浙江省江山市某大橋投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

浙江省江山市某大橋施工組織設(shè)計(jì)第一章編制說明一、編制范圍施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為浙江省江山市某大橋工程項(xiàng)目橋梁工程施工部分。二、編制依據(jù)1、浙江省江山市某大橋工程項(xiàng)目招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書、答疑書等招標(biāo)資料。2、由招標(biāo)文件明確的國(guó)家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。3、踏勘工地現(xiàn)場(chǎng)，自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。4、國(guó)家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。三、編制原則1、遵守招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示和要求。2、嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。4、自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。5、實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對(duì)技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)工期、成本質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。6、合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開、平行作業(yè)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。7、尊重和保護(hù)工程施工所在地民眾多年來形成的民俗民情和行為準(zhǔn)則。8、強(qiáng)化精品意識(shí)，以“視昨天為落后，視精品為合格”的企業(yè)精神為指導(dǎo)，努力使本工程達(dá)到棱角分明、線條流暢、色澤一致，表面光潔。向業(yè)主交一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)的城市橋梁工程，并以此作為對(duì)業(yè)主給予投標(biāo)人信任的答謝！第二章工程概況一、工程簡(jiǎn)介江山市某大橋位于浙江省江山市區(qū)，西接某路，東連江東新區(qū)，東西向橫跨江山港。采用三跨不等跨中承式鋼管混凝土拱橋，橋梁全長(zhǎng)為204.6m，計(jì)算跨徑中跨為80m，兩邊跨為54m；橋面寬度為22m（15.0m車行道+2×3.5m人行道）；橋梁共有4個(gè)墩臺(tái)，1#橋臺(tái)遇有較大規(guī)模的溶洞，設(shè)計(jì)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，2#、3#橋墩及4#橋臺(tái)采用大開挖淺基礎(chǔ)；80米跨徑鋼管拱肋高度為2.0m，由二根直徑為85cm的鋼管通過中間腹板組合而成；兩54m跨徑的邊跨拱肋高度為1.8m，由二根直徑為75cm的鋼管通過中間腹板組合而成，拱肋截面均為啞鈴型，鋼管內(nèi)灌注摻有微膨脹劑的C40混凝土。二、自然條件1、地形、地貌本橋位于浙西丘陵山區(qū)，江山港呈自南而北流向，縱貫江山城東，屬于山間河谷地貌單元。河流坡降較大，流水剝蝕作用較強(qiáng)；河床中的堆積物較薄，多小于3m，局部谷底為基巖裸露。河谷兩側(cè)發(fā)育有不完全、不對(duì)稱的河漫灘及一級(jí)堆積階地等地貌形態(tài)。河谷谷底高程在86m左右，兩岸一級(jí)堆積階地高出河水面4~6m，階地高程91.20~93.6m。階地堆積物下部為第四系上更新統(tǒng)泥礫層，中上部為第四系全新統(tǒng)卵礫石層和粉細(xì)砂層組成。階地堆積厚度為5.0~6.5m。橋位區(qū)內(nèi)的江山港右岸一級(jí)附地為侵蝕堆積階地，附地堆積層之下為火山巖分布；左岸為侵蝕、溶蝕堆積附地，附地堆積層之下為砂頁巖與石灰?guī)r分布，石灰?guī)r中巖溶發(fā)育，洞穴中多有紅粘土和砂層充填。2、水文氣候本工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，四季分明，光照充足，溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛。根據(jù)江山市氣象站1956年~1998年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)，市區(qū)無霜期253天；多年平均氣溫為17.0℃，極端最低氣溫-11.2℃（1980年2月9日），極端最高氣溫40.2℃（1971年7月31日）；多年平均氣壓1004.9hPa，多年平均水面蒸發(fā)量1466.1mm（20蒸發(fā)皿），多年平均徑流深1174mm。降雨在時(shí)空分布上極不均勻，主要集中在春季和初夏的梅雨季節(jié)，3～6月降水量占全年降水量的57%以上，該季節(jié)易出現(xiàn)全市性的連續(xù)暴雨、大暴雨，常造成洪澇災(zāi)害。特別是6月20日～7月10日期間洪澇災(zāi)害最為集中，梅雨季節(jié)結(jié)束后降水明顯減少，氣溫高、蒸發(fā)量大，盛夏和初秋易發(fā)生干旱，其間受臺(tái)風(fēng)外圍影響，臺(tái)風(fēng)雨也會(huì)造成洪災(zāi)。3、工程地質(zhì)橋址處沿線斷裂構(gòu)造發(fā)育，由于斷裂的切割，總體來看，巖體的完整性較差，各墩臺(tái)處的地層巖性差異較大。（1）1#橋臺(tái)橋臺(tái)位置上部有厚3.20~4.30m的雜填土，雜填土下為厚4.80~6.60m的卵礫石層，卵礫石層頂部有厚0.90~1.30m的松散~稍密的粉細(xì)砂層。下伏基巖為下二迭統(tǒng)丁家山組頁巖和棲霞組石灰?guī)r，兩者呈斷層接觸，石灰?guī)r中巖溶洞穴極為發(fā)育，巖溶洞穴均為紅粘土、含泥砂和中細(xì)砂充填，這些充填物多呈疏松~稍密狀，其力學(xué)性能較差。（2）2#橋墩橋墩上部為厚0.95~2.23m的卵礫石。強(qiáng)風(fēng)化巖石埋深在2.0~3.0m左右。在上游橋墩基礎(chǔ)上有斷層存在，斷層帶膠結(jié)尚好，溶洞洞穴中為含泥中粗砂充填，充填密實(shí)。（3）3#橋墩橋墩上部0.4~0.55m為卵礫石。強(qiáng)風(fēng)化巖石埋深在1.85~2.0m。（4）4#橋臺(tái)上部粉細(xì)砂和卵礫石厚5.60~6.50m，全風(fēng)化~強(qiáng)風(fēng)化碎裂巖上游側(cè)厚2.25m，下游側(cè)受斷層影響，巖石風(fēng)化較深，全風(fēng)化~強(qiáng)風(fēng)化厚度達(dá)7.50m。橋區(qū)地下水分為三類：孔隙性潛水、裂隙性潛水、石灰?guī)r巖溶裂隙水。其水質(zhì)優(yōu)良，為優(yōu)質(zhì)飲用水。地下水和河水對(duì)混凝土無侵蝕性，可作為混凝土拌和或混凝土養(yǎng)護(hù)用水。三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計(jì)荷載：城—A級(jí)，人群3.5kN/m2。2、設(shè)計(jì)洪水位：50年一遇，相應(yīng)洪水位93.37m。3、河道寬度：規(guī)劃寬度200m，現(xiàn)狀約180m左右，根據(jù)防洪堤規(guī)劃，橋位處河道寬為207.7m。4、橋梁寬度：3.5（人及拱肋）+15.0（車）+3.5（人及拱肋）=22.0m。5、橋梁縱、橫坡：縱坡：雙向1.5%。橫坡：車行道雙向1.5%，人行道單向1.0%。6、過橋管線：有電信、電力和兩根Φ250mm的自來水管，均在人行道下通過。四、主要工程數(shù)量全橋共計(jì)4個(gè)墩臺(tái)、6根Φ1.5m鉆孔樁基礎(chǔ)、車行道板C80塊、車行道板D320塊、人行道板A80塊、人行道板B80塊、人行道板E8塊。全橋混凝土數(shù)量:11459.97m3；全橋鋼筋數(shù)量:590.75t，其中Ⅰ級(jí)鋼筋106.46t，Ⅱ級(jí)鋼筋484.29t；鋼絞線數(shù)量:22.01t；挖運(yùn)土石方：9400m3；鋼管制作、運(yùn)輸、安裝：305t；X撐及風(fēng)撐：90.0t；吊桿：14.78t；全橋支座數(shù)量:508塊；全橋錨具數(shù)量：420套；其中吊桿錨具124套，預(yù)制梁錨具296套；車行道伸縮縫:60m；人行道伸縮縫:38m。第三章施工總體安排及說明通過閱讀理解招標(biāo)文件，參加業(yè)主組織的標(biāo)前會(huì)議及考察現(xiàn)場(chǎng)，我們對(duì)本工程項(xiàng)目施工方案做了仔細(xì)的研究，并借鑒于我們?cè)?jīng)施工過的類似橋梁工程的施工經(jīng)驗(yàn)，最終確定本工程項(xiàng)目的施工總體安排。一、組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍部署1、組織機(jī)構(gòu)本著保工期、保質(zhì)量、保安全的原則，同時(shí)便于內(nèi)、外協(xié)調(diào)，在現(xiàn)場(chǎng)成立某公司江山市某大橋項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的組織、實(shí)施及管理。在項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)中設(shè)置工程技術(shù)部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、物資機(jī)械部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室等四部一室。將在施工前組織有關(guān)人員對(duì)圖紙進(jìn)行復(fù)核會(huì)審，并派遣有豐富經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)檢工程師和橋梁、測(cè)量、機(jī)械、試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)施工的專業(yè)工程師參與本工程施工，派遣有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理經(jīng)驗(yàn)的人員參與本工程的施工管理。2、施工隊(duì)伍部署根據(jù)本大橋工程項(xiàng)目的特點(diǎn)及工期要求，成立四個(gè)施工作業(yè)隊(duì)同時(shí)作業(yè)，各施工作業(yè)隊(duì)的施工任務(wù)各有側(cè)重點(diǎn)，其工作內(nèi)容如下：第一施工作業(yè)隊(duì)：即基礎(chǔ)施工作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩臺(tái)身、拱座、立柱、蓋梁施工。第二施工作業(yè)隊(duì)：即預(yù)制施工作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)橫梁、橋面板預(yù)制和鋼管拱肋內(nèi)混凝土灌注施工及橋面板鋪裝施工。第三施工作業(yè)隊(duì)：即架設(shè)施工作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)鋼管拱、吊桿、橫梁安裝架設(shè)和橋面板安裝架設(shè)施工。第四施工作業(yè)隊(duì)：即綜合施工作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本合同段所有其它工程的施工。鋼管拱及吊桿在工廠生產(chǎn)制作，在現(xiàn)場(chǎng)組拼由第三施工作業(yè)隊(duì)安裝架設(shè)。四個(gè)作業(yè)隊(duì)之間既獨(dú)立分工又相互協(xié)作，并統(tǒng)一接受項(xiàng)目經(jīng)理部的管理和協(xié)調(diào)調(diào)配。整個(gè)工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部—作業(yè)隊(duì)二級(jí)管理，施工人員最高峰時(shí)達(dá)245人，機(jī)械近100臺(tái)套。工程技術(shù)部安全質(zhì)量監(jiān)察部工程技術(shù)部安全質(zhì)量監(jiān)察部計(jì)劃財(cái)務(wù)部物資機(jī)械部綜合辦公室技術(shù)室測(cè)量組試驗(yàn)室調(diào)度室安全室質(zhì)量監(jiān)察室計(jì)劃統(tǒng)計(jì)室財(cái)務(wù)室材料室機(jī)械室預(yù)制施工作業(yè)隊(duì)架設(shè)施工作業(yè)隊(duì)江山市某大橋項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：總工程師：基礎(chǔ)施工作業(yè)隊(duì)綜合施工作業(yè)隊(duì)三工區(qū)三工區(qū)說明：項(xiàng)目經(jīng)理是施工企業(yè)法人代表在該項(xiàng)目上的全權(quán)委托代理人，是施工項(xiàng)目全過程中所有工作的總負(fù)責(zé)人。下分設(shè)職能管理部門和施工作業(yè)隊(duì)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師直接負(fù)責(zé)管理，各作業(yè)隊(duì)內(nèi)具備一定管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的人員負(fù)責(zé)，整個(gè)工程施工過程中的安全質(zhì)量工作由安全質(zhì)量監(jiān)察部門派專業(yè)工程師監(jiān)控。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本工程技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、生產(chǎn)調(diào)度等工作；安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)本工程的安全、質(zhì)量的檢查監(jiān)督等工作；計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本工程的合同管理、計(jì)劃安排、計(jì)量、資金使用、人員調(diào)配等工作；物資機(jī)械部負(fù)責(zé)本工程物資材料、機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)采購(gòu)等工作；綜合辦公室主要從事接待、后勤保障、地方關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。經(jīng)理部根據(jù)本工程的工程量及其分布情況擬分為四個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，每個(gè)施工作業(yè)隊(duì)設(shè)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、主管工程師各一名，配有技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、安質(zhì)人員，做到分工明確、層層落實(shí)，保質(zhì)保量地進(jìn)行各項(xiàng)工程有序的施工。二、施工場(chǎng)地總平面布置1、布置原則現(xiàn)場(chǎng)布置是工程建設(shè)的關(guān)鍵之一，其計(jì)劃布置的好壞，直接影響工程建設(shè)的進(jìn)度和工程造價(jià)，根據(jù)長(zhǎng)期的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)場(chǎng)地布置的原則如下：（1）盡量使用業(yè)主提供的紅線征地范圍，減少臨時(shí)租地。（2）根據(jù)施工的先后次序，利用永久征地或已完工程作未完工程的臨時(shí)場(chǎng)地。（3）不妨礙施工測(cè)量放線，保障運(yùn)輸?shù)罆惩?。?）依實(shí)際地形布置場(chǎng)地、修筑施工便道，減少建場(chǎng)費(fèi)用。（5）靠近主體工程，減少工地搬運(yùn)距離，職工上下班方便。（6）考慮當(dāng)?shù)匾?guī)劃，減少返耕費(fèi)用。（7）各工種的作業(yè)不產(chǎn)生干擾。（8）盡量集中，便于管理。符合環(huán)境保護(hù)，滿足使用衛(wèi)生、安全。2、施工便道施工便道擬沿橋梁縱向修建，并與江山市某道路相連，在西岸與某路、江濱路相接，修筑的施工便道進(jìn)入2#墩施工現(xiàn)場(chǎng)。在東岸與江東既有城市道路相接，修筑的施工便道進(jìn)入3#墩施工現(xiàn)場(chǎng)。施工便道設(shè)置必要的交通標(biāo)志，以便機(jī)械、材料等進(jìn)場(chǎng)，滿足施工生產(chǎn)需要。工程施工期間，配備人員，對(duì)臨時(shí)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證臨時(shí)道路和結(jié)構(gòu)物的正常使用。3、預(yù)制場(chǎng)、混凝土工廠預(yù)制場(chǎng)、混凝土工廠均設(shè)置在江東岸，負(fù)責(zé)全橋混凝土的供應(yīng)和預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制制造。預(yù)制場(chǎng)、存放場(chǎng)設(shè)在橋跨范圍內(nèi)，場(chǎng)內(nèi)布置1臺(tái)60t的跨橋龍門吊，制梁臺(tái)座4個(gè)，存放場(chǎng)設(shè)存梁場(chǎng)和拱肋拼裝場(chǎng)。預(yù)制場(chǎng)外設(shè)混凝土工廠一座，配備2臺(tái)500L的攪拌機(jī)，除負(fù)責(zé)預(yù)制場(chǎng)混凝土外，還負(fù)責(zé)下部構(gòu)造混凝土及其它工程混凝土的供應(yīng)?；炷恋倪\(yùn)輸采用混凝土攪拌車和混凝土輸送泵。以滿足全橋混凝土供應(yīng)的需求。4、生產(chǎn)、生活用水生產(chǎn)、生活用水均采用江山港水。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置一座水塔，生產(chǎn)、生活用水通過凈化后使用。5、生產(chǎn)、生活用電在西岸設(shè)置一臺(tái)315kVA的變壓器，通過水下電纜接引到江東岸，以滿足施工生產(chǎn)及生活用電。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)還配備一臺(tái)200kw的發(fā)電機(jī)備用。滿足電力供應(yīng)短缺或停電時(shí)施工用電的需要。6、生產(chǎn)生活及辦公房屋為便于生產(chǎn)、生活，在施工現(xiàn)場(chǎng)駐地內(nèi)安排一定數(shù)量的簡(jiǎn)易生產(chǎn)、生活及辦公用房。并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況就近利用當(dāng)?shù)乜臻e民房作為材料庫(kù)、職工住房、辦公用房等。7、通訊設(shè)施為了便于組織施工，利于工作聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)程控電話1部，并按需要配置少量移動(dòng)電話，現(xiàn)場(chǎng)指揮采用無繩對(duì)講機(jī)。8、現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地布置圖施工場(chǎng)地總平面布置圖詳見表4施工總平面布置。三、總體施工方案本工程特點(diǎn)本工程位于浙江省江山市區(qū)，西接某路，東連江東新區(qū)，東西向橫跨江山港，采用三跨不等跨中承式鋼管混凝土拱橋，橋梁全長(zhǎng)204.6m。由于橋兩端接城區(qū)，因此選擇鋼管拱肋吊裝方案是該橋施工的關(guān)鍵。1#橋臺(tái)下游側(cè)半個(gè)橋臺(tái)遇有較大規(guī)模的溶洞，設(shè)計(jì)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，其鉆孔樁施工是本橋的難點(diǎn)項(xiàng)目，且靠近江濱路，基礎(chǔ)開挖對(duì)既有路的防護(hù)是1#橋臺(tái)施工中首要解決的問題。2、總體施工方案說明進(jìn)場(chǎng)后首先安排全橋施工便道的修筑及2#墩、3#墩草袋圍堰施工，江東岸橋跨范圍內(nèi)進(jìn)行梁場(chǎng)準(zhǔn)備工作，同時(shí)1#橋臺(tái)的鉆孔樁施工。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，若采用纜索吊機(jī)安裝，則西岸背索及纜索塔架的錨索將影響城區(qū)的交通和既有結(jié)構(gòu)物的安全，若采用其他方法則鋼管拱肋的運(yùn)輸將比較困難，因此我們通過對(duì)各種方案分析比較，決定采用棧橋龍門吊機(jī)方案，從而既解決了鋼管拱肋的吊裝又解決了拱肋運(yùn)輸。1#橋臺(tái)鉆孔樁施工采用鋼套筒接長(zhǎng)跟進(jìn)的施工方案，基礎(chǔ)開挖采用排樁支護(hù)確保既有路的安全，其它墩臺(tái)施工在枯水期采用草袋圍堰大開挖施工。鋼管拱肋采用工廠制造預(yù)拼，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)拼成大段，用龍門吊機(jī)吊裝施工，鋼管內(nèi)混凝土采用2臺(tái)輸送泵用頂升法對(duì)稱灌注。吊桿采用工廠生產(chǎn)并鐓頭，運(yùn)至工地安裝，拱肋橫梁采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，吊桿及橫梁均采用龍門吊機(jī)安裝。橋面板在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制生產(chǎn)，車行道板先利用龍門吊機(jī)安裝一段，其后可同人行道板一樣采用汽車吊上橋安裝。四、施工總體目標(biāo)及形象進(jìn)度安排1、施工總體部署的指導(dǎo)思想針對(duì)本工程的特點(diǎn)，為保證工期和質(zhì)量，我公司將精心組織、科學(xué)管理、嚴(yán)格執(zhí)行合同，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范規(guī)定施工，按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，投入足夠的管理力量及施工人員、技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備和資金，我們施工總體部署的指導(dǎo)思想是“嚴(yán)守合同，注重信譽(yù)，注重質(zhì)量，確保工期，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程”。2、施工總目標(biāo)（1）工期目標(biāo)：施工工期14個(gè)月。（2）質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率100％，工程優(yōu)良率大于90％；確保省部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。（3）安全目標(biāo)：無死亡重傷事故；無重大機(jī)械事故；無中毒，無倒塌；年輕傷率在2‰以下。3、施工形象進(jìn)度安排及分項(xiàng)工程工期（1）施工準(zhǔn)備工作接到中標(biāo)通知書后，在辦理簽約等手續(xù)同時(shí)即進(jìn)行人員、設(shè)備動(dòng)員，以“邊籌備，邊進(jìn)場(chǎng)，邊開工”的措施，突出一個(gè)“快”字，在年9月上旬完成生活、生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施和三通一平工作，橋梁下部施工的鉆機(jī)、試驗(yàn)設(shè)備、和相應(yīng)的施工人員立即進(jìn)場(chǎng)，當(dāng)監(jiān)理工程師下達(dá)開工令后，立即開始橋梁下部工程的施工和施工便道的修筑施工。（2）施工形象進(jìn)度安排施工準(zhǔn)備：年8月10日～年9月10日施工便道：年8月10日～年9月10日基礎(chǔ)施工：年8月15日～年月11月30日墩臺(tái)施工：年9月1日～年1月15日鋼管拱制作：年10月15日～年1月31日橫梁橋面板預(yù)制：年11月15日～年5月31日梁體安裝：年2月1日～年7月30日橋面及附屬工程：年7月15日～年9月30日鋼管拱油漆：年9月15日～年9月30日其他及工程驗(yàn)交：年10月1日～年10月10日本工程總工期由鋼管拱、吊桿、橫梁安裝控制，總體施工進(jìn)度安排詳見附表：①江山市某大橋施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。②江山市某大橋施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖。一、設(shè)備及人員動(dòng)員周期我公司施工機(jī)械設(shè)備充足，施工人員經(jīng)驗(yàn)豐富，為了保證施工合同工期，在接到中標(biāo)通知書后，立即組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，盡一切努力，縮短前期工程準(zhǔn)備時(shí)間，盡早開工進(jìn)入正常的施工階段。其設(shè)備及人員的動(dòng)員周期見下表：設(shè)備及人員動(dòng)員周期表設(shè)備動(dòng)員周期（天）人員動(dòng)員周期（天）測(cè)量?jī)x器3管理人員2～5試驗(yàn)儀器10測(cè)量人員3混凝土設(shè)備5技術(shù)人員2～5橋梁施工設(shè)備5～10試驗(yàn)人員7運(yùn)輸設(shè)備3～7橋梁施工人員5～10其它設(shè)備10～30綜合施工人員10～30二、設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法我公司在浙江省有多處施工工點(diǎn)，且臺(tái)州靈江大橋已竣工、寧波姚江大橋在今年下半年已近工程尾聲，因此機(jī)具、設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料、人員進(jìn)場(chǎng)相當(dāng)快捷。1、鉆機(jī)、小型施工設(shè)備、急需的周轉(zhuǎn)材料、生活設(shè)施等用汽車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)（約2～3天）。2、大型施工設(shè)備、非急需的料具、周轉(zhuǎn)材料由火車運(yùn)送至江山或由汽車、拖車通過320國(guó)道經(jīng)施工便道運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)（約7～15天）。3、大部分施工人員乘火車或汽車到江山市，急需人員直接跟隨機(jī)械設(shè)備同時(shí)進(jìn)場(chǎng)。4、當(dāng)?shù)夭少?gòu)材料主要用汽車運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。5、我公司在浙江省寧波、臺(tái)州、江西省德興等處均有施工工點(diǎn)，將充分發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)，就近調(diào)運(yùn)物資、設(shè)備、人員。6、我公司將成立調(diào)遣工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織人員、材料、設(shè)備的分批進(jìn)場(chǎng)。三、機(jī)械配置計(jì)劃投入本工程的機(jī)械設(shè)備及數(shù)量詳見“擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表”及“擬配備本合同工程的主要測(cè)量試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備表”。主要配置的施工機(jī)械為：起吊設(shè)備、運(yùn)輸機(jī)械、混凝土機(jī)械、鋼筋加工機(jī)械、木工機(jī)械、鉆機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)、預(yù)應(yīng)力設(shè)備等及相應(yīng)的測(cè)量試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備。附表：1、擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表2、擬配備本合同工程的主要測(cè)量試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備表擬投入本合同工程程的主要施工工機(jī)械表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(kw))容量(m3)、噸位(t)數(shù)量(臺(tái)套)進(jìn)場(chǎng)日期(年月)1沖擊鉆機(jī)自制63kw2年8月2旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)GPS-1530kw1年8月3配料機(jī)PLD12001200L2年8月4砼攪拌機(jī)JS500500L2年8月5砼輸送泵HBT6060m3/h2年8月6預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂頂YCW-200200t4年10月7油泵ZB4-5012kw4年10月8裝載機(jī)ZL503.0m32年8月9挖掘機(jī)WY1001.0m32年8月10自卸汽車CQ192108t6年8月11載重汽車EQ-1448t8年8月12砼攪拌車JC66.0m34年8月13推土機(jī)TY-220165kw1年7月14拌漿機(jī)JV250250L1年10月15壓漿機(jī)D14415kw1年10月16空壓機(jī)4L20/820m3/h2年8月17空壓機(jī)3L10/810m3/h6年8月18空壓機(jī)W2/52m3/h6年8月19鋼結(jié)構(gòu)加工機(jī)械1年8月20鋼筋加工機(jī)械2年8月21木工加工機(jī)械2年8月22泥漿泵4年8月23多級(jí)水泵100D1622kw6年8月24單級(jí)水泵6BA187.5kw10年8月25振動(dòng)打樁機(jī)ZD6060kw1年8月擬投入本合同工程程的主要施工工機(jī)械表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(kw))容量(m3)、噸位(t)數(shù)量(臺(tái)套)進(jìn)場(chǎng)日期(年月)26電焊機(jī)BX3-500500A8年8月27汽車起重機(jī)TL250E25t2年8月28汽車起重機(jī)QY88t1年8月29履帶起重機(jī)KH-18050t1年8月30電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)JK55t2年10月31龍門吊自制60t2年10月32門式吊自制5t1年10月33發(fā)電機(jī)200GT200kw1年8月34變壓器ST315/100315ｋVA1年8月35自動(dòng)埋弧焊機(jī)NZ12502年1月36空氣保護(hù)焊機(jī)NBC4002年1月37硅整流弧焊機(jī)NZA-100002年1月擬配備本合同工程程的主要測(cè)量量試驗(yàn)檢測(cè)儀儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE-600臺(tái)12壓力試驗(yàn)機(jī)WYL-200臺(tái)13水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度凝結(jié)結(jié)時(shí)間測(cè)試儀儀臺(tái)14水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160臺(tái)15水泥膠砂攪拌機(jī)NRJ-411AA臺(tái)16水泥膠砂震動(dòng)臺(tái)GZ-85臺(tái)17雷氏夾膨脹值測(cè)定定儀LCY-1臺(tái)18煮沸箱FZ-31臺(tái)19水泥細(xì)度負(fù)壓篩析析儀FSY-150BB臺(tái)110水泥電動(dòng)抗折儀SKZ-500臺(tái)111水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱SBY-40臺(tái)112自動(dòng)控溫控濕設(shè)備備HBS-11臺(tái)113水泥混凝土快速養(yǎng)養(yǎng)護(hù)箱SYN-1臺(tái)114強(qiáng)制式混凝土攪拌拌機(jī)J50臺(tái)115混凝土振動(dòng)臺(tái)SZT-1×1臺(tái)116混凝土坍落度筒0個(gè)817混凝土回彈儀HT225A臺(tái)118混凝土維勃稠度儀儀TCS-1臺(tái)119混凝土貫入阻力儀儀HC-80臺(tái)120電熱恒溫干燥箱臺(tái)121洛氏硬度計(jì)HV-120臺(tái)122混凝土恒溫恒濕養(yǎng)養(yǎng)護(hù)室處123砂漿攪拌機(jī)UJZ-15臺(tái)124砂漿稠度儀SC145臺(tái)1擬配備本合同工程程的主要測(cè)量量試驗(yàn)檢測(cè)儀儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注25電熱鼓風(fēng)干燥箱CWJ-8臺(tái)126冷彎沖頭Φ8～Φ1６0套127探傷儀臺(tái)128針片狀規(guī)準(zhǔn)儀新標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)129壓碎指標(biāo)測(cè)定儀新標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)130混凝土試模150×150組２０31砂漿試模70.7×70..7組332砂、石篩Φ300套各233振篩機(jī)Φ300臺(tái)234托盤天平1000g套各235容量筒500mL套236全站儀SET-20000臺(tái)137經(jīng)緯儀WILDTZ臺(tái)138水準(zhǔn)儀ZEISS臺(tái)2注：測(cè)量試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)儀器設(shè)備均均在年8月進(jìn)場(chǎng)。四、勞動(dòng)力組織計(jì)計(jì)劃根據(jù)工程規(guī)模、工工期要求及我我單位勞動(dòng)力力資源狀況，擬擬配備包括行行政管理人員員、工程技術(shù)術(shù)人員及施工工作業(yè)人員在在內(nèi)共245余人的施工工隊(duì)伍，在行行政技術(shù)人員員中大專以上上學(xué)歷者占60%，中級(jí)專業(yè)業(yè)職稱者占45%，能夠高效效有序地進(jìn)行行各項(xiàng)工程的的施工和管理理。項(xiàng)目經(jīng)理理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、總工程程師各1人，下設(shè)各各職能部門并并配置相應(yīng)的的管理人員，每每個(gè)施工作業(yè)業(yè)隊(duì)設(shè)生產(chǎn)負(fù)負(fù)責(zé)人、主管管工程師各一一人，配有技技術(shù)、測(cè)量、試試驗(yàn)、安質(zhì)人人員。勞動(dòng)力力組織調(diào)配項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部將將根據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)、施工進(jìn)進(jìn)度和工程量量確定作業(yè)隊(duì)隊(duì)的勞動(dòng)力的的配置，各施施工作業(yè)隊(duì)之之間既分工又又相互協(xié)調(diào)。勞動(dòng)力組組織計(jì)劃詳見見如下勞動(dòng)力力計(jì)劃柱狀圖圖人數(shù)891011112212345567891001112年年月份五、原材料供應(yīng)計(jì)計(jì)劃1、根據(jù)施工總進(jìn)度度計(jì)劃，提出出材料供應(yīng)計(jì)計(jì)劃，并考慮慮施工現(xiàn)場(chǎng)的的實(shí)際情況，確確定材料的損損耗量，同時(shí)時(shí)列入材料采采購(gòu)計(jì)劃。2、材料料的供應(yīng)提前前準(zhǔn)備，按月月、旬、周落落實(shí)施工中材材料的實(shí)際消消耗量，從而而調(diào)整月、旬旬、周材料供供應(yīng)計(jì)劃。3、進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)施工前，調(diào)調(diào)查落實(shí)材料料供應(yīng)商的供供貨能力、材材料質(zhì)量及信信譽(yù)度，以確確保施工過程程中的材料供供應(yīng)。4、施工工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備一一定數(shù)量的材材料，以滿足足材料供應(yīng)短短缺的施工需需要。還儲(chǔ)備備一定量的防防汛物資，以以利防洪的需需要。5、主要材料進(jìn)場(chǎng)供供應(yīng)計(jì)劃表。主要原材料進(jìn)場(chǎng)供供應(yīng)計(jì)劃表。序號(hào)材料名稱單位數(shù)量需求量年年三季度四季度一季度二季度三季度四季度1木材m31391856461452鋼筋t657932401781463鋼絞線t23234鋼材t2268675362365Q345b鋼板t3953956水泥t381185616817963421367砂m350441134222510534521808碎石m359801335265412425362139片石m334034010硝銨炸藥kg1489568921第五章主要工工程項(xiàng)目的方方案、施工方方法一、施工方案概述述進(jìn)場(chǎng)后首先安排全全橋施工便道道的修筑及2#墩、3#墩草袋圍堰堰施工，江東東岸橋跨范圍圍內(nèi)進(jìn)行梁場(chǎng)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，同同時(shí)1#橋臺(tái)的鉆孔孔樁施工。根根據(jù)本工程的的特點(diǎn)，決定定采用棧橋龍龍門吊機(jī)方案案，從而既解解決了鋼管拱拱肋的吊裝又又解決了拱肋肋運(yùn)輸。1#橋臺(tái)鉆孔樁樁施工采用鋼鋼套筒接長(zhǎng)跟跟進(jìn)的施工方方案，基礎(chǔ)開開挖采用排樁樁支護(hù)，以確確保既有路的的路基安全，其其它墩臺(tái)施工工在枯水期采采用草袋圍堰堰大開挖施工工。鋼管拱肋肋采用工廠制制造預(yù)拼，運(yùn)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)拼拼成大段，用用龍門吊機(jī)吊吊裝施工，鋼鋼管內(nèi)混凝土土采用2臺(tái)輸送泵用用頂升法對(duì)稱稱灌注。吊桿桿采用工廠生生產(chǎn)并鐓頭，運(yùn)運(yùn)至工地安裝裝，拱肋橫梁梁及拱上蓋梁梁采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)預(yù)制，吊桿及及橫梁均采用用龍門吊機(jī)安安裝。橋面板板在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制制生產(chǎn)，車行行道板先利用用龍門吊機(jī)安安裝一段，其其后可同人行行道板一樣采采用汽車吊上上橋安裝。（一）下部結(jié)構(gòu)橋梁共有4個(gè)墩臺(tái)臺(tái)，2個(gè)橋墩，2個(gè)橋臺(tái)，1號(hào)臺(tái)由于遇遇到大的溶洞洞，采用鉆孔孔樁基礎(chǔ)，其其余墩臺(tái)采用用分離式墩臺(tái)臺(tái)，采用大開開挖基礎(chǔ)。除除了1號(hào)臺(tái)外，施施工較為簡(jiǎn)單單，在枯水期期采用草袋圍圍堰大開挖施施工。由于混混凝土體積較較大，為了防防止產(chǎn)生大量量的水化熱。引引起混凝土開開裂，采取必必要的冷卻措措施。另外墩墩臺(tái)混凝土，外外表面設(shè)置φ16@155×15的防裂鋼筋筋。同時(shí)強(qiáng)調(diào)調(diào)拱座預(yù)留槽槽放樣必須準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤并準(zhǔn)準(zhǔn)確埋入各種種預(yù)埋件。1號(hào)臺(tái)下游側(cè)側(cè)半個(gè)橋臺(tái)采采用嵌巖鉆孔孔樁基礎(chǔ)，嵌嵌巖深度為3.0d(dd為樁徑)。鉆孔時(shí)采采用鋼套筒同同步接長(zhǎng)跟進(jìn)進(jìn)，鋼套內(nèi)徑徑為φ150cm，δ=10mm，3米左右一節(jié)，焊焊接接長(zhǎng)。（二）上部結(jié)構(gòu)1、鋼管拱肋采用QQ345b鋼，圓管由由厚度分別12、14、16毫米鋼板卷卷制焊接而成成，由上下兩兩圓管和中間間腹板再焊接接成。截面為為二次拋物線線型。其制作在在工廠進(jìn)行。（1）鋼管結(jié)構(gòu)的制作作和安裝必須須根據(jù)施工圖圖的要求，編編制工藝、制制作規(guī)程和安安裝的施工組組織設(shè)計(jì)及吊吊裝方案，送送設(shè)計(jì)和質(zhì)檢檢部門認(rèn)可后后方可執(zhí)行。（2）在制作安裝進(jìn)程程中，應(yīng)嚴(yán)格格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)驗(yàn)收后，才才能進(jìn)行下一一步工序施工工。（3）制作時(shí)除必須查查對(duì)鋼材的合合格證明文件件和質(zhì)量保證證單外，選用用鋼板要平直直、厚度均勻勻，不得使用用翹曲和表面面銹蝕或受過過沖擊的鋼板板，鋼管內(nèi)不不得有油漬等等污物。特別別要注意焊接接質(zhì)量，嚴(yán)格格遵照交通部部公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)范范JGJ0441---889執(zhí)行。主結(jié)結(jié)構(gòu)焊接應(yīng)為為Ⅰ級(jí)焊縫，其其余為Ⅱ級(jí)。（4）開吊桿錨頭孔和和導(dǎo)管孔，安安裝吊桿錨墊墊板和上導(dǎo)管管，錨墊板先先臨時(shí)點(diǎn)焊固固定，等拱肋肋安裝完畢后后，再裝錨墊墊板調(diào)整至水水平位置并重重新焊牢。2、拱肋安裝拱肋吊裝采用龍門門吊機(jī)吊裝方方案。邊跨分分三段、中跨跨分五段進(jìn)行行吊裝，各段段節(jié)頭部分采采用支架。在在安裝拱肋時(shí)時(shí)采取加強(qiáng)橫橫向穩(wěn)定的措措施。拱肋安安裝完畢后，裝裝吊桿錨墊板板調(diào)至水平并并焊牢。測(cè)出出墊板標(biāo)高。合合攏的接頭注注意焊接質(zhì)量量。必要時(shí)將將采用加強(qiáng)環(huán)環(huán)形式進(jìn)行加加強(qiáng)。3、拱肋砼采用泵送送澆灌，且連連續(xù)進(jìn)行。澆澆注前必須將將拱肋橫向聯(lián)聯(lián)系，風(fēng)撐和和剪刀撐安裝裝完畢?；炷翝沧⒁怨肮绊敒閷?duì)稱中中心，從拱腳腳向拱頂分段段中先澆下鋼鋼管，再澆中中間腹板，最最后澆上鋼管管。為了盡可可能減少管內(nèi)內(nèi)混凝土的游游離水份，水水灰比控制在在0.4~00.45，并摻入引引氣量少的減減水劑，同時(shí)時(shí)摻入微膨脹脹劑，配制成成微膨脹混凝凝土，同時(shí)加加強(qiáng)混凝土的的振搗，以確確?；炷撩苊軐?shí)度。混凝凝土達(dá)到80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，檢查鋼鋼管內(nèi)砼是否否密實(shí)，如發(fā)發(fā)現(xiàn)有不密實(shí)實(shí)的部位應(yīng)采采用鉆孔壓漿漿補(bǔ)強(qiáng)，重新新封焊。4、安裝吊桿和拱肋肋橫梁吊桿為工廠生產(chǎn)并并鐓頭，運(yùn)至至工地安裝，拱拱肋砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后才能安裝裝吊桿，安裝裝吊桿必須保保證垂直和拱拱肋錨墊板平平整、標(biāo)高準(zhǔn)準(zhǔn)確。吊桿橫橫梁架設(shè)必須須預(yù)先確定合合理的架設(shè)順順序再按順序序架設(shè)，當(dāng)全全部橫梁施工工完成后再測(cè)測(cè)量標(biāo)高，最最后再調(diào)整一一次，使標(biāo)高高符合設(shè)計(jì)要要求。在此基基礎(chǔ)上安裝吊吊桿防護(hù)設(shè)施施，并進(jìn)行上上下導(dǎo)管壓漿漿。拱肋橫梁梁采用現(xiàn)澆和和預(yù)制結(jié)構(gòu)。5、橋面橋預(yù)制和安安裝橋面橋數(shù)量很大，種種類也多，在在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)預(yù)制預(yù)制。預(yù)預(yù)制前先分類類編號(hào)，再分分批分類預(yù)制制。預(yù)制時(shí)特特別注意埋入入各種預(yù)制件件，主要有泄泄水孔、伸縮縮縫和人行道道等預(yù)埋件。橋橋面安裝應(yīng)對(duì)對(duì)稱進(jìn)行，每每相鄰跨之間間塊數(shù)相差不不能超過二塊塊，以免加載載不均勻。拱拱肋橫梁、拱拱上立柱蓋梁梁及墩上立柱柱蓋梁位置設(shè)設(shè)滑動(dòng)支座，應(yīng)應(yīng)先安裝支座座再安裝橋面面板。吊桿橫橫梁位置為現(xiàn)現(xiàn)澆濕接頭，等等全部橋面板板正確就位后后，將吊桿橫橫梁處的橋面面板搭接鋼筋筋焊牢，再澆澆注濕接頭砼砼。6、管線和欄桿安裝裝橋面板安裝完畢后后，將電信、電電力及自來水水管線放入人人行道下位置置，再架設(shè)人人行道塊。二、主要工程項(xiàng)目目的施工方案案、方法（一）下部結(jié)構(gòu)1、鉆孔樁施工1#橋臺(tái)鉆孔樁基礎(chǔ)為為Φ1.5m鉆孔樁，共共計(jì)6根。其施工工方法如下：：（1）施工準(zhǔn)備①鉆機(jī)的選型由于本橋橋鉆孔樁的數(shù)數(shù)量不多，依依據(jù)墩位處地地形、地質(zhì)條條件，由于基基巖強(qiáng)度較高高，溶洞深度度大，溶洞充充填物性狀較較差，特別是是存在飽水含含泥礫砂層，施施工時(shí)將會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生流砂、涌涌水或泥漿漏漏失等不利因因素，采用一一般泥漿護(hù)壁壁成孔難以奏奏效，因此我我們選擇用鋼鋼套筒跟進(jìn)沖沖擊成孔工藝藝，采用沖擊擊鉆機(jī)鉆孔，能能有效地提高高鉆孔樁的施施工進(jìn)度與成成孔質(zhì)量。②鉆具的選擇根據(jù)地質(zhì)質(zhì)狀況和施工工的進(jìn)度要求求，對(duì)鉆具的的主要要求是是：a具有最佳的鉆進(jìn)破破巖效果，以以確保較高的的鉆進(jìn)速度；；b鉆具有足夠的強(qiáng)度度和剛度；c鉆具具有鉆進(jìn)和導(dǎo)導(dǎo)向兩種功能能。為滿足上述技術(shù)要要求，根據(jù)我我們?cè)陬愃频氐刭|(zhì)條件下類類似直徑鉆孔孔樁的成功經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合橋橋址處實(shí)際地地質(zhì)狀況，選選擇十字型鉆鉆頭。③埋設(shè)鋼護(hù)筒整平施工場(chǎng)地后，放放出樁位中心心點(diǎn)，再埋設(shè)設(shè)鋼護(hù)筒，鋼鋼護(hù)筒高出場(chǎng)場(chǎng)地頂面0.3m，鋼護(hù)筒四四周用粘土回回填夯實(shí)，埋埋深2.0~33.0m，鋼護(hù)筒直直徑比孔徑大大0.2~00.3m。埋設(shè)平面面位置偏差小小于5cm，垂直度小小于1%。（2）施工工藝流程首先埋設(shè)大鋼護(hù)筒筒，在覆蓋層層中以十字型型鉆頭沖擊成成孔，泥漿護(hù)護(hù)壁，當(dāng)沖擊到達(dá)巖層時(shí)時(shí)，下沉與沖沖孔直徑相同同的鋼套筒達(dá)達(dá)基巖面，再再在巖溶地層層仍以十字鉆鉆頭沖擊基巖巖成孔，當(dāng)鉆鉆穿巖溶頂板板時(shí)暫停鉆孔孔，接長(zhǎng)鋼套套筒沉入巖溶溶層，并隨鉆鉆孔跟進(jìn)至穩(wěn)穩(wěn)定性巖面。鋼鋼套筒作用是是防止溶洞中中填充物涌入入鉆孔，并為為鉆孔過程中中清碴和終孔孔后清孔創(chuàng)造造較好條件。最后，沖擊鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，清孔，安放鋼筋籠，灌注水下混凝土成樁。工藝流程為：施工準(zhǔn)備→下大鋼護(hù)筒→沖孔鉆進(jìn)→檢孔→跟進(jìn)鋼套筒→取碴→投粘土→沖孔鉆進(jìn)→清孔→檢孔→安放鋼筋籠→灌注水下混凝土→質(zhì)量檢查。（3）鉆機(jī)安裝①安裝鉆機(jī)時(shí)，鉆架架要固定在平平臺(tái)上，底座座要平穩(wěn)，以以防鉆架因沖沖擊而產(chǎn)生位位移或下沉，通通過鉆架上滑滑輪邊緣的鉛鉛垂線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)樁位（或鋼鋼護(hù)筒底）中中心，其偏差差不得大于2cm，由于工工序交替，鉆鉆架臨時(shí)移開開時(shí)，應(yīng)作好好標(biāo)志，以確確保復(fù)位后的的準(zhǔn)確位置，必必要時(shí)應(yīng)重新新對(duì)位。②鉆頭采用底部帶球球弧面的十字字型沖擊鉆頭頭，當(dāng)鋼套筒筒內(nèi)徑為1.5m時(shí)，鉆鉆頭直徑采用用1.45m，其允許偏偏差均為+0、-20mm，鉆頭上上端應(yīng)設(shè)打撈撈裝置。③鎢金套與大螺桿均均為保證鉆頭頭轉(zhuǎn)動(dòng)的重要要部件，要保保證在鉆孔時(shí)時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。鋼鋼絲繩要選用用優(yōu)質(zhì)、柔韌韌、無死彎和和無斷絲者，且且安全系數(shù)不不應(yīng)小于12，大繩與鎢鎢金套上鋼絲絲繩的搭接時(shí)時(shí)，兩者的繩繩徑應(yīng)相同，捻捻扭方向要一一致，聯(lián)結(jié)必必須牢固，卡卡子不得少于于規(guī)定數(shù)，以以防掉鉆。④卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)保持良好好的工作狀態(tài)態(tài)。（3）沖擊鉆孔①鉆孔是施工中的關(guān)關(guān)鍵工序，在在鉆進(jìn)進(jìn)程中中，應(yīng)認(rèn)真注注意地質(zhì)情況況，嚴(yán)格掌握握鋼護(hù)筒內(nèi)泥泥漿面標(biāo)高、沖沖程及松繩量量等基本數(shù)據(jù)據(jù)，并應(yīng)經(jīng)常常檢查鉆頭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置是否否被鉆碴卡住住，施工中常常用回填小片片石和粘土，低低錘勤擊，以以免造成斜孔孔、卡鉆、坍坍孔、漏漿等等故障。②當(dāng)鋼套筒打至第一一層巖面時(shí)，為為使開孔堅(jiān)實(shí)實(shí)、豎直、圓圓順和對(duì)繼續(xù)續(xù)鉆孔起導(dǎo)向向作用，應(yīng)在在鉆孔前拋0.5~11.0m3小片石和適適量粘土,借鉆頭沖擊擊力把泥漿、石石塊擠向孔壁壁，以加固護(hù)護(hù)筒刃腳。③當(dāng)鋼套筒準(zhǔn)備通過過溶洞時(shí)，可可先用鉆頭沖沖擊若干次后后再用汽錘將將鋼套筒打至至下一層的巖巖面。④在巖面開孔時(shí)，宜宜采用小沖程程（0.5~11.0m），使成孔孔堅(jiān)實(shí)、豎直直、圓順，對(duì)對(duì)繼續(xù)鉆孔起起導(dǎo)向作用。當(dāng)當(dāng)鉆進(jìn)深度超超過鉆頭全高高加沖程后，則則可進(jìn)行正常常沖擊，沖程程可采用2~3m，此時(shí)要要多投粘土，增增大泥漿濃度度，以利浮碴碴，提高鉆進(jìn)進(jìn)速度。泥漿漿質(zhì)量的好壞壞是鉆孔樁成成敗的關(guān)鍵之之一。當(dāng)遇到到溶洞或在投投泥和拋片石石回填后重新新開鉆時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用2m以下的中中低沖程。⑤鉆進(jìn)時(shí)，起落錘速速度應(yīng)均勻，不不得過猛或突突然變速，以以免碰撞孔壁壁或鋼套筒，或或因提速過快快而造成負(fù)壓壓，引起坍孔孔，應(yīng)勤松繩繩、少松繩，防止打空錘；為預(yù)防卡鉆，應(yīng)經(jīng)常檢查孔徑，如檢孔器不能通過時(shí)，則鉆孔可能發(fā)生彎孔、斜孔、十字槽、探頭石或孔內(nèi)遺留物等問題，此時(shí)應(yīng)拋片石、粘土至直徑開始變小處以上0.3~0.5m再恢復(fù)鉆孔，禁止不投片石、粘土而單純使用鉆頭修孔，以防卡鉆事故；當(dāng)鉆頭直徑磨耗超過1.5cm時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換、修補(bǔ)。⑥鋼套筒在跟進(jìn)過程程中，其傾斜斜度不得超過過1%，以防鋼套套筒變形，最最后貫入度不不應(yīng)小于10mm/每錘。⑦鉆孔應(yīng)一次成孔，不不應(yīng)中途停頓頓，如因故障障停鉆時(shí)，鉆鉆頭應(yīng)提出孔孔外，孔口加加蓋防護(hù)。⑧為防止鉆頭掉入孔孔內(nèi)，每班應(yīng)應(yīng)檢查1~2次鋼絲繩，卡卡扣、鎢金套套、滑車、鉆鉆頭和卷揚(yáng)機(jī)機(jī)等機(jī)具設(shè)備備，若發(fā)現(xiàn)鋼鋼絲繩在同一一旋距內(nèi)斷絲絲超過規(guī)定時(shí)時(shí)，應(yīng)立即更更換，其他機(jī)機(jī)具若發(fā)生問問題，亦應(yīng)及及時(shí)處理。⑨鉆孔內(nèi)投放的片石石及粘土數(shù)量量要作好記錄錄，鉆進(jìn)資料料應(yīng)齊全完整整，并應(yīng)有崗崗位負(fù)責(zé)人簽簽字。⑩施鉆過程中，井孔孔周圍切勿放放置鐵件，以以防掉入孔內(nèi)內(nèi)難以打撈，影響鉆進(jìn)。（5）取碴①當(dāng)鋼套筒跟進(jìn)完畢畢，或套筒內(nèi)內(nèi)鉆碴較厚（不不得超過4m）應(yīng)取碴，取取碴時(shí)應(yīng)向套套筒內(nèi)補(bǔ)水，使使套筒內(nèi)水位位保持高于套套筒外水位2m以上，以免免造成翻砂、塌塌孔事故。②取碴工具可用吸泥泥機(jī)或取碴筒筒。采用吸泥泥機(jī)時(shí)，機(jī)頭頭最低位置應(yīng)應(yīng)保持在鋼套套筒下口以上上0.5~11.0m，并做好記記錄。（6）清孔①當(dāng)孔底標(biāo)高及孔徑徑達(dá)到設(shè)計(jì)要要求時(shí)，即可可進(jìn)行清孔，清清孔效果好壞壞直接影響樁樁的承載力，對(duì)對(duì)柱樁尤為重重要。②清孔采用管徑1550mm的吸泥機(jī)機(jī)進(jìn)行，同時(shí)時(shí)應(yīng)及時(shí)向孔孔內(nèi)注入清水水或新鮮泥漿漿，保持孔內(nèi)內(nèi)水位，避免免塌孔。③當(dāng)清孔至孔底沉碴碴厚度不大于于設(shè)計(jì)要求時(shí)時(shí)，即可停止止清孔，質(zhì)檢檢通過后，成成孔完畢。（7）鋼筋籠的制安鋼筋籠的制作首先先滿足規(guī)范要要求。為使鋼鋼筋籠安裝順順利，每節(jié)鋼鋼筋籠連接做做到順直，為為了保證鋼筋筋籠的順直，每每節(jié)鋼筋籠制制作完畢之后后，在其兩端端搭接焊縫中中心處作出垂垂直于鋼筋籠籠軸線的截面面，并在鋼筋筋上作出顯著著標(biāo)記，鋼筋筋籠逐節(jié)下放放焊接時(shí)，使使上下二節(jié)標(biāo)標(biāo)記互相重合合。為了保證證鋼筋籠具有有足夠的保護(hù)護(hù)層厚度，每每隔2m在鋼筋籠的的四周焊上定定位鋼筋。為為了防止鋼筋筋籠吊裝時(shí)變變形，鋼筋籠籠每道加勁筋筋內(nèi)增設(shè)六角角內(nèi)撐，快要要進(jìn)入孔口時(shí)時(shí)再將其割除除。吊入鋼筋筋籠時(shí)對(duì)準(zhǔn)孔孔位輕放、慢慢放。若遇阻阻礙，隨起隨隨落和正反旋旋轉(zhuǎn)使之下放放。若無效，將將停止下放，查查明原因，進(jìn)進(jìn)行處理。不不高起猛落，強(qiáng)強(qiáng)行下放，以以防碰壞孔壁壁而引起塌孔孔。下放過程程中，時(shí)刻注注意觀察孔內(nèi)內(nèi)水位情況，如如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)現(xiàn)象，馬上停停放，檢查是是否坍孔。鋼鋼筋籠到位后后，牢固定位位在鉆孔平臺(tái)臺(tái)上，以防灌灌注混凝土?xí)r時(shí)鋼筋籠移位位和上浮。（8）灌注水下混凝土土混凝土灌注是保證證鉆孔樁質(zhì)量量最重要、最最關(guān)鍵的工序序，我們將認(rèn)認(rèn)真負(fù)責(zé)地做做好各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作。灌注注導(dǎo)管采用φ300mm的快速卡口口垂直提升導(dǎo)導(dǎo)管。導(dǎo)管使使用前組裝編編號(hào)，根據(jù)孔孔深預(yù)拼要求求長(zhǎng)度，導(dǎo)管管順直并進(jìn)行行拉力和水密密試驗(yàn)，確保保導(dǎo)管的良好好狀態(tài)。下放放導(dǎo)管時(shí)小心心操作，避免免掛碰鋼筋籠籠，并利用灌灌注導(dǎo)管進(jìn)行行二次清孔。第第二次清孔之之后，將導(dǎo)管管輕輕下放到到孔底，然后后再往上提升升25～40cm，與導(dǎo)管的的理論長(zhǎng)度進(jìn)進(jìn)行比較，吻吻合之后，將將導(dǎo)管固定在在灌注平臺(tái)孔孔座上，接上上混凝土初灌灌漏斗，檢查查孔底沉碴厚厚度，符合規(guī)規(guī)范要求之后后，經(jīng)監(jiān)理工工程師同意，開開始灌注混凝凝土。②混凝土的拌制生產(chǎn)產(chǎn)混凝土拌制生產(chǎn)做做好以下工作作：A、選定適當(dāng)?shù)幕炷镣僚浜媳?，摻摻加適量的緩緩凝劑，延長(zhǎng)長(zhǎng)混凝土的初初凝時(shí)間。B、砂、石料、水泥，外外加劑儲(chǔ)備充充足，質(zhì)量抽抽檢合格。C、拌制機(jī)械狀態(tài)良好好，采用電子子自動(dòng)計(jì)量設(shè)設(shè)備，生產(chǎn)能能力可滿足整整樁灌注速度度需要，且留留有富余量。D、正式拌制混凝土前前按施工配合合比進(jìn)行試拌拌，檢驗(yàn)混凝凝土的工作性性能及在一定定時(shí)間內(nèi)的坍坍落度損失。③混凝土的灌注樁基水下混凝土在在預(yù)制場(chǎng)凝土土工廠生產(chǎn)，用用砼攪拌車運(yùn)運(yùn)送到墩位，再再砼泵進(jìn)行泵泵送到灌注料料斗。使用拔拔球法灌注水水下混凝土，開開灌前灌注漏漏斗內(nèi)儲(chǔ)存的的混凝土及吊吊斗內(nèi)的混凝凝土總量須滿滿足拔球后將將導(dǎo)管底端埋埋入深度1.0m以上。灌注注過程連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，灌注過過程中，注意意觀察管內(nèi)混混凝土面下降降和孔內(nèi)水位位升降情況，及及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)內(nèi)混凝土面高高度。導(dǎo)管提提升保持緩慢慢，確保導(dǎo)管管埋置在混凝凝土中的深度度在2～6m。拆下導(dǎo)管管及時(shí)沖洗，堆堆放整齊以便便下次使用。混凝土最后灌注高度高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5~1m左右，多余部分在接柱前鑿除，使樁頭無松散層。為了保證證混凝土灌注注順利進(jìn)行，施施工中做好下下列工作：A、首批批混凝土儲(chǔ)量量充足，一旦旦拔球，混凝凝土將連續(xù)灌灌注，保證整整樁在混凝土土初凝期內(nèi)灌灌注完成。B、清除導(dǎo)管外一切切阻礙物，以以免提升時(shí)掛掛著鋼筋籠。C、混凝土灌注到達(dá)達(dá)鋼筋籠底部部時(shí)，適當(dāng)放放慢灌注速度度，減少導(dǎo)管管埋深，防止止鋼筋籠上浮浮。D、在灌注過程中始始終保持水頭頭差，控制導(dǎo)導(dǎo)管在混凝土土中的埋入深深度，灌注時(shí)時(shí)周圍避免過過大的振動(dòng)。E、發(fā)生問題，及時(shí)時(shí)分析原因，果果斷采取措施施，避免發(fā)生生斷樁事故。處處理方法如下下：a、首批混凝土灌注注導(dǎo)管進(jìn)水，應(yīng)應(yīng)將沉碴吸出出后再改正操操作方法，重重新進(jìn)行灌注注。b、在砼面處于井孔孔水面以下不不很深的情況況下導(dǎo)管進(jìn)水水時(shí)，采用底底塞隔水方法法并外加一定定壓力，重新新插入導(dǎo)管，恢恢復(fù)灌注。灌注開始不久發(fā)生生導(dǎo)管堵塞時(shí)時(shí)，用長(zhǎng)桿沖沖搗或用振動(dòng)動(dòng)，如無效，抽抽出清理后重重新安裝隔水水欄，排水后后插入砼內(nèi)，并并將孔內(nèi)散落落材料及導(dǎo)管管內(nèi)泥漿吸出出后再恢復(fù)灌灌注。c、灌注開始不久發(fā)發(fā)生故障，用用前述方法處處理無效時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)拔出導(dǎo)導(dǎo)管，吸出已已灌注的混凝凝土，拔出鋼鋼筋骨架，然然后重新清孔孔、吊裝鋼筋筋骨架和灌注注混凝土。（9）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)鉆孔灌注樁檢查項(xiàng)項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法1成孔孔的中心位置<10cm用經(jīng)緯儀檢查縱、橫橫方向2孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑檢孔器3傾斜度小于1%檢孔器4孔內(nèi)沉淀厚度不大于設(shè)計(jì)規(guī)定5清孔后泥漿指標(biāo)比重:1.05～1..2,粘度:17～20S,含砂:<4%6地質(zhì)情況與地質(zhì)鉆探資料基基本符合7鋼筋受力鋼筋間距（mmm）±208箍筋間距(mm)±209鋼筋骨架底面標(biāo)高高(mm)±5010砼砼強(qiáng)度(MPa))合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)試件強(qiáng)度11樁徑不小于設(shè)計(jì)樁徑12頂面高程(mm))±3013平面位置(mm))<50（10）樁基檢查與驗(yàn)收收樁基達(dá)到一定強(qiáng)度度后，清除孔孔內(nèi)泥漿，用用風(fēng)槍鑿除樁樁頭，然后對(duì)對(duì)樁基進(jìn)行整整體性檢查，當(dāng)當(dāng)監(jiān)理工程師師對(duì)混凝土質(zhì)量有有懷疑時(shí)，可可以鉆取70mm的混凝土芯樣評(píng)評(píng)定。2、1#橋臺(tái)承臺(tái)施工1#橋臺(tái)中心距江濱路路較近，距路路邊約10m，因此1#橋臺(tái)基坑開開挖過程中如如何對(duì)既有路路基進(jìn)行防護(hù)護(hù)是施工中首首要解決的問問題。通過對(duì)對(duì)地形地質(zhì)進(jìn)進(jìn)行分析及比比較，對(duì)既有有路基防護(hù)采采用樁排支護(hù)護(hù)，其它采用用各邊放坡大大開挖。依據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算支支護(hù)樁的基坑坑底面入土深深度為2~3m，再根據(jù)樁樁的入土深度度計(jì)算支護(hù)樁樁截面及配筋筋，最終確定定既有路基支支護(hù)樁采用ФФ80cm鉆孔灌注樁樁，樁間間距距為1.0~11.2m，樁長(zhǎng)在13.0~~14.0mm左右，鉆孔孔樁內(nèi)配8Ф22鋼筋均布，鋼鋼筋籠箍筋ФФ8間距為20cm，定位箍筋筋Ф16間距為200cm，混凝土采采用C25。樁頂內(nèi)側(cè)側(cè)緊貼樁身處處設(shè)一根通長(zhǎng)長(zhǎng)鋼墊梁，以以使支護(hù)樁同同時(shí)受力。支支護(hù)樁布置詳詳見1#橋臺(tái)承臺(tái)、臺(tái)臺(tái)身施工示意意圖。基坑上上方靠既有路路旁設(shè)置防護(hù)護(hù)欄桿。支護(hù)護(hù)樁采用泥漿漿護(hù)壁、GPS-115旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆鉆進(jìn)成孔、灌灌注水下混凝凝土成樁施工工方法。支護(hù)護(hù)樁施工完成成后，方進(jìn)行行基坑開挖及及承臺(tái)、臺(tái)身身施工。（1）施工準(zhǔn)備施工前，測(cè)量放出出基坑中心位位置、方向和和高程控制點(diǎn)點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)開挖坡度和和支護(hù)方案，明明確開挖范圍圍。在基坑頂頂面位置，作作好防、排水水工作。疏通通周邊的排水水渠道，設(shè)置置匯水井，準(zhǔn)準(zhǔn)備好排水設(shè)設(shè)備（如潛水水泵、低壓泵泵）。（2）基坑開挖以機(jī)械械施工為主，人人工輔助成形形。承臺(tái)底面面以上20~300cm部分改由由人工開挖完完成，以免破破壞基底土壤壤結(jié)構(gòu)?；涌娱_挖邊坡按按施工臨時(shí)邊邊坡要求，采采用開挖邊坡坡值為：雜填填土和粉細(xì)砂砂1:1；卵礫石和和含泥礫砂1:0.775；紅粘土1:1；全風(fēng)化~強(qiáng)風(fēng)化巖石1:0.6。當(dāng)基巖強(qiáng)強(qiáng)度較大時(shí)采采用光面松動(dòng)動(dòng)爆破，結(jié)合合風(fēng)槍開挖巖巖層，爆破用用小藥量禁止止使用大藥量量，當(dāng)距底面面20~300cm時(shí)，停止爆爆破改用人工工風(fēng)槍開挖，以以免巖層結(jié)構(gòu)構(gòu)受到破壞?；娱_挖過程程中邊挖邊設(shè)設(shè)置匯水井以以便排水，當(dāng)當(dāng)基坑滲水量量過大時(shí)，采采用沿基坑四四周灌注水下下混凝土止水水。挖出的土土方除部分用用于回填外，其其他均應(yīng)及時(shí)時(shí)運(yùn)走。開挖時(shí)根據(jù)具體情情況保持或調(diào)調(diào)整坑壁邊坡坡，保持施工工過程中坑壁壁的穩(wěn)定，為為保證一定的的施工作業(yè)面面，基坑底面面尺寸每邊較較承臺(tái)尺寸大大0.5~00.8m左右，施工工過程中，機(jī)機(jī)械設(shè)備站位位與坑緣凈距距保持1米以上?；姿闹芡谂排潘疁?，并留留集水坑，基基坑開挖至設(shè)設(shè)計(jì)深度后，輔輔設(shè)水泥砂漿漿墊層。（3）基礎(chǔ)圬土施工①模板圬土嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)及施工規(guī)規(guī)范進(jìn)行。模模板采用組合合鋼模。在組組拼場(chǎng)分塊組組拼后，用汽汽車起重機(jī)起起吊安裝。模模板拼縫緊密密，表面平整整，支撐牢靠靠，表面涂刷刷脫模劑。②鋼筋安裝基礎(chǔ)鋼筋綁扎在模模板安裝完成成且初步調(diào)整整到位后進(jìn)行行。鋼筋在車車間下料并加加工成型，用用汽車運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)后在基坑坑內(nèi)綁扎。鋼鋼筋接頭按規(guī)規(guī)范要求錯(cuò)開開。注意臺(tái)身身預(yù)埋筋及其其它預(yù)埋件安安裝并牢固定定位。③混凝土澆灌混凝土的供應(yīng)采用用東岸混凝土土工廠，由混混凝土攪拌車車、輸送泵輸輸?shù)蕉瘴?，混凝土土拌合?yán)格按按施工配合比比配料，砂、石石、水泥、水水及外加劑計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確，保保證拌合時(shí)間間?；炷吝\(yùn)輸至至墩位后，用用混凝土泵或汽汽車吊配合澆澆筑，混凝土土接水平分層層澆筑進(jìn)行，每每層厚度不超超過30cm?；炷寥肽：蠛蠹皶r(shí)振搗，振振搗時(shí)間適當(dāng)當(dāng)，不欠振、過過振、漏振，確確?；炷琳駬v密密實(shí)。承臺(tái)澆澆筑分別一次次完成，澆筑筑完成后及時(shí)時(shí)養(yǎng)護(hù)以防止止收縮裂紋?；炷翉?qiáng)度達(dá)到要求后，即可拆模進(jìn)行基坑回填?；靥钋扒宄臃e水、淤泥等，回填土分層夯實(shí)，四周同步填實(shí)。承臺(tái)混凝土施工必須注意：1）上下游兩側(cè)分開開澆筑。2）由于承臺(tái)面積、體體積大，混凝凝土數(shù)量多，灌灌注時(shí)確保混混凝土的生產(chǎn)產(chǎn)和輸送能力力。3）灌注時(shí)應(yīng)注意分分層和時(shí)間的的控制。4）采取措施以降低低水化熱，外外表面設(shè)置ФФ@15×115的防裂鋼筋筋，防止溫度度裂縫。為此此應(yīng)選用低熱熱或中熱水泥泥；在不降低低混凝土標(biāo)號(hào)號(hào)的前提下進(jìn)進(jìn)行配合比試試驗(yàn)，選用水水泥用量少、碎碎石料粒徑大大的配合比；；拌和前骨料料灑水降溫；；布置冷卻管管等措施：a．冷卻管采用具有有一定強(qiáng)度外外徑φ28×2mmm的輸水管，安安裝時(shí)要注意意管道暢通，接接頭可靠不漏漏水。b.設(shè)置冷卻管的的該層混凝土土自澆筑時(shí)起起，冷卻管內(nèi)內(nèi)須立即灌入入冷卻水，連連續(xù)通水12天，每個(gè)出出水口流量10~200L/minn，為增加冷冷卻效果，進(jìn)進(jìn)出水流方向向每天更換兩兩次，且在開開始7天內(nèi)，冷卻卻水溫度控制制在5~10度，通水過過程中要對(duì)水水管流量、進(jìn)進(jìn)出口水溫、測(cè)測(cè)溫孔溫度每每隔1~2小時(shí)測(cè)量記記錄一次，為為此合理布置置和預(yù)埋測(cè)溫溫元件進(jìn)行內(nèi)內(nèi)部溫度測(cè)量量與調(diào)控。c.冷卻管停止通通水后，每隔隔12小時(shí)在測(cè)溫溫孔內(nèi)測(cè)量一一次混凝土的的溫度，直到到新的澆筑層層施工時(shí)將測(cè)測(cè)溫孔填實(shí)封封孔，冷卻管管應(yīng)灌漿封孔孔，并截除伸伸出承臺(tái)外的的冷卻管。④養(yǎng)護(hù)及拆模混凝土養(yǎng)護(hù)采用浸浸水養(yǎng)生，待待砼強(qiáng)度達(dá)到到70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，即可抽抽水拆除模板板。施工完后后，及時(shí)回填填基坑。（4）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)承臺(tái)檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法1砼強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-998附錄D檢查2尺寸(mm)30用尺量長(zhǎng)、寬、高高各2處3頂面高程(mm))20用水準(zhǔn)儀測(cè)量5——8點(diǎn)4軸線偏位(mm))15用經(jīng)緯儀檢查,縱縱橫向各2點(diǎn)3、1#橋臺(tái)臺(tái)身、拱座、承承梁施工臺(tái)身、承梁為C330鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)，拱座座為C40鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)，臺(tái)身身、拱座、承承梁均采用現(xiàn)現(xiàn)澆的方法施施工。臺(tái)身拱座擬采用大大剛度鋼模板板，由于拱座座為外露面，模模板表面應(yīng)光光滑平整并涂涂一定脫模劑劑，保證拱座座面美觀、平平整。由于臺(tái)臺(tái)身拱座混凝凝土體積較大大，在灌注過過程中，將布布置冷卻管、外表面設(shè)置Ф16@15×15的防裂鋼筋，等切實(shí)降低水化熱的措施（類同承臺(tái)大體積混凝土施工措施）。承梁采用支架法灌灌注，支架采采用萬能桿件件，支架支承承在承臺(tái)上，支支架應(yīng)進(jìn)行予予壓，以消除除支架的非彈彈性變形，底底、側(cè)模均采采用鋼模。臺(tái)身、拱座、承梁梁的混凝土灌灌注采用東岸岸混凝土工廠廠供應(yīng)，由混混凝土攪拌車車運(yùn)輸，輸送送泵輸送直接接入?；虿捎糜闷嚨鯔C(jī)配配合吊裝。特特別要注意此此部分混凝土土澆筑時(shí)鋼管管拱肋拱腳預(yù)預(yù)埋件的安裝裝，要保證預(yù)預(yù)埋件的精度度，并反復(fù)調(diào)調(diào)整其傾角、位位置?；炷镣翝仓戤吅蠛蠹皶r(shí)進(jìn)行該該部分竣工測(cè)測(cè)量，并根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收。模板為鋼模板，臺(tái)臺(tái)身、拱座混混凝土分上下下游、承梁均均一次澆注到到位，這樣更更能保證墩柱柱外觀質(zhì)量。（1）安裝鋼筋鋼筋由鋼筋車間制制作，用汽車車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，待待模板安裝并并初步調(diào)整后后，綁扎鋼筋筋及其預(yù)埋件件安裝。鋼管管拱肋拱腳預(yù)預(yù)埋件的安裝裝，要保證預(yù)預(yù)埋件的精度度，澆筑混凝凝土?xí)r將其固固定牢靠。（2）模板拼裝模板現(xiàn)場(chǎng)組拼，分分節(jié)吊裝，模模板底口中心心與結(jié)構(gòu)中心心重合，誤差差小于10mm。調(diào)整平面面位置和豎直直度，平面位位置誤差小于于10mm，豎直度小小于0.3%,且不大于20mm。（3）混凝土澆筑模板經(jīng)測(cè)量定位后后，接串筒或或滑槽開始澆澆注混凝土，混混凝土在混凝凝土工廠拌合合，混凝土攪攪拌車運(yùn)輸，用用泵車或吊車車配合完成混混凝土澆筑。澆澆注混凝土之前，接接縫鑿毛、洗洗滌并鋪20cm水泥砂漿。在在澆筑混凝土土過程中，派派有經(jīng)驗(yàn)的混混凝土工負(fù)責(zé)責(zé)振搗，插入入式振動(dòng)器振振搗，振動(dòng)棒棒的移動(dòng)距離離不超過其作作用半徑的1.5倍，與模板板保持5～10cm的距離，插插入下層混凝凝土5～10cm，混凝土每每層分層厚度度不大于30cm，每一處振振搗完畢后邊邊振動(dòng)邊徐徐徐提出振動(dòng)棒棒，將氣泡引引出至表面，振振動(dòng)過程中避避免振動(dòng)棒碰碰撞模板、鋼鋼筋等。對(duì)每每一振動(dòng)部位位，振動(dòng)到該該部位混凝土土密實(shí)為止。密密實(shí)的標(biāo)志是是混凝土停止止下沉，不再再冒氣泡，表表面呈現(xiàn)平坦坦、混凝土泛泛漿。施工中中嚴(yán)格操作程程序，確?；旎炷恋膬?nèi)在在質(zhì)量和外觀觀質(zhì)量。澆注注完成后，隨隨即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)?；炷琉B(yǎng)養(yǎng)護(hù)采用浸水水養(yǎng)生，待砼砼強(qiáng)度達(dá)到70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，即可抽抽水拆除模板板。施工完后后，及時(shí)回填填基坑。（4）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：：參見承臺(tái)質(zhì)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。4、2#、3#墩及4#橋臺(tái)施工2#、3#墩施工在枯水期采采用草袋圍堰堰大開挖施工工方案。用草草袋、麻袋或或編織袋裝以以松散的粘質(zhì)質(zhì)土，裝土量量為袋容量的的1/2~22/3，袋口用麻麻袋線或細(xì)鐵鐵絲縫合。清清除堰底河床床上的雜物、樹樹根、石塊等等，以減少滲滲漏，自上游游開始堆碼至至下游合攏。堆堆碼草袋時(shí)，要要求上下左右右互相錯(cuò)縫，并并盡可能堆碼碼整齊。因河河床有一層易易滲水的卵礫礫石層，為免免滲漏量過大大，在基坑開開挖時(shí)排水困困難。因此在在外圈圍堰完完成后，先行行抽水，至水水深約50cm時(shí)，挖出內(nèi)內(nèi)堰底下的覆覆蓋層，然后后堆碼內(nèi)堰草草袋，填筑心心墻。圍堰形形成后，即進(jìn)進(jìn)行抽水開挖挖基坑?；涌娱_挖、墩身身、拱座施工工方法詳見1#橋臺(tái)施工方方法。4#橋臺(tái)采用直接放坡坡大開挖施工工方案。其臺(tái)臺(tái)身、拱座、承承梁施工方法法詳見1#橋臺(tái)施工方方法。5、立柱、蓋梁施工工（1）立柱施工立柱均為60×660cm方形立柱，采采用無支架法法施工，施工工平臺(tái)與立柱柱模板一體化化，模板為鋼鋼模板，混凝凝土一次澆筑筑到位，這樣樣更能保證立立柱外觀質(zhì)量量。施工方法法為：安裝鋼筋立柱鋼筋由鋼筋車車間制作，用用汽車運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)后，就地地綁扎成型，用用汽車吊進(jìn)行行整體吊裝。②模板拼裝模板現(xiàn)場(chǎng)組拼，分分節(jié)吊裝，模模板底口中心心與立柱中心心重合，誤差差小于10mm。上口通過過纜風(fēng)繩調(diào)整整平面位置和和豎直度，平平面位置誤差差小于10mm，豎直度小小于0.3%,且不大于20mm。③混凝土澆筑模板經(jīng)測(cè)量定位后后，接串筒開開始澆注混凝凝土，混凝土土在混凝土工工廠拌合，混混凝土攪拌車車運(yùn)輸，用泵泵車或吊車配配合完成混凝凝土澆筑。澆澆注混凝土之前，接接縫鑿毛、洗洗滌并鋪20cm水泥砂漿。在在澆筑混凝土土過程中，派派有經(jīng)驗(yàn)的混混凝土工負(fù)責(zé)責(zé)振搗，插入入式振動(dòng)器振振搗，振動(dòng)方方法同臺(tái)身施施工。施工中中嚴(yán)格操作程程序，確保混混凝土的內(nèi)在在質(zhì)量和外觀觀質(zhì)量。澆注注完成后，隨隨即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)。（2）蓋梁施工蓋梁采用支架法施施工，支架支支承在拱座及及系梁上。其其施工方法為為：①支架安裝支架采用型鋼拼裝裝而成，根據(jù)據(jù)立柱高度和和蓋梁底標(biāo)高高，就地拼裝裝，然后吊裝裝分配梁，安安裝蓋梁底模模。底模為鋼鋼模。②安裝鋼筋鋼筋在鋼筋車間加加工成形，鋼鋼筋骨架在地地面綁扎，然然后整體吊裝裝。③立側(cè)模灌注混凝土土立完側(cè)模，并檢查查鑒證后開始始灌注混凝土土。混凝土由由預(yù)制場(chǎng)拌合合樓拌合，混混凝土攪拌車車運(yùn)輸?shù)蕉瘴晃唬玫踯嚺渑浜贤瓿苫炷翝仓?，振振搗方法如立立柱施工，混混凝土灌注完完成后，進(jìn)行行混凝土養(yǎng)護(hù)。（3）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)立柱檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法1砼強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-998附錄D檢查2相鄰間距（mm）+15，-155用尺量或測(cè)距儀測(cè)測(cè)量（頂、中中、底）3處3豎直度（mm）0.3%H且不大大于20用經(jīng)緯儀或垂線每每柱縱橫向各各檢查2處4軸線偏差（mm）10用經(jīng)緯儀檢查，定定出軸線檢查查4處5斷面尺寸（mm）+15，-155檢查3個(gè)斷面6柱頂高程（mm）+10，-100用水準(zhǔn)儀檢查蓋梁檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法1砼強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-998附錄D檢查2斷面尺寸（mm）+20，-20檢查3個(gè)斷面3軸線偏位（mm）10用經(jīng)緯儀檢查，縱縱橫向各2處4支座處頂面高程（mm）+10，-10用水準(zhǔn)儀每支座測(cè)測(cè)量1點(diǎn)5支座位置（mm）5用尺量6預(yù)埋件位置（mmm）5用尺量（二）上部結(jié)構(gòu)1、鋼管拱制造A、鋼管管拱制造方案案對(duì)鋼管拱拱的加工制造造，由具有鋼鋼管拱加工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的、有實(shí)實(shí)力的生產(chǎn)家家制造（征得得業(yè)主及監(jiān)理理工程師的同同意），拱肋肋制作時(shí)按設(shè)設(shè)計(jì)要求設(shè)預(yù)預(yù)拱度（中跨跨為6cm、邊跨為4cm的預(yù)拱度，按按二次拋物線線設(shè)置）。鋼鋼管拱肋須在在工廠放樣臺(tái)臺(tái)座上試拼組組裝，合格后后再分成小段段由火車及汽汽車運(yùn)輸至橋橋位，在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拼裝成大段段由龍門吊機(jī)機(jī)吊裝。B、鋼管拱制造主要要工藝技術(shù)措措施（1）鋼鋼管拱桁架工工程制造工藝藝流程為：鋼材材質(zhì)選定復(fù)驗(yàn)鋼材材質(zhì)選定復(fù)驗(yàn)鋼管卷制焊縫焊接鋼管檢查、試驗(yàn)單元件組裝上（下）拱肋片裝檢測(cè)、探傷預(yù)拼裝涂裝解體裝車運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)組裝焊接檢測(cè)探傷局部保護(hù)涂裝①鋼材進(jìn)料時(shí)，其母母材的屈服強(qiáng)強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率率、彎曲試驗(yàn)驗(yàn)、厚度、卷卷板的長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求。上上、下弦桿主主管采用Q345b鋼板卷制焊焊接的鋼管，主主管的焊縫，接接長(zhǎng)焊縫均應(yīng)應(yīng)保證其強(qiáng)度度大于或等于于母材的強(qiáng)度度標(biāo)準(zhǔn)值。鋼鋼材的表面，化化學(xué)成份和機(jī)機(jī)械性能均達(dá)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。②將根據(jù)不同部位鋼鋼管，選擇鋼鋼板的厚度、長(zhǎng)長(zhǎng)度，選擇焊焊接變位器的的卷管半徑、速速度等，以滿滿足設(shè)計(jì)要求求。焊接將采用雙面埋埋弧自動(dòng)焊接接工藝進(jìn)行施施焊，焊接過過程中規(guī)范參參數(shù)的一致性性，保證焊接接質(zhì)量及焊縫縫成形美觀。所所有焊縫應(yīng)按按“建筑鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)焊接規(guī)程”（JGJ-881-89）有關(guān)外觀觀的檢查的要要求進(jìn)行外觀觀檢查。對(duì)焊縫的內(nèi)部質(zhì)量量檢驗(yàn)應(yīng)作到到以下幾點(diǎn)：：a對(duì)接接頭焊縫應(yīng)1100%進(jìn)行超聲波波探傷，并抽抽取不小于其其焊縫長(zhǎng)度的的15%進(jìn)行射線探探傷。b角焊縫應(yīng)100%%進(jìn)行超聲波波探傷。c超聲波探傷的規(guī)定定和質(zhì)量評(píng)定定，采用“鋼質(zhì)壓力容容器對(duì)接焊縫縫超聲波探傷傷”（JB11552）標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)對(duì)接接頭焊縫縫應(yīng)達(dá)到JB11552中的一級(jí)：：角焊縫及T型接頭焊縫縫應(yīng)達(dá)到JB11552中的二級(jí)。d射線探傷的有關(guān)規(guī)規(guī)定和質(zhì)量評(píng)評(píng)定，采用“鋼熔化焊對(duì)對(duì)接接頭射線線照相和質(zhì)量量分級(jí)”（GB33223）標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)對(duì)接接頭焊縫縫應(yīng)達(dá)到GB33223中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，其余則應(yīng)應(yīng)達(dá)到GB33223中的三級(jí)。e若經(jīng)超聲波探傷已已確定焊縫存存在裂縫，則則應(yīng)判定焊縫縫質(zhì)量不合格格：f若用超聲波探傷不不能確定缺陷陷嚴(yán)重程度的的焊縫，應(yīng)補(bǔ)補(bǔ)充進(jìn)行射線線探傷，并以以射線探傷的的成果為準(zhǔn)。但但對(duì)對(duì)接焊縫縫而言，因本本條原因需進(jìn)進(jìn)行射線探傷傷的數(shù)量不能能計(jì)入射線探探傷抽檢的15%焊縫長(zhǎng)度內(nèi)內(nèi)。焊接好的的每一單元管管，對(duì)其焊縫縫需作焊接接接頭拉力試驗(yàn)驗(yàn)，彎曲試驗(yàn)驗(yàn)，對(duì)焊縫的的斷口還應(yīng)作作酸蝕檢查，檢檢查焊縫的形形狀、尺寸、綜綜合情況、宏宏觀缺陷。焊焊縫表面不得得有裂縫、斷斷弧、燒穿、弧弧坑和氣孔等等缺陷，并不不得有未焊透透或未熔合等等現(xiàn)象。③對(duì)已檢查合格的鋼鋼管，將用遠(yuǎn)遠(yuǎn)紅外電熱法法進(jìn)行加熱，用用彎管機(jī)對(duì)其其熱彎，以滿滿足設(shè)計(jì)要求求的彎曲弧度度。④上（下）拱肋片組組裝將上（下下）拱肋片的的兩根弦管單單元在平面胎胎架上側(cè)身固固定，安裝腹腹桿，形成平平面拱塊。在在平面拱塊的的裝焊過程中中，通過預(yù)留留變形補(bǔ)償量量及調(diào)節(jié)焊接接程序來嚴(yán)格格控制焊接變變形。焊接工工作采用CO2氣體保護(hù)襯襯墊焊工藝以以減少焊接變變形。⑤聯(lián)結(jié)系鋼管相貫線線切割為保證聯(lián)結(jié)系鋼管管與主桁架鋼鋼管及聯(lián)接系系管之間的精精度配合，采采用數(shù)控管相相貫線數(shù)控切切割機(jī)進(jìn)行相相貫馬鞍口的的切割，以確確保切口線型型準(zhǔn)確并加工工好焊接坡口口。同樣以CO2氣體保護(hù)自自動(dòng)焊焊接聯(lián)聯(lián)結(jié)系的接送送管，接頭管管上的連接法法蘭盤位置將將精確定位焊焊接。⑥拱肋預(yù)拼裝先按計(jì)算算機(jī)給出的拱拱邊曲率在裝裝焊平臺(tái)上制制作平面弧形形胎架，根據(jù)據(jù)平臺(tái)上劃出出的線形將上上、下弦拱肋肋片定位，組組裝點(diǎn)焊，形形成兩個(gè)拱肋肋塊，安裝連連接腹桿或連連接鋼板。拱拱肋片拼裝中中要保證接頭頭處過渡光順順，此階段只只點(diǎn)焊，方便便脫開，各連連接處作好樣樣沖眼標(biāo)記。⑦預(yù)拼裝檢驗(yàn)預(yù)拼裝完完畢后，必須須對(duì)主體尺寸寸及線型報(bào)檢檢。（2）鋼鋼管拱肋的預(yù)預(yù)拼組裝鋼管拱肋肋的預(yù)拼組裝裝在預(yù)拼胎架架上進(jìn)行。桿桿件安裝順序序、桿件擺放放的位置按照照編號(hào)及樣沖沖眼對(duì)號(hào)入座座。鋼管拱節(jié)段的預(yù)拼拼按照吊裝的的先后次序進(jìn)進(jìn)行組拼供應(yīng)應(yīng)。鋼管拱肋預(yù)拼精度度要求：拱軸軸線坐標(biāo)實(shí)測(cè)測(cè)值與理論值值（含預(yù)拱度度）在豎向及及水平向的誤誤差為：拱頂頂±20mm；L/4拱±15mm；拱腳±3mm。（3）鋼鋼管拱肋的運(yùn)運(yùn)輸鋼管拱肋肋的發(fā)送，在在工廠將試拼拼檢查合格的的鋼管拱節(jié)段段打好樣沖眼眼，編號(hào)后解解體發(fā)送。每每次發(fā)送應(yīng)有有發(fā)送清單，到到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)應(yīng)對(duì)照清單單點(diǎn)收。對(duì)于于裝車錯(cuò)誤及及運(yùn)輸丟失的的應(yīng)及時(shí)與工工廠聯(lián)系證實(shí)實(shí)和及時(shí)補(bǔ)做做。鋼管拱肋肋的存放應(yīng)用用枕木和漿砌砌片石臺(tái)座抬抬高，有序排排列存放。裝裝箱的小節(jié)點(diǎn)點(diǎn)板應(yīng)在平臺(tái)臺(tái)上碼放，并并圈好范圍做做上標(biāo)簽，不不得隨意搬運(yùn)運(yùn)，以免混亂亂。鋼管拱肋桿件在運(yùn)運(yùn)輸、存放的的裝卸過程中中，吊點(diǎn)栓掛掛一定要牢靠靠、穩(wěn)定，防防止桿件碰撞撞變形。鋼管拱的安裝A、鋼管拱肋安裝方案案本橋鋼管管拱肋的安裝裝采用支架懸懸臂法施工，起起吊設(shè)備采用用雙棧橋龍門門吊機(jī)。從整座橋的結(jié)構(gòu)及及施工程序考考慮，本橋鋼鋼管拱的安裝裝方案如下：：鋼管拱由具具有資質(zhì)及經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的廠家配配合制造，直直接在工廠整整段加工成型型，分成小段段運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)組拼成吊裝裝段整體吊裝裝，用龍門吊吊機(jī)從拼裝場(chǎng)場(chǎng)起吊運(yùn)輸及及吊裝施工。邊邊跨分三段吊吊裝（每段18m），中跨分分五段吊裝（每每段16m），各段之之間采用支架架支承。這樣樣即可大大節(jié)節(jié)約臨時(shí)結(jié)構(gòu)構(gòu)建設(shè)費(fèi)用，又又可保證工期期，工廠成型型對(duì)焊縫質(zhì)量量更有保障。B、雙棧橋及龍門吊吊機(jī)的安裝（1）棧橋的布置棧橋橋跨跨布置為111×18m，從1#墩至4#墩，長(zhǎng)198m，由基礎(chǔ)、萬萬能桿件支架架和六四式軍軍用梁組成。上上、下兩幅各各設(shè)棧橋一座座，上游側(cè)棧棧橋?qū)?.4m，下游側(cè)棧棧橋?qū)?.0m。其上布置置雙軌走行龍龍門吊機(jī)走道道，上游側(cè)棧棧橋橋面設(shè)人人行道。棧橋橋在東側(cè)與東東岸橫梁預(yù)制制場(chǎng)、拱肋組組拼場(chǎng)相連通通。龍門吊機(jī)機(jī)1臺(tái)，上設(shè)走走行起重小車車2臺(tái)，起吊能能力為60t，凈高22m，凈寬28m。棧橋的布布置詳見棧橋橋及橫梁吊裝裝示意圖。（2）棧棧橋的施工①基礎(chǔ)及支架施工：：棧橋基礎(chǔ)施施工與墩臺(tái)基基礎(chǔ)施工同時(shí)時(shí)進(jìn)行，采用用明挖擴(kuò)大基基礎(chǔ)，基礎(chǔ)持持力層為強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化巖層，施施工方法與墩墩臺(tái)施工相同同?；A(chǔ)采用用C25混凝土，預(yù)預(yù)埋支架支承承鋼板?；A(chǔ)礎(chǔ)施工完成后后拼裝萬能桿桿，安裝分配配梁。②軍用梁施工：軍用用梁在岸邊組組拼成桁片，用用吊機(jī)配合吊吊裝兩邊跨部部分的棧橋，中中跨部分的5跨18m棧橋桁片采采用釣魚架設(shè)設(shè)法施工，即即在前方支承承墩頂立人字字扒桿，用小小平車將桁片片運(yùn)至已安裝裝的鄰孔，后后方支承墩頂頂立小人字扒扒桿一付，用用鋼絲繩拉桁桁片前進(jìn)，同同時(shí)收緊前人人字扒桿起重重鋼絲繩，后后方溜繩也要要溜緊，并緩緩慢放松。桁桁片達(dá)到前方方墩頂，兩扒扒桿將桁片吊吊起，落梁就就位。拖拉釣釣魚過程中，必必須注意的是是保持前頭略略低于后頭，嚴(yán)嚴(yán)禁“昂頭”，因昂頭時(shí)時(shí)，各滑車組組受力增加很很大，非常危危險(xiǎn)。一跨軍軍用梁安裝完完畢后，安裝裝鋼枕梁和聯(lián)聯(lián)結(jié)系槽鋼，用U型螺栓固定，最后鋪設(shè)鋼軌和人行道。③龍門吊機(jī)施工：龍龍門吊機(jī)在東東岸預(yù)制場(chǎng)上上拼裝，其走走道與棧橋走走道連接，拼拼裝完成經(jīng)試試吊驗(yàn)收合格格后，走行上上棧橋。棧橋施工工完成后，為為保證汛期漂漂流物的撞擊擊，在其上游游設(shè)置一定數(shù)數(shù)量的防撞定定位樁，并在在支承支架的的外側(cè)綁扎緩緩沖墊。C、鋼管拱肋的吊裝順順序由于本橋橋?yàn)槿邕B續(xù)續(xù)拱橋形式，考考慮到各墩承承受墩頂水平平推力的能力力，鋼管拱肋肋的安裝及拱拱上結(jié)構(gòu)物的的加載程序，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定的拱肋安安裝和加載程程序施工，以以保證橋墩受受力。拱肋的安安裝順序?yàn)橄认韧瓿蓛蛇吙缈绻袄撸龠M(jìn)進(jìn)行中跨鋼管管拱肋的拼裝裝。單跨鋼管管拱肋的吊裝裝程序是從第第一吊拱腳開開始，遵循上上下游、左右右岸對(duì)稱加載載，優(yōu)先穩(wěn)定定的原則進(jìn)行行。附后詳見見鋼管拱肋安安裝施工示意意圖。D、鋼管拱肋的吊裝（1）、吊吊裝前的準(zhǔn)備備①龍門吊試吊及觀測(cè)測(cè)為檢驗(yàn)吊吊裝設(shè)備，確確保安全施工工。正式吊裝裝前必須進(jìn)行行試吊，分靜靜載超載和動(dòng)動(dòng)載試吊，試試吊時(shí)必須設(shè)設(shè)儀器進(jìn)行詳詳細(xì)觀測(cè)。另另外，機(jī)具設(shè)設(shè)備及其他重重要部位，派派專人值班，檢檢查處理。②建立吊裝指揮系統(tǒng)統(tǒng)按吊裝的主要工序序進(jìn)行人員分分工，明確組組織機(jī)構(gòu)，安安裝、布置通通話系統(tǒng)。③布置施工觀測(cè)站a水平測(cè)點(diǎn)水平測(cè)點(diǎn)點(diǎn)是在大橋兩兩岸各選擇合合適的標(biāo)高的的地方布置觀觀測(cè)站，觀測(cè)測(cè)站處應(yīng)是視視野開闊，無無視線障礙。每每個(gè)測(cè)站根據(jù)據(jù)需要觀測(cè)各各吊裝節(jié)段的的節(jié)點(diǎn)標(biāo)高以以及L/8、L/4、拱頂?shù)葴y(cè)測(cè)點(diǎn)，兩岸各各設(shè)一臺(tái)全站站儀，每臺(tái)儀儀器均以對(duì)岸岸的水準(zhǔn)點(diǎn)為為后視點(diǎn)，所所測(cè)數(shù)據(jù)互相相比較，以避避免發(fā)生測(cè)量量差錯(cuò)。b中軸線測(cè)點(diǎn)拱肋在工工廠加工時(shí)，必必須按規(guī)定設(shè)設(shè)置縱向拱肋肋中軸線標(biāo)記記點(diǎn)（一吊裝裝節(jié)段至少為為端部?jī)牲c(diǎn)），在在吊裝前，沿沿著相應(yīng)的拱拱肋中線延伸伸線上，在兩兩岸視野良好好處設(shè)立中樁樁，吊裝時(shí)，兩兩岸各設(shè)1臺(tái)全站儀或或經(jīng)緯儀測(cè)量量控制。③吊裝前的其他準(zhǔn)備備工作及注意意事項(xiàng)當(dāng)?shù)跹b設(shè)設(shè)施安裝完畢畢后，吊裝前前成立系統(tǒng)的的吊裝小組，并并召集有關(guān)人人員舉辦技術(shù)術(shù)及施工交底底，要求施工工人員對(duì)吊裝裝方案中每一一細(xì)節(jié)的施工工方法認(rèn)真討討論落實(shí)，做做到“五統(tǒng)一”，以使吊裝裝工作能順利利完成，并在在吊裝前做好好下列準(zhǔn)備工工作：a全面檢檢查吊裝系統(tǒng)統(tǒng)的各項(xiàng)設(shè)備備。b復(fù)核凈跨徑、起拱拱線位置和標(biāo)標(biāo)高、拱座傾傾斜面，并在在拱座處標(biāo)出出起拱線及軸軸線位置。復(fù)復(fù)核水準(zhǔn)測(cè)量量點(diǎn)及中軸線線樁位。c檢查拱肋弦長(zhǎng)及接接頭端情況，檢檢查臨時(shí)栓接接位置，剛性性箍等是否符符合要求。d水中臨臨時(shí)支架，風(fēng)風(fēng)纜設(shè)置等是是否符合施工工需要。e做好拱拱肋的測(cè)量標(biāo)標(biāo)記號(hào)。f做好吊吊裝運(yùn)輸?shù)闹钢笓]協(xié)調(diào)及安安全工作。g檢查拱肋水平觀測(cè)測(cè)及中軸線觀觀測(cè)的測(cè)點(diǎn)、標(biāo)標(biāo)尺記錄，聯(lián)聯(lián)絡(luò)及組織分分工等準(zhǔn)備工工作。h檢查施施工安全設(shè)備備，落實(shí)各項(xiàng)項(xiàng)安全措施。i布置全全橋吊裝通訊訊聯(lián)絡(luò)工作，安安裝對(duì)講機(jī)系系統(tǒng)及廣播。（2）拱肋吊裝①將鋼管拱肋運(yùn)至拱拱肋組拼場(chǎng)，在在組拼場(chǎng)胎具具上組拼成吊吊裝段，每段段上下游拱肋肋在組拼場(chǎng)連連成一體，拱拱腳段直接利利用X撐，其他段段利用風(fēng)撐和和臨時(shí)支撐。②龍門吊機(jī)走行至拱拱肋組拼場(chǎng)，起起吊拱肋。③對(duì)于拱肋一般采取取2點(diǎn)起吊，2個(gè)吊點(diǎn)兩兩兩對(duì)稱，4點(diǎn)捆綁2點(diǎn)起吊，鋼鋼絲繩栓于腹腹桿與上弦管管的交點(diǎn)處，吊吊點(diǎn)距肋段端端頭距離0.2L（L為肋段弧長(zhǎng)長(zhǎng)）。④捆綁的千斤應(yīng)能承承受拱肋重量量，并有足夠夠的安全系數(shù)數(shù)，與肋管接接觸處應(yīng)墊膠膠皮防滑，保保證結(jié)構(gòu)漆膜膜不受磨損。⑤對(duì)于安裝段拱肋，吊吊裝前還要裝裝好拼裝用腳腳手架、拱肋肋臨時(shí)支承支支架、掛好安安全網(wǎng)及拼裝裝接頭用的拼拼接板及螺栓栓等，在拱肋肋懸臂端，設(shè)設(shè)置臨時(shí)支點(diǎn)點(diǎn)，拴好纜風(fēng)風(fēng)繩，以便安安裝調(diào)整。⑥起吊后，觀察拱肋肋的翹起角度度，應(yīng)大致與與實(shí)際安裝角角度相符，否否則應(yīng)松鉤，重重新調(diào)整千斤斤長(zhǎng)短，以至至符合要求。⑦對(duì)點(diǎn)：龍門吊起吊吊重物在起、停停轉(zhuǎn)換過程中中，其抖動(dòng)不不是很嚴(yán)重，為為了加快對(duì)點(diǎn)點(diǎn)速度，需要要派有經(jīng)驗(yàn)的的人員指揮信信號(hào)，使龍門門吊一次或少少許幾次停到到位。也可以以配備小型鋼鋼絲繩牽引器器等對(duì)點(diǎn)輔助助工具，以加加快對(duì)點(diǎn)速度度。⑧臨時(shí)支承支架：每每段拱肋之間間下端設(shè)置臨臨時(shí)支承支架架，支架下設(shè)設(shè)明挖擴(kuò)大基基礎(chǔ)，支架設(shè)設(shè)纜風(fēng)，支架架的設(shè)置通過過設(shè)計(jì)使之能能滿足拱肋安安裝過程中受受力的要求。⑨鋼管拱肋穩(wěn)定纜風(fēng)風(fēng)：鋼管拱肋肋在安裝過程程中必須設(shè)置置抗風(fēng)纜風(fēng)，保保障拱肋的橫橫向穩(wěn)定及便便于拱肋橫向向位移的調(diào)整整固定?？癸L(fēng)風(fēng)纜索應(yīng)成對(duì)對(duì)設(shè)置，每側(cè)側(cè)纜風(fēng)繩與橋橋軸線夾角應(yīng)應(yīng)不小于50度。抗風(fēng)纜纜風(fēng)可設(shè)置多多組，亦可用用1至2組往前倒用用。在水中設(shè)設(shè)置的纜風(fēng)應(yīng)應(yīng)做好妥善防防護(hù)，避免漂漂流物撞擊。⑩拱肋就位后，應(yīng)及及時(shí)聯(lián)結(jié)，同同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)對(duì)拱肋軸線位位置、標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行觀測(cè)，做做好記錄，并并嚴(yán)格控制在在施工工藝要要求的允許范范圍內(nèi)。各段拱肋肋在安裝定位位前其拱軸線線線型誤差應(yīng)應(yīng)滿足如下要要求。a．拱拱肋抽線橫向向偏位10mmmb．拱拱圈跨度L0/30000c．拱拱頂、拱腳高高程0～10mmd．接接頭點(diǎn)15mmme．兩兩對(duì)稱接點(diǎn)相相對(duì)高差15mmf．同同跨各拱肋相相對(duì)高差10mmmg．同同跨各拱肋間間距15mm（3）鋼管拱的合攏①鋼管拱的合攏溫度度嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行。②為了保證合攏段施施工的迅速與與準(zhǔn)確，在吊吊裝合龍段前前還應(yīng)做好以以下幾件事情情：a．進(jìn)一一步精調(diào)已架架拱軸線線形形；b．在氣氣溫均勻變化化緩慢的時(shí)間間內(nèi)多次觀測(cè)測(cè)合攏段的空空隙；c．依據(jù)據(jù)測(cè)量結(jié)果對(duì)對(duì)合攏段拱肋肋軸線長(zhǎng)度及及接頭結(jié)構(gòu)尺尺寸進(jìn)行施工工及修正；d．將測(cè)測(cè)量結(jié)果上報(bào)報(bào)監(jiān)理及設(shè)計(jì)計(jì)院審核、批批準(zhǔn)合攏段施施工。③合攏段接頭：當(dāng)合合攏段拱肋吊吊裝就位后，通通過拱頂合攏攏段的頂緊設(shè)設(shè)施實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)時(shí)合攏，并調(diào)調(diào)整好拱圈的的軸線和內(nèi)力力，焊好拱跨跨中接頭。④鎖定拱軸線后仍需需選定最佳觀觀測(cè)時(shí)間多次次測(cè)量拱軸線線型。（4）拱肋體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換當(dāng)拱軸線線線型調(diào)整檢檢查合格，報(bào)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程程師及設(shè)計(jì)院院審核批準(zhǔn)后后