YB/T 951-2003鋼軌超聲波探傷方法

犐犆犛７７．０４０．２０

犎２６

中華人民共和國(guó)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

犢犅／犜９５１—２００３

代替ＹＢ／Ｔ９５１—１９８１

鋼軌超聲波探傷方法

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２００３０３１８發(fā)布２００３０６０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)發(fā)布

書(shū)

中華人民共和國(guó)黑色冶金

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

鋼軌超聲波探傷方法

ＹＢ／Ｔ９５１—２００３

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京西城區(qū)復(fù)興門(mén)外三里河北街１６號(hào)

郵政編碼：１０００４５

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電話(huà)：（０１０）５１２９９０９０、６８５２２００６

２００３年１０月第一版

書(shū)號(hào)：１５５０６６·２１５３１０

版權(quán)專(zhuān)有侵權(quán)必究

舉報(bào)電話(huà)：（０１０）６８５２２００６

書(shū)

犢犅／犜９５１—２００３

前言

本標(biāo)準(zhǔn)選擇采用了歐洲標(biāo)準(zhǔn)ＰｒＥＮ１３６７４１《鐵路用重軌第一部分４６ｋｇ／ｍ及以上平底對(duì)稱(chēng)鋼

軌》中的鋼軌超聲波探傷要求一章。

本標(biāo)準(zhǔn)代替ＹＢ／Ｔ９５１—１９８１《鋼軌超聲波探傷方法》。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＹＢ／Ｔ９５１—１９８１相比，主要變化如下：

———擴(kuò)大了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，從只適用于４３ｋｇ／ｍ、５０ｋｇ／ｍ鋼軌，擴(kuò)大為適用于３７ｋｇ／ｍ～

７５ｋｇ／ｍ鋼軌；

———增加了定義一章；

———增加了對(duì)探傷人員的要求；

———增加了穩(wěn)定性指標(biāo)，取消了探傷速度要求；

———５０ｋｇ／ｍ鋼軌的探傷要求，按ＥＮ標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；

———對(duì)人工缺陷的尺寸作了修改，并明確規(guī)定了探傷的面積；

———增加了專(zhuān)用對(duì)比試塊。

本標(biāo)準(zhǔn)附錄Ａ為規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：攀枝花鋼鐵有限責(zé)任公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人員：李揚(yáng)輝、楊中偉、聶才功、何清志、唐嵐。

本標(biāo)準(zhǔn)１９８１年首次發(fā)布。

Ⅰ

書(shū)

犢犅／犜９５１—２００３

鋼軌超聲波探傷方法

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋼軌超聲波探傷的術(shù)語(yǔ)和定義、人員要求、探傷原理、探傷方法、探傷要求、試塊、探

頭、儀器設(shè)備、信噪比、穩(wěn)定性、操作、結(jié)果判定和標(biāo)記等內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于３７ｋｇ／ｍ～７５ｋｇ／ｍ鐵路用鋼軌的超聲波探傷，其他鋼軌的超聲波探傷亦可參照

執(zhí)行。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ２５８５鐵路用熱軋鋼軌

ＧＢ／Ｔ１１２５９超聲波檢驗(yàn)用鋼對(duì)比試塊的制作與校檢方法（ｅｑｖＡＳＴＭＥ４２８）

ＧＢ／Ｔ１２６０４．１無(wú)損檢測(cè)術(shù)語(yǔ)超聲檢測(cè)

ＪＢ／Ｔ１００６１Ａ型脈沖反射式超聲探傷儀通用技術(shù)條件

ＪＢ／Ｔ１００６２超聲探傷用探頭性能測(cè)試方法

３術(shù)語(yǔ)和定義

ＧＢ／Ｔ１２６０４．１確立的以及下列術(shù)