【新版】一級建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》知識點(diǎn)必練300題（含答案）

PAGEPAGE133【新版】一級建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》知識點(diǎn)必練300題（含答案）一、單選題1.路線通過軟弱土層位于地表、厚度很薄（小于3m）且呈局部分布的軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為（）。A、拋石擠淤法B、開挖換填法C、爆破法D、袋裝砂井法答案：B解析：路基換填主要是針對淺層、局部存在軟土及松軟土的情況而采用的一種常用的地基處理方式。2.鐵路隧道圍巖分級中，()最適合工程建設(shè)。A、Ⅰ級B、Ⅱ級C、Ⅲ級D、Ⅳ級答案：A3.鋼筋原材料進(jìn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、極限抗拉強(qiáng)度、（）、伸長率、冷彎試驗(yàn)。A、反復(fù)彎曲試驗(yàn)B、松弛性能C、屈服強(qiáng)度D、疲勞試驗(yàn)答案：C解析：熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有：外觀檢查；極限抗拉強(qiáng)度；屈服強(qiáng)度；伸長率；冷彎試驗(yàn)。4.下列情形中，預(yù)應(yīng)力混凝土沉樁施工應(yīng)改用較低落距錘擊的是（）。A、進(jìn)入軟土地層B、達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高C、遇到孤石地層D、出現(xiàn)風(fēng)化巖層答案：A解析：鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁，在預(yù)計(jì)或有跡象進(jìn)入軟土層時(shí)，應(yīng)改用較低落距錘擊；當(dāng)落錘高度已達(dá)到規(guī)定最大值，每擊貫入度小于或等于2mm時(shí)，應(yīng)立即停錘。5.在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用（）。A、懸臂式擋土墻B、加筋擋土墻C、重力式擋土墻D、錨桿擋土墻答案：C解析：教材頁碼P40-42一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹，可采用重力式（含衡重式）擋土墻。6.下列各項(xiàng)表征SF6氣體理化特性中，表述錯(cuò)誤的是()。A、無色、無味B、無臭、無毒C、可燃D、惰性氣體，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定答案：C7.樁板墻頂位移應(yīng)滿足（）。A、小于樁懸臂端長度的1／100，且不宜大于10cmB、小于樁懸臂端長度的1／20，且不宜大于10cmC、小于樁懸臂端長度的1／100，且不宜大于20cmD、小于樁懸臂端長度的1／20，且不宜大于20cm答案：A解析：樁板墻頂位移應(yīng)小于樁懸臂端長度的1/100，且不宜大于10cm。8.發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時(shí)，在切斷電源前，人與接地點(diǎn)的距離說法正確的是（）。A、室內(nèi)不小于3米，室外不小于10米B、室內(nèi)不小于4米，室外不小于10米C、室內(nèi)不小于5米，室外不小于12米D、室內(nèi)不小于6米，室外不小于12米答案：B解析：教材頁碼P323-330發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時(shí)，在切斷電源前，人與接地點(diǎn)的距離必須是：室內(nèi)不小于4m，室外不小于10m。9.臨時(shí)用水、用電計(jì)劃也屬于材料計(jì)劃，其消耗()，與工程材料消耗有較大不同。A、僅與施工持續(xù)時(shí)間有關(guān)B、僅與工程量及耗損有關(guān)C、不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時(shí)間也有關(guān)系D、不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系答案：C10.在隧道施工過程中，應(yīng)建立()的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷提高和完善施工技術(shù)。A、地質(zhì)預(yù)測→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→量測反饋→修正設(shè)計(jì)B、設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→地質(zhì)預(yù)測→量測反饋→修正設(shè)計(jì)C、地質(zhì)預(yù)測→量測反饋→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→修正設(shè)計(jì)D、設(shè)計(jì)→修正設(shè)計(jì)→地質(zhì)預(yù)測→施工檢驗(yàn)→量測反饋答案：B11.在干燥環(huán)境下，不得使用（）。A、普通水泥B、火山灰水泥C、硅酸鹽水泥D、礦渣水泥答案：B解析：12.干砌片石護(hù)坡采用卵石砌筑時(shí)，同層卵石塊徑應(yīng)大體一致，卵石（），裁砌擠緊。A、短軸應(yīng)平行坡面B、短軸應(yīng)垂直坡面C、長軸應(yīng)平行坡面D、長軸應(yīng)垂直坡面答案：D解析：干砌片石護(hù)坡采用卵石砌筑護(hù)坡時(shí)，同層卵石塊徑應(yīng)大體一致，卵石長軸應(yīng)垂直坡面，裁砌擠緊。13.混凝土抗壓強(qiáng)度以邊長為150mm的立方體試件為標(biāo)準(zhǔn)試件，3個(gè)試件強(qiáng)度的算術(shù)平均值作為每組試件的強(qiáng)度代表值。當(dāng)采用邊長200mm立方體非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)，其折算系數(shù)為()。A、0．90B、0．95C、1．05D、1．10答案：C14.人工上砟整作業(yè)，正確的作業(yè)順序是（）。A、方枕→串軌→起道→補(bǔ)砟→搗固→撥道B、方枕→串軌→補(bǔ)砟→起道→搗固→撥道C、串軌→方枕→起道→補(bǔ)砟→搗固→撥道D、串軌→方枕→補(bǔ)砟→起道→搗固→撥道答案：D15.原位澆筑沉井施工時(shí)（）。A、無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2B、無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2C、無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5D、無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5答案：B解析：原位澆筑沉井施工時(shí)。無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可采用1:2。有圍堰的筑島，確定護(hù)道高度時(shí)，應(yīng)滿足沉井重量等荷載對圍堰所產(chǎn)生的側(cè)壓力的要求。16.預(yù)制浮運(yùn)沉井在注水下沉前進(jìn)行的工作是（）。A、精確定位B、施工準(zhǔn)備C、起吊、滑道下水D、清理基底答案：A解析：教材頁碼P54-56預(yù)制浮運(yùn)沉井的施工工序：施工準(zhǔn)備→預(yù)制→起吊、滑道下水→浮運(yùn)到位→懸浮狀態(tài)下接高及下沉→精確定位→下沉→接高再下沉到設(shè)計(jì)位置→清理基底→封底→填芯、澆蓋板。17.重錘夯實(shí)施工前，（）應(yīng)做地基土天然含水量試驗(yàn)和試夯工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。A、建設(shè)單位，監(jiān)理單位B、設(shè)計(jì)單位，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C、施工單位，監(jiān)理單位D、項(xiàng)目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)答案：C18.鋪設(shè)土工合成材料時(shí)，應(yīng)使上、下層接頭互相錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不應(yīng)小于()。A、0．2mB、0．5mC、0．8mD、1m答案：B19.漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹的片石，其母巖強(qiáng)度等級應(yīng)≥MU30，片石應(yīng)采用()施工。A、擠漿法砌筑；嚴(yán)禁使用灌漿法B、擠漿法砌筑；最好使用灌漿法C、灌漿法砌筑；嚴(yán)禁使用擠漿法D、灌漿法砌筑；不得使用擠漿法答案：A20.按照過孔方式不同，移動模架分為（）三種。A、上行式、下行式和復(fù)合式B、上行式、側(cè)行式和復(fù)合式C、上行式、側(cè)行式和中行式D、上行式、下行式和中行式答案：A解析：按照過孔方式不同，移動模架分為上行式、下行式和復(fù)合式三種。21.在曲線長隧道中應(yīng)采用的通風(fēng)方式為()。A、壓入式通風(fēng)B、吸出式通風(fēng)C、自然通風(fēng)D、強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)答案：D22.整體道床混凝土澆筑后用薄膜覆蓋噴濕養(yǎng)護(hù)或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)，在道床混凝土未達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度()之前，嚴(yán)禁各種車輛在道床上通行。A、60％B、65％C、70％D、80％答案：C23.交、直流電源盤柜安裝時(shí)，成列盤、柜面不平度允許偏差為（）mm。A、1B、1.5C、2D、5答案：D解析：教材頁碼P164-17524.基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)氣溫低至（）時(shí)不得露天澆水養(yǎng)護(hù)，而應(yīng)采取暖棚養(yǎng)護(hù)方法。A、0℃B、2℃C、3℃D、5℃答案：D解析：當(dāng)氣溫低于+5℃時(shí)，不得露天澆水養(yǎng)護(hù)，而應(yīng)采取暖棚養(yǎng)護(hù)方法。25.路基填筑壓實(shí)的主要施工機(jī)械不包括（）。A、壓實(shí)機(jī)械B、平整機(jī)械C、灑水車D、鉆孔機(jī)械答案：D26.對于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程，其施工任務(wù)分解宜采用（）的方法。A、按工程類別分解B、按配備的施工隊(duì)伍分解C、按施工工區(qū)分解D、按組織機(jī)構(gòu)分解答案：A解析：按工程類別分解這種分解方法適合于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程。按施工工區(qū)分解這種分解方法適合于較大規(guī)模標(biāo)段的鐵路工程。27.路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導(dǎo)列車行走，由鋼軌、配件、（）等組成。A、軌枕、扣件、道砟、道床B、軌枕、扣件、道岔、基床C、軌枕、扣件、道岔、道床D、軌枕、扣件、道砟、基床答案：C28.隧道施工中，新奧法施工變形觀測現(xiàn)場一般采用（）觀測。A、經(jīng)緯儀B、全站儀C、收斂儀D、激光儀答案：C解析：新奧法施工變形觀測，現(xiàn)場一般采取埋設(shè)星形觀測點(diǎn)，采用收斂儀觀測。29.堆載預(yù)壓不得使用（）。A、黏土或砂黏土B、碎石或卵石C、飽和土或黃土D、淤泥土或含垃圾雜物的填料答案：D解析：教材頁碼P35-39堆載預(yù)壓不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料。30.隧道供電電壓，一般是三相五線400／230V，動力機(jī)械的電壓標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、220VB、360VC、380VD、480V答案：C31.采用墩旁托架進(jìn)行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數(shù)1．3外，并考慮由鋼梁傳來的()。A、縱向風(fēng)力B、橫向風(fēng)力C、施工荷載D、移動荷載答案：B32.過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于()，最小壓實(shí)厚度不宜小于()，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。A、40cm，20cmB、30cm，20cmC、40cm，15cmD、30cm，15cm答案：D33.設(shè)置線路標(biāo)樁時(shí)，水平樁在曲線地段應(yīng)定設(shè)在()。A、道床內(nèi)的路肩上B、道床外的路肩上C、內(nèi)側(cè)路肩上D、外側(cè)路肩上答案：C34.鐵路工程施工測量中測量儀器設(shè)備及工具必須（）。A、定期（一般為2年）到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用B、定期（一般為1年）到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用C、定期（一般為1年）到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定即可D、定期（一般為2年）到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定即可答案：B解析：測量儀器設(shè)備及工具必須定期（一般為1年）到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用。35.當(dāng)發(fā)生重大事故時(shí)，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定開展事故調(diào)查，并在()日調(diào)查期限內(nèi)向組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)提交事故調(diào)查報(bào)告。A、60B、30C、20D、10答案：B36.在確定無縫線路鎖定軌溫時(shí)要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不得大于（），左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于（），同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于（）。A、3℃，5℃，10℃B、5℃，3℃，10℃C、3℃，10℃，5℃D、5℃，10℃，3℃答案：B縫線路有下列情況之一者，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖定，并使其符合設(shè)計(jì)要求：1.實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍；2.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差大于5℃，左右兩股鋼軌的鎖定軌溫差大于3℃，同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差大于10℃；3.鋼軌產(chǎn)生不正常的過量伸縮；4.無縫線路固定區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻位移；5.原因不明，施工時(shí)未按設(shè)計(jì)規(guī)定鎖定的線路。37.客運(yùn)專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式以常用跨度32m、24m（）為主，其中32m箱梁作為主梁型。A、雙線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁B、單線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁C、雙線混凝土簡支箱梁D、單線混凝土簡支箱梁答案：A解析：客運(yùn)專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式以跨度32m、24m雙線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁為主，其中32m箱梁作為主梁型。38.CRTSⅡ型板式無砟軌道道床施工內(nèi)容不包括（）。A、混凝土底座施工B、擋塊施工C、軌道板橫向連接D、軌道板粗放答案：C解析：CRTSⅡ型板式無砟軌道道床施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→測設(shè)基樁→橋上滑動層鋪設(shè)→硬泡沫板鋪設(shè)→混凝土底座施工→定位圓錐安裝→軌道板粗放→軌道板精調(diào)→水泥瀝青砂漿灌注→軌道板縱向連接→軌道板錨固和剪切連接→擋塊施工→質(zhì)量檢查。39.普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時(shí)及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工；干線封鎖正線4小時(shí)及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時(shí)及以上施工；繁忙干線和干線其他換梁施工屬于()。A、Ⅰ級施工B、Ⅱ級施工C、Ⅲ級施工D、Ⅳ級施工答案：B40.軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）以下。A、30℃B、40℃C、50℃D、60℃答案：C解析：教材頁碼P126-127軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在50℃以下。41.在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用（）。A、懸臂式擋土墻B、加筋擋土墻C、重力式擋土墻D、錨桿擋土墻答案：C解析：一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹，可采用重力式（含衡重式）擋土墻。42.隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，Ⅳ級圍巖不得大于()m，V級圍巖不得大于()m。A、20；15B、15；10C、10；5D、20；10答案：C43.路基填筑時(shí)，當(dāng)滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土層頂面應(yīng)向兩側(cè)做成不小于()的排水坡。A、4％B、5％C、6％D、3％答案：A44.為保證二次襯砌的質(zhì)量和整體性，在任何情況下，鉆爆法開挖都應(yīng)采用()的施工順序。A、先拱后墻B、先墻后拱C、同時(shí)施做拱墻D、交替施做拱墻答案：B45.CPⅡ控制網(wǎng)宜在（）階段完成。A、初測B、定測C、施工準(zhǔn)備D、施工答案：B解析：CPⅡ控制網(wǎng)宜在定測階段完成，采用GPS測量或?qū)Ь€測量方法施測，主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合要求。46.下列符合CPⅢ建網(wǎng)前復(fù)測控制網(wǎng)成果采用遵循原則的是（）。A、CPⅠ控制點(diǎn)應(yīng)全部采用原測成果B、CPⅠ控制點(diǎn)應(yīng)全部采用復(fù)測成果C、CPⅡ控制點(diǎn)應(yīng)全部采用原測成果D、CPⅡ控制點(diǎn)應(yīng)全部采用復(fù)測成果答案：D解析：教材頁碼P7-8CPⅢ建網(wǎng)前復(fù)測：當(dāng)CPⅠ和線路水準(zhǔn)基點(diǎn)較差滿足規(guī)范規(guī)定時(shí)，采用原測成果；當(dāng)確認(rèn)原測與復(fù)測較差超限時(shí)，采用同精度內(nèi)插方法更新成果。CPⅡ控制點(diǎn)應(yīng)全部采用復(fù)測成果。47.鐵路甲供物資達(dá)到國家規(guī)定依法必須招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，須采用公開招標(biāo)方式，由建設(shè)卑位作為招標(biāo)人依法進(jìn)行招標(biāo)采購，評標(biāo)辦法采用（）。A、綜合評價(jià)法B、技術(shù)評分合理標(biāo)價(jià)法C、經(jīng)評審的最低投標(biāo)價(jià)法D、固定標(biāo)價(jià)評分法答案：C48.目前，鐵路高墩墩身多采用（）施工。A、定型模板B、大模板C、倒模、爬模和轉(zhuǎn)模D、滑模、爬模和翻模答案：D解析：教材頁碼P57-59目前，鐵路高墩高度已經(jīng)突破100m，結(jié)構(gòu)多為薄壁空心。墩身多采用滑模、爬模和翻模施工。49.發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家相關(guān)規(guī)定調(diào)查處理。下列事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)執(zhí)行《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》的是（）。A、因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導(dǎo)致公路行車中斷B、因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導(dǎo)致公路行車中斷C、因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導(dǎo)致鐵路行車中斷D、因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導(dǎo)致鐵路行車中斷答案：C50.在鐵路隧道圍巖的特性中不包括()。A、軟弱面情況B、節(jié)理發(fā)育程度C、開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)D、巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度答案：C51.下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求說法正確的是（）。A、巖體完整地段修建支擋結(jié)構(gòu)宜在旱季施工B、漿砌片石使用石料最小塊徑應(yīng)大于10cmC、大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工D、支擋結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)作好截排水設(shè)施答案：D解析：教材頁碼P42-43選項(xiàng)A錯(cuò)誤，在巖體破碎、土質(zhì)松軟或有水地段修建支擋結(jié)構(gòu)，宜在旱季施工，并應(yīng)集中力置，分段施工，不應(yīng)長段拉開挖基。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹的片石，其母巖強(qiáng)度等級應(yīng)≥MU30；各類石料最小塊徑應(yīng)大于15cm。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，片石應(yīng)采用擠漿法砌筑；嚴(yán)禁使用灌漿法施工。52.硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。A、水泥品種B、水灰比C、骨料彈性模量D、水泥石中氣孔含量與孔徑分布答案：D解析：硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是水泥石中氣孔含量與孔徑分布。引入一定數(shù)量的均勻細(xì)小氣孔，可以提高混凝土的抗凍性。53.射水錘擊沉樁停止射水的樁尖高程，可根據(jù)沉樁試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)及施工情況決定，當(dāng)沒有資料時(shí)，距設(shè)計(jì)高程不得小于（）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B54.在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。A、整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌B、一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌C、初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌D、混凝土襯砌、漿砌片石襯砌答案：A解析：教材頁碼P113在永久性隧道及地下工程中常用襯砌形式有以下三種：整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌。55.下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。A、施工準(zhǔn)備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→設(shè)備編組進(jìn)場→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送B、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送C、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送D、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送答案：C解析：單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送。56.在隧道施工過程中，應(yīng)建立（）的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷提高和完善施工技術(shù)。A、地質(zhì)預(yù)測→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→量測反饋→修正設(shè)計(jì)B、設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→地質(zhì)預(yù)測→量測反饋→修正設(shè)計(jì)C、地質(zhì)預(yù)測→量測反饋→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→修正設(shè)計(jì)D、設(shè)計(jì)→修正設(shè)計(jì)→地質(zhì)預(yù)測→施工檢驗(yàn)→量測反饋答案：B57.鐵路工程項(xiàng)目招標(biāo)采用施工總價(jià)承包方式的，投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)文件中載明的費(fèi)用進(jìn)行報(bào)價(jià)的費(fèi)用是（）。A、總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)B、大臨及過渡工程費(fèi)C、營業(yè)線措施費(fèi)D、安全生產(chǎn)費(fèi)答案：D58.當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)（）。A、低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％B、低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％C、低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％D、低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％答案：A解析：當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%~25%。59.硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)。水泥中鋁酸三鈣含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）。A、鋁酸三鈣含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差B、鋁酸三鈣含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響C、鋁酸三鈣含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差D、鋁酸三鈣含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好答案：C解析：教材頁碼P23硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)。水泥中鋁酸三鈣（3CaO.Al2O3）含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，鋁酸三鈣含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差。60.下列情形中，預(yù)應(yīng)力混凝土沉樁施工應(yīng)改用較低落距錘擊的是（）。A、進(jìn)入軟土地層B、達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高C、遇到孤石地層D、出現(xiàn)風(fēng)化巖層答案：A解析：教材頁碼P48-53鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁，在預(yù)計(jì)或有跡象進(jìn)入軟土層時(shí)，應(yīng)改用較低落距錘擊；當(dāng)落錘高度已達(dá)到規(guī)定最大值，每擊貫入度小于或等于2mm時(shí)，應(yīng)立即停錘。61.軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用（）的施工方案。A、水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機(jī)B、水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)C、水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+滑模式攤鋪機(jī)D、水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)答案：C62.路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導(dǎo)列車行走，由鋼軌、配件、（）等組成。A、軌枕、扣件、道砟、道床B、軌枕、扣件、道岔、基床C、軌枕、扣件、道岔、道床D、軌枕、扣件、道砟、基床答案：C解析：軌道：路基面以上的線路部分。軌道直接承受列車荷載，引導(dǎo)列車行走，由鋼軌、配件、軌枕、扣件、道岔、道床等組成。63.曲線半徑小于300m的地段，正線應(yīng)鋪設(shè)（）。A、小半徑曲線混凝土枕B、小半徑曲線木枕C、大半徑曲線混凝土枕D、大半徑曲線木枕答案：A解析：教材頁碼P121-123曲線半徑小于300m的地段，正線應(yīng)鋪設(shè)小半徑曲線混凝土枕，站線宜鋪設(shè)小半徑曲線用混凝土枕。64.軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）以內(nèi)。A、30℃B、40℃C、50℃D、60℃答案：C解析：軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在50℃以下。65.混凝土抗壓強(qiáng)度以邊長為150mm的立方體試件為標(biāo)準(zhǔn)試件，3個(gè)試件強(qiáng)度的算術(shù)平均值作為每組試件的強(qiáng)度代表值。當(dāng)采用邊長200mm立方體非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)，其折算系數(shù)為（）。A、0．90B、0．95C、1．05D、1．10答案：C解析：混凝土抗壓強(qiáng)度以邊長為150mm的立方體試件為標(biāo)準(zhǔn)試件，三個(gè)試件強(qiáng)度的算術(shù)平均值作為每組試件的強(qiáng)度代表值。當(dāng)采用非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)，應(yīng)將其抗壓強(qiáng)度折算成標(biāo)準(zhǔn)試件抗壓強(qiáng)度。邊長100mm的立方體試件的折算系數(shù)為0.95；邊長200mm的立方體試件的折算系數(shù)為1.05。66.填層壓實(shí)寬度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值；每層填筑壓實(shí)應(yīng)檢驗(yàn)合格后，方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留（）長的搭接臺階。A、1～2mB、2～3mC、3～4mD、1～5m答案：B67.隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是()。A、空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于80dBB、空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于90dBC、空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于80dBD、空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB答案：D68.下列指標(biāo)中試驗(yàn)結(jié)果被評定為不符合標(biāo)準(zhǔn)，可判定水泥為廢品的是（）。A、細(xì)度B、終凝時(shí)間C、初凝時(shí)間D、出廠編號答案：C69.路基邊坡滲溝的溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填塊徑不小于30cm的石塊。A、粗砂B、混凝土C、黏土D、硬塊石答案：D解析：教材頁碼P43-45邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充硬塊石，底部應(yīng)填塊徑不小于30cm的石塊。70.在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。A、整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌B、一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌C、初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌D、混凝土襯砌、漿砌片石襯砌答案：A解析：在永久性隧道及地下工程中常用襯砌形式有以下三種：整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌。71.硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)。水泥中C3A含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）。A、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差B、C3A含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響C、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差D、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好答案：C解析：硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)。水泥中鋁酸三鈣（3CaO.Al2O3）含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，鋁酸三鈣含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差。72.漿砌片石護(hù)坡，護(hù)墻防護(hù)砌體應(yīng)采用堅(jiān)硬、不易風(fēng)化的片石用擠漿法砌筑；片石的強(qiáng)度應(yīng)（）。A、≥MU20B、≥MU25C、≥MU30D、≥MU35答案：C解析：漿砌片石護(hù)坡，護(hù)墻砌體應(yīng)采用堅(jiān)硬、不易風(fēng)化的片石用擠漿法砌筑；片石的強(qiáng)度應(yīng)≥MU30。73.下列關(guān)于漿體噴射攪拌樁施工要求的說法，正確的是（）。A、施工前不需進(jìn)行工藝性試驗(yàn)B、樁位允許偏差為+2cmC、灰漿漿液可添加固化劑D、應(yīng)用輕型動力觸探檢查質(zhì)量答案：C74.在施工組織設(shè)計(jì)中，（）是施工組織部署的最主要內(nèi)容。A、施工組織與規(guī)劃B、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)設(shè)置C、施工任務(wù)分解D、施工工區(qū)劃分答案：A解析：施工組織與規(guī)劃是施工組織部署的最主要內(nèi)容，在組織鐵路施工時(shí)一般把施工順序的組織、施工資源的組織、施工階段的組織、重要的實(shí)施性工作規(guī)劃等作為此部分的內(nèi)容。75.鐵路甲供物資達(dá)到國家規(guī)定依法必須招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，須采用公開招標(biāo)方式，由建設(shè)單位作為招標(biāo)人依法進(jìn)行招標(biāo)采購，評標(biāo)辦法采用()。A、綜合評價(jià)法B、技術(shù)評分合理標(biāo)價(jià)法C、經(jīng)評審的最低投標(biāo)價(jià)法D、固定標(biāo)價(jià)評分法答案：C76.采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí)，一般情況下()之間的距離不大于1km。A、填方區(qū)和挖方區(qū)B、裝土區(qū)和卸土區(qū)C、路塹和路堤D、鏟運(yùn)區(qū)和推土區(qū)答案：B77.挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時(shí)，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳濃度超過0.3％、其他有害氣體超過允許濃度或（）時(shí)，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。A、孔深超過5mB、孔深超過8mC、孔深超過10mD、孔深超過15m答案：C解析：教材頁碼P48-53挖孔時(shí)，必須采取孔壁支護(hù)。孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳濃度超過0.3%、其他有害氣體超過允許濃度或孔深超過10m時(shí)，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。78.混凝土流動性的主要影響因素是混凝土的()。A、單方用水量B、攪拌時(shí)間C、運(yùn)輸距離D、粗細(xì)骨料級配答案：A79.挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要爆破時(shí)，可以采用（）。A、對角開挖B、單孔開挖C、先挖中孔D、先挖邊孔答案：A解析：挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，同一墩臺各樁開挖順序，可視地層性質(zhì)、樁位布置及間距而定。樁間距較大、地層緊密不需爆破時(shí)，可對角開挖，反之宜單孔開挖。80.射水錘擊沉樁停止射水的樁尖高程，可根據(jù)沉樁試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)及施工情況決定，當(dāng)沒有資料時(shí)，距設(shè)計(jì)高程不得小于（）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B解析：在射水錘擊沉樁中，當(dāng)樁尖接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)停止射水進(jìn)行錘擊或振動下沉，使樁尖進(jìn)入未沖動的土中。停止射水的樁尖高程，可根據(jù)沉樁試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)及施工情況決定，當(dāng)沒有資料時(shí)，距設(shè)計(jì)高程不得小于2m。81.新拌混凝土的質(zhì)量主要包括（）。A、混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的和易性B、混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的抗凍性C、混凝土的攪拌時(shí)間和混凝土的流動性D、混凝土的初凝時(shí)間和混凝土的終凝時(shí)間答案：A82.鐵路施工測量所用的測量儀器設(shè)備及工具必須定期（一般為1年）到（）進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用。A、企業(yè)計(jì)量部門B、國家計(jì)量部門C、企業(yè)技術(shù)部門D、國家質(zhì)監(jiān)部門答案：B解析：測量儀器設(shè)備及工具必須定期（一般為1年）到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用。83.安全監(jiān)控視頻系統(tǒng)的施工步驟依次為：盤柜組立、檢測元件安裝、線槽布設(shè)及系統(tǒng)布線、配線和系統(tǒng)調(diào)試，其中最關(guān)鍵工序是（）。A、盤柜組立B、元件安裝C、線槽布設(shè)D、系統(tǒng)調(diào)試答案：D解析：安全監(jiān)控視頻系統(tǒng)的施工步驟依次為：盤柜組立、檢測元件安裝、線槽布設(shè)及系統(tǒng)布線、配線和系統(tǒng)調(diào)試。系統(tǒng)調(diào)試為最關(guān)鍵的工序。84.擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開始，逐漸向中間推進(jìn)，或者()環(huán)繞打設(shè)。A、由外向內(nèi)B、由內(nèi)向外C、由上而下D、由下而上答案：A85.鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計(jì)的線路、橋涵、隧道、軌道、"四電"等建筑物的（），按設(shè)計(jì)要求以一定的精度敷設(shè)在地面上。A、平面位置和高程B、地理位置C、標(biāo)高和長度D、相對位置答案：A解析：教材頁碼P1-2鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工需要，將設(shè)計(jì)的線路、橋涵、隧道、軌道、"四電"等建筑物的平面位置和高程，按設(shè)計(jì)要求以一定的精度敷設(shè)在地面上，并在施工過程中進(jìn)行一系列的測量工作，以銜接和控制各工序的施工，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。86.隧道鉆爆法開挖時(shí)，炮眼根據(jù)圍巖的好壞、施工方法的快慢來確定炮眼深度，一般在100～600cm范圍內(nèi)，每循環(huán)鉆爆進(jìn)尺一般是炮眼深度的（）％。A、75B、80C、85D、90答案：C87.按照鐵路隧道圍巖分級判定標(biāo)準(zhǔn)，下列屬于Ⅱ級圍巖判定特征的是（）。A、呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)B、呈大塊狀整體結(jié)構(gòu)C、呈塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu)D、呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)答案：B88.保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為（）軌溫。A、零應(yīng)力B、中間C、設(shè)計(jì)鎖定D、施工鎖定答案：C89.大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有()的優(yōu)點(diǎn)。A、能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測量B、容易實(shí)現(xiàn)自動化C、容易實(shí)現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測D、外業(yè)工作量少答案：A90.軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于()。A、5mm，10mmB、30mm，20mmC、10mm，20mmD、15mm，20mm答案：A解析：91.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動器位置交錯(cuò)排列。模板應(yīng)設(shè)置（）。A、正拱及預(yù)留壓縮量B、反拱及預(yù)留壓縮量C、正拱及預(yù)留伸長量D、反拱及預(yù)留伸長量答案：B解析：采用底模聯(lián)合振動時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動器位置交錯(cuò)排列。模板應(yīng)設(shè)置反拱及預(yù)留壓縮量。92.人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于()。A、20mB、40mC、50mD、80m答案：C93.鐵路建設(shè)項(xiàng)目申請國家驗(yàn)收應(yīng)在初步驗(yàn)收合格且初期運(yùn)營（）后進(jìn)行。A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、1年D、2年答案：C94.下列邊坡防護(hù)形式中，需要同時(shí)設(shè)置伸縮縫、泄水孔和反濾層的是（）。A、邊坡植物防護(hù)B、骨架植物防護(hù)C、邊坡掛網(wǎng)錨噴D、漿砌片石護(hù)坡答案：D解析：漿砌片石護(hù)坡、護(hù)墻防護(hù)封閉式的坡面必須在砌體上設(shè)置伸縮縫、泄水孔和反濾層；泄水孔必須暢通。95.拖拉架梁施工時(shí)，若設(shè)置兩種坡度，其變坡不宜大于()。A、2‰B、3‰C、4‰D、5‰答案：A96.CRTSⅡ型板式無砟軌道道床施工內(nèi)容不包括（）。A、混凝土底座施工B、擋塊施工C、軌道板橫向連接D、軌道板粗放答案：C97.粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應(yīng)大于室內(nèi)配方值的（），樁體強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)值。A、5％B、8％C、10％D、20％答案：B解析：教材頁碼P35-39粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應(yīng)大于室內(nèi)配方值的8%，樁體強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)值。98.漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹的片石，其母巖強(qiáng)度等級應(yīng)≥MU30，片石應(yīng)采用（）施工。A、擠漿法砌筑；嚴(yán)禁使用灌漿法B、擠漿法砌筑；最好使用灌漿法C、灌漿法砌筑；嚴(yán)禁使用擠漿法D、灌漿法砌筑；不得使用擠漿法答案：A解析：教材頁碼P42-43漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹的片石，其母巖強(qiáng)度等級應(yīng)≥MU30；各類石料最小塊徑應(yīng)大于15cm。片石應(yīng)采用擠漿法砌筑；嚴(yán)禁使用灌漿法施工。99.混凝土抗壓強(qiáng)度以邊長為150mm的立方體試件為標(biāo)準(zhǔn)試件，3個(gè)試件強(qiáng)度的算術(shù)平均值作為每組試件的強(qiáng)度代表值。當(dāng)采用邊長200mm立方體非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)，其折算系數(shù)為（）。A、0．90B、0．95C、1．O5D、1．10答案：C100.沉井本身就是基礎(chǔ)的組成部分，在下沉過程中起著()作用。A、擋土和防水的臨時(shí)圍堰B、承載和防水的臨時(shí)圍堰C、擋土和承載D、承載和圍擋答案：A101.下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是()。A、垛碼混凝土軌枕應(yīng)上下交錯(cuò)堆放B、層間承軌槽處應(yīng)墊以方木材料C、軌枕堆放高度不宜超過2．0mD、堆放頂面應(yīng)高出擋肩頂面30mm答案：B102.下列情形符合翻模施工要求的是（）。A、澆筑混凝土要分層對稱進(jìn)行一般每層厚不超過15cmB、高度超過40m的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用C、每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)少于5cmD、混凝土澆筑后強(qiáng)度達(dá)到2．5MPa以上方可拆模翻倒答案：B103.某地區(qū)為巖質(zhì)路塹，且該巖質(zhì)破碎軟弱，則應(yīng)優(yōu)先選擇()。A、重力式擋土墻B、預(yù)制短卸荷板式擋土墻C、錨桿擋土墻D、土釘墻答案：D104.土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。A、0．2MPaB、0．3MPaC、0．4MPaD、0．5MPa答案：A解析：土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為0.2MPa。105.當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級為C20～C40，生產(chǎn)單位為預(yù)制混凝土構(gòu)件場，此時(shí)計(jì)算配置強(qiáng)度時(shí)采用的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差σ為()MPa。A、3．0B、3．5C、4．0D、5．0答案：C106.CRTSⅡ型板式無砟軌道道床施工內(nèi)容不包括()。A、混凝土底座施工B、擋塊施工C、軌道板橫向連接D、軌道板粗放答案：C107.沉樁施工中，樁位放樣施工的前一道工序是（）。A、布設(shè)樁架走道B、安設(shè)導(dǎo)向設(shè)備C、布置沉樁機(jī)具D、實(shí)施樁架對位答案：C解析：教材頁碼P48-53沉樁施工的一般工序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→布設(shè)腳手架及樁架走道→立樁架或安設(shè)吊機(jī)和導(dǎo)向設(shè)備→準(zhǔn)備并布置好沉樁機(jī)具及起吊設(shè)備→樁位放樣→樁架對位→吊樁→插樁→錘擊或振動下沉到設(shè)計(jì)位置→樁基試驗(yàn)→鑿除樁頭。108.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動器位置交錯(cuò)排列。模板應(yīng)設(shè)置()。A、正拱及預(yù)留壓縮量B、反拱及預(yù)留壓縮量C、正拱及預(yù)留伸長量D、反拱及預(yù)留伸長量答案：B109.肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級或多級，每級墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于（）。A、10mB、15mC、18mD、22m答案：C110.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。A、2mmB、5mmC、8mmD、10mm答案：A解析：先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于2mm。111.樁板墻頂位移應(yīng)滿足()。A、小于樁懸臂端長度的1／100，且不宜大于10cmB、小于樁懸臂端長度的1／20，且不宜大于10cmC、小于樁懸臂端長度的1／100，且不宜大于20cmD、小于樁懸臂端長度的1／20，且不宜大于20cm答案：A112.根據(jù)《鐵路交通運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例），鐵路交通運(yùn)輸事故的調(diào)查期限自（）之日起計(jì)算。A、事故發(fā)生B、事故調(diào)查組成立C、事故調(diào)查組進(jìn)駐現(xiàn)場D、事故技術(shù)鑒定開始答案：A解析：教材頁碼P403-404事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定開展事故調(diào)查，并在下列調(diào)查期限內(nèi)向組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)提交事故調(diào)查報(bào)告：（1）特別重大事故的調(diào)查期限為60日；（2）重大事故的調(diào)查期限為30日；（3）較大事故的調(diào)查期限為20日；（4）一般事故的調(diào)查期限為10日。事故調(diào)查期限自事故發(fā)生之日起計(jì)算。113.在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對于水泥的質(zhì)量問題存在懷疑或者出廠日期超過（）個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。A、0．5B、1C、2D、3答案：B解析：教材頁碼P18-19使用過程中，當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠日期超過3個(gè)月（快硬硅酸鹽水泥超過1個(gè)月）時(shí)，應(yīng)按上述規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。114.通信網(wǎng)按運(yùn)營方式可分為（）。A、公用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)B、固定網(wǎng)和移動網(wǎng)C、模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)D、廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)答案：A解析：通信網(wǎng)按運(yùn)營方式可分為：公用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)。115.多向攪拌樁鉆機(jī)就位必須正確，其孔位偏差不得大于（），鉆桿垂直度偏差不得大于（）。A、40mm，1％B、50mm，1％C、40mm，2％D、50mm，2％答案：B解析：教材頁碼P35-39多向攪拌樁鉆機(jī)就位必須正確，其孔位偏差不得大于50mm，鉆桿垂直度偏差不得大于1%。116.關(guān)于混凝土保水性與泌水性的相互關(guān)系，下列說法正確的為（）。A、保水性好的混凝土泌水量小B、保水性好的混凝土泌水量大C、保水性和泌水性沒有直接關(guān)系D、保水性和泌水性都和含水率有關(guān)答案：A117.在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。A、整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌B、一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌C、初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌D、混凝土襯砌、漿砌片石襯砌答案：A118.拋填應(yīng)自地基（）進(jìn)行；有橫坡時(shí)自（）進(jìn)行。A、中部向兩側(cè)，高側(cè)向低側(cè)B、兩側(cè)向中部，高側(cè)向低側(cè)C、兩側(cè)向中部，低側(cè)向高側(cè)D、中部向兩側(cè)，低側(cè)向高側(cè)答案：A解析：拋填應(yīng)自地基中部向兩側(cè)進(jìn)行；有橫坡時(shí)自高側(cè)向低側(cè)進(jìn)行。119.軟母線導(dǎo)線有扭結(jié)、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過導(dǎo)電部分總截面的（）％時(shí)不允許使用。A、2B、3C、5D、10答案：C解析：軟母線導(dǎo)線有扭結(jié)、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過導(dǎo)電部分總截面的5%時(shí)不允許使用。120.套管法（沉管法）施工砂樁，砂樁宜順線路方向分段逐排打設(shè)，每段長度不宜大于（）。A、10mB、30mC、50mD、100m答案：D解析：套管法（沉管法）施工砂樁，砂樁宜順線路方向分段逐排打設(shè)，每段長度不宜大于100m。121.橋臺的加高施工中，加高量小于（）時(shí)，可利用托盤加高。A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm答案：D解析：橋臺的加高施工中，加高量小于20cm時(shí)，可利用托盤加高。122.人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于（）。A、20mB、40mC、50mD、80m答案：C123.混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的()。A、水泥晶種B、單方用水量C、攪拌時(shí)間D、含砂率(灰砂比)答案：D124.塑料排水板施工時(shí)，排水板應(yīng)錨定在孔底，防止跟袋；當(dāng)跟袋長度大于（）時(shí)應(yīng)重新補(bǔ)打。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：D125.在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各()m范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各()m范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級以上地方人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。A、1000，800B、1000，1000C、800，1000D、800，800答案：B126.混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）。A、混凝土單方用水量B、粗骨料及細(xì)骨料的級配C、水泥品種及外加劑的種類D、混凝土含砂率（灰砂比）答案：B解析：混凝土離析的主要影響因素是粗骨料及細(xì)骨料的級配。127.下列關(guān)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目架子隊(duì)管理的說法，正確的是（）。A、架子隊(duì)勞務(wù)人員與施工企業(yè)簽訂勞務(wù)合同B、架子隊(duì)勞務(wù)人員需自帶基本施工工具C、項(xiàng)目經(jīng)理部為勞務(wù)人員繳納社會保險(xiǎn)D、架子隊(duì)勞務(wù)人員工資由項(xiàng)目部按時(shí)發(fā)放答案：D128.真空斷路器主要包含三大部分，除電磁或彈簧操動機(jī)構(gòu)和支架外還應(yīng)包括（）。A、真空滅弧室B、合閘線圈C、觸頭D、電流互感器答案：A解析：真空斷路器主要包含三大部分：真空滅弧室、電磁或彈簧操動機(jī)構(gòu)、支架及其他部件。129.重錘夯實(shí)施工前，（）應(yīng)做地基土天然含水量試驗(yàn)和試夯工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。A、建設(shè)單位，監(jiān)理單位B、設(shè)計(jì)單位，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C、施工單位，監(jiān)理單位D、項(xiàng)目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)答案：C解析：重錘夯實(shí)施工前，施工單位應(yīng)做地基土天然含水量試驗(yàn)和試夯工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。130.設(shè)計(jì)時(shí)速為160km／h的路基沉降觀測應(yīng)采用（）等幾何水準(zhǔn)測量。A、一B、二C、三D、四答案：B131.長大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌。機(jī)械化鋪設(shè)普通軌道主要包括()四個(gè)基本環(huán)節(jié)。A、軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道B、軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道C、軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道D、軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、排線散枕、安裝扣配件答案：A132.在鐵路隧道圍巖的特性中不包括（）。A、軟弱面情況B、節(jié)理發(fā)育程度C、開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)D、巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度答案：C133.下列情況符合滑模施工要求的是（）。A、模板高度宜為2.0m并設(shè)1.0％錐度B、澆筑混凝土面距模板頂面距離應(yīng)保持不小于5cmC、頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為20mmD、滑動模板適宜冬期施工答案：C解析：教材頁碼P57-59滑模施工要點(diǎn)：1.模板高度宜為1.0~1.2m，并應(yīng)有0.5%~1.0%的錐度，支撐桿和提升設(shè)備應(yīng)按墩身截面形狀及滑動模板和施工臨時(shí)荷載的全部重量布置。模板在組裝完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能澆筑混凝土。液壓千斤頂及其管路，使用前必須作液壓試驗(yàn)。2.澆筑混凝土面距模板頂面距離應(yīng)保持不少于10cm。3.頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為20mm。位移與扭轉(zhuǎn)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。4.滑動模板不宜冬期施工。134.下列不符合瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)要求的是（）。A、必須采用濕式鉆孔B、炮眼深度不應(yīng)小于0．6m，炮眼應(yīng)清除干凈，炮眼封泥不嚴(yán)或不足不得進(jìn)行爆破C、必須采用煤礦許用炸藥D、必須正向裝藥答案：D135.橋梁變形觀測的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、變形的()等因素合理選用。A、方向B、角度C、時(shí)間D、速度答案：D136.鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土（）的影響，并及時(shí)調(diào)整。A、彈性壓縮、收縮、徐變B、彈性壓縮、收縮、撓度C、非彈性壓縮、收縮、撓度D、非彈性壓縮、收縮、徐變答案：A解析：鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土的彈性壓縮、收縮、徐變的影響，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。137.一般采用動力用電量的（）作為生活的總用電量。A、1％～3％B、3％～5％C、5％～10％D、10％～15％答案：C解析：生活用電所占比例很小，一般只要計(jì)算出動力用電量后，取其5%~10%作為生活的總用電量。138.某鐵路施工企業(yè)在承建一鐵路工程項(xiàng)目時(shí)發(fā)生質(zhì)量事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損失526萬元，并導(dǎo)致3人受輕傷，則該事故屬于（）。A、一般事故B、較大事故C、重大事故D、特別重大事故答案：A解析：教材頁碼P401-402造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，為一般事故。139.鉆孔樁施工的要點(diǎn)之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊仓?，在澆筑前，將?dǎo)管下端下放到距孔底渣（）為宜。A、0．1～0．2mB、0．2～O．3mC、0．2～0．4mD、0．3～0．5m答案：D140.以下關(guān)于曲線段中樁樁距的描述，正確的是（）。A、圓曲線應(yīng)為25m，緩和曲線應(yīng)為10mB、圓曲線應(yīng)為20m，緩和曲線應(yīng)為10mC、圓曲線應(yīng)為25m，緩和曲線應(yīng)為15mD、圓曲線應(yīng)為20m，緩和曲線應(yīng)為15m答案：B解析：教材頁碼P135-137中樁樁距：直線不得大于25m，圓曲線應(yīng)為20m，緩和曲線應(yīng)為10m。141.采用專用打樁船施工，當(dāng)風(fēng)力超過()級時(shí)，不宜沉樁。A、2B、3C、4D、5答案：D142.鐵路工程施工考核總費(fèi)用計(jì)算基數(shù)為施工合同額，采取累進(jìn)遞減法確定。合同額在50億元(含)以下的，為合同額的（）。A、3‰B、4‰C、5‰D、6‰答案：C143.橋臺的加高施工中，加高量小于（）時(shí)，可利用托盤加高。A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm答案：D解析：教材頁碼P79-82橋臺的加高施工中，加高量小于20cm時(shí)，可利用托盤加高。144.油浸變壓器在運(yùn)輸中傾斜角度不允許超過（）度。A、10B、15C、20D、30答案：B解析：油浸變壓器運(yùn)輸傾斜角度不得超過15°。145.電纜終端及中間接頭制作時(shí)，空氣相對濕度宜為()％以下，應(yīng)防止塵埃、雜物落人絕緣內(nèi)。A、50B、55C、60D、70答案：D146.滑模施工時(shí)，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn)，()。A、每滑升1m糾正位移值不得大于10mmB、每滑升1m糾正位移值不得大于20mmC、每滑升2m糾正位移值不得大于10mmD、每滑升2m糾正位移值不得大于20mm答案：A147.客運(yùn)專線箱梁的剛度強(qiáng)、重量大，對制梁臺座、存梁臺座及提梁機(jī)軌道基礎(chǔ)的承載能力及不均勻沉降提出了很高的要求，制梁場的位置應(yīng)盡量選在地質(zhì)條件好的地方，減少（），盡量降低大型臨時(shí)工程費(fèi)用。A、運(yùn)輸距離B、砂石用量C、混凝土用量D、土石方工程和基礎(chǔ)加固工程量答案：D解析：客運(yùn)專線箱梁的剛度高，重量大，對制梁臺座、存梁臺座和提梁機(jī)軌道基礎(chǔ)的承載能力和不均勻沉降提出了很高的要求。因此，制梁場的位置應(yīng)盡量選在地質(zhì)條件好的地方，減少土石方工程和基礎(chǔ)加固工程量，盡量降低大型臨時(shí)工程費(fèi)用。148.鐵路橋梁墩臺應(yīng)該按照（）的施工順序施工。A、墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模B、基底處理→墩臺底面放線→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模C、墩臺底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模D、基底處理→墩臺底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模答案：A解析：墩臺施工程序如下：墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模。149.技術(shù)管理工作由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)（）全面負(fù)責(zé)。A、項(xiàng)目經(jīng)理B、總工程師C、各專業(yè)技術(shù)主管D、監(jiān)理工程師答案：B解析：技術(shù)管理工作由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)總工程師全面負(fù)責(zé)。150.對于有抗?jié)B要求的混凝土，應(yīng)優(yōu)先使用（）。A、普通硅酸鹽水泥B、硅酸鹽水泥C、快硬硅酸鹽水泥D、礦渣水泥答案：A解析：教材頁碼P18對于有抗?jié)B要求的混凝土，應(yīng)優(yōu)先使用普通硅酸鹽水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥和復(fù)合硅酸鹽水泥。151.鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風(fēng)排煙時(shí)間即（）以后，檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。A、10minB、15minC、20minD、25min答案：B152.出渣是隧道施工的基本作業(yè)之一，出渣作業(yè)能力的強(qiáng)弱決定了在整個(gè)作業(yè)循環(huán)中的（）。A、施工成本B、所占時(shí)間的長短C、工序質(zhì)量D、管理水平答案：B解析：教材頁碼P95-97出渣是隧道施工基本作業(yè)之一。出渣作業(yè)能力強(qiáng)弱，決定了它在整個(gè)作業(yè)循環(huán)中所占時(shí)間長短，因此，出渣運(yùn)輸作業(yè)能力強(qiáng)弱在很大程度上影響施工速度。153.拖拉架梁施工時(shí)，若設(shè)置兩種坡度，其變坡不宜大于（）。A、2‰B、3‰C、4‰D、5‰答案：A解析：拖拉架梁施工時(shí)，設(shè)置兩種坡度時(shí)，其變坡不宜大于2‰。154.鐵路項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由（）主持編制。A、公司總工程師B、項(xiàng)目經(jīng)理C、項(xiàng)目總工程師D、項(xiàng)目安質(zhì)部部長答案：B155.扶壁式擋土墻高度不宜大于()。A、12mB、10mC、8mD、6m答案：B156.基床以下路堤填筑施工工藝中八流程是指（）、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢測簽證和路基整修。A、施工準(zhǔn)備、地下水處理、分層填筑B、施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑C、施工準(zhǔn)備、基底處理、沖擊填土D、施工準(zhǔn)備、整理、分層填筑答案：B解析：教材頁碼P29-30八流程即施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢測簽證和路基整修。157.鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風(fēng)排煙時(shí)間即（）以后，檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。A、10minB、15minC、20minD、25min答案：B解析：爆破后，必須經(jīng)過通風(fēng)排煙，15min以后檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。158.邊坡掛網(wǎng)錨噴(含錨桿、掛網(wǎng))防護(hù)在雨、雪、大風(fēng)天氣及氣溫低于（）時(shí)不得進(jìn)行噴射作業(yè)。A、0℃B、2℃C、3℃D、5℃答案：A159.鐵路大跨度混凝土連續(xù)梁主要采用()和頂推法施工。A、懸臂灌注法B、膺架法C、懸拼法D、拖拉法答案：A160.膨脹土路塹施工，當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時(shí)，開挖的邊坡應(yīng)暫留厚度不小于（）的保護(hù)層。A、O．3mB、0．4mC、0．5mD、0．8m答案：C多選題1.某鐵路隧道有巖溶地質(zhì)地段，其工程需要采取的安全技術(shù)措施主要是()。A、爆破安全技術(shù)措施、隧道支護(hù)安全技術(shù)措施B、錨噴網(wǎng)安全技術(shù)措施、防有害氣體安全技術(shù)措施C、用電管理安全技術(shù)措施D、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)安全技術(shù)措施E、防雨、防風(fēng)、防澇安全技術(shù)措施答案：ABCD2.下列關(guān)于CFG樁施工要求的說法，正確的是（）。A、施工前進(jìn)行工藝性試驗(yàn)B、可以采用振動沉管澆筑C、采用長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料D、褥墊層宜采用振動壓路機(jī)碾壓E、完工進(jìn)行無側(cè)壓抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)答案：ABC3.下列需要結(jié)構(gòu)混凝土進(jìn)行無損檢測的情形有()。A、標(biāo)準(zhǔn)試件的數(shù)量不足B、試件質(zhì)量缺乏代表性C、試件養(yǎng)護(hù)條件不達(dá)標(biāo)D、對試件抗壓強(qiáng)度測試結(jié)果有懷疑E、試件的抗壓試驗(yàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定答案：ABDE4.鐵路建設(shè)工程承包合同文件的組成包括()。A、招標(biāo)文件B、合同協(xié)議書C、中標(biāo)通知書D、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄E、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求答案：BCDE5.加筋擋土墻的使用范圍和要求有（）。A、加筋擋土墻可在一般地區(qū)用作路堤墻B、加筋擋土墻的高度在1級干線上不宜大于15mC、安裝直立式墻面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡，墻面不得前傾，坡度一般為1：0．O2～1：0．05D、拉筋應(yīng)具有粗糙面，并按設(shè)計(jì)布置水平鋪設(shè)，當(dāng)局部與填土不密貼時(shí)應(yīng)鋪砂墊平E、連續(xù)敷設(shè)的拉筋接頭應(yīng)置于其尾部；拉筋尾端宜用拉緊器拉緊，各拉筋的拉力應(yīng)大體均勻，但應(yīng)避免拉動墻面板答案：ACDE6.鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A、辦法規(guī)則B、企業(yè)定額C、費(fèi)用定額D、技術(shù)文件E、價(jià)格信息答案：ACE解析：鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包括辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費(fèi)用定額和價(jià)格信息四部分。7.關(guān)于硬化混凝土質(zhì)量，下列說法正確的是()。A、在一定范圍內(nèi)，水灰比越大，混凝土強(qiáng)度越高B、水泥用量越大，混凝土收縮與徐變越大C、混凝土水灰比越大，硬化混凝土的抗?jié)B性能越大D、引人一定數(shù)量的均勻細(xì)小氣孔可以提高混凝土的抗凍性E、水泥中C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差答案：BDE8.在編制鐵路工程質(zhì)量計(jì)劃時(shí)，計(jì)劃的主要內(nèi)容應(yīng)該有（）。A、編制依據(jù)、項(xiàng)目概況B、質(zhì)量目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述C、必要的質(zhì)量控制手段，施工過程、服務(wù)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序等、確定關(guān)鍵工序和特殊過程及作業(yè)指導(dǎo)書D、與施工階段相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測量、驗(yàn)證要求、更改和完善質(zhì)量計(jì)劃的程序E、施工完成后的工務(wù)維修質(zhì)量措施答案：ABCD9.某鐵路隧道有巖溶地質(zhì)地段，其工程需要采取的安全技術(shù)措施主要是（）。A、爆破安全技術(shù)措施、隧道支護(hù)安全技術(shù)措施B、錨噴網(wǎng)安全技術(shù)措施、防有害氣體安全技術(shù)措施C、用電管理安全技術(shù)措施D、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)安全技術(shù)措施E、防雨、防風(fēng)、防澇安全技術(shù)措施答案：ABCD10.路基邊坡防護(hù)方式有（）。A、夯填B、采用填縫、灌漿等加固邊坡C、干砌片石護(hù)坡D、邊坡滲溝E、邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)答案：BCDE解析：教材頁碼P43-45路基坡面防護(hù)方式：邊坡植物防護(hù)；骨架植物護(hù)坡；邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護(hù)；漿砌片石護(hù)坡、護(hù)墻防護(hù)；采用填縫、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂?shù)却胧┓雷o(hù)、加固邊坡；干砌片石護(hù)坡；邊坡滲溝。11.噴射混凝土的施工要點(diǎn)有()。A、選擇合理的支護(hù)材料B、選擇合理的配合比C、做好噴射面的事先處理D、選擇合理的支護(hù)參數(shù)E、根據(jù)監(jiān)測結(jié)果做好噴射混凝土厚度的調(diào)整答案：BCDE12.高壓電器在高壓線路中除實(shí)現(xiàn)關(guān)合、量測功能外還包括()功能。A、開斷B、保護(hù)C、控制D、調(diào)節(jié)E、吹弧答案：ABCD13.下列屬于材料用量控制的措施有（）。A、實(shí)行限額領(lǐng)料制度B、合理確定進(jìn)貨批量C、做好計(jì)量驗(yàn)收工作D、推行新技術(shù)新工藝E、合理堆放減少搬運(yùn)答案：ACDE解析：教材頁碼P373-378材料用量控制：①堅(jiān)持按定額確定的材料消費(fèi)量，實(shí)行限額領(lǐng)料制度，各班組只能在規(guī)定限額內(nèi)分期分批領(lǐng)用，如超出限額領(lǐng)料，要分析原因，及時(shí)采取糾正措施；②改進(jìn)施工技術(shù)，推廣使用降低料耗的各種新技術(shù)、新工藝、新材料；③在對工程進(jìn)行功能分析、對材料進(jìn)行性能分析的基礎(chǔ)上，力求用價(jià)格低的材料代替價(jià)格高的材料；④認(rèn)真計(jì)量驗(yàn)收、堅(jiān)持余料回收，降低料耗水平；⑤加強(qiáng)現(xiàn)場管理，合理堆放，減少搬運(yùn)，降低堆放、倉儲損耗。14.管樁基礎(chǔ)可適用于各種土質(zhì)的基底，尤其在()的自然條件下，不宜修建其他類型基礎(chǔ)時(shí)，均可采用。A、深水B、無水C、巖面不平D、無覆蓋層E、覆蓋層很厚答案：ACDE15.下列關(guān)于樁板式擋土墻的描述正確的有（）。A、樁板式擋土墻可用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震區(qū)的路塹和路堤支擋。也可用于滑坡等特殊路基的支擋B、樁的自由懸臂端長度不宜大于20m，樁的截面尺寸不宜小于1.25mC、樁板墻頂位移應(yīng)小于樁懸臂端長度的1／100，且不宜大于10cmD、擋土板安裝時(shí)，應(yīng)隨安裝隨填板后反濾層E、當(dāng)樁間為土釘墻或噴錨支護(hù)時(shí)，樁間土體應(yīng)分層開挖，分層加固答案：ACDE解析：教材頁碼P40-42選項(xiàng)B錯(cuò)誤，樁的自由懸臂端長度不宜大于15m，樁的截面尺寸不宜小于1.25m。16.浮運(yùn)架設(shè)鋼梁的方法有（）。A、浮拖法B、橫移浮運(yùn)C、縱移浮運(yùn)D、半浮運(yùn)、半橫移E、半浮運(yùn)、半縱移答案：ABCD解析：教材頁碼P65-70浮運(yùn)架設(shè)鋼梁的方法：1.縱移浮運(yùn)：鋼梁沿著與河岸垂直的碼頭縱向拖拉上船，然后浮運(yùn)就位。2.橫移浮運(yùn)：在岸邊建兩座與河道垂直并伸入河中的碼頭，將鋼梁沿碼頭橫移至碼頭端部，浮船駛?cè)雰纱a頭間，托起鋼梁，浮運(yùn)就位。3.半浮運(yùn)、半橫移：鋼梁一端由浮船承托，一端沿平行岸邊的膺架滑道，邊浮運(yùn)邊橫移使鋼梁就位，此法用于靠岸邊的第一孔架梁。4.浮拖法：與縱移浮運(yùn)法相似，鋼梁由正線軌道縱向移出，浮船在橋孔中托梁，邊浮邊拖使梁就位。5.浮運(yùn)鋼梁宜逆水進(jìn)入橋孔。17.在下列（）情況下嚴(yán)禁架梁。A、架橋機(jī)卷揚(yáng)和走行系統(tǒng)的制動設(shè)備、機(jī)身穩(wěn)定設(shè)備失靈B、架梁人員未經(jīng)培訓(xùn)C、氣候惡劣妨礙眺望操作，或夜間照明不足，影響安全作業(yè)D、橋頭路基或線路未按規(guī)程進(jìn)行處理E、在運(yùn)輸、裝卸過程中，梁表面受到損傷但已整修完好答案：ABCD解析：嚴(yán)禁架梁的限制條件：1.架橋機(jī)卷揚(yáng)和走行系統(tǒng)的制動設(shè)備、機(jī)身穩(wěn)定設(shè)備失靈，或架橋機(jī)桿件、吊具及設(shè)備有損害未徹底修復(fù)時(shí)。2.架梁人員未經(jīng)培訓(xùn)，或架梁人員之間分工不明確、指揮不統(tǒng)一、信號不一致。3.氣候惡劣（大風(fēng)、大霧、大雨、大雪等）妨礙眺望操作，或夜間照明不足，影響安全作業(yè)時(shí)。4.橋頭路基或線路未按規(guī)程進(jìn)行處理時(shí)。5.架梁通過臨時(shí)性橋梁未經(jīng)驗(yàn)算又未采取措施，不能確保安全時(shí)。6.架設(shè)新型梁，或在特殊的墩臺、橋梁上架梁，無明確要求，又未經(jīng)驗(yàn)算時(shí)。7.在運(yùn)輸、裝卸過程中，梁表面受到損傷又未整修完好時(shí)。18.最基本的光纖通信系統(tǒng)由（）組成。A、光信號源B、光功率計(jì)C、光發(fā)射機(jī)D、光接收機(jī)E、光纖線路答案：CDE解析：最基本的光纖通信系統(tǒng)由光發(fā)射機(jī)、光纖線路（包括光纜和光中繼器）和光接收機(jī)組成。19.骨架植物護(hù)坡的施工要求有（）。A、當(dāng)骨架內(nèi)需另鋪種植土?xí)r，應(yīng)先將坡面適當(dāng)清刷B、當(dāng)采用漿砌片石骨架時(shí)，應(yīng)在路堤填土沉降已趨穩(wěn)定后施工C、無需修筑養(yǎng)護(hù)階梯D、骨架內(nèi)的種植土應(yīng)與骨架表面齊平，并與骨架和坡面密貼E、骨架內(nèi)撒播草籽，并養(yǎng)護(hù)管理至成活率達(dá)90％答案：ABDE解析：骨架植物護(hù)坡要求：1.施工前應(yīng)清除坡面浮土、石塊，填平坑凹；當(dāng)骨架內(nèi)需另鋪種植土?xí)r，應(yīng)先將坡面適當(dāng)清刷。2.骨架應(yīng)按設(shè)計(jì)形狀和尺寸嵌入邊坡內(nèi)，表面與坡面齊平，其底部、頂部和兩端均應(yīng)做鑲邊加固。3.骨架宜采用混凝土預(yù)制塊拼裝；當(dāng)采用漿砌片石骨架時(shí)，應(yīng)在路堤填土沉降已趨穩(wěn)定后施工。4.骨架施工宜先在坡面上按骨架寬度垂直坡面打入兩塊鋼板，在兩鋼板間挖槽后，滿槽砌筑漿砌片石或拼裝混凝土預(yù)制塊。5.應(yīng)按設(shè)計(jì)修筑養(yǎng)護(hù)階梯。6.骨架內(nèi)的種植土應(yīng)與骨架表面齊平，并與骨架和坡面密貼。骨架內(nèi)撒播草籽，并養(yǎng)護(hù)管理至成活率達(dá)90%。20.混凝土的和易性是指()。A、流動性B、抗凍性C、黏聚性D、抗?jié)B性E、保水性答案：ACE21.下列符合箱梁架設(shè)基本要求的有()。A、架橋機(jī)架梁前應(yīng)定期對重要部件進(jìn)行探傷檢查B、架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1．3C、橋梁支座可在運(yùn)梁前安裝但不得隨梁一同運(yùn)輸D、梁上設(shè)備工具重量不得超過設(shè)計(jì)檢算的允許值E、預(yù)制梁架設(shè)后相鄰梁端頂面高差不應(yīng)大于10mm答案：ABDE22.隧道巖溶地段施工應(yīng)符合的要求有()。A、施工前要對地表進(jìn)行必要的處理，對地表坍陷采取管棚支撐、地表預(yù)注漿、錨固樁等進(jìn)行處理B、在下坡地段遇到溶洞時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的排水設(shè)備C、開挖方法宜采用臺階法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D、爆破開挖時(shí)，應(yīng)做到少打眼、打深眼，嚴(yán)格控制裝藥量E、當(dāng)隧道只有一側(cè)遇到溶洞時(shí)，應(yīng)先開挖該側(cè)，待支護(hù)完成后再開挖另一側(cè)答案：ABCE23.隧道工程的關(guān)鍵工序有()。A、光面爆破B、隧道支護(hù)C、圍巖加固D、隧道襯砌E、注漿加固答案：ABCD24.某鐵路隧道有巖溶地質(zhì)地段，其工程需要采取的安全技術(shù)措施主要是（）。A、爆破安全技術(shù)措施、隧道支護(hù)安全技術(shù)措施B、錨噴網(wǎng)安全技術(shù)措施、防有害氣體安全技術(shù)措施C、用電管理安全技術(shù)措施D、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)安全技術(shù)措施E、防雨、防風(fēng)、防澇安全技術(shù)措施答案：ABCD解析：隧道工程的安全技術(shù)措施有：爆破安全技術(shù)措施、隧道支護(hù)安全技術(shù)措施、錨噴網(wǎng)安全技術(shù)措施、防瓦斯（天然氣、有害氣體）安全技術(shù)措施、用電管理安全技術(shù)措施、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)（防突水、突泥等）安全技術(shù)措施、防巖爆的安全技術(shù)措施和通風(fēng)、降塵安全技術(shù)措施。25.鋼軌全線預(yù)打磨應(yīng)具備的條件有()。A、無縫線路經(jīng)整理作業(yè)后，道床進(jìn)入穩(wěn)定階段B、軌面高程及道床外觀尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求C、鋼軌扣件齊全緊固D、鋼軌焊接接頭的平直度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定E、鋼軌應(yīng)力為零答案：ABCD26.影響混凝土保水性的主要因素是混凝土的（）。A、單方用水量B、運(yùn)輸方法C、水泥品種D、水泥用量E、水泥細(xì)度答案：CDE解析：混凝土保水性的主要影響因素是水泥品種、用量與細(xì)度。27.針對熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的質(zhì)量評定方法，以下()項(xiàng)目中，當(dāng)有一個(gè)項(xiàng)目不合格時(shí)，取雙倍數(shù)量對該項(xiàng)目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時(shí)，則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。A、極限抗拉強(qiáng)度B、最大負(fù)荷C、屈服強(qiáng)度D、伸長率E、冷彎試驗(yàn)答案：ACDE28.下列屬于水土保持常用措施的有()。A、防止運(yùn)輸?shù)缆窊P(yáng)塵B、維持當(dāng)?shù)貐R水狀態(tài)C、取棄土場進(jìn)行綠化D、邊坡施作防護(hù)工程E、排水系統(tǒng)進(jìn)行防護(hù)答案：CDE29.建設(shè)單位應(yīng)督促施工單位嚴(yán)格按照規(guī)程規(guī)范和設(shè)計(jì)文件組織施工，開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，強(qiáng)化質(zhì)量自控措施，確保施工質(zhì)量。施工單位應(yīng)重點(diǎn)做好的工作有（）。A、按規(guī)定及合同約定加強(qiáng)混凝土拌合站、工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)B、做好設(shè)計(jì)速度200km／h及以上鐵路項(xiàng)目精測網(wǎng)CPⅠ、CPⅡ測設(shè)工作C、加強(qiáng)對改良土和級配碎石拌合站、預(yù)制梁場等重要施工場所的管理D、依據(jù)設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)技術(shù)交底紀(jì)要，在作業(yè)前進(jìn)行施工技術(shù)交底E、對交樁資料、樁位進(jìn)行核對和復(fù)測答案：ACDE30.膨脹土路塹的施工要求包括()。A、開挖施工宜安排在雨季B、設(shè)計(jì)有邊坡支擋和防護(hù)的應(yīng)隨開挖進(jìn)度及時(shí)砌筑C、當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時(shí)，開挖的邊坡應(yīng)暫留不小于0．5m厚度的保護(hù)層D、路塹開挖區(qū)域禁止一切水的流入，對于降雨流入的水要及時(shí)排出E、快速施工、及時(shí)封閉、分段完成答案：BCDE31.變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置，主要功能除電流變換、阻抗變換外還應(yīng)包括（）。A、電壓變換B、穩(wěn)壓C、隔離D、功率變換E、增加電容答案：ABC解析：變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級線圈、次級線圈和鐵芯（磁芯）。主要功能有：電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）等。32.鋼筋質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，若伸長率、()和冷彎試驗(yàn)中有一個(gè)項(xiàng)目不合格，應(yīng)取雙倍數(shù)量對該項(xiàng)目復(fù)檢。A、彈性模量B、抗剪強(qiáng)度C、屈服強(qiáng)度D、極限抗拉強(qiáng)度E、剪切模量答案：CD33.鐵路工程路基竣工橫斷面測量方法有（）。A、全站儀測量B、水準(zhǔn)儀測量C、斷面儀測量D、平板儀測量E、GNSSRTK測量答案：AE解析：教材頁碼P7-8線路橫斷面竣工測量：（1）路基竣工橫斷面可采用全站儀或GNSSRTK測量。（2）橋面竣工橫斷面可采用全站儀或水準(zhǔn)儀測量。（3）隧道竣工橫斷面應(yīng)采用全站儀或斷面儀測量。34.鐵路工程地基處理的方法有()。A、換填B、塊石砌筑C、填筑排水砂墊層D、高壓旋噴樁E、真空預(yù)壓答案：ACDE35.路塹開挖可按地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長度及施工季節(jié)，并結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)安排的土石方調(diào)配方案選用（）。A、全斷面開挖B、橫向臺階開挖C、逐層順坡開挖D、縱向臺階開挖E、橫縱臺階聯(lián)合開挖答案：ABCD36.下列關(guān)于邊坡滲溝施工要求的說法，正確的有（）。A、溝底鋪砌應(yīng)置于穩(wěn)定地層上B、溝內(nèi)底部填料塊徑不小于15cmC、臺階連接處應(yīng)砌筑密貼防止漏水D、采用土工合成材料作滲溝反濾層E、頂面應(yīng)預(yù)留地表水流入槽口答案：ACD37.沉井按照制造就位方式可分為（）。A、鋼筋混凝土沉井B、預(yù)制浮運(yùn)沉井C、原位澆筑下沉沉井D、機(jī)械挖土下沉沉井E、快速下沉沉井答案：BC解析：教材頁碼P54-56沉井按照制造就位方式分為原位澆筑下沉沉井和預(yù)制浮運(yùn)沉井。38.沉樁的施工設(shè)備有()。A、樁錘B、射水設(shè)備C、樁架D、鉆孔機(jī)E、輔助設(shè)備答案：ABCE39.隧道工程施工需要進(jìn)行的主要測量工作包括（）。A、洞外控制測量B、洞外、洞內(nèi)的聯(lián)系測量C、洞內(nèi)控制測量D、洞內(nèi)施工模板定位測量E、地面變形測量答案：ABC40.下列屬于施工生產(chǎn)階段質(zhì)量管理內(nèi)容的有（）。A、圖紙審查B、技術(shù)交底C、工程測量D、成品保護(hù)E、試車檢驗(yàn)答案：BCD解析：教材頁碼P292-293施工生產(chǎn)階段質(zhì)量管理的內(nèi)容：技術(shù)交底，工程測量，試驗(yàn)與檢測，材料、機(jī)械設(shè)備，計(jì)量，工序，特殊過程，變更，質(zhì)量事故處理，成品保護(hù)，環(huán)境保護(hù)等。41.用盾構(gòu)施工隧道，按照開挖方式可以分為()。A、土壓式盾構(gòu)B、固定機(jī)械支護(hù)式盾構(gòu)C、手掘式盾構(gòu)D、半機(jī)械式盾構(gòu)E、機(jī)械式盾構(gòu)答案：CDE42.以下關(guān)于勞務(wù)合同管理中，說法正確的有（）。A、項(xiàng)目部應(yīng)配備專（兼）職勞務(wù)管理人員，負(fù)責(zé)勞務(wù)企業(yè)用工主體資格、勞務(wù)人員勞動關(guān)系建立及工資發(fā)放等監(jiān)管，按有關(guān)規(guī)定報(bào)上級和相關(guān)單位備案B、公司和項(xiàng)目部在引入勞務(wù)承包企業(yè)與勞務(wù)派遣公司時(shí)，應(yīng)檢查驗(yàn)證勞務(wù)承包企業(yè)和勞務(wù)派遣公司與勞務(wù)人員簽訂的勞動合同C、公司和項(xiàng)目部應(yīng)監(jiān)管勞務(wù)承包企業(yè)與勞務(wù)派遣公司的資質(zhì)證照，確認(rèn)其在履約期間始終具備合法、有效的用工主體資格，杜絕非法用工D、項(xiàng)目部和架子隊(duì)要落實(shí)勞務(wù)人員工傷和人身意外傷害保險(xiǎn)，項(xiàng)目部及時(shí)為勞務(wù)人員繳納社會保險(xiǎn)E、公司和項(xiàng)目部與零散勞務(wù)工簽訂的勞動合同須符合勞動法的規(guī)定答案：ABCE解析：選項(xiàng)D錯(cuò)誤，項(xiàng)目部和架子隊(duì)要落實(shí)勞務(wù)人員工傷和人身意外傷害保險(xiǎn)，督促勞務(wù)承包企業(yè)、勞務(wù)派遣公司為勞務(wù)人員繳納社會保險(xiǎn)。43.下列關(guān)于電力線路施工的說法正確的有()。A、10kV架空線路施工中，同一檔距內(nèi)同一根導(dǎo)線上的接頭不應(yīng)超過2個(gè)B、10kV架空線路施工中，導(dǎo)線接頭位置與導(dǎo)線固定處的距離應(yīng)大于0．5米C、10kV架空線路施工中，導(dǎo)線在所有檔距內(nèi)均可以接頭D、35kV電力線路在同一檔內(nèi)，同一根導(dǎo)線或地線上不應(yīng)超過1個(gè)直線接續(xù)管及3個(gè)修補(bǔ)管E、35kV電力線路修補(bǔ)管與直線接續(xù)管間、修補(bǔ)管或直線接續(xù)管與耐張線夾之間的距離不小于15m答案：BDE44.鐵路工程施工中，臨時(shí)用電量設(shè)備配置要考慮()等因素來配置。A、供電部位B、變壓器的容量C、用電設(shè)備的容量D、配電導(dǎo)線截面E、內(nèi)燃發(fā)電機(jī)的功率答案：BDE45.鐵路隧道施工輔助作業(yè)應(yīng)包括（）。A、施工供電B、施工供暖C、施工供水D、施工通風(fēng)E、施工防塵答案：ACDE解析：鐵路隧道施工輔助作業(yè)要求：隧道施工供電要求；隧道施工供水要求；隧道施工通風(fēng)要求；隧道施工防塵要求；隧道輔助導(dǎo)坑施工要求。46.下列關(guān)于重力式擋土墻說法正確的有()。A、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹，不宜采用重力式擋土墻B、重力式擋土墻墻身材料可采用石砌體、片石混凝土或混凝土C、重力式擋土墻伸縮縫或沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊無搭疊D、為使重力式擋土墻不出現(xiàn)病害，宜將排水孑1砌成倒坡E、重力式擋土墻的泄水孔應(yīng)在砌筑墻身時(shí)留置，必須排水暢通答案：BCE47.路基填筑的“三階段”是指()。A、檢測階段B、準(zhǔn)備階段C、施工階段D、整修階段E、填土階段答案：BCD48.下列關(guān)于隧道工程出渣敘述正確的有()。A、出渣作業(yè)分裝渣、運(yùn)渣兩步B、出渣運(yùn)輸作業(yè)能力的強(qiáng)弱不會影響施工速度C、選擇出渣方式的基本要求是：裝渣、運(yùn)輸能力大于最大開挖能力D、隧道運(yùn)渣中的有軌運(yùn)輸比較適應(yīng)于較長的隧道運(yùn)輸(3km以上)E、隧道運(yùn)渣中的無軌運(yùn)輸最適用于長大隧道開挖，并應(yīng)注意加強(qiáng)通風(fēng)答案：ACD49.以下關(guān)于勞務(wù)合同管理中，說法正確的有（）。A、項(xiàng)目部應(yīng)配備專（兼）職勞務(wù)管理人員，負(fù)責(zé)勞務(wù)企業(yè)用工主體資格、勞務(wù)人員勞動關(guān)系建立及工資發(fā)放等監(jiān)管，按有關(guān)規(guī)定報(bào)上級和相關(guān)單位備案B、公司和項(xiàng)目部在引入勞務(wù)承包企業(yè)與勞務(wù)派遣公司時(shí)，應(yīng)檢查驗(yàn)證勞務(wù)承包企業(yè)和勞務(wù)派遣公司與勞務(wù)人員簽訂的勞動合同C、公司和項(xiàng)目部應(yīng)監(jiān)管勞務(wù)承包企業(yè)與勞務(wù)派遣公司的資質(zhì)證照，確認(rèn)其在履約期間始終具備合法、有效的用工主體資格，杜絕非法用工D、項(xiàng)目部和架子隊(duì)要落實(shí)勞務(wù)人員工傷和人身意外傷害保險(xiǎn)，項(xiàng)目部及時(shí)為勞務(wù)人員繳納社會保險(xiǎn)E、公司和項(xiàng)目部與零散勞務(wù)工簽訂的勞動合同須符合勞動法的規(guī)定答案：ABCE解析：教材頁碼P360-364選項(xiàng)D錯(cuò)誤，項(xiàng)目部和架子隊(duì)要落實(shí)勞務(wù)人員工傷和人身意外傷害保險(xiǎn)，督促勞務(wù)承包企業(yè)、勞務(wù)派遣公司為勞務(wù)人員繳納社會保險(xiǎn)。50.浮運(yùn)架設(shè)鋼梁的方法有()。A、浮拖法B、橫移浮運(yùn)C、縱移浮運(yùn)D、半浮運(yùn)、半橫移E、半浮運(yùn)、半縱移答案：ABCD51.混凝土的和易性是指（）。A、流動性B、抗凍性C、黏聚性D、抗?jié)B性E、保水性答案：ACE52.線路竣工測量主要包括（）。A、中線測量B、高程測量C、橫斷面測量D、沉降測量E、基平測量答案：ABC53.頂推法施工在發(fā)生下列（）情況下要停止施工。A、梁段偏離較大B、導(dǎo)梁桿件變形、螺栓松動C、導(dǎo)梁與梁體連接有松動和變形D、牽引拉桿變形E、橋墩（臨時(shí)墩）發(fā)生極小變形答案：ABCD解析：當(dāng)發(fā)現(xiàn)下列現(xiàn)象時(shí)應(yīng)暫停頂推：梁段偏離較大；導(dǎo)梁桿件變形、螺栓松動、導(dǎo)梁與梁體連接有松動和變形；未壓漿的預(yù)應(yīng)力筋錨具松動；牽引拉桿變形；橋墩（臨時(shí)墩）變形超過計(jì)算值；滑道有移動；需要倒頂時(shí)。54.常用建筑鋼材主要有（）。A、熱軋圓盤條B、熱軋光圓鋼筋C、鋼絞線D、工字鋼E、角鋼答案：ABC55.混凝土的耐久性指標(biāo)應(yīng)根據(jù)（）確定。A、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限B、水泥用量C、所處環(huán)境類別D、作用等級E、拌合設(shè)備答案：ACD解析：混凝土的耐久性指標(biāo)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的使用年限、所處的環(huán)境類別及作用等級確定。56.正線軌道類型根據(jù)運(yùn)營條件分為（）。A、特重型B、重型C、次重型D、中型E、小型答案：ABCD解析：正線軌道類型根據(jù)運(yùn)營條件分為特重型、重型、次重型、中型和輕型。57.鐵路工程實(shí)行總價(jià)承包，下列可調(diào)整合同價(jià)格的情形有（）。A、建設(shè)方案調(diào)整B、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整C、建設(shè)規(guī)模調(diào)整D、施工組織調(diào)整E、施工工藝改變答案：ABC解析：教材頁碼P360-364實(shí)行總價(jià)承包的項(xiàng)目，合同簽訂后任何一方不得擅自