江蘇高層建筑群施工群塔防碰撞專項(xiàng)施工方案

群塔作業(yè)施工方案XX市XX建筑安裝工程有限公司年月日目錄TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc389748144"一、編制說(shuō)明及依據(jù)3HYPERLINK\l"_Toc389748145"二、工程概況4HYPERLINK\l"_Toc389748146"三、群塔位置關(guān)系及工作特點(diǎn)5HYPERLINK\l"_Toc389748147"四、群塔防碰撞措施10HYPERLINK\l"_Toc389748148"五、組織管理11HYPERLINK\l"_Toc389748149"六、群塔運(yùn)行的控制13HYPERLINK\l"_Toc389748150"七、群塔施工安全措施與使用操作14HYPERLINK\l"_Toc389748151"八、設(shè)備日常檢查及維修保養(yǎng)16HYPERLINK\l"_Toc389748152"九、群塔作業(yè)安全運(yùn)行獎(jiǎng)勵(lì)16HYPERLINK\l"_Toc389748153"十、安全事故應(yīng)急預(yù)案16一、編制說(shuō)明及依據(jù)1、編制說(shuō)明此方案為我單位施工的XXX一組團(tuán)小區(qū)1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#樓工程施工階段所使用塔吊的群塔作業(yè)防碰撞專項(xiàng)方案，在實(shí)際使用和塔吊頂升時(shí)，除了考慮單塔作業(yè)時(shí)的各種事項(xiàng)外，還應(yīng)積極與臨近塔吊聯(lián)系、協(xié)調(diào)，著重注意群塔作業(yè)的相互協(xié)調(diào)、配合，合理安排好塔吊的作業(yè)，確保安全。所有塔吊的安裝、運(yùn)行、拆卸以及頂升必須向政府主管部門(mén)備案，取得許可后方可實(shí)施。2、編制依據(jù)2.1廠家提供的塔吊說(shuō)明書(shū)及建設(shè)單位提供的本工程施工圖紙2.2塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程JGJ/T187—20092.3建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20011.4建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程JGJ80-912.5施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-20052.6塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-20062.7塔式起重機(jī)GB/T5031-20082.8建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆缷安全技術(shù)規(guī)程JGJ196—20102.9XXX一組團(tuán)施工組織設(shè)計(jì)二、工程概況1、綜合概況XXGJ2005-12號(hào)地塊建設(shè)項(xiàng)目位于XX市海陽(yáng)路西側(cè)，寧海路南側(cè)。該工程由XX聯(lián)達(dá)置業(yè)有限公司投資建設(shè)，XX市規(guī)劃設(shè)計(jì)院和XX市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)院是本工程的設(shè)計(jì)單位，XX紡織工業(yè)設(shè)計(jì)院有限公司對(duì)本工程進(jìn)行巖土工程勘察。XXXX建設(shè)監(jiān)理有限公司為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位，XX市XX建筑安裝工程有限公司承建。2、設(shè)計(jì)圖紙概況本地塊3#、4#、5#、6#、7#、8#樓為住宅樓，框剪結(jié)構(gòu)其中3#、4#、5#、7#、8#樓建筑高度78.5米，標(biāo)準(zhǔn)層高2.9米，27層，6#樓框架結(jié)構(gòu)，11層住宅,建筑高度36.4米；9#樓地下部分為人防工程，地上一區(qū)框剪結(jié)構(gòu)25層，建筑高度83.40米，三層以上為住宅，二區(qū)框架結(jié)構(gòu)為商業(yè)1~7層；地下二層車庫(kù)，1#、2#樓幢為3層框架結(jié)構(gòu)商業(yè)樓，建筑高度14.1米；住宅地下部分2層主要是自行車車庫(kù)。各幢之間均為12#地塊地下停車庫(kù)。建筑面積：1#、2#地下6825m2,地上1#樓7729.8m2,2#樓8028.8m2,3#樓建筑面積29505.2m2,4#樓31081.4m2,5#樓29501.7m2,6#樓7831.7m2,7#樓31098.1m2,8#樓24802.9m2，9#樓27662.1m2，地下人防8544m2，12#地塊地下車庫(kù)26203m2，門(mén)衛(wèi)73m2，住宅±0.000，相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高6.50m(85高程),1#、2#商業(yè)-0.300，相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高5.50m(85高程),地下車庫(kù)-0.600，相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高5.80m(85高程)。本期總建筑面積約238000m2。1#、2#、6#樓及普通車庫(kù)為天然筏板基礎(chǔ)，其他的幢號(hào)為樁筏基礎(chǔ)，本地塊的各樓結(jié)構(gòu)形式是剪力墻結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限50年?？拐鹪O(shè)防類別為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防丙類，其中剪力墻和局部框架的抗震設(shè)防烈度為7度，抗震等級(jí)三級(jí)?；炷翉?qiáng)度等級(jí)為：墊層C15，主體結(jié)構(gòu)C40、C35、C30等。地下室抗?jié)B等級(jí)為P6，基礎(chǔ)為淤泥利廢磚，砂漿為M7.5水泥砂漿，地上填充墻為MU10多孔磚，M5.0混合砂漿。屋面防水等級(jí)為一級(jí)，鋁合金門(mén)窗、防火門(mén)，及局部玻璃幕墻。建筑物的耐火等級(jí)一級(jí)，地下室的防水等級(jí)為二級(jí)，混凝土裂縫的控制等級(jí)三級(jí)，砌體的質(zhì)量控制等級(jí)B級(jí)。本地塊工程的抗浮設(shè)計(jì)水位為場(chǎng)地平整標(biāo)高下0.5m,地下水對(duì)混凝土有微腐蝕性。本工程施工階段安裝的塔吊，主要滿足各類鋼筋、周轉(zhuǎn)材料及小型機(jī)具的出入場(chǎng)和模板、木枋等材料的垂直和水平運(yùn)輸，如何保證群塔安全作業(yè)，為工程提供足夠、持續(xù)、安全可靠的垂直運(yùn)輸成為工程順利完成的重要條件。三、群塔位置關(guān)系及工作特點(diǎn)1、群塔概況：3號(hào)騰達(dá)QTZ63塔吊與4號(hào)騰達(dá)QTZ63塔吊之間約有94.35m的的距離；3號(hào)騰達(dá)QTZ63塔吊與5號(hào)正興QTZ63塔吊之間約有77.8m的距離；4號(hào)騰達(dá)QTZ63塔吊與6號(hào)騰達(dá)QTZ40塔吊之間約有68.5m的距離；5號(hào)正興QTZ63塔吊與6號(hào)騰達(dá)QTZ40塔吊之間約有90.7m的距離；5號(hào)正興QTZ63塔吊與7號(hào)正興QTZ63塔吊之間約有67.5m的距離；6號(hào)騰達(dá)QTZ40塔吊與8號(hào)正興QTZ63塔吊之間約有64.7m的距離；7號(hào)正興QTZ63塔吊與8號(hào)正興QTZ63塔吊之間約有105m的距離；8號(hào)正興QTZ63塔吊與9號(hào)正興QTZ63塔吊之間約有71.3m的距離；8號(hào)正興QTZ63塔吊與10號(hào)騰達(dá)QTZ40塔吊之間約有79.7m的距離；9號(hào)正興QTZ63塔吊與10號(hào)騰達(dá)QTZ40塔吊之間約有58.7m的的距離；1號(hào)騰達(dá)QTZ40塔吊與2號(hào)騰達(dá)QTZ40塔吊之間約有94m的的距離；以上塔吊均滿足安全距離要求。其中1號(hào)騰達(dá)QTZ40塔吊與3號(hào)騰達(dá)QTZ63塔吊之間約有38.6m的的距離，2號(hào)騰達(dá)QTZ40塔吊與4號(hào)騰達(dá)QTZ63塔吊之間約有39m的的距離。因場(chǎng)地建筑物距離限制原因，1號(hào)、2號(hào)兩臺(tái)塔基與3號(hào)、4號(hào)兩臺(tái)塔機(jī)采取高低位作業(yè)（3號(hào)、4號(hào)塔基為高層建筑，1號(hào)、2號(hào)塔加強(qiáng)管理、協(xié)調(diào)溝通，增加指揮人員，以保證安全施工。（詳見(jiàn)塔吊平面布置圖）2、塔吊平面布置：編號(hào)型號(hào)供料范圍附著點(diǎn)位置附注1#塔吊QTZ401#樓及車庫(kù)獨(dú)立式2#塔吊QTZ402#樓及車庫(kù)獨(dú)立式3#塔吊QTZ633#樓及車庫(kù)3#樓4#塔吊QTZ634#樓及車庫(kù)4#樓5#塔吊QTZ635#樓及車庫(kù)5#樓6#塔吊QTZ406#樓及車庫(kù)6#樓7#塔吊QTZ637#樓及車庫(kù)7#樓8#塔吊QTZ638#樓及車庫(kù)8#樓9#塔吊QTZ639#樓及人防9#樓10#塔吊QTZ409#樓及人防9#樓3、塔吊平面布置具體位置圖：4、塔吊的進(jìn)出場(chǎng)：塔吊安裝順序：3#塔→4#塔→5#塔→7#塔→8#塔→9#塔→10#塔→6#塔→1#塔→2#塔塔吊拆除順序:塔吊安裝順序：10#塔→1#塔→2#塔→6#塔→3#塔→4#塔→5#塔→7#塔→8#塔→9#塔施工現(xiàn)場(chǎng)在塔機(jī)立塔位置旁要預(yù)留出一定的場(chǎng)地空間，供塔機(jī)立、拆時(shí)零部件的堆放、汽車吊及板車的停放；同時(shí)要求立塔現(xiàn)場(chǎng)地面平整堅(jiān)實(shí)，不得有任何堆放雜物，待塔吊基礎(chǔ)強(qiáng)度及安裝現(xiàn)場(chǎng)等條件具備方能進(jìn)行塔吊安裝。塔機(jī)拆、裝前，安裝和塔吊負(fù)責(zé)人共同到工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果下達(dá)施工任務(wù)書(shū)，進(jìn)行技術(shù)、安全交底，配備相應(yīng)的拆、裝運(yùn)輸設(shè)備和人員。塔吊裝、拆采用QY30汽車吊拆除。5、塔吊安裝高度控制:1.多塔交叉，各塔吊第一次安裝高度如下：塔吊編號(hào)塔吊型號(hào)初次安裝最大高度度標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度初次安裝節(jié)數(shù)安裝點(diǎn)標(biāo)高1#QTZ4030米2米12-6.950m2#QTZ4030米2米12-6.950m3#QTZ6340.5米2.6米15-6.950m4#QTZ6340.5米2.6米15-6.950m5#QTZ6340米3米33-6.950m6#QTZ4030米2米15-6.950m7#QTZ6340米3米33-6.950m8#QTZ6332米3米10-6.950m9#QTZ6332米3米10-6.950m10#QTZ4030米2米15-5.450m注：初次安裝高度度不得大于表表中高度，超超過(guò)初次安裝裝高度的，需需根據(jù)廠家說(shuō)說(shuō)明書(shū)附著后后再提升。塔吊附著高度為：樓號(hào)第1道附著第2道附著第3道附著第4道附著第5道附著附著點(diǎn)高度附著節(jié)數(shù)附著點(diǎn)高度附著節(jié)數(shù)附著點(diǎn)高度附著節(jié)數(shù)附著點(diǎn)高度附著節(jié)數(shù)附著點(diǎn)高度附著節(jié)數(shù)1#塔獨(dú)立式2#塔獨(dú)立式3#塔+28.6m1257.2m2267.6264#塔+28.6m1257.2m2267.6265#塔+27m947m1467226#塔+17m627147#塔+27m947m1467228#塔+17m632114716622177269#塔+17m6321147166221772610#塔+16.8m6注：在錨固層，施施工員對(duì)鋼筋筋班組做好墻墻體鋼筋加強(qiáng)強(qiáng)處理，及預(yù)預(yù)留洞口埋設(shè)設(shè)的交底。3.交叉作業(yè)的各塔在頂升時(shí)應(yīng)先頂高塔，后頂?shù)退?，保證各塔的安全距離。施工員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際的施工進(jìn)度計(jì)劃，提前向塔吊租賃單位聯(lián)系好塔吊的頂升時(shí)間，同時(shí)項(xiàng)目部安全員申請(qǐng)塔吊頂升，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后，并安排安全員現(xiàn)場(chǎng)旁站?，F(xiàn)場(chǎng)群塔作業(yè)，塔吊頂升要全面考慮整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，避免塔吊頂升后，出現(xiàn)低層樓的塔吊影響高層樓的塔吊作業(yè)施工。頂升時(shí)，周圍產(chǎn)生交叉干涉的塔機(jī)，必須停止作業(yè)。2、群塔工作特點(diǎn)2.1、塔機(jī)數(shù)量多。在有限的區(qū)域內(nèi)，合理組織我單位的2臺(tái)塔吊與其它單位塔機(jī)協(xié)調(diào)共同作業(yè)是垂直運(yùn)輸?shù)闹匾矫妗?.2、為確保施工質(zhì)量和工期，各施工區(qū)之間的資源平衡及協(xié)調(diào)各作業(yè)班組、各機(jī)組之間的配合，對(duì)塔機(jī)管理提出了更高的要求。2.3、塔吊數(shù)量較多，相鄰塔機(jī)的塔臂高度必須有高度差，且回轉(zhuǎn)不得碰撞相鄰塔機(jī)；各塔機(jī)的自由高度和錨固后頂升高度不同，要求各塔機(jī)在有限的范圍內(nèi)不得違章作業(yè)。四、群塔防碰撞措施1、安裝措施在安裝塔吊時(shí)，我方按規(guī)定調(diào)整了各塔吊之間高度差，即每臺(tái)塔吊高度差在6米左右，這樣有效避免了各塔吊大幅度旋轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)塔臂發(fā)生碰撞事故的發(fā)生。2、技術(shù)措施2.1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，保證運(yùn)行中各塔機(jī)之間的安全距離、吊裝高度滿足施工高度的要求，制定切實(shí)可行的頂升時(shí)序表。2.2、主體結(jié)構(gòu)施工階段，如果現(xiàn)場(chǎng)安裝施工電梯，其安裝高度均不能超過(guò)與之相鄰（或可能碰撞）的塔吊（吊鉤）高度。這不僅只影響塔吊的工作效率，關(guān)鍵是潛在的安全隱患較大，因?yàn)閮烧咧g存在盲區(qū)。2.3、做好對(duì)塔吊司機(jī)及塔吊指揮工的技術(shù)交底工作，在塔吊交叉區(qū)域內(nèi)的吊裝要嚴(yán)格分開(kāi)，做好協(xié)調(diào)。3、具體防碰撞措施3.1、水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位是關(guān)鍵，通過(guò)嚴(yán)格控制塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長(zhǎng)2m以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞。3.2、塔吊在垂直方向的碰撞、低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞因施工需要，塔吊會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩臺(tái)塔吊在同一區(qū)域施工時(shí)，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項(xiàng)目必須對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機(jī)起重臂進(jìn)入相互覆蓋范圍區(qū)時(shí)，較高的塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)小車要停在相互覆蓋范圍外，當(dāng)較高的塔機(jī)起重臂對(duì)準(zhǔn)裝卸點(diǎn)時(shí)，司機(jī)要觀察較低的塔機(jī)起重臂確認(rèn)不會(huì)發(fā)生碰撞后，才能將小車進(jìn)入覆蓋范圍區(qū)進(jìn)行裝卸，裝卸完成必須將小車開(kāi)離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機(jī)及指揮觀察現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重臂可能發(fā)生碰撞時(shí)，必須先示警，司機(jī)必須要控制起重臂離開(kāi)相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。同時(shí)，項(xiàng)目部必須配備有操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，作業(yè)時(shí)，時(shí)刻關(guān)注本塔吊及相關(guān)的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車行走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.8~13.8m/s時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)。、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。項(xiàng)目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高度，排定各塔吊安裝高度，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不得小于6m。由此，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-2）中10.5的規(guī)定：“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位置起重機(jī)中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。、起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞塔吊應(yīng)有足夠高度的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長(zhǎng)度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進(jìn)行水平運(yùn)輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實(shí)體發(fā)生碰撞。4、群塔施工中應(yīng)遵循的原則4.1、低塔讓高塔原則一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔吊運(yùn)行情況，在查明情況后再進(jìn)行動(dòng)作。4.2、后塔讓先塔原則塔吊同時(shí)在交叉作業(yè)區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。4.3、動(dòng)塔讓靜塔的原則塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時(shí)，有動(dòng)作的塔吊應(yīng)避讓正停在某位置施工的塔吊。4.4、荷重先行原則兩塔同時(shí)施工在交叉作業(yè)區(qū)時(shí)，無(wú)吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物較大的塔吊。4.5、客塔讓主塔的原則在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng)主動(dòng)避讓該區(qū)域塔吊。五、組織管理為了確保施工期間各塔機(jī)合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機(jī)的最大效能，滿足施工進(jìn)度需要，加強(qiáng)群塔作業(yè)的管理、調(diào)控，成立群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各塔機(jī)作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：XXX副組長(zhǎng):XXXXXX組員:所有塔吊司機(jī)工地專職安全員分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有塔機(jī)的總體指揮、協(xié)調(diào)。所有塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)等工作，并按要求及時(shí)完成塔機(jī)的錨固頂升工作，對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行技術(shù)交底和日常管理，組織塔機(jī)的進(jìn)場(chǎng)安裝拆除退場(chǎng)工作，機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)本塔機(jī)的日常使用，加強(qiáng)使用中的管理、控制，并將有關(guān)信息及時(shí)提供給領(lǐng)導(dǎo)小組，便于及時(shí)作出調(diào)整。群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開(kāi)關(guān)于塔吊使用的協(xié)調(diào)會(huì)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)不同時(shí)期、不同階段、不同工作內(nèi)容，對(duì)塔吊的使用進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，盡量減少塔吊的交叉作業(yè)，盡量發(fā)揮塔吊的最大效能。1、加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)司機(jī)、信號(hào)指揮員、起重工的管理：嚴(yán)把人員關(guān)，所有人員必須持正上崗及遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，做到嚴(yán)格自律、禁止各行其是。2、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)員對(duì)塔吊作業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)，區(qū)分作業(yè)面，最大限度防止現(xiàn)場(chǎng)塔吊作業(yè)出現(xiàn)相互交叉現(xiàn)象。3、對(duì)于夜間施工，除保證現(xiàn)場(chǎng)照明外，同時(shí)在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹燈進(jìn)行環(huán)繞，在塔吊的吊鉤上涂刷熒光漆，以示警戒。4、惡劣氣候條件施工4.1、起重作業(yè)時(shí)遇有惡劣氣候如大雨、大霧和施工作業(yè)面有6級(jí)（含6級(jí)）以上的強(qiáng)風(fēng)影響安全施工時(shí)應(yīng)暫停吊裝作業(yè)。4.2、操作人員在施工中應(yīng)經(jīng)常注意天氣變化，吊鉤到位后應(yīng)及時(shí)將旋轉(zhuǎn)剎車鎖定，防止突遇大風(fēng)將大臂吹偏而導(dǎo)致碰撞事故。施工中突遇大風(fēng)應(yīng)立即停止工作，鎖定旋轉(zhuǎn)剎車，緩慢將吊物放至地面并將塔機(jī)轉(zhuǎn)入狀態(tài)。4.3、時(shí)刻關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，提前做好防范惡劣天氣條件工作。4.4、作業(yè)人員下班后或塔機(jī)處于空閑狀態(tài)時(shí)應(yīng)將塔機(jī)放至于防風(fēng)狀態(tài)。5、塔機(jī)口令、指揮流程1）吊鉤的上下：在塔機(jī)作業(yè)中，當(dāng)?shù)醣鄣姆轿患暗蹉^已調(diào)整到吊物中心的上方后即可指揮吊鉤下落進(jìn)行吊裝作業(yè)，吊鉤下落的速度應(yīng)由快到慢減速直至停止。指揮人員對(duì)吊物的捆綁負(fù)責(zé)，在掛好吊物捆綁吊索后，氣鉤前指揮人員要仔細(xì)檢查所用的吊索吊具是否符合安全吊裝的規(guī)范要求，吊物捆綁是否牢固、吊點(diǎn)是否正確、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊裝人員要站在安全的位置，檢查無(wú)誤后再將使用單位、吊物名稱、準(zhǔn)備吊往何處等信息通知司機(jī)及另一指揮人員并通知司機(jī)準(zhǔn)備起鉤，另需注意的是指揮人員應(yīng)根據(jù)待吊物的重量以及吊臂受力撓度特性調(diào)整好吊鉤到吊物中心之間的距離，在收到司機(jī)已做好起鉤準(zhǔn)備的示意后即可進(jìn)行起鉤指揮。在吊物起離地面50公分后應(yīng)停止動(dòng)作，檢查有無(wú)滑鉤現(xiàn)象及吊索、吊具、連接點(diǎn)受力情況，在檢查無(wú)誤后方可再起鉤，并且不得使用高速起鉤。2）塔機(jī)的旋轉(zhuǎn)：在塔機(jī)作業(yè)中指揮人員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)方向指揮口令都必須以司機(jī)正常操作時(shí)的左右方向?yàn)闇?zhǔn)，并且在指揮塔機(jī)旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中要密切關(guān)注大臂、平衡臂及吊鉤吊物的周邊情況，在確認(rèn)無(wú)碰撞危險(xiǎn)及吊鉤越過(guò)障礙物后方可指揮塔機(jī)旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)半徑較大的情況下動(dòng)作應(yīng)先將剎車打開(kāi)，動(dòng)作由慢到快，逐漸加速、減速直至到位后停止，然后鎖住剎車。3）動(dòng)臂塔的變幅：在動(dòng)臂塔機(jī)作業(yè)中，通過(guò)改變大臂的角度來(lái)改變吊鉤到塔機(jī)中心的距離（半徑），在作業(yè)中指揮人員需對(duì)吊物到塔機(jī)中心的距離有一個(gè)大概的了解，以便于司機(jī)根據(jù)半徑調(diào)整大臂的角度，在實(shí)際工作中如需要將吊鉤指揮到塔機(jī)中心近一點(diǎn)的位置，則需指揮大臂仰起，反之則需指揮大臂俯下（趴）4）在鋼構(gòu)件安裝的作業(yè)中如吊物已落到位需進(jìn)行精確吊裝時(shí)指揮人員必須要將情況向司機(jī)說(shuō)明提醒司機(jī)注意，必須使用點(diǎn)動(dòng)口令。5）指揮人員口令必須清晰、簡(jiǎn)潔。6）操作和指揮人員的崗位相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不輕易換崗。7）每班操作和指揮人員的搭配相互固定，形成固定搭檔，便于加強(qiáng)相互之間的交流溝通。8）操作和指揮人員必須高度關(guān)注，注意力集中。六、群塔運(yùn)行的控制1、明確規(guī)定塔機(jī)在施工中的運(yùn)行原則：低塔讓高塔；后塔讓先塔；動(dòng)塔讓靜塔；輕車讓重車；客塔讓主塔。2、塔吊的起重臂上應(yīng)安裝起重臂的長(zhǎng)度標(biāo)識(shí)，以方便塔吊的駕駛員能看清楚塔吊起重臂的小車位置，防止相鄰兩臺(tái)塔吊在回轉(zhuǎn)交叉時(shí)發(fā)生一臺(tái)塔吊的起重臂與另一臺(tái)塔吊的起重臂上鋼絲繩發(fā)生碰撞。3、塔吊大臂旋轉(zhuǎn)前，操作人員應(yīng)首先觀察相鄰塔吊的位置，鳴笛后再動(dòng)作。相鄰兩臺(tái)塔機(jī)在交叉會(huì)面時(shí)，應(yīng)喇叭，警示對(duì)方塔吊注意。4、夜晚作業(yè)時(shí)，塔吊應(yīng)打開(kāi)塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示燈，使駕駛員能清楚的看到鄰近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。5、司機(jī)在操作時(shí)必須專心操作，作業(yè)中不得離開(kāi)司機(jī)室，起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，司機(jī)不得離開(kāi)操作位置。6、司機(jī)要嚴(yán)格遵守?fù)Q班制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不許超過(guò)8小時(shí)。司機(jī)室的玻璃應(yīng)平整、清潔，不得影響司機(jī)的視線。7、回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢，不得快速回轉(zhuǎn)。8、下班后塔機(jī)禁止在吊鉤上掛鋼索及吊具，必須將小車回收離開(kāi)覆蓋區(qū)范圍。操作后，吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，并且將吊鉤起升到最高點(diǎn)，吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。9、塔機(jī)操作人員、信號(hào)指揮人員相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗，換班必須當(dāng)面交接；對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的相關(guān)人員進(jìn)行針對(duì)性的安全教育、技術(shù)交底。10、塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，避免因使用哨音造成指揮信號(hào)混亂和對(duì)周圍群眾的噪音干擾，每臺(tái)塔機(jī)有其專用的頻道，未經(jīng)許可不得隨意更換，確保指揮信號(hào)的可靠和準(zhǔn)確。對(duì)講機(jī)配置原則如下：1）塔吊所使用對(duì)講機(jī)頻道應(yīng)采用技術(shù)手段鎖定，現(xiàn)場(chǎng)其他工作用對(duì)講機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)入塔吊頻道，避免塔機(jī)誤動(dòng)作。2)對(duì)講機(jī)頻道號(hào)與塔吊自身編號(hào)一致，并在對(duì)講機(jī)上做出醒目的編號(hào)標(biāo)識(shí)。3）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職協(xié)調(diào)員一名，所使用對(duì)講機(jī)能對(duì)所有塔機(jī)操作人員發(fā)出指令，對(duì)講機(jī)頻道定位為8頻道，以便現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和緊急情況下發(fā)出指令。4）操作室對(duì)講機(jī)應(yīng)長(zhǎng)期處于充電狀態(tài)，指揮人員對(duì)講機(jī)應(yīng)在下班后立即對(duì)對(duì)講機(jī)進(jìn)行充電，以保持工作中通訊聯(lián)絡(luò)通暢。11、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理，發(fā)現(xiàn)違章、違規(guī)行為及時(shí)予以制止和糾正。12、加強(qiáng)塔機(jī)的頂升管理。塔機(jī)租憑單位嚴(yán)格按領(lǐng)導(dǎo)小組的總體部署，按時(shí)按要求完成塔機(jī)的錨固頂升工作；派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，確保頂升過(guò)程的安全，并不受相鄰塔機(jī)的干擾。13、劃定各塔機(jī)的施工區(qū)域，在塔機(jī)交叉范圍內(nèi)只準(zhǔn)一臺(tái)塔機(jī)工作，在該塔機(jī)未脫離交叉區(qū)域前其它塔機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)入；群塔領(lǐng)導(dǎo)小組掌握24小時(shí)天氣預(yù)報(bào)，遇有6級(jí)以上大風(fēng)天氣應(yīng)禁止運(yùn)轉(zhuǎn)塔機(jī)，大臂順風(fēng)向停放。七、群塔施工安全措施與使用操作1、司機(jī)人員需經(jīng)醫(yī)療部門(mén)檢查，必須身體合格方準(zhǔn)做司機(jī)?；加猩?、矯正視力低于1.0，聽(tīng)覺(jué)障礙，心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥、斷指等妨礙起重作業(yè)其它疾病者，不得當(dāng)司機(jī)。2、駕駛員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考核合格取得有效操作證后才能上崗。認(rèn)真做好機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng)，確保各安全監(jiān)測(cè)及報(bào)警裝置靈敏有效。3、駕駛員必須認(rèn)真填寫(xiě)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，在操作塔機(jī)起重時(shí)，如突然發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障時(shí)應(yīng)立即停機(jī)排除或進(jìn)行補(bǔ)救，并及時(shí)報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門(mén)。4、塔吊工、指揮人員在作業(yè)前，必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。在作業(yè)前要認(rèn)真做好檢查工作，確認(rèn)各部分正常后方能作業(yè)。駕駛員應(yīng)以充足精力進(jìn)入崗位，嚴(yán)禁酒后操作。操作塔機(jī)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由專職人員指揮，起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固。5、吊鉤上升接近臂桿頂部，小車行至端點(diǎn)或起重機(jī)行走接近軌道端部時(shí)，應(yīng)降速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿端部不得小于1m。6、吊起重物后，嚴(yán)禁自由下降，下降過(guò)程應(yīng)避免制動(dòng)。重物就位時(shí)，可用制動(dòng)器使之緩慢下降。司機(jī)在進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)鳴聲示警。7、司機(jī)和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮塔機(jī)的性能。同樣應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)可拒絕執(zhí)行。操作司機(jī)與地下方指揮人員應(yīng)熟悉塔式起重機(jī)吊運(yùn)指揮信號(hào)。同時(shí)，應(yīng)具備完整、良好的通訊設(shè)備，方便作業(yè)聯(lián)系。作業(yè)時(shí)重物下方不得有人停留或通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)吊運(yùn)人員。8、必須按規(guī)定的起起重機(jī)性能作作業(yè)，不得超超負(fù)荷或起吊吊不明重量的的物體。嚴(yán)禁禁斜位、斜吊吊和起吊地下下埋設(shè)或凝結(jié)結(jié)在地面上的的重物，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)澆注混凝土土構(gòu)件或模板板，必須全部部松動(dòng)后方可可起吊。吊運(yùn)運(yùn)散件時(shí)應(yīng)采采用鐵制料斗斗，料斗內(nèi)裝裝物高度不得得超過(guò)料斗上上口邊。9、在起吊滿負(fù)荷或或接近滿負(fù)荷荷時(shí)，應(yīng)先將將重物吊起離離地面20—50cm停機(jī)機(jī)檢查；起重重機(jī)的穩(wěn)定性性，制動(dòng)器的的可靠性，重重物的平穩(wěn)性性綁扎的牢固固性。確認(rèn)無(wú)無(wú)誤后方可再再上升。對(duì)于于有可能晃動(dòng)動(dòng)的重物，必必須栓拉繩。吊吊運(yùn)有棱角的的物件時(shí)，應(yīng)應(yīng)做好防護(hù)措措施。10、提升和降落落速度要均勻勻。嚴(yán)禁忽快快忽慢和突然然制動(dòng)。左右右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要要平穩(wěn)。當(dāng)回回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前前不得作方向向動(dòng)作。非重重力下降式起起重機(jī)，嚴(yán)禁禁帶載自由下下降