電動汽車充電設施建設技術標準

電動汽車充電設施建設技術標準1總則1.0.1為適應XXX市國民經濟和社會發(fā)展規(guī)劃的要求，推廣電動汽車使用，規(guī)范電動汽車充電設施建設，制定本標準。1.0.2本標準適用于XXX市新建、改建、擴建的民用建筑電動汽車充電設施配套建設的設計、施工及驗收。1.0.3本標準不適用于低速電動汽車、電動摩托車、電動自行車以及電動三輪車等車輛的充電設施建設。1.0.4電動汽車充電設施的建設應符合下列規(guī)定：1與XXX市總體規(guī)劃和城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調；2符合防火安全、用電安全、環(huán)境保護、人防工程的要求；3采用節(jié)能、環(huán)保、免維護或少維護的新技術、新設備和新材料，促進技術創(chuàng)新。1.0.5充電設施建設應滿足執(zhí)行國家相關法律、法規(guī)、技術標準要求，并貫徹國民經濟和社會發(fā)展規(guī)劃的要求，做到安全可靠、技術先進、經濟合理、使用便利、綠色環(huán)保。1.0.6新建建筑的充電設施應與建筑整體統(tǒng)籌設計。充電設施宜采用整體建成交付的方式，也可采用預留建設安裝條件的方式進行建設。1.0.7電動汽車充電設施建設除應符合本標準規(guī)定外，尚應符合國家和XXX市現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。2術語2.1術語2.1.1充電設施為電動汽車提供電能的相關設施的總稱，包括集中或分散布置的充電樁等。一般包括供配電系統(tǒng)、充電設備、監(jiān)控管理系統(tǒng)、計量系統(tǒng)以及相應配套設施。2.1.2充電設備可與電動汽車動力蓄電池相連接，并為其提供電能的設備，一般包括非車載充電機、交流充電樁等。2.1.3非車載充電機安裝在電動汽車車體外，能將交流電能變換為直流電能，采用傳導方式為電動汽車動力蓄電池充電的專用裝置。2.1.4交流充電樁采用傳導方式為具有車載充電裝置的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置。2.1.5供配電系統(tǒng)為充電設備提供電源的電力設備和配電線路組成的系統(tǒng)。2.1.6監(jiān)控系統(tǒng)應用信息技術，對充電設施內設備運行狀態(tài)和充電設備建設場所環(huán)境進行監(jiān)視、控制和管理的系統(tǒng)。2.1.7計量計費裝置用于實現(xiàn)充電設備與電網之間、充電設備與電動汽車用戶之間的電能結算的全套計量和計費裝置。2.2符號S——充電設備的計算容量；P1、P2、Pn——充電設備的額定功率；η1、η2、ηn——充電設備的效率；cos1、cos2、cosn——充電設備的功率因數(shù)；K——充電設備的同時系數(shù)。3充電設施設計3.1充電設施配置3.1.1電動汽車充電設施應針對不同服務對象設置不同比例的快速和慢速充電設備，對外服務的充電設施宜以快速充電為主。3.1.2各類建筑充電設施的配建比例應符合相關行政部門對相應類型建筑物的充電設備或預留安裝條件的配置規(guī)定。3.2選址及充電設施布置3.2.1電動汽車充電設施的設置位置應符合下列規(guī)定：1應便于電源接入，便于車輛充電，同時應具備保護充電設備及操作人員安全的措施；2不應設在經常震動或高溫的場所；3不應設在地勢低洼積水的場所；4不應設在水滲漏場所的正下方，不宜貼鄰水滲漏場所設置，當貼鄰時，相鄰的隔墻應做無滲漏的防水處理；5不應設在有爆炸危險的場所內或其正上方或正下方，且不宜貼鄰；6不應設在有明火或散發(fā)火花的地點；7不應設在修車庫內以及甲、乙類物品運輸車的汽車庫、停車場內；8不宜設在多塵、水霧、有腐蝕性氣體的場所。3.2.2汽車庫、停車場內的電動汽車充電設施應集中布置。3.2.3充電設備的布置應符合下列規(guī)定：1應便于使用及檢修維護；2對于預留建設安裝條件的汽車庫、停車場，應在充電車位旁預留充電設備安裝位置，預留的安裝位置應便于電源引接；3不應遮擋行車視線，電動汽車在充電車位充電時不應妨礙區(qū)域內車輛通行及人員疏散；4充電設備應設置防誤撞設施。3.2.4安裝電動汽車充電設施的區(qū)域應設置區(qū)別于其他停車位的明顯標識。3.3充電設備3.3.1非車載充電機的性能參數(shù)、環(huán)境條件、保護和告警功能等應符合現(xiàn)行國家標準《電動車輛傳導充電系統(tǒng)》GB/T18487、《電動汽車充電站設計規(guī)范》GB50966、《電動汽車傳導充電用連接裝置》GB/T20234、現(xiàn)行能源行業(yè)標準《電動汽車非車載傳導式充電機技術條件》NB/T33001的有關規(guī)定。3.3.2交流充電樁的性能參數(shù)、環(huán)境條件、保護和告警功能等應符合現(xiàn)行國家標準《電動車輛傳導充電系統(tǒng)》GB/T18487、《電動汽車充電站設計規(guī)范》GB50966、《電動汽車傳導充電用連接裝置》GB/T20234、現(xiàn)行能源行業(yè)標準《電動汽車交流充電樁技術條件》NB/T33002的有關規(guī)定。3.3.3充電設施各部分之間、充電設備與電動汽車之間的通信接口及協(xié)議應符合現(xiàn)行國家標準《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T27930的要求。3.3.4充電樁的外殼防護等級，室內不應低于IP32，室外交流充電樁不應低于IP65，室外非車載充電機不應低于IP54。3.3.5充電樁的充電電纜長度不應小于3m。3.4用電負荷3.4.1充電設備計算容量可按以下公式計算：充電設備計算容量為：3.4.2在新建、擴建的民用建筑配建充電設施時，充電設施的計算負荷應納入相應的民用建筑變壓器總容量中，當充電設備總安裝容量較大且布置相對集中時，為充電設施供電的變壓器宜單獨設置。3.4.3在已建成的停車場設置充電設施時，應對所引接的現(xiàn)有變壓器進行容量校驗，對相關的出線開關、電纜載流量等進行校核。3.5供配電系統(tǒng)3.5.1電動汽車充電設施總額定功率在160kW及以下的，可采用低壓供電，其中100kW-160kW（含100kW），應采用0.4kV專用線路供電；50-100kW（含50kW），宜采用0.4kV專用線路供電；10-50kW（含10kW），宜采用0.4kV公用線路供電；10kW以下的，宜采用220V供電。充電設施總額定功率在160kW以上的，宜采用10kV供電。3.5.2單相交流充電樁負荷應均衡分配到三相，使三相負荷保持平衡；3.5.3非車載充電機等重要的用電設備宜采用放射式供電。3.5.4充電設施低壓配電系統(tǒng)的接地型式宜采用TN-S系統(tǒng)、TN-C-S系統(tǒng)，室外停車場也可采用TT系統(tǒng)。3.5.5充電設備供電回路應符合下列要求：1向末端充電設備供電的配電回路應設置短路保護和過負荷保護；2向交流充電樁供電時，應設置A型剩余電流動作保護器，其額定動作電流不應大于30mA，動作時間不應大于0.1s。3.6電能質量3.6.1充電設施所產生的電壓波動和閃變在電網公共連接點的限值應符合現(xiàn)行國家標準《電能質量電壓波動和閃變》GB/T12326的有關規(guī)定。3.6.2充電機等非線性用電設備接入電網產生的諧波分量，應符合現(xiàn)行國家標準《電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值（設備每相輸入電流≤16A）》GB17625.1和《電磁兼容限值對額定電流大于16A的設備在低壓供電系統(tǒng)中產生的諧波電流限制》GB/Z17625.6的有關規(guī)定。3.6.3充電設施接入電網所注入的諧波電流和引起公共連接點電壓的正弦畸變率應符合現(xiàn)行國家標準《電能質量公用電網諧波》GB/T14549和《電動汽車充換電設施電能質量技術要求》GB/T29316的有關規(guī)定。3.6.4集中設置的充電設施，公共連接點的三相電壓不平衡運行限值應符合現(xiàn)行國家標準《電能質量三相電壓不平衡》GB/T15543和《電動汽車充換電設施電能質量技術要求》GB/T29316的有關規(guī)定。3.6.5充電設施的供電電壓允許偏差值應符合以下要求：110kV及以下三相供電的電壓偏差不得超過標稱電壓的±7%；2220V單相供電的電壓偏差不得超過標稱電壓的+7%、-10%。3.6.6當充電設施的功率因數(shù)達不到供電要求時，應采取無功補償措施，并應符合下列規(guī)定：1為單相充電設備供電的供配電系統(tǒng)，應設置適當容量的分相無功補償裝置；2無功補償裝置應進行優(yōu)化配置，采用自動投切；應保證在最大負荷運行時變壓器10kV側功率因數(shù)不低于0.9；3無功補償裝置宜安裝在低壓側。3.7電測量與計量計費3.7.1電測量裝置應符合現(xiàn)行國家標準《電力裝置的電測量儀表裝置設計規(guī)范》GB/T50063的有關規(guī)定。3.7.2充電設施計量裝置應符合現(xiàn)行國家標準《電動汽車充電站設計規(guī)范》GB50966、國家現(xiàn)行標準《電能計量裝置技術管理規(guī)程》DL/T448和《電能計量裝置安裝接線規(guī)則》DL/T825的有關規(guī)定。3.7.3充電設施應在受電側的產權分界點處裝設電能計量裝置。3.7.4充電樁宜具備IC卡、網絡支付等多種結算支付功能。3.8監(jiān)控及通信系統(tǒng)3.8.1充電設施監(jiān)控及通信系統(tǒng)應符合現(xiàn)行國家標準《電動汽車充電站設計規(guī)范》GB50966的有關規(guī)定。3.8.2充電設備宜配套建設完善的安防監(jiān)視設備，安防監(jiān)視設備的設置及安裝應符合現(xiàn)行國家標準《電動汽車充電站設計規(guī)范》GB50966的有關規(guī)定。3.8.3充電設備宜通過內嵌在充電設備內的控制終端采集充電設備基本信息并上傳至有關終端或后臺。3.8.4充電設施建設應滿足區(qū)域協(xié)調發(fā)展的要求，當區(qū)域具備統(tǒng)一管理平臺時，經營性的的充電設施宜納入管理平臺統(tǒng)一管理。3.9防雷接地3.9.1對于安裝在空曠地帶的室外充電設施，應按照現(xiàn)行國家標準《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057的有關規(guī)定進行防雷計算，并確定相應的防雷措施。3.9.2充電設施接地應滿足下列規(guī)定：1充電設施接地應符合現(xiàn)行國家標準《交流電氣裝置的接地設計規(guī)范》GB50065的有關規(guī)定；2充電設施的工作接地、保護接地宜充分利用建筑物的接地裝置，共用接地裝置的接地電阻值應滿足現(xiàn)行國家標準《交流電氣裝置的接地設計規(guī)范》GB50065的有關規(guī)定；3充電設施的金屬外殼、基礎的金屬構件均應與接地裝置可靠連接；4集中布置的充電設施采用TN-S接地系統(tǒng)時，其設備接地端子應與供電側的接地裝置可靠連接；5充電設施應設置電涌保護器，并應符合現(xiàn)行國家標準《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》GB50343及現(xiàn)行XXX市地方標準《XXX市雷擊電磁脈沖建筑防護標準》DB29-58的有關規(guī)定。4建筑設計4.1建筑設計4.1.1充電設施的土建基礎應滿足下列要求：1充電設備與支撐構件間應采取可靠連接，確保充電設備安裝牢固；2充電設備采用落地式安裝時，宜設置基礎，基礎高出地面不宜小于200mm，四周比充電樁體宜各寬出100mm，基礎強度及變形應滿足充電設施的安裝要求；3充電設備采用壁掛式安裝時，充電設備中心線距地面宜為1.5m，其支撐部位應為承重構件，強度及變形應滿足充電設施安裝要求。4.1.2室外充電設施宜采用自然通風方式；室內充電設施宜采用機械通風。4.1.3充電設施配套建筑和場地的雨水可通過排水系統(tǒng)設計排入市政排水管網。當不具備集中排水條件時，應采取防止雨水積聚的散流措施。4.2消防4.2.1配建充電設施的停車場、汽車庫，其防火分類仍按現(xiàn)行國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB50067的相關規(guī)定進行確定，不因配建充電設施而改變。4.2.2除機械車庫外，新建汽車庫內配建的充電設施應符合下列規(guī)定：1宜布置在一、二級耐火等級的汽車庫的首層、二層或三層或地下車庫的一層，不應布置在地下三層及以下；2設置獨立的防火單元，每個防火單元的最大允許建筑面積應符合表4.2.2的規(guī)定；表4.2.2集中布置的充電設施區(qū)防火單元最大允許建筑面積（m2）耐火等級單層汽車庫多層汽車庫地下汽車庫或高層汽車庫一、二級1500125010003每個防火單元應采用耐火極限不小于2.00h的防火隔墻或防火卷簾、防火分隔水幕等防火分隔設施與其他防火單元和汽車庫其他部位分隔。當采用防火分隔水幕時，應符合現(xiàn)行國家標準《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50084的有關規(guī)定；4當防火隔墻上需開設相互連通的門時，應采用甲級或乙級防火門；5當汽車庫內配建集中布置的充電設施，且充電設施區(qū)域建筑面積大于500m2時，應設置火災自動報警系統(tǒng)、排煙設施、自動噴水滅火系統(tǒng)、消防應急照明和疏散指示標志。4.2.3設置充電設施的區(qū)域，應根據(jù)獨立的防火單元設置獨立的排煙和補風系統(tǒng)。4.2.4配建充電設施的汽車庫、停車場應設置消防給水系統(tǒng)和室內消火栓系統(tǒng)，室內消火栓系統(tǒng)應設置獨立的分區(qū)，每個分區(qū)的室內消防給水管網應設置消防水泵接合器。消防水泵接合器的給水流量宜按每個10L/s～15L/s計算。每種水滅火系統(tǒng)的消防水泵接合器設置的數(shù)量應按系統(tǒng)設計流量經計算確定，但當計算數(shù)量超過3個時，可根據(jù)供水可靠性適當減少。5施工及驗收5.1一般規(guī)定5.1.1施工單位應按照合同文件、設計文件以及相關標準和規(guī)范的要求，根據(jù)建設單位提供的施工界域內地下管線等構（建）筑物資料、工程和水文地質資料，掌握現(xiàn)場實際情況，做好施工準備工作。5.1.2施工單位應熟悉和審查施工圖紙，掌握設計意圖和要求，實行自審、會審（交底）和簽證制度；發(fā)現(xiàn)施工圖有疑問、差錯時，應及時提出意見和建議；如需變更設計，應按照相應程序報審，經相關單位簽證認定后實施。5.1.3施工單位在開工前應編制施工組織設計，施工組織設計必須按規(guī)定程序審批后執(zhí)行，有變更時應辦理變更審批。5.1.4在施工過程中使用的計量器具和檢測設備，必須經檢定或校準合格后方可使用。5.1.5施工單位應按照相應的施工技術標準對工程施工質量進行全過程控制，建設單位、勘察單位、設計單位、監(jiān)理單位等各方應按有關規(guī)定對工程質量進行管理。5.1.6充電設施的驗收包括施工質量驗收、非通電設備質量驗收和通電設備運行驗收等，各分項驗收必須符合相關調試驗收規(guī)范。5.1.7電動汽車充電設施竣工驗收應在施工單位自檢基礎上進行，并符合下列規(guī)定：1工程施工質量應符合本標準和相關專業(yè)驗收規(guī)范的要求；2工程施工質量應符合工程勘察、設計等文件的要求；3隱蔽工程在隱蔽前應由施工單位通知監(jiān)理等單位進行驗收，并形成驗收文件。5.1.8驗收條件具備后，建設管理單位應組建驗收工作組，工作組由建設、運行、設計、施工、監(jiān)理等單位的專家代表組成，并進行必要的分工。5.1.9驗收過程中，驗收工作組應按照驗收流程驗收大綱進行驗收工作，并在驗收工作結束后完成驗收報告的編制、上報和審批工作。5.1.10驗收完成后，驗收工作組確認發(fā)現(xiàn)的工程遺留問題并發(fā)出整改通知書或提出限期整改意見，并對整改情況進行跟蹤和反饋，可根據(jù)需要再次組織驗收，直至驗收合格，并完成驗收報告文件。5.1.11充電設施建設若為預留安裝條件，應符合設計及相關規(guī)范文件要求。5.2供配電系統(tǒng)5.2.1供配電設備的安裝應牢固可靠、標識明確、內外清潔。5.2.2工程所用的管材、電纜、構（配）件和設備等產品進入施工現(xiàn)場時必須進行現(xiàn)場驗收并妥善保管。進場驗收時，應檢査每批產品的訂購合同、質量合格證書、性能檢驗報告、使用說明書、進口產品的商檢報告及證件等，并按國家有關標準進行復驗，驗收合格后方可使用。5.2.3電線的敷設，應排列整齊、捆扎牢固、標志清晰，端接處長度應留有適當富裕量，不得有扭絞、壓扁和保護層斷裂等現(xiàn)象。電纜接入設備屏柜時，應捆扎固定，不應對柜內端子或連接器產生額外應力。5.2.4低壓隔離電器和導體的選擇、配電設備布置、配電線路的保護、配電線路的敷設，應符合現(xiàn)行國家標準《低壓配電設計規(guī)范》GB50054的有關規(guī)定。5.2.5變壓器的施工和驗收等應符合現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程電力變流設備施工及驗收規(guī)范》GB50255的有關規(guī)定。5.2.6盤柜的施工和驗收應符合現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范》GB50171的有關規(guī)定。5.2.7母線裝置的施工和驗收應符合現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規(guī)范》GB50149的有關規(guī)定。5.2.8低壓配線的施工和驗收應符合現(xiàn)行國家標準《1kV及以下配線工程施工與驗收規(guī)范》GB50575的有關規(guī)定。5.2.9電纜的規(guī)格、標志、敷設方式、接地、防火措施等應符合現(xiàn)行國家標準《電纜線路施工及驗收規(guī)范》GB50168的有關規(guī)定，隱蔽工程施工時應做好工程記錄。5.2.10電纜橋架、電纜穿管和線槽等與電纜相關的電氣設施施工及驗收，應符合現(xiàn)行國家標準《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》GB50303的有關規(guī)定。5.2.11柜、屏、臺、箱、盤的施工及驗收還應符合現(xiàn)行國家標準《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》GB50303及《自動化儀表工程施工及驗收規(guī)范》GB50093的有關規(guī)定。5.3充電系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)5.3.1充電設備應安裝牢固，安裝高度應保證電氣連接和人機交互操作方便，應采取必要的防盜、防撞、防惡意破壞措施。5.3.2充電設備安裝完畢后相關孔洞應可靠封堵，封堵效果應與充電設備的防護等級相匹配。5.3.3充電設備的施工和驗收應符合國家現(xiàn)行標準《電動汽車充換電設施工程施工和竣工驗收規(guī)范》NB/T33004的有關規(guī)定。5.3.4交流充電樁、非車載充電機、電纜等所有設備及其他相關設施的型號、配置、數(shù)量、功能和性能指標等，應滿足項目合同、聯(lián)絡會會議紀要等技術文件的要求，并符合相關國家標準和技術規(guī)范的規(guī)定。5.3.5交流充電樁的竣工驗收應達到以下要求：1基本構成、外觀和結構應符合國家現(xiàn)行標準《電動汽車交流充電樁技術條件》NB/T33002的有關規(guī)定；3人機交互、刷卡付費、通信、安全防護和自檢等功能，應符合國家現(xiàn)行標準《電動汽車交流充電樁技術條件》NB/T33002的有關規(guī)定；4環(huán)境條件、電源要求、耐環(huán)境性能、電擊防護、電氣間隙和爬電距離、電氣絕緣性能、電磁兼容性能、平均故障間隔時間等性能參數(shù)，應符合國家現(xiàn)行標準《電動汽車交流充電樁技術條件》NB/T33002的有關規(guī)定；5充電連接裝置應符合現(xiàn)行國家標準《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》GB/T20234.1及《電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》GB/T20234.2的有關規(guī)定；6交流充電樁的電能計量應符合現(xiàn)行國家標準《電動汽車交流充電樁電能計量》GB/T28569的有關規(guī)定；7交流充電樁與監(jiān)控系統(tǒng)之間的通信協(xié)議應符合國家現(xiàn)行標準《電動汽車充電站/電池更換站監(jiān)控系統(tǒng)與充換電設備通信協(xié)議》NB/T33007的有關規(guī)定。5.3.6非車載充電機的竣工驗收應達到以下要求1基本構成、外觀和結構應符合國家現(xiàn)行標準《電動汽車非車載傳導式充電機技術條件》NB/T33001的有關規(guī)定；2充電、通信、人機交互、歷史記錄與查詢、保護和報警等功能應符合國家現(xiàn)行標準《電動汽車非車載傳導式充電機技術條件》NB/T33001的有關規(guī)定；3環(huán)境條件、電源要求、耐環(huán)境性能、電擊防護、電氣間隙和爬電距離、電氣絕緣性能、電磁兼容性能、平均故障間隔時間等性能參數(shù)，應符合國家現(xiàn)行標準《電動汽車非車載傳導式充電機技術條件》NB/T33001的有關規(guī)定；4非車載充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議應符合現(xiàn)行國家標準《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T27930的有關規(guī)定；5非車載充電機與監(jiān)控系統(tǒng)之間的通信協(xié)議應符合國家現(xiàn)行標準《電動汽車充電站/電池更換站監(jiān)控系統(tǒng)與充換電設備通信協(xié)議》NB/T33007的有關規(guī)定；6充電連接裝置應符合現(xiàn)行國家標準《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》GB/T20234.1及《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》GB/T20234.3的有關規(guī)定；7非車載充電機的電能計量應符合現(xiàn)行國家標準《電動汽車非車載充電機電能計量》GB/T29318的有關規(guī)定。5.3.7充電設備的控制應符合下列規(guī)定：1具有外部手動設置參數(shù)和實現(xiàn)手動控制的功能和界面；2顯示各狀態(tài)下的相關信息，包括運行狀態(tài)、故障報警、充電電量、計費信息等；3設置急停開關，在充電過程中可使用該開關緊急切斷輸出電源；4在充電過程中，當