廣東省揭陽市揭西第一華僑中學2023年高一物理模擬試卷含解析

廣東省揭陽市揭西第一華僑中學2023年高一物理模擬試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計15分．每小題只有一個選項符合題意1.日心說的代表人物是

A.哥白尼

B.托勒密

C.布魯諾

D.第谷參考答案：A2.重物m系在上端固定的輕彈簧下端，用手托起重物，使彈簧處于豎直方向，彈簧的長度等于原長時，突然松手，重物下落的過程中，對于重物、彈簧和地球組成的系統(tǒng)來說，下列說法正確的是（

）A．重物的動能最大時，重力勢能和彈性勢能的總和最小B．重物的重力勢能最小時，動能最大C．彈簧的彈性勢能最大時，重物的動能最小D．重物的重力勢能最小時，彈簧的彈性勢能最大參考答案：ACD3.一質(zhì)點在水平面內(nèi)運動，在xoy直角坐標系中，質(zhì)點的坐標(x,y)隨時間的變化情況分別為：，則質(zhì)點的運動是

A．勻速直線運動

B．勻加速直線運動

C．勻變速曲線運動

D．勻速圓周運動參考答案：B4.關于加速度,下列說法正確的是:A.速度大,加速度一定大.B.速度變化大,加速度一定大.C.速度變化快,加速度一定大.D.單位時間內(nèi)速度變化大,加速度一定大.參考答案：CD5.（單選）甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛．在t=0到t=t1的時間內(nèi)，它們的v--t圖像如圖所示．在這段時間內(nèi)(

)A．汽車甲的平均速度比乙的大

B．汽車乙的平均速度等于C．甲乙兩汽車的位移相同

D．甲的加速度大小逐漸減小，乙的加速度大小逐漸增大參考答案：A解：A、C、平均速度等于位移與時間的比值，在v-t圖象中，圖形的面積代表位移的大小，根據(jù)圖象可知道，甲的位移大于乙的位移，由于時間相同，所以汽車甲的平均速度比乙的大，故A正確，C錯誤；B、由于乙車做變減速運動，平均速度不等于，如圖所示，紅線表示勻減速直線運動，其平均速度等于，而勻減速直線運動的位移大于該變減速運動的位移，則平均速度小于，故B錯誤；D、因為切線的斜率等于物體的加速度，汽車甲和乙的加速度大小都是逐漸減小，故D錯誤．故選：A．二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計16分6.對亞里士多德的“物體下落的快慢是由物體的重量決定的”這一論斷表示懷疑，并在1683年出版的《兩種新科學的對話》一書中對此作出評論的科學家是

（填科學家的名字）參考答案：7.一臺額定功率為0.5W的收音機，在接收頻率逐漸減小的過程中，所對應電磁波的波長將逐漸

（填“增大”、“減小”或“不變”）；該電磁波在空間傳播的速度約為

m/s；在正常工作情下，若持續(xù)收聽1h，將消耗

J的電能。參考答案：8.現(xiàn)要驗證“當質(zhì)量一定時，物體運動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律。給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面（如圖）、小車、計時器一個、米尺。填入適當?shù)墓交蛭淖?，完善以下實驗步驟（不考慮摩擦力的影響）：①讓小車自斜面上方一固定點A1從靜止開始下滑到斜面底端A2，記下所用的時間t。②用米尺測量A1與A2之間的距離s，則小車的加速度a＝

。③用米尺測量A1相對于A2的高度h。設小車所受重力為mg，則小車所受的合外力F＝

。④改變

，重復上述測量。⑤以h為橫坐標，1/t2為縱坐標，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作圖。如能得到一條過原點的直線，則可驗證“當質(zhì)量一定時，物體運動的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律。參考答案：②

③

④斜面傾角（或填h的數(shù)值）9.質(zhì)量為m的物體，沿半徑為R的圓形軌道滑下，如圖所示，當物體通過最低點B時速度為V0，已知物體和軌道間的動摩擦因數(shù)μ，則物體滑過B點時受到的摩擦力大小為

．參考答案：μm（g+）．【考點】向心力；滑動摩擦力；牛頓第二定律．【分析】物塊滑到軌道最低點時，由重力和軌道的支持力提供物塊的向心力，由牛頓第二定律求出支持力，再由摩擦力公式求解摩擦力．【解答】解：物塊滑到軌道最低點時，由重力和軌道的支持力提供物塊的向心力，由牛頓第二定律得：FN﹣mg=m得到：FN=m（g+）則當小物塊滑到最低點時受到的摩擦力為：f=μFN=μm（g+）故答案為：μm（g+）．10.上端固定的一根細線下面懸掛一擺球，擺球在空氣中擺動，擺動的幅度越來越小，對此現(xiàn)象下列說法正確的是A.總能量守恒，擺球的機械能正在減少，減少的機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B.擺球機械能守恒C.能量正在消失D.只有動能和重力勢能的相互轉(zhuǎn)化參考答案：A【詳解】根據(jù)能量守恒定律可知，能量不會消失，由題意可知，擺球的機械能由于阻力做功越來越小，故機械能不再守恒；減小的機械能轉(zhuǎn)化為周圍的內(nèi)能A.總能量守恒，擺球的機械能正在減少，減少的機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能符合題意，A正確B擺球機械能守恒不符合題意，B錯誤C.能量正在消失不符合題意，C錯誤D.只有動能和重力勢能的相互轉(zhuǎn)化不符合題意，D錯誤11.11．如圖所示，光滑絕緣軌道ABP豎直放置，其軌道末端切線水平，在其右側(cè)有一正交的勻強電場、磁場區(qū)域，電場豎直向上，磁場垂直紙面向里。一帶電小球從軌道上的A點靜止滑下，經(jīng)P點進入場區(qū)后，恰好沿水平方向做直線運動。則（1）小球做沿水平方向做

直線運動（選選填“勻速”，“勻變速”或“變加速”）。（2）小球帶

電（選填“正”或“負”）；（3）若小球從B點由靜止滑下，進入場區(qū)后將立即向

偏（選填“上”或“下”）。參考答案：正，下12.圖給出了汽車從A點出發(fā)到B點做直線運動的v-t圖線，據(jù)圖可知。在0s－40s內(nèi)汽車加速度是

m/s2；在40s－120s內(nèi)汽車的位移大小是

m；在120s－200s內(nèi)汽車做

運動；由圖中得到汽車從A點開始到第一次速度大小為10m/s時所需的時間是

s。參考答案：0.5m/s2

1600m

勻減速

20s

13.運動員將原來靜止的質(zhì)量為0.4kg的足球以20m/s的速度踢出，足球擊中高為2m的門梁，不計空氣阻力，g取10m/s2，則運動員對足球做的功為__________J；重力做功為________J，足球擊中門梁時的重力勢能為__________J（以地面為參考平面）參考答案：80

-8

8

三、簡答題：本題共2小題，每小題11分，共計22分14.（6分）如圖所示為做直線運動的某物體的v—t圖像，試說明物體的運動情況.參考答案：0～4s內(nèi)物體沿規(guī)定的正方向做勻速直線運動，4～6s內(nèi)物體沿正方向做減速運動，6s末速度為零，6～7s內(nèi)物體反向加速，7～8s內(nèi)沿反方向勻速運動，8～10s內(nèi)做反向勻減速運動，10s末速度減至零。15.如圖所示，置于水平面上的木箱的質(zhì)量為m＝3.8kg，它與水平面間的動摩擦因數(shù)μ＝0.25，在與水平方向成37°角的拉力F的恒力作用下做勻速直線運動．(cos37°＝0.8，sin37°＝0.6，g取10m/s2)求拉力F的大?。畢⒖即鸢福?0N由平衡知識：對木箱水平方向：Fcosθ＝f豎直方向：Fsinθ＋FN＝mg且f＝μFN聯(lián)立代入數(shù)據(jù)可得：F＝10N四、計算題：本題共3小題，共計47分16.（14分）如圖所示，在光滑的水平地面上停著一輛小車，小車上平臺的上表面是粗糙的，它靠在光滑的水平桌面旁并與桌面等高?，F(xiàn)有一個質(zhì)量為m=2kg的物體C以速度v0=10m/s沿水平桌面向右運動，滑過小車平臺后從A點離開，落在小車前端的B點。已知小車質(zhì)量為M=5kg，O點在A點的正下方，OA=0.8m，OB=1.2m（g=10m/s2）求：物體剛離開平臺時，小車的速度。參考答案：解析：設物塊滑離小車時，物塊與小車的速度分別為V1、V2。mV0=mV1＋MV2OA=OB=V1t－V2t解得：V2=2m/s17.2016年11月18日，“神舟十一號”飛船在指定區(qū)域成功著陸，這標志著我國載人航天工程空間實驗室階段任務取得了具有決定性意義的成果．此次任務中，“神舟十一號”和“天宮二號”空間實驗室自動交會對接后形成組合體，如圖所示．組合體在軌道上的運動可視為勻速圓周運動．已知組合體距地球表面的高度為h，地球半徑為R，地球表面附近的重力加速度為g，引力常量為G．（1）求地球的質(zhì)量M．（2）求組合體運行的線速度大小v．（3）你認為能否在“天宮二號”空間實驗室中用天平測物體的質(zhì)量，并說明理由．參考答案：解：（1）設一物體的質(zhì)量為m1，在地球表面附近物體受到的萬有引力近似等于重力，則：解得：M=（2）設組合體的質(zhì)量為m2，根據(jù)萬有引力提供向心力，由牛頓第二定律得：聯(lián)立解得：v==（3）不能用天平測物體的質(zhì)量．因為物體處于完全失重狀態(tài)，對天平的托盤沒有壓力．答：（1）地球的質(zhì)量M是．（2）組合體運行的線速度大小是．（3）不能用天平測物體的質(zhì)量．因為物體處于完全失重狀態(tài)，對天平的托盤沒有壓力．【考點】人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關系．【分析】（1）地球表面的物體受到的萬有引力近似等于重力，由此即可求出地球的質(zhì)量；（2）由萬有引力提供向心力即可求出線速度的大小；（3）結合失重狀態(tài)分析即可．18.如圖所示，在某市區(qū)，一輛小汽車在平直公路上向東勻速行駛