式起重機基礎(chǔ)設(shè)計2HYPERLINK\l"_Toc391562523"五、塔吊基礎(chǔ)施工3HYPERLINK\l"_Toc391562525"六、安裝前的準備工作4HYPERLINK\l"_Toc391562526"七、塔式起重機安裝5HYPERLINK\l"_Toc391562526"八、塔機防碰撞措施21HYPERLINK\l"_Toc391562527"九、安全防護措施22HYPERLINK\l"_Toc391562528"十、應急預案22附件一、HYPERLINK\l"_Toc391562524"塔吊基礎(chǔ)的計算書26HYPERLINK\l"_Toc391562529"附圖35一、編制依據(jù)1、XX8#、10#、12#、13#樓工程施工組織設(shè)計；2、XX8#、10#、12#、13#樓工程施工圖紙；3、XX市XX有限公司“XX”巖土工程勘察報告；4、QTZ80(TC5610-6)塔機產(chǎn)品說明書；5、《塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T187-2009）；6、《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ196-2010）；7、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012）。二、工程概況XX8#、10#、12#、13#位于鷹潭市信江新區(qū)A1501地塊，其中10#結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地下1層，主樓為地上25層，主樓建筑高度為77.3m,樓梯間高度81.8m；一層層高為4.45m，二層層高均為4.2m，三至二十五層層高均為3m；建筑面積為14604.95m2。底板厚1500mm，結(jié)構(gòu)面相對標高為-3.6m（絕對高程26.7m）；10#樓的地面設(shè)計±0.00相當于絕對高程30.3m。由于10#樓主體結(jié)構(gòu)建筑面積較大和高度較高，而且在地下室施工階段須使用塔吊，考慮在軸線（A-B）至軸線（29-31）范圍內(nèi)設(shè)一座QTZ80(TC5610-6)型附著式塔式起重機，具體位置詳見附圖一。XX8#結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地下1層，主樓為地上25層，主樓建筑高度為75.0m,樓梯間高度79.5m；一、二、三層層高為3米，三至二十五層層高均為3m；建筑面積為10443.86m2。底板厚1500mm，結(jié)構(gòu)面相對標高為-3.6m（絕對高程26.7m）；10#樓的地面設(shè)計±0.00相當于絕對高程30.3m。由于8#樓主體結(jié)構(gòu)建筑面積較大和高度較高，而且在地下室施工階段須使用塔吊，考慮在軸線（8~23）至軸線（8~H）范圍內(nèi)設(shè)一座QTZ80(TC5610-6)型附著式塔式起重機，具體位置詳見附圖一。XX12#結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地下1層，主樓為地上28層。負一層層高為3.6m,裙樓相對標高為+8.3m。主樓建筑高度為86.3m，樓梯間高度90.8m；一層為4.1米，二層為4.2米，三至二十五層層高均為3m；建筑面積為13138.57m2。底板厚1600mm，結(jié)構(gòu)面相對標高為-3.6m（絕對高程26.7m）；一層樓板厚180mm，結(jié)構(gòu)面相對標高為-0.35；12#樓的地面設(shè)計±0.00相當于絕對高程30.3m。由于12#樓主體結(jié)構(gòu)建筑面積較大和高度較高，而且在地下室施工階段須使用塔吊，考慮在軸線（12/1-12/2）至軸線（12/F-12/D）范圍內(nèi)設(shè)QTZ80(TC5610-6)型附著式塔式起重機一臺，具體位置詳見附圖一。XX13#結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地下1層，主樓為地上28層。負一層層高為3.6m,裙樓相對標高為+8.3m。主樓建筑高度為85.1m，樓梯間高度89.6m；一層為4.1米，二層至二十五層層高均為3m；建筑面積為13728.79m2。底板厚1600mm，結(jié)構(gòu)面相對標高為-3.6m（絕對高程26.7m）；一層樓板厚180mm，結(jié)構(gòu)面相對標高為-0.35；13#樓的地面設(shè)計±0.00相當于絕對高程30.3m。由于13#樓主體結(jié)構(gòu)建筑面積較大和高度較高，而且在地下室施工階段須使用塔吊，考慮在軸線（13/L-13K）至軸線（13/26-13/27）范圍內(nèi)設(shè)QTZ80(TC5610-6)型附著式塔式起重機一臺，具體位置詳見附圖一。三、地質(zhì)情況根據(jù)地質(zhì)勘察報告及現(xiàn)場實際揭露層得知，,該場地巖土層自上而下分別為：素填土、粘土、細砂、粗砂、礫砂、圓礫、強風化細砂巖、中風化細砂巖（1）、中風化細砂巖（2）。8#、10#、12#、13#樓的塔吊基礎(chǔ)承臺面相對標高為-3.6m（同底板面），底面標高為絕對標高25.2m左右，采用附近的鉆孔地質(zhì)樁ZK89情況（原始地坪高程26.7m）得知，開挖主要遇到的土層為粉質(zhì)粘土及粗砂，其承載力為170Kpa。塔吊所處范圍在原始地坪面2.2m以下存在較豐富的地下水。為了防止地下水對塔吊基礎(chǔ)底部砂層沖刷，故從塔吊基礎(chǔ)開挖至塔吊拆除的這段時間，須采取降水措施且地下室底板砼強度未達到設(shè)計強度時須控制塔吊的起重量。四、塔式起重機基礎(chǔ)設(shè)計1、塔機附著式最大起升高度為140m，獨立式起升高度為39m，最大工作幅度為56m，最大起重量為6t，最大配重為12.5t，塔身截面外皮尺寸為1.645×1.645m，標準節(jié)重量0.76t/節(jié)，附著架重量0.9t/道。2、根據(jù)塔機使用說明書中對附加架配置要求（如下圖），塔機與附著建筑物安裝距離為5m。8#塔式起重機采用二道附著，第一道附著高度為25.8m，第二道附著高度為51.9m。10#、12#、13#塔式起重機采用三道附著，第一道附著高度為25.8m，第二道附著高度為51.9m，第二道附著高度為75.9m。3、塔吊基礎(chǔ)相關(guān)設(shè)計如下：根據(jù)塔機平面布置圖，4臺塔吊存在交叉作業(yè)，為了塔吊使用過程中確保安全操作，對相鄰塔吊的安裝高度進行錯開安裝，即8#塔吊總高度92.2m（從-3.6m算起），10#塔吊安裝高度為95米（從-3.6m算起），12#塔吊安裝高度為97.8m，13#塔吊安裝高度為100.6m。8#、10#樓塔吊基礎(chǔ)位于地下室底板下面，設(shè)計采用塔吊總高度95m，塔基所受工況的垂直荷載FV為50t，基礎(chǔ)所受的水平荷載為7.8t，所受的傾翻力矩為185t.m，基礎(chǔ)所受的扭矩為26.0t.m。按工況情況計算，塔吊高度為39＋（2.8×20節(jié)）=95m，塔基所受工況的自重荷載為50＋（0.76×20節(jié)）＋2×0.9-6=61t。12#、13#樓塔吊高度約100.6m，塔基所受工況的垂直荷載FV為50t，基礎(chǔ)所受的水平荷載為7.8t，所受的傾翻力矩為185t.m，基礎(chǔ)所受的扭矩為26.0t.m。。按工況情況計算，塔吊高度為39＋（2.8×22節(jié)）=100.6m，塔基所受工況的自重荷載為50＋（0.76×22節(jié)）＋3×0.9-6=63.42t。塔機基礎(chǔ)設(shè)計采用江西省安畢行安全計算軟件計算，計算書詳見附件一。4、塔基基礎(chǔ)采用天然基礎(chǔ)，基底持力層為粗砂層，上部承臺截面尺寸為5.0×5.0×1.4m，承臺面相對標高為-3.6m，承臺面標高同地下室底板面，由于在地下室底板施工時需要使用塔吊，故需先施工塔基和安裝塔機，具體詳見附圖二。五、塔吊基礎(chǔ)施工1、塔基施工流程基礎(chǔ)定點放線→基坑開挖→標高復測→砌筑磚胎模→砼墊層、防水層和接地→綁扎鋼筋→安放塔基固定支腿→檢查復核固定支腿水平度和平面尺寸→固定支腿電焊固定→復核及隱蔽驗收→下達砼澆灌令→澆灌塔基承臺砼→砼養(yǎng)護。2、承臺配筋：底部配25Ф25＠200，上部配25Ф25＠200，架立筋為Ф25＠600，承臺配筋詳見附圖三，承臺砼強度同底板，等級為C35，抗?jié)B等級為P8。3、基坑大面積開挖完后，進行塔吊承臺土方開挖，土方采取機械開挖，四周邊坡為1：0.33自然放坡。4、塔基承臺的側(cè)模采用240厚粘土磚胎膜，磚胎膜內(nèi)側(cè)面粉1:2.5水泥砂漿，防水材料同地下室底板。具體做法詳見附圖四。5、承臺砼強度達到80%后方可安裝塔吊。6、為便于安裝塔吊，在塔吊安裝完后才能進行地下室承臺、基礎(chǔ)梁土方開挖。7、由于塔機穿過地下室底板、頂板，須在頂板上預留3.0×3.0m塔吊洞口，以及承臺和預留洞口四周均須預留結(jié)構(gòu)梁板鋼筋并焊好3mm厚的止水鋼板，預留鋼筋要求同一截面接頭率不大于50%且長度為0.5～1.0m，塔吊拆除以后按照圖紙設(shè)計規(guī)定澆搗預留洞口。具體做法詳見附圖五。8、在施工塔基的樁承臺時，塔機安裝單位應配合施工單位做好塔機固定支腿的預埋工作。具體安裝要求參照塔機安裝說明書操作。9、其他未詳盡之處應嚴格參照塔機安裝說明書操作。六、安裝前的準備工作1、了解現(xiàn)場布局和周邊情況，根據(jù)建筑物的布局，按照說明書上規(guī)定的技術(shù)要求對塔吊基礎(chǔ)進行設(shè)計，如不能按說明書施工時，應根據(jù)說明書上給的荷載自行計算、設(shè)計塔吊基礎(chǔ)。2、本設(shè)備基礎(chǔ)已施工完畢，按《塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T187-2009）要求，安裝塔機時基礎(chǔ)砼應達到設(shè)計強度的80%以上并辦理好安裝前交接驗收手續(xù)。3、安裝前須對設(shè)備各機構(gòu)構(gòu)件、電氣部件及吊裝機具進行檢查、清點，對結(jié)構(gòu)破壞處予以標明，須整改合格后方可投入使用。作業(yè)人員齊全,具備安裝資質(zhì)，工器具滿足使用要求如：鋼絲繩、手拉葫蘆，卸扣，繩卡等，檢查到位，無缺陷及故障隱患。安全保障措施到位，作業(yè)環(huán)境保證在安全范圍內(nèi)，場內(nèi)不發(fā)生交叉作業(yè)因素。6、由工地負責接上380V三相五線制主電源，有專用配電箱，并放置在塔基附近，有防雨及安全生產(chǎn)保護措施。7、組織安裝作業(yè)隊伍，在工作前進行安全技術(shù)交底，明確職責，協(xié)同工作，作業(yè)人員必須持證上崗。同時指定安裝負責人，所有行動必須統(tǒng)一指揮。8、對塔機安裝的基礎(chǔ)和預埋件隱蔽點等嚴格按照說明書上的要求進行檢查驗收，符合要求才能進行安裝作業(yè)。9、安裝塔機進行驗收時，要求金屬結(jié)構(gòu)沒有變形且無嚴重銹蝕，焊接部位無開裂、脫焊。對鋼絲繩滑輪組、電器設(shè)備，頂升機構(gòu)等裝置進行認真檢查，如發(fā)現(xiàn)問題應及時上報，經(jīng)批復整改后方可進行安裝。七、塔式起重機安裝1、施工關(guān)鍵工序流程圖2、作業(yè)方法2.1安裝基礎(chǔ)節(jié)及下塔身本工程擬定安裝固定式，基礎(chǔ)采用支腿連接，根據(jù)基礎(chǔ)砼澆筑與基礎(chǔ)節(jié)安裝要求，為保證安裝精度，對基礎(chǔ)節(jié)安裝與支腳連接成整體并定位于砼基礎(chǔ)上，砼基礎(chǔ)布筋中采用定位筋將支腿與基礎(chǔ)尺寸固定。將4只固定支腿與預埋支腿固定基節(jié)用12件10.9級高強度螺栓裝配一起,為了便于施工,當鋼筋捆扎到一定程度時,將裝配好的固定支腿和預埋支腿固定基節(jié)整體吊入鋼筋網(wǎng)內(nèi)。注意固定支腿周圍的鋼筋數(shù)量不得減少和切斷。澆注砼，保證預埋后預埋支腿基節(jié)中心線與水平面的垂直度≤1.5/1000，固定支腿周圍砼填充率達到95%。利用汽車吊吊起一節(jié)下塔身。注意嚴禁吊在水平斜腹桿上，將1節(jié)下塔身吊裝到埋好在固定基礎(chǔ)上的固定基節(jié)上,用12件10.9級高強度螺栓連接牢;再吊裝一節(jié)標準節(jié)，用8件10.9級高強度螺栓連接牢;此時基礎(chǔ)上已有一節(jié)固定基節(jié)、一節(jié)下塔身，一節(jié)標準節(jié)。雙螺母中防松螺母預緊扭矩應稍大于或等于緊固螺母。用經(jīng)緯儀檢查垂直度,主弦桿四側(cè)面垂直度誤差應不大于1.5/1000。塔身連接示意圖本道工序危險因素辨識及控制對策表序號危險因素可能導致的事故擬采取的控制措施施嚴禁發(fā)生狀況實施單位/部門監(jiān)測單位/部門起重作業(yè)不規(guī)范起重傷害、物體打打擊專人指揮，信號明明確，專人監(jiān)監(jiān)護嚴禁發(fā)生違章指揮揮設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部2.2安裝爬升架組件將爬升架組裝完畢后，將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。切記安裝頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側(cè)。將爬升架緩慢套裝在二個塔身節(jié)外側(cè)。將爬升架上的活動爬爪放在塔身節(jié)的第二節(jié)(從下往上數(shù))上部的踏步上。若爬升架內(nèi)有一節(jié)下塔身和一節(jié)標準節(jié)，則一次性吊裝，總重約5.31t，汽車吊伸臂28.7m，幅度8m，額定起重臂為7.4T，可滿足起重要求。安裝頂升油缸,將液壓泵站吊裝到平臺一角,接油管,檢查液壓系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況。本道工序危險因素辨識及控制對策表序號危險因素可能導致的事故擬采取的控制措施施嚴禁發(fā)生狀況實施單位/部門監(jiān)測單位/部門安裝走道平臺高空空作業(yè)失穩(wěn)高空墜落高空作業(yè)系好安全全帶，注意立立腳點，確保保安全后方可可實施作業(yè)嚴禁在不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)構(gòu)上作業(yè)設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部爬升架體就位時與與身體擠壓物體打擊作業(yè)人員注意集中中，相互監(jiān)護護，作業(yè)指揮揮統(tǒng)一嚴禁思想麻痹，作作業(yè)散漫，口口令不一致設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部起重作業(yè)不規(guī)范起重傷害、物體打打擊專人指揮，信號明明確，專人監(jiān)監(jiān)護嚴禁發(fā)生違章指揮揮設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部2.3安裝回轉(zhuǎn)總成電氣操作員將司機室內(nèi)電氣設(shè)備安裝齊全后，吊到上支座靠右平臺的前端，對準耳板孔的位置后用銷軸聯(lián)接。將吊具掛在上支座四個連接耳套下，將回轉(zhuǎn)支承總成吊起，吊至標準節(jié)Ｅ上方，緩慢下降至離標準節(jié)Ｅ上方5cm左右時，用高強螺栓依次對角穿入連接孔內(nèi)，確保下支座與標準節(jié)E用8個10.9級高強螺栓連接牢固后松開汽車吊鋼絲繩。接通頂升泵站，操作頂升系統(tǒng)，將爬升架稍稍頂升至與下支座連接耳板接觸，用4根銷軸將爬升架與下支座連接牢固。本道工序危險因素辨識及控制對策表序號危險因素可能導致的事故擬采取的控制措施施嚴禁發(fā)生狀況實施單位/部門監(jiān)測單位/部門回轉(zhuǎn)與塔身就位時時擠壓物體打擊作業(yè)人員注意集中中，相互監(jiān)護護，作業(yè)指揮揮統(tǒng)一嚴禁思想麻痹，作作業(yè)散漫，口口令不一致設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部平臺及司機室地面面拼裝時連接接不到位高空墜落、物體打打擊擬專人檢查，對重重要連接部位位實行驗收嚴禁司機室與平平臺發(fā)生連接接漏連或連接接不到位設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部起重作業(yè)不規(guī)范起重傷害、物體打打擊專人指揮，信號明明確，專人監(jiān)監(jiān)護嚴禁發(fā)生違章指揮揮設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部2.4安裝塔頂?shù)跹b前在地面上先把塔頂上的平臺、欄桿、扶梯及力矩限制器裝好。為使安裝平衡臂方便，可在塔頂?shù)暮髠?cè)左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿。應注意塔頂垂直側(cè)應對起重臂方向。利用汽車吊將塔頂?shù)跗鹬粱剞D(zhuǎn)上支座上端，用銷軸將其連接緊固后，松開汽車吊鋼絲繩。安裝塔頂示意圖本道工序危險因素辨識及控制對策表序號危險因素可能導致的事故擬采取的控制措施施嚴禁發(fā)生狀況實施單位/部門監(jiān)測單位/部門塔頂與回轉(zhuǎn)連接未未緊固解除起起吊鋼絲繩物體打擊確保連接緊固后方方可解除鋼絲絲繩嚴禁擅自在不明情情況下解除鋼鋼絲繩設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部起重作業(yè)不規(guī)范起重傷害、物體打打擊專人指揮，信號明明確，專人監(jiān)監(jiān)護嚴禁發(fā)生違章指揮揮設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部2.5安裝平衡臂總成及安裝一塊配重塊于前端平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結(jié)構(gòu)，平衡臂上設(shè)有欄桿、走道和工作平臺，平衡臂的前端用兩根銷軸與塔帽連接，別一端則用兩根組合的剛性拉桿同塔帽相接。尾部裝有平衡重、起升機構(gòu)、電阻箱、電氣控制箱布置在靠近塔帽的一節(jié)臂節(jié)上。起升機構(gòu)本身有獨立的底架，用四組螺栓固定在平衡臂上。平衡臂重4500KG，利用25T汽車吊配合將平衡臂的臂節(jié)在地面用銷軸連接起來，底部可用方木墊平。再安裝好走臺、欄桿，以及欄桿連接夾板。將平衡臂拉桿與平衡臂用銷軸連接好，開口銷開口，用鐵絲將拉桿固定在平衡臂上。檢查起升機構(gòu)、排繩裝置及安裝是否牢固。找出平衡臂上吊點（平衡臂上設(shè)有4個安裝吊耳），起吊時先進行試吊，穩(wěn)定后，在平衡臂端部系好棕繩做牽引，控制其走向，防止其與汽車吊或周圍建筑碰撞。緩慢起升至回轉(zhuǎn)塔身側(cè)，并用銷軸將平衡臂與塔身節(jié)連接起來。保證平衡臂上平衡臂端部銷軸連接好后，緩慢起升一定角度，以拉桿與塔頂上耳板連接為宜，然后用手動葫蘆拉住平衡臂拉桿使之與塔頂上部連接耳板相連，用銷軸固緊，開口銷開口，緩慢下降汽車吊起升高度，平衡臂拉桿受力拉直，卸除汽車吊鋼絲繩。汽車吊伸臂28.7m，幅度8m，額定起重臂為7.4T，平衡臂重4.5T，可滿足起重要求。穿好變幅鋼絲繩后，吊裝平衡臂重的第一塊（靠塔身方向2.6T），安裝銷的擋塊必須緊靠平衡重塊。吊裝平衡臂示意圖2.5.1鋼絲繩驗算起吊起重臂鋼絲繩破斷拉力表直徑破斷拉力16700MPa(KKN)6×37-?200220吊裝平衡臂鋼絲繩受力分析圖起吊平衡臂25T汽車吊采用?20鋼絲繩起吊起重臂鋼絲繩的許用拉力計算：平衡臂重4500KG由力的分析圖知前繩受力為3.04×1000×10=30.4KN單繩受力為30.4/2=15.2KN安全系數(shù)K=815.2×8=121.6KN＜220KN選用：Ф20(6×37б=1670MPa)鋼絲繩可以滿足起重要求。本道工序危險因素辨識及控制對策表序號危險因素可能導致的事故擬采取的控制措施施嚴禁發(fā)生狀況實施單位/部門監(jiān)測單位/部門平衡臂連接未緊固固松開汽車吊吊鋼絲繩物體打擊、高空墜墜落確保連接緊固后方方可解除鋼絲絲繩嚴禁擅自在不明情情況下解除汽汽車吊鋼絲繩繩設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部起吊平衡臂過程中中與汽車吊起起重臂或其它它障礙物碰撞撞物體打擊、高空墜墜落平衡臂端部系纜風風繩地面人員員兩方向牽制制嚴禁惡劣條件下起起吊大件設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部起重作業(yè)不規(guī)范起重傷害、物體打打擊專人指揮，信號明明確，專人監(jiān)監(jiān)護嚴禁發(fā)生違章指揮揮設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部鋼絲繩斷裂、起吊吊不平穩(wěn)、歪歪拉斜吊起重傷害驗算好鋼絲繩、選選擇好起吊點點、試吊平穩(wěn)穩(wěn)后方可起吊吊嚴禁不符合規(guī)范要要求情況下進進行起吊設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部高空作業(yè)高空墜落按高空作業(yè)規(guī)范，系系好安全帶，在在穩(wěn)定結(jié)構(gòu)上上作業(yè)嚴禁違章作業(yè)設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部汽車立腿處存在暗暗溝、軟基礎(chǔ)礎(chǔ)、空洞起重傷害、物體打打擊汽車吊支腿處確保保地基堅實，可可進行試壓嚴禁在不明地質(zhì)情情況下進行汽汽車吊起重作作業(yè)設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部2.6安裝起重臂總成及余下配重塊地面將起重臂各節(jié)組裝好，搭設(shè)支撐平臺不得少于4個支撐點。檢查各銷軸及開口銷是否規(guī)范。起重臂拉桿用銷軸連接，并固定在起重臂上弦桿的相應支架，用鐵絲將其捆扎好，檢查起重臂上的電路是否完善。穿繞小車鋼絲繩，前牽引繩經(jīng)過滑輪和臂端滑輪后，固定在載重小車的張緊卷筒上，后牽引繩經(jīng)臂根滑輪后，固定在載重小車的固定支耳上，鋼絲繩在變幅卷筒上保留1-3圈，可調(diào)整小車上的張緊棘輪予以張緊，同時安裝好起重臂安全纜繩及障礙警示燈。起重臂端部系綁纜風粽繩做導向，以控制其空中方向。起重臂總長56m，重6200KG，重心約于至起重臂根部21m位置，安裝高度約為12.5m。對其安裝時采用25T汽車吊，查性能表，伸臂28.7米，幅度8米，吊重7.4T＞6.2T，滿足吊裝起重要求。指揮起吊保持勻速緩慢起升，起重臂脫離地面，仔細觀察鋼絲繩捆綁況狀，確認無誤后，緩慢繼續(xù)起升至起重臂根部與塔頂相接，利用銷軸將其連接于塔頂耳板處。起重臂與塔頂連接完畢后,繼續(xù)提升起重臂,使起重臂頭部稍微抬起，吊起約6度角，實際操作時觀察以安裝起重臂拉桿為宜。起重臂起仰角及鋼絲繩受力分析圖利用起升機構(gòu)鋼絲繩通過塔頂滑輪和起重臂拉桿上的一組滑輪將拉桿拉起。先將短拉桿的連接板用銷軸連接到塔頂?shù)南鄳迳?。然后，再調(diào)整長拉桿的高度位置，使得拉桿的連接板也能夠用銷軸連接到塔頂?shù)南鄳迳?。安裝起重臂長短拉桿示意圖松馳起升機構(gòu)鋼絲繩，利用汽車吊將起重臂緩慢放下，此時拉桿處于拉緊狀態(tài)，卸除汽車吊鋼絲繩。汽車吊鋼絲繩卸除后示意圖起重臂安裝好后,按順序吊裝余下平衡重。將起升鋼絲繩引經(jīng)塔頂滑輪后,繞過在回轉(zhuǎn)塔身上的起重量限制器滑輪,再引向小車沒輪與吊鉤滑輪與吊鉤滑輪。最后，將繩端固在臂頭的防鈕裝置上，以釋放鋼絲繩在卷繞和使用中產(chǎn)生的應力，避免絞結(jié)。鋼絲繩穿繞示意圖鋼絲繩驗算起吊起重臂鋼絲繩破斷拉力表直徑破斷拉力16700MPa(KKN)6×37-?200220起吊大臂25T汽車吊采用?20鋼絲繩起吊起重臂鋼絲繩的許用拉力計算：起重臂重6.2T如圖示，起角6度仰角汽車吊吊索鋼絲繩前移約0.75m，計算此時汽車吊鋼絲繩受力6.2×19.45=F仰角×（19.45-0.75）F仰角=6.45T如力的分析圖取前繩F=4.76T*1000*10=47.6KN安全系數(shù)K=847.6×8=380.8KN鋼絲繩采用雙股，每根受力F單=380.8/2=190.4KN＜220KN選用：Ф20(6×37б=1670MPa)鋼絲繩可以滿足起重要求。本道工序危險因素辨識及控制對策表序號危險因素可能導致的事故擬采取的控制措施施嚴禁發(fā)生狀況實施單位/部門監(jiān)測單位/部門起重臂連接未緊固固松開汽車吊吊鋼絲繩物體打擊、高空墜墜落確保連接緊固后方方可解除鋼絲絲繩嚴禁擅自在不明情情況下解除汽汽車吊鋼絲繩繩設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部起吊起重臂過程中中與汽車吊起起重臂或其它它障礙物碰撞撞物體打擊、高空墜墜落起重臂端部系纜風風繩地面人員員兩方向牽制制嚴禁惡劣條件下起起吊大件設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部起重作業(yè)不規(guī)范起重傷害、物體打打擊專人指揮，信號明明確，專人監(jiān)監(jiān)護嚴禁發(fā)生違章指揮揮設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部鋼絲繩斷裂、起吊吊不平穩(wěn)、歪歪拉斜吊起重傷害驗算好鋼絲繩、選選擇好起吊點點、試吊平穩(wěn)穩(wěn)后方可起吊吊嚴禁不符合規(guī)范要要求情況下進進行起吊設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部高空作業(yè)高空墜落按高空作業(yè)規(guī)范，系系好安全帶，在在穩(wěn)定結(jié)構(gòu)上上作業(yè)嚴禁違章作業(yè)設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部汽車立腿處存在暗暗溝、軟基礎(chǔ)礎(chǔ)、空洞起重傷害、物體打打擊汽車吊支腿處確保保地基堅實，可可進行試壓嚴禁在不明地質(zhì)情情況下進行汽汽車吊起重作作業(yè)設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部2.7附著安裝及注意事項2.7.1根據(jù)塔機使用說明書中對附加架配置示意圖要求，塔機與附著建筑物安裝距離為5m。8#塔式起重機采用二道附著，第一道附著高度為25.8m，第二道附著高度為51.9m。、10#、12#、13#塔式起重機采用三道附著，第一道附著高度為25.8m，第二道附著高度為51.9m，第三道附著高度為75.9m。2.7.2單、雙耳座預埋：施工現(xiàn)場應根據(jù)附著高度的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合建筑物的樓層標高，確定單、雙耳座的埋設(shè)標高、位置，在澆灌建筑物砼時埋設(shè)好。單、雙耳座及螺栓的材料、規(guī)格等技術(shù)要求，按產(chǎn)品說明加工制作（盡可能由原生產(chǎn)廠家供貨）5.2.8.2附著架安裝：（1）、為使附著架安裝距達到20.00m，而頂升套架不影響附著，允許先頂升加高2個標準節(jié)后，隨即安裝附著架，再工作或繼續(xù)加高。（2）、附著架安裝時，應當用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度，要求塔身垂直度偏差不大于5/1000附著節(jié)距高度，允許用調(diào)節(jié)附著桿長度達此目的。（3）、每套附著裝置的三組壓桿應盡量處于同一水平面上。建筑物附著點高度應與附著框架在同一高度位置。（4）、附著架安裝時，撐桿與框架、框架與塔身連接必須牢固可靠，各頂桿應頂緊，連接螺栓應緊固好。（5）、附著架撐桿調(diào)整好以后，應緊固調(diào)整螺母，銷軸上用的開口銷張開應符合要求，塔機運行中應經(jīng)常檢查是否出現(xiàn)松動，并隨時予以調(diào)整。5.2.8.3附著點承載能力：附著支承點應承受的荷載：（1）、單耳支點：拉拉（壓）垂直直力20.000T，水平剪力力：10.400T。（2）、雙耳支點：拉（壓壓）垂直力20.000T，水平剪力力：13.000T。（3）、附著體必須滿足上上述承載力要要求，附著點點受力情況隨隨時都在變化化，以上為最最不利組合，其其中單桿最大大軸力為25.000T。2.8電氣系統(tǒng)統(tǒng)安裝調(diào)試電氣安裝應在塔機機安裝完畢后后進行，參看看原理圖，外外部接線圖及及控制箱接線線圖，連接各各控制及動力力電纜，制動動器電纜，及及安全裝置，接接地裝置，障障礙燈等；送送電之前應對對電氣做如下下檢查：2.8.1所有線線路連接必須須正確無誤，須須固定的電線線電纜應有可可靠的固定，防防止塔機運行行時損壞電纜纜；2.8.2在通電電之前對電氣氣進行絕緣檢檢查，主回路路控制回路對對地絕緣電阻阻不應小于0.8兆歐，塔式起重機機在架設(shè)安裝裝以后，其塔塔身必須進行行接地，在三三相五線制的的施工現(xiàn)場，塔塔式起重機的的塔身也必須須接保護零線線(PE)，再重復接接地，保護設(shè)設(shè)備的用電及及雷電天氣的的安全使用。考慮到施工現(xiàn)場的的環(huán)境，接地地連線需具有有較強的機械械強度，塔身身與接地體的的連接需用直直徑大于6mm的鋼筋進行行連接，接點點用電焊焊牢牢，并進行防防銹處理，接接點不允許采采用螺絲緊固固連接。接地地體的電阻必必須用接地電電阻測試儀進進行測量，接接地體的接地地電阻小于等等于4Ω。雷電天氣氣的使用就做做到接地電阻阻的提前搖測測。測量接地電阻時要要注意E—C或E—P的端子間會會產(chǎn)生最大50V的交流電壓壓，故不要接接觸測試導線線以免觸電。2.8.3主電纜纜（地面連駕駕駛室電纜）在在進入駕駛室室前應穿入電電纜保護圈后后再進入駕駛駛室，并留適適當長度，保保證塔機在左左右一圈半的的旋轉(zhuǎn)時不致致?lián)p壞電纜，且且保證頂升時時不損壞電纜纜；2.8.4將駕駛駛室所有操作作機構(gòu)置在安安全位置，主主開關(guān)放在斷斷電位置，最最后連接好地地面電源電纜纜。本道工序危險因素素辨識及控制制對策表序號危險因素可能導致的事故擬采取的控制措施施嚴禁發(fā)生狀況實施單位/部門監(jiān)測單位/部門非電氣作業(yè)人員作作業(yè)觸電由專業(yè)電工按電氣氣原理圖進行行作業(yè)嚴禁非電氣人員作作業(yè)設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部高空作業(yè)不規(guī)范高空墜落按高空作業(yè)規(guī)范，系系好安全帶，在在穩(wěn)定結(jié)構(gòu)上上作業(yè)嚴禁違章作業(yè)設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部2.9頂升加加節(jié)當整機按前面的步步驟安裝完畢畢后，為滿足足施工條件，對對塔機須進行行加節(jié)。頂升加節(jié)前在無風風狀態(tài)，檢查查塔身軸心線線對支撐面垂垂直度，允差差3/10000。再按電電路圖的要求求接通所有電電路的電源，試試開動各機構(gòu)構(gòu)進行運轉(zhuǎn)，檢檢查各機構(gòu)運運轉(zhuǎn)是否正確確，同時檢查查各處鋼絲繩繩是否處于正正常工作狀態(tài)態(tài)，是否與結(jié)結(jié)構(gòu)件有磨擦擦，所有不正正常情況均以以排除。檢查部分檢查方法要求起升機構(gòu)吊鉤上下運行三次次無異常小車變幅機構(gòu)小車前后運行三次次無異?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)回轉(zhuǎn)部分左右旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)三次，一次次一圈無異常嚴格檢查無誤后將將起重臂旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至塔身節(jié)引引入的方向，回回轉(zhuǎn)制動。調(diào)調(diào)整好爬升架架上16個導輪與塔塔身主弦桿之之間的間隙，一一般以2—4mm為宜。吊起一節(jié)標準節(jié)，將將標準節(jié)懸掛掛于引進橫梁梁下穩(wěn)定，使使有踏步的一一面與爬升架架有油缸的一一面平行。調(diào)調(diào)整小車的位位置，使得塔塔頂?shù)纳喜恐刂匦穆湓陧斏透琢旱奈晃恢蒙?。實際際操作時，觀觀察到爬升架架上四周16個導輪基本本上與塔身標標準節(jié)主弦桿桿脫開1-2mm時，即為理理想位置。反復檢查確認爬升升架與下支座座的銷軸連接接無異常，然然后卸下塔身身與下支座的的8個連接螺栓栓。將頂升橫橫梁兩端頂在在塔身的踏步步上，開動液液壓系統(tǒng)使活活塞桿全部伸伸出。擺平爬爬升架下方的的兩個爬爪，使使其正好擱在在塔身的踏步步上，然后，油油缸全部縮回回，重新使頂頂升橫梁頂在在塔身踏步上上，再次全部部伸出油缸。此此時塔身上方方恰好能有裝裝入一個標準準節(jié)的空間，稍稍加推力把標標準節(jié)引入塔塔身的中心位位置，對準標標準節(jié)的螺栓栓連接孔，縮縮回油缸至上上下標準節(jié)引引入塔身的中中心位置，對對準標準節(jié)的的連接孔，縮縮回油缸至上上下標準節(jié)接接觸時卸下引引進滾輪，用用8個高強度螺螺栓將上下塔塔標準節(jié)與塔塔身牢固，調(diào)調(diào)整油缸的伸伸縮長度，將將下支座與塔塔身連接牢固固，即完成一一節(jié)標準節(jié)的的加節(jié)工作，若若連續(xù)加幾節(jié)節(jié)標準，則可可按照以上步步驟重復進行行。頂升加節(jié)示意圖2.9.1頂升加加節(jié)注意2.9.1.1二二次頂升前必必須確認兩個個活動爬爪全全部準確地壓壓在踏步頂端端并承受住爬爬升架及其以以上部分的重重量，且無局局部變形、異異響等異常情情況后，才能能將油缸全部部縮回，提起起頂升橫梁，重重新使頂升橫橫梁頂在爬爪爪所擱的踏步步內(nèi)，再次伸伸出油缸；2.9.1.2頂頂升過程中必必須利用回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器器將起重鎖住住，嚴禁起重重臂回轉(zhuǎn)，小小車變幅；2.9.1.3若若要連續(xù)加高高幾節(jié)標準節(jié)節(jié)，則每加完完一節(jié)后，用用塔機自身起起吊下一節(jié)標標準節(jié)前，塔塔身各主弦桿桿和下支座必必須有4個高強螺栓栓連接（每角角一個），連連接必須緊固固，嚴禁利于于定位無螺母母銷軸代替螺螺栓；2.9.1.4所所加標準節(jié)上上的踏步，必必須與已有塔塔身節(jié)對正；；2.9.1.5在在下支座與塔塔身沒有用高高強螺栓完全全連接好前，嚴嚴禁起重臂加加轉(zhuǎn)、載重小小車變幅和吊吊裝作業(yè)；2.9.1.6頂頂升過程中，若若液壓系統(tǒng)出出現(xiàn)異常，應應立即停止作作業(yè)，收回油油缸，將下支支座落在塔身身頂部，并用用高強螺栓將將下支座與塔塔身連接牢后后，再排除液液壓系統(tǒng)；2.9.1.7塔塔機加節(jié)達到到所需高度后后，應旋轉(zhuǎn)起起重臂至不同同的角度，檢檢查塔身各接接頭處、基礎(chǔ)礎(chǔ)支腳處螺栓栓的擰緊問題題；2.9.1.8頂頂升作業(yè)時，風風速必須小于于13m/s，如在作業(yè)業(yè)過程中突然然遇到風力加加大，必須停停止工作，并并緊固連接螺螺栓，使下支支架塔身連成成一體；2.9.1.9塔塔身頂升作業(yè)業(yè)時，必須有有專人指揮，專專人照管電源源，專人操作作液壓系統(tǒng)和和專人擰緊螺螺栓，非有關(guān)關(guān)操作人員不不得登上爬升升架的操作平平臺，更不得得擅自啟動泵泵開關(guān)或其它它電氣設(shè)備。頂頂升作業(yè)應在在白天進行，若若遇特殊情況況，需夜間進進行的，必須須備有充足的的照明設(shè)備。本道工序危險因素素辨識及控制制對策表序號危險因素可能導致的事故擬采取的控制措施施嚴禁發(fā)生狀況實施單位/部門監(jiān)測單位/部門頂升前未對整機檢檢查物體打擊、高空墜墜落按程序步驟及要求求對塔機前后后臂配平嚴禁在不平衡情況況下進行頂升升設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部頂升違反作業(yè)程序序物體打擊、高空墜墜落頂升作業(yè)專人指揮揮，專人監(jiān)護護嚴禁發(fā)生擅自作業(yè)業(yè)及違反程序序作業(yè)設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部惡劣環(huán)境下作業(yè)物體打擊、高空墜墜落對作業(yè)前的環(huán)境做做好了解掌握握動態(tài)嚴禁惡劣條件下作作業(yè)設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部高空作業(yè)不規(guī)范高空墜落按高空作業(yè)規(guī)范，系系好安全帶，在在穩(wěn)定結(jié)構(gòu)上上作業(yè)嚴禁違章作業(yè)設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部頂升過程發(fā)生停電電及液壓故障障物體打擊、高空墜墜落發(fā)生故障應確保上上下緊固或穩(wěn)穩(wěn)定后再排除除故障嚴禁發(fā)生故障后不不明原因強行行操作設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部活動爬爪未進入踏踏步內(nèi)，繼續(xù)續(xù)頂升物體打擊、高空墜墜落頂升作業(yè)應分工職職責，進入下下步工序應確確認無異常，做做好口令詢問問及傳達指令令嚴禁發(fā)生工序混亂亂，異常情況況下強行操作作設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部重復頂升作業(yè)思想想疲勞物體打擊、高空墜墜落作業(yè)人員相互監(jiān)護護嚴禁發(fā)生思想麻痹痹違反程序作作業(yè)設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部2.10立塔塔后的整體驗驗收、試驗及及檢測2.10.1整體體檢查塔機投入使用前的的工作，是為為了保證塔機機能正確操縱縱，并在安全全條件下運行行。這些工作作主要是：對對塔機部件的的檢查及調(diào)試試各安全裝置置。塔機安全裝置主要要包括:行程限位器器和載荷限制制器。行程限限位包括起升升限位、回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)限位及幅度度限位。載荷荷限制包括力力矩限制及重重量限制。此此外還包括風風速儀、各制制動器、防扭扭及防斷繩裝裝置。立塔后檢查項目如如下表：項目質(zhì)量保證及要求基礎(chǔ)1、垂直度誤差小于于1.5/110002、檢查輸電線保護護措施完好3、距塔機最大旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)部分的安全全距離無障礙礙物，電纜通通過情況正常常塔身塔身節(jié)連接螺栓的的緊固塔身及螺栓無金屬屬破壞爬升架1、爬升架與下支座座的連接緊固固2、各滾動、活動爬爬爪、銷軸連連接各部件的的轉(zhuǎn)動或擺動動靈活3、走道，欄桿連接接緊固上、下支座司機室室1、上支座與回轉(zhuǎn)支支承連接緊固固2、下支座與塔身連連接螺栓堅固固3、電纜的通行完好好，平臺、欄欄桿連接緊固固塔頂起重臂、欄桿、平平衡臂拉桿的的安裝完好扶梯、護欄的安裝裝完好起升鋼絲繩穿繞正正確起重臂各處連接銷軸、墊墊圈、開口銷銷安裝正確載重小車安裝運行行完好，載人人吊籃安裝緊緊固起升、變幅鋼絲繩繩的纏繞緊固固平衡臂平衡臂固定完好平衡臂護欄及走道道安裝完好吊具換倍率裝置，吊鉤鉤的防脫繩裝裝置安全、可可靠吊鉤有無影響使用用的缺陷起升、變幅鋼絲繩繩的規(guī)格、型型號符合要求求鋼絲繩及繩端固定定完好機構(gòu)各機構(gòu)的安全運行行情況完好各機構(gòu)的制動間隙隙調(diào)整合適卷筒上鋼絲繩在小小車在最小和和最大幅度時時至少有三圈圈安全圈各鋼絲繩繩頭的壓壓緊無松動安全裝置各安全裝置按要求求調(diào)整合格塔機上所有扶梯、欄欄桿、平臺緊緊固起重機有良好的電電氣接地措施施，防止雷擊擊。電器電器有無短路,漏漏電,缺相,電流電壓穩(wěn)穩(wěn)定.潤滑按要求進行過潤滑滑2.10.2試驗驗試驗應清理好場地地，劃分試驗驗區(qū)域，由現(xiàn)現(xiàn)場安全負責責試驗場地安安全，拉設(shè)警警戒繩，嚴禁禁閑雜人員進進入。試驗風風速不得超過過6級。試驗步驟為：空載載試驗→載荷試驗（額額定載荷試驗驗→靜載試驗→動載試驗）2.10.2.11空載試驗在各項安全技術(shù)檢檢查符合要求求后，方可進進行空負荷試試驗。以檢查查電氣設(shè)備控控制動作的正正確性，各機機構(gòu)動作的準準確性和平穩(wěn)穩(wěn)性，不允許許有爬行、振振動、沖擊、過過熱和異常噪噪聲，不得有有滲漏等現(xiàn)象象，并調(diào)整各各安全限位指指示裝置的準準確性和可靠靠性。起升機構(gòu)：大（小?。┿^提升、下下降各三次，檢檢驗大（?。┿^鉤運轉(zhuǎn)情況以以及頂鉤限位位的靈敏程度度；并在上升升（下降）過過程中制動一一次，檢查制制動器的靈敏敏度；同時監(jiān)監(jiān)控大鉤最低低位置時，卷卷筒上鋼絲繩繩安全圈的圈圈數(shù)（不得低低于3-5圈）；回轉(zhuǎn)機構(gòu)：在回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)左右右方向各回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)三次，中間間制動一次。要要求回轉(zhuǎn)過程程中運轉(zhuǎn)、制制動平穩(wěn)；變幅機構(gòu)：小車在在最大至最小小幅度范圍內(nèi)內(nèi)作行走動作作，中間制動動一次。檢查查整個過程中中變幅顯示器器數(shù)據(jù)的準確確性，變幅制制動靈敏程度度?？蛰d試驗結(jié)束，檢檢查金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)有無變形、焊焊接部位有無無開焊現(xiàn)象等等一般性檢查查，檢查合格格后進行下一一項試驗。運運行過程不得得發(fā)生任何異異?，F(xiàn)象，各各機構(gòu)制動器器、操作系統(tǒng)統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置置及各限位器器應動作，準準確可靠，否否則應及時排排除故障。2.10.2.22負荷試驗1）額定負荷試驗運行過程不得發(fā)生生任何異?，F(xiàn)現(xiàn)象，各機構(gòu)構(gòu)制動器、操操作系統(tǒng)、聯(lián)聯(lián)鎖裝置及各各限位器應動動作，準確可可靠，否則應應及時排除故故障。2）靜態(tài)超載試驗空載試驗合格后，進進行靜載超載載試驗。試驗驗注意：嚴禁禁靜載試驗進進行變幅和回回轉(zhuǎn)動作。3）超載動態(tài)試驗自檢及試驗合格后后，形成記錄錄，使用前須須由專業(yè)部門門檢測合格后后方可投入使使用。本道工序危險因素素辨識及控制制對策表序號危險因素可能導致的事故擬采取的控制措施施嚴禁發(fā)生狀況實施單位/部門監(jiān)測單位/部門安裝未自檢進行載載荷試驗物體打擊、高空墜墜落、機械傷傷害安排自檢合格后并并空載試驗無無異常后進行行載荷試驗嚴禁在未自檢及空空載試驗前提提下進行載荷荷試驗設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部載荷試驗試件超重重物體打擊、高空墜墜落載重試件應有準確確重量數(shù)據(jù)嚴禁試驗用不明重重物進行試驗驗設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部超載靜態(tài)試驗發(fā)生生變幅及回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)物體打擊、高空墜墜落對操作員明確信號號及試驗目的的內(nèi)容嚴禁違反操作設(shè)備材料管理中心心/安拆班設(shè)備材料管理中心心/安監(jiān)部八、塔機防碰撞措措施1、多塔機同時作業(yè)業(yè)，既要使塔塔機發(fā)揮應有有的工作效率率，又要保證證施工安全，在在進行垂直運運輸施工方案案設(shè)計時，必必須特別注意意塔機安全高高差的控制。考考慮到相鄰塔塔吊存在交叉叉作業(yè)，為了了塔吊使用過過程中確保安安全操作，對對相鄰塔吊的的安裝高度進進行錯開安裝裝2.8m以上。2、施工工程項目安全全負責人組織織多機作業(yè)的的相關(guān)人員，如如施工調(diào)度員員、塔機操作作人員、司訊訊人員進行相相應的崗前培培訓和作業(yè)前前的安全技術(shù)術(shù)交底。3、信號指揮人員應與與塔機組相對對固定，無特特殊原因不得得隨意更換指指揮人員：指指揮人員未經(jīng)經(jīng)主管和負責責人同意，不不得私自換崗崗。4、指揮過程中嚴格執(zhí)執(zhí)行信號指揮揮人員與塔機機司機的應答答制度，即：：信號指揮人人員發(fā)出動作作指令時，先先呼叫被指揮揮塔機的編號號，待塔機司司機應答后，信信號指揮人員員方可發(fā)出塔塔機動作指令令。信號指揮揮人員必須時時刻目視塔機機吊鉤與被吊吊物。塔機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂過程中，信信號指揮人員員還須環(huán)顧周周圍相鄰塔機機的工作狀態(tài)態(tài)，并發(fā)出安安全指示語言言。安全指示示語言必須明明確、簡短、完完整清晰。九、安全防護措施施1、安裝區(qū)域設(shè)置警警戒線，有明明顯標志，并并有專人監(jiān)護護。2、安裝人員必須穿穿戴好符合安安全勞保用品品，高空作業(yè)業(yè)時，必須系系好安全帶，嚴嚴禁穿硬底鞋鞋及高跟鞋。3、安裝前必須對所所有工作人員員進行安全技技術(shù)交底。4、高空作業(yè)人員在在安裝起升、平平衡臂等懸空空作業(yè)時，必必須在各自位位置上尋找適適當?shù)胤较岛煤冒踩珟?，掛掛號保險鉤。5、對索具，手拉葫葫蘆，專用扳扳手及其他鋪鋪助工具認真真檢查合格后后方可投入使使用。6、高空作業(yè)工具放放入工具柜或或工具袋內(nèi)，嚴嚴禁從空中拋拋擲工具。7、嚴禁工作人員酒酒后作業(yè)。8、四級風以上嚴禁禁進行作業(yè)。9、全體安裝人員必必須服從統(tǒng)一一指揮，指揮揮信號明確清清晰。10、安裝時要認真負負責，發(fā)現(xiàn)問問題即及時上上報。經(jīng)妥善善處理后，才才能開始下道道工序。十、應急預案1、安全排險救助的的基本原則（1）及時的原則包括及時撤離人員員、及時報告告分公司和公公司工程管理理部、及時通通知保險公司司和及時進行行排險救助工工作。（2）“先撤人、后排險”的原則即在發(fā)生事故或出出現(xiàn)緊急險情情之后，應首首先將處于危危險區(qū)域內(nèi)的的一切人員先先撤出危險區(qū)區(qū)域，然后再再有組織地進進行排險工作作。（3）“先救人、后排險”的原則當有人受傷或死亡亡，應先就出出傷者和撤出出亡者，然后后進行排險處處理工作，以以免影響對傷傷者的及時搶搶救和對傷者者、亡者造成成新的傷害。（4）“先防險、后救人”的原則在險情和事故仍在在繼續(xù)發(fā)展或或險情仍未消消除的情況下下，必須先采采取支護等安安全保護措施施，然后救人人，以免使救救護者受到傷傷害和使傷者者受到新的傷傷害。救人要要求“急”，同時也要要求“穩(wěn)妥”，否則，不不但達不到救救人的目的，還還會使救助者者受傷，增加加新的搶救難難度。（5）“先防險、后排險”的原則在進入現(xiàn)場進行排排險作業(yè)時，必必須先采取可可靠支護等適適合的安全保保護措施，以以避免排險人人員受到傷害害。（6）“先排險、后清理”的原則只有在制止事故繼繼續(xù)發(fā)展和排排除險情以后后，才能進行行事故現(xiàn)場的的清理工作。但但這一切，都都必須遵守事事故的處理程程序規(guī)定和得得到公司批準準以后，才能能進行。（7）保護現(xiàn)場的原則則在事故調(diào)查組未決決定結(jié)束事故故現(xiàn)場原狀之之前，必須全全力保護好現(xiàn)現(xiàn)場的原狀，以以免影響事故故的調(diào)查和處處理工作。保保護事故現(xiàn)場場是所有人員員的責任，破破環(huán)事故現(xiàn)場場是違法行為為。2、施工傷亡事故處處理程序施工單位項目部現(xiàn)現(xiàn)場管理人員員名單及聯(lián)系系電話如下表表：職務(wù)姓名聯(lián)系電話項目經(jīng)理XXXX安全員XXXX施工員XXXX施工員XXXX質(zhì)檢員XXXX施工生產(chǎn)場所發(fā)生生傷亡事故后后，負傷人員員或最先發(fā)現(xiàn)現(xiàn)事故的人應應立即報告項項目領(lǐng)導。項項目安全技術(shù)術(shù)人員根據(jù)事事故的嚴重程程度及現(xiàn)場情情況立即上報報上級業(yè)務(wù)系系統(tǒng)，并及時時填寫事故傷傷亡事故表上上報企業(yè)?，F(xiàn)場發(fā)生重傷和重重大傷亡事故故，必須立即即將事故概況況（含傷亡人人數(shù)，發(fā)生事事故時間、地地點、原因等等），用最快快的辦法分別別報告公司工工程管理部、行行業(yè)安全管理理部門和當?shù)氐貏趧硬块T、公公安部門檢察察院等。發(fā)生生重大傷亡事事故，各有關(guān)關(guān)部門接到報報告后應立即即轉(zhuǎn)告各自的的上級管理部部門。其處理理程序如下：：(1)迅速搶救傷傷員、保護事事故現(xiàn)場事故發(fā)生后，現(xiàn)場場人員不可驚驚慌，要有組組織，統(tǒng)一指指揮。首先搶搶救傷亡和排排除險情，盡盡量制止是否否蔓延擴大。同同時注意，為為了事故調(diào)查查分析的需要要，應保護好好事故現(xiàn)場。如如因搶救傷亡亡和排除險情情而必須移動動現(xiàn)場構(gòu)件時時，還應準確確作出標記，最最好拍出不同同角度的照片片，為事故調(diào)調(diào)查提供可靠靠的原始事故故現(xiàn)場。（2）組織成立調(diào)查組組公司在接到事故報報告后，公司司生產(chǎn)經(jīng)理、公公司工程管理理部部長和有有關(guān)人員應立立即趕赴現(xiàn)場場組織搶救，并并迅速組織調(diào)調(diào)查組展開調(diào)調(diào)查。發(fā)生人人員輕傷、重重傷事故，由由公司負責人人或指定的人人員組織施工工生產(chǎn)、技術(shù)術(shù)、安全、勞勞資、工會等等部門有關(guān)人人員組成事故故調(diào)查組，進進行調(diào)查。死死忘事故由公公司主管部門門會同現(xiàn)場所所在地區(qū)的市市（或區(qū)）勞勞動部門、公公安部門、人人民檢察院、工工會組成事故故調(diào)查組進行行調(diào)查。重大大死亡事故應應按企業(yè)的隸隸屬關(guān)系，由由省、自治區(qū)區(qū)、直轄市企企業(yè)主管部門門進行調(diào)查。也也可邀請有關(guān)關(guān)專家和技術(shù)術(shù)人員參加。調(diào)調(diào)查組成員中中與發(fā)生事故故有直接利害害關(guān)系的人員員不得參加調(diào)調(diào)查工作。（3）現(xiàn)場勘察調(diào)查組成立后，應應對事故現(xiàn)場場進行勘察。因因現(xiàn)場勘察是是項技術(shù)性很很強的工作，它它涉及廣泛的的科學技術(shù)知知識和實踐經(jīng)經(jīng)驗。因此，勘勘察時必須及及時、全面、細細致、準確、客客觀地反映原原始面貌，其其勘察的主要要內(nèi)容有：①作出筆錄。②事物拍照。③現(xiàn)場繪圖。（4）分析事故原因、確確定事故性質(zhì)質(zhì)①事故調(diào)查分析的目目的，是為了了通過認真調(diào)調(diào)查研究，搞搞清事故原因因，以便從中中吸取教訓，采采取相應措施施，防止類似似事故重復發(fā)發(fā)生。分析的的步驟和要求求是：②通過詳細的調(diào)查，查查明事故發(fā)生生的經(jīng)過。③事故分析時，首先先整理和仔細細閱讀調(diào)查材材料，對受傷傷部位、受傷傷性質(zhì)、起因因物、致害物物、傷害方法法、不安全行行為和不安全全狀態(tài)等七項項內(nèi)容進行分分析。④在分析事故原因時時，應根據(jù)調(diào)調(diào)查所確認的的事實，從直直接原因入手手，逐步深入入到間接原因因。⑤確定事故的性質(zhì)：：根據(jù)事故發(fā)生的原原因，找出防防止發(fā)生類似似事故的具體體措施，并應應定人、定時時間、定標準準、定完成措措施的全部內(nèi)內(nèi)容。（5）寫出事故帶調(diào)查查報告事故調(diào)查組在完成成上述幾項工工作后，應立立即把事故發(fā)發(fā)生的經(jīng)過、原原因、責任分分析和處理意意見及本次事事故的教訓、估估算和實際發(fā)發(fā)生的損失，對對本事故大為為提出的改進進安全生產(chǎn)工工作的意見和和建議寫成文文字報告，經(jīng)經(jīng)安全調(diào)查組組同志反復研研究，統(tǒng)一認認識。不可強強求一致，但但報告上應言言明情況，以以便上級在必必要時進行重重點復查。（6）事故的審理和結(jié)結(jié)案發(fā)生的重大事故，由由直屬主管部部門提出處理理意見，征得得勞動部門意意見，報主管管委、辦、廳廳批復。附件一8#、10#樓塔吊天然然基礎(chǔ)的計算算書一.參數(shù)信息塔吊型號:TCC5610--SM自重(包括壓重))：F1=610..00kN最大起重荷載：FF2=60.000kN塔吊傾覆力距；塔吊起重高度：HH=95.000m塔身寬度：B=11.65m混凝土強度等級::C35基礎(chǔ)埋深：D=33.60m基礎(chǔ)最小厚度：hh=1.400m基礎(chǔ)最小寬度：BBc=5.000m鋼筋級別：HRBB335二.塔吊基礎(chǔ)承載載力計算依據(jù)《建筑地基基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范范》(GB500007-20002)第5.2條承載載力計算。計算簡圖當不考慮附著時的的基礎(chǔ)設(shè)計值值計算公式：：當考慮附著時的基基礎(chǔ)設(shè)計值計計算公式：當考慮偏心距較大大時的基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計值計算公公式：F塔吊作用用于基礎(chǔ)的豎豎向力，它包包括塔吊自重重，壓重和最最大起重荷載載,F=6110+60==670.000kN；G基礎(chǔ)自重重與基礎(chǔ)上面面的土的自重重，G=1.2×(225.0×Bc×Bc×Hc+20.00×Bc×Bc×D)=11.2×(25.0×5.002×1.4+199×5.002×3.60)==3102..00kN；；Bc基礎(chǔ)底面的的寬度，取BBc=5.000m；W基礎(chǔ)底面面的抵抗矩，W=Bc3/6=5.003/6=20.83m3；M傾覆力矩矩，包括風荷荷載產(chǎn)生的力力距和最大起起重力距，MM=1.4××1850；a合力作用用點至基礎(chǔ)底底面最大壓力力邊緣距離((m)，按下式式計算：a=5.00/22-25900.00/((670.000+31002.00))=2.011m。經(jīng)過計算得到:無附著的最大壓力力設(shè)計值Pmax=(6670.000+31022.00)//5.0022+18500/20.883=2399.69kPPa無附著的最小壓力力設(shè)計值Pmin=(6670.000+31022.00)//5.0022-18500/20.883=62..07kPaa有附著的壓力設(shè)計計值P=((670.000+31002.00))/5.0002=150..88kPaa偏心距較大時壓力力設(shè)計值Pkmax=22×(670.000+31002.00))/(3×5.00×2.01)==250.222kPa三.地基基礎(chǔ)承載載力驗算地基基礎(chǔ)承載力特特征值計算依依據(jù)《建筑地地基基礎(chǔ)設(shè)計計規(guī)范》GBB500007-20002第條。計算公式如下:fa修正后的地地基承載力特特征值(kN/m2)；fak地基承承載力特征值值，取fak=1700.00kNN/m2；ηb基礎(chǔ)寬度地地基承載力修修正系數(shù)，取取ηb=1.000；ηd基礎(chǔ)埋深地地基承載力修修正系數(shù)，取取ηd=1.400；r基礎(chǔ)底面以以下土的重度度，取r=19..00kN//m3；rm基礎(chǔ)底面以以上土的重度度，取rm=19..00kN//m3；b基礎(chǔ)底面面寬度，取bb=5.000m；D基礎(chǔ)埋深深度,取D=3.660m。解得地基承載力設(shè)設(shè)計值ffa1=1700+1×19×(5.00--3)+1..4×19×(3.60--0.5)==290.446kPa實際計算取的地基基承載力設(shè)計計值為:fa=259..3kPa"地基承載力設(shè)計值值大于最大壓壓力設(shè)計值2239.699kPa，滿滿足要求！"""地基承載力設(shè)計值值大于偏心距距較大時壓力力設(shè)計值2550.22kkPa，滿足足要求！"四.受沖切承載力力驗算依據(jù)《建筑地基基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范范》GB550007--2002第第條。驗算公式如下:hp受沖切切承載力截面面高度影響系系數(shù)，當h不大于8000mm時，βhp取1.0.當h大于等于20000mm時時，βhp取0.9，其間間按線性內(nèi)插插法取用；取取hp=0.995；ft混凝土軸心心抗拉強度設(shè)設(shè)計值，取ft=1.577kPa；am沖切破壞錐錐體最不利一一側(cè)計算長度度:am=[1.645++(1.6445+2××1.4)]]/2=3..04m；h0承臺的有效效高度，取h0=1.4--0.05==1.35mm；Pj最大壓力設(shè)設(shè)計值，取Pj=250..22kPaa；Fl實際沖切承承載力：Fl=250.22××(5.00++3.65))×(5.00--3.65))/4=7332.77kkN。允許沖切力：0..7×0.95×1570..00×3.04×1.35==4284..78kN"實際沖切力小于允允許沖切力設(shè)設(shè)計值，所以以能滿足要求求！"五.承臺配筋計算算1.抗彎計算依據(jù)《建筑地基基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范范》GB550007--2002第第條。計算公公式如下:MI--任意截面面I-I處相應應于荷載效應應基本組合時時的彎矩設(shè)計計值；a1--任意截面面I-I至基底底邊緣最大反反力處的距離離；當墻體材材料為混凝土土時，取a1=b即取a11=(55.00-11.645))/2=1.68mm；Pmax--相應應于荷載效應應基本組合時時的基礎(chǔ)底面面邊緣最大地地基反力設(shè)計計值，取2550.22kkN/m2；P--相應于于荷載效應基基本組合時在在任意截面II-I處基礎(chǔ)礎(chǔ)底面地基反反力設(shè)計值；；a=1.6445mP=250..22×(3×1.6455-1.688)/(3××1.6455)=1165.177kPa；G--考慮荷荷載分項系數(shù)數(shù)的基礎(chǔ)自重重及其上的土土自重，取33102.000kN/mm2；l--基礎(chǔ)寬寬度，取l=5.000m；a--塔身寬寬度，取a=1.6645m；a'--截面II-I在在基底的投影影長度,取a'=1.6455m。經(jīng)過計算得MI=1.6682×[(2×5.00++1.6455)×(250.222+1655.17-22×3102..00/5..002)+(2550.22--165.117)×2.配筋面積計算算依據(jù)《建筑地基基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范范》GB550007--2002第第條。公式如如下:αl--當混凝土土強度不超過過C50時，α1取為1.0,,當混凝土強強度等級為CC80時，取取為0.944,期間按線線性內(nèi)插法確確定，取αl=1..00；fc--混凝土抗抗壓強度設(shè)計計值，查表得得fC=16.77kPa；fy鋼筋抗拉強強度fy300NN/mm2ho--承臺的計計算高度，hho=1..35m。αs=556.339×106/(1.000×16.7×5000..00×(1350..00)2)=33.66×10-3；ξ=1-(1--2×3.66×10-3)0.5=3.67××10-3；rs=1-3.667/2×10-3=11.00；As=556.339×106/(1.000×1350..00×300)=13773.80mmm2。由于最小配筋率為為0.15%%,所以最小小配筋面積為為:5.000×1000×1.4×1000×0.15%%=100500.000mm2。"配筋為105000.00mmm2"故取As=100500mmm2?；缀突斁?25Ф25＠200，雙層雙向配配置，A=122755mm2>105000mm2。故滿足要求！塔吊樁基礎(chǔ)的計算算書12#、13#樓一.參數(shù)信息塔吊型號:TCC5610--SM自重(包括壓重))：F1=634..20kN最大起重荷載：FF2=60.000kN塔吊傾覆力距；塔吊起重高度：HH=100..60m塔身寬度：B=11.65m混凝土強度等級::C35基礎(chǔ)埋深：D=33.60m基礎(chǔ)最小厚度：hh=1.400m基礎(chǔ)最小寬度：BBc=5.000m鋼筋級別：HRBB335二.塔吊基礎(chǔ)承載載力計算依據(jù)《建筑地基基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范范》(GB500007-20002)第5.2條承載載力計算。計算簡圖當不考慮附著時的的基礎(chǔ)設(shè)計值值計算公式：：當考慮附著時的基基礎(chǔ)設(shè)計值計計算公式：當考慮偏心距較大大時的基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計值計算公公式：F塔吊作用用于基礎(chǔ)的豎豎向力，它包包括塔吊自重重，壓重和最最大起重荷載載,F=6334.2+660=6944.20kNN；G基礎(chǔ)自重重與基礎(chǔ)上面面的土的自重重，G=1.2×(225.0×Bc×Bc×Hc+20.00×Bc×Bc×D)=11.2×(25.0×5.002×1.4+199×5.002×3.60)==3102..00kN；；Bc基礎(chǔ)底面的的寬度，取BBc=5.000m；W基礎(chǔ)底面面的抵抗矩，W=Bc3/6=5.003/6=20.83m3；M傾覆力矩矩，包括風荷荷載產(chǎn)生的力力距和最大起起重力距，MM=1.4××1850；a合力作用用點至基礎(chǔ)底底面最大壓力力邊緣距離((m)