2023年二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》高分通關(guān)卷（二）附詳解

PAGEPAGE202023年二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》高分通關(guān)卷（二）附詳解一、單選題1.巖石挖方路段不宜選用的擋土墻是（）。（2017年真題）A、重力式擋土墻B、加筋土擋土墻C、錨桿擋土墻D、錨定板式擋土墻答案：B解析：考點:擋土墻。加筋土擋土墻一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。2.在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除對軟基進行處理外，還應(yīng)（）。A、避免填筑速度過快B、嚴格分層厚度及壓實度C、在原地面上1～2m內(nèi)不填筑細粒土D、做好排水工程答案：C解析：教材P44對軟弱土地基，應(yīng)注意觀察地基土孔隙水壓力情況，根據(jù)孔隙水壓確定填筑速度；除對軟基進行必要處理外，從原地面以上1～2m高度范圍內(nèi)不得填筑細粒土。3.當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時，宜采用的地下水排除設(shè)施是()。A、滲溝B、滲井C、檢查井D、暗溝答案：B解析：主要考察的是滲井，當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時，宜采用滲井。4.石質(zhì)路塹施工的開挖方式中，（）是將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力緩慢地作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時至24h達到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。A、直接應(yīng)用機械開挖B、混合式開挖C、鉆爆開挖D、靜態(tài)破碎法答案：D解析：本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。靜態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時至24h達到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。5.隧道工程水害的防治措施不包括（）。A、種植樹木、草皮，減少流沙B、堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出C、截斷水源D、因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路答案：A解析：教材P181水害的防治：1.因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外；2.截斷水源；3.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出；4.水害整治的關(guān)鍵：分析病害成因，對癥整治。6.在混合料的運輸過程中，卡車裝料順序正確的是先后裝在車廂的（）。A、前部、中間、后部B、前部、后部、中間C、中間、前部、后部D、中間、后部、前部答案：B解析：教材P83混合料的運輸：卡車裝料應(yīng)分三個不同位置往車中裝料，第一次裝料靠近車廂的前部，第二次裝料靠近后部車廂門，第三次裝料在中間，這樣可以消除裝料時的離析現(xiàn)象。卸料，當(dāng)卡車將料卸入攤鋪機受料斗時，要盡量使混合料整體卸落，而不是逐漸將混合料卸入受料斗。7.關(guān)于公路工程量清單的說法，錯誤的是（）。A、工程量清單是業(yè)主編制標底或參考價的依據(jù)B、工程量清單中給出的某工程細目的數(shù)量與圖紙計算出的實際數(shù)量不符合時，投標時按實際工程數(shù)量報價C、標價后的工程量清單是合同的組成部分D、工程量清單應(yīng)反映全部工程內(nèi)容以及為實現(xiàn)這些內(nèi)容而進行的其他工作答案：B解析：主要考察的是工程量清單，工程量清單是業(yè)主編制標底或參考價的依據(jù)，也是投標人編制投標報價的依據(jù)。工程量清單體現(xiàn)招標人要求投標人完成的工程項目及其相應(yīng)工程實體數(shù)量的列表，反映全部工程內(nèi)容以及為實現(xiàn)這些內(nèi)容而進行的其他工作。標后的工程量清單還是合同中各工程細目的單價及合同價格表，可見是合同的重要組成部分，是計量支付的重要依據(jù)之一。所以應(yīng)選“B”選項。8.下列選項中，最易導(dǎo)致路基橫向裂縫病害的原因是()。A、路基邊坡過陡B、舊路加寬利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺階C、暗涵結(jié)構(gòu)物基底產(chǎn)生了沉降D、橫向半挖半填路基未設(shè)置臺階答案：C解析：路基橫向裂縫病害原因分析有：①路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土。②同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊。③路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求。④路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實厚度小于8cm。⑤暗涵結(jié)構(gòu)物基底沉降或涵背回填壓實度不符合規(guī)定。選項A、B、D是易導(dǎo)致路基縱向裂縫，選項A、B、D錯誤。本題的正確項只能是“C.暗涵結(jié)構(gòu)物基底產(chǎn)生了沉降”。9.合同文件有：（1）技術(shù)規(guī)范；（2）中標通知書；（3）圖紙；（4）公路工程專用合同條款；（5）項目專用合同條款；（6）已標價工程量清單。下列優(yōu)先級順序正確的是（）。A、（1）（3）（2）（5）（6）（4）B、（2）（5）（4）（1）（3）（6）C、（2）（3）（1）（4）（5）（6）D、（2）（1）（3）（6）（4）（5）答案：B解析：教材P259該題主要考察的是合同文件的優(yōu)先順序，教材P243根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》（2009年版）的規(guī)定，組成合同的各項文件應(yīng)互相解釋，互為說明。除項目專用合同條款另有約定外，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：（1）合同協(xié)議書及各種合同附件（含評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料）；（2）中標通知書（3）投標函及投標函附錄；（4）項目專用合同條款；（5）公路工程專用合同條款；（6）通用合同條款；（7）技術(shù)規(guī)范；（8）圖紙；（9）已標價工程量清單；（10）承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標文件中的施工組織設(shè)計；（11）其他合同文件。10.上封層根據(jù)情況可選擇的材料不包括（）。A、微表處B、改性瀝青集料封層C、瀝青貫入D、薄層磨耗層答案：C解析：教材P66上封層可選用乳化瀝青稀漿封層，微表處，改性瀝青集料封層，薄層磨耗層，或其他適宜的材料。11.（2019年）土工膜袋護坡的側(cè)翼宜設(shè)（）。A、護腳棱體B、壓袋溝C、排水管D、邊界處理溝答案：B解析：本題考查的是土工膜袋護坡施工技術(shù)。膜袋護坡的側(cè)翼宜設(shè)壓袋溝。12.下列級別中，不屬于全國公路建設(shè)從業(yè)單位信用評價等級的是（）。A、E級B、AA級C、D級D、B級答案：A解析：教材P332第十二條[等級標準]公路施工企業(yè)信用評價等級分為AA、B、C、D五個等級，13.拱橋凈跨徑是每孔拱跨的兩拱腳截面()。A、形心之間的直線距離B、形心之間的水平距離C、最低點之間的直線距離D、最低點之間的水平距離答案：D解析：凈跨徑：對于梁式橋是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距，用lo表示；對于拱式橋則是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。故選D14.在農(nóng)村公路橋梁施工中，混凝土制備必須以()計量。A、重量法B、體積法C、比例法D、混合法答案：A解析：【考點】橋涵結(jié)構(gòu)物工程質(zhì)量控制要點。切實加強水泥混凝土配合比設(shè)計、制備、運輸、澆筑的質(zhì)量控制；混凝土制備必須以重量法計量，保證振搗、養(yǎng)護質(zhì)量?；炷林苽湟灾亓糠ㄓ嬃績?yōu)點是計量準確，操作方便。本題的正確項只能是“A.重量法”。15.對材料進行數(shù)量控制的主要方法是（）。A、減少材料購買量B、控制場外運輸損耗C、控制保管損耗D、實行“限額領(lǐng)料”答案：D解析：教材P273二是對材料的數(shù)量控制，在工程項目的施工過程中，每月應(yīng)根據(jù)施工進度計劃，編制材料需用量計劃，建立材料消耗臺賬，如超出限額領(lǐng)料，要分析原因，及時采取糾正措施；同時通過實行“限額領(lǐng)料”來控制材料領(lǐng)用數(shù)量，并控制工序施工質(zhì)量，爭取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。16.測量完成后編制施工控制網(wǎng)測量成果報告書，經(jīng)（）復(fù)核確認批準后方可用于施工放線測量A、監(jiān)理工程師B、項目經(jīng)理C、業(yè)主D、項目總工答案：A解析：教材P215測量完成后編制施工控制網(wǎng)測量成果報告書，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認批準后方可用于施工放線測量17.填隙碎石用作基層時，集料的壓碎值應(yīng)不大于（）。A、22%B、26%C、30%D、35%答案：B解析：教材P46填隙碎石用作基層時，集料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于53mm;用作底基層時，應(yīng)不大于63mm，用作基層時集料的壓碎值應(yīng)不大于26%，用作底基層時應(yīng)不大于30%。18.下列支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施錯誤的是（）。A、支架的立柱應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐B、支架立柱應(yīng)置于平整、堅實的地基上C、立柱高于6m時水平撐間距不得大于2mD、支架高度較高時，應(yīng)設(shè)一組纜風(fēng)繩答案：C解析：教材P247（二）支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施1.支架法施工前，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、混凝土施工工藝和現(xiàn)行的有關(guān)要求對支架進行施工專項安全設(shè)計，并制訂安裝、拆除程序及安全技術(shù)措施。2.支架立柱應(yīng)置于平整、堅實的地基上，立柱底部應(yīng)鋪設(shè)墊板或混凝土墊塊擴散壓力；支架地基處應(yīng)有排水措施，嚴禁被水浸泡。3.支架的立柱應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45°為宜。立柱高于5m時，水平撐間距不得大于2m,并在兩水平撐之間加剪刀撐。4.支架高度較高時，應(yīng)設(shè)一組纜風(fēng)繩。5.在河水中支搭支架應(yīng)設(shè)防沖撞設(shè)施，并應(yīng)經(jīng)常檢查防沖撞設(shè)計和支架狀況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、沉降應(yīng)及時加固。19.下列關(guān)于錨桿擋土墻施工正確的做法（）。A、在施工前應(yīng)作錨桿抗拔力驗證試驗B、宜先灌漿后插入錨桿C、灌漿應(yīng)采用孔口注漿法，灌漿管應(yīng)插至距孔口50～100mmD、砂漿錨桿安裝后，必須待砂漿達到設(shè)計強度的70％后方可安裝肋柱、墻板答案：A解析：錨桿擋土墻施工要求為：（1）按照設(shè)計要求，在施工前應(yīng)作錨桿抗拔力驗證試驗。（2）鉆孔后應(yīng)將孔內(nèi)粉塵、石渣清理干凈。孔軸應(yīng)保持直線，孔位允許偏差為±50mm，深度允許偏差為-10～+50mm。（3）錨桿應(yīng)安裝在孔位中心。（4）錨桿未插入巖層部分，必須按設(shè)計要求作防銹處理。（5）有水地段安裝錨桿，應(yīng)將孔內(nèi)的水排出或采用早強速凝藥包式描桿。（6）宜先插入錨桿然后灌漿，灌漿應(yīng)采用孔底注漿法，灌漿管應(yīng)插至距孔底50?100mm，并隨水泥砂漿的注入逐漸拔出，灌漿壓強宜不小于0.2MPa。（7）砂漿桿安裝后，不得敲擊、搖動。普通砂漿錨桿在3天內(nèi)，早強砂漿錨桿在12小時內(nèi)，不得在桿體上懸掛重物。必須待砂漿達到設(shè)計強度的75%后方可安裝肋柱、墻板。（8）安裝墻板時，應(yīng)邊安裝墻板邊進行墻背回填及墻背排水系統(tǒng)施工。20.（2020年真題）水泥混凝土路面采用小型機具施工時，滾杠所起的作用是（）。A、振密材料B、提漿整平C、避免材料離析D、提高表面粗糙度答案：B解析：P87-93每車道路面應(yīng)配備1根滾杠（雙車道兩根）。振動梁振實后，應(yīng)拖動滾杠往返2~3遍提漿整平。多選題1.粒料類嵌鎖型路面基層是（）。A、瀝青結(jié)碎石基層B、泥結(jié)碎石基層C、水泥穩(wěn)定碎石基層D、填隙碎石基層E、水泥粉煤灰基層答案：BD解析：教材P46嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。2.下列屬于公路工程中工藝參數(shù)的是（）。A、施工過程數(shù)B、流水節(jié)拍C、施工層D、流水強度E、技術(shù)間歇答案：AD解析：教材P202工藝參數(shù)包括施工過程數(shù)n、流水強度V。3.關(guān)于墊層施工的說法，錯誤的有（）。A、墊層的最佳含水率8%～12%，與施工方法無關(guān)B、粉煤灰墊層嚴禁在浸水狀態(tài)下施工C、地面有起伏坡度時，應(yīng)水平分層鋪筑D、灰土墊層壓實后3d內(nèi)不得受水浸泡E、粉煤灰墊層驗收后，應(yīng)及時填筑路堤或封層答案：AC解析：本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)。墊層的最佳含水率應(yīng)根據(jù)具體的施工方法確定。當(dāng)采用碾壓法時最佳含水率宜為8%～12%；當(dāng)采用平板式振動器時，最佳含水率宜為15%～20%；當(dāng)采用插入式振動器時，宜處于飽和狀態(tài)。墊層應(yīng)水平鋪筑，地面有起伏坡度時應(yīng)挖臺階，臺階寬度宜為0.5～1.0ｍ。4.公路路基填料選擇時，須取土試驗以確定填料的()。A、最小強度CBR值B、細度模數(shù)C、最大粒徑D、級配E、回彈模量答案：AC解析：用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。故選AC5.可冬期進行的路基施工項目有()。A、含水量高的流砂地段開挖B、路基邊坡整修C、巖石地段的路塹開挖D、填方地段的臺階挖掘E、一級公路的路基施工答案：AC解析：【考點】路基施工可冬期進行和不宜進行的工程項目。路基施工可冬期進行的工程項目：①泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土?xí)r可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。②含水量高的流動土質(zhì)、流砂地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。③河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護。④巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業(yè)。路基工程不宜冬期施工的項目：①高速公路、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路路堤。②鏟除原地面的草皮，挖掘填方地段的臺階。③整修路基邊坡。④在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。故本題正確選項應(yīng)為“AC”。6.隧道光面爆破的主要參數(shù)包括（）。A、周邊眼間距B、爆破層厚度C、周邊眼密集系數(shù)D、周邊眼線裝藥密度E、一次爆破斷面形狀答案：ABCD解析：光面爆破的主要參數(shù)包括周邊眼的間距、光面爆破層的厚度、周邊眼密集系數(shù)、周邊眼的線裝藥密度等。7.自有機械可變費用包括（）。A、燃、油料費B、機駕人員工資C、電費D、養(yǎng)路費及車船使用稅E、折舊費答案：ABCD解析：教材P271可變費用包括：燃油費、電費、機駕人員工資、養(yǎng)路費及車船使用稅等。8.某山區(qū)高速公路，中線放樣的方法有（）。A、GPS-RTK法B、坐標法C、漸近法D、偏角法E、支距法答案：AB解析：教材P401.中線測量：（3）坐標法；按照路基施工規(guī)范規(guī)定：高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標法進行測量放樣。P37：實時動態(tài)（RealTimeKinematic，RTK）定位技術(shù)，是GPS測量技術(shù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是GPS測量技術(shù)發(fā)展中的一個新突破，動態(tài)定位模式可以布設(shè)各等級的路線帶狀平面控制網(wǎng)、路線中線、構(gòu)造物等測放工作。在公路施工過程中，動態(tài)測量可以進行施工放樣，通過設(shè)立基站和流動站，全程只作業(yè)一次可完成整個作業(yè)范圍內(nèi)的中線及結(jié)構(gòu)物放樣，還可以在駐地設(shè)立永久基站，這樣就可以隨時進行施工放樣，大大地節(jié)約了時間，比全站儀省去一部分輔助測量工作，從而節(jié)約了施工成本。9.橋梁基礎(chǔ)主要包括（）。A、剛性基礎(chǔ)B、筏板基礎(chǔ)C、十字交叉基礎(chǔ)D、樁基礎(chǔ)E、沉井基礎(chǔ)答案：ADE解析：教材P120橋梁基礎(chǔ)分為：剛性基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等。10.公路照明系統(tǒng)的照明方式可以分為（）。A、一般照明B、正常照明C、局部照明D、混合照明E、應(yīng)急照明答案：ACD解析：教材P188公路照明系統(tǒng)般由低壓電源線、配電箱（包括低壓開關(guān)）、低壓配電線、燈桿、光源和燈具組成。照明方式可以分為一般照明、局部照明和混合照明:照明種類可以分為正常照明和應(yīng)急照明。簡答題（總共4題）1.甲公司承接了某一級公路K10+100~K18+230段的路基路面施工任務(wù)，施工前編制了如下雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃，并通過監(jiān)理審批。根據(jù)與業(yè)主所簽的施工合同，甲公司將K13+280～K15+400段的路基及防護工程分包給乙公司，乙公司在將部分勞務(wù)工作交由丙公司承擔(dān)，并簽訂了合同。該項目實施過程中發(fā)生了如下事件：事件1：K11+430～K11+685段為軟土地基，原設(shè)計方案為換填處理，由于當(dāng)?shù)夭牧先狈Γ?jīng)監(jiān)理、業(yè)主同意，決定變更為采用砂井處理。事件2：為便于統(tǒng)一進行安全管理，乙公司現(xiàn)場安全管理人員由就甲公司安全管理人員兼任。事件3：因為業(yè)主原因，導(dǎo)致F工作停工35天，甲公司為此向業(yè)主提出工期索賠。事件4：完工后丙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請業(yè)績證明。【問題】1．該網(wǎng)絡(luò)工期計劃為多少天，計算D工作的最遲結(jié)束時間，并指出網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵路線。2．按照《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，事件1中的變更屬于那類變更，其變更應(yīng)有哪一級交通主管部門負責(zé)審批？3．事件2中甲、乙公司的做法是否正確，簡述理由。4．事件3中F工作的總時差為多少天，甲公司可以向業(yè)主提出多少天的索賠工期？5．事件4中，丙公司的做法是否正確？簡述理由。答案：1．計劃工期190天。工作D的最遲結(jié)束時間是第100天，關(guān)鍵線路A→B→E→H→J。2．變更屬于較大變更，變更應(yīng)由省部級交通主管部門負責(zé)審批。3．甲乙兩公司做法不正確。乙公司對其分包工程設(shè)計專門的安全管理人員，不應(yīng)由甲公司安全管理人員兼任。4．F總時差30天，可索賠5天的工期索賠。5．丙公司只是分包勞務(wù)，乙公司才是分包方，應(yīng)該是乙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請業(yè)績證明。2.背景資料：某施工單位A承包了二級公路橋梁施工。橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，下部主要采用柱式橋臺，鉆(挖)孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁上部預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁為單箱雙室，共10跨，最大墩高17m，單跨長21～27m之間，橋?qū)?0．5m。經(jīng)業(yè)主同意，施工單位A將橋面系分包給具有相應(yīng)資格條件的施工單位B。施工中發(fā)生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式滿堂支架，先對支架進行了相關(guān)計算和驗算，然后對支架進行預(yù)壓，以消除支架體系的非彈性壓縮，并且在施工中還加強了支架相關(guān)觀測，如發(fā)現(xiàn)超過允許值的變形、變位，及時采取措施予以調(diào)整。事件二：箱梁混凝土澆筑時采用二次澆筑，二次澆筑的接縫按照施工縫進行處理。事件三：箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4cm木板，木板上鋪2mm厚鋼板，在支架搭設(shè)好后，根據(jù)橋軸線對支架進行調(diào)整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標高調(diào)整，均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板，側(cè)模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質(zhì)量，箱梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。鋼筋綁扎定位牢固后，支內(nèi)腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后澆筑混凝土，澆筑后應(yīng)及時養(yǎng)護。在箱梁混凝土達到70％設(shè)計強度以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。最后對天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng)，用混凝土封死天窗口。問題：1．針對事件一，支架施工前續(xù)作哪些計算和驗算實施中需進行哪些觀測2．針對事件二，該橋混凝土梁二次澆筑的部位如何劃分3．事件二中兩次澆筑中的施工縫該如何處理4．改正事件三中的錯誤做法。5．施工單位A將橋面系分包給施工單位B是否合法說明理由。答案：1．應(yīng)進行強度、剛度、穩(wěn)定性驗算；施工時應(yīng)對支架的變形、位移、節(jié)點和卸架設(shè)備的壓縮及支架基礎(chǔ)的沉降等進行觀測。2．(1)第一次澆筑底板和腹板；(2)第二次澆筑頂板和翼板。3．應(yīng)將接觸面上第一次澆筑的混凝土鑿毛，清除浮漿。4．在箱梁混凝土達到75％設(shè)計強度以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。5．符合規(guī)定。因為施工單位B具有相應(yīng)資格條件，橋面系屬于橋梁的附屬設(shè)施，不屬于關(guān)鍵工程。3.某施工單位承接了某二級公路的普通水泥混凝土路面施工項目，合同段總長度36km，路面結(jié)構(gòu)層為15cm厚級配碎石底基層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、24cm厚水泥混凝土面層，面層采用軌道攤鋪機攤鋪施工。鋼材、水泥供應(yīng)廠家由建設(shè)單位指定。施工單位對基層和面層分別組織一個專業(yè)隊采用線性流水施工，其施工組織設(shè)計內(nèi)容摘要如下：摘要(1)：基層施工進度為每天450m，養(yǎng)護時間至少7天；水泥混凝土面層施工進度為每天400m，養(yǎng)護時間至少14天，所需最小工作面長度為3600m，其流水施工橫道圖如下。摘要(2)：施工單位現(xiàn)有主要施工設(shè)備包括混凝土生產(chǎn)設(shè)備、混凝土及原材料運輸設(shè)備、吊車、布料機、攤鋪機、整平機、壓路機、拉毛養(yǎng)護機和石屑撒布機，項目部根據(jù)實際情況調(diào)用。摘要(3)：項目部要求工地試驗室在檢查了產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書后向監(jiān)理工程師提交每批水泥清單。問題：1.計算摘要(1)中路面基層和面層工作的持續(xù)時間。2.計算基層和面層的流水工期并按表繪制路面工程線性流水施工橫道圖（注：將表抄繪在答題紙上作答）。3.結(jié)合摘要(2)，為完成水泥混凝土面層施工，施工單位還需配備哪兩個關(guān)鍵設(shè)備？并指出肯定不需要調(diào)用的兩個設(shè)備。4.摘要(3)中工地試驗室的做法能否保證進場水泥質(zhì)量？說明理由。答案：1.路面基層工作持續(xù)時間為36000/450=80天；路面面層工作持續(xù)時間為36000/400=90天。2.基層與面層工序之間搭接時距為3600/450+7=8+7=15天。路面基層、面層的施工流水工期為15+90=105天。3.面層施工缺少的關(guān)鍵設(shè)備有振搗設(shè)備和切縫機組；不需要的設(shè)備有壓路機和石屑撒布機。4.不能,工地試驗室還需要依據(jù)標準規(guī)范規(guī)定的試驗方法、試驗項目、試驗規(guī)則進行取樣檢定,檢驗結(jié)果需報監(jiān)理工程師審批。1.此題考察工作持續(xù)時間的計算，屬于容易考點。[解答分析]這是考察工作持續(xù)時間的知識點。工作持續(xù)時間等于工作總量除以每天