計算機(jī)計劃-高銘

計算機(jī)計劃介紹高銘2015年主要內(nèi)容計算機(jī)飛行計劃計算機(jī)飛行計劃的組成計算機(jī)計劃中油量信息計算機(jī)計劃中業(yè)載、飛機(jī)重量信息簽派放行單簽派放行單的作用簽派放行單包含哪些信息簽派放行單的保存關(guān)于計算機(jī)飛行計劃1）什么是計算機(jī)飛行計劃？計算機(jī)飛行計劃就是根據(jù)航班實際運行的氣象條件、航行條件、飛機(jī)性能、業(yè)載情況等運行環(huán)境的評估，通過特定的計算機(jī)軟件計算出符合要求的飛行航路、高度，并計算出該種運行條件下的油量情況、飛行時間等飛行計劃要素。我們把這種飛行計劃稱為計算機(jī)飛行計劃。2）計算機(jī)計劃的作用是什么？規(guī)范公司航班的運行管理，為機(jī)組提供可行性飛行數(shù)據(jù)，減少飛行員的工作壓力，降低公司運行成本，提高公司經(jīng)濟(jì)效益。3）計算機(jī)計劃的優(yōu)點？

相對于手工飛行計劃，計算機(jī)計劃更加準(zhǔn)確，減少人為誤差進(jìn)而提高了安全性；通過航路優(yōu)選、選擇最佳飛行高度等手段提高了經(jīng)濟(jì)性；計算效率也比手工計劃更高。

4）計算機(jī)計劃的種類？

按照服務(wù)提供商的不同，計算機(jī)計劃有SITA飛行計劃，Jeppesen飛行計劃等，目前公司主要使用SITA飛行計劃，并將逐步過渡到使用Jeppesen飛行計劃

。

本次培訓(xùn)主要介紹SITA飛行計劃。這是制作SITA計劃的客戶端軟件——GraFlite也可以通過網(wǎng)站制作SITA計劃還可以通過發(fā)送電報制作SITA飛行計劃(TYPE-B)這是制作Jeppeson飛行計劃的軟件JetPlanner計算機(jī)飛行計劃的組成及講解我們常用的SITA飛行計劃由以下幾個部分組成：

放行單

計算模式

油量信息

計算機(jī)計劃主體

風(fēng)溫數(shù)據(jù)

其他信息（FPL、AFTN地址、ETOPS信息等）

放行單部分STARTOFCFPREF:BHJ2D-CATEST01ZSPDEHAM/////THISPLANISMADEBYSITAFLIGHTPLANSYSTEM/////

FLTRELEASECAOTESTZSPD/EHAMLRCCRZAC2093

RELEASETOAIRCHINACAOTEST/0403282015AUG

PVG/ZSPD-CPH/EKCHALTNHAM/EDDH

SCHEDULEPVG/ZSPD1800Z-AMS/EHAM0620Z

AIRCRAFTDATA:REGB2093/HQABIFRENGINEGE90-110B1LALLSTRUCTURELIMITEDWEIGHTSINKGS:MTAXIW348721MTOW347814MZFW248115OEW141702MLDW260815TAXIWT347296BRWT346696ZFWT241497PLD099795LDGWT(EKCH)259002LDGWT(EHAM)252997該計劃由SITA飛行計劃系統(tǒng)制作LRC巡航機(jī)號B20932015年8月4日03:28浦東-哥本哈根備降場漢堡（初放計劃）班表計劃浦東1800-0650阿姆斯特丹注冊號B2093（選呼）發(fā)動機(jī)型號GE90-110B1l最大滑行重量最大起飛重量最大無油重量干操作重量最大落地重量滑行重量松剎車重量無油重量業(yè)載重量初放機(jī)場落地重量目的機(jī)場落地重量計劃參考號FUELSUMMARY(ZSPD-EKCH)FUELSUMMARY(ZSPD-EHAM)BURN/087694BURN/093699DESTMNVR/000900DESTMNVR/000900BACKUP/016605BACKUP/010600TAXY/APU/000600TAXY/APU/000600TOTAL/105799TOTAL/105799

TIMESUMMARYPVG/ZSPD-CPH/EKCH1006PVG/ZSPD-AMS/EHAM1055ATCFLIGHTPLAN:(FPL-CAOTEST-IS-B77L/H-SDE3FGHIJ2J3J4J5M1RWXYZ/LB1D1-ZSPD1800-K0954S0840PIK17DPIKASG330UNTANG345GSR343HFEB208FYG/K0945S0920B208NIXAL/K0926S0920B208MUA575DARNO/K0911F320A575ANDATB210ALUTI/K0907F340B210SUR30GONBIG707OKENI/K0904F340G707RANVA/N0488F340P863KOTAMDCTALASAM611DEGULUN872EELEEL1A耗油進(jìn)近機(jī)動油備份油滑行和APU耗油總油量與左面是一個意思，只不過左面是去初放場的，這一面是去目的機(jī)場的浦東到哥本哈根耗時10時6分浦東到阿姆斯特丹耗時10時55分這是FPL，請自己翻譯吧-EHAM1055EDDK-PBN/A1B1C1D1O1S1NAV/ABASREG/B2093EET/ZHWH0053ZBPE0116ZMUB0213UNKL0340UNNT0431USTR0559USSS0628USPP0650USKK0713ULWW0737ULLL0814EETT0846EVRR0914ESAA0920EKDK0955EDVV1010EHAA1029SEL/HQABRIF/DEREXP863KOTAML990PERRYP605ALMALM1FEKCHRMK/ACASII)COMPANYNOTES:

IMPORTANTINFORMATION:

THISFLIGHTPLANISPREPAREDBY:GM

DISPATCHER:CAPTAIN:----------------------------------------------這還是FPL公司備注重要信息計劃制作人簽派員簽字機(jī)長簽字1）在放行單上簽字表明什么？（1）已經(jīng)確認(rèn)飛機(jī)適航；（2）所飛航路或航段上的通信導(dǎo)航設(shè)施處于良好的工作狀態(tài)，或其他可用的導(dǎo)航設(shè)施可以起到等同作用，符合航路批準(zhǔn)的要求；（3）所飛航路和使用機(jī)場的天氣條件均符合公司最低運行標(biāo)準(zhǔn)的要求；（4）所使用機(jī)場及相關(guān)設(shè)施適于飛機(jī)運行；（5）計劃油量符合公司的燃油政策；（6）飛機(jī)的裝載與平衡處于安全限制范圍之內(nèi)，且飛機(jī)全重未超出最大允許起飛重量。2）簽派放行單上有什么信息？簽派放行單至少包括每次飛行的以下信息：A.公司或機(jī)構(gòu)的名稱；B.使用飛機(jī)制造廠家、型號和登記號；C.航班或航次和飛行日期；D.機(jī)長及每一飛行機(jī)組成員姓名；E.起飛機(jī)場、目的地機(jī)場、備降機(jī)場和航路；F.起飛最低燃油量。

3）簽派放行單要保存多久？簽字的簽派放行單原件應(yīng)至少存檔3個月4）關(guān)于放行單時效與修改的規(guī)定是什么？《簽派放行單》生效后，如情況發(fā)生變化，不能保證飛行安全時，機(jī)長和飛行簽派員應(yīng)及時研究，做出新的決定。

飛機(jī)在中途機(jī)場地面停留超過6小時，則必須經(jīng)飛行簽派員重新簽派放行，否則，任何人不得從該機(jī)場繼續(xù)飛行。

飛行計劃制作過程中必須滿足：1）ZFWT≤MZFW2）LDGWT≤MLDW3）TAXIWT≤MTAXIW4）BRWT≤MTOW

如果在制作過程中出現(xiàn)不滿足上述要求的情況，系統(tǒng)將會自動超控業(yè)載以滿足上述所有條件。

在制作飛行計劃的過程中如果發(fā)現(xiàn)上述重量中有達(dá)到最大值的情況時一定要注意檢查載量，看看是不是需要拉貨。TAXYOUT600CLIMB250/310/.84CRUISELRCDESCENT.84/310/250DESTMNVR900TAXYIN0

----------------------------------------------滑出耗油爬升模式巡航模式下降模式著陸機(jī)動耗油滑入耗油說明：TAXYOUT加上TAXYIN油量就是公司規(guī)定的起飛機(jī)場的滑行油和APU用油2.2計算模式部分在介紹油量信息之前先復(fù)習(xí)一下國際燃油政策：1、飛往目的地機(jī)場并著陸2、從起飛機(jī)場到目的地機(jī)場并著陸所需總飛行時間的10%的一段時間的飛行3、此后，需要備降機(jī)場的，由目的地機(jī)場飛至簽派或者放行單中指定的最遠(yuǎn)備降機(jī)場并著陸4、完成上述飛行后，還能以等待速度在備降機(jī)場，或當(dāng)不需要備降機(jī)場時在目的地機(jī)場上空450M（1500FT）高度上在標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下飛行30分鐘

/////THISPLANISMADEBYSITAFLIGHTPLANSYSTEM/////

FLTRELEASECAOTESTZSPD/EKCHLRCCRZAC2093FUELTIMECORRBRWTLDGWTZFWTREGNDESTEKCH876941006....346696259002241497B2093RESERVE72330101....AVGW/CM20ISADEVP05DESTMNVR9000005....ALTERNATE48030036....EDDHFL2400182M.73W/CM022...............HOLD32240030....TAXYIN0....REQD1038541218....NOTE-LDGWTINCLUDESRESERVEFUELEXTRA13450013....TAXYOUT600....TOTAL1057991231ENTRYEXITPVGAMS002油量信息部分耗油耗時航路飛行航路機(jī)動著陸機(jī)動備降平均風(fēng)分量ISA偏差值到備降場的飛行高度、距離、馬赫數(shù)、風(fēng)分量等待滑入上述油量之和額外油量滑入總油量著陸重量包括航路機(jī)動油航路代號RECLRDEREX/EHAMDESTEHAM96110135....RESERVE15000015....DESTMNVR9000005....ALTERNATE47680036....EDDKFL2300197M.71W/CP005...............HOLD32240030....TAXYIN0....OHDIFF1080001....REQD201110301....NOTE-LDGWTINCLUDESRESERVEFUELEXTRA10000009....TOTAL211110310....二次放行DEREX到阿姆斯特丹OverheadDifference說明：1、重量以公斤為單位，時間中1006的表示10小時6分鐘，距離以海里為單位。2、風(fēng)分量以及ISA偏差值的P表示“+”、M表示“-”，他們分別以“節(jié)”和“度”為單位。3、REQD=DEST+RESERVE+DESTMNVR+ALTERNATE+HOLD+TAXYIN+OHDIFF4、TOTAL=REQD+EXTRA，也叫輪擋油量。5、OHDIFF油量是在設(shè)定最低落地剩油的情況下出現(xiàn)的，如果落地所需剩油不需要滿足最低要求剩油也能滿足飛行計劃時，系統(tǒng)會增加OHDIFF油量以滿足最低落地剩油。

本計劃中，落地剩油10392kg即可滿足需要，但該機(jī)型落地剩油不可低于10500kg，所以增加了108kg的OHDIFF油量。

計劃主體部分POSITIONLATLONGT/CM/CTASAIRWAYTMPZNDZNTFUELFREQYFLWINDDDALTT/HGSMACSRTRPDISTTIMEREM

ZSHASHANGHAIFIRCHINAZSPDN3108.7E12147.6DEPARTUREMANEUVERING0030009700003104230

PUD06N3104.4E12149.0165170395PIK17DP155001001216CLB150021653945100050004103983……紅色部分信息第一行：位置點名稱、緯度、經(jīng)度、真航跡、磁航跡、真空速、航路、對流層頂溫度、兩點間距離、兩點間飛行時間、消耗的燃油。第二行：航路點的頻率、飛行高度層、風(fēng)向及風(fēng)速、真航向、地速、馬赫數(shù)、顛簸指數(shù)、對流層頂高度、累計距離、累計時間、剩余油量。至下一個情報區(qū)轉(zhuǎn)換點之前的所屬情報區(qū)四字碼、情報區(qū)名稱、情報區(qū)所屬國家……RECLEARFLIGHTPLANDEREX/EHAM

ESAASWEDENFIR/UIRSWEDENDEREXN5740.4E02012.7245240490P863P03033004084088340230240244466840013844030920021111

KOTAMN5608.0E01450.2242238490P863P03200026087295340240270242463840013746030946017904

EKDKCOPENHAGENFIRDENMARKFIRN5538.4E01253.9246243491243P040720090884523402504102464508404146750955016748……從這里開始的是二次放行的計劃部分二次放行計劃從DEREX到阿姆斯特丹……EHAMN5218.5E00445.9160160197EEL1AP00030009093699DES230181651963950591055011500

GREATCIRCLEDISTANCE4822N.M.AIRDISTANCE5296ZSPDTOEHAMFLTPLANBASEDON03/1800Z///18Z/00Z/06Z/PROGS大圓航線距離空中距離飛行計劃使用的氣象預(yù)報時段說明：1、計劃上會碰見幾種特殊的點：TOC（爬升頂點）TOD（下降頂點）ETP1（第一等時點）E.ENT（ETOPS進(jìn)入點）E.EXT（ETOPS退出點）2、飛行高度中的CLB和DES分別表示爬升和下降。3、航路中的標(biāo)示可以標(biāo)示航路或進(jìn)離場程序，或者在使用DCT航路時用數(shù)字表示航跡。BHJ2DSTARTOFWINDANDTEMPERATURESUMMARYZSPDTOEHAM--------------------------------------------------

ZSPDPUD06HSHFL040149/4P24FL060142/4P21FL100125/3P12

NTGPIKASTOCFL220226/12M12FL260242/16M22FL256239/16M20FL276247/18M26FL301254/19M32

UNTANZJOBLAPFL256239/16M20FL256236/16M20FL256234/17M20FL276247/18M26FL276244/18M26FL276242/18M25FL301254/19M32FL301252/20M32FL301250/21M32風(fēng)溫數(shù)據(jù)部分參考號航路點名稱高度層風(fēng)向風(fēng)速溫度RECLEARWINDANDTEMPERATURESUMMARYDEREXTOEKCH----------------------------------------------------

DEREXTODKOTAMFL320225/25M44FL320251/28M44FL300242/26M38FL340226/25M50FL340258/31M49FL360227/27M53FL360256/35M51

PERRYALMVENOMFL210232/24M16FL130209/21M2FL100208/20P3

FIREKCHFL040232/13P12FL000232/0P21二放的初放航路也有相應(yīng)的風(fēng)溫數(shù)據(jù)其他信息部分(FPL-CAOTEST-IS……RMK/ACASII)AFTN.ZBAAUDXXZSACZQZXZSSSZBZXZSSSZRZXZSOFZRZXAFTN.ZBBBZGZXZSSSZPZXZHHHZRZXZHCCZRZXZHCCZQZXAFTN.ZGGGZBZXZHHHZPZXZBAAZPZXZBAAZBZXZBAAZRZXAFTN.ZMUBZPZXZMUBZRZAZMUBZRZBZMUBZQZXZMUBZRZQAFTN.ZMUBZTZXZMUBYAYXZMUBZGZXZMUBZRZXZMUBZFZXAFTN.ZMUBZLZXUUUWZDZXUNNTZDZXUSSSZDZXULLLZDZXAFTN.EUCHZMFPEUCBZMFPEDDXYIYRFPL沿途的AFTN地址

ETOPSINFORMATIONELAPTIMEENTRY3.33ETP13.47EXIT4.06ATD......ETA............

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