2023年物流專業(yè)大學畢業(yè)生實習報告

第23頁共23頁2023年物流專業(yè)大學畢業(yè)生實習報告2023年物流專業(yè)大學畢業(yè)生實習報告。實習單位:***實習時間:202_年5月23日6月1日一：實習目的：為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進展為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的理解。二：實習要求：理解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些理論依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。三：實習感想：隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易開展日益活潑,我國的物流行業(yè)得到迅速開展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴天的簡單理解，使我對于物流配送有了更加深化的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興隆，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原那么性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的開展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)開展的瓶頸之一。這次實習讓我從理論中理解到了物流,使理論與理論更好的結(jié)合.在這里我深化的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.四：實習結(jié)論及建議：1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)絡(luò),并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,進步自己企業(yè)的效益4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)絡(luò)力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能;限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短消費周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。五：實____結(jié)：通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，可以把書本上的理論運用到實際上，理論是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的時機，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個時機，為我的工作積累了經(jīng)歷，奠定了根底?！疽韵聻橘浰拖嚓P(guān)文檔】實習報告擴展閱讀2023物流專業(yè)大學畢業(yè)生實習報告范文一.實習目的：為了更好的適應以后的學習和工作，在這五天時間里主要學習了物流業(yè)的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程，范文之實習報告:物流見習報告。為以后的學習和工作打下堅實的根底，讓我們對中國物流業(yè)的開展狀況有一個比擬全新的認識。二.實習要求：理解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進展分析^p，并根據(jù)學習的理論提出自己的意見，理解物流配送中心的主要流程。三.實習單位概要：1.惠州南方物流公司介紹：南方物流于1993年開場與TCL合作，至1996年開場成為TCL運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“TCL南方物流”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與TCL進一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范。惠州物流基地于2000年11月全部建成并正式投入使用，與TCL的合作范圍也由初期的單一運輸效勞，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運、包裝于一體化的物流效勞。(1)保障業(yè)務運作的平穩(wěn)過渡南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務提供效勞的人員就達100人左右。南方物流對客戶消費基地內(nèi)部儲運業(yè)務相關(guān)的業(yè)務范圍、業(yè)務流程、作業(yè)標準、管理形式，以致消費基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已非常熟悉，在長期的業(yè)務往來中雙方已到達融為一體的程度。(2)完備的硬件根底設(shè)施南方物流于2000年在客戶惠州消費基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套效勞的倉儲工程，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當年投入使用后一直為客戶提供倉儲效勞。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務打造了堅實的根底，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。(3)業(yè)務運作和效勞質(zhì)量的比擬優(yōu)勢A.KpI量化效勞考核南方物流建立了嚴格的運行質(zhì)量和效勞質(zhì)量的內(nèi)部KpI自我考核機制，對運作質(zhì)量進展嚴格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資上的不斷引進和積累，效勞意識和運作質(zhì)量的顯著進步，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務外包后的運作效勞質(zhì)量。B.先進的信息管理系統(tǒng)南方物流從1999年初開場，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流效勞手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導的高度評價，順應物流供給鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務的強有力支持。我們能做到：進步運作效率，降低客戶物流本錢南方物流惠州基地具有完備的硬件根底設(shè)施嚴格的內(nèi)部KpI量化考核，提供專業(yè)物流公司的運作效勞質(zhì)量配套倉儲、運輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅效勞南方物流承包客戶儲運業(yè)務，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比擬優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略目光來對待雙方業(yè)務的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”場面。四.實習感想：剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在粗淺的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過五天的簡單理解，使我對于物流配送有了更加深化的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興隆，但這并代表中國物流業(yè)的落后，譬如中國勞動力廉價的國情嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的開展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)開展的瓶頸之一。五.實習結(jié)論及建議：1.物流配送中心存在的問題：A.各部門之間的協(xié)調(diào)才能差，物流區(qū)域布局不合理;B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資浪費;F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見：A.加強各部門之間溝通和聯(lián)絡(luò)力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能;限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短消費周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效開展。為此我們必須建立合理、可靠的供給鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供給商，或著重新布局自己的倉儲構(gòu)造，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，開展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的開展空間。C.加強對企業(yè)員工的培訓力度，標準員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)開展的行為準那么，回絕一切野蠻裝卸搬運行為。D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資共享。確保企業(yè)物流的有效開展。減少和降低不必要的資浪費。F.應該有效的利用配送中心的各種資優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學習理論兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資。限度的降低物流配送中心的作業(yè)本錢。六.總結(jié)：總而言之，在南方物流公司這五天的時間里，使我學到了書本上無法得到的東西。五天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然南方物流的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認識。物流專業(yè)大學畢業(yè)生實習報告2023范文實習單位:***實習時間:xx年x月xx日x月xx日一：實習目的：為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進展為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的理解。二：實習要求：理解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些理論依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。三：實習感想：隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易開展日益活潑,我國的物流行業(yè)得到迅速開展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴天的簡單理解，使我對于物流配送有了更加深化的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興隆，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原那么性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的開展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)開展的瓶頸之一。這次實習讓我從理論中理解到了物流,使理論與理論更好的結(jié)合.在這里我深化的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.四：實習結(jié)論及建議：1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)絡(luò),并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,進步自己企業(yè)的效益4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)絡(luò)力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能;限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短消費周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。五：實____結(jié)：通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，可以把書本上的理論運用到實際上，理論是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的時機，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個時機，為我的工作積累了經(jīng)歷，奠定了根底。2023年物流專業(yè)大學畢業(yè)生實習報告范文實習單位:***實習時間:xx年x月xx日x月xx日一：實習目的：為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進展為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的理解。二：實習要求：理解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些理論依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。三：實習感想：隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易開展日益活潑,我國的物流行業(yè)得到迅速開展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴天的簡單理解，使我對于物流配送有了更加深化的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興隆，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原那么性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的開展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)開展的瓶頸之一。這次實習讓我從理論中理解到了物流,使理論與理論更好的結(jié)合.在這里我深化的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.四：實習結(jié)論及建議：1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)絡(luò),并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,進步自己企業(yè)的效益4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)絡(luò)力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能;限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短消費周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。五：實____結(jié)：通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，可以把書本上的理論運用到實際上，理論是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的時機，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個時機，為我的工作積累了經(jīng)歷，奠定了根底。物流專業(yè)大學畢業(yè)生實習報告范文一.實習目的：為了更好的適應以后的學習和工作，在這五天時間里主要學習了物流業(yè)的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程，范文之實習報告:物流見習報告。為以后的學習和工作打下堅實的根底，讓我們對中國物流業(yè)的開展狀況有一個比擬全新的認識。二.實習要求：理解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進展分析^p，并根據(jù)學習的理論提出自己的意見，理解物流配送中心的主要流程。三.實習單位概要：1.惠州南方物流公司介紹：南方物流于1993年開場與TCL合作，至1996年開場成為TCL運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“TCL南方物流”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與TCL進一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜?000年11月全部建成并正式投入使用，與TCL的合作范圍也由初期的單一運輸效勞，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運、包裝于一體化的物流效勞。(1)保障業(yè)務運作的平穩(wěn)過渡南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務提供效勞的人員就達100人左右。南方物流對客戶消費基地內(nèi)部儲運業(yè)務相關(guān)的業(yè)務范圍、業(yè)務流程、作業(yè)標準、管理形式，以致消費基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已非常熟悉，在長期的業(yè)務往來中雙方已到達融為一體的程度。(2)完備的硬件根底設(shè)施南方物流于2000年在客戶惠州消費基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套效勞的倉儲工程，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當年投入使用后一直為客戶提供倉儲效勞。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務打造了堅實的根底，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。(3)業(yè)務運作和效勞質(zhì)量的比擬優(yōu)勢A.KpI量化效勞考核南方物流建立了嚴格的運行質(zhì)量和效勞質(zhì)量的內(nèi)部KpI自我考核機制，對運作質(zhì)量進展嚴格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資上的不斷引進和積累，效勞意識和運作質(zhì)量的顯著進步，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務外包后的運作效勞質(zhì)量。B.先進的信息管理系統(tǒng)南方物流從1999年初開場，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流效勞手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導的高度評價，順應物流供給鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務的強有力支持。我們能做到：進步運作效率，降低客戶物流本錢南方物流惠州基地具有完備的硬件根底設(shè)施嚴格的內(nèi)部KpI量化考核，提供專業(yè)物流公司的運作效勞質(zhì)量配套倉儲、運輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅效勞南方物流承包客戶儲運業(yè)務，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比擬優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略目光來對待雙方業(yè)務的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”場面。四.實習感想：剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在粗淺的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過五天的簡單理解，使我對于物流配送有了更加深化的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興隆，但這并代表中國物流業(yè)的落后，譬如中國勞動力廉價的國情嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的開展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)開展的瓶頸之一。五.實習結(jié)論及建議：1.物流配送中心存在的問題：A.各部門之間的協(xié)調(diào)才能差，物流區(qū)域布局不合理;B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資浪費;F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見：A.加強各部門之間溝通和聯(lián)絡(luò)力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能;限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短消費周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效開展。為此我們必須建立合理、可靠的供給鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供給商，或著重新布局自己的倉儲構(gòu)造，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，開展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的開展空間。C.加強對企業(yè)員工的培訓力度，標準員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)開展的行為準那么，回絕一切野蠻裝卸搬運行為。D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資共享。確保企業(yè)物流的有效開展。減少和降低不必要的資浪費。F.應該有效的利用配送中心的各種資優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學習理論兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資。限度的降低物流配送中心的作業(yè)本錢。六.總結(jié)：總而言之，在南方物流公司這五天的時間里，使我學到了書本上無法得到的東西。五天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然南方物流的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認識。2023物流專業(yè)大學畢業(yè)生實習報告一、實習目的：初步認識社會，進一步理解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)識知，做到學以致用，把從學校學到的理論識知與實際工作中的理論貫穿起來，從社會理論中，逐步完善自我、開展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、識知與才能兼?zhèn)?、符合社會開展目的的合格大學生。主要是為了理解物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的理解。二、實習要求：理解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進展分析^p。并根據(jù)學習的理論提出自己的意見。三、實習過程:第一天走進寬闊亮堂的辦公大樓，心情特別沖動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了我們的經(jīng)理，他帶著我認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自已的職務和姓名，這使得我剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開場介紹我的工作性質(zhì)和工作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡送我的到來，并祝我工作順利。接下來就是讓我熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我介紹，從他那里得悉業(yè)務的根本內(nèi)容。我今后主要做的是聯(lián)絡(luò)客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)絡(luò)客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，本卷須知等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，假設(shè)可以滿足就簽合同?；蛘哌M展相