【新版】一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》知識(shí)點(diǎn)必練100題（含詳解）

PAGEPAGE50【新版】一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》知識(shí)點(diǎn)必練100題（含詳解）一、單選題1.下列不屬于概算主要表格的是（）。A、工程建設(shè)其他費(fèi)用分項(xiàng)概算表B、主要材料用量匯總表C、建筑安裝單位工程概算表D、單項(xiàng)工程概算匯總表答案：D解析：（1）概算主要表格包括總概算表、建筑安裝單位工程概算表、設(shè)備購置單位工程概算表、工程建設(shè)其他費(fèi)用分項(xiàng)概算表、主要材料用量匯總表和人工材料單價(jià)表等;（2）概算輔助表格包括單項(xiàng)工程概算匯總表、補(bǔ)充單位估價(jià)表、單位估價(jià)表、建筑安裝單位工程施工取費(fèi)明細(xì)表等。2.風(fēng)速用蒲福風(fēng)級(jí)來表示，蒲福風(fēng)級(jí)按風(fēng)速大小不同范圍將風(fēng)分為（）級(jí)。A、14B、18C、16D、12答案：D解析：目前的風(fēng)速用蒲福風(fēng)級(jí)來表示，、蒲福風(fēng)級(jí)按風(fēng)速大小不同分為12級(jí)。3.違反海上航行通告的當(dāng)事人對(duì)處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起（）天內(nèi)向中華人民共和國(guó)海事部門申請(qǐng)復(fù)議。A、7B、10C、15D、30答案：C解析：當(dāng)事人對(duì)罰款、扣留職務(wù)證書或者吊銷職務(wù)證書的處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起15d內(nèi)向中華人民共和國(guó)海事部門申請(qǐng)復(fù)議，也可以直接向人民法院提起訴訟;期滿不申請(qǐng)復(fù)議也不提起訴訟又不履行的，作出處罰決定的主管機(jī)關(guān)可以申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。4.對(duì)由多層方塊組成的重力式碼頭，在安裝底層第一塊方塊時(shí)，方塊的縱、橫向兩個(gè)方向都無依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置（）。A、先精安一塊，以它為依托，再安其他方塊B、先粗安一塊，以它為依托，再安其他方塊C、先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，按此類推，逐塊安裝D、先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，重新吊安裝第一塊方塊答案：D解析：在安裝底層第一塊方塊時(shí)，方塊的縱、橫向兩個(gè)方向都無依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安裝一塊，以它為依托安裝第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安裝第一塊方塊。5.為完成招標(biāo)人臨時(shí)提出的合同以外的零散工作屬于（）項(xiàng)目。A、包清工B、計(jì)件工C、計(jì)日工D、義務(wù)工答案：C6.我國(guó)北方受凍地區(qū)海港工程鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土水位變動(dòng)區(qū)的水膠比最大允許值為（）。A、0．40B、0．45C、0．50D、0．55答案：C解析：7.建設(shè)項(xiàng)目和單項(xiàng)工程的質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A、所含單位工程的合格率達(dá)到95％以上B、工程資料完整C、所含單位工程全部合格D、主要功能項(xiàng)目抽檢全部合格答案：C解析：建設(shè)項(xiàng)目和單項(xiàng)工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn):1）所含單位工程均應(yīng)合格。2）工程竣工檔案應(yīng)完整。8.從時(shí)間上或空間上來看，在構(gòu)成波浪的波列中波形不同、波要素呈隨機(jī)分布，這種波浪通稱為（）。A、隨機(jī)波B、規(guī)則波C、不規(guī)則波D、涌浪答案：C9.在沙質(zhì)海岸，（）是造成泥沙運(yùn)動(dòng)的主要?jiǎng)恿Α、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流答案：C解析：在沙質(zhì)海岸，波浪是造成泥沙運(yùn)動(dòng)的主要?jiǎng)恿Α?0.在河口區(qū)，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，潮流所能達(dá)到的河流上游最遠(yuǎn)處稱為（）。A、潮區(qū)界B、潮流界C、混合點(diǎn)D、海水與淡水混合區(qū)答案：B11.對(duì)泥炭土、有機(jī)質(zhì)土、塑性指數(shù)大于（）的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性。A、10B、17C、25D、27答案：C解析：深層攪拌法適用于處理正常固結(jié)的淤泥和淤泥質(zhì)土、粉土、飽和黃土、素填土、黏性土以及無流動(dòng)地下水的飽和松散砂土等地基，對(duì)于泥炭土、有機(jī)質(zhì)土、塑性指數(shù)大于25的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性。12.檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于（）的督查內(nèi)容。A、施工工序B、施工工藝C、實(shí)體質(zhì)量D、質(zhì)量管理行為答案：B解析：檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于水運(yùn)工程項(xiàng)目施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)安全督查。13.石籠護(hù)腳施工時(shí)，石籠拋投應(yīng)根據(jù)（）合理劃分施工區(qū)段，采用網(wǎng)格法施工。A、工程規(guī)模B、節(jié)點(diǎn)工期C、水下地形D、護(hù)腳高程答案：A解析：石籠護(hù)腳施工應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）護(hù)腳石籠裝填應(yīng)符合"四、鋼絲網(wǎng)石籠墊護(hù)灘施工"中的有關(guān)規(guī)定。（2）石籠拋投應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模合理劃分施工區(qū)段，采用網(wǎng)格法施工。（3）施工過程中應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)石籠實(shí)際落底位置、厚度。14.陸上作業(yè)時(shí)，當(dāng)風(fēng)力大于等于（）級(jí)時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)備采取防風(fēng)固定措施。A、6B、7C、8D、9答案：C解析：陸上作業(yè)時(shí)，遇有能見度不良無法看清場(chǎng)地、雷雨或風(fēng)力大于等于6級(jí)的天氣，應(yīng)停止打樁、振沖、強(qiáng)夯、打設(shè)排水板、深層拌合、地連墻施工和泵車輸送混凝士等作業(yè)。當(dāng)風(fēng)力大于等于8級(jí)時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)備采取防風(fēng)固定措施。15.普通硅酸鹽水泥的最低強(qiáng)度等級(jí)是（）。A、22．5級(jí)和22．5R級(jí)B、32．5級(jí)和32．5R級(jí)C、42．5級(jí)D、52．5R級(jí)答案：C解析：普通硅酸鹽水泥（代號(hào):P·O）;其強(qiáng)度等級(jí)分為42.5、42.5R；52.5、52.5R級(jí)。16.實(shí)現(xiàn)在施工組織設(shè)計(jì)中所確定的（）是編制施工組織設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)的最終效果和目的。A、最優(yōu)施工方案B、協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系C、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)D、統(tǒng)籌安排各項(xiàng)工作答案：C17.下列施工條件中，不屬于自然條件的是（）。A、水文B、地震C、地質(zhì)D、水陸交通答案：D解析：施工條件中自然條件包括氣象、水文、地形地貌、地質(zhì)、地震等情況。18.水運(yùn)工程施工過程中，索賠費(fèi)用的計(jì)算原則是（）。A、計(jì)算合理B、真實(shí)可信C、證據(jù)確鑿D、賠（補(bǔ)）償實(shí)際損失答案：D解析：教材頁碼P316索賠費(fèi)用應(yīng)本著實(shí)事求是，按照實(shí)際損失補(bǔ)償?shù)脑瓌t，能采用合同價(jià)格的盡量采用合同價(jià)格，索賠費(fèi)用雙方差距較大時(shí)應(yīng)協(xié)商確定，必要時(shí)可按照合同約定，進(jìn)行爭(zhēng)議評(píng)審確定最終索賠數(shù)額。19.混凝土插入式振動(dòng)器的振搗順序宜（），移動(dòng)問距不應(yīng)大于振動(dòng)器有效半徑的1．5倍。A、從近模板處開始，先外后內(nèi)B、從澆筑中心處開始，先內(nèi)后外C、從底部開始，先下后上D、從一端向另一端答案：A解析：插入式振搗器的振搗順序宜從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動(dòng)間距不應(yīng)大于振搗器有效半徑的1.5倍。20.施工區(qū)水流流速較大時(shí)鏈斗船宜采用（）。A、斜向橫挖法B、扇形橫挖法C、十字形橫挖法D、平行橫挖法答案：D解析：鏈斗挖泥船施工方法應(yīng)符合下列規(guī)定:1.當(dāng)施工區(qū)水域條件好，挖泥船不受挖槽寬度和邊緣水深限制時(shí)，應(yīng)采用斜向橫挖法施工。2.挖槽狹窄、挖槽邊緣水深小于挖泥船吃水時(shí)，宜采用扇形橫挖法施工。3.挖糟邊緣水深小于挖泥船吃水，挖槽寬度小于挖泥船長(zhǎng)度時(shí)宜采用十字形橫挖法。4.施工區(qū)水流流速較大時(shí)，可采用平行橫挖法施工。21.港口與航道工程施工合同，（）單位應(yīng)該按合同條款約定的數(shù)量向施工單位提供工程地質(zhì)報(bào)告以及水準(zhǔn)點(diǎn)等技術(shù)資料。A、設(shè)計(jì)單位B、監(jiān)理單位C、建設(shè)單位D、招標(biāo)單位答案：C解析：發(fā)包人應(yīng)在計(jì)劃開工日期14d前向承包人提供與施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的工程地質(zhì)和地下管線資料，工程地質(zhì)報(bào)告以及交驗(yàn)測(cè)量的水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)控制點(diǎn)等技術(shù)資料，并對(duì)其提供的上述資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。22.合同成立的地點(diǎn)是（）。A、項(xiàng)目所在地B、業(yè)主注冊(cè)地C、遞交標(biāo)書地D、簽字或蓋章地答案：D解析：教材頁碼P221自雙方法定代表人或授權(quán)代理人簽字或者蓋章時(shí)合同成立，簽字或者蓋章的地點(diǎn)為合同成立的地點(diǎn)。23.鏈斗式挖泥船的泥斗充泥系數(shù)與所挖土質(zhì)有關(guān)，硬黏土的泥斗充泥系數(shù)為（）。A、0．90B、0．95C、1．00D、1．05答案：A解析：24.最普遍、最常見和最易被對(duì)方接受的擔(dān)保是（）。A、不可撤銷的銀行備用信用證B、保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書C、銀行保證書D、第三者保證書答案：C解析：工程合同擔(dān)保包括投標(biāo)擔(dān)保、履約擔(dān)保、工程預(yù)付款擔(dān)保、工程保修擔(dān)保、工程質(zhì)量擔(dān)保及業(yè)主支付擔(dān)保等。工程合同擔(dān)保的形式主要有銀行保證書、第三者保證書、保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書、不可撤銷的銀行備用信用證等，其中銀行保證書是最普遍、最常見和容易被對(duì)方接受的備用的信用擔(dān)保憑證。25.在（）將經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。A、宣布中標(biāo)之后B、工程開工之前C、工程開工之后D、工程開工令下達(dá)之后答案：B解析：施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查簽字后，應(yīng)報(bào)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審定，在工程開工之前，將經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審批后的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。26.在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石棱體及倒濾層應(yīng)從墻后開始拋填，是為了（）。A、增強(qiáng)沉箱抗浪的能力B、保持沉箱的穩(wěn)定性C、避免把岸坡淤泥擠入棱體下D、保持岸坡穩(wěn)定答案：C解析：拋石棱體及倒濾層的拋填。拋填順序應(yīng)從墻后開始，避免將岸坡淤泥擠入棱體下。27.真空預(yù)壓法是在加固區(qū)打設(shè)豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，將大氣壓力作為預(yù)壓荷載的方法，它通過（），達(dá)到提高地基有效應(yīng)力，從而加速地基固結(jié)的目的。A、增大土的孔隙率B、改變土的顆粒組成C、降低地基的孔隙水壓力D、增大土的孔隙比答案：C解析：真空預(yù)壓法是在加固區(qū)打設(shè)豎向排水通道后，其上面膜形成密閉狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，以大氣壓力作為預(yù)壓荷載。其機(jī)理與堆載預(yù)壓法不同，它通過降低地基的孔隙水壓力，達(dá)到提高地基有效應(yīng)力，從而加速地基固結(jié)的目的。28.《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTS167-1-201013．3．3條規(guī)定離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)（）。A、在安裝后及時(shí)采取加固措施B、在安裝后立即澆筑接縫混凝土C、在天氣較好、風(fēng)浪較小時(shí)安裝D、對(duì)構(gòu)件安裝位置進(jìn)行整改后安裝答案：A解析：教材頁碼P384離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)在安裝后及時(shí)采取加固措施。29.工程月、旬（或周）施工進(jìn)度計(jì)劃是（）。A、實(shí)施性的作業(yè)計(jì)劃B、控制性計(jì)劃C、確定總進(jìn)度目標(biāo)的計(jì)劃D、控制總工期的計(jì)劃答案：A解析：月、旬（或周）施工進(jìn)度計(jì)劃是實(shí)施性的作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)在月、旬（或周）末，由項(xiàng)目經(jīng)理部提出，經(jīng)工地例會(huì)協(xié)調(diào)后編制。月、旬（或周）施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)逐級(jí)落實(shí)，最終通過施工任務(wù)書由班組實(shí)施。30.當(dāng)采用（）進(jìn)行水平位移觀測(cè)時(shí)，其邊長(zhǎng)應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測(cè)距儀測(cè)定。A、前方交會(huì)法B、經(jīng)緯儀投點(diǎn)法C、視準(zhǔn)線法D、極坐標(biāo)法答案：D31.應(yīng)當(dāng)在海上打樁活動(dòng)開始之日的（）天前向所涉及海區(qū)的主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請(qǐng)。A、3B、7C、15D、30答案：B32.工程月、旬（或周）施工進(jìn)度計(jì)劃是（）。A、實(shí)施性的計(jì)劃B、控制性計(jì)劃C、確定總進(jìn)度目標(biāo)的計(jì)劃D、控制總工期的計(jì)劃答案：A解析：月、旬（或周）施工進(jìn)度計(jì)劃是實(shí)施性的作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)在月、旬（或周）末，由項(xiàng)目經(jīng)理部提出，經(jīng)工地例會(huì)協(xié)調(diào)后編制。月、旬（或周）施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)逐級(jí)落實(shí)，最終過施工任務(wù)書由班組實(shí)施。33.級(jí)配倒濾層的厚度允許偏差為（）。A、水上±50mm，水下±100mmB、水上±100mm，水下±100mmC、水上+100mm，水下+100mmD、水上+50mm，水下+100mm答案：D34.質(zhì)量保證金總預(yù)留比例不得高于工程價(jià)款結(jié)算總額的（）。A、1％B、3％C、5％D、10％答案：B解析：保證金總預(yù)留比例不得高于工程價(jià)款結(jié)算總額的3%;承包人可以銀行保函替代預(yù)留保證金。35.重力式碼頭大型構(gòu)件底面尺寸大于等于（）時(shí)，其基床可不進(jìn)行極細(xì)平。A、10m2B、20m2C、30m2D、50m2答案：C36.起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時(shí)，吊繩與水平夾角不得小于（）。A、30°B、35°C、40°D、45°答案：D解析：起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時(shí)，吊繩與水平夾角不得小于45°。作業(yè)人員應(yīng)避開構(gòu)件的外伸鋼筋。37.港口與航道工程施工合同，（）單位應(yīng)該按合同條款約定的數(shù)量向施工單位提供工程地質(zhì)報(bào)告以及水準(zhǔn)點(diǎn)等技術(shù)資料。A、設(shè)計(jì)單位B、監(jiān)理單位C、建設(shè)單位D、招標(biāo)單位答案：C解析：發(fā)包人應(yīng)在計(jì)劃開工日期14d前向承包人提供與施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的工程地質(zhì)和地下管線資料，工程地質(zhì)報(bào)告以及交驗(yàn)測(cè)量的水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)控制點(diǎn)等技術(shù)資料，并對(duì)其提供的上述資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。38.變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測(cè)區(qū)已有基礎(chǔ)資料，并根據(jù)測(cè)區(qū)的（）和現(xiàn)有的儀器設(shè)備，以及變形觀測(cè)的性質(zhì)、內(nèi)容和要求，進(jìn)行全面計(jì)劃和設(shè)計(jì)。A、自然條件B、地質(zhì)條件C、地形條件D、地形、地質(zhì)條件答案：D39.《中華人民共和國(guó)港口法》第三十四條規(guī)定船舶進(jìn)出港口，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)水上交通安全的法律、行政法規(guī)的規(guī)定向（）報(bào)告。A、海事管理機(jī)構(gòu)B、港務(wù)管理局C、海關(guān)D、海洋局答案：A解析：教材頁碼P369第三十四條：船舶進(jìn)出港口，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)水上交通安全的法律、行政法規(guī)的規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。海事管理機(jī)構(gòu)接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)港口行政管理部門。40.水下深層水泥拌合體的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)應(yīng)的齡期宜取90d或（）d，并應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。A、28B、60C、45D、120答案：D解析：水下深層水泥拌合體的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)應(yīng)的齡期宜取90d或120d，并應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。41.爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質(zhì)軟基中埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成（）達(dá)到置換淤泥的目的。A、碎石B、砂石C、石舌D、條石答案：C解析：爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質(zhì)軟基中埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成"石舌”達(dá)到置換淤泥的目的。經(jīng)多次推進(jìn)爆破，即可達(dá)到最終置換要求。42.發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的（）內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。A、14dB、21dC、28dD、30d答案：C43.板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“上浮”時(shí)，對(duì)“上浮”的板樁，應(yīng)（）。A、復(fù)打至設(shè)計(jì)標(biāo)高B、在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整C、按此樁頂標(biāo)高進(jìn)行控制D、重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高答案：A解析：下沉的板樁將鄰近己沉的板樁"帶下"或"上浮"時(shí)可根據(jù)"帶下"的情況重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高，對(duì)"上浮"的板樁，應(yīng)復(fù)打至設(shè)計(jì)標(biāo)高。44.保證混凝土的抗凍性，在攪拌混凝土?xí)r，必須摻加（），以保證混凝土達(dá)到要求的含氣量。A、早強(qiáng)劑B、引氣劑C、微膨脹劑D、緩凝劑答案：B解析：有抗凍性要求的混凝土，必須摻入引氣劑混凝土拌合物的含氣量應(yīng)控制在范圍內(nèi)。45.板樁建筑物沉樁應(yīng)以（）作為控制標(biāo)準(zhǔn)。A、樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高B、樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高C、貫入度D、錘擊次數(shù)答案：A解析：沉樁應(yīng)以樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高作為控制標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)樁尖沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高有困難時(shí)，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位研究處理。當(dāng)有承載力要求時(shí)，要求沉樁雙控。沉樁的允許偏差應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。46.設(shè)計(jì)交底會(huì)的主持方是（）。A、發(fā)包人B、設(shè)計(jì)單位C、承包人D、監(jiān)理人答案：A解析：發(fā)包人應(yīng)在計(jì)劃開工日期14d前，組織承包人和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。設(shè)計(jì)交底會(huì)應(yīng)由發(fā)包人主持，設(shè)計(jì)單位、承包人、監(jiān)理人和工程有關(guān)方面的人員參加，會(huì)后應(yīng)形成會(huì)議紀(jì)要。47.疏浚與吹填工程合同雙方對(duì)于采用同一測(cè)圖分別計(jì)算的工程土方量，兩者的差值小于或等于兩者中較大值的（）時(shí)，其土方量取兩者的平均值。A、5％B、4％C、3％D、2％答案：D解析：用不同的方法或合同雙方分別計(jì)算工程土方量時(shí)，應(yīng)采用同一測(cè)圖計(jì)算，兩者的差值小于或等于兩者中較大值的2%時(shí)，其士方量取兩者的平均值。48.對(duì)于硅酸鹽水泥可能包含的組分，說法錯(cuò)誤的是（）。A、熟料+石膏B、?；郀t礦渣C、火山灰質(zhì)混合料D、石灰石答案：C49.高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件存放按三點(diǎn)以上受力狀態(tài)設(shè)計(jì)的預(yù)制構(gòu)件，宜采用（）支墊存放。墊木應(yīng)均勻鋪設(shè)，并應(yīng)注意場(chǎng)地不均勻沉降對(duì)構(gòu)件的影響。A、兩點(diǎn)B、五點(diǎn)C、三點(diǎn)D、多點(diǎn)答案：D解析：按兩點(diǎn)吊設(shè)計(jì)的預(yù)制構(gòu)件，可用兩點(diǎn)支墊存放，但應(yīng)避免較長(zhǎng)時(shí)間用兩點(diǎn)堆置，致使構(gòu)件發(fā)生撓曲變形。必要時(shí)可采用多點(diǎn)墊或其他方式存放。按三點(diǎn)以上設(shè)計(jì)的預(yù)制構(gòu)件，宜采用多點(diǎn)支墊存放。墊木應(yīng)均勻鋪設(shè)，并應(yīng)注意場(chǎng)地不均勻沉降對(duì)構(gòu)件的影響。50.施工圖預(yù)算可以由（）負(fù)責(zé)編制或委托有資格的造價(jià)咨詢公司編制。A、承擔(dān)建設(shè)的建設(shè)單位B、承擔(dān)施工的施工單位C、承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)的設(shè)計(jì)單位D、承擔(dān)監(jiān)理的監(jiān)理單位答案：C解析：施工圖預(yù)算可以由承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)的設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)編制或委托有資格的造價(jià)咨詢公司編制。51.船舶于未來48h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上，稱為（）。A、在臺(tái)風(fēng)威脅中B、在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中C、在臺(tái)風(fēng)襲擊中D、遠(yuǎn)離臺(tái)風(fēng)答案：A解析：施工船舶在未來48h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上，則稱船舶"在臺(tái)風(fēng)威脅中"。施工船舶在未來12h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上，則稱船舶"在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”。52.孔隙比e是土體中孔隙體積與土粒體積之比值，用于確定（）的分類和確定單樁極限承載力。A、砂性土B、黏性土C、粉土D、淤泥性土答案：D53.在港口與航道工程中，大型船舶的防臺(tái)是指船舶防御風(fēng)力在（）限度以上的熱帶氣旋。A、6級(jí)B、7級(jí)C、8級(jí)D、9級(jí)答案：A54.在重力式碼頭工程中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。A、土工膜B、非機(jī)織土工布C、土工網(wǎng)D、土工帶答案：B55.在編制斜坡堤施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)部分應(yīng)包括（）等內(nèi)容。A、平面控制測(cè)量B、工地試驗(yàn)室C、高程控制測(cè)量D、變形觀測(cè)答案：B解析：斜坡堤施工組織設(shè)計(jì)——試驗(yàn)檢測(cè)包括母體試驗(yàn)室選擇、工地試驗(yàn)室的建立等。56.筑壩工程的常規(guī)施工工序包括①測(cè)量放樣；②水上沉排；③壩體表面整理；④水上拋石；⑤水上拋枕；⑥壩根接岸處理等項(xiàng)，其一般施工流程為（）。A、①②③④⑤⑥B、②①⑥④⑤③C、①⑥②⑤④③D、②⑤④⑥③①答案：C解析：57.對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，如已有歷時(shí)累積頻率統(tǒng)計(jì)資料，其設(shè)計(jì)低水位也可采用歷時(shí)累積頻率（）的潮位。A、95％B、99％C、98％D、90％答案：C58.澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa前，錘擊沉樁處與該部分混凝土之間的距離不得小于（）。A、20mB、25mC、30mD、50m答案：C59.工程量清單由（）編制。A、投標(biāo)人B、招標(biāo)人C、水運(yùn)工程定額站D、質(zhì)量監(jiān)督部門答案：B解析：工程量清單應(yīng)作為招標(biāo)文件的組成部分，應(yīng)由具有編制招標(biāo)文件能力的招標(biāo)人，或受其委托具有相應(yīng)資質(zhì)資格的單位進(jìn)行編制。60.對(duì)高樁碼頭上部裝配式整體結(jié)構(gòu)的混凝土施工，正確的做法是（）。A、應(yīng)將縱橫梁節(jié)點(diǎn)、預(yù)制板縫及碼頭面層的混凝土一次澆筑B、應(yīng)先澆筑橫梁節(jié)點(diǎn)的混凝土，然后將縱梁、預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑C、應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點(diǎn)的混凝土，然后將預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑D、應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點(diǎn)及預(yù)制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層答案：D解析：教材頁碼P134現(xiàn)場(chǎng)澆筑大面積碼頭面層混凝土?xí)r，應(yīng)特別注意防雨、防裂和加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等。裝配式整體結(jié)構(gòu)應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點(diǎn)及預(yù)制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層。多選題1.重力式碼頭沉箱接高方式一般有（）。A、座底接高B、漂浮接高C、現(xiàn)場(chǎng)接高D、臺(tái)式接高E、移動(dòng)接高答案：AB解析：因受預(yù)制平臺(tái)承載能力或出運(yùn)設(shè)施載重量的限制而不能澆至設(shè)計(jì)高度，則需在預(yù)制一定高度后，運(yùn)出場(chǎng)外進(jìn)行接高。接高方式一般有座底接高和漂浮接高兩種。2.港口與航道鋼結(jié)構(gòu)工程常用鋼材品種主要有（）。A、碳素結(jié)構(gòu)鋼B、低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼C、高合金鋼D、橋梁用低合金鋼E、工具鋼答案：ABD解析：港口與航道工程鋼結(jié)構(gòu)常用的鋼材品種：1.碳素結(jié)構(gòu)鋼。2.低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。3.橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼板。3.外海海水流動(dòng)的形式很多，按海流與海岸的相對(duì)關(guān)系，分為（）。A、沿岸流B、補(bǔ)償流C、向岸流D、裂流E、風(fēng)海流答案：ACD4.港口航道工程測(cè)量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括（）。A、基線應(yīng)與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直B、長(zhǎng)度不應(yīng)小于放樣視線長(zhǎng)度的0．7倍C、長(zhǎng)度不應(yīng)小于放樣視線長(zhǎng)度的1倍D、基線應(yīng)與測(cè)區(qū)基本控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)E、基線上設(shè)置的放樣控制點(diǎn)的點(diǎn)位精度不應(yīng)低于施工基線測(cè)設(shè)精度答案：ABDE5.港口與航道工程混凝土的耐久性是指（）。A、抗凍性B、防止鋼筋銹蝕性能C、抗氯離子滲透性能D、抗海水侵蝕性能E、高強(qiáng)度答案：ABCD解析：港口與航道工程混凝土的耐久性主要包括:混凝土的抗凍性;混凝土防止鋼筋銹蝕的性能;混凝土的抗?jié)B性和抗海水侵蝕的性能。6.海岸帶泥沙運(yùn)動(dòng)的一般規(guī)律是（）。A、砂質(zhì)海岸的泥沙運(yùn)移形態(tài)有推移和懸移兩種B、淤泥質(zhì)海岸的泥沙運(yùn)移形態(tài)以懸移為主C、淤泥質(zhì)海岸對(duì)較細(xì)顆粒的海岸底部可能有浮泥運(yùn)動(dòng)，對(duì)較粗顆粒的海岸底部有推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)D、淤泥質(zhì)海岸對(duì)較細(xì)顆粒的海岸底部可能有推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)，對(duì)較粗顆粒海岸底部有浮泥運(yùn)動(dòng)E、海岸帶泥沙運(yùn)動(dòng)方式可分為與海岸線垂直的橫向運(yùn)動(dòng)和與海岸線平行的縱向運(yùn)動(dòng)答案：ABCE解析：海岸帶泥沙運(yùn)動(dòng)的一般規(guī)律（1）沙質(zhì)海岸的泥沙運(yùn)移形態(tài)有推移和懸移兩種。（2）粉沙質(zhì)海岸的泥沙運(yùn)移形態(tài)有懸移、底部高濃度含沙層和推移三種。（3）淤泥質(zhì)海岸的泥沙運(yùn)移形態(tài)以懸移為主，對(duì)較細(xì)顆粒的海岸底部可能有浮泥運(yùn)動(dòng)，對(duì)較粗顆粒的海岸底部有推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)。（4）海岸帶泥沙運(yùn)動(dòng)方式可分為與海岸線垂直的橫向運(yùn)動(dòng)和與海岸線平行的縱向運(yùn)動(dòng)。7.觀感質(zhì)量檢查項(xiàng)目評(píng)價(jià)采?。ǎ┓椒ㄟM(jìn)行。A、以10分制評(píng)分法B、觀察檢查C、必要的測(cè)量D、共同討論E、平均分?jǐn)?shù)答案：BCD解析：觀感質(zhì)量檢查項(xiàng)目的評(píng)價(jià)應(yīng)采用觀察檢查、必要量測(cè)和共同討論確定的方法進(jìn)行。8.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，主要施工方案的內(nèi)容有：挖泥、測(cè)量、構(gòu)件預(yù)制及安裝、模板工程、鋼筋工程、（）、土石方工程、設(shè)備安裝工程、附屬設(shè)施安裝工程等。A、混凝土工程B、沉樁C、粉刷工程D、照明工程E、砌筑工程答案：AB解析：高樁碼頭施工方案的主要內(nèi)容有:挖泥、測(cè)量、沉樁、構(gòu)件預(yù)制及安裝、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、土石方工程、設(shè)備安裝工程、附屬設(shè)施安裝工程等。9.板樁碼頭建筑物沉樁施工時(shí)，當(dāng)土層變化較大，且需要分區(qū)確定樁長(zhǎng)時(shí)，對(duì)于鋼筋混凝土板樁長(zhǎng)度的確定應(yīng)秉承（）原則。A、宜短勿長(zhǎng)B、宜長(zhǎng)勿短C、按設(shè)計(jì)要求確定合適樁長(zhǎng)D、寧可截樁，不要接樁E、寧可接樁，不要截樁答案：BD解析：當(dāng)土層變化較大，且需分區(qū)確定樁長(zhǎng)時(shí)，為避免在現(xiàn)場(chǎng)接樁，影響施工進(jìn)度，鋼筋混凝土板樁"宜長(zhǎng)勿短即寧可截樁，不要接樁。10.關(guān)于地基處理，以下說法正確的是（）。A、排水固結(jié)法分為堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法兩類B、豎向排水通道深度至少應(yīng)超過最危險(xiǎn)滑動(dòng)面2mC、一般土質(zhì)條件下，抽真空3個(gè)月固結(jié)度可達(dá)到85%-90%，堆載預(yù)壓法達(dá)到同樣固結(jié)度需3個(gè)月以上D、真空預(yù)壓法，在滿足真空度要求的條件下，應(yīng)連續(xù)抽氣，當(dāng)沉降穩(wěn)定后，方可停泵卸載E、真空預(yù)壓沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)是：實(shí)測(cè)地面沉降速率連續(xù)5～10d平均沉降量不大于2mm／d答案：ABDE解析：一般土質(zhì)條件下，抽真空3個(gè)月固結(jié)度可達(dá)到85%-90%，堆載預(yù)壓法達(dá)到同樣固結(jié)度需4個(gè)月以上。11.下列關(guān)于碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼冷矯正、加熱矯正和冷彎曲的說法正確的有（）。A、碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-12℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正B、低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-16℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷彎曲C、碳素結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正時(shí)，加熱溫度不應(yīng)超過900℃D、低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正后應(yīng)自然冷卻E、低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正時(shí)，加熱溫度不應(yīng)超過900℃答案：CDE解析：碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正時(shí)，加熱溫度不應(yīng)超過900℃。低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正后應(yīng)自然冷卻。12.在堆載預(yù)壓的施工過程中，必須進(jìn)行監(jiān)測(cè)和觀測(cè)的項(xiàng)目包括（）。A、沉降B、位移C、真空度D、孔隙水E、地下水位答案：ABD解析：堆載預(yù)壓工程在堆載過程中應(yīng)每天進(jìn)行沉降、位移、孔隙水等的觀測(cè)，控制標(biāo)準(zhǔn)如下:邊樁水平位移每晝夜應(yīng)小于5mm,對(duì)設(shè)置排水豎井的地基，基底的中心地表沉降每晝夜不宜大于15mm,不設(shè)置排水豎井的地基，基底的中心地表沉降每晝夜不宜大于10mm。孔隙水壓力系數(shù)控制在0.6以控制施工速率。13.港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中，電化學(xué)的陰極防護(hù)法適用于鋼結(jié)構(gòu)的（）。A、大氣區(qū)B、浪濺區(qū)C、水位變動(dòng)區(qū)D、水下區(qū)E、泥下區(qū)答案：CDE解析：采用電化學(xué)的陰極防護(hù)：這種防腐蝕方法分為外加電流的陰極保護(hù)和犧牲陽極的陰極保護(hù)，前者主要應(yīng)用的是高硅鑄鐵陽極材料，后者主要應(yīng)用的是鋁基陽極材料。通常，電化學(xué)防護(hù)應(yīng)與涂層防護(hù)聯(lián)合進(jìn)行，在平均潮位以下其保護(hù)效率可達(dá)85%-95%。主要應(yīng)用于水下區(qū)、泥下區(qū)，也可用于水位變動(dòng)區(qū)。14.高樁碼頭岸坡施工在沉樁后進(jìn)行回填或拋石前，應(yīng)先（）。拋填過程中，宜定時(shí)施測(cè)回淤量。清淤后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行拋填，應(yīng)做到隨清隨拋。A、測(cè)量施工區(qū)域斷面B、清除回淤浮泥C、清除塌坡泥土D、選擇施工船舶E、備好拋填用料答案：BC解析：沉樁后進(jìn)行回填或拋石前，先清除回淤浮泥和塌坡泥土。拋填過程中，宜定時(shí)施測(cè)回淤量。15.（）安裝縫寬度大于倒濾層材料粒徑時(shí)，接縫或倒濾井應(yīng)采取防漏措施，宜在臨水面采用加大倒濾材料粒徑或加混凝土插板，在臨砂面采用透水材料臨時(shí)間隔。A、空心塊體B、沉箱C、板樁D、圓筒E、扶壁答案：ABDE解析：空心塊體、沉箱、圓筒和扶壁安裝縫寬度大于倒濾層材料粒徑時(shí)，接縫或倒濾井應(yīng)采取防漏措施，宜在臨水面采用加大倒濾材料粒徑或加淚凝土插板，在臨砂面采用透水材料臨時(shí)間隔。16.板樁建筑物中常用的錨碇結(jié)構(gòu)有以下幾種形式：（）。A、錨碇墻B、錨碇柱C、錨碇板D、錨碇樁E、錨碇叉樁答案：ACDE17.體積較大的方塊通常摻入塊石以（）。A、節(jié)約水泥B、降低混凝土的溫度C、提高混凝土強(qiáng)度D、提高混凝土耐久性E、提高混凝土耐磨性答案：AB解析：體積較大的方塊通常摻塊石，以節(jié)約水泥，并降低棍凝土的溫度。18.分部工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A、所含分項(xiàng)工程質(zhì)量全部合格B、所含分項(xiàng)工程質(zhì)量合格率達(dá)到90％以上C、工程質(zhì)量控制資料完整D、所含分項(xiàng)工程質(zhì)量合格率達(dá)到80％以上E、地基基礎(chǔ)的安全功能檢驗(yàn)結(jié)果符合有關(guān)規(guī)定答案：ACE解析：分部工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn):1）分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)符合合格規(guī)定。2）質(zhì)量控制資料完整。3）地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和設(shè)備安裝等分部工程有關(guān)安全功能的檢驗(yàn)和抽檢結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。19.滾壓直螺紋鋼筋連接的優(yōu)點(diǎn)包括（）。A、自動(dòng)一次成型B、測(cè)力簡(jiǎn)單C、螺紋牙型好D、螺紋精度高E、連接效率高答案：ACDE20.施工單位取得《許可證》后，當(dāng)（）發(fā)生變化時(shí)，須重新申請(qǐng)、辦理新的《許可證》。A、作業(yè)的活動(dòng)內(nèi)容B、作業(yè)的水域發(fā)生變更C、作業(yè)方案D、作業(yè)單位E、施工作業(yè)人員答案：ABD解析：教材頁碼P272許可證上注明的實(shí)施施工作業(yè)的單位、活動(dòng)內(nèi)容、水域發(fā)生變更的，建設(shè)單位或者主辦單位應(yīng)當(dāng)重新申請(qǐng)?jiān)S可證。21.工程施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施包括（）。A、總進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的分解B、繪制施工進(jìn)度計(jì)劃圖C、組織資源供應(yīng)D、落實(shí)承包責(zé)任制E、落實(shí)施工條件答案：ACDE解析：工程施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施重點(diǎn)有以下幾方面:（一）總進(jìn)度計(jì)劃的目標(biāo)分解；（二）落實(shí)施工條件；（三）組織資源供應(yīng)；（四）落實(shí)承包責(zé)任制，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性。22.在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設(shè)于軟基上，其作用是（）。A、加筋作用B、排水作用C、隔離作用D、防護(hù)作用E、反濾作用答案：ABCD解析：港口與航道工程常用土工織物的主要性能：1.過濾功能2.排水作用3.隔離作用4.加筋作用5.防滲作用6.防護(hù)作用23.港口與航道工程的圖紙會(huì)審，參加單位應(yīng)包括（）。A、總包施工單位B、分包施工單位C、設(shè)計(jì)單位D、質(zhì)檢單位E、監(jiān)理單位答案：ABCE解析：收到項(xiàng)目的施工圖后，由總包單位和分包單位分別對(duì)圖紙進(jìn)行審查和熟悉，然后進(jìn)行綜合會(huì)審，或在設(shè)計(jì)交底時(shí)與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位一起進(jìn)行綜合會(huì)審，以解決大的方案性問題和各專業(yè)之間的搭接和協(xié)調(diào)問題。24.疏浚工程設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算的工程量，包括（）。A、設(shè)計(jì)斷面工程量B、計(jì)算超寬量C、計(jì)算超深量D、施工期回淤量E、驟淤量答案：ABC解析：疏浚工程采用實(shí)測(cè)下方進(jìn)行土方計(jì)量時(shí)，應(yīng)分別計(jì)算設(shè)計(jì)斷面工程量、計(jì)算超深與計(jì)算超寬工程量、根據(jù)自然條件與施工工期計(jì)入的施工期回淤工程量。25.真空預(yù)壓工程應(yīng)作好施工監(jiān)測(cè)和效果檢驗(yàn)，應(yīng)進(jìn)行（）等的觀測(cè)，膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在80kPa以上，以保證效果。A、孔隙水壓力B、位移C、土的抗壓強(qiáng)度D、沉降E、真空度答案：ABDE26.沿海港口建設(shè)工程項(xiàng)目總概算應(yīng)由（）組成。A、工程費(fèi)用B、工程建設(shè)其他費(fèi)用C、預(yù)留費(fèi)用D、利息E、專項(xiàng)概算答案：ABCE解析：沿海港口建設(shè)工程項(xiàng)目總概算應(yīng)由工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)留費(fèi)用、建設(shè)期利息和專項(xiàng)概算組成。27.沿海港口水工建筑工程定額包括（）。A、土石方工程B、港池、航道挖泥工程C、基礎(chǔ)工程D、港池炸礁工程E、混凝土工程答案：ACE解析：本定額包括:土石方工程、基礎(chǔ)工程、混凝土及鋼筋混凝土構(gòu)件預(yù)制安裝工程、現(xiàn)澆混凝土及鋼筋混凝土工程、鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝工程以及其他工程。28.企業(yè)發(fā)生重大事故及人身傷亡事故，必須立即將事故概況，用快速方法分別報(bào)告（）。A、上級(jí)主管部門B、行業(yè)安全管理部門C、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門D、當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門E、公安部門答案：ABCE解析：事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門逐級(jí)上報(bào)事故情況，每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過2小時(shí)。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)依照下列規(guī)定上報(bào)事故情況，并通知公安機(jī)關(guān)、勞動(dòng)保障行政部門、工會(huì)和人民檢察院。29.分部工程質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，由總監(jiān)理工程師組織對(duì)地基基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗(yàn)確認(rèn)時(shí)（）應(yīng)參與檢驗(yàn)。A、質(zhì)檢單位B、勘察單位C、施工單位D、設(shè)計(jì)單位E、質(zhì)量監(jiān)督部門答案：BCD解析：分部工程的質(zhì)量應(yīng)由施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，總監(jiān)理工程師應(yīng)組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。其中，地基與基礎(chǔ)等分部工程檢驗(yàn)時(shí)，勘察、設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加相關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。30.陸上爆破宜采用毫秒延時(shí)爆破，開槽爆破宜按（）進(jìn)行。A、由中心向兩邊B、從下向上C、由外向內(nèi)D、從中段向上下兩端E、從上向下答案：AD解析：陸上開槽爆破宜按由中心向兩邊、從中段向上下兩端進(jìn)行。簡(jiǎn)答題1.某年某月某日21：30許，某省某集團(tuán)有限公司所有、某縣海運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)的“某”輪，在該縣港海域擱淺沉沒，船上12名船員，1人獲救，9人死亡，2人下落不明，直接經(jīng)濟(jì)損失約270多萬元。事故經(jīng)過：該輪事故前2日約24:00時(shí)載755t煤從某港返回當(dāng)?shù)馗?，吃水?.6m、后2.7m,未封艙(貨艙敞開），航速5?6節(jié)，船上共有船員12人。前一天傍晚，該輪趁當(dāng)晚高潮進(jìn)該港過程中，因船舶轉(zhuǎn)向稍晚而在3號(hào)浮附近擱淺，未能進(jìn)港，退回1號(hào)浮拋錨。夜里，海上風(fēng)浪增大，船有搖晃。當(dāng)日03:30，該船推向淺灘，在接近3號(hào)浮位置處擱淺，拋石錨。06：25,該輪告公司，船已擱淺，請(qǐng)求公司派一空船來拖一下。07：30,該船受風(fēng)流(高潮后轉(zhuǎn)北流）影響，向北走錨，又拋?zhàn)箦^，全車頂風(fēng)，右舵，仍無法控制住船位，船仍向北移動(dòng)。之前，船員曾試圖封艙，但因風(fēng)浪大未成功。07：40,船被風(fēng)浪推至2號(hào)浮位置。08：00,該輪發(fā)生強(qiáng)烈搖擺，大浪撞擊飛進(jìn)煤艙左側(cè)。08：20,該輪被風(fēng)浪推至1號(hào)浮附近。08:45，該輪左舷梯被浪打掉。10:00時(shí)，風(fēng)浪加大，該輪煤艙進(jìn)水增多，船發(fā)生左傾。船長(zhǎng)要求公司派漁船前往救援接人。公司接報(bào)后，派人在港內(nèi)聯(lián)系過多條漁船，都因風(fēng)大浪急，無法前往救援。在港海輪受潮水限制也無法出港救援。12:30時(shí)，該輪再次向公司報(bào)告：請(qǐng)公司速派漁輪接人。從15:00至16:00，該輪繼續(xù)向左舷傾斜，貨艙里積水很多，船長(zhǎng)命船員將兩只救生筏抬至駕駛臺(tái)右側(cè)二層甲板。17:30，看見救援輪出來，該輪開始起錨。當(dāng)左錨離底后起右錨，錨機(jī)停電。隨后，主機(jī)、輔機(jī)又相繼停止工作(后清洗油道，主機(jī)又恢復(fù)了正常），船長(zhǎng)即命啟用應(yīng)急發(fā)電機(jī)照明。17=45,救援輪抵達(dá)該輪附近，但因風(fēng)浪太大，加之水深不夠，多次試圖接近該輪均未成功，只好在離該輪1海里左右處拋錨?？匆娋仍啛o法接近，又無漁船前來，該輪船長(zhǎng)向公司要求登筏棄船。21:00,該輪船體向左傾斜嚴(yán)重，船長(zhǎng)擔(dān)心船舶突然傾覆，于是決定打開救生筏，登筏。21:10，該輪船長(zhǎng)再一次向公司要求離船。此時(shí)，該輪船員巳在大副帶領(lǐng)下分成兩組，每組6人從右舷主甲板上開始分別登筏，船長(zhǎng)劉某和水手王某最后登筏。當(dāng)王某兩手扒在船旁，腳已夠到筏時(shí)，聽到筏上有人喊“筏漏氣了”，王某立即爬回船上，接著看見筏很快沉下去，聽見另一只筏上也有人喊漏氣，看見筏也往下沉，并聽到有人叫救命。兩只筏沉?xí)r，扣在船上的繩子均未斷。21：30左右，該輪由于貨艙大量進(jìn)水而沉沒。21:40左右，王某向救援輪報(bào)告：“他們都登筏了，筏漏氣，他們都落水了，船上就剩我1人”。王某通報(bào)情況后，發(fā)現(xiàn)船舷也上水了，于是設(shè)法進(jìn)人海圖室，等待救助。22:30左右，王某發(fā)現(xiàn)西邊偏北方向的岸邊有兩顆紅光降落傘，立即將情況報(bào)告了救援輪。救援輪接報(bào)后，將情況報(bào)告了公司。公司立即指示巡邏隊(duì)趕往某電廠煤炭場(chǎng)方向查找，一直尋找到天亮，因雨夜、浪大、灘廣，沒有發(fā)現(xiàn)救生筏和落水人員。24:00左右，王某最后一次與救援輪通話稱：“我現(xiàn)在海圖室里，請(qǐng)你們快想辦法救我，高頻快沒電了”。7日06:20，“某號(hào)”輪出海救助王某，07:00,將王某救下。該輪擱淺沉沒事故造成該輪船舶沉沒、貨物全損，11名船員遇難（9人死亡，2人下落不明），直接經(jīng)濟(jì)損失(不含搜尋救助費(fèi)用)人民幣272.8892萬元。該輪遇險(xiǎn)后，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門非常重視，迅速展開對(duì)遇險(xiǎn)船員的搜尋救助工作。本次救助共歷時(shí)7天，動(dòng)用飛機(jī)2架次、海船9艘186個(gè)航次、漁輪25艘6340人次。使1名船員獲救，并搜到9具尸體和船舶證書。問題：(1)造成該輪擱淺沉沒的直接原因是什么？造成該輪船員遇難的直接原因是什么？(2)造成該輪擱淺沉沒的客觀原因是什么？(3)該起船舶海損為什么事故？(4)簡(jiǎn)述整改措施有哪些？答案：(1)1)船舶始終未封艙是導(dǎo)致該輪沉沒的直接原因。2)救生筏存在嚴(yán)重缺陷及棄船登筏時(shí)機(jī)不當(dāng)是造成該輪船員遇難的直接原因。(2)1)天氣海況惡劣是造成該輪沉沒及船員遇難的客觀原因。2)港口通航環(huán)境差是造成該輪擱淺的客觀原因。(3)該起船舶海損事故為海上交通重大事故。(4)1)主管機(jī)關(guān)應(yīng)將該公司的所屬船舶和管理船舶列入重點(diǎn)跟蹤對(duì)象。2)加強(qiáng)對(duì)船員的培訓(xùn)、教育，切實(shí)提高船員素質(zhì)。3)船屬公司加強(qiáng)各項(xiàng)安全規(guī)章制度的落實(shí)，加強(qiáng)經(jīng)常性監(jiān)督檢查。4)應(yīng)加大對(duì)該港口通航環(huán)境的治理力度，采取切實(shí)有效的措施，確保港口通航環(huán)境處于良好狀態(tài)，確保船舶進(jìn)出港安全。2.施工單位在承接工程后，（1）應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？（2）對(duì)任命的項(xiàng)目經(jīng)理有什么要求？（3）與監(jiān)理工程師關(guān)系如何？答案：(1)施工單位在中標(biāo)簽署合同后，應(yīng)按合同有關(guān)約定，作好以下施工準(zhǔn)備：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的布置和臨時(shí)設(shè)施的施工，在本合同約定的期限內(nèi)向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度計(jì)劃及開T.申請(qǐng)報(bào)告。按合同約定的時(shí)間、規(guī)格和數(shù)量及時(shí)間到位施工用船機(jī)和設(shè)備。(2)協(xié)議書簽署時(shí)任命施工單位代表（即項(xiàng)目經(jīng)理），施工單位代表應(yīng)具有國(guó)家或交通部頒發(fā)的建造師或項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)證書并常駐工程現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)履行合同約定的施工單位義務(wù)和管理本合同工程的施工。施工單位更換其代表時(shí)，應(yīng)事先征得建設(shè)單位同意并提前7d通知監(jiān)理工程師。(3)施工單位與監(jiān)理工程師的關(guān)系是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。應(yīng)接受監(jiān)理工程師在建設(shè)單位授權(quán)范圍內(nèi)依據(jù)本合同對(duì)施工的監(jiān)督和管理，執(zhí)行監(jiān)理工程師發(fā)布的工程指令，參加監(jiān)理工程師主持的工作會(huì)議。3.某港的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面的高程差為2.0m，該港地形圖中標(biāo)準(zhǔn)的港口的港池泥面高程為-14.0m，某施工單位需通過港池拖運(yùn)至安裝地，沉箱施運(yùn)的最小穩(wěn)定吃水為13m，沉箱拖運(yùn)時(shí)的潮高為0.5m，富余水深按規(guī)范規(guī)定不得小于0.5m。1、沉箱拖運(yùn)是否可行？計(jì)算水深說明理由。2、如果拖運(yùn)可行，潮高至少要多少米？在正常航速條件下拖輪對(duì)沉箱的曳引作用點(diǎn)設(shè)在什么位置，拖運(yùn)最為穩(wěn)定？3、沉箱浮運(yùn)拖帶浮運(yùn)前,要進(jìn)行哪些驗(yàn)算？4、沉箱在預(yù)制場(chǎng)下水有哪些方法？（舉出三種方法）。答案：1、依據(jù)題意，各水位間的方程關(guān)系如圖所示按港航工程水深計(jì)算的原則，拖運(yùn)沉箱時(shí)可利用的水深：14.0-2.0+0.5=12.5m出運(yùn)沉箱的需要的最小水深：13.0+0.5=13.5m12.5m＜13.5m所以拖運(yùn)沉箱是不行的，水深不夠。2、14.0-2.0+h≥13.0+0.5h≥1.5m為使沉箱拖運(yùn)可行，潮高至少要達(dá)到1.5m，當(dāng)潮高達(dá)到和超過1.5m時(shí)，沉箱拖運(yùn)可行，在正常航速下，拖輪對(duì)沉箱的引點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在沉箱定傾中心以下10cm，左右的位置，拖運(yùn)最為穩(wěn)定。3、沉箱在海上拖運(yùn)前必須進(jìn)行沉箱的吃水，壓載，浮游穩(wěn)定性驗(yàn)算，如果在下水后和拖運(yùn)過程中沉箱的形態(tài)有所變化和調(diào)速，則要根據(jù)變化后的新形態(tài)重新進(jìn)行上述的驗(yàn)算。4、沉箱下水常用的方法有：預(yù)制場(chǎng)固定式滑道下水半潛駁下水浮船塢下水干船塢內(nèi)預(yù)制直接灌水出運(yùn)。4.某建筑公司電焊工李某在某廠運(yùn)焦碼頭焊接水平梁鐵件作業(yè)中不穿救生衣，失足落入江中淹溺而死亡。問題：(1)該事故的等級(jí)？(2)造成該事故的直接原因？(3)從該事故中應(yīng)吸取的教訓(xùn)和防護(hù)措施？答案：(1)該事故的等級(jí)為傷亡事故。(2)造成該事故的直接原因是：違反安全操作規(guī)程，水上作業(yè)未穿救生衣。(3)1)水上作業(yè)，必須穿好救生衣。2)水上作業(yè)嚴(yán)禁一人單獨(dú)作業(yè)。3)水上作業(yè)必須設(shè)水上救生設(shè)施。4)加強(qiáng)安全思想教育。5.某重力式碼頭基礎(chǔ)長(zhǎng)200m，分兩段施工，基槽開挖要求風(fēng)化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場(chǎng)6km。該基床施工的主要工序?yàn)椋夯坶_挖、基床拋石、夯實(shí)、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時(shí)作業(yè)。問題：(1)開挖基槽應(yīng)選用何種挖泥船？應(yīng)有哪些主要配套船舶？(2)本工程的開工報(bào)告已經(jīng)批準(zhǔn)。施工作業(yè)前還需辦理何種手續(xù)？何時(shí)、向何機(jī)關(guān)申報(bào)辦理？(3)繪出該基床施工主要工序作業(yè)的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖，指出關(guān)鍵線路，確定總工期。(4)當(dāng)?shù)谝欢位坶_挖完成時(shí)，業(yè)主要求將總工期縮短30d，承包商應(yīng)采取何種措施予以滿足？說明總工期縮短30d后關(guān)鍵線路有無變化？答案：(1)選抓揚(yáng)式或鏟斗式或鏈斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥駁或泥駁、拖輪組。(2)應(yīng)在擬開始施工作業(yè)次日20d前，向海事局提出通航安全水上水下施工作業(yè)的書面申請(qǐng)。(3)(4)從第二段挖泥開始，配足兩班船員，進(jìn)行兩班挖泥作業(yè)，可將挖泥2的60d工期縮短為30d，總工期可提前30d，滿足業(yè)主要求。此時(shí)關(guān)鍵線路不變，總工期130d。6.某航道開挖，業(yè)主規(guī)定按設(shè)計(jì)斷面工程量計(jì)量報(bào)價(jià)，對(duì)施工中超出設(shè)計(jì)斷面的超寬、超深不再計(jì)量，超挖工程量折在報(bào)價(jià)中考慮。施工單位依據(jù)定額并考慮了超深、超寬后報(bào)出了各土層開挖單價(jià)(施工單位按照定額，考慮超挖的報(bào)價(jià)思路是報(bào)價(jià)并中標(biāo)，原設(shè)計(jì)巖石開挖量5萬m3，超挖1.1萬m3。中標(biāo)單價(jià)如表列：?jiǎn)栴}：(1)針對(duì)事件(1)施工單位可否索賠？為什么？以怎樣的思路確定索賠單價(jià)？(2)針對(duì)事件(2)計(jì)算增加部分(巖石)的價(jià)款。(3)針對(duì)事件(3)計(jì)算耙吸船的停置費(fèi)，可否索賠？為什么？答案：(1)可向業(yè)主提出索賠因?yàn)閷儆谠O(shè)計(jì)與實(shí)際土質(zhì)不符，且已得到監(jiān)理確認(rèn)，更換斗式船增加的費(fèi)用可向業(yè)主索賠?？砂匆韵滤悸反_定