混裝炸藥施工方案

混裝炸藥備選方案現(xiàn)場混裝炸藥生產(chǎn)系統(tǒng)包括混裝炸藥車地面輔助設(shè)施（以下簡稱地面站）和現(xiàn)場混裝炸藥車（以下簡稱混裝車）兩個部分。地面站是為混裝車配套進行原材料儲存以及水相、油相、敏化劑、乳膠基質(zhì)等半成品制備的場所，在地面站將原材料、半成品裝入混裝車相應(yīng)料倉，而混裝車就像移動式炸藥加工廠，在爆破現(xiàn)場完成混制裝填。對于化學(xué)敏化的混裝乳化炸藥，通常乳膠基質(zhì)在炮孔內(nèi)經(jīng)過10?20min的發(fā)泡才成為真正意義上的炸藥。所以，混裝車爆破技術(shù)是集現(xiàn)場制藥、裝填、起爆于一體的爆破技術(shù)。現(xiàn)圖場1混-1裝乳現(xiàn)化場炸混藥裝生炸產(chǎn)藥使生用產(chǎn)使流用程流圖程圖施工操作流程最初混裝乳化炸藥配方工藝采用美國埃列克公司混裝炸藥技術(shù)，混裝炸藥配方中組分有8種原材料，半成品配制工藝復(fù)雜，經(jīng)過對配方的優(yōu)化試驗，將用于普通露天爆破的混裝車炸藥配方材料減少到5組分，工藝更為簡潔，炸藥成本有所降低。另外，最初混乳化炸藥裝車制藥工藝主要靠人工操作，需定期對半成品配比進行標(biāo)定，這種方式計量誤差大（約5%）、初始制藥階段工藝損耗大（約60?120kg）,混裝乳化炸藥車自動控制系統(tǒng)，降低了計量誤差（小于2%）與工藝損耗（小于20kg）。實施爆破之前，將散裝的炸藥提前制作成炸藥半成品，利用現(xiàn)場乳化敏化等技術(shù)手段完成。當(dāng)半成品的炸藥運輸?shù)奖片F(xiàn)場的時候，利用現(xiàn)場混裝炸藥車進行連續(xù)的炸藥的制備工作，然后接著注入到炮孔中，利用機械化的操作完成爆破。圖1-2油相、水相制備流程圖審批流程首先由有資質(zhì)的生產(chǎn)廠家控股的爆破公司進行租地（簽訂租地合同），然后進行地面站建設(shè)的審批，建設(shè)完成進行驗收，驗收合格后投入使用；混裝車按規(guī)定（購買）使用，炸藥使用報當(dāng)?shù)毓膊块T審批，爆破全過程提前通知公安部門，由公安部門全程監(jiān)管。

方負畝認雙術(shù)大確經(jīng)技責(zé)核方負畝認雙術(shù)大確經(jīng)技責(zé)核圖1-3產(chǎn)品流向控制與監(jiān)管審批示意圖混裝炸藥爆破施工方案采取建設(shè)地面站加混裝炸藥車或配送方式進行開挖爆破施工。.分層分區(qū)分塊采取混裝炸藥爆破，由于爆破藥量大，為較少爆破對邊坡的影響，原則上分為內(nèi)外區(qū)爆破，坡面預(yù)留保護層進行爆破施工。

圖1-4山體開挖爆破分區(qū)示意圖（一）2.爆破設(shè)計爆破造孔間排距為3.5m*3.0m,單耗0.7?0.8Kg/m3。1J1LW）W?301I?翔QJ一涮_」一刎_」一如圖1-6山體開挖爆破造孔示意圖3.裝藥采用混裝炸藥車裝藥，預(yù)裂孔堵塞長度為1.2?1.5m,部分堵塞長度根據(jù)實際情況相應(yīng)調(diào)整。主爆孔采取連續(xù)裝藥方式，堵塞長度2.5?3.0m,部分堵塞長度根據(jù)實際情況相應(yīng)調(diào)整。4.爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計根據(jù)本標(biāo)段開挖區(qū)的地質(zhì)條件和地層巖性,為減少爆破沖擊對底部巖石和邊

坡面的震動破壞，控制飛石距離，每序起爆的排數(shù)控制在10排以內(nèi)，最大一段起爆單響藥量不大于設(shè)計要求，逐漸遞減至鄰近設(shè)計邊坡緩沖孔爆破時，單響不大于100kg。采用梅花形布孔排間微差爆破方式。起爆采用非電毫秒延期，導(dǎo)爆索傳爆，電雷管引爆方式聯(lián)接。對于段數(shù)過多，可能出現(xiàn)“串段”或“重段”現(xiàn)象，采用孔外延期接力傳爆，保證最大段單響裝藥量控制在設(shè)計要求范圍內(nèi)。爆破時嚴格按照“先起爆預(yù)裂孔，再起爆主爆孔，最后起爆緩沖孔”的起爆順序，嚴格控制最大單響藥量，使爆破后的地表縫寬不小于1cm，預(yù)裂面不平整度不大于15cm,孔壁表層不產(chǎn)生嚴重的爆破裂隙。預(yù)裂爆破孔先于前排主爆孔100?200ms起爆。5.起爆方式起爆方式采取V型起爆法和斜線與V型相結(jié)合的梯形起爆法，起爆方法為電力起爆。對工程整體工期的影響分析采取混裝炸藥爆破作業(yè)效率提升的直接體現(xiàn)的是爆破作業(yè)規(guī)模的提升，近二十幾年來，在我國大型礦山開采領(lǐng)域，隨著大孔徑穿孔設(shè)備的應(yīng)用，混裝車爆破作業(yè)規(guī)模有了明顯提升，露天深孔臺階爆破的當(dāng)天單次爆破炸藥用量，大多數(shù)已從原來幾百公斤至幾噸增加到了十幾噸至幾十噸的規(guī)模。露天深孔臺階爆破是混裝車爆破的主戰(zhàn)場。露天深孔臺階爆破作業(yè)規(guī)模的增加，有利于減少爆破頻次，減少爆破警戒時設(shè)備頻繁撤離，提高勞動生產(chǎn)率與施工組織效率。特別是下部面積大，采取普通炸藥為控制爆破藥量，進行分區(qū)分塊爆破，爆破次數(shù)較多，若采取混裝炸藥可以大量一次爆破，大大節(jié)約了爆破工期。工程整體工期也將縮短。經(jīng)濟性分析采用混裝炸藥施工方案不僅帶來制藥裝藥環(huán)節(jié)成本費用降低，還從鉆、爆、挖、破等多個環(huán)節(jié)整體上降低了綜合費用。炸藥體積威力與延米裝藥量相對增加，延米爆破方量增加，鉆孔費用與聯(lián)網(wǎng)費用明顯下降，大塊率下降，作業(yè)效率增加，破碎效率增加，二次爆破處理費用與后續(xù)的挖裝、破碎費用都有了明顯下降。優(yōu)點、缺點及難點（1）優(yōu)點：1）本質(zhì)安全性①生產(chǎn)環(huán)節(jié)簡單，運輸、儲存都是原材料、半成品。②機械化裝藥，大幅度減少裝藥工作面涉爆人員數(shù)量。③現(xiàn)場混裝炸藥及其乳膠基質(zhì)不具備雷管起爆感度。④現(xiàn)場混裝炸藥及其原材料流向?qū)嵭袉蜗蛄鲃?，從生產(chǎn)-運輸-使用過程中不存在第三方交接關(guān)聯(lián)，減少人員接觸，有效降低了丟失被盜和運輸、儲存環(huán)節(jié)安全風(fēng)險。2）節(jié)省爆破成本①自產(chǎn)自用，無中間經(jīng)銷商的倉儲、配送、管理費用，成本低廉。②炮孔利用率顯著提高，完全耦合的現(xiàn)場裝藥，顯著提高了炸藥能量利用率，炮孔利用率達96%以上。③爆破孔網(wǎng)參數(shù)可擴大20%-30%，降低鉆孔成本，減少鉆孔量25?30%，可顯著降低爆破成本。④全過程機械化裝藥，可節(jié)省裝藥時間40?60%，節(jié)省人工60%以上。如某水泥廠礦山一次深孔爆破裝藥15噸，需15人3.5小時裝填，但裝藥車只需4人（其中2名為輸藥管輔助工）2.5小時可完成。⑤顯著提高爆破綜合效率，臺階爆破后不留坎，大塊率低，明顯節(jié)約二次破碎成本。3）優(yōu)質(zhì)靈活高效①炮孔裝藥密度調(diào)整靈活方便，具有廣泛的適用性。②根據(jù)不同的爆破規(guī)模，炸藥車每次可載炸藥量在幾百公斤到15噸之間，以滿足不同的爆破需要。③裝藥過程由工控電腦控制，自動化程度高，操作簡便。④裝藥計量準(zhǔn)確，計量誤差W2%；裝藥效率高，乳化裝藥可達到150?280kg/min。⑤能保障爆破高強度施工正常運行，確保工程進度；并在水孔環(huán)境下，混裝車可以順利裝藥。4）綠色清潔環(huán)保①配方簡單，不含有害物質(zhì)，爆破有毒生成氣體少，安全可靠；②生產(chǎn)過程減少了包裝環(huán)節(jié)，節(jié)省了包裝材料，消除了環(huán)境影響，符合當(dāng)前的“節(jié)能減排”的環(huán)保要求。5）爆破效果好①炸藥各組分的比例實現(xiàn)了智能化控制，比例非常準(zhǔn)確，實現(xiàn)了孔底裝藥，炸藥和炮孔的耦合性好，提高了孔底裝藥密度。②在同一炮孔內(nèi)可裝填不同密度、不同種類的炸藥；可針對不同巖石調(diào)整炸藥密度，使炸藥能量得以充分發(fā)揮，降低大塊率，克服根底，達到令人滿意的爆破效果。（2）缺點：審批復(fù)雜、審批周