浙江某市政瀝青路面工程評估報告

**工業(yè)區(qū)D區(qū)瀝青路面Ⅱ標(biāo)工程質(zhì)量評估報告監(jiān)理單位：*****有限公司項(xiàng)目總監(jiān)：2007年9月**工業(yè)區(qū)D區(qū)瀝青路面Ⅱ標(biāo)工程質(zhì)量評估報告工程名稱：建設(shè)單位：慈溪市**工業(yè)發(fā)展有限公司承包單位：設(shè)計(jì)單位：總監(jiān)理工程師：審批人：監(jiān)理單位（蓋章）一、工程概況：1.1、本工程(支1#路)位于**工業(yè)區(qū),道路紅線寬20米,車道寬14米,兩側(cè)人行道各寬3米,本工程南起次6#路,終點(diǎn)止于主６＃路，道路沿線由南向北依次與次５＃路，支７＃路、次４＃路，支６＃路（其中K0+020.６——Ｋ2+042段為Ⅱ標(biāo)施工范圍）主５＃路，支５＃路，次３＃路、支４＃路相交；1.2、本工程（次1#路）位于慈溪**工業(yè)區(qū)，道路紅線寬24米，其中車道寬15米，兩側(cè)人行道各寬4.5米；本工程南起主4#路，終點(diǎn)止于主6#路，道路沿線由南向北與主4#路、次6#路、次5#路、支7#路、次4#路、支6#路、主5#路、支5#路、次3#路、支4#路、主6#路相交，路線全長2021.4米；1.3、本工程（支7#路）位于慈溪**工業(yè)區(qū)，道路紅線寬16米，車道寬10米，兩側(cè)人行道各寬3米；本工程西起主1#路，終點(diǎn)止于次1#路，道路沿線由西向東與支1#路相交，路線全長852.548米。2、上述三條道路均為城市次干路Ⅱ級，路面設(shè)計(jì)軸載采用標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ—100。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為15年，路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：3cm厚細(xì)粒式瀝青砼（AC—10Ⅰ，每噸瀝青混合料摻2.5kg路用纖維DCPET）+4cm厚中粒式瀝青砼（AC—16Ⅰ）+6cm厚粗粒式瀝青砼（AC—25Ⅱ）+0.5cm厚瀝青下封層+18cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石（壓實(shí)度不小于98%，其頂面控制彎沉40.1mm—1/100mm）+15cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石（壓實(shí)度不小于96%，其頂面控制彎沉87.8mm—1/100mm），總厚度為46.5cm；道路路面允許彎沉值為0.34mm，路表計(jì)算彎沉值為0.337mm。瀝青砼的馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度時，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%，當(dāng)以試驗(yàn)段的密度為標(biāo)準(zhǔn)密度時，應(yīng)達(dá)到98%；3、人行道結(jié)構(gòu)自上而下依次為：8cm厚C30彩色水泥砼大波浪磚（11.25×22.5×8）+2cm厚1：3水泥砂漿臥底+10cm厚C10砼，總厚度為20cm。二、建設(shè)相關(guān)單位：１、建設(shè)單位：慈溪市**工業(yè)發(fā)展有限公司；２、設(shè)計(jì)單位：３、質(zhì)監(jiān)單位：４、監(jiān)理單位：*****有限公司；５、施工單位：三、工程監(jiān)理簡況：*****有限公司在與慈溪市**工業(yè)發(fā)展有限公司簽訂了《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》后，并根據(jù)本工程的特點(diǎn)，組建了以下列監(jiān)理人員為主的項(xiàng)目監(jiān)理部進(jìn)駐現(xiàn)場：總監(jiān)理工程師專業(yè)監(jiān)理工程師監(jiān)理員該工程項(xiàng)目監(jiān)理部受業(yè)主委托全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、進(jìn)度和造價控制，進(jìn)行合同管理和安全生產(chǎn)、文明施工管理，協(xié)調(diào)各參建方的相互關(guān)系。在工作中我們嚴(yán)格履行《建設(shè)工程監(jiān)理委托合同》，始終以《監(jiān)理規(guī)范》、《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》等為指導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范和施工合同，以質(zhì)量控制為重點(diǎn)，作到監(jiān)理人員跟班作業(yè)，對關(guān)鍵工序和重要部位實(shí)施全過程旁站監(jiān)理，運(yùn)用平行檢測、檢查、巡視等手段發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。在施工階段中堅(jiān)持以事前控制、事中控制為主，事后檢查整改為最后防線的原則，嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)，公正、科學(xué)地開展監(jiān)理工作。四、評估依據(jù)：1、《**工業(yè)區(qū)A、B、C、D塊道路工程支1#路、次1#路、支7#路施工圖設(shè)計(jì)》2、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ44-913、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》GB92-864、《瀝青砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50092-965、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JGJF40-20046、《公路基層施工技術(shù)規(guī)范》五、監(jiān)理工作成效：本工程于2006年11月24日開工，施工單位人員、相關(guān)設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場。先后進(jìn)行塘渣層整平填筑，水泥穩(wěn)定層攤鋪，側(cè)、平石安砌，瀝青面層攤鋪，人行道各結(jié)構(gòu)層施工。為確保對工程的質(zhì)量、安全及進(jìn)度控制，我項(xiàng)目監(jiān)理部安排人員根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度及工序特點(diǎn)，對關(guān)鍵工序及重要部位進(jìn)行了復(fù)核測量和旁站監(jiān)督，對非關(guān)鍵工序和一般部位的項(xiàng)目加強(qiáng)巡視和檢查。1、施工準(zhǔn)備階段在工程正式開工前，我項(xiàng)目監(jiān)理部對進(jìn)場管理人員的資質(zhì)、進(jìn)場機(jī)械、儀器的使用證明及特種人員操作證等進(jìn)行了審查，確認(rèn)合格，準(zhǔn)予進(jìn)場，對施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)方案進(jìn)行了詳細(xì)的審查，確認(rèn)可行后，準(zhǔn)予施工。2、施工階段首先督促施工單位作好施工中所需水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線的布設(shè)測量并檢查其有關(guān)記錄，在施工單位上報測量資料的基礎(chǔ)上，監(jiān)理人員對施工單位布設(shè)的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行了閉合復(fù)測，誤差在允許范圍內(nèi)，符合要求，準(zhǔn)予使用，這將為下一步在工程施工中進(jìn)行測量控制提供了依據(jù)。1）、質(zhì)量控制根據(jù)實(shí)際情況我們編寫了《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，并在第一次工地會議中征求有關(guān)各方的意見，明確了本工程的監(jiān)理工作內(nèi)容、程序、范圍和施工各階段、各工序、部位及原材料的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和方法。參加了由業(yè)主組織召開的施工圖紙會審、技術(shù)交底，對施工圖中遺漏、不明確之處提出了建設(shè)性建議。在充分熟悉施工圖、了解承包單位的人力、物力、資金等資源和現(xiàn)場實(shí)際施工環(huán)境的情況下，參加了《施工組織設(shè)計(jì)》的審查，對施工方案所存在的問題，督促承包人進(jìn)行了補(bǔ)充和完善。在施工過程中，對進(jìn)場原材料及每道工序、部位完成后要求承包單位先自檢，自檢合格后再報監(jiān)理驗(yàn)收。施工中經(jīng)常檢查承包單位質(zhì)量保證體系運(yùn)行情況，要求施工各級自檢人員都必須由具有一定施工經(jīng)驗(yàn)和相應(yīng)技術(shù)職稱、責(zé)任心較強(qiáng)的人員擔(dān)任，同時保證其工作質(zhì)量。在質(zhì)量控制中堅(jiān)持以事前控制為主、在重要工序施工前，要求承包單位制定施工方案，審批后實(shí)施，督促并檢查承包人向施工班組做好技術(shù)交底工作。同時，認(rèn)真做好事中、事后質(zhì)量控制，加強(qiáng)施工過程中的巡視、檢查、旁站力度，堅(jiān)持跟班作業(yè)，并對存在問題的及時與施工單位有關(guān)人員交流，督促整改，取得了較好的監(jiān)理效果。2）、進(jìn)度控制本項(xiàng)工程于2006年11月24日開工，從工程開工之際，我們就督促施工單位對進(jìn)度進(jìn)行動態(tài)控制，在監(jiān)理日常工作中也作為重點(diǎn)加以檢查，由于施工單位在工序安排上存在較大的差錯，導(dǎo)致其全部工程無法保證在合同工期內(nèi)完成。3）、投資控制堅(jiān)持以工程量清單作為審核依據(jù)，按合同及已完工程量控制把關(guān)，堅(jiān)持計(jì)量認(rèn)證和變更會簽制度。合同造價1148.3795萬元，監(jiān)理已簽認(rèn)（）萬元。4）、安全文明施工管理我們按文明標(biāo)化工地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制管理，使工地做到安全生產(chǎn)，無質(zhì)量事故的發(fā)生。五、施工中出現(xiàn)的問題及處理情況：為解決工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資、合同等相關(guān)問題，工程召開了次工地例會，并堅(jiān)持監(jiān)理月報制度。監(jiān)理組就如何提高工作質(zhì)量及更好的開展監(jiān)理工作，定期召開監(jiān)理工作內(nèi)部會議，從而保證了監(jiān)理工作的整體能力及本工程質(zhì)量的可靠性。六、工程質(zhì)量評價：1、道路工程（1）塘渣層整平施工由于本工程是在已基本填筑完畢的塘渣層基礎(chǔ)之進(jìn)行的水泥穩(wěn)定層和瀝青面層施工，為此，我監(jiān)理項(xiàng)目部結(jié)合本工程特點(diǎn)，對已填筑基本完畢的塘渣層進(jìn)行高程復(fù)測，對于局部不平整、超高部位及時要求施工單位進(jìn)行整改，對局部標(biāo)高超出設(shè)計(jì)的位置要求施工單位及時進(jìn)行處理，確保水泥穩(wěn)定層的預(yù)留厚度。碾壓合格后，監(jiān)理會同寧波**建設(shè)檢測研究公司對Ⅱ標(biāo)段塘渣路基進(jìn)行彎沉進(jìn)行了檢測，對彎沉不合格段位及時督促施工單位進(jìn)行了整改。結(jié)合檢測部門出具的檢測報告，認(rèn)定該工序施工質(zhì)量合格，滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，可進(jìn)入水泥穩(wěn)定層攤鋪工序；（3）水泥穩(wěn)定層施工在水泥穩(wěn)定層施工前，施工單位上報了《水泥穩(wěn)定層配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)報告》（該報告由慈溪市杭州灣交通工程檢測有限公司檢測）經(jīng)審核，符合要求。在水泥穩(wěn)定層攤鋪前，要求施工單位將塘渣層表面再次碾壓、灑水，并精確放線，監(jiān)理人員抽檢了部分?jǐn)嗝嫠€(wěn)層厚度、寬度均符合要求，但局部位置平整度欠佳，在水泥穩(wěn)定層攤鋪過程中監(jiān)理人員進(jìn)行了全過程的旁站。水泥穩(wěn)定層施工完成后，復(fù)測了頂面高程，局部段位偏高，不符合要求，為此要求施工單位及時進(jìn)行整改，確保瀝青面層的預(yù)留厚度。監(jiān)理人員會同檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行了壓實(shí)度全過程旁站測試，鑒定為合格（壓實(shí)度檢測報告暫未出來）。（4）側(cè)平石安裝在側(cè)、平石的安砌過程中，對平石與水泥穩(wěn)定層的高差進(jìn)行了檢查，但局部地段的高差不足，要求施工單位及時進(jìn)行整改，確保瀝青面層的預(yù)留厚度，但局部位置的側(cè)石存在缺角、掉邊，線型不夠順直，監(jiān)理及時要求施工單位進(jìn)行整改，根據(jù)其整體結(jié)構(gòu)來看，基本符合要求。（5）瀝青面層施工瀝青面層施工前，施工單位上報了《瀝青面層配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)報告》（AC—10Ⅰ、AC—16Ⅰ、AC—25Ⅱ，該報告由寧波**建設(shè)檢測研究公司檢測）及其瀝青面層攤鋪隊(duì)伍（寧波市**建設(shè)工程有限公司）的相關(guān)資料，經(jīng)審核，符合要求。瀝青面層攤鋪前，要求施工單位將水泥穩(wěn)定層徹底清掃、沖洗，噴灑瀝青下封層，但未完全實(shí)施交通管制，造成局部位置下封層被破壞，監(jiān)理及時要求并督促施工單位進(jìn)行了補(bǔ)噴。瀝青面層攤鋪過程中監(jiān)理人員進(jìn)行了全過程的旁站。對厚度、平順度、縱橫坡度、鋪攤時的穩(wěn)定、碾壓進(jìn)行了控制，基本符合要求，主要是靠平石、新舊路面結(jié)合處碾壓欠佳，雖采取了一定的輔助措施碾壓，但仍達(dá)不到最佳的密實(shí)效果。瀝青面層施工完成后，監(jiān)理進(jìn)行了高程，平順度、縱橫坡度的檢測，基本符合要求，同時監(jiān)理人員會同檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行了壓實(shí)度、彎沉全過程旁站測試，鑒定為合格。（6）人行道由于人行道各結(jié)構(gòu)層的施工基本在瀝青面層施工完畢后才開始進(jìn)行施工，重型機(jī)械難以進(jìn)入其范圍施工，塘渣層局部位置較難壓實(shí)，砼的拌和質(zhì)量基本合格，但砼的密實(shí)性欠佳；人行道路面磚的安砌基本平順，但局部位置人行道路面磚與檢查井蓋存在高差，同時由于路面磚采用多家生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的路面磚，局部位置路面磚接縫超寬，局部靠道牙位置邊線不順直；樹池安砌基本符合要求，針對施工中存在的問題，監(jiān)理多次與施工單位有關(guān)人員進(jìn)行了交流，但總的整改是不足。從總體來看，人行道結(jié)構(gòu)層的施工基本符合要求。七、質(zhì)量綜合評價