2023年汽機(jī)題庫(kù)小

汽機(jī)專(zhuān)業(yè)題目一、填空題1、當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，運(yùn)營(yíng)人員應(yīng)沉著鎮(zhèn)靜地分析儀表的變化和設(shè)備外部象征，作出事故性質(zhì)的對(duì)的判斷，迅速解除對(duì)人身和設(shè)備的危險(xiǎn)，找出事故因素，消除故障，同時(shí)要保證非故障設(shè)備的正常運(yùn)營(yíng)，以保證對(duì)用戶(hù)的正常供電、供熱。2、凝汽器內(nèi)壓力（真空）的高低受許多因素影響，其中重要因素是凝汽器蒸汽量、冷卻水量、冷卻水進(jìn)水溫度、真空嚴(yán)密性。3、汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火蔓延至主油箱著火時(shí)，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)，并啟動(dòng)事故放油門(mén)，控制好放油速度，使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)，油箱油放完，以免汽輪機(jī)軸瓦磨損。4、汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性小于0.6kpa/min才算合格。5、汽輪機(jī)啟動(dòng)前一般先啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵運(yùn)營(yíng)10－15分鐘充油排氣，然后再啟動(dòng)高壓油泵。6、電控油壓低至2.5Mpa報(bào)警，低至1.0Mpa跳機(jī)。7、＃1、2、3循環(huán)水泵的額定流量為2200t/h，額定電流為346.6A。8、給水泵汽化的因素有：除氧器內(nèi)壓力迅速減少，使給水泵入口溫度超過(guò)運(yùn)營(yíng)壓力下的飽和溫度而汽化；除氧器水箱水位過(guò)低；給水泵入口濾網(wǎng)堵塞；給水泵流量小于規(guī)定的最小流量或未及時(shí)啟動(dòng)再循環(huán)門(mén)。在啟動(dòng)再沸騰門(mén)時(shí)。9、電動(dòng)機(jī)運(yùn)營(yíng)中重要監(jiān)視檢查的項(xiàng)目有電流、溫度、聲音、振動(dòng)、氣味和軸承的工作情況。10、#1汽輪機(jī)自動(dòng)主汽門(mén)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)，是在額定汽壓和正常真空、額定轉(zhuǎn)速情況下，將自動(dòng)主汽門(mén)全關(guān)、調(diào)速汽門(mén)全開(kāi)，最大漏汽量不影響轉(zhuǎn)速降至1000轉(zhuǎn)/分以下，即為嚴(yán)密性合格。11、#1汽輪機(jī)可調(diào)抽汽量額定為50t/h，最大為80t/h。12、#1機(jī)組潤(rùn)滑油壓降至0.04Mpa起交流潤(rùn)滑油泵，降至0.03Mpa起直流油泵，降至0.02Mpa跳機(jī)。13、給水泵的額定流量為85t/h（汽動(dòng)為150-260t/h），額定電流為23.5A（汽動(dòng)進(jìn)汽正常13.05t/h）。14、汽輪機(jī)停機(jī)后，排汽缸溫度降至50℃時(shí)或排汽缸溫度升至最高值后下降時(shí)可關(guān)閉循環(huán)水進(jìn)水15、在滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中，控制的關(guān)鍵參數(shù)是主汽溫度的變化率，規(guī)定主汽溫度的變化率為1.2---1.5℃/min。并始終控制主汽溫度過(guò)熱度大于50℃16、抽凝、凝汽式汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，在連續(xù)盤(pán)車(chē)情況下，應(yīng)先送軸封汽，然后再抽真空。17、除氧器并列的原則是先并汽側(cè)，后并水側(cè)。18、凝結(jié)水壓力低至0.15Mpa或運(yùn)營(yíng)泵跳閘時(shí)，備用凝結(jié)水泵自啟動(dòng)。19、汽輪機(jī)凝汽器銅管結(jié)垢將使循環(huán)水出入口溫差減少，導(dǎo)致凝汽器端差增大。20、發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)軸向位移指示值偏高，應(yīng)參照推力瓦塊溫度、推力軸承回油溫度、主蒸汽流量、脹差及機(jī)組振動(dòng)進(jìn)行綜合分析，采用措施。21、#1汽輪機(jī)啟動(dòng)中，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近2800r/min左右時(shí)，應(yīng)注意調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作是否正常，主油泵是否投入工作。（同步器在空負(fù)荷位置）22、#1汽輪機(jī)正常運(yùn)營(yíng)中潤(rùn)滑油壓應(yīng)保持在0.08~0.15MPa之間，冷油器出油溫度維持在35~45℃之間。（#2、3機(jī)由于是高速汽輪機(jī)，一般油溫40-4523、汽輪機(jī)正常運(yùn)營(yíng)中，天天應(yīng)進(jìn)行主油箱油位計(jì)活動(dòng)實(shí)驗(yàn)，每月對(duì)主油箱進(jìn)行油箱底部放水。（每月慮油）24、#1汽輪機(jī)軸向位移增大至1.0mm，保護(hù)裝置不動(dòng)作應(yīng)進(jìn)行緊急停機(jī)。25、熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前2小時(shí)機(jī)組應(yīng)處在連盤(pán)車(chē)狀態(tài)，以消除轉(zhuǎn)子熱彎曲。26、凝結(jié)水過(guò)冷度增大不僅使凝結(jié)水中含氧量增長(zhǎng)引起設(shè)備為腐蝕，并且還會(huì)導(dǎo)致凝結(jié)水自身的熱量損失，影響機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)。27、凝汽設(shè)備由凝汽器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、射水泵及連接管道等組成。28、運(yùn)營(yíng)中切換循環(huán)水泵時(shí)，一方面應(yīng)啟動(dòng)備用泵，然后停止運(yùn)營(yíng)泵，在停運(yùn)營(yíng)泵前應(yīng)先關(guān)閉出口門(mén)，并且在停泵后還應(yīng)檢查是否有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象。29、汽輪機(jī)啟動(dòng)前汽缸壁上、下溫差超過(guò)50℃30、我廠有四臺(tái)工業(yè)水泵，＃1、＃2工業(yè)水泵水源來(lái)自清水箱,＃3、＃4工業(yè)水泵水源來(lái)自雙曲線(xiàn)冷卻塔水池；二、選擇題：1．汽輪機(jī)負(fù)荷過(guò)低時(shí)會(huì)引起排汽溫度升高的因素是(C)。(A)真空過(guò)高；(B)進(jìn)汽溫度過(guò)高；(C)進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量過(guò)低，局限性以帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量；(D)進(jìn)汽壓力過(guò)高；2．汽輪機(jī)停機(jī)后，轉(zhuǎn)子彎曲值增長(zhǎng)是由于(A)導(dǎo)致的。上下缸溫差；(B)汽缸內(nèi)有剩余蒸汽；(C)汽缸疏水不暢；(D)轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大。3．汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率(A)。成正比；(B)成反比；(C)成非線(xiàn)性關(guān)系；(D)無(wú)關(guān)；4．滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，(C)做汽輪機(jī)超速實(shí)驗(yàn)?？梢?；(B)采用安全措施后；(C)嚴(yán)禁；(D)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后。5．滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程與額定參數(shù)停機(jī)過(guò)程相比(B)。容量出現(xiàn)正脹差；(B)容易出現(xiàn)負(fù)脹差；(C)脹差不會(huì)變化；(D)脹差變化不大。6．3000r/min的汽輪機(jī)的超速實(shí)驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超(D)r/min.。60；(B)30；(C)20；(D)18。7．給水泵在運(yùn)營(yíng)中的振幅不允許超過(guò)0.05mm，是為了(D)。防止振動(dòng)過(guò)大，引起給水壓力減少；(B)防止振動(dòng)過(guò)大，引起基礎(chǔ)松動(dòng)；(C)防止軸承外殼，遭受破壞；(D)防止泵軸彎曲或軸承油膜破壞導(dǎo)致軸瓦燒毀。8．當(dāng)凝汽器真空減少，機(jī)組負(fù)荷不變時(shí)，軸向推力（A）增長(zhǎng)；(B)減小；(C)不變；(D)不擬定；9．做真空系統(tǒng)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)時(shí)，假如凝汽器真空下降過(guò)快或凝汽器真空值低于（B）應(yīng)立即啟動(dòng)射水泵，停止實(shí)驗(yàn)。(A)0.09Mpa；(B)0.087Mpa；(C)0.084Mpa；(D)0.081Mpa；650mmHg10．機(jī)組啟動(dòng)前，發(fā)現(xiàn)任何一臺(tái)油泵或其自啟動(dòng)狀置有故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)（D）。(A)邊啟動(dòng)邊搶修；（B）切換備用油泵；（C）報(bào)告上級(jí)；（D）嚴(yán)禁啟動(dòng)；11．汽輪機(jī)油箱的作用是__________。（D）（A）貯油；（B）分離水分；（C）貯油和分離水分；（D）貯油和分離水分、空氣、雜質(zhì)和沉淀物。12．調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的功率重要是通過(guò)改變汽輪機(jī)的________來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（C）（A）轉(zhuǎn)速；（B）運(yùn)營(yíng)方式；（C）進(jìn)汽量；（D）抽汽量。13．汽輪機(jī)純凝工況下正常運(yùn)營(yíng)中當(dāng)主蒸汽流量增長(zhǎng)時(shí)，它的軸向推力______。（B）（A）不變；（B）增長(zhǎng)；（C）減??；（D）先減小后增長(zhǎng)。14．汽輪機(jī)超速保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)為額定轉(zhuǎn)速的_________。（A）（A）109~112％；（B）112~114%；(C)111~118％；(D)100~109%15．為了保證機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)穩(wěn)定，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速不等率一般應(yīng)取_______為合適。（B）(A)1~2%；(B)3~6％；(C)6~9％；(D)9~12％。16．汽輪機(jī)汽缸的膨脹死點(diǎn)在______。（B）(A)立銷(xiāo)中心線(xiàn)與橫銷(xiāo)中心線(xiàn)的交點(diǎn)；(B)排汽缸縱銷(xiāo)中心線(xiàn)與橫銷(xiāo)中心線(xiàn)的交點(diǎn)；(C)立銷(xiāo)中心線(xiàn)與縱銷(xiāo)中心線(xiàn)的交點(diǎn)；(D)縱銷(xiāo)中心線(xiàn)與斜銷(xiāo)中心線(xiàn)的交點(diǎn)。17．連接#1汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子】機(jī)組采用_____。（A）#2、3機(jī)組采用_____。（A）（A）剛性聯(lián)軸器；（B）半撓性聯(lián)軸器；（C）撓性聯(lián)軸器；（D）半剛性聯(lián)軸器；18．汽輪機(jī)通流部分結(jié)了鹽垢時(shí)，軸向推力____。（D）（A）反向減??；（B）反向增大；（C）正向減??；（D）正向增大。19．汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸溫度_，保證過(guò)熱度_____。（D）(A)至少20℃；(B)至少30℃；(C)至少40℃；(D)至少50℃。20．汽輪機(jī)滑銷(xiāo)系統(tǒng)的合理布置和應(yīng)用能保證_______的自由膨脹和收縮。（D）（A）橫向和縱向；（B）橫向和立向；（C）橫向、立向和縱向；（D）各個(gè)方向。21．汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，沖轉(zhuǎn)前要連續(xù)盤(pán)車(chē)不少于_______。（C）（A）6h；（B）4h；（C）2h；（D）1h。22．汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，振動(dòng)______應(yīng)打閘停機(jī)，檢查因素。（A）（A）超過(guò)0.1mm；（B）超過(guò)0.05mm；（C）超過(guò)0.03mm；（D）超過(guò)0.12mm。23．3000r/min汽輪機(jī)在正常運(yùn)營(yíng)中，軸瓦振動(dòng)不應(yīng)超過(guò)_____。（C）（A）0.03mm；（B）0.04mm；（C）0.05mm；（D）0.06mm.24．汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)油溫不得低于___________。（C）（A）40℃；（B）30℃；（C）35℃；（D）25℃。25．高壓加熱器運(yùn)營(yíng)中水位升高，則端差_______。（B）（A）不變；（B）減小；（C）增大；（D）與水位無(wú)關(guān)。26．給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)_________。（B）（A）關(guān)閉入口門(mén)；（B）關(guān)閉出口門(mén)；（C）立即合閘啟動(dòng)；（D）啟動(dòng)油泵。27．凝結(jié)泵電流到零，凝結(jié)水壓力下降，流量到零，凝汽器水位上升的因素是______。（D）（A）凝結(jié)泵故障；（B）凝結(jié)泵汽化；（C）凝結(jié)泵注入空氣；（D）凝結(jié)泵電源中斷。28．汽輪機(jī)低油壓保護(hù)應(yīng)在________投入。（C）（A）盤(pán)車(chē)前；（B）定速后；（C）沖轉(zhuǎn)前；（D）帶負(fù)荷后。29．汽輪機(jī)啟動(dòng)前先啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后再啟動(dòng)高壓油泵，其目的重要是__。（D）（A）提高油溫；（B）先使各軸瓦充油；（C）排出軸承油室內(nèi)的空氣；（D）排出調(diào)速系統(tǒng)積存的空氣。30．汽輪機(jī)大修后，甩負(fù)荷實(shí)驗(yàn)前必須進(jìn)行________。（C）（A）主汽門(mén)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)并符合技術(shù)規(guī)定；（B）調(diào)速汽門(mén)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)并符合技術(shù)規(guī)定；（C）主汽門(mén)和調(diào)速汽門(mén)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)并符合技術(shù)規(guī)定；（D）主汽門(mén)和調(diào)速汽門(mén)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)任選一項(xiàng)并符合技術(shù)規(guī)定。31．汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速___％，而危急遮斷器不動(dòng)作，應(yīng)立即打閘停機(jī)。（D）（A）7；（B）9；（C）14；（D）12。32．主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)汽壓不應(yīng)低于額定汽壓的______％。（D）（A）80；（B）70；（C）60；（D）50。33．調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)組熱負(fù)荷忽然增長(zhǎng)，機(jī)組的_________。（A）（A）抽汽量和主蒸汽流量都增長(zhǎng)；（B）主蒸汽流量不變，抽汽量增長(zhǎng)；（C）主蒸汽流量增長(zhǎng)，抽汽量不變；（D）抽汽量增長(zhǎng)，凝汽量減少。34．汽輪機(jī)超速實(shí)驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過(guò)____％額定轉(zhuǎn)速。（B）（A）0.5；（B）0.6；（C）0.7；（D）1.0。35．危急保安器充油動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)_____3000r/min。（D）有實(shí)驗(yàn)裝置的機(jī)組（A）大于3000r/min；（B）小于2800r/min；（C）等于3000r/min；（D）略小于3000r/min。36．汽輪機(jī)大修后進(jìn)行真空系統(tǒng)灌水嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)后，灌水高度一般應(yīng)在汽封洼窩以下______mm處。（C）（A）300；（B）200；（C）100；（D）50；37．汽輪機(jī)高壓油泵的出口壓力____主油泵出口油壓。（D）（A）大于；（B）等于；（C）小于；（D）稍小于。38．新蒸汽溫度不變而壓力升高時(shí)，機(jī)組末幾級(jí)的蒸汽_____。（D）（A）溫度減少；（B）溫度上升；（C）濕度減小；（D）濕度增長(zhǎng)。39．減少潤(rùn)滑油黏度最簡(jiǎn)樸易行的方法是____________。（A）（A）提高軸瓦進(jìn)油溫度；（B）減少軸瓦進(jìn)油溫度；（C）提高軸瓦進(jìn)油壓力；（D）減少軸瓦進(jìn)油壓力。40．汽輪機(jī)任何一道軸承回油溫度超過(guò)75℃和瓦溫超過(guò)110℃時(shí)，應(yīng)____。（A）（A）立即打閘停機(jī)；（B）減負(fù)荷；（C）增開(kāi)油泵，提高油壓；（D）減少軸承進(jìn)油溫度。41．汽輪機(jī)高壓油大量漏油，引起火災(zāi)事故，應(yīng)立即________。（D）（A）啟動(dòng)高壓油泵，停機(jī)；（B）啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，停機(jī)；（C）啟動(dòng)直流油泵，停機(jī)；（D）啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，停機(jī)并切斷高壓油源等。42．大修后的超速實(shí)驗(yàn)，每只保安器應(yīng)做_______次。（B）（A）1；（B）2；（C）3；（D）4。43．汽輪機(jī)大修后真空系統(tǒng)灌水實(shí)驗(yàn)，檢查嚴(yán)密性，檢查時(shí)可采用加壓法，壓力一般不超過(guò)________kPa。（A）（A）50；（B）70；（C）40；（D）30。44．調(diào)速給水泵運(yùn)營(yíng)中，注意盡量避開(kāi)在______的額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)，由于此泵的傳動(dòng)功率損失最大，勺管回油溫度也達(dá)最高。（B）（A）1/3；（B）2/3；（C）1/2；（D）5/6。45．給水泵檢修后試運(yùn)營(yíng)前要進(jìn)行暖泵，暖泵至泵體上下溫差小于________℃。（A）（A）20；（B）30；（C）40；（D）50。46．高壓加熱器水位迅速上升至極限而保護(hù)未動(dòng)作應(yīng)（D）。（A）降負(fù)荷；（B）啟動(dòng)危急放水門(mén)；（C）停機(jī)；（D）緊急切除高壓加熱器；47．汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，蒸汽溫度規(guī)定高于調(diào)節(jié)級(jí)上汽缸金屬溫度50~80℃是為了（D）。（A）鍋爐燃燒調(diào)整方便；（B）避免轉(zhuǎn)子彎曲；（C）不是汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊；（D）避免汽缸受冷卻而收縮；48、給水泵出口再循環(huán)管的作用是防止給水泵在低負(fù)荷時(shí)（C）。（A）泵內(nèi)產(chǎn)生軸向推力；（B）泵內(nèi)產(chǎn)生振動(dòng)；（C）泵內(nèi)產(chǎn)生汽化；49、汽輪機(jī)停機(jī)后，缸溫（C）以下，可停止連續(xù)盤(pán)車(chē)。（A）120℃；（B）100℃；（C）150℃50、汽輪機(jī)主蒸汽溫度10分鐘內(nèi)下降（D）時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。（A）80℃；（B）70℃；（C）60℃51、在冷油器中，油與水兩側(cè)壓力應(yīng)（B）。（A）水壓大于油壓；（B）油壓大于水壓；（C）油壓與水壓相等；52、在隔離給水泵時(shí)，當(dāng)最后關(guān)閉進(jìn)口門(mén)過(guò)程中，應(yīng)密切注意（A），否則不能關(guān)閉進(jìn)口門(mén)。（A）泵內(nèi)壓力不升高；（B）泵不倒轉(zhuǎn)；（C）泵內(nèi)壓力升高；53、汽輪機(jī)凝汽器真空應(yīng)始終維持在（C）才是最有利的。（A）高真空下運(yùn)營(yíng)；（B）低真空下運(yùn)營(yíng)；（C）經(jīng)濟(jì)真空下運(yùn)營(yíng)；（D）極限真空下運(yùn)營(yíng)；54、自動(dòng)主汽門(mén)關(guān)閉時(shí)間規(guī)定不大于（C）。（A）2s；（B）1.5s；（C）1.0s；（D）0.5s；55、汽輪機(jī)采用電動(dòng)主汽門(mén)旁路沖轉(zhuǎn)，是為了（C）。（A）操作省力、簡(jiǎn)便；（B）防止汽輪機(jī)超速；（C）使汽缸受熱均勻，減少金屬部件熱應(yīng)力；56、凝結(jié)水過(guò)冷度增大引起凝結(jié)水含氧量（A）。（A）增大；（B）減??；（C）不變；57、汽輪機(jī)主蒸汽溫度升至超過(guò)汽缸允許的使用溫度，應(yīng)（A）。（A）立即大閘停機(jī)；（B）規(guī)定鍋爐立即降溫；（C）可繼續(xù)運(yùn)營(yíng)30min停機(jī)；58、汽輪機(jī)發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)營(yíng)值班人員必須一方面（A）。（A）迅速解除對(duì)人身和設(shè)備的危險(xiǎn)，保持非故障設(shè)備和其他機(jī)組的繼續(xù)安全運(yùn)營(yíng)；（B）迅速告知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)事故解決；（C）迅速打閘、破壞真空停機(jī)；59、汽輪機(jī)大修后，甩負(fù)荷實(shí)驗(yàn)前必須進(jìn)行（C）；（A）自動(dòng)主汽門(mén)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)；（B）調(diào)速汽門(mén)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)；（C）自動(dòng)主汽門(mén)和調(diào)速汽門(mén)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)并符合技術(shù)規(guī)定；三、判斷題1．汽輪機(jī)負(fù)荷增長(zhǎng)時(shí)，流量增長(zhǎng)，各級(jí)的焓降均增長(zhǎng)。（×）2．本廠循環(huán)水泵采用大流量、高揚(yáng)程的離心式水泵。（×）3．汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)定速并網(wǎng)后加負(fù)荷階段容易出現(xiàn)負(fù)脹差。（×）4．并列運(yùn)營(yíng)的汽輪發(fā)電機(jī)組間負(fù)荷經(jīng)濟(jì)分派的原則是按機(jī)組汽耗（或熱耗）微增率從小到大依次進(jìn)行分派。（√）5．汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)和減負(fù)荷過(guò)程一般差脹出現(xiàn)正值增大。（×）6．汽輪機(jī)潤(rùn)滑溫過(guò)高，也許導(dǎo)致油膜破壞，嚴(yán)重時(shí)也許導(dǎo)致燒瓦事故，所以一定要保持潤(rùn)滑油溫在規(guī)定范圍內(nèi)。（√）7．汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率成正比，與調(diào)速系統(tǒng)的速度不等率成反比。（√）8．汽輪機(jī)當(dāng)供熱抽汽壓力保持在正常范圍時(shí)，機(jī)組能供應(yīng)規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力不等率小于10﹪。（√）9．汽輪機(jī)超速實(shí)驗(yàn)時(shí)，為防止發(fā)生水沖擊事故，必須加強(qiáng)對(duì)汽壓、汽溫的監(jiān)視。（√）10．汽輪機(jī)調(diào)速級(jí)處的蒸汽溫度與負(fù)荷無(wú)關(guān)。（×）11．汽輪機(jī)在冷態(tài)啟動(dòng)和加負(fù)荷過(guò)程中，蒸汽將熱量傳給金屬部件，使之溫度升高。（√）12．在汽輪機(jī)膨脹或收縮過(guò)程中出現(xiàn)缸脹跳躍式增大或減小時(shí)，也許是滑銷(xiāo)系統(tǒng)或臺(tái)板滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明因素予以消除。（√）13．汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹小于汽缸膨脹值時(shí)，相對(duì)膨脹差為負(fù)值。（√）14．汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)和加負(fù)荷過(guò)程一般差脹出現(xiàn)向負(fù)值增大。（×）15．汽輪機(jī)相對(duì)膨脹差為零時(shí)說(shuō)明汽缸和轉(zhuǎn)子的膨脹為零。（×）16．汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)和減負(fù)荷過(guò)程一般差脹出現(xiàn)向正值增大。（×）17．汽輪發(fā)電機(jī)組最優(yōu)化啟停是由升溫速度和升溫幅度來(lái)決定的。（√）18．汽輪機(jī)的超速實(shí)驗(yàn)只允許在大修后進(jìn)行。（×）19．汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試運(yùn)前，手盤(pán)轉(zhuǎn)子檢查時(shí)，設(shè)備內(nèi)應(yīng)無(wú)摩擦、卡澀等異?，F(xiàn)象。（√）20．油系統(tǒng)失火需緊急停機(jī)時(shí)，只允許使用潤(rùn)滑油泵進(jìn)行停機(jī)操作。（√）21．汽輪機(jī)空負(fù)荷實(shí)驗(yàn)是為了檢查調(diào)速系統(tǒng)空載特性及危急保安器裝置的可靠性。（√）22．潤(rùn)滑油油質(zhì)惡化將引起部分軸承溫度升高。（×）23．汽輪發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中在通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)組的振動(dòng)會(huì)急劇增長(zhǎng)，所以提高轉(zhuǎn)速的速率越快越好。（×）24．當(dāng)轉(zhuǎn)子在第一臨界轉(zhuǎn)速以下發(fā)生動(dòng)靜摩擦?xí)r，對(duì)機(jī)組的安全威脅最大，往往會(huì)導(dǎo)致大軸永久彎曲。（√）25．汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)和減負(fù)荷過(guò)程一般脹差向正值增大。（×）26．凝汽器的作用是建立并保持真空。（×）27．抽凝或凝汽式汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)的作用是為了防止汽缸內(nèi)的蒸汽向大氣中泄漏。（×）28．電動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)軸承溫度不能超過(guò)65℃，滾動(dòng)軸承不能超過(guò)75℃。（×）29．除氧器投運(yùn)后與其它運(yùn)營(yíng)除氧器并列時(shí)，應(yīng)先啟動(dòng)水平衡門(mén)（即先并列低壓給水冷母管），再啟動(dòng)汽平衡門(mén)，以防其水位波動(dòng)。（×）30．汽輪機(jī)脹差為零時(shí)，說(shuō)明汽輪機(jī)汽缸和轉(zhuǎn)子的膨脹為零。（×）31．汽輪機(jī)在停機(jī)和減負(fù)荷過(guò)程中，蒸汽流量不斷減少，對(duì)汽輪機(jī)金屬部件起冷卻作用。（√）32．汽輪機(jī)運(yùn)營(yíng)中，凝汽器入口循環(huán)水水壓升高，則凝汽器真空升高。（×）33．汽輪機(jī)運(yùn)營(yíng)中，發(fā)現(xiàn)主油箱油位升高，說(shuō)明油中進(jìn)水。（×）34．真空泵的作用是維持凝汽器真空。（×）35．凝汽器停機(jī)干洗過(guò)程中，連續(xù)盤(pán)車(chē)必須投入。（√）36．凝汽器進(jìn)行干洗時(shí)，排汽溫度越高越好。（×）37.高壓加熱器裝設(shè)水位保護(hù)裝置的主線(xiàn)目的是防止汽輪機(jī)進(jìn)水。（√）38.機(jī)組熱負(fù)荷增長(zhǎng)，旋轉(zhuǎn)隔板（低壓調(diào)門(mén)）關(guān)小，凝汽器真空升高。（√）39.汽輪機(jī)在忽然甩負(fù)荷時(shí)，會(huì)導(dǎo)致推力盤(pán)反彈，瞬間沖擊非工作瓦塊。（√）40.汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，在開(kāi)始沖轉(zhuǎn)的2~3s內(nèi)熱量的傳遞是以凝結(jié)放熱的方式進(jìn)行的。（√）41.汽輪機(jī)運(yùn)營(yíng)中，發(fā)現(xiàn)軸承回油窗上有水珠，說(shuō)明油中有水份。（√）42.汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)先投軸封汽后抽真空是熱態(tài)啟動(dòng)與冷態(tài)啟動(dòng)的重要區(qū)別之一。（√）43.給水泵裝設(shè)再循環(huán)管的作用是防止給水泵汽化。（√）44.汽輪機(jī)主蒸汽溫度升至超過(guò)汽缸允許的使用溫度，應(yīng)立即停機(jī)。（√）45.汽輪機(jī)進(jìn)汽量不變時(shí)，增大外供汽量，可減小汽輪機(jī)的軸向推力。（√）四、問(wèn)答題1．熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，為什么規(guī)定新蒸汽溫度高于汽缸溫度80～100℃？答：機(jī)組進(jìn)行熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，規(guī)定新蒸汽溫度高于汽缸溫度80～100℃?？梢员ＷC新蒸汽經(jīng)調(diào)節(jié)汽門(mén)節(jié)流，導(dǎo)汽管散熱、調(diào)節(jié)級(jí)噴嘴膨脹后，蒸汽溫度仍不低于汽缸的金屬溫度。由于機(jī)組的啟動(dòng)過(guò)程是一個(gè)加熱過(guò)程，不允許汽缸金屬溫度下降。如在熱態(tài)啟動(dòng)中新蒸汽溫度太低，會(huì)使汽缸、法蘭金屬產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力，并使轉(zhuǎn)子由于忽然受冷卻而產(chǎn)生急劇收縮，脹差出現(xiàn)負(fù)值，使通流部分軸向間隙消失而產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致設(shè)備損壞。2．按汽缸溫度狀態(tài)如何劃分汽輪機(jī)啟動(dòng)方式？答：汽輪機(jī)啟動(dòng)前，以上汽缸調(diào)節(jié)級(jí)內(nèi)壁溫度150℃為界。小于150℃為冷態(tài)啟動(dòng)，大于150℃為熱態(tài)啟動(dòng)。熱態(tài)啟動(dòng)又分為溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)啟動(dòng)。這樣做只是為了對(duì)啟動(dòng)溫度提出不同規(guī)定和對(duì)升速時(shí)間及帶負(fù)荷速度作出規(guī)定。規(guī)定150－350℃為溫態(tài)，350－450℃為熱態(tài)，450℃以上為極熱態(tài)。3．簡(jiǎn)述設(shè)立軸封加熱器的作用？答：汽輪機(jī)運(yùn)營(yíng)中必然要有一部分蒸汽從軸端漏向大氣，導(dǎo)致工質(zhì)和熱量損失，同時(shí)也影響汽輪發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境，若調(diào)整不妥使漏汽過(guò)大，還將使靠近軸封處的軸承溫度升高或使軸承油中進(jìn)水。為此，在各類(lèi)機(jī)組中，都設(shè)立了軸封加熱器，以回收運(yùn)用汽輪機(jī)的軸封漏汽。4．汽輪機(jī)真空下降有哪些危害？答：（1）排汽壓力升高，可用焓降減小，不經(jīng)濟(jì)，同時(shí)使機(jī)組出力減少；（2）排汽缸及軸承座受熱膨脹，也許引起中心變化，產(chǎn)生振動(dòng)；（3）排汽溫度過(guò)高也許引起凝汽器銅管松弛，破壞嚴(yán)密性；（4）也許使汽輪機(jī)軸向推力增大；（5）真空下降使排氣的容積流量減小，對(duì)末幾級(jí)葉片工作不利。末級(jí)要產(chǎn)生脫流及旋流，同時(shí)還會(huì)在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，有也許損壞葉片，導(dǎo)致事故。5．高壓加熱器自動(dòng)旁路保護(hù)裝置的作用是什么？對(duì)保護(hù)有何規(guī)定？答：當(dāng)高壓加熱器鋼管破裂，高壓加熱器疏水水位升高到規(guī)定值時(shí)，保護(hù)裝置及時(shí)切斷進(jìn)入高壓加熱器的給水，同時(shí)打開(kāi)旁路，使給水通過(guò)旁路送往鍋爐，防止汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊事故。對(duì)保護(hù)有三點(diǎn)規(guī)定：規(guī)定保護(hù)動(dòng)作準(zhǔn)確可靠（應(yīng)定期對(duì)其實(shí)驗(yàn)）；保護(hù)必須隨同高壓加熱器一同投入運(yùn)營(yíng)；保護(hù)故障嚴(yán)禁啟動(dòng)高壓加熱器。6．盤(pán)車(chē)運(yùn)營(yíng)中的注意事項(xiàng)有哪些？答：盤(pán)車(chē)運(yùn)營(yíng)中注意事項(xiàng)如下：盤(pán)車(chē)運(yùn)營(yíng)或停用時(shí)手柄方向應(yīng)對(duì)的；盤(pán)車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查盤(pán)車(chē)電流及轉(zhuǎn)子彎曲；投盤(pán)車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)應(yīng)先啟動(dòng)頂軸油泵運(yùn)營(yíng)（50MW機(jī)組）；汽缸溫度高于200℃，因檢修需要停盤(pán)車(chē)，應(yīng)按規(guī)程時(shí)間定期盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子180度。定期盤(pán)車(chē)改為連續(xù)盤(pán)車(chē)時(shí)，其投用時(shí)間要選擇在二次盤(pán)車(chē)之間；應(yīng)經(jīng)常檢查各軸瓦油流正常，油壓正常，系統(tǒng)無(wú)漏油。7．影響加熱器正常運(yùn)營(yíng)的因素有哪些？答：（1）受熱面結(jié)垢，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致加熱器管子堵塞，使傳熱惡化；（2）汽側(cè)漏入空氣；（3）疏水器或疏水調(diào)整門(mén)工作失常；（4）內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理；（5）銅管或鋼管泄漏；（6）加熱器汽水分派不平衡；（7）抽汽逆止門(mén)開(kāi)度局限性或卡澀。8．給水泵汽蝕的因素有哪些？答：（1）除氧器內(nèi)部壓力減少；（2）除氧水箱水位過(guò)低；（3）給水泵長(zhǎng)時(shí)間在較小流量或空負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)；（4）給水泵再循環(huán)門(mén)誤關(guān)或開(kāi)得過(guò)小，給水泵打悶泵。9．凝結(jié)水硬度升高有哪些因素引起？答：凝結(jié)水硬度升高的因素有：（1）汽輪機(jī)長(zhǎng)期檢修或備用后的第一次啟動(dòng)；（2）凝汽器在停機(jī)后，對(duì)凝汽器進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)時(shí)，放入不合格的水；（3）凝汽器冷卻水管或管板脹口有泄漏的地方。10．加熱器運(yùn)營(yíng)要注意監(jiān)視什么？答：加熱器運(yùn)營(yíng)要監(jiān)視以下參數(shù)：（1）進(jìn)、出加熱器的水溫；（2）加熱蒸汽的壓力、溫度及被加熱水的流量；（3）加熱器疏水水位的高度；（4）加熱器的端差。11．機(jī)組大修后電動(dòng)門(mén)校驗(yàn)的重要內(nèi)容有哪些？答：機(jī)組大修后電動(dòng)門(mén)校驗(yàn)的重要內(nèi)容有：（1）電動(dòng)閥門(mén)手動(dòng)全開(kāi)到全關(guān)的總行程圈數(shù)；（2）電動(dòng)時(shí)，全行程的圈數(shù)與時(shí)間；（3）啟動(dòng)方向的空圈數(shù)和關(guān)閉方向預(yù)留的空圈數(shù)；（4）閥桿旋轉(zhuǎn)方向和信號(hào)指示方向?qū)Φ?；?）閥門(mén)保護(hù)動(dòng)作良好，電機(jī)溫升正常。12．熱態(tài)啟動(dòng)應(yīng)遵守的嚴(yán)則。答（1）進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸壁溫度50℃以上，且過(guò)熱度應(yīng)不小于80℃～100℃；（2）調(diào)節(jié)級(jí)處上、下缸溫差不超過(guò)50℃；（3）沖轉(zhuǎn)前2小時(shí)轉(zhuǎn)子應(yīng)處在連續(xù)盤(pán)車(chē)狀態(tài)；（4）在連續(xù)盤(pán)車(chē)情況下，應(yīng)先向軸封送汽，然后抽真空（視高壓缸下壁溫度選擇軸封汽源）；（5）冷油器出油溫度在35℃以上；（6）維持真空值約-80Kpa；13．機(jī)組額定參數(shù)冷態(tài)啟動(dòng)操作原則。答（1）主汽壓力正常；（2）主汽溫度過(guò)熱度不低于50℃；（3）潤(rùn)滑油壓不低于0.08Mpa，油溫不低于30℃；（4）保持真空達(dá)成-53Kpa以上；（5）上、下缸金屬溫差小于50℃；（6）盤(pán)車(chē)連續(xù)運(yùn)營(yíng)不少于1小時(shí)； （7）投入軸向位移、低油壓、超速、推力瓦溫、回油溫度、控制油壓、505E保護(hù)；（8）電液驅(qū)動(dòng)器供油系統(tǒng)投入，油溫控制在45～55℃之間，工作油壓力控制在3.5±0.1Mpa。14．汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)啟動(dòng)如何操作？答：現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)啟動(dòng)：將控制器復(fù)位（按RESET鍵），清除所有報(bào)警信號(hào)，若設(shè)立啟動(dòng)允許，按下外部啟動(dòng)允許按鈕，此時(shí)控制器將低壓油動(dòng)機(jī)全開(kāi)，高壓油動(dòng)機(jī)全關(guān)，注意檢查，接著操作控制器發(fā)出運(yùn)營(yíng)命令（按RUN鍵），轉(zhuǎn)速設(shè)定點(diǎn)自動(dòng)升至最小控制轉(zhuǎn)速，此時(shí)調(diào)速汽門(mén)全開(kāi)；電動(dòng)主汽門(mén)關(guān)閉，全開(kāi)旁路一次門(mén)，微開(kāi)二次門(mén)沖轉(zhuǎn)。當(dāng)手動(dòng)升速至設(shè)定值（控制器組態(tài)程序設(shè)定為2800r/min）時(shí)控制器投入控制，接著用控制器將轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速，控制器控制轉(zhuǎn)速后可全開(kāi)電動(dòng)主汽門(mén)，關(guān)閉旁路門(mén)。15．汽輪機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)如何操作？答：自動(dòng)啟動(dòng)：將控制器復(fù)位（按RESET鍵），清除所有報(bào)警信號(hào)，若設(shè)立啟動(dòng)允許，按下外部啟動(dòng)允許按鈕，此時(shí)控制器將低壓油動(dòng)機(jī)全開(kāi)，高壓油動(dòng)機(jī)全關(guān)，打開(kāi)電動(dòng)主汽門(mén)、自動(dòng)主汽門(mén)，接著操作控制器發(fā)出運(yùn)營(yíng)命令（按RUN鍵），控制器會(huì)自動(dòng)根據(jù)停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)短（控制器組態(tài)程序可自診斷汽輪機(jī)處在冷態(tài)、熱態(tài)或兩者之間），作出相應(yīng)的升速率及暖機(jī)時(shí)間，控制調(diào)速汽門(mén)開(kāi)度自動(dòng)升速至額定轉(zhuǎn)速（在自動(dòng)升速過(guò)程中自動(dòng)完畢沖轉(zhuǎn)、低速暖機(jī)、自動(dòng)過(guò)臨界、中速暖機(jī)、3000rpm定速，等待機(jī)組并網(wǎng)），升速過(guò)程中的暖機(jī)也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，可以由運(yùn)營(yíng)人員面板上操作升速停止或繼續(xù)。16．如何進(jìn)行冷油器水樣檢查？答：（1）在主值的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行；（2）關(guān)小運(yùn)營(yíng)冷油器水側(cè)出水門(mén)，啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)冷油器水側(cè)放空氣門(mén)，待有水噴出時(shí)用干凈容器盛水，隨后關(guān)閉空氣門(mén)，根據(jù)冷油器出油溫度調(diào)節(jié)出水門(mén)；（3）檢查水中有無(wú)油花；（4）報(bào)告值長(zhǎng)，將實(shí)驗(yàn)情況記入定期實(shí)驗(yàn)簿和交接班記錄本。17．緊急停機(jī)的條件是什么？答：（1）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3360r/min，而危急遮斷器不動(dòng)作；（2）汽輪機(jī)忽然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或清楚地聽(tīng)到機(jī)器內(nèi)有金屬碰擊聲；（3）汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊；（4）軸端汽封內(nèi)冒火花；（5）軸向位移超過(guò)1.3mm或-0.7mm時(shí)，而保護(hù)裝置未動(dòng)作；（6）任何一道軸承斷油、冒煙或回油溫度急劇升高到75℃以上，瓦溫超過(guò)110℃；（7）油箱油位減少至最低油位線(xiàn)-150mm以下，無(wú)法恢復(fù)時(shí)；（8）潤(rùn)滑油壓減少至0.04MPa無(wú)法恢復(fù)時(shí)；（9）發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)冒煙著火時(shí)； （10）油系統(tǒng)失火不能不久撲滅,并危及機(jī)組安全時(shí)；（11）主蒸汽管道破裂，無(wú)法維持運(yùn)營(yíng)，或抽汽管道破裂無(wú)法隔離時(shí)；（13）后汽缸排汽門(mén)動(dòng)作；（14）凝汽器失水。18．故障停機(jī)的條件是什么？答：（1）調(diào)速系統(tǒng)連桿脫落或拆斷，調(diào)速汽門(mén)和旋轉(zhuǎn)隔板卡死；（2）汽壓升高到9.8MPa（a）或汽溫升高到545℃無(wú)法減少時(shí)，全年累計(jì)超溫運(yùn)營(yíng)超過(guò)20小時(shí)；（3）汽壓減少到5.88MPa（a）或汽溫低于480℃,負(fù)荷減至零無(wú)法回升時(shí)；（4）凝汽器真空減少到-0.061MPa(450mmhg),保護(hù)未動(dòng)作；（5）當(dāng)調(diào)速汽門(mén)全關(guān)，機(jī)組無(wú)蒸汽運(yùn)營(yíng)超過(guò)3分鐘以上，仍未排除故障時(shí)；（6）軸承振動(dòng)大于0.07mm；（7）機(jī)組脹差超過(guò)極限值。19．破壞真空緊急停機(jī)操作環(huán)節(jié)。答：（1）迅速手拍危急保安器（或按緊急停機(jī)按鈕）；（2）注意負(fù)荷到“0”，查自動(dòng)主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)、旋轉(zhuǎn)隔板、抽汽逆止門(mén)、電液聯(lián)動(dòng)快關(guān)閥確已關(guān)閉，訊號(hào)報(bào)警，查轉(zhuǎn)速下降，記錄脫扣時(shí)間；（3）啟動(dòng)高壓油泵（假如是壓力油管路漏油或油系統(tǒng)著火時(shí)，啟動(dòng)交流油泵），55MW機(jī)組啟動(dòng)頂軸油泵；（4）報(bào)告值長(zhǎng)、主值，告知有關(guān)人員機(jī)組進(jìn)行緊急停機(jī)；（5）停真空泵，開(kāi)足真空破壞門(mén)；（6）調(diào)整軸封供汽、凝汽器水位，視供汽情況及時(shí)投入其它機(jī)組的調(diào)壓器或減溫減壓器運(yùn)營(yíng)以保證供汽質(zhì)量；（7）完畢其他停機(jī)操作，細(xì)聽(tīng)機(jī)組內(nèi)部聲音，檢查振動(dòng)是否正常；（8）為了能更快地減少轉(zhuǎn)速，必要時(shí)可規(guī)定電氣加上勵(lì)磁；（9）轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)，真空到“0”關(guān)閉軸封汽，投入盤(pán)車(chē)裝置，對(duì)的記錄惰走時(shí)間并比較惰走時(shí)間；20．不破壞真空故障停機(jī)操作環(huán)節(jié)。答：（1）迅速向值長(zhǎng)、主值報(bào)告事故因素，告知副值、巡操員機(jī)組故障停機(jī)；（2）按規(guī)定切換好外供汽，保證外供汽運(yùn)營(yíng)正常后，并迅速將負(fù)荷減至零，解列發(fā)電機(jī)；（3）若一分鐘不解列，應(yīng)立即手拍危急保安器（或手按緊急停機(jī)按鈕），檢查轉(zhuǎn)速下降，記錄脫扣時(shí)間；（4）啟動(dòng)高壓油泵；（5）停用真空泵，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降至1000rpm，啟動(dòng)真空破壞門(mén)調(diào)整真空，使真空與機(jī)組轉(zhuǎn)速同步下降至零；（6）惰走時(shí)細(xì)聽(tīng)機(jī)組內(nèi)部聲音，檢查機(jī)組振動(dòng)等，記錄并比較惰走時(shí)間，完畢正常停機(jī)的其它操作。21．畫(huà)出汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子惰走曲線(xiàn)并加以說(shuō)明。答：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子惰走曲線(xiàn)如圖所示。惰走曲線(xiàn)大體分三個(gè)階段：第一階段是剛打閘后的階段，轉(zhuǎn)數(shù)下降不久，由于剛打閘時(shí)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子慣性轉(zhuǎn)動(dòng)速度仍很高，摩擦鼓風(fēng)損失很大，與轉(zhuǎn)速的三次方成正比，因此轉(zhuǎn)速?gòu)?000r/min下降到1500r/min只需很短時(shí)間。第二階段轉(zhuǎn)子能量損失重要消耗在克服主油泵、軸承等磨擦阻力上，這比摩擦鼓風(fēng)損失小得多，并且此項(xiàng)摩擦阻力隨轉(zhuǎn)速的減少而減小，故這段時(shí)間轉(zhuǎn)速減少較慢，時(shí)間較長(zhǎng)。第三階段是轉(zhuǎn)子即將靜止的階段，由于此階段中油膜已破壞，軸承處阻力迅速增大，故轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不久下降并靜止。假如轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間不正常地減小，也許是軸瓦磨損或機(jī)組動(dòng)靜部分磨擦；假如惰走時(shí)間不正常地增大，則有也許汽輪機(jī)主、抽汽管道閥門(mén)不嚴(yán)，使有壓力的蒸汽漏入汽缸所致。22、請(qǐng)說(shuō)出汽輪機(jī)超速實(shí)驗(yàn)的操作環(huán)節(jié)？答：（1）在下列情況下應(yīng)做此實(shí)驗(yàn)：a.機(jī)組大修后。b.調(diào)速系統(tǒng)檢修后。c.停機(jī)一個(gè)月后再次啟動(dòng)。d.汽輪機(jī)運(yùn)營(yíng)2023小時(shí)后。（2）超速實(shí)驗(yàn)應(yīng)在同一情況下進(jìn)行兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的0.6％，若前二次不合格應(yīng)做第三次，第三次和前兩次平均轉(zhuǎn)速差不超過(guò)1％。（3）超速實(shí)驗(yàn)前應(yīng)做兩次手動(dòng)停機(jī)實(shí)驗(yàn)，并且自動(dòng)主汽門(mén)和調(diào)門(mén)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)合格后方可進(jìn)行。（4）安全措施：手拍危急遮斷器旁有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，使用經(jīng)檢查過(guò)的合格轉(zhuǎn)速表；轉(zhuǎn)速和油壓數(shù)據(jù)有專(zhuān)人監(jiān)視并記錄，并有專(zhuān)業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)指揮，并確認(rèn)準(zhǔn)備工作已做好，方可進(jìn)行。（5）將危急遮斷實(shí)驗(yàn)油門(mén)扳至NO1或NO2位置，切除熱控轉(zhuǎn)速高保護(hù)。（6）操作控制器使汽輪機(jī)升速，用505E控制面板“ADJ”鍵將轉(zhuǎn)速提高至3210rpm，接著同時(shí)按下“ADJ”鍵和“F2”鍵將轉(zhuǎn)速繼續(xù)提高，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至（3270～3330rpm）范圍內(nèi)某一值時(shí)，危急遮斷器飛環(huán)應(yīng)飛出，自動(dòng)主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)應(yīng)關(guān)閉，危急遮斷指示器指示“遮斷”，記錄動(dòng)作轉(zhuǎn)速。（7）動(dòng)作后，轉(zhuǎn)速下降3000rpm以下用啟動(dòng)閥將危急遮斷油門(mén)復(fù)位，安全油壓建立，啟動(dòng)自動(dòng)主汽門(mén)，維持3000rpm。（8）上述實(shí)驗(yàn)如轉(zhuǎn)速超過(guò)3330rpm不動(dòng)作，應(yīng)立即手拍危急遮斷裝置，停止實(shí)驗(yàn)；轉(zhuǎn)速到零后，調(diào)整危急遮斷器調(diào)節(jié)螺母后重新做。（9）用同樣方法做另一實(shí)驗(yàn)。23、請(qǐng)說(shuō)出滑參數(shù)停機(jī)的注意事項(xiàng)？答：a.在降溫時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)處的汽溫比該處的金屬溫度低20～50℃為宜；b.每一階段降溫在50℃左右，每一階段穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)30min左右；c.在滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中，主汽溫度應(yīng)始終保持50℃以上的過(guò)熱度，保證蒸汽不帶水；d.在滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中，容易產(chǎn)生負(fù)脹差，當(dāng)負(fù)脹差將達(dá)1.5mm時(shí)應(yīng)延長(zhǎng)滑停時(shí)間，穩(wěn)定汽溫汽壓，提高軸封汽溫度；e.在滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中，如主汽溫度在10min內(nèi)突降50℃以上，應(yīng)立即脫扣停機(jī)；f.在滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中，汽溫、汽壓應(yīng)平穩(wěn)下降，當(dāng)汽壓有回升趨勢(shì)時(shí)應(yīng)啟動(dòng)爐向空排汽進(jìn)行控制；g.在滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中，應(yīng)保持上下缸溫差在50℃以?xún)?nèi)，低加隨機(jī)停運(yùn)；h.在滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中，盡力使高壓調(diào)門(mén)處在較大的開(kāi)度，便于汽缸均勻冷卻，但應(yīng)時(shí)刻注意軸向位移、振動(dòng)、脹差、上下缸溫差、缸壁溫降速率的變化，保持一些重要參數(shù)在正常范圍內(nèi)。24、除氧器振動(dòng)的因素及解決？答：因素：a.除氧器滿(mǎn)水；b.各進(jìn)水管道逆止門(mén)關(guān)不嚴(yán)，特殊情況下容器內(nèi)蒸汽倒入管道引起管道振動(dòng)；c.再沸騰門(mén)啟動(dòng)不妥；d.除氧器過(guò)負(fù)荷；e.運(yùn)營(yíng)中忽然進(jìn)入冷水，使水箱溫度不均產(chǎn)生沖擊；f.除氧器壓力減少過(guò)快，發(fā)生汽水共騰；g.投除氧器過(guò)程中，加熱不妥，或汽水負(fù)荷分派不均；h.并列除氧器壓差大。解決：a.除氧器滿(mǎn)水，應(yīng)及時(shí)解決滿(mǎn)水事故；b.各進(jìn)水管道逆止門(mén)關(guān)不嚴(yán)，特殊情況下容器內(nèi)蒸汽倒入管道引起管道振動(dòng)，在不能及時(shí)解決逆止門(mén)情況下，運(yùn)營(yíng)應(yīng)保持管道一定的過(guò)流量；c.再沸騰門(mén)啟動(dòng)不妥，應(yīng)調(diào)整或關(guān)閉再沸騰門(mén)；d.除氧器過(guò)負(fù)荷，應(yīng)采用措施減少負(fù)荷；e.運(yùn)營(yíng)中忽然進(jìn)入大量冷水，使水箱溫度不均產(chǎn)生沖擊，減少或不進(jìn)冷水；f.除氧器壓力減少過(guò)快，發(fā)生汽水共騰，增長(zhǎng)進(jìn)汽量；g.投除氧器過(guò)程中，加熱不妥，或汽水負(fù)荷分派不均，應(yīng)緩慢進(jìn)行加熱，控制好溫升率；h.并列除氧器壓差大，及時(shí)調(diào)整進(jìn)汽量和進(jìn)水量。25、機(jī)組工業(yè)用汽投入的操作環(huán)節(jié)（涉及調(diào)壓器的投入）？答：a.25MW機(jī)組負(fù)荷高于10MW，55MW機(jī)組負(fù)荷高于20MW；b.征得值長(zhǎng)批準(zhǔn)，在主值的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行；c.確認(rèn)三級(jí)抽汽已投運(yùn)；d.告知巡操員開(kāi)足該機(jī)至工業(yè)供汽母管之間管道上的所有疏水門(mén)；e.緩慢手動(dòng)啟動(dòng)外供汽電動(dòng)門(mén)，對(duì)供汽管道進(jìn)行暖管；f.暖管結(jié)束，開(kāi)足外供汽電動(dòng)門(mén),并調(diào)整除氧器壓力、溫度；g.按下505E面板上的“EXT”鍵顯示抽汽控制狀態(tài)；用菱形鍵向下翻動(dòng)菜單；在菜單第一屏中輸入所需抽汽壓力值；在菜單第二屏中按下“YES”鍵，投入抽汽控制；h.控制抽汽壓力略高于熱網(wǎng)壓力0.02MPa；i.啟動(dòng)抽汽至供熱母管隔離門(mén)向外供汽；j.根據(jù)外供汽情況及時(shí)調(diào)整機(jī)組間熱負(fù)荷的分派或停用直供汽。26、請(qǐng)說(shuō)出汽輪機(jī)停機(jī)干洗的操作環(huán)節(jié)？答：準(zhǔn)備工作：a.機(jī)組停運(yùn)后處在連續(xù)盤(pán)車(chē)狀態(tài)（另一臺(tái)機(jī)需正常運(yùn)營(yíng)）；b.關(guān)閉循環(huán)水進(jìn)水門(mén)，啟動(dòng)水側(cè)放水門(mén)，將存水放盡，打開(kāi)人孔門(mén)，將管板垃圾清掃干凈；c.凝汽器底部由四只機(jī)械千斤頂支撐好，臨時(shí)水位計(jì)安裝就位后啟動(dòng)凝汽器熱井水位計(jì)放水門(mén)（臨時(shí)水位計(jì)一端接在熱井水位計(jì)放水門(mén)下端，另一端安裝高度應(yīng)在凝汽器喉部）；d.關(guān)閉一至六抽、導(dǎo)汽管至疏水膨脹箱疏水門(mén)，啟動(dòng)至地溝疏水門(mén)；e.關(guān)閉均壓箱、軸加、高、低壓疏水膨脹箱至凝汽器疏水門(mén)，啟動(dòng)疏水膨脹箱至地溝疏水門(mén)；f.關(guān)閉低加至凝汽器疏水門(mén)、空氣門(mén)；g.關(guān)閉熱井放水門(mén)，查除鹽水補(bǔ)水門(mén)關(guān)閉，關(guān)閉凝汽器汽側(cè)空氣門(mén)；h.檢查開(kāi)足＃1、2、3低加進(jìn)出水門(mén)；i.關(guān)閉軸封加熱器進(jìn)、出水門(mén)，開(kāi)足旁路門(mén)、軸封加熱器出口電動(dòng)門(mén)；j.將干燥風(fēng)機(jī)固定在凝汽器人孔門(mén)上，電源接通。向凝汽器加熱水：a．告知副值，注意除氧器水位并及時(shí)調(diào)整；b.保持凝結(jié)水溫度在70℃－75℃，以保證銅管脹口但是熱，具體操作可將另一臺(tái)機(jī)＃３低加出系，如＃２低加凝結(jié)水出口溫還高，可適當(dāng)關(guān)小進(jìn)汽門(mén)（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定）；c.開(kāi)足凝結(jié)水再循環(huán)門(mén)，25MW機(jī)組還需開(kāi)足低加至除氧器隔離門(mén)；55MW機(jī)組開(kāi)足凝汽器水位調(diào)節(jié)閥；d.微開(kāi)＃３低加出口門(mén)，根據(jù)除氧器水位控?進(jìn)水量，注意除氧器水位并及時(shí)調(diào)整；e.就地監(jiān)視好水位，待臨時(shí)水位計(jì)上端有水溢出立即停止進(jìn)水，關(guān)閉低加至凝結(jié)水母管門(mén)及再循環(huán)門(mén)，記錄好時(shí)間；f.啟動(dòng)凝結(jié)水泵，注意電流及出水壓力，調(diào)整噴淋門(mén)，控制電流在正常范圍；g.起動(dòng)干燥風(fēng)機(jī)，排除濕氣，待干洗達(dá)成預(yù)期效果后便可停運(yùn)。干洗結(jié)束：a．停用凝結(jié)水泵，＃３低加出水門(mén)；b．停運(yùn)干燥風(fēng)機(jī)，拆除后關(guān)閉人孔門(mén)、螺絲擰緊；c.將凝汽器汽側(cè)中的水放地溝或回收（化驗(yàn)合格可回收，回收時(shí)可直接用凝結(jié)水泵打入除氧器）；d．凝汽器底部四只千斤頂拆除，監(jiān)時(shí)水位計(jì)拆除；e．啟動(dòng)循環(huán)水進(jìn)水門(mén)進(jìn)行沖洗及放空氣；f．調(diào)整各系統(tǒng)閥門(mén)至正常停運(yùn)位置；g．將清洗過(guò)程記入崗位交接班本。27、凝汽器水位升高的因素及解決？答：a.機(jī)組一臺(tái)凝泵單獨(dú)運(yùn)營(yíng)時(shí)，運(yùn)營(yíng)凝泵工作失常：（如泵汽化、氣蝕、葉輪損壞、漏入空氣）凝泵電流，出口壓力、母管壓力下降及幌動(dòng)，泵體內(nèi)有噪音或振動(dòng)，應(yīng)立即起動(dòng)備用泵，停下故障泵，（如是漏空氣因素應(yīng)對(duì)此泵進(jìn)行放空氣），并聯(lián)系值長(zhǎng)消除故障或告知檢修解決；b.機(jī)組一臺(tái)凝泵單獨(dú)運(yùn)營(yíng)時(shí)，運(yùn)營(yíng)泵跳閘，備用泵不聯(lián)動(dòng)：應(yīng)迅速將聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)出系，開(kāi)出備用泵，復(fù)置跳閘泵開(kāi)關(guān)（如由于變頻器溫度高而跳閘，應(yīng)對(duì)變頻器進(jìn)行復(fù)位），報(bào)告機(jī)長(zhǎng)、值長(zhǎng)，聯(lián)系電氣查明因素，迅速恢復(fù)正常；c.凝結(jié)水系統(tǒng)閥門(mén)誤開(kāi)或誤關(guān)（如再循環(huán)門(mén)、補(bǔ)水門(mén)、低加出水門(mén)或凝結(jié)水至除氧器門(mén)等），應(yīng)迅速查清因素，恢復(fù)正常；d.凝汽器銅管破裂：立即啟動(dòng)備用凝泵（有備用凝泵時(shí)），并告知化水化驗(yàn)?zāi)Y(jié)水質(zhì)，報(bào)告機(jī)長(zhǎng)、值長(zhǎng)及發(fā)電部進(jìn)行凝汽器半邊隔絕捉漏，并根據(jù)真空下降情況進(jìn)行減負(fù)荷；e.低壓加熱器銅管泄漏，疏水大量進(jìn)入凝汽器：立即啟動(dòng)備用凝泵（有備用凝泵時(shí)），將低加汽側(cè)、水側(cè)出系，啟動(dòng)備用低加疏水泵（二期），并關(guān)閉進(jìn)汽門(mén)、空氣門(mén)，啟動(dòng)水側(cè)旁路門(mén)，關(guān)閉水側(cè)進(jìn)、出水門(mén)，進(jìn)行隔絕檢修，并注意真空正常；f.如水位急劇升高：應(yīng)增開(kāi)備用凝泵（有備用凝泵時(shí)），啟動(dòng)事故放水門(mén)進(jìn)行放水，待水位正常，關(guān)閉事故放水門(mén)，停備用泵；g.如備用凝泵啟動(dòng)后打不出水，運(yùn)營(yíng)應(yīng)立即對(duì)此凝泵進(jìn)行放空氣，如除鹽水在向凝汽器補(bǔ)水應(yīng)立即關(guān)閉，同時(shí)對(duì)跳閘凝泵變頻器進(jìn)行復(fù)位，重新啟動(dòng)，并根據(jù)凝汽器熱井水位和真空進(jìn)行減負(fù)和將抽汽切換至別的機(jī)組供，如真空下降到61Kpa，凝泵尚未啟動(dòng)，應(yīng)按故障停機(jī)解決，如在解決過(guò)程中排汽缸溫度超過(guò)１２０℃，可將機(jī)組負(fù)荷帶至2MW，將排汽缸溫度降下來(lái)。h.機(jī)組二臺(tái)凝泵同時(shí)運(yùn)營(yíng)時(shí)，凝泵工作失常：如一臺(tái)凝泵電流、出口壓力下降及幌動(dòng)，凝結(jié)水母管壓力下降，此泵體內(nèi)有噪音或振動(dòng)，應(yīng)立即停下故障泵，（如是漏空氣因素應(yīng)對(duì)此泵進(jìn)行放空氣），并聯(lián)系值長(zhǎng)消除故障或告知檢修解決，同時(shí)根據(jù)凝汽器水位，調(diào)整機(jī)組供汽和負(fù)荷；如二臺(tái)凝泵同時(shí)凝泵電流、出口壓力下降及幌動(dòng)，凝結(jié)水母管壓力下降，應(yīng)判斷是漏空氣因素，應(yīng)對(duì)泵進(jìn)行放空氣，如是由時(shí)凝泵變頻器溫度高二臺(tái)凝泵同時(shí)跳閘，應(yīng)立即對(duì)變頻器復(fù)位后重新啟動(dòng)，并根據(jù)凝汽器熱井水位和真空進(jìn)行減負(fù)和將抽汽切換至別的機(jī)組供，如真空下降到61Kpa，凝泵尚未啟動(dòng)，應(yīng)按故障停機(jī)解決，如在解決過(guò)程中排汽缸溫度超過(guò)１２０℃，可將機(jī)組負(fù)荷帶至2MW，將排汽缸溫度降下來(lái)。28、除氧器并列條件。答：并列條件:a.水質(zhì)合格；b.水位與運(yùn)營(yíng)除氧器相差小于30mm；c.水溫與運(yùn)營(yíng)除氧器相差小于15℃；d.壓力與運(yùn)營(yíng)除氧器相差小于0.02Mpa。29、給水泵軸瓦溫度升高的因素及解決。答：a.油質(zhì)惡化：濾油或更換潤(rùn)滑油；b.冷油器調(diào)整不妥使?jié)櫥蜏囟冗^(guò)高：調(diào)整冷油器進(jìn)、出水門(mén)把油溫控制在正常范圍內(nèi)；c.潤(rùn)滑油量局限性或油壓下降：開(kāi)大進(jìn)油門(mén)或關(guān)小泄壓閥或切換備用油泵；d.軸系中心不好或軸承磨損：緊急停泵，啟動(dòng)備用泵；e.冷油器斷水：盡快恢復(fù)冷卻水，注意軸承溫度變化，25MW機(jī)組給水泵如超過(guò)70℃則緊急停泵，啟動(dòng)備用泵，55MW機(jī)組給水泵如超過(guò)90℃則緊急停泵，啟動(dòng)備用泵。30、給水泵自動(dòng)跳閘的解決。答：a.給泵在啟動(dòng)時(shí)或在運(yùn)營(yíng)中自動(dòng)跳閘，檢查備用泵聯(lián)動(dòng)自啟正常（否則人為啟動(dòng)備用泵），維持給水壓力，并進(jìn)行相關(guān)復(fù)位操作；迅速告知電氣，查明跳閘因素；b.檢查故障是否屬于保護(hù)正常動(dòng)作，如屬正常動(dòng)作，則動(dòng)作因素未解決好前嚴(yán)禁啟動(dòng)；c.在無(wú)備用泵的情況下，檢查原運(yùn)營(yíng)給泵如無(wú)明顯的外部故障時(shí)，可允許再啟動(dòng)一次，如仍然啟動(dòng)不出，應(yīng)緊急報(bào)告主值、值長(zhǎng)，并告知電氣查明因素，并根據(jù)給水泵壓力情況減負(fù)荷；d.運(yùn)營(yíng)泵跳閘后應(yīng)檢查其是否倒轉(zhuǎn)，如倒轉(zhuǎn)應(yīng)采用相應(yīng)措施，嚴(yán)禁在泵倒轉(zhuǎn)情況下合閘。31、二期給水泵密封水箱切換操作及注意事項(xiàng)。答：（1）切換操作：a.若投運(yùn)給水泵密封水回水的機(jī)組停運(yùn)，在機(jī)組停運(yùn)前啟動(dòng)另一臺(tái)運(yùn)營(yíng)機(jī)組的密封水回水至運(yùn)營(yíng)機(jī)組凝汽器進(jìn)水門(mén)（注意真空變化），關(guān)閉需停運(yùn)機(jī)組的密封水回水至運(yùn)營(yíng)機(jī)組凝汽器進(jìn)水門(mén)（掛操作警示牌并上鎖）。b.檢查給水泵密封水回水溫度、密封水進(jìn)水壓力正常。（2）運(yùn)營(yíng)注意事項(xiàng):a.給水泵密封水箱在運(yùn)營(yíng)中最佳能保持密封水箱溢水管略有溢水；b.密封水箱進(jìn)出水量的平衡，亦通過(guò)水箱出口手動(dòng)調(diào)整門(mén)來(lái)實(shí)現(xiàn)；c.運(yùn)營(yíng)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)凝汽器真空忽然下降或發(fā)生變化時(shí)，需立即檢查密封水箱是否異?；蛘{(diào)整閥門(mén)故障。若出現(xiàn)異?；蚬收蠒r(shí)，必須立即關(guān)閉手動(dòng)調(diào)整門(mén)，必要的情況下，打開(kāi)密封水箱底部排污門(mén)，待故障查清或排除后再恢復(fù)回收系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)；d.運(yùn)營(yíng)中發(fā)生浮球不動(dòng)作，應(yīng)重點(diǎn)檢查：浮球是否裂紋、軸承是否損壞、調(diào)整門(mén)內(nèi)是否有雜物卡澀等。32、任何輔機(jī)在下列情況下應(yīng)緊急停用。