XX隧道工程施工組織方案

..WORD完美格式..PAGE..專業(yè)知識(shí)編輯整理..目錄TOC\o"1-3"\u1編制說明及工程概況 61.1編制依據(jù) 61.2編制原則 61.2.1“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則 61.2.2確保工期的原則 61.2.3優(yōu)化施工方案的原則 61.2.4統(tǒng)籌兼顧，合理安排的原則 71.2.5因地制宜，靈活機(jī)動(dòng)的原則 71.2.6專業(yè)化施工原則 71.2.7確保施工安全的原則 71.3工程概況與主要工程數(shù)量 71.3.1工程概況 71.3.2主要工程量 71.4自然地理特征與施工條件 81.4.1地形地貌 81.4.2氣象、水文 81.4.3工程地質(zhì)條件 91.4.4地震 91.4.5交通運(yùn)輸 91.5合同工期 91.6工程重難點(diǎn)分析及對(duì)策 92施工組織、工程任務(wù)劃分及施工總平面布置 132.1施工組織機(jī)構(gòu)配置及其主要職責(zé) 132.2工程任務(wù)劃分 152.3臨時(shí)工程及施工平面布置 152.3.1臨時(shí)工程方案 152.3.2施工總平面布置 173設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 203.1勞動(dòng)力配置 203.2機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 203.3主要材料供應(yīng)安排 203.3.1供應(yīng)原則 203.3.2主要材料的供應(yīng)安排 203.4設(shè)備、人員動(dòng)員周期 213.4.1設(shè)備、人員動(dòng)員周期及具體進(jìn)場(chǎng)時(shí)間安排 213.4.2施工動(dòng)員的內(nèi)容 213.5設(shè)備、人員、主要材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 213.5.1設(shè)備運(yùn)輸方式、路線 213.5.2人員運(yùn)輸方式、路線 213.5.3主要材料運(yùn)輸方式、路線 214施工進(jìn)度安排 274.1總工期及階段性工期 274.2隧道掘進(jìn)及襯砌進(jìn)度指標(biāo) 274.3分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃 295隧道工程施工方案、方法及措施 335.1隧道概況 335.2隧道施工原則 335.3隧道施工方案 335.4隧道施工工藝流程 345.5隧道施工測(cè)量 345.5.1測(cè)量依據(jù) 345.5.2平面控制測(cè)量 355.5.3平面軸線測(cè)量 355.5.4高程控制測(cè)量 365.5.5施工測(cè)量 365.6主要工序施工方法和施工工藝 375.6.1明洞及洞口段施工 375.6.2洞門端墻施工 405.6.3進(jìn)洞施工方案 405.6.4洞身開挖 425.6.5出碴及運(yùn)輸 485.6.6濕噴砼 495.6.7錨桿安裝 525.6.8鋼筋網(wǎng)片的制作與安裝 525.6.9鋼架安裝 535.6.10小導(dǎo)管注漿 535.6.11仰拱及填充 535.6.12防排水施工 565.6.13隧道襯砌施工 605.6.14中、側(cè)導(dǎo)洞和中隔墻的施工 645.6.15邊溝、電纜槽、蓋板施工 665.6.16洞室、預(yù)埋件施工 665.6.17洞內(nèi)裝飾工程 665.6.18機(jī)電設(shè)備、電氣設(shè)施安裝和調(diào)試 665.6.19洞內(nèi)路面工程施工 715.6.20路基工程施工 735.6.21門樓工程施工 795.6.22綠化工程施工 805.7隧道穿過不良地質(zhì)地段的施工 855.7.1隧道穿過破碎帶的施工 855.7.2其他不良地質(zhì)地段的施工 855.8隧道施工主要關(guān)鍵技術(shù)措施 865.8.1隧道開挖輪廓超欠挖的控制措施 865.8.2隧道防滲漏措施 895.8.3襯砌質(zhì)量的幾項(xiàng)技術(shù)保證措施 905.8.4隧道防塵污染保證措施 905.8.5隧道中隔墻施工技術(shù)保證措施 915.9隧道監(jiān)控量測(cè)及地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 925.9.1隧道監(jiān)控量測(cè) 925.9.2地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 975.10隧道施工排水 975.11隧道施工通風(fēng) 976質(zhì)量保證體系文件 1016.1質(zhì)量管理目標(biāo) 1016.2質(zhì)量保證體系 1016.3工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 1016.3.1創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu) 1016.3.2創(chuàng)優(yōu)要求 1046.4質(zhì)量保證措施 1056.4.1組織保證措施 1056.4.2制度保證措施 1056.4.3資源保障措施 1076.4.4路基工程質(zhì)量保證措施 1086.4.5隧道工程質(zhì)量保證措施 1096.5常見質(zhì)量通病的預(yù)防措施 1107保證施工安全的技術(shù)及組織措施 1117.1安全管理目標(biāo) 1117.2安全管理制度 1117.2.1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織 1117.2.2加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí) 1117.2.3建立安全崗位責(zé)任制 1117.2.4做好安全技術(shù)交底工作 1117.2.5抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，按安全規(guī)則和要求施工 1117.3安全管理保證體系 1137.4機(jī)械車輛作業(yè)的安全措施 1137.5用電作業(yè)安全措施 1157.6防火安全措施 1167.7預(yù)防自然災(zāi)害的安全措施 1167.8爆破作業(yè)安全措施 1177.9安全應(yīng)急救援預(yù)案 1178文明施工措施 1228.1文明施工的宗旨： 1228.2文明施工管理目標(biāo) 1228.3文明施工基本要求 1228.4文明施工主要技術(shù)組織措施 1238.5文明施工規(guī)范措施 1238.6文明施工保證體系 1249工期保證措施 1269.1組織保證措施 1269.2制度保證措施 1279.3設(shè)備保障措施 1279.4物資保障措施 1319.5技術(shù)保障措施 1339.6資金保障措施 13310環(huán)境保護(hù)方案及措施 13410.1環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo) 13410.2健全環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu) 13410.3建立環(huán)境保護(hù)體系 13410.4環(huán)境保護(hù)措施 13510.4.1空氣與水質(zhì)的保護(hù) 13510.4.2工程、生活廢棄物的處理 13510.4.3施工區(qū)域的美化 13510.4.4生活環(huán)境的保護(hù) 13610.4.5生態(tài)保護(hù) 13710.4.6自然景觀保護(hù) 13810.4.7水土流失防治 13810.5駐地環(huán)境保護(hù)措施 13810.6居民區(qū)農(nóng)田防塵及防大氣污染 13910.7防噪音污染 14011雨季施工保證措施 14012消防措施 14313缺陷責(zé)任期和保修期內(nèi)對(duì)工程的維護(hù)承諾 14414其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 14414.1民工工資發(fā)放的保證措施 14414.2材料等款項(xiàng)的支付保障措施 14514.3與相鄰路段協(xié)調(diào)做好接口順接的措施 14514.4廉政措施 14515施工主要機(jī)械設(shè)備表 14716施工主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 150

雅安市蒼坪山隧道工程施工組織設(shè)計(jì)1編制說明及工程概況1.1編制依據(jù)(1)雅安市蒼坪山隧道工程施工招標(biāo)文件，有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙和地質(zhì)資料；(2)我單位在以往類似工程施工中所積累的成熟施工技術(shù)和施工管理經(jīng)驗(yàn)；(3)國(guó)家及交通部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；(4)我單位實(shí)施ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)貫標(biāo)工作質(zhì)量保證手冊(cè)和程序文件。1.2編制原則1.2.1“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則嚴(yán)格按照ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)對(duì)本工程進(jìn)行質(zhì)量管理，科學(xué)組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來保證全部工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，樹立良好的企業(yè)形象。堅(jiān)持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。以先進(jìn)的施工設(shè)備保證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.2.2確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件中要求的工期編制本工程的施工計(jì)劃，并以此為前提配備施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料等，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的要求，科學(xué)組織施工，合理安排施工進(jìn)度，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)合理安排各項(xiàng)工程的施工，搞好工序銜接，實(shí)行平行作業(yè)、流水作業(yè)相結(jié)合，交叉組織施工，突出重點(diǎn)，兼顧一般，確保工期，均衡生產(chǎn)。1.2.3優(yōu)化施工方案的原則嚴(yán)格遵照業(yè)主招標(biāo)文件中的要求，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，優(yōu)化施工方案。積極推進(jìn)技術(shù)與管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量，采取網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組織措施和管理措施降低工程造價(jià)。1.2.4統(tǒng)籌兼顧，合理安排的原則結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，合理安排施工順序和施工場(chǎng)地，優(yōu)化施工方案，正確處理施工建設(shè)與環(huán)境保護(hù)和交通通暢的關(guān)系，減少施工對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄒ约叭罕娚a(chǎn)生活的影響，認(rèn)真保護(hù)當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^和生態(tài)環(huán)境，抓好標(biāo)準(zhǔn)化管理，搞好安全文明施工，樹立企業(yè)良好形象。1.2.5因地制宜，靈活機(jī)動(dòng)的原則針對(duì)本工程的特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)，采取相應(yīng)的施工措施，合理組織施工，優(yōu)化施工隊(duì)伍的配置，延長(zhǎng)工作時(shí)間，保持高峰施工狀態(tài)，臨時(shí)工程及設(shè)施的設(shè)置盡量利用既有設(shè)施和規(guī)劃用地，盡量與永久性工程相結(jié)合，減少施工投入，盡量兼顧當(dāng)?shù)厝罕娎妗?.2.6專業(yè)化施工原則各分項(xiàng)工程均投入專業(yè)化隊(duì)伍施工，以確保工期和質(zhì)量。1.2.7確保施工安全的原則制定切實(shí)可行的技術(shù)方案和工藝安全措施，定人定崗定職責(zé)，確保施工安全和人身安全，做到萬無一失。1.3工程概況與主要工程數(shù)量1.3.1工程概況本工程位于雅安市城區(qū)青衣江南側(cè)蒼坪山，該隧道北接縣前街，南連城后街，是雅安規(guī)劃路網(wǎng)中一條重要的城市主干道。道路全長(zhǎng)398.52米(K0+000-K0+398.52)，其中隧道長(zhǎng)224米(K0+046-K0+270)。設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市主干道Ⅲ級(jí)。雙向四車道。隧道結(jié)構(gòu)為雙跨連拱結(jié)構(gòu)，洞門采用端墻式。1.3.2主要工程量主要工程數(shù)量見下表。表1.3.2-1主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1隧道長(zhǎng)度（雙）m2242引道挖方m311187.83引道填方m31046.264洞口挖土m340865洞口挖石m310866隧道挖方m354105.67隧道錨桿m605498噴射砼m330249隧道砼m32450110EVA防水板m2113751.4自然地理特征與施工條件1.4.1地形地貌雅安地處四川盆地西隅川藏高原與成都平原過渡帶，該隧道位于雅安市雨城區(qū)，下穿蒼坪山。蒼坪山走向大致為北西至南東向，山頂較平坦，現(xiàn)為部隊(duì)軍事用地，山腳下為居民。山頂標(biāo)高632.50m，山腳標(biāo)高為590.00m，高差約為42.50m，蒼坪山西南側(cè)山坡坡度為45度，東北側(cè)山坡坡度為40度。地貌單元屬于低山地貌。1.4.2氣象、水文氣候類型為亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，南北差異大，年均氣溫在14.1℃～17.9℃間，降雨多，多數(shù)縣年降雨1000毫米以上，有"雨城"、"天漏"之稱。濕度大，日照少。總的氣候特點(diǎn)是：冬無嚴(yán)寒、夏無酷熱、四季分明、雨量充沛、雨熱同步、無霜期長(zhǎng)、熱量充足。春季回暖早、夏季氣溫較高、秋季多綿雨、冬季霜雪少，全年夜雨多、終年霧日少。場(chǎng)地內(nèi)卵石層中分布有孔隙型潛水，靜止水位埋深1.50m至2.00m，受大氣降水補(bǔ)給，以徑流方式排泄。場(chǎng)區(qū)內(nèi)的地下水對(duì)混凝土無腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。1.4.3工程地質(zhì)條件雅安市地處成都坳陷盆地內(nèi)，西距北東走向的龍門山褶皺帶與南北走向的峨眉斷塊之間，該場(chǎng)地位于雅安向斜東翼，距向斜核部約1.0Km。巖體整體較完整，但局部構(gòu)造裂隙較發(fā)育，巖體較破碎，構(gòu)造裂隙間距較大，裂隙呈平直狀發(fā)育，延展長(zhǎng)度1m至8m，在巖體表層多網(wǎng)狀裂隙，充填泥質(zhì)及鈣質(zhì)。隧道地層結(jié)構(gòu)為：第四系全新統(tǒng)人工填土層、第四系全新統(tǒng)殘破積層、第四系全新統(tǒng)沖、洪積層、白堊系中統(tǒng)灌口組。隧道北側(cè)洞口處分布地層均有填土層，填土層與下伏基巖面的坡度均較大，洞口開挖后，極可能產(chǎn)生坍塌或沿填土與基巖接觸面（帶）產(chǎn)生滑坡現(xiàn)象。1.4.4地震 區(qū)內(nèi)地震基本烈度為7度。1.4.5交通運(yùn)輸隧道場(chǎng)區(qū)位于雅安市內(nèi)，交通較為方便。1.5合同工期本標(biāo)段合同工期為300天，于2006年12月26日開工，2007年10月22日竣工。我單位施工安排1.6工程重難點(diǎn)分析及對(duì)策1.6.(1)施工地點(diǎn)瀕臨市區(qū)，施工干擾大。(2)本隧道為雙跨連拱結(jié)構(gòu)，兩側(cè)單洞采用襯砌外貼曲中墻的連接方式。工序多，工藝復(fù)雜。(3)隧道穿越圍巖類型，洞身主要為Ⅳ級(jí)圍巖，洞口段地質(zhì)主要為Ⅴ級(jí)圍巖，軟弱圍巖占大部分，巖石較破碎，層理裂隙發(fā)育，施工難度大。(4)隧道南北兩洞口附近分布有填土層和殘破積粉質(zhì)粘土層，與下伏基巖接觸面的坡度較大，洞口開挖后，很可能沿粉質(zhì)黏土或填土層與基巖接觸面產(chǎn)生滑坡。同時(shí)山頂上北側(cè)軍事用地公路中心分布有長(zhǎng)150m左右，寬5-15mm的連通裂縫，其兩側(cè)地面具明顯錯(cuò)位，裂縫的產(chǎn)生是由于公路外側(cè)至山坡地段的填方產(chǎn)生不均勻沉降所至，該裂縫具繼續(xù)發(fā)展導(dǎo)致公路填方段失穩(wěn)產(chǎn)生滑坡的趨勢(shì)。(5)環(huán)境保護(hù)、水土保持要求高本隧道位于雅安市區(qū)，市內(nèi)要求綠化標(biāo)準(zhǔn)高，為保護(hù)隧道進(jìn)出口環(huán)境，并使隧道工程、設(shè)施與周圍自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，嚴(yán)格執(zhí)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，嚴(yán)格遵守環(huán)保法規(guī)。1.6對(duì)本工程的重難點(diǎn)項(xiàng)目重視施工方案的制定，力求方案科學(xué)穩(wěn)妥，技術(shù)手段先進(jìn)。施工組織具有針對(duì)性，滿足工程工期、質(zhì)量的要求。投入使用先進(jìn)設(shè)備，優(yōu)化設(shè)備配套，提高工效。合理安排各工序間作業(yè)，減少相互干擾。提高管理效率，組織嚴(yán)密，協(xié)調(diào)及時(shí)，工序運(yùn)轉(zhuǎn)快速。本工程將作為我單位的重點(diǎn)工程，在人力、物力、設(shè)備、技術(shù)、資金上將優(yōu)先予以保證。施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程創(chuàng)優(yōu)，同時(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目管理，合理組織，科學(xué)施工，確保工程按計(jì)劃完成。根據(jù)本工程項(xiàng)目重難點(diǎn)，制定施工對(duì)策如下：表1.6序號(hào)項(xiàng)目施工對(duì)策1高效掘進(jìn)施工1.從各工序著手，使用先進(jìn)設(shè)備，提高施工能力，優(yōu)化機(jī)械配套，提高工效。2.依靠科技攻關(guān)，優(yōu)化方案，實(shí)現(xiàn)不良地質(zhì)段安全穩(wěn)產(chǎn)；運(yùn)輸組織合理調(diào)配，解決工序間的干擾。3.加強(qiáng)技術(shù)和管理，提高施工信息化水平，保證各工序快速有序循環(huán)。4.施工通風(fēng)、供風(fēng)、供電，機(jī)械設(shè)備等環(huán)節(jié)得到充分保障。2洞口穩(wěn)定施工措施1．由于隧道洞口上部出露基巖，三組裂隙相互交錯(cuò)切割，易產(chǎn)生掉塊和坍塌，洞口施工前，對(duì)其先進(jìn)行清理。2．對(duì)隧道洞口邊仰坡，采用錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射砼的工藝，特殊地段采用注漿小導(dǎo)管、鋼筋網(wǎng)、噴射砼的工藝，力求穿透填土層或粉質(zhì)黏土層，起到加固表層的作用。3．根據(jù)隧道洞口圍巖情況，采用明洞、小導(dǎo)管注漿的進(jìn)洞方案，圍巖破碎無法進(jìn)洞時(shí)采用明洞、大管棚進(jìn)洞的方案。4．對(duì)于山頂公路裂縫的處理，建議采用抗滑樁或鋼板樁。3圍巖碎裂結(jié)構(gòu)地段1.采用地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和中導(dǎo)洞相結(jié)合，提前判明前方地質(zhì)情況，采取的技術(shù)措施有針對(duì)性。2.圍巖碎裂主要部位采用帷幕注漿，影響帶采用超前管棚預(yù)注漿，進(jìn)行加固圍巖地層、固結(jié)堵水和超前預(yù)支護(hù)，防止該段涌水涌泥；3.施工重點(diǎn)在治水，以封閉堵水為主，本段鋼架、噴錨支護(hù)完成后，以系統(tǒng)中空錨桿注漿再加固地層，防止地下水流失。4.該段施工堅(jiān)持強(qiáng)支護(hù)、早封閉、緊襯砌的原則。4雙跨連拱隧道距離較近1.采用微震爆破。微震爆破技術(shù)是減小對(duì)圍巖擾動(dòng)和減少對(duì)先行隧道結(jié)構(gòu)影響的主要技術(shù)措施，其核心是控制單響起爆藥量，采用等差爆破技術(shù)，減少爆破震動(dòng)波疊加。在爆破設(shè)計(jì)上，采取加大炮眼密度，增加段別的方法來減少段起爆藥量。加強(qiáng)爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)，并據(jù)以調(diào)整爆破設(shè)計(jì)，確保后行隧道的爆破震速在10~15cm/s；2.隧道施工短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)。Ⅴ級(jí)圍巖盡量采用人工開挖，循環(huán)進(jìn)尺為0.75米以內(nèi)，Ⅳ級(jí)3.先行隧道掌子面開挖超前后行隧道開挖工作面不得大于30米，并先行隧道4.采用地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，堅(jiān)持前方地質(zhì)不探明，不得施工的原則。后行隧道要根據(jù)先行隧道和中導(dǎo)洞已經(jīng)探明的地質(zhì)資料及時(shí)制定、調(diào)整施工方案，確保兩個(gè)隧道之間的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；5．由于上下行隧道不得齊頭并進(jìn)，所以中隔墻承受的兩側(cè)跨的外推荷載不是同時(shí)加載的，因此中隔墻的臨時(shí)支撐必須加強(qiáng)。6.加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，并據(jù)以及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，提高應(yīng)變能力。5洞口施工現(xiàn)場(chǎng)防止擾民技術(shù)措施1.洞口粉塵控制措施(1)控制粉塵的產(chǎn)生，鉆孔采用濕式打眼，噴砼采用濕噴技術(shù)。(2)鑿巖機(jī)在鉆孔時(shí)先送水后送風(fēng)，放炮后必須進(jìn)行噴霧、灑水。(3)出碴前用水淋濕全部石碴和附近巖壁。(4)采取連續(xù)通風(fēng)，根據(jù)防塵效果適當(dāng)增加噴霧器凈化風(fēng)流中的粉塵。(5)施工人員佩帶防塵口罩。(6)灑水車定時(shí)灑水2.洞口及洞內(nèi)爆破控制措施(1)洞口爆破嚴(yán)格按照爆破技術(shù)規(guī)范和雅安市公安局的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，路塹石方爆破制定爆破計(jì)劃，詳細(xì)說明爆破時(shí)間、爆破規(guī)模、爆破地點(diǎn)、可能的飛石距離及采取的爆破控制、防護(hù)措施；向市公安局申請(qǐng)批復(fù)后執(zhí)行。(2)實(shí)施爆破作業(yè)時(shí)，由持證的專職爆破工程師和爆破工進(jìn)行設(shè)計(jì)和操作，爆破區(qū)要有醒目的安全標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，爆破作業(yè)時(shí)，用編織袋裝土、竹排覆蓋或炮被壓炮以控制飛石拋擲，防護(hù)距離符合爆破安全操作規(guī)程規(guī)定。(3)嚴(yán)格按照有關(guān)部門批復(fù)的爆破計(jì)劃進(jìn)行爆破作業(yè)，并提前向附近居民通知，減少因噪音、震動(dòng)等對(duì)附近居民造成的影響。6工序復(fù)雜工序間相互影響大雙拱隧道的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：偏壓、跨度大。決定其施工分多個(gè)步驟進(jìn)行。各個(gè)工序相互影響很大，就要求雙連拱隧道的施工有科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)。要理清各個(gè)工序的先后順序及相聯(lián)關(guān)系，在施工過程中盡量減小各施工工序之間的相互影響并根據(jù)施工中的實(shí)際情況靈活的調(diào)整，工序安排保證安全、優(yōu)質(zhì)建好雙連拱隧道。7隧底保護(hù)措施1.加強(qiáng)超前支護(hù)的效果，控制帷幕注漿的施工質(zhì)量，確保漿液的擴(kuò)散范圍，使前方地層的加固達(dá)到預(yù)期的效果。2.隧道開挖時(shí)，注意對(duì)隧底的保護(hù)。在仰拱開挖施工時(shí)，預(yù)留至少50cm厚度的范圍不要開挖，等仰拱混凝土施工的條件成熟后，對(duì)仰拱進(jìn)行邊開挖邊混凝土施工，減少仰拱基底圍巖暴露的時(shí)間。3.隧道掌子面開挖時(shí)，嚴(yán)格控制用水?dāng)?shù)量，避免造成水流對(duì)仰拱基底的侵蝕，造成基底圍巖的軟化。4.隧道掌子面開挖時(shí)，嚴(yán)格控制爆破炸藥用量。要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的鉆孔數(shù)量和單孔裝藥量進(jìn)行施工，避免造成鉆孔少，單孔裝藥量大的情況，爆破時(shí)容易造成對(duì)仰拱基底的松動(dòng)。5.為防止水流入隧底，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的要求鋪設(shè)防水板，控制防水板的搭接長(zhǎng)度，提前將基底的異物或突出的尖物處理干凈，以防將防水板刺破。6.仰拱施工時(shí)，為防止出碴車輛對(duì)隧底的碾壓破壞，設(shè)置仰拱防干擾平臺(tái)或仰拱棧橋。

2施工組織、工程任務(wù)劃分及施工總平面布置2.1施工組織機(jī)構(gòu)配置及其主要職責(zé)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)兩級(jí)管理模式，項(xiàng)目部配置六部二室，下設(shè)五個(gè)專業(yè)化施工隊(duì)，施工組織機(jī)構(gòu)配置見下頁雅安蒼坪山隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)。(1)項(xiàng)目經(jīng)理部的主要職責(zé)按項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施、調(diào)度指揮、施工管理、進(jìn)度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對(duì)外協(xié)調(diào)等組織指揮工作。(2)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本合同段的全面管理，總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量和計(jì)劃管理，副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)。⑶施工隊(duì)按實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)施工，實(shí)施過程由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。表2.1-1部室工作職能表部門人數(shù)職能施工技術(shù)部4施工方案編制、技術(shù)指導(dǎo)、測(cè)量控制、分析處理質(zhì)量問題質(zhì)量檢查部4質(zhì)量檢查、質(zhì)量監(jiān)督、分析處理質(zhì)量問題計(jì)劃合同部2制定施工計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、計(jì)量、合同管理、經(jīng)濟(jì)核算安全調(diào)度部2安全管理制度檢查和落實(shí)、設(shè)備人員調(diào)度、施工進(jìn)度控制保障部2材料、物資的供應(yīng)及管理、施工機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)及管理財(cái)務(wù)部2財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制、資金籌集和控制中心試驗(yàn)室4各種試驗(yàn)及檢測(cè)工作辦公室2外部協(xié)調(diào)、秘書、公務(wù)、治安、黨務(wù)、政工、工會(huì)備注各部室在履行各自職責(zé)的同時(shí)，加強(qiáng)部室之間的協(xié)作

項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師施工技術(shù)部質(zhì)量檢查部計(jì)劃合同部安全調(diào)度部保障部財(cái)務(wù)部中心試驗(yàn)室辦公室隧道一隊(duì)電氣隊(duì)隧道二隊(duì)路基隊(duì)房建隊(duì)圖2.1-1雅安市蒼坪山隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖

2.2工程任務(wù)劃分表2.2－1工程任務(wù)劃分表序號(hào)施工隊(duì)名稱承擔(dān)施工任務(wù)1路基隊(duì)合同內(nèi)路基工程土石方爆破及挖運(yùn)、洞門土石方挖方、刷坡、綠化等2隧道一隊(duì)合同內(nèi)隧道進(jìn)口明洞，洞內(nèi)開挖、支護(hù)、襯砌、路面、水溝電纜槽施工3隧道二隊(duì)合同內(nèi)隧道出口明洞，洞內(nèi)開挖、支護(hù)、襯砌、路面、水溝電纜槽施工4電氣隊(duì)隧道、道路、門樓等合同內(nèi)照明、消防設(shè)備安裝等電氣設(shè)備安裝5房建隊(duì)合同內(nèi)南北門樓的框架、裝修，隧道裝修等2.3臨時(shí)工程及施工平面布置2.3.1臨時(shí)工程方案本項(xiàng)目工程較集中，交通環(huán)境較好，便道較短，環(huán)保要求高，為保證主體工程盡早開工，對(duì)控制工期的項(xiàng)目，臨時(shí)工程宜先行動(dòng)工；各種臨時(shí)工程按照文明施工及環(huán)保要求進(jìn)行設(shè)置，少占耕地良田。2.3.1.1供水及供電（1）施工及生活用電施工時(shí)與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，就近接入動(dòng)力線。隧道采用的電動(dòng)機(jī)械設(shè)備有電動(dòng)空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)、液壓鑿巖臺(tái)車、多級(jí)抽水泵、卷揚(yáng)機(jī)等電動(dòng)設(shè)備，擬在隧道兩端洞口各設(shè)一臺(tái)630KVA的變壓器，供生產(chǎn)生活用電。施工用電分別以電纜輸電進(jìn)洞，另外為了保證停電時(shí)不影響施工，再設(shè)置兩臺(tái)315KW內(nèi)燃發(fā)電機(jī)，在停電時(shí)提供施工照明、排水等用電。電壓動(dòng)力電源-380V。照明電源洞內(nèi)工作面和照明采用36V，其余均為220V。（2）施工用水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，隧道場(chǎng)區(qū)位于市內(nèi)，聯(lián)系自來水廠建立供水管道。在隧道兩端根據(jù)地形條件，在高于隧道洞口頂部30m處各砌筑150m3水池一座，將水用電動(dòng)水泵2.3.1.2施工通訊根據(jù)施工需要，在項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)駐地及現(xiàn)場(chǎng)值班室均安裝程控電話及傳真機(jī)，項(xiàng)目經(jīng)理、施工指揮員和主要業(yè)務(wù)人員均配手機(jī)，測(cè)量人員配無線對(duì)講機(jī)，確保施工期間通訊暢通。項(xiàng)目部設(shè)計(jì)算機(jī)聯(lián)入國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)。2.3.1.3施工道路及便道本合同段交通環(huán)境較好，進(jìn)出口區(qū)域都可通過較短便道與市區(qū)道路相通。2.3.1.4施工供風(fēng)在隧道東、西兩洞口均設(shè)空壓機(jī)站一個(gè)，空壓機(jī)站各配8臺(tái)20m3/min電動(dòng)空壓機(jī)，高壓風(fēng)管φ100mm鋼管進(jìn)洞。壓風(fēng)機(jī)站設(shè)在洞口處盡量減少主風(fēng)管長(zhǎng)度。隧道施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)，通風(fēng)量按排除炮眼和供人員呼吸風(fēng)量考慮。在隧道兩端四個(gè)洞口各布置一臺(tái)共四臺(tái)200m3/min風(fēng)機(jī)，風(fēng)管采用直徑φ1000mm路基開挖段用8臺(tái)17m32.3.1.5鋼筋加工廠、拌和站及火工品庫在施工駐地設(shè)鋼筋加工廠，集中加工制作鋼筋；隧道砼采用大型拌合站集中拌和砼，對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后用于結(jié)構(gòu)物的澆筑。在隧道進(jìn)出口的附近山上設(shè)置火工品庫，火工品庫分設(shè)炸藥庫和雷管庫，分開布置（相距不小于60m）。2.3.1.6棄碴場(chǎng)根據(jù)雅安市的總體安排，按設(shè)計(jì)指定位置設(shè)棄碴場(chǎng)或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件征用土地棄碴。棄碴場(chǎng)設(shè)置漿砌片石擋墻，在施工結(jié)束后覆蓋耕植土綠化。2.3.1.7施工人員駐地建設(shè)(1)辦公室、住房及生活區(qū)在隧道進(jìn)口靠近洞口，且離開洞口一定距離的部分寬闊場(chǎng)地，進(jìn)行場(chǎng)地硬化，設(shè)項(xiàng)目部作為辦公、生活駐地并配置與工程規(guī)模相適應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)辦公設(shè)施（包括微機(jī)聯(lián)網(wǎng)）及交通工具。做好綠化，消防、安全設(shè)施齊全到位。(2)工地試驗(yàn)室在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及試驗(yàn)取樣等工作，并配備必要的試驗(yàn)儀器設(shè)備，房屋面積60m2，組建力學(xué)室、地材室、養(yǎng)護(hù)室等。根據(jù)本工程項(xiàng)目，工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)原材取樣、鋼筋原材力學(xué)性能試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)、水泥性能試驗(yàn)、混凝土配比設(shè)計(jì)、混凝土取樣、混凝土抗壓、抗折、彈性模量試驗(yàn)、土樣分析試驗(yàn)等。駐地設(shè)工地中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)檢驗(yàn)與試驗(yàn)工作，試驗(yàn)設(shè)備按要求定期經(jīng)計(jì)量部門標(biāo)定并通過有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督站的資質(zhì)認(rèn)證，提供試驗(yàn)室的用房和試驗(yàn)儀器、設(shè)備等。工程施工過程中，我單位委派有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員承擔(dān)試驗(yàn)工作，并負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)、檢修等工作。2.3.1.8臨時(shí)用地包括施工及辦公、生活用地、倉庫與料場(chǎng)工地試驗(yàn)室及臨時(shí)道路用地、臨時(shí)堆土場(chǎng)等，臨時(shí)占地退還前恢復(fù)到臨時(shí)用地使用前的狀況。棄碴場(chǎng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行防護(hù)。2.3.2施工總平面布置施工場(chǎng)地平面布置的原則為：合理使用場(chǎng)地，保證現(xiàn)場(chǎng)道路、水、電、排水系統(tǒng)暢通，便道與現(xiàn)場(chǎng)的各工點(diǎn)、倉庫、水泥庫、砂石、鋼筋等堆放位置綜合布置，并與場(chǎng)外道路連接。臨時(shí)設(shè)施以滿足施工為原則，避免二次營(yíng)建。施工隊(duì)伍駐地盡量靠近施工現(xiàn)場(chǎng)。施工總平面布置見下頁表。PAGE圖2.3-1雅安蒼坪山隧道施工隊(duì)駐地平面圖3設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法3.1勞動(dòng)力配置表3.1-1勞動(dòng)力配置表序號(hào)單位投入人數(shù)持續(xù)時(shí)間(月)備注管理人員技術(shù)工人普通工人人數(shù)合計(jì)1項(xiàng)目經(jīng)理部262682路基隊(duì)1030601008含綠化3隧道一隊(duì)1545901508含洞門及附屬工程4隧道二隊(duì)1545901508含洞門及附屬工程5房建隊(duì)1545901508含隧道裝修6電氣隊(duì)1030601008含門樓、隧道、路基7合計(jì)=SUM(ABOVE)91=SUM(ABOVE)195=SUM(ABOVE)390=SUM(ABOVE)6763.2機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃(1)施工機(jī)械設(shè)備的投入做到配套、組合合理，數(shù)量以滿足工程進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求為原則，并考慮了設(shè)備的完好率和足夠的備用量。本標(biāo)段需要的各種主要機(jī)械設(shè)備數(shù)量及狀況見本標(biāo)書第15節(jié)《主要施工機(jī)械設(shè)備表》。(2)工地中心試驗(yàn)室能完成的試驗(yàn)、檢測(cè)項(xiàng)目有：砂、石、水泥、鋼筋等的材料檢驗(yàn)；水泥砼、穩(wěn)定粒料等的配合比選定；各種材料的比重、壓實(shí)度、含水量、強(qiáng)度等檢驗(yàn)項(xiàng)目。擬投入本工程的測(cè)試儀器見本標(biāo)書第16節(jié)《主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。3.3主要材料供應(yīng)安排3.3.1供應(yīng)原則所有材料供應(yīng)商的選擇和確定，必須以質(zhì)量保證為前提對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，確認(rèn)廠家有質(zhì)量保證能力和足夠的生產(chǎn)能力。3.3.2主要材料的供應(yīng)安排由于本合同工程量大，根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃對(duì)于水泥、碎石、砂子、防水板、止水帶等用量較大的材料，進(jìn)行一定存儲(chǔ)，保證施工順利進(jìn)行；對(duì)于隧道用鋼材，根據(jù)工程實(shí)際用量和工程進(jìn)度計(jì)劃，與鋼材供應(yīng)商簽訂供貨協(xié)議。可先對(duì)料源進(jìn)行充分的調(diào)查，后根據(jù)施工進(jìn)度情況采購存儲(chǔ)，以滿足施工需求。（1）本項(xiàng)目所需外購的材料，如防水板等通過汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)；（2）水泥、碎石、砂等材料，在當(dāng)?shù)鼐徒x擇合格的供應(yīng)商，有供應(yīng)商組織供貨至工地。（3）對(duì)于木材等本地材料，在當(dāng)?shù)鼐徒x擇合格的供應(yīng)商，有供應(yīng)商組織供貨至工地。3.4設(shè)備、人員動(dòng)員周期3.4.1設(shè)備、人員動(dòng)員周期及具體進(jìn)場(chǎng)時(shí)間安排 詳見3.4.1－1表及3.4.1-2表。3.4.2施工動(dòng)員的內(nèi)容(1)介紹工程概況及工程施工特點(diǎn)、施工總體進(jìn)度和工序安排原則；(2)動(dòng)員施工人員以飽滿的熱情參加施工，宏揚(yáng)企業(yè)文化；(3)明確質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、安全管理目標(biāo)和文明施工標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化質(zhì)量、安全和文明施工；(4)迅速做好設(shè)備、人員上場(chǎng)的準(zhǔn)備工作。3.5設(shè)備、人員、主要材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法3.5.1設(shè)備運(yùn)輸方式、路線本工程所需的工程機(jī)械設(shè)備從局基地和我單位已接近完工的局所屬西攀工程項(xiàng)目調(diào)入。調(diào)入設(shè)備主要通過平板車或汽車運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。3.5.2人員運(yùn)輸方式、路線本工程施工人員均由我公司統(tǒng)一調(diào)集，主要管理人員和部分施工技術(shù)人員乘坐施工指揮車到達(dá)工地，其他人員乘坐商用車輛汽車進(jìn)入工地。3.5.3主要材料運(yùn)輸方式、路線(1)本項(xiàng)目所需的外購材料，如鋼材、水泥就近采購或利用汽車運(yùn)至工地。(2)對(duì)于砂、片石、碎石等材料，通過材料試驗(yàn)，在當(dāng)?shù)鼐徒x擇合格的供應(yīng)商，然后由供應(yīng)商通過社會(huì)運(yùn)力經(jīng)汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。(3)對(duì)于木材等本地材料，在當(dāng)?shù)鼐徒x擇合格的供應(yīng)商，有供應(yīng)商組織供貨至工地。表3.4.1－1人員動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間人員單位數(shù)量第一批進(jìn)場(chǎng)(開工前7天內(nèi))第二批進(jìn)場(chǎng)(06.12.26前)第三批進(jìn)場(chǎng)(07.1.26前)項(xiàng)目經(jīng)理人11項(xiàng)目副經(jīng)理人11總工程師人11副經(jīng)理兼安全長(zhǎng)人11財(cái)務(wù)部人22辦公室人211保障部人211計(jì)劃合同部人220質(zhì)量檢查部人422施工技術(shù)部人422中心試驗(yàn)室人422安全調(diào)度部人211路基隊(duì)人100305020隧道一隊(duì)人1506090隧道二隊(duì)人1508070房建隊(duì)人1501020電氣隊(duì)人10000合計(jì)人=SUM(ABOVE)676=SUM(ABOVE)197=SUM(ABOVE)239=SUM(ABOVE)20

表3.4.1－2主要施工機(jī)械設(shè)備動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間表設(shè)備名稱總數(shù)量第一批進(jìn)場(chǎng)（開工前7天內(nèi)）第二批進(jìn)場(chǎng)(06.12第三批進(jìn)場(chǎng)(07液壓鉆孔臺(tái)車211風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)120306030空壓機(jī)16664裝載機(jī)8222挖掘機(jī)8242自卸車16646壓漿泵6222濕式砼噴射機(jī)624雙液注漿泵422錨桿臺(tái)車422錨桿臺(tái)架422錨桿專用注漿泵6222砼拌合站211電子配料機(jī)211砼攪拌輸送車321砼輸送泵422砼振動(dòng)器402020砼振動(dòng)梁624襯砌臺(tái)車422防水板臺(tái)車422載重汽車844發(fā)電機(jī)422變壓器211抽水泵12534潛水泵642通風(fēng)機(jī)422鋼筋彎曲機(jī)642交流電焊機(jī)10532切割機(jī)642鋼筋調(diào)直機(jī)422鋼筋切斷機(jī)422

4施工進(jìn)度安排4.1總工期及階段性工期本標(biāo)段合同工期為300天，于2006年12月26日開工，2007年10分階段工期安排如下：2006年度：施工準(zhǔn)備在12月26日開始，2007年度：3月中旬完成隧道中側(cè)導(dǎo)洞的施工；8月上旬完成隧道東線的施工；9月上旬完成西線的施工；4月下旬完成路基（引道）的施工；9月上旬完成南北門樓的施工。綠化及附屬工程在2007年9月7日至2007年10月7日于30天內(nèi)完成，并竣工交付。4.2隧道掘進(jìn)及襯砌進(jìn)度指標(biāo)根據(jù)工期安排及工程特點(diǎn)，排定隧道掘進(jìn)及襯砌進(jìn)度指標(biāo)如下:Ⅳ級(jí)圍巖掘進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目進(jìn)度指標(biāo)（m/月）備注Ⅳ1正洞施工45襯砌施工循環(huán)時(shí)間計(jì)算表工序名稱測(cè)量放樣臺(tái)車就位砼灌注養(yǎng)護(hù)拆模備注施工時(shí)間（h）1214505每循環(huán)時(shí)間為3天，按每掌子面配備1臺(tái)10m襯砌臺(tái)車，月進(jìn)度指標(biāo)為隧道掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間計(jì)算表圍巖級(jí)別工序正洞備注Ⅳ（臺(tái)階法）Ⅳ（中、側(cè)導(dǎo)洞）地質(zhì)預(yù)報(bào)（h）0.50.5按15m一次每次用時(shí)5小時(shí)折算超前支護(hù)（h）2.50折算為每掘進(jìn)循環(huán)占用時(shí)間測(cè)量放線（h）0.50.5鉆孔（h）1.52裝藥（h）1.51.5通風(fēng)（h）0.50.5找頂（h）21.0支護(hù)（h）3.52.5分部開挖施工時(shí)，計(jì)算時(shí)取時(shí)間較大值出碴（h）3.53.5支護(hù)出碴平行作業(yè)，取時(shí)間較大值循環(huán)時(shí)間（h）=SUM(ABOVE)16=SUM(ABOVE)12循環(huán)進(jìn)尺(m)1.02.5平均月進(jìn)度(m)45150說明：施工中由于中側(cè)導(dǎo)洞施工等分部多，表中所列時(shí)間為綜合平均時(shí)間，各分部平行作業(yè)。

4.3分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃各分項(xiàng)工程具體進(jìn)度安排詳見下頁《蒼坪山隧道施工工期計(jì)算表》、《蒼坪山隧道施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》和《蒼坪山隧道施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖》。

5隧道工程施工方案、方法及措施5.1隧道概況蒼坪山隧道為雙跨連拱結(jié)構(gòu)，施工范圍為隧道、兩端路基、南北門樓，隧道每洞設(shè)快車道二條并設(shè)人行道，寬度為12米，洞長(zhǎng)224米。隧道出口位于R=800米的圓曲線上，縱坡為3.00%。隧道兩端均采用端墻式洞門。隧道洞身主要為Ⅳ級(jí)圍巖，隧道南北進(jìn)出洞口處，圍巖為Ⅴ級(jí)，較破碎，隧道穿越破碎帶5.2隧道施工原則(1)設(shè)備選型及施工方法的選擇以滿足工期、質(zhì)量和安全要求為原則。采用配套設(shè)備，設(shè)備選型、安全措施滿足隧道施工要求。(2)進(jìn)洞減少對(duì)山體和植被破壞，確保洞口山體穩(wěn)定及運(yùn)營(yíng)期間的安全。(3)高度重視不良地質(zhì)段對(duì)施工的影響，加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)工作，進(jìn)行信息化施工，不斷優(yōu)化施工方案。(4)中導(dǎo)洞超前快速施工，Ⅳ級(jí)圍巖臺(tái)階法施工穩(wěn)扎穩(wěn)打；在圍巖條件許可下盡可能組織快速施工。(5)嚴(yán)格新奧法施工，認(rèn)真執(zhí)行“四個(gè)及時(shí)”，即支護(hù)、量測(cè)、反饋、修改要及時(shí)。5.3隧道施工方案隧道中導(dǎo)洞和人行通道先貫通，并以此驗(yàn)證隧道地質(zhì)情況；左右洞身施工時(shí)，先超前支護(hù)、后開挖，開挖后及時(shí)支護(hù)；左右洞工序錯(cuò)開；開挖工序從上到下，襯砌工序從下而上。中導(dǎo)洞開挖后馬上進(jìn)行曲中墻的施工。按新奧法原則組織施工，實(shí)施光面爆破、噴錨支護(hù)、圍巖量測(cè)、復(fù)合襯砌，正洞開挖采用液壓鉆孔臺(tái)車鉆孔，Ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法開挖，根據(jù)掌子面情況必要時(shí)采用留核心土環(huán)形開挖；明洞段采用光面爆破拉槽，挖掘機(jī)配合裝載機(jī)裝碴，自卸車運(yùn)輸，對(duì)邊仰坡進(jìn)行錨噴支護(hù)，采用預(yù)做護(hù)拱并采取大管棚超前支護(hù)確保安全進(jìn)洞。隧道出碴運(yùn)輸配備大型施工作業(yè)機(jī)械，液壓鉆孔臺(tái)車鉆孔，挖掘機(jī)配合裝載機(jī)裝碴，大型自卸車無軌運(yùn)輸，所有機(jī)電設(shè)備配備防爆型。隧道洞身襯砌采用L-10m整體式液壓地質(zhì)超前預(yù)報(bào)采用物探與鉆探、長(zhǎng)距離與短距離相結(jié)合的地質(zhì)預(yù)報(bào)方法對(duì)隧道全過程進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)。監(jiān)控量測(cè)緊跟開挖面實(shí)施，及時(shí)施測(cè)、及時(shí)反饋，并跟據(jù)反饋結(jié)果及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)與預(yù)留變形量，保證施工安全與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。精密導(dǎo)線環(huán)進(jìn)行控制測(cè)量，掌子面采用直伸式單導(dǎo)線施工測(cè)量，激光準(zhǔn)直儀指導(dǎo)開挖?？紤]到隧道長(zhǎng)度，并且為加快施工進(jìn)度和盡量降低工程成本，我們采用從隧道兩端分四個(gè)作業(yè)面掘進(jìn)的施工方法。5.4隧道施工工藝流程(1)三通一平(2）機(jī)具設(shè)備到位、安裝(3）洞口外路基挖方及洞門上方刷坡挖方(4）暗洞開挖、支護(hù)、襯砌(5）施工洞門及門樓(6）洞內(nèi)電纜槽、排水邊溝及蓋板安裝(7）路面施工(8）設(shè)備、管道等工程安裝5.5隧道施工測(cè)量5.5.1測(cè)量依據(jù)(1)據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和引測(cè)。根據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)測(cè)量資料、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖、復(fù)測(cè)資料進(jìn)行計(jì)算和測(cè)量放樣。(2)本工程執(zhí)行施工規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定作為精度標(biāo)準(zhǔn)。5.5.2平面控制測(cè)量(1)施工現(xiàn)場(chǎng)及控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地踏勘，結(jié)合本工程平面布置圖，創(chuàng)建施工測(cè)量平面控制網(wǎng)。(2)定期對(duì)導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行閉合校驗(yàn)，保證各點(diǎn)位于同一系統(tǒng)。隨著施工的進(jìn)展，每個(gè)月至少復(fù)測(cè)一次，以求控制網(wǎng)達(dá)到精度要求。5.5.3平面軸線測(cè)量(1)圖紙中結(jié)構(gòu)不同的施工單位，分別制定不同的測(cè)量方法，以滿足精度要求和施工進(jìn)度要求。是否符合管理標(biāo)準(zhǔn)是否符合管理標(biāo)準(zhǔn)開挖施工準(zhǔn)備計(jì)初期支護(hù)二次襯砌結(jié)束動(dòng)錨噴減少圍巖變形洞內(nèi)監(jiān)控量測(cè)觀察與分析、指導(dǎo)施工與設(shè)計(jì)鉆孔爆破修改施工方案修改支護(hù)參數(shù)否圖5.4-1隧道施工工藝流程(2)隧道施工軸線，采用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，并用全站儀直接放出隧道中心點(diǎn)。5.5.4高程控制測(cè)量施工高程控制網(wǎng)的建立：根據(jù)業(yè)主提供的等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行引測(cè)和必要的施工測(cè)量，布置在施工區(qū)域附近。為保證施工期間高程點(diǎn)的穩(wěn)定性，點(diǎn)位設(shè)置在受施工環(huán)境影響小，且不易遭破壞的地方。考慮季節(jié)的變化和外在環(huán)境的影響，定期對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。5.5.5施工測(cè)量⑴洞外控制測(cè)量由于隧道工程所處位置地形特殊、通視條件較差。為保證施工控制網(wǎng)精度，開工前用GPS全球定位系統(tǒng)對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)合復(fù)測(cè)，確保隧道精確貫通。洞口附近用GPS全球定位系統(tǒng)布設(shè)便于引測(cè)進(jìn)洞、穩(wěn)固的平面控制點(diǎn)，并做好控制點(diǎn)保護(hù)和定期復(fù)測(cè)校核。高程控制采用S1級(jí)水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，每個(gè)洞口布設(shè)兩個(gè)高精度水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)隧道施工高程進(jìn)行控制。⑵洞內(nèi)控制測(cè)量洞內(nèi)采用施工導(dǎo)線和基本導(dǎo)線兩種導(dǎo)線控制，確保控制精度：①施工導(dǎo)線：在開挖面向前推進(jìn)時(shí)，用以進(jìn)行放樣來指導(dǎo)開挖的導(dǎo)線，其邊長(zhǎng)為5～50m。②基本導(dǎo)線：當(dāng)掘進(jìn)100～300m時(shí)，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計(jì)相符，選擇部分施工導(dǎo)線，敷設(shè)50～100m精度較高的基本導(dǎo)線。⑶儀器和設(shè)備除全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等常規(guī)測(cè)量?jī)x器外，采用激光準(zhǔn)直儀、紅外線隧道斷面測(cè)量?jī)x等先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)手段進(jìn)行施工過程控制。測(cè)量?jī)x器專人保管、按期校核。⑷測(cè)量工作細(xì)綱①編制、設(shè)計(jì)導(dǎo)線控制網(wǎng)，報(bào)監(jiān)理工程師審批同意后，施放導(dǎo)線控制網(wǎng)，編制導(dǎo)線測(cè)量成果表報(bào)監(jiān)理工程師審核、復(fù)測(cè)經(jīng)同意后方可使用。②編寫測(cè)量實(shí)施技術(shù)方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按實(shí)施技術(shù)方案實(shí)施，施工期間，有變動(dòng)部分，必須編寫變更技術(shù)方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可施測(cè)。所有測(cè)量成果，報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。③洞內(nèi)每80m～100m建立工作水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期對(duì)水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)檢測(cè)、復(fù)核。每次測(cè)量必須進(jìn)行復(fù)測(cè)并達(dá)到閉合要求，水準(zhǔn)尺必須定期進(jìn)行校核。④施工過程中，每100m左右進(jìn)行一次復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)內(nèi)容包括導(dǎo)線復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，開挖斷面復(fù)測(cè)和襯砌輪廓復(fù)測(cè)等。測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理工程師審核。⑤施工過程中，業(yè)主和監(jiān)理工程師需要測(cè)量，應(yīng)隨時(shí)按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行測(cè)量，并編制成果書及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。⑥開挖控制測(cè)量。利用洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)開挖進(jìn)行控制測(cè)量。每次鉆孔前測(cè)放開挖輪廓線，并在工作面用紅漆標(biāo)注爆破設(shè)計(jì)孔位。爆破出碴后，復(fù)測(cè)開挖輪廓線，有欠挖的要進(jìn)行標(biāo)注，并進(jìn)行測(cè)量，以對(duì)欠挖作出處理。⑦二次襯砌施工控制測(cè)量。在襯砌臺(tái)車的前、中、后端分別放設(shè)方向點(diǎn)控制襯砌臺(tái)車的方向，水準(zhǔn)測(cè)量控制臺(tái)車的高度點(diǎn)。在砼澆注前對(duì)襯砌臺(tái)車的安放進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行砼的灌注施工。5.6主要工序施工方法和施工工藝5.6.1明洞及洞口段施工明洞及洞口段工程洞口截排水、路塹開挖、邊仰坡防護(hù)、明洞施工、進(jìn)洞施工等。(1)施工流程見下圖:邊仰坡放樣邊仰坡放樣洞頂截排水施工洞口路塹開挖邊仰坡防護(hù)明洞仰拱及填充明洞襯砌洞門施工明洞防水施工明洞回填地形修飾及防護(hù)(2)洞口排水系統(tǒng)施工洞口開挖前做好截排水水溝，洞頂橫向截水溝在開挖線10m(3)洞口路塹開挖土方直接用挖掘機(jī)挖裝，石方采用光面爆破進(jìn)行鉆爆施工。挖掘機(jī)配合裝載機(jī)裝碴，自卸車運(yùn)輸，開挖自上而下逐段分層開挖，與暗洞交界處采取松動(dòng)爆破，為安全進(jìn)洞創(chuàng)造條件。a.據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察，南北兩端的路基挖方，洞外仰坡的施工方法采用相同的方案。b.采用小當(dāng)量定向爆破開挖，由于臨近居民區(qū)，須嚴(yán)格控制單次起爆藥量，加強(qiáng)覆蓋嚴(yán)控飛石，施工中強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù)意識(shí)。采用的作業(yè)流程一個(gè)循環(huán)為：鉆孔、爆破、挖掘機(jī)裝渣、清基。c.洞口仰坡按設(shè)計(jì)坡度自上而下進(jìn)行開挖、清理危石，坡面支護(hù)直至開挖洞頂，坡面與路塹邊坡順接。d.為便于給臨時(shí)設(shè)施提供場(chǎng)地，將隧道外的土石方開挖一次開挖到位，在洞口外預(yù)留臺(tái)階，保持進(jìn)洞工作面穩(wěn)定。(4)石質(zhì)邊坡光面爆破措施a.采用淺孔梯段爆破，用YT-28型風(fēng)槍鉆孔或潛孔鉆鉆孔；b.預(yù)裂爆破時(shí)，炮孔按挖方邊坡角度布置成斜孔、防止超挖或欠挖。c.施工時(shí)擬采取大孔距、小排距、不耦合裝藥、非電毫秒雷管微差起爆等技術(shù)。采用間隔裝藥，填塞炮孔采用粘性黃土。d.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)布孔、鉆孔，裝藥前須檢查孔位、深度、傾角符合設(shè)計(jì)要求。裝藥堵塞裝藥堵塞作記錄檢查簽證鉆機(jī)就位、鉆孔作記錄檢查簽證聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò)作記錄檢查簽證起爆作記錄檢查簽證成孔檢查作記錄檢查簽證檢查爆破效果作記錄檢查簽證布設(shè)孔位作記錄檢查簽證施工放樣作記錄檢查簽證清理表層及松軟巖石作記錄檢查簽證整理坡面、清碴作記錄檢查簽證邊坡加固、防護(hù)作記錄檢查簽證整修路槽頂面作記錄檢查簽證中央路槽松動(dòng)爆破調(diào)整爆破參數(shù)邊破光面爆破砌筑截水溝補(bǔ)料作記錄檢查簽證鑿平作記錄檢查簽證路基標(biāo)高檢查作記錄檢查簽證圖補(bǔ)料作記錄檢查簽證鑿平作記錄檢查簽證路基標(biāo)高檢查作記錄檢查簽證(5)邊仰坡防護(hù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工臨時(shí)防護(hù)，自上而下隨挖隨防護(hù)。(6)明洞襯砌及回填施工先施工仰拱及填充再整體襯砌，明洞回填其上對(duì)稱施工，并分層夯實(shí)，隧道洞門范圍內(nèi)襯砌與洞門段襯砌用同一種材料整體澆筑。5.6.2洞門端墻施工(1)施工工藝流程由于洞門端墻墻體傾斜，施工時(shí)在明洞頂漿砌片石，密實(shí)回填完畢，并安裝好墻背排水系統(tǒng)后，立模澆筑洞門墻。工藝流程：拉槽開挖后澆筑明洞側(cè)擋墻→明洞上半斷面開挖→邊仰坡防護(hù)→施作暗洞超前支護(hù)→明洞下半斷面開挖→澆筑明洞→明洞回填反壓仰坡并修筑洞門墻→暗洞施工。(2)端墻施工要點(diǎn)a、基坑開挖前，先作好截、排水設(shè)施，坑內(nèi)積水應(yīng)及時(shí)排干。b、基礎(chǔ)開挖后，若發(fā)現(xiàn)地基與設(shè)計(jì)不符，承載力不足，應(yīng)通過設(shè)計(jì)采取加強(qiáng)或局部技術(shù)處理。c、基礎(chǔ)澆筑前，應(yīng)將基底表面風(fēng)化、松軟土石清除。d、澆筑砼時(shí)，注意加強(qiáng)振搗。e、回填墻背填料采用透水性良好的材料。5.6.3進(jìn)洞施工方案隧道采用注漿小導(dǎo)管超前支護(hù)，加強(qiáng)初期支護(hù)參數(shù)的方式為進(jìn)洞加強(qiáng)措施，完成后視量測(cè)情況可進(jìn)洞正常掘進(jìn)。仍無法進(jìn)洞時(shí)，可采用大管棚超前支護(hù)并做護(hù)拱的方法。(1)主要技術(shù)措施有：a.嚴(yán)格控制進(jìn)尺在1.0米以內(nèi)，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)；b.開挖成形后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)施工，確保工序銜接，當(dāng)?shù)刭|(zhì)變差時(shí)，應(yīng)及時(shí)噴射早強(qiáng)混凝土封閉作業(yè)面；c.施工過程中應(yīng)對(duì)圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行位移及應(yīng)力量測(cè)，以便監(jiān)控其穩(wěn)定狀態(tài)。(2)暗洞掘進(jìn)、支護(hù)、模筑為了盡量減少對(duì)居民區(qū)的振動(dòng)及對(duì)洞口上方邊仰坡的振動(dòng)，爆破采用控制爆破，控制一次起爆藥量及進(jìn)尺量，將洞口段50米（暫定，具體由檢測(cè)決定）之內(nèi)的一次進(jìn)尺控制在0.5-1.0米，進(jìn)暗洞50米后，可以加大進(jìn)尺到1.0-1(3)施工組織中導(dǎo)洞、側(cè)導(dǎo)洞超前，曲中墻緊跟；隧道正洞掘進(jìn)時(shí)，上、下臺(tái)階可同時(shí)開挖。上臺(tái)階挖掘機(jī)扒碴到下斷面再由汽車運(yùn)出。下半斷面作業(yè)，可與上臺(tái)階平行進(jìn)行，以利挖掘機(jī)、自卸車出碴。隧道襯砌完成后，采用大模板分段整體模筑電纜溝和排水邊溝，蓋上蓋板后再整幅施工隧道路面。(4)進(jìn)洞采用大管棚超前支護(hù)并預(yù)做護(hù)拱的施工方法如下：大管棚施工流程見下頁。管棚施工方法及技術(shù)要求：設(shè)鋼架砼套拱：在需進(jìn)行超前大管棚施工的地段端部設(shè)定位鋼架砼套拱，在鋼架背上安設(shè)控制鉆孔方位的φ127×4孔口鋼管，鋼管長(zhǎng)2.0m。鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)：在所開挖的工作面上，用型鋼或方木搭設(shè)鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)。鉆機(jī)就位：鉆機(jī)安置的位置距工作面的距離以不小于2m為宜。鉆孔：采用兩臺(tái)MK-5型鉆機(jī)由兩側(cè)同時(shí)作業(yè)，從最低處兩側(cè)往中間進(jìn)行施工。掃孔：用長(zhǎng)度不小于2.5m的φ108mm巖芯管進(jìn)行掃孔。安裝鋼管：采用鉆機(jī)頂進(jìn)。管內(nèi)壓注漿：注漿采用BW-250/50型雙液注漿泵全孔一次壓入式注漿。注漿壓力控制：取3.0～4.0Mpa。結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓；穩(wěn)定約20min即可結(jié)束。

施作護(hù)拱（預(yù)埋孔口段）施作護(hù)拱（預(yù)埋孔口段）測(cè)量放線開挖工作面鉆機(jī)就位鉆孔及接長(zhǎng)鉆桿鉆桿退出頂進(jìn)鋼管接長(zhǎng)鋼管注漿圖5.6.3-1大管棚施工工藝流程圖5.6.4洞身開挖(1)施工方法隧道圍巖分級(jí)主要有洞口淺埋段的Ⅴ級(jí)和深埋段的Ⅳ級(jí)。中導(dǎo)洞和側(cè)導(dǎo)洞的施工，采用YT-28風(fēng)槍鉆孔，多功能臺(tái)架配合施工。采用快速掘進(jìn)的施工方案，為正洞的掘進(jìn)提供地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的作用。詳細(xì)施工方法與Ⅳ級(jí)圍巖隧道正洞采用臺(tái)階法開挖，見圖5.6.4-1。隧道Ⅳ級(jí)圍巖鉆孔方式上半斷面采用YT-28風(fēng)槍鉆孔，下斷面采用鉆孔臺(tái)車鉆孔，較好圍巖斷面采用鉆孔臺(tái)車施工。(2)鉆孔鉆爆施工作業(yè)中，采用H-178型全電腦臺(tái)車，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)鉆進(jìn)過程的全部智能化。從根本上解決了由于人工布孔導(dǎo)致的無法避免的隧道超，欠挖的問題，大大降低了整個(gè)開挖施工的作業(yè)成本，加快施工速度，提高光面爆破效果。臺(tái)車作業(yè)程序是將隧道開挖要求及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)在辦公室的電腦中預(yù)先進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)方案通過數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X臺(tái)車的機(jī)載電腦中再由電腦臺(tái)車將各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和轉(zhuǎn)換，鉆機(jī)將按照電腦的智能化程序自動(dòng)開始和完成整個(gè)的鉆孔作業(yè)。徹底擺脫了目前采用其他種類臺(tái)車如液壓控制臺(tái)車隧道開挖中對(duì)隧道斷面和鉆孔進(jìn)行的人工測(cè)繪和標(biāo)注的工序，操作人員可通過機(jī)載電腦隨時(shí)監(jiān)控整個(gè)的鉆孔作業(yè)循環(huán)以及完成的情況，并生成結(jié)果及分析報(bào)告，使得整個(gè)的隧道施工更科學(xué)化和系統(tǒng)化。其優(yōu)點(diǎn)在于：a．精確快速的鉆孔控制開挖斷面布孔圖包括每個(gè)孔的位置，角度和每個(gè)鉆臂的鉆孔數(shù)量和移動(dòng)順序和方向均是由機(jī)載計(jì)算機(jī)按照辦公室預(yù)先優(yōu)化方案自動(dòng)進(jìn)行。b．精確定位電腦臺(tái)車與隧洞定位激光作為定位基準(zhǔn)，所有鉆孔的定位開孔和鉆進(jìn)的整個(gè)鉆進(jìn)循環(huán)完全由電腦控制按照設(shè)計(jì)的要求自動(dòng)完成。無論上個(gè)循環(huán)爆破后斷面表面的平整度如何，此次鉆孔的各個(gè)孔的孔底保持在一個(gè)平面上，保證精確的鉆孔效果。c．?dāng)?shù)據(jù)采集和分析軟件系統(tǒng)電腦臺(tái)車擁有一套完整的數(shù)據(jù)采集和分析軟件系統(tǒng)，每個(gè)鉆進(jìn)的參數(shù)及整個(gè)循環(huán)的鉆進(jìn)效果可顯示并記錄，用于下個(gè)循環(huán)的分析及布孔的調(diào)整。(3)爆破Ⅳ級(jí)圍巖臺(tái)階法開挖爆破設(shè)計(jì)圖見圖5.6.4-2。在隧道開挖中采用光面爆破技術(shù)，達(dá)到開挖輪廓圓順，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。同時(shí)兩線隧道相距較近，其爆破震動(dòng)速度控制5cm/s，且兩線開挖面相互間錯(cuò)開30米。光面爆破效果要求為：（1）輪廓整齊、美觀圓順、不欠挖、平均線性超挖小于10cm。（2）炮眼痕跡保存率大于85%，每循環(huán)炮眼對(duì)齊大致一條線。（3）兩茬炮銜接臺(tái)階平均值小于10cm。為了增強(qiáng)光面爆破的效果，利用在中導(dǎo)洞開挖時(shí)積累的圍巖情況做出相應(yīng)的光面爆破設(shè)計(jì)，對(duì)布眼、裝藥、起爆等按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制。

開始測(cè)量放樣開始測(cè)量放樣鉆孔光爆通風(fēng)排煙素噴混凝土出渣設(shè)計(jì)圖紙、光面爆破氣腿式或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸初期支護(hù)與鉆爆工序平行作業(yè)根據(jù)圍巖狀況初期支護(hù)距離開挖工作面2-10m，判斷是否需要支護(hù)不需支護(hù)進(jìn)入開挖下一循環(huán)需要支護(hù)圖5.6.4-6開挖施工流程圖5.6.5采用無軌運(yùn)輸方式，挖掘機(jī)配合挖掘裝載機(jī)裝碴，大型自卸車出碴。棄碴至業(yè)主指定棄碴場(chǎng)，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)對(duì)棄碴場(chǎng)進(jìn)行防護(hù)。隧道無軌運(yùn)輸施工流程圖見圖5.6.5-1。

5.6.6濕噴砼⑴噴射混凝土設(shè)備噴射混凝土采用成都產(chǎn)TK-961型濕式混凝土噴射機(jī)作業(yè)。⑵材料及配合比：混凝土所用水泥、骨料、水、外加劑等均按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，施工配合比由試驗(yàn)室根據(jù)實(shí)際情況通過試驗(yàn)確定。在保證混凝土噴層性能指標(biāo)的前提下，盡量減少水泥及水的用量。⑶拌合及運(yùn)輸利用布置在洞口附近的自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合，用混凝土攪拌運(yùn)輸車送到洞內(nèi)砼澆注點(diǎn)。⑷施工工藝要點(diǎn)①準(zhǔn)備：安設(shè)工作平臺(tái)，清除開挖面的浮石，用高壓風(fēng)吹凈受噴面；檢驗(yàn)設(shè)備處于良好狀態(tài)。②施噴：混合料要隨拌隨噴，供料連續(xù)；噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上依次進(jìn)行。分層噴射時(shí)，后一層應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝后1h再行噴射，需先用高壓風(fēng)清洗噴層面。噴射機(jī)工作風(fēng)壓穩(wěn)定，噴頭與受噴面的距離保持在0.8～1.5m范圍內(nèi)，噴射的角度最好保持與受噴面垂直，噴頭操作應(yīng)連續(xù)不斷地做圓周運(yùn)動(dòng)，并形成螺旋狀，噴射的路線自下而上做“S”③養(yǎng)護(hù)：噴射混凝土2h后，噴霧養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天。TX-1型液體速凝劑TX-1型液體速凝劑濕噴式混凝土噴射機(jī)風(fēng)壓控制在0.45～0.7Mpa水外加劑混凝土拌合水泥骨料圖5.6.6-1濕噴混凝土形象示意圖Ф10mm篩網(wǎng)(濾出超徑石子)噴射砼施工要點(diǎn)：噴射砼選用的石料粒徑不宜大于15mm，砂子用細(xì)度模數(shù)大于2.5的中粗砂。噴射口水壓0.15～0.2Mpa；風(fēng)壓：略低于水壓，在0.1～0.15Mpa；噴射頭距受噴面距離0.6～1.0m送料連續(xù)均勻。噴射砼面做到平整、無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。噴射砼從下向上分段、分片、分層進(jìn)行，如有凹處，應(yīng)先填平。噴射時(shí)噴頭應(yīng)緩慢呈螺旋形均勻移動(dòng)，一圈壓半圈，繞圈直徑30cm左右。噴射砼作業(yè)緊跟開挖面時(shí)，下次爆破距噴射砼作業(yè)時(shí)間不小于4小時(shí)。原材料選擇原材料選擇配合比設(shè)計(jì)上料計(jì)量噴射質(zhì)量檢查噴射作業(yè)拌合噴射砼運(yùn)輸噴射砼供高壓風(fēng)機(jī)具設(shè)備調(diào)試管路連接巖面清理加液體速凝劑砂、石、水泥、水結(jié)束復(fù)噴補(bǔ)強(qiáng)合格不合格 圖5.6.6-2濕噴砼施工工藝流程圖5.6.7錨桿安裝隧道砂漿錨桿采用多功能臺(tái)車鑿巖機(jī)打設(shè)錨孔后，用高壓水將孔內(nèi)的巖粉沖凈，而后用注漿泵向孔內(nèi)注入水泥砂漿；注漿時(shí)注漿管由孔內(nèi)向孔口勻速進(jìn)行，以保證注漿飽滿，然后以旋轉(zhuǎn)加沖擊插入錨桿體，并使砂漿擠出孔外，以保證錨固質(zhì)量。錨桿安裝作業(yè)在初噴混凝土后立即進(jìn)行。5.6.8鋼筋網(wǎng)片的制作與安裝鋼筋網(wǎng)片制作，要求在洞外按要求制作成鋼筋網(wǎng)片；洞內(nèi)安裝時(shí)與錨桿焊接成整體，并與初噴混凝土面緊貼，局部打短鋼筋固定以防噴混凝土?xí)r松動(dòng)。前期準(zhǔn)備前期準(zhǔn)備斷面檢查測(cè)量定位架立就位鎖定設(shè)置縱向連接鋼筋噴砼固定結(jié)束φ25鋼筋鎖腳錨桿準(zhǔn)備測(cè)量欠挖處理鋼架拼裝鋼架加工圖5.6.95.6.9鋼架安裝鋼架施工工藝流程見上圖。安裝前分批檢查驗(yàn)收質(zhì)量。清除干凈底腳處浮碴，拱腳接頭板用砂子埋住，以防堵塞接頭板螺栓孔。按設(shè)計(jì)布設(shè)定位鋼筋及縱向連接筋，段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓，確保安裝質(zhì)量。預(yù)留20cm寬度暫不噴射砼待接頭合攏或圍巖變形基本穩(wěn)定后，再補(bǔ)噴。5.6.10小導(dǎo)管注漿小導(dǎo)管注漿施工工藝流程見下頁。注漿順序由下而上，注漿可以單管也可以多管并聯(lián)注漿。多管并聯(lián)注漿需加工一個(gè)分漿器。見小導(dǎo)管單液注漿示意圖5.6.注漿異?，F(xiàn)象處理：圖5.6.10圖5.6.10-1小導(dǎo)管單液注漿示意圖b.壓力突升則可能發(fā)生堵管，立即停機(jī)檢查處理。c.如果壓力長(zhǎng)時(shí)間不增加，檢查是否窩漿或流往別處。5.6.11仰拱及填充為盡早形成施工支護(hù)封閉環(huán)，仰拱及填充超前于拱墻襯砌施作，仰拱每次施作12m，緊跟開挖掌子面，用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，直接用輸送泵泵送至立好的模板內(nèi)。仰拱施工采用自制隧道仰拱防干擾平臺(tái)施工，確保仰拱施工與隧道掌子面施工平行進(jìn)行，仰拱防干擾平臺(tái)施工見下圖5.6.11-1。仰拱填充施工工藝見5.6.安設(shè)仰拱平臺(tái)安設(shè)仰拱平臺(tái)測(cè)量放線立模進(jìn)入下一循環(huán)片石砼填充灌筑清理底部虛碴仰拱砼灌筑養(yǎng)護(hù)圖5.6.11-2仰拱與填充施工噴射砼封閉噴射砼封閉鉆孔注漿開挖安裝小導(dǎo)管施工準(zhǔn)備小導(dǎo)管加工漿液拌制圖5.6.10-2小導(dǎo)管施工工藝流程

5.6.12防排水施工(1)隧道EVA塑料防水板鋪設(shè)采用無射釘鋪設(shè)法施工，自制防水板臺(tái)車長(zhǎng)度為14m，防水板鋪設(shè)作業(yè)示意見圖5.防水板鋪設(shè)操作要點(diǎn)：①防水層施作順序?yàn)橄柔斾佂凉げ?，然后熱熔粘接防水板。圖5.6.12-1圖5.6.12-1防水板鋪掛示意圖③固定點(diǎn)間的防水板長(zhǎng)度視施工支護(hù)面的平整情況留一定的富余量，本著寧松勿緊的原則，防止模筑襯砌時(shí)被擠破。④為便于循環(huán)間的搭接，每一循環(huán)防水板鋪設(shè)長(zhǎng)度比相鄰襯砌段多出不少于2.0m，并使防水板接縫與襯砌工作縫錯(cuò)開2.0m，以確保防水效果。圖5.6.12-2防水板焊縫檢查示意圖⑤防水板卷材采用雙焊縫搭接，手動(dòng)專用熔接器熱熔焊接，其焊接溫度和速度應(yīng)根據(jù)材質(zhì)由試驗(yàn)確定。檢查時(shí)用微型自動(dòng)調(diào)壓空壓機(jī)打氣加壓至0.2Mpa，保持5分鐘壓力不少于0.16Mpa即為合格。焊縫檢查示意見右上圖5.6⑥洞內(nèi)局部用硅膠補(bǔ)縫，如果有漏洞，必須補(bǔ)貼一小塊防水板。(2)襯背盲溝及施工縫施工A．施工縫的施工為改善施工縫、變形縫的防水質(zhì)量，并使變形縫達(dá)到有效作用，必須保證環(huán)向及縱向止水帶位置正確和混凝土灌注時(shí)擋頭板不位移即不漏漿。隧道施工縫、變形縫采取如圖所示的方法和技術(shù)措施，確保止水帶安裝質(zhì)量。其施工方法及技術(shù)措施為：①結(jié)構(gòu)施工前，先排干積水和階段外部流入施工面的地表水。②環(huán)向擋頭板及止水帶固定的安裝方法，用擋頭板方木夾住止水帶，固定在結(jié)構(gòu)斷面中間。③墻與拱頂間水平縱向施工縫止水帶先用鐵絲固定12鋼筋上，混凝土灌注施工縫下面是再插入安裝，并用鋼筋臨時(shí)固定在模板支架上。④環(huán)向及縱向水平施工縫止水帶按需要長(zhǎng)度加工；水平與環(huán)向施工縫止水帶用專用十字接頭焊接接長(zhǎng)。濕噴混凝土巖圍濕噴混凝土巖圍墊片水泥釘塑料襯墊巖圍濕噴混凝土300g/m2土工布2熱融粘接EVA防水板300g/m土工布熱融粘接圖5.6.12-3EVA防水板焊接方式示意圖⑥采用相同方法固定另一側(cè)的止水帶，混凝土灌注時(shí)也先行灌注該部委的混凝土，并加強(qiáng)振搗。圖5.6.12-4止水條、止水帶施工示意圖B．襯背盲溝的施工襯砌施工縫按要求設(shè)置止水條和止水帶，隧道環(huán)向縱向按設(shè)計(jì)分別設(shè)置ф50和ф100的HPDE單壁打孔波紋管，并通過ф100HPDE單壁無孔波紋管橫向排水管引至排水溝內(nèi)。當(dāng)洞壁局部有滲水時(shí)，設(shè)置橡塑板盲溝引排，滲水面積較大時(shí)，橡塑板盲溝可并排設(shè)置。在隧道曲中墻與拱圈襯砌搭接處，在隧道拱圈襯砌厚度的D/2處設(shè)置縱向橡膠止水帶以防止?jié)B漏水。在中墻頂部邊上各設(shè)置一條縱向ф100中塑料亂絲盲溝（外面包裹無紡布）以排出中墻頂部積水。襯背盲溝施工要點(diǎn)：a一般按設(shè)計(jì)間距敷設(shè)，在滲漏水嚴(yán)重地段應(yīng)加密軟式管或雙管并排敷設(shè)。若有大股水流，則采用塑料盲管引排縱向排水盲溝。b波紋管安設(shè)必須牢固，采用防水粗條(寬30－50cm)和塑料脹栓將軟式管牢固貼在初期支護(hù)面上，塑料脹栓用快凝水泥砂漿包牢。安設(shè)安設(shè)環(huán)向塑料盲管、縱向波紋管防水板臺(tái)車就位集中水處理檢查處理支護(hù)面安設(shè)張掛鐵絲進(jìn)行接頭焊（粘）接張掛無紡布進(jìn)行無射釘張掛焊縫檢查符合要求結(jié)束材料進(jìn)場(chǎng)抽樣檢查合格與否洞外大幅焊（粘）接焊縫檢查符合要求重新焊（粘）接重新焊接圖5.6.12-5防水板鋪設(shè)施工工藝流程5.6.13隧道襯砌施工本標(biāo)段隧道襯砌施工中，加工液壓鋼模板臺(tái)車，用于正常隧道襯砌施工段，多功能臺(tái)架用于隧道中導(dǎo)洞、側(cè)導(dǎo)洞處的初支施工。在二次襯砌砼時(shí)，為了保證拱頂密實(shí)，每環(huán)砼拱頂預(yù)埋φ42×3.5注漿鋼管，在襯砌砼完后，強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，用與襯砌同標(biāo)號(hào)的砼進(jìn)行拱頂回填灌漿。襯砌臺(tái)車示意圖見下圖。拆模在拱部砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上進(jìn)行，拆模時(shí)注意混凝土角隅及表面的保護(hù)。襯砌施工工藝流程見下頁。凝土施工在初期支護(hù)和防水板施作后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，圍巖和支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作二次襯砌。本工程混凝土采用大型拌和站集中拌和，以混凝土輸送泵，襯砌鋼模臺(tái)車整體灌注邊墻及拱部混凝土，一次襯砌長(zhǎng)度10（1）混凝土灌注前應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、端頭止水袋等進(jìn)行檢查，清除雜物。（2）混凝土振搗采用插入式振搗器分層振搗，搗固時(shí)間10-30S，移動(dòng)距離不大于作用半徑一倍，插入下層混凝土深度不小于5cm，振搗時(shí)不得碰鋼筋、模板、預(yù)埋件和止水帶。（3）混凝土灌注從地處向高處分層連續(xù)灌注，每層貫注厚度不超過其作用部分長(zhǎng)度的1.25倍，表面振搗不超過200mm。（4）襯砌施工流程混凝土用洞外混凝土攪拌站拌制、混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸、輸送泵泵送入模，插入式振搗器與附著式振動(dòng)器聯(lián)合振搗?；炷凛斔捅梅旁谄桨遘嚿?，隨襯砌施工移動(dòng)。襯砌施工要點(diǎn)：襯砌時(shí)襯砌臺(tái)車移動(dòng)、就位由專人指揮，襯砌臺(tái)車定位時(shí)精確測(cè)量中線和水平，以確保結(jié)構(gòu)外形尺寸。嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，做好混凝土配合比設(shè)計(jì)。灌筑混凝土?xí)r兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，兩側(cè)高差<60cm，襯砌封拱采用混凝土泵垂直壓注混凝土封拱，在頂拱模板處均勻安設(shè)三根沖天尾管，當(dāng)連續(xù)壓送混凝土到通氣管開始漏漿，或壓入的混凝土方量已達(dá)到預(yù)計(jì)方量時(shí)，即認(rèn)為混凝土已經(jīng)填滿，在孔眼中插入防止混凝土下落的鋼板，然后再拆除導(dǎo)管?；炷敛鹉：蠹皶r(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。臺(tái)車就位臺(tái)車就位模板整修、清理原材料準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備檢查搗固配合比設(shè)計(jì)施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣安裝堵頭模板防水板、止水帶、透水管各項(xiàng)檢查上料、計(jì)量砼拌合砼灌注砼運(yùn)輸封頂養(yǎng)護(hù)拆模圖5.6.13-1隧道襯砌工藝流程圖

施工技術(shù)交底施工技術(shù)交底機(jī)械、設(shè)備進(jìn)廠檢查預(yù)埋灌漿管質(zhì)量壓水實(shí)驗(yàn)連接管頭及灌漿管灌一級(jí)水灰比漿管停止該孔灌漿，堵孔，換下一孔壓水實(shí)驗(yàn)孔段合格率>90%封孔、摸平是補(bǔ)灌處理2天后進(jìn)行達(dá)最大壓力0.3mpa灌下級(jí)水灰比漿液灌最濃級(jí)水灰比漿液，壓力達(dá)0.3mpa圖5.6.13-2隧道襯砌拱頂回填工藝流程圖

5.6.14中、側(cè)導(dǎo)洞和中隔墻的施工中側(cè)導(dǎo)洞為安全開挖正洞而首先貫通的輔助導(dǎo)洞，選擇斷面主要是考慮導(dǎo)洞開挖施工機(jī)械配備情況，在本隧道施工中采用裝載機(jī)配汽車出渣，斷面寬度在5.5M左右，中導(dǎo)洞的高度比中隔墻高出0.5M即可。（1）中導(dǎo)洞施工中導(dǎo)洞開挖采取上下導(dǎo)坑、短臺(tái)階法施工，上下導(dǎo)坑的開挖高度、寬度按施工方案需要確定，中導(dǎo)洞上導(dǎo)坑開挖5