一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》沖刺押題題庫(kù)200題（精心整理）

PAGEPAGE98（新）一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》沖刺押題題庫(kù)200題（精心整理）一、單選題1.軟土及其他類(lèi)型松軟地基上的路基應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。路基的工后沉降量應(yīng)滿(mǎn)足的要求中，Ⅰ級(jí)鐵路不應(yīng)大于()cm，路橋過(guò)渡段不應(yīng)大于()cm，沉降速率均不應(yīng)大于()cm／年；Ⅱ級(jí)鐵路不應(yīng)大于()cm。A、25，10，10，30B、25，15，5，30C、20，10，5，30D、20，15，10，30答案：C2.人工鋪軌時(shí)，同類(lèi)型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度，困難條件下，地方鐵路、專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的站線(xiàn)軌道可減少到()。A、50mB、100mC、150mD、200m答案：A3.預(yù)應(yīng)力管樁下沉深度可超過(guò)（），能經(jīng)受較大振動(dòng)荷載或施工振動(dòng)，其管壁抗裂性較強(qiáng)，但工藝比較復(fù)雜，需要張拉設(shè)備等。A、25mB、5mC、15mD、10m答案：A解析：教材頁(yè)碼P48-53預(yù)應(yīng)力管樁下沉深度可超過(guò)25m，能經(jīng)受較大振動(dòng)荷載或施工振動(dòng)，其管壁抗裂性較強(qiáng)，但工藝比較復(fù)雜，需要張拉設(shè)備等。4.當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個(gè)驗(yàn)收批試件不足10組時(shí)，應(yīng)采用()進(jìn)行評(píng)定。A、加權(quán)平均法B、標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計(jì)方法C、非統(tǒng)計(jì)方法D、專(zhuān)家評(píng)估方法答案：C5.下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是（）。A、垛碼混凝土軌枕應(yīng)上下交錯(cuò)堆放B、層間承軌槽處應(yīng)墊以方木材料C、軌枕堆放高度不宜超過(guò)2．0mD、堆放頂面應(yīng)高出擋肩頂面30mm答案：B6.當(dāng)承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包并造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事故時(shí)，應(yīng)對(duì)施工單位處以工程合同價(jià)款()的罰款。A、0．5％B、0．5％以上1.0％以下C、0．7％以上1．0％以下D、1．0％答案：B解析：7.現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是（）。A、沉管法B、盾構(gòu)法C、掘進(jìn)機(jī)法D、鉆爆法答案：B8.涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)()測(cè)設(shè)的。A、高程B、縱、橫軸線(xiàn)C、基坑深度D、放坡系數(shù)答案：B9.CPⅡ控制網(wǎng)宜在（）階段完成。A、初測(cè)B、定測(cè)C、施工準(zhǔn)備D、施工答案：B解析：CPⅡ控制網(wǎng)宜在定測(cè)階段完成，采用GPS測(cè)量或?qū)Ь€(xiàn)測(cè)量方法施測(cè)，主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合要求。10.鐵路工程項(xiàng)目招標(biāo)采用施工總價(jià)承包方式的，投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)文件中載明的費(fèi)用進(jìn)行報(bào)價(jià)的費(fèi)用是（）。A、總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)B、大臨及過(guò)渡工程費(fèi)C、營(yíng)業(yè)線(xiàn)措施費(fèi)D、安全生產(chǎn)費(fèi)答案：D11.爬模施工，混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到（）以上方可拆模翻倒。A、0．5MPaB、1．0MPaC、2．5MPaD、5．0MPa答案：C解析：爬模施工，混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上方可拆模翻倒。12.噴射混凝土護(hù)壁適用于（）的基坑。A、穩(wěn)定性不好、滲水量少B、穩(wěn)定性不好、滲水量多C、穩(wěn)定性好、滲水量少D、穩(wěn)定性好、滲水量多答案：C13.邊坡掛網(wǎng)錨噴(含錨桿、掛網(wǎng))防護(hù)時(shí)，噴層厚度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)噴層厚度（）。A、大于7cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)5-～7dB、大于10cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)5～7dC、大于7cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)8～10dD、大于10cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)8～10d答案：A14.基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)氣溫低至（）時(shí)不得露天澆水養(yǎng)護(hù)，而應(yīng)采取暖棚養(yǎng)護(hù)方法。A、0℃B、2℃C、3℃D、5℃答案：D解析：教材頁(yè)碼P158-160當(dāng)氣溫低于+5℃時(shí)，不得露天澆水養(yǎng)護(hù)，而應(yīng)采取暖棚養(yǎng)護(hù)方法。15.鐵路便道干線(xiàn)交通量平均每晝夜為（）以下時(shí)，可采用單車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)。A、100輛B、150輛C、200輛D、250輛答案：C16.路塹開(kāi)挖應(yīng)該遵循（）的順序，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。A、從左至右B、從右至左C、從下而上D、從上而下答案：D解析：教材頁(yè)碼P314-316路塹開(kāi)挖自上而下，防止開(kāi)挖不當(dāng)造成坍塌，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。17.重錘夯實(shí)施工前，（）應(yīng)做地基土天然含水量試驗(yàn)和試夯工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。A、建設(shè)單位，監(jiān)理單位B、設(shè)計(jì)單位，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C、施工單位，監(jiān)理單位D、項(xiàng)目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)答案：C18.對(duì)混凝土有快硬高強(qiáng)要求的條件下不宜使用（）。A、硅酸鹽水泥B、普通硅酸鹽水泥C、快硬硅酸鹽水泥D、火山灰水泥答案：D19.挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，孔內(nèi)爆破應(yīng)采用淺眼爆破。爆破前，對(duì)炮眼附近的支撐應(yīng)采取防護(hù)措施，護(hù)壁混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到()時(shí)，不宜爆破作業(yè)。A、1．0MPaB、2．0MPaC、2．5MPaD、3．0MPa答案：C20.下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說(shuō)法，正確的是（）。A、便于劃分管理層次B、便于現(xiàn)場(chǎng)考核兌現(xiàn)C、便于資源優(yōu)化配置D、便于材料計(jì)劃編制答案：C21.下列隧道地段必須進(jìn)行地表下沉測(cè)量的是（）。A、雙線(xiàn)隧道、Ⅵ級(jí)圍巖、埋深30mB、雙線(xiàn)隧道、Ⅱ級(jí)圍巖、埋深20mC、單線(xiàn)隧道、Ⅵ級(jí)圍巖、埋深25mD、單線(xiàn)隧道、Ⅱ級(jí)圍巖、埋深15m答案：A22.沉降觀(guān)測(cè)斷面的間距，一般根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定，但不超過(guò)（）m。A、50B、75C、100D、125答案：C解析：沉降觀(guān)測(cè)斷面的間距，一般根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定，但不超過(guò)100m。23.根據(jù)提運(yùn)梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場(chǎng)有（）布置形式。A、橫列式和縱列式兩種B、橫列式、縱列式和斜列式三種C、并聯(lián)式和縱列式兩種D、并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種答案：A解析：教材頁(yè)碼P224-227根據(jù)提運(yùn)梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場(chǎng)有橫列式和縱列式兩種布置形式。24.下列屬于隧道掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間計(jì)算的工作是()。A、供風(fēng)管道鋪設(shè)B、隧道洞內(nèi)排水C、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)D、照明線(xiàn)路架設(shè)答案：C25.改良土路堤路拌時(shí)特別應(yīng)注意（）的拌合銜接。A、拌合層與下承層B、生料與熟料C、路上與路下D、上層與下層答案：A26.原位澆筑沉井施工時(shí)（）。A、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2B、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2C、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5D、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5答案：B解析：原位澆筑沉井施工時(shí)。無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可采用1:2。有圍堰的筑島，確定護(hù)道高度時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足沉井重量等荷載對(duì)圍堰所產(chǎn)生的側(cè)壓力的要求。27.變更設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持()原則，嚴(yán)格依法按程序進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁違規(guī)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。A、“先批準(zhǔn)、后實(shí)施，先設(shè)計(jì)、后施工”B、“先批準(zhǔn)、后設(shè)計(jì)，先審核、后施工”C、“先批準(zhǔn)、后實(shí)施，先設(shè)計(jì)、后審核”D、“先批準(zhǔn)、后審核，先設(shè)計(jì)、后施工”答案：A28.隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測(cè)。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂率達(dá)()mm／d或位移累計(jì)達(dá)()mm時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。A、5；100B、5；50C、10；100D、10；50答案：A29.CPI控制網(wǎng)要按()標(biāo)準(zhǔn)施測(cè)。A、Ⅰ等GPSB、Ⅱ等GPSC、Ⅰ等導(dǎo)線(xiàn)D、Ⅱ等導(dǎo)線(xiàn)答案：B30.邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護(hù)在雨、雪、大風(fēng)天氣及氣溫低于（）時(shí)不得進(jìn)行噴射作業(yè)。A、0℃B、2℃C、3℃D、5℃答案：A解析：坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護(hù)在雨、雪、大風(fēng)天氣及氣溫低于0℃時(shí)不得進(jìn)行噴射作業(yè)。31.施工單位對(duì)鐵路施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最終檢查，其中承擔(dān)過(guò)程檢查的人員是（）。A、測(cè)量隊(duì)檢查人員B、架子隊(duì)質(zhì)檢人員C、安質(zhì)部質(zhì)檢人員D、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師答案：A解析：施工單位對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最終檢查，其中過(guò)程檢查由測(cè)量隊(duì)（或班）檢查人員承擔(dān)，最終檢查由施工單位的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。32.鐵路工程施工考核費(fèi)用應(yīng)納入()。A、項(xiàng)目管理費(fèi)B、安全生產(chǎn)費(fèi)C、招標(biāo)降造費(fèi)D、總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)答案：D33.護(hù)坡的墊層或反濾層應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的參數(shù)、厚度和顆粒級(jí)配的要求施工，砂、礫石應(yīng)篩選清洗，含泥量不得大于（），采用土工織物做反濾層時(shí)，施工應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。A、3％B、5％C、15％D、20％答案：B解析：教材頁(yè)碼P45護(hù)坡的墊層或反濾層應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的層數(shù)、厚度和顆粒級(jí)配的要求施工，砂、礫石應(yīng)篩選清洗，含泥量不得大于5%。采用土工織物做反濾層時(shí)，施工應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。34.路基加固工程施工放樣可采用（）施測(cè)。A、GNSSRTK法B、水準(zhǔn)儀坐標(biāo)法C、斷面儀施測(cè)法D、橫斷面測(cè)量法答案：A解析：教材頁(yè)碼P7-8路基加固工程施工放樣可采用全站儀坐標(biāo)法、GNSSRTK法施測(cè)或在恢復(fù)中線(xiàn)的基礎(chǔ)上采用橫斷面法。放樣點(diǎn)位限差為5cm。35.路基換填主要是針對(duì)（）的情況而采用的一種常用的地基處理方式。A、深層、局部存在軟土及松軟土B、淺層、局部存在軟土及松軟土C、深層、局部存在黏土及砂黏土D、淺層、局部存在黏土及砂黏土答案：B36.鐵路工程測(cè)量成果中的各平面控制點(diǎn)、（）控制點(diǎn)、線(xiàn)路中心等名稱(chēng)必須記載正確、一致。A、里程B、高程C、前視D、后視答案：B解析：教材頁(yè)碼P1-2各階段測(cè)量成果整理，必須做到真實(shí)、明確、整潔、清楚，格式統(tǒng)一并裝訂成冊(cè)。各平面控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)、線(xiàn)路中心點(diǎn)等名稱(chēng)必須記載正確，同一點(diǎn)名稱(chēng)在各種資料中必須一致。37.清孔后孔底的沉渣厚度應(yīng)滿(mǎn)足()要求。A、柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于10cmB、柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于30cmC、柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于20cmD、柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于30cm答案：D38.超過(guò)100m的鐵路高墩，一般多為（）結(jié)構(gòu)。A、柔性超靜定B、框架C、薄壁空心D、預(yù)制裝配答案：C39.在營(yíng)業(yè)線(xiàn)上進(jìn)行技改工程、線(xiàn)路大中修及大型機(jī)械作業(yè)時(shí)，施工天窗時(shí)間不應(yīng)少于（）。A、60minB、70minC、90minD、180min答案：D解析：普速鐵路施工天窗：技改工程、線(xiàn)橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí)，不應(yīng)少于180min。40.下列項(xiàng)目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實(shí)長(zhǎng)度不得小于1m的是（）。A、縱向搭接B、縱向行與行之間的軌跡重疊C、上下兩層填筑接頭D、橫向同層接頭處重疊答案：D解析：碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不得小于2m，縱向行與行之間的軌跡重疊壓實(shí)不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3m。41.跨制梁區(qū)龍門(mén)吊布置在生產(chǎn)線(xiàn)上，主要不是用來(lái)（）的。A、移梁B、吊鋼筋骨架C、吊內(nèi)模D、吊其他配件答案：A解析：跨制梁區(qū)龍門(mén)吊布置在生產(chǎn)線(xiàn)上，主要用來(lái)吊鋼筋骨架和內(nèi)模以及其他配件；提梁機(jī)主要用來(lái)移梁。42.下列項(xiàng)目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實(shí)長(zhǎng)度不得小于1m的是（）。A、縱向搭接B、縱向行與行之間的軌跡重疊C、上下兩層填筑接頭D、橫向同層接頭處重疊答案：D43.多向攪拌樁鉆機(jī)就位必須正確，其孔位偏差不得大于（），鉆桿垂直度偏差不得大于（）。A、40mm，1％B、50mm，1％C、40mm，2％D、50mm，2％答案：B44.全懸臂拼裝鋼梁時(shí)，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長(zhǎng)度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適用于（）。A、陸地架設(shè)橋梁B、淺河、緩流、河中易于設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁C、季節(jié)性河流上架設(shè)橋梁D、河深、流急、河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁答案：D解析：教材頁(yè)碼P65-70全懸臂拼裝鋼梁時(shí)，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長(zhǎng)度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適用于河深、流急、河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁。45.沉降觀(guān)測(cè)斷面的間距，一般根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定，但不超過(guò)（）In。A、50B、75C、100D、125答案：C46.浮式沉井在注水下沉前進(jìn)行的工作是()。A、精確定位B、施工準(zhǔn)備C、起吊、滑道下水D、清理基底答案：A47.套管法(沉管法)施工砂樁，砂樁宜順線(xiàn)路方向分段逐排打設(shè)，每段長(zhǎng)度不宜大于()。A、10mB、30mC、50mD、100m答案：D48.鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車(chē)輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于（）的欄桿。A、0．8mB、1．0mC、1．2mD、1．4m答案：B解析：教材頁(yè)碼P319-321襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車(chē)輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于1m的欄桿，黑鉆壓卷，軟件考前一周更新，底板應(yīng)鋪設(shè)嚴(yán)密，木板的端頭必須搭在支點(diǎn)上，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板，不得以邊墻架兼作腳手架。49.油浸變壓器在運(yùn)輸中傾斜角度不允許超過(guò)（）度。A、10B、15C、20D、30答案：B解析：教材頁(yè)碼P151-156油浸變壓器運(yùn)輸傾斜角度不得超過(guò)15°。50.鐵路橋梁墩臺(tái)應(yīng)該按照()的施工順序施工。A、墩臺(tái)底面放線(xiàn)→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模B、基底處理→墩臺(tái)底面放線(xiàn)→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模C、墩臺(tái)底面放線(xiàn)→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模D、基底處理→墩臺(tái)底面放線(xiàn)→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模答案：A51.扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。A、12mB、10mC、8mD、6m答案：B解析：教材頁(yè)碼P40-42扶壁式擋土墻高度不宜大于10m。52.按照（）體系標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作進(jìn)行管理，并建立相關(guān)制度。A、GB／T19000—ISO9000B、GB／T19000—ISO9001C、GB／T19000—ISO9010D、GB／T19000—ISO9100答案：A53.鐵路隧道施工測(cè)量中，相向開(kāi)挖相同貫通里程的中線(xiàn)點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連線(xiàn)誤差在高程方向的分量稱(chēng)為（）。A、貫通誤差B、橫向貫通誤差C、水平貫通誤差D、高程貫通誤差答案：D解析：由于各項(xiàng)測(cè)量工作中都存在誤差，導(dǎo)致相向開(kāi)挖中具有相同貫通里程的中線(xiàn)點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連接誤差（即閉合差）稱(chēng)為貫通誤差。在水平面內(nèi)垂直于中線(xiàn)方向的分量稱(chēng)為橫向貫通誤差（簡(jiǎn)稱(chēng)橫向誤差），在高程方向的分量稱(chēng)為高程貫通誤差（簡(jiǎn)稱(chēng)高程誤差）。54.混凝土流動(dòng)性的主要影響因素是混凝土的（）。A、單方用水量B、攪拌時(shí)間C、運(yùn)輸距離D、粗細(xì)骨料級(jí)配答案：A55.射水錘擊沉樁停止射水的樁尖高程，可根據(jù)沉樁試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)及施工情況決定，當(dāng)沒(méi)有資料時(shí)，距設(shè)計(jì)高程不得小于（）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B56.具有檢測(cè)結(jié)果直觀(guān)準(zhǔn)確，可檢測(cè)強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)混凝土檢測(cè)方法是（）。A、超聲法B、回彈法C、地質(zhì)雷達(dá)法D、鉆芯法答案：D解析：教材頁(yè)碼P22-23鉆芯法檢測(cè)的特點(diǎn)：檢測(cè)結(jié)果直觀(guān)準(zhǔn)確，可檢測(cè)強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞。57.同類(lèi)型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度，其他線(xiàn)和地方鐵路、專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)軌道為（）。A、100mB、200mC、300mD、500m答案：B58.鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，每批鋼絞線(xiàn)應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）t。A、30B、60C、20D、40答案：A59.鐵路建設(shè)單位未對(duì)高速鐵路和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的鐵路建設(shè)工程實(shí)行工程地質(zhì)勘察監(jiān)理，或者在鐵路線(xiàn)路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)工程施工不執(zhí)行鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運(yùn)營(yíng)安全的，處理規(guī)定為（）。A、由鐵路監(jiān)管部門(mén)責(zé)令改正，處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款B、由鐵路監(jiān)管部門(mén)責(zé)令改正，處10萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下的罰款C、由鐵路監(jiān)管部門(mén)責(zé)令改正，處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款D、由鐵路監(jiān)管部門(mén)責(zé)令改正，處5萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下的罰款答案：B60.架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線(xiàn)路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)。架橋機(jī)組裝后的走行地段線(xiàn)路必須()。A、坡度不大于1％B、鋪設(shè)混凝土軌枕C、行走平穩(wěn)D、壓道檢查答案：D61.下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是()。A、石料缺乏地基承載力較低路堤地段B、不良地質(zhì)路堤地段C、地震動(dòng)峰值加速度為0．29以上地區(qū)D、一般巖質(zhì)路塹地段答案：A62.對(duì)混凝土有快硬高強(qiáng)要求的條件下不宜使用（）。A、硅酸鹽水泥B、普通硅酸鹽水泥C、快硬硅酸鹽水泥D、火山灰水泥答案：D解析：教材頁(yè)碼P1863.某地區(qū)為巖質(zhì)路塹，且該巖質(zhì)破碎軟弱，則應(yīng)優(yōu)先選擇（）。A、重力式擋土墻B、預(yù)制短卸荷板式擋土墻C、錨桿擋土墻D、土釘墻答案：D解析：土釘墻可用于一般地區(qū)土質(zhì)及破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段，在地下水較發(fā)育或邊坡土質(zhì)松散時(shí)，不宜采用土釘墻。64.當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個(gè)驗(yàn)收批試件不足10組時(shí)，應(yīng)采用（）進(jìn)行評(píng)定。A、加權(quán)平均法B、標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計(jì)方法C、非統(tǒng)計(jì)方法D、專(zhuān)家評(píng)估方法答案：C解析：當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個(gè)驗(yàn)收批試件不足10組時(shí)，應(yīng)采用非統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定。65.多向攪拌樁鉆機(jī)就位必須正確，其孔位偏差不得大于（），鉆桿垂直度偏差不得大于（）。A、40mm，1％B、50mm，1％C、40mm，2％D、50mm，2％答案：B解析：教材頁(yè)碼P35-39多向攪拌樁鉆機(jī)就位必須正確，其孔位偏差不得大于50mm，鉆桿垂直度偏差不得大于1%。66.箱梁的運(yùn)輸和架設(shè)是施工組織的一個(gè)關(guān)鍵工序，較短的運(yùn)輸距離可確保箱梁運(yùn)輸安全和提高架梁的施工進(jìn)度，運(yùn)距越短越合理，一般不超過(guò)()。A、10kmB、15kmC、20kmD、35km答案：B67.發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)生后（）小時(shí)內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報(bào)告。A、12B、24C、36D、48答案：B68.在干燥環(huán)境下，不得使用（）。A、普通水泥B、火山灰水泥C、硅酸鹽水泥D、礦渣水泥答案：B69.沉井本身就是基礎(chǔ)的組成部分，在下沉過(guò)程中起著（）作用。A、擋土和防水的臨時(shí)圍堰B、承載和防水的臨時(shí)圍堰C、擋土和承載D、承載和圍擋答案：A解析：沉井本身就是基礎(chǔ)的組成部分，在下沉過(guò)程中又起著擋土和防水的臨時(shí)圍堰作用，無(wú)需另設(shè)坑壁支撐或板樁圍堰，既節(jié)省了材料，又簡(jiǎn)化了施工。70.樁板墻頂位移應(yīng)滿(mǎn)足（）。A、小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1／100，且不宜大于10cmB、小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1／20，且不宜大于10cmC、小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1／100，且不宜大于20cmD、小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1／20，且不宜大于20cm答案：A解析：教材頁(yè)碼P40-42樁板墻頂位移應(yīng)小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1/100，且不宜大于10cm。71.綜合自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)全變電站的主要設(shè)備和輸配電線(xiàn)路的自動(dòng)監(jiān)視、測(cè)量、自動(dòng)控制和微機(jī)保護(hù)以及與調(diào)度通信等綜合性的自動(dòng)化功能，利用的技術(shù)包括電子技術(shù)、通信設(shè)備及信號(hào)處理技術(shù)和（）。A、計(jì)算機(jī)技術(shù)B、工控技術(shù)C、人工智能技術(shù)D、大數(shù)據(jù)技術(shù)答案：A解析：教材頁(yè)碼P164-175綜合自動(dòng)化系統(tǒng)就是將變電站的二次設(shè)備（包括儀表，信號(hào)系統(tǒng)，繼電保護(hù)，自動(dòng)裝置和遠(yuǎn)動(dòng)裝置）經(jīng)過(guò)功能的組合和優(yōu)化設(shè)計(jì)，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、通信設(shè)備及信號(hào)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全變電站的主要設(shè)備和輸配電線(xiàn)路的自動(dòng)監(jiān)視、測(cè)量、自動(dòng)控制和微機(jī)保護(hù)以及與調(diào)度通信等綜合性的自動(dòng)化功能。72.下列情形中，預(yù)應(yīng)力混凝土沉樁施工應(yīng)改用較低落距錘擊的是()。A、進(jìn)入軟土地層B、達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高C、遇到孤石地層D、出現(xiàn)風(fēng)化巖層答案：A73.架空鋼芯鋁絞線(xiàn)有扭結(jié)、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過(guò)導(dǎo)電部分總截面的()％時(shí)不允許使用。A、2B、3C、5D、10答案：C74.下列不符合瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)要求的是()。A、必須采用濕式鉆眼B、炮眼深度不應(yīng)小于0．6m，炮眼應(yīng)清除干凈，炮眼封泥不嚴(yán)或不足不得進(jìn)行爆破C、必須采用煤礦許用炸藥D、必須正向裝藥答案：D75.硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，()。A、水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越高B、水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越低C、水灰比越大，混凝土強(qiáng)度越高D、水灰比越大，混凝土強(qiáng)度不變答案：A76.滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計(jì)鎖定軌溫略高時(shí)進(jìn)行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是()。A、使鋼軌能自由滑動(dòng)B、使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移C、能夠使應(yīng)力放散均勻徹底D、使拉伸長(zhǎng)軌條時(shí)，做到勻、準(zhǔn)、夠答案：C77.浸水路堤填筑的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為()mm。A、+50，0B、+50，-50C、+100，0D、+100，-50答案：C78.在干燥環(huán)境下，不得使用（）。A、普通水泥B、火山灰水泥C、硅酸鹽水泥D、礦渣水泥答案：B解析：79.鐵路橋梁墩臺(tái)應(yīng)該按照（）的施工順序施工。A、墩臺(tái)底面放線(xiàn)→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模B、基底處理→墩臺(tái)底面放線(xiàn)→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模C、墩臺(tái)底面放線(xiàn)→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模D、基底處理→墩臺(tái)底面放線(xiàn)→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模答案：A80.在曲線(xiàn)長(zhǎng)隧道中應(yīng)采用的通風(fēng)方式為（）。A、壓入式通風(fēng)B、吸出式通風(fēng)C、自然通風(fēng)D、強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)答案：D81.鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗(yàn)項(xiàng)目有()。A、外觀(guān)檢查、拉力(含伸長(zhǎng)率)、反復(fù)彎曲試驗(yàn)、松弛性能B、外觀(guān)檢查、極限抗壓強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度、冷彎試驗(yàn)C、極限抗拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、延伸率、冷彎試驗(yàn)D、極限抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、化學(xué)成分檢驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)答案：A82.混凝土無(wú)損檢測(cè)中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測(cè)的方法是（）。A、回彈法B、拔出法C、瞬態(tài)激振時(shí)域頻域分析法D、地質(zhì)雷達(dá)法答案：D解析：地質(zhì)雷達(dá)法：主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測(cè)，如隧道襯砌混凝土的檢測(cè)，其特點(diǎn)是檢測(cè)快速，可檢測(cè)厚度，結(jié)果準(zhǔn)確。83.干砌片石護(hù)坡應(yīng)該（），厚度均勻。A、自下而上逐排砌筑B、自上而下隨挖隨砌C、自左而右橫向推進(jìn)D、自右而左橫向推進(jìn)答案：A解析：教材頁(yè)碼P43-45干砌片石護(hù)坡應(yīng)自下而上逐排砌筑，厚度均勻。84.路塹開(kāi)挖應(yīng)該遵循（）的順序，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。A、從左至右B、從右至左C、從下而上D、從上而下答案：D解析：路塹開(kāi)挖自上而下，防止開(kāi)挖不當(dāng)造成坍塌，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。85.某段路基位于平緩山地，為長(zhǎng)200m、最大開(kāi)挖深度5m的土石路塹。下列屬于該段工程關(guān)鍵工序的是（）。A、基底處理B、軟土地基C、路塹開(kāi)挖D、邊坡防護(hù)答案：C86.在鐵路線(xiàn)路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各（）m范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線(xiàn)兩側(cè)各（）m范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級(jí)以上地方人民政府有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。A、1000，800B、1000，1000C、800，1000D、800，答案：B87.在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應(yīng)該()，并采取()的措施。A、逐層開(kāi)挖加強(qiáng)施工振動(dòng)B、順層開(kāi)挖減弱施工振動(dòng)C、逆層開(kāi)挖加強(qiáng)施工振動(dòng)D、跳層開(kāi)挖減弱施工振動(dòng)答案：B88.下列屬于營(yíng)業(yè)線(xiàn)Ⅰ級(jí)施工的是()。A、繁忙干線(xiàn)封鎖線(xiàn)路3h以上B、干線(xiàn)封鎖線(xiàn)路4h以上C、影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工D、干線(xiàn)封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工答案：D89.懸臂安裝采用水上吊船施工時(shí)，吊船停泊位置應(yīng)在橋中線(xiàn)下游，必須具有可靠的（）。A、牽引設(shè)備B、錨碇設(shè)備C、牽引船只D、定位樁答案：B解析：教材頁(yè)碼P65-70懸臂安裝采用水上吊船施工時(shí)，吊船停泊位置應(yīng)在橋中線(xiàn)下游，必須具有可靠的錨碇設(shè)備。90.旋挖鉆機(jī)適用于砂性土、砂卵石和（）。A、風(fēng)化巖層B、粉砂層C、黏性土層D、巖層答案：A解析：旋挖鉆機(jī)適用于砂性土、砂卵石和風(fēng)化巖層。91.鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當(dāng)，安放要穩(wěn)固，裝卸12．5m長(zhǎng)的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于()根，裝卸25m長(zhǎng)的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于()根。A、2，3B、2，4C、3，6D、4，8答案：B92.下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）。A、AEWRB、HWR-SC、AcD、Re答案：B解析：高效減水劑：標(biāo)準(zhǔn)型高效減水劑，HWR-S；緩凝型高效減水劑，HWR-R。引氣減水劑：AEWR；早強(qiáng)劑：Ac；緩凝劑：Re。93.軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在()以?xún)?nèi)。A、30℃B、40℃C、50℃D、60℃答案：C94.預(yù)應(yīng)力管樁下沉深度可超過(guò)（），能經(jīng)受較大振動(dòng)荷載或施工振動(dòng)，其管壁抗裂性較強(qiáng)，但工藝比較復(fù)雜，需要張拉設(shè)備等。A、25mB、5mC、15mD、10m答案：A解析：預(yù)應(yīng)力管樁下沉深度可超過(guò)25m，能經(jīng)受較大振動(dòng)荷載或施工振動(dòng)，其管壁抗裂性較強(qiáng)，但工藝比較復(fù)雜，需要張拉設(shè)備等。95.下列關(guān)于漿體噴射攪拌樁施工要求的說(shuō)法，正確的是（）。A、施工前不需進(jìn)行工藝性試驗(yàn)B、樁位允許偏差為+2cmC、灰漿漿液可添加固化劑D、應(yīng)用輕型動(dòng)力觸探檢查質(zhì)量答案：C96.在鐵路隧道圍巖的特性中不包括()。A、軟弱面情況B、節(jié)理發(fā)育程度C、開(kāi)挖前的穩(wěn)定狀態(tài)D、巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度答案：C97.鑒于不同的工程對(duì)象有不同的精度要求，所以，儀器、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選用得當(dāng)，精度標(biāo)準(zhǔn)不能低于()，但也不宜過(guò)嚴(yán)。A、企業(yè)要求B、項(xiàng)目要求C、規(guī)范要求D、施工要求答案：C98.下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是（）。A、垛碼混凝土軌枕應(yīng)上下交錯(cuò)堆放B、層間承軌槽處應(yīng)墊以方木材料C、軌枕堆放高度不宜超過(guò)2．0mD、堆放頂面應(yīng)高出擋肩頂面30mm答案：B解析：軌枕應(yīng)分類(lèi)分級(jí)垛碼，并符合下列規(guī)定：（1）垛碼混凝土枕應(yīng)上下同位，層間承軌槽處應(yīng)墊以小方木或其他材料，其頂面應(yīng)高出擋肩或預(yù)埋件頂面20mm。（2）木枕存放場(chǎng)內(nèi)應(yīng)有消防設(shè)施。99.下列關(guān)于路堤施工要求的說(shuō)法，正確的是（）。A、不同種類(lèi)的填料可以混雜填筑B、完工的路堤頂面不得行駛機(jī)械C、路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實(shí)D、嚴(yán)禁雨天進(jìn)行滲水土的填筑作業(yè)答案：C解析：選項(xiàng)A錯(cuò)誤，不同種類(lèi)的填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬應(yīng)采用同一種填料。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，在完工的路堤頂面，除壓實(shí)、整平、架梁和運(yùn)鋪底砟的機(jī)械外，不宜行駛其他大型機(jī)械和車(chē)輛。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非滲水土的填筑作業(yè)。100.預(yù)制梁在制梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、起落梁和出場(chǎng)裝運(yùn)、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動(dòng)液壓裝置或三點(diǎn)平面支撐方式，運(yùn)輸和存梁時(shí)均應(yīng)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差()。A、不超過(guò)±10％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mmB、不超過(guò)±20％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mmC、不超過(guò)±10％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mmD、不超過(guò)±20％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mm答案：A101.在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應(yīng)該（），并采取（）的措施。A、逐層開(kāi)挖加強(qiáng)施工振動(dòng)B、順層開(kāi)挖減弱施工振動(dòng)C、逆層開(kāi)挖加強(qiáng)施工振動(dòng)D、跳層開(kāi)挖減弱施工振動(dòng)答案：B102.招標(biāo)人與中標(biāo)人簽訂合同后（）日內(nèi)，鐵路公司應(yīng)將合同送工管中心備案，鐵路局管項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將合同送鐵路局招標(biāo)辦備案。A、10B、14C、15D、20答案：D103.鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對(duì)下列()五項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)。A、測(cè)量準(zhǔn)確度、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果B、隧道限界、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果C、初期支護(hù)、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果D、初期支護(hù)、隧道限界、襯砌強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果答案：B104.雙層道床宜按墊層厚度鋪?zhàn)?，單層道床鋪設(shè)厚度宜為（）。A、100～150mmB、100～200mmC、150～200mmD、150～250mm答案：C105.邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石塊。A、粗砂B、混凝土C、硬石塊D、黏土答案：C解析：邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充硬塊石，底部應(yīng)填塊徑不小于30cm的石塊。106.原位澆筑沉井施工時(shí)（）。A、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2B、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2C、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5D、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5答案：B解析：教材頁(yè)碼P54-56原位澆筑沉井施工時(shí)，無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可采用1:2。有圍堰的筑島，確定護(hù)道高度時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足沉井重量等荷載對(duì)圍堰所產(chǎn)生的側(cè)壓力的要求。107.MDZ作業(yè)車(chē)組分層上砟整道作業(yè)，起道工作以后進(jìn)行的作業(yè)是（）。A、撥道B、搗固C、補(bǔ)砟D、動(dòng)力穩(wěn)定答案：A108.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動(dòng)器位置交錯(cuò)排列。模板應(yīng)設(shè)置（）。A、正拱及預(yù)留壓縮量B、反拱及預(yù)留壓縮量C、正拱及預(yù)留伸長(zhǎng)量D、反拱及預(yù)留伸長(zhǎng)量答案：B解析：教材頁(yè)碼P59-61采用底模聯(lián)合振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動(dòng)器位置交錯(cuò)排列。模板應(yīng)設(shè)置反拱及預(yù)留壓縮量。109.采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐施工方法，在施工完畢拆除支撐時(shí)，應(yīng)（）分段拆除，拆一段回填夯實(shí)一段。A、自上而下B、自下而上C、自左向右D、自右向左答案：B110.鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，熱軋圓盤(pán)條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào)、同一爐罐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于（）t。A、30B、60C、20D、40答案：B解析：教材頁(yè)碼P20-21熱軋圓盤(pán)條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶脅鋼筋和余熱處理鋼筋：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào)、同一爐罐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于60t。111.鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措施內(nèi)容是（）。A、保護(hù)植被措施和合理的排水工程措施B、保護(hù)珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施C、保護(hù)植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施D、防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施和路基防護(hù)措施答案：C解析：水土保持的常用措施有：1.保護(hù)植被措施：植被破壞是導(dǎo)致水土流失的重要原因，施工現(xiàn)場(chǎng)只有保持植被的完好，才能避免因植被破壞而造成水土流失。2.防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施：裸露的路基水溝和臨時(shí)工程的棄土、棄渣是造成水土流失的重要場(chǎng)所，只有做好擋護(hù)工程，才能有效防止施工造成水土流失。112.()單位應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境、條件，認(rèn)真進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)文明形象管理的總體策劃、設(shè)計(jì)、布置、使用和管理。A、施工B、監(jiān)理C、養(yǎng)護(hù)D、設(shè)計(jì)答案：A解析：教材頁(yè)碼P380施工單位負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境、條件，按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)文明形象管理的總體策劃、設(shè)計(jì)、布置、使用和管理，做到布局合理、文明施工、安全有序、整潔衛(wèi)生、不擾民、不損害公眾利益。113.沉井基礎(chǔ)下沉主要通過(guò)井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠()下沉。A、高壓射水B、炮振C、壓重D、沉井自重答案：D114.發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)生后（）小時(shí)內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報(bào)告。A、12B、24C、36D、48答案：B解析：教材頁(yè)碼P441-445發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)生后24h內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報(bào)告，并采取有效措施，防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。逾期不報(bào)的，按隱瞞事故處理。115.對(duì)金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅(jiān)持（）的原則。A、先檢驗(yàn)后使用B、先使用后檢驗(yàn)C、邊使用邊檢驗(yàn)D、以上均可答案：A116.下列情形中，預(yù)應(yīng)力混凝土沉樁施工應(yīng)改用較低落距錘擊的是（）。A、進(jìn)入軟土地層B、達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高C、遇到孤石地層D、出現(xiàn)風(fēng)化巖層答案：A解析：教材頁(yè)碼P48-53鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁，在預(yù)計(jì)或有跡象進(jìn)入軟土層時(shí)，應(yīng)改用較低落距錘擊；當(dāng)落錘高度已達(dá)到規(guī)定最大值，每擊貫入度小于或等于2mm時(shí)，應(yīng)立即停錘。117.鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理中規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)防范的主要責(zé)任單位是（）。A、建設(shè)單位B、勘察設(shè)計(jì)單位C、監(jiān)理單位D、施工單位答案：B118.鐵路甲供物資達(dá)到國(guó)家規(guī)定依法必須招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，須采用公開(kāi)招標(biāo)方式，由建設(shè)單位作為招標(biāo)人依法進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，評(píng)標(biāo)辦法采用（）。A、綜合評(píng)價(jià)法B、技術(shù)評(píng)分合理標(biāo)價(jià)法C、經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法D、固定標(biāo)價(jià)評(píng)分法答案：C解析：教材頁(yè)碼P470-472甲供物資達(dá)到國(guó)家規(guī)定依法必須招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，須采用公開(kāi)招標(biāo)方式，由建設(shè)單位作為招標(biāo)人依法進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，評(píng)標(biāo)辦法采用經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法。119.地基強(qiáng)度較大，墻高大于（），小于等于（）的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。A、6m，12mB、8m，12mC、10m，14mD、12m，14m答案：A120.預(yù)制梁均應(yīng)設(shè)置橋牌，橋牌應(yīng)標(biāo)明：跨度、活載等級(jí)、設(shè)計(jì)圖號(hào)、梁號(hào)、（）、許可證編號(hào)等。A、梁體材料、制造廠(chǎng)家、制造年月B、梁體材料、制造方法、出廠(chǎng)年月C、梁體重量、制造廠(chǎng)家、制造年月D、梁體重量、制造方法、出廠(chǎng)年月答案：C解析：預(yù)制梁均應(yīng)設(shè)置橋牌。橋牌應(yīng)標(biāo)明：跨度、活載等級(jí)、設(shè)計(jì)圖號(hào)、梁號(hào)、梁體重量、制造廠(chǎng)家、制造年月、許可證編號(hào)等。多選題1.下列關(guān)于沉井基礎(chǔ)敘述正確的有()。A、沉井基礎(chǔ)剛度大B、不能承受較大的上部荷載C、沉井基礎(chǔ)承載面積小D、下沉過(guò)程中起著擋土和防水的作用E、可以穿過(guò)不同深度覆蓋層，將基底放置在承載力較大的土層或巖面上答案：ADE2.下列關(guān)于水泥檢驗(yàn)說(shuō)法正確的有（）。A、合格水泥的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求B、細(xì)度不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的為不合格水泥C、強(qiáng)度達(dá)不到該強(qiáng)度等級(jí)的為不合格水泥D、初凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的為不合格水泥E、終凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的水泥為廢品答案：ABC3.以下關(guān)于鐵路工程工期說(shuō)法正確的有（）。A、站前工程工期包括鋼軌（不含）以下的橋梁（不含機(jī)架梁）、隧道、路基、道砟工程施工工期B、站前工程是以軌道工程鋪通并能行車(chē)為目標(biāo)的工期C、只有線(xiàn)下工程完成后才可以鋪架D、鋪架工程屬于站前工程但不屬于線(xiàn)下工程E、站后工程是指鋪架工程及鋪架后所要做的鐵路工程答案：BCD解析：鐵路工程項(xiàng)目施工分為站前和站后工程，站前工程又分為線(xiàn)下和線(xiàn)上工程，其施工進(jìn)度應(yīng)遵循先站前、后站后，先線(xiàn)下、后線(xiàn)上的施工順序。鐵路工程項(xiàng)目施工進(jìn)度的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)包括線(xiàn)下完工時(shí)間、線(xiàn)上完工時(shí)間和站后竣工時(shí)間。1.站前工程工期：站前工程工期是以軌道工程鋪通并能行車(chē)為目標(biāo)的工期。2.線(xiàn)下與線(xiàn)上工程工期：線(xiàn)下工程工期包括鋼軌（不含）以下的橋梁（不含機(jī)架梁）、隧道、路基、道砟工程施工的工期，只有線(xiàn)下工程完成后才可以進(jìn)行鋪架工程；線(xiàn)上工程工期主要是指鋪架工程的工期。4.鐵路路堤的構(gòu)造自下至上一般為（）。A、地基以下B、地基C、基床以下路堤D、基床底層E、基床表層答案：BCDE解析：教材頁(yè)碼P29-30鐵路路堤的構(gòu)造自下至上一般為：地基、基床以下路堤、基床底層、基床表層。5.運(yùn)抵工地（場(chǎng)）的水泥，應(yīng)按批對(duì)同廠(chǎng)家、同批號(hào)、同品種、同強(qiáng)度等級(jí)、同出廠(chǎng)日期的水泥進(jìn)行（）等項(xiàng)目的檢驗(yàn)。A、強(qiáng)度B、氧化鎂含量C、細(xì)度D、凝結(jié)時(shí)間E、安定性答案：ACDE解析：教材頁(yè)碼P18-19運(yùn)抵工地（場(chǎng)）的水泥，應(yīng)按批（散裝水泥每500t為一批，袋裝水泥每200t為一批，當(dāng)不足500t或200t時(shí)，也按一批計(jì)）對(duì)同廠(chǎng)家、同批號(hào)、同品種、同強(qiáng)度等級(jí)、同出廠(chǎng)日期的水泥進(jìn)行強(qiáng)度、細(xì)度、安定性和凝結(jié)時(shí)間等項(xiàng)目的檢驗(yàn)。6.基床表層級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石填筑工藝流程包括（）。A、施工測(cè)量、地基處理B、拌合、運(yùn)輸C、攤鋪、碾壓D、灑水、晾曬E、檢測(cè)試驗(yàn)、養(yǎng)護(hù)整修答案：BCE7.關(guān)于硬化混凝土的干縮與徐變，下列說(shuō)法正確的有()。A、主要受水泥的品種與水泥用量的影響B(tài)、水泥強(qiáng)度發(fā)展越快，混凝土早期強(qiáng)度越高，混凝土徐變?cè)酱驝、水泥強(qiáng)度發(fā)展越快，混凝土早期強(qiáng)度越高，混凝土徐變?cè)叫、水泥用量越大，混凝土收縮與徐變?cè)酱驟、水泥用量越大，混凝土收縮與徐變?cè)叫〈鸢福篈CD8.預(yù)應(yīng)力錨索的使用范圍和要求有（）。A、預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于穩(wěn)定巖層內(nèi)B、預(yù)應(yīng)力錨索應(yīng)采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線(xiàn)制作C、預(yù)應(yīng)力錨索施工程序?yàn)樵炜?、制作承壓板（或樁、梁）、裝索、張拉、灌漿，最后進(jìn)行封孔D、制作承壓板（樁、梁）時(shí)，墊墩頂面必須平整、堅(jiān)固，且垂直于鉆孔軸線(xiàn)E、預(yù)應(yīng)力錨固性能試驗(yàn)和觀(guān)測(cè)，應(yīng)按施工單位自己定的要求進(jìn)行答案：ABD解析：教材頁(yè)碼P40-42預(yù)應(yīng)力錨索：1.預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于穩(wěn)定巖層內(nèi)。2.預(yù)應(yīng)力錨索應(yīng)采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線(xiàn)制作，鋼絞線(xiàn)必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn)》的規(guī)定。對(duì)有機(jī)械損傷、嚴(yán)重銹蝕、電燒傷等造成強(qiáng)度降低的錨索材料，在施工中不得采用。3.預(yù)應(yīng)力錨索施工程序?yàn)樵炜?、裝索、灌漿，再作承壓板（或樁、梁），最后進(jìn)行張拉、封孔。4.制作承壓板（樁、梁）時(shí)，墊墩頂面必須平整、堅(jiān)固，且垂直于鉆孔軸線(xiàn)；墩孔軸線(xiàn)應(yīng)與鉆孔軸線(xiàn)相重合。墊墩旁應(yīng)預(yù)留補(bǔ)漿孔和排氣孔。5.預(yù)應(yīng)力錨固性能試驗(yàn)和觀(guān)測(cè)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。9.箱梁梁體鋼筋骨架可分為（）。A、底腹板鋼筋骨架B、頂板鋼筋骨架C、支座鋼筋骨架D、翼板鋼筋骨架E、肋柱鋼筋骨架答案：AB解析：教材頁(yè)碼P61-64梁體鋼筋骨架分為底腹板鋼筋骨架和頂板鋼筋骨架。10.管樁基礎(chǔ)可適用于各種土質(zhì)的基底，尤其在（）的自然條件下，不宜修建其他類(lèi)型基礎(chǔ)時(shí)，均可采用。A、深水B、無(wú)水C、巖面不平D、無(wú)覆蓋層E、覆蓋層很厚答案：ACDE解析：管樁基礎(chǔ)可適用于各種土質(zhì)的基底，尤其在深水、巖面不平、無(wú)覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，不宜修建其他類(lèi)型基礎(chǔ)時(shí)，均可采用。11.編制變更設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容包括（）。A、勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)嚴(yán)格按照鐵路總公司相關(guān)規(guī)定和《變更設(shè)計(jì)會(huì)審紀(jì)要》以及確定的安全應(yīng)急方案編制變更設(shè)計(jì)文件B、Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)文件應(yīng)包括變更設(shè)計(jì)原因、變更設(shè)計(jì)方案及工程數(shù)量和概（預(yù)）算C、原設(shè)計(jì)方案及工程數(shù)量和概算，有關(guān)原設(shè)計(jì)文件和變更設(shè)計(jì)圖紙，經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較資料和分析說(shuō)明D、Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)深度為施工圖設(shè)計(jì)深度E、工點(diǎn)按詳細(xì)施工圖設(shè)計(jì)階段的重點(diǎn)橋渡、重點(diǎn)隧道等設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)答案：ABC解析：編制變更設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容：勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)嚴(yán)格按照總公司相關(guān)規(guī)定和《變更設(shè)計(jì)會(huì)審紀(jì)要》以及確定的安全應(yīng)急方案編制變更設(shè)計(jì)文件，Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)文件應(yīng)包括變更設(shè)計(jì)原因、變更設(shè)計(jì)方案及工程數(shù)量和概（預(yù)）算，原設(shè)計(jì)方案及工程數(shù)量和概算，有關(guān)原設(shè)計(jì)文件和變更設(shè)計(jì)圖紙，經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較資料和分析說(shuō)明；Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)深度為初步設(shè)計(jì)深度，其中工點(diǎn)按初步設(shè)計(jì)階段的重點(diǎn)橋渡、重點(diǎn)隧道等設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。12.下列屬于鐵路項(xiàng)目信譽(yù)評(píng)價(jià)一般不良行為認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的有()。A、隱蔽工程未經(jīng)檢驗(yàn)合格而進(jìn)入下一道工序的B、未編制安全專(zhuān)項(xiàng)方案或未經(jīng)評(píng)審的C、不按規(guī)定使用和保管爆破器材的D、特種作業(yè)人員無(wú)證上崗作業(yè)的E、使用未經(jīng)檢驗(yàn)原材料、構(gòu)配件的答案：ABD13.以下關(guān)于勞務(wù)合同管理中，說(shuō)法正確的有（）。A、項(xiàng)目部應(yīng)配備專(zhuān)（兼）職勞務(wù)管理人員，負(fù)責(zé)勞務(wù)企業(yè)用工主體資格、勞務(wù)人員勞動(dòng)關(guān)系建立及工資發(fā)放等監(jiān)管，按有關(guān)規(guī)定報(bào)上級(jí)和相關(guān)單位備案B、公司和項(xiàng)目部在引入勞務(wù)承包企業(yè)與勞務(wù)派遣公司時(shí)，應(yīng)檢查驗(yàn)證勞務(wù)承包企業(yè)和勞務(wù)派遣公司與勞務(wù)人員簽訂的勞動(dòng)合同C、公司和項(xiàng)目部應(yīng)監(jiān)管勞務(wù)承包企業(yè)與勞務(wù)派遣公司的資質(zhì)證照，確認(rèn)其在履約期間始終具備合法、有效的用工主體資格，杜絕非法用工D、項(xiàng)目部和架子隊(duì)要落實(shí)勞務(wù)人員工傷和人身意外傷害保險(xiǎn)，項(xiàng)目部及時(shí)為勞務(wù)人員繳納社會(huì)保險(xiǎn)E、公司和項(xiàng)目部與零散勞務(wù)工簽訂的勞動(dòng)合同須符合勞動(dòng)法的規(guī)定答案：ABCE解析：教材頁(yè)碼P360-364選項(xiàng)D錯(cuò)誤，項(xiàng)目部和架子隊(duì)要落實(shí)勞務(wù)人員工傷和人身意外傷害保險(xiǎn)，督促勞務(wù)承包企業(yè)、勞務(wù)派遣公司為勞務(wù)人員繳納社會(huì)保險(xiǎn)。14.鐵路工程項(xiàng)目部在編制工程質(zhì)量計(jì)劃時(shí)，應(yīng)該做到的事項(xiàng)是（）。A、項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)主持編制，相關(guān)職能部門(mén)參加B、項(xiàng)目部主要人員參加C、以業(yè)主質(zhì)量要求為重點(diǎn)D、體現(xiàn)工序及過(guò)程控制E、體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過(guò)程答案：ACDE解析：教材頁(yè)碼P292-293編制項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)主持編制；2.相關(guān)職能部門(mén)參加；3.以業(yè)主質(zhì)量要求為重點(diǎn)；4.體現(xiàn)工序及過(guò)程控制；5.體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過(guò)程。15.針對(duì)鐵路施工測(cè)量的人員組織，以下說(shuō)法正確的是（）。A、經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)B、具有較高的學(xué)歷C、獲得技術(shù)培訓(xùn)和上崗證書(shū)D、具有登高和攀爬能力E、責(zé)任心強(qiáng)、能吃苦耐勞答案：ACDE解析：從事鐵路施工測(cè)量的技術(shù)人員，應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，獲得技術(shù)培訓(xùn)和上崗證書(shū)，方可上崗，從而建立起一支技術(shù)過(guò)硬、責(zé)任心強(qiáng)、能吃苦耐勞的從事鐵路施工測(cè)量的專(zhuān)職隊(duì)伍。同時(shí)因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)的獨(dú)特性，要求測(cè)量人員具有登高和攀爬能力。16.鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)旁修建小間距并行隧道時(shí)，施工安全控制應(yīng)該注意新建隧道的棄土與棄渣，應(yīng)堆放到指定位置，不要隨意棄放以免（）。A、引起滑坡B、堵塞營(yíng)業(yè)線(xiàn)隧道口C、危及行車(chē)安全D、危及行人安全E、發(fā)生泥石流答案：ABC解析：教材頁(yè)碼P339-340新建隧道的棄土應(yīng)棄至指定位置，避免引起滑坡或堵塞營(yíng)業(yè)線(xiàn)隧道口，危及行車(chē)安全。新建隧道施工場(chǎng)地盡量遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線(xiàn)，防止材料機(jī)具侵入營(yíng)業(yè)鐵路限界。17.下列屬于水泥試驗(yàn)項(xiàng)目的有（）。A、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量B、抗凍性C、凝結(jié)時(shí)間D、細(xì)度E、抗?jié)B性答案：ACD解析：教材頁(yè)碼P18-19水泥試驗(yàn)項(xiàng)目：細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性、膠砂強(qiáng)度。18.改良土路堤填筑施工要求包括()。A、填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改良B、改良填料應(yīng)拌合均勻C、摻加石灰的化學(xué)改良土應(yīng)使用路拌施工方法D、路拌時(shí)特別應(yīng)注意拌合層與下承層的拌合銜接E、每填筑、拌合、壓實(shí)一層以后均應(yīng)按照《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢測(cè)，合格后方能進(jìn)入下一層的施工答案：ABDE19.項(xiàng)目部成本管理工作的內(nèi)容包括（）。A、開(kāi)展項(xiàng)目管理策劃和施工方案優(yōu)化工作，按照責(zé)任主體和工程項(xiàng)目分別進(jìn)行分解，編制分項(xiàng)成本預(yù)算，明確各責(zé)任主體成本目標(biāo)，簽訂責(zé)任合同，定期考核兌現(xiàn)B、在投標(biāo)時(shí)應(yīng)按企業(yè)定額測(cè)算成本，做好標(biāo)前成本控制C、中標(biāo)后及時(shí)開(kāi)展成本策劃工作，編制責(zé)任成本預(yù)算D、落實(shí)勞務(wù)招標(biāo)、工序分包管理制度，定期開(kāi)展勞務(wù)成本分析工作E、對(duì)材料實(shí)行計(jì)劃采購(gòu)、規(guī)范招標(biāo)，對(duì)作業(yè)層限額發(fā)料、日清月結(jié)，進(jìn)行節(jié)超分析答案：ADE解析：教材頁(yè)碼P373-378項(xiàng)目部成本管理工作的主要內(nèi)容：1.成本目標(biāo)分解：項(xiàng)目部在公司編制的成本預(yù)算基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開(kāi)展項(xiàng)目管理策劃和施工方案優(yōu)化工作，按照責(zé)任主體和工程項(xiàng)目分別進(jìn)行分解，編制分項(xiàng)成本預(yù)算，明確各責(zé)任主體成本目標(biāo)，簽訂責(zé)任合同，定期考核兌現(xiàn)。2.施工方案優(yōu)化：項(xiàng)目部應(yīng)按照"技術(shù)入手、經(jīng)濟(jì)結(jié)束"的原則開(kāi)展施工方案優(yōu)化工作。3.工程數(shù)量管理：應(yīng)按月對(duì)圖紙數(shù)量、成本預(yù)算數(shù)量和實(shí)際完成數(shù)量進(jìn)行對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。4.勞務(wù)管理：落實(shí)勞務(wù)招標(biāo)、工序分包管理制度，定期開(kāi)展勞務(wù)成本分析工作。5.材料管理：項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)材料實(shí)行計(jì)劃采購(gòu)、規(guī)范招標(biāo)，對(duì)作業(yè)層限額發(fā)料、日清月結(jié)，進(jìn)行節(jié)超分析。6.機(jī)械設(shè)備管理：有效配置機(jī)械設(shè)備，實(shí)行單機(jī)單車(chē)核算，進(jìn)行費(fèi)用節(jié)超分析。7.間接費(fèi)管理：落實(shí)責(zé)任目標(biāo)，進(jìn)行費(fèi)用節(jié)超分析。8.變更索賠管理：落實(shí)責(zé)任有效開(kāi)展變更索賠工作。9.資金管理：加強(qiáng)資金管理，提高資金使用效率。10.工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保管理：認(rèn)真履約，確保工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保受控。20.下列關(guān)于重力式擋土墻說(shuō)法正確的有（）。A、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹，不宜采用重力式擋土墻B、重力式擋土墻墻身材料可采用石砌體、片石混凝土或混凝土C、重力式擋土墻伸縮縫或沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊無(wú)搭疊D、為使重力式擋土墻不出現(xiàn)病害，宜將排水孔砌成倒坡E、重力式擋土墻的泄水孔應(yīng)在砌筑墻身時(shí)留置，必須排水暢通答案：BCE21.下列涵洞施工要點(diǎn)正確的有()。A、基坑開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)施工基礎(chǔ)和邊墻B、涵洞沉降縫端面應(yīng)豎直、平整，上下應(yīng)有必要的交錯(cuò)C、拱圈和蓋板現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工宜采用鋼模板D、拱圈和拱上端墻應(yīng)由中間向兩側(cè)同時(shí)、對(duì)稱(chēng)施工E、當(dāng)圓形涵洞設(shè)計(jì)為無(wú)基涵時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將管底土層夯實(shí)或回填砂墊層，并做成與管身密貼的弧形管座。安裝管節(jié)時(shí)，應(yīng)保持管座完整答案：ACE22.新奧法施工變形觀(guān)測(cè)中，以下敘述正確的有()。A、是為確定圍巖穩(wěn)定、掌握支護(hù)效果而進(jìn)行的B、是對(duì)預(yù)先設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)的確認(rèn)或修正依據(jù)C、是對(duì)施工方法驗(yàn)證和改進(jìn)的依據(jù)D、要貫穿于整個(gè)施工過(guò)程的工作E、現(xiàn)場(chǎng)一般采取埋設(shè)星形觀(guān)測(cè)點(diǎn)，采用全站儀觀(guān)測(cè)答案：ABCD23.下列屬于水土保持常用措施的有（）。A、防止運(yùn)輸?shù)缆窊P(yáng)塵B、維持當(dāng)?shù)貐R水狀態(tài)C、取棄土場(chǎng)進(jìn)行綠化D、邊坡施作防護(hù)工程E、排水系統(tǒng)進(jìn)行防護(hù)答案：CDE24.路塹開(kāi)挖遇到下列（）情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反映。A、設(shè)計(jì)邊坡、基床的土石種類(lèi)或巖層構(gòu)造與實(shí)際明顯不符時(shí)B、因自然災(zāi)害危及塹底或邊坡穩(wěn)定時(shí)C、采用新的或特殊的施工方法，需改變邊坡坡度時(shí)D、需增設(shè)或改變支擋、防護(hù)結(jié)構(gòu)及排水設(shè)施時(shí)E、邊坡的誤差在30cm以?xún)?nèi)時(shí)答案：ABCD解析：路塹開(kāi)挖遇有下列情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反饋：1.設(shè)計(jì)邊坡、基床的土石種類(lèi)或巖層構(gòu)造與實(shí)際明顯不符時(shí)；2.因自然災(zāi)害危及塹底或邊坡穩(wěn)定時(shí)；3.采用新的或特殊的施工方法，需改變邊坡坡度時(shí)；4.需增設(shè)或改變支擋、防護(hù)結(jié)構(gòu)及排水設(shè)施時(shí)。25.營(yíng)業(yè)線(xiàn)增加橋孔必須將原橋臺(tái)改建為橋墩，并增建新墩臺(tái)，下列施工內(nèi)容正確的有（）。A、在臺(tái)后一定范圍內(nèi)用吊軌梁開(kāi)挖路堤，搭設(shè)枕木垛，至全段路堤面降至準(zhǔn)備架設(shè)的便橋鋼梁下0．2～0．3m為止B、封鎖線(xiàn)路、拆除吊軌梁、線(xiàn)路及枕木垛，將鋼梁橫移就位C、在便橋梁下建筑新墩臺(tái)D、在新臺(tái)后回填并做錐體E、抬高便橋鋼梁，架設(shè)增建的新橋答案：ABCD解析：選項(xiàng)E錯(cuò)誤，橫移出便橋鋼梁，架設(shè)增建的新橋。26.鐵路工程路基竣工橫斷面測(cè)量方法有（）。A、全站儀測(cè)量B、水準(zhǔn)儀測(cè)量C、斷面儀測(cè)量D、平板儀測(cè)量E、GNSSRTK測(cè)量答案：AE解析：教材頁(yè)碼P7-8線(xiàn)路橫斷面竣工測(cè)量：（1）路基竣工橫斷面可采用全站儀或GNSSRTK測(cè)量。（2）橋面竣工橫斷面可采用全站儀或水準(zhǔn)儀測(cè)量。（3）隧道竣工橫斷面應(yīng)采用全站儀或斷面儀測(cè)量。27.營(yíng)業(yè)線(xiàn)增建橋涵的施工方法有()。A、以軌束梁便橋增建小橋B、以軌束梁便橋增建蓋板箱涵C、以鋼梁便橋增建橋涵D、以拆裝梁增建橋梁E、用沉井抬梁法修建蓋板箱涵答案：ACDE28.下列關(guān)于沉井基礎(chǔ)敘述正確的有（）。A、沉井基礎(chǔ)剛度大B、不能承受較大的上部荷載C、沉井基礎(chǔ)承載面積小D、下沉過(guò)程中起著擋土和防水的作用E、可以穿過(guò)不同深度覆蓋層，將基底放置在承載力較大的土層或巖面上答案：ADE解析：當(dāng)上部荷載較大、基礎(chǔ)需要埋置較深時(shí)，沉井基礎(chǔ)是橋梁墩（臺(tái)）常用的基礎(chǔ)類(lèi)型之一。沉井基礎(chǔ)剛度大，能承受較大的上部荷載。沉井基礎(chǔ)有較大的承載面積。沉井可以穿過(guò)不同深度覆蓋層，將基底放置在承載力較大的土層或巖面上。用沉井法修筑的基礎(chǔ)通常叫作沉井基礎(chǔ)，其外觀(guān)同樁基一樣，只不過(guò)入土深一些而已。所以，沉井本身就是基礎(chǔ)的組成部分，在下沉過(guò)程中又起著擋土和防水的臨時(shí)圍堰作用，無(wú)需另設(shè)坑壁支撐或板樁圍堰，既節(jié)省了材料，又簡(jiǎn)化了施工。29.編制變更設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容包括（）。A、勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)規(guī)定和《變更設(shè)計(jì)會(huì)審紀(jì)要》以及確定的安全應(yīng)急方案編制變更設(shè)計(jì)文件B、Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)文件應(yīng)包括變更設(shè)計(jì)原因、變更設(shè)計(jì)方案及工程數(shù)量和概（預(yù)）算C、原設(shè)計(jì)方案及工程數(shù)量和概算，有關(guān)原設(shè)計(jì)文件和變更設(shè)計(jì)圖紙，經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較資料和分析說(shuō)明D、Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)深度為施工圖設(shè)計(jì)深度E、工點(diǎn)按詳細(xì)施工圖設(shè)計(jì)階段的重點(diǎn)橋渡、重點(diǎn)隧道等設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)答案：ABC解析：教材頁(yè)碼P501-502編制變更設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容：勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)規(guī)定和《變更設(shè)計(jì)會(huì)審紀(jì)要》以及確定的安全應(yīng)急方案編制變更設(shè)計(jì)文件，Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)文件應(yīng)包括變更設(shè)計(jì)原因、變更設(shè)計(jì)方案及工程數(shù)量和概（預(yù)）算，原設(shè)計(jì)方案及工程數(shù)量和概算，有關(guān)原設(shè)計(jì)文件和變更設(shè)計(jì)圖紙，經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較資料和分析說(shuō)明；Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)深度為初步設(shè)計(jì)深度，其中工點(diǎn)按初步設(shè)計(jì)階段的重點(diǎn)橋渡、重點(diǎn)隧道等設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。30.鐵路路堤的構(gòu)造自下至上一般為（）。A、地基以下B、地基C、基床以下路堤D、基床底層E、基床表層答案：BCDE31.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工要點(diǎn)包括（）。A、預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作為校核B、采用底模聯(lián)合振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動(dòng)器位置并列排列C、當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度及相應(yīng)的彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可施加預(yù)應(yīng)力D、頂塞錨固后，測(cè)量?jī)啥松扉L(zhǎng)量之和不得超過(guò)計(jì)算值±10％E、頂塞錨固后，測(cè)量?jī)啥松扉L(zhǎng)量之和不得超過(guò)計(jì)算值±6％答案：ACE解析：教材頁(yè)碼P59-61后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工要點(diǎn)：1.采用底模聯(lián)合振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動(dòng)器位置交錯(cuò)排列。模板應(yīng)設(shè)置反拱及預(yù)留壓縮量。2.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度及相應(yīng)的彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可施加預(yù)應(yīng)力。3.預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作為校核。頂塞錨固后，測(cè)量?jī)啥松扉L(zhǎng)量之和不得超過(guò)計(jì)算值±6%。32.關(guān)于硬化混凝土質(zhì)量，下列說(shuō)法正確的是（）。A、在一定范圍內(nèi)，水灰比越大，混凝土強(qiáng)度越高B、水泥用量越大，混凝土收縮與徐變?cè)酱驝、混凝土水灰比越大，硬化混凝土的抗?jié)B性能越大D、引入一定數(shù)量的均勻細(xì)小氣孔可以提高混凝土的抗凍性E、水泥中C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差答案：BDE33.鐵路施工中常用的降水措施有（）。A、特大井點(diǎn)降水B、大井點(diǎn)降水C、小井點(diǎn)降水D、深井點(diǎn)降水E、淺井點(diǎn)降水答案：BC解析：教材頁(yè)碼P46-48鐵路施工中常用的降水措施有大井點(diǎn)降水和小井點(diǎn)降水。34.基坑基底的處理方法主要有（）。A、巖層基底應(yīng)清除巖面松碎石塊B、黏性土層基底修整可用回填土夯平C、傾斜巖層時(shí)應(yīng)將巖面鑿平或成臺(tái)階D、基底回填碎石底面等于基底設(shè)計(jì)高程E、泉眼可用堵塞或排引的方法處理答案：ACE解析：教材頁(yè)碼P46-48基坑基底的處理方法：1.巖層基底應(yīng)清除巖面松碎石塊、淤泥、苔蘚，鑿出新鮮巖面，表面應(yīng)清洗干凈。傾斜巖層，應(yīng)將巖面鑿平或成臺(tái)階。易風(fēng)化的巖層基底，應(yīng)按基礎(chǔ)尺寸鑿除已風(fēng)化的表面巖層。在砌筑基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)邊砌邊回填封閉。2.碎石類(lèi)及砂土類(lèi)土層基底承重面應(yīng)修理平整。3.黏性土層基底修整時(shí)，應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時(shí)，可向基底回填10cm以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計(jì)高程。4.泉眼可用堵塞或排引的方法處理。35.施工現(xiàn)場(chǎng)的各種標(biāo)識(shí)牌字體要做到()。A、正確規(guī)范B、工整美觀(guān)C、有藝術(shù)氣息D、保持整潔完好E、色彩多樣答案：ABD36.機(jī)械化鋪設(shè)普通軌道主要包括（）等基本環(huán)節(jié)。A、施工準(zhǔn)備B、軌節(jié)(軌排)組裝C、軌節(jié)運(yùn)輸D、鋪?lái)恼繣、軌節(jié)鋪設(shè)答案：BCDE37.人工鋪軌包括（）等技術(shù)作業(yè)。A、掛線(xiàn)散枕B、排擺軌枕C、軌節(jié)鋪設(shè)D、檢配鋼軌E、鋼軌劃印答案：ABDE解析：教材頁(yè)碼P123-125人工鋪軌主要包括檢配鋼軌、掛線(xiàn)散枕、排線(xiàn)散枕、排擺軌枕、混凝土枕硫黃錨固、散布鋼軌及扣配件、鋼軌劃印、方正軌枕、安裝扣配件、初步整修等技術(shù)作業(yè)。38.錨噴支護(hù)的特點(diǎn)有（）。A、靈活性B、及時(shí)性C、封閉性D、密貼性E、高效性答案：ABCD解析：教材頁(yè)碼P108錨噴支護(hù)有靈活性、及時(shí)性、密貼性、深入性、柔性、封閉性等特點(diǎn)。39.路塹排水系統(tǒng)的施工要求有（）。A、應(yīng)先做好塹頂截、排水，并經(jīng)常檢查防止?jié)B漏B、塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層的巖石時(shí)，天溝應(yīng)及時(shí)鋪砌或采取其他防滲措施C、開(kāi)挖區(qū)應(yīng)保持排水系統(tǒng)通暢D、排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田E、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查施工組織設(shè)計(jì)的可行性，核實(shí)、調(diào)整土石方調(diào)運(yùn)計(jì)劃答案：ABCD40.隧道工程的關(guān)鍵工序有（）。A、光面爆破B、隧道支護(hù)C、圍巖加固D、隧道襯砌E、注漿加固答案：ABCD解析：隧道工程的關(guān)鍵工序有：光面爆破、隧道支護(hù)、圍巖加固和隧道襯砌。41.膺架的類(lèi)型主要有()。A、滿(mǎn)堂式B、長(zhǎng)梁式C、墩梁式D、密墩無(wú)梁式E、獨(dú)立支墩式答案：ABCE42.下列（）措施可以用作沉井下沉的輔助措施。A、高壓射水B、井孔內(nèi)挖土C、炮振D、壓重E、泥漿潤(rùn)滑套答案：ACDE解析：沉井下沉輔助措施有：高壓射水、炮振、壓重、泥漿潤(rùn)滑套和空氣幕等。43.下列屬于牽引變電工程施工前需要進(jìn)行接口調(diào)查和配合的專(zhuān)業(yè)有（）。A、信號(hào)B、接觸網(wǎng)C、電力D、通信E、房建答案：BCDE解析：牽引變電工程施工前與房建、接觸網(wǎng)、電力、通信等專(zhuān)業(yè)的接口調(diào)查和配合十分關(guān)鍵，特別是與房建專(zhuān)業(yè)的接口配合在施工方案的編制中應(yīng)重點(diǎn)突出。44.沉樁的施工設(shè)備有（）。A、樁錘B、射水設(shè)備C、樁架D、鉆孔機(jī)E、輔助設(shè)備答案：ABCE解析：沉樁設(shè)備包括：樁錘、射水設(shè)備、樁架以及輔助設(shè)備。45.試驗(yàn)管理標(biāo)準(zhǔn)與制度主要包括()。A、材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度B、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度C、場(chǎng)地地質(zhì)情況檢驗(yàn)制度D、施工過(guò)程中的檢測(cè)、試驗(yàn)制度E、竣工驗(yàn)收中的檢驗(yàn)、試驗(yàn)制度答案：ABDE解析：教材頁(yè)碼P384試驗(yàn)管理標(biāo)準(zhǔn)與制度主要包括：1.材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度。2.施工過(guò)程中的檢測(cè)、試驗(yàn)制度。3.竣工驗(yàn)收中的檢驗(yàn)、試驗(yàn)制度。46.橋涵工程質(zhì)量控制時(shí)，施工單位應(yīng)對(duì)（）等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)。A、地基與基礎(chǔ)B、墩臺(tái)C、制梁D、架梁E、護(hù)欄答案：ABCD解析：教材頁(yè)碼P297-302橋涵工程采用的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備，施工單位應(yīng)對(duì)其外觀(guān)、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。地基與基礎(chǔ)、墩臺(tái)、梁部等分部工程涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)。47.路塹開(kāi)挖可按地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長(zhǎng)度及施工季節(jié)，并結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)安排的土石方調(diào)配方案選用（）。A、全斷面開(kāi)挖B、橫向臺(tái)階開(kāi)挖C、逐層順坡開(kāi)挖D、縱向臺(tái)階開(kāi)挖E、橫縱臺(tái)階聯(lián)合開(kāi)挖答案：ABCD48.膨脹土路塹的施工要求包括()。A、開(kāi)挖施工宜安排在雨季B、設(shè)計(jì)有邊坡支擋和防護(hù)的應(yīng)隨開(kāi)挖進(jìn)度及時(shí)砌筑C、當(dāng)砌筑不能緊跟開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖的邊坡應(yīng)暫留不小于0．5m厚度的保護(hù)層D、路塹開(kāi)挖區(qū)域禁止一切水的流入，對(duì)于降雨流入的水要及時(shí)排出E、快速施工、及時(shí)封閉、分段完成答案：BCDE49.鐵路工程地基處理的方法有（）。A、換填B、塊石砌筑C、填筑排水砂墊層D、高壓旋噴樁E、真空預(yù)壓答案：ACDE解析：鐵路工程地基處理的方法有：換填、拋石擠淤、填筑排水砂墊層、鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層、套管法（沉管法）施工砂樁、袋裝砂井、塑料排水板、擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁（CFG）、水泥砂漿樁（CMS）、多向攪拌樁（MMP）、強(qiáng)夯、重錘夯實(shí)、真空預(yù)壓、堆載預(yù)壓等。50.公司成本管理工作的主要內(nèi)容包括（）。A、編制成本預(yù)算B、實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控C、成本目標(biāo)分解D、實(shí)施限額發(fā)料E、投標(biāo)成本測(cè)算答案：ABE解析：教材頁(yè)碼P373-378公司成本管理工作的主要內(nèi)容：1.投標(biāo)測(cè)算：公司在投標(biāo)時(shí)應(yīng)按企業(yè)定額測(cè)算成本，做好標(biāo)前成本控制。2.編制成本預(yù)算：中標(biāo)后公司應(yīng)及時(shí)開(kāi)展成本策劃工作，編制責(zé)任成本預(yù)算，簽訂責(zé)任合同，明確雙方的責(zé)、權(quán)、利。3.動(dòng)態(tài)監(jiān)控：公司應(yīng)對(duì)項(xiàng)目實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，監(jiān)控的主要內(nèi)容包括：勞務(wù)合同簽訂、材料和設(shè)備采購(gòu)、效益工資發(fā)放、變更索賠管理、效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況以及上交款交納情況，并對(duì)虧損項(xiàng)目實(shí)行預(yù)警監(jiān)控。4.成本分析：公司應(yīng)定期依據(jù)成本管理報(bào)表對(duì)所有項(xiàng)目進(jìn)行成本分析，及時(shí)動(dòng)態(tài)掌握項(xiàng)目成本狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，并形成分析報(bào)告。5.考核兌現(xiàn)：公司應(yīng)對(duì)項(xiàng)目部實(shí)行年度考核兌現(xiàn)和項(xiàng)目結(jié)束最終考核兌現(xiàn)。6.竣工管理：項(xiàng)目竣工后，公司應(yīng)及時(shí)進(jìn)行審計(jì)和并賬工作，確定項(xiàng)目成本目標(biāo)完成情況。51.針對(duì)水泥試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定方法，在以下幾種指標(biāo)中，任何一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)則被評(píng)定為廢品（）。A、氧化鎂含量B、三氧化硫含量C、初凝時(shí)間D、膠砂強(qiáng)度E、安定性答案：ABCE解析：凡氧化鎂含量、二氧化硫含量、初凝時(shí)間、安定性任何一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)的水泥為廢品。52.支柱按照在接觸網(wǎng)中的作用可分為（）等。A、中間柱B、轉(zhuǎn)換柱C、中心柱D、道岔柱E、柱格構(gòu)答案：ABCD解析：教材頁(yè)碼P175-181支柱按照在接觸網(wǎng)中的作用可分為中間柱、轉(zhuǎn)換柱、中心柱、錨柱、道岔柱、軟橫跨柱、硬橫跨柱及橋支柱等幾種。53.路基放樣的內(nèi)容主要是測(cè)設(shè)()。A、路基的施工零點(diǎn)B、路堤的坡腳C、路基的邊樁D、檢查路基施工寬度是否符合設(shè)計(jì)要求E、路基中線(xiàn)答案：AC54.線(xiàn)路沉降變形評(píng)估應(yīng)繪制沉降變形評(píng)估圖。沉降變形評(píng)估圖內(nèi)容包括（）等。A、結(jié)構(gòu)物標(biāo)識(shí)B、工前沉降限值C、實(shí)測(cè)累計(jì)沉降量D、預(yù)測(cè)工后沉降量E、預(yù)測(cè)總沉降量答案：ACDE解析：教材頁(yè)碼P8-11繪制反映線(xiàn)下工程各結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估結(jié)果的沉降變形評(píng)估圖，內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)物標(biāo)識(shí)、實(shí)測(cè)累計(jì)沉降量、預(yù)測(cè)工后沉降量、預(yù)測(cè)總沉降量、工后沉降限值。55.路基放樣的內(nèi)容主要是測(cè)設(shè)（）。A、路基的施工零點(diǎn)B、路堤的坡腳C、路基的邊樁D、檢查路基施工寬度是否符合設(shè)計(jì)要求E、路基中線(xiàn)答案：AC56.回轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔。反循環(huán)適用于()。A、黏性土B、砂性土C、砂卵石D、風(fēng)化巖層E、細(xì)、中、粗砂等各類(lèi)土答案：ABCD57.鋼筋質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，若伸長(zhǎng)率、()和冷彎試驗(yàn)中有一個(gè)項(xiàng)目不合格，應(yīng)取雙倍數(shù)量對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢。A、彈性模量B、抗剪強(qiáng)度C、屈服強(qiáng)度D、極限抗拉強(qiáng)度E、剪切模量答案：CD58.道砟儲(chǔ)存應(yīng)符合（）規(guī)定。A、存砟場(chǎng)的設(shè)置和存砟數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足施工進(jìn)度的要求B、堆砟場(chǎng)地面應(yīng)進(jìn)行硬化C、清潔的道砟堆應(yīng)予覆蓋或入庫(kù)存放D、使用履帶式設(shè)備堆砟，當(dāng)裝載機(jī)在同一砟面反復(fù)行走時(shí)，堆砟高度不宜超過(guò)3mE、被污染的道砟未經(jīng)處理干凈不得上道答案：ABCE解析：道砟儲(chǔ)存應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）存砟場(chǎng)的設(shè)置和存砟數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足施工進(jìn)度的要求。（2）堆砟場(chǎng)地面應(yīng)進(jìn)行硬化。（3）清潔的道砟堆應(yīng)予覆蓋或入庫(kù)存放。（4）不得使用履帶式設(shè)備堆砟。當(dāng)使用膠輪裝載機(jī)進(jìn)行堆砟和裝車(chē)作業(yè)時(shí)，裝載機(jī)不得在同一砟面反復(fù)行走，堆砟高度不宜超過(guò)3m。（5）被污染的道砟未經(jīng)處理干凈不得上道。59.下列關(guān)于重力式擋土墻說(shuō)法正確的有（）。A、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹，不宜采用重力式擋土墻B、重力式擋土墻墻身材料可采用石砌體、片石混凝土或混凝土C、重力式擋土墻伸縮縫或沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊、無(wú)搭疊D、為使重力式擋土墻不出現(xiàn)病害，宜將排水孔砌成倒坡E、重力式擋土墻的泄水孔應(yīng)在砌筑墻身時(shí)留置，必須排水暢通答案：BCE解析：教材頁(yè)碼P40-42重力式擋土墻：1.一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹，可采用重力式（含衡重式）擋土墻。2.重力式擋土墻墻身材料可采用石砌體、片石混凝土或混凝土。3.重力式擋土墻伸縮縫或沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊、無(wú)搭疊；縫中防水材料應(yīng)按設(shè)計(jì)深度填塞緊密。4.重力式擋土墻的泄水孔應(yīng)在砌筑墻身時(shí)留置，必須排水暢通，嚴(yán)禁排水孔出現(xiàn)倒坡，并應(yīng)保證墻背反濾、防滲設(shè)施的施工質(zhì)量。60.路基邊樁放樣的常用方法有（）。A、斷面法B、直線(xiàn)延伸法C、極坐標(biāo)法D、測(cè)點(diǎn)引數(shù)法E、逐漸接近法答案：AE簡(jiǎn)答題1.某鐵路橋梁工程構(gòu)造如下：橋墩基礎(chǔ)采用直徑為1.5m，樁長(zhǎng)25?30m的鉆孔樁，低樁承臺(tái)；橋梁下部結(jié)構(gòu)為一般墩臺(tái)。地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為黏土、砂性土。其中靠岸橋墩樁基中有6個(gè)樁孔沒(méi)有地下水。施工前和施工過(guò)程中存在以下情況：1.承包人配置的樁基成孔設(shè)備有沖擊鉆和正循環(huán)鉆機(jī)。擬將靠岸橋墩樁基的6個(gè)無(wú)地下水的樁基成孔任務(wù)分包給某包工隊(duì)，采用人工挖孔方式。2.采用豎向?qū)Ч芄嘧⒛硺端禄炷吝^(guò)程中，由于突降大雨，施工人員為避雨對(duì)該樁稍作防雨處理后即離開(kāi)，灌注混凝土?xí)r間中斷約1小時(shí)，雨停后繼續(xù)灌注施丁。另外，為控制施工成本，工程部規(guī)定灌注標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高相同，不得超出。3.在鉆孔過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)某樁孔在設(shè)計(jì)樁底位置有一巖溶孔洞(與設(shè)計(jì)圖紙中的土質(zhì)勘測(cè)資料不符）。該橋的工程技術(shù)主管指示現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)繼續(xù)鉆孔至巖溶孔洞洞底，將孔洞中樁周?chē)目斩从蒙梆ね撂畛?，最后的?shí)際樁長(zhǎng)超過(guò)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)10m。4.該橋梁一側(cè)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)在施工圖紙中該橋臺(tái)胸墻結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)注錯(cuò)誤，如繼續(xù)照?qǐng)D施工可能導(dǎo)致將來(lái)吊裝此邊孔梁時(shí)位置不足。由于工期緊張，施工單位自行將橋臺(tái)胸墻邊緣位置調(diào)整，然后上報(bào)駐地監(jiān)理工程師。5.施工中所用水泥和鋼材由建設(shè)單位組織供應(yīng)，項(xiàng)目部管理人員認(rèn)為可以放心使用，不必再按批次進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)。駐地監(jiān)理工程師在抽檢某批水泥時(shí)發(fā)現(xiàn)該批水泥安定性指標(biāo)不合格。項(xiàng)目經(jīng)理說(shuō)：實(shí)在不行，可將該批水泥降級(jí)使用。問(wèn)題：1.應(yīng)采用何種成孔設(shè)備。并說(shuō)明理由。2.針對(duì)本工程，人工挖孔樁的應(yīng)采取的安全措施有哪些？3.灌注樁基水下混凝土施工方法是否正確？如不正確，請(qǐng)指出。4.對(duì)于背景情況3中所提到的鉆孔遇到巖溶孔洞的處理方案和管理工作程序是否正確？為什么？5.施工單位自行調(diào)整胸墻邊緣位置的管理工作程序是否正如不正確，應(yīng)如何處理。6.對(duì)于建設(shè)單位組織供應(yīng)的材料，可否省去按批次進(jìn)行質(zhì)量復(fù)驗(yàn)的程序？為什么？安定性指標(biāo)不合格的水泥能否在工地降級(jí)使用？7.對(duì)該橋梁基礎(chǔ)混凝土中各工序應(yīng)如何進(jìn)行施工質(zhì)量控制？對(duì)于該橋中橋梁基礎(chǔ)混凝土中每個(gè)檢驗(yàn)批應(yīng)如何通過(guò)質(zhì)量驗(yàn)收?答案：1.根據(jù)地質(zhì)情況及承包人配置的樁基成孔設(shè)備，應(yīng)使用正循環(huán)鉆機(jī)。因?yàn)闆_擊鉆適用于硬巖或弱風(fēng)化巖，而不適應(yīng)于黏土、砂性土土層，而正循環(huán)鉆機(jī)主要適用于黏土、砂類(lèi)土等土層。2.安全措施的要點(diǎn)：(1)孔口要設(shè)置防護(hù)支撐，孔外四周要挖排水溝；(2)應(yīng)設(shè)置混凝土護(hù)壁支撐，挖一段，支護(hù)一段；(3)及時(shí)檢測(cè)洞內(nèi)有無(wú)有害氣體，并加強(qiáng)通風(fēng)。3.不正確。表現(xiàn)在兩點(diǎn)：(1）該樁水下混凝土灌注中斷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，水下混凝土一經(jīng)灌注，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中途任何原因中斷灌注時(shí)間不得超過(guò)30mim；(2）灌注標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高相同不正確，應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5?1.0m。4.不正確。從處理巖溶孔洞的技術(shù)方案的角度，應(yīng)當(dāng)采取鉆孔填砂，注漿固結(jié)，形成圍護(hù)體的做法，樁長(zhǎng)確實(shí)也需加長(zhǎng)。從管理工作程序上講，此做法屬于擅自進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。5.不正確。施工單位必須詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件，依據(jù)施工圖和施工組織設(shè)計(jì)施工。對(duì)設(shè)計(jì)文件存在的問(wèn)題以及施工中發(fā)現(xiàn)的勘察設(shè)計(jì)問(wèn)題，必須及時(shí)以書(shū)面形式通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理和建設(shè)管理單位。6.不能。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定：橋梁工程采用的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備，不管由誰(shuí)組織供應(yīng)，均應(yīng)做好材料的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括品種、規(guī)格、型號(hào)、材料質(zhì)量證明和出廠(chǎng)合格證，并按批次檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格的應(yīng)退貨或更換。安定性指標(biāo)不合格的水泥屬于廢品水泥，不能降級(jí)使用。7.1.(1)工序施工質(zhì)量控制程序：①各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢查，并形成記錄；②工序之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，上道工序應(yīng)滿(mǎn)足下道工序的施工條件和技術(shù)要求；③相關(guān)專(zhuān)業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。(2)每個(gè)檢驗(yàn)批必須由施工單位自檢合格，然后通知監(jiān)理單位檢查驗(yàn)收；監(jiān)理單位組織施工單位的專(zhuān)職質(zhì)量檢查員進(jìn)行驗(yàn)收?！痉治雠c提示】1.鉆孔樁、挖孔樁的施工要點(diǎn)。2.工序質(zhì)量控制程序。2.背景資料某增建二線(xiàn)鐵路二標(biāo)段站前工程起訖點(diǎn)里程為DK40+000~DK110+000，詳見(jiàn)線(xiàn)路平面示意圖。沿線(xiàn)的既有車(chē)站中，車(chē)站D需關(guān)閉，車(chē)站A、車(chē)站B和車(chē)站C均需要改造。本標(biāo)段主要工程為：路基和站場(chǎng)土石方50萬(wàn)m3，無(wú)特殊路基；單線(xiàn)橋梁2座，均為預(yù)制架設(shè)32m簡(jiǎn)支T梁，旱橋，無(wú)高墩；軌道結(jié)構(gòu)全線(xiàn)采用有砟軌道，新建線(xiàn)路鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路，既有線(xiàn)路為無(wú)縫線(xiàn)路。本標(biāo)段總工期24個(gè)月。在車(chē)站B處設(shè)置一個(gè)鋪架基地和T梁預(yù)制場(chǎng)。T梁采用鐵路架橋機(jī)架梁，無(wú)縫線(xiàn)路采用換鋪法鋪設(shè)軌道。鋪架施工中不得中斷運(yùn)營(yíng)列車(chē)的通行。鋪架基地內(nèi)設(shè)置的生產(chǎn)區(qū)有：長(zhǎng)鋼軌存放區(qū)，軌枕存放區(qū)，制梁區(qū)，主材、地材等各種原材料存放區(qū)，混凝土生產(chǎn)區(qū)。問(wèn)題1.根據(jù)背景資料，指出除車(chē)站B外還有哪些車(chē)站可以作為鋪架運(yùn)輸設(shè)備的臨時(shí)停放點(diǎn)，并說(shuō)明理由。2.根據(jù)背景資料，指出本標(biāo)段有哪些控制性工程。3.根據(jù)背景資料，補(bǔ)充鋪架基地內(nèi)缺少的主要生產(chǎn)區(qū)。答案：1.【參考答案】還可以利用車(chē)站A、車(chē)站C作為臨時(shí)停放點(diǎn)。理由是：因?yàn)檐?chē)站D關(guān)閉后不能使用，而車(chē)站A和車(chē)站C在鋪架達(dá)到前可先進(jìn)行改建，改建后可作為臨時(shí)停放點(diǎn)?！究键c(diǎn)解析】本題主要考察既有線(xiàn)改建施工，需要一定的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。既有車(chē)站關(guān)閉即車(chē)站不再使用。既有線(xiàn)在改建中不能中斷行車(chē)，因此鋪架設(shè)備等工程列車(chē)可利用既有車(chē)站進(jìn)行避讓列車(chē)。2.【參考答案】本標(biāo)段控制性工程有：站場(chǎng)改建和鋪架工程?！究键c(diǎn)解析】根據(jù)背景資料可知，本標(biāo)段的路基、橋粱工程量均不大，工期24個(gè)月，因此主要是鋪架和站改控制工期。3.【參考答案】工具軌存放區(qū)、軌排生產(chǎn)區(qū)、存梁區(qū)、機(jī)修區(qū)?！究键c(diǎn)解析】本題主要考察大型臨時(shí)工程中鋪架基地內(nèi)應(yīng)當(dāng)具備的主要生產(chǎn)區(qū)，要求考生有一定現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。3.某普通鐵路橋梁工程，橋跨布置為12×32m簡(jiǎn)支T梁+(40+56+40)m連續(xù)箱梁+6×32m簡(jiǎn)支T梁；0號(hào)橋臺(tái)采用C25混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸為14．6m×10．6m，厚3．0m，其余墩臺(tái)為鉆孔樁基礎(chǔ)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，由于0號(hào)橋臺(tái)基礎(chǔ)為大體積混凝土，為減少其混凝土水化熱，擴(kuò)大基礎(chǔ)混凝土施工時(shí)可埋放部分片石；主墩的基礎(chǔ)位于深水中，河床處為裸巖，施工期水深5m，深水基礎(chǔ)的承臺(tái)為高樁承臺(tái)；連續(xù)梁采用懸澆法施工，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，0號(hào)塊和1號(hào)塊混凝土采