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第二章電網(wǎng)的電流保護(hù)《電力系統(tǒng)繼電保護(hù)》第二節(jié)雙側(cè)電源網(wǎng)絡(luò)相間短路的
方向性電流保護(hù)
(針對(duì)雙端或者多端供電網(wǎng)絡(luò))
雙電源及多電源系統(tǒng)具有更高的供電可靠性。如下圖,即使斷路器1、2跳開(kāi)(無(wú)論何原因),則變電站M、N、P、Q的供電情況受到的影響較小。發(fā)現(xiàn)差異:保護(hù)2的方向與的方向相反;保護(hù)3的方向與的方向相同。規(guī)定繼電保護(hù)中的“正方向”:
由繼電保護(hù)安裝處指向被保護(hù)元件。(教材:由母線(xiàn)指向線(xiàn)路——僅針對(duì)線(xiàn)路)誤動(dòng)作的保護(hù)都是在自己所保護(hù)的線(xiàn)路反方向發(fā)生故障時(shí),由對(duì)側(cè)電源供給的短路電流引起的。為此,如果設(shè)計(jì)一個(gè)方法能夠區(qū)分“正方向”和“反方向”(差異),問(wèn)題就迎刃而解了。雙電源問(wèn)題歸結(jié)為:如何區(qū)分短路的方向?二、方向性電流保護(hù)工作原理
在原有電流保護(hù)基礎(chǔ)上增加方向判別元件,反方向故障時(shí)把保護(hù)閉鎖不致誤動(dòng)。
無(wú)方向元件的電流保護(hù)(延時(shí)可以為0)有方向元件的電流保護(hù)(方向性電流保護(hù))三、功率方向判別元件d1點(diǎn)短路向量圖d2點(diǎn)短路向量圖對(duì)功率方向繼電器的基本要求
⑴具有明確的方向性
即在正方向發(fā)生各種故障(包括故障點(diǎn)有過(guò)渡電阻的情況)時(shí),能可靠動(dòng)作,而在反方向故障時(shí),可靠不動(dòng)作。
⑵正向故障時(shí)可靠動(dòng)作且有足夠的靈敏性。
應(yīng)當(dāng)比電流元件的靈敏度更高,否則會(huì)影響保護(hù)的靈敏度反向故障時(shí),電壓電流之間的夾角為:
功率方向繼電器接入電壓和電流的幅值不變時(shí),其輸出隨兩者間相位差的大小而改變,輸出為最大時(shí)的相位差稱(chēng)為繼電器的最大靈敏角。也可以按照有功功率表理解該繼電器工作原理及最大靈敏角!
功率方向繼電器的主要任務(wù):判斷短路功率的方向。
接線(xiàn)方式要求:
⑴正方向任何型式的故障都能動(dòng)作,而反方向故障則不動(dòng)作。
⑵故障后加入繼電器的電流和電壓應(yīng)盡可能地大一些,并盡可能使接近于最靈敏角,以便消除和減小方向繼電器的死區(qū)。因此,功率方向繼電器廣泛采用是900接線(xiàn)方式。
900接線(xiàn)方式:在三相對(duì)稱(chēng)的情況下,當(dāng)時(shí),加入繼電器的電流如和電壓相位差900。
該接線(xiàn)方式下,線(xiàn)路上發(fā)生各種故障時(shí)動(dòng)作情況,討論:三、相間短路功率方向繼電器的接線(xiàn)方式
90°接線(xiàn)方式(稱(chēng)呼方便):三相對(duì)稱(chēng)、且cosφ=1時(shí),引入的電流與電壓的夾角。即:此時(shí),繼電器的最大靈敏角應(yīng)設(shè)計(jì)為動(dòng)作方程為:
上式可變?yōu)椋?/p>
稱(chēng)為功率方向繼電器的內(nèi)角幾個(gè)角度的含義輸入繼電器的電壓、電流之間的夾角被保護(hù)線(xiàn)路的阻抗角,架空線(xiàn)路一般為60°,電纜線(xiàn)路一般為45°最大靈敏角,對(duì)應(yīng)著功率方向繼電器動(dòng)作最為靈敏的角度功率方向繼電器的內(nèi)角A相極性連接示意圖注意:1)極性連接。2)按相連接。三相連接示意圖(極性、按相)
電力系統(tǒng)中任何電纜或架空線(xiàn)路的阻抗角(包括含有過(guò)渡電阻短路的情況)都位于之間,為使方向繼電器在任何的情況下均能動(dòng)作,就必須要求上式始終大于0,為此需要選擇一個(gè)合適的內(nèi)角才能滿(mǎn)足要求:
當(dāng)時(shí)
必須選擇
當(dāng)時(shí)
必須選擇
(2)正方向發(fā)生兩相短路BC兩相短路分兩種情況進(jìn)行討論
①短路點(diǎn)位于保護(hù)安裝地點(diǎn)附近
短路阻抗(保護(hù)安裝處到電源間的系統(tǒng)阻抗),極限時(shí)取,短路電流由電勢(shì)產(chǎn)生,滯后的角度為,電流,短路點(diǎn)電壓為:②短路點(diǎn)遠(yuǎn)離保護(hù)安裝地點(diǎn),且系統(tǒng)容量很大
,極限時(shí)取,電流仍由電勢(shì)產(chǎn)生,并滯后一個(gè)角度,保護(hù)安裝地點(diǎn)電壓為:
BC兩相短路BC兩相短路B相繼電器:A相繼電器:不動(dòng)作。C相繼電器:動(dòng)作條件:動(dòng)作條件為:
當(dāng)當(dāng)EAB
綜合以上兩種極限情況可得出,在正方向任何地點(diǎn)兩相短路時(shí),B相繼電器能夠動(dòng)作的條件是,C相繼電器為。
因此,當(dāng)時(shí),方向繼電器在一切故障情況下都能動(dòng)作的條件為:
用于相間短路的功率方向繼電器提供和兩個(gè)內(nèi)角,滿(mǎn)足上述要求。
以上討論只是繼電器在各種情況下可能動(dòng)作的條件,而不是動(dòng)作最靈敏的條件。為了減小死區(qū)電壓范圍,繼電器動(dòng)作最靈敏的條件,應(yīng)根據(jù)三相短路時(shí)使來(lái)決定,對(duì)某一確定了阻抗角的輸電線(xiàn)路,采用,以便獲得最大的靈敏度。四、雙側(cè)電源網(wǎng)絡(luò)中電流保護(hù)整定
短路電流分布曲線(xiàn)①為由電源E1供給的電流;②為E2供給的電流,兩端電源容量不同,電流大小不同。⑴電流速斷保護(hù)
當(dāng)任一側(cè)區(qū)外相鄰線(xiàn)路出口處短路時(shí),如圖和,短路電流和同時(shí)流過(guò)兩側(cè)的保護(hù)1和2。按選擇性要求,兩個(gè)保護(hù)不應(yīng)動(dòng)作,因此兩個(gè)保護(hù)起動(dòng)電流選得相同,并按較大一個(gè)整定,如當(dāng),取
使位于小電源側(cè)保護(hù)2的范圍縮?。划?dāng)兩端電源容量差距越大,對(duì)保護(hù)2影響越大。為解決該問(wèn)題,需在保護(hù)2處裝設(shè)方向元件,使只當(dāng)電流從母線(xiàn)流向被保護(hù)線(xiàn)路時(shí)才動(dòng)作,保護(hù)2的起動(dòng)電流就可按躲開(kāi)點(diǎn)短路來(lái)整定,選擇保護(hù)范圍較前增加了很多。上述情況下,保護(hù)1無(wú)需裝設(shè)方向元件,從定值上已可靠躲開(kāi)反向短路時(shí)流過(guò)保護(hù)的最大電流⑵限時(shí)電流速斷保護(hù)
與下一級(jí)保護(hù)的電流速斷相配合,需考慮保護(hù)安裝地點(diǎn)與短路點(diǎn)之間有電源或線(xiàn)路(通常稱(chēng)為分支電路)的影響。
分為兩種情況:
①助增電流的影響引入分支系數(shù)
整定配合點(diǎn)M的分支系數(shù)為
與單側(cè)電源線(xiàn)路公式相比,分母多一個(gè)大于1的分支系數(shù)影響
②外汲電流的影響
分支電路為一并聯(lián)的線(xiàn)路,此時(shí)故障線(xiàn)路中電流小于,關(guān)系這種使故障線(xiàn)路中電流減小的現(xiàn)象—外汲,分支系數(shù)。分析同于有助增電流的情況。
③當(dāng)變電所B線(xiàn)上既有電源又有并聯(lián)的線(xiàn)路時(shí),其分支系數(shù)可能大于1也可能小于1,此時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際可能的運(yùn)行方式,選取分支系數(shù)的最小值進(jìn)行整定。尤其是分布式電源接入后,此結(jié)構(gòu)更為普遍。⑶過(guò)電流保護(hù)
已經(jīng)介紹內(nèi)容的要點(diǎn)歸納:1、繼電保護(hù)的作用2、繼電保護(hù)的基本要求3、判別什么情況下屬于有選擇性?什么情況下屬于誤動(dòng)?拒動(dòng)?4、繼電特性5、大電流接地系統(tǒng)?小電流接地系統(tǒng)?6、最大運(yùn)行方式?最小運(yùn)行方式?7、電流1段的整定原則?最小保護(hù)范圍計(jì)算8、可靠系數(shù)的考慮因素
9、2段、3段的整定原則?靈敏度校驗(yàn)的公式10、延時(shí)的選擇11、近后備?遠(yuǎn)后備?12、TA接線(xiàn)方式13、方向元件為什么能夠判別短路方向?14、方向元件的接線(xiàn)方式15、最大靈敏角16、方向元件的動(dòng)作特性(動(dòng)作區(qū)域)17、配置方向元件的原則18、何謂方向元件的死區(qū)?1)保護(hù)1在何種情況下出現(xiàn)短路電流最大?最小呢?保護(hù)1短路電流最大:S系統(tǒng)為最大運(yùn)行方式;
MN為單回線(xiàn);
W系統(tǒng)為最小運(yùn)行方式;…1)保護(hù)1在何種情況下出現(xiàn)短路電流最大?最小呢?保護(hù)1短路電流最?。篠系統(tǒng)為最小運(yùn)行方式;
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