2023地鐵工作總結(jié)

———2023地鐵工作總結(jié)2023地鐵工作總結(jié)（精選3篇）

2023地鐵工作總結(jié)篇1

半年來，全站的平安生產(chǎn)工作，始終貫徹平安第一，預防為主的方針，堅固樹立平安職責重于泰山的意識，仔細貫徹上級有關(guān)平安生產(chǎn)工作的會議及文件精神，遵循橫向到邊、縱向究竟、職責到人、不留死角的平安生產(chǎn)工作原則，在全站范圍內(nèi)開展平安生產(chǎn)大檢查及整改活動，專心開展了全國平安生產(chǎn)月和百日平安競賽活動，進一步完善平安生產(chǎn)四項體系，建立健全平安崗位職責制，探究制定平安生產(chǎn)的長效機制，加強領(lǐng)導，落實職責，強化監(jiān)督檢查?，F(xiàn)進一步促進我站通行費征收工作的開展，將20__年上半年平安生產(chǎn)工作總結(jié)如下：

一、完善體制、明確職責，切實強化平安平安監(jiān)管

站領(lǐng)導班子高度重視平安工作，準時召開平安工作會議，對班子成員職責進行明確分工，制定印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整充實安委會成員及職責分工的通知》(東路310線站發(fā)[20__]2號)文件，明確職責，落實職責，要求各成員切實擔負起對平安生產(chǎn)工作的領(lǐng)導、管理、督查、檢查職責，為全站平安生產(chǎn)工作的順當開展帶給組織保障;嚴格落實一崗雙責，層層簽訂平安目標職責狀。在去年的基礎(chǔ)上對平安生產(chǎn)職責書的考核資料和考核實施細則進行了充實和完善，站主要領(lǐng)導與分管領(lǐng)導，分管領(lǐng)導與各科室中隊，各科室中隊負責人與所屬人員分別簽訂了平安生產(chǎn)目標職責書，把平安生產(chǎn)工作目標任務層層分解，構(gòu)成了橫向到邊、縱向究竟、職責到人、不留死角的平安工作網(wǎng)絡格局;實施全員平安生產(chǎn)風險抵壓金制度。依據(jù)市局《關(guān)于實行全員平安生產(chǎn)風險抵押金制度的實施看法》(東路發(fā)[20__]17號)的文件精神要求，制定印發(fā)了本站實施看法(310線站發(fā)〔20__〕7號)，全站干部職工根據(jù)所擔當?shù)钠桨采a(chǎn)職責分別向站交納了必需數(shù)額的平安生產(chǎn)風險抵押金，為強化平安保障職責，營造和諧通行環(huán)境，防止職責性事故的發(fā)生，帶給了措施保障。

二、專心響應、群策群力，扎實開展平安生產(chǎn)活動

1、平安隱患治理年活動的開展狀況

20__年是國務院安委會確定的隱患治理年，我站以黨的xx大精神為指針，深化貫徹落實科學進展觀，堅持平安進展的指導原則，狠抓隱患整改，進一步排查我站存在的平安生產(chǎn)隱患，完善平安生產(chǎn)規(guī)章制度，提高平安生產(chǎn)管理水平，確保我站平安生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，在完成第一戰(zhàn)役的基礎(chǔ)上，進行了以汛期平安，隱患排查治理和監(jiān)督檢查工作的其次戰(zhàn)役。

2023地鐵工作總結(jié)篇2

南京地鐵南北線一期工程去年12月12日正式開工。整個項目整體推動，進展順當，開局良好，受到了社會各界的矚目。全體建設(shè)者緊緊圍繞質(zhì)量、工期、造價、平安生產(chǎn)、文明施工五大掌握目標，解放思想、興奮精神，扎實工作，銳意創(chuàng)新，較好地完成了各項既定任務。

(一)前期工作扎實有效，為工程連續(xù)推動打下了基礎(chǔ)

與國內(nèi)其他城市開頭地鐵建設(shè)時的狀況比較，南京地鐵雖然起步晚，但基礎(chǔ)工作比較扎實，進展相對較快。自1999年12月30日拿到南北線一期工程開工報告后，我們并沒有急于上馬，而是借鑒了其他城市的閱歷教訓，嚴格根據(jù)國家計委關(guān)于基本建設(shè)大中型項目開工條件的9條規(guī)定逐項落實，仔細細致地做好前期工作。市委、市政府成立了工程建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組;市政府聘請了國內(nèi)15位有理論、有實踐、有肯定知名度的地鐵工程專家組成技術(shù)委員會。為了對整個設(shè)計工作負責，我們在項目初步設(shè)計審查前增加了總體設(shè)計討論這道關(guān)，以盡可能提高設(shè)計的質(zhì)量和水平。在抓緊設(shè)計的同時，樂觀開展了對沿線管線、場地征用拆遷狀況的調(diào)查，施工、監(jiān)理單位的招投標以及交通疏解和施工方案的制訂。特殊是施工前的交通疏解方案，指揮部是幾經(jīng)與有關(guān)部門反復協(xié)商，取得共識才付諸實施。為了保證地鐵征地拆遷和管線遷移工作的順當進行，市政府特地下發(fā)了文件，制定了拆遷補償安置規(guī)定。到目前為止，全線共拆遷房屋約28萬平方米，拆遷居(農(nóng))民1557戶，拆除居民房屋面積13.72萬平方米，拆除企業(yè)近200家、拆遷個體戶約460戶，基本完成了全線的征地拆遷任務。同時三山街試驗站、盾構(gòu)試驗段的超前施工也為以后的施工積累了閱歷和科學數(shù)據(jù)。我們還吸取了1號線前期工作的閱歷，樂觀主動地做好項目儲備，推動2號線的前期工作。目前2號線已通過了國家計委托付中咨公司召開的預可研專家評估，正在報國家審批。由于這些前期工作的及早開展，從組織上、政策上、技術(shù)力氣和方案支配上保證了XX年全年地鐵建設(shè)工作的連續(xù)推動，并為1號線工程的施工高潮的到來，為2號線前期工作的綻開和南京地鐵的可持續(xù)進展打下了良好的基礎(chǔ)。

(二)招標工作規(guī)范有序，為保證工程質(zhì)量選擇了比較好的隊伍

今年在地鐵工程紀檢小組的監(jiān)督和市工程建設(shè)專治辦及市招標辦的指導和關(guān)心下，地鐵工程招標工作始終嚴格按一個原則、兩個要求、三個做法進行。一個原則，即公正、公開、公正的原則;兩個要求，即工作上不受干擾，經(jīng)濟上不受腐蝕;三個做法，一是公開資審條件，做到透亮?????公平;二是明確招標程序，做到規(guī)范有序;三是嚴格評標工作，做到不受干擾。嚴格根據(jù)中央七部委的規(guī)定，確定綜合得分排名第一的中標候選人為中標人。通過這些工作，選擇到一批作風比較過硬、信譽比較好、管理比較嚴，有肯定閱歷的隊伍和設(shè)備物資供應商，為保證工程建設(shè)質(zhì)量制造了先決條件。目前全線22個土建標、13個土建監(jiān)理標已全部定標。工程所需的45萬噸水泥、7.3萬噸鋼材以及大量防水材料已招標完畢。設(shè)備招標方面：我們吸取了其他城市車輛與信號招標連接不上，導致車輛交貨推遲的教訓，先期啟動了車輛和信號標招標工作。環(huán)控(bas)系統(tǒng)28日已開標。電扶梯也將在元月8日正式發(fā)標。供電系統(tǒng)第一批公開招標項目資格預審工作和項目集成商招標工作已完成。車輛段、自動售檢票(fas)等系統(tǒng)的資格預審工作也在進行之中。11月2日至7日，國家計委重大項目稽察辦公室一行6人對我市地鐵招投標工作進行了專項稽察，對地鐵項目招投標及工程管理、財務管理的規(guī)范做法和過硬的基礎(chǔ)工作也賜予了充分確定。

(三)土建工程全面綻開，為確保工期目標制造了條件

XX年地鐵建設(shè)完成了大量的前期組織、協(xié)調(diào)、招標工作，土建工作取得了較大進展。雖然今年因華商會及其他一些重大活動，有些站點推遲了開工，但由于我們較早考慮到了這種狀況，提前對總體籌劃作了修改和調(diào)整，保證了關(guān)鍵節(jié)點的施工時間。小行車輛基地土石方工程和三山街站主體工程已全部完成;飲馬巷～三山街盾構(gòu)試驗段左線在順當掘進680米后已到達三山街站南端，并預備在明年元月份掉頭從右線往回掘進;張府園站、許府巷站主體結(jié)構(gòu)工程均已完成70%以上的工作量，并按方案各自提交了南端盾構(gòu)工作井;珠～鼓、鼓～玄礦山法區(qū)間隧道、鼓樓站施工豎井完成，已進入正線進行爆破和暗挖施工;珠江路、鼓樓、玄武門站、南京站北站廳已轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工;小-安區(qū)間、安-中區(qū)間等一批剛進場的標段克服了連續(xù)陰雨的不利條件，努力推動工程進展，盾構(gòu)二標的盾構(gòu)機也將在下月8日到達上海，盾構(gòu)三標的盾構(gòu)機也正在進行運輸預備工作。為確保XX年洞通以及全線總工期目標的實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

(四)文明施工、平安生產(chǎn)，樹立了地鐵良好形象

各施工隊伍在現(xiàn)場管理，文明施工、平安生產(chǎn)等方面表現(xiàn)出較好的工作狀態(tài)和精神面貌，地鐵建設(shè)進一步得到了市民的理解和支持。運土車輛出工地前的沖洗，潔凈醒目的紅色標志藍色圍擋，建設(shè)地鐵、造福人民的廣告標語，都在社會上留下了較好的印象。各標段與周邊單位和居民的關(guān)系協(xié)調(diào)較為融洽，甚至有老百姓自發(fā)在端午節(jié)給工地上(張府園站)的建設(shè)者送來粽子。開工一年來全線有5個標段通過了市級文明工地評比，1個標段被評為省級文明工地。雖然地鐵施工對市民的出行造成了肯定的影響，但由于我們平常非常留意公眾形象與社會輿論，市民賜予了充分的理解，對我們的總體評價也不錯。在省委宣揚部對南京市的民意調(diào)查中，有三件事是南京老百姓最為關(guān)懷的，地鐵建設(shè)是其中之一。

回顧一年來的工作，所取得的成果令人滿足。在充分確定成果，仔細總結(jié)閱歷的的同時，我們在工作中還存在不足和差距。有的標段管理人員閱歷不足，導致工序轉(zhuǎn)換較慢;有的施工單位不能主動與周邊單位協(xié)調(diào)，遲滯了工程進展;有的項目經(jīng)理部管理力度、協(xié)調(diào)力量都還存在一些問題，對現(xiàn)場掌握不力;我們在交通組織、桿管線遷移、拆遷等外部條件的協(xié)調(diào)、溝通方面還顯得有點遲緩，導致某些工點的開工受到制約。

2023地鐵工作總結(jié)篇3

新奇血液

對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新奇的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開頭的入職軍訓到崗前培訓。我特別仔細的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎(chǔ)。培訓完畢后安排到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班連續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和關(guān)心。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們快樂而行，滿足而歸。

健壯成長

我就像一棵小苗，在全部人得呵護下健壯的成長。在領(lǐng)導，同事的關(guān)懷下我的工作力量都在穩(wěn)步的提高著，我也連續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20x年9月份被調(diào)到客運部綜合室?guī)椭觥败囌緲藴驶苯ㄔO(shè)。從剛開頭崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個車站標準化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的細心呵護，那樣它才能健壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作擔當?shù)呢熑问蔷薮蟮?，從施工人員的平安，到標識粘貼的狀況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了許多的突發(fā)狀況也解決了許多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經(jīng)受都讓我漸漸成長，都讓我進步!

再接再厲

新的一年即將的到