焦溫高速公路某合同段投標施工組織設(shè)計

施工組織設(shè)計目錄工程概況施工準備工期安排及工程進度計劃主要工程項目的施工方案、施工方法雨季和夜間施工工程質(zhì)量和工期保證安全生產(chǎn)及文明施工附圖、附表第一章.工程概況一、地形、地貌焦溫高速公路某合同段（K0+000——K16+000）全長16公里，位于河南省西北部，黃河北岸的焦作市境內(nèi)，下經(jīng)中站區(qū)朱村鄉(xiāng)、博愛縣陽廟鎮(zhèn)、博愛縣蘇家作鄉(xiāng)、博愛縣金城鄉(xiāng),項目所在區(qū)域處于黃河、沁河沖積平原，總的地勢是北高南低，地形平坦，無明顯起伏，地面標高為104米至130米。二、工程地質(zhì)本工程大地構(gòu)造處于秦嶺東西復(fù)雜構(gòu)造帶，新華夏系北坳陷之西部和太行山隆起，晉東南山字型構(gòu)造，東南側(cè)屬太行山復(fù)背的東南翼。土質(zhì)以粉質(zhì)亞粘土為主，K0+000——K7+000為亞粘土和卵石層地質(zhì)狀態(tài)，不存在大的對工程設(shè)計方案影響顯著的工程地質(zhì)問題。三、水文氣象項目影響區(qū)屬于溫帶大陸性季風(fēng)氣候，春旱多風(fēng)，夏熱多雨，秋高氣爽，冬寒少雪。氣候較干燥，熱量、光能資源比較充足，自然災(zāi)害比較頻繁。年平均氣溫14.9℃；平均降水量572-648毫米；平均相對濕度為62%；四季風(fēng)向多為東北風(fēng)和西南風(fēng)，全年平均風(fēng)速為2.9米/秒；全縣河流眾多，水量比較豐富。雨季集中在7——9月份，大石河、勒馬河及運糧河在汛期水流量較大，要做好防洪準備，防止農(nóng)田被淹。四、主要技術(shù)指標公路等級：高速最大縱坡：4%路基寬度：26米路面寬度：23.5米橋梁設(shè)計荷載：汽—超20級，掛—120設(shè)計洪水頻率：大、中、小橋涵：1/100路基：1/100大中橋橋面凈寬（半幅）（m）：0.5+凈11.5+0.75+0.5/2小橋涵橋面凈寬：26米五、本標段主要工程量路基填土：2476954m3；水泥穩(wěn)定碎石基層433729m2、二灰（碎石）土底基層471552m2、SMA路面408760m2、中粒式瀝青混凝土411162m2、粗粒式瀝青混凝土348982m2；2座大橋、2座中橋、5座小橋、5座分離式立交橋、3座互通立交橋；箱型通道22座，蓋板通道1座、蓋板涵洞23道；防護及排水工程若干,橋梁形式詳見橋梁結(jié)構(gòu)表。橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)表序號中心樁號橋名河床地質(zhì)情況橋面凈寬（m）孔數(shù)及孔徑(m)交角(°)橋梁全長(m)結(jié)構(gòu)類型通航水位(m)設(shè)計水位(m)設(shè)計流速(m/s)設(shè)計流量(m3/s)備注上部結(jié)構(gòu)橋臺及基礎(chǔ)1K2+449大石河大橋亞粘土.719-20120預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板柱式墩、樁基礎(chǔ)承臺分離式臺、柱柱基礎(chǔ)120.43.652850兩岸兼機通2K7+019.115幸福河大橋粘土.75-16+25++1665預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板柱式墩、樁基礎(chǔ)肋板臺、樁基礎(chǔ)113.372.5266交離3K12+249運糧河中橋粘土.73-25105預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板柱式墩、樁基礎(chǔ)肋板臺、樁基礎(chǔ)109.461.294兼西金城分離式立交4K1+336沙丘甫小橋粘土帶卵石1.2-860鋼筋砼板薄壁墩、薄壁臺薄壁臺、樁基礎(chǔ)109.515K11+622勒馬河小橋粘土1.3-10110預(yù)應(yīng)力混凝土空心板柱式墩、樁基礎(chǔ)薄壁臺、樁基礎(chǔ)107.16兩岸兼人通6K14+578..5鐘莊小橋粘土1.1-1670預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板薄壁臺、樁基礎(chǔ)后退岸兼人行通7.西氣東輸小橋粘土1.1-1085預(yù)應(yīng)力混凝土空心板薄壁臺、柱基礎(chǔ)107.25兼人通8K15+509..2北里小橋粘土1.1-1660預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板薄壁臺、柱基礎(chǔ)兩岸兼人通9K3+855聶村分立交粘土帶卵石凈615+2-20++1555鋼筋砼連續(xù)箱梁柱式墩、樁基礎(chǔ)肋板臺、柱基礎(chǔ)10K4+476.66和莊分立交粘土帶卵石16+25+166135預(yù)應(yīng)力混凝土空心板柱式墩、樁基礎(chǔ)肋板臺、樁基礎(chǔ)11K6+0085楊莊分立交粘土帶卵石18+2-25++18140預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁柱式墩、樁基礎(chǔ)肋板臺、樁基礎(chǔ)12K9+599.44程卜昌分立交粘土帶卵石3-1355預(yù)應(yīng)力混凝土空心板樁式墩、樁基礎(chǔ)肋板臺、樁基礎(chǔ)13K14+936..4西碑分立交粘土帶卵石15+2-20++1560鋼筋砼連續(xù)箱梁柱式墩樁基礎(chǔ)肋板臺、樁基礎(chǔ)第二章.施工準備一、施工準備原則合理布局、重點突出、全面展開、并行操作、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)。1.臨時建設(shè)準備合同簽訂后根據(jù)建設(shè)方的要求和施工計劃安排，迅速組織施工人員和機械設(shè)備有計劃有步驟進場定點，在3月31日前，完成項目部（K6+800陽邑村）、工地試驗室、焦作互通工區(qū)、大石河工區(qū)、預(yù)制場、運糧河工區(qū)的建設(shè)，確保全線臨時便道貫通。2、技術(shù)準備（1）搞好施工圖紙的復(fù)審及技術(shù)資料的準備。全面熟悉核對，充分了解設(shè)計意圖，并與地形及地貌復(fù)核；（2）認真編制施工組織設(shè)計，制定具體施工方案，以便科學(xué)地指導(dǎo)施工；（3）同時組織技術(shù)人員搞好線路的交接樁和復(fù)測工作，使線路中線和水準點及與相鄰合同段貫通閉合。根據(jù)施工需要，增設(shè)水準點樁、導(dǎo)線控制樁、加密中心樁、在此基礎(chǔ)上，根據(jù)施工安排做好路基邊樁、橋涵施工放樣的測量工作及控制樁的護樁測設(shè)；（4）組建工地試驗室，配備數(shù)量、精度滿足要求的測試儀器和檢測設(shè)備。組織試驗人員做好各種材料的取樣、試驗工作和混凝土及砂漿配合比的選配工作，把住進料質(zhì)量關(guān)。3、試驗分析搞好取土場的調(diào)查選擇和路基填料的取樣，進行土壤分析試驗、擊實試驗以及級配料的配合比試驗等。辦好征租地手續(xù)，確定價格，簽訂合同。4、員工培訓(xùn)針對本合同段工程特點，做好職工的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，進行工前的技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工再教育，提高職工安全質(zhì)量文明施工的意識。5、征地拆遷協(xié)助業(yè)主辦理好征地拆遷工作，積極完成業(yè)主委托辦理征地拆遷工作中的丈量、清點、造冊、上報等工作。6、恢復(fù)定線所有測量標志涂上油漆，其顏色要經(jīng)工程師同意，便于辨別。同時，對所有控制樁及水準點進行復(fù)測，并加密水準控制。7、協(xié)調(diào)橋涵與地區(qū)的施工矛盾涵洞施工及早安排，早開工早竣工，特別是高填方地段的涵洞，力爭及早完成，保證路基土石方施工的順利進行。橋的施工盡量安排在枯水季節(jié)完成，排水用圓管涵、箱涵等，也及早開工完成，確保不影響春季灌溉。8.臨時工程安排臨時便道由于本合同段所修建路線是新線,沿線交通不便,無舊路可利用，故全線在路基范圍內(nèi)設(shè)置臨時便道，便道、便橋、便涵要在4月15日完成，確保全線暢通。(2)臨時房屋由于工程需要,擬設(shè)一個項目經(jīng)理部和六個施工隊。項目經(jīng)理部設(shè)在K6+800左100米處，需修建宿舍，辦公室、工地試驗室、機械配件材料庫、倉庫、會議室、食堂等，需面積約6000平方米；路基隊設(shè)在K7+000右200米處，負責(zé)全線路段的路基路面工程施工；結(jié)構(gòu)一隊設(shè)在焦作工區(qū)（K1+033）和大石河工區(qū)（K2+449），負責(zé)K0+000至K7+000的橋梁施工；結(jié)構(gòu)二隊設(shè)運糧河工區(qū)（K12+250處），負責(zé)K7+000至K16+000的橋梁施工；結(jié)構(gòu)三隊設(shè)在K7+000左100米處，負責(zé)全線梁板預(yù)制施工；結(jié)構(gòu)四隊設(shè)在運糧河工區(qū)（K12+250處），負責(zé)全線涵洞的施工。(3)土場占地本合同段共九個取土場，臨時占地2353.7畝。(4)臨時用水電施工用電多采用國電配合自備發(fā)電機，擬在生活區(qū)打八口井，作為生活飲用水及施工用水；沿線沿河（溪）（除運糧河及鐘莊橋處）水質(zhì)污染，不能用于施工。(5)臨時通訊項目經(jīng)理部安設(shè)固定電話，施工隊工程管理人員可利用自配的手機解決臨時通訊問題。(二).施工組織機構(gòu)設(shè)置我公司中標后將組建精干高效的“焦溫高速公路某標段項目經(jīng)理部”，下設(shè)工程計劃科、機務(wù)科、質(zhì)監(jiān)安全科、材料科、辦公室。各科室領(lǐng)導(dǎo)將由工作責(zé)任心強、業(yè)務(wù)能力高、經(jīng)驗豐富的技術(shù)專業(yè)人員擔(dān)任。詳見表“施工組織機構(gòu)圖”（三）.施工人員、設(shè)備、材料的準備工作1.人員的準備本合同段擬配備施工人員共631人，其中管理人員41人，工程技術(shù)人員34人，技術(shù)工人213人，力工323人，其它人員20人。人員配備情況見下表：2.設(shè)備、材料的準備我公司離施工地點較遠，機械設(shè)備通過火車運至鄭州，爾后用平板拖車運抵至現(xiàn)場。人員乘坐火車到達現(xiàn)場。施工用的材料在工地附近料場用汽車運往現(xiàn)場。人員配備表序號職務(wù)人數(shù)序號職務(wù)人數(shù)一管理人員4113機械工程師21項目經(jīng)理114試驗工程師22項目副經(jīng)理215測量員103計劃統(tǒng)計負責(zé)人116內(nèi)業(yè)試驗員104財務(wù)負責(zé)人3三技術(shù)工人2135材料管理人員417電工146施工管理人員1218電焊工237其它管理人員1819鋼筋工60二工程技術(shù)人員3420木工728項目總工221砼工299質(zhì)檢工程師222架子工1510橋梁工程師2四力工32311道路工程師4五其它2012測量工程師2合計921主要材料計劃表材料名稱單位數(shù)量年年年325水泥t1909141255090425水泥t100216245石油瀝青t729000729146柴油kg2604320011278766797090粉煤灰m312934生石灰t1704817000中粗砂m339827295255916片石m39098811096953碎石m3832605337033060Ⅰ級鋼筋t8222347Ⅱ級鋼筋t331427533鋼管t4747平面鋼模t198198弧形鋼模t66波紋管km122鋼絞線t2744.主要施工機械計劃安排施工機械計劃安排表機械名稱規(guī)格單位數(shù)量進場時間推土機上海140臺5.3推土機宣傳140臺2.3挖掘機EX-200.PPC-3000臺8.3平地機PY180臺2.3振動壓路機DD110臺2.6振動壓路機YZ18臺4.3膠輪壓路機25t臺3.3雙驅(qū)雙振壓路機寶馬臺6.6裝載機ZL-50臺4.2自卸汽車解放臺80.3路基穩(wěn)定土路拌機機WB400臺4.3鉆機HKV2000臺6.2交流電焊機ZXE1-4000臺12.2水泥混凝土罐車3m3臺3.2強制拌和機JS500臺4.2強制拌和機JSY350臺5.2間歇式瀝青混凝土攪攪拌站C240-30000臺2.6基層穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)CQ500臺3.3配料機PLD1200臺6.2機械名稱規(guī)格單位數(shù)量進場時間瀝青混凝土攤鋪機BF140CS臺4.6基層混合料攤鋪機LTV125臺3.3瀝青灑布車HZJ5060GGLQ臺4.6發(fā)電機組75kw臺8.2發(fā)電機組50kw臺4.2吊車16t臺4.2龍門吊車20t套2.2預(yù)應(yīng)力拉伸機YCW150-2200臺4.2電動張拉油泵EB4-500臺4.2壓漿泵VB3臺1.2機動翻斗車2t臺4.2建筑卷揚機JM5臺3.3建筑卷揚機JM3臺2.3木工多用機床TYPE臺5.26m螺旋趴送機LJ臺5.2鋼筋加工設(shè)備套8.2第三章工期安排及工程進度計劃本合同工程開工日期：年4月15日，竣工日期：年6月15日，總工期：26個月。一、年度施工計劃:施工時間:年4月15日至年12月30日。1、完成恢復(fù)定線、駐地建設(shè)包括橋梁場地清理及硬化、填前壓實及臨時排水系統(tǒng)；2、完成路基土方70%；3、完成分離式立交、中、小橋、涵洞100%；4、完成大橋基礎(chǔ)100%，下部完成70%；5、上部預(yù)制完成100%；6、完成博愛互通；7、12月1日至12月31日進行橋涵工程、基層、底基層冬季備料。二、年度施工計劃:施工時間:年1月1日至年11月30日。完成路基土方100%；大橋完成100%；完成焦作互通,基層、底基層完成100%；面層完成50%；排水、防護完成60%；交通工程及其它附屬工程完成20%；7、12月1日至12月31日進行面層冬季備料。三、年度施工計劃:施工時間:年1月1日至年6月15日。完成面層50%；排水、防護工程完成40%；3、交通工程及其它附屬工程完成80%。本合同段工期安排及工程進度計劃詳見“施工總體計劃表”。第四章.主要工程項目的施工方案、施工方法一、總體施工方案本合同段主要工程項目有路基、路面、橋涵、防護與排水工程。根據(jù)我標段工程量大，結(jié)構(gòu)物多，以及當(dāng)?shù)貧夂颍翖l件等特點，按以下方案進行施工：（一）橋梁施工方案1、在7月份汛期前完成河床內(nèi)橋梁下部及基礎(chǔ)工程的施工，以免汛期到來，該項工程無法進行。2、加快小橋涵的工程進度，尤其過水橋涵和高填方段涵洞，以確保春季農(nóng)田的灌溉、以及路基施工的穩(wěn)定性和連續(xù)性。3、加快完成橋涵梁板預(yù)制，使涵蓋板和橋梁預(yù)制板近早完成吊裝施工（年底），為明年5月份過水橋梁的通車及路面拌和場的建設(shè)（K7+000預(yù)制場地做為明年的基層拌和場地）創(chuàng)造條件。4、在枯水期，先進行過水橋的鉆孔樁施工，以及過水涵洞的施工，然后進行過水橋梁下部的施工，汛期進行互通橋及分離立交橋的施工，以確保工程施工的連續(xù)性，提高施工效率。5、因我標段小橋涵數(shù)量較多，過水橋涵較多，因此宜采取分段施工，快速建成的施工方案。6、根據(jù)地方白天氣溫較高的特點，砼施工時間盡量在早晚和夜間進行，同時做好白天砼降溫措施。（二）路基施工方案1、先期進行高填方段的分段施工，待涵洞完成后，進行連續(xù)成形施工。2、按設(shè)計要求，做好臺背填土施工，以確保橋臺土方密實度，避免橋臺跳車。3、因我標今年土方工程量較大，施工季節(jié)溫度較高，根據(jù)土場位置，合理調(diào)配土方運輸，采取機群作業(yè)快速成形的方案。二、路基工程施工方法1、路基填筑本合同段路基施工隊伍進駐工地，獲得開工批準后，根據(jù)填料重型擊實試驗資料，首先在K12+700-K12+800段進行路基填筑試驗施工，其次參照填土壓實試驗成果進行其它路段路基填筑施工。在小型結(jié)構(gòu)物主體工程完成前，進行分段施工，由便道連接各段施工現(xiàn)場，保證填筑料能暢通進場，當(dāng)小型結(jié)構(gòu)物主體工程完成后，開始進行路基填筑的全面施工，形成施工高潮。①填土壓實試驗：獲得開工批準后，即開始在試驗段進行清理現(xiàn)場，剝離表土，整平壓實作業(yè)，試驗段施工按路基施工規(guī)范及檢驗評定標準達到要求后，整試驗成果，報監(jiān)理工程師檢驗審批。②路堤填筑施工：首先進行施工放樣，確定坡腳位置，路堤填筑以挖掘機、裝載機開挖裝土，自卸汽車運輸布料，推土機、平地機攤鋪平整，壓路機壓實，下層的壓實度、平整度、寬度通過檢查驗收后方可進行上層作業(yè)，如此直到路槽頂面，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于100mm。最后進行路拱修筑和刷坡挖邊溝等工作。③摻灰土填筑石灰土摻拌采用廠拌為主，路拌為輔的方法，石灰采用生石灰粉。在取土場將所需用量的石灰一次性摻入土中，用挖掘機翻拌三次后悶料。④臺背回填：用于回填的全部材料，符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物等雜物?；靥畈捎梅謱犹钪瑯?gòu)造物的回填遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標高上進行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞?；拥幕靥?，在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意?？柯坊钠露葢?yīng)當(dāng)挖成臺階，以便于保證回填質(zhì)量。在施工時，做好路基的臨時排水，挖好臨時排水溝，及時集中排出路基范圍內(nèi)的地表水，防止由于建成后改變原來的排水方式，導(dǎo)致沖毀農(nóng)田。路堤形成后，應(yīng)做臨時急流槽，位置應(yīng)在圖紙設(shè)急流槽的位置，防止雨水沖刷路基邊坡，造成大的沖溝。2、特殊路基處理在路線起點路段和k14+895路段土質(zhì)有輕微的濕陷性，濕陷系數(shù)為0.016~0.029,有濕陷性路段在路基填筑前土基采取重型壓路機進行碾壓使其密實，同時，加強排水工作，使路基水及時排除路基外。詳見“路基施工工藝流程圖”。二、路面工程：(一)底基層施工：本合同段底基層的結(jié)構(gòu)形式采用32cm的石灰粉煤灰土。二灰穩(wěn)定土采用基層穩(wěn)定土拌和機拌和，用自卸汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，運輸時要覆蓋防止水分蒸發(fā)，卸料時注意卸料速度防止離析，運到現(xiàn)場及時攤鋪，攤鋪整形后在全寬范圍內(nèi)壓實，并在當(dāng)日完成碾壓，必要時混合料晾曬或補加水，達到最佳含水量，再進行壓實，留出5-8米不碾壓，以備后一段施工時一起碾壓。試驗段完成后，做壓實度試驗，以確定合理的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)等。合格后鋪下一段。施工時注意嚴禁在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保護穩(wěn)定土表層不受破壞。然后進行養(yǎng)生，時間不少于7天，養(yǎng)生方法可采用灑水或覆蓋砂。養(yǎng)生期間要封閉交通。(二)基層施工本合同段基層結(jié)構(gòu)為厚15、16cm的水泥穩(wěn)定碎石和15、16cm石灰粉煤灰碎石。1.水泥穩(wěn)定碎石基層：材料要求：采用PO32.5終凝時間大于6h的普通硅酸鹽水泥。但不使用快硬水泥、早強水泥、已受潮變質(zhì)的水泥。水泥的運輸及存放防止雨淋或受潮，水泥存放時間不超過三個月。在使用前進行強度、終凝時間及安定性、細度等項規(guī)范規(guī)定的試驗，其試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準。%水泥穩(wěn)定碎石的配合比：水泥：碎石=5：95混合料組成設(shè)計：在試驗段開工前28天，對基層的混合料按照設(shè)計要求（5%水泥穩(wěn)定碎石）進行組成設(shè)計和試驗，求得最大干容重、和最佳含水量，擬定施工配合比，水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生7天，其中濕養(yǎng)6天（溫度為20℃），考慮施工中不良因素增加的損耗，水泥施工用量較試驗室設(shè)計增加0.5%-1.0%。施工方法：對基層要作試驗路段，確認配合比、松鋪系數(shù)、施工工藝和一次鋪筑的合適的厚度和長度等，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。①用料計算：按照試驗路段所批準的基層混合料，根據(jù)其配合比、鋪筑厚度、松鋪系數(shù)，計算每段需要的材料數(shù)量，給拌和及攤鋪提供依據(jù)。②拌和與攤鋪：本合同段基層底基基層的混合料料拌和方法均均采用帶計算算機計量裝置置的拌和樓進進行集中廠拌拌。攤鋪采用具有自動動調(diào)平功能且且攤鋪寬度為為9m的攤鋪機機攤鋪，按設(shè)設(shè)計要求調(diào)整整好厚度及路路拱一次攤鋪鋪成型。③整型與壓實：混合料經(jīng)攤鋪和整整型后按試驗驗段確認的碾碾壓工藝，立立即全寬范圍圍進行碾壓。至至無明顯輪跡跡，再進行壓壓實度檢測，檢檢測合格并報報監(jiān)理工程師師審批后進行行下道工序施施工。④接縫和調(diào)頭的處理理：盡量避免縱向接縫縫，在不能避避免的情況下下，縱縫垂直直相接，嚴禁禁斜接。施工機械不能在已已成型的基層層上“調(diào)頭”。如在上“調(diào)頭”，采取覆蓋蓋措施，保護護調(diào)頭處不受受破壞。⑤養(yǎng)生碾壓完成后立即進進行養(yǎng)生。采采用草簾覆蓋蓋，汽車灑水水養(yǎng)生，養(yǎng)生生不少于7天。詳見“路面基層施工工藝藝框圖”2.石灰粉煤灰碎石基基層：材料要求：碎石、石石灰、粉煤灰灰除滿足技術(shù)術(shù)規(guī)范中的要要求外，控制制的要點是：：碎石：級配配滿足要求，最最大粒徑311.5mm((方孔篩),無超粒徑徑的石料,無山皮土等等雜質(zhì)。石灰：使用符合ⅢⅢ級以上技術(shù)術(shù)指標的消石石灰，存放時時間不大于11個月，消石石灰過10mmm的篩之后后才能使用。粉粉煤灰：使用用時應(yīng)將凝固固的粉煤灰塊塊打碎或過篩篩。粉煤灰中中不含有樹根根、雜草等雜雜質(zhì)。①施工方法準備下承層：下承承層滿足相應(yīng)應(yīng)的質(zhì)量指標標，對下承層層進行徹底清清掃，并適量量灑水。②拌和：拌和設(shè)備由由三臺5000t/h拌合合能力的拌和和設(shè)備同時為為一個攤鋪作作業(yè)點供料。③粉煤灰、石灰保持持合適的含水水量，拌和時時的含水量較較最佳含水量量大1-2%%。特別注意意因含水量過過大造成結(jié)塊塊、拌和時計計量失準。雨雨季施工粉煤煤灰、石灰要要采取覆蓋措措施。④運輸及攤鋪鋪：用自卸汽汽車運料至攤攤鋪現(xiàn)場，攤攤鋪前用水車車灑水使下承承層保持濕潤潤。使用自動動找平且具有有振搗夯擊功功能的大功率率攤鋪機全幅幅一次性攤鋪鋪（即兩臺攤攤鋪機同時梯梯隊形作業(yè)）。⑤碾壓：首先用振動式壓路機靜態(tài)碾壓一遍，然后振動碾壓至壓實度（通過試驗段確定合理的碾壓遍數(shù)），膠輪壓路機碾壓2-3遍，達到表面密實無輪跡。碾壓連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實不足及時補壓。⑥接頭處理：接頭一一律為垂直銜銜接，或用方方木進行端頭頭處理，或碾碾壓后掛線直直接挖除至標標準斷面，用用三米直尺進進行檢驗，以以確認接頭處處理是否到位位。⑦養(yǎng)生：灑水水養(yǎng)生7天，在此期期間要經(jīng)常保保持其表面濕濕潤，除灑水水車外不準任任何車輛通行行（必須有斷斷交措施，并并插牌警示）。養(yǎng)養(yǎng)生前三天選選擇灑水車，不不許因噴頭角角度問題而對對二灰碎石產(chǎn)產(chǎn)生沖刷，造造成局部坑槽槽。

((三)封層施工材料要求：瀝青：封層瀝青采采用乳化瀝青青PC－2、PA－2。集料：采用粗集料料，其質(zhì)量滿滿足封層粗集集料技術(shù)規(guī)范范要求。施工要求：封層施工前，基層層頂面徹底清清掃干凈，尤尤其是橋涵、通通道面上，清清除灰漿等各各種雜物，保保持清潔，并并保持適宜濕濕度，經(jīng)監(jiān)理理檢查合格并并簽認評測后后進行。氣候條件：氣溫在在不低于155℃，且是穩(wěn)定定而上升的溫溫度,風(fēng)速適度的的時候灑布瀝瀝青。(四)面層施工：本合同段上面層采采用4cmSMA路面面，中面層采采用6cm中粒式式瀝青混凝土土，下面層采采用7cm粗粒式式瀝青混凝土土。①對材料要求：碎石：石料壓碎值值不大于288%，采用堿堿性碎石，粘粘附性大于44級，針片狀狀含量不大于于15%，軟石石含量不大于于5%，碎石清清潔、干燥、無無風(fēng)化、無雜雜質(zhì)、含泥量量小于1%，采用錘錘式破碎機加加工的碎石。砂：質(zhì)地堅硬、清清潔、干燥、無無風(fēng)化、無雜雜質(zhì)、泥土含含量小于3%%、細度模數(shù)數(shù)。礦粉：選用石灰?guī)r巖磨制的石粉粉，親水系數(shù)數(shù)小于1，含水量不不大于1%，視密度度不小于2..45t/mm3。瀝青：瀝青為道路路石油瀝青、無無水、加熱至至規(guī)定的最高高溫度時不產(chǎn)產(chǎn)生泡沫。根根據(jù)設(shè)計檔要要求，上面層層用4cm瀝青瑪瑪蹄脂SMAA，每一批瀝瀝青材料都附附有廠家的技技術(shù)、試驗分分析證明書，并并提交給監(jiān)理理工程師檢查查，面層采用用6cm中粒式式瀝青混凝土土AC20I，下面層層采用7cmm粗粒式瀝青混混凝土AC25I。對瀝青混凝土路面面單質(zhì)材料，在在進場過程中中，按頻率進進行抽檢、驗驗證試驗。②熱拌瀝青混合料施施工溫度要求求：瀝青加熱溫度：1140-1660℃；礦料加熱熱溫度：1550-1655℃；瀝青混合合料出場溫度度：125--160℃；混合料貯貯料倉貯存溫溫度：貯料過過程中溫度降降低不超過110℃；運輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場溫度：不不低于1200-150℃℃；攤鋪溫度度：正常施工工不低于1110-1300℃，不超過1660℃；低溫施工工不低于1220-1400℃，不超過1665℃；開放交通通溫度：路面面冷卻后，達達到自然溫度度。③熱拌瀝青混合料馬馬歇爾試驗技技術(shù)要求：試驗路段：瀝青混凝土路面每每層開始前114天，向監(jiān)監(jiān)理工程師申申請開工1000m的試驗驗路面，并請請監(jiān)理工程師師到場監(jiān)督。④瀝青混凝土面層施施工要求：在監(jiān)理工程師驗收收合格的基層層上，先將路路邊石預(yù)制塊塊鋪設(shè)完成并并在外側(cè)加固固后，在保證證碾壓過程中中不松動的情情況下，鋪筑筑瀝青混合料料。瀝青混凝凝土拌和設(shè)備備采用C2440-30000型間歇式式拌和設(shè)備，產(chǎn)產(chǎn)量定額2440t/h。⑤瀝青混合料拌和要要求：混合料拌和時間，能能使礦質(zhì)集料料所有顆粒都都能均勻的裹裹覆上瀝青為為止，拌和后后瀝青混合料料均勻一致，無無花白、無粗粗細料分離和和結(jié)團、塊現(xiàn)現(xiàn)象。所有過過度加熱的混混合料或已經(jīng)經(jīng)碳化、起泡泡和含水的混混合料全部廢廢棄。⑥瀝青混凝土儲存在在保溫倉內(nèi)的的要求：儲料倉能使離析現(xiàn)現(xiàn)象減少到最最低限度，并并避免局部的的過熱。當(dāng)瀝瀝青混合料低低于規(guī)定的最最低溫度時，以以及瀝青混合合料攤鋪低于于規(guī)定的攤鋪鋪溫度或被雨雨水淋濕的瀝瀝青混合料全全部廢棄。已已經(jīng)離析或結(jié)結(jié)成硬殼、團團塊的瀝青混混合料全部廢廢棄。⑦機械攤鋪的要求：：攤鋪機沿受料斗兩兩側(cè)堆積的混混合料，已經(jīng)經(jīng)冷卻到規(guī)定定溫度以下予予以廢棄。瀝瀝青混合料的的攤鋪，不得得在雨天和路路表滯水及平平均氣溫低于于5℃時進行。⑧對瀝青混凝土路面面碾壓要求：：瀝青混凝土攤鋪整整形后立即進進行碾壓，以以確保壓實溫溫度。初壓溫溫度：混合料料不低于1220℃；復(fù)壓溫度度：混合料不不低于90℃；終壓溫度度：混合料不不低于70℃。初壓、復(fù)復(fù)壓及終壓遍遍數(shù)按試驗路路段試驗結(jié)果果確定。碾壓時：壓路機不不得在新鋪的的瀝青混合料料上轉(zhuǎn)向、調(diào)調(diào)頭、左右移移動位置或突突然剎車和停停留在溫度高高于70℃已經(jīng)壓實的的油面。碾壓壓設(shè)備，采用用三輪壓路機機12-155T、2臺，雙鋼輪輪雙振壓路機機12T、1臺，雙鋼輪輪雙振動壓路路機7T、1臺。⑨瀝青混合料攤鋪縱縱、橫接縫的的要求：瀝青攤鋪縱、橫接接縫都保持在在最小數(shù)量，瀝瀝青路面攤鋪鋪機采用全幅幅攤鋪，無縱縱向施工縫。橫橫向接縫，由由于工作中使使攤鋪材料末末端已經(jīng)冷卻卻或者第二天天才恢復(fù)工作作時，做成垂垂直橫縫。詳見“瀝青混凝土路面面面層施工工藝藝流程圖”。三、橋梁工程本合同段共有166座橋梁，2座大橋、1座中橋、5座小橋、5座分離式立立交橋、3座（2處）互通立立交橋。下部結(jié)構(gòu)形式采用用鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，柱式墩，薄薄壁臺、肋式式臺；上部結(jié)結(jié)構(gòu)形式采用用預(yù)應(yīng)力鋼筋筋混凝土空心心板，鋼筋混混凝土連續(xù)箱箱梁和預(yù)應(yīng)力力鋼筋砼連續(xù)續(xù)箱梁。(一)基礎(chǔ)工程施工：1、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)：、鉆孔灌注樁是本標標段橋梁施工工的重點，要要根據(jù)下列原原則嚴格施工工。本標段鉆孔灌注樁樁直徑為1.0m、1.2m和1.5m，樁長為25m-330m之間。為為了保證鉆孔孔樁承載力和和樁身混凝土土的質(zhì)量要求求，我們擬采采用反循環(huán)鉆鉆機成孔。施工順序是：測量量放樣→埋設(shè)護筒→鉆孔就位、安安裝→設(shè)置泥漿→供應(yīng)循環(huán)系統(tǒng)→鉆進→清孔→吊放鋼筋籠籠→水下砼澆筑筑等工序。1、鉆孔施工主要工序的的施工方法如如下：1)施工準備：施施工前進行場場地平整，同同時對施工用用水、泥漿池池位置，動力力供應(yīng)，砂石石料場，拌和和機位置，鋼鋼筋加工場地地，施工便道道，做統(tǒng)一的的安排。測量放線，根據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙用全全站儀現(xiàn)場進進行樁位精確確放樣，并設(shè)設(shè)護樁，施工工中護樁要妥妥善看管，不不得移位和丟丟失。2)埋設(shè)護筒：護筒用壁厚為5mmm的鋼板,在場地集中中卷制,護筒內(nèi)徑比比樁徑大200-40cmm,護筒埋設(shè)設(shè)長度,根據(jù)地質(zhì)圖圖分析來確定定,護筒頂端高高程高出地下下水位或孔外外水位2m以上，旱旱地埋設(shè)護筒筒，頂端高程程高出地下水水位1.5--2m，且高高出地面0..3m。為控控制好鋼護筒筒的平面位置置和傾斜率，用全站儀交會法進行控制，用人工挖基坑的方法進行埋設(shè)，埋設(shè)偏差不超過50mm，傾斜率不超過1%。3)泥漿池:在樁位最佳位置挖挖一個制漿池池，連接鉆孔孔樁，通過鉆鉆孔循環(huán)管路路供應(yīng)泥漿，嚴嚴禁在路基內(nèi)內(nèi)挖設(shè)泥漿池池，泥漿池大大小尺寸考慮慮兩種因素：：第一單孔用用漿量；第二二鉆渣貯量。4)泥漿：制備泥漿選用塑性性指數(shù)IP＞10的粘性土土或膨潤土，對對不同土層泥泥漿比重可按按下列資料選選用：粘性土和亞粘土可可以就地造漿漿，泥漿比重重1.1一1.2;粉土和砂土要制備備泥漿，泥漿漿比重1.115—1.25;;砂卵石和流砂層要要制備泥漿，泥泥漿比重1..3—1.5。5)造孔：a.根據(jù)本標地質(zhì)質(zhì)狀況及我公公司多年施工工經(jīng)驗，回旋旋鉆機采用三三葉反循環(huán)鉆鉆頭。對于卵卵石層地帶如如：焦作互通通橋、大石河河大橋、聶村村分立交、和和莊分立交、楊楊莊分立交等等橋樁，采用用大徑鉆桿和和出料管，以以免大徑卵石石阻塞鉆機。b.開鉆前對護筒筒、鉆機樁位位是否與要求求一致進行檢檢查驗收，合合格后再開鉆鉆。c.鉆機就位時，平平臺穩(wěn)固平整整，以免發(fā)生生沉陷傾斜，鉆鉆機要保持水水平狀態(tài)，鉆鉆桿軸線和樁樁位中心線一一致，鉆孔連連續(xù)進行，不不得間斷，鉆鉆進時每小時時檢查一次，以以防止鉆臺傾傾斜，并作好好原始記錄。深深度達到設(shè)計計要求后，對對孔深，孔位位進行檢查，填填寫終孔檢查查表。d.鉆進過程中，保保證水頭高度度，按規(guī)范規(guī)規(guī)定高出自然然水位2米，保證泥泥漿的各項指指標，防止塌塌孔。e.鉆進過程中，根根據(jù)不同的地地質(zhì)情況，隨隨進尺隨調(diào)整整鉆機轉(zhuǎn)速、鉆鉆進速度及泥泥漿相對密度度和粘度，防防止塌孔。f.鉆進過程中，每每進2-3米檢查查孔徑、豎直直度，在泥漿漿池撈取鉆渣渣，以便和設(shè)設(shè)計地質(zhì)數(shù)據(jù)據(jù)檢驗。g.鉆進時，為減減少擴孔、彎彎孔和斜孔，采采用減壓法鉆鉆進，使鉆桿桿維持垂直狀狀態(tài)，使鉆頭頭平穩(wěn)回轉(zhuǎn)。h.終孔檢查合格格后，迅速清清孔，清孔時時保證孔內(nèi)水水頭、提管時時避免碰孔壁壁。清孔后的的泥漿性能指指標，沉渣厚厚度符合規(guī)范范要求。清孔孔后用檢孔器器測量孔徑，檢檢孔器的焊接接可在工地進進行，監(jiān)理工工程師檢驗合合格后，即可可進行鋼筋籠籠的安放工作作。6)鋼筋骨架：鋼筋骨架的制作與與安裝分段進進行，骨架分分段長度，根根據(jù)吊車架的的起吊凈空和和鋼筋長度分分節(jié)，制作采采用模具成型型，主筋和架架力箍筋要焊焊接，鋼筋籠籠整體性要好好，鋼筋籠節(jié)節(jié)與節(jié)之間采采用等應(yīng)力羅羅帽連接。骨架吊裝入孔時要要用測壁儀檢檢查垂直長度度和孔徑是否否滿足要求。為為保證骨架順順利入孔，在在鋼筋籠上外外側(cè)用對扣的的半圓混凝土土導(dǎo)向塊。吊吊裝入孔時，盡盡量縮短時間間，同時采取取保護措施。7)灌注水下混凝凝土：a.灌注水下混凝凝土前檢查孔孔底沉積物厚厚度，如超過過允許值，可可利用空吸泵泵吸出，確保保沉淀層厚度度滿足設(shè)計要要求。b.灌混凝土?xí)r，隨隨時用測錘量量出孔中混凝凝土高度，計計算導(dǎo)管埋入入混凝土中的的深度。一般般情況下，導(dǎo)導(dǎo)管埋入深度度不得小于22米，不得大大于6米，小心提升升導(dǎo)管以防鋼鋼筋籠上浮。c.灌注混凝土?xí)r時必須連續(xù)灌灌注，采用灌灌車運輸水泥泥砼，拆卸導(dǎo)導(dǎo)管時間盡量量縮短，不超超過15分鐘，以以確保灌注砼砼的和易性和和連續(xù)性。d.水下混凝土土施工做好各各種記錄，作作為交工依據(jù)據(jù)，當(dāng)水下混混凝土灌注至至設(shè)計高程時時，留有1米的預(yù)留高高度，并在拔拔除護筒前清清除預(yù)留部分分混凝土的880%，余下下的20%待混凝凝土達到設(shè)計計強度后鑿除除。e.導(dǎo)管內(nèi)徑一致致，內(nèi)壁光滑滑，導(dǎo)管每次次使用前均要要做到：根據(jù)孔深及儲料斗斗高度，選擇擇不同長度的的導(dǎo)管做試拼拼組合，在每每節(jié)導(dǎo)管上作作編號，用高高壓水泵進行行充水壓力試試驗。f.儲料斗容積計計算：為滿足導(dǎo)管初埋深深度要求，首首批混凝土采采用儲料斗一一次儲足灌注注的方法，儲儲量滿足使導(dǎo)導(dǎo)管埋入深度度不小于1..0米。儲料容積按下式計計算：dDV≥(--)2((--)2πH22d為導(dǎo)管內(nèi)徑D為樁內(nèi)徑h為導(dǎo)管內(nèi)外砼面方方差H為樁內(nèi)砼高度g.隔水塞：儲料斗下安裝貓頭頭鷹閥門，其其翻板下放置置塑料布以做做先頭水下混混凝土的隔水水塞，當(dāng)儲料料斗內(nèi)放滿混混凝土后，突突然將貓頭鷹鷹閥門的翻板板垂下，被塑塑料布庇護的的首批混凝土土便直瀉鉆孔孔樁的孔底，新新澆注的混凝凝土中沖出導(dǎo)導(dǎo)管底口，并并將導(dǎo)管下端端埋入1.00米以上。8)鉆孔樁事故預(yù)預(yù)防與處理：：灌注樁常見的事故故有：塌孔、孔孔斜、孔彎、孔孔錯位、掉入入雜物、卡鉆鉆頭，隔水塞塞卡導(dǎo)管、導(dǎo)導(dǎo)管漏漿、破破裂、提漏、卡卡管、鋼筋籠籠上浮斷樁等等事故，針對對以上事故，具具體預(yù)防措施施如下：要求職工嚴格按操操作規(guī)程施工工。嚴格控制泥漿各項項指標，防止止離析。c.經(jīng)常檢查鉆機機各部件，嚴嚴禁帶病作業(yè)業(yè)和超負荷作作業(yè)。d.保持護筒內(nèi)水水頭高度不得得小于2米。e.備齊應(yīng)急設(shè)備備，如45噸吊車，高高壓射水管路路、高壓泵、潛潛水泵，備用用導(dǎo)管、打撈撈工具等。9)事故一旦發(fā)生生可作如下處處理：a.發(fā)生斜孔、彎彎孔、塌孔等等，則回填重重新鉆孔直至至達到設(shè)計要要求。b.發(fā)生卡鉆，不不得強行操作作，判明原因因再處理。c.若發(fā)生掉落鉆鉆桿、鉆具事事故，用打撈撈工具打撈，如如被泥砂埋住住，采用空氣氣吸泥機清除除泥砂，再行行打撈。d.灌注開始時，發(fā)發(fā)現(xiàn)卡塞現(xiàn)象象混凝土不能能下落，用長長桿沖搗，或或用插入式振振動器振動，使使隔水塞下落落。如上述方方法無效，則則提出導(dǎo)管進進行清除，重重新下管灌注注。e.灌注中，導(dǎo)管管內(nèi)混凝土不不能自流，可可抖動導(dǎo)管進進行疏通，但但抖動力不能能太大，以防防導(dǎo)管破裂、變變形；若再無無效，可提出出導(dǎo)管清理，用用備用導(dǎo)管插插于孔內(nèi)，并并用空氣吸泥泥機將導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)混凝土及沉沉淀物全部清清除。如因提提升導(dǎo)管過高高使導(dǎo)管下口口進水，亦按按此法處理。然然后在徹底清清除干凈孔中中殘留物的條條件下重新灌灌注混凝土。f.灌注樁檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)夾層或斷斷樁時可用鉆鉆孔壓漿法處處理。壓漿要要臨孔回漿才才能證明其灰灰漿充實。g.鉆孔樁在造孔孔完畢后或清清孔后要進行行質(zhì)量檢查。10)預(yù)防發(fā)生斷斷樁的措施::a.導(dǎo)管安裝前,,對導(dǎo)管作全全面檢查,作打壓水試試驗,防止導(dǎo)管漏漏水.導(dǎo)管必須有有足夠的剛度度,內(nèi)壁光滑,保證隔水塞塞順利通過。b.混凝土的粗骨骨料，粒徑控控制在4厘米以下，不不得摻雜大粒粒徑骨料，以以防堵管。c.混凝土混合料料要有足夠的的流動性，要要視輸送工具具，當(dāng)?shù)貧鉁販兀┕l件件確定合理的的坍落度。32.5水泥用量不不小于3800公斤/立方米。并并根據(jù)情況摻摻加木鈣或白白糖，加強混混凝土的和易易性，延緩混混凝土的初凝凝時間。d.澆筑時注意導(dǎo)導(dǎo)管在混凝土土中的埋設(shè)深深度以防拔漏漏。e.保證澆筑的連連續(xù)性，中途途不得中斷澆澆注，島面?zhèn)鋫溆邪l(fā)電機組組，一旦發(fā)生生事故可及時時采取補救措措施。詳見“鉆孔樁施工工藝流流程圖”。2、承臺施工①基礎(chǔ)開挖：先初步放樣，劃出出承臺邊界，用用機械配合人人工開挖，人人工清理四周周及基底。對對基底進行夯夯實，然后按按圖鋪設(shè)混凝凝土墊層。②測量放樣：下部承臺，在開工工前，進行準準確中線放樣樣，并在縱橫橫軸線上引出出控制樁，控控制鋼筋綁扎扎和模板調(diào)整整，嚴格控制制好各部頂面面高程。③鋼筋下料成型及綁綁扎：鋼筋由鋼筋班集中中下料成型，編編號堆放，運運輸至作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場，進行綁綁扎。鋼筋均均有出廠質(zhì)量量證明書或試試驗數(shù)據(jù)方可可使用。鋼筋筋綁扎嚴格按按圖紙進行現(xiàn)現(xiàn)場放樣綁扎扎，綁扎中注注意鋼筋位置置、搭接長度度及接頭的錯錯開。鋼筋綁綁扎成型后，按按要求進行驗驗收。④支模板：承臺模板采用萬能能組合鋼模拼拼裝，用槽鋼鋼或角鐵做肋肋。底口、中中部、上部均均用φ16對拉螺桿，外外側(cè)用方木支支撐固定。模模板拼裝時嚴嚴格按照設(shè)計計圖紙尺寸作作業(yè)，垂直度度、軸線偏差差、標高均滿滿足技術(shù)規(guī)范范規(guī)定。⑤澆筑混凝土：鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理理工程師檢查查合格后，開開始澆筑混凝凝土采取集中中拌和，罐車車運輸。拌和和中嚴格控制制材料計量，并并對拌和出的的混凝土進行行坍落度測定定。承臺采用吊車吊斗斗澆筑。澆筑筑中控制好每每層澆注厚度度，防止漏振振和過振，保保證混凝土密密實度?；炷翝仓B續(xù)續(xù)進行，中間間因故間斷不不能超過前層層混凝土的初初凝時間，混混凝土澆筑到到頂面，按要要求修整、抹抹平。⑥養(yǎng)生：混凝土澆筑完畢要要及時覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生，經(jīng)常保保持表面濕潤潤。模板拆除：按照結(jié)構(gòu)的不同和和混凝土的強強度來決定，承承臺和系梁達達到強度的550%即可拆拆模板，模板板拆除時要小小心按順序拆拆卸，防止撬撬壞模板和碰碰壞結(jié)構(gòu)。(二)墩臺施工：本合同段所有橋梁梁下部結(jié)構(gòu)可可分為：柱式式墩、肋式臺臺、薄壁式臺臺。以上結(jié)構(gòu)構(gòu)施工方法類類似，在此不不一一贅述，綜綜合起來施工工方法如下：：如有承臺的結(jié)構(gòu)，在在承臺頂面準準確放出墩臺臺中線和邊線線；若無承臺臺，可直接在在基礎(chǔ)頂面放放出墩臺邊線線和中線?？伎紤]混凝土保保護層厚，標標出主鋼筋就就位位置，將將加工好的鋼鋼筋運到工地地現(xiàn)場綁扎，在在配置第一層層垂直筋時，使使其有不同的的長度，以符符合同一斷面面鋼筋接頭的的有關(guān)規(guī)定。隨隨著綁扎高度度的增加，用用圓鋼管搭設(shè)設(shè)綁扎腳手架架，作好鋼筋筋網(wǎng)片的支撐撐并系好保護護層墊塊。條條件許可時，可可事先加工成成鋼筋網(wǎng)片或或骨架，整體體吊裝焊接就就位。將標準鋼模塊合成成分塊模板片片，板片高度度及寬度視墩墩臺身尺寸和和吊裝能力確確定。用夾具將I字鋼立立柱和板片豎豎向連接，橫橫向銷釘和槽槽鋼橫肋，將將整個模板連連成整體，安安裝就位，用用臨時支撐支支牢，待另一一面模板吊裝裝就位后，用用圓鋼拉桿外外套塑料管并并加設(shè)錐形墊墊，外加墊塊塊螺帽，內(nèi)加加橫支撐，將將二面模板橫橫向連成整體體，校正定位位。端頭模板要和墻面面模板牢固連連接，認真采采取支撐、加加固措施，防防止跑模、漏漏漿。為保證模板的使用用性能和吊裝裝時不變形，模模板要有足夠夠的強度、剛剛度和穩(wěn)定性性，事先進行行認真的設(shè)計計。施工腳手架用螺栓栓連接在立柱柱上，立柱下下部設(shè)置可調(diào)調(diào)斜撐，以確確保模板位置置的正確。使用接裝式模板修修筑圓形墩時時，可視吊裝裝能力，分節(jié)節(jié)組拼成整體體模板，以加加快進度，保保證質(zhì)量及安安全?；炷翝仓皩⒛Ｄ１緝?nèi)雜物、已已澆混凝土面面上泥土清理理干凈，模板板、鋼筋檢查查合格后，方方可進行混凝凝土的澆筑?；炷恋乃竭\輸輸視運距遠近近和數(shù)量大小小可選用翻斗斗車或灌車，混混凝土垂直運運輸用吊機。當(dāng)墩臺身高度較大大，混凝土下下落高度超過過2m時，要使使用漏斗、串串筒。拼裝式模板用于高高墩臺時，如如焦作互通橋橋、分離式立立交橋等，要要分層支撐、分分層澆筑，在在澆筑第一層層混凝土?xí)r，在在墩臺身內(nèi)預(yù)預(yù)埋支承螺栓栓，以支承第第二層模板的的安裝和混凝凝土的澆筑?；炷烈謱?、整整體、連續(xù)澆澆筑，逐層振振搗密實，輕輕型墩臺需設(shè)設(shè)置沉降縫時時，縫內(nèi)要填填塞瀝青麻絮絮或其它彈性性防水材料，并并和基礎(chǔ)沉降降保持順直貫貫通?；炷翝仓r要隨隨時檢查模板板、支撐是否否松動變形、預(yù)預(yù)留孔、預(yù)埋埋支座鋼板是是否移位，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時采取補救措措施?；炷翝仓瓿杉凹皶r覆蓋灑水水養(yǎng)生。澆筑輕型薄壁墩臺臺，為防止出出現(xiàn)混凝土裂裂縫，施工時時認真進行混混凝土配合比比設(shè)計，嚴格格計量投料，精精心施工，重重視養(yǎng)生。為為保持其墻體體的穩(wěn)定，混混凝土澆筑后后，要抓緊安安排支撐梁混混凝土的施工工，以及上部部構(gòu)件的吊裝裝，使整個構(gòu)構(gòu)造物早日形形成受力框架架。詳見“墩臺施工工藝流程程圖”。(三)蓋梁施工蓋梁采用大塊定型型鋼模成型，墩墩柱混凝土強強度達到800%后，在墩墩柱頂適當(dāng)位位置安設(shè)卡箍箍托架，托架架上以工字鋼鋼、墊木支撐撐模板，底模模安裝好后，開開始綁扎鋼筋筋。支立側(cè)模模，端模，調(diào)調(diào)整固定對拉拉螺桿和支撐撐?；炷烈嘁囗殴嘬囘\輸輸，汽車起重重機吊斗送入入模內(nèi)，一次次澆筑成形。臺臺帽施工待臺臺背及錐體填填筑好后，在在其上直接支支立模板，綁綁扎鋼筋，澆澆筑混凝土。詳見“蓋梁施工工藝流程程圖”。(四)上部施工1、預(yù)制板梁施工對于我標大中小橋橋，以及和莊莊分立交、程程卜昌分立交交等橋均為預(yù)預(yù)制梁，首先先規(guī)劃預(yù)制場場地，平整壓壓實，處理好好場地地基，按按設(shè)計圖紙鋪鋪設(shè)板梁底模模，我標預(yù)制制場設(shè)在K7+0000處，共預(yù)制制應(yīng)力梁490塊（后張法法），鋼筋砼砼梁48塊。鋼筋按圖紙下料，制制作鋼筋，運運到現(xiàn)場，在在底板上按設(shè)設(shè)計位置綁扎扎。波紋管用用機械卷制，按按設(shè)計長度連連接，接頭處處用膠帶纏牢牢，防止漏漿漿，按設(shè)計位位置安放并牢牢牢固定。模板采用竹膠板底底模及工廠加加工鋼模板整整體拼裝，上上下口用螺栓栓拉緊，側(cè)模模支撐要牢固固，尺寸要準準確，保證不不變形、不漏漏漿。空心板梁蕊模采用用定購橡膠蕊蕊模，內(nèi)充空空氣，用定位位鋼筋將其固固定。蕊模安安放前進行充充氣檢查，保保證不漏氣。模模板采用大型型鋼模板整體體拼裝，模板板側(cè)模支撐牢牢固，尺寸準準確，保證順順直，上、下下用螺栓拉牢牢，保證不變變形，不漏漿漿。板梁混凝土采用拌拌場集中拌制制，小翻斗車車運輸，人工工輸送入模，澆澆筑混凝土?xí)r時注意澆筑順順序和厚度，振振搗時避開波波紋管，空心心板梁避開橡橡膠蕊模，防防止因振搗不不當(dāng)而使膠囊囊上浮、變形形。板梁混凝凝土澆筑后進進行收漿抹面面，并在定漿漿后進行二次次抹面、拉毛毛?？招陌辶鹤⒁庹莆瘴蘸贸槌鋈锬Ｄ５臅r間，及及時將橡膠蕊蕊模抽出洗凈凈。板梁澆筑后及時覆覆蓋養(yǎng)生，保保證混凝土的的濕度。詳見“后張法制作預(yù)應(yīng)力力構(gòu)件工藝流流程圖”。2、現(xiàn)澆箱梁施工::焦作互通橋、博愛愛互通A線橋、聶村村分立交、楊楊莊分立交、西西碑分立交均均為現(xiàn)澆箱梁梁。①基礎(chǔ)處理：箱梁施工前，首先先將橋跨處場場地推平、碾碾壓，壓實度度達到95%%以上，個別別軟弱地基填填以石灰土或或砂礫，分層層夯實，確保保地基承載能能力200KKN/平方米米。然后根據(jù)據(jù)支架設(shè)計間間距放出支架架基礎(chǔ)位置，上上鋪5厘米細砂，在在細砂上沿橫橫橋向鋪設(shè)鋼鋼板樁，鋼板板樁口朝上，做做為支架條形形基礎(chǔ)。箱梁模板支架采用用碗扣式滿堂堂支架，支架架在縱向每隔隔1.2米布設(shè)設(shè)一道，橫橋橋向在底板處處間距1.33米，腹板下下0.3米，翼翼緣板處1..5米。支架架下部為螺旋旋調(diào)整底桿，頂頂端為螺旋調(diào)調(diào)整頂托，長長度分別為550厘米。碗碗扣支架搭設(shè)設(shè)后，均有縱縱橫向連桿，保保證支架結(jié)構(gòu)構(gòu)穩(wěn)定。支架架頂端用500型輕軌做為為橫梁。箱梁底模采用竹膠膠板模，在支支架搭設(shè)好后后，根據(jù)橋軸軸線對支架進進行調(diào)整，然然后安裝箱梁梁底模，并進進行軸線和標標高調(diào)整，均均滿足要求后后再安裝箱梁梁側(cè)模板，側(cè)側(cè)模板從梁一一端順序安裝裝，要求接縫縫嚴密，相鄰鄰模板接縫平平整。箱梁側(cè)側(cè)模采用鋼模模上鑲高強防防水膠合板，以以確保箱梁外外觀質(zhì)量，箱箱梁內(nèi)模均采采用木支架、組組合鋼模板和和木模板拼裝裝。②支架、模板預(yù)壓：：用相當(dāng)于澆筑段箱箱梁重量的880%對支架架模板進行預(yù)預(yù)壓，以消除除支架體系的的非彈性壓縮縮。待此非彈彈性壓縮穩(wěn)定定后即撤除預(yù)預(yù)壓。鋼筋由鋼筋班下料料成型，先綁綁扎底板鋼筋筋，再綁扎橫橫隔板和腹板板鋼筋，綁扎扎定位牢固后后，支內(nèi)腹板板模板和堵頭頭模板，經(jīng)駐駐地監(jiān)理工程程師中間檢查查合格后，方方可澆筑混凝凝土。③混凝土分兩次進行行，第一次澆澆筑底板，然然后支立芯模模，第二次全全部澆注。④為拆除內(nèi)腹板模板板，在順橋向向每箱室零彎彎距點外頂板板上予開一天天窗，以便拆拆除和取出芯芯模。⑤綁扎頂板鋼筋，設(shè)設(shè)置控制混凝凝土面頂面標標高點，經(jīng)駐駐地監(jiān)理工程程師檢查合格格后，澆筑第第二次混凝土土。澆筑頂板板混凝土?xí)r在在頂板鋼筋上上布設(shè)行駛軌軌道，控制頂頂板標高，頂頂板表面進行行二次收漿抹抹面，拉毛，及及時養(yǎng)生，防防止大面積裂裂縫。⑥在箱梁混凝土達到到80%設(shè)計強強度以后，拆拆除內(nèi)外模板板支架體系。最最后對于天窗窗采用吊模板板，焊接鋼筋筋網(wǎng)，用混凝凝土封死天窗窗口。3、預(yù)應(yīng)力張拉施工工（后張法）預(yù)應(yīng)力筋的下料長長度通過計算算確定，計算算考慮孔道曲曲線長，錨、夾夾具長度，千千斤頂長度及及外露工作長長度等因素，預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的切切割用砂輪鋸鋸切割，預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋編束時時，梳理順直直，綁扎牢固固，防止相互互纏絞，束成成后，統(tǒng)一編編號、掛牌，按按類堆放整齊齊，以備使用用。預(yù)應(yīng)力筋筋穿束前對孔孔道進行清理理。鋼束較短短時，可采用用人工從一端端送入即可。如如鋼束較長時時，可采用金金屬網(wǎng)套法，先先用孔道內(nèi)預(yù)預(yù)留鉛絲將牽牽引網(wǎng)套的鋼鋼絲繩牽入孔孔道，再用人人工或慢卷揚揚機牽引鋼束束緩慢引進。在進行張拉作業(yè)前前，對千斤頂頂、表進行配配套標定，并并每隔一段時時間進行一次次校驗。有幾幾套張拉設(shè)備備時，要進行行編組，不同同組號的設(shè)備備不得混合。當(dāng)梁體混凝土強度度達到設(shè)計規(guī)規(guī)定的張拉強強度（試壓與與梁體同條件件養(yǎng)生的試件件）時，方可可進行張拉。梁梁體預(yù)應(yīng)力的的張拉采用雙雙控，即以張張拉力控制為為主，以鋼束束的實際伸長長量進行校核核，實測伸長長值與理論伸伸長值的誤差差不超過規(guī)范范要求，否則則停止張拉，分分析原因，在在查明原因并并加以調(diào)整后后，方可繼續(xù)續(xù)張拉。后張張法預(yù)應(yīng)力筋筋張拉時的理理論伸長值為為ΔL=PL//AyEg，P為預(yù)應(yīng)力筋筋的平均張拉拉力，由于預(yù)預(yù)應(yīng)力筋張拉拉時，先調(diào)整整到初應(yīng)力，再再開始張拉和和量測伸長值值，實際伸長長值為兩部分分組成，一是是初應(yīng)力至張張拉控制應(yīng)力力部分的實測測伸長量，二二是初應(yīng)力時時推算的伸長長值，實際伸伸長值為兩者者之和。張拉的程序按技術(shù)術(shù)規(guī)范的要求求進行，一般般為：持荷5分鐘0——>初應(yīng)力———>1.055σcon———>σcon張拉過程中的斷絲絲、滑絲不超超過規(guī)范或設(shè)設(shè)計的規(guī)定，如如超過則更換換鋼絲或采取取其它工程師師同意的補救救措施。張拉拉順序按圖紙紙要求進行，無無明確規(guī)定時時按分段、分分批、對稱的的原則進行張張拉。壓漿、封錨：張拉完成后盡快進進行孔道壓漿漿和封錨，壓壓漿所用灰漿漿的強度、稠稠度、水灰比比、泌水率、膨膨脹劑劑量按按施工技術(shù)規(guī)規(guī)范及試驗標標準中要求控控制。采用552.5級普普通硅酸鹽水水泥，水灰比比0.4—0.45，膨膨脹劑為鋁粉粉，摻量為水水泥重量的萬萬分之一，鋁鋁粉需經(jīng)脫脂脂處理。壓漿使用活塞式壓壓漿泵緩慢均均勻進行，壓壓漿的最大壓壓力一般為00.5—0.7Mppa，當(dāng)孔道道較長或輸漿漿管較長時，壓壓力可大些，反反之可小些。每每個孔道壓漿漿到最大壓力力后，有一定定的穩(wěn)定時間間。壓漿應(yīng)使使孔道另一端端飽滿和出漿漿。并使排氣氣孔排出與規(guī)規(guī)定稠度相同同的水泥濃漿漿為止。壓漿漿完成后，應(yīng)應(yīng)漿錨具周圍圍沖洗干凈并并鑿毛，設(shè)置置鋼筋網(wǎng)，澆澆注封錨混凝凝土。4、梁體安裝施工::預(yù)制構(gòu)件的起吊、運運輸、裝卸和和安裝時的混混凝土強度符符合設(shè)計要求求，在橋墩、支支柱或橋臺未未達到圖紙規(guī)規(guī)定強度，不不得架設(shè)預(yù)制制構(gòu)件。吊梁梁架設(shè)前準確確測量支座中中心位置。大型板梁吊裝擬采采用兩臺50t汽車吊、抬抬吊安裝。落梁階段，配合人人力作縱橫向向移動，位置置大致對正后后開始落梁，梁梁快落至支座座位置時再微微調(diào)縱梁方向向位置，以保保證梁體的就就位準確。吊裝作業(yè)有專人指指揮，無關(guān)人人員不得在施施工現(xiàn)場逗留留，注意施工工安全。支橋墩橫隔梁和兩兩板梁翼緣板板之間的模板板，綁扎鋼筋筋，澆筑混凝凝土。吊梁前前現(xiàn)澆處混凝凝土要鑿毛，澆澆混凝土前保保持濕潤。綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測測量橋面控制制標高，支模模板，空壓機機清理梁上雜雜物，并灑水水濕潤梁面。小型板梁安裝采用用吊車安裝，兩兩端同時吊裝裝，用拖掛車車運輸。吊車車停在合理的的位置，地基基夯實處理，必必要時墊設(shè)枕枕木或方木作作支撐。板梁安裝注意梁體體位置擺放準準確，支座安安裝正確，并并使支座與板板梁接觸密實實牢固。詳見“橋梁安裝施工工藝藝流程圖”。5、橋面鋪裝施工：：①施工準備：在橋面面范圍內(nèi)，布布點測量高程程，以確定澆澆筑后的鋪裝裝厚度，為了了使橋面鋪裝裝混凝土與下下面的混凝土土構(gòu)件緊密結(jié)結(jié)合，對下面面的混凝土進進行鑿毛，并并用高壓水沖沖洗干凈，作作好人力，材材料及機械設(shè)設(shè)備的準備工工作。②瀝青混凝土橋面鋪鋪裝:待下層混凝土強度度達到設(shè)計等等級的90%%以上時才能能鋪筑瀝青混混凝土,鋪筑前在混混凝土底層涂涂以粘層油..施工前先切切割瀝青混凝凝土鋪裝所占占的伸縮縫的的位置.③防水層:鋪設(shè)防水層的橋面面板表面要平平整、干燥、干干凈。防水層層沿緣石或中中間分隔帶的的邊緣要封閉閉，以免橋面面水滲入主體體結(jié)構(gòu)內(nèi)。④泄水管：在澆筑橋面板時預(yù)預(yù)留泄水管安安裝孔，橋面面鋪裝要避免免泄水管預(yù)留留孔堵塞。泄水管頂面略低于于橋面鋪裝底底面，下端伸伸出結(jié)構(gòu)物底底面100--150mmm，或按圖紙紙所示將其引引入地下排水水設(shè)施。6、其它應(yīng)明確的事事項：①整體現(xiàn)澆梁所有模板及其支承承的腳手架、支支撐桿、支架架等都使用質(zhì)質(zhì)量合格的木木材或其它經(jīng)經(jīng)批準的材料料，并具有足足夠的尺寸和和強度，以保保證模板在混混凝土澆筑、振振搗和凝固時時保持應(yīng)有的的剛強，不發(fā)發(fā)生超過容許許的變形。模板安裝保持正確確的規(guī)定線形形，直至混凝凝土充分硬化化。連續(xù)板安裝完畢后后，用模擬梁梁體重量至少少1.5倍的壓壓力試壓，以以確定其預(yù)留留拱度。②伸縮縫安裝及橋面面鋪裝在澆筑橋面或橋臺臺混凝土?xí)r,,按圖紙或生生產(chǎn)廠家提供供的安裝圖，預(yù)預(yù)留安裝伸縮縮裝置的凹槽槽，并按圖紙紙要求預(yù)埋鋼鋼筋，且鋼筋筋頭伸進凹槽槽內(nèi)。伸縮裝置的安裝，在在生產(chǎn)廠家提提供的夾具控控制下進行。安安裝前,對上部構(gòu)造造端部間的間間隙寬度和預(yù)預(yù)埋鋼筋的位位置進行檢查查是否符合圖圖紙要求,并將預(yù)留凹凹槽內(nèi)混凝土土打毛,清掃干凈。根根據(jù)生產(chǎn)廠家家提供的安裝裝溫度或溫度度范圍，查驗驗實際氣溫與與安裝溫度是是否相符合。如如果有出入，則則調(diào)整伸縮裝裝置的安裝寬寬度。在預(yù)留凹槽內(nèi)劃出出伸縮裝置定定位中心線（順順縫向和垂直直縫向）和標標高，用起重重機將伸縮裝裝置吊入預(yù)留留凹槽內(nèi)，使使伸縮縫裝置置正確就位。如如伸縮裝置坐坐落在坡面上上，需作適應(yīng)應(yīng)縱橫坡的調(diào)調(diào)整。此后將將錨固鋼筋與與預(yù)埋鋼筋焊焊接，使伸縮縮裝置固定，固固定后的伸縮縮邊梁比瀝青青混凝土鋪裝裝低2-3mmm。禁止在在伸縮裝置邊邊梁上施壓，以以免造成邊梁梁局部變形。伸伸縮裝置固定定后即可松開開夾具，使伸伸縮裝置參與與工作。安裝伸縮裝置的最最終一道工序序是在槽口中中立模板澆筑筑混凝土。模模板嚴密無縫縫，防止混凝凝土進入控制制箱內(nèi)，同時時，也不允許許將混凝土濺濺撒到密封橡橡膠件上，如如果發(fā)生上述述現(xiàn)象立即予予以清除。在在邊梁、控制制箱及錨固板板周圍的混凝凝土務(wù)必要振振搗密實，并并及時進行養(yǎng)養(yǎng)生，澆筑混混凝土前，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師對安裝好的的伸縮裝置進進行檢查認可可。伸縮裝置的安裝，由由專業(yè)施工隊隊伍施工，或或在伸縮裝置置生產(chǎn)廠家派派員指導(dǎo)下施施工。四、涵洞工程：(一)箱涵：本合同段共有箱涵涵21道，均采用用鋼筋混凝土土箱涵結(jié)構(gòu)。施工順序：測量放放樣→開挖基坑→砂礫墊層→基礎(chǔ)施工→涵身施工→回填砂礫→洞口施工1、挖基坑：采用挖掘機開挖、人人工清理。2、基礎(chǔ)施工：基礎(chǔ)采用7.5號號漿砌片石，其其上采用100#混凝土施施工?；A(chǔ)及及涵身混凝土土均在現(xiàn)場采采用強制式混混凝土拌和機機拌和，現(xiàn)場場澆筑，插入入式振搗器振振搗。3、涵身施工：在澆筑底板以前，清清除基座上的的雜物，然后后按圖紙支模模板，結(jié)構(gòu)外外露部分采用用鋼模板，長長度不小于33m，寬度不不小于2m。鋼板厚厚度不小于55mm。然后后綁扎鋼筋，只只在結(jié)構(gòu)高度度二分之一處處設(shè)置一道拉拉筋，模板立立肋采用2[[20槽鋼，間間距不大于11m，然后澆澆筑混凝土。并并插涵墻鋼筋筋。底板混凝凝土強度達到到設(shè)計強度的的70%后，在在底板上立模模澆筑側(cè)板及及頂板和綁扎扎鋼筋，澆筑筑涵身砼，并并一次成形。4、回填：當(dāng)混凝土砌體的砂砂漿強度或混混凝土強度達達到設(shè)計強度度的75%以上時時，進行回填填，回填料質(zhì)質(zhì)根據(jù)設(shè)計要要求采用5%石灰土分層層施工。第一一層最小攤鋪鋪厚度不小于于300mmm，并防止劇劇烈的沖擊。對對于壓實機械械壓不到的填填料，用小型型壓實機具分分層壓實，詳詳見“鋼筋混凝土土箱涵施工工工藝流程圖”。（二）蓋板涵本標段共有蓋板暗暗涵8道，均采用用就地預(yù)制，施施工方法如下下：1、測量放樣各部位尺寸及高程程安裝滿足設(shè)設(shè)計要求。2、采用挖掘機開挖挖，人工清理理。3、基礎(chǔ)施工當(dāng)?shù)鼗鶓?yīng)力足夠時時，基礎(chǔ)直接接筑在土基上上，當(dāng)?shù)鼗鶓?yīng)應(yīng)力不足，應(yīng)應(yīng)設(shè)砂礫墊層層或碎石墊層層進行換填，基基礎(chǔ)外露模板板采用鋼模，砼砼澆筑要連續(xù)續(xù)進行，避免免出現(xiàn)施工接接縫。4、臺身施工基礎(chǔ)砼達到設(shè)計強強度的70%以后，即可可進行臺身橫橫板的支立，臺臺身橫板采用用竹膠板，臺臺身砼澆筑采采用吊車吊灌灌一次成形，與與其強度達到到70%的進行蓋板板安裝。5、蓋板施工及安裝裝蓋板要根據(jù)設(shè)計要要求就地預(yù)制制，預(yù)制時要要預(yù)埋吊環(huán)，當(dāng)當(dāng)其砼強度達達到80%時，即可進進行吊放安裝裝，安放前要要對臺身進行行尺寸檢查。6、回填要按設(shè)計要求，臺臺背要先挖臺臺階，臺背填填土采用5%石灰土用振振動壓路機分分層施工，兩兩臺背要填筑筑要對稱，嚴嚴禁一側(cè)填土土過高，嚴禁禁碾壓機械碰碰撞臺背，對對壓不到的地地方要用振動動夯密實。五、防護工程：本合同段涉及的防防護工程有：漿砌片石護坡、片石混混凝土擋土墻等。1、漿砌片石護坡的施工工方法：先按按圖紙所示的地地點進行施工放放樣，然后開挖基坑，清清理場地、修整邊坡，使砌筑筑地帶的標高和邊坡坡度與圖紙紙要求一致后后即可砌筑漿漿砌片石基礎(chǔ)及護坡。漿砌片石護坡及基礎(chǔ)，每20米設(shè)一道伸縮縫?？p寬2.0cmm，縫內(nèi)以瀝青麻麻絮填塞。經(jīng)經(jīng)必要的養(yǎng)生后，將砌筑材料的的殘留物清除干干凈。2、片石混凝土擋土土墻的施工方法法：砌體砌筑筑前進行測量放樣開挖基坑，清清理場地，基底夯夯實并臥漿后再再砌筑片石，擋土墻每15米留一道伸縮縫，縫寬2cm，伸縮縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞緊密，施工時立桿掛線控制并經(jīng)常復(fù)核驗證，保證線形順適，砌體平整。砌體咬口緊密、錯位、砂漿飽滿。其泄水孔、砂礫反濾層與墻體同步進行。擋土墻砌體自下而上逐層砌筑，直至墻頂。第五章雨季和和夜間施工本工程所處地區(qū),,夏季炎熱多多雨,白天氣溫較較高，因此，要要做好雨季施施工和夜間施施工的安排。一、雨季施工1.及時收聽當(dāng)?shù)氐靥鞖忸A(yù)報，提提前做好技術(shù)術(shù)準備，落實實措施。2.路基施工采取取排水措施，以以防雨水沖壞壞路堤，每層層填筑都做好好2-3%的橫橫坡，以利排排水。低洼地地段、高填深深坑地段和工工程地質(zhì)不良良地段的路基基不進行雨季季施工。盡量量不在雨天進進行土方碾壓壓施工。3.路面施工時，做做好路面排水水，以防雨水水沖刷和浸泡泡，經(jīng)雨淋的的底層涼干后后方可進行下下層施工。避避免雨天施工工。4.結(jié)構(gòu)物施工時時，在基坑周周圍設(shè)土坎或或排水溝，避避免雨水流入入基坑內(nèi)，基基礎(chǔ)完成后及及時回填夯實實嚴防浸泡造造成基礎(chǔ)下沉沉。5.混凝土及砌石石施工盡量避避免雨天進行行。特別情況況下在雨天施施工時用蓬布布等材料及時時覆蓋，避免免雨水對混凝凝土、砂漿質(zhì)質(zhì)量的影響，同同時對混凝土土、砂漿配合合比作適當(dāng)調(diào)調(diào)整。6.雨天禁止重車碾壓壓便道及場地地，防止場道道翻漿，根據(jù)據(jù)場道土質(zhì)易易疏干的特點點，可在雨停停1-2天后再上重重車施工。二、夜間施工1、根據(jù)本標段工程程量大，白天天施工氣溫較較高的特點，搶搶抓工程質(zhì)量量和工程進度度，宜采取夜夜間和早晚施施工的方案。2、夜間施工要配備備充足的照明明設(shè)備，固定定工作時間，使使員工及早適適應(yīng)這種工作作環(huán)境。3、完善夜間工作與與白天休息的的環(huán)境，解決決好兩者之間間的矛盾，使使員工們勞怡怡結(jié)合，發(fā)揮揮更高的工作作效率。第六章工程質(zhì)質(zhì)量和工期的的保證（一）質(zhì)量保證體體系1.質(zhì)量目標質(zhì)量總目標：工程程一次驗收合合格率1000%，工程優(yōu)優(yōu)良品率達100%以上，全部部工程達到優(yōu)優(yōu)良。2.質(zhì)量方針堅持“百年大計、質(zhì)量第第一”的方針，真真正做到“三嚴、三細細，三規(guī)范”，爭創(chuàng)國家“魯班”工程。（二）質(zhì)量保證措措施1.制定質(zhì)量目標和創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開開展目標管理理（見質(zhì)量目目標），根據(jù)據(jù)質(zhì)量目標和和規(guī)劃提出的的各項指標，從從項目經(jīng)理部部到隊班組逐逐步分解為工工作指標，管管理指標，各各項保證指標標和操作指標標，層層抓落落實，保證各各項指標和質(zhì)質(zhì)量總目標的的實現(xiàn)。2.建立掛牌施工制，每每個工程開工工時都要有主主管領(lǐng)導(dǎo)親自自掛帥，明確確創(chuàng)優(yōu)目標，明明確創(chuàng)優(yōu)負責(zé)責(zé)人，把施工工負責(zé)人，技技術(shù)負責(zé)人，質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控負責(zé)責(zé)人都寫在牌牌子上。3.建立創(chuàng)優(yōu)檢查分析析評比制度，開開展創(chuàng)優(yōu)競賽賽活動做到月月有檢查分析析，季有質(zhì)量量評比，年有有總結(jié)獎懲。4.對生產(chǎn)的全過程進進行質(zhì)量監(jiān)控控，在施工的的各個環(huán)節(jié)上上嚴把質(zhì)量關(guān)關(guān)，把質(zhì)量管管理由事后檢檢查變?yōu)槭孪认扔杩睾瓦^程程控制。5.確保各單項材料的的性能符合技技術(shù)要求，各各種混合材料料使用按設(shè)計計規(guī)定的配合合比進行，做做好施工機械械配套選型，機機械設(shè)備齊全全，配置合理理，滿足施工工方案、施工工工藝和方法法的要求。能能夠達到設(shè)計計規(guī)定的技術(shù)術(shù)標準，確保保各種機械的的性能（特別別是壓實機械械）。6.選定最佳工藝參數(shù)數(shù)，一些重要要的施工項目目（如路堤填填筑壓實等）的的工藝參數(shù)通通過工藝試驗驗求得，嚴格格按工藝要求求進行施工，各各道工序嚴格格按最佳工藝藝參數(shù)施工，對對難度較大、技技術(shù)性較強的的操作，要組組織工前示范范和專門講解解，加強施工工人員的培訓(xùn)訓(xùn)和考核，關(guān)關(guān)鍵工序?qū)嵭行谐肿C上崗。嚴嚴格執(zhí)行崗位位責(zé)任制，堅堅持標準化作作業(yè)。7.對生產(chǎn)過程進行及及時有效的質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控。檢檢測工作按照照“班組自檢（施施工班組）”、“質(zhì)檢科復(fù)檢”、“總工抽檢”三個等級進進行。堅持嚴嚴格的質(zhì)量評評定和驗收制制度。8.建立健全各項質(zhì)量量管理制度：：實行“三工三查”制，任何單單項工程都要要進行工前交交底，工中檢檢查指導(dǎo)和工工后總結(jié)批評評，并做到自自查互查交接接檢查等，堅堅持施工過程程中的“五不施工”即未進行技技術(shù)交底不施施工；材料無無合格證、試試驗不合格不不施工；建筑筑物未經(jīng)復(fù)測測不施工；隱隱蔽工程未經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查簽證不不施工；圖紙紙和技術(shù)要求求不清不施工工?！叭唤唤印笔菬o自檢記記錄不交接；；未經(jīng)質(zhì)檢人人員驗收不交交接；施工記記錄不全不交交接。9.健全技術(shù)管理體系系，確保工程程質(zhì)量。項目目部設(shè)總工程程師2名（路橋各各一名），同同時設(shè)置工程程計劃科、質(zhì)質(zhì)檢安全科等等職能部室，配配備相應(yīng)專業(yè)業(yè)工程師。實實行技術(shù)工作作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分分級管理，劃劃分各級技術(shù)術(shù)管理權(quán)限，明明確各級技術(shù)術(shù)負責(zé)人的職職能。見“技術(shù)組織框框圖”推行技術(shù)承承包責(zé)任制，開開展技術(shù)優(yōu)質(zhì)質(zhì)服務(wù)。10.嚴格執(zhí)行各種技術(shù)術(shù)管理制度，如“技術(shù)崗位責(zé)任制”、“圖紙會審制”、“技術(shù)交接制”、“技術(shù)復(fù)核制”、“技術(shù)檔案制”、“測量復(fù)測制”等使技術(shù)管理標準化是確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。11.施工前認真核對設(shè)設(shè)計檔，領(lǐng)會會設(shè)計意圖，制制定科學(xué)合理理的施工方案案，編制好實實施性施工組組織設(shè)計。12.加強技術(shù)培訓(xùn)，做做好技術(shù)交底底，推行標準準化、程序化化作業(yè)，把工工程質(zhì)量建立立在科學(xué)可靠靠的基礎(chǔ)上，認認真執(zhí)行我公公司制定的“現(xiàn)場施工技技術(shù)管理實施施細則”和“工序作業(yè)細細則”，做到每個個工序有標準準，有驗收，有有結(jié)論，按質(zhì)質(zhì)計價，獎優(yōu)優(yōu)罰劣，確保保一次達標。13.認真貫徹GB/TT190022-ISO99002國際際質(zhì)量體系標標準并開展全全面質(zhì)量管理理（TQC）確保保創(chuàng)優(yōu)目標的的實現(xiàn)。從原原材料的采購購，到各工序序的施工，用用工作質(zhì)量保保工序質(zhì)量，用用工序質(zhì)量保保工程質(zhì)量，14.實行質(zhì)量全優(yōu)抵押押金制，推行行質(zhì)量承包，明明確質(zhì)量責(zé)任任制，重獎重重懲，真正做做到質(zhì)量和效效益相結(jié)合。15.服從并主動求得監(jiān)監(jiān)理工程師的的監(jiān)理和建設(shè)設(shè)單位的質(zhì)量量檢查指導(dǎo)，嚴嚴格執(zhí)行監(jiān)理理工程師的決決定和建設(shè)單單位的指導(dǎo)和和監(jiān)控并為監(jiān)監(jiān)理工程師的的監(jiān)理工作創(chuàng)創(chuàng)造優(yōu)良的條條件。16.主攻質(zhì)量通病，做做到“內(nèi)實外美”，以內(nèi)實為為根本，所有有工程不僅要要符合設(shè)計還還有優(yōu)美的外外觀造型。17.文明施工，施工組組織嚴密，管管理有序，工工地布置合理理，材料堆放放整齊、場地地平整、道路路順通、排水水流暢，環(huán)境境簡樸、機械械通風(fēng)、照明明良好，施工工安全緊張有有序。18.施工過程中中的質(zhì)量控制制重點把好的的幾道工序。(1)把好測量關(guān)：：組建強干的的測量隊伍，項項目部設(shè)精測測隊，每個施施工隊設(shè)測試試組。測量工工作選派有專專業(yè)知識和經(jīng)經(jīng)驗豐富的技技術(shù)人員負責(zé)責(zé)，配備精密密的測量儀器器，工前進行行全線貫通復(fù)復(fù)測，并根據(jù)據(jù)工程需要埋埋設(shè)水準點，加加密中心樁，保保護控制樁，并并將測量結(jié)果果報監(jiān)理工程程師批準，各各種建筑物的的施工放樣，路路基邊樁及施施工中的控制制樁測量皆要要復(fù)測。經(jīng)檢檢驗校核無誤誤后，報請監(jiān)監(jiān)理工程師批批準方可施工工。(2)把好試驗控制制關(guān)：組建強強干的試驗隊隊伍，項目部部建立中心試試驗室，每個個隊設(shè)試驗組組，配備精密密齊全的試驗驗儀器，選派派既有理論知知識又有豐富富經(jīng)驗的試驗驗工程師負責(zé)責(zé)，做好各種種材料及路基基填料試驗和和各項混凝土土砂漿及路面面混合料配合合比的選配，滿滿足現(xiàn)場施工工質(zhì)量控制和和質(zhì)檢的需要要。做到材料料有試驗分析析，配料有優(yōu)優(yōu)化選擇，施施工按年三個個檢測等級嚴嚴密檢測，檢檢測有試樣，試試驗有報告，數(shù)數(shù)據(jù)有分析，分分析有結(jié)論，嚴嚴格執(zhí)行工前前試驗，工中中檢測，工后后檢查的質(zhì)量量評定的試驗驗工作制度。(3)把好進場關(guān)，所所有用于工程程的材料必須須做到先試驗驗，后使用，不不合格材料不不進場，所有有外購材料附附有材料樣品品及材質(zhì)說明明。材質(zhì)檢驗驗合格證書和和試驗室證書書，報監(jiān)理工工程師批準方方可進料。(4)把好隱蔽工程程簽證關(guān)，所所有隱蔽工程程必須按設(shè)計計要求和技術(shù)術(shù)標準先進行行自檢，合格格后報請監(jiān)理理工程師檢查查批準簽證，才才能進行下道道工序施工。(5)把好模板使用用關(guān)，各種橋橋涵使用的模模板均為自制制專用大塊拼拼裝鋼模。鋼鋼模必須滿足足剛度、強度度、穩(wěn)定性的的要求，形狀狀尺寸準確無無誤，光潔無無變形，接縫縫嚴密，不漏漏漿，拐角處處配制專用陰陰陽角膜，為為保證結(jié)構(gòu)物物表面紋理顏顏色均勻一致致，同一結(jié)構(gòu)構(gòu)物用同一類類模板和同一一種脫模劑。(6)把好砂漿混凝凝土配合比的的選配關(guān)，通通過試驗優(yōu)化化配合比，拌拌和機（站）要要有自動計量量裝置，同一一結(jié)構(gòu)物用同同一廠家同種種標號的水泥泥，嚴格控制制混凝土的施施工配料。(7)把好混凝土澆澆筑關(guān)：嚴格格澆筑程序，配配備足夠的振振搗設(shè)備，選選配經(jīng)驗豐富富的混凝土工工澆筑。(8)路基填筑把好好基底檢驗關(guān)關(guān)：施工前要要根據(jù)詳細的的工程地質(zhì)及及設(shè)計數(shù)據(jù)，結(jié)結(jié)合工程情況況，作必要的的補充勘探。根根據(jù)不同的覆覆蓋土，采用用不同的試驗驗方法對基底底進行試驗。控控制基點，恢恢復(fù)中線，放放好邊樁，開開挖兩側(cè)排水水溝，疏通排排干地表積水水。清除路基基基底范圍內(nèi)內(nèi)的樹根草皮皮，有機物殘殘渣，挖除淤淤泥腐殖土，種種植土，原地地面有坡度時時，根據(jù)施工工規(guī)范要求開開挖臺階，滿滿足規(guī)范要求求后，再對原原地面進行碾碾壓，達到標標準報監(jiān)理工工程師檢查簽簽認方可填筑筑。對特殊路路基地段要根根據(jù)設(shè)計和相相應(yīng)的技術(shù)規(guī)規(guī)范進行基底底特殊處理，達達到合格要求求后方可填筑筑。(9)把好路基填筑筑、碾壓夯實實關(guān)：首先對對取土場的土土質(zhì)進行土樣樣試驗，提出出試驗報告，提提前報監(jiān)理工工程師批準，配配足性能滿足足技術(shù)要求的的碾壓設(shè)備和和路基填筑密密實度檢測儀儀器，選定最最佳工藝參數(shù)數(shù)，嚴格按工工藝要求組織織施工，嚴格格控制填筑過過程中的填筑筑順序、每層層填筑厚度、碾碾壓遍數(shù)。每每層碾壓完后后按規(guī)范規(guī)定定的檢查的頻頻率對密實度度檢查合格報報告監(jiān)理工程程師批準后方方可進行下道道工序，路基基整修時要測測量掛線消滅滅邊坡鼓肚塌塌腰，路肩不不直，路面不不平的通病。(10)把好路基基基床施工關(guān)：：施工前，要要對基床以下下路堤壓實質(zhì)質(zhì)量按施工規(guī)規(guī)范要求的檢檢驗標準頻率率，進行質(zhì)量量檢查驗收，合合格后才能安安排基床施工工，施工時嚴嚴格按公路路路基施工規(guī)范范要求和質(zhì)量量技術(shù)標準進進行施工。(11)把好路基橋橋臺背后涵管管兩測的施工工：橋臺背后后涵管兩測的的填料要符合合設(shè)計標準，基基底處理與橋橋臺、相鄰路路基及涵管結(jié)結(jié)構(gòu)物的地基基同時進行，并并滿足設(shè)計要要求。(12)把好擋護工工程的漿砌關(guān)關(guān)，做到漿滿滿縫實光面平平整。(13)把好底基層層、基層的配配合比關(guān)，確確保其在拌和和、運輸、攤攤鋪、碾壓、養(yǎng)養(yǎng)生的過程中中符合相關(guān)的的技術(shù)規(guī)范和和操作規(guī)程。(14)把好瀝青混混凝土原材料料檢驗、拌和和過程中的計計量與溫控、攤攤鋪過程中的的溫控與整平平、碾壓程序序的初、復(fù)、終終壓溫控關(guān)。(15)把好沿線設(shè)設(shè)施的內(nèi)實外外美關(guān)，切實實按《高速公公路交通安全全設(shè)施設(shè)計及及施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》和圖紙紙的要求并按按工程師的指指示施工。(二).保證工工期的主要措措施：我公司安排年4月月15日開工，年6月15日竣工，總總工期為266個月。1.工期保證措施施充分發(fā)揮我公司各各專業(yè)工種配配套齊全，機機械化施工水水平高及現(xiàn)代代化科學(xué)管理理的優(yōu)勢。合合理布局，統(tǒng)統(tǒng)籌安排，重重點突出，全全面展開的原原則下，抓住住有利季節(jié)不不斷掀起施工工高潮，高質(zhì)質(zhì)量，高標準準地嚴格按施施工組織設(shè)計計的工期全面面完成本合同同段的施工任任務(wù)，具體措措施如下：(1)認真按本合同同段各施工項項目順序布置置工作，分輕輕重緩急，采采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)，在工、料料、機安排上上做到保證重重點，兼顧一一般，協(xié)調(diào)好好各項目順序序銜接。(2)合同簽訂后，立立即組織隊伍伍、設(shè)備上場場，并做好開開工前的準備備工作，一是是做好技術(shù)準準備，熟悉設(shè)設(shè)計檔，領(lǐng)會會設(shè)計意圖，辦辦理交接樁，搞搞好復(fù)測和材材料取樣砂漿漿混凝土配合合比的選配工工作，編制好好實施性施工工組織設(shè)計，搞搞好技術(shù)交底底。二是搞好好物資準備，做做好材料計劃劃，疏通供應(yīng)應(yīng)渠道。三是是抓好施工力力量及時到位位。四是辦理理征（租）地地手續(xù)，做好好施工便道及及臨時房屋的的修建工作。架架設(shè)、配備、修修建電力、通通訊線路和供供水設(shè)備，保保證做到“三快”，即進場快快、安家快、開開工快。(3)搞好計劃管理理，保持均衡衡生產(chǎn)，施工工進度分階段段控制，計劃劃部門根據(jù)全全合同段工程程量和總工期期要求，結(jié)合合施工組織設(shè)設(shè)計編制年度度和季度計劃劃，生產(chǎn)調(diào)度度和各施工隊隊根據(jù)季度計計劃制定每月月施工計劃，做做到以月保季季，季保年，以以年度計劃保?？偣て凇?4)施工過程中，加加強指揮與協(xié)協(xié)調(diào)，定期召召開工程分析析會，根據(jù)存存在的問題及及時調(diào)劑力量量，調(diào)劑設(shè)備備器材，保證證施工順利進進行。(5)充分發(fā)揮我們們施工機械化化程度高的優(yōu)優(yōu)勢，機械設(shè)設(shè)備齊全，配配置合理，性性能先進，能能保證施工進進度和施工質(zhì)質(zhì)量的要求。在在施工中，科科學(xué)地組織機機械化一條龍龍作業(yè)和流水水作業(yè)，加強強對施工機械械設(shè)備管理，組組織好設(shè)備配配件的采購、供供應(yīng)，提高設(shè)設(shè)備完好率和和利用率，保保證機械化生生產(chǎn)順利進行行，保證工作作質(zhì)量和工程程進度的落實實。(6)主動取得建設(shè)設(shè)單位的指導(dǎo)導(dǎo)和幫助，搞搞好與地方政政府的協(xié)調(diào)工工作，及時完完成征（租）地地、拆遷，保保證及早展開開施工。(7)用先進設(shè)備技技術(shù)，加快施施工進度。(8)通過健全的質(zhì)質(zhì)量保證體系系，嚴格的質(zhì)質(zhì)量管理制度度和行之有效效的質(zhì)量保證證措施，施工工中嚴格按施施工技術(shù)工藝藝細則操作，確確保在跟蹤檢檢測、復(fù)檢、抽抽