河南省濟(jì)源至邵原高速公路某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

河南省濟(jì)源至邵原高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章、編制說(shuō)明………1一、編制依據(jù)…………1二、編制范圍…………2三、編制原則…………2第二章、工程概況……………………4一、工程自然條件……………………4二、地質(zhì)構(gòu)造及地震基本烈度………5三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)……………………5第三章、主要工程數(shù)量……………6第四章、施工總布置…………………7一、施工組織機(jī)構(gòu)……………………7二、臨時(shí)工程及施工準(zhǔn)備……………9三、施工總體布置……………………23四、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法………25第五章、總體施工方案……28第六章、主要工程項(xiàng)目的施工方法…………………30一、路基工程………………30二、涵洞通道工程……………………61三、橋梁工程……………………69四、路面工程…………………100第七章、各分項(xiàng)工程的施工順序及總體施工進(jìn)度計(jì)劃……………110一、各分項(xiàng)工程的施工順序…………110二、施工進(jìn)度計(jì)劃……………111第八章、確保工程質(zhì)量和工期的措施…………117一、質(zhì)量保證措施……………………117二、工期保證措施………………119第九章、冬季和雨季的施工安排………………124一、冬季施工………124二、雨季施工…………125第十章、質(zhì)量、安全保證體系……126一、質(zhì)量保證體系…………………126二、安全保證體系……………………126第十一章、其他………………129一、環(huán)境保護(hù)措施………………129二、文明施工管理………………130三、保通措施……………………132四、廉政工作……………………133五、竣工文件的編制及工程移交………………134六、缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程的保護(hù)措施…………134七、項(xiàng)目施工管理規(guī)范化保證措施…………135附圖……………137施工進(jìn)度橫道圖……………………157河南省濟(jì)源至邵原高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)第一章、編制說(shuō)明一、編制依據(jù)1.依據(jù)濟(jì)邵高速公路某合同段設(shè)計(jì)圖紙與相關(guān)合同文件及現(xiàn)場(chǎng)考察資料。2.引用公路建設(shè)常用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程有：《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》-（JTJ017-96）《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》-（JTJ/T019-98）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》-（JTGF30-）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》-(JTJ033-95)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》-（JTJ034-2000）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》-（JTJ041－2000）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》-（JTJ051-93）《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》-（JTGE30－）《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》-（JTJ057-94）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》-（JTGE42－）《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》-（JTJ059-95）《公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》-（JTJ/T060－98）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊(cè)土建工程）》-（JTGF80/1－2004）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》-（JTJ076-95）《爆破安全規(guī)程》以及中華人民共和國(guó)交通部頒發(fā)的有關(guān)公路建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、及安全操作規(guī)程等。3.我單位對(duì)該標(biāo)段實(shí)地踏勘、調(diào)查了解的有關(guān)情況以及我單位綜合施工能力、以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制范圍河南省濟(jì)源至邵原高速公路某合同段（K52+000～K55+600）設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的工程內(nèi)容，主要包括：路基土石方、互通立交、橋梁、涵洞及防護(hù)工程等。三、編制原則1.滿足業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保及文明施工要求。2.以滿足工期要求為核心，以突出重點(diǎn)、兼顧一般為原則，合理進(jìn)行資源配置，實(shí)現(xiàn)快速均衡施工生產(chǎn)。全面規(guī)劃，保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，精心組織，科學(xué)管理。3.以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平為指導(dǎo)原則，科學(xué)組織，精益求精，確保工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。4.積極推行先進(jìn)的施工方法和施工工藝，大力推廣應(yīng)用“四新”成果，提高科技含量，采用先進(jìn)、科學(xué)的施工管理手段。5.堅(jiān)持以人為本，加大勞動(dòng)衛(wèi)生和醫(yī)療保障投入，確保施工人員身心健康。6.合理布置施工場(chǎng)地，在滿足施工的前提下最大限度的減少臨時(shí)工程數(shù)量，保護(hù)好公路沿線生態(tài)環(huán)境及自然景觀，作好環(huán)保措施。7.確保本工程施工順利進(jìn)行，確保安全、優(yōu)質(zhì)、有序的安排施工生產(chǎn)。第二章、工程概況濟(jì)源至邵原高速公路是河南省高速公路建設(shè)規(guī)劃中的省級(jí)干線公路，也是河南省西北部通往山西省的主要出口路之一，路線起于濟(jì)源市軹城鎮(zhèn)庚章村北，接二廣高速公路濟(jì)源至洛陽(yáng)段，路線沿濟(jì)源市南邊的嶺上向經(jīng)軹城鎮(zhèn)南、承留鎮(zhèn)南、王屋鎮(zhèn)南、邵原鎮(zhèn)南，于豫晉交界處的西陽(yáng)河，接山西省運(yùn)城市境內(nèi)的規(guī)劃的東蒲高速公路，路線全長(zhǎng)約59.28km。本合同段為第某合同段，起訖樁號(hào)為：K52+000～K55+600。一工程自然條件1.氣候、地形、地質(zhì)、地震本項(xiàng)目地處中原腹地，屬暖溫帶大陸性氣候，半濕潤(rùn)地區(qū)，受季風(fēng)環(huán)流影響，冬季多偏北風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)，隨著冬夏季風(fēng)環(huán)流影響的轉(zhuǎn)換，春、夏、秋、冬四季分明，春季干旱風(fēng)沙多，夏季炎熱雨豐沛，秋季晴和日照長(zhǎng)，冬季寒冷雨雪少，災(zāi)害天氣如干旱、干熱風(fēng)、暴雨等時(shí)有發(fā)生。年平均氣溫14.3℃，最冷月平均氣溫-0.1℃，最熱月平均氣溫27.0℃，極端最高氣溫43.4℃，極端最低氣溫-20℃；年平均降水量646.4mm，降水多集中于6～8月份，約占全年降水量的54%以上，年平均蒸發(fā)量1810.2mm，蒸發(fā)量遠(yuǎn)大于降水量，年平均風(fēng)速2.2m/s，最大凍土深度21cm，最大積雪深度為25cm。本項(xiàng)目地處位于濟(jì)源市境內(nèi)，沿線自東向西穿越王屋、太行山和懷川平原的組合，形成了西北高東南低的傾斜地勢(shì)，地貌形態(tài)復(fù)雜。沿線地形起伏較大，K16+000往東至起點(diǎn)為沖擊平原區(qū)，往西至終點(diǎn)為丘陵區(qū)。2.沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件本項(xiàng)目所在區(qū)域北依太行、王屋二山，沿線附近筑路材料較為豐富，品質(zhì)優(yōu)良，運(yùn)輸條件較好，可以滿足工程所需。鋼材、水泥、瀝青可在洛陽(yáng)市和濟(jì)源市購(gòu)買(mǎi)。工程用水主要靠與當(dāng)?shù)夭块T(mén)協(xié)商提前建設(shè)供水設(shè)施解決。施工用電可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)協(xié)商解決。二、地質(zhì)構(gòu)造及地震基本烈度勘察區(qū)位于華北地臺(tái)南部，路線地質(zhì)構(gòu)造分別位于虎嶺向斜南翼、寨溝河向斜西南翼，走向于構(gòu)造線（近東西向）近于平行，路線穿越區(qū)呈單斜構(gòu)造，巖層分別傾向北北東和北北西，傾角小余250。地址構(gòu)造總體上比較簡(jiǎn)單，遠(yuǎn)離區(qū)域行斷層。根據(jù)國(guó)家地震公司1：400萬(wàn)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本項(xiàng)目沿線地震動(dòng)峰值加速度為0.05～0.1g，地震動(dòng)反映譜特特征周期為0.40～0.45g，對(duì)應(yīng)地震基本烈度為Ⅵ－Ⅶ度，對(duì)應(yīng)未來(lái)50年超越概率10%的地震基本烈度為Ⅵ－Ⅶ度。三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本合同段設(shè)計(jì)為高速四車(chē)道公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度整體式為24.5m分離式為2×12.5m。其余標(biāo)準(zhǔn)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-）及河南省有關(guān)規(guī)定。第三章、主要工程結(jié)構(gòu)形式及數(shù)量表本工程主要包括路基土石方開(kāi)挖、路基土石方填筑、路面基層、煤窯河大橋、邵原互通、分離式立交、通道（涵洞）及天橋等。路基土石方開(kāi)挖主要分為土方開(kāi)挖和石方開(kāi)挖。土石方工程量見(jiàn)主要工程量表。路基土石方填筑分為土方填筑和石方填筑。土石方工程量見(jiàn)主要工程量表。煤窯河大橋?yàn)榉蛛x式大橋，右幅為14×40米，采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，其中4～6、8～10號(hào)墩墩梁固結(jié)形式成鋼構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)：橋墩均采用柱式墩，單排樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)均采用肋式臺(tái)，樁基礎(chǔ)；左幅為16×40米，先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，其中5～7、9～11號(hào)墩墩梁固結(jié)形式成鋼構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)：橋墩均采用柱式墩，單排樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)均采用肋式臺(tái)，樁基礎(chǔ)。邵原互通為單喇叭互通，中心樁號(hào)為K52＋659.5，起訖樁號(hào)為K52+230～K53+660?；ネㄔ训罉蛉L(zhǎng)80.86m，上部采用4×20先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板，橋墩采用三根直徑為100cm樁柱式橋墩，基礎(chǔ)采用三根直徑為120cm圓柱式樁基，橋臺(tái)為一字式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。分離式立交是前丁溝分離式立交和王坡分離式立交。前丁溝分離上部采用4×20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)采用：0號(hào)臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，4號(hào)臺(tái)采用肋式橋臺(tái)，橋墩采用柱式橋墩，墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)；王坡分離上部結(jié)構(gòu)采用25＋45＋25m預(yù)應(yīng)力連續(xù)混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)：0號(hào)、3號(hào)橋臺(tái)采用一字橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)，1～2號(hào)橋墩采用實(shí)體矩形橋墩，采用樁基礎(chǔ)。通道涵洞主要結(jié)構(gòu)形式是鋼筋混凝土圓管涵、鋼筋混凝土蓋板涵、鋼筋混凝土拱涵。圓管涵管節(jié)采用雙層鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長(zhǎng)度為2m，輔助管節(jié)長(zhǎng)度為0.5m。鋼筋混凝土蓋板涵蓋板為99cm和74cm預(yù)制蓋板，斜交涵洞時(shí)，洞口兩段梯形板為現(xiàn)澆板。主要工程量見(jiàn)下表主要工程量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位結(jié)構(gòu)形式數(shù)量樁基、板梁數(shù)量1路線長(zhǎng)度公里3.62路基挖方萬(wàn)m3157.873路基填筑萬(wàn)m367.094橋梁工程煤窯河大橋左幅米/座先簡(jiǎn)支后連續(xù)647/138根、80片T梁右幅米/座先簡(jiǎn)支后連續(xù)567/134根、70片T梁5邵原互通立交匝道橋米/座先簡(jiǎn)支后連續(xù)86.86/19根、36片板梁互通立交處16分離立交前丁溝分離處先簡(jiǎn)支后連續(xù)112根、20片板梁王坡分離處連續(xù)箱梁14根、連續(xù)箱梁255+45+2257涵洞蓋板涵道鋼筋混凝土8圓管涵道鋼筋混凝土6砼拱涵道鋼筋混凝土18翟莊天橋座先簡(jiǎn)支后連續(xù)18根、25片板梁9渡槽座1第四章、施工總布置一、施工組織機(jī)構(gòu)我單位在本工程中成立項(xiàng)目經(jīng)理部，安排項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理1人、項(xiàng)目書(shū)記1人、總工程師1人和安全監(jiān)察長(zhǎng)1人，下設(shè)工程部、質(zhì)量檢查部、財(cái)務(wù)物資部、合同統(tǒng)計(jì)部、試驗(yàn)室、綜合辦公室、安全部7個(gè)職能部門(mén)；下轄路基一工區(qū)、路基二工區(qū)、路基三工區(qū)、第五工程隊(duì)、第六工程隊(duì)、第八工程隊(duì)、橋梁工班及拌和站工班8個(gè)施工班組。施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖1。項(xiàng)目經(jīng)理1人：項(xiàng)目經(jīng)理劉巍全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工管理、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、資金管理等工作。項(xiàng)目副經(jīng)理1人：項(xiàng)目副經(jīng)理張新杰負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理及現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)、調(diào)度等，項(xiàng)目經(jīng)理不在位時(shí)由其代理項(xiàng)目經(jīng)理履行職責(zé)。項(xiàng)目書(shū)記1人：項(xiàng)目書(shū)記殷民強(qiáng)負(fù)責(zé)本工程中開(kāi)展黨委政務(wù)工作，組織定期黨員發(fā)展、培訓(xùn)工作，組織召開(kāi)黨員內(nèi)部會(huì)議。并負(fù)責(zé)工程中征地拆遷、地方關(guān)系協(xié)調(diào)等?？偣こ處?人：項(xiàng)目總工付宗祥負(fù)責(zé)對(duì)工程實(shí)施過(guò)程中的質(zhì)量、技術(shù)負(fù)全責(zé)，制定、貫徹質(zhì)量、安全、工期管理目標(biāo)、技術(shù)規(guī)章制度。安全監(jiān)察長(zhǎng)1人：安全監(jiān)察長(zhǎng)張忠義負(fù)責(zé)本工程安全管理、安全教育及安全監(jiān)督，組織定期、不定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)工程中的施工安全隱患排除、交通安全及其它方面的安全工作起指導(dǎo)監(jiān)督任務(wù)。工程部20人：負(fù)責(zé)各分部、分項(xiàng)工程實(shí)施性施工組織的編制與實(shí)施，對(duì)合同工程從試驗(yàn)、質(zhì)檢、測(cè)量、施工等方面進(jìn)行具體控制，并為現(xiàn)場(chǎng)施工提供技術(shù)服務(wù)，負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料歸檔工作，全面實(shí)施并完成各種計(jì)劃任務(wù)。財(cái)務(wù)物質(zhì)部2人：負(fù)責(zé)工程資金的計(jì)劃、籌備、調(diào)撥事項(xiàng)，做好項(xiàng)目的成本核算工作；負(fù)責(zé)工程材料的采購(gòu)、驗(yàn)收、供應(yīng)及其結(jié)算工作。合同統(tǒng)計(jì)部4人：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的計(jì)劃安排工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目的計(jì)量、結(jié)算以及用工管理、合同管理工作。質(zhì)量檢查部3人：負(fù)責(zé)工程的全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，貫徹質(zhì)量管理目標(biāo)，對(duì)合同工程從原材料供應(yīng)、工序質(zhì)量、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量等進(jìn)行檢驗(yàn)、控制、評(píng)定；負(fù)責(zé)工地安全工作，制定各種安全規(guī)章制度，并予以檢查、落實(shí)，負(fù)責(zé)職工安全教育工作。安全部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程建設(shè)中的治安保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)、水土保持工作；組織定期、不定期的環(huán)保檢查以及環(huán)境保護(hù)措施的實(shí)施情況。試驗(yàn)室7人：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程試驗(yàn)、檢測(cè)工作。綜合辦公室2人：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的日常事務(wù)管理，主管項(xiàng)目部文件的起草、傳遞和保管，負(fù)責(zé)征地拆遷和有關(guān)宣傳報(bào)道工作，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與地方的關(guān)系。路基一工區(qū)負(fù)責(zé)K52+000～K53+175段路基土石方開(kāi)挖、填筑工程及路基排水防護(hù)工程的施工。（包括匝道及前丁溝及王坡改線）路基二工區(qū)負(fù)責(zé)K53+175～K54+430段路基土石方開(kāi)挖、填筑以及路基排水防工程的施工。路基三工區(qū)負(fù)責(zé)ZK54+430～ZK55+600，YK54+430～YK55+600段路基土石方開(kāi)挖和填筑工程及路基排水防護(hù)工程的施工。（包括翟莊天橋改線）第五工程隊(duì)負(fù)責(zé)路面及路面防護(hù)工程的施工。第六工程隊(duì)負(fù)責(zé)全線涵洞、通道等工程的施工。第八工程隊(duì)負(fù)責(zé)互通立交橋梁，前丁溝立交及王坡立交的施工。橋梁工班隊(duì)負(fù)責(zé)煤窯河大橋工程的施工。拌和站工班負(fù)責(zé)本工程中所有結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程中砼的拌和、運(yùn)輸。二、臨時(shí)工程及施工準(zhǔn)備1臨時(shí)工程（1）施工便道、便橋本工程便道布設(shè)原則上沿工程主線布設(shè)，基本上在主線的左右兩側(cè)。K52＋000～K52＋200段布設(shè)在主線左側(cè)；在K52＋200處通過(guò)邵原至邵陽(yáng)地方道路至主線右側(cè)，K52＋200～K54＋260段布設(shè)在主線右側(cè)；由于K54＋300～K54＋900落差較大，填方工程量較大，從K54＋260處繞行主線左側(cè)至K54＋540處，K54＋560處有一鄉(xiāng)村道路，從K54＋540修筑臨時(shí)便道至鄉(xiāng)村道路，K54＋560至K55＋600利用現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路為施工便道。路面采用泥結(jié)碎石路面，路面寬度為4.5m，每200m設(shè)一錯(cuò)車(chē)道，錯(cuò)車(chē)道寬度為6m。利用原鄉(xiāng)村土路段，用泥結(jié)碎石進(jìn)行處理，路面寬度為6m。（2）施工及生活用水項(xiàng)目部駐地設(shè)在邵原鎮(zhèn)李洼村原小學(xué)院內(nèi)，租用原學(xué)校教學(xué)樓及新建臨時(shí)房屋，有自來(lái)水作為生活用水。本工程用水采用就地打機(jī)井來(lái)滿足施工用水要求。（3）電力K52+102.5前丁溝分離立交施工用電，來(lái)自于K52+300右側(cè)變電站，配備300KVA變壓器1臺(tái)，K53+346.7王坡分離立交、邵原互通立交施工用電，來(lái)自于K148+600右側(cè)變電站，也配備600KVA變壓器1臺(tái)。K54+465煤窯河大橋施工用電，來(lái)自于K4+000右側(cè)變電站，也配備600KVA變壓器1臺(tái)。用電時(shí)間24個(gè)月，同時(shí)沿線架通施工專用電力線至附近的每個(gè)施工作業(yè)用電點(diǎn)，在離本變電站較遠(yuǎn)處的施工點(diǎn)則采用就近接民用電，同時(shí)自備多臺(tái)發(fā)電機(jī)組，以便電力部門(mén)停電后不影響施工。（4）通訊工地各處均有移動(dòng)電話信號(hào)，開(kāi)工前與當(dāng)?shù)仉娦挪块T(mén)聯(lián)系，辦理內(nèi)部移動(dòng)電話網(wǎng)。另安裝電話、傳真等通訊設(shè)施。全段并配備無(wú)線電對(duì)講機(jī)20部，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的有序組織指揮及對(duì)內(nèi)對(duì)外的信息溝通。（5）生活、生產(chǎn)房屋項(xiàng)目部駐地設(shè)在邵原鎮(zhèn)李洼原小學(xué)院內(nèi)，租用原教學(xué)樓房作為辦公地點(diǎn)。各工程隊(duì)（工班）駐地的生活、辦公房屋一部分租用當(dāng)?shù)孛穹?，一部分采用搭建活?dòng)板房的方式，生產(chǎn)用房主要采用磚木等混合結(jié)構(gòu)、石棉瓦屋面，生產(chǎn)、生活場(chǎng)區(qū)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理。項(xiàng)目部駐地位置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施見(jiàn)圖2：施工總平面布置圖。（6）建立試驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)一個(gè)中心試驗(yàn)室，委派試驗(yàn)室主任工程師1名，試驗(yàn)工程師3名，試驗(yàn)員3名，試驗(yàn)室建立后，請(qǐng)當(dāng)?shù)氐膰?guó)家技術(shù)監(jiān)督公司進(jìn)行計(jì)量認(rèn)證，并報(bào)河南省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行技術(shù)資質(zhì)審查，合格并確定試驗(yàn)范圍后進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作。2施工技術(shù)準(zhǔn)備（1）施工設(shè)計(jì)文件的的復(fù)核及技術(shù)術(shù)資料的準(zhǔn)備備由總工程師負(fù)責(zé)組組織項(xiàng)目部及及各工程隊(duì)（工工班）技術(shù)人人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)計(jì)文件，熟悉悉圖紙、資料料，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)計(jì)意圖，準(zhǔn)確確理解設(shè)計(jì)情情況，對(duì)有疑疑議的及時(shí)向向設(shè)計(jì)、監(jiān)理理工程師反映映。（2）編寫(xiě)實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)針對(duì)工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容容，詳細(xì)考察察現(xiàn)場(chǎng)后，在在本施工組織織設(shè)計(jì)建議書(shū)書(shū)基礎(chǔ)上編制制詳細(xì)的實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審批后實(shí)施。（3）技術(shù)交底對(duì)單位、分部、分分項(xiàng)工程的施施工要點(diǎn)編制制詳細(xì)的作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并并做好技術(shù)交交底工作，做做到規(guī)范、合合理、標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)及程序序化施工。（4）工程測(cè)量方案測(cè)量人員提前到位位，踏勘標(biāo)段段地形、地物物，熟悉、復(fù)復(fù)核定測(cè)資料料，會(huì)同設(shè)計(jì)計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)點(diǎn)交所有測(cè)測(cè)量控制點(diǎn)。組組織測(cè)量人員員，采用全站站儀、水準(zhǔn)儀儀等設(shè)備，按按照定測(cè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，對(duì)設(shè)計(jì)提提交的所有控控制點(diǎn)和水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)等進(jìn)行行同精度復(fù)測(cè)測(cè)。經(jīng)復(fù)測(cè)無(wú)無(wú)誤后，會(huì)同同公司項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部、監(jiān)理理單位與設(shè)計(jì)計(jì)單位辦理控控制點(diǎn)交接手手續(xù)。依據(jù)設(shè)計(jì)單位提供供的導(dǎo)線點(diǎn)，沿沿線加密布設(shè)設(shè)導(dǎo)線控制點(diǎn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，采采用全站儀測(cè)測(cè)量線路中樁樁、進(jìn)行橋涵涵、交通樞紐紐主點(diǎn)定位等等，確保整個(gè)個(gè)標(biāo)段高精度度測(cè)量。為提提高可靠性，采采用換人測(cè)量量、多人復(fù)核核計(jì)算的方法法施測(cè)。3機(jī)械、檢測(cè)設(shè)設(shè)備的配備為保證按期保質(zhì)保保量地完成本本合同段工程程，根據(jù)本工工程的特點(diǎn)和和任務(wù)情況，我我單位將配備備足夠數(shù)量、狀狀態(tài)良好的成成套施工機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施施工，詳見(jiàn)表表1：本工程的的主要機(jī)械設(shè)設(shè)備表和表2：主要材料料試驗(yàn)、測(cè)量量、質(zhì)檢儀器器表。表1：主要要施工機(jī)械設(shè)設(shè)備機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(Kw))或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃一、路基路面施工機(jī)械挖掘機(jī)PC300154KW1..32m3黃工2000-200013391.12挖掘機(jī)R30095.5KW11m3現(xiàn)代1999-200014490.12挖掘機(jī)WY403216kw1..6m3四川2002-5592.12推土機(jī)D85165KW小松2000-200015591.12推土機(jī)TY220165KW山東1996-199975587.12裝載機(jī)ZL50155KW3mm3宜春1997-20001121290.12平地機(jī)冠軍740165.4KW加拿大1999--20022290.12平地機(jī)PY190140KW常林20012292.12單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)YZ2525t激振力4550KN徐工2001-200025591.12單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)W1803132KW188T江麓1999-200003390.12單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)W132KW200T江麓1999-200026690.12光輪壓路機(jī)3Y18×2174KW21TT徐工1999-200026691.12拖式震動(dòng)碾YZTK25B25T江麓2002-5593.12壓路機(jī)2Y88t徐工20002290.12壓路機(jī)3Y12/1512T徐工20004490.12路拌機(jī)WBL21400mm江蘇1999-200022291.12基層材料場(chǎng)拌設(shè)備備YWB210120KW4000t/h電電子計(jì)量、電電腦控制泉州20021192.12膠輪壓路機(jī)YL30125KW300t徐州19992290.12灑水車(chē)東風(fēng)115KW8TT湖北1998-3391.12攤鋪機(jī)ABG423133KW122.5M德國(guó)20022293.12空壓機(jī)W-10/60GG65KW10mm3/Minn成都2002121294.12打夯機(jī)RV600.6t日本20016692.12鑿巖機(jī)風(fēng)動(dòng)直徑50mm沈陽(yáng)20006690.12表1：主要施施工機(jī)械設(shè)備備機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(Kw))或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃自卸汽車(chē)CQ3029018t紅巖2000-353591.12自卸汽車(chē)CQ1921010.t紅巖2000-303091.12二、橋梁施工設(shè)備備.12沖擊鉆JK550kw大橋局181892．11水泥砼拌和站HZS6060m3/h(電電子計(jì)量、電電腦控制)泉州20001190.12水泥砼拌和站HZS75100KW755m3/h(電子計(jì)量、電電腦控制)泉州19991189.12砼攪拌輸送車(chē)PY5160JBB9220KW6mm3遼寧1997-199992288.12砼攪拌輸送車(chē)PY5280GBB76m3遼寧1999-200013390.12架橋機(jī)HDJ30100t雙導(dǎo)梁開(kāi)封19991189.12砼輸送泵HBT80e80m3/h中聯(lián)2295.12吊車(chē)QY5050T常德19991189.12吊車(chē)QY4040T常德1196.12吊車(chē)PY5311JQQZ25191KW255t浦沅20011192.12發(fā)電機(jī)350KW上海2000-3392.12張拉設(shè)備YT1960196T江蘇1998-200015590.12壓漿設(shè)備YJ311042KW50LL/Min山東1997-200025590.12鋼筋彎曲機(jī)GW-40Φ6-Φ40mm湘潭20002290.12鋼筋矯直機(jī)GT8/16株洲20022293.12門(mén)吊M10/M75秦皇島20002290.12運(yùn)梁平車(chē)WYP8080T浙江20023393.12電焊機(jī)BX500交流50KVA天津20024494.12鋼筋切割機(jī)MCD-426SST85-260mmm天津20023393.12表2：主主要儀器設(shè)備備序號(hào)設(shè)備名稱廠牌及規(guī)格型號(hào)精度量程數(shù)量性能狀況檢定單位和日期備注一、土工室1路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)儀浙江辰鑫LD127-Ⅱ型型1臺(tái)良好自檢2測(cè)力環(huán)北京100KN1級(jí)10～100KN1臺(tái)良好河南省計(jì)量科學(xué)院院檢定周期一年3測(cè)力環(huán)北京60KN1級(jí)5～60KN1臺(tái)良好河南省計(jì)量科學(xué)院院檢定周期一年4測(cè)力環(huán)北京30KN1級(jí)3～30KN1臺(tái)良好河南省計(jì)量科學(xué)院院檢定周期一年5測(cè)力環(huán)北京7.5KN1級(jí)1～7KN1臺(tái)良好河南省計(jì)量科學(xué)院院檢定周期一年6測(cè)力環(huán)北京3KN1級(jí)0.5～3KN1臺(tái)良好河南省計(jì)量科學(xué)院院檢定周期一年7電動(dòng)脫模器浙江辰鑫LQ-T150DD型1臺(tái)良好自檢8電熱鼓風(fēng)恒溫干燥燥箱上海娥江101--2D0～400℃1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年表2：主主要儀器設(shè)備備序號(hào)設(shè)備名稱廠牌及規(guī)格型號(hào)精度量程數(shù)量性能狀況檢定單位和日期備注9沙浴電滬上虞市道墟楊勇儀儀器廠DDS710111臺(tái)良好自檢10標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)護(hù)箱天津市路達(dá)建筑儀儀器有限公司司YH--40B型1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年11震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩浙江省上虞市勝飛飛試驗(yàn)機(jī)械廠廠ZBSSX-92AA型1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年12路面彎沉儀江蘇省南京市公路路工程儀器廠廠5.4mm1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年13百分表桂林0～10mm0－10mm11個(gè)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年14數(shù)顯土壤液塑限聯(lián)聯(lián)合測(cè)定儀浙江辰鑫SY-100G1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年15電動(dòng)擊實(shí)儀上海路達(dá)JZ-2D型1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年16灌砂筒上虞道墟ф2002套良好自檢17灌砂筒上虞道墟ф1503套良好自檢表2：主主要儀器設(shè)備備序號(hào)設(shè)備名稱廠牌及規(guī)格型號(hào)精度量程數(shù)量性能狀況檢定單位和日期備注18灌砂筒上虞道墟ф1002套良好自檢19案秤上海浦東AGT型0～10kg2臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年20電子天平常熟市衡器廠LP1002型2級(jí)0～1kg1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年21無(wú)側(cè)限抗壓試模浙江辰鑫ф1501套良好自檢22無(wú)側(cè)限抗壓試模浙江辰鑫ф1001套良好自檢23無(wú)側(cè)限抗壓試模浙江辰鑫ф501套良好自檢24輕型觸探儀上虞道墟1套良好自檢25CBR試件浙江辰鑫1套良好自檢26藥物架盤(pán)天平上海JYT-103級(jí)0～1kg1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年表2：主主要儀器設(shè)備備序號(hào)設(shè)備名稱廠牌及規(guī)格型號(hào)精度量程數(shù)量性能狀況檢定單位和日期備注27藥物架盤(pán)天平上海JYT-53級(jí)0～500g1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年28國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)土壤篩篩上虞富達(dá)1套良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年二、力學(xué)室1壓力試驗(yàn)機(jī)浙江辰鑫YE-2000CC型1級(jí)2000KN1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年2萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)浙江辰鑫WE-600B型型1級(jí)600KN1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年3鋼筋標(biāo)距儀浙江辰鑫BD-Ⅱ型1臺(tái)良好自檢4游標(biāo)卡尺桂林0～200mm1把良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年三、標(biāo)養(yǎng)室1標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕機(jī)鄭州萬(wàn)興SL-60A型1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年表2：主主要儀器設(shè)備備序號(hào)設(shè)備名稱廠牌及規(guī)格型號(hào)精度量程數(shù)量性能狀況檢定單位和日期備注四、水泥室1水泥電動(dòng)抗折試驗(yàn)驗(yàn)機(jī)山東榮城DKZ-500000～10KN1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年2數(shù)控水泥混凝土標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱浙江辰鑫SHBY-40BB1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年3雷氏夾測(cè)定儀上海路達(dá)LD-50型1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年4沸煮箱無(wú)錫中科FZ-31型1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年5膠砂試體成型振實(shí)實(shí)臺(tái)中國(guó)科析ZS-95型1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年6水泥凈漿攪拌機(jī)無(wú)錫錫鼎NJ-160型1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年7水泥細(xì)度負(fù)壓篩析析儀浙江上虞FSY-1501臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年8行星式水泥膠砂攪攪拌機(jī)中國(guó)科析JJ-5型1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年表2：主主要儀器設(shè)備備序號(hào)設(shè)備名稱廠牌及規(guī)格型號(hào)精度量程數(shù)量性能狀況檢定單位和日期備注9新標(biāo)準(zhǔn)水泥標(biāo)準(zhǔn)稠稠度凝結(jié)時(shí)間間測(cè)定儀上海路達(dá)1套良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年10水泥抗折試模無(wú)錫建材40×40×60010組良好自檢五、混凝土室1靜水力學(xué)天平沈陽(yáng)龍騰LD51003級(jí)0～5kg1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年2砂漿稠度儀天津建工SZ-14J0～18cm1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年3混凝土振動(dòng)臺(tái)上海英松1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年4混凝土貫入阻力儀儀浙江辰鑫1200型0～10KN1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年5電動(dòng)振篩機(jī)天津路達(dá)6611B1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年6維勃稠度儀上虞道虛1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年表2：主主要儀器設(shè)備備序號(hào)設(shè)備名稱廠牌及規(guī)格型號(hào)精度量程數(shù)量性能狀況檢定單位和日期備注7電子計(jì)重秤上海友生AGS-A3級(jí)0～30kg1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年8混凝土含氣量測(cè)定定儀上海天川2.5級(jí)1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年9強(qiáng)制式混凝土攪拌拌機(jī)華南儀器SJD-601臺(tái)良好自檢10電熱鼔風(fēng)箱湖北黃石DFG8011臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年11容積升浙江上虞1～30L1套良好自檢12國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)方孔石石子篩上虞富達(dá)2.36～901套良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年13國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)方孔砂砂子篩上虞富達(dá)0.75～9.551套良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年14臺(tái)秤浙江霸王TGT-1003級(jí)0～100kg1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年15混凝土試模河北慶江150×150××15018組良好自檢表2：主主要儀器設(shè)備備序號(hào)設(shè)備名稱廠牌及規(guī)格型號(hào)精度量程數(shù)量性能狀況檢定單位和日期備注16砂漿試模河北慶江7.07×7.007×7.00712組良好自檢17混凝土鉆心機(jī)北京世紀(jì)HZ-201臺(tái)良好自檢18塌落度筒上虞道墟3套良好自檢19鋼板直尺浙江辰鑫0～30cm1把良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年六、化學(xué)室1分析天平上海上平TG328A型1級(jí)1mg－500gg1臺(tái)良好濟(jì)源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試試中心檢定周期一年三、施工總體布置置1施工便道沿主線兩側(cè)修筑一一條貫穿全線線的施工便道道，路面寬度度為4.5mm，每200mm設(shè)一處長(zhǎng)155m寬6m的錯(cuò)車(chē)道道，路面為泥泥結(jié)碎石路面面。詳見(jiàn)施工工平面布置圖圖。2項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在李李洼村原小學(xué)學(xué)院內(nèi)，新建建臨時(shí)房屋3300m2，租租用房屋15500m2，其其中辦公用房房1000mm2，廚房、餐餐廳及倉(cāng)庫(kù)5500m2。3拌合場(chǎng)及料場(chǎng)拌合場(chǎng)及料場(chǎng)設(shè)置置在MRK533+175右800m處，占占地面積600m×82m。緊靠靠邵原～下冶冶鄉(xiāng)村公路，交交通十分便利利，便于設(shè)備備、材料的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。料場(chǎng)及拌合場(chǎng)平面面布置見(jiàn)料場(chǎng)場(chǎng)及拌合場(chǎng)平平面布置圖詳見(jiàn)：圖2施工總總平面布置圖圖料場(chǎng)及拌合場(chǎng)平面面布置圖宿舍拌合站拌合場(chǎng)材料堆放場(chǎng)地宿舍宿舍職工活動(dòng)場(chǎng)地門(mén)衛(wèi)宿舍食堂磅房爐宿舍拌合站拌合場(chǎng)材料堆放場(chǎng)地宿舍宿舍職工活動(dòng)場(chǎng)地門(mén)衛(wèi)宿舍食堂磅房爐兩個(gè)水泥儲(chǔ)存罐兩個(gè)水泥儲(chǔ)存罐澡堂廁所澡堂實(shí)驗(yàn)室四、設(shè)備、人員進(jìn)進(jìn)場(chǎng)和設(shè)備、人人員、材料運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方方法1.人員進(jìn)場(chǎng)方法設(shè)備、人員動(dòng)員周周期為10天；設(shè)備通通過(guò)平板車(chē)、汽汽車(chē)等運(yùn)至施施工現(xiàn)場(chǎng)，人人員乘火車(chē)、汽汽車(chē)等到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。（1）、人員計(jì)劃投入人員計(jì)劃投入見(jiàn)下下《每月日平平均所需人工工計(jì)劃柱狀圖圖》。2.材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的方法（1）鋼材、水泥：由由公司項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部統(tǒng)一招招標(biāo)采購(gòu)，用用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)降浆F(xiàn)場(chǎng)。（2）石料計(jì)劃采用克克井鄉(xiāng)南樊村村石料場(chǎng)，料料廠石料豐富富，質(zhì)量好，開(kāi)開(kāi)采量大，運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆吠〞硶?，用汽?chē)運(yùn)運(yùn)輸。（3）中粗砂采用汝陽(yáng)陽(yáng)砂，采用汽汽車(chē)運(yùn)輸。（4）一般材料可在濟(jì)濟(jì)源市、洛陽(yáng)陽(yáng)市、邵原鎮(zhèn)鎮(zhèn)就近購(gòu)買(mǎi)，火火工產(chǎn)品等材材料在濟(jì)源市市等地采購(gòu)，汽汽車(chē)運(yùn)輸。火火工產(chǎn)品則按按照當(dāng)?shù)毓舶膊块T(mén)的規(guī)定定，專人專車(chē)車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。（5）材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見(jiàn)見(jiàn)表3注：水泥、碎石、中中粗砂、石灰灰等材料試驗(yàn)驗(yàn)合格后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后盡快快進(jìn)場(chǎng)。表3主要材料料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃年份材料名稱年年年111212345678910111212345678910生石灰水泥碎石中粗砂片石鋼筋粉煤灰鋼鉸線錨具第五章、總體施工工方案一、施工方案本合同段的重難點(diǎn)點(diǎn)工程為路基基中的軟基處處理及填筑、橋橋梁架設(shè)和交交通樞紐施工工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)考察情況，施施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后，先行修修通各主要結(jié)結(jié)構(gòu)物的施工工道路，并對(duì)對(duì)既有道路和和橋梁進(jìn)行加加固和維修，以以滿足施工生生產(chǎn)需要。把把軟基處理、涵涵洞通道和橋橋梁工程作為為重點(diǎn)先行開(kāi)開(kāi)工，前期側(cè)側(cè)重橋臺(tái)、涵涵洞等主要構(gòu)構(gòu)筑物的施工工，為路基填填筑打下全面面開(kāi)工的基礎(chǔ)礎(chǔ)。1本路段橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)為單排樁柱式式橋墩、肋板板式和樁柱式式橋臺(tái)，基礎(chǔ)礎(chǔ)為鉆孔灌注注樁或人工挖挖孔樁基礎(chǔ)。根根據(jù)本合同段段的橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)特點(diǎn)及橋位位處的水文地地質(zhì)情況，樁樁基礎(chǔ)采用沖沖擊鉆鉆機(jī)成成孔或人工挖挖孔，灌注水水下混凝土；；圓柱式墩(臺(tái))采用半圓形形定型鋼模板板施工；蓋梁梁及肋板式橋橋臺(tái)及耳墻等等采用大塊組組合鋼模板，搭搭設(shè)支架立模模灌注，一次次成型。交通通樞紐上立交交橋的連續(xù)箱箱梁采用滿堂堂支架支撐現(xiàn)現(xiàn)澆施工；預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混混凝土空心板板梁、T梁在制梁場(chǎng)場(chǎng)集中預(yù)制，采采用架橋機(jī)架架設(shè)安裝。2排水工程、涵洞工工程的小型構(gòu)構(gòu)件在預(yù)制廠廠集中預(yù)制，用用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)降焦さ氐跹b安安放。3全合同段所有混凝凝土均使用混混凝土拌合站站生產(chǎn)，混凝凝土輸送車(chē)運(yùn)運(yùn)輸?shù)綕仓┦┕がF(xiàn)場(chǎng)。4路基土石方均采用用機(jī)械化作業(yè)業(yè)方式進(jìn)行施施工。由于土土石方工程受受季節(jié)影響較較大，一般安安排在旱季施施工，盡量避避開(kāi)雨季。路路基施工前應(yīng)應(yīng)做好防排水水工作，分段段施工，分段段成型。5施工過(guò)程中，切實(shí)實(shí)做好防雨排排水工作，靠靠近山體的施施工地段應(yīng)在在山上設(shè)置截截水溝和排水水溝，確保施施工的順利進(jìn)進(jìn)行和施工安安全工作。二、施工總體目標(biāo)標(biāo)根據(jù)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)、招標(biāo)文件件及有關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)范的要求求，制定本項(xiàng)項(xiàng)目的施工總總體目標(biāo)如下下：1、施工質(zhì)量目標(biāo)：：按照ISO-90011質(zhì)量保證體體系組織施工工，確保工程程合格率1000%，公路優(yōu)良率98％以上，土建建工程優(yōu)良率率90%以上，杜絕絕質(zhì)量事故，工工程總體質(zhì)量量?jī)?yōu)良。2、施工工期目標(biāo)：：圍繞年10月300日完工目標(biāo)，抓抓住橋梁施工工關(guān)鍵線路，統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧組織織好其它項(xiàng)目目的施工，制制定切實(shí)有效效的工程保障障措施，合理理安排好施工工程序，抓好好工序銜接，采采用配套的機(jī)機(jī)械化施工，提提高工效，加加快施工進(jìn)度度，嚴(yán)格按照照招標(biāo)文件規(guī)規(guī)定的節(jié)點(diǎn)工工期與總工期期，確保工程按期期竣工。3、施工安全文明生生產(chǎn)目標(biāo)：建立嚴(yán)格的安全經(jīng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，運(yùn)運(yùn)用系統(tǒng)工程程的思想，堅(jiān)堅(jiān)持“以人為本、教教育為先、預(yù)預(yù)防為主、管管理從嚴(yán)”的原則，做做好安全事故故的超前防范范工作，做到到機(jī)構(gòu)健全、措措施具體、落落實(shí)到位、獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰分明，確確保實(shí)現(xiàn)安全全管理目標(biāo)—“四無(wú)一杜絕絕一創(chuàng)建”（即無(wú)工傷傷死亡事故、無(wú)無(wú)重大機(jī)械設(shè)設(shè)備事故、無(wú)無(wú)重大交通事事故、無(wú)火災(zāi)災(zāi)和洪災(zāi)事故故；杜絕重傷傷事故；創(chuàng)建建安全文明工工程）。4、環(huán)保目標(biāo)：以“均衡生產(chǎn)、文明施施工、科學(xué)管管理”為宗旨指導(dǎo)導(dǎo)工程建設(shè)。在在合同實(shí)施的的同時(shí)，同步步實(shí)施相應(yīng)的的環(huán)保措施，使使施工現(xiàn)場(chǎng)各各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)標(biāo)達(dá)到國(guó)標(biāo)和和地方標(biāo)準(zhǔn)、滿滿足合同要求求。施工作業(yè)業(yè)人員一律掛掛牌上崗，工工地做到整潔潔清爽、有序序，施工標(biāo)志志齊全、美觀觀，施工工藝藝科學(xué)合理，推推進(jìn)程序化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，創(chuàng)創(chuàng)建安全文明明工程。三、施工總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃1、施工準(zhǔn)備從年11月7日開(kāi)始，年12月331日結(jié)束，做好好隊(duì)伍調(diào)遣和和施工準(zhǔn)備，包包括涉及全線線的總體生活活、生產(chǎn)營(yíng)地地，材料、設(shè)設(shè)備倉(cāng)庫(kù)，便便道、輸電、通通訊設(shè)施、橋橋涵預(yù)制場(chǎng)等等。對(duì)全線進(jìn)進(jìn)行測(cè)量放線線，校核原始始樁位和水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)施工工圖紙和施工工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)復(fù)核，完善各各種原材料采采購(gòu)、試驗(yàn)檢檢驗(yàn)及施工配配合比的選定定等工作。2.涵洞通道工程計(jì)劃年1月1日開(kāi)開(kāi)工，年10月30日竣工，完成成整個(gè)合同段段的涵洞工程程，為進(jìn)一步步路基填筑打打下基礎(chǔ)。3.路基填筑分段進(jìn)行施工，無(wú)無(wú)涵洞段先行行施工，計(jì)劃劃年1月1日開(kāi)工，年3月30日竣工，15個(gè)月內(nèi)完成成。4.橋梁工程計(jì)劃年1月1日開(kāi)開(kāi)工，年5月30日竣工，17個(gè)月內(nèi)完成成。橋梁安裝裝完成后先施施工防護(hù)墻，后后鋪裝橋面結(jié)結(jié)構(gòu)，最后安安裝橋梁伸縮縮縫。5.排水及防護(hù)工程計(jì)劃年3月1日開(kāi)開(kāi)工，年10月30日竣工，路基基、涵洞通道道及橋梁工程程的進(jìn)度穿插插進(jìn)行。6.路面工程計(jì)劃年3月1日開(kāi)開(kāi)工，年10月15日竣工。7.其它計(jì)劃年10月1日日開(kāi)工，年10月30日竣工。第六章、主要工程程項(xiàng)目施工方方法一、路基工程本合同段段路線全長(zhǎng)3..6km，路基開(kāi)挖土土方總工程量量為157.887萬(wàn)方，填方方工程量為67.06萬(wàn)方。計(jì)劃年1月1日開(kāi)工，年3月31日完工。路基基一工區(qū)負(fù)責(zé)K52+0000～K53+1175（包括匝道道、前丁溝改改線、王坡改改線）段路基基土石方開(kāi)挖挖、填筑工程程以及路基排排水防工程的的施工，擬投投入挖掘機(jī)5臺(tái)、推土機(jī)4臺(tái)、自卸車(chē)20臺(tái)，空壓機(jī)4臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)，投入勞勞動(dòng)力156人。路基二工區(qū)區(qū)負(fù)責(zé)K53+1175～K54+4430段路基土石石方開(kāi)挖、填填筑以及路基基排水防工程程的施工。擬擬投入挖掘機(jī)機(jī)3臺(tái)、推土機(jī)3臺(tái)、自卸車(chē)17臺(tái)，空壓機(jī)4臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)，投入勞勞動(dòng)力143人。路基三工工區(qū)負(fù)責(zé)ZK54++430～ZK55++600，YK54++430～YK55++600段路基土石石方開(kāi)挖和填填筑工程及路路基排水防護(hù)護(hù)工程的施工工。擬投入挖挖掘機(jī)4臺(tái)、推土機(jī)3臺(tái)、自卸車(chē)13臺(tái)，空壓機(jī)4臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)，投入勞勞動(dòng)力163人。1.概述（1）路基施工采用“信息化管理理”，即保證施施工信息的流流通順暢，使使試驗(yàn)量測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)有效的完完成信息傳遞遞、反饋和調(diào)調(diào)節(jié)作用，作作為指導(dǎo)施工工組織、土石石方調(diào)配、施施工機(jī)械配置置及工藝參數(shù)數(shù)確定的依據(jù)據(jù)，并使整個(gè)個(gè)施工趨于最最優(yōu)。（2）按照系統(tǒng)分析的的原理，將整整個(gè)路基填筑筑過(guò)程劃分為為“三階段、四四區(qū)段、八流流程”，保證作業(yè)業(yè)有序化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化，發(fā)揮揮機(jī)械設(shè)備的的效率，合理理利用空間和和時(shí)間。為確確保壓實(shí)質(zhì)量量，使用20T以上振動(dòng)式式壓路機(jī)碾壓壓。同時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)試驗(yàn)量測(cè)工工作，以保證證整個(gè)施工體體系處于最優(yōu)優(yōu)狀態(tài)。（3）全面采用檢驗(yàn)儀儀表來(lái)控制路路基質(zhì)量。及及時(shí)匯集統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)據(jù)，便于于微機(jī)分析處處理。（4）路基土方開(kāi)挖采采用機(jī)械進(jìn)行行橫向全寬挖挖掘法和分段段、分層通道道縱挖法方案案，挖掘機(jī)或或裝載機(jī)配合合自卸車(chē)裝運(yùn)運(yùn)，推土機(jī)初初平、平地機(jī)機(jī)終平，壓路路機(jī)碾壓的一一條龍作業(yè)。路路基開(kāi)挖施工工工藝流程詳詳見(jiàn)圖3石方地段采用自上上而下分級(jí)光光面爆破成形形，即每開(kāi)挖挖一級(jí)后，及及時(shí)清刷坡面面、采取防護(hù)護(hù)措施，待該該級(jí)防護(hù)措施施作好后，再再開(kāi)挖下一級(jí)級(jí)的方案。開(kāi)開(kāi)挖的土石方方用于路基填填筑或棄于指指定堆渣場(chǎng)。（5）在施工組織安排排上采取措施施減少結(jié)構(gòu)物物施工與路基基施工的相互互干擾，加強(qiáng)強(qiáng)協(xié)調(diào)，提高高工效。（6）路塹開(kāi)挖的同時(shí)時(shí)，做好邊溝溝、截水溝、排排水溝及改溝溝工程的開(kāi)挖挖及邊坡防護(hù)護(hù)工程，確保保雨季排水暢暢通、邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。土石方調(diào)配詳見(jiàn)調(diào)調(diào)配圖2.路塹施工（1）施工準(zhǔn)備對(duì)全線土石按開(kāi)挖挖方法進(jìn)行分分類，合理布布置施工機(jī)械械，并對(duì)路塹塹邊線、中線線進(jìn)行測(cè)設(shè)。挖挖除地表植物物及腐植土，施施工截水溝并并做好臨時(shí)排排水設(shè)施。A施工前仔細(xì)查明地地上、地下有有無(wú)管線，對(duì)對(duì)施工有影響響的相關(guān)單位位，對(duì)其進(jìn)行行保護(hù)或改移移。還需注意意開(kāi)挖邊界以以外的建筑物物是否安全。B開(kāi)挖前，首先測(cè)量量放線，依據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)挖深及及邊坡坡率推推算測(cè)出開(kāi)挖挖邊界，并及及早完成塹頂頂截水溝的修修建。由高到到低，從上而而下，由外向向里逐層開(kāi)挖挖，最后刷坡坡至邊坡線，嚴(yán)嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖挖。C施工最好避開(kāi)雨季季，及時(shí)做好好排水工作。剝剝除開(kāi)挖區(qū)地地表植被、腐腐植土及其它它不宜作填料料的土層，棄棄運(yùn)于指定地地點(diǎn)。D在路塹施工前，根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集集到的情況，核核實(shí)的工程數(shù)數(shù)量，工期要要求，施工難難易程度和人人員、設(shè)備、材材料編制實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。E根據(jù)測(cè)設(shè)路線中樁樁，設(shè)計(jì)圖表表定出路塹塹塹頂邊線、邊邊溝位置樁。在在距路線中心心一定安全距距離設(shè)置控制制樁。對(duì)于深深挖地段，每每挖深5米，復(fù)測(cè)中心心樁一次，測(cè)測(cè)定其標(biāo)高及及寬度，以控控制邊坡的大大小。（2）挖方路基施工工工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放線清除地表植被機(jī)械分層開(kāi)挖機(jī)械裝運(yùn)機(jī)械碾壓塹底碾壓路基面整修挖方路基施工工藝流程圖（3）土路塹開(kāi)挖施工工根據(jù)路塹的深度、長(zhǎng)長(zhǎng)度和開(kāi)挖方方的運(yùn)輸距離離選擇施工機(jī)機(jī)械及開(kāi)挖方方法：A短而深的地段采用用分層橫向開(kāi)開(kāi)挖法（如分分層橫向開(kāi)挖挖法示意圖所所示）：每層層3～4米。若以挖作作填，運(yùn)距較較近時(shí)（20～80米），用推土土機(jī)進(jìn)行，運(yùn)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)用用推土機(jī)堆積積，采用裝載載機(jī)配合自卸卸汽車(chē)運(yùn)土，邊邊開(kāi)挖邊修邊邊坡、邊填土土邊攤鋪碾壓壓。111上層下層1—1剖面分層橫向開(kāi)挖法示圖B長(zhǎng)而深的路塹采用用縱挖法（如如縱向開(kāi)挖法法示意圖所示示）：先沿路路塹縱向挖掘掘通道，然后后將通道向兩兩側(cè)拓寬，上上層通道拓寬寬至路塹邊坡坡后，再開(kāi)挖挖下層通道，如如此縱向開(kāi)挖挖至路基標(biāo)高高。縱向開(kāi)挖法示圖縱向開(kāi)挖法示圖C單層橫向全寬掘進(jìn)進(jìn)方法：路塹塹開(kāi)挖較淺時(shí)時(shí)，對(duì)路塹整整個(gè)寬度，沿沿路線縱向一一端或兩端向向前開(kāi)挖。圖圖中所示單層層的掘進(jìn)深度度，即等于路路基設(shè)計(jì)高度度，所以向前前掘進(jìn)一段，就就完成該路塹塹路基的一段段。（如單層層橫向全寬開(kāi)開(kāi)挖法示意圖圖所示，a）為橫剖面面，b）為縱剖面面，所注數(shù)字字為掘進(jìn)順序序）。A—AAA123a） ab） a單層橫向全寬開(kāi)挖法示圖D雙層二次橫向全寬寬掘進(jìn)方法：：采用挖掘機(jī)機(jī)配合自卸車(chē)車(chē)進(jìn)行開(kāi)挖運(yùn)運(yùn)輸，當(dāng)路塹塹較深，同時(shí)時(shí)也為了擴(kuò)大大施工操作面面時(shí)，橫向全全寬掘進(jìn)亦可可分為兩個(gè)或或兩個(gè)以上的的階梯，同時(shí)時(shí)分層進(jìn)行開(kāi)開(kāi)挖，如下圖圖所示雙層挖挖掘示意圖。每每層階梯留有有運(yùn)土路線，并并注意臨時(shí)排排水，及防止止上下層干攏攏。（如雙層層二次橫向開(kāi)A—AAA123a） ab） a單層橫向全寬開(kāi)挖法示圖ⅡⅠa）b）ⅠⅡ雙層二次橫向開(kāi)挖法示圖E雙層縱向通道掘進(jìn)進(jìn)方法：對(duì)于于土方量比較較集中的深路路塹，可采取取雙層縱向通通道掘進(jìn)法。即即先沿路塹縱縱向挖掘出一一條通道，然然后再沿此通通道兩側(cè)進(jìn)行行拓寬，既可可避免單層深深度過(guò)大，又又可擴(kuò)大作業(yè)業(yè)面，同時(shí)對(duì)對(duì)施工臨時(shí)排排水可用作導(dǎo)導(dǎo)溝。（如ⅡⅠa）b）ⅠⅡ雙層二次橫向開(kāi)挖法示圖雙層縱向通道開(kāi)挖法示意圖雙層縱向通道開(kāi)挖法示意圖6523498101171第1層通道第2層通道F機(jī)械化作業(yè)要點(diǎn)：：a推土機(jī)推鏟作業(yè)：：當(dāng)采用分層層縱挖法挖掘掘路塹長(zhǎng)度不不大于50m，掘深不大大于3m，地面坡坡度較陡時(shí)宜宜采用推土機(jī)機(jī)作業(yè)，其適適當(dāng)運(yùn)距可從從30～50m，最遠(yuǎn)在在70m左右。如如地面橫坡平平緩，表面宜宜橫向鏟土，下下層的土宜縱縱向推運(yùn)。當(dāng)當(dāng)路塹橫向?qū)拰挾容^大時(shí)，宜宜采用兩臺(tái)或或多臺(tái)推土機(jī)機(jī)橫向聯(lián)合作作業(yè)；當(dāng)路塹塹系傍陡峻山山坡時(shí)宜用斜斜鏟推土。b推土機(jī)鏟挖挖坡道：推土土機(jī)作業(yè)每一一鏟挖地段的的長(zhǎng)度須能滿滿足一次鏟切切達(dá)到滿載的的要求，一般般為5～10m，鏟挖挖宜在下坡道道進(jìn)行，對(duì)普普通土為10%～18%；下坡最大不不得大于30%；對(duì)于松土土不宜大于10%；下坡推土土縱坡不宜大大于15%；地形困難難時(shí)不得大于于18%。c平地機(jī)的配配合作業(yè)：在在開(kāi)挖邊溝、修修筑路拱、削削刮邊坡、整整平路基頂面面時(shí)，可采用用平地機(jī)配合合土方機(jī)械作作業(yè)。d防止超挖與與超挖處理：：路塹開(kāi)挖無(wú)無(wú)論為人工或或機(jī)械作業(yè)，均均須嚴(yán)格控制制路基設(shè)計(jì)高高度，若有超超挖需用與挖挖方相同的土土壤填補(bǔ)，并并壓實(shí)至規(guī)定定要求的密實(shí)實(shí)度。如不能能達(dá)到規(guī)定要要求，需用合合適的筑路材材料補(bǔ)填壓實(shí)實(shí)。（4）、石質(zhì)路塹開(kāi)挖挖方法比較松軟的巖石采采用大馬力推推土機(jī)、挖掘掘機(jī)并輔以人人工施工；比比較堅(jiān)硬的巖巖石分梯段采采用松動(dòng)爆破破進(jìn)行開(kāi)挖，邊邊坡（靠近邊邊坡2m范圍內(nèi)）采采用光面爆破破，路床面整整修采用小排排炮光面爆破破。路塹邊坡設(shè)計(jì)率從從上至下為1∶1、1∶0.1、1∶0.75。根據(jù)工程程特點(diǎn)，結(jié)合合進(jìn)度要求和和資源配置等等因素，采取取按臺(tái)階高度度分層分段多多作業(yè)面同時(shí)時(shí)開(kāi)挖的施工工方案，施工工中采用深孔孔微差爆破技技術(shù)，先拉通通路塹主槽，兩兩側(cè)邊坡預(yù)留留的1m～2m寬的巖體體不爆，作為為中部主爆體體的隔墻，以以減少大爆破破對(duì)邊坡的損損傷，同時(shí)預(yù)預(yù)留的巖體光光面爆破時(shí)，可可以根據(jù)主爆爆體的爆破情情況和巖石性性質(zhì)更準(zhǔn)確地地選擇爆破參參數(shù)，提高邊邊坡的光面爆爆破效果。A主爆區(qū)控制爆破參參數(shù)采用潛孔鉆機(jī)垂直直鉆孔，鉆孔孔直徑d＝100mmm。a底盤(pán)抵抗線W底＝＝2．7m。b炮孔間距a＝mWW底＝1×2．7＝2．7m。c炮孔排距b＝0．．9a～1．0a，取2．7m。d鉆孔深度L＝H＋＋h＝10．5m。e單位體積耗藥量qq：考慮路塹塹上、下部石石質(zhì)堅(jiān)硬程度度不等，一般般路塹上部石石質(zhì)較軟取0．25kg／m3～0．32kg／m3，路塹下部部取0．30kg／m3～0．39kg／m3，每個(gè)炮孔孔裝藥量Q＝q×a×WW×H（kg），最大孔孔裝藥量為28．5kg。f裝藥結(jié)構(gòu)：施工中中選用直徑Φ32mm的2號(hào)巖石銨梯梯炸藥，采用用連續(xù)裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)，如圖2所示。裝藥藥時(shí)把5支藥卷捆成成一組連續(xù)裝裝藥，使藥量量均勻分布在在炮孔長(zhǎng)度上上，炮孔底部部1m左右為加加強(qiáng)段。起爆爆藥包用2個(gè)同段的毫毫秒雷管，反反向捆在炸藥藥藥卷上，放放在距孔底330cm處。g堵塞長(zhǎng)度：2．55m，最小堵堵塞長(zhǎng)度不得得小于2．0m，采用粘粘土和細(xì)砂的的混合物堵塞塞。h起爆方式：采用排排間微差順序序起爆。B邊坡光面爆破參數(shù)數(shù)a最小抵抗線W根據(jù)據(jù)邊坡預(yù)留巖巖體的情況取取值1．0m～2．0m，邊坡頂頂留層不宜過(guò)過(guò)大，否則正正常的藥量無(wú)無(wú)法克服巖石石阻力，容易易造成欠挖。b炮眼直徑d0＝1100mm，光光爆炮眼間距距取100ccm～120cmm。c光面爆破單位體積積耗藥量q＝0．3kg／m3，每個(gè)炮孔孔裝藥量Q0＝q′×a×W××H（kg），最大每每孔裝藥量為為6．3kg，線裝裝藥密度為0．5kg／m，線裝藥密密度應(yīng)該進(jìn)行行嚴(yán)格控制，以以防藥量過(guò)大大而損傷邊坡坡。d裝藥結(jié)構(gòu)采用不耦耦合間隔裝藥藥法。施工中中選用直徑Φ32mm的2號(hào)巖石銨梯梯炸藥，不耦耦合系數(shù)為3．13，裝藥時(shí)將將炸藥間隔捆捆裝在竹片上上，再裝入炮炮孔，炮孔堵堵塞長(zhǎng)度1．5m。e光爆炮孔采用同段段毫秒雷管傳傳爆，保證各各藥包同時(shí)起起爆，以減少少飛石和爆破破震動(dòng)。為減減少飛石，施施工中采用草草袋裝土覆蓋蓋炮孔。C施工工藝的控制爆破施工一般順序序?yàn)椋菏┕y(cè)測(cè)量→標(biāo)定炮孔位位置→鉆孔→炮孔檢查→爆破器材準(zhǔn)準(zhǔn)備→裝藥→聯(lián)結(jié)爆破網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)→布設(shè)安全崗崗哨→炮孔堵塞→爆破覆蓋→起爆信號(hào)→起爆→消除瞎炮、處處理危石→解除警戒→爆破效果分分析及資料記記錄。詳見(jiàn)：：圖4爆破施工工工序框圖D布孔炮孔標(biāo)定必須按照照設(shè)計(jì)好的爆爆破參數(shù)準(zhǔn)確確地在爆破體體上進(jìn)行標(biāo)識(shí)識(shí)，不能隨意意變動(dòng)設(shè)計(jì)位位置。布孔前前應(yīng)先清除爆爆破體表面積積土和破碎層層，根據(jù)施工工測(cè)量確定的的邊坡線，從從邊坡光爆孔孔開(kāi)始標(biāo)定，然然后進(jìn)行其他他孔位的布置置，布孔完成成后，應(yīng)認(rèn)真真進(jìn)行校核，實(shí)實(shí)際的最小抵抵抗線應(yīng)與設(shè)設(shè)計(jì)的最小抵抵抗線基本相相符。E鉆孔在鉆孔過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制鉆鉆孔的方向、角角度和深度，特特別是邊坡光光爆孔的傾斜斜度應(yīng)嚴(yán)格符符合設(shè)計(jì)要求求。孔眼鉆進(jìn)進(jìn)時(shí)應(yīng)留意地地質(zhì)的變化情情況，并做好好記錄，遇到到夾層或與表表面石質(zhì)有明明顯差異時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)同技術(shù)術(shù)人員進(jìn)行研研究處理，調(diào)調(diào)整孔位及孔孔網(wǎng)參數(shù)。鉆鉆孔完成后，及及時(shí)清理孔口口的浮碴，清清孔直接采用用膠管向孔內(nèi)內(nèi)吹氣，吹凈凈后，應(yīng)檢查查炮孔有無(wú)堵堵孔、卡孔現(xiàn)現(xiàn)象，以及炮炮孔的間距、眼眼深、傾斜度度是否與設(shè)計(jì)計(jì)相符，若和和設(shè)計(jì)相差較較多，應(yīng)對(duì)參參數(shù)適當(dāng)調(diào)整整，如果可能能影響爆破效效果或危及安安全生產(chǎn)，應(yīng)應(yīng)重新鉆孔。先先行鉆好的炮炮孔，用編織織袋將孔口塞塞緊，防止雜雜物堵塞炮孔孔。F裝藥裝藥前，要仔細(xì)檢檢查炮孔情況況，清除孔內(nèi)內(nèi)積水、雜物物。裝藥過(guò)程程中應(yīng)嚴(yán)格控控制藥量，把把炸藥按每孔孔的設(shè)計(jì)藥量量分好，邊裝裝藥邊測(cè)量，以以確保線裝藥藥密度符合要要求。為確保保能完全起爆爆，起爆體應(yīng)應(yīng)置于炮孔底底部并反向裝裝藥。G堵塞堵塞物用粘土和細(xì)細(xì)砂拌和，其其粒度不大于于30mm，含含水量15％～20％（一般以以手握緊能使使之成型，松松手后不散開(kāi)開(kāi)，且手上不不沾水跡為準(zhǔn)準(zhǔn)）。藥卷安安放后應(yīng)即進(jìn)進(jìn)行堵塞，首首先塞入紙團(tuán)團(tuán)或塑料泡沫沫，以控制堵堵塞段長(zhǎng)度（光光爆孔口預(yù)留留1m～1．5m，主爆孔孔口預(yù)留2mm～2．5m），然后后用木炮棍分分層壓緊搗實(shí)實(shí)，每層以110cm左右右為宜，堵塞塞中應(yīng)注意保保護(hù)好導(dǎo)爆索索3．5爆破覆蓋它它是控制飛石石的重要手段段，施工中采采用兩層草袋袋覆蓋，先在在草袋內(nèi)裝入入砂土，覆蓋蓋后將排間的的草袋用繩子子連成一片，草草袋覆蓋時(shí)要要注意保護(hù)好好起爆網(wǎng)絡(luò)。H安全防護(hù)a、爆破器材的存放放地點(diǎn)遠(yuǎn)離居居民區(qū)和施工工臨時(shí)駐地5500m以上上，炸藥和雷雷管庫(kù)存放距距離≥50m，并且且用漿砌片石石或混凝土建建筑，外圍鐵鐵絲網(wǎng)，設(shè)專專人看守，火火工品運(yùn)輸、領(lǐng)領(lǐng)取和使用嚴(yán)嚴(yán)格按照國(guó)家家公安部頒發(fā)發(fā)的《爆破器器材管理辦法法》及《爆破破安全規(guī)程》執(zhí)執(zhí)行，爆破員員和安全員檢檢查爆區(qū)和警警戒范圍，確確認(rèn)無(wú)誤后起起爆。b、施工前劃定爆破破危險(xiǎn)區(qū)，在在危險(xiǎn)區(qū)的邊邊界設(shè)置警戒戒標(biāo)志，顯示示爆破時(shí)間和和警戒信號(hào)，爆爆破時(shí)，無(wú)關(guān)關(guān)人員撤離危危險(xiǎn)區(qū)，在危危險(xiǎn)區(qū)的四周周入口或附近近道路設(shè)置標(biāo)標(biāo)志和安全員員，相鄰兩安安全員之間能能夠相互對(duì)視視，防止人員員和牲畜進(jìn)入入警戒線以內(nèi)內(nèi)。c、抽調(diào)專業(yè)爆破工工程師和長(zhǎng)期期從事爆破施施工的隊(duì)伍，并并在開(kāi)工前，結(jié)結(jié)合當(dāng)?shù)厥┕すきh(huán)境和地質(zhì)質(zhì)情況進(jìn)行專專題培訓(xùn)，使使施工操作人人員進(jìn)一步熟熟悉作業(yè)環(huán)境境。參與爆破破施工的人員員，必須通過(guò)過(guò)培訓(xùn)考試，持持證上崗。每每次爆破設(shè)計(jì)計(jì)前，認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行地形測(cè)量量和地質(zhì)觀察察，依據(jù)測(cè)量量結(jié)果進(jìn)行爆爆破設(shè)計(jì)。施施工中嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)方案案進(jìn)行鉆孔施施工，在爆破破工程師檢查查驗(yàn)收后進(jìn)行行裝藥。爆破破結(jié)束后對(duì)爆爆破效果做出出評(píng)價(jià)，總結(jié)結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便便指導(dǎo)下一步步施工。d、配備對(duì)講機(jī)向施施工負(fù)責(zé)人匯匯報(bào)，由負(fù)責(zé)責(zé)人向爆破員員下令起爆后后方可施爆，爆爆后15分鐘方準(zhǔn)爆爆破員進(jìn)入爆爆區(qū)檢查，安安全員同時(shí)檢檢查各自警戒戒范圍，確認(rèn)認(rèn)無(wú)異常情況況后向施工負(fù)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，由由施工負(fù)責(zé)人人下令解除警警戒，人員和和機(jī)械方可進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工工，否則，任任何人不準(zhǔn)離離開(kāi)自己的工工作崗位和進(jìn)進(jìn)入爆區(qū)。e、起爆后如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)盲炮，立即即報(bào)告施工負(fù)負(fù)責(zé)人和技術(shù)術(shù)人員，確定定盲炮處理辦辦法，及時(shí)排排除。解除警警戒后，及時(shí)時(shí)清除邊坡危危石。f、起爆后對(duì)震動(dòng)監(jiān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行行處理，檢核核爆破震動(dòng)的的危害是否在在允許范圍，根根據(jù)實(shí)際結(jié)果果調(diào)整同段雷雷管起爆藥量量，控制和減減小震動(dòng)危害害使其在允許許范圍之內(nèi)。g、大雨天、夜晚嚴(yán)嚴(yán)禁進(jìn)行爆破破作業(yè)，夜間間鉆孔作業(yè)必必須有足夠的的照明和可靠靠的安全措施施。3.路堤填筑施工本合同段路堤填筑筑利用路塹挖挖方；路堤種種類根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求，主要要為：土方填填筑和石方填填筑。路堤填填筑以機(jī)械作作業(yè)為主，采采用重載自卸卸車(chē)運(yùn)輸、推推土機(jī)和平地地機(jī)整平，羊羊角碾、振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)、小小型沖擊夯壓壓實(shí)。為保證證施工質(zhì)量，加加快工程進(jìn)度度，提高施工工效率，按“三階段、四四區(qū)段、八流流程”的作業(yè)程序序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段段—施工階段—竣工驗(yàn)收階階段四區(qū)段：填筑區(qū)段段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗(yàn)區(qū)段八流程：施工準(zhǔn)備備—填料試驗(yàn)—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)鑒定—路基整修施工時(shí)，應(yīng)主要控控制下列工序序：基底處理理、試驗(yàn)段填填筑、土方填筑（石石方填筑）、路基整修。詳見(jiàn)圖5：路基填筑施工工藝流程圖。（1）施工準(zhǔn)備a、熟悉設(shè)計(jì)文件、施施工圖紙、測(cè)測(cè)量資料，根根據(jù)設(shè)計(jì)院提提供的測(cè)量資資料和控制樁樁進(jìn)行中線復(fù)復(fù)測(cè)和路基橫橫斷面復(fù)核，復(fù)復(fù)測(cè)無(wú)誤后在在開(kāi)工之前進(jìn)進(jìn)行施工放樣樣，現(xiàn)場(chǎng)放出出路基中線和和邊線、坡口口、坡腳、邊邊溝、棄土場(chǎng)場(chǎng)等具體位置置，標(biāo)明輪廓廓，提請(qǐng)監(jiān)理理工程師審查查批準(zhǔn)。b、根據(jù)征地線，配配合業(yè)主和當(dāng)當(dāng)?shù)卣黄鹌疬M(jìn)行征地拆拆遷。施工范范圍內(nèi)的墳?zāi)鼓?、灌溉系統(tǒng)統(tǒng)、機(jī)耕道路路、電力線等等需要遷改的的進(jìn)行統(tǒng)一遷遷改。c、路基施工前，路路堤作好防排排水系統(tǒng)，將將路線兩側(cè)施施工范圍內(nèi)的的地面水排干干，作到永久久與臨時(shí)結(jié)合合。d、清除或移植施工工范圍內(nèi)的樹(shù)樹(shù)木、草皮、耕耕植土等，耕耕植土外移集集中堆放，用用于植草時(shí)鋪鋪土。e、調(diào)查路基地質(zhì)、地地下水位及河河道、施工用用水、用電來(lái)來(lái)源，同時(shí)檢檢查高填深挖挖地段的施工工環(huán)境條件，核核對(duì)土石類別別，對(duì)不同填填料進(jìn)行土工工數(shù)據(jù)測(cè)定和和試驗(yàn)。不合合格的填料不不準(zhǔn)使用或改改良后使用。（2）基底表面處理填方基底視地形、土土質(zhì)、地下水水位、填方高高邊坡高度等等不同，按施施工規(guī)范及設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行相應(yīng)處理，每每200米左右劃分一一個(gè)作業(yè)區(qū)段段，以保證施施工中互不干干擾，防止跨跨區(qū)段作業(yè)，處處理程序?yàn)椋海和诔龢?shù)根、排排除地表水—清除表土（淤淤泥）、雜草草—推土機(jī)、平平地機(jī)整平—壓路機(jī)壓實(shí)—檢查簽證。a、清理場(chǎng)地后的地地面，達(dá)到原原基底橫向坡坡度≥1:5時(shí)開(kāi)始填筑筑路堤。在穩(wěn)穩(wěn)定的斜坡上上，橫坡在1:5～1:2.5時(shí)原地面應(yīng)挖挖臺(tái)階，臺(tái)階階寬度不小余余2m，并挖成4％的向內(nèi)傾傾斜坡度，然然后再進(jìn)行填填筑。b、路槽底面以下填填筑小于800cm的路段段（包括零填填零挖地段），按按照設(shè)計(jì)返挖挖，回填，壓壓實(shí)度按照設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求進(jìn)行控制制。c、地基有地下水時(shí)時(shí)，采用暗溝溝或泉眼處填填筑片石做成成盲溝，把路路基內(nèi)的水引引至路基以外外，并將其出出水位置、出出水量和處理理情況做出詳詳細(xì)記錄，經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)符合要要求后進(jìn)行填填筑。d、處于耕植路段的的路堤按設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行填前碾碾壓，位于水水田、池塘或或沼澤地段的的路堤，采取取抽水或挖排排水溝，或者者兩者同時(shí)采采用。疏干積積水，將淤泥泥及腐植根莖莖挖除到設(shè)計(jì)計(jì)要求后進(jìn)行行路堤填筑。（3）路堤填筑試驗(yàn)用于路基填筑的各各種填料在使使用前，選擇擇地質(zhì)條件、斷斷面型式均具具代表性的地地段進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，且試驗(yàn)長(zhǎng)長(zhǎng)度≥200米，寬度為路路基設(shè)計(jì)寬度度?，F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行壓實(shí)試驗(yàn)，直直到能有效地地使該種填料料達(dá)到規(guī)定的的壓實(shí)度為止止，在試驗(yàn)的的同時(shí)，對(duì)壓壓實(shí)設(shè)備類型型、最佳組合合方式、碾壓壓遍數(shù)及碾壓壓速度、工序序、每層填料料的松鋪厚度度、含水量、路路基整平方法法等進(jìn)行確定定并記錄，試試驗(yàn)結(jié)束后向向監(jiān)理工程師師提交試驗(yàn)成成果報(bào)告，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后作為為該種填料施施工使用時(shí)的的依據(jù)，用以以指導(dǎo)使用同同種填料的各各段路基填方方施工。路堤填方材料最小小強(qiáng)度和最大大粒徑要求如如下表：路基填方材料最小小強(qiáng)度和最大大粒徑要求表表項(xiàng)目分類路面底面以下深（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）粒料最大粒徑（mmm）填方路基0～0.88.01000.8～1.54.01501.5以下3.0150零填及路塹路床0～0.38.01000.3～0.85.0100（4）土方路基填筑在路堤填筑前首先先對(duì)原有地面面進(jìn)行清理，對(duì)對(duì)于存在的不不平之處應(yīng)首首先予以整平平，然后進(jìn)行行碾壓（填前前碾壓）達(dá)到到規(guī)范要求的的壓實(shí)度。對(duì)對(duì)于需要填筑筑的地段坡度度較大時(shí)應(yīng)首首先從低處填填起分層填筑筑，并應(yīng)在原原有坡面上修修筑臺(tái)階以利利新舊土的結(jié)結(jié)合，臺(tái)階寬寬度應(yīng)在1米左右，厚度度應(yīng)根據(jù)分層層填筑的厚度度加以確定。A測(cè)量放線：：a恢復(fù)線路中心控制制點(diǎn)（中線）。b測(cè)設(shè)中心樁，按每每20-25米整樁號(hào)和曲曲線起止點(diǎn)等等控制路基中中心的各點(diǎn)測(cè)測(cè)設(shè)中心樁，樁樁面用紅漆寫(xiě)寫(xiě)明里程樁號(hào)號(hào)。木樁的習(xí)習(xí)慣用法是：：方樁用于控控制中心準(zhǔn)確確位置而且還還要架設(shè)儀器器對(duì)中，可以以在木樁頂面面定釘，釘頂頂?shù)臉?biāo)高與路路面設(shè)計(jì)標(biāo)高高齊平，頂面面涂紅漆以辨辨認(rèn)，在中心心線垂直方向向一米外釘一標(biāo)標(biāo)志樁，并寫(xiě)寫(xiě)上里程，樁樁背與地面成成45度，寫(xiě)有里里程一面朝上上，面向中心心方木樁，字字號(hào)露出地面面。其他中心心里程樁用扁扁形木樁、垂垂直釘入樁位位處，上露一一多半，寫(xiě)有有里程編號(hào)的的一面要面向向線路的起始始方向。c根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果果，測(cè)設(shè)路基基邊坡線，測(cè)測(cè)量出各樁左左、中、右三三點(diǎn)的高程，做做好記錄，計(jì)計(jì)算出各樁號(hào)號(hào)左右兩側(cè)的的路基填筑高高度。d按路基設(shè)計(jì)頂面寬寬度加寬30-50cm（以保證證邊坡密度和和壓路機(jī)械的的安全而增加的的寬度。），放放邊線點(diǎn)，再再用白灰沿邊邊線播撒形成成兩條白色的的邊線作為填填土范圍的明明顯標(biāo)記。e分層計(jì)算路基的設(shè)設(shè)計(jì)寬度。以以備在施工中中根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度隨時(shí)放填填土邊線，滿滿足施工需要要。B按規(guī)定厚度進(jìn)行攤攤鋪，一般情情況如果用推推土機(jī)進(jìn)行攤攤鋪虛鋪系數(shù)數(shù)一般1.2-11.3，如果用平平地機(jī)進(jìn)行攤攤鋪虛鋪系數(shù)數(shù)一般為1.1-11.2。由于土質(zhì)質(zhì)不同應(yīng)根據(jù)據(jù)實(shí)際情況確確定虛鋪系數(shù)數(shù)。C平地機(jī)整平。當(dāng)一一段落（50米以上）由推推土機(jī)攤平并并經(jīng)復(fù)測(cè)符合合要求時(shí)就可可用平地機(jī)進(jìn)進(jìn)行工作。平平地機(jī)整平方方法是由路中中開(kāi)始向道路路兩側(cè)推進(jìn)，如如此往返三次次，一般就可可以達(dá)到平整整度的要求。在在平整時(shí)注意意路基的縱坡坡和橫坡，尤尤其是在雨季季施工時(shí)，橫橫坡應(yīng)該適當(dāng)當(dāng)加大以利路路基排水，一一般情況路基基橫坡要求2%，為利于排排水可加大到到3%-4%。D路基碾壓。其方法法是：第一遍遍用震動(dòng)壓路路機(jī)靜壓進(jìn)行行穩(wěn)壓，然后后再震動(dòng)壓實(shí)實(shí)，具體要求求是：a直線段和大半徑曲曲線段，應(yīng)先先壓邊緣，后后壓中間；小小半徑曲線段段因有較大的的超高，碾壓壓順序應(yīng)先低低（內(nèi)側(cè)）后后高（外側(cè)）。b壓路機(jī)碾壓輪重疊疊輪寬的1/3-11/2。c碾壓遍數(shù)，震動(dòng)壓壓路機(jī)震約6-8遍，一般就就可以達(dá)到密密實(shí)度要求。d壓路機(jī)的行駛速度度過(guò)慢影響生生產(chǎn)率，過(guò)快快則對(duì)土的接接觸時(shí)間過(guò)短短，壓實(shí)效果果差。一般光光輪靜壓壓路路機(jī)的最佳速速度為2-5公里/小時(shí)，震動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)為3-6公里/小時(shí)。所以以各種壓路機(jī)機(jī)械的最大速速度不應(yīng)超過(guò)過(guò)4公里/小時(shí)。e影響壓實(shí)效果的主主要因素一般般來(lái)說(shuō)是含水水量，土類，以以及壓實(shí)功能能。在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)因?yàn)橐呀?jīng)經(jīng)有標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)，填土類別別和標(biāo)準(zhǔn)填料料基本一致，因因此影響壓實(shí)實(shí)效果的因素素主要是含水水量。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，在壓實(shí)前前最好實(shí)測(cè)一一下填料的實(shí)實(shí)際含水量，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)證明土壤壤的實(shí)際含水水量在最佳含含水量的正負(fù)負(fù)2%-5%進(jìn)行碾壓效效果最好。如如果填料含水水量過(guò)大，碾碾壓遍數(shù)再多多也達(dá)不到標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。因此在在實(shí)測(cè)含水量量的基礎(chǔ)上，如如果含水量過(guò)過(guò)大，應(yīng)考慮慮將土攤開(kāi)晾晾曬待接近最最佳含水量時(shí)時(shí)再進(jìn)行碾壓壓，否則將出出現(xiàn)因含水量量過(guò)大碾壓達(dá)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或或出現(xiàn)軟彈現(xiàn)現(xiàn)象。檢測(cè)：土質(zhì)路堤填填筑檢查項(xiàng)目目按部頒規(guī)范范執(zhí)行。填石石路堤的壓實(shí)實(shí)質(zhì)量按設(shè)計(jì)計(jì)文件采用壓壓實(shí)沉降差及及層厚檢測(cè)或或壓實(shí)干密度度檢測(cè)。（5）石方路基填筑

填石路堤是利用開(kāi)開(kāi)采的石料填填筑路堤，它它與一般填土土路堤不同，主主要是石料粒粒徑大，強(qiáng)度度高，填筑和和壓實(shí)都有特特殊要求。Ⅰ、施工方法

A

、恢復(fù)路路基中線，并并加密中樁，測(cè)測(cè)標(biāo)高，放出出坡腳樁，樁樁上注明樁號(hào)號(hào)，標(biāo)上填筑筑高度。

B

、

清除除填方范圍內(nèi)內(nèi)的草皮，樹(shù)樹(shù)根，淤泥，積積水，并平整整壓實(shí)經(jīng)監(jiān)理理工程師認(rèn)可可，實(shí)測(cè)填前前標(biāo)高后，方方可進(jìn)行填石石路基施工。

C

、填石路路堤的石料強(qiáng)強(qiáng)度不應(yīng)小于于15Mpa（用于護(hù)坡坡的不應(yīng)小于于20Mpa）。填石路路堤石料徑最最大不宜超過(guò)過(guò)層厚的2/3。

D

、本工程程的填石路堤堤均分層填筑筑，分層壓實(shí)實(shí)。E、逐層填筑時(shí)，應(yīng)應(yīng)安排好石料料運(yùn)輸路線，專專人指揮，按按水平分層，先先低后高，先先兩側(cè)后中央央卸料，并用用大型推土機(jī)機(jī)攤平。個(gè)別別不平處應(yīng)配配合人工用細(xì)細(xì)石塊，石屑屑找平。F、

當(dāng)塊石級(jí)配較差，粒粒徑較大，填填層較厚，石石塊間的空隙隙較大時(shí)，可可于每層表面面的空隙里掃掃入石渣、石石屑、中、粗粗砂，再以壓壓力水將砂沖沖入下部，反反復(fù)數(shù)次，使使空隙填滿。G

、人工鋪填粒徑225cm以上上石料時(shí)，應(yīng)應(yīng)先鋪砌大塊塊石料，大面面向下，小面面向上，擺平平放穩(wěn)，再用用小石塊找平平，石屑塞縫縫，最后壓實(shí)實(shí)。人工鋪填填塊徑25ccm以下石料料時(shí)，可直接接分層攤鋪，分分層壓實(shí)。

I

、填石路路堤的填料如如其巖性相差差較大，則應(yīng)應(yīng)將不同巖性性的填料分層層或分段填筑筑。如路塹或或隧道基巖為為不同巖種互互層，允許使使用挖出的混混合料填筑路路堤，但石料料強(qiáng)度、粒徑徑應(yīng)符合規(guī)范范規(guī)定。

J

、離近路路床頂面時(shí)候候不宜采用石石方填筑。

K

、

填石石路堤選用工工作質(zhì)量20t以上的重型型振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)，為加強(qiáng)工工作質(zhì)量可采采用2.5t以上的夯錘錘或25t以上型振壓壓路機(jī)壓（夯夯）實(shí)，當(dāng)缺缺乏上述的壓壓實(shí)機(jī)具時(shí)，可可采用減少每每層填筑厚度度和減小石料料粒徑方法，其其適宜的壓實(shí)實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)據(jù)試驗(yàn)確定，但但不得大于550cm。填填石路堤壓實(shí)實(shí)時(shí)的操作要要求，應(yīng)先壓壓兩側(cè)（即靠靠路肩部分）后后壓中間，壓壓實(shí)路線對(duì)輪輪碾應(yīng)縱向互互相平行，反反復(fù)碾壓。對(duì)對(duì)于夯錘應(yīng)成成弧形，當(dāng)夯實(shí)實(shí)密實(shí)度達(dá)到到要求后，再再向后移動(dòng)一一夯錘位置。行行與行之間應(yīng)應(yīng)重疊40—50cm；前前后相鄰區(qū)段段應(yīng)重疊100—150cmm。Ⅱ、

機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，裝載機(jī)，壓壓路機(jī)，自卸卸汽車(chē)，2.5t以上夯錘等等Ⅲ、土石及高填方路路堤的壓實(shí)A、土石路堤：土石石路堤的壓實(shí)實(shí)方法與技術(shù)術(shù)要求，應(yīng)根根據(jù)混合料中中巨粒土的含含量多少確定定。當(dāng)混合料料中巨粒土（粒粒徑大于2000mm的顆顆粒）含量多多于70%時(shí)，其壓實(shí)實(shí)作業(yè)接近于于填石路堤，應(yīng)應(yīng)按填石路堤堤的方法和要要求進(jìn)行。當(dāng)當(dāng)混合料中巨巨粒土的含量量低于50%時(shí)，其壓實(shí)實(shí)作業(yè)接近于于填石路堤，應(yīng)應(yīng)按前述填土土路堤的方法法和要求進(jìn)行行。

B、高填方方路堤：高填填方路堤的基基底承受路堤堤土本身的荷荷載很大，因因此對(duì)基底應(yīng)應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地清清理，并按照照設(shè)計(jì)要求的基基底承壓強(qiáng)度度進(jìn)行壓實(shí)，基基底的壓實(shí)度度不應(yīng)小于93%。當(dāng)?shù)鼗伤绍泝H依靠對(duì)對(duì)原土壓實(shí)不不能滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求的承壓壓強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)進(jìn)行地基加固固處理，以達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求。當(dāng)基底處處于陡峻山坡坡上或谷底時(shí)時(shí)，作挖臺(tái)階階處理，并嚴(yán)嚴(yán)格分層填筑筑壓實(shí)。當(dāng)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄時(shí)，壓壓實(shí)工作采用用小型的手扶扶式振動(dòng)壓路路機(jī)或振動(dòng)夯夯進(jìn)行。當(dāng)場(chǎng)場(chǎng)地較寬廣時(shí)時(shí)采用自行式式20t以上的振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)碾壓壓。檢測(cè)：石方填筑路路堤檢查項(xiàng)目目按部頒規(guī)范范執(zhí)行。填石石路堤的壓實(shí)實(shí)質(zhì)量按設(shè)計(jì)計(jì)文件采用壓壓實(shí)沉降差及及層厚檢測(cè)或或壓實(shí)干密度度檢測(cè)。對(duì)于土石路堤，大大粒徑的顆粒粒應(yīng)人工破解解，選用13.5T振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)（碾壓壓遍數(shù)采用6遍），并每每填高2m，采用沖沖擊式壓路機(jī)機(jī)沖碾10遍，以使路路基壓實(shí)均勻勻和減少工后后沉降量，當(dāng)當(dāng)填筑高度大大于10m時(shí)，每每填高2m，采用沖沖積式壓路機(jī)機(jī)沖碾15遍，確保路路基的壓實(shí)度度和穩(wěn)定性，減減少高路堤的的沉降。（6）特殊路基段施工工路基不均勻沉降是是路基施工中中存在的通病病，主要是由由于填層過(guò)厚厚、粒徑過(guò)大大、處理不當(dāng)當(dāng)、壓實(shí)不夠夠等原因引起起的。對(duì)橫向向半填半挖路路段、縱向填填挖交界路段段、軟基處理理路段及高填填土路段等敏敏感路段的填填筑，按照設(shè)設(shè)計(jì)要求，提提出切實(shí)可行行的施工工藝藝和措施。充充分重視路基基填料的選擇擇和填筑材料料的試驗(yàn)，對(duì)對(duì)合同段內(nèi)不不同類型的路路基填筑，先先修筑試驗(yàn)段段，以總結(jié)成成熟可行的工工藝。為保證證路堤達(dá)到要要求的壓實(shí)度度，加大在人人工、機(jī)具和和工藝上的優(yōu)優(yōu)化配置。軟軟地基處理施施工工藝圖見(jiàn)見(jiàn)圖6A橫向半填半挖段填填方a、為防止橫向半填填半挖段因填填筑不當(dāng)而引引起橫斷面內(nèi)內(nèi)出現(xiàn)不均勻勻沉降進(jìn)而產(chǎn)產(chǎn)生縱向裂縫縫，首先在施施工時(shí)清理好好原地面，有有規(guī)則地劃定定半填半挖交交界面，以確確保良好拼接接。b、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，原原地面橫坡不不陡于1∶5時(shí)，在半填填斷面原地面面表土翻松后后進(jìn)行分層填填筑；地面橫橫坡陡于1∶5時(shí)，將原地地面挖成不小小于2米的臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階頂面挖成成4%的內(nèi)傾斜坡坡，再進(jìn)行分分層填筑。填填筑從低往高高分層攤鋪碾碾壓，做到挖挖填交界處密密實(shí)無(wú)拼痕。c、半填半挖段開(kāi)挖挖時(shí)，先處理理好填方下半半斷面的原地地面，經(jīng)監(jiān)理理工程師檢驗(yàn)驗(yàn)合格后，開(kāi)開(kāi)始開(kāi)挖上挖挖方斷面，對(duì)對(duì)開(kāi)挖出的材材料按現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求進(jìn)行填填運(yùn)處理。做做到填挖交界界處的拼接密密實(shí)無(wú)拼痕，采用沖積碾壓和強(qiáng)夯補(bǔ)壓，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工。d、土工格柵均勻張張拉，相鄰兩兩幅橫向搭接接寬度為200cm，縱向向搭接寬度為為20cm，用φ0.9mmm鉛絲綁扎，土土工格柵拉緊緊后用U型鋼釘定位位，間距為11.5m，成梅花型，U型釘用φ8鋼筋制作。B縱向挖填交界地段段填方a、為防止縱向挖填填段因填筑不不當(dāng)而引起橫橫向裂縫，首首先在施工時(shí)時(shí)清理好填方方段的原地面面，有規(guī)則地地挖出縱向填填挖交界面，以確保良好拼接。b、挖填交界處填方方路段縱向坡坡度不陡于1∶10時(shí)，在翻松松原地面表土土后分層填筑筑；縱向坡度度陡于1∶10時(shí)，將原地地面挖成不小小于1.5mm寬的臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階頂面挖成成4%的內(nèi)傾斜坡坡，再進(jìn)行分分層填筑。填填筑從低往高高分層攤鋪碾碾壓，做到挖挖填交界處密密實(shí)無(wú)拼痕?？v向填挖交界處常常伴隨半填半半挖橫斷面，施施工時(shí)妥善安安排，做到縱縱、橫填筑均均衡，碾壓密密實(shí)無(wú)拼痕。c、縱向挖填交界處處開(kāi)挖時(shí)，先先處理好填方方處原地面并并經(jīng)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)合格格后再開(kāi)始開(kāi)開(kāi)挖挖方斷面面，對(duì)開(kāi)挖出出的材料按現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程程師的要求進(jìn)進(jìn)行填運(yùn)處理理?！荨?m4%路面原地面線橫向碎石盲溝土工格柵防滲土工布填方區(qū)縱向填挖