塔吊司機安全知識考試

共享知識分享快樂共享知識分享快樂頁眉內(nèi)容頁眉內(nèi)容塔吊司機安全知識試題一、填空1、起重機的基本技術(shù)參數(shù)主要有： 起重量、起升高度、跨度、幅度、機構(gòu)工作速度、利用等級、載荷狀態(tài)和工作級別等。2、起重機的工作級別的大小高低是由二種能力所決定， 其一是起重機的值用頻繁程度,稱為起重機利用等級；其二是起重機承受載荷的大小,稱為起重機的載荷狀態(tài)。3、起重機械的信號員的主要責任是在吊運的過程中， 給操作員適當?shù)闹甘拘盘?令吊運工作順利進行。4、塔式起重機的安全裝置按其性質(zhì)可以分為超載限制器、 行程限位器、區(qū)全止檔和緩沖器、應急裝置、環(huán)境危害預防裝置等五類。5、塔式起重機的工作機構(gòu)主要包括行車機構(gòu)、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn) 機構(gòu)組成。6、行程限位器包括力矩限制器、起重量限制器和行走限位器。7、應息裝置有小車變幅純斷純保護裝置、小車斷軸防墜落裝置、緊急事故開關(guān)。8、環(huán)境危害預防裝置包括風速儀、航空障礙燈、夾軌器、防碰撞裝置、電_氣保護裝置和防雷擊裝置。9、起重機事故類型包括失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故和機體毀壞事故。10、失落事故有以下幾種類型脫純事故、脫鉤事故、斷絕事故、吊鉤破斷事故。11、塔機一般由工作機構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)和電氣及控制系統(tǒng)三大部分組成＜12、塔機的起升機構(gòu)主要由起升卷揚機及鋼絲繩、 滑輪組和吊鉤等組成。13、塔機的金屬結(jié)構(gòu)主要包括塔身、起重臂、平衡臂、回轉(zhuǎn)支座、塔帽（或塔頂撐架）、頂開套架和底架等14、塔機的五大保險裝置起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限制a回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。15、鋼絲繩端頭的固定方式有純夾固定法、楔套法、編結(jié)法、錐形澆鑄法、鋁合金壓套法16、塔機自升機構(gòu)一般采用液壓式自升機構(gòu),吊鉤應設有鋼絲繩防脫裝置。17、塔機最基本的工作機構(gòu)包括起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和行走機18、塔機標準節(jié)螺栓最多重復使用兩苴。19、起重機的供電電源為三相交流，頻率為50Hz,電壓為380V。20、塔機工作環(huán)境不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體。21、行走式塔機根據(jù)工作時的行走方式不同可分為軌道式、履帶式、輪胎式、汽車式22、使用滑輪的直徑，通常不得小于鋼絲繩直徑的 16倍23、塔機一般采用380V、50HZ的三相交流電源24、塔機的工作速度主要包括起開、變幅、回轉(zhuǎn)和行走速度等25、塔機應具備的技術(shù)文件有塔機使用說明書、安裝拆卸方案、生產(chǎn)許可證、備案證明、合格證、有關(guān)塔機的現(xiàn)行標準等。26、司機室應有絕緣地板和滅火器27、我國安全生產(chǎn)工作的基本方針是安全第一、預防為主。28、起重司機的基本條件是年滿18周歲,具有初中以上文化程度，身體健康、雙目裸視力均不低于0.7,無聽覺障礙、無瘢亟病無高血壓、無心臟病、無眩暈癥和安全性性昏厥等防礙本作業(yè)的其他疾病及生理缺陷。29、起重機械的電氣設備一般由三大部分組成，供配電與保護設備、各主要機構(gòu)、輔助機構(gòu)的傳動與控制設備、照明、采暖、信號、降溫的電氣設備。30、塔式起重機按變幅方式分類，有動臂變幅、小車變幅。31、力的大小、方向和作用點稱為力的三要素。32、塔機主要有金屬結(jié)構(gòu)、工作機構(gòu)、控制系統(tǒng)三部分組成。33、吊鉤的裂紋、孔穴等缺陷不允許補焊再用。34、動滑輪和牽引的重物一起升降、達到省力的目的,但不能改變力的方向。35、塔機工作時，風力應低于6級36、QTG250塔式起重機QT表示塔式起重機,G表示固定式,250表示姮定起重力矩250KN.m37、塔機在進行液壓頂升前對頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導向輪、頂開撐腳（爬爪）等進行檢查、及時處理存在的問題。38、起升機構(gòu)是起重機械的主要機構(gòu)，用以實現(xiàn)重物的升降運動，由原動—機、減速器、卷筒、制動器、鋼絲繩滑輪組和吊鉤等。39、塔機指揮人員應熟悉塔機裝、拆作業(yè)方案，遵守裝、拆工藝和操作規(guī)程，使用正確的指揮信號進行指揮、所有參與拆、裝作業(yè)的工作人員，都聽從—指揮,如發(fā)現(xiàn)指揮不清或有錯誤時，應停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后再進行。40、裝、拆人員在進入工作現(xiàn)場時，應正確穿戴安全防護用品，高處作業(yè)時應系好安全帶,熟悉并認真執(zhí)行塔機裝、拆工藝和操作規(guī)程，當發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時，應及時向技術(shù)負責人反映,不得自行其事，以防處理不當而造成事故。41、在裝拆作業(yè)過程中，當遇天氣劇變，突然停電、機械故障等意外情況，短時間不能繼續(xù)作業(yè)時，必須將已裝、拆的部位達到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢驗確認無隱患后，方可停止作業(yè)。42、當同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機問任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2_米。43、作業(yè)前，應進行空載運轉(zhuǎn)，試驗各工作機構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常,有無噪聲及異響，各機構(gòu)的制動器及安全防護裝置是否有效,確認正常后方可作業(yè)。44、塔機操作過程中應根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況，選擇適當?shù)墓ぷ魉俣?，操縱各控制器應從停止點（零點）開始，依次逐級增加速度，嚴禁越檔操作，在變換運轉(zhuǎn)方向時，應將控制器手柄扳到零位，待電動機停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動。45、吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得小于1米，行走輪不得小于2_米）。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關(guān)。46、提升重物，嚴禁自由下滑。重物就位時，可采用慢就位機構(gòu)或利用制動器使之緩慢下滑。47、提升重物做水平移動時，應高出其跨越的障礙物0.5米以上。48、作業(yè)中，當停電或電壓下降時，應立即將控制器扳到零位，并切斷電遮。如吊鉤上有重物，應稍松稍緊反復使用制動器，使重物緩慢的下降到安全地帶。49、停機時，應將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關(guān),關(guān)閉操作室內(nèi)門窗，下機后，斷開電源總開關(guān)。50、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必須系好安全帶。51、進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)交底教育， 戴好安全帽,2米以上高空作業(yè)必須配戴合格的安全帶，腳穿防滑膠鞋，配備工具袋。52、塔機安裝作業(yè)人員應持證上崗，嚴禁酒后作業(yè)。53、安裝塔機前指揮人員（班組長）必須做好各項準備工作，特別要對液—壓頂升機構(gòu)進行檢查測試,確保正常使用,以及檢查各種吊索、吊具、扳手、鐵錘等工具。54、塔機進行拆裝時應嚴格按照塔機說明書要求的程序進行拆裝，人員配備齊全、分工要明確、要有專人負責、專人負責液壓頂升裝置。二、選擇題（一個答案或多個答案）_1、塔機按安裝方式可分為ABA行走式B固定式C動臂變幅式D附著式2、行走式塔機根據(jù)工作時的行走方式不同可分為ABCDA軌道式B履帶式C輪胎式D汽車式3、下列哪種情況可能造成塔機的傾翻ABCDA基礎沉陷B超載吊重C違章作業(yè)D安裝方法不正確

4、下列對塔機起重力矩限制器主要作用的敘述B是正確的。A限制塔機回轉(zhuǎn)半徑B防止塔機超載C限制塔機起升速度D防止塔機出軌5、鋼絲繩的安全系數(shù)是_A0A.鋼絲繩破斷拉力與允許拉力的比B.鋼絲繩允許拉力與破斷拉力的比C.鋼絲的破斷拉力與允許拉力的比D.隨意定6、主要用來夾緊鋼絲繩末端或?qū)筛摻z繩固定在一起的是BoA.卡環(huán) B.純夾C.吊鉤D.吊環(huán)7、鋼絲繩在破斷前一般有 C預兆,容易檢查、便于預防事故。A.表面光亮 B.生銹C.斷絲、斷股D.表面有泥8、鋼絲繩在卷筒上纏繞時，應A。A.逐圈緊密地排列整齊，不應錯疊或離縫B.逐圈排列，不可以錯疊但可離縫C.逐圈緊密地排列整齊，但可錯疊或離縫D.隨意排列，但不能錯疊9、當卷揚機的牽引力一定時，滑輪的輪數(shù)愈多則 A。A.速比愈小，而起吊能力愈大 B.速比愈大，起吊能力也愈大C.速比愈大，而起吊能力愈小 D.速比愈小，起吊能力也愈小10、使用滑輪的直徑，通常不得小于鋼絲繩直徑的 A倍。A.16B.12C.8D.4A.16B.12C.8D.411、在起重作業(yè)中，—B_M拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結(jié)在地面上的重A.允許B.禁止C.無所謂 D.看情況12、塔式起重機主要由_D__組成。A.基礎、塔身和塔臂 B.基礎、架體和提升機構(gòu)C.金屬結(jié)構(gòu)、提升機構(gòu)和安全保護裝置 D.金屬結(jié)構(gòu)、工作機構(gòu)和控制系統(tǒng)13、塔式起重機最基本的工作機構(gòu)包括哪些_A_?A.起升機構(gòu)，變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和行走機構(gòu)B.起升機構(gòu)，限位機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和行走機構(gòu)C.起升機構(gòu)，變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和自升機構(gòu)D.起升機構(gòu)，變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和自升機構(gòu)14、塔機司機應每一年 體檢一次A半年 B一年 C一年半D兩年15、對小車變幅的塔式起重機，起重力矩限制器應分別由DJ!行控制。A.起重量和起升速度 B.起升速度和幅度C.起重量和起升高度 D.起重量和幅度16、對動臂變幅的塔式起重機，當?shù)蹉^裝置頂部升至起重臂下端的最小距離為800mm處時， A應動作,使起升運動立即停止。A.起升高度限位器 B.起重力矩限制器 C.起重量限制器 D.幅度限位器17、塔式起重機的拆裝作業(yè)必須在B進行。

A.溫暖季節(jié) B.白天C.晴天D.良好的照明條件的夜間18、當?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量的 110%時，_B_應當動作,使塔機停止提升方向的運行。A.起重力矩限制器 B.起重量限制器 C.變幅限制器 D.行程限制器19、當?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量的 110%時，起重量限制器應當動作，使塔機停止向 A方向運行?A.上升B.下降 C.左右 D.上下20、 A能夠防止塔機超載、避免由于嚴重超載而引起塔機的傾覆或折臂等惡性事故。A.力矩限制器B.吊鉤保險 C.行程限制器 D.幅度限制器21、塔式起重機工作時，風速應低于 C級。A.4 B.5 C.6 D.722、”安全裝置是用來防止運行小車超過最大或最小幅度的兩個極限位置的安全裝置？A.起重量限制器 B.超高限制器 C.行程限制器 D.幅度限制器23、 D設于小車變幅式起重臂的頭部和根部、用來切斷小車牽引機構(gòu)的電路，防止小車越位。A.幅度限制器 B.力矩限制器 C.大車行程限位器 D.小車行程限位器24、臂架根部欽點高度大于CJI勺起重機，應安裝風速儀。A.30mB.40mC.50mD.60mA.30mB.40mC.50mD.60m25、風力在_A_級以上時,不得進行塔機頂升作業(yè)。A.4 B.5 C.6 D.726、塔機頂升作業(yè)，必須使_B___和平衡臂處于平衡狀態(tài)。A.配重臂B.起重臂C.配重 D.小車27、在裝設附著框架和附著桿時，要通過調(diào)整附著桿的距離，保證_D0A.平衡臂的穩(wěn)定性 B.起重臂的穩(wěn)定性 C.塔身的穩(wěn)定性 D.塔身的垂直度28、附著框架應盡可能設置在C。A.塔身2個標準節(jié)之間 B.起重臂與塔身的連接處C.塔身標準節(jié)的節(jié)點連接處 D.平衡臂與塔身的連接處TOC\o"1-5"\h\z29、起開鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上的鋼絲繩至少保留 C圈。A.1圈B.2圈C.3圈D.5圈30、多塔作業(yè)時，處于高位的塔機（吊鉤升至最高點）與低位塔機的垂直距離在任何情況下不得小于 Cm。A.1 B.1.5 C.2 D.331、出現(xiàn)C情況、吊鉤應報廢。A.掛繩處斷面磨損量超過原高的20% B.掛繩處斷面磨損量超過原高的15% C.掛繩處斷面磨損量超過原高的10% D.掛繩處斷面磨損量超過原高的5%32、鋼絲繩按捻制方向可分為 ABC。A.同向捻B.交互捻C.混合捻D.反向捻E.一致捻33、鋼絲繩的破壞原因主要有 ABCD0A.截面積減少B.質(zhì)量發(fā)生變化C.變形D.突然損壞E.連接過長34、電動卷揚機主要由ABCD_等部件組成。A.卷筒B.減速器C.電動機D.控制器E.地錨35、起重吊裝作業(yè)中使用的吊鉤、吊環(huán)，其表面要光滑，不能有_ABCDE等缺陷。A.剝裂B.刻痕C.銳角D.接縫E.裂紋36、電動卷揚機的固定方法有 BCD。A.固定拖拉繩B.固定基礎法C.平衡重法D.地錨法E.平放在地面利用自重就可固定37、金屬鑄造的滑輪，出現(xiàn)下列情況應報廢.（ABC）A裂紋或輪緣破損 B輪槽不均勻磨損達3mm C輪槽壁厚磨損達壁厚的20%。TOC\o"1-5"\h\z38、鋼絲繩必須十分牢靠地固定在卷筒上，目前普遍采用（AB ）A壓板固定 B螺栓固定 C焊接39、起重機調(diào)速大多數(shù)采取電氣調(diào)速，電氣調(diào)速一般分為（AB ）A直流調(diào)速 B交流調(diào)速 C電容調(diào)速40、交流調(diào)速分為（ABC ）。A變頻調(diào)速 B變極調(diào)速 C變轉(zhuǎn)差率41、常見的機械故障中軸承發(fā)出較大聲響的原因（ABC ）。A軸承未壓緊 B軸承損壞 C軸承蓋緊固螺栓松動42、起升機構(gòu)有下降，無升起的原因（ABC ）。A起升高度限位開關(guān)接觸不好或損壞 B主令控制器觸頭損壞或接觸不好 C接線頭松動或斷線TOC\o"1-5"\h\z43、司索作業(yè)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是（AB ）A吊點的選擇 B物體的捆扎方式 C作業(yè)方案44、指揮人員所使用的信號包括（ABCA通用手勢信號 B專用手勢信號 C旗語信號45、對制動器的要求（ABC ）A能產(chǎn)生足夠的制動力 B松、合閘迅速平穩(wěn)，動作準確可靠 C結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。46、吊鉤什么情況下報廢（AC ）。A裂紋 B開口度比原尺寸增加10% C板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時。47、吊鉤危險斷面，磨損達原尺寸的（ B）應報廢。A5%B10%C20%48、由于塔式起重機的塔身高、臂架長因而風荷載對塔機的（A）產(chǎn)生影響A安全使用 B起重量 C轉(zhuǎn)速49、塔機停止工作時，（C）將重物懸掛在空中A可以 B必須C不得50、每天在塔機操作前檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正常， 有無雜音或異常，發(fā)現(xiàn)故障應（A）A及時排除 B報告領導 C堅持使用三、名詞解釋1、起重力矩：起重力矩是塔機的幅度與相應額定起重量重力的乘積2、最大起重量：最大起重量是指塔機在正常工作條件下允許起吊的最大重量3、起升高度：起升高度是指空載時自支撐面（地面或軌道面）至吊鉤支撐面的最大垂直距離。4、工作幅度：塔機空載時回轉(zhuǎn)中心線到吊鉤垂直中心線之間的水平距離四、判斷題（在括號內(nèi)打，或X）1、卷筒有裂紋必須報廢（，）。TOC\o"1-5"\h\z2、卷筒筒壁磨損達原壁厚的10%應報廢（X ）。3、工作中不允許任何人上下扶梯，嚴禁在工作中進行維護工作。（V）4、如果鋼絲純出現(xiàn)整根純股的斷裂，鋼絲繩應該報廢（ ， ）。5、當鋼絲繩的纖維芯損壞或純芯斷裂而造成純徑顯著減少時， 因為鋼絲未斷，可以不報廢（X）。6、當外層鋼絲繩的直徑磨損達到其直徑的40%時，應報廢（ ，）。7、鋼絲繩在卷筒上纏繞余留的安全圈數(shù)不得少于1圈（X）。8、不允許同時開動三個以上的機構(gòu)同時運行（ ，）。9、航空障礙燈是為防止塔式起重機與飛行物碰撞、夜間不斷閃爍的紅色指示燈，塔機安裝高度超過30米時，應當設置（ ，）。10、滑輪在起重機械中常用來改變鋼絲繩的運動方向和平衡鋼絲純分支的拉力，滑輪按其作用可分為工作滑輪和平衡滑輪（ V）11、塔機的起重力矩是確定塔式起重機能力主要參數(shù)。（，）12、塔機一般只設一名司機即可。（X）13、塔機的力矩限制器可完全代替重量限制器（X）14、塔機可不設零位保護裝置（X）15、塔機標準節(jié)可采用普通螺柱代替高強螺栓（X）16、制動塊摩擦襯墊磨損量達到厚度50%應予以報廢（，）17、塔機塔身高度超過50米必須安裝風速儀（，）18、頂升作業(yè)過程中須將回轉(zhuǎn)制動器鎖住防止頂升轉(zhuǎn)動（，）19、塔機的開口銷可用鐵絲代替（X）20、在不加附著的情況下塔機垂直度應不大于4%（X）21、特種設備使用單位，應當對設備作業(yè)人員進行特種設備安全教育和培訓I,保證特種設備具備必要的特種設備安全作業(yè)知識。 （，）22、力矩限位器，能夠防止塔機超載，避免由于嚴重超載而引起塔機傾翻或折臂等惡性事故。（，）23、鋼絲繩在卷筒上纏繞余留的安全圈數(shù)不得少于3圈。（，）24、工作完畢起重機起重臂應轉(zhuǎn)至迎風方向。（X）25、夜班作業(yè)，必須具有充足照明，指揮與司機應使用明顯旗語信號。 （，）五、簡答題1、起重司機操作應做到“十不吊”請寫出至少“八種不吊”的情況？答：（1）、指揮信號不明確和違章指揮不吊；（2）、超載不吊；（3）、貨物上面載人不吊；(4)、貨物捆綁不牢不吊；(5)、安全裝置不齊全、不完好、動作不靈敏或者失效者不吊；(6)、有棱角貨物無防切割措施隔離保護措施不吊；(7)、斜拉外拽貨物不吊；(8)、光線陰暗、視線不清不吊；(9)、工件埋在地下或與建筑物、設備有掛鉤時不吊；(10)、吊重物越過人頭不吊。2、對起重司機操作的基本要求是什么？答：起重司機在嚴格遵守各種規(guī)章制度的前提下，在操作中應做到以下幾點'?八、、?(1)、穩(wěn)一一司機在操作起重機過程中，必須做到啟動平穩(wěn)，行車平穩(wěn)，停車平穩(wěn)。確保吊鉤、吊具及其吊物不游擺。(2)、準一一在穩(wěn)的基礎上，吊物應準確的停在指定的位置上降落，即落點準確。(3)、快一一在穩(wěn)準的基礎上，協(xié)調(diào)各機構(gòu)動作，縮短規(guī)章循環(huán)時間，使起重機不斷循環(huán)工作，提高工作效率。(4)、準全一一確保起重機在完好情況下可靠有效的工作， 在操作中，嚴格執(zhí)行起重機安全操作規(guī)程，不發(fā)生人身和設備事故。(5)、合理一一在了解掌握起重機性能和電動機機械性能的基礎上， 根據(jù)吊物的具體狀況，正確地操作控制并做到合理控制，使起重機運轉(zhuǎn)安全而又經(jīng)濟。3、起重機的基本技術(shù)參數(shù)有那些？答：起重機的基本技術(shù)參數(shù)主要有：起重量、起升高度、幅度(屬于臂架式類型起重機)、機構(gòu)工作速度、生產(chǎn)率和工作級別等。其中臂架式起重機的主要技術(shù)參數(shù)中還包括起重力矩等，對于輪胎、汽車、履帶、鐵路起重機具爬坡度和最小轉(zhuǎn)彎(曲率)半徑也是主要技術(shù)參數(shù)。4、什么是起重力矩M和額定起重量Gn?答：起重力矩M幅度L和相應起吊物品重力Q的乘積額定起重量Gn起重機在某一幅度處允許吊起的重物或物料，連同可分吊具質(zhì)量的總和。5.吊鉤的更新報廢標準是什么？答：（1）用20倍放大鏡觀察表面有裂紋；（2）鉤尾和螺紋部分等危險截面及鉤筋有永久性變形 ；（3）掛繩處截面磨損量超過原高度的10%;（4）心軸磨損量超過其直徑的5%;（5）開口度比原尺寸增加15%..塔機主要結(jié)構(gòu)件的報廢標準？答：塔機主要構(gòu)件由于腐蝕或磨損而使結(jié)構(gòu)的計算應力提高， 當超過原計算應力的15%時應予以報廢；對無計算條件的當腐蝕深度達到原厚度的 10%時應予以報廢；主要受力結(jié)構(gòu)件如塔身、臂架等，失去整體穩(wěn)定性時應予報廢；主要受力結(jié)構(gòu)件如局部損壞，修復后不能低于原結(jié)構(gòu)的承載能力；結(jié)構(gòu)件及其焊縫出現(xiàn)裂紋時，應根據(jù)受力和裂紋情況采取加強或沖新施焊等措施， 并在使用過程中定期觀察裂紋的發(fā)展，對無法消除裂紋影響的應予以報廢.自升式塔式起重機的安裝順序？答：（1）安裝前的準備工作（2）安裝塔身節(jié)（3）安裝套架（4）安裝下支座（5）安裝上塔（6）安裝塔帽（7）安裝平衡臂（8）按要求安裝部分平衡重（9）安裝起重臂（10）安裝其余平衡重塊(11)接通起開、小車牽引等機構(gòu)電源電線，穿繞起重鋼絲繩。.塔機安裝場地及周圍環(huán)境要求？答：(1)對塔機安裝基礎(混凝土基礎和軌道基礎)地基的要求；(2)塔機與待施工的建筑物的位置關(guān)系；(3)塔機安裝周圍環(huán)境的要求，包括周圍的建筑物、架空輸電線以及兩臺塔機之間的安全距離等..塔機司機應具備的條件(1)年滿18周歲，具有初中以上文化程度.(2)不得患有色盲、聽覺障礙.矯正視力不低于5.0(原標準1.0)(3)不得患有心臟病、高血壓、貧血、癲癇、眩暈、斷指等疾病及妨礙起重作業(yè)的生理缺陷.(4)經(jīng)有關(guān)部門培訓合格，持證上崗.10、鋼絲繩的報廢標準是什麼？答：(1)鋼絲純斷絲現(xiàn)象嚴重(2)鋼絲的局部聚集(3)當鋼絲磨損或銹蝕嚴重，鋼絲的直徑減小達到其直徑的 40%時，應立即報廢(4)鋼絲繩失去正常狀態(tài)，產(chǎn)生嚴重變形時，必須立即報廢。11、塔機的特點答：(1)起升高度大(2)幅度利用率高(3)作業(yè)放范圍工作效率高12、塔機安全操作規(guī)范的一般要求是什麼答：(1)、司機必須專門培訓，經(jīng)勞動部門考核發(fā)證方可獨立操作；（2）、司機應每年體檢，酒后或身體有不適應癥者不能操作；實行專人專機制度，嚴格招待交接班制度，非司機不準操作；（3）、司機應熟知機械原理、保養(yǎng)規(guī)則，嚴格遵守執(zhí)行安全操作規(guī)程、指揮信號；（4）、新安裝和經(jīng)修復的塔機，必須按規(guī)定進行試運轉(zhuǎn)，經(jīng)有關(guān)部門確定合格后方可使用。13、判定鋼絲純損壞因素有哪些答：斷絲的性質(zhì)和數(shù)量，繩端斷絲，斷絲的局部聚集，斷絲的增加率，純股斷裂，由于純心損壞而引起的純徑減小、彈性減小、外部及內(nèi)部磨損、外部及內(nèi)部腐蝕、變形，由于熱或電弧造成的損壞。14、塔機司機每班次應進行的有關(guān)電器設備安全的例行保養(yǎng)有哪些主要步驟答：（1）、測試供電電壓 （2）、檢查接地裝置 （3）、檢查行走限位開關(guān)和接頭 （4）、檢查塔身是否帶電 （5）、班后清潔塔機切斷電源，鎖好電閘箱15、啟動前重點檢查項目應符合下列要求（1）、金屬結(jié)構(gòu)和工作機構(gòu)的外觀情況正常 （2）、各安全裝置和各指示儀表齊全完好 （3）、各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定 （4）、主要部位連接螺栓無松動 （5）、鋼絲純磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定 （6）、供電電纜無磨損16、起重機塔身升降時，應符合哪些要求？答：（1）、升降作業(yè)過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓，非作業(yè)人員不得登上頂開套架的操作平臺。操作室內(nèi)只準一人操作，必須聽從指揮信號。(2)、升降應在白天進行，特殊情況須在夜間作業(yè)時，應有充足的照明。(3)、風力在四級以上時不得進行升降作業(yè)(4)、頂升前應預先放松電纜，其長度應大于頂升總高度，并應緊固好電纜卷筒。下降時應適時收緊電纜。(5)、升降時必須調(diào)整好頂開套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙， 并應按規(guī)定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動住，當回轉(zhuǎn)臺與塔身標準節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時，應將其對角方向的螺栓重新插入，再采取措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓(銷子)。(6)、升降時，頂升撐腳(爬爪)就位后，應插上安全銷，方可進行下一動作。(7)、升降完畢后，各連接螺栓應規(guī)定扭力矩緊固，