全國二建《公路工程管理與實務(wù)》考前沖刺題庫300題（帶詳解）

PAGEPAGE204全國二建《公路工程管理與實務(wù)》考前沖刺題庫300題（帶詳解）一、單選題1.護筒埋置時，護筒傾斜度不得大于（）。A、1%B、1.5%C、2%D、3%答案：A解析：教材P124護筒平面位置的偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。2.某路面施工工序如下：基層準備→灑透層油→灑第一層瀝青→灑第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青→灑第二層集料→碾壓→灑第三層瀝青→撒第三層集料→碾壓→初期養(yǎng)護成型，其對應(yīng)的路面是()。A、瀝青貫人式路面B、同步瀝青碎石路面C、瀝青混凝土路面D、瀝青表面處治路面答案：D解析：瀝青表面處治通常采用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式3種，三層法施工工序是：施工準備→灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青→撒第二層集料→碾壓→灑第三層瀝青→撒第三層集料→碾壓→初期養(yǎng)護成型。選D3.由連續(xù)密級配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為（）。A、密實懸浮結(jié)構(gòu)B、骨架空隙結(jié)構(gòu)C、密實骨架結(jié)構(gòu)D、連續(xù)級配結(jié)構(gòu)答案：A解析：本題考查的是瀝青路面分類。在采用連續(xù)密級配礦料配制的瀝青混合料中，一方面礦料的顆粒由大到小連續(xù)分布，并通過瀝青膠結(jié)作用形成密實結(jié)構(gòu)。另一方面較大一級的顆粒只有留出充足的空間才能容納下一級較小的顆粒，這樣粒徑較大的顆粒就往往被較小一級的顆粒擠開，造成粗顆粒之間不能直接接觸，也就不能相互支撐形成嵌擠骨架結(jié)構(gòu)，而是彼此分離懸浮于較小顆粒和瀝青膠漿中間，這樣就形成了密實—懸浮結(jié)構(gòu)的瀝青混合料。4.屬于預防水泥混凝土路面斷板的措施是（）。A、盡量采用平接縫B、采用兩臺或兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)C、做好壓縫并及時切縫D、在攤鋪機前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料答案：C解析：水泥混凝土路面斷板預防措施：（1）做好壓縫并及時切縫。（2）控制交通車輛。（3）合格的原材料是保證混凝土質(zhì)量的必要條件。（4）強度、水穩(wěn)性、基層標高及平整度的控制。（5）施工工藝的控制。（6）邊界影響的控制。5.在流水作業(yè)法施工的參數(shù)中，屬于工藝參數(shù)的是()。A、工作面B、施工段C、技術(shù)間歇D、流水強度答案：D解析：主要考察的是公路工程常用的流水參數(shù)，工藝參數(shù)：施工過程數(shù)n(工序個數(shù))、流水強度V；6.拱涵采用片石回填時，其施工方法有（）。A、分層填筑法和片石套拱法B、片石套拱法和豎向填筑法C、分層填筑法和豎向填筑法D、混合填筑法與片石套拱法答案：A解析：教材P153拱涵采用片石回填時，其施工方法有分層填筑法和片石套拱法。7.關(guān)于蒸發(fā)池的施工規(guī)定的說法錯誤的是（）。A、氣候干旱且排水困難的地段，可以利用沿線的取土坑或?qū)ｉT設(shè)置蒸發(fā)池匯集地表水B、用取土坑作蒸發(fā)池時與路基坡腳間的距離越小越好C、蒸發(fā)池池底宜設(shè)0.5%的橫坡D、因設(shè)置蒸發(fā)池，不可以使附近地基泥沼化或?qū)χ車鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生不利影響答案：B解析：教材P145.蒸發(fā)池（1）氣候干旱且排水困難的地段，可利用沿線的取土坑或?qū)ｉT設(shè)置蒸發(fā)池匯集地表水。（2）蒸發(fā)池與路基之間的距離應(yīng)滿足路基穩(wěn)定要求。濕陷性黃土地區(qū)，蒸發(fā)池與路基排水溝外沿的距離應(yīng)大于濕陷半徑。（3）蒸發(fā)池池底宜設(shè)0.5%的橫坡，人口處應(yīng)與排水溝平順連接。（4）蒸發(fā)池四周應(yīng)進行圍護。（5）不得因設(shè)置蒸發(fā)池而使附近地基泥沼化或?qū)χ車鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生不利影響。8.仰拱與掌子面的距離，Ⅳ級圍巖不得超過（）。A、90B、70C、50D、30答案：C解析：本題考查的是公路隧道施工安全步距要求。仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得超過90m，Ⅳ級圍巖不得超過50m，Ⅴ級及以上圍巖不得超過40m。9.粒料基層橫向?qū)挾确秶哪雺悍较驊?yīng)是()。A、由低向高B、由路肩向路中心C、由內(nèi)側(cè)向外側(cè)D、由外側(cè)向內(nèi)側(cè)答案：A解析：直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在^^超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。都可以概括為由低向高，選A10.下列水泥穩(wěn)定料?；鶎淤|(zhì)量檢驗的實測項目中，屬于關(guān)鍵項目的是（）。A、平整度B、壓實度C、縱斷高程D、橫坡答案：B解析：本題考查的是路面工程質(zhì)量檢驗。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層主要檢驗內(nèi)容包括：壓實度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、強度（△）。11.在基坑頂緣四周適當距離處設(shè)置（），并防止水溝滲水。A、滲水溝B、截水溝C、盲溝D、棄土溝答案：B解析：教材P123在基坑頂緣四周適當距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩(wěn)定性。12.在地形艱險及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），應(yīng)優(yōu)先選擇以下哪種爆破方式（）。A、鋼釬炮B、深孔爆破C、藥壺炮D、貓洞炮答案：A解析：教材P5優(yōu)點：比較靈活，在地形艱險及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型。因而又是一種不可缺少的炮型。13.下列公路隧道超欠挖控制的說法中，錯誤的是（）。A、應(yīng)采取光面爆破、提高鉆眼精度、控制藥量等措施B、當巖層完整、巖石抗壓強度大于30MPa，允許巖石個別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于50mmC、宜采用斷面儀或激光投影儀直接測定開挖面面積D、當采用鋼架支撐時，如圍巖變形較大，支撐可能沉落或局部支撐難以拆除時，應(yīng)適當減小開挖斷面答案：D解析：本題考核公路隧道超欠挖控制。當采用鋼架支撐時，如圍巖變形較大，支撐可能沉落或局部支撐難以拆除時，應(yīng)適當加大開挖斷面，預留支撐沉落量。14.拱涵采用回填石時，可采用分層填筑法和（）。A、單側(cè)傾填法B、兩側(cè)對稱傾填法C、混合填筑法D、片石套拱法答案：D解析：教材P153片石套拱法是在20cm粘土保護層外的拱涵兩側(cè)各3m及拱頂以上1.8m內(nèi)干碼片石、擠緊、平整，以形成套拱。然后先對拱涵兩側(cè)至拱腳處這部分進行水平分層填筑，再在拱頂填筑一定高度，最后填筑拱腳以上兩側(cè)缺口。傾填法與混合填筑法壓實困難，且對拱圈受力不利。15.預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計算后張法預應(yīng)力筋下料長度應(yīng)考慮的因素是()。A、梁的跨徑、錨夾具長度、千斤頂長度、蓋梁寬度B、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、預應(yīng)力筋外露工作長度C、蓋梁寬度、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度D、預應(yīng)力孔道曲線長度、預應(yīng)力筋外露工作長度、錨夾具長度、千斤頂長度答案：D解析：(5)預應(yīng)力筋的下料長度要通過計算確定，計算應(yīng)考慮孔道曲線長、錨夾具長度、千斤頂長度及外露工作長度等因素。符合題意。選D16.里程標（碑）、百米標（樁）和公路界碑的主要作用是（）。A、標志出道路里程和公路用地界限B、誘導視線C、防止雜物落在橋梁下方的道路行車道上D、避免對向車燈造成的眩光答案：A解析：教材P185該題主要考察的是里程標（碑）、百米標（粧）和公路界碑的作用，里程標（碑）、百米標（粧）和公路界碑是屬于交通標志的范疇，主要作用是標識出道路里程和公路用地界限。17.某簡支空心板梁橋橋面標高21.75m，板厚60cm，橋面鋪裝厚12cm，設(shè)計洪水位標高16.5m，施工水位標高12.25m，低水位標高7.8m，則該橋梁高度為（）m。A、5.25B、9.5C、13.23D、13.95答案：D解析：本題考查的是橋梁的組成。橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。21.75－7.8=13.95m。18.對于石方開挖工程，機械與設(shè)備組合的最好選擇是（）。A、推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車B、推土機、挖掘機、裝載機和平地機C、挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機、爆破設(shè)備D、推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車答案：C解析：教材P317對于石方開挖工程，選擇的機械與設(shè)備主要有：挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機、爆破設(shè)備等。19.路基施工準備工作中，橫斷面復測主要是測量橫斷面的()。A、地面線B、邊樁位置C、邊坡坡度D、占地寬度答案：A解析：【考點】路基施工測量方法。路基施工準備工作中，要對橫斷面地面線進行復測，“邊樁位置”和“占地寬度”都是通過復測后的地面線與設(shè)計橫斷面計算得到的參數(shù)?！斑吰缕露取北硎霾粶蚀_，復測地面線包括地面線的水平距離和高差。通過分析，本題的正確選項是“A.地面線”。20.在填石路堤頂面與細粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)（）。A、墊層B、封層C、過渡層D、透層答案：C解析：教材P9填石路堤填料間的縫隙大，上面鋪筑細粒土容易掉落進填石間的縫隙，影響路基穩(wěn)定，《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF-10-2006要求“在填石路堤頂面與細粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過渡層”。墊層、封層、透層屬于路面里的結(jié)構(gòu)層次21.不屬于軟土的工程特性的是（）。A、天然含水率高B、天然孔隙比小C、抗剪強度低D、壓縮性高答案：B解析：教材P18軟土是指天然含水率高，天然孔隙比大，抗剪強度低，壓縮性高的細粒土，包括淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土等。22.明挖擴大基礎(chǔ)施工中，當土質(zhì)較差有嚴重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通排水方法難以解決時，可采用（）A、集水坑排水法B、井點排水法C、帳幕法D、板樁法答案：B解析：教材P122（2）井點降水法。井點降水法適用于粉、細砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定的土質(zhì)基坑，在無砂的粘質(zhì)土中不宜使用。23.涵洞由洞身和（）兩部分組成。A、洞口B、基礎(chǔ)C、基礎(chǔ)和鋪底D、鋪底答案：A解析：教材P148涵洞由洞口和洞身兩部分組成，洞口包括進口和出口。24.S曲線是以時間為橫軸，以（）為縱軸的圖表曲線。A、各分部工程B、工作內(nèi)容C、工程位置D、累計完成的工程費用的百分數(shù)答案：D解析：教材P200“S”曲線是以時間為橫軸，以累計完成的工程費用的百分數(shù)為縱軸的圖表化曲線。25.預制構(gòu)件應(yīng)按吊裝次序和方向水平分層堆放，堆放層數(shù)一般不宜超過（）。A、2層B、3層C、4層D、5層答案：B解析：教材P135（3）構(gòu)件應(yīng)按吊裝次序、方向水平分層堆放，標志向外，板梁平放，一般不宜超過三層，要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰構(gòu)件間要留出適當寬度的通道。26.工程進度計劃中以時間為橫軸，以累計完成的工程費用的百分數(shù)為縱軸的圖表化曲線稱為（）。A、橫道圖B、斜率圖C、網(wǎng)絡(luò)圖D、“S”曲線答案：D解析：教材P200工程管理曲線線形像“S”形，故將工程管理曲線稱為“S”曲線。“S”曲線是以時間為橫軸，以累計完成的工程費用的百分數(shù)為縱軸的圖表化曲線。一般在圖上標注有一條計劃曲線和實際支付曲線，實際支付曲線高于計劃曲線則實際進度快于計劃，否則慢；曲線本身的斜率也反映進度推進的快慢。27.（2020年真題）橋梁施工測量中，布設(shè)大橋、特大橋的主要控制樁（或其護樁），均應(yīng)測量其（）。A、坐標、相互間的距離與角度B、里程、相互間的距離與角度C、高程、尺寸D、坐標、高程、埋置深度答案：A解析：P40-42大橋、特大橋的主要控制樁（或其護樁），均應(yīng)測定其坐標、相互間的距離、角度、高程等，以免弄錯和便于尋找。28.墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是（）。A、俯斜式B、仰斜式C、垂直式D、凸折式答案：B解析：本題考查的是支擋構(gòu)筑物施工技術(shù)。墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是仰斜式。29.不能保證路基邊緣壓實度的措施是()。A、控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊B、控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度C、嚴格按照路基設(shè)計寬度填筑D、確保邊緣帶碾壓頻率高于行車帶答案：C解析：路基邊緣壓實度不足預防措施包括：①路基施工應(yīng)按設(shè)計的要求進行超寬填筑；②控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊；③認真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度；④提高路基邊緣帶壓實遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。選項A、B、D均有利于路基邊緣壓實。超寬填筑有利于路基邊緣壓實，嚴格按照路基設(shè)計寬度填筑，碾壓設(shè)備不容易碾壓到邊，不能保證路基邊緣壓實度，本題的正確項只能是“C.嚴格按照路基設(shè)計寬度填筑”。30.橋梁基礎(chǔ)工程中鉆孔樁施工常見的質(zhì)量控制點是（）。A、基底表面松散層的清理B、護筒內(nèi)水頭高度C、支座預埋件的位置控制D、預拱度的控制答案：B解析：教材P222鉆孔樁①樁位坐標與垂直度控制。②護筒埋深。③泥漿指標控制。④護筒內(nèi)水頭高度。⑤孔徑的控制，防止縮徑。⑥樁頂、樁底標高的控制。⑦清孔質(zhì)量（嵌巖樁與摩擦樁要求不同）。⑧鋼筋籠接頭質(zhì)量。⑨導管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量31.填石滲溝只宜用于滲流，且縱坡不能小于（）。A、4%B、3%C、2%D、1%答案：D解析：教材P14填石滲溝縱坡不宜小于1%。出水口底面標高應(yīng)局出滲溝外最高水位200mm。32.在混合料的運輸過程中，卡車裝料順序正確的是先后裝在車廂的（）。A、前部、中間、后部B、前部、后部、中間C、中間、前部、后部D、中間、后部、前部答案：B解析：教材P83混合料的運輸：卡車裝料應(yīng)分三個不同位置往車中裝料，第一次裝料靠近車廂的前部，第二次裝料靠近后部車廂門，第三次裝料在中間，這樣可以消除裝料時的離析現(xiàn)象。卸料，當卡車將料卸入攤鋪機受料斗時，要盡量使混合料整體卸落，而不是逐漸將混合料卸入受料斗。33.利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法稱為（）。A、預裂爆破B、光面爆破C、微差爆破D、定向爆破答案：D解析：教材P4此題主要考察石質(zhì)路塹的常用爆破方法，利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱為定向爆破。它減少了挖、裝、運、夯等工序，生產(chǎn)效率高。34.下列粒料類基層中，適用范圍最差的基層是()。A、級配碎石B、填隙碎石C、級配碎礫石D、級配礫石答案：B解析：教材P46其中級配碎石可以用任何公路的基層和底基層，填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路基層，其中級配碎礫石、級配礫石可以用在輕交通的二級及以下公路的基層35.將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時至24小時達到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開，這種開挖方式叫做（）。A、鉆爆開挖法B、膨脹破碎法C、靜態(tài)破碎法D、人工開挖法答案：C解析：教材P4此題考查石質(zhì)路塹施工技術(shù)。石質(zhì)路塹開挖方式分為三種：1.鉆爆開挖：是當前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖（梯段開挖）、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。2.直接應(yīng)用機械開挖：該方法沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風、水、電輔助設(shè)施，簡化了場地布置，加快了施工進度、提高了生產(chǎn)能力。但不適于破碎堅硬巖石。3.靜態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng).過數(shù)小時至24h達到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。36.高速公路、一級公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計表格是（）。A、路基設(shè)計表B、水準點表C、交點固定表D、逐樁坐標表答案：D解析：教材P40坐標法：先建立一個貫穿全線的統(tǒng)一的坐標系，一般采用國家坐標系。計算公路中線上各中樁點的統(tǒng)一坐標，編制逐樁坐標表。根據(jù)控制導線的坐標和逐樁坐標，用全站儀可方便的放出各中樁的樁位，且精度高，速度快。37.下列關(guān)于土石路堤填筑要求的敘述中，不正確的是（）。A、土石路堤不得傾填B、邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進行C、土石混合材料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于150mmD、壓實后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑答案：C解析：教材P10土石路堤不得傾填。壓實后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑；如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側(cè)。填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料壓后一層的壓實厚度應(yīng)小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm，壓實后，該層表面應(yīng)無孔洞。中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進行邊坡碼砌。邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進行。三、土石路堤施工技術(shù)，C選項正確的應(yīng)為填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料壓后一層的壓實厚度應(yīng)小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm，壓實后，該層表面應(yīng)無孔洞。38.在用袋裝砂井法進行軟土處理施工工藝程序中，正確的程序是（）。A、整平原地面→機具定位→攤鋪下層砂墊層→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層B、整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→沉入砂袋→打入套管→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層C、整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層D、整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→攤鋪上層砂墊層→埋砂袋頭答案：C解析：用插板機，或與袋裝砂井打設(shè)機共用（將圓形套管換成矩形套管）。按整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機具移位→攤鋪上層砂墊層的施工工藝程序進行。39.關(guān)于小型構(gòu)件預制場場地建設(shè)，下列說法正確的是()。A、路基土建標段小型構(gòu)件預制場的占地面積宜小于2000㎡B、布置要符合工廠化生產(chǎn)的要求，道路和排水暢通，場地四周用磚砌排水溝C、每條生產(chǎn)線可以設(shè)置振動臺，同時配備小型拌和站1座D、成品可以不按規(guī)格堆碼答案：B解析：教材P301(2)預制場的建設(shè)規(guī)模應(yīng)結(jié)合小型構(gòu)件預制數(shù)量和預制工期等參數(shù)來規(guī)劃，場地面積一般不小于2000m2。A錯(3)場內(nèi)路面宜做硬化處理，場內(nèi)不允許積水，四周宜設(shè)置磚砌排水溝。B正確(4)生產(chǎn)區(qū)根據(jù)合同段設(shè)計圖紙確定的預制構(gòu)件的種類設(shè)置生產(chǎn)線，同時配備小型拌和站1座C錯誤(6)成品按不同規(guī)格分層堆碼，堆碼高度應(yīng)保證安全，預制件養(yǎng)護期不得堆碼存放，以防損傷。運輸過程中應(yīng)采取措施防止缺邊掉角。D錯誤40.分包合同履行過程中，當分包人認為自己的合法權(quán)益受到損害，分包人可向（）提出索賠要求。A、承包人B、發(fā)包人C、監(jiān)理人D、法院答案：A解析：教材P261分包合同履行過程中，當分包人認為自己的合法權(quán)益受到損害，無論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人，還是承包人的責任，他都只能向承包人提出索賠要求。監(jiān)理人、發(fā)包人與分包人無合同關(guān)系，即使要上法庭，分包人也只能起訴承包人。41.有關(guān)專業(yè)分包的規(guī)定錯誤的是（）。A、所有專業(yè)分包計劃和專業(yè)分包合同須報監(jiān)理人審批,并報發(fā)包人核備B、專業(yè)分包工程不得再次分包C、專業(yè)分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)D、專業(yè)分包人應(yīng)將其專業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計和施工安全方案報承包人批準答案：D解析：教材P329分包工程不得再次分包，嚴禁轉(zhuǎn)包。B對分包合同必須遵循承包合同的各項原則，滿足承包合同中的質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保以及其他技術(shù)、經(jīng)濟等要求。承包人應(yīng)在工程實施前，將經(jīng)監(jiān)理審查同意后的分包合同報發(fā)包人備案。A對。（二）承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個人的；反過來，專業(yè)分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)。C對。42.預制鋼筋混凝土箱涵節(jié)段宜采用（）。A、木模板B、鋼模板C、全部土胎D、滑模板答案：B解析：教材P151預制鋼筋混凝土箱涵節(jié)段宜采用鋼模板。受條件限制時，可采用木模板，但應(yīng)保證足夠的剛度。43.關(guān)于瀝青路面接縫的說法錯誤的是（）。A、梯隊作業(yè)采用熱接縫B、橫向接縫先進行橫壓再改為縱向碾壓C、梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將包括已鋪混合料部分部分全部碾壓，不預留后攤鋪部分的高程基準面D、半幅施工時，鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。答案：C解析：教材P756.接縫處理（1）梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下100-200mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。（2）半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上50-100mm，攤鋪后將混合料人工護走。碾壓時由邊向中碾壓留下100-150mm，然后壓實新鋪部分，再跨縫擠緊壓實?？记埃?）橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為150mm，然后每壓一遍向鋪混合料方向移動150-200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。44.特殊路基不包括（）。A、高海拔地區(qū)路基B、滑坡地段路基C、膨脹土地區(qū)路基D、涎流冰地段路基答案：A解析：教材P17特殊路基是指位于特殊土（巖）地段、不良地質(zhì)地段，或受水、氣候等自然因素影響強烈的路基。特殊路基主要有：特殊路基包括：滑坡地段路基、崩塌地段路基、巖堆地段路基、泥石流地段路基、巖溶地區(qū)路基、軟土地區(qū)路基、紅黏土與髙液限土地區(qū)路基、膨脹土地區(qū)路基、黃土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基、多年凍土地區(qū)路基、風沙地區(qū)路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基、采空區(qū)路基、濱海路基、水庫地區(qū)路基、季節(jié)性冰凍地區(qū)路基45.在采用貝克曼梁法測試彎沉時，彎沉儀及百分表安裝到位后，將百分表調(diào)零，此時，要用手指輕輕叩打彎沉儀，其目的是（）。A、檢查百分表是否穩(wěn)定回零B、檢查百分表是否安裝牢固C、檢查彎沉儀是否正常工作D、檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住答案：A解析：教材P38此題考查彎沉檢測技術(shù)。貝克曼梁法是最常用的方法，它的測試步驟為：（1）在測試路段布置測點，其距離隨測試需要確定。測點應(yīng)在輪跡帶上，并用白油漆或粉筆畫上記號。（2）將試驗車后輪對準測點后約3～5cm處位置上。（3）將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致，梁臂不能碰到輪胎，彎沉儀側(cè)頭置于測點上（輪隙中心前方3～5cm）并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。（4）測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動。當指針轉(zhuǎn)動到最大值時，迅速讀取初讀數(shù)，汽車仍在前進，表針反向回轉(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑（3.0m以上）之后，吹口哨或揮動紅旗指揮停車。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取最終讀數(shù)，汽車行進速度宜為5km/h左右。（5）測得的數(shù)字整理計算，求得代表彎沉值。顯然，用手指輕輕叩打彎沉儀，不能夠檢查檢查彎沉儀是否正常工作或者檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住。46.（2019年）路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應(yīng)按設(shè)計要求處理。如對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應(yīng)小于（）。A、重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度B、路床總厚度C、路堤和路床總厚度D、天然地下承載深度答案：A解析：本題考查的是土質(zhì)路堤地基表層處理要求。路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應(yīng)按設(shè)計要求處理。如對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應(yīng)小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度。47.水泥混凝土路面的排水基層宜采用（）。A、開級配碎石B、瀝青處治開級配碎石C、水泥處治開級配碎石D、未篩分碎石答案：C解析：教材P94用作水泥面層的排水基層時，宜采用水泥處治開級配碎石集料，48.按照交通運輸部頒發(fā)的《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》，企業(yè)投資公路建設(shè)項目的實施，首先應(yīng)進行的程序是（）。A、根據(jù)規(guī)劃，編制項目建議書B、組織投資人招標工作，依法確定投資人C、根據(jù)規(guī)劃，編制工程可行性研究報告D、投資人編制項目申請報告，按規(guī)定項目審批部門核準答案：C解析：主要考察的是公路建設(shè)的基本程序，第10條企業(yè)投資公路建設(shè)項目的實施，應(yīng)當按照下列程序進行：(1)根據(jù)規(guī)劃，編制工程可行性研究報告;(2)組織投資人招標工作，依法確定投資人;(3)投資人編制項目申請報告，按規(guī)定報項目審批部門核準；(4)根據(jù)核準的項目申請報告，編制初步設(shè)計文件，其中涉及公共利益、公眾安全、工程建設(shè)強制性標準的內(nèi)容應(yīng)當按項目隸屬關(guān)系報交通主管部門審查；(5)根據(jù)初步設(shè)計文件編制施工圖設(shè)計文件;(6)根據(jù)批準的施工圖設(shè)計文件組織項目招標；(7)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，進行征地拆遷等施工前準備工作，并向交通主管部門申報施工許可；(8)根據(jù)批準的項目施工許可，組織項目實施；(9)項目完工后，編制竣工圖表、工程決算和竣工財務(wù)決算，辦理項目交、竣工驗收;(10)竣工驗收合格后，組織項目后評價。49.對錨桿擋土墻的特點描述錯誤的是（）。A、屬于柔性結(jié)構(gòu)物B、施工工藝要求較高，要有鉆孔、灌漿等配套的專用機械設(shè)備C、節(jié)省工程投資D、利于擋土墻的機械化、裝配化施工，提高勞動生產(chǎn)率答案：A解析：教材P34錨桿擋土墻是利用錨桿與地層間的錨固力來維持結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定的一種擋土結(jié)構(gòu)物。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)重量輕，節(jié)約大量的圬工和節(jié)省工程投資；利于擋土墻的機械化、裝配化施工，提高勞動生產(chǎn)率；少量開挖基坑，克服不良地基開挖的困難，并利于施工安全。缺點是施工工藝要求較高，要有鉆孔、灌漿等配套的專用機械設(shè)備，且要耗用一定的鋼材。50.根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，人工挖孔樁允許的最大深度為()。A、10mB、15mC、18mD、20m答案：B解析：人工挖孔超過10m深，應(yīng)采用機械通風，并必須有足夠保證安全的支護設(shè)施及常備的安全梯道。人工挖孔最深不得超過15m。根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95，本題的正確項只能是“B.15m”。51.路面表面防水排水設(shè)施組成不包括（）。A、路拱橫坡B、急流槽C、攔水帶D、路肩坡度答案：B解析：教材P93路面表面防排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成。路面防排水的任務(wù)是迅速將降落在路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面積水而影響安全。52.適用于各種地質(zhì)條件的超前地質(zhì)預報是（）。A、水力聯(lián)觀測法B、紅外探測法C、瞬變電磁法.D、地質(zhì)調(diào)查法答案：D解析：教材P161地質(zhì)調(diào)查法是隧道施工超前地質(zhì)預報的基礎(chǔ)，適用于各種地質(zhì)條件隧道超前地質(zhì)預報，調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括隧道地表補充地質(zhì)調(diào)查和隧道內(nèi)地質(zhì)調(diào)查。53.圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標進行修正的情況是（）。A、圍巖構(gòu)造B、應(yīng)力場C、地下水的影響D、巖石的節(jié)理發(fā)育程度答案：D解析：本題考查的是圍巖分級的判定方法。在圍巖分類中，最有影響的要素有：地下水；圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用；存在高初始應(yīng)力。54.下列機械不屬于橋梁工程施工的通用施工機械的是（）。A、各類運輸車輛B、混凝土攪拌站C、混凝土泵車D、靜壓沉樁機答案：D解析：教材P318橋梁工程施工主要機械設(shè)備的配置（一）通用施工機械1.常用的有各類吊車，各類運輸車輛和自卸車等；2.橋梁混凝土生產(chǎn)與運輸機械，主要有混凝土攪拌站、混凝土運輸車、混凝土泵和混凝土泵車。D選項符合不屬于橋梁工程通用施工機械。55.根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定）,負貴對公路工程從業(yè)單位進行質(zhì)量監(jiān)督檢查的部門是（）。A、建設(shè)單位B、交通主管部門和其所屬的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)C、監(jiān)理單位D、勘察設(shè)計單位答案：B解析：教材P354交通運輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)可以采取隨機抽査、備案核查、專項督査等方式對從業(yè)單位實施監(jiān)督檢查。56.瀝青表面處治通常采用（）施工。A、廠拌法B、平行作業(yè)法C、層鋪法D、中心站法答案：C解析：本題考查的是瀝青表面處治施工技術(shù)。瀝青表面處治通常采用層鋪法施工，瀝青表面處治宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并在最高溫度低于15℃到來以前半個月及雨期前結(jié)束。施工程序：先瀝青，后集料，再碾壓。57.鋼筋混凝土拱橋、預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋、木橋是按（）來劃分的。A、承重結(jié)構(gòu)的材料B、橋梁用途C、靜力體系D、跨越障礙的性質(zhì)答案：A解析：教材P105按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料劃分，有圬工橋（包括磚、石、混凝土橋）、鋼筋混凝土橋、預應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋等。58.主要作用是在夜間通過對車燈光的反射，使司機能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準備的交通安全設(shè)施是（）。A、突起路標B、輪廓標C、道路中線D、指路標志答案：B解析：教材P184輪廓標的主要作用是在夜間通過對車燈光的反射，使司機能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準備。輪廓標的結(jié)構(gòu)主要包括附著式、柱式等形式。突起路標、道路中線屬于交通標線，選項AC錯誤；指路標志屬于交通標志，選項D錯誤。59.下列復合式隧道監(jiān)控量測項目中，屬于選測項目的是()。A、周邊位移B、拱頂下沉C、鋼支撐內(nèi)力及外力D、錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力答案：C解析：隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測選測項目表2B314022-2中：1、鋼架內(nèi)力及外力60.關(guān)于場地清理的說法，錯誤的是（）。A、取土坑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除B、填方高度大于1m的高速公路路堤，基底樹根應(yīng)全部挖除C、清出的表層土不能作路基使用D、填方高度大于1m的二級以下公路路堤，可保留樹根答案：C解析：本題考查的是路基施工準備。二級及二級以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實；填方高度大于1m的二級以下公路路堤，可保留樹根，但根部不能露出地面。取土坑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除。清出的表層土宜充分利用。61.土方路基實測項目中為關(guān)鍵項目的是（）。A、中線偏位B、彎沉值C、橫坡D、邊坡答案：B解析：教材P225土方路基實測項目有：壓實度（△）、彎沉值（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。62.下列關(guān)于土石路堤的填筑要求的敘述中，不正確的是（）A、土石路堤不得傾填B、邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進行C、土石混合材料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于150mmD、壓實后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑答案：C解析：教材P10該題主要考察的是土石路堤施工技術(shù)填筑要求，土石路堤填筑要求：（1）壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。（2）施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。（3）土石路堤不得傾填。（4）碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。（5）壓實后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑;如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側(cè)。（6）土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，宜分層或分段填筑。（7）填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm，壓實后，該層表面應(yīng)無孔洞。（8）中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進行。軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。63.先張法澆筑空心板的施工工序如下：①安裝充氣膠囊；②澆筑底板混凝土；③綁扎定位箍筋和面板箍筋；④澆面板混凝土；⑤澆膠囊兩側(cè)混凝土，正確的施工順序是（）。A、②→③→①→④→⑤B、③→②→①→④→⑤C、①→②→⑤→③→④D、②→①→③→⑤→④答案：D解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。用龍門吊機吊運混凝上，先澆底板并振實，振搗時注意不得觸及鋼絞線，當?shù)装鍧仓猎O(shè)計標高，將經(jīng)檢查合格的充氣膠囊安裝就位，用定位箍筋與外模聯(lián)系，加以固定，防止上浮，同時綁扎面板鋼筋，然后對稱、均勻地澆膠囊兩側(cè)砼，最后澆筑面板砼，表面作拉毛處理。64.針對危險性較大的工程編制的專項施工方案必須由()進行現(xiàn)場監(jiān)督實施。A、技術(shù)負責人B、班組負責人C、監(jiān)理工程師D、專職安全生產(chǎn)管理人員答案：D解析：(2)專項施工方案實施前，編制人員或項目技術(shù)負責人應(yīng)當向項目施工、技術(shù)、安全、質(zhì)量管理人員和作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。(3)施工單位應(yīng)當指定專職安全生產(chǎn)管理人員對專項施工方案實施情況進行現(xiàn)場監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不按照專項施工方案施工的，應(yīng)當要求其立即整改。整改合格的，方可進行下一道工序。65.最佳含水量是指（）。A、土基達到含水飽和所對應(yīng)的含水量B、土基達到最大干密度所對應(yīng)的含水量C、在擊實曲線上最小干密度所對應(yīng)的標準含水量D、在標準擊實曲線上最小干密度所對應(yīng)的含水量答案：B解析：教材P35最佳含水量是土基施工的一個重要控制參數(shù)，是土基達到最大干密度所對應(yīng)的含水量。66.在灌注過程中，導管的埋置深度一般控制在（）m的范圍內(nèi)。A、0.5~1.0B、1.0~2.0C、2.0~6.0D、4.0~8.0答案：C解析：教材P1546.在灌注過程中，導管的埋置深度一般控制在2.0-6.0m的范圍內(nèi)，防止導管埋置深度過深。67.下列關(guān)于鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治措施敘述有誤的是（）A、加強施工控制，及時調(diào)整預拱度誤差B、控制預制梁與橋面系鋪裝的齡期差C、預制梁存梁時間不宜過短D、嚴格控制預應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置答案：C解析：教材P155該題主要考察的是鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治措施二、預拱度偏差防治措施（1）提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量，確保模板的標高無偏差；（2）加強施工控制，及時調(diào)整預拱度誤差；（3）嚴格控制張拉時的混凝土強度，控制張拉的試塊應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護，對于預制梁還需控制混凝土的彈性模量；（4）要嚴格控制預應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置，波紋管的安裝定位應(yīng)準確；控制張拉時的應(yīng)力值，按要求的時間持荷；（5）張拉千斤頂定期標定，鋼絞線伸長值的計算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實測值；考前（6）預制梁存梁時間不宜過長，控制預制梁與橋面系鋪裝的齡期差。68.滑坡整治宜在（）施工。A、旱季B、冬期C、秋季D、雨期答案：A解析：教材P29滑坡整治宜在旱季施工。需要在冬期施工時，應(yīng)了解當?shù)貧夂?、水文情況，嚴格按照冬期施工的有關(guān)規(guī)定實施。69.橋梁淺挖基坑施工中，當土質(zhì)較差且有較嚴重流沙現(xiàn)象時，宜采用()排水。A、井點B、集水坑C、板樁法D、帷幕法答案：A解析：主要考察的是橋梁基礎(chǔ)施工中的基坑排水方法，(1)集水坑排水法。除嚴重流沙外，一般情況下均可適用。(2)井點降水法。井點降水法適用于粉、細砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定的土質(zhì)基坑，在無砂的粘質(zhì)土中不宜使用。(3)其他排水法。對于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法。此外，視工程特點、工期及現(xiàn)場條件等，還可采用帷幕法：即將基坑周圍土層用硅化法、深層攪拌樁隔水墻、壓力注漿、高壓噴射注漿、凍結(jié)帷幕法等處理成封閉的不透水的帷幕。集水坑排水法不適用于嚴重流沙的基坑排水，板樁法與帷幕法適用土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑。所以選“A“選項。70.下列隧道工程洞口失穩(wěn)控制措施中錯誤的開挖控制措施是（）A、控制開挖量等減少圍巖擾動B、采用臺階開挖時第一步開挖的臺階高度不宜超過1/4的開挖高度C、臨時支護拆除后，及時施作二次襯砌D、超前支護應(yīng)及時到位，中間圍巖開挖后及時封閉初期支護答案：B解析：教材P251洞口失穩(wěn)控制措施（表2B320054-1）第一步開挖的臺階髙度不宜超過1/3的開挖髙度71.用于公路路基的填料要求強度高，其強度通常指土體的（）。A、壓實度B、天然密度C、抗剪強度D、抗壓強度答案：C解析：本題考查的是路基填料的選擇。土的強度性質(zhì)通常是指土體的抗剪強度，即土體抵抗剪切破壞的能力。72.路基行車帶壓實度不足的原因不包括（）。A、不同類別土混填B、路堤填料為級配較好的粗粒土C、壓實機械與填土厚度不匹配D、含水量偏離最佳含水量答案：B解析：教材P42主要原因：1、壓實遍數(shù)不夠；2、壓實機械與填土土質(zhì)、填土厚度不匹配；3、碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；4、含水量偏離最佳含水量，超過有效壓實定值；5、沒有對緊前層表面浮土或松軟層進行處治；6、土場土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土混填；7、填土顆粒過大（10cm），顆粒之間空隙過大，或者填料不符合要求，如粉質(zhì)土、有機土及高塑性指數(shù)的粘土等。73.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（）。A、標準跨徑B、理論跨徑C、計算跨徑D、經(jīng)濟跨徑答案：C解析：教材P1031、橋梁的組成2、相關(guān)尺寸術(shù)語名稱（3）．計算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離，用l表示。拱圈（或拱肋）各截面形心點的連線稱為拱軸線，計算跨徑為拱軸線兩端點之間的水平距離。74.圬工拱橋主拱圈以承受（）為主。A、彎矩B、軸向力C、剪力D、扭矩答案：B解析：本題考查的是橋梁的分類。拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋，以承壓為主，可采用抗壓能力強的圬工材料（石、混凝土與鋼筋混凝土）來修建。拱是有水平推力的結(jié)構(gòu)，對地基要求較高，一般常建于地基良好的地區(qū)。75.根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，洞式滲溝頂部必須設(shè)置（）。A、反濾層B、封閉層C、透水層D、保溫層答案：B解析：教材P14（5）洞式滲溝適用于地下水流量較大的地段。洞式滲溝填料頂面宜高于地下水位。洞式滲溝頂部必須設(shè)置封閉層，厚度應(yīng)大于500mm。76.洞式滲溝適用于地下水流量較大的地段。洞式滲溝填料頂面宜髙于地下水位。洞式滲溝頂部必須設(shè)置封閉層，厚度應(yīng)大于（）A、400mmB、500mmC、300mmD、600mm答案：B解析：教材P14洞式滲溝適用于地下水流量較大的地段。洞式滲溝填料頂面宜髙于地下水位。洞式滲溝頂部必須設(shè)置封閉層，厚度應(yīng)大于500mm77.一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作（）。A、分層縱挖法B、通道縱挖法C、分段縱挖法D、混合式縱挖法答案：A解析：本題考查的是土質(zhì)路塹施工技術(shù)。土質(zhì)路塹開挖方法：（1）橫向挖掘法：從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬挖到設(shè)計標高。a.單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘淺且短的路塹。b.多層橫向全寬挖掘法適用于挖掘深且短的路塹。（2）縱向挖掘法a.分層縱挖法適用于較長的路塹開挖。b.通道縱挖法適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。c.分段縱挖法適用于過長，棄土運距過遠，一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開挖。（3）混合挖掘法是指多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。78.配制混凝土時，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和施工條件確定混凝土拌合物的坍落度，當工程需要獲得較大的坍落度時，可以（）。A、增加水的用量B、減少水泥的用量C、適當摻加外加劑D、增加拌合時間答案：C解析：本題考查的是混凝土工程施工。配制混凝土時，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和施工條件確定混凝土拌合物的坍落度，當工程需要獲得較大的坍落度時，可在不改變混凝土的水膠比，不影響混凝土的質(zhì)量的情況下，適當摻加外加劑。79.可直接用作路床填料的是()。A、粉質(zhì)土B、強風化石料C、礫石土D、強膨脹土答案：C解析：石質(zhì)土，如碎（礫）石土，砂土質(zhì)碎（礫）石砂（粉粒或粘粒土），粗粒土中的粗、細砂質(zhì)粉土，細粒土中的輕、重粉質(zhì)粘土都具有較高的強度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料，故選C80.當硬路肩匯水量較大時，可在土路肩上設(shè)置（）形混凝土預制構(gòu)件砌筑的排水溝。A、“O”B、“U”C、“V”D、“Y”答案：B解析：教材P93當硬路肩匯水量較大時，可在土路肩上設(shè)置“U‘形混凝土預制構(gòu)件砌筑的排水溝。81.混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后立即開始養(yǎng)護，養(yǎng)生方式不宜使用（）。A、土工氈灑水養(yǎng)護B、麻袋灑水養(yǎng)生C、圍水養(yǎng)生D、草袋灑水養(yǎng)生答案：C解析：教材P92在雨天或養(yǎng)生用水充足的情況下，也可以覆蓋保濕膜，土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等濕水養(yǎng)生方式，不宜使用圍水養(yǎng)生方式。82.關(guān)于瀝青路面施工安全要求的說法，錯誤的是()。A、施工現(xiàn)場應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員B、攤鋪時，攤鋪機下坡嚴禁換擋，上坡可換擋C、不許站在運輸車后用銑等工具往下捅瀝青混合料D、可用柴油清洗攤鋪機答案：B解析：(1)從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進行體檢，凡患有皮膚病、結(jié)膜炎及對瀝青過敏反應(yīng)者,不宜從事瀝青作業(yè)；瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場地空曠的地段進行;瀝青作業(yè)人員皮膚外露部分應(yīng)涂防護藥膏；工作服及防護用品應(yīng)集中存放，嚴禁穿戴回家和存入集體宿舍；施工現(xiàn)場應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員。(2)瀝青混合料攤鋪作業(yè)時，攤鋪機駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野幵闊，清除一切障礙物，作業(yè)時無關(guān)人員不得在駕駛臺上停留，駕駛員不得擅離崗位。(3)運料車向攤鋪機卸料時，應(yīng)同步進行，動作協(xié)調(diào)，防止互相碰撞，駕駛攤鋪機應(yīng)平穩(wěn)，彎道作業(yè)時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞。(4)換擋必須在攤鋪機完全停止后進行，嚴禁強行掛擋和在坡道上換擋或空擋滑行;熨平板預熱時，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱而變形。(5)在瀝青攤鋪作業(yè)中應(yīng)設(shè)置施工標志，用柴油清洗攤鋪機時，不許接近明火。(6)瀝青混合料運輸車輛狀況應(yīng)良好，使用前應(yīng)對剎車、自卸系統(tǒng)進行檢查，車斗密封，后擋板牢靠，不許站在運輸車后用銑等工具往下捅瀝青混合料。(7)瀝青拌和樓的各種機電設(shè)備，包括使用微電腦控制進料的控制室，在運轉(zhuǎn)前均應(yīng)由電工、機工、電腦操作人員進行仔細檢查，確認各部位正常完好后才能合閘運轉(zhuǎn)。(8)拌和樓機組投入運轉(zhuǎn)后，各崗位人員要隨時監(jiān)視各部位運轉(zhuǎn)情況;運轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)有異常情況時，應(yīng)立即報告機長，并及時排除故障;停機前應(yīng)首先停止進料，等烘干筒等各部位卸料完后，方可停機，再次啟動時，不得帶荷啟動。(9)料倉卸料時，嚴禁人員從斗下通過，瀝青拌和樓的各部位需經(jīng)常檢查、維修，并配備消防器材。嚴禁強行掛擋和在坡道上換擋或空擋滑行，即要求攤鋪機下坡嚴禁換擋，上坡也嚴禁換擋。本題的正確選項是“B”。83.隧道采用預裂爆破的分區(qū)起爆順序為（）。A、掏槽眼→輔助眼→周邊眼B、掏槽眼→輔助眼→底板眼C、周邊眼→輔助眼→掏槽眼.D、周邊眼→掏槽眼→輔助眼答案：D解析：教材P170預裂爆破實質(zhì)上也是光面爆破的一種形式，其爆破原理與光面爆破原理相同。只是在爆破的順序上，光面爆破是先引爆掏槽眼，接著引爆輔助眼，最后才引爆周邊眼；而預裂爆破則是首先引爆周邊眼，使沿周邊眼的連心線炸出平順的預裂面，由于這個預裂面的存在，對后爆的掏槽眼和輔助眼的爆炸波能起反射和緩沖作用，可以減輕爆炸波對圍巖的破壞影響，爆破后的開挖面整齊規(guī)則。84.某1～20m的橋梁地基為未風化砂巖，宜采用的基礎(chǔ)是（）。A、剛性基礎(chǔ)B、挖孔灌注樁C、地下連續(xù)墻D、沉樁答案：A解析：教材P120剛性基礎(chǔ)適用于地基承載力較好的各類土層。挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水且較密實的土層或風化巖層，挖孔灌注樁施工困難，選擇B不合適。地下連續(xù)墻適用于作地下?lián)跬翂?、擋水圍堰、承受豎向和側(cè)向荷載的橋梁基礎(chǔ)、平面尺寸大或形狀復雜的地下構(gòu)造物基礎(chǔ)，可用于除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工，CD選項不適宜。錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、粘性土，地基為未風化砂巖，沉樁沉不下去，D選項錯誤。85.對于清理基礎(chǔ)和料場準備等路基施工前的準備工作，機械與設(shè)備組合的最好選擇是（）。A、推土機、挖掘機、裝載機和平地機B、推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車C、推土機、鏟運機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車D、平地機、推土機和挖掘機答案：A解析：教材P317對于清基和料場準備等路基施工前的準備工作，選擇的機械與設(shè)備主要有：推土機、挖掘機、裝載機和平地機等。86.進度計劃編制中，勞動量消耗的均衡性常用不均衡系數(shù)來表示，若勞動量消耗最大值為Rmax，最小值為Rmin，均值為，則不均衡系數(shù)為（）。（2017年真題）A、AB、BC、CD、D答案：B解析：超綱題目，勞動力不均勻系數(shù)：K=人力高峰值Rmax/人力平均值。87.在確定控制措施或考慮改變現(xiàn)行控制措施時考慮按（）順序選擇風險控方法。A、替代→消除→工程控制措施→標志、警告或管理控制→個人防護設(shè)B、消除→替代→工程控制措施→標志、警告或管理控制→個人防護設(shè)備C、消除→替代→標志、警告或管理控制→工程控制措施→個人防護設(shè)備D、標志、警告或管理控制→替代一工程控制措施→消除→個人防護設(shè)備答案：B解析：教材P231在確定控制措施或考慮改變現(xiàn)行控制措施時，可考慮按如下順序選擇風險控制方法：1.消除。2.替代。3.工程控制措施。4.標志、警告或管理控制。5.個人防護設(shè)備。88.填石路基采用強力夯實施工時，填補夯坑的填料應(yīng)選用（）。（2017年真題）A、碎石土B、砂性土C、軟質(zhì)石料D、與路基同類型石質(zhì)填料答案：D解析：考點:填石路基施工技術(shù)。在強力夯實法中，每一分層連續(xù)擠密式夯擊，夯后形成夯坑，夯坑以同類型石質(zhì)填料填補。89.下列關(guān)于瀝青混合料攤鋪的有關(guān)說法錯誤的是（）。A、中面層采用平衡梁法施工，表面層采用走線法施工B、攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓C、攤鋪溫度可以根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)D、梯進式施工時，兩幅需要有30～60mm的搭接答案：A解析：本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。選項A的正確說法為“下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。”90.公路工程進度計劃的主要形式中，既能反映各分部（項）工程的進度，又能反映工程總體進度的是（）。A、時標網(wǎng)絡(luò)圖B、”S”曲線和橫道圖結(jié)合的公路工程進度表C、單代號搭接網(wǎng)絡(luò)圖D、”S”曲線答案：B解析：在公路工程中，常常將"S"曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱之為"公路工程進度表"，既能反映各分部（項）工程的進度，又能反映工程總體的進度。91.某公路某段路基采用路堤填筑常用的方法，按照層次，逐層向上填筑，則它采用的是（）。A、水平分層填筑法B、縱向分層填筑法C、橫向填筑法D、聯(lián)合填筑法答案：A解析：教材P8水平分層填筑法：填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，是路基填筑的常用方法。92.瀝青瑪蹄脂碎石的簡稱是()。A、SACB、SBSC、SMAD、AC-16答案：C解析：此題主要考察瀝青瑪蹄脂碎石的英文簡稱。瀝青瑪蹄脂碎石的簡稱是SMA(Stonematrixasphalt)，其中SAC是碎石瀝青混凝土的簡稱，AC是混凝土的簡稱，SBS是橡膠改性石油瀝青的簡稱。93.可在雨期施工地段為（）。A、重粘土地段B、鹽漬土地段C、砂類土地段D、膨脹土地段答案：C解析：教材P11雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。94.下列設(shè)施中，不屬于交通標志的是()。A、里程標B、隔離柵C、公路界碑D、作業(yè)區(qū)指示牌答案：B解析：交通標志是用圖形符號、……。它主要包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志、作業(yè)區(qū)標志等主標志以及附設(shè)在主標志下的輔助標志。里程標(碑）、百米標(粧)和公路界碑是屬于交通標志的范疇，主要作用是標識出道路里程和公路用地界限95.下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是()。A、定額攤銷法B、一次攤銷法C、分次攤銷法D、分期攤銷法答案：D解析：“分期攤銷法”是根據(jù)周轉(zhuǎn)材料的預計使用期限分期攤?cè)氤杀?、費用。這種方法一般適用于經(jīng)常使用或使用次數(shù)較多的周轉(zhuǎn)材料，如腳手架、跳板、塔吊軌及枕木等。96.一般情況下，二級公路土質(zhì)路堤上路床壓實標準為≥95%，在特別干旱地區(qū)的壓實度標準最低值可采用（）。A、90%B、93%C、95%D、96%答案：B解析：教材P73.路堤采用粉煤灰、工業(yè)廢渣等特殊填料，或處于干旱或特殊潮濕地區(qū)時，在保證路基強度和回彈模量要求的前提下，通過試驗論證，路堤壓實度標準可降低1-2個百分點。即為大于等于95%-2%=93%。97.土質(zhì)路堤地面橫坡緩于（）時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。A、1：2.5B、1：3C、1：4D、1：5答案：D解析：教材P2該題主要考察的是土質(zhì)路堤地基表層處理要求，地面橫坡緩于1:5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。98.下列關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的適用范圍的敘述中，正確的是()。A、石灰穩(wěn)定土適用于一級公路的基層B、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土僅適用于二級以下公路的基層C、水泥穩(wěn)定土適用于各級公路的基層D、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土不應(yīng)做二級和二級以上公路的底基層答案：C解析：教材P481.水泥穩(wěn)定土適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細粒土不能用作二級和二級以上公路高級路面的基層。2.石灰穩(wěn)定土適用于各級公路的底基層，以及二級和二級以下公路的基層，但石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層。3.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土適用于各級公路的基層和底基層，但二灰、二灰土和二灰砂不應(yīng)作二級和二級以上公路高級路面的基層。99.采用導管法灌注水下混凝土前，應(yīng)對導管作（）。A、抗剪和抗拉試驗B、水密和抗壓試驗C、水密承壓和抗拉試驗D、閉水和抗彎試驗答案：C解析：教材P126②水下混凝土一般用鋼導管灌注，導管內(nèi)徑為200-350mm，視樁徑大小而定。導管使用前應(yīng)進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。100.關(guān)于公路施工企業(yè)信用評價的說法，錯誤的是（）。A、企業(yè)分立的，新設(shè)企業(yè)信用評價等級不得高于原評價等級B、企業(yè)資質(zhì)升級，其信用評價應(yīng)重新進行C、企業(yè)合并的，按照合并前信用評價等級較低企業(yè)等級確定D、聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定答案：B解析：公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變。故選B101.在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，清孔后的泥漿性能指標，相對密度為（）A、1.5B、200C、1.03~1.10D、17~20答案：C解析：教材P126清孔后的泥漿性能指標，相對密度為1.03~1.10102.下列關(guān)于滑模式攤鋪施工的要求，說法錯誤的是（）。A、水泥混凝土攪拌樓容量應(yīng)滿足滑模攤鋪機施工速度0.5m/min的要求B、高等級公路施工宜選配寬度為7.5～12.5m的大型滑模攤鋪機C、遠距離運輸宜選混凝土罐送車D、可配備1臺輪式挖掘機輔助布料答案：A解析：教材P318滑模式攤鋪施工：（1）水泥混凝土攪拌樓容量應(yīng)滿足滑模攤鋪機施工速度1m/min的要求；（2）高等級公路施工宜選配寬度為7.5～12.5m的大型滑模攤鋪機；（3）遠距離運輸宜選混凝土罐送車；（4）可配備一臺輪式挖掘機輔助布料。B選項高等級公路施工宜選配寬度為7.5～12.5m的大型滑模攤鋪機，C選項遠距離運輸宜選混凝土罐送車，D選項可配備一臺輪式挖掘機輔助布料。103.瀝青混凝土面層的實測項目不包含（）。A、平整度B、彎沉值C、強度D、壓實度答案：C解析：教材P226瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層的實測項目有：壓實度（△）、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度、中線平面偏位，縱斷高程、寬度及橫坡、礦料級配（△），瀝青含量（△），馬歇爾穩(wěn)定度104.根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項目概算預算編制辦法》，承包人駐地內(nèi)修建臨時水塔的費用屬于（）。（2017年真題）A、臨時工程費B、臨時設(shè)施費C、施工輔助費D、直接工程費答案：B解析：考點:施工成本的構(gòu)成。臨時設(shè)施費，系指臨時生活及居住房屋（包括職工家屬房屋及探親房屋）、文化福利及公用房屋（如廣播室、文體活動室等）和生產(chǎn)、辦公房屋（如原材料、半成品、成品存放場及倉庫、加工廠、鋼筋加工場、發(fā)電站、空壓機站、停機棚等），工地范圍內(nèi)的各種臨時的工作便道（包括汽車、畜力車、人力車道）、人行便道，工地臨時用水、用電的水管支線和電線支線，臨時構(gòu)筑物（如水井、水塔等）以及其他小型臨時設(shè)施。其費用內(nèi)容主要包括臨時設(shè)施的搭設(shè)、維修、拆除費或攤銷費。105.拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的（）時，方可拆除拱架。A、75%B、85%C、95%D、100%答案：B解析：教材P151拱圈砌筑的砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的85%時，方可拆除拱架，且在拱架拆除時應(yīng)先完成拱腳以下部分回填土的填筑；達到設(shè)計強度100%后，方可進行拱頂填土。在拱架未拆除情況下，拱圈砌筑的砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的85%時，可以進行拱頂填土，但在拱圈強度達到100%后，方可拆除拱架。106.在對預應(yīng)力筋進行拉伸試驗中，應(yīng)同時測定其（）。A、硬度B、抗剪強度C、密度D、彈性模量答案：D解析：在對預應(yīng)力筋進行拉伸試驗中，應(yīng)同時測定其彈性模量。107.柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A、墻后的土壓力→錨桿→擋土板B、墻后的土壓力→擋土板→錨桿C、墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿D、墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿答案：C解析：本題考查的是支擋構(gòu)筑物施工技術(shù)。柱板式錨桿擋土墻的壓力傳遞順序是：墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上，擋土板傳給肋柱，肋柱傳給錨桿。參見教材P34。108.在公路建設(shè)中，應(yīng)當按照項目管理隸屬關(guān)系將施工圖設(shè)計文件報交通運輸主管部門審批的是（）。A、公路施工單位B、公路監(jiān)理單位C、公路建設(shè)項目法人D、公路監(jiān)督單位答案：C解析：教材P328總承包單位應(yīng)當按照合同規(guī)定和工程施工需要，分階段提交詳勘資料和施工圖設(shè)計文件，并按照審査意見進行修改完善。施工圖設(shè)計應(yīng)當符合經(jīng)審批的初步設(shè)計文件要求，滿足工程質(zhì)量、耐久和安全的強制性標準和相關(guān)規(guī)定，經(jīng)項目法人同意后，按照相關(guān)規(guī)定報交通運輸主管部門審批。施工圖設(shè)計經(jīng)批準后方可組織實施。109.橋梁基礎(chǔ)中，適用于地基承載力較好的各類土層，根據(jù)土質(zhì)情況分別采用鐵鎬、十字鎬、爆破等設(shè)備和方法開挖的是（）。A、樁基礎(chǔ)B、剛性基礎(chǔ)C、管柱D、地下連續(xù)墻答案：B解析：教材P120剛性基礎(chǔ)：適用于地基承載力較好的各類土層，根據(jù)土質(zhì)情況分別采用鐵鎬、十字鎬、爆破等設(shè)備和方法開挖。110.鉆孔灌注樁在鋼筋籠制作時，焊接的工藝一般采用（）。A、對焊B、搭接焊C、熔焊D、縫焊答案：A解析：教材P154（4）在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。111.下列路段中，不宜在雨期進行路基施工的是（）。A、碎礫石路B、路塹棄方路段C、膨脹土路段D、丘陵區(qū)砂類土路段答案：C解析：教材P11此題主要考察雨期施工地段的選擇。雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。112.關(guān)于瀝青路面施工安全要求的說法，錯誤的是（）。A、灑布車行駛中不得使用加熱系統(tǒng)B、拌和站應(yīng)配備消防設(shè)施C、不得在石料溢流管、升起的料斗下方站立或同行D、瀝青罐內(nèi)檢查應(yīng)采用明火照明答案：D解析：選項D，正確的表述應(yīng)為“瀝青罐內(nèi)檢查不得使用明火照明”。113.屬于沿河路基防護的設(shè)施是（）。A、土釘支護B、順壩C、石籠擋土墻D、鋪草皮答案：B解析：教材P30沿河路基防護用于防護水流對路基的沖刷與淘刷?？煞譃橹参锓雷o、砌石護坡、混凝土護坡、土工織物軟體沉排、土工膜袋、石籠防護、浸水擋土墻、護坦防護、拋石防護、排樁防護、丁壩、順壩等。AC是屬于支檔構(gòu)筑物，D是屬于邊坡坡面防護。114.關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場項目部駐地房屋的說法，正確的是（）。A、項目部駐地房屋必須自建B、項目部駐地房屋為活動板房時搭建不宜超過三層C、駐地辦公區(qū)、生活區(qū)可采用電力取暖D、項目部駐地房屋房間凈高不低于2.6m答案：D解析：可自建或租用沿線合適的單位或民用房屋，但應(yīng)堅固、安全、實用、美觀，并滿足工作和生活需求，自建房還應(yīng)安裝拆卸方便且滿足環(huán)保要求。自建房屋最低標準為活動板房，建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層，每組最多不超過10棟，組與組之間的距離不小于8m，棟與棟之間的距離不小于4m，房間凈高不低于2．6m。駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)采用集中供暖設(shè)施，嚴禁電力取暖。115.《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》（試行）規(guī)定，橋梁工程注冊建造師執(zhí)業(yè)時，中型橋梁工程單跨應(yīng)()。A、不小于13mB、不小于30mC、不小于50mD、13-50m之間答案：D解析：見表2B332001橋梁工程：大型單跨≥50m，中型13m≤單跨＜50m，小型單跨＜13m116.豎向排水體處理軟基時可采用袋裝砂井和塑料排水板，豎向排水體可按正方形或（）布置。A、梯形B、等邊三角形C、圓形D、長方形答案：B解析：教材P20豎向排水體可采用袋裝砂井和塑料排水板。豎向排水體可按正方形或等邊三角形布置。117.適合采用推土機進行運輸作業(yè)的距離是（）m。A、20B、70C、500D、1000答案：B解析：教材P307推土機主要用于50～100m短距離作業(yè)。118.下列關(guān)于合龍的說法，錯誤的是（）。A、一般先邊跨，后次中跨，再中跨，多跨一次合龍時，必須同時均衡對稱地合龍B、合龍前應(yīng)在兩端懸臂預加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除C、合龍宜在一天中最高氣溫時完成D、合龍段的混凝土強度等級可提高一級答案：C解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工。合龍宜在一天中最低氣溫時完成。119.可作為二級公路路床填料的是()。A、濕粘土B、重粉質(zhì)粘土C、紅粘土D、弱膨脹土答案：B解析：(6)用濕粘土、紅粘土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑時，應(yīng)符合：③不得作為二級及二級以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范圍內(nèi)的填料；不得作為三、四級公路上路床、零填及挖方路基0~0.30m范圍內(nèi)的填料。排除法選B120.預制梁（板）的吊裝是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工中的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場和設(shè)備的具體情況，選用最適合的架設(shè)安裝方法。下面說法正確的是（）。A、聯(lián)合架橋機架設(shè)法的適用條件是：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預制梁板安裝B、自行式吊機架設(shè)法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝C、簡易型鋼導梁架設(shè)法的適用條件是：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝D、雙導梁架橋機架設(shè)法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝答案：B解析：教材P135（1）自行式吊機架設(shè)法：即直接用吊車將運來橋孔的梁板吊放到安裝位置上。適用條件：平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝。（2）簡易型鋼導梁架法：適用條件：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預制梁板安裝。（3）聯(lián)合架橋機架法：適用條件：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝。（4）雙導梁架橋機架法：適用條件：孔數(shù)較多的重型梁吊裝。121.（2019年）隧道爆破掘進的炮眼有：①掏槽眼；②輔助眼；③周邊眼。預裂爆破正確的起爆順序是（）。A、①②③B、③②①C、③①②D、①③②答案：C解析：本題考查的是預裂爆破起爆順序。預裂爆破正確的起爆順序是周邊眼→掏槽眼→輔助眼。預裂爆破則是首先引爆周邊眼，使沿周邊眼的連心線炸出平順的預裂面，由于這個預裂面的存在，對后爆的掏槽眼和輔助眼的爆炸波能起反射和緩沖作用，可以減輕爆炸波對固巖的破壞影響，爆破后的開挖面整齊規(guī)則。122.根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》，長度大于（）的隧道應(yīng)設(shè)置照明。A、100mB、150mC、200mD、250m答案：A解析：考點:隧道結(jié)構(gòu)的組成。長度大于100m的隧道應(yīng)設(shè)置照明。123.屬于橋梁附屬設(shè)施的是（）。A、錐形護坡B、橋墩C、橋跨結(jié)構(gòu)D、基礎(chǔ)答案：A解析：橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個基本部分組成。橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護坡等。124.關(guān)于水泥混凝土路面橫縫的說法錯誤的是（）。A、橫縫包括橫向施工縫、縮縫和脹縫B、每天攤鋪結(jié)束應(yīng)設(shè)置橫向施工縫C、攤鋪中斷時間超過30min時應(yīng)設(shè)置橫向施工縫D、普通混凝土路面橫向縮縫宜采用斜縫答案：D解析：教材P91橫縫包括橫向施工縫、橫向縮縫和橫向脹縫三類兩類，橫向施工縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿平縫型和設(shè)拉桿企口縫型；橫向縮縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿假縫型和不設(shè)傳力桿假縫型。（1）每日施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，其位置應(yīng)盡可能選在脹縫或縮縫處。橫向施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)采用設(shè)傳力桿平縫型。施工縫設(shè)在脹縫處其構(gòu)造與脹縫相同。確有困難需設(shè)置在縮縫之間時，橫向施工縫應(yīng)采用設(shè)拉桿企口縫型。（2）普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜采用斜縫。125.護欄按結(jié)構(gòu)可分為纜索護欄、波形梁護欄、混凝土護欄等，其中，波形梁護欄板又分為雙波和()兩種。A、半波B、單波C、三波D、四波答案：C解析：主要考察的是護欄的種類，護欄的形式按剛度的不同可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄，按結(jié)構(gòu)可分為纜索護欄、波形梁護欄、混凝土護欄、梁柱式剛性護欄、組合式護欄和活動護欄等，其中，波形梁護欄板又分為雙波和三波兩種。126.下列不屬于斷板的預防措施的是（）。A、做好壓縫及施工接縫B、控制交通車輛C、進行施工工藝的控制D、注漿答案：D解析：教材P1021）做好壓縫并及時切縫2）控制好交通車輛3）合格的原材料是保證混凝土質(zhì)量的必要條件4）強度、水穩(wěn)性、基層標高及平整度的控制5）施工工藝的控制6）邊界影響的控制。127.某公路擋土墻的分項工程質(zhì)量評定得分為72分，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的規(guī)定，該分項工程評定的質(zhì)量等級應(yīng)為()。A、不合格B、合格C、中等D、良好答案：A解析：分項工程評分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。128.（2018年）根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，發(fā)生較大設(shè)計變更時，負責審批的單位是（）。A、交通運輸部B、項目建設(shè)單位C、省級交通主管部門D、勘察設(shè)計單位答案：C解析：重大設(shè)計變更由交通部負責審批。較大設(shè)計變更由省級交通主管部門負責審批。項目法人負責對一般設(shè)計變更進行審查，并應(yīng)當加強對公路工程設(shè)計變更實施的管理。129.預制混凝土護欄塊使用的模板，應(yīng)采用（）。A、木模板.B、鋼模板C、竹模板D、塑料模板答案：B解析：教材P185當采用混凝土護欄塊預制施工時，預制場地應(yīng)平整、堅實，并應(yīng)采取必要的排水措施，防止場地沉陷。預制混凝土護欄塊使用的模板，應(yīng)采用鋼模板。130.某二級公路施工合同段合同總額為1.2億元，按照《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，該項目應(yīng)至少配備()名專職安全生產(chǎn)管理人員。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：施工單位應(yīng)當設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。施工現(xiàn)場應(yīng)當按照每5000萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備一名。題中1.2億元，故需3名，故選C131.關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，錯誤的有（）。A、安全繩有效長度不應(yīng)大于2mB、安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤C、有兩根安全繩的安全帶，單根繩的有效長度不應(yīng)大于.2mD、安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上答案：C解析：教材P253⑥安全繩有效長度不應(yīng)大于2m，有兩根安全繩的安全帶，單根繩的有效長度不應(yīng)大于1.2m②安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上。③安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤132.根據(jù)《路基設(shè)計規(guī)范規(guī)定》，路床填料最大粒徑應(yīng)小于（）mm。A、80B、100C、150D、200答案：B解析：教材P6填料強度（CBR）應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm，路堤填料最大粒徑應(yīng)小于150mm。133.關(guān)于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法，正確的是（）。A、拌合均勻后，應(yīng)用鋼輪壓路機快速碾壓一遍B、同日施工的兩工作段的銜接處，前一段拌合整形后留5～8m與后一段再加水泥重新拌合后一起碾壓C、當必須分兩幅施工時，縱縫必須斜接，不得垂直相接D、應(yīng)先采用重型壓路機后采用輕型壓路機進行碾壓答案：B解析：本題考查的是基層（底基層）混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓。無機結(jié)合料基層路拌法碾壓施工：拌合均勻后，及時用平地機初步整形再用拖拉機、平地機或輪胎壓路機快速碾壓一遍。水泥穩(wěn)定材料層的施工應(yīng)避免縱向接縫。分兩幅施工時，縱縫應(yīng)垂直相接。134.（2020年真題）鉆孔灌注樁施工中，埋放護筒的作用是（）。A、固定鉆機B、保護孔口地面C、截斷地下水D、保證孔的垂直度答案：B解析：P120-126埋設(shè)護筒：護筒能穩(wěn)定孔壁、防止塌孔，還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和起鉆頭導向作用等。135.橋梁基礎(chǔ)施工時，當土質(zhì)較差有嚴重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通排水方法難以解決時，易采用（）。A、集水點捧水法B、井點排水法C、板樁法D、障幕法答案：B解析：教材P128當采用普通排水方法難以解決基坑地下水時，可采用井點法降水136.規(guī)范規(guī)定的彎沉值測試標準方法是（）A、自動彎沉儀法B、核子密度濕度儀法C、落錘彎沉儀法D、貝克曼梁法答案：D解析：教材P38貝克曼梁法：傳統(tǒng)檢測方法，速度慢，靜態(tài)測試，試驗方法成熟，目前為敘范規(guī)定的標準方法。137.在分包合同履行過程中，由于設(shè)計圖紙錯誤引起分包商的權(quán)益受到損害，分包商應(yīng)向（）提出索賠要求。A、業(yè)主B、監(jiān)理C、設(shè)計方D、承包商答案：D解析：在分包合同履行過程中，當分包人認為自己的合法權(quán)益受到損害，無論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人，還是承包人的責任，分包商都只能向承包人提出索賠要求。故選D138.下列不屬于嵌鎖型粒料路面基層結(jié)構(gòu)的是()。A、填隙碎石基層B、泥結(jié)碎石基層C、級配碎石基層D、泥灰結(jié)碎石基層答案：C解析：教材P76此題考查粒料基層（底基層）施工。粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級配型兩種，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等。139.漿砌片石護坡每（）m應(yīng)留一伸縮縫。A、5～10B、8～12C、10～15D、20答案：C解析：教材P31漿砌片石護坡每10~15m應(yīng)留一伸縮縫，縫寬20~30mm在基底地質(zhì)有變化處，應(yīng)設(shè)沉降縫，可將伸縮縫與沉降縫合并設(shè)置。140.關(guān)于高處電焊作業(yè)的說法，錯誤的是