江蘇一級(jí)公路工程施工組織設(shè)計(jì)投標(biāo)路基橋梁

xxxxx至xxx公路xx段xxxx工程施工項(xiàng)目XXXX施工組織設(shè)計(jì)xxxxxxxx2011年9月30施工組織方案及安全保障措施目錄施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明第一部分總體施工布置及規(guī)劃、施工組織內(nèi)容、施工工藝流程、各分部分項(xiàng)工程工序計(jì)劃安排第一章總體施工組織布置及規(guī)劃第二章施工組織設(shè)計(jì)第三章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第四章各分項(xiàng)工程的施工順序第二部分本項(xiàng)目主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施，特別是重點(diǎn)難點(diǎn)工程的施工方案、方法第一章本項(xiàng)目主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施第二章重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施第三部分工期保證體系及保證措施第四部分工程質(zhì)量管理體系及保證措施第五部分環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第六部分文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第七部分項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第八部分施工過(guò)程中的工程進(jìn)度控制方案、檢測(cè)試驗(yàn)措施第九部分本項(xiàng)目施工過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估及對(duì)策措施第十部分雨、雪、冬季施工的影響及農(nóng)忙季節(jié)的安排的相關(guān)措施第十一部分安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第十二部分其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)附表1施工總體表附表2分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表3工程管理曲線附表4分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表5施工總平面布置附表6勞動(dòng)力計(jì)劃表附表7臨時(shí)占地計(jì)劃表附表8外供電力需求計(jì)劃表附表9合同用款估算表施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一部分總體施工布置及規(guī)劃、施工組織內(nèi)容、施工工藝流程、各分部分項(xiàng)工程工序計(jì)劃安排第一章總體施工組織布置及規(guī)劃一、編制依據(jù)1、《施工圖設(shè)計(jì)》；《招標(biāo)補(bǔ)遺書(shū)1》2、344省道xx至xxx公路xx段xxxx工程XXXXXXXXXXXX段（起點(diǎn)自xx縣龍廟鎮(zhèn)《招標(biāo)文件》、《工程量清單》；3、國(guó)家和行業(yè)相關(guān)《技術(shù)規(guī)范》、《檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范》、《質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；4、我單位工地現(xiàn)場(chǎng)勘察情況；5、有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)程及有關(guān)法律、法規(guī)和我公司的《程序文件》、《質(zhì)量手冊(cè)》等有關(guān)文件；6、我單位現(xiàn)有的技術(shù)、設(shè)備、人員素質(zhì)、管理模式、施工經(jīng)驗(yàn)和施工能力等施工要素情況。二、工程簡(jiǎn)介本項(xiàng)目xx至xxx公路是連接xxxxx縣和xxx市海州區(qū)、灌云縣的重要干線公路，是未來(lái)省道網(wǎng)的組成部分，路線起自xx縣城北，終點(diǎn)接xxxx，全長(zhǎng)約52.0km，溝通了xxx、xxx及xxxx、xxxx、xxxx等多條國(guó)省道主干線，主要起到承擔(dān)沿海及港口經(jīng)濟(jì)向內(nèi)地輻射，支撐區(qū)域城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用。xx至xxx公路xx段起自xx龍廟鎮(zhèn)，自xxx與xxx改建段交叉口向北延伸，途經(jīng)官墩、華沖、湖東、高墟以及青伊湖農(nóng)場(chǎng)下坊分場(chǎng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于與xxx市灌云縣交界處，全長(zhǎng)33.430km，按照設(shè)計(jì)速度100km/h的xxxx建設(shè)。344省道xx至xxx公路xx段xxxx工程XXXXXXXXXXXX段長(zhǎng)為9.130km（起點(diǎn)位于古泊河北側(cè)，止于高東大溝東側(cè)，經(jīng)過(guò)的主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)有xxx、xxx）工期為14個(gè)月（2011年10月20日至2012年12月20日）。平面：按設(shè)計(jì)線形布置橫斷面：路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬26m，其中，中間帶寬3.5m（含左側(cè)路緣帶寬度2×0.75m），行車道寬2×2×3.75m，硬路肩寬2×3.0m（含路緣帶寬度2×0.50m），土路肩寬度為2×0.75m。中央分隔帶為凸型，路面橫坡2.0%，土路肩橫坡4.0%。技術(shù)指標(biāo)：本項(xiàng)目按雙向四車道xxxx標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為100km/h，路基寬度為26.0m，瀝青砼路面，汽車荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。1、路基項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域?yàn)槠皆⑶饏^(qū)，原地面一般處于中濕狀態(tài)，故在填筑路堤前，應(yīng)清除地表15cm耕植土，采用摻石灰的方法處理，同時(shí)，為了滿足路基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度的要求，綜合考慮地下水位、地質(zhì)條件、路基填筑高度以及結(jié)合以往在該區(qū)域?qū)嵤╉?xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，確定一般路基的處理方法為：路基填筑高度H=路肩邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高－原地面整平標(biāo)高（清表前）1.1.當(dāng)H≤（路面厚度＋95cm）時(shí)，路基清表后應(yīng)下挖至路床底面以下30cm，向下翻松20cm摻5%石灰拌和并碾壓，壓實(shí)度要求≥90%，其上填筑30cm5%石灰土，分兩層壓實(shí)，壓實(shí)度分別≥92%、94%，然后填筑路床，路床80cm摻6%石灰填筑，壓實(shí)度要求達(dá)到96%。1.2.當(dāng)（路面厚度＋95cm）＜H≤（路面厚度＋110cm）時(shí)，清除15cm耕植土后，向下翻松20cm摻5%石灰拌和并碾壓，壓實(shí)度要求≥90%，其上填筑5%灰土至路床底面，壓實(shí)度要求≥94%。路床80cm的處理同方法一。1.3.當(dāng)H＞（路面厚度＋110cm）時(shí)，清除15cm耕植土后，向下翻松20cm摻5%石灰拌和并碾壓，壓實(shí)度要求≥90%，其上填筑30cm5%石灰土，分兩層壓實(shí)，壓實(shí)度分別≥92%、94%，路基中部設(shè)計(jì)按其總體積的50%摻5%石灰控制，壓實(shí)度要求≥94%。路床80cm的處理同方法一。1.4.沿（壓）河、塘路基處理清淤后，將河（塘）堤岸挖成寬≥1.0m向內(nèi)傾斜3%的臺(tái)階，對(duì)于小的溝塘及水渠清淤后直接回填5%石灰土；對(duì)于比較大的溝塘，清淤后先回填40cm碎石土，碎石土中碎石含量要求大于70%，其上再回填5%石灰土至原地面或反開(kāi)挖的路基底槽位置，壓實(shí)度路床頂面1.5m以下要求≥93%，其上壓實(shí)度要求≥94%。半填河塘回填至原地面或反開(kāi)挖的路基底槽位置后，在臺(tái)階頂沿接縫對(duì)稱鋪設(shè)一層6m單向土工格柵，其上填筑方案同一般路基。當(dāng)對(duì)于用地線外的河塘需要全填時(shí)，采用素土回填。對(duì)于存在暗塘的路段，將原地面開(kāi)挖，清除淤泥土，按照一般河塘進(jìn)行處理。1.5.結(jié)構(gòu)物臺(tái)后回填1.5.1.臺(tái)背填土長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的2倍，且不應(yīng)小于10m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度。1.5.2.結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層填筑，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。1.6.路基邊坡一般路段路基邊坡坡率采用1：1.5，河塘路段采用二級(jí)邊坡，上部邊坡1：1.5，下部邊坡為1：1.75。2、路面2.1一般路段路面結(jié)構(gòu)底基層：20cm12%石灰土3、排水3.1路基排水路基排水主要通過(guò)兩側(cè)的邊溝來(lái)進(jìn)行。邊溝將匯集的路面水、路基邊坡水排入河溝或排入排水涵洞中，或開(kāi)挖排水溝引離路基。路線經(jīng)過(guò)河塘地段時(shí)，根據(jù)排水溝設(shè)計(jì)可設(shè)置填筑式邊溝，或直接通過(guò)河塘排水，但一般不應(yīng)將水排入魚(yú)塘。邊溝縱坡一般不小于0.3%，特殊情況下可減至0.1%，邊溝坡長(zhǎng)原則上不超過(guò)300m，最大不超過(guò)500m。當(dāng)邊溝與溝渠、道路發(fā)生交叉時(shí)，一般將邊溝水直接排入排水溝，遇灌溉渠時(shí)，則考慮將邊溝水向兩側(cè)排除，當(dāng)邊溝水必須穿過(guò)道路時(shí)，則設(shè)置邊溝過(guò)路涵穿越。邊溝（排水溝）出口與較大河溝相接處或邊溝底高程與排水河溝常水位高程相差較大而可能發(fā)生沖刷時(shí)，采用邊溝急流槽將水引入河溝中。路線經(jīng)過(guò)魚(yú)塘段落，設(shè)置護(hù)坡道排水溝，將路基水引至魚(yú)塘之外。.邊溝排水：邊溝設(shè)在填方段護(hù)坡道外側(cè)，借鑒本地區(qū)其它項(xiàng)目的設(shè)計(jì)及施工經(jīng)驗(yàn)，一般路段采用混凝土預(yù)制碟形邊溝，在排水溝外側(cè)不設(shè)攔水埂；路線經(jīng)過(guò)廢塘、葦塘?xí)r，路基排水溝的水直接流入；路線經(jīng)過(guò)魚(yú)塘?xí)r，設(shè)置護(hù)坡道排水溝，將路基水引至魚(yú)塘之外。.涵洞：路基排水溝的水必須通過(guò)地方道路時(shí)，采用涵洞穿過(guò)，使兩端排水溝貫通。.急流槽：路基排水溝水進(jìn)入沿線人工河溝或自然河溝時(shí)，在河溝岸坡上設(shè)置急流槽銜接，避免路基水沖刷河溝岸坡。急流槽采用預(yù)制水泥混凝土塊砌筑。3.2.路面排水一般路段路面水由中間向兩側(cè)自然分散排除，并通過(guò)路基邊坡、護(hù)坡道流入路基排水溝。4.橋梁涵洞本標(biāo)段共設(shè)跨河橋梁2座，橋梁共長(zhǎng)68.08m；設(shè)涵洞33道，其中箱涵4道，圓管涵29道。4.1.橋頭搭板：橋梁臺(tái)后設(shè)置搭板，臺(tái)后填土高度≤3m時(shí)搭板長(zhǎng)6m，臺(tái)后填土高度＞3m時(shí)搭板長(zhǎng)8m；當(dāng)斜交角度α＞20°時(shí)采用分塊梯形搭板，α≤20°時(shí)采用整體梯形搭板，橫向根據(jù)行車道寬度分塊。4.2.伸縮縫：為了減少橋面接縫，確保行車舒適，在簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土空心板結(jié)構(gòu)的橋墩處采用橋面連續(xù)形式，僅在橋臺(tái)處設(shè)置D60或D80型鋼組合伸縮縫。4.3.支座：橋墩采用GYZ型圓板式橡膠支座，橋臺(tái)采用GYZF4型滑板式橡膠支座。4.4.護(hù)欄：中小橋采用墻式護(hù)欄；涵洞上的護(hù)欄同路基部分。4.5.橋面鋪裝：空心板橋面鋪裝采用12cm厚瀝青混凝土和10cm厚水泥砼現(xiàn)澆層，現(xiàn)澆層內(nèi)布設(shè)D10和D12型冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)。4.6.橋面排水：空心板橋面排水采用矩形鑄鐵泄水管和碎石盲溝。橋面防水采用改進(jìn)型防水劑，涂在水泥砼現(xiàn)澆層的頂面。4.7.橋頭防護(hù)：橋頭錐坡根據(jù)錐坡位置采用漿砌片石防護(hù)，縱向、橫向坡率均為1：1.5。橋臺(tái)耳墻后10m左右處設(shè)置橋頭踏步，耳墻與路基同寬。4.8.泄水孔：預(yù)應(yīng)力砼空心板梁橋外側(cè)護(hù)欄及位于超高段橋梁的內(nèi)側(cè)護(hù)欄底部設(shè)置橫排式泄水孔，對(duì)于不宜直接排水至橋下的橋梁，根據(jù)實(shí)際情況采用封閉式排水。4.9.涵洞：本標(biāo)段涵洞選用鋼筋混凝土圓管涵及鋼筋混凝土箱涵。5.交叉工程本標(biāo)段主要為平面交叉，宜先期實(shí)施，盡早開(kāi)通，減小相互干擾，其它施工要求同路線。三、總體目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)為：優(yōu)良工程。具體指標(biāo)是：所有工程的分項(xiàng)、分部檢測(cè)一次報(bào)驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率大于95%，交工驗(yàn)收單位工程優(yōu)良率大于95%，總評(píng)分值達(dá)到優(yōu)良等級(jí)以上，杜絕質(zhì)量隱患，消除質(zhì)量通病。質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的根本保證。我們將以344省道xx至xxx公路xx段xxxx工程XXXXXXXXXXXX施工段建設(shè)為契機(jī)，把本次工程建設(shè)作為更高的起點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文中《公路工程》部分的規(guī)定、現(xiàn)行規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按照ISO9001:2000質(zhì)量管理體系要求，進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，狠抓過(guò)程控制，確保措施落實(shí)。在公路的建設(shè)中,我們要實(shí)現(xiàn)確保該工程為優(yōu)良工程，確保總工期滿足業(yè)主及合同要求，確保安全無(wú)事故；爭(zhēng)創(chuàng)一流的內(nèi)在質(zhì)量，一流的外觀質(zhì)量，一流的沿線設(shè)施，一流的管理水平，一流的檔案資料。2、工期目標(biāo)精心組織施工隊(duì)伍，合理配置機(jī)械設(shè)備，科學(xué)安排進(jìn)度計(jì)劃，創(chuàng)造一流的工程形象進(jìn)度?？偣て谀繕?biāo)為2011年10月20日到2012年12月20日。3、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)防范意識(shí)，狠抓安全措施落實(shí)到位，確保安全無(wú)重大事故。4、文明施工和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)在344省道xx至xxx公路xx段xxxx工程XXXXXXXXXXXX段的建設(shè)中，我公司力爭(zhēng)創(chuàng)建一流的施工環(huán)境、一流的文明樣板工地，將管理與創(chuàng)新并重，基礎(chǔ)與形象共抓，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、精品工程，樹(shù)良好企業(yè)形象。在整個(gè)施工過(guò)程中，我們將采取切實(shí)可行的方法對(duì)水流、空氣、噪音、灰塵和廢棄物等污染嚴(yán)格加以控制，盡量保持原來(lái)的地形地貌，維護(hù)原有的綠化，力保周圍生態(tài)環(huán)境的平衡。第二章施工組織設(shè)計(jì)為迎接新的挑戰(zhàn)，我單位高度重視、精心策劃、信心百倍，將以全新的機(jī)制，全新的管理，精良的設(shè)備，精干的隊(duì)伍投入到本工程建設(shè)中去。1、組織機(jī)構(gòu)成立現(xiàn)場(chǎng)344省道xx至xxx公路xx段xxxx工程XXXXXXXXXXXX段項(xiàng)目經(jīng)理部，選派精干隊(duì)伍參加本工程的施工，并特邀資深專家駐場(chǎng)顧問(wèn)，形成“科學(xué)、高效”的指揮中心。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、質(zhì)檢部和中心試驗(yàn)室三個(gè)辦公室，在項(xiàng)目經(jīng)理和總工的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。2、任務(wù)劃分根據(jù)本施工標(biāo)段工程內(nèi)容、數(shù)量及工期的特點(diǎn)要求，結(jié)合本投標(biāo)人施工管理水平，將組織若干施工隊(duì)參加施工，具體任務(wù)劃分詳見(jiàn)下表：施工任務(wù)劃分情況一覽表序號(hào)施工隊(duì)伍任務(wù)劃分1路基土石方施工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)土方路基、石石方路基填筑等施工任任務(wù)2排水工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)沿線排水溝,,土溝等的排排水施工任務(wù)務(wù)3橋梁工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)沿線橋梁工程程的下部構(gòu)造造及上部構(gòu)造造、安裝、橋橋面等施工任任務(wù)4涵洞工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)沿線涵洞工程程的基礎(chǔ)、主主要構(gòu)件預(yù)制制、安裝、填填土等施工任任務(wù)5路面底基層施工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)路面底基層的的全部施工任任務(wù)6防護(hù)工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)沿線防護(hù)等工工程施工任務(wù)務(wù)第三章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期設(shè)備、人員動(dòng)員周期將根據(jù)施工總體計(jì)劃要求分批迅速進(jìn)場(chǎng)，我們目前就正在組建344省道xx至xxx公路xx段xxxx工程XXXXXXXXXXXX施工段項(xiàng)目經(jīng)理部，在接到中標(biāo)通知書(shū)后立即組織的精干力量、隊(duì)伍進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。設(shè)備人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間計(jì)劃一覽表序號(hào)施工隊(duì)伍任務(wù)劃分進(jìn)場(chǎng)日期1路基土石方施工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)土方路基、石石方路基填筑筑等施工任務(wù)務(wù)2011年10月月25日2排水工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)沿線排水溝,,土溝等的排排水施工任務(wù)務(wù)2011年10月月25日3橋梁工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)沿線橋梁工程程的下部構(gòu)造造及上部構(gòu)造造、安裝、橋橋面等施工任任務(wù)2012年4月11日4涵洞工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)沿線涵洞工程程的基礎(chǔ)、主主要構(gòu)件預(yù)制制、安裝、填填土等施工任任務(wù)2012年4月11日5路面底基層施工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)路面底基層的的全部施工任任務(wù)2012年7月11日6防護(hù)工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)沿線防護(hù)等工工程施工任務(wù)務(wù)2012年3月220日二、人員、材料、設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的方法在XXXXXXXXXXXX施工段建設(shè)指揮部及地方政府的支持下，組織技術(shù)、設(shè)備、材料等人員先進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作，同時(shí)請(qǐng)相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)解決好全線的拆遷及臨時(shí)施工用地、生活用水、用電等相關(guān)手續(xù)，完成的場(chǎng)地硬化工作，根據(jù)招標(biāo)文件及指揮部要求，組織路面基層精干力量，首先在施工段兩頭設(shè)立前方施工交通管制安全警示和交通指示標(biāo)牌，在沿線設(shè)立安全隔離欄，確保交通順暢，施工安全，人員在中標(biāo)后8天內(nèi)陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，并全面開(kāi)工。石灰、水泥主要考慮陸運(yùn)，砂、石等主要采用水運(yùn)集合汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。施工前對(duì)材料做有關(guān)試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)選擇合適的材料供應(yīng)商。施工機(jī)械設(shè)備用平板車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員乘自備車或公共汽車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。第四章各分項(xiàng)工程的施工順序施工總體安排XXXXXXXXXXXX施工段內(nèi)，有路基、橋涵、邊坡防護(hù)等工程，工程量大，項(xiàng)目多，為此我處擬成立項(xiàng)目經(jīng)理部，承擔(dān)全標(biāo)段的工程施工。根據(jù)工程特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)施工隊(duì)，以加快施工進(jìn)程。先進(jìn)行路基挖方施工,而后進(jìn)行路基回填施工,并同步進(jìn)行防護(hù)工程施工,再進(jìn)行橋涵施工，在路面底基層施工完畢后進(jìn)行全面貫通,最后進(jìn)行交工驗(yàn)收。為了在質(zhì)量、工期及經(jīng)濟(jì)效益等各方面均能取得良好的效果，現(xiàn)初步確定按下述方案對(duì)工程進(jìn)行展開(kāi)：1、中標(biāo)后立即組織施工技術(shù)人員、管理人員進(jìn)場(chǎng)，復(fù)測(cè)施工用控制樁，確定界樁，為施工指明地界范圍，并落實(shí)臨時(shí)駐地等生產(chǎn)、生活設(shè)施，為后繼人員、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)做好準(zhǔn)備。2、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，首先準(zhǔn)備施工便道、以利后繼工程的順利展開(kāi)。3、為了保證橋涵能快速展開(kāi)，首先要盡可能的準(zhǔn)備足夠的臨時(shí)場(chǎng)地及工作面。二、分項(xiàng)工程施工順序先進(jìn)行路基挖方施工,而后進(jìn)行路基回填施工,并同步進(jìn)行防護(hù)工程施工,再進(jìn)行橋涵施工，在路面底基層施工完畢后進(jìn)行全面貫通,最后進(jìn)行交工驗(yàn)收。第二部分本項(xiàng)目主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施、特別是重點(diǎn)難點(diǎn)工程的施工方案、方法第一章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施一、主要工程項(xiàng)目的總體施工方案1、技術(shù)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)后項(xiàng)目部牽頭，召集有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真閱讀、復(fù)核施工圖，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，做好前期測(cè)量試驗(yàn)工作，為順利開(kāi)工做好各方面的技術(shù)準(zhǔn)備。對(duì)全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，復(fù)核無(wú)誤后，全線加密水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，再恢復(fù)中線。與此同時(shí)，做好原材料的調(diào)查及相關(guān)試驗(yàn)，確定合格的材料供應(yīng)商，做好配合比、試驗(yàn)，編制質(zhì)量手冊(cè)，詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，為開(kāi)工報(bào)告做準(zhǔn)備。2、臨時(shí)工程的施工方案(1)、臨時(shí)用電、用水所有臨時(shí)性生產(chǎn)用電以國(guó)家電網(wǎng)的電力為主，自發(fā)電為輔，生活用水引用自來(lái)水，生產(chǎn)用水根據(jù)具體情況采用合格的河水或井水。(2)、料場(chǎng)本合同段料場(chǎng)主要為石灰、水泥、石料、鋼筋、砂的施工設(shè)置料場(chǎng)。水泥、鋼筋的料場(chǎng)采用料庫(kù)。(3)、臨時(shí)用地臨時(shí)用地主要為項(xiàng)目部、臨時(shí)生活設(shè)施、材料倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)以及臨時(shí)便道等。(4)、施工便道的修筑進(jìn)場(chǎng)后，調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況修建施工便道，與附近的公路連通。施工便道采用推土機(jī)清除原地草皮等雜物，個(gè)別起伏較大路段挖掘機(jī)配合挖除。自卸汽車將便道清理出的植被等運(yùn)至業(yè)主指定棄土場(chǎng)。推土機(jī)進(jìn)行原地整平，個(gè)別低洼地段，回填土石混合料。地基軟弱地段，進(jìn)行挖除，換填土石混合料。便道整平后，壓路機(jī)壓實(shí)。施工過(guò)程中隨時(shí)對(duì)便道進(jìn)行維修，灑水，避免塵土飛揚(yáng)，以確保交通車輛的安全通行。二、主要分項(xiàng)工程施工方法及技術(shù)措施1、測(cè)量放線開(kāi)工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的測(cè)量導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，沿線布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)，作為施工中的路線平面位置控制，引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在不影響施工、且通視良好便于儀器架設(shè)的地方，并將所引導(dǎo)線點(diǎn)、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)編號(hào)，用砼固定防護(hù)。按導(dǎo)線點(diǎn)放出道路中心線、邊坡坡腳線，打設(shè)標(biāo)示樁并撒上石灰線。定期對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行控制校核。2、路基填筑2.1.路基項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域?yàn)槠皆⑶饏^(qū)，原地面一般處于中濕狀態(tài)，故在填筑路堤前，應(yīng)清除地表15cm耕植土，采用摻石灰的方法處理，同時(shí)，為了滿足路基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度的要求，綜合考慮地下水位、地質(zhì)條件、路基填筑高度以及結(jié)合以往在該區(qū)域?qū)嵤╉?xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，確定一般路基的處理方法為：路基填筑高度H=路肩邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高－原地面整平標(biāo)高（清表前）2.1.1.當(dāng)H≤（路面厚度＋95cm）時(shí)，路基清表后應(yīng)下挖至路床底面以下30cm，向下翻松20cm摻5%石灰拌和并碾壓，壓實(shí)度要求≥90%，其上填筑30cm5%石灰土，分兩層壓實(shí)，壓實(shí)度分別≥92%、94%，然后填筑路床，路床80cm摻6%石灰填筑，壓實(shí)度要求達(dá)到96%。2.1.2.當(dāng)（路面厚度＋95cm）＜H≤（路面厚度＋110cm）時(shí)，清除15cm耕植土后，向下翻松20cm摻5%石灰拌和并碾壓，壓實(shí)度要求≥90%，其上填筑5%灰土至路床底面，壓實(shí)度要求≥94%。路床80cm的處理同方法一。2.1.3.當(dāng)HH＞（路面厚厚度＋1100cm）時(shí)，清清除15cmm耕植土后，向向下翻松200cm摻5%石灰拌和并并碾壓，壓實(shí)實(shí)度要求≥90%，其上填筑筑30cm5%石灰土，分分兩層壓實(shí)，壓壓實(shí)度分別≥92%、94%，路基中部部設(shè)計(jì)按其總總體積的50%摻5%石灰控制，壓壓實(shí)度要求≥94%。路床80ccm的處理同同方法一。2.2.溝塘位置置路基處理清淤后，將河（塘塘）堤岸挖成成寬≥1.0m向內(nèi)傾斜3%的臺(tái)階，對(duì)對(duì)于小的溝塘塘及水渠清淤淤后直接回填填5%石灰土；對(duì)對(duì)于比較大的的溝塘，清淤淤后先回填40cm碎石土，碎碎石土中碎石石含量要求大大于70%，其上再回回填5%石灰土至原原地面或反開(kāi)開(kāi)挖的路基底底槽位置，壓壓實(shí)度路床頂頂面1.5m以下要求≥93%，其上壓實(shí)實(shí)度要求≥94%。半填河塘塘回填至原地地面或反開(kāi)挖挖的路基底槽槽位置后，在在臺(tái)階頂沿接接縫對(duì)稱鋪設(shè)設(shè)一層6m單向土工格格柵，其上填填筑方案同一一般路基。當(dāng)當(dāng)對(duì)于用地線線外的河塘需需要全填時(shí)，采采用素土回填填。對(duì)于存在暗塘的路路段，將原地地面開(kāi)挖，清清除淤泥土，按按照一般河塘塘進(jìn)行處理。2.3.清除表表土及摻5%灰處理按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行測(cè)量放樣，充充分利用機(jī)械械，利用推土土機(jī)、挖掘機(jī)機(jī)和人工配合合的方法開(kāi)挖挖土方及清除除草根和腐植植土。達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)寬度和深深度后，底面面進(jìn)行零星找找平，，向下翻翻挖20cm后，晾曬風(fēng)干上5%灰土旋耕整整平后，用壓壓實(shí)機(jī)械碾壓壓，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理檢驗(yàn)合格格，滿足要求求后進(jìn)入下道道工序施工。（一）機(jī)械施工1、施工程序：測(cè)量量放樣→開(kāi)挖→布石灰→旋耕→整修→碾壓。2、操作工藝：1）測(cè)量放樣。路床床開(kāi)挖前，應(yīng)應(yīng)沿道路中心心線測(cè)定邊緣緣位置和開(kāi)挖挖度，按間距距20米釘入小木樁樁，用測(cè)繩掛線撒石石灰放出縱向向邊線，再將將小木樁移到到路床兩側(cè)一一定距離處，以以利機(jī)械操作作。在路床范范圍內(nèi)的樹(shù)木木、電桿、人人工建筑物和和影響挖路床床的地下構(gòu)造造物等，都應(yīng)應(yīng)遷移到路床床以外或降低低到路床以一一定深度。2）開(kāi)挖。用挖機(jī)開(kāi)開(kāi)挖土方時(shí)，要要按要求挖至至設(shè)計(jì)高度，同同時(shí)在開(kāi)挖過(guò)過(guò)程中要始終終保持路拱的的形狀。3）布石灰。在路床開(kāi)挖挖達(dá)到設(shè)計(jì)高高度后，即可可上石灰，石石灰劑量要按設(shè)計(jì)計(jì)需用量來(lái)（5%）。4）旋耕。上石灰后后，采用人工工攤鋪均勻，用用旋耕機(jī)旋耕耕使灰均勻并并達(dá)粉碎顆粒粒。5）整修。旋耕旋耕耕后，要用路路拱板進(jìn)行檢檢查，然后經(jīng)經(jīng)人工整修，適適當(dāng)鏟平和培培填至符合要要求為止。對(duì)對(duì)于路床范圍圍內(nèi)的新建橋橋涵、各類管管溝和挖出的的樹(shù)坑等，都都應(yīng)在整修時(shí)時(shí)分層填土夯夯實(shí)。在碾壓壓一至兩遍后后，還應(yīng)整修修一次，以保保證符合要求求。6）碾壓。路槽經(jīng)整整修后，先用用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓，再用用光輪壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)。直線線路段由路邊邊逐漸向中心心，曲線路段段由彎道內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行行，以便隨時(shí)時(shí)掌握質(zhì)量，保保持路拱。碾碾壓至規(guī)定密密度，且無(wú)明明顯輪跡即可可。（二）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、試驗(yàn)鑒定：1）壓實(shí)度應(yīng)符合要要求。正確的的確定壓實(shí)度度不但對(duì)于保保證土基的質(zhì)質(zhì)量十分重要要，而且還關(guān)關(guān)系到壓實(shí)工工作的經(jīng)濟(jì)性性。2）壓實(shí)中的質(zhì)量控控制工作。工工程開(kāi)工前，要要認(rèn)真進(jìn)行沿沿線土質(zhì)調(diào)查查，并按照土土的不同類別分別取樣試驗(yàn)，在室內(nèi)進(jìn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)，求出出各種土的最最佳含水量和和最佳密實(shí)度度。在施工過(guò)過(guò)程中，為了了保證填土壓壓實(shí)到要求的的壓實(shí)度，需需在認(rèn)真做好好以下幾項(xiàng)工工作。①根據(jù)土質(zhì)調(diào)查，合合理選擇壓實(shí)實(shí)機(jī)具。②根據(jù)土質(zhì)和選定的的壓實(shí)機(jī)具，正正確確定填土土厚度及壓實(shí)實(shí)遍數(shù)。壓實(shí)實(shí)過(guò)程中要經(jīng)經(jīng)常檢查，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行操作作規(guī)程及有關(guān)關(guān)壓實(shí)的技術(shù)術(shù)方案。③及時(shí)測(cè)定含水量和和密實(shí)度，并并與最佳含水水量和最佳密密實(shí)度比較，看看是否符合要要求的壓實(shí)度度。2、外觀鑒定碾壓無(wú)顫動(dòng)；沒(méi)有有翻漿；表面面無(wú)明顯輪跡跡；無(wú)起皮現(xiàn)現(xiàn)象；路槽邊邊線順直。3、雨季施工1）雨前預(yù)防。安排排計(jì)劃集中力力量，采取分分段突擊方法法，在雨前做做到碾壓堅(jiān)實(shí)實(shí)或收工前碾碾壓。為了防防止施工期間間路床積水，每每隔6-10米應(yīng)在路肩處處挖一道橫溝溝，以便排水水，逐層鋪筑筑路面，逐層層填實(shí)。挖方方路段應(yīng)注意意疏通邊溝，以以利路床積水水能通過(guò)橫溝溝排除。2）雨后措施。隨時(shí)時(shí)疏通橫溝、邊邊溝，保證排排水良好。如如路床因雨造造成翻漿時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即挖除換換土或用石灰灰土、砂石等等進(jìn)行處理。處處理翻漿應(yīng)分分段進(jìn)行，切切忌全線挖開(kāi)開(kāi)。挖翻漿時(shí)時(shí)應(yīng)徹底，全全部挖出軟泥泥。小片翻漿漿相距較近時(shí)時(shí)，應(yīng)一次挖挖通處理。在在雨后，路床床應(yīng)嚴(yán)格封閉閉交通，施工工人員也不能能亂踩，以免免擴(kuò)大破壞范范圍。2.4.石灰土的的施工石灰土采用穩(wěn)定土土拌和機(jī)拌和和法，采用xxx石灰廠和和睢寧縣張圩圩石灰廠的石石灰，各指標(biāo)標(biāo)達(dá)到規(guī)范要要求。石灰在在使用前7-10天充分消解解，并保持一一定的濕度，并并用彩條面覆覆蓋以免飛揚(yáng)揚(yáng)，石灰消解解充分，不含含有未消解顆顆粒。2.4.1、施工工放樣（1）在路基上準(zhǔn)確恢恢復(fù)中心線、邊邊線，按樁號(hào)號(hào)每20m用鋼釬釬釘設(shè)中樁、邊邊樁，測(cè)定樁樁上該層土松松鋪厚度的高高程。松鋪厚度=壓實(shí)厚厚度*松鋪系數(shù)（2）在鋼釬上按高程程架線，保持持架線繃緊，有有效減小高程程、橫坡、厚厚度的誤差。2.4.2、拌和和石灰土施工采用機(jī)機(jī)械路拌法，根根據(jù)事先確定定的松鋪系數(shù)數(shù)在初平的土土路基上先松松鋪一層素土土，要求平整整并具有規(guī)定定路拱，然后后人工均勻?yàn)⒒?，根?jù)設(shè)設(shè)計(jì)灰劑量確確定每平方米米消解石灰的的撒布厚度，用用穩(wěn)定土拌和和機(jī)拌和2-3遍，拌和深深度直到土底底層，避免留留有“素土”夾層，直到到灰與土拌和和充分，色澤澤調(diào)和，取樣樣用EDTA滴定法測(cè)定定拌和土的石石灰劑量是否否達(dá)標(biāo)，不足足則均勻添灑灑，再拌和至至灰劑量測(cè)定定達(dá)標(biāo)。緊接接著進(jìn)行整型型與碾壓，整整型采用人工工根據(jù)兩側(cè)設(shè)設(shè)計(jì)高程的相相應(yīng)松鋪厚度度進(jìn)行整平，整整平過(guò)程中，施施工員隨時(shí)檢檢查高程，然然后檢查松鋪鋪厚度，進(jìn)行行必要的減料料或補(bǔ)料工作作。2.4.3、碾壓壓碾壓前用酒精燃燒燒法快速測(cè)定定拌合土的含含水量，在最最佳含水量的的±1%時(shí)碾壓，含含水量偏高晾晾曬，偏低則則灑水。在初初步整型的基基礎(chǔ)上，用機(jī)機(jī)械快速碾壓壓一遍，以暴暴露潛在的不不平整，然后后進(jìn)行補(bǔ)平。在在最佳含水量量的范圍內(nèi)，用用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)和18T以上的三輪輪壓路機(jī)碾壓壓，直到達(dá)到到規(guī)定的壓實(shí)實(shí)度為止，直直線段由兩側(cè)側(cè)向路中心碾碾壓，平曲線線段由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)路肩碾碾壓，碾壓時(shí)時(shí)，后輪重疊疊1/2輪寬，碾壓壓速度頭兩遍遍宜采用1.5-1..7KM/hh，以后采用2.0-2..5km/hh，兩側(cè)應(yīng)多多壓2-3遍。碾壓時(shí)時(shí)，注意保持持表面濕潤(rùn)，防防止“彈簧”、松散、和和起皮等現(xiàn)象象。在碾壓結(jié)結(jié)束前，用平平地機(jī)再終平平一次，刮除除高出部分，但但對(duì)局部低洼洼部分不再找找補(bǔ)，留待上上層處理。碾碾壓成型對(duì)高高程、橫坡進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，掌掌握各類土質(zhì)質(zhì)的壓實(shí)系數(shù)數(shù)，與壓實(shí)度度試驗(yàn)數(shù)據(jù)匯匯總積累成經(jīng)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。2.4.4、整型型按照要求斷面，先先用路拱板初初步整型，再再由水準(zhǔn)儀檢檢測(cè)使其達(dá)設(shè)設(shè)計(jì)要求。在在整型的同時(shí)時(shí)，兩側(cè)應(yīng)培培好一定寬度度的路肩，以以便于碾壓成成型。2.4.5、養(yǎng)生生石灰土碾壓完成后后，進(jìn)行養(yǎng)生生和管理，養(yǎng)養(yǎng)生期不少于于7d，始終保持持表面濕潤(rùn)，設(shè)設(shè)置必要的路路障，禁止車車輛通行。3、路面基層石灰土底基層122%灰土的施工與路基灰灰土施工相同同，也采用穩(wěn)穩(wěn)定土拌和機(jī)機(jī)拌和法，采采用xx石灰廠和和睢寧縣張圩圩石灰廠的石石灰，各指標(biāo)標(biāo)達(dá)到規(guī)范要要求。石灰在在使用前7-10天充分消解解，并保持一一定的濕度，并并用彩條面覆覆蓋以免飛揚(yáng)揚(yáng)，石灰消解解充分，不含含有未消解顆顆粒。3.1、材料要求3.1.1、石灰質(zhì)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到Ⅲ級(jí)或Ⅲ級(jí)以上。3.1.2、土選用用塑性指數(shù)為為12～33的粘性土土。3.1.3、石灰土土壓實(shí)度應(yīng)大大于96%，7d浸水抗壓強(qiáng)強(qiáng)度不小于0.8Mpa。3.1.4、水：人人或牲畜可以以飲用的水源源。3.2、混合料組成設(shè)計(jì)計(jì)3.2.1、取具有有代表性的各各種材料，按按不同的配合合比（質(zhì)量比比）制備至少少五組混合料料。3.2.2、用重型型擊實(shí)法確定定混合料的最最佳含水量和和最大干密度度。3.2.3、在最佳佳含水量狀態(tài)態(tài)按要求的壓壓實(shí)度制備混混合料試件，在在標(biāo)準(zhǔn)條件下下養(yǎng)護(hù)6天，浸水24小時(shí)后測(cè)得得無(wú)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度，其代代表性值應(yīng)大大于等于設(shè)計(jì)計(jì)值，取符合合強(qiáng)度要求的的最佳配合比比作為石灰土土的生產(chǎn)配合合比，用重型型擊實(shí)法求得得最佳含水量量和最大干密密度，報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)確認(rèn)后方可可施工。3.3、施工方法采用路拌法施工3.3.1、檢查驗(yàn)驗(yàn)收路槽的壓壓實(shí)度、平整整度、橫坡、高高程、中線平平面偏位、路路基寬度、彎彎沉值等，如如底基層施工工與路基施工工是連續(xù)施工工，對(duì)路基必必須用12～15T壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓檢查（3～4遍）如有表表面松散、彈彈簧等必須進(jìn)進(jìn)行處理。3.3.2、恢復(fù)中中線，每200m放出邊線線樁進(jìn)行找平平。3.3.3、培路肩肩，并每隔一一定距離開(kāi)挖挖匯水溝。3.3.4、選好取取土場(chǎng)，取樣樣進(jìn)行土的各各項(xiàng)試驗(yàn)工作作，盡量用塑塑性指數(shù)為12～33的土，以以便于粉碎，塑塑性指數(shù)偏大大的粘性土要要加強(qiáng)粉碎，粉粉碎后的土塊塊最大尺寸不不應(yīng)大于155mm或采用用兩次拌和第第一次加3%～5%石灰拌和悶1～2天進(jìn)行砂化化，再加入剩剩余石灰劑量量進(jìn)行第二次次拌和。3.3.5、采用用生石灰應(yīng)在在使用前一周周充分消解，并并通過(guò)10mmm篩孔。3.3.6、做好混混合料的組成成設(shè)計(jì)，根據(jù)據(jù)規(guī)范要求的的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通通過(guò)試驗(yàn)，確確定混合料的的最佳含水量量及最大干密密度。3.3.7、以不同同取土場(chǎng)分段段按厚度所需需數(shù)量進(jìn)行備備土。3.3.8、用推土土機(jī)依據(jù)攤鋪鋪系數(shù)所確定定的標(biāo)高攤開(kāi)開(kāi)整平，并檢檢測(cè)其含水量量，如含水量量過(guò)大應(yīng)進(jìn)行行翻曬，等含含水量適宜時(shí)時(shí)，先用輕型型壓路機(jī)穩(wěn)壓壓1～2遍，根據(jù)配配比確定所需需的含灰量進(jìn)進(jìn)行均勻布灰灰，用布灰機(jī)機(jī)或打方格人人工布灰，均均勻攤平。為為確保石灰土土抗壓強(qiáng)度，布布灰量應(yīng)稍高高于設(shè)計(jì)劑量量。如用生石石灰粉，采用用方格法布灰灰，用消解石石灰人工按設(shè)設(shè)計(jì)石灰劑量量劃灰條布灰灰，布灰完畢畢，認(rèn)真檢查查布灰是否均均勻。3.3.9、用穩(wěn)定定土路拌機(jī)充充分拌和，使使混合料色澤澤一致，沒(méi)有有灰條、灰團(tuán)團(tuán)和花面，并并挖坑檢查是是否拌到底并并檢查石灰劑劑量。同時(shí)檢檢查其含水量量，含水量不不足的進(jìn)行灑灑水，石灰劑劑量不足的立立即摻加，含含水量偏大的的進(jìn)行翻曬。根據(jù)天氣情況，夏天混合料含水量應(yīng)較最佳含水量高出1～2個(gè)百分點(diǎn)。3.3.10、混合合料拌和均勻勻后，立即用用平地機(jī)進(jìn)行行平整成型后后用壓路機(jī)碾碾壓1～2遍，以暴露露潛在不平整整，然后掛線線作標(biāo)高并用用磚頭、白灰灰作出明顯標(biāo)標(biāo)記，再用平平地機(jī)進(jìn)行整整平、整型，經(jīng)經(jīng)檢查達(dá)到規(guī)規(guī)定標(biāo)高后再再進(jìn)行壓實(shí)。3.3.11、用用12t以上壓路機(jī)機(jī)全寬碾壓1～2遍，每次重重疊1/2碾壓寬度，再再?gòu)?qiáng)振1～2次，弱振1～2次后，用三三輪壓路機(jī)碾碾壓至規(guī)定壓壓實(shí)度。一般般需碾壓6～8遍。碾壓應(yīng)應(yīng)遵循由路邊邊向路中、先先輕后重、先先下部密實(shí)后后上部密實(shí)、低低速行駛碾壓壓的原則，避避免出現(xiàn)推移移、起皮和漏漏壓的現(xiàn)象。碾碾壓程序和碾碾壓遍數(shù)應(yīng)通通過(guò)試鋪確定定。底基層的的橫向施工接接縫、應(yīng)采用用與表面垂直直的平接縫處處理，確保接接縫處橫向與與縱向平整度度。3.3.12、及時(shí)時(shí)檢查壓實(shí)度度等指標(biāo)，合合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師抽抽檢，抽檢合合格進(jìn)行下一一工序的施工工，否則按照照工程師的要要求進(jìn)行返工工處理。3.3.13、路段段成型后及時(shí)時(shí)灑水養(yǎng)生，七七天內(nèi)保持表表面濕潤(rùn)。3.4、主要施工機(jī)械推土機(jī)、平地機(jī)、壓壓路機(jī)、自卸卸汽車、裝載載機(jī)、水車、穩(wěn)穩(wěn)定土拌和機(jī)機(jī)。3.5、質(zhì)量檢驗(yàn)3.5.1、基本要要求材料符合圖紙和規(guī)規(guī)范要求；石石灰劑量控制制準(zhǔn)確；混全全料拌和均勻勻，無(wú)粗細(xì)顆顆粒離析現(xiàn)象象；碾壓達(dá)到到要求的壓實(shí)實(shí)度；養(yǎng)生符符合規(guī)定要求求。3.5.2、外觀鑒鑒定表面平整密實(shí)、無(wú)無(wú)坑洼；施工工接茬平整。3.5.3、對(duì)石灰灰穩(wěn)土底基層層技術(shù)指標(biāo)進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)。4、橋梁施工4.1鉆孔灌注樁樁施工方案4.1.1施工要要點(diǎn)（一）、測(cè)量定位位測(cè)量是橋梁工程非非常關(guān)鍵的工工作，必須密密切配合業(yè)主主和監(jiān)理做好本工程測(cè)測(cè)量工作，確確保每個(gè)鋼護(hù)護(hù)筒和每個(gè)結(jié)結(jié)構(gòu)物定位準(zhǔn)準(zhǔn)確。（二）、施工測(cè)量量1、橋梁施工準(zhǔn)備階階段和施工過(guò)過(guò)程中進(jìn)行的的測(cè)量工作有有：（1）對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行行精度標(biāo)定和和檢校。（2）對(duì)設(shè)計(jì)單位交付付的樁位和水水準(zhǔn)基點(diǎn)及其其測(cè)量資料進(jìn)進(jìn)行核查。（3）建立滿足精度要要求的施工控控制網(wǎng)，并進(jìn)進(jìn)行平差計(jì)算算。（4）補(bǔ)充施工需要的的橋梁中線樁樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。（5）測(cè)定墩（臺(tái)）縱縱橫向中線及及基礎(chǔ)樁的位位置。（6）進(jìn)行高程測(cè)量和和施工放樣。（7）橋梁進(jìn)行施工變變形觀測(cè)和精精度控制。（8）測(cè)定并檢查施工工部分的位置置和標(biāo)高。（9）對(duì)已完工程進(jìn)行行竣工測(cè)量。2、施工放樣的主要要內(nèi)容有：（1）墩臺(tái)縱橫向軸線線的確定；（2）樁基礎(chǔ)的樁位放放樣；（3）基坑的開(kāi)挖及墩墩臺(tái)的放樣；；（4）承臺(tái)及墩身立柱柱結(jié)構(gòu)尺寸，位位置放樣；（5）臺(tái)帽及支座墊石石的結(jié)構(gòu)尺寸寸，位置放樣樣；（6）各種橋形的上部部結(jié)構(gòu)中線及及細(xì)部尺寸放放樣；（7）橋面系結(jié)構(gòu)的位位置，尺寸放放樣；（8）各階段高程放樣樣。3、使用的測(cè)量?jī)x器器DS3水準(zhǔn)儀、南南方公司ND30000測(cè)距儀和ET-02電子經(jīng)緯儀儀，使用前按按要求進(jìn)行標(biāo)標(biāo)定。4、測(cè)量過(guò)程中應(yīng)注注意的問(wèn)題：：（1）測(cè)量控制點(diǎn)的埋埋設(shè)必須保證證穩(wěn)定、可靠靠。（2）測(cè)量控制點(diǎn)包括括：設(shè)計(jì)單位位交給的線路路控制樁、水水準(zhǔn)點(diǎn)，施工工單位線路復(fù)復(fù)測(cè)加密控制制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)；橋梁施工工控制網(wǎng)點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)等。（3）測(cè)量控制點(diǎn)的埋埋設(shè)地點(diǎn)必須須遠(yuǎn)離施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，不能受受到現(xiàn)場(chǎng)施工工的干擾，并并且要有保護(hù)護(hù)措施。（4）橋梁墩臺(tái)中心樁樁的護(hù)樁、線線路中心樁等等，采用混凝凝土包木樁或或混凝土包鐵鐵心，但要隨隨放隨用，不不作長(zhǎng)期測(cè)量量的依據(jù)。路路基邊樁用長(zhǎng)長(zhǎng)木樁釘設(shè)。（5）在進(jìn)行施工測(cè)量量前，必須對(duì)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行檢查。（6）必須對(duì)測(cè)量控制制點(diǎn)作定期和和經(jīng)常性的檢檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)糾正正，避免給工工程施工造成成不良影響。（三）樁基施工1、鉆孔灌注樁施工工水中墩樁基采用鉆鉆孔灌注樁。根根據(jù)地段水深深較淺、樁長(zhǎng)長(zhǎng)較短且入基基巖比例小等工程特點(diǎn)點(diǎn)，為避免或或減少水位變變化對(duì)基礎(chǔ)施施工影響，均均通過(guò)從兩岸岸修筑便道和和墩位圍堰筑筑島并預(yù)留航航道的方法進(jìn)進(jìn)行施工；航航道缺口采用用貝雷組裝活活動(dòng)便橋邊通通，避免采用用搭設(shè)固定工工作平臺(tái)的施施工方法；鉆鉆孔施工工藝藝以沖擊成孔孔為主。（1）準(zhǔn)備工作：內(nèi)容容包括修筑便便道、圍堰筑筑島和埋設(shè)護(hù)護(hù)筒等施工項(xiàng)項(xiàng)目。埋設(shè)的的鋼護(hù)筒頂端端標(biāo)高應(yīng)高出出原地面或圍圍堰面50cm，護(hù)筒底端端埋入不少于于1m范圍內(nèi)必須須保證為粘性性土并至少護(hù)護(hù)筒底0.5m以下。水中鋼護(hù)筒施工：：在圍堰上準(zhǔn)準(zhǔn)確定位并嚴(yán)嚴(yán)格控制好鋼鋼護(hù)筒入土深深度。鋼護(hù)筒筒分節(jié)制作，分分節(jié)振埋。如如遇拋石，采采用沖抓或潛潛水工等方法法清除。人工水中圍堰筑島島填心，以草草袋裝土堆碼碼，其平面尺尺寸為8×15m，圍堰頂標(biāo)標(biāo)高比施工水水位高出50cm以上，鋼護(hù)護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)埋埋入河床下50cm以上，周圍圍應(yīng)夯填粘性性土并比施工工水位高出1m。（2）鉆孔施工

鉆機(jī)就就位前，應(yīng)對(duì)對(duì)鉆孔前的各各項(xiàng)準(zhǔn)備工作作進(jìn)行檢查，確確保樁位準(zhǔn)確確無(wú)誤。在鉆鉆孔方法上，根根據(jù)本工程樁樁基礎(chǔ)，優(yōu)先先采用沖擊成成孔法。在鉆鉆孔過(guò)程中始始終嚴(yán)格控制制和保持孔內(nèi)內(nèi)水頭，高出出地下水位或或施工水位2m以上，以保保持孔壁穩(wěn)固固。沖擊成孔注意事項(xiàng)項(xiàng)：a、開(kāi)鉆前，向護(hù)筒筒內(nèi)注滿水，用用沖擊錘小沖沖程（1.0-1..5m）反復(fù)復(fù)沖擊造漿，必必要時(shí)添加黃黃土或膨潤(rùn)土土造漿，待護(hù)護(hù)筒內(nèi)泥漿保保持一定濃度度后開(kāi)鉆；b、正常鉆進(jìn)時(shí)要注注意及時(shí)松放放鋼絲繩的長(zhǎng)長(zhǎng)度。c、不同土質(zhì)采用不不同的沖程和和泥漿，最大大沖程不超過(guò)過(guò)6m；d、成孔過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢查孔孔內(nèi)有無(wú)異常常情況，鉆架架有無(wú)傾斜，各各部連接是否否松動(dòng)；e、鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，對(duì)孔底底巖樣、孔徑徑、孔深進(jìn)行行自檢，合格格后進(jìn)行清孔孔，以確?？卓椎壮恋?、泥泥漿指針滿足足設(shè)計(jì)規(guī)范要要求。（3）鋼筋籠制安清孔完畢，經(jīng)檢查查孔深、孔徑徑和豎直度檢檢查符合要求求后，即進(jìn)行行鋼筋籠施工工。

鋼筋籠在在岸上集中分分節(jié)預(yù)制，設(shè)設(shè)專人負(fù)責(zé)，確確保鋼筋骨架架的幾何尺寸寸和綁扎質(zhì)量量。為保證在在運(yùn)輸過(guò)程中中不變形，鋼鋼筋籠內(nèi)用十十字支撐加固固。鋼筋籠用用吊車吊入孔孔內(nèi)，在孔口口對(duì)焊接長(zhǎng)，并并保持上下節(jié)節(jié)在一條軸線線上。鋼筋籠籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，用懸懸掛器將其與與護(hù)筒或平臺(tái)臺(tái)連接牢固，防防止鋼筋籠發(fā)發(fā)生掉籠或浮浮籠現(xiàn)象。鋼筋籠安裝要認(rèn)真真對(duì)中，保證證樁壁砼保護(hù)護(hù)屋的厚度及及鋼筋籠標(biāo)高高符合設(shè)計(jì)要要求。鋼筋籠籠安裝完畢，進(jìn)進(jìn)行二次清孔孔。清孔后泥泥漿性能指針針報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理理工程師驗(yàn)收收。（4）灌注水下砼水下砼采用灌漿導(dǎo)導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)導(dǎo)管采用直徑30cm的螺螺旋式快速接接頭的大直徑徑導(dǎo)管；隔水水采用拔球法法。導(dǎo)管在使使用前要對(duì)其其規(guī)格、質(zhì)量量和拼接構(gòu)造造并進(jìn)行壓水試試驗(yàn)。要求壓壓水試驗(yàn)時(shí)的的壓力應(yīng)不小小于灌注砼時(shí)時(shí)導(dǎo)管可能承承受的最大壓壓力。灌注砼時(shí)，在大灌灌漿斗頸部設(shè)設(shè)置一個(gè)隔水水木球栓，下下面墊一層塑塑料布，球栓栓由細(xì)鋼絲繩繩栓住掛在橫橫梁上，大灌灌漿斗裝滿足足夠的混凝土土，起拔球栓栓，利用初灌灌砼的壓力排排水，以保證證導(dǎo)管埋深，從從而保證水下下砼的質(zhì)量。進(jìn)行水下砼的灌注注時(shí)，導(dǎo)管接接頭不得漏水水或漏氣；提提升導(dǎo)管時(shí)，不不得有搖動(dòng)，要要維持孔內(nèi)靜靜水狀態(tài)，起起拔導(dǎo)管要保保證導(dǎo)管底部部埋深不少于于2m，并不得大大于6m，灌注完成成后的鉆孔樁樁樁頂應(yīng)比設(shè)設(shè)計(jì)高度至少少高出50cm，以便清除除樁頭浮漿砼砼后，保證截截面處砼有良良好的質(zhì)量。（5）鉆孔灌注樁工程程施工隱蔽在在河床底下，屬屬于特殊過(guò)程程。施工中，必必須嚴(yán)格按照照特殊過(guò)程的的要求進(jìn)行施施工質(zhì)量控制制，對(duì)每一道道工序的施工工質(zhì)量實(shí)行嚴(yán)嚴(yán)格監(jiān)控，確確保大橋鉆孔孔灌注樁這一一分項(xiàng)工程的的施工質(zhì)量達(dá)達(dá)到優(yōu)良等級(jí)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。4.1.2

施施工工藝措施施一、橋梁軸線便道道填筑、墩位位圍堰和鋼護(hù)護(hù)筒施工從橋頭一側(cè)開(kāi)始，沿沿橋軸線位上上游側(cè)修筑33.5m寬施工便道道一條，以便便于水中墩下下部結(jié)構(gòu)施工工。便道頂面面標(biāo)高應(yīng)高出出勘測(cè)水位0.5m以上，迎水水面應(yīng)有木樁樁加袋裝粘性性土料密實(shí)以以確保施工安安全。于各墩鉆孔樁位采采用土袋圍堰堰填芯筑島變變水中施工為為陸上施工。島島面應(yīng)高出河河水面0.5m以上。填芯芯料以粘性土土、砂土和砂砂礫為主。鋼鋼護(hù)筒分節(jié)制制作，分節(jié)振振埋，節(jié)與節(jié)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)焊接。二、鉆孔灌注樁施施工選用8JD沖擊鉆機(jī)33臺(tái)套沖擊成成孔；另配備備GPS-220HA型鉆機(jī)1臺(tái)套，采用用泵吸反循環(huán)環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)成成孔。1、鉆機(jī)安裝鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)對(duì)鉆孔前的各各項(xiàng)準(zhǔn)備工作作進(jìn)行檢查，包包括主要機(jī)具具設(shè)備的檢查查和維修。采采用枕木、鋼鋼軌作為鉆機(jī)機(jī)運(yùn)行軌道，鋼鋼軌枕木連接接緊、寄存牢靠，確確保鉆機(jī)在鋼鋼軌上運(yùn)行平平穩(wěn)。鉆機(jī)安安裝就位必須須做到天車中中心、轉(zhuǎn)盤(pán)中中心、鉆孔中中心在一垂直直線上。鉆機(jī)機(jī)安裝就位后后，底座和頂頂端應(yīng)平穩(wěn)，不不得產(chǎn)生位移移和沉陷。2、泥漿及泥漿循環(huán)環(huán)系統(tǒng)本工程地層上部為為松散的中粗粗礫砂層，地地層造漿困難難，孔壁不易易穩(wěn)定可能出出現(xiàn)漏漿，故故施工中孔內(nèi)內(nèi)泥漿應(yīng)始終終保持良好的的性能指針。施施工中孔內(nèi)泥泥漿以黃粘土土或膨潤(rùn)土人人工造漿為主主。鉆進(jìn)泥漿漿性能指標(biāo)一般為：粘粘度20-266s，比重1.20--1.35，含砂率小小于4%。根據(jù)本工工程特點(diǎn)，擬擬采用抽砂筒筒撈渣、粘土土造漿后立泵泵回灌循環(huán)組組成泥漿循環(huán)環(huán)系統(tǒng)，并需需在墩臺(tái)圍堰堰中設(shè)一個(gè)約約10m3的濾渣池，以以便鉆渣及時(shí)時(shí)清除，還可可以備漏漿時(shí)時(shí)能及時(shí)補(bǔ)充充泥漿。3、鉆進(jìn)成孔根據(jù)本工程及地層層特點(diǎn)，擬采采用沖擊鉆成成孔為主要施施工工藝。鉆鉆孔前應(yīng)有技技術(shù)人員對(duì)其其進(jìn)行技術(shù)和和安全交底后方方可開(kāi)始鉆進(jìn)進(jìn)。開(kāi)鉆時(shí)應(yīng)應(yīng)稍提沖擊鉆鉆頭，在護(hù)筒筒內(nèi)加入黃粘粘土打漿，并并開(kāi)動(dòng)泥漿泵泵進(jìn)行循環(huán)，待待泥漿均勻后后方可開(kāi)始鉆鉆進(jìn)。施工過(guò)過(guò)程中應(yīng)注意意控制水頭高高度在1.5-22.0m之間；在鉆鉆進(jìn)過(guò)程中，要要嚴(yán)防各類事事故，并要防防止異物掉入入孔內(nèi)，損壞壞鉆機(jī)鉆頭。沖沖擊錐每沖擊擊一次應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)一個(gè)角度以以保證成孔時(shí)時(shí)得到圓樁孔孔。在砂層中中使用較大粘粘度和比重的的泥漿，以防防止垮孔和漏漏漿等事故。操操作人員必須須認(rèn)真貫徹執(zhí)執(zhí)行操作規(guī)程程和施工規(guī)范范，隨時(shí)填寫(xiě)寫(xiě)鉆孔施工記記錄，交接班班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交交待本班鉆進(jìn)進(jìn)情況及下一一班需注意的的事項(xiàng)。4、成孔后的清孔、下下籠、灌注（1）清孔鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后后，稍提起鉆鉆具，離孔底底50厘米處反復(fù)復(fù)沖擊，采用用泥漿置換法清孔，并保保持一定水頭頭高度，以防防止塌孔。砼砼灌注前進(jìn)行行二次清孔，確確?？椎壮敛瓴旰湍酀{參數(shù)數(shù)滿足設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求。清清孔后的孔底底沉渣應(yīng)小于于30cm，泥漿指針針：相對(duì)密度度為1.03--1.1，粘度為17-200s，含砂率小小于2%?？衫脡簤猴L(fēng)機(jī)配合風(fēng)風(fēng)管清孔，以以滿足嵌巖樁樁設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求。（2）鋼筋籠制安鋼筋籠采用在岸上上分2～3節(jié)制作，孔孔口吊裝準(zhǔn)確確定位后焊接接成整體。焊焊接采用單面面焊，焊縫長(zhǎng)長(zhǎng)度須滿足施施工技術(shù)規(guī)范范的要求。鋼鋼筋籠嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)圖紙紙制作，各項(xiàng)項(xiàng)指針?lè)显O(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范要要求。為控制制鋼筋保護(hù)層層厚度，在鋼鋼筋上設(shè)置“耳環(huán)”，串上混凝凝土滾輪，焊焊接在鋼筋骨骨架上，每隔隔四米設(shè)置一一組，每組四四塊對(duì)稱安裝裝。護(hù)筒內(nèi)的的上部鋼筋骨骨架，由于與與護(hù)筒間隙較較大，必須在在其頂圈上對(duì)對(duì)稱焊四個(gè)與與之間距相匹匹配的“耳環(huán)”以保證鋼筋筋骨架定位準(zhǔn)準(zhǔn)確。鋼筋骨骨架在下放時(shí)時(shí)應(yīng)注意防止止碰撞孔壁，如如放入困難，不不得強(qiáng)行插入入，應(yīng)查明原原因，排除阻阻力后再下入入。鋼筋骨架架安放后的頂頂面和底面標(biāo)標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。（3）水下砼灌注A、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及及水上施工方方案，水下砼砼采用砼運(yùn)輸輸車或拖式砼砼泵輸送至孔孔口漏斗的水水下導(dǎo)管灌注注成樁工藝。B、現(xiàn)場(chǎng)采用直徑2275mm壁壁厚5mm的法蘭蘭連接導(dǎo)管灌灌漿。下管時(shí)時(shí)，做到導(dǎo)管管內(nèi)涂油光滑滑，導(dǎo)管之間間連接處放置置橡膠密封圈圈，確保密封封。導(dǎo)管使用用前必須做水水密試驗(yàn)和抗抗拉試驗(yàn)。C、砼的攪拌應(yīng)均勻勻、和易性好好，其塌落度度滿足設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)施施工要求。砼砼的灌注應(yīng)快快速連續(xù)進(jìn)行行，避免中斷斷。灌注前，必必須充分做好好準(zhǔn)備工作，保保證用電供應(yīng)應(yīng)及各種機(jī)械械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等均處于正正常狀態(tài)。砼砼的初灌量約約6m3。D、灌注過(guò)程埋管深深度必須嚴(yán)格格控制在2~6米之間，經(jīng)常常用測(cè)繩量取取樁砼面高度度，以便控制制埋管深度。起起撥導(dǎo)管時(shí)，速速度不宜過(guò)快快，防止導(dǎo)管管提出砼面而而造成斷樁。砼砼灌注完畢及及時(shí)清除樁頂頂浮漿。4.2、系梁施工工（1）用風(fēng)鎬和人工破破除樁頭，并并用高壓水沖沖洗干凈，進(jìn)進(jìn)行樁基檢測(cè)測(cè)，檢測(cè)合格格后進(jìn)行測(cè)量量放樣工作，根根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙資料，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)放樣定出系系梁的縱橫軸軸線。（2）水中灌注樁護(hù)筒筒直徑大出樁樁徑40cm，破除樁頭頭后將護(hù)筒直直徑大出樁徑徑部分在橫橋橋向兩側(cè)繼續(xù)續(xù)鑿除，留出出平臺(tái)作為支支撐牛腿，牛牛腿上放置25#工字鋼作為為系梁底模支支撐。（3）調(diào)好樁頭鋼筋，安安裝，系梁鋼鋼筋，鋼筋預(yù)預(yù)先在鋼筋加加工場(chǎng)配料彎彎制后運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)一次綁扎扎成型。系梁梁鋼筋底面和和側(cè)面保護(hù)層層用混凝土預(yù)預(yù)制塊來(lái)保證證。墩柱鋼筋在混凝土土澆筑前預(yù)埋埋，并用鋼筋筋支架固定好好。（4）模板板采用竹膠覆覆膜模板，板板厚不小于112mm，板板筋用優(yōu)質(zhì)方方木，其豎向向接頭采用企企口聯(lián)接，要要求模板接縫縫順直、嚴(yán)密密。（5）混凝土在拌和臺(tái)臺(tái)拌和后，采采取拖泵直接接入倉(cāng)分層澆澆筑，插入式式振搗器振搗搗，人工鐵抹抹收光。（6）混凝土澆灌時(shí)要要留好試塊，并并做好澆筑記記錄。4.3、橋墩墩柱柱施工（1）測(cè)量放樣，定好好樁位后，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收，驗(yàn)收收合格后進(jìn)行行鋼筋綁扎加加工，支立模模板。（2）墩柱采用定型鋼鋼模板，河中中墩柱采用浮浮吊吊放就位位，四周設(shè)四四根浪風(fēng)繩，與與平臺(tái)排架相相連，用以調(diào)調(diào)節(jié)固定墩柱柱模板。（3）混凝土澆筑混凝土現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拌和，拖拖式泵車直接接入倉(cāng)，所用用材料及配比比設(shè)計(jì)與其它它有關(guān)要求按按技術(shù)規(guī)范有有關(guān)規(guī)定執(zhí)行行，并符合下下列要求：1）在澆注注第一層混凝凝土前，使用用砂漿打底，厚厚度2～3cm左右；；2）混凝土的澆筑應(yīng)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不不得間斷；每每坯分層厚度度不超過(guò)300cm，混凝凝土振搗采用用插入式振搗搗器，不得漏漏振，也不得得過(guò)振。3）混凝土澆筑時(shí)采采用導(dǎo)管下落落，導(dǎo)管下口口與混凝土澆澆筑面高度不不超過(guò)2m，或拖泵泵軟管伸至混混凝土表面附附近，以免混混凝土產(chǎn)生離離析。4）做好混凝土澆筑筑記錄，留好好混凝土試塊塊。4.4、墩、臺(tái)帽帽施工（1）模板根據(jù)設(shè)計(jì)圖尺寸，模模板采用竹膠膠板?；炷镣翝仓捎闷狡矫娣謱訚仓巾?。每層層混凝土厚度度不大于300cm。模板板設(shè)計(jì)除符合合技術(shù)規(guī)范要要求外，還應(yīng)應(yīng)滿足：1）模板面板厚度不不小于15mmm，其接頭采采用企口連接接，模板骨架架采用二級(jí)板板枋材，模板板加工誤差不不大于1mmm。2）墩帽模板采用墩墩柱預(yù)留孔，穿穿設(shè)鐵棍，掛掛牛腿安放28#槽鋼，槽鋼鋼上鋪底模的的方法支立底底模。3）在模板的接縫處處加壓海棉。同同時(shí)確保穩(wěn)定定，保證模板板不變形、不不跑模、不漏漏漿。（2）鋼筋鋼筋的制作、安裝裝，除滿足技技術(shù)規(guī)范中有有關(guān)要求外，并并按下列要求求執(zhí)行。1）蓋梁底模鋪設(shè)完完成后，即可可以進(jìn)行鋼筋筋工程。蓋梁梁鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)加工成半成成品，再運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)人工綁綁扎安裝成整整體鋼筋骨架架，并經(jīng)檢查查合格后，方方可架設(shè)模板板。2）鋼筋保護(hù)層采用用同級(jí)別的混混凝土墊層與與鋼筋綁扎牢牢固，支墊于于模板上并確確保保護(hù)層滿滿足設(shè)計(jì)要求求。（3）混凝土工程混凝土所用材料及及配合比設(shè)計(jì)計(jì)及其它有關(guān)關(guān)要求按有關(guān)關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)規(guī)定執(zhí)行，并并符合下列要要求。1）在澆注第一層混混凝土前，使使用砂漿打底底，厚度2～3cm左右。2）混凝土的澆筑應(yīng)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不不得間斷；每每坯分層厚度度不超過(guò)300cm，混凝土土振搗采用插插入式振搗器器，不得漏振振，也不得過(guò)過(guò)振。3）混凝土澆筑時(shí)采采用平層澆筑筑。4）做好混凝土澆筑筑記錄，留好好混凝土試塊塊。4.5、預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)預(yù)制施工方案案上部結(jié)構(gòu)主要包括括預(yù)應(yīng)力空心心板梁預(yù)制、架架設(shè)、橋面鋪鋪裝、伸縮縫縫安裝及人行行道系施工等等施工內(nèi)容。1、本工程預(yù)應(yīng)力空空心板梁預(yù)制制場(chǎng)擬設(shè)在大大橋一側(cè)空地地上。為了確確保預(yù)制預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心板梁梁的施工質(zhì)量量，防止張拉拉過(guò)程中梁體體自重引起臺(tái)臺(tái)座的沉降，須須對(duì)臺(tái)座基礎(chǔ)礎(chǔ)進(jìn)行加固處處理。測(cè)出板板梁臺(tái)座及其其端頭位，并并采用擴(kuò)大地地基承載面積積的辦法，板板梁端頭部位位基礎(chǔ)尺寸均均按1.5mm×1.5m，挖挖1m深的基坑坑，其上攤鋪鋪碎石厚約330cm夯實(shí)實(shí)，再澆筑775cm厚的鋼筋筋混凝土。在在經(jīng)過(guò)處理的的擴(kuò)大基礎(chǔ)上上進(jìn)行臺(tái)座施施工，臺(tái)座兩兩邊設(shè)置硬質(zhì)質(zhì)泡沫，嚴(yán)防防漏漿。整個(gè)個(gè)預(yù)制場(chǎng)地用用混凝土抹面面，并設(shè)有縱縱橫排水設(shè)施施，預(yù)制場(chǎng)縱縱向主排水溝溝共兩道，分分別位于兩龍龍門(mén)軌道外側(cè)側(cè)，橫向排水水溝共設(shè)7道，其與縱縱向排水溝相相聯(lián)，橫向排排水溝分別設(shè)設(shè)在臺(tái)座的兩兩端和中部。底座采用條型混凝凝土基礎(chǔ)，其其上鋪8mm鋼板作底模模，其基本尺尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙確定。2、板梁預(yù)制施工方方案：（1）施工工藝流程制作張拉臺(tái)座座→制作板梁平平臺(tái)→鋼絞線的下下料、編束、穿穿鋼絞線→預(yù)張拉→綁扎鋼筋→立?！鷿仓炷镣痢錃庀鹉z芯芯模的安放和和抽取→養(yǎng)護(hù)→拆?！艔垺屏海?）制梁臺(tái)座①預(yù)應(yīng)力張拉采用預(yù)預(yù)應(yīng)力和應(yīng)變變雙控張拉，預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線線的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度度為1860MMpa，跨徑10m的預(yù)應(yīng)力空空心板張拉控控制力均采用用0.75Rb，即1395Mpa。不同長(zhǎng)度度的空心板單單獨(dú)設(shè)置張拉拉臺(tái)座。②為確保安全，操作作方便，采用用重力錨式張張拉臺(tái)座，臺(tái)臺(tái)座長(zhǎng)度比板板長(zhǎng)每端加長(zhǎng)長(zhǎng)1.5m。測(cè)量放線線，進(jìn)行D=0.88m鋼筋混凝土土抗滑樁和張張拉橫梁施工工，之后測(cè)量量放線開(kāi)挖臺(tái)臺(tái)座基坑，用用壓路機(jī)把基基底碾壓密實(shí)實(shí)后，換填30cm的砂礫墊層層，在碾壓密密實(shí)的砂礫墊墊層上澆筑一一層厚度為20cm（兩端3m內(nèi)為30cm）強(qiáng)度為C20的素混凝土土，邊澆筑，邊邊抹平壓光，嚴(yán)嚴(yán)禁使用砂漿漿找平。預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋的張張放、臨時(shí)錨錨固、混凝土土澆筑、養(yǎng)護(hù)護(hù)都在臺(tái)座和和平臺(tái)上進(jìn)行行。③臺(tái)座施工注意事項(xiàng)項(xiàng)：臺(tái)面要平平整光滑，兩兩側(cè)邊為直線線且平行；千千斤頂支承的的混凝土面要要垂直臺(tái)座軸軸線，錨墊板板處混凝土振振搗要密實(shí)。（3）校驗(yàn)千斤頂①校驗(yàn)方法校驗(yàn)采用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)力計(jì)校驗(yàn)驗(yàn)法。千斤頂頂、油壓表及及油泵配套校校驗(yàn)。將電動(dòng)動(dòng)油泵的油路路、電源接通通，給千斤頂頂供油，活塞塞上移，頂壓壓標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力計(jì)計(jì)。當(dāng)測(cè)力計(jì)計(jì)達(dá)到一定噸噸位時(shí)，立即即從千斤頂?shù)牡挠蛪罕砩献x讀數(shù)。各級(jí)噸噸位的壓力讀讀數(shù)復(fù)校三次次，然后計(jì)算算油壓表在各各級(jí)噸位時(shí)相相應(yīng)讀數(shù)的平平均值，作為為壓力表讀數(shù)數(shù)，再根據(jù)一一元線性回歸歸，計(jì)算出與與設(shè)計(jì)張拉力力相應(yīng)的油壓壓表讀數(shù)。②校驗(yàn)要求在施工中發(fā)生生下列任何情情況時(shí)，都進(jìn)進(jìn)行重新校驗(yàn)驗(yàn)，確保張拉拉力準(zhǔn)確：校驗(yàn)期限超過(guò)過(guò)2個(gè)月；千斤斤頂漏油或千千斤頂檢修后后；張拉過(guò)程程中，鋼絞線線經(jīng)常出現(xiàn)斷斷絲；鋼絞線線實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值值與理論計(jì)算算值相差超過(guò)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值值時(shí)；油壓表表指針不回零零或調(diào)換千斤斤頂油壓表時(shí)時(shí)。（4）鋼絞線的下料、編編束鋼絞線下料前前先將鋼絞線線卷放在自制制的放線架中中，再將鐵皮皮剪斷，然后后人抓住鋼絞絞線一端，將將鋼絞線緩緩緩拉開(kāi)（注意意不使鋼絞線線產(chǎn)生有害變變形，對(duì)有害害變形的部分分必須除掉），鋼鋼絞線下料用用砂輪切割機(jī)機(jī)切斷，嚴(yán)禁禁用電焊槍燒燒切，切割時(shí)時(shí)對(duì)稱切割，先先切長(zhǎng)束后切切短束。鋼絞線下料長(zhǎng)長(zhǎng)度既要滿足足使用要求，又又要防止下料料過(guò)長(zhǎng)造成浪浪費(fèi)。每根鋼鋼絞線的長(zhǎng)度度按下式確定定：L=l+2×（ll1+l2++l3+l44）式中：L―鋼絞線下料料長(zhǎng)度l―孔道凈長(zhǎng)l1―工作錨長(zhǎng)度l2―千斤頂長(zhǎng)度l3―工作錨長(zhǎng)度l4―預(yù)留量，取1000mm將下好的鋼絞絞線放在工作作臺(tái)上，據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)編制成束束。要求編束束綁扎牢固，鋼絞絞線要順直，根根與根之間不不得相扭。施施工時(shí)，預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋有效長(zhǎng)長(zhǎng)度范圍以外外的部分采用用硬塑料管套套住，進(jìn)行失失效處理。（5）雙控張拉①涂隔離劑：隔離劑用肥皂皂和滑石粉加加水稀釋而成成，隔離劑涂涂刷在臺(tái)面上上。鋼絞線上上嚴(yán)禁粘有油油污、隔離劑劑等。②張拉程序：張拉程序?yàn)椋海?→初應(yīng)力（10%σ）→105%σ持荷2min→0安放芯模、綁綁扎鋼筋、立立外模板→100%σ。式中σ為預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的設(shè)計(jì)計(jì)張拉控制力力③預(yù)應(yīng)力張拉油壓表精度選選用0.4級(jí)。采用油油壓表讀數(shù)與與伸長(zhǎng)值雙向向控制，使張張拉力控制準(zhǔn)準(zhǔn)確，先用穿穿心式千斤頂頂單根張拉鋼鋼絞絲，調(diào)整整各鋼絞線的的初應(yīng)力為設(shè)設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力力的10%，使初應(yīng)力力一致。再用用石筆在鋼絞絞線上距支承承板100mm處畫(huà)出一道道起始標(biāo)距線線，作測(cè)量伸伸長(zhǎng)值用。然然后接通高壓壓油泵的油路路電路給千斤斤頂供油，整整體張拉至鋼鋼絞線的設(shè)計(jì)計(jì)張拉應(yīng)力的的105%，持荷2min，測(cè)量伸長(zhǎng)長(zhǎng)值的長(zhǎng)度，實(shí)實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與與理論伸長(zhǎng)值值之差在+10％至-5%范圍內(nèi)，即即可進(jìn)行下一一步工作。如如超過(guò)此值，應(yīng)應(yīng)暫停張拉，查查明原因采取取措施予以調(diào)調(diào)整后，方可可繼續(xù)張拉。④注意事項(xiàng)張拉過(guò)程中，做做好張拉伸長(zhǎng)長(zhǎng)值和油壓表表讀數(shù)的記錄錄；兩個(gè)千斤頂張張拉要同步，千千斤頂?shù)闹行男囊退械牡匿摻g線重心心在同一平面面內(nèi)，使所有有鋼絞線受力力均勻；每塊板中不允允許有一根鋼鋼絞線斷裂，每每根鋼絞線束束中斷絲不得得超過(guò)兩絲；；錨具內(nèi)縮量，兩兩端之和不大大于5mm；張拉時(shí)，嚴(yán)禁禁非工作人員員進(jìn)場(chǎng)，操作作人員不得站站在張拉千斤斤頂后，以防防飛錨，斷絲絲傷人，高壓壓油管拉頭要要緊密，并隨隨時(shí)檢查，以以防噴油傷人人。（6）鋼筋加工與綁扎扎鋼筋骨架綁扎扎成型在相應(yīng)應(yīng)的臺(tái)座上進(jìn)進(jìn)行。臺(tái)座上上每隔1m放一根[14b型槽鋼，把把鋼筋置于其其上綁扎，以以利吊裝。千斤頂回油，放放張鋼絞線應(yīng)應(yīng)力為0。開(kāi)始綁扎扎鋼筋。鋼筋筋按設(shè)計(jì)要求求下料，彎制制準(zhǔn)確，加工工好的半成品品分類掛牌存存放。在鋼筋筋綁扎之前，先先在臺(tái)座上準(zhǔn)準(zhǔn)確地進(jìn)行定定位放線，確確保鋼筋的位位置間距尺寸寸正確。在臺(tái)臺(tái)座頂標(biāo)出主主筋、箍筋、模模板位置。安安放芯模后，直直接綁扎成型型。在鋼筋外外側(cè)綁扎水泥泥砂漿墊塊，確確?；炷帘１Ｗo(hù)層的厚度度。鋼筋綁扎時(shí)，自自下而上依次次進(jìn)行，并采采取可靠的臨臨時(shí)加固措施施，保證鋼筋筋骨架的剛度度和穩(wěn)定性。鋼鋼筋嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)的規(guī)格、型型號(hào)、幾何尺尺寸施作，并并做好隱蔽工程程記錄，經(jīng)質(zhì)檢檢人員檢查合合格簽證后方方可入模。（7）模板工程立模順序：安安裝底?！棵撃N接縫止?jié){漿海綿條→安裝側(cè)?！侠瓧U→安裝端?！惭b充氣橡橡膠芯模模板采用整體體拼裝式鋼模模，模板包括括底模、側(cè)模模、端模，事事先編號(hào)，對(duì)對(duì)號(hào)入座。模模板先拼裝，后后吊裝，立模模從一端開(kāi)始始進(jìn)行。模板板安置位置、尺尺寸準(zhǔn)確，牢牢固可靠。確確保在澆筑混混凝土和振搗搗過(guò)程中不變變形，不移位位。單元模板每扇扇長(zhǎng)度按空心心板長(zhǎng)度分節(jié)節(jié)，同時(shí)側(cè)模模頂與底模每每2m設(shè)一道拉桿桿，側(cè)模與側(cè)側(cè)模間用螺桿桿連接，縫間間壓墊海綿條條。待板底混混凝土澆筑完完后，安裝充充氣橡膠芯模模，綁扎上部部未綁扎鋼筋筋，進(jìn)行完混混凝土作業(yè)。澆澆筑混凝土?xí)r時(shí)采取嚴(yán)格措措施，防止芯芯膜的上浮或或下沉，保證證各部分結(jié)構(gòu)構(gòu)幾何尺寸的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。反拱度的設(shè)置置：10m板跨中反拱拱度為16..9mm，其他各點(diǎn)點(diǎn)的反拱度，以以中間點(diǎn)為最最高值，以空空心板的兩端端為零，按設(shè)設(shè)計(jì)比例進(jìn)行行分配。（8）混凝土澆筑混凝土拌合采采用自動(dòng)計(jì)量量拌合站拌合合，拌和站設(shè)設(shè)在梁場(chǎng)一端端，拌和時(shí)水水泥、砂子、碎碎石、水、外外加劑嚴(yán)格按按配合比進(jìn)行行配料，其誤誤差控制在規(guī)規(guī)范要求的范范圍內(nèi)。用自動(dòng)運(yùn)輸車車將混凝土從從拌和站運(yùn)至至預(yù)制空心板現(xiàn)場(chǎng)，再用汽車吊料斗斗進(jìn)行澆筑。因因空心板鋼筋筋密集，混凝凝土截面小，可可在外模一側(cè)側(cè)搭設(shè)高1.0m上料平臺(tái)，上上鋪設(shè)2mm厚鋼板，用用人工輔助上上料入模?；炷劣貌迦肴胧秸駬v棒振振搗。振搗范范圍和時(shí)間要要適度。保證證芯模下混凝凝土密實(shí)，振振搗標(biāo)準(zhǔn)為混混凝土不再下下沉，無(wú)氣泡泡上升，表面面平坦并有薄薄層水泥漿出出現(xiàn)?；炷镣凉嘧⒉捎孟认裙嘧⒌装?，等等芯模安放完完畢后，再澆澆筑腹板和頂頂板混凝土，澆澆筑時(shí)要防止止芯模漏氣。每片空心板混混凝土的澆筑筑時(shí)間不超過(guò)過(guò)2h，每片空心心板混凝土從從拌合到澆筑筑完成時(shí)間限限制在6～8h之內(nèi)。預(yù)制空心板頂頂面必須拉毛毛劃槽，采用用垂直于路線線定向劃槽，槽槽深0.5～1cm，為保證空空心板與橋面面鋪裝混凝土土良好地結(jié)合合，劃槽橫貫貫空心板面，每每延米不少于于10～15道。（9）充氣橡橡膠芯模的安安放和抽取為了防止芯模模在澆筑混凝凝土?xí)r發(fā)生偏偏移和上浮，在在原設(shè)計(jì)的基基礎(chǔ)上，增加加芯模限位鋼鋼筋。芯模抽取的早早晚，影響著著空心板的形形成：抽取過(guò)過(guò)早，混凝土土下沉坍落，使使空心板形成成裂縫，甚至至空洞。過(guò)晚晚，混凝土凝凝固，造成芯芯模與混凝土土粘結(jié)，很難難拔出，抽取取時(shí)間隨天氣氣氣溫而變化化，一般在混混凝土澆筑3～12個(gè)h，強(qiáng)度達(dá)到4～8MPa時(shí)，可拔出出膠囊。（10）養(yǎng)護(hù)、拆?；炷琉B(yǎng)護(hù)采采用常規(guī)灑水水養(yǎng)護(hù)?；炷翝仓戤叜吔K凝后，采采用塑料管直直接往混凝土土表面灑水。拆拆模后用塑料料薄膜包裹梁梁體，壓好四四周，進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，并往塑塑料薄膜內(nèi)澆澆水。養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間一般不少少于28天。（11）預(yù)應(yīng)力放張梁體混凝土澆澆筑后，對(duì)混混凝土試件檢檢查，強(qiáng)度大大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的100%，齡期達(dá)到10天后方可分分批放松鋼絞絞線，放松時(shí)時(shí)要對(duì)稱、均均勻、分次放放張。放張將將千斤頂緩慢慢分次回油到到零，再用砂砂輪切割機(jī)對(duì)對(duì)稱切割鋼絞絞線。10m空心板上拱拱值不大于116.9mmm。（12）移板板標(biāo)注生產(chǎn)日期期、板號(hào)。龍龍門(mén)吊吊起空空心板，龍門(mén)門(mén)吊行走，移移板至存板場(chǎng)場(chǎng)，松鉤存放放。3、空心板梁安裝及后后連續(xù)施工方方案3.1

空心板梁梁安裝3.1.1、用雙雙龍門(mén)提吊，鋪鋪設(shè)軌道平車車移運(yùn)。用雙雙龍門(mén)架行車車從預(yù)制場(chǎng)內(nèi)內(nèi)將空心板梁梁吊起，放到到橋頭導(dǎo)梁上上及架完板梁梁后連續(xù)穩(wěn)定定的橋面鋼軌軌平板車上，然然后利用絞車車滑輪系統(tǒng)移移動(dòng)平板車，在在橋面上運(yùn)送送板梁至雙導(dǎo)導(dǎo)梁架橋機(jī)下下，由架橋機(jī)機(jī)依次架設(shè)板板梁。板梁吊吊裝不得利用用錨栓孔捆綁綁，吊點(diǎn)位置置在支座中心心線附近。3.1.2、支座座墊石復(fù)測(cè)及及橡膠支座安安放：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及梁梁拱度對(duì)已完完成的支座墊墊石進(jìn)行標(biāo)高高復(fù)測(cè)。用全全站儀放出蓋蓋梁中心線及及橋中心線，并并以次在墊石石上畫(huà)出支座座邊線、梁端端及梁側(cè)邊線線，以及梁的的支座中心位位置，并復(fù)核核支座的水平平平整度。橡膠支座有普通橡橡膠支座和滑滑板支座兩種種，橡膠支座座安裝時(shí)應(yīng)與與上下部結(jié)構(gòu)構(gòu)之間必須接接觸緊密，不不得出現(xiàn)空隙隙。3.1.3、架橋機(jī)機(jī)及其配套機(jī)機(jī)具（1）JS30/1000型雙導(dǎo)梁架架橋機(jī)1臺(tái)套；（2）運(yùn)梁采用兩輛660型平車（配配移動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)組30KW1臺(tái)，作運(yùn)梁梁平車動(dòng)力）；；（3）液壓千斤頂QFF60-200

2臺(tái)（供架橋橋機(jī)移位）；；（4）5T手動(dòng)葫蘆

4臺(tái)。3.1.4、架橋橋機(jī)過(guò)孔及運(yùn)運(yùn)梁為了確保做好板梁梁安裝前的各各項(xiàng)準(zhǔn)備工作作。用龍門(mén)架架吊梁到運(yùn)梁梁平車上，然然后由運(yùn)梁平平車送到架橋橋機(jī)下方，再再用架橋機(jī)吊吊大梁送到前前方蓋梁上，徐徐徐下降梁離離支座30cm左右，初步步檢查縱向位位置，再橫移移到位。3.1.5、支座座安裝及梁吊吊裝就位橡膠支座必須試驗(yàn)驗(yàn)合格后并無(wú)無(wú)缺陷方可使使用，橡膠支支座安裝在墊墊石上相應(yīng)位位置，其偏差差不得大于±5mm。并在支座座上放入楔形形鋼板，避免免由于縱坡引引起支座縱向向偏壓情況出出現(xiàn)。梁板就位前對(duì)支座預(yù)埋埋鋼板表面進(jìn)進(jìn)行清潔處理理。在安裝好好的支座上利利用架橋機(jī)攜攜吊梁板到支座上方方，然后用三三角尺初步定定位梁板邊線與墊石石上梁板放樣邊線是是否重合，用用線錘檢查梁梁板端線與蓋梁梁上梁板放樣端線是是否重合，再再落梁就位，用用線錘檢查梁梁板中心線與支支座中心線是是否重合，如如果不重合或或豎直度超出出規(guī)范以外，在在偏低一側(cè)端端橫隔板下用用千斤頂調(diào)節(jié)節(jié)橫向豎直度度，直到梁中中心線與支座座中心重合且且豎直度在規(guī)規(guī)范允許的范范圍內(nèi)。3.2、

后連連續(xù)施工

3..2.1、橫隔板或或橫向鋼筋連連接焊接兩片板梁就位后，根根據(jù)設(shè)計(jì)要求求焊縫長(zhǎng)度及及寬度，立即即進(jìn)行電焊連連接橫隔板或或橫向鋼筋，將將梁板連成整體。利利用掛藍(lán)進(jìn)行行電焊連接作作業(yè)，在施焊焊前應(yīng)進(jìn)行清清潔除銹，同同時(shí)合格證預(yù)預(yù)埋鋼板在干干燥狀態(tài)下施施焊。如兩片片橫隔板有錯(cuò)錯(cuò)位情況，將將根據(jù)錯(cuò)位尺尺寸制作波形形形狀連接板板，以保證與與預(yù)埋鋼板相相吻合，進(jìn)行行電焊連接并并清除焊渣。電電焊連接經(jīng)檢檢查合格后，立立即用防銹漆漆涂上，干燥燥后再用調(diào)和和漆涂面。4.6、橋面及欄桿桿等施工方案案4.6.1橋面鋪鋪裝：澆筑空空心板鉸縫和和橋面鋪裝砼砼前必須用鋼鋼刷清除結(jié)合合面上的浮皮皮，用水沖洗洗后方可澆筑筑砼及水泥砂砂漿，鉸縫砼砼及砂漿必須須震搗密實(shí)。①板梁清理：架設(shè)安安裝好的板梁梁及時(shí)對(duì)板梁梁進(jìn)行清理，清清除結(jié)合面上上的浮皮，并并用水沖洗干干凈。②橋面鋪裝：橋面鋼鋼筋按照?qǐng)D紙紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行下料鋪設(shè)設(shè)，砼澆注前前板梁頂面應(yīng)應(yīng)進(jìn)行過(guò)拉毛毛處理并需再再次對(duì)橋面進(jìn)進(jìn)行清理，清清理的結(jié)果必必須橋面上不不留灰屑等雜雜物。橋面澆澆注混凝土攪攪拌時(shí)嚴(yán)格按按照試驗(yàn)室提提供的配合比比進(jìn)行配料，攪攪拌出的混凝凝土和易性及及坍落度均應(yīng)應(yīng)設(shè)計(jì)要求。砼砼澆注時(shí)應(yīng)注注意振搗密實(shí)實(shí)，表面應(yīng)摸摸平收漿，同同時(shí)還要進(jìn)行行壓紋處理。、附屬工程施工錐坡和臺(tái)后剩余填填土在耳、背背墻施工結(jié)束束后立即進(jìn)行行，臺(tái)后及錐錐坡填土應(yīng)采采用小型機(jī)械嚴(yán)格按照照：“分層回填，分分層壓實(shí)”，其壓實(shí)度度不小于路基基壓實(shí)度。局局部采用手扶扶式振動(dòng)碾夯夯實(shí)，壓實(shí)度度必須達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求。伸伸縮縫嚴(yán)格按按照施工方法法施工，防撞撞護(hù)欄根據(jù)圖圖紙施工。.橋面系施工工序流流程圖如下：：清理、鉸縫清理、鉸縫橋面清理橋面清理綁扎橋面鋪裝鋼筋綁扎橋面鋪裝鋼筋質(zhì)量驗(yàn)收質(zhì)量驗(yàn)收橋面鋪裝混凝土澆注橋面鋪裝混凝土澆注混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)防撞墻鋼筋綁扎防撞墻鋼筋綁扎防撞墻模板支立防撞墻模板支立防撞墻混凝土澆注防撞墻混凝土澆注伸縮縫安裝伸縮縫安裝質(zhì)量驗(yàn)收質(zhì)量驗(yàn)收5、圓管涵及箱涵施施工方案及質(zhì)質(zhì)量保證措施施5.1圓管涵的施工方案案5.1.1、圓管涵涵所用的管節(jié)節(jié)委托預(yù)制工工廠集中預(yù)制制，斜管節(jié)也也一并委托加加工，如預(yù)制制廠無(wú)法加工工則采用現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)預(yù)測(cè)的方法法加工成型。5.1.2、建在不不良地基上的的涵洞，對(duì)地地基作必要處處理，并采取取有效的措施施使大部分地地基沉降在建建成以前。5.1.3、施工放放樣時(shí)，必須須注意管涵的的全長(zhǎng)，管節(jié)節(jié)的配置以及及洞口翼墻的的位置與圖紙紙計(jì)劃要求相相一致。5.1.4、注意沉沉降縫的位置置，沉降縫必必須從基礎(chǔ)開(kāi)開(kāi)始設(shè)置并與與其管節(jié)的沉沉降縫一致，并并沿沉降四周周設(shè)置粘土保保護(hù)層。5.1.5、管基分分兩次澆筑，第第一次澆筑時(shí)時(shí)注意預(yù)留管管壁厚度及安安放管節(jié)座漿漿位置，待安安放管節(jié)結(jié)束束后在澆筑剩剩余部分混凝凝土，并保證證新舊的結(jié)合合，以及管基基混凝土與合合壁結(jié)合。5.1.6、管節(jié)鋪鋪設(shè)平順、穩(wěn)穩(wěn)固，管底坡坡度不得反坡坡，接頭處流流水面高度不不大于5mmm，管內(nèi)無(wú)泥泥、磚石、雜雜物等。5.1.7、管道內(nèi)內(nèi)的管口縫，應(yīng)應(yīng)在管內(nèi)作整整圈勾縫。5.1.8、抹帶及及縫內(nèi)填瀝青青麻絮前，管管口必須冼刷刷干凈，管口口表面應(yīng)平整整密實(shí)，無(wú)裂裂縫現(xiàn)象。5.1.9、設(shè)計(jì)中中要求防滲漏漏量應(yīng)符合要要求。5.1.10、翼墻墻及錐坡砌筑筑砂漿密實(shí)，表表面平整，帽帽石外表美觀觀、順直。5.1.11、管道道兩側(cè)的回填填應(yīng)在混凝土土達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后進(jìn)行，回填填時(shí)必須對(duì)稱稱分層回填夯夯實(shí)，并注意意保護(hù)好成品品，不得損壞壞混凝土的棱棱角和損壞管管節(jié)，必要時(shí)時(shí)采用人工夯夯實(shí)的方法施施工，但必須須達(dá)到設(shè)計(jì)密密度要求。5.1.12、施工工過(guò)程中，當(dāng)當(dāng)管頂?shù)母餐镣梁穸刃∮?0.5m前，嚴(yán)嚴(yán)禁任何重型型機(jī)械和車輛輛通行。5.2箱涵的施工方方案5.2.1、按圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)要求位位置放好基礎(chǔ)礎(chǔ)開(kāi)挖線，并并注意涵的走走向與當(dāng)?shù)厮颠B接是否否合理，如發(fā)發(fā)生明顯不對(duì)對(duì)，則提請(qǐng)業(yè)業(yè)主及監(jiān)理審審查。5.2.2、挖掘機(jī)機(jī)開(kāi)挖基坑，開(kāi)開(kāi)挖至基坑底底部時(shí)，留置置20cm左右右采用人工挖挖除，以免擾擾動(dòng)基底土壤壤。5.2.3、箱涵采采用就地澆筑筑法進(jìn)行施工工，基礎(chǔ)施工工前需徹底清清除溝底淤泥泥并對(duì)地基進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)等處處理。全箱分分兩次澆筑完完成，第一次次澆筑至底板板以上30ccm，待混凝凝土終凝達(dá)到到一定強(qiáng)度后后繼續(xù)進(jìn)行第第二次剩余部部分的澆筑，兩兩次澆筑應(yīng)保保證有良好的的結(jié)合面。各各類鋼筋搭接接應(yīng)嚴(yán)格按通通用圖及規(guī)范范要求進(jìn)行。5.2.4、翼墻背背及箱身兩側(cè)側(cè)填土應(yīng)在箱箱身混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)時(shí)進(jìn)行。要求求分層對(duì)稱回回填、夯實(shí)，每每層松鋪厚度度不大于155cm，壓實(shí)實(shí)度要求比同同層次的路基基壓實(shí)度提高高2個(gè)百分點(diǎn)，采采用填料與路路基一致。5.2.5、每座箱箱涵至少應(yīng)在在箱身中部（正正設(shè)）及每66m左右處設(shè)設(shè)置變形縫（連連同基礎(chǔ)），并并保證滿足梯梯形斜布鋼筋筋區(qū)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度度的要求。同同時(shí)按通用圖圖中所示處理理方法做好防防水措施。5.2.6、施工過(guò)過(guò)程中，對(duì)填填土高度大于于0.5m的箱箱涵，在箱頂頂覆土小于00.5m時(shí)嚴(yán)嚴(yán)禁任何重型型機(jī)械和車輛輛通過(guò)。5.2.7、對(duì)于需需要設(shè)置牛腿腿和搭板的明明箱涵，施工工時(shí)應(yīng)注意牛牛腿的橫坡應(yīng)應(yīng)保證與路面面橫坡一致，為為保證牛腿鋼鋼筋的錨固，涵涵頂素砼調(diào)平平層應(yīng)與箱涵涵頂板一起澆澆筑，并注意意橫坡的調(diào)節(jié)節(jié)，保證瀝青青混凝土的厚厚度不變，素素砼調(diào)平層頂頂與路面橫坡坡一致，并且且需預(yù)埋護(hù)欄欄錨固筋、護(hù)護(hù)欄座錨固鋼鋼板等預(yù)埋件件。5.2.8、當(dāng)明涵涵或搭板頂調(diào)調(diào)平層厚度大大于5cm時(shí)，采采用C30砼調(diào)平，并并設(shè)置D6冷軋帶肋焊焊接鋼筋網(wǎng)；；當(dāng)其厚度小小于5cm時(shí)，利利用瀝青混凝凝土鋪裝統(tǒng)一一調(diào)整。5.2.9、施工涵涵洞時(shí)應(yīng)根據(jù)據(jù)原涵洞進(jìn)出出口地形等情情況，注意與與原溝（渠）的的順接，接縫縫處應(yīng)嚴(yán)格控控制施工質(zhì)量量，確保不漏漏水。6、防護(hù)工程6.1防護(hù)工程M77.5漿砌片石，具具體施工工藝藝如下。漿砌片石工藝流程程測(cè)量放線測(cè)量放線基槽開(kāi)挖基槽開(kāi)挖基槽排水與處理基槽排水與處理基礎(chǔ)塊石砌筑基礎(chǔ)塊石砌筑墻身塊石砌筑墻身塊石砌筑養(yǎng)生勾縫養(yǎng)生勾縫6.2、漿砌片石施工要要點(diǎn)6.2.1一般要求求6.2.1.1砌塊在在使用前必須須澆水濕潤(rùn)，表表面如有泥土土、水銹，應(yīng)應(yīng)清洗干凈；；6.2.1.2砌筑基基礎(chǔ)的第一層層砌塊時(shí)，如如基底為巖層層或混凝土基基礎(chǔ)，應(yīng)先將將基底表面清清洗、濕潤(rùn)，再再坐漿砌筑；；6.2.1.3砌體應(yīng)應(yīng)分層砌筑，砌砌體較長(zhǎng)時(shí)可可分段分層砌砌筑，但兩相相鄰工作段的的砌筑高差一一般不宜超過(guò)過(guò)1.2m；分段位置置宜盡量設(shè)在在沉降縫或伸伸縮縫處，各各段水平砌縫縫應(yīng)一致；6.2.1.4各砌層層應(yīng)先砌外圈圈定位行列，然然后砌筑里層層，外圈砌塊塊應(yīng)與里層砌砌塊交錯(cuò)連成成一體。砌體體外露面鑲面面種類應(yīng)符合合設(shè)計(jì)規(guī)定。砌體里層應(yīng)砌筑整整齊，分層應(yīng)應(yīng)與外圈一致致，應(yīng)先鋪一一層適當(dāng)厚度度的砂漿再安安放砌塊和填填塞砌縫。砌體外露面應(yīng)進(jìn)行行勾縫，并應(yīng)應(yīng)在砌筑時(shí)靠靠外露面預(yù)留留深約2cm的空縫備備作勾縫之用用；砌體隱蔽蔽面砌縫可隨隨砌隨刮平，不不另勾縫。6.2.1.5各砌層層的砌塊應(yīng)安安放穩(wěn)固，砌砌塊間應(yīng)砂漿漿飽滿，粘結(jié)結(jié)牢固，不得得直接貼靠或或脫空。砌筑筑時(shí)，底漿應(yīng)應(yīng)鋪滿，豎縫縫砂漿應(yīng)先在在已砌石塊側(cè)側(cè)面鋪放一部部分，然后于于石塊放好后后填滿搗實(shí)。用用小石子混凝凝土填塞豎縫縫時(shí)，應(yīng)以扁扁鐵搗實(shí)；6.2.1.6砌筑上上層砌塊時(shí)，應(yīng)應(yīng)避免振動(dòng)下下層砌塊。砌砌筑工作中斷斷后恢復(fù)砌筑筑時(shí)，已砌筑筑的砌層表面面應(yīng)加以清掃掃和濕潤(rùn)。6.2.2漿砌片石6.1.2.1石塊應(yīng)應(yīng)平砌，每層層石料高度應(yīng)應(yīng)大致一律。外外圈定位行列列和鑲面塊石石，應(yīng)丁順相相同或二順一一丁排列，砌砌縫寬度不大大于3cm；上下層層豎縫錯(cuò)開(kāi)距距離不小于88cm；6.2.2.2砌體里里層平縫寬度度不應(yīng)大于33cm；豎縫寬寬度不應(yīng)大于于4cm；用小石石子混凝土砌砌筑時(shí)不應(yīng)大大于5cm。第二章重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及及其措施一、本工程的重點(diǎn)點(diǎn)為路基工程程，由于該工工程工作量大大，期間經(jīng)歷歷冬、雨季和農(nóng)農(nóng)忙季節(jié)，部部分路段還要要考慮到軟土土路基處理。路路基工程影響響整個(gè)工程進(jìn)進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。根根據(jù)以上因素素，擬采取以以下方案措施施：加大隊(duì)伍伍和機(jī)械設(shè)備備投入。施工工難點(diǎn)為橋梁梁及涵洞工程程，它們必須須在雨季到來(lái)來(lái)之前完工，否否則將影響工工程總工期。1、路基工程施工方法法及措施1.1、在工程開(kāi)