宴穩(wěn)勝中能東道產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局

新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展平臺(tái)TRANSBOUNDFUSIONINNOVATIONSUBVERSIONSHARED跨界融合創(chuàng)新顛覆共享目錄/CONTENTSPART01關(guān)于集團(tuán)PART02核心技術(shù)PART03產(chǎn)品介紹PART04戰(zhàn)略布局PARTONE關(guān)于集團(tuán)以跨界、融合、顛覆、創(chuàng)新、共享的理念Tocross-border,integration,subversion,innovation,sharingconcept構(gòu)建社會(huì)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)Constructionofnewenergyautomotiveindustrychainecosystem中能東道集團(tuán)是一家集新能源動(dòng)力總成研發(fā)與生產(chǎn)、新能源汽車工程設(shè)計(jì)、整車生產(chǎn)與銷售于一體的專業(yè)化高新技術(shù)企業(yè)集團(tuán)自主研發(fā)的“U能”系列電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航超500公里，已經(jīng)在全國(guó)40多個(gè)城市路測(cè)成功，引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，成為行業(yè)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的焦點(diǎn)產(chǎn)品。集團(tuán)估值200億，員工2951人，同時(shí)集團(tuán)為擴(kuò)大市場(chǎng)占有率已成立了200多家省、市級(jí)運(yùn)營(yíng)中心，并與830余家汽車配套企業(yè)展開合作，積極推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)。未來(lái)3-5年，中能東道集團(tuán)將建設(shè)五個(gè)以“大三電+小五電”為核心的動(dòng)力總成基地和整車生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)值超千億的目標(biāo)；推出SUV、高端轎跑、國(guó)民轎車及智能微型車的研發(fā)目標(biāo)；完成各省市運(yùn)營(yíng)中心和汽車服務(wù)中心，達(dá)到年產(chǎn)量80萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，以滿足市場(chǎng)需求。關(guān)于集團(tuán)112009年-2017年新能源汽車專業(yè)發(fā)展之路4已成立的300多家城市運(yùn)營(yíng)中心2汽車工程設(shè)計(jì)+動(dòng)力總成+智能化+輕量化一體化

35萬(wàn)輛+15萬(wàn)輛+30萬(wàn)輛整車生產(chǎn)基地5專業(yè)化的運(yùn)作已成為中關(guān)村新能源汽車企業(yè)的新標(biāo)桿6資本推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為集團(tuán)注入新活力傳遞新能源汽車關(guān)于集團(tuán)集團(tuán)堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展為核心，商業(yè)模式創(chuàng)新為根本，全面構(gòu)建國(guó)際化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，全力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展！2關(guān)于集團(tuán)3企業(yè)文化+企業(yè)使命

讓新能源汽車走進(jìn)每個(gè)家庭+企業(yè)愿景

成為新能源汽車行業(yè)的引領(lǐng)者+發(fā)展理念跨界

融合創(chuàng)新顛覆

共享+企業(yè)精神

忠誠(chéng)執(zhí)著創(chuàng)新品質(zhì)責(zé)任+團(tuán)隊(duì)理念

利益共同體、事業(yè)共同體、命運(yùn)共同體+企業(yè)目標(biāo)

構(gòu)建價(jià)值共生社會(huì)型汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)關(guān)于集團(tuán)4關(guān)于集團(tuán)股東大會(huì)董事會(huì)董事長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃委員會(huì)董事會(huì)秘書監(jiān)事會(huì)專家委員會(huì)戰(zhàn)略投資委員會(huì)薪酬與考核委員會(huì)預(yù)算委員會(huì)總裁辦總裁副總裁副總裁副總裁副總裁副總裁汽車工程設(shè)計(jì)院動(dòng)力總成研究院財(cái)務(wù)計(jì)劃管理部行政管理事業(yè)部動(dòng)力總成生產(chǎn)部整車生產(chǎn)事業(yè)部市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)事業(yè)部品牌策劃事業(yè)部戰(zhàn)略投資事業(yè)部國(guó)際貿(mào)易事業(yè)部人力資源事業(yè)部全球采購(gòu)事業(yè)部物流供應(yīng)事業(yè)部互聯(lián)網(wǎng)信息中心5關(guān)于集團(tuán)中能東道新能源（上海）動(dòng)力總成研究院車主角汽車銷售服務(wù)有限公司北京中能萬(wàn)源汽車銷售股份有限公司綠馳汽車租賃服務(wù)有限公司技術(shù)研發(fā)中心設(shè)計(jì)/動(dòng)力/智能化/輕量化中能東道新能源（上海）工程研究院中能東道集團(tuán)有限公中能東道新能源德清工程研究院市場(chǎng)營(yíng)銷中心中能東道（蕪湖）新能源科技有限公司中能東道（江蘇）汽車科技股份有限公司中能東道（東莞）新能源科技有限公司安徽東道新能源科技有限公司生產(chǎn)制造中心整車總裝動(dòng)力總成四川野馬汽車股份有限公司綠馳汽車（上海）科技有限公司每個(gè)胸膛都裝著一個(gè)中國(guó)民族產(chǎn)業(yè)的汽車夢(mèng)！無(wú)論外界的環(huán)境有多惡劣，這個(gè)夢(mèng)永不改變！集團(tuán)核心成員程廣坤集團(tuán)董事局主席兼CEO中國(guó)西北紡織大學(xué)本科畢業(yè)，北京大學(xué)匯豐商學(xué)院工商管理專業(yè)EMBA，在職研究生學(xué)歷?，F(xiàn)任中國(guó)企業(yè)家精英俱樂(lè)部副主席、國(guó)家可再生能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟執(zhí)行理事長(zhǎng)、中國(guó)管理科學(xué)研究院常務(wù)理事,中能東道汽車銷售公司總經(jīng)理，中能東道新能源汽車科技公司總裁，2015成立中能東道集團(tuán)，任中能東道集團(tuán)董事局主席兼CEO。曹季遠(yuǎn)集團(tuán)董事局副主席兼總裁

高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，中能東道集團(tuán)有限公司董事局副主席、總裁，中能東道（沈陽(yáng)）新能源汽車有限公司董事長(zhǎng)，中恒綠動(dòng)（綿陽(yáng)）新能源科技有限公司董事長(zhǎng)。多年的新能源汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾成功運(yùn)營(yíng)過(guò)多個(gè)大型房地產(chǎn)開發(fā)與運(yùn)作項(xiàng)目和老齡大健康產(chǎn)業(yè)的開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目，擅長(zhǎng)各類產(chǎn)業(yè)運(yùn)作與資本運(yùn)營(yíng)，全面運(yùn)營(yíng)與管理能力強(qiáng)。晏穩(wěn)勝集團(tuán)董事局執(zhí)行主席中能東道集團(tuán)董事局執(zhí)行主席，中能東道（北京）投資管理有限公司董事長(zhǎng)，負(fù)責(zé)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和資本運(yùn)營(yíng)，以整車生產(chǎn)為核心，以新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈投資并購(gòu)為依托，構(gòu)建立體式的資本運(yùn)營(yíng)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的高端平臺(tái)。擅長(zhǎng)領(lǐng)域：企業(yè)的頂層設(shè)計(jì)與資本運(yùn)營(yíng)，致力于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值系統(tǒng)共建。于溪林集團(tuán)董事局副主席國(guó)家可再生能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟常務(wù)理事長(zhǎng)，北京大學(xué)價(jià)值經(jīng)濟(jì)研究中心課題組副主任，中國(guó)管理科學(xué)研究院特約研究員，走進(jìn)崇高中能東道踐行基地主任，中能東道集團(tuán)董事局副主席，價(jià)值共生經(jīng)濟(jì)核心創(chuàng)始人，中華根脈文化應(yīng)用推廣者，中國(guó)新經(jīng)濟(jì)模式的倡導(dǎo)者王英鳳集團(tuán)董事局副主席兼執(zhí)行總裁

原一汽基建處工區(qū)主任、一汽建維廠生產(chǎn)副廠長(zhǎng)、一汽十五至十二五城市規(guī)劃總設(shè)計(jì)、一汽城建處長(zhǎng)、一汽接待處長(zhǎng)、一汽實(shí)業(yè)總公司總經(jīng)理(一汽主輔分離改制總設(shè)計(jì)參與及指揮)、《中國(guó)一汽志》主編委、《為一汽而輝煌》總編審、中國(guó)科學(xué)論壇副理事長(zhǎng)、中國(guó)管理科學(xué)院創(chuàng)新所副所長(zhǎng)，特約研究員。吉林省勞動(dòng)模范、振興吉林一等功、機(jī)械部標(biāo)兵、長(zhǎng)春市模范共產(chǎn)黨員、長(zhǎng)春市多次勞動(dòng)模范、八四至八九年連續(xù)一汽集團(tuán)勞動(dòng)模范、一汽換型改造特等功、一汽模范共產(chǎn)黨員。馬啟明集團(tuán)監(jiān)事局主席1970年入伍，1972年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，大學(xué)本科學(xué)歷，多年在領(lǐng)導(dǎo)崗位和研發(fā)崗位工作。1979年2月參加對(duì)越自衛(wèi)反擊作戰(zhàn)，1982年9月入裝甲兵學(xué)院學(xué)習(xí)，1984年10月后，歷任解放軍某部坦克團(tuán)參謀、副團(tuán)長(zhǎng)、坦克旅參謀長(zhǎng)、師坦克團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、集團(tuán)軍坦克旅旅長(zhǎng)，1983年3月入陸軍指揮學(xué)院學(xué)習(xí)，同年12月任解放軍某部旅長(zhǎng)，2000年8月調(diào)任信陽(yáng)軍分區(qū)司令員，2001年11月任信陽(yáng)市委常委。2005年2月在中國(guó)人民解放軍國(guó)防大學(xué)學(xué)習(xí)；2009年9月任廣東明陽(yáng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)黨委書記，廣東省優(yōu)秀黨務(wù)工作者；2016年3月，任中能東道集團(tuán)監(jiān)事局主席。陳清泉集團(tuán)首席顧問(wèn)電機(jī)電力驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)車專家，中國(guó)工程院院士、香港工程科學(xué)院院士、英國(guó)皇家工程院院士、烏克蘭工程科學(xué)院院士、劍橋大學(xué)丘吉爾學(xué)院院士。發(fā)表了300多篇論文、11本書及10個(gè)專利，獲英國(guó)電機(jī)工程師學(xué)會(huì)國(guó)際杰出學(xué)術(shù)演講勛章；中國(guó)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)；香港工程師學(xué)會(huì)最高榮譽(yù)金勛章；聯(lián)合國(guó)教科文組織屬下世界工程師組織聯(lián)盟的卓越工程成就勛章；英國(guó)皇家工程院菲利普親王勛章，被譽(yù)為“電動(dòng)車之父”；獲得英國(guó)皇家工程院院士、烏克蘭工程科學(xué)院院士、匈牙利工程院榮譽(yù)院士、中國(guó)工程院院士；將汽車技術(shù)，電機(jī)技術(shù)，電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，電力電子技術(shù)和現(xiàn)代控制理論有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，為現(xiàn)代電動(dòng)車學(xué)奠定了基礎(chǔ)，使現(xiàn)代電動(dòng)車學(xué)成為完整體系；創(chuàng)辦世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)，并任輪值主席被譽(yù)為“電動(dòng)車三賢士”。凌天鈞集團(tuán)副總裁兼汽車研究院院長(zhǎng)美籍華人，1986年赴美國(guó)留學(xué)，先后獲得力學(xué)工程碩士和計(jì)算機(jī)科學(xué)碩士學(xué)位。曾在美國(guó)福特汽車從事整車開發(fā)15年?；貒?guó)后先后擔(dān)任上汽集團(tuán)新能源汽車事業(yè)部總工程師，漢能太陽(yáng)能汽車技術(shù)有限公司董事及執(zhí)行常務(wù)副總裁等。先后獲得福特汽車公司技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)及顧客質(zhì)量評(píng)價(jià)獎(jiǎng)、上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)、上汽集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)、以及公司級(jí)個(gè)人最高獎(jiǎng)-上汽乘用車公司杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)等。先后擔(dān)任中國(guó)國(guó)家外國(guó)專家局專家、國(guó)家發(fā)改委“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)政策項(xiàng)目”專家組專家、中國(guó)工程院能源項(xiàng)目專家組專家、上海市經(jīng)信委高新技術(shù)專家組專家、上海市科委新能源項(xiàng)目專家組專家、上海市浦江人才計(jì)劃獲有者、北美汽車人協(xié)會(huì)名譽(yù)主席（前主席，創(chuàng)始人），美國(guó)大底特律地區(qū)華人協(xié)會(huì)顧問(wèn)（前副主席）、美國(guó)密西根州湖南同鄉(xiāng)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)（前會(huì)長(zhǎng)）等職位。集團(tuán)核心成員石

磊首席技術(shù)官上海交大與美國(guó)密西根大學(xué)聯(lián)培工學(xué)博士、美國(guó)ASME/SAE會(huì)員，曾在福特汽車工程研究中心、北美福特汽車全球研究與創(chuàng)新中心進(jìn)行創(chuàng)新性工作。主攻整車輕量化設(shè)計(jì)、整車虛擬性能集成與開發(fā)。賈廷躍首席發(fā)展官歷任長(zhǎng)安汽車工程設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車制造廠廠長(zhǎng)、長(zhǎng)安汽車（集團(tuán)）有限公司副總裁、長(zhǎng)安偉世通公司董事長(zhǎng)、長(zhǎng)安李爾公司董事長(zhǎng)、華泰汽車副總栽、吉利貴陽(yáng)基地建設(shè)指揮部總指揮。李小攀首席運(yùn)營(yíng)官南京理工大學(xué)車輛工程博士，全國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)委員、全國(guó)汽車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)、市級(jí)拔尖人才和學(xué)術(shù)帶頭人、863電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人；擁有多項(xiàng)發(fā)明專利。陳

靜首席財(cái)務(wù)官英國(guó)皇家特許管理會(huì)計(jì)師公會(huì)會(huì)員，英國(guó)國(guó)際會(huì)計(jì)師公會(huì)資深會(huì)員資格，澳大利亞公共會(huì)計(jì)師資深會(huì)員資格，美國(guó)財(cái)務(wù)管理師協(xié)會(huì)高級(jí)會(huì)員資格，中國(guó)人力資源和社會(huì)保障部頒發(fā)的高級(jí)國(guó)際財(cái)務(wù)管理師資格，美國(guó)城市大學(xué)工商管理碩士，瑞士維多利亞大學(xué)工商管理博士，歷任奧瑞金種業(yè)股份、OriginAgritech、中華天然氣、亞億國(guó)際、e龍、DKI、英特華等跨國(guó)公司首席財(cái)務(wù)官。合作支持單位中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)國(guó)家可再生能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)北京航空航天大學(xué)科學(xué)技術(shù)研究院中國(guó)管理科學(xué)研究院長(zhǎng)春一汽啟明科技產(chǎn)業(yè)園上海同捷科技股份有限公司上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)有限公司四川野馬汽車股份有限公司奇瑞汽車股份有限公司江蘇九龍汽車制造有限公司英國(guó)AxonAutomotive公司韓國(guó)LEOAIC公司廣東東莞市力朗電池科技有限公司10關(guān)于集團(tuán)中能東道集團(tuán)有限公司成為“中國(guó)國(guó)防工業(yè)企業(yè)軍民融合產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”成員單位

2017年2月6日，中能東道集團(tuán)成為“中國(guó)國(guó)防工業(yè)企業(yè)軍民融合產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位”。中能東道將以此為契機(jī)，利用聯(lián)盟“軍轉(zhuǎn)民與民參軍、技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)促進(jìn)、金融服務(wù)和國(guó)際合作”五大服務(wù)平臺(tái)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，充分參與到聯(lián)盟的整體布局，促進(jìn)國(guó)家軍事裝備技術(shù)研制發(fā)展，加快民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入軍工裝備采購(gòu)體系的步伐，實(shí)施軍民融合重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈整合。

2016年11月2日，中能東道集團(tuán)有限公司榮獲“中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)”，這意味著中能東道集團(tuán)有限公司在技術(shù)創(chuàng)新方面又邁進(jìn)重要一步。一直以來(lái)，追求科技創(chuàng)新是中能東道集團(tuán)始終不變的信念。此次榮獲國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，對(duì)集團(tuán)來(lái)說(shuō)是一個(gè)更高的起點(diǎn)，在以后的發(fā)展中，中能東道集團(tuán)將繼續(xù)通過(guò)完善的設(shè)計(jì)、制造及銷售服務(wù)，確保讓客戶滿意，行業(yè)認(rèn)可，堅(jiān)持走在高新技術(shù)行業(yè)的前列。中能東道集團(tuán)有限公司獲“中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)”認(rèn)證中能東道集團(tuán)成為《中國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展報(bào)告2016》中四家軍民融合推薦企業(yè)之一PARTTWO核心技術(shù)無(wú)錫設(shè)計(jì)院綠馳汽車上海研究院北京未來(lái)研究院成都工程院中能東道集團(tuán)技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)主動(dòng)安全防護(hù)碰撞五星電池安全等純電動(dòng)、插電混動(dòng)輕量化材料綠色制造等智能安全智能互聯(lián)智能駕駛等

領(lǐng)先設(shè)計(jì)風(fēng)格優(yōu)異整車性能寬敞舒適空間打造高品質(zhì)產(chǎn)品LC-PDS研發(fā)體系LC-TDS技術(shù)體系產(chǎn)品形象產(chǎn)品規(guī)劃概念開發(fā)設(shè)計(jì)開發(fā)試制試驗(yàn)與認(rèn)證生產(chǎn)準(zhǔn)備批試投產(chǎn)綠色安全智能環(huán)保完善的研發(fā)體系與技術(shù)體系九大領(lǐng)先技術(shù)整車控制器一體式變速驅(qū)動(dòng)總成整體平板式電池包高壓電安全管理系統(tǒng)節(jié)能與能量回饋智能快充技術(shù)智能啟停及防盜技術(shù)整車集成技術(shù)信息顯示、車載導(dǎo)航、功能設(shè)置動(dòng)力總成輕量化智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)亮點(diǎn)安全化定制化電氣化電池電控自動(dòng)駕駛輕量化電機(jī)整車智能化技術(shù)研發(fā)亮點(diǎn)整車控制器（VCU/HCU）發(fā)動(dòng)機(jī)（1.6T）八速自動(dòng)變速箱一體式驅(qū)動(dòng)總成動(dòng)力電池（PACK）EVPHEV0-100km/h加速性能最高車速<6

s勻速工況續(xù)航里程(EV)純電模式續(xù)航里程(PHEV)>500Km>80Km>205Km/h領(lǐng)先的動(dòng)力總成技術(shù)國(guó)家專利和檢驗(yàn)報(bào)告PARTTHREE產(chǎn)品介紹E350

E500野馬U能系列純電動(dòng)汽車一次充電續(xù)航350-500公里全國(guó)500公里路演真實(shí)見證研發(fā)中的主要產(chǎn)品轎跑電動(dòng)車智能國(guó)民車A級(jí)SUV正在研發(fā)中的未來(lái)型智能汽車三大核心優(yōu)勢(shì)整備質(zhì)量、車身、材料、傳動(dòng)設(shè)備、電池、底盤質(zhì)量、輪胎等輕量化設(shè)計(jì)，提高車輛的應(yīng)用效率、速度、安全性及續(xù)航能力。以大數(shù)據(jù)輸出與導(dǎo)入，交通網(wǎng)、電力網(wǎng)、信息網(wǎng)、人文網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等“六網(wǎng)融合”，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公、智慧交通、智能駕駛、汽車共享、汽車服務(wù)、能源共享、移動(dòng)社交、移動(dòng)影院、移動(dòng)資訊等綜合功能，提高舒適性、愉悅性。輕量化智能化動(dòng)力總成模塊化以“三電”為核心的模塊化應(yīng)用系統(tǒng)，增強(qiáng)車輛動(dòng)力性能、靈活性能，提高總功率。國(guó)民超愛(ài)---智能化微型車八大核心優(yōu)勢(shì)12345678性價(jià)比高續(xù)航能力長(zhǎng)智能化程度高舒適感強(qiáng)操控靈活便捷性強(qiáng)個(gè)性化強(qiáng)保養(yǎng)成本低PARTFOUR戰(zhàn)略布局智能制造引領(lǐng)國(guó)人綠色出行智能化互聯(lián)網(wǎng)化生態(tài)化安全化激活體驗(yàn)售后迭代官網(wǎng)APP微信服務(wù)號(hào)微博人工服務(wù)郵件短信車機(jī)E/B/I-CALLCP/SP保險(xiǎn)訂車了解信息交互置換/再夠出險(xiǎn)支付/金融維修/保養(yǎng)體驗(yàn)衛(wèi)星店城市展廳交車信貸上門服務(wù)全觸點(diǎn)·綠色出行生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)1智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景2動(dòng)力電池布局3全產(chǎn)業(yè)落地布局4基地建設(shè)布局→輕量化車身→減震器→防爆輪胎→剎車片→輪轂傳動(dòng)器車橋→智能集成后視鏡→TPS車窗商務(wù)處理→品牌化進(jìn)氣格柵→微控日間行車燈→保險(xiǎn)杠→座椅→數(shù)字化全車況儀表盤→ADAS自動(dòng)駕駛系統(tǒng)→全景影像→ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)→BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)→LDW車道偏離警示系統(tǒng)→AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)→ASR防滑控制系統(tǒng)→BMS→電芯及PACK→電機(jī)→電控→充電樁→充電站安全互聯(lián)

自動(dòng)駕駛新能源1智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景2動(dòng)力電池布局3全產(chǎn)業(yè)落地布局4基地建設(shè)布局鈷、錳、鎳礦鋰礦石墨礦正極電解液負(fù)極隔膜極耳等上游中游PVC膜電芯線束下游線束、連接器等電池模組BMS系統(tǒng)集成PACK動(dòng)力電池1產(chǎn)業(yè)鏈全景布局2動(dòng)力電池并購(gòu)規(guī)劃3全產(chǎn)業(yè)落地布局4基地建設(shè)規(guī)劃截止目前總投資總金額為1億3千7佰萬(wàn)元一期投資5000萬(wàn)于2014年7月23日完成；二期投資8700萬(wàn)，于2016年3月15日完成。石墨烯基納米硅碳三元鋰動(dòng)力電池快速充電：15分鐘充滿90%

持航里程：1500公里循環(huán)壽命：9000次

溫控?fù)p耗：10%成本造價(jià)：0.60元/Wh投放市場(chǎng)時(shí)間：2017-2018年盈利能力：毛利率：54.1%占地面積：20000m2年生產(chǎn)能力：>4.5億Wh(以鐵鋰電池計(jì)算）

年生產(chǎn)能力：>9.3億Wh(以三元電池計(jì)算）注冊(cè)資金：1.08億元電池清溪工業(yè)園QingxiIndustryPark生產(chǎn)基地技術(shù)研發(fā)基地市場(chǎng)開發(fā)區(qū)域1產(chǎn)業(yè)鏈全景布局2動(dòng)力電池并購(gòu)規(guī)劃3全產(chǎn)業(yè)落地布局4基地建設(shè)規(guī)劃2017年集團(tuán)將進(jìn)一步推進(jìn)落實(shí)自動(dòng)化、柔性化、模塊化的生產(chǎn)基地與研發(fā)基地。與政府?dāng)y手落地5個(gè)以上動(dòng)力總成基地;并購(gòu)、參股3家動(dòng)力電池廠并鏈接上下游供應(yīng)體系，秉承安全、互聯(lián)、智能的主題布局方向，通過(guò)全領(lǐng)域智能制造，覆蓋SUV、MPV等各品類車型，注入中國(guó)元素，成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)品牌.中能東道中能動(dòng)力總成中能東道河南U能湖北U能山西U能貴州U能江西U能上海總院德國(guó)技術(shù)中心意大利設(shè)計(jì)中心美國(guó)研發(fā)中心無(wú)錫分院浙江U能深圳U能蕪湖動(dòng)力野馬U能江蘇U能東莞電池廣西U能電芯BMSPACK四川U能電池電機(jī)電控整車廠電池電機(jī)合肥分院1產(chǎn)業(yè)鏈全景布局2動(dòng)力電池并購(gòu)規(guī)劃3全產(chǎn)業(yè)落地布局4基地建設(shè)規(guī)劃中能東道集團(tuán)年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括：一、新建一條自動(dòng)化沖壓線；二、柔性化焊裝線；三、新型涂裝線；四、高柔性總裝線，以及相關(guān)的生產(chǎn)配套設(shè)施五、土地面積800畝、廠房面積15萬(wàn)平方米

（包括：辦公樓、研發(fā)中心、員工宿舍、餐廳、試車場(chǎng)、停車場(chǎng)、物流中心）1產(chǎn)業(yè)鏈全景布局2動(dòng)力電池布局3全產(chǎn)業(yè)落地布局4基地建設(shè)布局中能東道（四川）整車生產(chǎn)基地

2015年11月10日，中能東道集團(tuán)與四川野馬汽車股份有限公司雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)有效整合，共同推出“野馬U能”系列電動(dòng)汽車產(chǎn)品。基地聘請(qǐng)國(guó)際專家工程師，打造國(guó)際一流的生產(chǎn)質(zhì)量管理體系；并建成西南地區(qū)唯一一條承載式混裝生產(chǎn)線，四大工藝齊全，自動(dòng)化程度高，工藝水平國(guó)際領(lǐng)先。

中能東道集團(tuán)與東旭光電簽署新型石墨烯項(xiàng)目開發(fā)戰(zhàn)略合作協(xié)議

2016年9月8日，中能東道集團(tuán)與東旭光電科技股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)軍石墨烯新能源產(chǎn)業(yè)。雙方共同建設(shè)新型石墨烯動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)石墨烯新能源技術(shù)的突破及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

中能東道集團(tuán)與東莞力朗電池簽約共同研發(fā)生產(chǎn)石墨烯基納米硅碳三元鋰電池

2016年12月29日，中能東道集團(tuán)有限公司控股企業(yè)中能國(guó)盛動(dòng)力電池技術(shù)（北京）股份公司與東莞市力朗電池科技有限公司成功簽約年產(chǎn)6GWH（10萬(wàn)套）石墨烯基納米硅碳三元鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目。雙方就石墨烯基納米硅碳三元鋰電池項(xiàng)目的生產(chǎn)、推廣、應(yīng)用等領(lǐng)域，進(jìn)行深度合作.

2017年2月25日，長(zhǎng)春新區(qū)與中能東道集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，中能東道集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目落位長(zhǎng)春新區(qū)長(zhǎng)德經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，將建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)輛新能源汽車生產(chǎn)基地和年產(chǎn)30萬(wàn)套（18GWH）動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)基地。生產(chǎn)基地項(xiàng)目總投資約12