實用的物流的實習(xí)報告模板集錦六篇

第頁實用的物流的實習(xí)報告模板集錦六篇物流的實習(xí)報告篇1

一、實踐與理論相結(jié)合，提升了運用學(xué)問的實力

為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實踐操作實力，我抱著極大的熱忱和十足的信念參與物流基本業(yè)務(wù)的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)學(xué)問，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升

。培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了有關(guān)國際物流實務(wù)、物流運輸業(yè)務(wù)、第三方物流、集裝箱港口堆場管理、國際物流綜合協(xié)作等相關(guān)學(xué)問。在各位老師的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流電子商務(wù)、國際商務(wù)單證、貨運代理業(yè)務(wù)、集裝箱港口堆場管理、第三方物流管理、報關(guān)報檢、集裝箱多式聯(lián)運等流程的模擬操作；分小組完成了平置倉庫、全自動倉庫、貨架倉庫、電子分揀庫操作實訓(xùn)；

最終參與了實訓(xùn)考試，取得培訓(xùn)合格證。在各項不同的流程操作中，體驗了不同角色的業(yè)務(wù)操作，熟識了出口商、進口商、生產(chǎn)商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗檢疫局、海關(guān)、銀行、報關(guān)行、報檢行、外管局、保險公司等多個角色的業(yè)務(wù)操作流程。通過對貿(mào)易合同、申請許可證、貨物加工生產(chǎn)通知單、報關(guān)單、裝箱單、報檢單、核銷單、貨運代理托付書等多個不同單證的填寫，弄清了不同貿(mào)易術(shù)語的區(qū)分和聯(lián)系，初步駕馭了進出口貿(mào)易實務(wù)的基本原理、基本學(xué)問和基本技能與方法，相識了國際貿(mào)易進出口業(yè)務(wù)流程。從進出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場、報關(guān)、船運等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟識了貨代管理、堆場管理、報關(guān)管理、船代管理等業(yè)務(wù)，完成了國際物流的各項相關(guān)服務(wù)。

在各種單證的填寫中，學(xué)會了如何制作帳單，知道了出運表、出口托付書等等的格式，在操作的過程中了解到必需先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容，例如：港口維護、往來單位，接著的其次步驟是業(yè)務(wù)托付，再者是費用管理，這些都須要仔細填寫，有些內(nèi)容還必需記住才能做下面的步驟。象業(yè)務(wù)編號就是要牢記，因為出運表、出口托付書等等就須要業(yè)務(wù)編碼的幫助。的確是了解了不少專業(yè)學(xué)問，對物流有了更深刻的了解。

通過各種不同角色的體驗，讓我能夠熟識軟件，達到了實訓(xùn)的目的。

經(jīng)過實訓(xùn)，我對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用學(xué)問的實力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。

二、在實踐中不斷反思，在反思中不斷成長

通過這次實訓(xùn)實踐，使我不僅學(xué)到了閱歷，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深化地了解了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分相識到了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對物流有了新的相識。因為在實踐中反思，總會發(fā)覺自己的不足，在實踐中探討，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完備的境界。在

不斷的實踐和反思中，讓我相識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)學(xué)問的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實際擴展學(xué)問的層面性。中等職業(yè)教化擔(dān)當著為社會開發(fā)勞動力資源、干脆向社會輸送好用型人才的重任，這就確定了它對老師隊伍建設(shè)有著特別的要求。它要求中職老師不僅要有較高的師德水準和系統(tǒng)的專業(yè)理論學(xué)問，而且還必需有豐富的實踐閱歷和嫻熟的系統(tǒng)操作技能；

所以通過此次實訓(xùn)，學(xué)到了珍貴的實踐閱歷，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。

三、再次感謝**學(xué)院給我們供應(yīng)學(xué)習(xí)和溝通的平臺

讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿意感，覺得自己能夠從中獲得真正有價值的學(xué)問與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中，我都能將所學(xué)學(xué)問學(xué)以致用。

****職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實訓(xùn)中心由商業(yè)物流實訓(xùn)室和國際港口口岸物流實訓(xùn)室組成。商業(yè)物流實訓(xùn)室營造了一個以專業(yè)物流服務(wù)為核心的，集供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商于一體的供應(yīng)鏈模擬環(huán)境，模擬供應(yīng)鏈運作過程中的安排、選購 、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)，呈現(xiàn)了當今物流領(lǐng)域先進的信息化物流管理手段和自動化設(shè)備運行的實際應(yīng)用場景，為操作技能培訓(xùn)搭建了實實在在的物流平臺。

國際港口口岸物流實訓(xùn)室包括了國際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場、報檢、集裝箱多式聯(lián)運和運輸調(diào)度管理五個實訓(xùn)項目。學(xué)院依據(jù)場地特點來設(shè)計整套實訓(xùn)方案，整個物流實訓(xùn)項目包括硬件物流實訓(xùn)及軟件模擬仿真試驗，依據(jù)崗位職責(zé)進行模擬崗位實訓(xùn)，接觸實際物流企業(yè)的相關(guān)運用設(shè)備及業(yè)務(wù)流程，不再束縛于書本上的理論學(xué)問，通過實操嫻熟駕馭設(shè)備的運用及工作原理。要深化地了解物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分相識到物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性。

四、實訓(xùn)打算

1、超市區(qū)：超市籃、超市推車、含收銀臺、液晶顯示器、主機、顧顯、條碼槍等。

2、電子標簽：操作員依據(jù)電子標簽所顯示的數(shù)量剛好、精確、輕松地完成以“件件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進行實時現(xiàn)場監(jiān)控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補貨功能、盤點功能、入庫等各項功能。

3、流利貨架：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標簽協(xié)助揀貨系統(tǒng)配套運用。

4、叉車

5、全自動立庫

6、貨架倉庫

7、平置倉庫

8、電子分揀庫

五、實訓(xùn)要求

1、進入實訓(xùn)中心前，應(yīng)預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)有關(guān)的專業(yè)內(nèi)容，明的確訓(xùn)目的、要求、步驟及留意事項。

2、進入實訓(xùn)中心后，需保持寧靜，按編組次序進入，不得喧嘩。

3、衣著整齊，符合實訓(xùn)要求。嚴禁將與實訓(xùn)無關(guān)物品帶入實訓(xùn)中心，不隨地吐痰，不亂扔紙屑雜物，不亂涂亂寫，保持實訓(xùn)中心的整齊、衛(wèi)生。

4、聽從指導(dǎo)老師和實訓(xùn)中心專職管理人員的支配，不隨意走動，不隨意運用電腦，嚴禁擅自調(diào)換或拆卸實訓(xùn)器材。

5、未經(jīng)指導(dǎo)老師和實訓(xùn)中心專職管理人員的許可，不準將外面的軟件、存儲器帶入實訓(xùn)中心，否則上課老師有權(quán)沒收。

6、要在指導(dǎo)老師和實訓(xùn)中心專職管理人員的指導(dǎo)下按要求進行操作，避開造成不必要的損失和事故。

7、要愛惜實訓(xùn)中心的設(shè)施及設(shè)備，杜絕人為的損壞。

8、按時完成試驗報告，仔細做好試驗后的復(fù)習(xí)和總結(jié)，真正駕馭所學(xué)學(xué)問。

六、實訓(xùn)內(nèi)容：

1、物流電子商務(wù)實訓(xùn)

2、國際商務(wù)單證明訓(xùn)

3、貨運代理業(yè)務(wù)實訓(xùn)

4、集裝箱港口堆場管理實訓(xùn)

5、第三方物流管理模擬

6、報關(guān)、報檢實訓(xùn)

7、平置倉庫操作實訓(xùn)

8、全自動立庫實訓(xùn)

9、車隊運輸管理實訓(xùn)

10、貨架倉庫操作實訓(xùn)

11、集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)實訓(xùn)

12、電子分揀庫操作實訓(xùn)

13、國際物流綜合協(xié)作實訓(xùn)

七、實訓(xùn)結(jié)果：

完成國際口岸物流軟件實訓(xùn)、綜合物流實訓(xùn)、國際物流實務(wù)與案例培訓(xùn)、商務(wù)單證及電子商務(wù)實訓(xùn)、第三方物流倉儲系統(tǒng)實訓(xùn)與操作、實訓(xùn)基地建設(shè)與規(guī)劃、物流倉儲設(shè)備操作技能訓(xùn)練等項目，經(jīng)過考核順當取得培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書。

八、實訓(xùn)心得：

7月24日——8月7日，我們前往****職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實訓(xùn)中心，進行了為期兩周的物流實訓(xùn)培訓(xùn)。在這里，我們深深地感受到了實訓(xùn)中心的王曉主任、張強、高振、王忠華等老師極其嚴謹?shù)闹螌W(xué)看法，他們以極高的熱忱和極大的耐性，悉心指導(dǎo)我們參與實訓(xùn)實踐。很感謝**學(xué)院給我們供應(yīng)此次實訓(xùn)實踐的機會，通過實踐，使我能將理論學(xué)問和實際操作相結(jié)合，實踐過程中受益匪淺，感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會。

物流的實習(xí)報告篇2

20xx年2月23日星期三

今日對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)起先工作了。這也算是離開校內(nèi)生活，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很便利，要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉庫，我整理了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些狀況，以及將來的發(fā)展規(guī)劃。

宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨特，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實習(xí)庫區(qū)，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我情愿挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實地完成每項工作!

20xx年2月24日星期四

第一天正式上班，心里難免有些激烈，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些驚慌，擔(dān)憂自己的工作做不好。我告知自己，沒有誰在剛剛參與工作的時候，是一帆風(fēng)順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用膽怯 ，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的錯誤是為了避開以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中珍貴的財寶。早上起來，洗漱完我就起先打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些詳細狀況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠景,企業(yè)文化等等。宏海物流(GrandseaLogistics)創(chuàng)建于20xx年，同年并成立了國際貨代公司。

通過努力，公司已發(fā)展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。將來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)?；?、經(jīng)營精細化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶、滿意于客戶;業(yè)精神：團隊合作、努力拼搏、主動創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標：創(chuàng)世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對將來的定位很清楚，將來藍圖的規(guī)劃很美妙。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機會去施展自己的拳腳的舞臺!

20xx年2月25日星期五

從今日起先我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習(xí)，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負責(zé)，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今日沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟識倉庫的產(chǎn)品型號。

20xx年2月26日星期六

這兩天都沒什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫流程。入庫的主要流程如下：

一、格力公司貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。

二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。留意的是120w型號沒有叉板。值得留意的是，當發(fā)覺產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。

三、入貨位遵循的原則：

(1)先進先出。根據(jù)入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。

(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。

四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。

入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;其次聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。

這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡潔的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。

20xx年2月28日星期一

今日下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今日就沒有出入庫的任務(wù)。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要留意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是運用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，假如貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)覺破損，要剛好跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時須要留意的問題。作為倉庫管理員，工作中要留意的細微環(huán)節(jié)許多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐性。

20xx年3月1日星期二

今日有出庫作業(yè)，因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學(xué)習(xí)就可以了。出庫的主要流程就是：

1.司機帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌號碼。

2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。須要留意的地方：

(1)對每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。

(2)裝車的時候，先裝外機后裝內(nèi)機，假如有柜機，先裝柜機。

3.簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。

4.每次發(fā)貨結(jié)束后，要對倉庫的庫存狀況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。

值得留意的就是，掃碼的人員肯定要細心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務(wù)看法和服務(wù)質(zhì)量。

20xx年3月2日星期三

早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好打算工作后，我們就起先出貨。今日主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點驚慌，不過有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了很多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很驚慌，所以各崗位的成員之間必需做好協(xié)調(diào)工作。

今日出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很簡單混淆。

因為公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很簡單出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今日的失誤還應(yīng)當我負主要責(zé)任，因為剛實踐出庫作業(yè)，很多地方還不是很熟識，所以應(yīng)當加強學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。

20xx年3月3日星期四

實習(xí)第一個星期，事實上算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照看我。常常在我遇到困難的時候主動伸出救濟之手，令我特別感動。幾天之后起先在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是幫助處理一下簡潔的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖說簡潔，但都是不行忽視的。

每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最終能夠順當，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的運用學(xué)問，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡潔的事情我都會仔細考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿足。同事通常也不督促，都把任務(wù)支配好，然后交給我自己去處理，同時還時常供應(yīng)一些幫助。等漸漸熟識起來，做事情也越來越順手了。

第一個星期的實習(xí)，我可以簡潔的總結(jié)為幾個字，那就是：多看，多問，多視察，多思索，多動手!一方面要發(fā)揚自主思索問題的實力，在遇到問題的時候，自覺努力去尋求解決的方法，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體，每個人都須要跟其他人更好的溝通恩惠溝通，相互幫助，合力完成共同的目標，團結(jié)眾人的才智才能夠發(fā)揮最大的效能。

20xx年3月4日星期五

通過這些天的視察與思索，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很簡單出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更簡單出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)學(xué)問為公司制定了一個較具體的發(fā)貨流程：

1.物流配送中心依據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存狀況做相應(yīng)的配送處理。

2.依據(jù)配送安排系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、應(yīng)的出庫處理。

3.依據(jù)選好的因素由專人負責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

4.依據(jù)系統(tǒng)的支配結(jié)果按實際狀況進行人工調(diào)整。

5.在支配好后，系統(tǒng)將依據(jù)貨物所放地點(庫位)狀況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。

7.裝車完畢后，依據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

8.車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息剛好溝通。

9.在貨物到達目的地后，經(jīng)受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。

10.產(chǎn)生全部須要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

物流的實習(xí)報告篇3

物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學(xué)校利用****軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路途優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危急處理，加強實際業(yè)務(wù)操作實力。由老師限制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增加學(xué)生試驗愛好，使學(xué)生增加市場應(yīng)變實力，同時也使學(xué)生能更好的在試驗的過程中與實際所學(xué)的物流學(xué)問相結(jié)合。

實習(xí)過程：

1.系統(tǒng)基礎(chǔ)學(xué)問了解：通過對機房里計算機中物流實訓(xùn)上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓(xùn)的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。

2.業(yè)務(wù)流程：

公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫安排，購買或租借卡車，聘請司機，搬運工等。還要開通各種運輸路途。進行財務(wù)管理。

調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或干脆生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。

倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。

運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采納其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經(jīng)理懇求購買或變更運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提示、風(fēng)險管理、報表等。

實習(xí)小結(jié)：

經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的困難性，但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增加感性相識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的相識，增加我們對所學(xué)專業(yè)的相識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

最終想補充的是，我會接著努力，再學(xué)好專業(yè)學(xué)問的基礎(chǔ)上，充分利用資源，爭取把實踐做好。

物流的實習(xí)報告篇4

相識實習(xí)是我系物流管理專業(yè)的學(xué)生在初步學(xué)習(xí)專業(yè)課程之時進行的一個重要的教學(xué)環(huán)節(jié)。其主要目的和任務(wù)是：初步了解工業(yè)企業(yè)日常運作及物流管理的一般概論，為日后的專業(yè)學(xué)習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)和實際工作打好良好基礎(chǔ)。

一、實習(xí)目的和要求

1、實習(xí)目的：

（1）了解生產(chǎn)經(jīng)營全過程及物流一般流程，了解實習(xí)單位的規(guī)模及其在國民經(jīng)濟中地位和作用，培育我們對本專業(yè)的愛好，進而提高學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)學(xué)問的主動性和主動性。

（2）仔細學(xué)習(xí)視察生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的工作過程，豐富感性相識，為學(xué)好后續(xù)的專業(yè)課打下基礎(chǔ)。

（3）樹立酷愛專業(yè)的熱忱的意識，強化組織紀律觀念，提高思想道德素養(yǎng)。

2、實習(xí)要求：

（1）全面概貌性的了解工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程、工藝流程、機構(gòu)設(shè)計、人員分工、企業(yè)管理等企業(yè)概況，了解實習(xí)單位規(guī)模及其在國民經(jīng)濟中的作用與地位，了解物流在企業(yè)中的作用于地位。

（2）重視實踐，敬重老師、管理人員和工人師傅虛心聽取教化，仔細做好記錄。

（3）遵守實習(xí)單位規(guī)章制度。

（4）通過實習(xí)，學(xué)會視察、調(diào)查探討、搜集資料提高相識問題思索問題的實力。

二、實習(xí)方式

1、企業(yè)考察

依據(jù)實際狀況，實習(xí)實行老師帶隊方式進行企業(yè)考察，主要通過對企業(yè)的視察分析、調(diào)查探討、聽企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的講解，做好實習(xí)日記。

2、聽專題報告

在實習(xí)起先，請有閱歷的老師領(lǐng)導(dǎo)或各有關(guān)人員請教等來了解企業(yè)實際狀況，機實習(xí)記律要求?；蛟趯嵙?xí)過程中作專題報告。

三、前期工作

（1）12月27號上舞在三棟108開實習(xí)動員大會。

（2）12月28號在圖書館門口分成1、2組。

四、開展實習(xí)活動

1、12月28日，走訪昌大瑞豐。

2、12月30日，走訪聯(lián)創(chuàng)電子。

3、1月4日，走訪江報集團。

4、1月6日，走訪聯(lián)創(chuàng)光電。

五、實地實習(xí)

（一）昌大瑞豐

江西昌大瑞豐科技發(fā)展有限公司是從事第三方物流業(yè)務(wù)的專業(yè)公司，目前，公司已在南昌高新技術(shù)開發(fā)區(qū)購地480畝，創(chuàng)辦昌大瑞豐科技工業(yè)園，并規(guī)劃建設(shè)60000平方米物流倉庫等物流、辦公設(shè)施的昌大瑞豐物流中心，現(xiàn)已建成30000平方米倉庫，1萬方米的停車坪?？紤]到企業(yè)發(fā)展須要，公司擬與國內(nèi)外大型物流專業(yè)企業(yè)合資合作，引進資金、技術(shù)，建設(shè)和完善物流中心設(shè)施和功能，做大做強物流產(chǎn)業(yè)。

昌大瑞豐物流中心地處南昌國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于昌東大道與城東一路的交匯處，距離南昌火車站10公里,距贛江水運港口10公里，距昌北國際機場25公里,東連京福高速，交通便利。江西昌大瑞豐科技發(fā)展有限公司物流機械化作業(yè)程度高，并建設(shè)一套物流信息管理系統(tǒng)。業(yè)務(wù)范圍包括貨物倉儲、運輸、裝卸、分拔、配送、一般貨物的分包與包裝、貨運代理、代理報關(guān)和信息系統(tǒng)等。

市場分析

1、物流產(chǎn)業(yè)是國家、江西省和南昌市政府支持和激勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。昌大瑞豐物流項目，具有區(qū)位和交通優(yōu)勢，在布局上符合南昌市物流發(fā)展規(guī)劃的要求。

2、南昌市批發(fā)零售業(yè)、倉儲業(yè)和交通運輸業(yè)等物流主體行業(yè)現(xiàn)有倉庫設(shè)施陳舊，設(shè)備老化，從事現(xiàn)代物流的技術(shù)含量不高，管理思想和信息化管理手段落后，還不能有效地運用網(wǎng)絡(luò)信息和電子技術(shù)進行現(xiàn)代企業(yè)管理，已不能適應(yīng)現(xiàn)代物流要求。另外，隨著城市規(guī)劃力度的加大、市內(nèi)地價的增值和對城區(qū)的交通管制，原先位于市區(qū)的倉庫必將遷出中心城區(qū)，這些倉庫約占整個南昌市的倉儲容量的一半，很多企業(yè)不得不找尋新的倉儲地點。這給南昌的物流企業(yè)帶來了無限的商機。

3、南昌市作為江西省的中心城市，可以輻射整個江西，隨著江西經(jīng)濟的快速發(fā)展，必將帶動南昌現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

（二）聯(lián)創(chuàng)電子

江西聯(lián)創(chuàng)電子有限公司是江西省電子集團公司和臺資企業(yè)于20xx年8月合資而設(shè)立的一個中外合資企業(yè)，注冊資本3億元人民幣。其中江西省電子集團公司占33.33%，英孚國際投資有限公司占注冊資本的5.69%，江西聯(lián)創(chuàng)光電科技股份有限公司占注冊資本的10%，金冠國際有限公司占注冊資本的28.9%，全力資產(chǎn)管理有限公司占注冊資本的22.08%。

公司發(fā)展

20xx年8月8日《聯(lián)創(chuàng)聲像科技園》的開工，標記著為移動通信配套關(guān)鍵零部件制造基地的建設(shè)拉開帷幕。公司投資建設(shè)的“聯(lián)創(chuàng)聲像科技園”座落于南昌國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于贛江之濱富大有堤與京東大道交匯處，占地327畝，規(guī)劃總投資10億元，高起點建設(shè)電阻、電容式觸摸屏生產(chǎn)線、光學(xué)及影像產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)線、微型電聲器件生產(chǎn)線，是一家專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)為手機及筆記本電腦配套關(guān)鍵“聲、光、電”零部件的高科技企業(yè)。

20xx年公司投資19000萬元，實施了《攝像模組、光學(xué)元件產(chǎn)業(yè)化》項目：引進新股東成熟的攝像模組、光學(xué)元件產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)、管理人才，購置攝像模組、光學(xué)元件生產(chǎn)設(shè)備、儀器（含工模夾具）建立攝像模組、光學(xué)元件生產(chǎn)線。項目建成后，形成年產(chǎn)攝像模組1200萬只、光學(xué)元件3600萬顆的實力，年新增銷售收入6.5億元，利稅8500萬元。

（三）江報集團

江西江報傳媒彩印有限公司時江西日報報業(yè)集團細心打造的一家全新體制的股份制公司。公司坐落在漂亮的昌北經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)玉屏西大街江西日報社信息產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，公司初期投資3200元。印前采納先進的方正雕龍CTP干脆制版系統(tǒng)，F(xiàn)6000、網(wǎng)屏5055發(fā)排機；印刷設(shè)備擁有新進口的全新日產(chǎn)秋山雙面八色平板印刷機和德國羅蘭700四色調(diào)印機、大度輪轉(zhuǎn)印刷機等；印后有ZXJD45O/25膠訂聯(lián)動線等系列配套設(shè)備?？沙薪痈鞣N紙質(zhì)印刷品，如：畫冊、雜志、書刊、DM單、精品報紙、臺歷掛歷、各樣式禮品包裝盒等。

公司自開辦以來，產(chǎn)品的質(zhì)量、服務(wù)、時效受到了廣闊客戶的一樣好評，公司將接著秉承著以“誠信為本，質(zhì)量取勝”的宗旨，在努力實現(xiàn)公司最佳效益的同時，也將以熱忱周到的服務(wù)、優(yōu)良的品質(zhì)真心回饋廣闊客戶的厚愛。回顧公司發(fā)展歷程的每一個烙印，都凝合著大家心心印證的辛苦和汗水。原我們能夠攜手成長，共同走向輝煌的明天！

隨著公司的發(fā)展及市場的須要，我公司誠聘有肯定理論基礎(chǔ)、熱心印刷事業(yè)的新同事加入我們的員工隊伍。

（四）聯(lián)創(chuàng)光電

江西聯(lián)創(chuàng)光電科技股份有限公司南昌分公司，坐落在南昌高新開發(fā)區(qū)內(nèi)，有員工500余人，其中專業(yè)技術(shù)人員120余人，固定資產(chǎn)6000萬元。

公司擁有年產(chǎn)2億只片式LED、4億只高亮度單燈以及年生產(chǎn)1500萬只數(shù)碼顯示器件、LED背側(cè)光源的生產(chǎn)線。產(chǎn)品有：全系列的片式LED器件、全系列高亮度LED單燈、功率型LED器件、各種數(shù)碼顯示器件、專用顯示模塊及LED背側(cè)光源等。

公司是南昌國家半導(dǎo)體照明工程產(chǎn)業(yè)化基地核心企業(yè)，具有較強的產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)實力，建有完善的產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)和高效的售后服務(wù)體系。公司致力于生產(chǎn)節(jié)能、綠色、環(huán)保、高壽命產(chǎn)品LED，以質(zhì)量第一、信譽第一的宗旨竭誠為廣闊客戶供應(yīng)一流的產(chǎn)品和優(yōu)良快速的服務(wù)。

六、實習(xí)感想

經(jīng)過一周多的實習(xí)，我收獲了許多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會工作的困難與艱辛。在高校校內(nèi)里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)當。我們學(xué)到的學(xué)問好少。沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學(xué)問與現(xiàn)實有很大的'差距，我們應(yīng)當清晰地相識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在高校期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)學(xué)問外，還應(yīng)當培育吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有幫助。志當存高遠，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

物流的實習(xí)報告篇5

時間靜靜的消逝，短暫而有好處的實習(xí)結(jié)束了。主角的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了許多的東西。困難的社會，困難的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。

我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛起先我不怎樣感愛好，心想既來了就好好做著。

無論什么樣的事情都能夠熬煉自我，能夠?qū)W到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里平安的把貨物送回來。在別人看來，這或許是一份很簡潔的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物平安的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來許多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽問題，所以要非常的細心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是困難的人際關(guān)系，我每一天要應(yīng)對不一樣的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特性是對于內(nèi)向性格的我，實在有點難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。

信任困難只是短暫的，透過領(lǐng)導(dǎo)的耐性指引，同事的幫忙，以及自我的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態(tài)很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭辯，是習(xí)以為常，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤寂，暖和的畫面一幕一幕，感到常在。

但是在工作中我還是發(fā)覺了自我在許多方面還不足，還沒什么閱歷，終歸剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自我，便更好的適應(yīng)這個社會。在工作中要嚴格要求自我，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局動身，重團結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱忱對待自我的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實實的完成自我的本職工作。同時還應(yīng)具有較強的應(yīng)變和適應(yīng)潛力。幾個月來，我非常留意對現(xiàn)實的了解和駕馭?；趲讉€月工作閱歷的積累，我對各項業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和駕馭。我想自我的工作閱歷一方面是自我工作的積累，更重要的是自我在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自我的崗位，以無比的熱忱與努力爭取更大的進步。

我很慶幸